Улучшение вибрационных характеристик центробежных судовых электровентиляторов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.02, кандидат технических наук Поздеев, Леонид Валерьевич

• Поздеев, Леонид Валерьевич
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Поздеев, Леонид Валерьевич

Введение.

1. Анализ путей снижения вибрации центробежных судовых электровентиляторов (ЦСЭВ).

1.1. Особенности проектирования ЦСЭВ.

1.2. Классификация источников вибрации центробежных электровентиляторов.

1.3. Обзор методов решения задач снижения вибрации центробежных электровентиляторов.

1.4. Постановка задачи.

1.5. Выводы.

2. Интегрированный подход к проектированию ЦСЭВ низкой виброактивности.

2.1. Методика интегрированного подхода к формированию путей снижения вибрации ЦСЭВ.

2.2. Оптимизация компоновки двухкаскадной системы амортизации центробежных электровентиляторов.

2.3. Влияние характеристик резинометаллических амортизаторов на виброактивность электровентиляторов.

2.4. Математический модальный анализ конструкции промежуточной рамы вентилятора.

2.4. Выводы.

3. Результаты экспериментальных исследований.

3.1. Оценка адекватности конечно-элементной модели штатной промежуточной рамы.

3.2. Исследование влияния конструктивных модификаций промежуточной рамы на динамические характеристики.

3.3. Экспериментальный модальный анализ конструкций модифицированных промежуточных рам.

3.4. Экспериментальное определение динамических характеристик резинометаллических амортизаторов.

3.5. Выводы.

4. Оценка эффективности модификаций двухкаскадного амортизирующего крепления ЦСЭВ.

4.1. Алгоритм оценки полезности модификации амортизирующего крепления вентиляторов.

4.2. Комплексный анализ результатов ЭМА и расчёта частот свободных колебаний усовершенствованной конструкции промежуточной рамы.

4.3 Анализ виброшумовых характеристик электровентилятора с усовершенствованным амортизирующим креплением.

4.4. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение вибрационных характеристик центробежных судовых электровентиляторов»

Актуальность работы. Одним из самых распространенных типов механизмов в промышленности являются вентиляционные установки, основной элемент которых - вентилятор.

На сегодняшний день наибольшее распространение получили центробежные вентиляторы. Их используют в системах вентиляции всех отраслей промышленности, для кондиционирования воздуха зданий, проветривания горных выработок и т.д.

Кроме того, центробежные вентиляторы играют важнейшую роль в системах жизнеобеспечения автономных объектов и являются наиболее распространённым видом судового оборудования.

Кроме требований, предъявляемых обычно к вентиляторам общепромышленного назначения, к центробежным судовым электровентиляторам (ЦСЭВ) предъявляются дополнительные специфические требования: они должны быть вибро- и ударостойкими, иметь минимальные габариты и массу, устойчиво работать в аварийных условиях, при крене и дифференте судна, иметь высокий коэффициент полезного действия. Эти требования определяют особенности схем компоновки и< характеристик ЦСЭВ. При этом одним из основных требований, предъявляемых к ЦСЭВ, является обеспечение заданных виброшумовых характеристик.

Следует отметить, что повышенные уровни вибрации оборудования негативно сказываются на здоровье человека, вызывая нарушения в нервной и костно-суставной системах, повышение артериального давления, нарушения остроты зрения и т.д.

Анализ публикаций показал, что вибрация ЦСЭВ может быть подразделена на вибрацию механического, аэродинамического и электромагнитного происхождения. Наиболее эффективным путём снижения уровней вибрации считается её подавление в источнике за счет проведения конструктивно-технологический мероприятий: повышения точности изготовления и монтажа отдельных деталей и узлов; оптимизации геометрии проточной части вентилятора и рабочего колеса; повышения качества балансировки и т.д. Однако борьба с вибрацией вентиляторов по данному пути приводит к значительному увеличению сложности и стоимости их изготовления. В настоящее время прогресс в снижении уровней вибрации ЦСЭВ просматривается, не в снижении'виброактивности источника, а в применении эффективных средств виброизоляции.

Актуальность проблемы снижения уровней вибрации подчёркивается тем, что малая виброактивность становится сегодня основным показателем высокого качества и надёжности ЦСЭВ, а широкое распространение центробежных вентиляторов делает задачу улучшения вибрационных характеристик актуальной не только для отечественного флота, но и для всего народного хозяйства в целом.

Цель диссертационной работы состоит в разработке методов улучшения вибрационных характеристик ЦСЭВ'на основе результатов модальных испытаний конструкции, аналитического расчёта частот свободных колебаний с учётом влияния параметров амортизаторов в заданном режиме работы.

Для достижения поставленной цели определенны следующие направления исследований:

1. Реализация интегрированного подхода к анализу результатов, численного моделирования и-натурных испытаний ЦСЭВ;

2. Разработка адекватной модели конструкции амортизирующего крепления вентилятора, позволяющей получить полное описание динамики его поведения, для проведения эффективных модификаций;

3. Определение оптимальной схемы компоновки амортизирующего крепления, обеспечивающей повышенную эффективность амортизации;

4. Оценка физико-механических характеристик резинометаллических амортизаторов и влияния их нелинейности на уровни вибрации вентиляторов.

Методы решения задач. Для решения поставленных задач в работе использованы экспериментальные методы исследования, методы теории механических колебаний, алгебраических и дифференциальных уравнений, модального анализа, пакеты прикладных программ Excel, Маріє, Matlab, MathCAD, ME'scopeVES. Последний, в частности, использован для конечно-элементного моделирования исследуемых конструкций и проведения экспериментального и математического модального анализа.

Достоверность и обоснованность результатов подтверждается использованием физически обоснованных моделей, адекватных математических моделей, использованием оттестированных вычислительных алгоритмов для проведения расчётов, экспериментальными исследованиями и сопоставлением их результатов с итогами аналитического модального анализа.

Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:

1. Создана адекватная конечно-элементная модель конструкции промежуточной рамы двухкаскадного амортизирующего крепления центробежного вентилятора, позволяющая исследовать динамику поведения промежуточной рамы в резонансных режимах её работы и оценивать влияние её коні структивных модификаций на виброактивность вентилятора;

2. Получены аналитические зависимости физико-механических характеристик резинометаллических амортизаторов от деформации, обеспечивающие корректность расчёта систем амортизации;

3. Обосновано использование результатов модального анализа отдельных элементов конструкции вентилятора, позволяющих учесть собственные динамические характеристики элемента, при совершенствовании его конструкции для снижения виброактивности;

4. Разработана структура и реализован интегрированный подход к анализу результатов численного моделирования и натурных испытаний, позволяющий оценить эффективность мероприятий по снижению уровней вибрации вентиляторов в процессе их разработки и модификации.

Практическая ценность работы заключается в следующем:

1. Модель конструкции промежуточной рамы двухкаскадного амортизирующего крепления центробежного вентилятора, учитывающая габаритно-массовые характеристики изделия, физико-механические характеристики материала, позволяет проводить модификации конструкции, расчет параметров их напряженно-деформированного состояния и резонансных частот, а также анализировать формы колебаний;

2. Усовершенствованная конструкция промежуточной рамы низкой виброактивности обеспечивает эффективное снижение уровней вибрации на опорных связях вентилятора;

3. Полученные динамические характеристики резинометаллических амортизаторов обеспечивают корректность расчётов при проектировании амортизирующих креплений судовых электровентиляторов;

4. Получены объективные показатели эффективности мероприятий направленных на снижение виброактивности ЦСЭВ, на. основе многоаспектной комплексной оценки результатов численного моделирования и натурных испытаний.

Новизна технических решений подтверждается патентом РФ на полезную модель.

Реализация результатов работы. Результаты проведённых исследований используются в ОАО «НПЦ «Полюс» при разработке ЦСЭВ низкой вибро- и шумоактивности.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Модель промежуточной рамы двухкаскадного амортизирующего крепления позволяет проводить конструктивные модификации и осуществлять корректный расчёт динамических характеристик;

2. Полученные аналитические зависимости параметров резинометал-лических амортизаторов от деформации позволяют определить их реальные динамические характеристики и обеспечивают достижение требуемой эффективности амортизирующего крепления;

3. Усовершенствованная конструкция двухкаскадного амортизирующего крепления обеспечивает эффективное снижение уровней вибрации вентилятора в диапазоне частот основных возмущающих сил;

4. Использование интегрированного подхода к анализу результатов численного моделирования и натурных испытаний амортизирующего крепления, позволяет проводить эффективную модификацию его конструкции для снижения уровней вибрации на опорных связях вентилятора.

Личный вклад автора:

1. Разработана структура и реализован интегрированный подход к анализу результатов численного моделирования и натурных испытаний системы двухкаскадной амортизации ЦСЭВ;

2. Разработана конечно-элементная- модель промежуточной рамы двухкаскадного амортизирующего крепления ЦСЭВ;

3. Проведены исследования зависимости резонансных частот резино-металлических амортизаторов от деформации;

4. Получены аналитические зависимости резонансной частоты рези-нометаллических амортизаторов от деформации.

Апробация работы. Основные результаты проведённых исследований докладывались и обсуждались на всероссийской научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых учёных «Научная сессия ТУСУР» (Томск, 5 — 8 мая 2008 г.); научно-технической конференции молодых специалистов ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва» (Красноярск, 2008 г.); научно-технических конференциях «Электронные и электротехнические системы и устройства» (Томск, ОАО

НПЦ «Полюс» 10—11 апреля 2008 г. и 22 — 23 апреля 2010 г.); международных научно-практических конференциях студентов и молодых учёных «Современные техника и технологии» (Томск, 4 — 8 мая 2009 г. и 12 — 16 апреля 2010 г.); всероссийской научно-технической конференции «Измерения и испытания в судостроении и смежных отраслях» (Санкт-Петербург, 18 — 20 октября 2010 г.).

Публикации.

Результаты выполненных исследований отражены в 9 печатных работах, в том числе в двух статьях в центральной периодической печати из перечня ВАК и одном патенте РФ на полезную модель.

Структура и объём диссертации.

Диссертационная работа состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка литературы и приложения. Общий объём работы 167 страниц, в т.ч. рисунков — 50, таблиц - 14, библиография содержит 74 наименования, приложений — 4.

Заключение диссертации по теме «Машиноведение, системы приводов и детали машин», Поздеев, Леонид Валерьевич

4.4 Выводы

1. Алгоритм оценки полезности модификации амортизирующего крепления вентилятора, для снижения его виброактивности, заключается в комплексном анализе результатов испытаний с выводами по каждому из пунктов испытаний и конечным заключением по результатам определения ВШХ вентилятора дающим количественную оценку эффективности данных мероприятий.

2. Экспериментально установлены истинные значения механических параметров амортизаторов типа АРМОО. Использование в расчётах экспериментально установленных значений механических параметров амортизаторов существенно увеличивает их точность, а расширение зоны положительной виброизолирующей эффективности амортизирующего устройства и отсутствие собственных резонансов промежуточной рамы в диапазоне основных возмущающих сил, в результате проведённых усовершенствований, обеспечивает гарантированное снижение вибрации вентилятора на ОС в критичном диапазоне частот.

3. Показано, что предложная усовершенствованная конструкция амортизирующего крепления обеспечивает снижение уровней вибрации на ОС вентилятора в диапазоне частот 20. 100 Гц на 10. 15 дБ. Эффективность модификации амортизирующего крепления для снижения уровней вибрации на ОС вентилятора подтверждается комплексным анализом результатов испытаний.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По результатам проведённых в диссертационной работе теоретических и экспериментальных исследований можно сформулировать следующие выводы:

1. Аналитический обзор классификации источников вибрации и путей её снижения показал, что принимаемые традиционные технические решения не позволяют добиться желаемых результатов. Основной упор делается на подавление вибрации в самом вентиляторе за счет проведения конструктивно-технологических мероприятий: повышения точности изготовления и монтажа отдельных деталей и узлов; оптимизация геометрии проточной части и рабочего колеса; повышают качество балансировки и т.д. Прогресс в снижении уровней вибрации ЦСЭВ просматривается не в снижении виброактивности источника, а в применении эффективных средств виброизоляции.

2. Высокая эффективность использования методов модального анализа для определения динамических характеристик конструкций - собственных частот, форм колебаний, демпфирования - позволяет получать адекватные модели исследуемых элементов конструкции с целью проведения их модификации для отстройки от резонансов в заданном диапазоне частот, что, в свою очередь, обеспечивает снижение виброактивности ЦСЭВ в целом.

3. Компонент Advanced Structural Modifications пакета программ ME'scopeVES позволяет создавать конечно-элементные модели и производить, с приемлемой точностью, расчёт параметров НДС и резонансных частот моделируемых конструкций. В целом использование пакета программ ME'scopeVES позволяет реализовать интегрированный подход к использованию результатов численного моделирования и натурных испытаний, включающий: формирование модели, планирование эксперимента, проведение эксперимента, сопоставление результатов численного моделирования и натурных испытаний, использование модели для анализа влияния модификаций. Данный подход позволит обеспечить соответствие заданным требованиям по допустимым уровням вибрации вентилятора уже на стадии разработки.

4. Разработанная конечно-элементная модель промежуточной рамы двухкаскадного амортизирующего крепления центробежного вентилятора позволяет проводить конструктивные модификации рамы и осуществлять корректный расчёт динамических характеристик после выполнения модификации (подтверждается результатами экспериментального модального анализа), что утверждает адекватность модели.

5. На основании результатов анализа принципиальной динамической схемы двухкаскадного амортизирующего крепления и модального анализа прототипа промежуточной рамы ЦСЭВ предложена усовершенствованная конструкция промежуточной рамы (патент РФ №100573).

6. Анализ динамических характеристик резинометаллических амортизаторов показал их зависимость от деформации. На основе экспериментальных данных получены аналитические зависимости, позволяющие определить значения динамических характеристик амортизаторов при любой деформации, что обеспечивает получение* точных значений характеристик резинометаллических амортизаторов при8 заданной-деформации и, как следствие, корректность расчёта амортизирующих систем ЦСЭВ при их проектировании. Уточнены значения механических параметров амортизаторов типа АРМОО всех типоразмеров.

7. Эффективность,модификации амортизирующего крепления для снижения уровней-вибрации на ОС вентилятора подтверждается комплексным анализом результатов испытаний. Результаты ЭМА конструкции усовершенствованного амортизирующего крепления свидетельствуют об- отсутствии собственных резонансов рамы в диапазоне до 100 Гц. Расчёт амортизирующего крепления свидетельствует о сужении ширины спектра частот двухсвязных свободных колебаний на 10 - 20%, что повышает эффективность амортизации. Кроме того, частоты свободных колебаний вентиляторов с усовершенствованной промежуточной рамой располагаются ниже оборотной частоты вентилятора (50 Гц), являющейся частотой основной возбуждающей силы, что исключает негативное влияние амортизирующего устройства на уровни вибрации. Анализ ВШХ вентиляторов с усовершенствованным амортизирующим креплением показал снижение вибрации на ОС вентилятора на 10 - 15 дБ в диапазоне наиболее критичных частот 20—100 Гц.

8. Реализация разработанной структуры интегрированного подхода к анализу результатов численного моделирования и натурных испытаний двух-каскадного амортизирующего крепления ЦСЭВ, обеспечивает получение полного описания динамики поведения промежуточной рамы и позволяет проводить эффективную модификацию его конструкции для снижения уровней вибрации на опорных связях вентилятора.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Поздеев, Леонид Валерьевич, 2011 год

1. Акустический расчёт систем вентиляции и кондиционирования воздуха: Методические указания / Сост. А.Н. Деренок, А.Н. Козлова. Томск: Изд. ТГАСУ, 2005.

2. Афонин E.H., Смирнов Ю.А. Оптимизация рабочих колёс вентиляторов по акустическим параметрам: Сб. трудов междунар. конф. ISC'98. СПб., 1998.

3. Беляков Г.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве: Учеб. — СПБ.: Издательство «Лань», 2006. 512 с.

4. Беляковский Н.Г. Конструктивная амортизация механизмов, приборов и аппаратуры на судах. Л.: Судостроение, 1965. — 523 с.

5. Бидерман В.Л. Теория механических колебаний: Учебник для вузов. — М.: Высш. школа, 1980. 408 с.

6. Богданов A.A. Оптимизация регулятора широтноимпульсной системы управления электропривода вентиляционной установки автономного объекта: Диссертация канд. тех. наук. — Томск, 2007. 157 с.

7. Болдырев В.Г., Бочаров В.В., Булеков В.П., Резников С.Б. Электротехническая совместимость электрооборудования автономных систем. М.: Энергоатомиздат, 1995. - 352 с.

8. Борьба с шумом на производстве: Справочник. / Под. ред. Е.Я. Юдина — М.: Машиностроение, 1985. 400 с.

9. П.Братковский O.A., Быстрова Е.В., Чупина JI.A. Оптимизация осевых электровентиляторов ЭВ2 с целью улучшения виброшумовых характеристик. // Электронные и электромеханические системы и устройства: Сб. науч. тр. Новосибирск: Наука, 2007. С. 176—182.

10. Вибрация в технике: Справочник. В 6-ти томах. / Ред. Совет: В.Н. Чело-мей (пред.). М.: Машиностроение, 1981. - Т.6. Защита от вибрации и ударов / Под. ред. К.В. Фролова. 1981. - 456 с.

11. Вибрации и шум электрических машин малой мощности / JI.K. Волков, Р.Н. Ковалёв, Г.Н. Никифорова, Е.Е. Чаадаев, К.Н. Явленский, А.К. Яв-ленский. JL: Энергия; Ленингр. отд., 1979. — 206 с.

12. Виброакустика электрических машин: Сб. науч. трудов. №202. — М.: Моск. энерг. инт. 1989.V

13. Виброизолятор ВИ. Технические условия ВК.З0424200 ТУ

14. Воронкин В.А. Методы проектирования малошумных электрических машин. // Труды ВНИИЭМ / Воронкин В.А., Геча В:А., Городетский Э.А. и др.-2006.-Т. 103.

15. Гарганеев Б.П., Подлевский Н.И., Матросова И.П. Способы снижения вибрации электровентиляторов от воздействия гироскопического момента. // Электронные и электромеханические системы и устройства: Сб. науч. тр. Новосибирск: Наука, 2007. С. 173-175.

16. Гладких П.А. Борьба с вибрацией и шумом в машиностроении. М.: Машиностроение, 1966. — 99 с.

17. ГОСТ 12.1.02880 Шум. Определения шумовых характеристик источников шума. Ориентировочный метод. М.: Издательство стандартов, 1984.

18. ГОСТ 957690 Вентиляторы радиальные общего назначения. Общие технические условия. М.: Издательство стандартов, 1994.

19. ГОСТ 17053.180 Амортизаторы корабельные АКССМ. М.: Издательство стандартов, 1980.

20. ГОСТ 31350-2007 Вентиляторы промышленные. Требования к производимой вибрации и качеству балансировки. М.: Стандартинформ, 2008.

21. Дэссинг О. Испытания конструкций: В 2 ч. / Брюль и Къер. 1989.

22. Иванов О.П., Мамченко В.О. Аэродинамика и вентиляторы: Учеб. JL: Машиностроение, Ленингр. отд., 1986. — 280 с.

23. Ильинский В.С Вопросы изоляции вибрации и ударов. М.: Госэнергоиз-дат., 1960.-160 с.

24. Ильинский B.C. Защита аппаратов от механических воздействий. М.: Энергия, 1970. 263 с.

25. Исакович М.М., Клейман Л.И., Перчанок Б.Х. Устранение вибрации электрических машин. — Л.: Энергия. Ленингр. отдние, 1979. — 200 с.

26. Исследование и расчёт виброакустических характеристик электрических машин: Сб. науч. трудов. №212. М.: Моск. энерг. инт. 1989.

27. Казанцев Ю.М. Автоматизированное проектирование Электронных устройств: учебное пособие. Томск: Издательство томского политехнического университета, 2007. 157 с.

28. Касаткин A.C., Немцов М.В. Электротехника: Учеб. М.: Издательский центр «Академия», 2007. 544 с.

29. Клюкин И.И. Борьба с шумом и звуковой вибрацией на судах. -Л. Судостроение, 1971. — 216 с.

30. Копылов И.П., Клокова Б.К. Справочник по электрическим машинам: в 2ух т. — М: Энергоатомиздат, 1988. 456 с.

31. Корабельное малошумное электрооборудование систем вентиляции и кондиционирования нового поколения /• В.Н. Гладущенко, Э.Р. Гейнц,

32. O.A. Братковский, Г.С. Цехместрюк, Н.И. Подлевский, В.Н. Плотников // Электронные и электромеханические системы и устройства: Сб. науч. тр. Новосибирск: Наука, 2007. С. 150-162.

33. Котеленец Н.Ф., Акимова H.A., Антонов М.В. Испытания, эксплуатация и ремонт электрических машин; — М.: Издательский центр.«Академия», 2003.-384 с. , .

34. Кравчун П.Н. Генерация и методы снижения шума.и звуковой вибрации. М.: Издво МГУ, 1991. - 184 с.

35. Моделирование как средство комплексного анализа и концептуального: синтеза электронных и электромеханических систем/ Ю.М. Казанцев // Электронные и электромеханические: системы и устройства: Сб. науч. тр. Новосибирск: Наука, 2007. С. 337-342.

36. Никифоров A.C. Вибропоглощение на судах. — Л.: Судостроение, 1979: —' 184с. :.':.'• : " ' '•■■■ ■' ; ■

37. Филимонов, Е.А. Сергин // Электронные и электромеханические системы и устройства: Сб. науч. тр. Новосибирск: Наука, 2007. С. 162-166.

38. Патент РФ № 100573. МПК F16F 15/04, F16M 1/08. Двухкаскадное амортизирующее крепление центробежного вентилятора / А.Г. Михайлов,

39. B.А. Тимошенко, JI.B. Поздеев, В.В. Руссков. Опубл.: 20.12.2010. Бюл. № 35.

40. Патент РФ № 2079419. МПК В63В 3/52; F16F 5/00,' F16F 9/00: Виброизо-лируклций'фундамент пиллерса. Опубл.: 20.05.1997. Бюл. № 14

41. Патент РФ № 2253757. МПК Центробежный вентилятор / Н.И. Подлев-ский, Б.С. Хитрук, Б.П. Гарганеев, А.Б. Абрахманова. Опубл.: 10.06.2005. Бюл. № 16.

42. Патент РФ № 2306462. Амортизаторы резинометаллические с осевым податливым, ограничением АРМОО-М / Г.П. Целищев, Г.С. Цехместрюк. Опубл.: 20.09:2007. Бюл. № 26.

43. Патент РФ № 23341281 Центробежный вентилятор / Б.С. Хитрук, Н.И. Подлевский, A.B. Сластухин. Опубл.: 20.09.2008. Бюл. № 26.

44. Патент РФ 2358167. Амортизаторы резинометаллические с осевым ограничением! АРМОО / Г.П. Целищев, Г.С. Цехместрюк, И.В. Сильнов. Опубл.: 10.06.2009. Бюл. № 16.

45. Поздеев JI.B., Целищев Г.П., Цехместрюк Г.С. Особенности определения параметров резинометаллических амортизаторов // Электронные и электромеханические системы и устройства. Томск. 2011. С. 248-254.

46. Поздеев JI.B., Целищев Г.П., Цехместрюк Г.С. Экспериментальное определение и• расчёт зависимости параметров резинометаллических амортизаторов от деформации // Известия Томского политехнического университета. №2, Т.317. Томск. 2010. С. 54-58.

47. ПетринаН.П. Судовые насосы. Л.: «Судостроение», 1962. -263 с.

48. Руссов В.А. Спектральная вибродиагностика. — Пермь, 1996. 186 с.

49. Селяев А.Н. Электромагнитная совместимость устройств промышленной-электроники: Учебное пособие. — Томск: Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники, 2007. — 258 с.

50. Снижение шумности энергетического оборудования: американских атомных подводных лодок / Пархоменко В., Пелёвин Ю. // Зарубежное военное обозрение. 1989. С. 54-57. : ;

51. Совершенствование экспериментальной: базы предприятия / Дмитриев Ю.Д., Андросов В.Я., Петит И.В., Плотников А.В., Поздеев Л:В. // Электронные и электромеханические системы и устройства: Сб. науч. тр. Новосибирск: Наука; 2007. С., 442-448:

52. Справочник но электрическим машинам В 2 т./ Под общ. ред. И: П. Ко-пылова и Б. К. Клокова. Т. 1. — МС: Энергоатомиздат, 1988.-456 е.:

53. Федельман В.Д. Некоторые практические подходы к решению задач сни. жения шума и вибрации вентиляторов при их изготовлении и эксплуатации // Промышленный портал. 2010. 1ЖЬ: http://promportal.su/articles2026.htm (дата обращения: 21.11.2010).

54. Хорошев I '.А., Мышинский Э.Л. Основные направления снижения шума центробежных вентиляторов в системах вентиляции воздуха // Техническая акустика. 1993. Т.2, вып; 3(5).С. 21—29.

55. Центробежные вентиляторы. Под. ред. Соломаховой Т.С. М;: Машиностроение, 1975. — 416 с.

56. Циткин С.И: Центробежные вентиляторы и дымососы. — М.: Машгиз, . 1953.-341 с.

57. Челом ей В .Н. Вибрация в технике: Справочник в 6-ти т. — М.: Машиностроение, 1981.

58. Чернышов В ;М. Демпфирование колебаний механических систем покрытиями из полимерных материалов. М.: Наука, 2004. — 288 с.

59. Шубов И.Г. Шум и вибрация электрических машин. Л.: Энергоатомиз-дат., 1986.-208 с.

60. Юдин Е.Я. Исследование шума вентиляционных установок и методов борьбы с ними, труды ЦАГИ, вып. 713, 1958.

61. ME'scopeVES 4.0. Operating Manual. Volume I TOTURIAL // Vibrant technology, Inc. - 2003. - 210 p. 2010. URL: http://www.vibetech.com/assets/mescope/MEscopeVESVolI.pdf (дата обращения: 20.10.2010).