Улучшение условий и безопасности труда операторов колесных машин в сельскохозяйственном производстве за счет организационных и технических мероприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.26.01, кандидат технических наук Калугин, Антон Александрович

• Калугин, Антон Александрович
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Калугин, Антон Александрович

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ состояния условий и охраны труда в агропромышленном комплексе

1.2. Современные методы оценки условий и безопасности труда в системе АПК

1.3. Современные проблемы повышения безопасности мобильных колесных машин в процессе сельскохозяйственного производства

1.3.1. Улучшение проходимости и тягово-сцепных свойств колесных машин в сельскохозяйственном производстве

1.3.2. Улучшение курсовой и боковой устойчивости мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения

1.3.3. Способы и методы ограничения скоростных режимов движения транспортных средств в системе АПК

1.3.4 Анализ способов и средств обеспечения безопасности операторов при пуске ДВС в холодное время года

1.4. Выводы, цель и задачи исследований

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ УЛУЧШЕНИЯ УСЛОВИЙ И БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ МОБИЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ МАШИН

2.1. Обоснование показателя эффективности внедряемых мероприятий по охране труда

2.2. Обоснование комплексного показателя опасности травмирования оператора колесной машины

2.3. Выводы по главе

3. ОБОСНОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ, УЛУЧШАЮЩИХ УСЛОВИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ КОЛЕСНЫХ МАШИН

3.1. Разработка и обоснование догружателей сцепного веса, улучшающих условия и безопасность труда операторов колесных машин

3.2. Аналитическое исследование процесса обеспечения поперечной устойчивости колесного трактора МТЗ-80 при работе на уклоне

3.3. Обоснование и разработка автоматического устройства ограничения допустимого скоростного режима

3.4. Обоснование и разработка устройств, улучшающих пуск ДВС колесных машин в условиях низких температур

3.5. Выводы по главе

4. МЕТОДИКА И РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1. Цель, программа и задачи экспериментальных исследований

4.2. Условия проведения полевых экспериментальных исследований

4.3. Приборы, измерительная аппаратура и оборудование для проведения полевых экспериментальных исследований

4.4. Оценка погрешности приборов, измерений, точности и воспроизводимости результатов опытов

4.5 Экспериментальное исследование изменения площади контакта шины с несущей поверхностью при использовании на тракторе МТЗ-80 весового догружателя переменной массы

4.6. Наблюдения и анализ динамики транспортного потока при различных скоростных режимах машин

4.7. Методика и результаты исследования автоматического устройства для ограничения скоростного режима

4.8. Методика и результаты исследования процесса предпускового подогрева ДВС мобильной колесной машины

4.9. Оценка эффективности внедряемых мероприятий по улучшению условий и безопасности труда операторов колесных машин

5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

5.1 Экономическая эффективность от мероприятий, направленных на снижение ДТП

5.2 Экономическая эффективность от внедрения устройств, улучшающих условия и безопасность труда операторов мобильных колесных машин

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение условий и безопасности труда операторов колесных машин в сельскохозяйственном производстве за счет организационных и технических мероприятий»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Значительная часть транспортных и технологических машин в агропромышленном комплексе Российской Федерации (АПК РФ) приходится на колесные машины: легковые, грузовые и специальные автомобили, колесные тракторы, зерноуборочные комбайны и др. Указанные технические средства характеризуются высокой маневренностью и скоростями движения, что делает их опасными объектами для человека (оператора) в системе «оператор-машина-среда» («О-М-С») сельскохозяйственного производства.

Состояние условий и безопасности труда операторов колесной техники определяется как характеристиками рабочего места, так и факторами внешней среды: параметрами микроклимата, степенью шума и вибрации, удобства пользования приборами и органами управления. Очевидно, что при нынешнем уровне износа эксплуатируемых колесных машин улучшение уровня условий и безопасности труда операторов должно сопровождаться разработкой и внедрением организационных и технических трудоохранных мероприятий.

В связи с вышесказанным, отметим, что в настоящее время в АПК РФ в виду высокого амортизационного износа колесной техники не удается полностью решить вопросы повышения проходимости и тягово-сцепных свойств, приспособленности к эксплуатации в условиях низких температур, оснащения техническими средствами предотвращения дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и снижения тяжести травмирования и др. В связи с чем, оценка эффективности предлагаемых технических решений по повышению уровня условий и безопасности труда операторов выходит на первый план. Наряду с этим, количественная оценка и прогнозирование тяжести травм при совершении ДТП с участием существующей колесной техники может служить основанием для выявления «слабых мест» в системах активной и пассивной безопасности эксплуатируемой колесной техники. Для этого в настоящее время малораспространены достаточно полные и объективные методики.

Отсюда следует, что улучшение условий и безопасности труда операторов эксплуатируемых колесных машин за счет обоснованного внедрения организационных и технических мероприятий является актуальным для отрасли АПК.

Диссертационная работа выполнялась в соответствии с «Программой действий по улучшению условий и охраны труда на 2008...2011 годы», а также в соответствии с Межведомственной координационной программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению развития Агропромышленного комплекса Российской федерации на 2006-2010 гг. по направлению «Технологии и оборудование нового поколения для восстановления работоспособности сельскохозяйственной техники, обеспечивающие повышение ее работоспособности и надежности». Цель работы. Повышение безопасности и улучшение условий труда операторов мобильной колесной техники за счет внедрения и совершенствования организационных и технических мероприятий.

Объект исследования. Условия труда и безопасность операторов мобильных машин в сельскохозяйственном производстве.

Предмет исследования. Закономерности влияния конструктивных параметров колесных машин на условия и безопасность труда оператора. Методика исследования. В качестве основных методик применялись: логика научных исследований, методы математического моделирования, наблюдения, хронометражные работы, опросы целевых групп работников АПК, лабораторные и дорожные испытания колесной техники, оснащенной предлагаемыми техническими решениями. Расчеты выполнены с использованием программного обеспечения и ЭВМ, статистических методов обработки результатов исследований.

Научная новизна основных положений, выносимых на защиту:

1. Предложен и обоснован показатель оценки внедряемых мероприятий по охране труда, позволяющий оценить значимость и эффективность последних, отличающийся тем, что учитывает все основные факторы условий труда и класс травмобезопасности рабочего места.

2. Предложен и обоснован комплексный показатель оценки опасности травмирования оператора в кабине мобильной колесной машины, позволяющий оценить тяжесть травмирования оператора об элементы кабины, отличающийся тем, что он учитывает скорость движения машины, антропометрические размеры оператора и его расположение относительно элементов конструкции кабины.

3. Разработаны и обоснованы устройства, улучшающие условия и безопасность труда оператора трактора МТЗ-80 за счет снижения буксования.

4. Аналитически дополнено исследование поперечной устойчивости трактора МТЗ-80 влиянием изменения радиусов ведущих колес в зависимости от наклона поверхности дорог и смещения координаты центра тяжести.

5. Разработаны и обоснованы устройства для предпускового подогрева двигателя внутреннего сгорания в холодный период года, отличающиеся простотой конструкции и не требующие высокой квалификации при их монтаже, эксплуатации и техническом обслуживании.

6. Разработано и обосновано автоматическое устройство ограничения допустимой скорости движения, позволяющее снизить число и тяжесть ДТП с участием колесной техники.

Практическая значимость. Оценочный показатель эффективности внедряемых мероприятий по охране труда Мот позволяет на основе сравнительной оценки и изменения класса условий труда КУТИ или его степени выбирать для последующего внедрения наиболее значимые с точки зрения охраны труда организационные и технические мероприятия.

Комплексный показатель оценки опасности травмирования оператора в кабине мобильной колесной машины К0 позволяет оценивать и прогнозировать тяжесть травмирования оператора при совершении дорожно-транспортного происшествия в зависимости от скоростного режима, антропометрических размеров оператора и его расположения относительно элементов конструкции кабины машины.

Использование разработанных конструкций догружателей сцепного веса на колесном тракторе МТЗ-80 позволяет снизить буксование колесных движителей на 9...13% при выполнении работ на поверхностях с различной несущей способностью, улучшить поперечную устойчивость трактора.

Автоматическое устройство ограничения допустимой скорости движения обеспечивает снижение количества ДТП в среднем на 18...20% и рекомендуется для оснащения эксплуатируемых в АПК легковых и грузовых автомобилей.

Применение разработанных устройств предпускового разогрева ДВС позволяет улучшить условия труда и снизить производственно обусловленную заболеваемость работников сокращением времени предпускового подогрева в холодный период года на 35...50% по сравнению с машинами, необорудованными средствами облегчения запуска ДВС.

Реализация результатов исследования. Полученные автором результаты исследования используются в процессе изучения студентами Курганского государственного университета дисциплины «Безопасность жизнедеятельности».

Разработанные технические устройства: догружатели сцепного веса, автоматическое устройство ограничения допустимой скорости движения, устройства для предпускового разогрева двигателей внутреннего сгорания внедрены на предприятиях и организациях Челябинской области и г. Челябинска: ООО «Климовское», п. Климовка (2011 г.), ООО «Элком-Инвест» (2010 г.), ООО «КапиталСтрой» (2010 г.), ООО «Доминанта» (2010 г.).

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на ежегодных научно-технических конференциях (в том числе с международным участием) ЧГАА (2008-2011гг.), ЮУрГУ (20092011 гг.), КГУ (2010 г.), КГСХА (2010 г.), СПбГАУ (2011 г.). Публикации. Основные результаты исследований по теме диссертации опубликованы в 18 работах, получены 3 патента на полезную модель и решение о выдаче патента на изобретение.

Структура и объем диссертации. Диссертация изложена на 121 страницах машинописного текста, содержит 24 таблицы, 45 рисунков, состоит из введения, пяти глав, общих выводов и рекомендаций, 7 приложений. Список использованной литературы включает в себя 134 наименования, в том числе 1 на иностранном языке, а также 4 ссылки на ресурсы сети Интернет.

Заключение диссертации по теме «Охрана труда (по отраслям)», Калугин, Антон Александрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Анализ статистических данных показывает, что в системе АПК РФ около 40% погибших работников составляют трактористы-машинисты колесных машин, что приводит к существенному снижению эффективности и безопасности выполнения сельскохозяйственных операций. При этом на АПК приходится около 10 % всех ежегодно регистрируемых в РФ профессиональных заболеваний. Исследования показали, что превышение скорости движения от установленных приводит к увеличении опасности травмирования в среднем на 25.30%.

2. Предложенный показатель эффективности внедряемых мероприятий по охране труда Мот, позволит оценить и выбрать наиболее значимые мероприятия для улучшения условий и безопасности труда операторов колесных машин. Внедрение мероприятий, выбранных с помощью показателя Мот, позволит снизить степень вредности класса условий труда в среднем на 1.2 единицы.

3. Разработанный комплексный показатель опасности травмирования оператора в кабине колесной машины Ко позволяет прогнозировать степень тяжести травмирования оператора с учетом основных факторов травмирования.

4. Предложенные нами устройства догружателей сцепного веса для колесного трактора рекомендуется использовать на колесных тракторах типа МТЗ-80, что позволит снизить буксование колесных движителей на 9. .13%.

5. Уточненная математическая модель изменения площади контакта шины колеса позволяет определить требуемое расстояние перемещения весового догружателя в зависимости от веса, приходящегося на ведущие колеса машины и смещения координаты центра тяжести в пределах, что позволяет обеспечить догрузку ведущих колес от 73 до 267 кг без учета основной нагрузки на колеса от массы самого трактора.

6. Применение автоматического устройства ограничения скорости движения колесных машин обеспечит снижение количества ДТП в среднем на 18.20%.

7. Предложенные устройства для предпускового подогрева ДВС рекомендуется использовать для регионов с относительно длительным холодным периодом года. Это позволяет улучшить условия труда и снизить производственно обусловленную заболеваемость операторов путём сокращения времени предпускового подогрева на 35. .50%.

8. Расчет экономической эффективности результатов исследований показал, что годовой экономический эффект от внедрения устройств, улучшающих тягово-сцепные качества мобильных колесных машин, составит около 100 тыс. руб. на одну машину. Экономический эффект от улучшения условий труда - порядка 90 тыс. руб. на единицу техники. Величина ежемесячной экономии от снижения ДТП за расчетный период оценивается в 59 тыс. руб.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Калугин, Антон Александрович, 2012 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Аверьянов Ю.И., Горшков Ю.Г. Повышение безопасности процесса уборки зерновых культур на основе совершенствования системы «оператор-машина-среда»: Монография. Челябинск, ЧГАУ - 2009, С. 86-91.

2. Агейкин Я.С. Проходимость автомобилей. - М.: Машиностроение, 1981.-232 с.

3. Аксенов В.А. Технико-экономическое обоснование мероприятий, повышающих безопасность движения. - М.: Транспорт, 1974. - 112 с.

4. Амерханов P.A., Драганов Б.Х. Теплотехника: учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЭАИ, 2006. - 432 с.

5. Анискин Л.Г., Квитко Х.Д., Королев P.A. Воздухообогрев автомобилей при безгаражном содержании зимой. - Челябинск, ЮжноУральское книжное издательство, 1969.

6. Белов В.В. Теоретичекие основы анализа и синтеза пружинных механизмов: Монография. - СПб., 2005. - 354 с.

7. Бабков В.Ф. Качение автомобильного колеса по грунтовой поверхности: Тр./МАДИ. М.:Дориздат, 1953.

8. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1973. - 320с.

9. Бавро Г.В. и др. К вопросу оптимизации режима кондуктивного тепло-съема, осуществляемого костюмом жидкостного охлаждения //Медико-технические проблемы индивидуальной защиты человека. - М., 1977. -Вып. 7. - С. 39-46.

Ю.Банхиди Л. Тепловой микроклимат помещений: Расчет комфортных параметров по теплоощущениям человека /Пер. с венг. В.М. Беляева, под ред. В.И. Прохорова и А.Л. Наумова. - М.: Стройиздат, 1981.-248 с.

11.Бартон А., Эдхолл О. Человек в условиях холода. Пер. с англ. - М.: Изд-во иностр. лит., 1957. - 333 с.

12.Бидерман В.Л. и др. Автомобильные шины (конструкция, расчет, испытание, эксплуатация). М. : Госхимиздат, 1963. - 384с.

13.Богданов A.B. Повышение безопасности и совершенствование оценки условий труда операторов мобильных колесных машин в агропромышленном производстве. Дисс.. .докт.техн.наук - Челябинск, 2010. - 355с.

14.Бойков В.П., Белковский В.Н. Шины для тракторов и сельскохозяйственных машин. - М.: Агропромиздат, 1988. - 240с.

15.Бурцев В.В. Исследование тягово-сцепных показателей трехосного колесного движителя тяговой машины: Автореф. дис. на соискание уч. степени к.т.н. - Челябинск, 1974.

16.Бузлуков В.Ю. Повышение безопасности операторов мобильных грузоподъемных машин в АПК путем разработки и внедрения инженерно-технических мероприятий: автореф. дис. .. .канд. техн. наук. - Санкт-Петербург, 2002. - 20 с.

17.Васильев А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях. - М.: Транспорт, 1976. - 224 с.

18.Васильев A.B. и др. Влияние конструктивных параметров гусеничного трактора на его тягово-сцепные свойства. - М.: Машиностроение, 1969. - 192с.

19.Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1967. 168 с.

20.Величко И.В. Охрана труда при работе на тракторах. - М.: Колос, 1980. -191 с.

21.Витте Н.К. Тепловой обмен человека и его гигиеническое значение. -Киев.: Медгиз УССР, 1955. - 148 с.

22.Витте Н.К., Петрунь Н.М. Изменение теплопродукции человека в различных условиях температуры воздуха в покое и при выполнении физической работы // Врачебное дело. - 1952. - № 10. - С. 93 - 96.

23. Временная методика определения сравнительной эффективности мероприятий, направленных на улучшение санитарно-гигиенических показателей условий труда на новой сельскохозяйственной технике. - М., 1984.-34с.

24.ВСН 25-86. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. - М.: Транспорт - 1988.

25.Гальянов И.В., Шкрабак B.C., Лапин А.П. К вопросу об экономической эффективности машин с учетом затрат на безопасность. - Сб. научн. трудов С.-П. - ГАУ, 1999.- С. 164-169.

26.Годжаев З.А., Быкадорова З.У. и др. Технико-экономическая оценка эффективности применения тракторных шин у потребителя. - Тракторы и сельхозмашины, №2 - 2011, С. 45-50.

27.Горшков Ю.Г., Валеев Г.А. Скорость движения и дорожно-транспортные происшествия: сб. науч. тр. // ЧИМЭСХ. - Челябинск, 1991.-350 с.

28.Горшков Ю.Г., Лапин А.П., Гальянов И.В. и др. Безопасность жизнедеятельности (безопасность труда в сельскохозяйственном производстве). Учебное пособие / Под общ. ред. Ю.Г. Горшкова. - Челябинск, 2008.

29.Горшков Ю.Г. и др. Анализ затрат мощности на качение пневматического колеса. // тр. ЧИМЭСХ. Челябинск. - 1985. - 110 с.

30.Горшков Ю.Г., Дмитриев М.С., Старунова И.Н. Повышение эффективности транспортно-технологических процессов и улучшение условий труда работников АПК за счет инженерно-технических устройств: монография. - Челябинск, ЧГАА. - 2010. - 291с.

31.Горшков Ю.Г. Повышение эффективности функционирования системы «дифференциал - пневматический колесный движитель - несущая поверхность» мобильных машин сельскохозяйственного назначения. Монография. - Челябинск, 2003. - 207с.

32.Горшков Ю.Г. Повышение эффективности функционирования системы «дифференциал-пневматический колесный движитель - несущая по-

верхность» мобильных машин сельскохозяйственного назначения. Дисс.. .докт.техн.наук - Челябинск, 1999. - 311с.

33.Горшков Ю.Г., Валеев Г.А. Скорость движения и дорожно-транспортные происшествия //Труды ЧИМЭСХ - Челябинск, 1991.

34.Горшков Ю.Г., Зайнишев A.B., Калугин A.A., Касымова Е.В. Автоматическое устройство принудительного ограничения скорости движения АТС // Автомобильная промышленность. -М., 2011. -№1. - С. 23-25.

35.Горшков Ю.Г., Старших В.В., СтаруноваИ.Н., Дмитриев М.С., Полунин И.А. Улучшение условий труда операторов мобильных машин в холодное время года. // Вестник сельскохозяйственной науки Казахстана, Алматы ТОО «Издательство «Бастау», 2008. - №2. - С. 58-60.

36.Городинский С.М., Бавро Г.В., Кузнец Е.И и др. Принципы нормирования микроклимата изолирующих средств индивидуальной защиты // Гиг. и сан. - 1973. - №1. - С.45-49.

37.Городинский С.М., Кузнец Е.И., Малкиман И.И. и др. О зависимости времени переносимости человеком нагрузки от исходного теплосодержания организма // Космическая биология и авиакосмическая медицина. - М., 1972. - Т.1. - 192 с.

38.Горшков Ю.Г., Усков В.М., Калугин A.A. Газовый инфракрасный предпусковой подогреватель для ДВС // Автомобильная промышленность. -Автомобильная промышленность. - М., 2011. - №2. - С. 29-31.

39.Гуреев A.A. Топлива, смазочные материалы и жидкости для эксплуатации автомобилей и тракторов в северных условиях -М.: Химия, 1976.

40.Гуреев A.A. и др. Автомобильные эксплуатационные материалы. М.: Транспорт, 1974.

41.Гуреев A.A. и др. Влияние температуры бензина на состав горючей смеси в карбюраторном двигателе // Химия и технология топлив и масел. 1972.-№5.

42.Горшков Ю.Г., Богданов A.B., Калугин A.A. Оценка организационных и технических мероприятий по повышению безопасности операторов мобильных машин - Охрана труда и техника безопасности в сельском хозяйстве. - М., 2011 - №2. - С. 43-45.

43 .Гмурман В. Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике: учеб. пособие. М.: Высшая школа, 2002.405 с.

44.Горшков С.И. Гигиенические и физиологические требования эргономики // Конструирование машин, механизмов и оборудования с учетом физиологических и гигиенических критериев эргономик: Сб. докл. на Всесоюзном совещании. - М., 1971.

45. Денисов В.Г. Человек и машина в системе управления. - М.: Знание, 1973.-64 с.

46. Доклад «О реализации политики в области охраны труда в Российской Федерации в 2008 году».

47.Ермакова И.И. Исследование динамических процессов в системе терморегуляции человека методом цифрового моделирования: Автореф. дис. ...канд. мед. наук. - Л., 1974. - 21 с.

48.3ырянов А.П. Повышение эффективности использования МТА с трактором высокого тягового класса путем дифференциации его массы. Дисс. .. .канд. техн. наук - Челябинск, 2009. - с. 70.

49.Иванов В.Н., Лялин В.А. Пассивная безопасность автомобиля. - М.: Транспорт, 1979.

50.Иванов В.Н. Активная и пассивная безопасность автомобилей. Ч. 2. -М.: Высшая школа, 1974.

51.Изаков Ф. Я. Планирование эксперимента и обработка опытных данных: учеб. пособие. Челябинск. 2003. 103 с.

52.Интернет - сайт Рейтинговое агентство ЭКСПЕРТ РА. http ://•www.raexpert.ru

53.Кассандрова О. Н., Лебедев В. В. Обработка результатов наблюдений. М.: Наука, 1970. 104 с.

54.Клочков Б.И. Экспериментальное определение КПД автомобильного колеса // Автомобильная промышленность, 1960. - №8.

55.Клочков Б.И. Буксование ведущих колес автомобиля на дорогах с мягким покрытием // Автомобильная промышленность, 1961. - №7

56.Кнороз В.И. и др. Сцепление автомобильных шин с дорогой ПО взаимодействии колеса с опорной поверхностью: тр. /НАМИ. М., 1959, вып. 9.-231с.

57.Коллинз Д., Моррис Д. Анализ дорожно-транспортных происшествий. -М.: Транспорт, 1971.

58.Комплексная оценка безопасности технологических процессов и оборудования. Тематический сборник: ЦСУ ГССР, 1977. - 175 с.

59.Кондратьев В.Д. Проблемы обеспечения безопасности дорожного движения // Научно-исследовательский центр ГИБДД, Москва, 2005.

60.Крамер Г. Математические методы статистики. -М.: Мир, 1975.-648 с.

61.Крылов B.C. Государственное регулирование агропромышленного производства - объективное требование рыночной экономики // Достижения науки и техники АПК. - 2002. - №4. - С. 2-7.

62.Ксеневич И.П., Скотников В.А., Ляско М.И. Ходовая система - почва -урожай. - М.: Агропромиздат, 1985. - 126с.

63.Ксеневич И.П. Об оптимальной массе трактора. // Тракторы и сельскохозяйственные машины, 1988. - №12. - С.5-8.

64.Ксеневич И.П., Кустанович С.Л., Степанюк П.Н. и др. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82. - М.: Колос, 1983. - 245 с.

65.Кузнецов Ю.М. Охрана труда на авторанспортных предприятиях. - М.: Транспорт, 1990.-288 с.

66.Куплевацкий Н.М., Шевелев B.C. Предупреждение травматизма в сельском хозяйстве. - М.: Россельхозиздат, 1985. - 240 с.

67.Кычев В.Н. Повышение производительности машинно-тракторных агрегатов на основе эффективного использования установленной мощно-

сти двигателей энергонасыщенных тракторов. Дисс. ...докт. техн. наук. Челябинск, 1997.

68.Кычев В.Н. и др. Затраты мощности на движение полноприводного тракторного агрегата по твердой опорной поверхности // Вестн. ЧГАУ. Челябинск, 1997, т. 19.

69. Лопатин А.Н. Повышение безопасности операторов средств механизации мнлиоративных работ в АПК за счет инженерно-технических мероприятий: автореф. дис. ...канд. техн. наук. - Санкт-Петербург, 2002. -26 с.

70. Лосавио Г.С. Пусковые качества двигателей и методы их оценки// Автомобильный транспорт. 1963. - № 2.

71.Лосавио Г.С., Семенов И.В. Способы облегчения пуска автомобильных карбюраторных двигателей при низких температурах. М.: Автотрансиз-дат, 1962.

72.Межотраслевые методические рекомендации. Количественная оценка тяжести труда. - М.: НИИ труда, 1986. - 87 с.

73.Межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог». http ://zadoro gi.ru

74.Методические указания по оценке травмобезопасности рабочих мест для целей их аттестации по условиям труда от 01.09.1999 г.

75.Методические рекомендации по расчету показателей временной нетрудоспособности на основе пофакторного анализа для выявления резервов роста производительности труда. - М.: НИИ труда, 1986. - 87 с.

76.Методические указания по определению социально-экономической эффективности улучшения условий и охрана труда в сельском хозяйстве. - Орел: ВНИИОТСХ, 1985. - 32с.

77.Методика оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий. Р3112199-2502-00. (актуализация от 01.10.2008). Министерство транспорта Российской Федерации. Москва, 2001.-33с.

78.Методика оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий. РЗ112199-2502-00. (актуализация от 01.10.2008). Министерство транспорта Российской Федерации. Москва, 2001.-33с.

79.Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р-0311294-0376-98, (с изм. внесенными Минтрансом РФ от 21.02.2005 №02-ЕМ-5/203- ис). Министерство транспорта Российской Федерации. Москва, 2005.-43с.

80. Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения. Р 031121940377-98. Москва, Министерство транспорта Российской Федерации, Департамент автомобильного транспорта, ФГУП НИИАТ., 2005., 2-е изд. / коммент. Ю.В. Андрианов. - 64 с.

81 .Митрофанов С.П. Улучшение условий и охраны труда механизаторов путем очистки воздуха от пыли, радионуклидов и нормализации его

температуры: автореф. дис. ...канд. техн. наук. - Санкт-Петербург, 2000.-30 с.

82.Митрофанов П.Г., Митрофанов С.П. Эргономические основы охраны труда в АПК - Монография, Курган, ФГУИПП «Зауралье», 2006. - 420 с.

83.Митрофанов П.Г. Эксплуатационно-эргономическая оценка машинно-тракторных агрегатов. Дис. ...канд. техн. наук. - Челябинск, 1978. - 218 с.

84.Михайловский Е.В., Цимбалин В.Б.. Теория трактора и автомоби-ля//Сельхозгиз.- М. - 1960.

85.Мушкудиани М.И. Снижение травматизма операторов мобильных сельскохозяйственных агрегатов за счет противоопрокидывающих устройств: автореф. дис. ...канд. техн. наук. - Санкт-Петербург, 2002. - 15 с.

86.Новицкий П. В., Зограф И. А. Оценка погрешностей результатов измерений. Л.: Энергоатомиздат, 1985. 248 с.

87.Новопольский В.И. Измерение потерь: тр./ НИИШП. М.: Госхимиздат, 1957.- 162 с.

88.Нормативы потребности АПК в технике для растениеводства и животноводства: Нормативы. - М.: Росинформагротех, 2003.

89.0лянич Ю.Д. Снижение риска травмирования механизаторов путем совершенствования техники и технологии. Автореф. дис. .. .докт. техн. наук. Санкт-Петербург, 1998. -41 с.

90.Орлов В.И. Гибель механизатора при опрокидывании трактора К-701 -Охрана труда и техника безопасности в сельском хозяйстве, №2 - 2011. _ с. 46-47.

91.Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики. Раздел 5.32. «Численность пострадавших на производстве по видам экономической деятельности».

92.Официальный сайт ГИБДД МВД России: http://www.gibdd.ru

93.Официальный Интернет-сайт Росстата: http://www.gks.ru

94.Певзнер Я.М, Теория устойчивости автомобиля. - М.: Машгиз, 1947.

95.Певзнер Я.М. Испытания устойчивости автомобиля. - М.: Машгиз, 1948.

96.Полканов И. П. Методические указания по оценке результатов исследований. Ульяновск, 1973. 21 с.

97.Попова Е.П. Определение экономической эффективности мероприятий по организации дорожного движения. Учебное пособие.- М.: МАДИ-1985.-54с.

98.Правила дорожного движения Российской Федерации //ИД Третий Рим. - 2009.

99.Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 31 августа 2007 г. № 569 «Об утверждении Порядка проведения аттестации рабочих мест по условиям труда» // Справочник специалиста по охране труда. 2008. 42 с.

100

101

102

103

104

105

106

107

108

109

110,

111.

112,

113,

114,

115

116

117,

118,

Производственная эргономика / Под ред. С.И. Горшкова. - М.: Медицина, 1979. - 298 с.

Путин В.А. Автомобильные колеса с арочными шинами. Челябинск, Южно-Уральское кн. изд., 1968. - 161с.

Руководство Р 2.2.2006-05 «Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда» от 01.11.2005 г.

Сабинин A.A. Автомобиль и дорога. -М.: ДОСААФ, 1984. - 128 с. Сайт свободной энциклопедии «Википедия» http: // ru.wikipedia.org /wiki/K-700_(TpaKTOp)

Сергеев Е.М. и др. Грунтоведение. М.: МГУ, 1973. - 388с. Смирнов Н.В., Дунин-Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений. - М.: Наука, 1965.-512 с.

С.Н. Галкин Опыт создания грузовых автомобилей с.-х. назначения -Тракторы и сельхозмашины, №4, 2011 - С. 6-8.

Сорокин Ю.Г. Снижение травматизма и профессиональной заболеваемости работников АПК путем разработки и внедрения инженерных и организационно-технических мероприятий: автореф. ...дис. канд. техн. наук. - Санкт-петербург, 2000. - 47 с.

Табашников А.Т., Любашин Г.Я. Качество и технический уровень сельскохозяйственных машин // Техника и оборудование для села. - 2001 -№7. - с. 7-9.

Тарасик В.П. Теория движения автомобиля: Учебник для вузов. - СПб.: БХВ-Петербург, 2006. - 478 с.

Трегубенков Ю.И. Стоит ли торопиться - За рулем - №2 - 1966. Указания, инструкции и справочные материалы по количественной оценке качества производственной среды для предприятий местной промышленности Ярославской области. - Ярославль: НИИ труда, 1987. -140 с.

Улицкий Е.Я. Пути улучшения условий труда при работе на повышенных скоростях // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1964. - №25. - С. 26-27.

Улучшение условий труда трактористов и повышение уровня технической эстетики тракторов: Отчет о НИР/ НАТИ. - М., 1971. Ульянов Ф.Г. Повышение проходимости и тяговых свойств колесных тракторов на пневматических шинах. М.: Машиностроение, 1964. -352с.

Фалькевич Б.С. Теория автомобиля. - М., 1963. - 239 с. Черкасов Г.Н., Громов Ф.А. Условия труда: анализ и пути совершенствования. - М.: Профиздат, 1974. - 176 с.

Черноиванов В.И., Бледных В.В., Северный А.Э. и др. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное пособие / Под ред. В.И. Черноиванова. - Москва - Челябинск: ГОСНИТИ, ЧГАУ, 2003. - 992 с.

119. Чудаков Е.А. Качение автомобильного колеса. М.: АН СССР, 1948, вып. 9.

120. Чудаков Е.А. Избранные труды. Теория автомобиля. -М.: Издательство АН СССР, 1961, тЛ.

121.Чудаков Е.А. Теория автомобиля. - М., 1950, 341 с.

122. Чудаков Е.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. - М.: Колос, 1972.-С. 260-280.

123.Шкрабак В.В. Стратегия и тактика динамичного снижения и ликвидации производственного травматизма в АПК (теория и ипрактика). -СПб., 2007.-580 с.

124.Шкрабак В.В. Теоретический анализ допускаемых значений параметров условий и охраны труда на рабочих местах операторов // Вестник Саратовского ГАУ им. Н.И. Вавилова, вып. 2, 2008. - стр. 38-43.

125.Шкрабак B.C. Противоопрокидывающее устройство для мобильных машин // Охрана труда в сельском хозяйстве. - Научные труды Ленинградского сельскохозяйственного института. - т. 402. - Ленинград-Пушкин, 1980.

126.Шкрабак B.C., Ратников В.А., и др. Динамика летального травматизма по видам мобильной техники и сельскохозяйственного оборудования // Пути снижения травматизма в агропромышленном произвордстве России: Сб. науч. тр. - СПб.: СПбГАУ, 1998.

127. Шульгин Л.М. Исследование автоматической блокировки дифференциала как средства повышения проходимости колесных машин. Дисс. ...канд. техн. наук. Челябинск, 1965.

128. Юсупов Р.Х., Горшков Ю.Г., Богданов A.B., Зайнишев A.B. Влияние частоты проведения инструктажей по безопасности труда на травматизм и производственные заболевания // Механизация и электрификация сельского хозяйства, №12, 2006. - С. 24-26.

129.Яловенко Ф.И. и др. Методические указания и нормативно-справочные материалы определения экономического эффекта от мероприятий, направленных на улучшение условий труда и безопасности работы на тракторах и сельскохозяйственных машинах / НАТИ. - М., 1978. - 153с.

130.Bengt Springfeldt. "ROLLOVER", 1993.

131. http://teplomehanika.ru/ggii 1 .htm - сайт ООО «Тепломеханика Урал».

132. http://webasto.ru

133. http://wup.defa.com/ru

134. http.y/www.podogrev.com/severs-m