Улучшение противоизносных свойств малосернистых газоконденсатных и смесевых дизельных топлив тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.17.07, кандидат технических наук Ткачев, Илья Иванович

• Ткачев, Илья Иванович
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ткачев, Илья Иванович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. Анализ литературных данных по проблеме эксплуатационных свойств дизельных топлив.

1.1. Качество дизельных топлив и надежность работы двигателя.

1.2. Противоизносные свойства дизельных топлив.

1.3. Основные факторы, влияющие на противоизносные свойства дизельных топлив. 1.3.1. Влияние химического и фракционного состава на противоизносные свойства дизельных топлив.

1.3.2. Влияние температуры на противоизносные свойства дизельных топлив.

1.3.3. Влияние механических примесей и воды на противоизносные свойства дизельных топлив.

1.4. Методы улучшения противоизносных свойств малосернистых дизельных топлив.

ГЛАВА 2. Объекты и методы исследования.

2.1. Объекты исследования.

2.2. Методики, приборы, использовавшиеся при выполнении исследований

2.3. Получение корреляционных зависимостей величин диаметра пятна износа, полученных на ЧШМ и с помощью метода HFRR.

ГЛАВА 3. Исследование противоизносных свойств газоконденсат-ных, нефтяных гидроочищенных и смесевых дизельных С?4 топлив.

3.1. Исследование противоизносных свойств газоконденсатных дизельных топлив.

3.2. Исследование противоизносных свойств нефтяных гидроочищенных дизельных топлив.

•д 3.3. Исследование противоизносных свойств смесевых дизельных топлив.

ГЛАВА 4. Исследование возможности улучшения эксплуатационных свойств малосернистых дизельных топлив.

4.1. Разработка эталонного топлива и исследование его противоизносных свойств.

4.2. Исследование влияния химического строения присадок на противоизносные свойства эталонного топлива.

4.3. Улучшение противоизносных свойств газоконденсатного дизельного топлива.

4.4. Улучшение противоизносных свойств нефтяного гидро-очищенного дизельного топлива.

4.5. Улучшение противоизносных свойств смесевых дизельных топлив.

4.6. Влияние водно-топливных эмульсий на противоизносные свойства малосернистых дизельных топлив.

ГЛАВА 5. Исследование коллоидно-химических явлений при трении и износе металла в среде дизельных топлив.

5.1. Определение смазочных свойств дизельных топлив с присадками с помощью снятия профилограмм изношенных поверхностей.

5.2. Исследование ИК-спектров карбоксилсодержащих противоизносных присадок.

5.3. Исследование ИК-спектров дизельного топлива с карбоксил-содержащими противоизносными присадками.

ГЛАВА 6. Технико-экономическая оценка рекомендаций по улучшению эксплуатационных свойств малосернистых дизельных топлив.

6.1. Расчет прибыли производителя смесевых дизельных топ

6.2. Расчет прибыли потребителя малосернистых дизельных топ-лив.

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение противоизносных свойств малосернистых газоконденсатных и смесевых дизельных топлив»

В настоящее время наблюдается ужесточение требований к экологическим свойствам дизельных топлив и, несмотря на различие в спецификациях разных стран, четко прослеживается тенденция к снижению содержания серы. Лидером в этом движении является Швеция, которая в 1991г. ввела спецификацию на дизельное топливо классов I и II, предусматривающую содержание в топливе серы не менее 10 и 50 ррш соответственно, предоставив налоговые льготы производителям и потребителям этого топлива [1].

За Швецией последовали США, где в октябре 1993г. был введен стандарт CARB (Калифорнийского Совета по контролю за воздушной средой), ограничивающий содержание серы в дизельном топливе. Начиная с 1998г., нефтеперерабатывающие заводы США перешли на производство топлив с содержанием серы 50 ррш [2].

Европейский стандарт EN 590 за последние годы также претерпел существенные изменения: требование на содержание серы изменено с 0,2 до 0,035%, на цетановое число - с 45 до 51 ед., введены нормы на плотность и вязкость 2,0 - 4,5 мм2/с при 40°С, что соответствует 2,7 - 6,5 мм2/с при 20°С. Введены новые показатели: содержание полициклических ароматических углеводородов, смазочные свойства и окислительная стабильность [3].

На 2005 - 2010 гг. производители автомобилей предполагают дальнейшее ужесточение требований по содержанию серы - до 10 ррш и полициклических ароматических углеводородов - до 2 % [4].

Наряду с положительным эффектом - снижением вредных выбросов в выхлопных газах, применение экологически чистых топлив создало целый ряд проблем: выход из строя топливных насосов из-за снижения смазочной способности дизельных топлив и увеличение коррозионной агрессивности дизельных топлив, что связанно с удалением в процессе гидроочистки поверхностно-активных веществ, способных образовывать защитную пленку [5].

В последние годы в качестве альтернативного сырья и дополнительного ресурса моторных топлив, особенно в районах Урала, Западной и Восточной Сибири и Дальнего Востока РФ используются газоконденсатные и сме-севые дизельные топлива, в состав которых входят глубокогидроочищенные и газоконденсатные дизельные топлива. При этом по-прежнему актуален вопрос о производстве и применении зимних сортов дизельных топлив, поскольку потребность в таких топливах удовлетворяется лишь на 40% [6]. Для этих топлив в настоящее время характерны неудовлетворительные противо-износные и низкотемпературные свойства, а также, зачастую, низкие показатели цетановых чисел.

В России и за рубежом ведутся интенсивные исследования возможностей улучшения эксплуатационных свойств дизельных топлив. Наиболее оптимальным вариантом улучшения данных свойств является доведение качества дизельных топлив до требований ряда современных и перспективных стандартов путем использования присадок различного функционального назначения.

В настоящее время смазочные свойства газоконденсатных, глубокогид-роочищенных и, в особенности, смесевых дизельных топлив изучены недостаточно глубоко. Не до конца четко выработано понимание механизма действия противоизносных присадок в данных топливах, и поэтому не всегда удается произвести подбор присадок, улучшающих смазочные свойства этих продуктов и в то же время не ухудшающих экологические, физико-химические и другие эксплуатационные показатели топлив.

Цель настоящей работы - изучение противоизносных свойств газоконденсатных, нефтяных гидроочищенных и смесевых дизельных топлив, влияния структуры противоизносных и депрессорных присадок на их эффективность, выбор присадок оптимального химического строения для улучшения смазочных свойств дизельных топлив.

На защиту выносится:

- результаты исследования влияния на противоизносные свойства фракционного и химического составов малосернистых дизельных топлив;

- способы улучшения противоизносных и низкотемпературных свойств малосернистых дизельных топлив с улучшенными экологическими свойствами с помощью полимерных депрессорных и кар-боксилсодержащих противоизносных присадок;

- результаты исследования особенностей механизма противоизносно-го действия карбоксилсодержащих присадок.

Научная новизна.

1. Показано, что наиболее эффективная противоизносная присадка должна содержать в молекуле одну карбоксильную группу в неассоциированном состоянии, соединенную с углеводородным алифатическим радикалом изомерного строения.

2. Установлено влияние внутримолекулярного взаимодействия в молекуле противоизносной присадки между карбоксильными группами на эффективность ее действия в дизельных топливах с улучшенными экологическими характеристиками.

3. Установлено, что депрессорные присадки, содержащие в молекуле полярную эфирную группу, обладают бифункциональными свойствами, способны одновременно улучшать низкотемпературные и противоизносные свойства газоконденсатных, нефтяных гидроочищенных и смесевых дизельных топлив.

4. Показана высокая эффективность карбоксилсодержащей присадки в дизельном топливе, максимально очищенном гидрогенизацией от серо-, азот-и кислородсодержащих примесей и содержащем остаточную серу в концентрации не выше 0,05%.

5. С помощью ИК-спектроскопии установлено снижение в процессе трения концентрации карбоксилсодержащей присадки в дизельном топливе вследствие ее взаимодействия с металлом и модификации поверхности трения. Снятием профилограмм поверхностей трения подтверждено адсорбционное пластифицирование, создающее проэластогидродинамиче-ский эффект на поверхности металла в зоне трения.

Практическая ценность работы.

Разработаны рекомендации по выбору наиболее эффективных присадок, улучшающих противоизносные свойства малосернистых дизельных топ-лив.

Предложен способ производства малосернистого смесевого дизельного топлива с улучшенными противоизносными свойствами, пригодного для внутреннего использования и для реализации на экспорт. Ожидаемый эффект от экспорта топлива с улучшенными экологическими характеристиками составит 634 млн. рублей в год.

Апробация работы.

Отдельные разделы диссертационной работы доложены на четвертой научно-технической конференции «Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России», посвященной 300-летию Инженерного образования в России (Москва, 2001г.); пятой научно-технической конференции «Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России» (Москва, 2003г.); научно-практической конференции «Нефтепереработка и нефтехимия-2003», проведенной в рамках IV Конгресса неф-тегазопромышленников России (Уфа, 2003г.); научно-технической конференции «Трение, усталость и износ в машинах» (Москва, 2003г.).

Основное содержание исследования отражено в 4 научных статьях, 3 публикациях тезисов докладов на конференциях и 1 патенте.

Структура и объем диссертации.

Диссертационная работа состоит из введения, шести глав, выводов, списка использованной литературы и приложения.

Заключение диссертации по теме «Химия и технология топлив и специальных продуктов», Ткачев, Илья Иванович

выводы

1. Разработаны рекомендации по улучшению противоизносных свойств малосернистых газоконденсатных и смесевых дизельных топлив с улучшенными экологическими свойствами.

2. Показано, что низкое содержание природных гетероатомных соединений обуславливает неудовлетворительные противоизносные свойства малосернистых газоконденсатных, нефтяных гидроочищенных и смесевых дизельных топлив. Максимальное изнашивание металлической поверхности в узле трения происходит на гидроочищенном нефтяном топливе с содержанием серы менее 0,05%, близкое по величине изнашивание имеет место в газоконденсатных и смесевых дизельных топливах.

3. Предложена модифицированная методика с использованием модельного топлива для лабораторной экспресс-оценки противоизносных свойств малосернистых дизельных топлив. Результаты испытаний противоизносных свойств топлив удовлетворительно коррелируют с результатами испытаний по европейской методике HFRR и данными реальной эксплуатации дизельных двигателей.

4. Установлено, что изнашивание металла снижается на 46-50% при введении в топливо противоизносной присадки с одной карбоксильной группой в молекуле, а также на 12-13% при использовании депрессора на основе винилового сополимера с эфирной группой в молекуле с одновременным улучшением низкотемпературных свойств дизельных топлив. Эффективность карбоксилсодержащих противоизносных присадок в малосернистых дизельных топливах снижается вследствие внутримолекулярного взаимодействия между карбоксильными функциональными группами.

5. С помощью инфракрасной спектроскопии установлено снижение в процессе трения концентрации монокарбоксилсодержащей присадки при испытании в смесевом дизельном топливе, что происходит вследствие взаимодействия ее с металлической поверхностью трения и образования продуктов реакции.

6. Для улучшения противоизносных свойств газоконденсатных, гидроочищенных нефтяных и смесевых дизельных топлив рекомендуется применять в концентрации 0,025% мае. монокарбоксилсодержащую присадку, а в зимний период - депрессорную присадку на основе этиленвинилового сополимера.

7. Исследованы интенсивность линейного изнашивания, несущая способность смазочной среды, параметры шероховатости поверхности трения в топливах и установлено, что фактор изнашивания и несущая способность чистого смесевого дизельного топлива в зоне трения неудовлетворительны, но улучшаются в 2-3 раза, а параметр шероховатости Rz уменьшается в 1,5-3 раза при добавлении в топливо монокарбоксилсодержащей присадки.

8. При использовании в газоконденсатных, гидроочищенных нефтяных и смесевых топливах монокарбоксилсодержащей присадки экономический эффект составит 634 млн. рублей при переработке 840 тысяч тонн газового конденсата в год и поставке на экспорт дизельного топлива с улучшенными экологическими свойствами.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ткачев, Илья Иванович, 2004 год

1. Митусова Т.Н. , Логинов С.А., Полина Е.В., Рудяк К.Б., Капустин В.М., Луговской А.И., Вижгородский Б.Н. Улучшение смазывающих свойств дизельных топлив // Нефтепереработка и нефтехимия. 2002. - №1. - С. 28-31.

2. Семинар фирм Criterion/Shell: М., 2001 г.

3. Europe and fuel sulfur// Oil and Gas Journal May 21,2001.

4. Московская конференция по технологиям нефтепереработки // Материалы фирм ABB Lummus, Chevron, Grace Davison M., 2001.

5. Davenport J.M., Luebbers M. The lubricity of hydrotreated diesel fuels. -IMechEConf. Trans. 1996. - (5, Application of Powertrain and Fuel Technologies to Meet Emissions Standarts). - P. 207 -218.

6. Митусова Т.Н. , Хвостенко H.H., Лазарева И.В. Особенности применения дизельных топлив зимой // Нефтепереработка и нефтехимия. 1996. -№12.-С. 17-19.

7. Данилов A.M., Митусова Т.Н. Все о дизельных топливах // Мир нефтепродуктов. 2002. - №3. - С. 45-47.

8. Детищу Рудольфа Дизеля 100 лет! Экспресс-информация // Химия и технология топлив и масел. - 1993. - №11. - С. 14.

9. Абросимов А.А. Экологические аспекты производства и применения нефтепродуктов. М.: Изд. «Барс», 1999. - 732 с.

10. Ю.Насиров Р.Н., Талисман Е.Л., Дистерова О.А. Перспективные дизельные топлива // Нефтепереработка и нефтехимия. 1994. - №5. - С. 19.1 l.Oil and Gas Technology. 1992. - №9. - P. 103.

11. Нефть, газ и нефтехимия за рубежом. 1990. - №9. - С. 67.

12. З.Каминский Э.Ф., Чернакова Г.Н. О производстве экологически чистых моторных топлив // Химия и технология топлив и масел. 1997. - №1. -С.14.

13. М.Азев B.C., Приваленко А.Н., Шарин Е.А., Алаторцев Е.И. Низкотемпературные свойства смесей дизельных топлив // Химия и технология топлив и масел. 2001. - №2. - С. 26-27.

14. Абросимов А.А. Экологические проблемы нефтеперерабатывающего производства. Производство дизельных топлив с улучшенными экологическими характеристиками на Московском НПЗ // Нефтепереработка и нефтехимия. 1999. - №6. - С. 43-49.

15. Зеленая книга России, часть И, кн. 2. Национальная экологическая программа Российской Федерации — М.: Универсум, 1994. 84 с.

16. П.Данилов A.M., Митусова Т.Н., Окина Н.Г. и др. // Нефтепереработка и нефтехимия: НТИС М.: ЦНИИТЭнефтехим. - 1995. - №3. - С. 12.

17. Данилов A.M., Емельянов В.Е., Митусова Т.Н. Разработка и производство экологически улучшенных моторных топлив. М.: ЦНИИТЭнефтехим. -1994.-52 с.-(Тем. обзор).

18. Моргунов Б.А. Топливные проблемы Севера и возможный путь их решения // Нефтепереработка и нефтехимия. 2000. - №4. - С. 3-5.

19. Каминский Э.Ф., Хавкин В.А., Осипов JI.H., Курганов В.М., Емельянов В.Е., Митусова Т.Н. О приоритетах развития нефтепереработки России // Нефтепереработка и нефтехимия. 2002. - №6. - С. 17-22.

20. Каминский Э. Ф., Пуринг М. Н., Хавкин В. А. и др. Состояние и перспективы развития производства экологически чистых дизельных топлив. (Тематический обзор) // Сер. Переработка нефти и нефтехимия. — М.: ЦНИИТЭнефтехим. 1995. - №2. - 97 с.

21. Коротко о разном // Нефтегазовые технологии. 2001. - №1. - С. 102.

22. Rieck С. Прогнозирование снижения загрязнения окружающей среды автомобильным транспортом // Tiefbau. 2000. — 112. — № 9. — С. 551-553.

23. New EU fuel specs threaten 28 refineries // Oil and Gas Journal. — 1999. — Vol. 97. № 24. - P. 26.

24. NigeI R. Cuthbert. Auto and oil industries improving quality, efficiency of EU fuels // Oil and Gas Journal. — 1999. Vol. 97. - №28. — p. 40-45.

25. Виппер А. Б., Ермолаев М. В. Новое в топливной проблематике за рубежом // Нефтепереработка и нефтехимия. 2001. - № 10. - С. 52—55.

26. Green J. В., Stirling К. Q., Ripley D. L. The effects of moderate to severe hy-drotreating on diesel fuel properties and performance // Proc. Int. Conf. Stab. Handl. Liq. Fuels. 1997. - 6th, 2, - P. 629-648c.

27. Maddox J. E. Low sulfur diesel fuel Материалы фирмы Параминз, PBF 3074, 1996.

28. Kerokorr LA Grades. Lubricity additives for low sulfur diesel fuel Материалы фирмы БАСФ, 1997, С. 16.

29. Grieshaber Н. Wear of fuel-injection pumps by low sulfur diesel fuel // Miner-aloeltechnik. 1996. - 41(5). - P. 1-16.

30. Tucker R. F., Stradling R. F. The lubricity of deeply hydrogenated diesel fuel— the Swedish experience Soc. Autom. Eng., Spec. Publ. SP 1994, SP-1056 (Diesel Fuel), P. 61-77.

31. Снижение смазывающей способности дизельного топлива в результате проведения процесса гидроочистки в жестком режиме. (Экспресс-информация). М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия. - 1993. - №22. - С. 17 - 22.

32. Митусова Т.Н., Полина Е.В., Калинина М.В. Влияние качества дизельных топлив на их противоизносные свойства // Нефтепереработка и нефтехимия. 1999. - №4. - С. 8-11.

33. Митусова Т.Н. , Полина Е.В., Калинина М.В. Исследование противоизносных свойств дизельных топлив // Нефтепереработка и нефтехимия. -1998.-№2.-С. 20-22.

34. Изучение типа сернистых соединений и их распределения по фракциям в средних дистиллятах и глубокоочищенных продуктах. (Экспресс-информация). М.: ЦНИИТЭнефтехим, сер. Переработка нефти и нефтехимия. - 1993. - №5. - С. 11-14.

35. Виппер А. Б., Ермолаев М. В. Всемирная топливная хартия // Нефтепереработка и нефтехимия. 1999. - №6. - С. 50—55.

36. Спиркин В.Г., Бельдий О.М. О противоизносных свойствах газоконденсатных дизельных топлив // Химия и технология топлив и масел.-2001. №4. - С. 28-30.

37. Zandan M.V., Catalysts today. 1997. - 36. - P. 393-429.

38. Gerritsen L. A., Asim M.Y., Migauchi, Akzonobel Catalysts Seminar, Sochi. -1995.- 13.-P. 5-6.

39. Дюрик H.M., Князьков A.Jl., Чаговец A.H., Есинко Е.А., Овчинникова Т.Ф., Кириллов Д.В., Болдин В.А. // Нефтепереработка и нефтехимия. -1998.-№6.-С. 24—26.

40. Moyse М. Brian // Oil and Gas Journal. 2000. - Vol. 9. - P. 72-74.

41. Логинов С. А. Совершенствование технологии промышленного производства высококачественных дизельных топлив. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. — М., 2002. — 200 с.

42. Аксенов А.Ф., Лозовский В.Н. Износостойкость авиационных топливо-гидравлических агрегатов. М.: Транспорт, 1986. - 240 с.

43. Аксенов А.Ф. Авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости. М.: Транспорт, 1970. - 256 с.

44. Аксенов А.Ф. Трение и изнашивание металлов в углеводородных жидкостях. М.: Машиностроение, 1977. - 152 с.

45. Папок К.К. Химмотология топлив и смазочных масел. М.: Воениздат, 1980.- 192 с.

46. Un traitement bien adapte du combustible diminue les taux d'usure. Navir., portsetchant.- 1991.-42.- №483.- P.29-30.-Фр.

47. Серегин Е.П., Гуреев A.A., Бугай В.Т., Макаров А.А., Сарактиди П.Т., Сковородин Г.Б. // Химия и технология топлив и масел. 1975. - №5. - С. 21-24.

48. Спиркин В.Г., Бельдий О.М. Методика оценки противоизносных свойств дизельных топлив из газоконденсатного сырья. // Нефтепереработка и нефтехимия. 2000. - №6. - С. 21—25.

49. Спиркин В.Г., Лыков О.П., Бельдий О.М. Экологически безопасные добавки для дизельных топлив // Химия и технология топлив и масел. -2001.-№6. -С. 29-31.

50. Европейский патент ЕР 605857 С1. С. 10L 1/02, Wenderoth, Bernd; Thomas, Juergen"Low sulftir mineral diesel fuel oil», 1994.

51. Патент PCT Int. Appl.WO 98 34998 CI. C. 10L 1/08, Cook, B. Randall; Ber-lowitz, Paul J., «Diesel fuel additive for improving cetane number, lubricity and stability", 1998.

52. Патент США US 5746785 CI. 44-443; C. 10L 1/18, Moulton, David S.; Nae-geli, David W., «Preparation of a diesel fuel having improved qualities", 1998.

53. Патент PCT Int. Appl.WO 96 26994 CI. C. 10L 1/08, Fara, Carlos S.; Caprotti, Rinaldo, "Fuel oil composition", 1996.

54. Патент Японии JP10 95989 9895, 989. CI. C. 10L 1/08, Komatsu, Y.; Ta-kenada, N.; Kobayashi, I. "High-quality low sulfur gas oil composition", 1998.

55. Turker R. F.; Stradling R. J.; Wolveridge P. E. The lubricity of deeply hydro-genated diesel fuel the Swedish experience. - Soc. Automot. Eng., Spec. Publ., SP 1994, SP- 1056, P. 61-77.

56. Mikkonen, Seppo; Kliski, Ulla; Makela, Martti. Reformulated diesel fuel four years experience in Finland. - Soc. Automot. Eng., Spec. Publ., SP 1997, SP-1277, P. 1-15.

57. Патент Чехии Czech. CS 275894 С1. С. 10 L 1/18, Bratsky Daniel, Kostolanyi Peter. Antiwear additive for fuels for diesel or jet propulsion engines. 18 Mar. -1992.-C. 7.

58. Международный патент 9618708.

59. Европейский патент ЕР 635558 С1. С. 10 L 1/18, Giavazzi Fulvio, Panarello Febronio. Gas oil composition for motor vehicles, such as diesel fuel, containing a lubricity improver based on bio-diesel fuels, 25 Jan. 1995.

60. Международный патент 9521904.64.Патент4753682 США, 1988.65.Патент 5407451 США, 1995.

61. Рожков И.В., Энглин Б.А., Чуршуков Е.С. Противоизносные свойства реактивных топлив // Химия и технология топлив и масел. 1971. - №5. - С. 55-59.

62. Аксенов А.Ф., Чернова К.С., Спиркин В.Г. и др. Влияние химического состава реактивных топлив на их противоизносные свойства // Химия и технология топлив и масел. 1972. - №2. - С. 41-44.

63. Лазаренко В.П., Сковородин Г.Б., Рогиков И.В. и др. Влияние защитных присадок на противоизносные свойства реактивных топлив // Химия и технология топлив и масел. 1975. - №5. - С. 19-21.

64. Патент Японии JP09 324185 97, 324, 185. С1. С. 10L 1/18, Arata Shinichi, Matsuui Yuichi. Antiwear agents for fuel oils and fuel oil compositions, 16 Dec. 1997. —P. 6.

65. Европейский патент ЕР 773278 CI. С 10L 1/18, Quigley Robert Fuel additive, 4 May 1997. P. 10.

66. Патент PCT Int. Appl. WO 99 15607 CI. С ЮМ 159/12, Caprotti Renaldo, Le-deore Christopher. Reaction products of fatty acid dimers with epoxides as lubricity additives for fuel oils and diesel fuels, 1 Apr. 1999. — P. 21.

67. Патент PCT Int. Appl. WO 98 35000 CI. C. 10L 1/18, Berlowitz Paul J., Cook B. Randall, Wittenbrink Robert J. Alcoholsas lubricity additives for distillate fuels, 13 Aug. 1998.-C. 16.

68. Патент РСТ Int. Appl. WO 99 33938 CI. С. 10L 1/18, Eber Daniele, Ger-manaud Laurent, Maldonado Paul. Fuel additive, 8 Jul. 1999. — C. 23.

69. Патент РСТ Int. Appl. WO 95 21904 CI. C. 10L 1/18, Hoehn Arthur, Funke Hans. Preparation of carboxylic acid esters and their use as fuel or lubricant additives, 17 Aug. 1995.-C. 16.

70. Патент Японии JP 10 110175 98, 110, 175. CI. C. 10L 1/18, Hashimoto Jiro. Low-sulfur gas oil compositions and oiliness improves for them, 18 Apr. 1998. —C. 6.

71. Патент Японии JP 09 272870 97, 272, 880. CI. C. 10L 1/18, Nahada J., Imai Т., Nomura T. Fuel oil compositions, 21 Oct. 1997. — C. 6.

72. Патент РСТ Int. Appl. WO 96 18707 CI. C. 10L 1/18, Davies B. W., Caprotti R. Fuel oil compositions, 20 Jun. 1996. — C. 25.

73. Патент РСТ Int. Appl. WO 96 18708 CI. C. 10L 1/18, Davies B. W., Caprotti R., Dilworth B. Fuel oil compositions containing ethylene-unsaturated ester copolymers as lubricity enhancers, 20 Jun. 1996. — P. 25.

74. Состав топлива. Заявл. 1088880 ЕПВ. Опубл. 04. 04. 2001.

75. Спирты как смазывающая добавка к дистиллятным топливам. Патент США 6017372.

76. Топливо с низким содержанием серы для дизельных двигателей. Пат. 99104395/04. Заявл. 29.07.1997. Опубл. 20. 01. 2001.

77. Патент США US 5160349 С1. 44-331; С. 10L 1/22, Cardis Angeline В., Shanholtz Carl Е. Olefin/maleic anhydride copolymer heterocyclic-azoles as antiwear additives and fuel compositions, 3 Nov. 1992. — P. 3.

78. Патент США US 5183475 CI. 44-343; C. 10L 1/22, Cardis Angeline В., Shanholtz Carl E. Fuel compositions containing reaction products of aromatic triazoles and fatty acids salt as antiwear additives, 2 Feb. 1993. — P. 3.

79. Патент РСТ Int. Appl. WO 94 22, 988 CI. C. 10L 1/18, Avery Noyes Latham Improved lubricant performance from additive treated fuels, 28 Jun. 1994. — P. 21.

80. Патент США US 5484462 CI. 44-334; С. 10L 1/22, Herbstman Sheldon Low-sulfur diesel fuel compositions with antiwear aminoalkylmorpholine additives, 16 Jan. 1996. —P. 3.

81. Патент США US 5492544 CI. 44-331; C. 10 L 1/22, Farng Liehpao O., Horo-dysky Andrew G. Lubricant compositions comprising tolyl triazole derived tri/tetra esters as additives for distillate fuels, 20 Feb. 1996. — P. 3.

82. Патент Японии JP 09 272881 97, 272, 881. CI. C. 10L 1/22, Nitta Shinichi, Matsui Yuichi. Antiwear agents of alkenylsuccinic acid amide derivatives for diesel fuels and diesel fuel compositions, 21 Oct. 1997. — P. 5.

83. Патент PCT Int. Appl. WO 99 00467 CI. С 10 L 1/18, Gentry David R., Stehlin Mark P., Weeks Jerry J. Fatty acid amid lubricity acids and related methods for improvement of lubricity of fuels, 7 Jan. 1999. P. 25.

84. Патент США US 5853436 CI. 44-412; C. 10 Ll/22, Cherpeck Richard E. Diesel fuel composition containing salt of alkyl hydroxyaromatic compound and aliphatic amine, 29 Dec. 1998. P. 5.

85. Патент PCT Int. Appl. WO 96 18706 CI. C. 10L 1/14, Davies B. W, Caprotti R., Dilworth B. Fuel oil compositions containing lubricity enhancers of nitrogen-containing compounds, 20 Jun. 1996. — P. 24.

86. Европейский патент ЕР 773279 CI. С. 10L 1/22, Quigley Robert Fuel additive, 14 May 1997.-P. 9.

87. Европейский патент ЕР 798364 CI. С 10 L 1/22, Shiga Michio, Takyama Himiko. Diesel fuel additives and diesel fuel compositions, 1 Oct. 1997. — P. 7.

88. Патент Японии JP 09 217071 97, 217, 071. CI. C. 10L 1/22, Hashimoto Jiro, Nomoto Shogo. Light oil additives and light oil compositions, 19 Aug. 1997. — P. 7.

89. Европейский патент ЕР 541177 CI. С. 07 С 209/6, Van Zon Arie, Van Asse-len Otto L., Drent Eit. Process for the preparation of secondary amines, 12 May 1993. —P. 7.

90. Состав дизельного топлива. Пат. 6051039 США. Опубл. 18. 04.2000.

91. Добавки, снижающие трение топлив и смазочных масел. Пат. 5962379 США. Опубл. 05. 10. 1999.

92. Состав топлива с улучшенными смазочными характеристиками. Заявка 2354254 Великобритания. Опубл. 21. 03. 2001.

93. Патент РСТ Int. Appl. WO 96 23855 CI. С. 10L 1/14, Dilworth В., Caprotti R. Additives and fuel oil compositions, 8 Aug. 1996. — P. 24.

94. Патент Японии JP 10176175 98, 176, 175. CI. C. 10L 1/08, Nomura Tomio, Uchida Yoshio. Fuel oil additives compositions and diesel fuel oil compositions, 30 Jun. 1998. —P. 7.

95. Патент Японии JP 0978074 97, 78, 074. CI. C. 10L 1/18, Yoshimura Ta-^S dashi, Sugano Hideaki, Nasuno Kazuya. Low-sulfur light fuel oil compositionscontaining vinyl polymers and/or succinamides for diesel fuel, 12 May 1997. — P. 5.

96. Европейский патент ЕР 542628 CI. С. 07 F9/12, Hanlon John V., Kolich Charles H., Bostick John G. Organic phosphates and their preparation, 7 Jan. 1993. —P. 15.

97. Патент РСТ Int. Appl. WO 96 16143 CI. C. 10L 1/26, Placek D. Organo-phosphorus additives for improved fuel lubricity, 30 May. 1996. — P. 24.

98. Заславский Ю. С., Заславский P. H. Механизм действия противоизносных присадок к маслам. — М.: Химия, 1978. — 224 с.

99. Peckman, Jack. Additives tests aim to avoid lubes, fuels incompatibility // Hart Diesel Fuel News. 1999. - №26. - Vol. 3. - Iss. 4.

100. Maddox J.E. Low sulfur diesel fuel. Материалы фирмы Параминз, PBF 3074, 1996.

101. О проблемах определения смазывающей способности малосернистых дизельных топлив (экспресс-информация) // Сер. Переработка нефти и нефтехимия. М.: ЦНИИТЭнефтехим. - 1997. - №15. - С. 15-18.

102. Chao Kenneth К., Toth Douglas К. // Tribology transactions. 1994. -37(2). - С. 293-298.

103. Cooper D. Laboratory screening tests for low sulfur diesel fuel lubricity // Lubricity Scientific. 1995. - 7(2). - C. 133-48.

104. Galbraith Rob M. C., Hertz P. Barry. The ROCLE test for diesel and bio-diesel fuel lubricity// Soc. Automot. Eng., Spec. Publ., SP 1997, SP-1303, C. 61-66.

105. Бельдий O.M. Исследование противоизносных свойств дизельных топлив, получаемых на базе газоконденсатного сырья. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. М., 2000. - 138 с.

106. Рудяк К.Б., Ткачев И.И., Гараиев A.M., Митусова Т.Н., Полина Е.В. Организация производства дизельных топлив с депрессорными присадками на заводах Тюменской нефтяной компании // Нефтепереработка и нефтехимия. 2003. - №4. - С. 13-18.

107. Спиркин В.Г., Мурашев С.В. // Химия и технология топлив и масел. -1999.-№3.-С. 29-30.

108. Спиркин В.Г., Бельдий О.М., Ткачев И.И. Влияние химического строения присадок на противоизносные свойства газоконденсатных дизельных топлив // Нефтепереработка и нефтехимия. 2001. - № 12. - С. 27 - 29.

109. Буяновский И.А., Фукс И.Г., Бобров С.Н. Занимательная трибология. -М.: Нефть и газ, 1999. 232 с.

110. Фукс И.Г., Буяновский И.А. Введение в трибологию: Учебное пособие. М.: Нефть и газ, 1995. - 378 с.

111. Лыков О.П. Химия и технология топлив и масел. 1992. - № 1. - С. 16 -25.118. Сайт www.#M3.ru.

112. Feng I-Ming. A new approach in interpreting the four-ball wear results // Wear. 1962. - vol. 5. - N. 5. - P. 275 - 288.

113. Розенберг Ю.А., Джаиани Ю.В. Оценка влияния масел на истирание смазываемых поверхностей путём испытаний на четырёхшариковой машине // Химия и технология топлив и масел. 1974. - № 4. - С. 47 - 50.

114. Михеев В. А., Никаноров Е. М., Семенов К. А. Новый метод испытаний смазочных материалов на четырёхшариковой машине. В кн.: Трение, износ и смазочные материалы: Третья междунар. науч. конф. (Ташкент, 22— 25 мая 1985 г.). М., 1985., Т. 1., С. 415—418.

115. Методические указания. Обеспечение износостойкости изделий. Метод экспериментальной оценки противоизносных свойств смазочных материалов при трении РД 50-531-85. М.: Издательство стандартов, 1986. -12 с.

116. Буяновский И.А. М.М. Хрущов и трибологические методы испытаний смазочных материалов. // Вестник машиностроения. 2002. - № 2. - С. 17 -22.

117. Митусова Т.Н., Полина Е.В., Калинина М.В., Сафонова Е.Е., Ахтыр-ская B.C. Присадки к современным дизельным топливам // Нефтепереработка и нефтехимия. 2002. - № 7. - С. 34 - 38.

118. Патент на изобретение РФ № 2205201.

119. Спиркин В.Г., Лыков О.П., Бельдий О.М. Экологически безопасные добавки для дизельных топлив // Химия и технология топлив и масел -2001,-№6.-С. 29-31.

120. Евдокимов А.Ю., Фукс И.Г., Шабалина Т.Н., Багдасаров JI.H. Смазочные материалы и проблемы экологии: Учебное пособие. М.: Нефть и газ, 2000.-424 с.

121. Holder G.A., Winker J. // J. Macromol. Sci. 1970. A4. № 5. - P. - 1049 -1055.

122. Соколов Б.Г., Де Векки A.B. Современное состояние и перспективы развития синтеза и применения депрессорных присадок к топливам // Нефтепереработка и нефтехимия. 1996. - № 5. - С. 27 - 31.

123. Серегин Е.П., Гуреев А.А, Азев B.C. Квалификационные методы испытаний нефтяных топлив. М.: Химия, 1984. - 197 с.

124. Овчинникова Т.Ф., Хвостенко Н.Н., Митусова Т.Н. Диспергаторы парафинов для дизельных топлив с депрессорными присадками // Нефтепереработка и нефтехимия. 1998. - № 6. - С. 20 - 23.

125. Бутина Н.П., Зорина Л.П. Определение присадки Dodiflow V 3905 в зимнем дизельном топливе методом ИК-спектроскопии // Нефтепереработка и нефтехимия. 1998. - № 6. - С. 20 - 23.

126. Буяновский И.А. История трибологии в самом кратком изложении // Приводная техника. 2003. - № 5. - С. 5 - 10.

127. Рудяк К.Б., Логинов С.А., Ткачев И.И. Улучшение воспламеняемости и эксплуатационных свойств дизельных газоконденсатных топлив. Нефтепереработка и нефтехимия. 2001. - № 5. - С. 16 - 18.

128. Booth М., Wolveridge Р.Е. Severe hydrotreating of diesel can cause fuel -injector pump failure // Oil and Gas Journal. 1993. - № 33. - P. 71-71, 75-76.

129. Фукс Г.И. Вязкость и пластичность нефтепродуктов. М. - Л.: Гостоп-техиздат, 1951.-271 с.

130. Low-sulfiir diesel scramble over deadline // Petroleum Review. - 1996. -50.-№599.-P. 569-571.

131. Серегин Е.П., Зрелов B.H. Жидкие ракетные топлива. М.: Химия, 1975.-320 с.

132. World Petroleum Congress. Topic 3: New and Improved Fuels, Lubes and Speciality Products, 1997. P. 7.

133. Буяновский И.А., Фукс И.Г., Шабалина Т.Н. Граничная смазка: этапы развития трибологии. М.: Нефть и газ, 2002. - 230 с.

134. Серегин Е.П., Энглин Б.А., Алексеева М.П., Качурина Г.В., Гладких В.А., Романов А.Н., Иванов АЛ. // Химия и технология топлив и масел. -1975.-№5.-С. 27-30.

135. Буяновский И.А., Фукс И.Г. Проблемы граничной смазки: Сборник материалов, посвященных научной деятельности Г.И. Фукса. М.: Техника, 2001.- 191 с.

136. Фукс И.Г., Винокуров В.А. Физико-химические проблемы производства и применения топлив и смазочных материалов: Сборник трудов аспирантского семинара. Выпуск 2. М.: Нефть и газ, 1999. - 67 с.

137. Фукс Г.И. Коллоидная химия нефти и нефтепродуктов. М.: Знание, 1984.-63 с.