Улучшение эксплуатационных показателей двигателей семейства УМЗ путем введения трибохимического восстановителя в смазочную систему тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Сафаров, Рамис Камильевич

• Сафаров, Рамис Камильевич
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сафаров, Рамис Камильевич

Введение.

1. Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1. Влияние качества моторного масла на эксплуатационные показатели двигателей.

1.1. Процесс старения моторного масла.

1.1. Работоспособность и срок службы моторного масла.

1.1. Влияние эксплуатационных режимов работы автомобиля на изменение свойств работающего моторного масла.

1.5. Методы повышения качества моторного масла.

1.6. Влияние трибохимических восстановителей на эксплуатационные показатели двигателей.

1.6. Цель и задачи исследования.

2. Разработка математической модели процесса накопления и срабатывания щёлочности моторного масла и усовершенствованной смазочной системы.

2.1. Выбор метода расчётно-теоретического обоснования периодичности восстановления щелочного числа моторного масла.

2.2. Моделирование динамики щёлочности моторного масла при вводе в него трибохимических восстановителей с периодическим восстановлением заряда.

2.2.1. Основные закономерности процесса накопления и срабатывания щёлочности.

2.2.2. Оценки основных параметров модели динамики щёлочности масла.

2.2.3. Изменение щёлочности моторного масла при периодическом восстановлении заряда трибохимического восстановителя.

2.2.4. Расход щёлочности по статьям баланса.

2.3. Разработка усовершенствованной смазочной системы двигателей семейства УМЗ и методики обслуживания устройства ввода трибохимического восстановителя.

2.3.1 .Разработка усовершенствованной смазочной системы двигателей семейства УМЗ.

2.3.2. Методика обслуживания устройства для поддержания постоянно действующего трибохимического режима.

3. Методика экспериментальных исследований.

3.1. Общая методика исследований.

3.2. Методика исследований в условиях стендовых испытаний.

3.3. Методика исследований в условиях эксплуатационных испытаний.

3.4. Оценочные параметры.

3.4.1. Измеряемые оценочные параметры.

3.4.2. Параметры, определяемые при проведении физико-химического анализа проб моторного масла.

3.4.3. Расчетные параметры.

3.5.Алгоритм расчета параметров математической модели динамики щелочного числа моторного масла при вводе трибохимического восстановителя с периодическим восстановлением заряда.

3.6.Методика прогнозирования ресурса соединений двигателя.

3.7.Экспериментальная установка и применяемая аппаратура.

3.8. Оценка погрешностей измерений.

4. Результаты исследований.

4.1. Исследование эксплуатационных показателей двигателей при вводе в систему смазки трибохимических восстановителей в условиях стендовых испытаний.

4.1.1 .Аппроксимация экспериментальных зависимостей динамики щелочного числа и проверка адекватности разработанной модели.

4Л.2.Топливо-экономические, мощностные и косвенные износные показатели работы двигателей.

4.2'. Исследование эксплуатационных показателей двигателей при вводе в систему смазки трибохимических восстановителей в условиях эксплуатационных испытаний.

4.2.1. Исследование расхода моторного масла.

4.2.2. Исследование токсичности отработавших газов.

4.2.3. Исследование износных показателей двигателя с усовершенствованной смазочной системой.

4. Экономическая эффективность от применения усовершенствованной смазочной системы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эксплуатационных показателей двигателей семейства УМЗ путем введения трибохимического восстановителя в смазочную систему»

Важнейшей задачей при производстве и эксплуатации энергетических установок машин является снижение абсолютного объёма потребляемых ими горючесмазочных материалов, повышение надёжности в условиях эксплуатации, улучшение их экономических показателей и снижение затрат на техническое обслуживание. При этом необходимо достичь перспективного уровня по эффективному удельному расходу топлива и расходу масла; должен быть увеличен ресурс авто -тракторных двигателей при повышении их безотказности. Предусмотрено также широкое развёртывание работ по практическому использованию в энергетических установках альтернативных топлив всех видов и топлив ухудшенного качества нефтяного происхождения. Большое внимание уделяется конструктивному совершенствованию узлов, агрегатов и систем двигателей, снижению их металлоёмкости, улучшению их экологических показателей, снижению шумности и вибраций [170].

В настоящее время автомобильный парк машин является одним из основных средств транспортных перевозок в народном хозяйстве страны. На его долю к концу 1996 г. пришлось около 29% всего объёма перевозок по стране [109].

В связи с повышением требований к экономичности, мощностным показателям, экологичности работы автомобилей и потребительским качествам конструкции автомобилей приобретают сегодня тенденцию всё большего усложнения. Немаловажную роль в удовлетворении этих требований имеет улучшение эксплуатационных показателей двигателей внутреннего сгорания.

Смазочная система автомобильного двигателя является одной из основных систем, от эффективности работы которой в значительной степени зависят как надёжная работа ДВС, так и затраты на его эксплуатацию [105].

Кроме того, экономичность, ресурс, надёжность и конкурентоспособность двигателей внутреннего сгорания в значительной степени определяются уровнем эксплуатационных свойств применяемого моторного масла [122].

Известно, что для моторных масел, применяемых в современных и перспективных ДВС, наиболее выгодным способом повышения их качества, отвечающим современным требованиям, является легирование их специальными присадками. Известные присадки имеют три наиболее существенных недостатка. Во-первых, при создании масел для высоконагруженных двигателей в масло приходится вводить значительное количество (до 30%) присадок [15, 32, 33, 39, 75, 101]; во-вторых, эти присадки достаточно быстро срабатываются в первые часы работы двигателя и весьма значительную часть времени двигатель эксплуатируется с маслом, не содержащим оптимальное количество присадок; в-третьих, их количество уменьшается при длительном хранении ввиду их выпадания в осадок, это вызывает необходимость создания смазочных композиций с определённым запасом присадок. Повышение же запаса количества присадок может в отдельных случаях привести к ухудшению свойств моторного масла. Также известно, что существующие присадки имеют высокую стоимость (стоимость некоторых присадок в десятки раз превышает стоимость базовых масел) [31, 76, 87].

Существенный вклад в решение проблемы улучшения эксплуатационных показателей двигателей и повышения качества моторных масел внесли такие видные учёные, как: Николаенко A.B., Ждановский Н.С.,Черножуков Н.И., Крейн С.Э., JIo-сиков Б.В., Полканов И.П., Ленивцев Г.А., Гончаренко Н.Г., Рабинович А.Ш., Ле-зин П.П., Литвиненко А.Н., Папок К.К., Виппер А.Б., Венцель C.B., Итинская Н.И., Григорьев М.А., Лышко Г.П.и др. В последние годы в связи с ростом энергонасыщенности ДВС значительно повысились требования к качеству моторного масла. Вместе с тем возрастание энерговооружённости народного хозяйства предполагает повышение уровня потребления топлив и масел, что в свою очередь ставит вопрос о повышении эффективности их использования.

Важно учитывать, что экономия топливо-смазочных материалов должна осуществляться путём научно обоснованного подхода, методами, прежде всего не снижающими ресурс двигателей и не ухудшающими экологичность их работы. Рациональное применение моторных масел должно быть основано на правильном выборе марки применяемого масла, своевременном контроле его качества, обоснованных методах его использования и хранения, восстановления эксплуатационных свойств в процессе реальной эксплуатации. Актуальность этих вопросов и необходимость их широкого применения подтверждает практика эксплуатации [101].

На сегодняшний день проведён ряд исследований, направленных на повышение качества масла и продление срока его службы путём непрерывного ввода три-бохимических реагентов в смазочную систему в процессе эксплуатации двигателей [41, 91, 105, 121, 123, 136, 137, 174, 176, 177]. Важным следствием повышения качества моторного масла в данных работах является повышение как топливо-экономических, так и надёжностных и экологических показателей двигателей.

Эффективность трибохимических восстановителей достаточно полно исследована применительно к смазочным системам дизелей и в меньшей степени применительно к смазочным системам двигателей лёгкого топлива. В настоящее время карбюраторные двигатели семейства УМЗ имеют широкое применение в народном хозяйстве Российской Федерации. Исследования изменения эксплуатационных показателей этих двигателей при введении трибохимического восстановителя в смазочную систему до настоящего момента не проводились.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Сафаров, Рамис Камильевич

Общие выводы

1. В результате выполненной работы научно обоснованы новые технич-ские решения по усовершенствованию смазочной системы двигателей семейства УМЗ, реализация которых обеспечила улучшение ресурсных, эффективных, топливо-экономических и экологических показателей, а также снижение расхода картерного масла.

2. Обоснование новых технических решений по усовершенствованию смазочной системы выполнено на основе разработки математической модели динамики щелочного числа моторного масла при введении в смазочную систему трибохимических восстановителей с периодическим восстановлением заряда. В математической модели вводятся принципы периодичности основных закономерностей процесса поступления и расходования щёлочности. Предлагаемая модель универсальна для прогнозирования динамики щелочного числа моторных масел как при работе в двигателях штатного варианта, так и при одноразовом введении заряда трибохимиче-ского восстановителя, что является её частным случаем.

3. Исследования в условиях стендовых испытаний подтвердили адекватность разработанной математической модели по критериям Ястрембского и Колмогорова. Гипотеза о близости фактического распределения данных по динамике ЩЧ к теоретическому верна с вероятностью Р=0,94.

4. В результате выполненных стендовых исследований эксплуатационных показателей двигателей семейства УМЗ с устройством ввода трибохи-мического восстановителя получено снижение потери мощности на трение за счёт внедрения в узлы трения модификаторов, увеличение КПД двигателя; повышение максимальной эффективной мощности на 5 %; снижение эффективного удельного расхода топлива на 6 %; расхода масла на угар -на 43 %; снижение токсичности отработавших газов (по СО) в 1,2 раза;

5. Введение трибохимического восстановителя в смазочную систему обеспечивает снижение интенсивности износа сопряжений «Цилиндр поршень», «Поршневой палец - втулка верхней головки шатуна», «Поршневое кольцо компрессионное - зазор в замке», «Шатунная шейка коленчатого вала - вкладыши» и «Шейка распределительного вала - втулка» в 1,18. 1,33 раза, и «Коренная шейка коленчатого вала - вкладыши» - в 1,3 8 раза.

6. Применение усовершенствованной смазочной системы в эксплуатационных условиях обеспечило увеличение ресурса моторного масла в 2 раза с повышением вероятности его безотказной работы в 1,18 раза. При этом в 2 раза снизился расход масла на замену.Снижение годового расхода моторного масла одним автомобилем составило в среднем 18 кг. Снижение годовых затрат, связанных с износом, составило 211,60 руб. в расчёте на один автомобиль (в ценах на 1998 год).

7. Расчётный экономический эффект от применения усовершенствованной смазочной системы двигателя УМЗ-417 (по ценам и тарифным ставкам 1998 года) составляет 337,93 руб. на один автомобиль в год. Срок окупаемости затрат, связанных с переоборудованием смазочной системы составляет 0,12 года.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сафаров, Рамис Камильевич, 1999 год

1. A.c. 152601 СССР, МШС С.23с; СЮ. Способ продления срока службы деталей трения и смазочных масел в процессе работы механизмов / Григорьев Б.В. (СССР). 6с.

2. A.c. 208377 СССР, МПК С23с. Устройство для стабилизации смазочного масла / Григорьев Б.П., Рыжов О.В., Глебовский Д.Н. и др. (СССР). 5с.

3. A.c. 229096 СССР, МКИ С 10м. Устройство для стабилизации смазочного масла / Григорьев Б.П., Рыжов О.В., Глебовский Д.Н. и др. (СССР). 7с.

4. Авдонькин Ф.Н. Повышение срока службы автомобильных двигателей. Саратов: Приволжск. кн. изд-во, 1969. -280с.

5. Автомобиль УАЗ-3151 и его модификации. Руководство по эксплуатации РЭЗ7.212.002 90. - Ульяновск: Изд-во Ульяновского автомобильного завода им. В.И. Ленина, 1991. - 247с.

6. Автомобильные двигатели. Под ред. Ховаха М.С. М.: Машиностроение, 1977.-591с.

7. Альтшуллер М.А., Виппер А.Б., Журба A.C. Срабатывание присадок и их дозированный ввод в моторные масла (обзор) // Двигателестроение. 1988 - №1 - с.25-27.

8. Альтшуллер М.А. Горбенко С.И. О дозированном вводе присадок в смазочные масла // Нефтепереработка и нефтехимия 1973 - №5 - с.71.

9. Альтшуллер М.А., Журба A.C., Виппер А.Б. и др. Срабатывание щелочных присадок в двигателях и моделирование этого процесса в лабораторных условиях // Химия и технология топлив и масел 1979 - №9 - с.22-24.

10. Ю.Анохин В.И. и др. Тракторы и автомобили М.: Колос, 1970. - 391с.

11. Арабян С.Г., Белянчиков Г.П., Днепров В.Н. и др. Метод испытаний масел " групп Б, В, Г на установке УИМ 6 - НАТИ./ Сб. тр. ВНИИ по перераб.нефти, 1977, №25, с. 44 49.

12. Арабян С.Г., Минин Е.Г. Смена моторных масел по их фактическому состоянию важный резерв экономии нефтепродуктов и увеличения ресурса двигателя // Двигателестроение - 1986 ~ №1, с.60-62.

13. Архипов A.M. Меры борьбы с потерями и за экономию нефтепродуктов: сокращение потерь, экономия и повышение качества нефтепродуктов. Казань: Татар, кн. изд-во, 1988. - 1 Юс.

14. Архипов A.M. Методы повышения качества и увеличение наработки моторных масел / Улучшение эксплуатационных качеств тракторов и автомобилей. -Горький, 1990 с. 41-44.

15. Ашкенази JI.A., Картошкин А.П., Романов Б.В. и др .К оценке эффективности действия труднорастворимых ингибиторов в смазочной системе дизеля / Труды ЛСХИ. 1985 - с.20.

16. Башаев В.Е., Владимиров А.Г. Потери присадок в автомобильных фильтрах тонкой очистки масла. Баку: Элм, 1974. - 112с.

17. Беленький А.Д. Двигателестроение, 1986, №9, с. 49 - 52.

18. Белов П.С., Волошин H.JL, Парфёнова В.А. Новые подходы к разработке полифункциональных присадок к моторным маслам // Химия и технология топ-лив и масел 1990 - №5 - с.33-34.

19. Беляев Ю.Н. Результаты стендовых испытаний автомобильного дизеля КАМАЗ-740 с усовершенствованной смазочной системой. / Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей. Санкт-Петербург, 1996, с.39-42.

20. Белянчиков Т.П., Благовидов И.Ф., Пучков Н.Г. Исследование эксплуатационных свойств масел для тракторных дизелей с наддувом / В кн.: Присадки к маслам. М.: Химия, 1966. с 273-261.

21. Бенуа Г.Ф., Россинский И.А., Бенуа Д.Г., Голиков К.Н. Исследование зависимостей процесса срабатывания щёлочности моторного масла и их использование в испытаниях двигателей // Двигателестроение 1989 - №11 - с.35-37.

22. Бенуа Г.Ф., Хлюпин JT.A., Манохин Г.К. Двигателестроение, 1988, №2, с.34 -36.

23. Бернштейн Г.Д. Фильтрация смазочных масел в автотракторных двигателях. -М.: Советская наука , 1940. 132с.

24. Бобров H.H., Воропай П.И. Применение топлив и смазочных материалов. -М.: Недра, 1968.-488с.

25. Бобров H.H., Воропай П.И. Применение топлива и смазочных материалов (Учеб. пособие для ВТУЗов СССР). Под ред.Боброва H.H.- М.: Гостоптехиз-дат, 1962. -346с.

26. Большаков Г.Ф. Восстановление и контроль качества нефтепродуктов. Д.: Недра, 1974.-237с.

27. Большаков Г.Ф., Тимофеев В.Ф., СибароваИ.И. Экспресс-методы определения загрязнённости нефтепродуктов Д.: Химия, 1977. - 167с.

28. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы. М.: Транспорт, 1986.-279с.

29. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1967. - 159с.31 .Венцель C.B. Коллоидный журнал АН СССР. 1964. - T.XXXVI - №5 - с. 187.

30. Венцель C.B. Применение смазочных масел в автомобильных и тракторных двигателях. -М.: Химия, 1969. 228с.

31. Венцель C.B. Применение смазочных масел в двигателях внутреннего сгорания. -М.: Химия, 1979. 238с.

32. Виппер А.Б., Абрамов С.А., Балакин В.И. Взаимное влияние качества топлива и моторного масла на работу ДВС// Двигателестроение 1983 - №2 - с.30-31.

33. Вильяме В.Р. Топливо,смазочные материалы и вода. -М.: Сельхозгиз, 1951. -495с.

34. Виппер А.Б., Виленкин A.B., Гайснер Д.А. Зарубежные масла и присадки.1. М.: Химия, 1981.- 192с.

35. Виппер А.Б., Лашхи В.Л. Анализ результатов испытаний масел в двигателе с учётом оценки их качества в лабораторных условиях. Двигателестроение, 1979, №9, с. 58-59.

36. Ворожихина В.И., Рязанов Л.С., Вольский Э.П. и др. Химия и технология топлив и масел - 1985, №2, с.42 - 45.

37. Гаевик Д.Т. О присадках к моторным маслам // Строит, и дор. машины 1992 - №9/10 - с.29-30.

38. ГОСТ 17.2.2.03 87. Охрана природы.Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. - М.: ГК СССР по стандартам, 1987. - 22с.

39. ГОСТ 14846 81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. -М.: ГК СССР по управлению качеством продукции и стандартам, - 1981. - 56с.

40. Григорьев Б.П. Новый режим смазки двигателей внутренннего сгорания. -Мурманск: Мурманское книжное издательство, 1966. с.53-65.

41. Григорьев М.А. и др. Оптимизация срока службы масла в двигателе до замены. Автомобильная промышленность, 1979, №6, с. 3 - 6.

42. Григорьев М.А. Очистка масла в двигателях внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1983. - 148с.

43. Григорьев М.А. Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях. М.: Машиностроение, 1970. - 271с.

44. Григорьев М.А., Бунаков Б.М. Смазка и надёжность автомобильных двигателей. -М.: НИИНавтопром, 1975. 136с.

45. Григорьев М.А., Бунаков Б.М., Долецкий В.А. Качество моторного масла и надёжность двигателей. М.: Издательство стандартов, 1981.-231с.

46. Григорьев Б.П., Глебовский Д.Н., Рыжов О.В. Постоянно действующий три-бохимический режим в масляных системах механизмов / Опыт рационального использования и экономии топливо-энергетических ресурсов на транспорте. -Д.: ЛДНТП, 1989 - с.51-54.

47. Григорьев М.А., Долецкий В.А. Обеспечение надёжности двигателей. М.: Издательство стандартов, 1978. -178с.

48. Григорьев М.А., Покровский Г.П. Автомобильные и тракторные центрифуги. -М.: Машгиз, 1961.

49. Давыдов П.И., Сибарова И.И., Никифоров O.A. Пути повышения качества моторных масел для форсированных дизелей. Двигателестроение, №4, с. 47 -49.

50. Двойрис л.и., Бондарев В.К., Кривелевич Л.М. и др. Идентификация процессов накопления загрязнений и срабатывания щёлочности в моторных маслах // Двигателестроение. 1984. - №9 - С. 36-40.

51. Джорджи К.В. Моторные масла и смазка двигателей. М.: Гостоптехиздат, 1959.-528с.

52. Дуркин В.А., Петраков Г.В., Мусаев A.A. Двигателестроение, 1981, №4, с.40 -42.

53. Евдокимов Ю.А. и др. Влияние полимерных присадок на противозадирные свойства смазочных масел./ Вестник машиностроения, 1973, №9, с. 7 11.

54. Ермолов Л.С. Повышение надёжности сельскохозяйственной техники (Основы теории и практики). М.: Колос, 1979. - 255с.

55. Ермолов Л.С., Кряжков В.М., Черкун В.Е. Основы надёжности сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1982. - 271с.

56. Ждановский Н.С., Николаенко A.B. Надёжность и долговечность автотракторных двигателей. Д.: Колос, 1974. - 223с.

57. Ждановский Н.С., Улитовский Б.А., Аллилуев В.А. Диагностика дизелей автотракторного типа. Д.: Колос, 1970. - 191с.

58. Журба A.C. и др. Эффективность производства присадок к маслам/ A.C. Жур-ба, Бурлака Г.Г., БугровВ.А.; АН УССР, Ин т биоорган, химии и нефтехимии. Киев: Наукова думка, 1990. - 173с. 63.Зайцев А.К. Основы учения о трении, износе и смазке машин. - М.:

59. Машиностроение, 1947. 189с. 64.3айченко Л.П. Дозированный ввод присадок в работающее масло // Химия итехнология топлив и масел 1986 - №7 - с.30-31. 65.Зарубежные топлива, масла и присадки. Под ред. . д-ра техн. наук Рожкова

60. Ильмендеев В.Е. Экономическое обоснование инженерных решений. -Куйбышев, 1983.-86с.

61. Инструкция по нормированию, использованию, хранению и учёту нефтепродуктов на предприятиях и в организациях системы Госагропрома СССР. М.:1988. 103с.

62. Исмайлова и др. О закономерностях развития химии присадок к смазочным маслам. Химия и технология топлив и масел - 1989, №11, с. 43 - 46.

63. Использование нефтепродуктов, техническое обслуживание и диагностика сельскохозяйственной техники: Сб. науч. тр. Под ред. Г.П.Лышко. Кишинёв,1989. 120с.

64. ИсаенкоЮ.К., Островская М.Е Исследование антиокислительных и антинагарных свойств присадок на карбюраторном и дизельном двигателе // Химия и технология топлив и масел 1977 - №4 - с.27-29.

65. Исследование смазочных материалов при трении. Под ред. Крагельского И.В. -М.:Наука,1981.- 144с.

66. Итинская Н.И., Кузнецов H.A., Быстрицкая А.П. Экономное использование нефтепродуктов -М.: Колос, 1984. 175с.

67. Итинская Н.И. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. М.:1. Колос, 1974. -352с.

68. Итинская Н.И., Кузнецов H.A. Справочник по топливу, маслам и техническим жидкостям. М.: Колос, 1982. - 326с.

69. Кадмер Е., Мазур X. К вопросу о прорыве газов из камеры сгорания через поршневые кольца и о точной оценке отработанных масел / В кн.: 4 й Нефтяной конгресс. Рим, т. VII. - М.: Гостоптехиздат, 1957. - 619с.

70. Качество моторных и реактивных топлив, масел и присадок. По материалам VII Мирового нефтяного конгресса в Мексике 1967г. -М.: Химия, 1970. -299с.

71. Кильдишев Г.С. и др. Общая теория статистики. М.: Статистика, 1980. -423с.

72. Климов К.И., Кичкин Г.И. Трансмиссионные масла. М.: Химия, 1970. - 231с.

73. Коваленко В.П. Загрязнение и очистка нефтяных масел. -М.: Химия, 1978. -302с.

74. Кожевникова Ф.А. Испытания масел в химических лабораториях. М.: Энергия, 1967. - 127с.

75. Колосюк Д.С., Кузнецов A.B. Автотракторные топлива и смазочные материалы: (Учеб. для ВУЗов) Киев: Вища школа, 1987. - 190с.

76. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968. - 480с.

77. Кривенко И.В., Савенко Г.Ф. Экономия топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Киев: Техшка, 1981. - 166с.

78. Кугель Р.В. Испытания на надёжность машин и их элементов. М.: Машиностроение, 1982. - 181с.

79. Кулиев A.M. Присадки к смазочным маслам.(Химия и технология) Под ред. проф. д-ра техн. наук С.Э. Крейна. М.-Л: Химия, 1964. - 322с.

80. Кулиев А.Б., Ахадов Н.О., Абдуллаева М.И. и др. Замещённые алканоамид-сульфиты как присадки к смазочным маслам // Нефтехимия 1989 - Т.29, №4 -с.536-540.

81. Кулиев A.M., Сулейманова Ф.Г., Башаев В.Е. и др. О рациональном использовании присадок к моторным маслам / Присадки к маслам. М.: Химия, 1966.

82. Кулиев A.M., Сулейманова Ф.Г., Эльович И.И. Применение присадок для смазки промышленного оборудования. Баку. АН АзССР, 1969. - 172с.

83. Кустов Н.В. Улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путём совершенствования смазочной системы Дисс. на соиск. уч. степени к.т.н. - 05.20.03 - Л., 1987. - 214с.

84. Лашхи В.Л., Фукс И.Г. Коллоидная стабильность композиций присадок в смазочных маслах. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1988. - 73с.

85. Лезин П.П. Основы надёжности сельскохозяйственной техники. Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 1997. - 223 с.

86. Лезин П.П. Формирование надёжности сельскохозяйственной техники при её ремонте Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1987. - 196с.

87. Ленивцев Г.А. и др. Рациональные методы использования масел в сельскохозяйственной технике. Самара, 1991. - 120с.

88. Ленин И.М. и др. Автомобильные и тракторные двигатели. Т.1. Теория двигателей и системы их топливоподачи. М.: Высшая школа, 1976. - 368с.

89. Лосиков Б.В., Виппер А.Б., Виленкин A.B. Зарубежные методы испытания моторных масел на двигателях. М.: Химия, 1966. - 263с.

90. Лосиков Б.В., Пучков Н.Т., Энглин Б.А. Основы применения нефтепродуктов. М.: Гостоптехиздат, 1959. - 567с.

91. Лунёва B.C. /Труды ин-та//Всесоюз. НИИНП. М., 1970. - 240с.

92. Лышко Г.П. Исследование закономерностей изменения качества моторных масел у двигателей тракторов и совершенствование их использования. Дисс. на соискание степ. докт. техн. наук. - Кишинёв, 1968. - 362с.

93. Лышко Т.П. Топливо и смазочные материалы. М.: Агропромиздат, 1985. -336с.

94. Лышко Г.П., Жасан A.A. Исследование влияния ультразвуковой обработки дизельного масла с присадкой на изменение его качества при эксплуатации тракторов. В кн.: Труды КСХИ, - Кишинёв, т.53, сб.1, 1967.

95. Лышко Т.П., Левшанов Г.Г. Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1985, №10, с.14 - 16.

96. Мартынюк Н.П. Экономное ипользование топлив и моторных масел в автотракторных двигателях. Кишинёв: Картя молдовеняскэ, 1989. - 175с.

97. Михайлов А.Н. Повышение эффективности смазочной системы тракторного дизеля путём дифференциальной замены моторного масла и улучшения качества его очистки. Дисс. на соиск. уч. степени к.т.н, -05.20.03 -Л., 1990.- 188с.

98. Морозов Г.А., Арциомов О.М. Очистка масел в дизелях. Л.: Машиностроение, 1971. - 191с.

99. Морозов Г.А., Применение топлив и масел в дизелях. Л.: Недра, 1964. -334с.

100. Моторные топлива, масла и жидкости. Под ред. проф. д-ра техн. наук Папок К.К. и проф. д-ра техн. наук Семенидо Е.Г. М.: Гостоптехиздат, 1957. -528с.

101. Неклюдов В.Б., Логинов В.В., Сидыганов Ю.Н. и др. Износ и смазка в эксплуатации машинно-тракторного парка: Учебное пособие Йошкар-ола, 1992. - 84с.

102. Непогодьев A.B. Механизм окисления масла в поршневых двигателях // Химия и технология топлив и масел 1977 - №5 - с.34-37.

103. Непогодьев A.B., Виппер А.Б., Мурашов И.Ф. Метод испытания моторных масел. Химмотология. Материалы семинара. М.: 1979, с. 137- 140.

104. Непогодьев A.B., Холин И.Н., Либеров И.Е. Двигателестроение, 1987, №3, с. 57-58.

105. Нефть и нефтепродукты. Государственные стандарты Союза ССР: М.: изд-во стандартов, 1992.-227с.

106. Нефтяные масла и присадки к ним.Сборник статей. Ред.коллегия: Благо-видов И.Ф. и др. М.: Химия, 1970. - 421с.

107. Никифоров А.Н., Бычков Н.И., Чудиновских В .М. Рациональное использование и экономия жидкого топлива и смазок в сельском хозяйстве- М., 1985. -62с.

108. Никифоров O.A. О влиянии объёма масляной системы на процесс старениямасла. JI.: Машиностроение, труды ЦНИДИ, вып. 52, 1966, с. 16-23.

109. Никифоров O.A. Повышение эффективности масляных систем быстроходных судовых дизелей. Л.: Судостроение, 1970. - 224с.

110. Никифоров O.A., Данилова Е.В., Рациональное использование моторных масел в судовых дизелях. Л.: Судостроение, 1986. - 96с.

111. Никифоров O.A., Петраков Г.В. Рациональные пути снижения расхода масла на угар. -М.: НИИинформтяжмаш, ДВС, №4-74-75, с. 13-19.

112. Николаенко A.B., Хватов В.Н. Повышение эффективности использования тракторных дизелей в сельском хозяйстве. Л.: Агропромиздат. Ленинградское отд-ние, 1986. - 191с.

113. Николаенко A.B., Кустов Н.В., Рыжов О.В. и др. Результаты испытаний усовершенствованной смазочной системы в условиях рядовой эксплуатации / Тезисы докл. науч.-производств. конференции. Калинин, 1987, - с.236.

114. Николаенко A.B., Чкалов В.А., Колпаков В.Е., Романов Б.В. Результаты применения труднорастворимых ингибиторов на тракторном дизеле Д-21А сельскохозяйственного назначения / Докл. Всесоюзн. науч. конференции. -Челябинск, 1985, с.128.

115. ОСТ 70.2.85 80. Испытание сельскохозяйственной техники. Оценка эксплуатационных свойств горючих и смазочных материалов. - М.: ГК СССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства, 1981. - 38с.

116. Очистка топлива и масла в автотракторных двигателях. Сборник статей. Науч. ред. канд. техн. наук Ю.Б.Моргулис. М., Отд. науч.-техн. информации, 1984. - 146с.

117. ПапокК.К. Смазочные масла, изд. 2-е.-М.: Воениздат, 1962.-324с.

118. Папок К.К., Виппер А.Б. Нагары, лаковые отложения и осадки в автомобильных двигателях.- М.: Машгиз, 1956.- 156с.

119. Папок К.К., Рагозин H.A. Словарь по топливам, маслам, присадкам и специальным жидкостям. М.: Химия, 1975. - 392с.

120. Папок К.К., Семенидо Е.Г. Моторные и реактивные масла и жидкости. -М.: Химия, 1972.-110с.130. Патент №2302552 (США).131. Патент №3293173 (США).132. Патент №3336223 (США).133. Патент №4144166 (США).

121. Пейк Дж. Парамагнитный резонанс. М.: Мир, 1965.

122. Лышко Г.П., Лакуста И.Г. Перспективный способ улучшения качества масел.// Сельское хозяйство Молдавии 1977, №8, с. 42 - 50.

123. Плотников В.А. Экономия моторного масла путём повышения его работоспособности при эксплуатации тракторных дизелей семейства МТЗ. Дисс. на соиск. уч. степени канд. техн. наук. - С.-Петербург, 1991. - 162с.

124. Полканов И.П., Мадорский В.Б. О периодичности смены масел / Труды Ульяновского СХИ, т.ХШ, вып. IV Ульяновск, 1968.

125. Полканов И.П., Холманов В.М. Оценка качества картерных масел. / Вопросы механизации сельского хозяйства. Саранск, 1977, №3, с. 124 - 127.

126. Полканов И.П., Холманов В.М. Применение моторных масел и смазочных материалов в сельском хозяйстве. Ульяновск, 1985. - 72с.

127. Присадки к смазочным маслам.( Вопросы синтеза, исследования и применения присадок к маслам, топливам и полимерным материалам). (Сборник статей. Отв. ред. Кулиев A.M.). Баку: Изд. АН АзССР, 1967. - 298с.

128. Рабинович А.Ш., Сельцер A.A., Шаровский A.A. и др. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказности сельскохозяйственной техники М: ГОСНИТИ, 1975. - 271с.

129. Радин Ю.А., Суслов П.Г. Безызносность деталей машин при трении. Л.: Машиностроение, 1989. - 229с.

130. Рамайя К.С. и др. Исследование коррозионности моторных масел отечественного и зарубежного производства. Химия и технология топлив и масел, -1975, №6, с. 33 -36.

131. Раскина Л., Беликов Л. Автомобильный транспорт, 1987, №4, с.31 - 32.

132. Резников В.Д., Виппер А.Б. Методы расчёта процесса старения моторных масел / Применение дизельных масел с присадками в форсированных двигателях. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1966. - С.80-91

133. Резников В.Д., Шипулина Э.Н. Химмотологические аспекты анализа работавших дизельных масел. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1982. - 58с.

134. Розенберг Ю.А. Влияние смазочных масел на надёжность и долговечность машин. М.: Машиностроение, 1970. - 312с.

135. Савицкий Б.П. Автомобильное топливо и смазочные материалы: Справочник. Киев: Техшка, 1979. - 151с.

136. Садыхов К.И., Велиева С.М., Агаев А.Н. и др.Алкилфенолсульфатные присадки к моторным маслам // Химия и технология топлив и масел 1990 - №4 -с.18-19.

137. Сафаров К.У. Исследование системы обслуживания машин (на примере трактора Т- 4А) Дисс. на соиск. уч. степени к.т.н. - Ульяновск, 1975. -187с.

138. Сафарова Л.Н. Методические указания к экономическому обоснованию дипломных проектов по организации ремонта машин. Ульяновск, 1985.46с.

139. Семинар по очистке воздуха, масла и топлива с целью увеличения долговечности двигателей. 26 28 сент. 1966г.Труды НАМИ. - М.: НАМИ. Отдел науч. - техн. информ., - 1967. - 192с.

140. Серов A.B. Из опыта применения и испытаний масел для автотракторных двигателей. Под ред. инж. М.С. Комского М., ГОСНИТИ, 1958. - 49с.

141. Соколов А.И. Моделирование процессов изнашивания судовых ДВС по параметрам работающего масла // Двигателестроение. 1981, №7, с.42 - 44.

142. Сомов В.А., Повышение моторесурса и экономичности двигателей. Л.: Машиностроение, 1967. - 196с.

143. Справочник инженера-механика сельскохозяйственного производства / Учебное пособие. М.: Информагротех, 1995. - 576с.

144. Старосельский A.A., Гаркунов Д.Н. Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1967. - 187с.

145. Сторожев В.Н. Новые методы и приборы контроля качества циркуляционного масла в судовых дизелях речного флота / Труды Новосибирского института инженеров водного транспорта. Новосибирск, 1973, №90, с. 70 - 80.

146. Сторожев В.Н. О методах использования смазочных масел в судовых дизелях. Двигателестроение, 1979, №10, с. 52-53.

147. Сторожев В.Н. Рациональные пути увеличения сроков службы масла в судовых дизелях / Труды Новосибирского института инженеров водного транспорта. Новосибирск, 1973, №90, с. 60 - 70.

148. Татулашвили Б.С. Исследование взаимосвязи параметров качества работающего моторного масла при обработке двигателей / Труды ГОСНИТИ -1984. Т.70.: Эксплуатация и надёжность машин, используемых в сельском хозяйстве. - с. 113-116.

149. Технический отчёт №446 о проведении заводских испытаний 4 хцилинд-рового бензинового двигателя мод.4171.10 на безотказность по ГОСТ 14846 - , 81. - Ульяновск, 1987. - 89с.

150. Трейгер М.И. В кн.: Эффективные эспресс-методы контроля смазочногомасла на объектах эксплуатации. Л., ЛДНТП, 1983, с.17 - 22.

151. Улитовский Б.А., Холин И.Н. Повышение надёжности при ремонте сельскохозяйственной техники. Горький, 1986, с. 67 - 71.

152. Улучшение эффективных, экологических и ресурсных показателей энергетических установок сельскохозяйственных тракторов и автомобилей С.Петербург, 1993. - 86с.

153. Филиппов В.Ф., Губарев С.М. Подбор оптимальных композиций присадок к моторным маслам на установке с одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения / Присадки к маслам. М.: Химия, 1966.

154. Хмелёва Н.М. Влияние добавления присадки в масло на срок его службы в двигателе / Исследование старения масел в двигателях. М.: Химия, 1968.с.71-82.

155. Хрущов М.М., Бабичев М.А. Абразивное изнашивание. М.: Наука, 1970. -284с.

156. Чанкин В.В. Спектральный анализ в транспортных двигателях и методы контроля их состояния без разборки. М.: Транспорт, 1967. - 85с.

157. Черножуков Н.И., Крейн С.Э. Окисляемость минеральных масел. М.: Гостоптехиздат, 1955. - 198с.

158. Черножуков Н.И., Крейн С.Э., Лосиков Б.В. Химия минеральных масел. -М.: Гостоптехиздат, 1959. 123с.

159. Чкалов В.А., Колпаков В.Е., Романов Б.В. Повышение эффективности эксплуатационных характеристик моторного масла тракторных дизелей / Труды ЛСХИ. 1984. - с 96 - 98.

160. Чкалов В.А., Кряжкова Г.И., Картошкин А.П. и др. Результаты экспериментальных исследований эффективности применения труднорастворимых ингибиторов на дизеле сельскохозяйственного назначения / Труды ЛСХИ. 1983.- с.50-53.

161. Чупина Л.А. Исследование противоизносных и антифрикционных свойств облучённых индустриальных масел, применяемых для смазки металлорежущих станков. Автореф. дис. на соискание степ. канд. техн. наук. Кишинёв, 1971.-24с.

162. Шевцов В.П. Топливо, смазка и эксплуатационные материалы. Пособие по лабораторным работам. Факультет машиностроительный. Специальности: 0513 «Автомобили, тракторы» и 1609 - «Автомобильный транспот» - Л., 1966.-68с.

163. Шепельский Ю.Л., Певзнер Л.А. Двигателестроение, 1984, №7, с.35 - 37.

164. Школьников В.М., Шехтер Ю.Н., Фукс И.Г. и др. Пути разработки ресурсосберегающих масел для автотракторной техники // Химия и технология топ-лив и масел 1990 - №2 - с.3-7.

165. Шор Г.И., Лашхи В.Л., Ваванова Л.А. и др. Изменение смазочных свойств масел с моющими присадками в процессе старения // Химич и технология то-плив и масел 1992 - №10 - с.13-16.

166. Шор Г.И., Стукин А.Д., Горбач В.А. Влияние условий облучения на свойства минеральных масел / Химия и технология топлив и масел, 1967, №9, с. 21 -23.

167. Экономическое обоснование внедрения мероприятий научно-технического прогресса в АПК (методич. Рекомендации и примеры расчёта). М.: МИИСП- 1991.-79с.

168. Clark G. Pruebas de aceites usados en motores dise! marunos. Rotation, 1974, 6, №65, p. 7-13.

169. Hauptmann G., Bernhard U. Schmierungstechnik, Berlin 15, 1984, №1, s.21

170. Holbrook R.P., Keyworth R.O. Maintenance Management International, 1985, v.5,№3,p. 169- 175.

171. Hsu S.M., Ku C.S., Pei P.T. In: Aspekts of Lubrikant Oxydation, ASTM Special Technical Publication, № 916, Miami, Fl., 5 Dec., 1983, p.27-48.

172. Millot J., Monee R. Entropie, 1972, №48, p.107 - 115.

173. Muller P. Zur Anwendung des Olgrobprufgerates Bauart Kirchmoser. Kraftfahrzeug technick, 1977, №12, s. 381 -382.

174. Verley G., Ovist E. Amerikan Chemikol L. Preprints. - 1964, V.9, №3. - p. 24 -26.

175. Worm A., Dannings B. Tribologie und Schemirungstechnik, 1978, Bd.25, №2, s.39-43.