Улучшение эксплуатационно-технических показателей дизеля совершенствованием процесса топливоподачи и свойств топлива тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат наук Са Бовэнь

• Са Бовэнь
• кандидат наук
• 2021

Оглавление диссертации кандидат наук Са Бовэнь

СПИСОК ОСНОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ И ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ТРАНСПОРТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ

1.1. Эксплуатационно-технические свойства дизелей.

Токсичность отработавших газов

1.2. Совершенствование процесса топливоподачи дизелей

1.3. Использование в транспортных дизелях

альтернативных топлив

1.4. Цель работы и задачи исследования

Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ТОПЛИВОПОДАЧИ ДИЗЕЛЯ, ОСНАЩЕННОГО РАСПЫЛИТЕЛЯМИ

ФОРСУНОК С РАЗЛИЧНОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ

ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ

2.1. Разработка распылителей форсунок с различной геометрией проточной части

2.2. Методика расчетных исследований течения топлива

в проточной части распылителя форсунки

2.3. Результаты расчетных исследований процесса топливоподачи

дизеля со штатными и опытными распылителями форсунок

2.4. Экспериментальные исследования дизеля

со штатными и опытными распылителями форсунок

Выводы по второй главе

Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЯ ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТИ НЕФТЯНОГО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА И РАСТИТЕЛЬНЫХ МАСЕЛ

3.1. Физико-химические свойства растительных масел

3.2. Определение констант экспоненциальной зависимости периода задержки воспламенения от энергии активации топлива и параметров воздушного заряда в камере сгорания дизеля

3.3. Методика сравнительного анализа критериев воспламеняемости

растительных масел в камере сгорания дизеля

Выводы по третьей главе

Глава 4. ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УГЛЕРОДНЫХ НАНОТРУБОК В КАЧЕСТВЕ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ДОБАВКИ К НЕФТЯНОМУ

ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ

4.1. Наноструктуры, их производство и области применения

4.2. Углеродные нанотрубки как экологическая присадка

к нефтяному дизельному топливу и их свойства

4.3. Экспериментальные исследования дизеля при его работе на нефтяном дизельном топливе

с добавками углеродных нанотрубок

Выводы по четвертой главе

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

СПИСОК ОСНОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

ВМТ - верхняя мертвая точка;

ДВС - двигатели внутреннего сгорания;

ДГУ - дизель-генераторная установка;

ДТ - дизельное топливо;

КПД - коэффициент полезного действия;

КС - камера сгорания;

ОГ - отработавшие газы;

ПЗВ, хг-, фг- - период задержки воспламенения;

ПК - программный комплекс;

п.к.в. - поворот коленчатого вала двигателя;

РМ, ПМ, СМ - рапсовое, подсолнечное и соевое масла;

ТНВД - топливный насос высокого давления;

ТЧ - твердые частицы;

УНТ - углеродные нанотрубки;

УОВТ, 0 - угол опережения впрыскивания топлива;

ЦЧ, БСЫ - цетановое число, расчетное цетановое число;

га, Ш x, ^ Кх, О2, СО2, - оксиды азота, монооксид углерода (угарный газ), углеводороды, сажа, дымность ОГ, кислород, диоксид углерода (углекислый газ);

Ссш, Сш, СNOx, Сш2, СO2, - объемные концентрации в ОГ углеводородов, монооксида углерода, оксидов азота, кислорода, диоксида углерода; СУНТ - массовая концентрация УНТ в смесевом топливе;

Сж.к. пр., С^. S - массовая концентрация предельных жирных кислот в растительном масле;

Сж.к. ол., СС18:1 - массовая концентрация олеиновой жирной кислоты в растительном масле; Д 5 - диаметр и ход поршня;

¿и, ^и - диаметр и ход иглы форсунки;

¿пл, ^пл - диаметр и ход плунжера ТНВД;

¿р, /р - диаметр и длина распыливающего отверстия;

¿к, ¿к ср - диаметр капель распыливаемого топлива, средний диаметр капель; (ф/й^)тах, (¿р/&)ср - максимальная и средняя скорости сгорания топлива; Е, £турб - энергия активации топлива, кинетическая энергия турбулентности потока топлива;

^топл, ^возд, ge - часовой расход топлива, часовой расход воздуха, удельный эффективный расход топлива;

/д , /р - число цилиндров, число распыливающих отверстий форсунки; Ь, В - длина и ширина струи распыливаемого топлива;

п, Ые - частота вращения коленчатого вала двигателя и его эффективная мощность;

рг-, ре - среднее индикаторное давление, среднее эффективное давление; Рфо - давление начала подъема иглы форсунки;

рвх, рвых, рц - давление на входе в расчетную область, давление на выходе из расчетной области, давление в цилиндре; Рф тах, рвпр - максимальное давление впрыскивания; Твосп - температура воспламенения топлива в закрытом тигле; а - коэффициент избытка воздуха; в - угол раскрытия струи распыливаемого топлива; Ф - угол поворота коленчатого вала; Фуовт, $уовт - угол начала впрыскивания; Фсгор, 0сгор - угол начала сгорания; Пе - эффективный КПД дизеля; ир/р - эффективная площадь распылителя в сборе; - коэффициент расхода распыливающего отверстия.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эксплуатационно-технических показателей дизеля совершенствованием процесса топливоподачи и свойств топлива»

ВВЕДЕНИЕ

На современном этапе развития двигателестроения к основным эксплуатационным показателям дизелей относятся показатели их топливной экономичности и токсичности отработавших газов. Эффективным средством воздействия на эти показатели является совершенствование процессов топливопода-чи, распыливания топлива и смесеобразования. Большое влияние на характер протекания этих процессов оказывает конструкция системы топливоподачи, в особенности, конструкция форсунки. От ее конструкции, в первую очередь - от конструкции ее распылителя, зависят геометрические характеристики струй распыливаемого топлива, охват струями объема камеры сгорания дизеля, их структура, мелкость распыливания топлива. В связи с этим необходима реализация мероприятий, направленных на совершенствование процесса топливопо-дачи.

Другим направлением улучшения эксплуатационных показателей дизелей является совершенствованием свойств применяемого топлива, включая использование альтернативных топлив. Среди альтернативных топлив наиболее привлекательными являются биотоплива, вырабатываемые из возобновляемого сырья. К таким топливам относятся растительные масла. Однако их применение сдерживается отличиями их свойств от аналогичных свойств нефтяного дизельного топлива. Поэтому необходимо проведение исследований свойств растительных масел, включая исследования их самовоспламеняемости в условиях камеры сгорания дизеля.

Эксплуатационные свойства дизелей можно улучшить путем добавления в нефтяное дизельное топливо углеродных нанотрубок. Это вызвано тем, что эти наноструктуры имеют уникальные физические свойств, поэтому их добавка в очень незначительном количестве значительно меняет некоторые свойства нефтяных топлив. В частности, наличие углеродных нанотрубок в нефтяном

дизельном топливе приводит к ускорению процессов тепло- и массообмена, повышению реакционной активности смесевого топлива, что позволяет улучшать качество процессов смесеобразования и сгорания, сократить период задержки воспламенения и длительность процесса сгорания. Повышенное качество сгорания топлива также позволяет улучшить экологические показатели энергоустановок с дизелями.

Диссертационная работа посвящена проблемам улучшения эксплуатационно-технических показателей дизеля путем совершенствования процесса топливоподачи и свойств топлива. В диссертации разработаны конструкции опытных распылителей, обеспечивающих улучшение качества процессов распыливания топлива и смесеобразования путем выполнения на носке иглы местных гидравлических сопротивлений. Разработана методика расчетных исследований течения топлива в проточной части распылителя форсунки, основанная на использовании программного комплекса Ansys Fluent. Проведены расчетные исследования влияния геометрии проточной части распылителей форсунок на показатели потока топлива в распылителе и параметры процесса распыливания топлива. Проведены экспериментальные исследования дизеля с опытными распылителями форсунок с целью определения их влияния на показатели топливной экономичности и токсичности отработавших газов двигателя. Определены константы экспоненциальной зависимости периода задержки воспламенения от энергии активации топлива и параметров воздушного заряда в камере сгорания дизеля. Разработана методика сравнительного анализа критериев воспламеняемости растительных масел в камере сгорания дизеля, включающая определение факторов, оказывающих влияние на цетановое число растительных масел, и определение наиболее значимых из этих факторов. Проведены экспериментальные исследования дизеля с целью определения влияния количества добавляемых в нефтяное дизельное топливо углеродных нанотру-бок на показатели токсичности ОГ и топливной экономичности двигателя.

Актуальность диссертационной работы обусловлена необходимостью удовлетворения современных жестких требований к показателям топливной экономичности и токсичности отработавших газов дизелей. Эти показатели в значительной степени зависят от характера протекания процессов топливопо-дачи, распыливания топлива и смесеобразования, которые, в первую очередь определяются конструкцией системы топливоподачи, в особенности, конструкцией форсунок и их распылителей. Проблема обеспечения требуемых параметров процесса топливоподачи особенно актуальна для дизелей небольшой размерности, в которых из-за небольшого объема камеры сгорания организация чисто объемного смесеобразования, обеспечивающего равномерное распределение топлива по объему камеры сгорания и наиболее полное сгорание топлива с наибольшей эффективностью рабочего процесса, оказывается очень сложной. Для достижения требуемого характера смесеобразования целесообразно внесение изменений в конструкцию распылителей форсунок, способствующих улучшению качества процессов топливоподачи и распыливания топлива.

Использование топлив с заданными свойствами также повышает эффективность процесса их сгорания в камере сгорания дизеля. При этом биотоплива на основе растительных масел отличаются хорошими экологическими свойствами. В дизелях, работающих на растительных маслах, отмечается пониженное содержание в отработавших газах основных токсичных компонентов - оксидов азота и сажи (твердых частиц). Улучшение экологических показателей дизеля достигается и при добавлении в нефтяное дизельное топливо углеродных нанотрубок. Вместе с тем, необходима адаптация дизелей к работе на этих альтернативных топливах.

Использование указанных альтернативных топлив в сочетании с внедрением мероприятий по совершенствованию процессов топливоподачи и смесеобразования позволит достичь требуемых показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов современных дизелей.

Цель работы: достижение требуемых эксплуатационно-технических показателей дизеля путем совершенствования процесса топливоподачи, использования биотоплив, совершенствования свойств нефтяного топлива добавлением в него углеродных нанотрубок.

Методы исследований. Поставленная в работе цель достигается сочетанием теоретических и экспериментальных методов. С помощью теоретических методов проведены расчетные исследования параметров процесса топливопода-чи, влияния геометрии проточной части распылителей форсунок на показатели потока топлива в распылителе и параметры процесса распыливания топлива, расчетные исследования самовоспламеняемости различных топлив в камере сгорания дизеля. Экспериментальная часть работы заключалась в определении показателей дизеля, оснащенного распылителями различных конструкций, а также в определении показателей дизеля, работающего на нефтяном дизельном топливе с добавкой углеродных нанотрубок.

Научная новизна работы заключается в следующем:

- разработана методика расчета параметров течения топлива в распылителе форсунки с использованием ПК Ansys Fluent, позволяющая оценить влияние геометрии проточной части распылителя форсунки на указанные параметры, как при стационарном течении топлива, так и при работе системы топливопо-дачи в импульсном режиме;

- определены константы экспоненциальной зависимости периода задержки воспламенения от энергии активации топлива и параметров воздушного заряда в камере сгорания дизеля;

- предложена методика сравнительного анализа критериев воспламеняемости растительных масел в камере сгорания дизеля, включающая определение факторов, оказывающих влияние на их цетановое число, и определение наиболее значимых из этих факторов;

- экспериментально доказана возможность улучшения показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов дизеля при добавлении в

него углеродных нанотрубок и проведена оценка количества добавляемых в топливо нанотрубок на указанные показатели.

Достоверность и обоснованность научных положений определяются:

- использованием современных методик расчета показателей потока топлива в проточной части распылителей форсунок и применением современных программных комплексов при проведении расчетных исследований;

- сопоставлением результатов расчетных исследований с данными проведенных автором экспериментальных исследований, а также с опубликованными экспериментальными данными.

Практическая ценность состоит в том, что:

- разработанная методика определения показателей потока топлива в проточной части распылителей форсунок и проведенные расчетные исследования позволили выбрать оптимальную конструкцию распылителей форсунок, обеспечивающую наилучшие параметры процессов топливоподачи, распыливания топлива и смесеобразования;

- разработанные конструкции распылителей форсунок обеспечивают значительное улучшение показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов дизелей;

- полученные значения констант экспоненциальной зависимости периода задержки воспламенения от энергии активации топлива и параметров воздушного заряда в камере сгорания дизеля и разработанная методика сравнительного анализа критериев воспламеняемости растительных масел в камере сгорания дизеля могут быть использованы при адаптации дизеля к работе на растительных маслах и определении целесообразных регулировок дизеля и его топливной аппаратуры;

- проведенные экспериментальные исследования дизеля, работающего на нефтяном дизельном топливе с добавками углеродных нанотрубок, подтвердили возможность заметного улучшения показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов дизеля при использовании таких смесевых

топлив.

Реализация результатов работы. Работа проводилась в соответствии с планами госбюджетных и хоздоговорных работ кафедры «Поршневые двигатели» (Э-2) МГТУ им. Н.Э. Баумана и отдела ЭМ 2.1 НИИ энергетического машиностроения (НИИЭМ) МГТУ им. Н.Э. Баумана. Результаты исследований внедрены в Российском государственном аграрном университете - МСХА им. К. А. Тимирязева и в ЗАО «Форант-Сервис» (г. Ногинск). Положения, выносимые на защиту:

- методика расчета параметров течения топлива в распылителе форсунки с использованием ПК Ansys Fluent, позволяющая моделировать стационарное течение топлива и импульсный режим течения топлива;

- конструкции распылителей форсунок, обеспечивающие улучшение показателей процесса топливоподачи, распыливания топлива и смесеобразования путем выполнения на носке иглы местных гидравлических сопротивлений;

- результаты расчетных исследований параметров течения топлива в проточной части серийного и опытных распылителей форсунки;

- результаты экспериментальных исследований дизеля с серийными и опытными распылителями форсунок;

- результаты определения констант экспоненциальной зависимости периода задержки воспламенения от энергии активации топлива и параметров воздушного заряда в камере сгорания дизеля;

- методика сравнительного анализа критериев воспламеняемости растительных масел в камере сгорания дизеля, включающая определение факторов, оказывающих влияние на их цетановое число, и определение наиболее значимых из этих факторов;

- результаты экспериментальных исследований дизеля, работающего на нефтяном дизельном топливе с добавкой углеродных нанотрубок.

Личный вклад соискателя. Основные результаты диссертационной работы, методы и модели, выносимые на защиту, получены автором самостоятель-

но в ходе теоретических разработок и экспериментальных исследований. Автором разработаны методика расчета параметров течения топлива в распылителе форсунки, методика сравнительного анализа критериев воспламеняемости растительных масел в камере сгорания дизеля, экспериментально доказана возможность улучшения показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов дизеля при добавлении в него углеродных нанотрубок. Апробация работы:

Основные положения и результаты диссертации обсуждались:

- на заседании кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана (Москва, 2021 г.);

- на Международной научно-технической конференции «Двигатель-2017», посвященной 110-летию кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана (Москва, 2017 г.);

- на Международной научно-технической конференции «Двигатель-2018», посвященной 150-летию факультета «Энергомашиностроение» МГТУ им. Н.Э. Баумана (Москва, 2018 г.);

- на международной научно-технической конференции «8-е Луканинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса» (Москва, МАДИ (ГТУ), 2019 г.);

- на международной научно-технической конференции «9-е Луканинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса» (Москва, МАДИ (ГТУ), 2021 г.);

- на заседаниях Всероссийской научно-технической конференции (ВНТК) им. проф. В.И. Крутова по автоматическому управлению и регулированию теплоэнергетических установок при кафедре «Теплофизика» (Э-6) МГТУ им. Н.Э. Баумана (Москва, 2016-2021 г.г.);

- на Международной конференции «International Scientific Conference on Energy, Environmental and Construction Engineering» EECE-2019 (Санкт-Петербург, 2019 г.);

- на Международной конференции «The II International Theoretical and Practical Conference on Alternative and Smart Energy» TPCASE-2020 (Воронеж, 2020 г.);

- на Международной конференции «Scientific and Technical Findings of the Arctic Exploration 2020: Present and Future» ARCTIC-2020 (Санкт-Петербург, 2020

г.);

- на Международной конференции «International Multi-conference on Engineering and Modern Technologies» FarEastCon-2020 (Владивосток, 2020 г.);

- на Международной конференции «Actual Issues of Mechanical Engineering» AIME-2020 (Санкт-Петербург, 2020 г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 24 научных статьи, в том числе 14 статей в журналах, рецензируемых ВАК РФ [19, 20, 21, 25, 56, 83, 86, 91, 94, 95, 111, 113, 129, 141] и 10 статей, рецензируемых международными системами цитирования Web of Science и Scopus [171, 181, 182, 196, 197, 198, 201, 202, 203, 207], а также 16 материалов конференций [3, 18, 24, 51, 52, 54, 55, 59, 87, 88, 93, 100, 118, 119, 130, 139].

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов и заключения, списка использованной литературы и приложения. Общий объем работы 139 страниц, включая 115 страниц основного текста, содержащего 50 рисунков и 26 таблиц. Список литературы включает 218 наименований на 24 страницах. Приложение на двух страницах включает документы о внедрении результатов работы.

Глава 1. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ И ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ТРАНСПОРТНЫХ ДИЗЕЛЕЙ

1.1. Эксплуатационно-технические свойства дизелей.

Токсичность отработавших газов

Современный этап развития мировой экономики и транспорта имеет характеристику резкого роста количества мобильных установок с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). В настоящее время мировое обшее количество автомобилей составляет около 1 миллиарда, а к 2050 году их будет в 3 раза больше, в первую очередь за счет Китая, Индии и других развивающихся стран [6, 44]. Быстрый рост количества автомобилей и количества сельхозмашин приводит к увеличению потребления нефтепродуктов и нарастающему дефициту моторных топлив при примерно постоянных объемах их производства.

Указанные факторы приводят к необходимости улучшения эксплуатационно-технических показателей ДВС путем дизелизации транспорта и сельскохозяйственных машин, более экономного расходования топлива и совершенствования его свойств, более широкого применения альтернативных топлив, снижения токсичности ОГ [1, 34, 45, 96]. Рациональный выбор того или иного вида топлива, улучшение его свойств и совершенствование процессов топли-воподачи, распыливания топлива и смесеобразования рассматриваются в качестве эффективного средства улучшения показателей токсичности ОГ дизелей и их топливной экономичности [27, 44, 72, 78, 80, 155].

В настоящее время важнейшими из эксплуатационно-технических показателей дизелей являются показатели токсичности ОГ, т.е. количество выбрасываемых двигателем вредных веществ. Это связано с ухудшением экологической

ситуации окружающей среды и ужесточением требований, предъявляемых к ДВС современными нормативными документами на токсичность ОГ. При этом ОГ дизелей содержат около 280 компонентов, среди которых можно выделить содержащиеся в воздушном заряде азот N2 и кислород 02, продукты полного сгорания топлива (диоксид углерода С02 и водяной пар Н20), вещества, образующиеся в результате термического синтеза из воздуха при высоких температурах (оксиды азота NОx), продукты неполного сгорания топлива (монооксид углерода СО, углеводороды СНх, дисперсные твердые частицы, основным компонентом которых является сажа С), а также оксиды серы, альдегиды, продукты конденсации и полимеризации [44, 80, 96].

Наиболее массовыми компонентами ОГ являются атмосферный азот, диоксид углерода (углекислый газ), пары воды и избыточный кислород. На большинстве эксплуатационных режимов их суммарный объем в ОГ составляет 9095%. Из этих основных компонентов лишь углекислый газ относится к слаботоксичным веществам, а остальные не являются токсичными. Объемная концентрация токсичных веществ в ОГ сравнительно невелика и составляет 0,22%. При этом около 80-95% от общей массы токсичных компонентов ОГ состоит из пяти основных компонентов: СО, СНХ, КОХ, диоксида серы S02, альдегидов RCH0 [44]. В соответствии с современными нормативными документами, действующими в промышленно развитых странах мира, нормируемыми токсичными компонентами ОГ дизелей являются N0^ СО, СНХ и твердые частицы частиц.

Наиболее значимыми газообразными токсичными компонентами ОГ дизелей являются оксиды азота N0Х [44]. Доля N0Х в суммарных токсичных выбросах составляет 30-80% по массе и 60-95% по эквивалентной токсичности. Около 42% выбросов оксидов азота в атмосферу приходится на автомобильный транспорт. Другим важнейшим токсичным компонентом ОГ дизелей считаются твердые частицы (дымность ОГ или выброс сажи) [44]. Эти частицы способствуют аккумулировать на своих поверхностях многие известные канцерогены

и мутагены. При этом эти частицы могут проникать в органы дыхания человека и накапливаться в них из-за незначительных размеров частиц. Эти факторы вызывают высокую потенциальную опасность.

Выбросы оксидов азота и сажи (углерода С или твердых частиц - ТЧ) ограничиваются международными стандартами по охране окружающей среды. Такие стандарты, действующие в США, Европе, Японии, в других промыш-ленно развитых странах, устанавливают предельные выбросы оксидов азота КОх, твердых частиц (Рис. 1.1), а также других нормируемых токсичных компонентов с ОГ дизелей транспортных средств. В Таблице 1 показана динамика требований к выбросам вредных веществ с ОГ дизелей грузовых автомобилей, действующих в странах Европейского союза.

0,10

0,08

яс

0,06

0,04

0,02

0,0

— 1 —»—ЕС -♦-США Япония / / я / 2007

/ / / / / ✓ у ✓ у у ✓

/ / / ' / / ✓ У у

/ / ' ■ У Л/ , / / 2008

2015 2007^ 2013 ЕС 1 Япония _

0,0

0,5

1,0

МОх [г/кВт-ч]

1,5

2,0

а б

Рис. 1.1. Динамика ужесточения требований международных стандартов к выбросам оксидов азота КОх и твердых частиц с ОГ дизелей грузовых автомобилей: а - стандарты, действующие с 1991 по 2016 год; б - стандарты, действующие с 2007 по 2016 год

Как следует из данных Таблицы 1, за период с 2005 по 2016 год требования к предельным выбросам вредных веществ значительно ужесточились: по

оксидам азота - более чем в 8 раз, по твердым частицам - в 2 раза, по газообразным несгоревшим углеводородам - в 3,5 раза. Это приводит к необходимости реализации мероприятий по улучшению экологических показателей дизелей. Среди этих мероприятий одними из наиболее эффективных являются совершенствование процесса топливоподачи и свойств применяемого топлива, применение альтернативных экологически чистых топлив [35, 44, 80, 114]. Использование этих топлив в сочетании с улучшением качества процессов топли-воподачи, распыливания топлива и смесеобразования позволит значительно улучшить эксплуатационные показатели дизелей.

Таблица 1.

Требования европейских стандартов к выбросам вредных веществ с ОГ дизелей грузовых автомобилей

Год Нормативный документ Удельные выбросы вредных веществ, г/(кВтч)

NOx CO CHx ТЧ

2005 Euro IV 3,5 1,5 0,46 0,02

2009 Euro V 2,0 1,5 0,46 0,02

2016 Euro VI 0,4 1,5 0,13 0,01

1.2. Совершенствование процесса топливоподачи дизелей

Совершенство процессов топливоподачи, распыливания топлива и смесеобразования в дизелях в значительной степени предопределяет их эксплуатационные показатели [1, 22, 34, 120, 134]. Значительное влияние на характер протекания этих процессов оказывает конструкция системы топливоподачи. Важнейшим элементом системы топливоподачи является форсунка, которая формирует характеристики впрыскивания и распыливания топлива [27, 67, 79, 144, 150]. От конструкции форсунки, в первую очередь - ее распылителя, зависят ряд параметров процесса топливоподачи, в том числе геометрические параметры струй распыливаемого топлива, структура топливных струй, мелкость распыливания топлива [67, 70, 107, 121].

На современном этапе развития двигателестроения дизельные топливные системы совершенствуются в направлении увеличения давлений впрыскивания и оптимизации их конструкции [27, 82, 177, 188]. Давления впрыскивания влияют на такие характеристики процесса топливоподачи, как дальнобойность струи топлива (длину Ь, Рис. 1.2), угол конуса струи топлива Д ширину струи топлива В, мелкость распыливания. При этом первые три параметра определяют степень охвата струей топлива пространства КС и, следовательно, качество смесеобразования. При росте давления впрыскивание рвпр возрастает объем струи топлива и обеспечивается более полный охват КС струями. Но чрезмерное повышение давления впрыскивания рвпр приводит к попаданию топлива на относительно холодные стенки КС, неполному сгоранию топлива и ухудшению показателей топливной экономичности. Таким образом, длина и объем струи оказывают значительное влияние на процесс смесеобразования. Дисперсность распыливания определяет динамику процесса испарения топлива, от которой зависит воспламеняемость топлива и скорость тепловыделения.

Рис. 1.2. Схема распылителя форсунки (а) и течения топлива по распыливающему отверстию (б): 1 - носок иглы форсунки; 2 - корпус; 3 - кольцевой зазор между корпусом и иглой; 5 - распыливающее отверстие; и /р - его диаметр и длина; у - угол наклона образующей; рц - давление в цилиндре; А - зона вихреобразования; /с, ^ - длина и диаметр зоны сужения струи

В современных дизелях уже используются системы топливоподачи, реализующие максимальные давления впрыскивания, превышающие 100-150 МПа [27, 90, 134]. Повышение давления впрыскивания в основном предназначено для улучшения мелкости распыливания. Однако при достигнутом уровне давлений впрыскивания средний диаметр капель топлива слабо зависит от интенсивности процесса топливоподачи, поэтому эффективность дальнейшего повышения давления впрыскивания невелика. При этом чрезмерно высокое давление впрыскивания приводит к существенному ухудшению гидравлического КПД процесса топливоподачи и увеличению мощности, необходимая на привод насоса. Наряду с этим, повышение давлений впрыскивания ограничивается допустимым уровнем динамики сгорания в КС (т.е. величиной максимального давления сгорания р2 и интенсивностью нарастания давления при сгорании ф/^ф), также возможным увеличением выброса оксидов азота N0^

В работе [132] показано, что при давлении впрыскивания топлива 100 МПа и при впрыскивании топлива в среду без противодавления струя топлива распространяется на расстояние около 140 мм за время 1=1,2 мс после начала впрыска (Рис. 1.3). При давлении впрыскивания 25 МПа длина струи топлива составляет такое же значение за время /=2,0 мс после начала впрыска.

При создании топливоподающей аппаратуры для дизелей небольшой размерности необходимо обеспечить требуемые показатели мелкости распылива-ния топлива, равномерное распределение топлива по объему КС, согласование длины струй распыливаемого топлива с формой КС [28, 32, 33, 60]. Качество процессов распыливания топлива и смесеобразования в значительной степени определяется геометрическими параметрами проточной части распылителей форсунок [27, 29, 67, 81, 214]. Высокая турбулентность потока топлива на выходе из распыливающего отверстия вызывает нестабильность поверхности струи топлива и быстрый распад струи топлива в КС дизеля. В связи с этим, одним из эффективных средств улучшения процессов распыливания топлива и смесеобразования является использование распылителей, имеющих в проточ-

ной части местные гидравлические сопротивления, турбулизирующие поток топлива на выходе из форсунок [22, 23, 73, 110, 138].

0,3 0,6 0,9

Рис. 1.3. Зависимость длины струи дизельного топлива при его впрыскивании многосопловыми дизельными форсунками в среду без противодавления при различных давлениях впрыскивания: 1 - рвпр=25 МПа; 2 - рвпр=100 МПа

В России и за рубежом проведены многие исследовательские работы, посвященные совершенствованию параметров конструкции распылителей форсунок для дизельных двигателей различного назначения [67, 70, 81, 132, 158, 159,168, 174]. В работе [159] проведены исследования распыливания топлива в камеру при различных давлениях с помощь оптической визуализации струй топлива. Рассмотрена система топливоподачи типа Common-Rail фирмы R.Bosch, оснащенная распылителями с различными диаметрами распыливаю-щих отверстий и их конусностью, которая определяется К-фактором в виде: К=йвх - dвых /10 (Рис. 1.4, а). Исследованы два типа распылителей: SAC-распылитель с входными кромками распыливающих отверстий, расположенными подыгольной полости - в колодце распылителя, и VCO- распылитель с входными кромками отверстий на запирающем конусе седла иглы (Рис. 1.4, б, в). Для получения боковых изображений струй топлива подсвечивались искро-

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Са Бовэнь, 2021 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Автомобильные двигатели: Учебник для ВУЗов / М.Г. Шатров [и др.]. Под ред. М.Г. Шатрова. М.: Издательский центр «Академия», 2013. 464 с.

2. Альтернативные топлива для двигателей внутреннего сгорания / А.А. Александров [и др.]. Под ред. А.А. Александрова, В.А. Маркова. М.: ООО НИЦ «Инженер», ООО «Онико-М», 2012. 791 с.

3. Анализ показателей токсичности отработавших газов дизеля, работающего на нефтяном дизельном топливе с добавками растительных масел / Бо-вэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2020. № 6. С. 116 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана в 2020 г.).

4. Батурин О.В., Батурин Н.В., Матвеев В.Н. Расчет течений жидкостей и газов с помощью универсального программного комплекса Fluent: Учебное пособие для ВУЗов. Самара, Изд-во Самарского государственного аэрокосмического университета, 2009. 151с.

5. Белослудцев А.В. Симметрия и электронные свойства углеродных нанотрубок: Дисс. ... к.ф.-м.н.: 01.04.02. Ижевск: Удмуртский государственный университет, 2007. 108 с.

6. Биотоплива для двигателей внутреннего сгорания / В.А. Марков [и др.]. М.: НИЦ «Инженер» (Союз НИО), 2016. 292 с.

7. Биотоплива и другие энергоносители для колесных транспортных средств / В.К. Азаров [и др.] // Транспорт на альтернативном топливе. 2012. № 3. С. 72-74.

8. Биоэнергетика: Мировой опыт и прогнозы развития / Л.С. Орсик [и др.]. Под ред. В.Ф. Федоренко. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2008. 404 с.

9. Бирюков В.В. Методы повышения эффективности работы дизеля при использовании этанола в качестве экологической добавки к дизельному топливу. Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2017. 173 с.

10. Блинов С.Н. Разработка непрерывного способа получения углеродных наноматериалов: Дисс. ... к.т.н.: 05.17.02. М.: Российский химико-технологический университет им. Д.И. Менделеева, 2006. 121 с.

11. Болдырев И.В., Дятлов Е.Г. Исследование воспламеняемости бензинов и их отдельных фракций в дизелях // Автомобильная промышленность. 1976. № 11. С.7-10.

12. Быковская Л.И. Оценка эффективности применения многокомпонентных биотоплив в дизельных двигателях сельскохозяйственных машин: Дисс. ... к.т.н.: 05.20.01. М.: МГАУ им. В.П. Горячкина, 2013. 184 с.

13. Бубнов Д.Б. Адаптация дизеля сельскохозяйственного трактора для работы на рапсовом масле: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: ВИМ, 1996. 146 с.

14. Вальехо Мальдонадо П.Р., Гусаков С.В., Прияндака А. Экспериментальное определение кинетических констант воспламенения растительных топлив в условиях ДВС // Вестник РУДН. Инженерные исследования. 2003. № 1. С. 29-31.

15. Вальехо Мальдонадо П.Р. Применение раздельной подачи топлива растительного происхождения в малоразмерный дизель с целью улучшения его экологических показателей: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: РУДН, 2000. 186 с.

16. Вальехо Мальдонадо П.Р. Энергосберегающие технологии и альтернативная энергетика. М.: Изд-во РУДН, 2008. 204 с.

17. Васильев И.П. Влияние топлив растительного происхождения на экологические и экономические показатели дизеля. Луганск, Изд-во Восточно-украинского национальный университета им. В. Даля, 2009. 240 с.

18. Воспламеняемость биотоплив в камере сгорания дизеля / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2017. № 4. С. 133 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана).

19. Вязкостные характеристики биотоплив на основе растительных масел / Бовэнь Са [и др.] // Грузовик. 2017. № 3. С. 40-46.

20. Вязкостные характеристики многокомпонентных и эмульгированных топлив / Бовэнь Са [и др.] // Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо. 2017. Том 16. № 3. С. 105-121.

21. Вязкостные характеристики многокомпонентных смесевых биотоплив на основе растительных масел / Бовэнь Са [и др.] // Транспорт на альтернативном топливе. 2016. № 6. С. 33-49.

22. Голубков Л.Н. Гидродинамические процессы в топливных системах дизелей при двухфазном состоянии топлива // Двигателестроение. 1987. № 1. С. 32-35.

23. Горбунов В.В., Патрахальцев Н.Н., Абелян А.М. Экспериментальные исследования дизеля ЯМЗ-238 при его работе на смесевых топливах // Вестник Российского университета дружбы народов. Инженерные исследования. 2003. № 1. С. 5-10.

24. Горчичное масло как добавка к дизельному топливу / Бовэнь Са [и др.] // Материалы научно-технической конференции «ДВИГАТЕЛЬ-2017», посвященной 110-летию кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана. С. 41-42.

25. Горчичное масло как экологическая добавка к нефтяному дизельному топливу / Бовэнь Са [и др.] // Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо. 2017. Том 16. № 1. С. 10-21.

26. ГОСТ 305-2013. Топливо дизельное. Технические условия. М.: Стан-дартинформ, 2014. 15 с.

27. Грехов Л.В., Иващенко Н.А., Марков В.А. Системы топливоподачи и управления дизелей. М.: Легион-Автодата, 2005. 344 с.

28. Грехов Л.В., Кулешов А.С. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. 64 с.

29. Грехов Л.В., Марков В.А., Девянин С.Н. Параметры процесса топливо-подачи и показатели дизеля, работающего на смесевых биотопливах // Грузовик. 2009. № 7. С. 39-47.

30. Гуреев А.А., Азев В.С., Камфер Г.М. Топливо для дизелей. Свойства и применение. М.: Химия, 1993. 336 с.

31. Гусаков С.В. Перспективы применения в дизелях альтернативных топ-лив из возобновляемых источников. М.: РУДН, 2008. 318 с.

32. Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей: Учебник для ВУЗов / Д.Н. Вырубов [и др.]. Под ред. А.С. Ор-лина, М.Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1983. 372 с.

33. Двигатели внутреннего сгорания: Теория рабочих процессов / В.Н. Лу-канин [и др.]. Под ред. В.Н. Луканина. М.: Высшая школа, 2005. 479 с.

34. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей: Учебник для ВУЗов / В.П. Алексеев [и др.]. Под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1990. 288 с.

35. Девянин С.Н, Белов В.М., Слепцов О.Н. Применение в дизелях топлива растительного происхождения // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. 2003. №4. С. 1521.

36. Девянин С.Н., Марков В.А., Семенов В.Г. Растительные масла и топлива на их основе для дизельных двигателей. М.: Издательский центр ФГОУ ВПО МГАУ, 2008. 340 с.

37. Девянин С.Н., Марков В.А., Семенов В.Г. Растительные масла и топлива на их основе для дизельных двигателей. Харьков: Изд-во «Новое слово», 2007. 452 с.

38. Девянин С.Н. Улучшение эксплуатационно-технических показателей быстроходного дизеля совершенствованием процессов впрыскивания и распы-ливания топлива. Дисс. ... д.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005. 390 с.

39. Дьячков П.Н. Углеродные нанотрубки. Строение, свойства, примение. М.: Бином. Лаборатория знаний, 2006. 140 с.

40. Дьячков П.Н. Электронные свойства и применение нанотрубок. М.: Бином. Лаборатория знаний. 2011. 488 с.

41. Елецкий, А.В. Сорбционные свойства углеродных наноструктур // Успехи физических наук. 2004. Том 174. № 11. С. 1191-1231.

42. Елецкий А.В. Транспортные свойства углеродных нанотрубок // Успехи физических наук. 2009. Том 179. № 3. С. 225-242.

43. Елецкий А.В. Углеродные нанотрубки и их эмиссионные свойства // Успехи физических наук. 2002. Том 172. № 4. С. 401-438.

44. Ерохов В.И. Токсичность современных автомобилей: Методы и средства снижения вредных выбросов в атмосферу. М.: Изд-во «Форум», 2017. 448 с.

45. Ерохов В.И. Экологические показатели современных наземных транспортных средств // Грузовик. 2020. № 9. С. 16-27.

46. Ершов Ю.А., Зайцев Н.И. Основы биохимии для инженеров / Под ред. С.И. Щукина. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. 359 с.

47. Ефанов А.А. Улучшение экологических характеристик дизеля регулированием состава смесевого биотоплива: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. 125 с.

48. Жукалин Д.А. Диссипативные структуры и процессы при формировании функциональных материалов на основе углеродных нанотрубок: Дисс. ... к.ф.-м.н.: 01.04.07. Воронеж: Воронежский государственный университет, 2014. 152 с.

49. Звонов В.А., Козлов А.В., Теренченко А.С. Исследование эффективности применения в дизельных двигателях топливных смесей и биотоплив // Российский химический журнал (Журнал Российского химического общества им. Д.И. Менделеева). 2008. Том LП. № 6. С. 147-151.

50. Зенин А.А. Совершенствование процессов распыливания топлива и смесеобразования транспортного дизеля, работающего на дизельном топливе и биотопливах на основе рапсового масла: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. 222 с.

51 . Использование горчичного масла в качестве экологической присадки к нефтяному дизельному топливу / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2016. № 5. С. 112-113 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана).

52. Использование растительных масел в качестве добавок к нефтяному дизельному топливу / Бовэнь Са [и др.] // Материалы научно-технической конференции «Двигатель-2018», посвященной 150-летию факультета «Энергомашиностроение» МГТУ им. Н.Э. Баумана. С. 156-167.

53. Использование растительных масел и топлив на их основе в дизельных двигателях / В.А. Марков [и др.]. М.: ООО НИЦ «Инженер», ООО «Онико-М», 2011. 536 с.

54. Исследование влияния геометрии проточной части распылителя дизельной форсунки на параметры процесса топливоподачи / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2019. № 1. С. 114-115 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана в 2018 г.).

55. Исследование возможности использования углеродных нанотрубок в качестве экологической добавки к смесевому биотопливу / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2020. № 6. С. 115 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана в 2020 г.).

56. Исследование вязкостных характеристик растительных масел и их смесей с нефтяным дизельным топливом / Бовэнь Са [и др.] // Тракторы и сельхозмашины. 2016. № 12. С. 3-9.

57. Исследование дизельного топлива с добавками пальмового масла / П.П. Ощепков [и др.] // Транспорт на альтернативном топливе. 2018. № 5. С. 56-62.

58. Исследования рабочего процесса тракторного дизеля при работе на смеси дизельного топлива и рапсового масла / Л.Н. Басистый [и др.] // Вестник РУДН. Тепловые двигатели. 1996. № 1. С. 30-36.

59. Исследование течения рапсового масла в проточной части распылителя дизельной форсунки / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2019. № 6. С. 129-130 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана в 2019 г.).

60. Кавтарадзе Р.З. Теория поршневых двигателей. Специальные главы: Учебник для ВУЗов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2016. 589 с.

61. Кавтарадзе Р.З. Теплофизические процессы в дизелях, конвертированных на природный газ и водород. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011. 238 с.

62. Кавтарадзе Р.З. Формулы для расчета задержки воспламенения при работе газодизеля на различных газообразных топливах // Транспорт на альтернативном топливе. 2009. № 3. С. 36-42.

63. Карташевич А.Н., Плотников С.А. Методы определения цетанового числа и периода задержки воспламенения топлив // Агропанорама (Минск). 2008. № 4. С. 4-7.

64. Карташевич А.Н., Товстыка В.С., Плотников С.А. Показатели работы тракторного дизеля на рапсовом масле // Двигателестроение. 2011. № 2. С. 3941.

65. Кодекс Алиментариус (лат. «Продовольственный кодекс»). Жиры, масла и производные продукты: Пер. с англ. М.: Весь мир, 2007. 68 с.

66. Козлов А.В. Оценка выбросов вредных веществ автомобилями в условиях эксплуатации // Автомобильная промышленность. 1999. № 2. С. 37-40.

67. Коротнев А.Г., Кульчицкий А.Р., Честнов Ю.И. Конструкция проточной части распылителя и параметры дизеля // Автомобильная промышленность. 2002. № 2. С. 15-17.

68. Коршунов Д.А. Улучшение эксплуатационных показателей транспортного дизеля путем использования биотоплив на основе рапсового масла: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. 183 с.

69. Краснощеков Н.В. Савельев Г.С., Бубнов Д.Б. Адаптация тракторов и автомобилей к работе на биотопливе // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1994. № 12. С. 1-4.

70. Крупский М.Г., Рудаков В.Ю. Расчет геометрических параметров струи топлива при впрыске в камеру сгорания дизеля // Двигателестроение. 2008. № 1. С. 24-25.

71. Кулешов А.С., Грехов Л.В. Расчетное формирование оптимальных законов управления дизелями на традиционных и альтернативных топливах // Безопасность в техносфере. 2007. № 5. С. 30-32.

72. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей. Владимир: Изд-во Владимирского государственного университета, 2000. 256 с.

73. Кутовой В.А. Впрыск топлива в дизелях. М.: Машиностроение, 1981. 119 с.

74. Лиханов В.А., Сайкин А.М. Снижение токсичности автотракторных дизелей. М.: Колос, 1994. 224 с.

75. Лиханов В.А. Улучшение эксплуатационных показателей тракторных дизелей путем применения альтернативных топлив: Дисс. ... д.т.н.: 05.20.03. Киров: Кировский сельскохозяйственный институт, 1999. 589 с.

76. Любимов А.К., Шабарова Л.В. Методы построения расчетных сеток в пакете АКБУБ 1СЕМ СББ: Электронное учебное пособие. Нижний Новгород: Нижегородский государственный университет, 2011. 25 с.

77. Льотко В., Луканин В.Н., Хачиян А.С. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания. М.: Изд-во МАДИ (ТУ), 2000. 311 с.

78. Малов Р.В. Рабочие процессы и экологические качества ДВС // Автомобильная промышленность. 1992. № 9. С. 10-15.

79. Мальчук В.И. Топливоподача и зональное смесеобразование в дизелях. М.: Изд-во МАДИ, 2009. 176 с.

80. Марков В.А., Баширов Р.М., Габитов И.И. Токсичность отработавших газов дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. 376 с.

81. Марков В.А., Девянин С.Н., Зенин А.А. Конструкция проточной части распылителя форсунки и показатели транспортного дизеля // Известия ВУЗов. Машиностроение. 2008. № 10. С. 59-72.

82. Марков В.А., Девянин С.Н., Мальчук В.И. Впрыскивание и распылива-ние топлива в дизелях. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 2007. 360 с.

83. Марков В.А., Кавтарадзе Р.З., Са Бовэнь. Исследование воспламеняемости растительных масел в камере сгорания дизельного двигателя // Автогазо-заправочный комплекс + альтернативное топливо. 2016. № 12. С. 15-23.

84. Марков В.А., Козлов С.И. Топлива и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. 296 с.

85. Марков В.А., Нагорнов С.А., Девянин С.Н. Состав и теплота сгорания биотоплив, получаемых из растительных масел // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Естественные науки. 2012. № 2. С. 65-80.

86. Марков В.А., Неверова В.В., Са Бовэнь. Использование горчичного масла в качестве экологической добавки к нефтяному дизельному топливу // Безопасность в техносфере. 2016. Том 5. № 5. С. 8-21.

87. Марков В.А., Са Бовэнь, Неверов В.А. Геометрия проточной части дизельной форсунки и параметры процесса топливоподачи // В сборнике: 8-е Лу-канинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса. Сборник трудов Международной научно-технической конференции. 2019. С. 89-100.

88. Марков В.А., Са Бовэнь, Неверов В.А. Исследование возможности применения углеродных нанотрубок в качестве присадки к нефтяному дизель-

ному топливу // В сборнике: 8-е Луканинские чтения. Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса. Сборник трудов Международной научно-технической конференции. 2019. С. 211-225.

89. Марченко А.П., Семенов В.Г. Альтернативное биотопливо на основе производных рапсового масла // Химия и технология топлив и масел. 2001. № 3. С. 31-32.

90. Машиностроение. Энциклопедия. Том IV. Двигатели внутреннего сгорания / Л.В. Грехов [и др.]. Под ред. А.А. Александрова, Н.А. Иващенко. М.: Машиностроение, 2013. 784 с.

91. Метиловый эфир рапсового масла как дизельное топливо / Бовэнь Са [и др.] // Транспорт на альтернативном топливе. 2017. № 6. С. 17-30.

92. Мизев К.С. Улучшение показателей транспортного дизеля путем совершенствования процесса топливоподачи нефтяных и альтернативных топлив. Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2012. 160 с.

93. Моделирование течения дизельного топлива в распылителях со спиральными канавками / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2020. № 6. С. 116-117 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана в 2020 г.).

94. Моделирование течения эмульгированного биотоплива в распылителе дизельной форсунки. Часть 1 / Бовэнь Са [и др.] // Грузовик. 2017. № 8. С. 2126.

95. Моделирование течения эмульгированного биотоплива в распылителе дизельной форсунки Часть 2 / Бовэнь Са [и др.] // Грузовик. 2017. № 9. С. 11-18.

96. Моторные топлива, производимые из растительных масел / В.А. Марков [и др.]. Под ред. В.А. Маркова. Рига: Изд-во Lambert Academic Publishing, 2019. 420 с.

97. Нагорнов С., Фокин Р. Состояние и перспективы производства биотоплива // Сельский механизатор. 2008. № 10. С. 40.

98. Наноматериалы и нанотехнологии / В.М. Анищик [и др.]. Минск: Белорусский государственный технологический университет, 2008. 375 с.

99. Николаев А.И. Механизм образования углеродных нановолокон из углеводородов и монооксида углерода // Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо. 2014. № 12. С. 19-22.

100. Оптимизация состава биотоплив с добавками метиловых эфиров растительных масел / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2017. № 4. С. 130 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана).

101. Ощепков П.П., Смирнов С.В., Заев И.А. Исследование процесса самовоспламенения биодизельного топлива // Двигателестроение. 2020. № 1. С. 4751.

102. Паронян В.Х. Технология жиров и жирозаменителей. М.: Изд-во «ДеЛи принт», 2006. 760 с.

103. Парсаданов И.В. Повышение качества и конкурентоспособности дизелей на основе комплексного топливно-экологического критерия. Харьков: Изд-во ХПИ, 2003. 244 с.

104. Патрахальцев Н.Н. Повышение экономических и экологических качеств двигателей внутреннего сгорания на основе применения альтернативных топлив. М.: РУДН, 2008. 267 с.

105. Патрахальцев Н.Н., Савастенко А.А. Применение в дизелях нетрадиционных топлив, как добавок к основному. М.: Изд-во «Легион-Автодата», 2014. 162 с.

106. Пешнев Б.В. Технология получения высокоадсорбционных материалов на основе углеродных нановолокон: Дисс. ... д.т.н.: 02.00.13. М.: Московская государственная академия тонкой химической технологии им М В Ломоносова, 2007. 289 с.

107. Плотников С.А., Кантор П.Я., Мотовилова М.В. Расчет характеристик впрыскивания при работе дизеля на активированном топливе // Двигателестро-ение. 2020. № 2. С. 19-23.

108. Плотников С.А., Карташевич А.Н., Черемисинов П.Н. Улучшение смесей дизельного топлива с рапсовым маслом для использования в тракторных дизелях // Двигателестроение. 2017. № 4. С. 21-24.

109. Плотников С.А. Расчетно-теоретические исследования работы дизеля на альтернативных топливах. Киров: Изд-во «Авангард», 2009. 174 с.

110. Побяржин П.И. Исследование влияния внутреннего вихреобразования в форсунке на качество распыливания и факел распыленного топлива // В сб. «Двигатели внутреннего сгорания». Под ред. А.С. Орлина. М.: Машгиз, 1958. С. 84-103.

111. Показатели токсичности отработавших газов дизельного двигателя, работающего на нефтяном дизельном топливе с добавками растительных масел / Бовэнь Са [и др.] // Двигателестроение. 2020. № 4. С. 18-24.

112. Пономарев В.Е. Адаптация малоразмерного высокооборотного дизеля 1 Ч 8,2/7,5 с непосредственным впрыском для работы на рапсовом масле: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: РУДН, 1998. 161 с.

113. Применение углеродных нанотрубок в качестве присадки, улучшающей экологические показатели дизеля / Бовэнь Са [и др.] // Автогазозаправоч-ный комплекс + альтернативное топливо. 2020. Том 19. № 10. С. 473-481.

114. Рагимов Э.А.О. Влияние альтернативных топлив на окружающую среду // Транспорт на альтернативном топливе. 2020. № 2. С. 64-70.

115. Раков Э.Г. Нанотрубки и фуллерены: учебное пособие для ВУЗов. М.: Логос, 2006. 376 с.

116. Раков Э.Г. Неорганические наноматериалы: Учебное пособие для ВУЗов. М.: Лаборатория знаний, 2020. 480 с.

117. Рапсовое биотопливо / А.П. Уханов [и др.]. Пенза: Пензенская государственная сельскохозяйственная академия, 2008. 228 с.

118. Расчетное исследование параметров распыливания биотоплив в камере сгорания дизеля / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2020. № 6. С. 116 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана в 2020 г.).

119. Расчетное исследование процессов топливоподачи и распыливания биотоплива в камере сгорания дизеля / Бовэнь Са [и др.] // «Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса»: материалы докл. междунар. науч.-тех. конф. «9-е Луканинские чтения». М.: МАДИ (ГТУ), 2021. С. 66-67.

120. Русинов Р.В., Добрецов Р.Ю. Двигатели наземных транспортно-технологических машин. СПб.: Изд-во Политехнического университета, 2014. 164 с.

121. Русинов Р.В., Добрецов Р.Ю. О параметрах топливоподачи в дизелях // Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета. 2015. № 2. С. 25-32.

122. Савельев Г.С., Кочетков М.Н. Расчет параметров топливной системы тракторного дизеля при его адаптации к работе на рапсовом масле // Транспорт на альтернативном топливе. 2009. № 4. С. 60-67.

123. Савельев Г.С., Краснощеков Н.В. Биологическое моторное топливо для дизелей на основе рапсового масла // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. № 10. С. 11-16.

124. Савельев Г.С. Применение газомоторного и биодизельного топлива в автотракторной технике. М.: ГНУ «ВИМ Россельхозакадемии», 2009. 216 с.

125. Семёнов В.Г. Биодизель. Физико-химические показатели и эколого-экономические характеристики работы дизельного двигателя. Х.: НТУ «ХПИ», 2002. 251 с.

126. Семёнов В.Г., Зинченко А.А. Альтернативные топлива растительного происхождения. Определение фракционного и химического составов // Химия и технология топлив и масел. 2005. № 1. С. 29-34.

127. Семёнов В.Г., Рудаченко С.В. Влияние физико-химических показателей биодизельного топлива на параметры дизеля и его эколого-эксплуатационные характеристики // Тракторы и сельхозмашины. 2010. № 1. С. 8-10.

128. Слепцов О.Н. Эффективность применения топлив растительного происхождения в АПК: Дисс. ... к.т.н.: 05.20.01. М.: ФГОУ ВПО «МГАУ им. В.П. Горячкина», 2007. 191 с.

129. Совершенствование процессов распыливания топлива и смесеобразования при работе дизеля на смесевых биотопливах / Бовэнь Са [и др.] // Двигателестроение. 2021. № 1. С. 3-12.

130. Свойства эмульгированных биотоплив для дизелей / Бовэнь Са [и др.] // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Машиностроение. 2017. № 4. С. 132 (Тезисы доклада на ВНТК в МГТУ им. Н.Э. Баумана).

131. Совершенствование рабочих процессов автотракторных дизелей и их топливных систем, работающих на альтернативных топливах / М.Г. Шатров [и др.]. М: МАДИ, 2012. 220 с.

132. Стремяков А.В. Улучшение показателей транспортного дизеля, работающего на дизельном топливе и смесевых биотопливах, путем совершенствования конструкции распылителей форсунок: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2011. 191 с.

133. Тепловые двигатели установок электро- и теплоснабжения, использующие биотоплива: Учебное пособие для ВУЗов / В.Ф. Каменев [и др.]. М.: Изд-во МАДИ, 2014. 92 с.

134. Тер-Мкртичьян Г.Г., Мазинг М.В. Современное состояние и перспективы развития топливной аппаратуры автотракторных дизелей // Двигателе-строение. 2014. № 1. С. 30-35.

135. Техника и технологии производства и переработки растительных масел: Учебное пособие для ВУЗов / С.А. Нагорнов [и др.]. Тамбов: Изд-во ГОУ ВПО ТГТУ, 2010. 96 с.

136. Ткачев А.Г., Золотухин И.В. Аппаратура и методы синтеза твердотельных наноструктур: монография. М.: «Издательство Машиностроение-1», 2007. 316 с.

137. Толстов А.И. Индикаторный период запаздывания воспламенения и динамика цикла быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия // Труды НИЛД. 1955. № 1. С.5-55.

138. Трусов В.И., Младенов М.Б. Влияние кавитации и вихреобразования в сопловом отверстии на мелкость распыливания топлива // Труды МАДИ. 1976. Вып. 126. С. 46-53.

139. Углеродные нанотрубки как присадка к смесевому биотопливу / Бо-вэнь Са [и др.] // «Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса»: материалы докл. междунар. науч.-тех. конф. «9-е Луканинские чтения». М.: МАДИ (ГТУ), 2021. С. 68-69.

140. Удовицкий В.Г. Методы оценки чистоты и характеризации свойств углеродных нанотрубок // Физическая инженерия поверхности. 2009. Том 7. № 4. С. 351-373.

141. Улучшение эксплуатационных свойств дизельных топлив для сельскохозяйственных машин / Бовэнь Са [и др.] // Аграрный научный журнал. 2020. № 12. С. 90-92.

142. Уханов А.П., Година Е.Д. Определение теплоты сгорания дизельного смесевого топлива из соевого масла // Вестник Северо-Восточного федерального университета. 2013. Том 10. № 5. С. 25-29.

143. Уханов А.П., Уханов Д.А., Шеменев Д.С. Дизельное смесевое топливо. Пенза: РИО Пензенской государственной сельскохозяйственной академии, 2012. 147 с.

144. Файнлейб Б.Н., Бараев В.И. Влияние конструктивных параметров на распыливание, развитие факела и испарение топлива в быстроходных дизелях. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1973. 50 с.

145. Фомин В.М., Ермолович И.В., Сатер Х.А. Использование рапсового масла в качестве моторного топлива для дизелей // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997. № 5. С. 11-12.

146. Фомин В.Н., Губейдуллин Х.Х. Показатели работы дизеля на биотопливе // Сельский механизатор. 2009. № 11. С. 34-35.

147. Хантимеров С.М. Исследование каталитических и сорбционных свойств композитов на основе углеродных наноструктур и металлических на-ночастиц: Дисс. ... к.ф.-м.н.: 01.04.17. Казань: Казанский физико-технический институт им. Е.К. Завойского, 2015. 109 с.

148. Харламова М.В. Электронные свойства одностенных углеродных нанотрубок и их производных // Успехи физических наук. 2013. Том 183. № 11. С. 1145-1174.

149. Хеваге Ч.А. Снижение выбросов сажи малоразмерного высокооборотного дизеля с непосредственным впрыском путем добавки рапсового масла в топливо: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: РУДН, 1997. 156 с.

150. Шароглазов Б.А., Фарафонтов М.Ф., Клементьев В.В. Двигатели внутреннего сгорания: Теория, моделирование и расчет процессов. Под ред. Б.А. Шароглазова. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005. 403 с.

151. Шашев А.В. Совершенствование рабочего процесса дизеля с объемно-пленочным смесеобразованием при использовании в качестве топлива рапсового масла: Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. Барнаул: Алтайский государственный технический университет им И.И. Ползунова, 2007. 135 с.

152. Шашок Ж.С., Прокопчук Н.Р. Применение углеродных наноматериа-лов в полимерных композициях. Минск: Белорусский государственный технологический университет, 2014. 232 с.

153. Шумовский В.С. Улучшение показателей транспортного дизеля путем совершенствования процессов распыливания топлива и смесеобразования. Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2016. 165 с.

154. Шустер А.Ю. Совершенствование показателей транспортного дизеля путем использования двухкомпонентных и многокомпонентных смесевых био-топлив на основе растительных масел. Дисс. ... к.т.н.: 05.04.02. М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2010. 171 с.

155. Экологические аспекты применения моторных топлив на транспорте / В.Ф. Кутенев [и др.] // Автомобильные и тракторные двигатели: Межвуз.сб. М.: Изд-во ТУ «МАМИ», 1998. Вып. 14. С. 150-160.

156. Anantha Raman L., Deepanraj B., Rajakumar S., Sivasubramanian V. Experimental Investigation on Performance, Combustion and Emission Analysis of a Direct Injection Diesel Engine Fuelled with Rapeseed Oil Biodiesel // Fuel. 2019. Vol. 246. P. 69-74.

157. Babu A.K., Devaradjane G. Vegetable Oils and their Derivatives as Fuels for CI Engines: an Overview // SAE Technical Paper Series. 2003. № 2003-01-0767. Р. 1-18.

158. Bae C., Kang J. The Structure of a Break-up Zone in the Transient Diesel Spray of a Valve-Covered Orifice Nozzle // International Journal of Engine Research. 2006. Vol. 7. P. 1-14.

159. Bae C., Yu J., Kang J. Effect on Nozzle Geometry on the Common-Rail Diesel Spray // SAE Technical Paper Series. 2002. №2002-01-1625. Р. 1-13.

160. Balaji G., Cheralathan M. Effect of CNT as Additive with Biodiesel on the Performance and Emission Characteristics of a DI Diesel Engine // International Journal of ChemTech Research. 2015. Vol. 7. № 3. P. 1230-1236.

161. Basha J.S., Anand R.B. An Experimental Investigation in a Diesel Engine Using Carbon Nanotubes Blended Water-Diesel Emulsion Fuel // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part A: Journal of Power and Energy. 2011. Vol. 225. № 3. P. 279-288.

162. Basha J.S., Anand R.B. Performance, Emission and Combustion Characteristics of a Diesel Engine using Carbon Nanotubes Blended Jatropha Methyl Ester Emulsions // Alexandria Engineering Journal. 2014. Vol. 53. № 2. P. 259-273.

163. Canoira L., Alcanta R., Susana Torcal S. et al. Nitration of Biodiesel of Waste Oil: as a Cetane Number Enhancer // Fuel. 2007. Vol. 86. P. 965-971.

164. Che Mat S., Idroas M.Y., Hamid M.F. et al. Performance and Emissions of Straight Vegetable Oils and its Blends as a Fuel in Diesel Engine: A Review // Renewable and Sustainable Energy Reviews. 2018. Vol. 82. P. 808-823.

165. Chen A.F., Adzmi M.A., Adam A. et al. Combustion Characteristics, Engine Performances and Emissions of a Diesel Engine Using Nanoparticle-Diesel Fuel Blends with Aluminium Oxide, Carbon Nanotubes and Silicon Oxide // Energy Conversion and Management. 2018. Vol. 171. P. 461-477.

166. Chen H.C., Patel V.C. Near-Wall Turbulence Models for Complex Flows Including Separation // AIAA Journal. 1988. Vol. 26. № 6. P. 641-648.

167. Choi S.U.S. Nanofluids: from Vision to Reality Through Research // Journal of Heat Transfer. 2009. Vol. 131. № 3. P. 033106- 033109.

168. Desantes J.M., Arregle J., Ruiz S. et al. Characterisation of the Injection-Combustion Process in a D.I. Diesel Engine Running with Rape Oil Methyl Ester // SAE Technical Paper Series. 1999. № 1999-01-1497. P. 1-8.

169. El-Seesy A.I., Abdel-Rahman A.K., Bady M., Ookawara S. Performance, Combustion and Emission Characteristics of a Diesel Engine Fueled by BiodieselDiesel Mixtures with Multi-Walled Carbon Nanotubes Additives // Energy Conversion and Management. 2017. Vol. 135. P. 373-393.

170. El-Seesy A.I., Hamdy Hassan H. Investigation of the Effect of Adding Graphene oxide, Grapheme Nanoplatelet, and Multiwalled Carbon Nanotube Additives with n-Butanol-Jatropha Methyl Ester on a Diesel Engine Performance // Renewable Energy. 2019. Vol. 132. P. 558-574.

171. Emission Performance of a Diesel Engine Running on Petroleum Diesel Fuel with Different Vegetable Oil Additives / Bowen Sa [et al.] // 2020 International Multi-Conference on Industrial Engineering and Modern Technologies (FarEastCon). Vladivostok. 2020. № 9271091. P. 1-5.

172. Evaluation of the Suitability of Synthetic Polymer Fuels in Self-Ignition Engines / Bowen Sa [et al.] // Combustion Engines (Польша). 2019. 178(3). P. 129134.

173. Freedman B., Bagby M.O., Callahan T.J. et al. Cetane Numbers of Fatty Esters, Fatty Alcohols and Triglycerides Determined in a Constant Volume Combustion Bomb // SAE Technical Paper Series. 1990. № 900343. P. 153-161.

174. Gavaises M. Flow in Valve Covered Orifice Nozzles with Cylindrical and Tapered Holes and Link to Cavitation Erosion and Engine Exhaust Emissions // International Journal of Engine Research. 2008. № 9(6). P 1-14.

175. Goering C.E., Daugherty M.J. Energy Accounting for Eleven Vegetable Oil Fuels // Transactions of the ASAE. 1982. Vol. 25. № 5. P. 1209-1215.

176. Goering C.E., Schwab A.W., Daugherty M.J., Pryde E.H., Heakin A.J. Fuel Properties of Eleven Vegetable Oils // Transactions of the ASAE. 1982. Vol. 25. № 6. P. 1472-1477, 1483.

177. Grekhov L.V., Dragan Yu.E., Denisov A.A., Starkov E.E. Injection Rate Shaping with Possibilities of Conventional Design Common Rail System // Research Journal of Pharmaceutical, Biological and Chemical Sciences. 2015. Vol. 3. № 6. P. 1890-1902.

178. Hazar H., Sevinc H. Investigation of the Effects of Pre-Heated Linseed Oil on Performance and Exhaust Emission at a Coated Diesel Engine // Renewable Energy. 2019. Vol. 130. P. 961-967.

179. Heydari-Maleney K., Taghizadeh-Alisaraei A., Ghobadian B. et al. Analyzing and Evaluation of Carbon Nanotubes Additives to Diesohol-B2 Fuels on Performance and Emission of Diesel Engines // Fuel. 2017. Vol. 196. P. 110-123.

180. Hosseini S.H., Taghizadeh-Alisaraei A., Ghobadian B., Abbaszadeh-Mayvan A. Performance and Emission Characteristics of a CI Engine Fuelled with Carbon Nanotubes and Diesel-Biodiesel Blends // Renewable Energy. 2017. Vol. 111. P. 201-213.

181. Improvement of Design of Diesel Injector Nozzles / Bowen Sa [et al.] // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Конференция ARCTIC-2020, С.-Петербург). 2021. Vol. 678. Art. 012008. P. 1-9.

182. Injection and Atomization of Diesel Fuel and Rapeseed Oil in Diesel Engine / Bowen Sa [et al.] // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (Конференция ARCTIC-2020, С.-Петербург). 2021. 678. Art. 012010. P. 1-12.

183. Javanaud C., Rahalkar R.R. Velocity of Sound in Vegetable Oils // Fett Wissenschaft Technologie = Fat Science Technology. 1988. Jg. 90. № 2. S. 73 -75.

184. Karthikeyan S., Prathima A. Emission Analysis of the Effect of Doped Nano-Additives on Biofuel in a Diesel Engine // Energy Sources. Part A: Recovery Utilization and Environmental Effects. 2016. Vol. 38. Issue 24. P. 3702-3708.

185. Knothe G., Van Gerpen J., Krahl J. et al. The Biodiesel Handbook. Sham-paign, Illinois: AOCS Press, 2005. 286 p.

186. Kuleshov A.S. Model for Predicting Air-Fuel Mixing, Combustion and Emissions in DI Diesel Engines over Whole Operating Range // SAE Technical Paper Series. 2005. № 2005-01-2119. P. 1-10.

187. Kuleshov A.S. Multi-Zone DI Diesel Spray Combustion Model and its Application for Matching the Injector Design with Piston Bowl Shape // SAE Technical Paper Series. 2007. № 2007-01-1908. P. 1-10.

188. Li H.-M., Guo Y., Yang S.-X. Effect of the Structure Parameters of High Pressure Common Rail System on Engine Performance // International Journal of Research in Engineering and Science (IJRES). 2015. Vol. 3. Issue 11. P. 42-47.

189. Liu M.S., Lin M.C.C., Huang I.T., Wang C.C. Enhancement of Thermal Conductivity with Carbon Nanotube for Nanofluids // International Communications in Heat and Mass Transfer. 2005, Vol. 32. Issue 9. P. 1202-1210.

190. Markov V.A., Gladyshev S.P., Devyanin S.N. et al. Influence of the Entrance Edge Spraying Holes Location in the Injector Tips on the Fuel Economy and Exhaust Gas Pollution on the Diesel Engine // SAE Technical Paper Series. 2013. № 2013-01-2771. P. 1-7.

191. Markov V.A., Kamaltdinov V.G., Loboda S.S. Optimization of Diesel Fuel and Corn Oil Mixtures Composition // Procedia Engineering. 2016. Vol. 150. P. 225234.

192. Myo T. The Effect of Fatty Acid Composition on the Combustion Characteristics of Biodiesel (A Dissertation Submitted to the Graduate School of Science and Engineering In Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Doctor of Philosophy in Engineering). Japan: Kagoshima University, 2008. 171 p.

193. Naddaf A., Heris S.Z. Density and Rheological Properties of Different Nanofluids Based on Diesel Oil at Different Mass Concentrations. An experimental study // Journal of Thermal Analysis and Calorimetry. 2019. Vol. 135. P. 1229-1242.

194. Naddaf A., Heris S.Z. Experimental Study on Thermal Conductivity and Electrical Conductivity of Diesel Oil-Based Nanofluids of Graphene Nanoplatelets and Carbon Nanotubes // International Communications in Heat and Mass Transfer. 2018. Vol. 95. P. 116-122.

195. Ooi J.B., Ismail H.M., Tan B.T. et al. Effects of Graphite Oxide and Single-Walled Carbon Nanotubes as Diesel Additives on the Performance, Combustion, and Emission Characteristics of a Light-Duty Diesel Engine // Energy. 2018. Vol. 161. P. 70-80.

196. Optimization of the Composition of Blended Biodiesel Fuels with Additives of Vegetable Oils / Bowen Sa [et al.] // International Journal of Energy for a Clean Environment. 2019. Vol. 20. № 4. P. 303-319.

197. Optimization of Parameters for Diesel Shaft Speed Control System / Bow-en Sa [et al.] // E3S Web of Conferences. 2019. Vol. 140. Art. 10003. P. 1-6.

198. Performance of a Diesel Engine Running on Mixed Biofuels with the Addition of Gasoline / Bowen Sa [et al.] // E3S Web of Conferences. 2019. Vol. 140. Art. 11004. P. 1-5.

199. Petroleum Motor Fuels: Ecological Aspects of Application: Монография / Bowen Sa [et al.]. Edited by I.A. Arkharov, V.A. Markov. М.: Moscow: LLC «Gal-leya-Print», LLC «Oniko-M». 2019. 534 p.

200. Praveen A., Narayana Rao G.L.N., Balakrishna B. The Combined Effect of Multiwalled Carbon Nanotubes and Exhaust Gas Recirculation on the Performance and Emission Characteristics of a Diesel Engine // International Journal of Ambient Energy. 2018. P. 1-9.

201. Sa Bowen, Klyus O., Markov V., Kamaltdinov V. A Numerical Study of the Effect of Spiral Counter Grooves on a Needle on Flow Turbulence in a Diesel Injector // Fuel. 2021. Vol. 290. Art. № 120013. C.

202. Sa Bowen, Markov V., Liu Y., Kamaltdinov V., Qiao W. Numerical Investigation of the Effect of Multi-Walled Carbon Nanotube Additive on Nozzle Flow and Spray Behaviors of Diesel Fuel // Fuel. 2020. Art. № 119802. C.

203. Sa Bowen, Markov V.A., Kamaltdinov V.G., Neverov V.A. Flow Simulation of Petroleum Diesel Fuel and Rapeseed Oil in the Nozzle of a Diesel Injector// IOP Conf. Series: Material Science and Engineering. 2021. Vol. 1035. Art. № 012034. P. 1-14.

204. Schnerr G.H., Sauer J. Physical and Numerical Modeling of Unsteady Cavitation Dynamics // Fourth International Conference on Multiphase Flow, New Orleans, USA. 2001. P. 1-9.

205. Selvan V.A.M., Anand R.B., Udayakumar M. Effect of Cerium Oxide Na-noparticles and Carbon Nanotubes as Fuel-Borne Additives in Diesterol Blends on the Performance, Combustion and Emission Characteristics of a Variable Compression Ratio Engine // Fuel. 2014. Vol. 130. P. 160-167.

206. Spessert B.M., Arendt I., Schlelcher A. Influence of RME and Vegetable Oils on Exhaust Gas and Noise Emissions of Small Industrial Diesel Engines // SAE Technical Paper Series. 2004. № 2004-32-0070. P. 1-15.

207. Study on the Possibility of Improving the Environmental Performance of Diesel Engine Using Carbon Nanotubes as a Petroleum Diesel Fuel Additive / Bowen Sa [et al.] // Energies. 2019. Vol. 12. Issue 14. Art. 4345. P. 1-13.

208. Tat M.E Cetane Number Effect on the Energetic and Exergetic Efficiency of a Diesel Engine Fuelled with Biodiesel // Fuel Processing Technology. 2011. Vol. 92. № 7. P. 1311-1321.

209. Uyumaz A. Combustion, Performance and Emission Characteristics of a DI Diesel Engine Fueled with Mustard Oil Biodiesel Fuel Blends at Different Engine Loads // Fuel. 2018. Vol. 212. P. 256-267.

210. Velmurugan K., Gowthamn S. Effect of Cetane Improver Additives on Emissions // International Journal of Modern Engineering Research (IJMER). 2012. Vol.2, Issue 5. P. 3372-3375.

211. Velumani V., Lawrence P., Sivaprakasam S. Performance and Emission Analysis on DI Diesel Engine with Multi-walled Carbon Nanotubes // International Journal of Applied Engineering Research. 2018. Vol. 13. № 23. P. 16697-16700.

212. Wang X., Xu X., Choi S.U.S. Thermal Conductivity of Nanoparticle-Fluid Mixture // Journal of Thermophysics and Heat Transfer. 1999. Vol. 13. № 4. P. 474 -480.

213. Yamane K. Trend in Research and Development of Biofuel Utilization Systems // Journal of Japan Society of Automotive Engineers. 2001. Vol. 55. № 5. P. 55-60.

214. Zhao J., Liu W., Jialu Zhao J., Grekhov L. Numerical Investigation of Gas/Liquid Two-Phase Flow in Nozzle Holes Considering the Fuel Compressibility // International Journal of Heat and Mass Transfer. 2020. Vol. 147. Art. No 118991. P. 1-16.

215. Zhao J., Liu W., Grekhov L. Visualization Research on Influence of Ambient Pressure on CNG Jet Characteristics of Gas Injector with Outward-Opening Nozzle // Fuel. 2019. Vol. 257. Art. No 116084. P. 1-18.

216. Zhong S., Wyszynski M.L., Megaritis A. et al. Experimental Investigation into HCCI Combustion Using Gasoline and Diesel Blended Fuels // SAE Technical Paper Series. 2005. № 2005-01-3733. P. 1-12.

217. Сайт - http ://www. timesnano .com/

218. Сайт - http://www. nanotc. ru/