Улучшение эффективных и экологических показателей автотракторных дизелей с наддувом путем подачи метанола на впуске тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Смирнов, Артем Юрьевич

• Смирнов, Артем Юрьевич
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Смирнов, Артем Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1 Анализ способов применения альтернативных топлив и топливных добавок в двигателях внутреннего сгорания.

1.2 Анализ физико-химических свойств метанола как топлива для ДВС.

1.3 Способы подачи метанола в ДВС.

1.4 Задачи исследований.

2. РАСЧЁТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ЦИКЛА И ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ ПРИ ПОДАЧЕ МЕТАНОЛА НА ВПУСКЕ.

2.1 Способ работы дизеля с подачей метанола на впуске.

2.2 Методика и математическая модель расчётно-теоретического анализа параметров рабочего цикла и показателей работы дизеля с подачей метанола на впуске.

2.3 Результаты расчётно-теоретического анализа параметров рабочего цикла и показателей работы дизеля при подаче метанола на впуске.

2.4 Расчётно-теоретический анализ теплового баланса дизеля при подаче метанола на впуске.

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1 Общая методика.

3.2 Методика безмоторных исследований по обоснованию выбора агрегатов системы подачи метанола во впускной трубопровод.

3.3. Методика исследования параметров свежего заряда.

3.4 Методика индицирования двигателя.

3.5 Методика исследования эффективных показателей.

3.6 Методика исследования температуры и токсичности отработавших газов.

3.7 Обработка результатов и погрешности измерений.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1 Результаты безмоторных испытаний системы подачи метанола во впускной тракт.

4.2 Результаты экспериментальных исследований параметров рабочего цикла и показателей работы дизеля при определении регулировочных параметров подачи метанола на впуске.

4.3 Результаты экспериментальных исследований параметров рабочего цикла и показателей работы дизеля по замещению дизельного топлива метанолом, подаваемым на впуске.

5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ МЕТАНОЛА.

6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРЕДЛАГАЕМЫХ

МЕРОПРИЯТИЙ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эффективных и экологических показателей автотракторных дизелей с наддувом путем подачи метанола на впуске»

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) - наиболее распространенный тип тепловых двигателей. На их долю приходится порядка 80% всей вырабатываемой в мире механической энергии, при этом ДВС потребляют значительное количество природных материалов и сырья, которые относятся к исчерпае-мым ресурсам. Учитывая тенденции удорожания нефтепродуктов при сокращении запасов нефти на земле, особую остроту приобрела проблема повышения топливной экономичности.

Кроме того, ДВС являются одними из основных загрязнителей окружающей среды. К концу XX века в результате бурного развития промышленности и транспорта возникла проблема защиты окружающей среды от загрязнения ее токсичными веществами. Особенно опасным источником загрязнения атмосферы является интенсивная автомобилизация, происходящая во многих странах. В значительной степени именно она обусловила загрязнение воздуха отработавшими газами в городах, в населенных пунктах, в промышленных районах. Наличие токсичных компонентов (оксидов углерода, оксидов азота, углеводородов и других) в отработавших газах ДВС, выбрасываемых в атмосферу, создает опасность для здоровья людей и, в частности, по исследованиям онкологов является причиной возникновения раковых заболеваний. Токсичность отработавших газов ДВС обуславливается их конструктивными и регулировочными факторами, видом используемых топлив и масел, а также протеканием процесса сгорания, условиями работы и технического состояния двигателя.

Снижение содержания одного из токсичных компонентов зачастую приводит к повышению содержания другого. Это обуславливается особенностями и различиями в механизмах образования продуктов неполного сгорания топлива и связанной с этим топливной экономичностью ДВС. Успешное выполнение этих сложных задач, не имеющих однозначных решений, возможно лишь на основе проведения углубленных теоретических и экспериментальных исследований с использованием современных методов и средств.

Принимая во внимание отмеченные факторы, проблемы уменьшения загрязнения атмосферы токсичными веществами, выделяемыми ДВС, и повышения их экономичности приобретают особую остроту и выходят за рамки частной задачи двигателестроения. Существенного улучшения качества смесеобразования, сгорания, повышения экономичности работы дизеля и уменьшения токсичных выбросов с отработавшими газами возможно достичь использованием альтернативных видов топлива. Применение в ДВС новых видов топлива ненефтяного происхождения позволяет частично решить не только энергетическую проблему, но и целый ряд экологических вопросов, связанных со снижением токсичности отработавших газов (ОГ). Использование в рабочем цикле альтернативных топливных добавок совместно с традиционными топливами также решает вопросы улучшения эффективных показателей и снижения токсичности ОГ двигателей.

В связи с этим, проблематика улучшения эффективных и экологических показателей автотракторных дизелей с наддувом путем подачи метанола на впуске является актуальной и требует научно-обоснованных решений.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Смирнов, Артем Юрьевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Растущий дефицит топлив нефтяного происхождения и загрязнение продуктами их сгорания окружающей среды создают условия для широкого применения альтернативных топлив в ДВС. Анализ способов применения альтернативных топлив и добавок к традиционным топливам позволяет сделать вывод о целесообразности и перспективности использования в рабочем цикле двигателей метанола, при подаче в жидком виде на впуске. При этом вопросы применения метанола на впуске наддувных дизелей в настоящее время изучены недостаточно.

2. Разработанные методика и математическая модель расчета параметров рабочего цикла учитывают особенности работы дизеля при организации работы с подачей метанола на впуске. Выполненные теоретические исследования позволили установить рациональные регулировочные параметры подачи метанола, при которых создаются условия для улучшения эффективных и экологических показателей. Так, при подаче метанола 14 кг/ч эффективная мощность возрастает на 10 %, достигается экономия дизельного топлива на 12 %. При этом, за счёт испарительного охлаждения происходит снижение температурного режима цикла, что создаёт условия для уменьшения эмиссии оксидов азота.

3. На основании проведённых экспериментальных исследований установлены следующие количественные характеристики и закономерности изменения эффективных показателей и токсичности отработавших газов при работе дизеля СМД - 62 с подачей метанола на впуске:

- при испытаниях в условиях форсирования дизеля по сравнению с работой двигателя по штатному дизельному циклу мощность увеличилась с 91,4 кВт до 98,8 кВт (на 8%). Уменьшились значения температуры наддувочного воздуха с 96 °С до 90 °С (на 6%), температуры отработавших газов с 520°С до 500 °С (на 4%), удельного эффективного расхода дизельного топлива с 277 г/(кВт-ч) до 228 г/(кВт-ч) (на 18%), дымности ОГ с 0,5 м"1 до 0,45 м"1 (на 10%), выбросов оксидов азота с 3530 ррш до 3190 ррт (на 10%). Удельный стоимостной расход топлив (4,4 руб/(кВт-ч)) и удельный энергетический расход топлив (11,8 МДж/(кВт-ч)) не при испытаниях в условиях частичного замещения дизельного топлива метанолом по сравнению с работой дизеля по штатному циклу уменьшились значения температуры отработавших газов с 520 °С до 500 °С (на 4%), температуры наддувочного воздуха с 96°С до 90 °С (на 6%), удельного эффективного расхода дизельного топлива с 277 г/(кВт-ч) до 212 г/(кВт-ч) (на 23%), дымности ОГ с 0,8 м"1 до 0,4 м"1 (на 50%), выбросов оксидов азота с 3530 ррш до 3250 ррш (на 8%), часового расхода дизельного топлива с 25,4 кг/ч до 20 кг/ч (на 21%). Незначительно выросли значения удельного стоимостного расхода топлив с 4,44 руб/(кВт*ч) до 4,46 руб/(кВт-ч) (на 0,5%), удельного энергетического расхода топлив с 11,8 МДж/(кВт-ч) до 12 МДж/(кВт-ч) (на 2%).

4. В результате выполненных теоретических и экспериментальных исследований создан макетный образец наддувного дизеля с модернизированной системой питания, рабочий цикл которого организован с подачей метанола на впуске. При реализации работы дизеля СМД - 62 с модернизированной системой питания при подаче метанола на впуске достигнуто форсирование дизеля на 8 %, замещение 21 % дизельного топлива, уменьшение дымности ОГ в 2 раза и выбросов оксидов азота на 8 %.

5. На основании анализа результатов теоретических и экспериментальных исследований установлена регулировочная зависимость количества подаваемого метанола на впуске от давления наддувочного воздуха в условиях внешней регу-ляторной характеристики, аналитически описываемое уравнением Г - 0,498 х X - 0,0042 х X2 - 0,6422 .

6. Годовой экономический эффект эксплуатации трактора Т - 150К, оснащённого дизелем СМД - 62 с модернизированной системой питания, с учётом дополнительных затрат на метанол, модернизацию системы питания и её техническую эксплуатацию, составляет 3400 рублей (в ценах 2009 г) при годовой наработке 2000 условных эталонных гектар.

7. Результаты экспериментальных исследований в основном подтверждают теоретические предпосылки. Максимальное расхождение обнаружено по часовому расходу дизельного топлива и составляет 8 %. Данное расхождение объясняется сложностью аналитического расчета интенсификации процесса горения дизельного топлива в присутствии метанола.

8. Результаты диссертационной работы используются в учебном процессе на кафедрах «Тракторы и автомобили», «Техническая эксплуатация автомобилей» Тверской ГСХА при подготовке студентов по специальности 110301 и 190601. Техническое описание модернизированной системы питания дизеля СМД - 62 передано в ЗАО «Научный инженерно-технический центр» с целью создания конструкторской документации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Смирнов, Артем Юрьевич, 2009 год

1. Данилов, А. М. Присадки и добавки. Улучшение экологических характеристик нефтяных топлив / А. М. Данилов. М.: Химия, 1996. - 232 с.

2. Смаль, Ф.В. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов / Ф.В. Смаль, Г.А. Терентьев, В.М. Тюков. М.: Химия, 1989. - 194 с.

3. Луканин, В.Н. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания / В.Н. Луканин, В. Льотко, A.C. Хачиян. М.: МАДИ(ТУ). -2000.

4. Емельянов, В.Е. Автомобильный бензин и другие виды топлива, ассортимент, применение / В.Е. Емельянов, И.Ф. Крылов. М.: Астрель: Профиздат, 2005.-207с.

5. Лиханов, В.А. Снижение токсичности автотракторных двигателей / В.А. Лиханов, A.M. Сайкин. -М.: Колос, 1994. 224 с.

6. Самсонов, P.O. Современное состояние и перспективы использования природного газа в качестве моторного топлива на транспорте / P.O. Самсонов, A.C. Скаляхо, К.Ю. Чириков. М.: ИРЦ Газпром, 1999. - 61 с.

7. Лыков, О.П. Природный и попутный газ как моторное топливо / О.П. Лыков // Химия и технология топлив и масел. 1999. - № 6. - С. 3 - 7.

8. Гайнуллин, Ф. Г. Природный газ как моторное топливо на транспорте / Ф.Г. Гайнуллин, А.И. Гриценко, Ю.Н. Васильев, Л. С, Золотаревский. М.: Недра, 1986.

9. Пронин, E.H. Перспективы применения СПГ на> транспорте / E.H. Пронин, К.Ю. Чириков // Газовая промышленность. 1999. - № 10. - С. 28 - 29.

10. Генкин, К. И. Газовые двигатели / К. И. Генкин. М.: Машиностроение, 1977.

11. Гольдблат, И.И. Газобаллонные автомобили / И.И. Гольдблат, Г.И Самоль. М.: Машгиз, 1963.

12. Арсенов, Е.Е. Перспективные топлива для автомобилей / Е.Е. Арсенов, Ф.В. Смаль. — М.: Транспорт, 1979.

13. Скотт, У.М. Новые виды топлива для автомобильных дизелей / У.М. Скотт // Перспективные автомобильные топлива / Пер. с англ. — М.: Наука, 1982.

14. Антифеев, В.Н. Альтернативное топливо для России: желаемое и возможное / В.Н. Антифеев // Мировая энергетика. 2005. - №3. - С. 12-16.

15. Вагнер, В. А. Применение альтернативных топлив в ДВС / В. А. Вагнер // Двигателестроение. 2000. - № 3. - С. 12-16.

16. Емельянов, В.Е. Альтернативные экологически чистые виды топлива для автомобилей / В.Е. Емельянов, И.Ф. Крылов. М.: ACT Астрель, 2004. - 128с.

17. Абрамов, С.А. О работах в ФРГ по применению метанола в качестве моторного топлива / С.А. Абрамов, В.А. Гладких, В.П. Попов // Двигателестроение. —1983. -№ 8.

18. Гаиворонский, А.И. Рапсовое масло как альтернативное топливо для дизелей / А.И. Гаиворонский, С.Н. Денянин, В.А. Марков, Е.Г. Пономарев // Автомобильная промышленность. 2006. - №2.

19. Головенчик, Е. Зарубежный опыт организации производства и использования дизельного биотоплива на основе продуктов переработки рапсового масла / Е. Головенчик // Агроэкономика. 2005. - № 8. - С. 40 - 42.

20. Краснощекое, Н.В. Биологическое моторное топливо для дизелей на основе рапсового масла / Н.В. Краснощекое, Г.С. Савельев // Тракторы и с.-х. машины. 2005. - № 10. - С. 11 - 16.

21. Белов, В. Биотопливо из рапса / В. Белов //Сельский механизатор. -2004.-№5.-С. 32.

22. Онойченко, С.Н. Применение оксигенатов при производстве перспективных автомобильных бензинов / С.Н. Онойченко. М.: Техника, 2003. - 64 с.

23. Переработка нефти и нефтехимия. Экспресс-информация ЦНИИТЭ Нефтехим. 2001. - № 3. - С. 3 - 5.

24. Смирнова, Т. Н. Использование диметилового эфира в качестве моторного топлива дизельных двигателей / Т.Н. Смирнова // Двигателестроение. -2003. -№2. С. 14-16.

25. Азев, B.C. Автомобильные бензины. Свойства и применение / B.C. Азев, A.A. Гуреев. М.: Нефть и газ, 1996. - 444 с.

26. Лебедев, С.Р. Бензин становится крепче / С.Р. Лебедев // Автоперевозчик. 2003, №2. - С. 47—49.

27. Drawing L.H. and oth. Working Towad a Universal Methanol Fuel Formulation. XI International Symposium on Alcohol Fuels, South Africar April, 1996.

28. Chicos R., etal. Am. J. Hydrocarbon Processing. 7, pp 121-125.

29. Канило, П. M. Токсичность ГТД и перспективы применения водорода / П. М. Канило. Киев.: Наукова думка, 1982.

30. Перспективные автомобильные топлива. М.: Транспорт, 1982. - С.319

31. Сахаров, А.Г. Индикаторные показатели вихрекамерного двигателя СМД-14А, работающего с обогащением воздуха бензином / А.Г. Сахаров и др.// Доклады МИИСП. -t.V ,вып.2. 1970. - С. 115-123.

32. Сахаров, А.Г. Определение оптимальных расходов топлив и влияние их на рабочие показатели дизеля при обогащении воздуха на впуске / А.Г. Сахаров // Доклады МИИСП. т. VI, вып. 2. - 1970. - С. 20 - 27.

33. Багиров, Д.Д. Методы повышения эксплуатационных характеристик двигателей строительно-дорожных машин / Д.Д. Багиров. 1975.

34. Гладков, O.A. Высококонцентрированные топливные эмульсии эффективное средство улучшения экологических показателей лёгких быстроходных дизелей / O.A. Гладков, Е.Ю. Лерман // Двигателестроение. - 1986. -№10.

35. Лебедев, О.Н., Сомов В.А., Сисин В.Д. Водотопливные эмульсии в судовых дизелях / О.Н. Лебедев, В.А. Сомов, В.Д. Сисин. Л.: Судостроение, 1988.-108 с.

36. Власов, Н.С. Методика экономической оценки сельскохозяйственной техники / Н.С. Власов. М.: Колос, 1979.

37. Болотов, А.К. Опыт снижения токсичности отработавших газов дизелей за счёт подачи воды / А.К. Болотов, В.А. Лиханов, В.М. Попов, Сайкин A.M. // Двигателестроение. 1982. - №7. - С. 48 - 50.

38. Моргулис, Ю.Б. Двигатели внутреннего сгорания. Теория, конструкция и расчёт/ Ю.Б. Моргулис. М.: Машиностроение, 1972. - 336 с.

39. Николаенко, A.B. Теория конструкция и расчёт автотракторных двигателей/ A.B. Николаенко. М.: Колос, 1985. - 335 с.

40. Взоров, Б.А. Форсирование тракторных двигателей / Б.А. Взоров, М.М. Мордухович. -М.: Машиностроение, 1974. 153 с.

41. Щелыгин, H.A. Развитие систем охлаждения наддувочного воздуха дизелей с турбонаддувом / H.A. Щелыгин, A.B. и др. // Обзорн. информ. Серия «Тракторы, самоходные шасси и двигатели, агрегаты и узлы». Вып. 9. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1981.-41 с.

42. Гродзиевский, В.И. Результаты испытаний тракторного дизеля с турбонаддувом и охлаждением воздуха / В.И. Гродзиевский, А.И. Харченко // Тракторы и сельхозмашины. — 1965. №10. - С. 1 - 3.

43. Крохотин, Ю.М. Системы питания дизелей / Крохотин, Ю.М. Воронеж, 1999. .

44. Каминский, М.М. Исследование систем охлаждения наддувочного воздуха / М.М. Каминский // Тракторы и сельхозмашины. 1980. - № 1. - С. 5 - 7.

45. Гулин, С.Д. Использование комбинированной системы испарительного охлаждения наддувочного воздуха дизеля с турбонаддувом для повышения его мощности и экономичности / С.Д. Гулин, А. Н. Орлов, С. А. Синатов // Двигате-лестроение. -1983.-№10.-С38-41.

46. Васильев, Ю.Н. Новое в конструкции судовых дизелей / Ю.Н. Васильев. Л.: Судостроение, 1972.

47. Шишатский, В.Н. Испарительное охлаждение средство предотвращения перегрева судовых дизелей / В.Н. Шишатский // Судостроение. - 1966. -№10.-С. 37-39.

48. Капустин, В.В. Испарительное охлаждение наддувочного воздуха /

49. B.В. Капустин, A.M. Колодин, H.H. Сорокин // Речной транспорт. 1978. - №5.1. C. 35.

50. Колодин, A.M. Результаты испытаний дизеля 6ЧН 16/22, оборудованного системой испарительного охлаждения наддувочного воздуха / A.M. Колодин // Тр. НИИВТ.- вып. 158. 1981. - С. 76 - 87.

51. Кутёпов, A.M. Общая химическая технология/ Кутёпов A.M., Бонда-рёва Т.И., Беренгартен М.Г. -М.: Высшая школа, 1990г

52. Караваев, М.М. Технология синтетического метанола / М.М. Караваев и др.-М.: ХИМИЯ, 1984.

53. Брунштейн, Б.Л. Производство спиртов из нефтяного и газового сырья / Б.Л. Брунштейн, В.Л. Клименко, Е.Б. Цыркин. Л.: НЕДРА, 1964.

54. Хачиян, A.C. Применение спиртов в дизелях / A.C. Хачиян // Двигате-лестроение. -1984. №8.

55. Лиханов, В.А. Опыт подачи метанола на впуске дизеля / Лиханов В.А., Попов В.М. // Двигателестроение. -1986. -№4.

56. Обельницкий, A.M. Топливо и смазочные материалы / A.M. Обель-ницкий. -М.: Высшая школа, 1982.

57. Лиханов, В.А. Работа дизеля на метаноле с двойной системой топли-воподачи / В.А. Лиханов, В.М. Попов // Двигателестроение. 1986. - №8.

58. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания / В.Н. Луканин, К.А. Морозов, A.C. Хачиян. М.: Высшая школа, 2005.

59. Гольтраф, С.Н. Охлаждение наддувочного воздуха / С.Н. Гольтраф. -Л.: Судостроение, 1975.

60. Луканин, В.H. Теплотехника: Учебник для вузов / В.Н. Луканин, и др. -М.: Высшая школа, 2003. 671 с.

61. Теплотехнический справочник / под ред. В.Н. Юренева, П.Д. Лебедева. 2-е изд., перераб. - М.: Энергия, 1975. - 744с.

62. Зельдович, Я.Б. Окисление азота при горении / Я.Б. Зельдович, П.Я. Садовников, Д.А. Франк-Каменский. М.: Изд-во АН СССР, 1947. - 148 с.

63. Костин, А.К. Работа дизелей в условиях эксплуатации. Справочник / А.К. Костин, В.П. Пугачёв, Ю.Ю. Кочинев. Л.: Машиностроение, 1989. - 284 с.

64. Шишатский, В.Н. Испарительное охлаждение наддувочного воздуха дизелей / В.Н. Шишатский. М.: Высшая школа, 1968.

65. Орлин, A.C. Повышение мощности и улучшение экономичности ДВС /A.C. Орлин. -М.: Машгиз, 1959.

66. Дизели. Справочник. Л.: Машиностроение, 1977. 480 с.

67. Райков, И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания / И.Я. Райков. М.: «Высшая школа», 1975. - 320 с.

68. Дьяченко, Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы / Дьяченко, Н.Х. Л.: Машиностроение, 1989. - 284 с.

69. Вибе, И.И. Новое о рабочем цикле двигателей / И.И. Вибе. М.: 1962.271 с.

70. Ленин, И.М. Автомобильные и тракторные двигатели / И.М. Ленин-М.: Высшая школа, 1969. 656 с.

71. Бальян, C.B. Техническая термодинамика и тепловые двигатели / C.B. Бальян. Л.: Машиностроение, 1973.

72. Балакин, В.И. Совершенствование рабочего процесса и наддув двухтактных дизелей / В.И. Балакин. Л.: Машиностроение, 1967.

73. Евенко, В.И. Влияние охлаждения наддувочного воздуха на мощность и экономичность тепловоза / В.И. Евенко, П.Н. Самосюк // Машиностроение. -1966.-№Ю. -С. 82-87.

74. Ханин, Н.С. Автомобильные двигатели с турбонаддувом / Н.С. Ханин и др. -М.: Машиностроение, 1991. 336 с.

75. ГОСТ 17.2.2.01-84 Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений.//М.: Издательство стандартов, 1984. 9 с.

76. ГОСТ 18509-88 Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний.//М.: Издательство стандартов, 1988. 16 с.

77. Салова, Т.Ю. Основы экологии. Аудит и экспертиза техники и технологии / Т.Ю. Салова. СПб.: Лань, 2004. - 336 с.

78. Черников, В.А. Агроэкология / В.А. Черников. М.: Колос, 2000.536 с.

79. Конкин, Ю.А. Экономическое обоснование внедрения мероприятий научно-технического прогресса в АПК. 4е издание, перераб. и доп. / Ю.А. Конкин. -М.: Агропромиздат, 1990.

80. Конкин, Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники / Ю.А. Конкин. М.: Агропромиздат, 1990.

81. Шпилько, А.В. Экономическая эффективность механизации сельскохозяйственного производства / А.В. Шпилько. М.: РАСХН, 2001. - 346 с.

82. Власов, Н.С. Методика экономической оценки сельскохозяйственной техники / Н.С. Власов. М.: Колос, 1979.

83. Хитрюк, В.А. Практикум по автотракторным дизелям: Учебн. пособие / В.А. Хитрюк, Е.С. Цехов. Мн.: Ураджай, 1989. - 143 с.

84. Денисов, Б. Н. Проблемы экологизации автомобильного транспорта. Изд. 2-ое / Б. Н. Денисов, В. А. Рогалев. СПб.: МАНЭБ, 2005. - 312 с.

85. Альтернативные топлива на АЗС. // «АЗС: эксплуатация, экономика и учет». -№5. 2003. - С.84-88.

86. Клементьев, С.М. Автомобильные топлива XXI века: учебное пособие / С.М. Клементьев, В.М. Пономарев, В.М. Федоров. Екатеринбург.: Изд-во института экономики УрО РАН, 2008. - 139 с.

87. Дизель СМД-60 и его модификации. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 60-0000l.OOTO. Харьков, 1987. 208 с.

88. Алешкин, В.Р. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов / В.Р. Алешкин, C.B. Мельников, П.М. Рощин. — Л.: Колос, 1980. 168 с.

89. Вотинцев, В.Г. Совершенствование процесса сгорания в быстроходных дизелях, форсированных наддувом / В.Г. Вотинцев, Н.В. Логинов, В.П. Петров // Материалы всесоюзной конференции. Л.: 1986. - С. 214-217.