Улучшение эффективных и экологических показателей автотракторных дизелей с наддувом путем подачи водо-метанольных смесей на впуске тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Копаев, Егор Владимирович

• Копаев, Егор Владимирович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Копаев, Егор Владимирович

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Анализ существующих видов альтернативных топлив и добавок в дизельное топливо

1.2 Способы использования воды в рабочем цикле двигателя

1.3 Способы использования метанола в рабочем цикле двигателя

1.4 Задачи исследований

2. РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ЦИКЛА И ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ С ПОДАЧЕЙ ВМС НА ВПУСКЕ

2.1 Методика и математическая модель расчетно-теоретического анализа параметров рабочего цикла и показателей работы дизеля с подачей ВМС на впуске.

2.2 Результаты расчетно-теоретического анализа параметров рабочего цикла и показателей работы дизеля с подачей ВМС на впуске

2.3 Расчетно-теоретический анализ теплового баланса дизеля с подачей ВМС на впуске

2.4 Расчетно-теоретический анализ износостойкости ЦПГ дизеля с подачей ВМС на впуске

2.5 Выводы

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Общая методика и экспериментальная установка

3.2 Методика безмоторных исследований топливного насоса высокого давления

3.3 Методика безмоторных исследований по обоснованию выбора агрегатов системы подачи ВМС во впускной трубопровод

3.4 Методика исследования параметров свежего заряда

3.5 Методика исследований индикаторных показателей

3.6 Методика исследования эффективных показателей

3.7 Методика исследования температуры и токсичности ОГ

3.8 Обработка результатов и погрешности измерений 86 4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Результаты безмоторных испытаний системы подачи ВМС

4.2 Результаты безмоторных испытаний топливного насоса высокого давления

4.3 Результаты исследований работы дизеля при подаче ВМС на впуске в условиях регуляторной характеристики

4.4 Результаты экспериментальных исследований работы дизеля при подаче

ВМС на впуске в условиях нагрузочной характеристики

4.5 Результаты экспериментальных исследований работы дизеля при частичном замещении дизельного топлива подаваемыми на впуске ВМС

4.6 Выводы

5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ВМС ПРИ ПОДАЧЕ НА ВПУСКЕ

6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРЕДЛАГАЕМЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эффективных и экологических показателей автотракторных дизелей с наддувом путем подачи водо-метанольных смесей на впуске»

На современном этапе развития науки и техники двигатель внутреннего сгорания (ДВС) остается основной энергоустановкой для большинства мобильных и стационарных установок. На их долю приходится порядка 80% всей вырабатываемой в мире механической энергии, при этом ДВС являются одним из основных потребителей моторных нефтяных топлив, которые относятся к невозобновляемым ресурсам. Учитывая тенденции удорожания и увеличения потребления нефтепродуктов при сокращении запасов нефти на земле, особую остроту приобрела проблема повышения топливной экономичности. Кроме того, ДВС являются одним из основных источников загрязнения окружающей среды. В отработавших газах ДВС, выбрасываемых в атмосферу, содержится несколько сотен различных компонентов, многие из которых токсичны (оксиды углерода, оксиды азота, углеводороды и другие) и создают опасность для здоровья людей и, в частности, по исследованиям онкологов являются причиной возникновения раковых заболеваний-. Качественный и. количественный состав отработавших газов ДВС обуславливается типом двигателя,1 его конструктивными и регулировочными факторами, режимами работы и технически состоянием, видом используемых топлив и масел, а также протеканием процесса сгорания.

Принимая, во внимание отмеченные факторы, проблемы уменьшения загрязнения атмосферы токсичными веществами, выделяемыми ДВС, и повышения их экономичности приобретают особую остроту и выходят за рамки частной задачи двигателестроения. Существенного улучшения качества смесеобразования, сгорания, повышения экономичности работы дизеля и уменьшения токсичных выбросов с отработавшими газами возможно достичь использованием альтернативных видов топлива.

Использованием в рабочем цикле альтернативных топливных добавок совместно с традиционными топливами решают вопросы экономии топлив нефтяного происхождения, улучшения эффективных показателей и снижения токсичности ОГ двигателей. Кроме того, подача альтернативных добавок с высокой теплоемкостью на впуске позволяет снизить теплонапряженность работы дизелей, особенно с наддувом.

В связи с этим, проблематика улучшения эффективных и экологических показателей автотракторных дизелей с наддувом путем подачи водо— метанольных смесей (ВМС) на впуске является актуальной, требует научно-обоснованных решений и является целью данных исследований.

Основные положения диссертационной работы, выносимые на защиту:

1. Расчётно-теоретическая модель параметров рабочего цикла и показателей работы дизеля с подачей ВМС на впуске.

2. Способ работы и модернизированная система питания дизеля СМД — 62 для реализации рабочего цикла с подачей ВМС на впуске.

3. Результаты теоретических и экспериментальных исследований влияния подачи ВМС на впуске на эффективные и экологические показатели дизеля, обоснованные регулировочные параметры модернизированной системы питания дизеля СМД - 62 с подачей ВМС на впуске.

4. Рекомендации по применению ВМС в качестве моторного топлива при подаче на впуске дизеля СМД — 62.

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Копаев, Егор Владимирович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Использованием в рабочем цикле альтернативных, топливных добавок совместно с традиционными топливами решают вопросы; экономии топ-лив нефтяного происхождения, улучшения эффективных показателей и снижения токсичности отработавших газов двигателей. Анализ способов подачи воды и метанола позволяет сделать вывод, что одним из перспективных способов; их использования является подача в жидком виде во впускной» тракт двигателя; не требующая внесения значительных конструктивных изменений; в двигатель. При этом, совместное влияние метанола и воды при подаче в виде смеси на впуске на рабочие процессы дизеля изучено недостаточно.

2. Разработанные методика»; и математическая: модель расчета параметров рабочего цикла5 учитывают особенности работы дизеля с подачей BMG на.впуске. Выполненные теоретические исследования позволили установить : рациональные:регулировочные параметры подачи ВМС, при которых создаются условия для» улучшения!- эффективных и экологических показателей. Так, при подаче ВМС на впуске в количестве 17,7 кг/ч концентрацией; 0,3 эффективная: мощность, возрастает на? 13%, при подаче 25,6 кг/ч- концентрацией 0,6 - на 22%, при подаче 25 кг/ч концентрацией 0,9 — на 28%.

3: Разработанные, общая/ и частная? методики- экспериментальных исследований; система подачи ВМС на. впуске и сформированная экспериментальная установка, позволяют получить достоверные результаты. На основании проведённых экспериментальных исследований установлены следующие количественные характеристики, и зависимости^ изменения эффективных показателей; и токсичности отработавших газов при; работе дизеля СМД — 62 с подачей ВМС на впуске: при;5 исследованиях в условиях нагрузочной1 характеристики при подаче ВМС на впуске выявлена возможность ;форсирования дизеля по среднему эффективному давлению на 19% увеличениемщикловой подачи дизельного топлива; При этом отмечается снижение следующих показателей: температуры наддувочного воздуха в среднем на 12 °С, часового расхода дизельного топлива; на 5,4 кг/ч (18%), удельного эффективного расхода дизельного топлива на 87 г/(кВт'ч) и удельного энергетического расхода топлив — на 0,2 МДж/(кВт'ч), температуры отработавших газов на 48—122 °С, содержанияюк-сидов азота в ОГ дизеля на 1000 ррт, дымности ОГ на 0,5 м"1. Содержание СО в ОГ остается на уровне штатного цикла; при частичном замещении дизельного топлива подачей ВМС на впуске в количестве125 кг/ч концентрацией 0,6 по сравнению с работой дизеля по штатному циклу уменьшились значения следующих показателей: температура, наддувочного воздуха на 26 °С (22 %), часовой; расход: дизельного топлива на 5,7 кг/ч- (17%); удельный: эффективный расход дизельного топлива на .48 г/(кВт'ч) (17%), содержание оксидов азота в ОГ дизеля на 55%. Незначительно выросли: удельный; энергетический; расход топлива, на 0,2 МДж/(кВт-ч) (2 %), дымность ©Г на 0,9 м"1. Температура? ОГ и; содержание СО остается- на уровне штатного; цикла.» При подаче; ВМС в;' количестве 19 кг/ч концентрацией 0,9 по > сравнению' с: работой' дизеля? по- штатному циклу уменьшились значения следующих; показателей:, температура-наддув воздуха на, 19 °С (18%), часовой; расход дизельного; топлива на 9,3 кг/ч (38,6%), удельный; эффективный; расход дизельного топлива на 105 г/(кВт*ч) (38,6%), удельный энергетический; расхода топлив; — на> 0^5 МДж/(кВт-ч) (2,2%), дымность ОГ в 5 раз: - Температура ОГ, содержание оксидов азота и: СО в ОГ остаются на уровне штатного цикла.

4. В результате выполненных:; теоретических и. экспериментальных исследований создан макетный образец наддувного дизеля СМД-62 с модернизированной системой питания .для подачи ВМС на впуске: При реализации работы дизеля с модернизированной системой: питания? при подаче ВМС на впуске достигнуто форсирование дизеля по среднему эффективному давлению на 19 %, замещение дизельного топлива на 38,6%, снижение содержания, оксидов азота в ОГ дизеля на 55% и дымности ОГ в 5 раз

5. На основании анализа результатов теоретических и экспериментальных исследований установлены рекомендуемые регулировочные зависимости подачи и концентрации ВМС, аналитически описываемые уравнениями полином второго порядка.

6. Годовой экономический эффект при эксплуатации трактора Т-150К, оснащенного системой подачи ВМС на впуске, при форсировании дизеля составляет 6616 руб., при замещении дизельного топлива ВМС концентрацией 0,6 - 13680 руб., концентрацией 0,9 - 134280 руб. (в ценах 2010г.).

7. Результаты экспериментальных исследований подтверждают теоретические предпосылки. Максимальное расхождение установлено по часовому расходу дизельного топлива и составляет 8 %. Данное расхождение объясняется сложностью аналитического расчета интенсификации процесса горения дизельного топлива в присутствии метанола, содержащегося в ВМС.

8. Результаты диссертационной работы используются в учебном процессе кафедр «Тракторы и автомобили», «Техническая эксплуатация автомобилей» Тверской ГСХА при подготовке студентов по специальности 110301 и 190601. Техническое описание модернизированной системы питания дизеля СМД - 62 передано в ЗАО «Научный инженерно-технический центр» с целью создания конструкторской документации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Копаев, Егор Владимирович, 2010 год

1. Абрамов, С. А. О работах в ФРГ по применению метанола в качестве моторного топлива / С. А. Абрамов, В. А Гладких, В. П. Попов // Двигателе-строение. -1983. № 8. - С. 55 -57.

2. Антифеев, В.Н. Альтернативное топливо для России: желаемое и возможное / В.Н. Антифеев // Мировая энергетика. — 2005. №3. - С. 12-16.

3. Белов, В.Е. Биотопливо из рапса / В.Е. Белов //Сельский механизатор. 2004. - №5. - С. 32.

4. Болотов, А.К. Опыт снижения токсичности отработавших газов дизелей за счет подачи воды. / А.К. Болотов, Лиханов.В.А., В.М. Попов, A.M. Сайкин // Двигателестроение. 1982. №7. — с. 48 — 50.

5. Борисов, Ю.А. Особенности определения октанового числа водно-топливных эмульсий / Ю.А.Борисов, ИМ. Никитин, В.Н. Простоев // Химия и технология топлив и масел. — 1983. №12 - С. 22 - 23.

6. Буклагин, Д.С. Использование биологических добавок в дизельное топливо / С.Буклагин С.А. Нагорнов, А.Н. Зазуля, И.Г. Голубев — М.:ФГНУ «Росинформагротех», 2007. — 50 с.

7. Вагнер, В. А. Применение альтернативных топлив в ДВС / В. А.Вагнер // Двигателестроение. 2000. - № 3. - С. 12-16.

8. Вибе, И.И. Новое о рабочем цикле двигателя / И.И. Вибе— М.: МАШГИЗ, 1962. 272 с.

9. Вулканович, М.П. Термодинамические свойства воды и водяного пара / М.П. Вулканович М.: Машгиз, 1958.

10. Генбом, Б.Б. Механизм влияния серы на износ цилиндров ДВС — в кн. Борьба с коррозией ДВС и ГТУ. - М.: «Машгиз», 1962. - С. 81 - 88.

11. Головенчик, Е.А. Зарубежный опыт организации производства и использования дизельного биотоплива на основе продуктов переработки рапсового масла / Е.А. Головенчик// Агроэкономика. 2005. - № 8. - С. 40 — 42.

12. Горбатенков, А.И. Снижение выбросов окислов азота с отработавшими газами тракторных дизелей путём организации рабочего процесса на водотопливной смеси: диссерт. на соискание учён.степ. канд. техн. наук /

13. Горбатенков Александр Иванович.— Тверь, 1998. — 211 с.

14. Данилов,A.M. Альтернативные топлива: достоинства и недостатки. Проблемы применения / A.M. Данилов, Э.Ф. Каминский,, В.А. Хавкин // Рос.хим. ж. (Ж. Рос. хим. общества им. Д.И. Менделеева). — 2003 — т. XLVII, №6.

15. Дизели. Справочник. Л.: Машиностроение, 1977. 480 с.

16. Дукало, В.В. Перспективные автомобильные топлива / В.В. Дукало. М.: Транспорт, 1982. -319 с.

17. Емельянов, В.Е. Автомобильный бензин и другие виды топлива, ассортимент, применение / В.Е. Емельянов, И.Ф. Крылов. М.: Астрель: Про-физдат, 2005. -207с.

18. Звонов, В.А. Метанол как топливо для транспортных двигателей. / В.А. Звонов, В.И. Черных, В.К. Балакин. Харьков: Из — во «Основа» при Харьк. ун-те. - 1990. - 150 с.

19. Звонов, В.А. Метанол и экологические показатели дизелей / В.А. Звонов, B.C. Заиграев, A.B. Козлов // Автомобильная промышленность. -1997.-№11.-С. 26-27.

20. Капустин, В.В. Испарительное охлаждение наддувочного воздуха / В.В. Капустин, A.M. Колодин, H.H. Сорокин // Речной транспорт. 1978. -№5.-С. 35.

21. Ковальчук, В.Г. Биогаз: использование в качестве моторного топлива для автомобиля / В.Г Ковальчук, А.И. Пятничко, Т.К. Крушеневич и др. //Экология и энергосбережение. — 1999. №5 — С. 12 — 15.

22. Конкин, Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники / Ю.А. Конкин. -М.: Агропромиздат, 1990.

23. Колодин, A.M. Результаты испытаний дизеля 6ЧН 16/22, оборудованного системой испарительного охлаждения наддувочного воздуха / A.M. Колодин // Тр. НИИВТ, вып. 158, 1981. - С . 76 - 87.

24. Костин, А.К., Пугачев В.П., Кочинеев, Ю.Ю. Работа дизелей в условиях эксплуатации. Справочник. — JL: «Машиностроение». Ленигр. отд-ние, 1989.-284 с.

25. Костин, А.К. и др. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания: справочное пособие / А.К. Костин, В.В. Ларионов, Л.И. Михайлов— Л.: «Машиностроение». Ленигр. отд-ние, 1979. 222 с.

26. Кулмаков С. Сможет ли рапс заменить нефть? / С. Кулмаков, А. Шашев// Сельский механизатор. — 2008, №1. — С. 12-13.

27. Кульчинский, А. и др. Использование рапсового масла в дизеле: Стоит трижды подумать /А. Кульчинский и др. //Аграрный эксперт, 2008. — №1 С. 25-28.

28. Лебедев, О.Н. Водотопливные эмульсии в судовых дизелях / О.Н. Лебедев, В.А. Сомов, В.Д. Сисин. — Л.: «Судостроение», 1988. — 108 с.

29. Лебедев, О.Н. Методы улучшения смесеобразования в судовых четырехтактных дизелях О.Н. Лебедев. Новосибирск: «Наука». — 1973.

30. Лерман, Е.Ю. Высококонцентрированные топливные эмульсии — эффективное средство улучшения экологических показателей лёгких быстроходных дизелей / Е.Ю. Лерман, O.A. Гладков // Двигателестроение. — 1986. -№10.

31. Ликсутина, А.П. Улучшение качества и экологический свойств дизельного топлива за счет использования биологического компонен-та:Автореф. дис. канд. техн. наук. — Мичуринск — Наукоград, 2006. 23 с.

32. Лыков, О.П. Природный и попутный газ как моторное топливо / О.П. Лыков // Химия и технология топлив и масел. — 1999. — № 6. С. 3 — 7.

33. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов: учебник для вузов /В.Н. Луканин, К.А. Морозов, A.C. Хачиян и др. М.: Высшая школа, 2005, - 479 с.

34. Луканин, В.Н. Теплотехника: учебник для вузов /В.Н. Луканин, М.Г. Шатров, Г.М. Камфер и др. М.: Высшая школа, 2003, — 671 с.

35. Лиханов, В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей /

36. B.А. Лиханов, A.M. Сайкин. М.: Колос, 1994. - 224 с.

37. Лиханов, В.А.Применение метаноло топливных эмульсий в тракторных дизелях1. / В.А.Лиханов,С.А.Плотников. — Киров: НИИСХ Северо — Востока, 2000; - 96 с.

38. Лиханов, В.А. Проблемы и перспективы использования биоэтанола как моторного топлива для автомобильных ДВС / В:А.Лиханов,

39. A.В.Россохин //Сб.: «Наука-Технология-Ресурсосбережение»: — С.Петербург-Киров: Российская'Академия транспорта Вятская ГСХА, 2008 г.,1. C. 9-17.

40. Лиханов, В.А. Работа дизеля на метаноле с двойной системой топ-ливоподачи / В.А. Лиханов, В.М. Попов // Двигателестроение. — 1986. №8. -С. 47-50.

41. Лиханов, В.А. Опыт подачи метанола на впуске дизеля / В.А. Лиханов, В.М. Попов //Двигателестроение. —1986. —№4. — С. 47 — 51.

42. Ложкин, В.Н. Комплексное совершенствование рабочих процессов дизелей для улучшения экономических и экологических характеристик. /

43. B.Н. Ложкин, Р.Н. Сафиуллин, М.А. Шнайдер // Двигателестроение. — 2006. -№3.-С. 43-47.

44. Лотко, В.А. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания / В.А. Лотко, В.Н. Луканин, A.C. Хачиян. М.: МАДИ (ТУ), 2000-311 с.

45. Марков, В.А. Работа дизелей на нетрадиционных топливах / В.А. Марков, Гайворонский А.И., Л.В. Грехов, H.A. Иващенко. М.: Изд-во «Легион-Автодата», 2008. — 464 с.

46. Николаенко, A.B. Снижение выбросов оксидов азота тракторных дизелей путем организации рабочего процесса на водотопливной смеси / A.B. Николаенко, В.С.Шкрабак, Т.Ю. Салова и др. // Двигателестроение. 2000. -№1-С. 35-37.

47. Николаенко, A.B. Энергетические установки и машины. Двигатели внутреннего сгорания: учеб.пособие / A.B. Николаенко, В.С.Шкрабак. — СПб.: Изд во СПбГАУ, 2004, - 438 с.

48. Николаенко, A.B. Испытания тракторного дизеля СМД-62 с испарительным охлаждением наддувочного воздуха. /A.B. Николаенко, С.В.Смирнов, А.И. Горбатенков //Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2007, №1- С. 28 - 29.

49. Николаенко А. На впуске подается метанол /А. Николаенко, А. Горбатенков, А.Смирнов//Сельский механизатор. 2008, №1. — с. 42 - 43, 45.

50. Обельницкий, A.M. Топливо и смазочные материалы / A.M. Обель-ницкий. М.: Высшая школа, 1982, — 208 с.

51. Онойченко, С.Н. Применение оксигенатов при производстве перспективных автомобильных бензинов / С.Н. Онойченко. — М.: Техника, 2003. -64 с.

52. Переработка нефти и нефтехимия: экспресс-информация ЦНИИТЭ Нефтехим. 2001. - № 3. - С. 3 - 5.

53. Перспективные автомобильные топлива: Перевод с англ. А.П. Чо-чиа. Под ред. Я.Б. Черткова. М.: Транспорт, 1982. - 319 с.

54. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 31 августа 2002 г. № 1225-р. Экологическая доктрина Российской Федерации.

55. Райков, И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания / И.Я. Райков. М.: «Высшая школа», 1975. - 320 с.

56. Савельев, Г.С. Биологическое моторное топливо для дизелей на основе рапсового масла. / Г.С. Савельев, Н.В. Краснощеков // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2005. № 10 - С. 11-16.

57. Савельев, Г. С. Биологическое моторное топливо для дизелей на основе рапсового масла / Г. С. Савельев, Краснощекий Н. В. // Тракторы и с.-х. машины.-2005.-№ 10. С. И - 16.

58. Савельев, Г.С. Производство и использование дизельного топлива из рапса / Г.С. Савельев. М.: ВИМ, 2007. - 94 с.

59. Сахаров, А.Г. Индикаторные показатели вихрекамерного двигателя СМД-14А, работающего с обогащением воздуха бензином / А.Г. Сахаров и др. // Доклады МИИСП т.У, вып.2 - 1970. - С. 115-123.

60. Сахаров,А.Г. Определение оптимальных расходов топлив и влияние их на рабочие показатели дизеля при обогащении воздуха на впуске / А.Г. Сахаров // Доклады МИИСП т. VI, вып.2 - 1970. - С. 20 - 27.

61. Скотт, У.М. Новые виды топлива для автомобильных дизелей / У.М. Скотт // Перспективные автомобильные топлива пер. с англ. — М.: Наука, 1982.-С. 223-248.

62. Смаль, Ф.В. Перспективные топлива для автомобилей / Ф.В. Смаль, Е.Е. Арсенов. — М.: Транспорт, 1979. 151 с.

63. Смирнов, C.B. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей путем совершенствования параметров наддува: автореф. дис. канд. техн. наук: 05.04.02 / Смирнов Сергей Викторович. — Санкт-Петербург Пушкин, 2007. — 20 с.

64. Смирнова, Т. Н. Использование диметилового эфира в качестве моторного топлива дизельных двигателей / Т. Н. Смирнова // Двигателестрое-ние. 2003. - №2. - С. 14 - 16.

65. Танатаров, М.А. Исследование антидетонационных характеристик кислородсодержащих соединений /М.А.Танатаров, Е.А. Кантор, Х.Н. Зайзу-лин и др. // Химия и технология топлив и масел. 1983. - №12. - с. 16 — 17.

66. Терентьев, Г.А. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов / Г.А. Терентьев, В.М. Тюков, Ф.В. Смаль. М.: Химия, 1989. - 194 с.

67. Техническая термодинамика: Учебник для вузов / под ред. В.И. Крутова 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Высшая школа, 1981. — 439 с.

68. Теплотехнический справочник. / под ред. В.Н. Юренева и П.Д. Лебедева — 2-е изд., перераб. Т. 1 М.: Энергия, 1975. — 744 с.

69. Титков, А.И. Стратегия развития автомобильной промышленности /А.И. Титков // Автомобильная промышленность. 2005. — №2. — С. 1 — 4.

70. Федоренко, В.Ф. Использование биологических добавок в дизельное топливо / В.Ф. Федоренко, Д.С. Буклагин, С.А. Нагорнов и др. — М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2007, 50 с.

71. Федоренко, В.Ф. Результаты испытаний и перспективы эксплуатации дизелей на биотопливе. /В.Ф. Федоренко, Д.С. Буклагин, С.А. Нагорнов и др. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2008, - 136 с.

72. Хачиян, A.C. Применение спиртов в дизелях / A.C. Хачиян //Двигателестроение. -1984. №8. - С. 30 - 34.

73. Циннер К. Наддув двигателей сгорания. — Л.: «Машиностроение»,1978.

74. Чириков, К.Ю. Перспективы применения СПГ на транспорте / К.Ю. Чириков, E.H. Пронин // Газовая промышленность. 1999. — № 10. - С. 28 -29.

75. Чекемес, Ю. Т.О возможности использования альтернативных топ-лив в ДВС сельскохозяйственного назначения / Ю. Т. Чекемес// Политематический сетевой электронныйнаучный журнал КубГАУ . № 02(18), 2006.

76. Шароглазов, Б.А. Двигатели внутреннего сгорания: теория, моделирование и расчет процессов / Б.А. Шароглазов, М.Ф. Фарафонтов, В.В. Клементьев. Челябинск: ЮУрГУ, 2004. - 344 с.

77. Шилова, Е.П. Опыт применения альтернативных видов топлива для автомобильной и сельскохозяйственной техники: Научный аналитический обзор /Е.П. Шилова,И.В.Крюков, Н.Н.Толкачев, и др. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2006, — 96 с.

78. Шпилько, A.B. Экономическая эффективность механизации сельскохозяйственного производства / A.B. Шпилько. М.: РАСХН, 2001. - 346 с.

79. Шишатский, В.Н. Испарительное охлаждение — средство предотвращения перегрева судовых дизелей / В.Н. Шишатский // Судостроение. — 1966.-№10.-С. 37-39.

80. Шишатский, В.Н. Износ дизеля при испарительном охлаждении наддувочного воздуха. / В.Н. Шишатский // Энергомашиностроение. — 1967. -№3.-С. 40-41.

81. Шкаликова, В.П. Применение нетрадиционных топлив в дизелях: Монография. /В.П. Шкаликова, H.H. Патрахальцев . М.: Изд - во УДН, 1986,-56 с.

82. Cossement М., Michaux М., Lognay G., Gibon V., Deroanne С. Effect of Erucic Acid on the Polimorphism of Hydrogenated Rapeseed Oil // FettWissen-schaftNehnologie. 1990. - Jg. 92. - №4. - s. 168 - 173.

83. Drowing L.H. Working Towad a Universal Methanol Fuel Formulation. XI International Symposium on Alcohol Fuels, South Africa April, 1996.

84. Saitoh Hironori, TateishiMataji, Uchida Kouji (Sojo University, Kuma-moto, Japan) NihonKikaironbunshu, B=TransJap. Soc. Mech. Eng. B. 2004, 70 -№694.-c. 1590-1597.

85. Sinor J.E., Bailey B.K. Current and Potential Future Performance of Ethanol Fuels // SAE Technikal Paper Series. 1993. - №930376. - P. 83 - 100.

86. Weidman K., Menrad H. Rapsöl Methylester im Diselmotor // MTZ. -1989. - Jg. 50. - №2. - s. 69 - 73.

87. Neue Technik: Fette werden zu «Biodiesel» // Brenstoffspiegel. — 2002/ №10- s. 4.