Учёт вероятностной сущности времени распада битумных эмульсий при строительстве дорожных одежд нежёсткого типа: на основе теории риска тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Левашин, Евгений Юрьевич

• Левашин, Евгений Юрьевич
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Левашин, Евгений Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ВЛИЯНИЕ КОЛИЧЕСТВА И КАЧЕСТВА

ЭМУЛЬГАТОРОВ НА ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БИТУМНЫХ ЭМУЛЬСИЙ.

1 Л. Виды эмульсий, методы их проектирования и оценки.

1.2. Факторы, влияющие на качество приготовленной эмульсии. Методы контроля качества.

1.3. Цель и задачи исследования.

2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА КАЧЕСТВО ПРИГОТОВЛЯЕМОЙ ЭМУЛЬСИИ.

2.1. Законы распределения количества эмульгатора в битумной эмульсии.

2.2. Законы распределения параметров времени распада (7ф ист,) битумной эмульсии на эмульгаторе «Динорам-СЛ».

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Учёт вероятностной сущности времени распада битумных эмульсий при строительстве дорожных одежд нежёсткого типа: на основе теории риска»

Актуальность темы. Неудовлетворительное транспортно-эксплуатационное состояние покрытий автомобильных дорог приводит к значительному увеличению себестоимости автомобильных перевозок [65]. При этом и дорожная отрасль несёт большие потери. В связи с этим, Правительством РФ принята двухэтапная программа ликвидации накопившегося «недоре-монта», которая включена в Национальную программу совершенствования и развития сети автомобильных дорог на период до 2010 года [79].

Задачу, поставленную Правительством с учётом значительного объёма недоремонта и сравнительно небольшого финансирования, можно решить только на основе использования новых прогрессивных материалов и ресурсосберегающих технологий. Это тем более актуально сегодня, когда основные силы и средства направляются на ремонт и содержание имеющейся сети дорог.

Одним из наиболее перспективных направлений повышения качества дорожных одежд является применение битумных эмульсий в дорожном строительстве [21]. Благодаря большой дисперсности, битумные эмульсии используются в основном без подогрева, чаще всего для таких видов работ как: устройство поверхностной обработки, ямочный ремонт, пропитка щебня и под-грунтовка конструктивных слоёв дорожной одежды.

В настоящее время дорожно-строительные организации не имеют достаточно надёжных методик по учёту времени распада битумных эмульсий при составлении суточного графика производства работ. Это, в свою очередь, вызывает технологические перерывы, которые можно было бы избежать при определении соответствия времени распада битумной эмульсии времени технологического процесса. Кроме того, развитие отечественного дорожного строительства с использованием битумных эмульсий тесно связано с внедрением и корректировкой передовых зарубежных технологий устройства слоёв, содержащих эмульсии с учётом российских материалов, отличающихся от зарубежных по своим качественным и прочностным характеристикам, наличием соответствующей техники и механизмов с учётом особенностей отечественной практики эксплуатации автомобильных дорог.

Применение битумных эмульсий упрощает технологию производства работ в связи с возможностью использования вяжущего в холодном состоянии, позволяет сократить затраты энергетических ресурсов путём исключения процесса сушки и нагрева минеральных материалов, продлить строительный сезон, а также способствует уменьшению загрязнения окружающей среды [63].

Все существующие методики по приготовлению битумных эмульсий не учитывают вероятностной сущности воздействия на них переменных показателей эмульгаторов. Традиционные методы проектирования состава битумных эмульсий основаны на детерминированных зависимостях и не учитывают, что на скорость распада битумных эмульсий влияет большое количество различных факторов, таких как: тип заполнителя, минералогический и зерновой состав минеральной части [16], состав эмульсии, вид и природа эмульгатора, соотношения компонентов в смеси, скорость ветра, температура, влажность и другие климатические условия. Существующие методики не имеют точных данных, по которым можно назначить процентное содержание всех компонентов битумной эмульсии и быть уверенным в её заданном сроке службы, потому что любое климатическое отклонение или любой другой фактор может привести к раннему или позднему распаду эмульсии по времени. Наиболее полную вероятностную сущность воздействия количества эмульгатора на свойства битумной эмульсии можно описать при помощи теории риска [6770].

Всё сказанное выше подчеркивает актуальность выбранной темы диссертационной работы.

Цель исследования заключается в учёте вероятностной сущности времени распада катионных битумных эмульсий, для соблюдения соответствия времени распада времени технологического процесса, по устройству слоёв дорожной одежды, содержащих данный материал.

Научная новизна работы заключается в следующем:

- обоснован допустимый риск распада битумной эмульсии на основе требований надёжности к слоям дорожных одежд нежёсткого типа, содержащих данный материал;

- впервые учитывается риск распада битумной эмульсии при составлении суточного графика производства работ;

- разработан математический аппарат, позволяющий определять и корректировать время распада битумных эмульсий по условию соответствия времени технологического процесса.

Практическая ценность диссертационной работы состоит:

- в рекомендациях в нормативно-техническую литературу допустимого риска распада битумной эмульсии;

- в определении времени распада, соответствующего времени технологического процесса для различных видов строительных работ;

- в разработке методик для проектных и эксплуатационных организаций по определению оптимальных показателей эмульгаторов (времени распада и количество эмульгатора) и методов их сохранения в процессе производства строительных работ;

- в определении оптимальной длины захватки с учётом времени распада битумной эмульсии;

- в рекомендациях изготовителям битумной эмульсии по соблюдению требуемых свойств эмульсии, основанных на технологии производства работ;

- в следующих рекомендациях дорожно-строительным организациям: а) по подбору состава битумной эмульсии для различных технологических процессов на основе требуемого времени распада эмульсии; б) по оптимальному количеству наиболее востребованного эмульгатора «Динорам-СЛ», на основе которого выполнено апробирование работоспособности математической модели для среднераспадающейся битумной эмульсии. Апробация выполнялась как для слоёв поверхностной обработки, так и при ямочном ремонте и подгрунтовке.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались:

- на семинаре «Повышение безопасности дорожного движения», проведённом Федеральным дорожным агентством Министерства транспорта РФ в СНПЦ «Росдортех» 9-10 ноября 2005 г.;

- на ежегодных научно-исследовательских конференциях СГТУ «Декада науки» (2005-2009 г.г.);

- на научно-методических семинарах кафедры «Строительство дорог и организация движения» СГТУ (2006-2009 г.г.);

- на Международной научно-практической конференции «Состояние и перспективы транспорта. Обеспечение безопасности дорожного движения» (Пермь, 16-18 апреля 2009 г.).

Структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырёх глав и заключения (основных выводов).

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Левашин, Евгений Юрьевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. По результатам экспериментальных данных установлено, что в приготовленных битумных эмульсиях количество эмульгатора «Динорам-СЛ» и распределение времени распада битумных эмульсий распределено по закону, соответствующему нормальному распределению.

2. На основе применения нормального закона распределения количества эмульгатора «Динорам-СЛ» и времени распада битумных эмульсий разработана теоретико-вероятностная модель, позволяющая определить риск несвоевременного распада битумной эмульсии за определенный промежуток времени с учётом различных технологических и климатических факторов.

3. Повышена точность обоснования параметров битумных эмульсий для применения их в дорожных работах с использованием теории риска.

4. Установлены среднее значение времени распада среднераспадаю-щейся битумной эмульсии (ЭБК-2) и среднеквадратическое отклонение времени распада этой эмульсии.

5. Разработаны рекомендации в нормативно-методическую литературу:

- по использованию математического аппарата для приготовления битумной эмульсии под конкретные виды работ;

- для применения в технологических процессах по устройству слоев поверхностной обработки, ямочного ремонта и подгрунтовки.

При строительстве и эксплуатации дорожных одежд нежёсткого типа на основе учёта вероятностной сущности времени распада битумных эмульсий и в зависимости от статистических показателей эмульгаторов повышена надёжность сохранения требуемых свойств битумной эмульсии до заданного периода распада.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Левашин, Евгений Юрьевич, 2010 год

1. Аррамбид, Ж. Органические вяжущие и смеси для дорожного, строительства / Ж. Аррамбид, М. Дюрье : пер. с франц. Г. И. Мачковского, С. К. Кашкина; общ. ред. В. А. Бочина. - М.: Автотрансиздат, 1961. - 272 с.

2. АСТМ 2397-05. Технические требования к катионным битумным эмульсиям. 2005. 5 с.

3. Бабков, В. Ф. Проектирование автомобильных дорог: учебник / В. Ф. Бабков, О. В. Андреев. М.: Транспорт, 1987. - Ч. 1. - 368 с.

4. Бернштейн, А. В. Медленнораспадающиеся битумные эмульсии на сульфоноле: Автомобильный транспорт и дороги / А. В. Бернштейн, С. В. Егоров, А. М. Фойгт. Киев: Техника, 1969. - 110 с.

5. Битумные эмульсии : технический бюллетень 2. Акзо Нобел. 1998.29 с.

6. Битумные эмульсии : технический бюллетень 2. ScanRoad USA. 1995. -28 с.

7. Будник, В. А. Модификация дисперсионной среды анионных битумных эмульсий / В. А. Будник, Т. В. Пушкарева, Н. Г. Евдокимова // Автомобильные дороги. 2009. - № 2 (927). - С. 68-69.

8. Бусел, А. В. Добавки этилен-винилацетата для модифицирования дорожных битумов / А. В. Бусел // Наука и техника в дорожной отрасли. 1999. - № 2. - С. 12-14.

9. Васильев, А. М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения : учебник для вузов / А. М. Васильев, В. М. Сиденко. М.: Транспорт, 1990. - 304 с.

10. Васильев, А. П. Поверхностная обработка с синхронным распределением материалов / А. П. Васильев, П. Шамбар. М.: Трансдорнаука, 1999.-80 с.

11. Вентцель, Е. С. Теория вероятностей : учебник для вузов 9 изд., стер. / Е. С. Вентцель. - М.: ИЦ "Академия", 2003. - 567 с.

12. Владимиров, В. Н. Использование акустического диспергатора для приготовления битумных эмульсий / В. Н. Владимиров. // Автомобильные дороги. 1963. -№ 6.

13. Воюцкий, С. С. Курс коллоидной химии / С. С. Воюцкий. М.: Химия, 1975.-512 с.

14. Горелышев, Н. В. Материалы и изделия для строительства дорог. Справочник / Н. В. Горелышев, И. Л. Гурячков, Э. Р. Пинус и др.. М.: Транспорт, 1986. - 288 с.

15. Горелышев, Н. В. Технология и организация строительства автомобильных дорог : учеб. пособие для вузов / Н. В. Горелышев, С. М. Полосин-Никитин, М. С. Коганзон и др.. М.: Транспорт, 1992. - 551 с.

16. Горелышева, Л. А. Битумные эмульсии в дорожном строительстве / Л. А. Горелышева. Автомоб. дороги и мосты : обзор, информация / Информавтодор. М., 2003. - Вып. 7.-132 с.

17. Горелышева, Л. А. Модифицированные битумные эмульсии / Л. А. Горелышева // Новости в дорожном деле : науч.-техн. информ. сб. / ФГУП «Информавтодор». М., 2004. - Вып. 5. - С. 27-40.

18. Горелышева, Л. А. Принципы проектирования составов битумных эмульсий / Л. А. Горелышева // Новости в дорожном деле : науч.-техн. информ. сб. / ФГУП «Информавтодор». М., 2005. - Вып. 3. - С. 11-34.

19. Горнаев, Н. А. Исследование асфальтового бетона на битумных эмульсиях : автореферат дис. канд. техн. наук : 05.23.05 / Николай Алексеевич Горнаев. Харьков, 1963. - 20 с.

20. Горнаев, Н. А. Технология асфальта с дисперсным битумом : учеб. пособие / Н. А. Горнаев. Саратов : СГТУ. - 1997. - 61 с.

21. ГОСТ 12.1.007-76* ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности. -М.: Изд-во стандартов, 1976. —4 с.

22. ГОСТ 450-77*. Кальций хлористый технический. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1977. 18 с.

23. ГОСТ 857-95. Кислота соляная синтетическая техническая. Технические условия. — М.: Изд-во стандартов, 1995. — 20 с.

24. ГОСТ 2263-79. Натр едкий технический. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1979. - 19 с.

25. ГОСТ 6968-76. Кислота уксусная лесохимическая. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1976. - 19 с.

26. ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия. М.:Изд-во стандартов, 1993- 14 с.

27. ГОСТ 10178-85. Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1985. - 9 с.

28. ГОСТ 10678-76. Кислота ортофосфорная термическая. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1976. - 30 с.

29. ГОСТ 13493-86. Натрия триполифосфат. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1986. - 19 с.

30. ГОСТ 22245-90*. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 45 с.

31. ГОСТ Р 52056-2003. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 2003. 28 с.

32. ГОСТ Р 50597-93. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. — М.: Изд-во стандартов, 1993. 7 с.

33. ГОСТ Р 52128-2003. Эмульсии битумные дорожные. Технические условия. Взамен ГОСТ 18659-81; Введ. 01.10.2003. - М.: Госстрой России, ФГУП ЦПП, 2003.- 18 с.

34. ГОСТ Р 52129-2003. Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 2004.-38 с.

35. ГОСТ Р 52407-2005. Вода питьевая. Метод определения общей жёсткости. М.: Изд-во стандартов, 2005. - 16 с.

36. Гохман JI. М. Применение полимерно-битумных вяжущих в дорожном строительстве // дорожная техника и технологии. 2001. № 5. - С. 67-70.

37. Дорожные эмульсии / М. Ф. Никишина и др.. М.: Транспорт, 1964. - 172 с.

38. Егоров, С. В. Новый метод определения скорости распада битумных эмульсий / С. В. Егоров, Я. В. Натанзон // Автомобильные дороги. 1962. - № 10.

39. Золотарев, В. А. Физико-химические основы и свойства битумных эмульсий / В. А. Золотарев // Автомобильные дороги. 2009. - № 2 (927). - С. 58-67.

40. Иванцов, В. А. Физико-механические свойства минеральных материалов, обработанных эмульсиями / В. А. Иванцов // Труды Союздорнии. -1969.-Вып. 34.-С. 91-102.

41. Инструкция по устройству покрытий и оснований из щебёночных, гравийных и песчаных материалов, обработанных органическими вяжущими. ВСН 123-77 / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1978. - 77 с.

42. Казарновская, Э. А. Некоторые вопросы когезионной прочности битумо- и эмульсионно-минеральных материалов / Э. А. Казарновская // Труды Союздорнии. 1979. - Вып. 113. - С. 60-68.

43. Костельов, М. П. Технология холодного ресайклинга / М. П. Костельов // Дорожная техника. 2004. - № 3. - С. 98-102.

44. Курденкова, И. Б. Технология дорожно-строительных материалов в природоохранном аспекте : учеб. пособие / И. Б. Курденкова. М.: МАДИ (ГТУ), 2007. - 145 с.

45. Лебедев, А. Н. Вероятностные методы в инженерных задачах: справочник / А. Н. Лебедев, М. С. Куприянов, Д. Д. Недосекин, Е. А. Чернявский. СПб.: Энергоатомиздат. Санкт-Петербургское отделение, 2000. -333 с.

46. Лысихина, А. И. Дорожные покрытия и основания с применением битумов и дёгтей / А. И. Лысихина. М.: Науч.-тех. изд-во Минавтошосдора РСФСР, 1962.-360 с.

47. Методические рекомендации по составам битумных эмульсий для приготовления плотных эмульсионно-минеральных смесей / сост. Ю.Л. Мотылев. М.: Союздорнии, 1984. - 7 с.

48. Методические рекомендации по применению катионных битумных эмульсий / В. И. Алферова, Н. И. Паневина, В. П. Подольский, А. А. Ронов. -Введ. 15.09.2003. Воронеж: Воронежавтодор, 2001. - 33 с.

49. О ДМ. Методические рекомендации по устройству защитного слоя износа из литых эмульсионно-минеральных смесей типа "Сларри Сил". Введ. 4.10.01. - М: Информавтодор, 2001. - 33 с.

50. ОДМ. Методические рекомендации по устройству одиночной шероховатой поверхностной обработки техникой с синхронным распределением битума и щебня. Введ. 26.10.01. - М.: Информавтодор, 2001. -65 с.

51. ОДМ. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог способами холодной регенерации. Введ. 27.06.2002. - М.: РОСАВТОДОР, 2002. - 31 с.

52. ОДМ. Методические рекомендации по применению катионно-адгезионной добавки «КАП» при строительстве дорожных покрытий с применением битумов. Введ. 14.05.2003. -М.: РОСАВТОДОР, 2003. - 5 с.

53. Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий (к СНиП 3.06.03-85). М.: Стройиздат, 1989. - 56 с.

54. Проектирование нежестких дорожных одежд. ОДН 218.046-01 / Гос. Служба дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ. М.: Транспорт, 2001.-145 с.

55. Рвачева, Э. М. Регулирование скорости формирования из литых эмульсионно-минеральных смесей / Э. М. Рвачева // Труды Союздорнии. -1979. Вып. 113.-С. 99-106.

56. Рвачева, Э. М. Улучшение свойств битумных эмульсий добавками полимеров / Э. М. Рвачева, И. А. Плотникова, Л. М. Гохман // Труды Союздорнии. 1977. Вып. 89. - С. 88-94.

57. Ребиндер, П. А. К теории эмульсий / П. А. Ребиндер // Коллоидный журнал. 1946. -№ 3.

58. Ребиндер, П. А. Поверхностные явления в дисперсных системах. Физико-химическая механика / П. А. Ребиндер. М.: Наука, 1979. - 384 с.

59. Ронов, А. А. Состояние дорог / А. А. Ронов // Дороги и мосты. М., 2006. - Вып. 5.

60. Сильянов, В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог : учеб. пособие / В. В. Сильянов. М.: МАДИ, 1978. - Ч. 1 - 104 с.

61. Смирнов Н. В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложении к геодезии : учеб. пособие / Н. В. Смирнов, И. В. Дунин-Барковский. М.: Наука, 1969. - 512 с.

62. Соколов, Ю. В. Битумные эмульсии в дорожном строительстве : учебно-справочное пособие / Ю. В. Соколов, В. Н. Шестаков. Омск: ГУИПП "Омский дом печати", 2000. - 256 с.

63. Справочник по теории вероятностей и математической статистике / В. С. Королюк, Н. И. Портенко, А. В. Скороход, А. Ф. Турбин. М.: Наука, 1985. -640 с.

64. Справочник дорожного мастера. Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог / С. Г. Цупиков. М.: Инфра-инженерия, 2005. - 928 с.

65. Справочник инженера-дорожника. Строительство автомобильных дорог : / под ред. В. А. Бочина. М.: Транспорт, 1980. - 512 с.

66. Столяров, В. В. Проектирование автомобильных дорог с учётом теории риска : в 2 ч. / В. В. Столяров. Саратов: СГТУ, 1994. - Ч. 1 - 184 е.; Ч. 2 - 232 с.

67. Столяров, В. В. Теория риска в проектировании плана дороги и организации движения / В. В. Столяров. Саратов: СГТУ, 1995. - 84 с.

68. Столяров, В. В. Введение в теорию / В. В. Столяров // Повышение эффективности эксплуатации транспорта : межвуз. науч. сб. / СГТУ. Саратов, 2003.-С. 118-139.

69. Столяров, В. В. Определение средних значений и средних квадратических отклонений в законах распределения критических величин / В. В. Столяров // Проблемы транспорта и транспортного строительства : сб. науч. тр. / СГТУ. Саратов, 2006. - С. 5-22.

70. СТБ 1245-2000. Эмульсии битумные катионные. Технические условия. Минск : БелдорНИИ, 2001. - 16 с.

71. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги. Нормы проектирования (СНиП 2.05.02-85*). М.: Госстрой России, 2004. - 88 с.

72. Технические указания по приготовлению эмульсий и устройству чёрных гравийных и щебёночных покрытий с их применением. ВСН 25-63 / Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1964. 157 с.

73. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. ВСН 38-90 / Минавтодор РСФСР. Введ. 1.01.1991. -М.: Транспорт, 1990. - 47 с.

74. Технические указания по приготовлению и применению дорожных эмульсий. ВСН 115-75 / Минавтодор РСФСР. Введ. 1.03.76. - М.: Транспорт, 1976.-77 с.

75. ТУ 218-3443222-01-89. Эмульсия обратная битумосланцевая вязкая для приготовления чёрного щебня. Технические условия / Минавтошосдора РСФСР, Мурманский ЦСМ. 1989. 5 с.

76. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002 2010 г.г.)» / М-во тр-та РФ. - М. : Росавтодор, 2001. - С. 7-8.

77. Чистяков, В. П. Курс теории вероятностей : учебник 3-е изд. / В. П. Чистяков. - М.: Наука, 1987. - 240 с.

78. Эмульгаторы для производства битумных эмульсий фирмы "Сека" : справочник. М., 2000. - 6 с.82. 3-й Международный конгресс по эмульсиям. Лион. - 2002. -Сентябрь.

79. Asphalt Emulsion: A Basic Asphalt Emulsion Manual. Manual Siries № 19. AEMA. - 112 p.

80. Bibette J., Emulsion Science / J. Bibette, F. Leal-Calderon, V. Schmitt, P. Poulin. Basic Principles. An Overview. S. Springer Tracts in modern physics. -2002.-Vol. 181.

81. Bleier J., Bitumenemusionen und ihre Teilchengrossenverteilung / S. Lenhard, J. Von Statt // Bitumen. 1990. - №1. - P. 9-18.

82. Calderon, F. L. Rupture des emulsion de bitumen: quell mecanisme? / F. L. Calderon // RGRA. 2001. - № 800. - P. 66-72.

83. Dalmazzone Ch. Caracterisation de la stabilité das emulsions opaques et concentrées dans l'industrie petroliere / Ch. Dalmazzone // RGRA. 2002. - № 809. -P. 44-49.

84. Delfosse F., / Caracterisation des granulats vis-à-vis des phenomenes de rupture des emulsions dans les enrobes a froid / F. Delfosse, B. Eckmann, C. Le Roux, J.-J. Potti, L. Odie // RGRA. 2001. - № 798. - S. 64-68.

85. Deneuvillers C., Relationship between Characteristics and Properties of Cationic Bitumen Emulsions. Proc., 1st International Symposium on Asphalt Emulsion Technology / C. Deneuvillers, J. Samanos. Washington, D.C., Nov. 11-14, 1999. P. 104-112.

86. Glet, W. Schichtenverbund dunner Schieten im Kalteinlage / W. Glet. Bitumen. 2002. - 64, №2. - S. 74-79.

87. Héritier B., Cold mix aspalt: new methology of formulation and new products / B. Héritier, S. Mariotti, M. Malot // RGRA 2. Spes. Issul. - 2002. - P. 31-40.

88. Holleran G., Bitumenemulsion Einfluss der Tropfchengrosse und -vertulung auf die Qualität Dunner Schichten im Kalteinbau (DSK) / G. Holleran, J. R. Reed // Bitumen. - 2004. - № 1, marz.

89. Lauby A. Emulsions: les evolutions en marche / A. Lauby // RGRA. 2002. -№ 809.-P. 24-25.

90. Lauby A. L'emulsion seche: l'exemple type dune combinaison formulation et procédé / A. Lauby // RGRA. 2002. - № 809. - P. 30-32.

91. Lauby A. La texture en cosmétologie. De la formulation au procédé d'application / A. Lauby // RGRA. 2002. - № 809. - P. 37-42, 54.

92. Le systeme «emulsions solides divies siliceux». La rupture physique de l'emulsion // Bulletin des laboratories des Ponts et chaussees. - 1997. - № 207. - P. 5-12.

93. Lilbroanda U., New Cold Recycling and Mixes Paving Technology / U. Lilbroanda, R. Lundberg, K. Olson // RGRA. 2003. - № 813. P. 34-37.

94. Poirier J.-E. Des gouttes sur mesure: la haute countwe de l'emulsion / J.-E. Poirier // RGRA. 2002. - № 809. - P. 34-36.

95. Schneider M., Mischgut fur Dunne Schichten im Kalteinbau Optimierung des Bindemittelgehaltes / M. Schneider, K. Vassilion, K. Graf // Bitumen. 2003. -№ 2. - S. 59-62.

96. Serfass J.-P., Techniques et methodologie et methologie de'tude pour l'amélioration des enduits superficiels / J.-P. Serfass, Ch. Deneuvillers, A. Joly // RGRA. 1998. - № 756. P. 44-49.

97. Van Nieuwenhuyze K., Comprehension des propriétés de el emulsiob a partir des caractéristiques du liant et de el emulsifiant / K. Van Nieuwenhuyze, T. Tanghe, P. Verlhas, B. Eckmann // RGRA. 2001. - № 793. - P. 41-47.

98. Viewpoint: perspectives on modern mining a publication of Caterpillar Global Mining / 2007: issue 2. Электронный ресурс. Режим доступа: http//www.cat.com/viewpoint.

99. Ассоциация предприятий БПМ. Дорожные эмульсии. Электронный ресурс. - Режим доступа: http://www.bmpa.narod.ru/pagel-2.html.