Теория, методы и практика совершенствования организации повышения качества и надежности технического сервиса путевых машин на основе операционного менеджмента и процессного подхода тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.22, кандидат наук Манаков, Алексей Леонидович

• Манаков, Алексей Леонидович
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Манаков, Алексей Леонидович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 5 ГЛАВА 1. СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

1.1. Анализ работы путевого комплекса железнодорожного транспорта

1.2. Анализ организации производства путевых работ технологическими путевыми комплексами

1.3. Анализ реформирования организационных структур управления путевым комплексом и эксплуатацией моторно-рельсового транспорта

1.4. Проблемная область исследований производственных

процессов инфраструктуры железнодорожного транспорта

Выводы по первой главе

ГЛАВА 2. СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПУТЕВЫХ МАШИН НА ОБЪЕКТАХ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

2.1. Формирование опорных региональных баз инфраструктурного комплекса в системе организации эксплуатации транспортно-технологических машинных комплексов

2.2. Анализ технической эксплуатации путевых и строительно-дорожных машин

2.3. Системы технического обслуживания и ремонта машин

2.4. Формирование структуры показателей качества систем

технической эксплуатации машинных парков

Выводы по второй главе

ГЛАВА 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ПУТЕВЫХ РАБОТ, СИСТЕМ КАЧЕСТВА И НАДЕЖНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ПУТЕВЫХ МАШИН

3.1. Математическая модель расчета периодичности технических воздействий объектно-ориентрованной системы (ООС)

3.2. Численный эксперимент установления количественных параметров объектно-ориентированной системы ТО иР

3.3. Модель структурно-ориентированной системы технического обслуживания и ремонта

3.4. Сравнительная комплексная оценка качества системы ТО и Р

3.5. Надежность функционирования технического сервиса путевых машин как показатель качества технической эксплуатации

3.6. Компьютерное моделирование оценочных систем

Выводы по третьей главе

ГЛАВА 4. ФОРМИРОВАНИЕ ОПЕРАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ПУТЕВЫХ МАШИН 15

4.1. Операционный менеджмент как форма процессной организации технического сервиса путевых машин

4.2. Процессный подход как основа достижения тотального

качества

4.3. Мониторинг технического состояния транспортно-технологических машинных комплексов

4.4. Повышение эффективности технического сервиса машин на

базе аутсорсинга

4.5. Компетентностный подход к подготовке сервисного

персонала

Выводы по четвертой главе

ГЛАВА 5. ОРГАНИЗАЦИЯ МОНИТОРИНГА ТЕХНИЧЕСКОГО

СОСТОЯНИЯ ПУТЕВЫХ МАШИН

5 Л. Информационная оценка технического состояния путевых машин

5.2. Методика оценки технического состояния машин

5.3. Формирование каналов связи и источников информации

5.4. Экспериментальное исследование дистанционной

диагностики

Выводы по пятой главе

ГЛАВА 6. УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА ПУТЕВЫХ МАШИН

6.1. Процессы как управляющие факторы системы технического сервиса машинных комплексов

6.2. Методика количественной оценки надежности процессов технического сервиса

6.3. Модель управления надежностью технического сервиса

машин

6.4. Экономическая оценка структурно-ориентированной

системы технического сервиса машин

Выводы по шестой главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

275

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Теория, методы и практика совершенствования организации повышения качества и надежности технического сервиса путевых машин на основе операционного менеджмента и процессного подхода»

~~ ВВЕДЕНИЕ

Современная транспортная стратегия России характеризуется увеличением объемов грузоперевозок, что требует высокой организации производства всего комплекса вертикально-интегрированной структуры, обеспечивающей управление движением и инфраструктурой для реализации бизнес-процессов. Главными факторами повышения их эффективности являются техника, технология и организация производства.

Современное технологическое обеспечение путевого комплекса позволяет повысить производительность труда в несколько раз, снижая при этом удельные капитальные затраты на содержание и ремонт железнодорожного пути, уменьшая издержки производства, повышая его рентабельность и качество. При этом особую актуальность приобретает технический сервис путевых и строительно-дорожных машин.

Для решения стратегических задач транспортной отрасли создается новая идеология железнодорожного транспорта, в том числе путевого комплекса, как наиболее материалоемкого и играющего существенную роль в обеспечении безопасности перевозок. Ее суть сводится к переходу от ремонта железнодорожного пути в летний период к круглогодичному выполнению объемов работ на закрытых перегонах.

Развитие этой идеологии ставит проблемы по созданию новых технологий, совокупности методов организации производства, обеспечивающих эффективное ведение производственных процессов на базе современного уровня операционного менеджмента и процессного подхода.

Сложившаяся в транспортной отрасли производственная структура эксплуатации транспортно-технологических машин отличается преобладанием малых и средних предприятий, а технический потенциал имеет высокий уровень износа, что не позволяет обеспечить в должной мере модернизацию основных фондов отрасли. Обновление материально-технической базы требует длительного времени и масштабных инвестиций. Однако отставание в эффективности функционирования и развитии региональных транспортных

комплексов можно компенсировать за счет совершенствования технического сервиса машин, оптимизации его структуры и операционного менеджмента. В этом случае организационные и управленческие параметры производственной эксплуатации и обслуживания транспортно-технологического машинного комплекса (ТТКМ) превращаются в ключевой фактор конкурентоспособности эксплуатационных предприятий (ЭП).

Сложность рассматриваемой проблемы заключается в том, что современный ТТМК существенно неоднороден по своему составу. Он включает достаточно большое количество единиц физически и морально устаревшей техники и высокопроизводительные современные машины, в том числе зарубежного производства, что создает проблемы формирования машинных комплексов и вызывает дополнительные трудности при организации технического обслуживания и ремонта (ТО и Р). Поэтому возникает необходимость научного обоснования модернизации технического сервиса, позволяющей на основе инновационных технических и организационно-технологических решений своевременно реагировать на возникновение предотказного состояния машин и обеспечивающей сокращение времени их простоя в ТО и Р.

Сложившаяся практика работы путевого комплекса железных дорог ставит проблему развития теории и методов повышения надежности и качества технического сервиса путевых машин. Методология формирования сложной организационно-технической системы является особенно актуальной, поскольку направлена на повышение эффективности эксплуатации ТТМК за счет максимального использования ресурсов машин, снижения затрат при оптимизации количества и периодичности технических воздействий (ТВ), уменьшения числа аварийных простоев и повышения качества работы функциональных подразделений всех уровней.

Имеющиеся в настоящее время научно-практические разработки методов и механизмов организации и управления надежностью и эффективностью обслуживания ТТМК в новых условиях хозяйствования не систематизированы,

носят фрагментарный характер и требуют дополнительного исследования. Многие важные направления по развитию систем управления надежностью технической эксплуатации парков машин еще остаются нерешенными. К основным из них можно отнести: использование новых информационных технологий для раннего распознавания неисправностей всех основных элементов машины; контроль качества профилактических и ремонтных работ; автоматизацию сбора, хранения и обработки информации о состоянии ресурсов рассматриваемой системы; организацию производства по сервисному обслуживанию парков, комплексов и отдельных машин; подготовку квалифицированных кадров, специализирующихся в области технического сервиса и др. По существу, речь идет о необходимости создания гибкой системы управления организационно-технологической надежностью технической эксплуатации машин и машинных комплексов.

Вследствие этого сложилась острая потребность научного обоснования стратегии, форм, структур, методов и способов организационного обеспечения и повышения надежности, результативности и эффективности технического сервиса ТТМК в транспортных системах, в совокупности представляющих собой теорию, методы и практику организации повышения качества и надежности технического сервиса машин.

Таким образом, выбор темы, направление и содержание исследования определяются тенденциями инновационного развития транспортной отрасли, объективной научной необходимостью концептуализации и структурирования проблем организации и управления технической эксплуатацией машин и машинных комплексов, целесообразностью разработки, внедрения новых организационных решений и технологий.

Степень разработанности проблемы. Отдельные теоретические и прикладные вопросы системных исследований технических и экономических проблем организации производства рассматриваются в работах целого ряда отечественных ученых: М.М. Болотина, В.И. Колесникова, В.А. Козырева, П.А. Козлова, Б.А. Левина, В.А. Персианова, В.А. Шарова, Н.Г. Шабалина, Н.М.

Шеремета и многих других^

Проблемы жизнеобеспечения машинных парков строительных и транспортных комплексов были проработаны в трудах Е.И. Зайцева, М.И. Гриффа, С.Н. Николаева, Е.И. Зайцева, C.B. Репина, Ю.А. Корытова, Б.Г. Кима, С.Е. Максимова и др.

Проблемные вопросы оптимизации технической эксплуатации и технического обслуживания транспортно-технологических машин нашли отражение в работах Н.Г. Гаркави, И.А. Луйка, C.B. Далецкого, В.А. Зорина, Е.С. Кузнецова, А.И. Шейнина.

Возможности повышения организационно-технологической надежности технических систем исследованы В.Д. Верескуном, A.A. Воробьевым, B.C. Воробьевым, Г.В. Дружининым, Б.В. Гнеденко. Системы технического обслуживания и ремонта машин рассмотрены в работах Д.П. Волкова, Б. Диллон, A.C. Проникова, Н. Стефакова, Б.Ф. Хазова, Р.П. Колегаева, P.M. Петухова, А.И. Селиванова.

Признавая значимость и отмечая общенаучный характер выполненных ранее исследований, нельзя не отметить недостаточную теоретическую основу развития современной организации повышения качества и надежности систем технического сервиса путевых машин в транспортных производственных структурах.

Основная идея и область исследования. В ходе исследования проверяются две гипотезы:

- изменение требований современной постиндустриальной инновационной экономики, а также обновление структуры факторов стратегического успеха обусловливает изменения закономерностей, методологических принципов, форм, методов и критериев организации эффективных производственных и технических систем;

- модернизация и инновационный путь развития транспорта трансформируют организационно-производственный механизм осуществления операционной деятельности в структуре технического сервиса.

Область исследования. Диссертационная работа выполнена в соответствии с паспортом специальности 05.02.22 - «Организация производства (транспорт)» (технические науки).

Области исследования:

п.5 «Разработка научных, методологических и систематических принципов повышения эффективности функционирования и качества организации производственных систем»;

п.6 «Разработка и реализация принципов производственного менеджмента, включая подготовку кадрового обеспечения и эффективность форм организации труда»;

п.8 «Развитие теоретических и практических приложений организационно-технологической и организационно-экономической надежности производственных процессов».

Объект исследования. Интегрированные транспортно-технологические машины и организация технического сервиса как важнейшие элементы путевого комплекса.

Предмет исследования. Теория и методология обоснования и практической реализации организационно-технологических процессов повышения надежности и качества технического сервиса путевых машин как сложных производственно-технических систем.

Цель исследования. Обоснование и разработка теоретико-методологических положений и практических рекомендаций по совершенствованию организации и управления техническим сервисом транспортно-технологических машин на основе обеспечения организационно-технологической надежности производственных процессов, направленных на повышение устойчивости и эффективности функционирования путевого железнодорожного комплекса.

Задачи, обеспечивающие достижение цели исследования:

1. Провести анализ эксплуатационных отказов транспортно-технологических машин и выбрать основные и вспомогательные

производственные операции, необходимые для формирования операционной структуры технической эксплуатации.

2. Разработать методологию операционного менеджмента, обеспечивающего организационно-технологическую надежность производственных процессов.

3. Обосновать выбор частных показателей надежности технической эксплуатации и методику их количественной оценки.

4. Разработать новые технологические процессы повышения эксплуатационной стойкости элементов машин, которые могут быть реализованы при выполнении ТО и Р.

5. Создать систему дистанционной диагностики, обеспечивающей непрерывный мониторинг технического состояния транспортно-технологических машин.

6. Реализовать на практике и апробировать в производственных условиях систему непрерывного мониторинга машинных комплексов.

7. Установить порядок прогнозирования времени проведения обслуживаний агрегатов и узлов, вид и объем которых определяются их фактическим состоянием.

8. Выполнить моделирование функциональной системы для оценки качества обслуживания машинных комплексов.

9. Предложить методику и провести экономическую оценку структурно-ориентированной системы технической эксплуатации машинных комплексов.

Методологическая основа исследований

Научные труды и разработки отечественных и зарубежных ученых, современные концепции организации и управления сложными организационными и техническими системами, методические и нормативно-справочные материалы, материалы конференций, статьи в периодических изданиях.

В процессе исследования применялись методы системного анализа, учитывающие структурно-функциональный и интегративный аспекты, теории

организации производства, экспертных оценок; экономико-математического, статистического и физического моделирования производственных процессов; натурные и численные эксперименты, информационные технологии, методы эвристического прогнозирования.

Информационную основу диссертационного исследования составили факторологические и эмпирические материалы, содержащиеся в трудах зарубежных и отечественных ученых, а также данные, полученные автором в процессе изучения лучших практик организации и осуществления технической эксплуатации машинных парков в крупных дорожных, строительных и транспортных структурах Западной Сибири, материалы законодательного, нормативного и методического характера.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в теоретическом обосновании и экспериментальном подтверждении методов повышения надежности качества технического сервиса комплексов машин как сложных организационно-технических систем.

1. На основе системного и ситуационного анализа результатов функционирования и развития транспортно-технологических комплексов машин выявлены их свойства и определены интегрированные характеристики. Построена концептуально-логическая модель системы технического сервиса машин как объекта управления, позволяющая объединить организационные, технические, технологические и производственные процессы.

2. Доказана устойчивая тенденция снижения показателей использования ТТКМ в силу недостаточного уровня организационно-технологической надежности технической эксплуатации техники, отставания в развитии сервисных центров обслуживания, слабой адаптивности жестко формализованных, регламентированных систем ТЭ к изменяющимся производственным и экономическим условиям, несовершенства применяемых организационных, технологических и управленческих решений.

3. Разработана методология структурирования и ТЭ, основанная на общесистемных и выявленных специфических принципах, в которой

повышение эффективности и результативности систем ТО и Р (СТОР) рассматриваются как управляемые процессы, формирующие устойчивое функционирование техники.

4. Выявлены и развиты основные направления и научно обоснованы системные решения по достижению заданного уровня организационно-технологической надежности технического сервиса, включающих непрерывный мониторинг технического состояния ТТКМ, дистанционную диагностику, структурное операционное резервирование, аутсорсинг, тотальное качество, новые технологические и организационные решения, снижающие износ деталей узлов, использование возможностей производственного и оперативного менеджмента, позволяющие создать систему «памяти» машин, что является определяющим фактором снижения непроизводительных издержек и времени, уменьшения энтропии.

5. Осуществлен синтез системы технического сервиса ТТКМ и предложены количественные и качественные показатели надежности и эффективности СТОР, позволяющие сформулировать методологические принципы и построить модели оптимизации частных и интегрированных показателей организационно-технологической и экономической надежности вновь разрабатываемых или модифицируемых систем.

6. Выполнено многоуровневое моделирование и многовекторная оптимизация процессов технического сервиса машин с использованием концептуальных, структурно-функциональных, процессно-операционных, математических и алгоритмических моделей, обеспечивающих получение наилучших технических, технологических, организационных и других решений, состояний и результатов функционирования систем технического сервиса транспортно-технологических комплексов машин (СТСТТКМ), на основе которых установлено, что объектно-ориентированные и структурно-ориентированные системы технического сервиса позволяют сократить непроизводственные потери времени по причине отказов в период проведения путевых работ в 3—5 раз и повысить коэффициент готовности комплекса машин

до 0,9. ~ ' ' ~

7. Предложен модельно-методический' инструментарий управления надежностью функционирования и эффективностью развития систем технического сервиса, представленный комплексом методик, алгоритмов и программ имитационного моделирования процессов технической эксплуатации, создания гибкой операционной структуры, ранговой оценки сопоставляемых СТОР, непрерывного дистанционного мониторинга и диагностирования состояния машин, внедрения автоматизированной системы сбора и обработки информации, новых технологических процессов ТО и Р машин.

Теоретическая и практическая значимость проведенных исследований, содержащихся в работе выводов, рекомендаций заключается в следующем:

Развитие теории организационно-технологической надежности систем технического сервиса машин на основе операционного менеджмента и процессного подхода.

Разработанные и предложенные к использованию теоретические положения и методологические основы, методы и рекомендации позволяют научно обоснованно управлять процессами технического сервиса машин, созданием эффективных СТСТТМК и повышением надежности функционирования машинных комплексов, с учетом системных ограничений и приоритетов развития отрасли.

Реализованный в диссертации теоретико-методологический подход и научный инструментарий могут помочь раскрыть сущностные свойства и характеристики конкурирующих систем технического сервиса, выбрать из них наилучшие для конкретных ТТМК.

Апробация разработанного методического комплекса управления организационно-технической надёжностью технического сервиса машин подтвердила целесообразность концепции сопряженного и сбалансированного использования организационных, производственных, технологических, информационных и экономических направлений и факторов повышения эффективности технической эксплуатации ТТМК.

Основные научные положения, выносимые на защиту:

1. Технический сервис машин является сложной системой, поведение которой определяется множеством факторов. В первую очередь это эксплуатационные отказы: прогнозируемые, вызываемые изнашиванием, усталостью, возникающие из-за нарушения технологии ТО и Р (человеческий фактор), доля которых достигает 40 - 60 %. Минимизация отказов может быть достигнута не только за счет выбора оптимальной периодичности ТО и Р, но и за счет повышения эффективности функционирования всех подразделений ЭП, т.е. за счет совершенствования инфраструктуры ТЭ.

2. Физическая модель СТСМК представляет собой композицию операций, к основным из которых относятся организация и планирование, технология ТО и Р, материально-техническое обеспечение, кадры, а к вспомогательным -дистанционная диагностика, новые технологии, аутсорсинг, применение модификаторов трения, подготовка кадров, тотальное качество. Синтез СТСМК определяет ее как организационно-техническую структуру, управление которой осуществляется на принципах операционного менеджмента.

3. Оценка эффективности СТСМК базируется на организационно-технологической и организационно-экономической надежности операций, повышение которой достигается за счет структурного резервирования основных производственных операций вспомогательными, а ее комплексным показателем выбран уровень технического использования ТТМК.

4. Частные показатели надежности отдельных операций, к которым относятся их безотказность, долговечность, рентабельность и «вес», имеют количественные оценки, полученные с использованием обобщенной функции желательности, использование которой устанавливает соответствие между физическими значениями показателей и экспертными оценками.

5. Уровни надежности выполнения машинными комплексами плановых заданий, как функции показателей ТО и Р, определенные в ходе численного эксперимента на разработанных эвристических компьютерных моделях, оцениваются рейтингом качества, составляющим для планово-

предупредительной системы * 1,862, эталонной, наилучшей - 1,885, разработанной СТСМК - 1,882.

6. Непрерывный мониторинг технического состояния машин, базирующийся на дистанционной диагностике, позволяет перейти от планово-предупредительной системы ТО и Р к обслуживаниям и ремонтам отдельных агрегатов и узлов по фактической потребности, объем и состав которых определяется состоянием и остаточным ресурсом обслуживаемых элементов.

7. Дистанционная диагностика, реализуемая с использованием спутниковых систем GPS и ГЛОНАСС и GSM мобильной связи, обеспечивает получение на центральный диспетчерский пункт информации о техническом состоянии основных агрегатов, формируемой комплектом датчиков и бортовым терминалом, обработка которой с постановкой диагноза ведется в автоматическом режиме.

8. Уровень технического состояния машинного комплекса оценивается суммарной величиной его энтропии, величина которой для отдельной машины, обеспечивающая надежную постановку диагноза, составляет 4,7 бит при 26 контролируемых узлах.

Личный вклад автора состоит в:

- обобщении известных результатов, постановке проблемы и задач исследования;

- выборе и обосновании стратегии технического сервиса машин;

- построении операционной производственно-технической структуры технического сервиса;

- проведении численных и натурных экспериментальных исследований;

- создании имитационной модели функциональной системы для оценки качества ТО и Р;

- разработке технологических процессов фрикционной металлизации и улучшения свойств смазочных материалов модификаторами трения;

- формировании резервированной организационно - технологической экономически управляемой СТСМК с обратной связью;

- обосновании стратегии непрерывного мониторинга технического состояния машинного парка на базе дистанционной диагностики;

- создании и практической реализации технических средств и технологии дистанционной диагностики;

- разработке организационных, производственных, экономических и информационных аспектов аутсорсинга.

Степень достоверности, апробация и внедрение результатов работы.

Основные результаты диссертационного исследования докладывались и получили одобрение на шести международных, шести всероссийских и семи региональных научно-практических конференциях.

Международные конференции: «Фундаментальные и прикладные исследования - производству» (Барнаул 2001 г.), «Технологическое обеспечение износостойкости деталей машин», (Брянск 2003 г.), «Актуальные проблемы развития транспорта России: стратегические, региональные, технические» (Ростов-на-Дону, 2005 г.), «Проблемы качества машин и их конкурентоспособности» (Брянск, 2008 г.), «Фундаментальные проблемы формирования техногенной геосреды» (Новосибирск, 2010 г.), «Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте 2010» (Одесса, 2010 г.)

Всероссийские конференции: «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, 2005 г.); «Современные технологии железнодорожному транспорту и промышленности» (Хабаровск, 2006 г.); VI Всероссийская научно-практическая конференция «Политранспортные системы» (Новосибирск, 2009 г.), Всероссийская научно-техническая конференция посвященная 80-летию НГАСУ (Новосибирск, 2010 г.), VII Всероссийская научно-практическая конференция «Политранспортные системы» (Красноярск, 2010 г.).

Результаты исследований внедрены автором на Западно-Сибирской железной дороге (Дирекции по ремонту путевой техники), в ОАО «Сибмост» г. Новосибирск (система дистанционной диагностики), программный комплекс

имитационного моделирования процессов СТЭМП.

Автором совместно с компанией «Восточная техника», дилером «Каттерпилер» создан учебно-исследовательский центр технического обслуживания транспорта, обеспечивающий переподготовку сервисных инженеров для Сибири и Казахстана. Результаты диссертационного исследования включены в учебные программы дисциплин, читаемых, студентам инженерных специальностей, а также слушателей программ дополнительного образования.

Разработана, изготовлена и испытана в производственных условиях система дистанционной диагностики технического состояния ТТМ, основой элементной базы которой является модернизированная система контроля топлива СКРТ-45. Создана оригинальная система дистанционной диагностики, терминал которой предназначен для подключения 30 датчиков.

Публикации.

По теме диссертации автором опубликовано 32 работы, в том числе две монографии, 15 статей в ведущих научных рецензируемых журналах и изданиях, включенных в Перечень ВАК Минобрнауки России, получено одно свидетельство государственной регистрации объекта интеллектуальной собственности (программа для ЭВМ) и зарегистрирован один патент на полезную модель. Объем публикаций по теме диссертационного исследования составляет 19 п.л. (в том числе авт. 10 п.л.).

Структура и объем работы.

Диссертация состоит из введения, шести глав, заключения и содержит 274 страницы основного текста, 38 таблиц, 97 рисунков. Список литературы включает 177 наименований, 10 страниц приложений, содержащих акты внедрения результатов диссертационной работы.

ГЛХВА 1. СИСТЕМА ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

1.1. Анализ работы путевого комплекса железнодорожного транспорта

1.1.1. Основные технико-экономические показатели путевого комплекса

Реформирование железнодорожного транспорта, представлявшего структуры Министерства путей сообщения и объединявшего железные дороги по территориальному принципу привело к созданию вертикально интегрированной холдинговой структуры ОАО «Российские железные дороги». В процессе реализации реформы разработаны функциональные программы.

Железнодорожный путь является основой железнодорожного транспорта. Путевой комплекс в структуре железных дорог составляет более 50 % основных фондов, около 25 % расходов, около 20 % штата всей компании ОАО «РЖД». Специфика работы железнодорожного пути в российских условиях характеризуется отсутствием дифференциации линий для пассажирского и грузового движения, определяющей долей грузового движения, суровыми климатическими условиями.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Манаков, Алексей Леонидович, 2013 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абалонин, С.М. Бизнес-план автотранспортного предприятия [Текст]/ С.М. Абалонин, A.B. Пахомова-М.: Транспорт, 1998. -54 с.

2. Абгарян, А.Р Имитационная модель поддержания работоспособности машинного парка [Текст]/А.Р. Абгарян, В.А. Зорин// Механизация строительства. - М., 1990. - № 6. - С. 25.

3. Агзамое, С.К. Установление закономерностей старения двигателей, их отдельных узлов и деталей по результатам исследований технического состояния ремонтного фонда [Текст]/С.К. Агзамов// Труды ГОСНИТИ. - М., 1968.-Т. 13.-56 с.

4. Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий [Текст]/Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. - М.: Наука, 1976.-280 с.

5. Андрианов, В.И. Автомобильные охранные системы: Справочное пособие [Текст]/ В.И. Андрианов, A.B. Соколов. - СПб.: Арлит, 2000. - С. 174— 263.

6. Биргер, И.А. Техническая диагностика [Текст]/ И.А. Бригер. - М.: Машиностроение, 1978. - 240 с.

7. Бочаров, B.C.. Основы качества и надежности строительных машин [Текст]/ B.C. Бочаров, Д.П. Волков, - М.: Машиностроение, 2003. - 254 с.

8. Вентцелъ, Е.С. Теория вероятностей [Текст]/ Е.С. Вентцель. - М.: Наука, 1969.-576 с.

9. Вентцелъ, Е.С. Теория вероятностей. Учебник для вузов [Текст]/ Е.С. Вентцель. -М.: Высшая школа. 1998. -434 с.

10. Волков, Д.П. Надежность строительных машин и оборудования [Текст]/ Д.П. Волков, С.Н. Николаев. -М.: Стройиздат, 1979. -178 с.

11. Воробьёв, В.Б. С учетом достигнутых результатов [Текст]/ В.Б. Воробьев. // Железнодорожный транспорт. - М. 2012. - № 2. С. 17-21.

12. Воронин, Ю.А. Начала теории сходства [Текст]/ Ю.А. Воронин. -Новосибирск: Наука, 1991. - 77 с.

13. Воронин, Ю.А. Об одном подходе к определению ориентировочных цен новых модификаций изделий [Текст]/ Ю.А. Воронин, В.В. Моисеенко. -Новосибирск: Вычислительные технологии, 2001. -Т. 6. № 6. - С. 22 -23.

14. Гаркунов, Д.Н. Триботехника. [Текст]/ Д.Н. Гаркунов. - М., 2002. -458 с.

15. Гаркунов, Д.Н. Об атомарном схватывании материалов при трении [Текст]/ Д.Н. Гаркунов, И.В. Крагельский //ДАН СССР, 1957. - Т. 113. -326 с.

16. Гнеденко, Б.В. Математические методы в теории надежности [Текст]/ Б.В. Гнеденко, Ю.К. Беляев, А.Д .Соловьев. - М.: Наука, 1965. - 524с.

17. Голубков, Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика[Текст]/Е.П. Голубков. -М.: Финпресс,2000. -464 с.

18. Голего, H.JI. Фреттинг-коррозия металлов [Текст]/ H.JI. Голего, А .Я. Алябьев, В.В. Шевеля. - Киев: Техшка, 1974. - 268 с.

19. Горский, П. Оценка персонала. Математический инструментарий [Электронный ресурс]. URL: http://www.gorsky.ru (дата обращения: 15.10.2012).

20. ГОСТ 20911-89. Техническая диагностика. Термины и определения [Текст]/ - М.: Изд-во стандартов, 1991. - 26-34 с.

21. ГОСТ 27.410-87. Надежность в технике. Методы контроля показателей надежности и планы контрольных испытаний на надежность [Текст]/ - М.: Изд-во стандартов, 1989. - 109 с.

22. Гриф, М.И. Качество, эффективность и основы сертификации машин строительного комплекса и услуг технического сервиса [Текст]/ М.И. Гриф, В.А. Зорин, A.B. Рубайлов-М.: МАДИ, 2000. - 151 с.

23. Громкое, A.B. Бизнес-план: рекомендации по составлению [Текст]/ А.И. Громков. -М.: ПРИОР, 2001. -304 с.

24. Гусаков, A.A. Системотехника строительства [Текст]/ A.A. Гусаков. — М.: Стройиздат, 1983. - 234 с.

25. Гусев, A.C. Надежность механических систем и конструкций при случайных воздействиях [Текст]/ A.C. Гусев, A.J1. Каренин, Н.А, Крамской. -М.: Изд-во МГТУ «МАМИ», 2000. - 284 с.

26. Гэлловеи, JJ. Операционный менеджмент [Текст]/ JI. Гэлловей. - СПб.: Питер, 2001.-320 с.

27. Ананьин, А.Д. Диагностика и техническое обслуживание машин [Текст]/ А.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитов. - М.: Академия, 2008. -432 с.

28. Дьячков, А.К. Трение, износ и смазка в машинах [Текст]/ А.К.

Дьячков. — М.: Изд-во АН СССР, 1958. -160 с.

29. Епифанов, С.П. Строительные машины. [Текст]/ С.П. Епифанов, М.Д. Полосин, В.И. Волков. - М.: Стройиздат, 1991.-176 с.

30. Ермаков, С.М. Курс статистического моделирования [Текст]/ С.М. Ермаков, Г.А. Михайлов. - М.: Наука, 1976. - 221 с.

31. Ермолов, Л. С. Основы надежности сельскохозяйственной техники [Текст]/ Л.С. Ермолов, В.М. Кряжков, В.Е. Черкун. - М.: Колос, 1982. - 271 с.

32. Журба В.А., Тараканов Г.П., Хайкис M..JI. Машины для транспортного строительства: Справочник / Под ред. Б.Л. Вучетича. М: Транспорт, 1984. 429 с.

33. Заявка № 2012142455/08(068292) Российская Федерация, МПК G07C 5/00. Система мониторинга технического состояния транспортного средства / Манаков А.Л., Игумнов A.A., Кирпичников А.Ю.; заявитель ФГБОУ ВПО СГУПС; заявлено 04.10.12.

34. Зорин, В.А. Основы долговечности строительных и дорожных машин [Текст]/ В.А. Зорин. - М.: Машиностроение, 1986. - 248 с.

35. Зорин, В.А. Основы работоспособности технических систем: Учебник для вузов [Текст]/ В.А. Зорин. - М.: Магистр-Пресс, 2005. - 536 с.

36. Зорин, В.А. Надежность машин [Текст]/ В.А. Зорин, B.C. Бочаров. -ОГТУ, 2003.-548 с.

37. Иванов, В.В. Аутсорсинг производственных и финансовых бизнес процессов предприятия с использованием средств электронной коммерции [Текст]/ В.В. Иванов, O.K. Хан// Финансы и кредит, 2002. - № 15. С. 49 -53.

38. Иванов, В.В. Методика реинжиниринга производственных и финансовых бизнес-процессов с использованием аутсорсинга и средств электронной коммерции [Текст]/ В.В. Иванов, O.K. Хан // Финансы и кредит, 2002. -№ 17. С. 25-30.

39. Иванов, В.Н. К обоснованию проведения профилактических воздействий на машины для снижения аварийности на дорогах [Текст]/ В.Н. Иванов, Р.Ф. Салихов // Проблемы безопасности дорожного движения: Материалы первой Российско-Германской конференции. - Омск: СибАДИ, 2002.-Т. 2.-С. 86-90.

40. Иванов, В.Н. Методика определения рациональной периодичности

__ 262 __

— ------------ _ f. _ j.

проведения ремонтов дорожно-строительных машин [Текст]/ В.Н. Иванов, Р.Ф.

Салихов // Механизация строительства, 2003. - № 5. - С. 12-14.

41. Иванов, В.Н. Профилактические мероприятия и количество внезапных отказов при эксплуатации машин [Текст] / В.Н. Иванов, Р.Ф. Салихов // Механизация строительства, 2002. - № 5. - С. 28-29.

42. Иванов, В.Н. Критерий определения рациональной периодичности проведения ремонта дорожно-строительных машин [Текст] / В.Н. Иванов, Р.Ф. Салихов, К.В. Щукин // Строительные и дорожные машины, 2003. - № 2. - С. 29-30.

43. Итоги работы дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры за 2012 год, задачи на 2013 г: отчет о работе дирекции / Перелыгин А.И. - Новосибирск: Западно-Сибирский филиал ОАО «РЖД», 2013. - 21 с.

44. Итоги работы путевого хозяйства за 2010 год: отчет о работе хозяйства пути НТС / Пименов И .Я. - Новосибирск: Западно-Сибирская железная дорога ОАО «РЖД», 2010. - 60 с.

45. Итоги работы путевого хозяйства за 2012 год и задачи на 2013 год: отчет о работе дирекции НТС / Третьяк П.А.-Новосибирск: Западно-Сибирский филиал ОАО «РЖД», 2013. - 42 с.

46. Итоги работы путевого хозяйства за 2012 год и задачи на 2013 год: технико-экономический совет ОАО «РЖД» / Целько A.B. - М: ОАО «РЖД». 2013.-40 с.

47. Календжян, С.О. Аутсорсинг: делегирование полномочий в стратегии развития компании [Текст]/ С.О. Календжян. - М.: Каталог, 2001. - 272 с.

48. Каракулев, A.B. Ремонт строительных, путевых и погрузочно-разгрузочных машин [Текст]/ A.B. Каракулев. - М.: Транспорт, 1988. - 303 с.

49. Каргин, В.А. Фрикционная металлизация как метод повышения эксплуатационной надежности деталей машин [Текст] / В.А. Каргин, Л.Б. Тихомирова, A.JI. Манаков // Фундаментальные и прикладные исследования -производству, - Барнаул: АлтГТУ, 2001. - С. 45-47.

50. Каргнн, В.А. Повышение эксплуатационных характеристик машин методом виброударного пластического упрочнения Материалы Всероссийской научной конференции с международным участием "Ресурсосберегающие

технологии на железнодорожном транспорте" [Текст]/ В.А. Каргин, А.Д. Абрамов, Н.А. Морозова. - Красноярск, 2005. -С. 393-397.

51. Каргин, В.А. Формирование системы технической эксплуатации транспортных и технологических машин Материалы VII Всероссийской. Научно-технической конференции «Политранспортные системы» [Текст]/ В.А. Каргин, А.Ю. Кирпичников, А.Л. Манаков. - Новосибирск: СГУПС, 2010. -с. 430-436.

52. Каргин, В.А. Структурно-ориентированная система технической эксплуатации парков строительных машин Труды конференции с участием иностранных ученых «Фундаментальные проблемы формирования техногенной геосреды» [Текст]/ В.А. Каргин, А.Л. Манаков, А.Ю. Кирпичников. -Новосибирск: Машиноведение, 2010. - Т. 3. - С. 244-247.

53. Ким, Б.Г. Влияние факторов эксплуатации на периодичность технического обслуживания: дис. канд. техн. наук [Текст] / Б.Г. Ким. — Л., 1984.

54. Ким, Б.Г. К вопросу о рациональной периодичности технического обслуживания строительных экскаваторов [Текст] / Б.Г. Ким // Известия вузов. Строительство и архитектура, - М., 1981. -№ 10. - С. 129-132.

55. Ким, Б.Г. К разработке теории обеспечения работоспособности парков строительной техники [Текст] / Б.Г. Ким // Механизация строительства, 1994. -№ 12. - С. 4-6.

56. Ким, Б.Г. Повышение готовности парков строительных машин путем совершенствования системы технической эксплуатации: автореферат дис. д-ра техн. Наук [Текст] / Б.Г. Ким. - М., 1996. - 34 с.

57. Ким, Б.Г. Сервисное обслуживание парка строительных машин в Главновосибирскстрое. Совершенствование эксплуатации и ремонта машин и механизмов с гидроприводом [Текст] / Б.Г. Ким. - Л.: ЛДНТП. - С. 22-26.

58. Киреевнин, А.Б. О готовности инфраструктуры на выделенных полигонах для пропуска поездов весом 9000 т [Текст] / А.Б. Киреевнин // Железнодорожный транспорт, 2012. - № 6. - С. 24-27.

59. Кирилова, М.С. Неравномерные диагностические проверки при техническом обслуживании путевых машин [Текст] / М.С. Кирилова, О.В. Ядрошников // Современные проблемы машиностроения. - Томск, 2004. - С.

359-363.

60. Кирпичников, А.Ю. Поиск системного оптимума [Текст] / А.Ю. Кирпичников. - М.: Мир транспорта, 2011. - № 2 - С. 18-21.

61. Кирпичников, А.Ю. Совершенствование системы технической эксплуатации путевых машин на основе новых технологий Материалы V научно-технической конференции «Наука и молодежь XXI века» [Текст] / А.Ю. Кирпичников, А.Н. Коровин. - Новосибирск: СГУПС, 2007. - С. 36-37.

62. Кирпичников, А.Ю. Совершенствование системы ремонтно-восстановительных работ для смешанных парков. Сборник научных трудов 6-й Международной научно-технической конференции «Проблемы качества машин и их конкурентоспособности» [Текст] / А.Ю. Кирпичников, A.JI. Манаков, A.B. Белоедов. - Брянск: Изд-во БГТУ, 2008. -С. 541-543.

63. Коган, В.Л. Учет условий эксплуатации машин и нормативные сроки их службы [Текст] / B.JI. Коган, И.Е. Клименко // Механизация строительства, 1987. №6.-С. 5-6.

64. Колгин, A.B. Датчики средств диагностирования машин [Текст] / A.B. Колгин. — М.: Машиностроение, 1984. -120 с.

65. Корнеев, Ю.В. Оценка эксплуатационных свойств смазочных масел применительно к спироидному зацеплению Материалы VI Всероссийской научно-практической конференции «Политранспортные системы» [Текст] / Ю.В. Корнеев, A.JI. Манаков, И.А. Сергеева. - Новосибирск: СГУПС, 2009. - С. 440-447.

66. Королев, А.И. За безотказную работу машин [Текст] / А.И. Королев // Путь и путевое хозяйство, 1983. - № 3. - С. 24-25.

67. Кошкин, A.A. Организационная эффективность: содержание и проблемы. Проблемы организационной динамики сложных строительных систем. Сборник научных трудов [Текст] / A.A. Кошкин, A.JI. Манаков. -Новосибирск: Изд-во НГАСУ, 2006. - С. 241-249.

68. Крагельский, И.В. Трение и износ [Текст] / И.В. Крагельский. - М.: Машиностроение, 1978. - 480 с.

69. Крагельский, И.В. Основы расчетов на трение и износ [Текст] / И.В. Крагельский. - М.: Машиностроение, 1977. 526 с.

70. Крянев. Ю.В. Философия качества [Текст] / Ю.В. Крянев, М.А.

Кузнецов. - М.: Стандарты и качество, 1997. - № 4. - 204 с.

71. Кузнецов, Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей [Текст] / Е.С. Кузнецов. - М.: Транспорт, 1990. - 272 с.

72. Курдюмов, С.Г. Зависимость комплексных показателей надежности машин от времени эксплуатации. Рациональное использование трудовых, материальных и топливных ресурсов в транспортном строительстве [Текст] / С.Г. Курдюмов, Л.И. Комена. -М. Транспортное строительство, 1984. С. 84-91.

73. Лившиц, В.М. Принципы формирования системы технического обслуживания машин в хозяйствах Сибири [Текст] / В.М. Лившиц, В.И. Голиченко. - Новосибирск: Изд-во СО ВАСХНИЛ, 1976. - 98с.

74. Лозовский, В.Н. Фрикционное латунирование стальных деталей. Передовой научно-технический опыт [Текст] / В.Н. Лозовский. - М.: ЦИТЭИН, 1961. 17 с.

75. Локшин, Е.С. Организация систем технического обслуживания и сервисного сопровождения продукции [Текст] / Е.С. Локшин // Строительные и дорожные машины, 2000. - № 11. - С. 12-14.

76. Макаров, P.A.. Диагностика строительных машин [Текст] / P.A. Макаров, A.B. Соколов. - М.: Стройиздат, 1984. - 335 с.

77. Максименко, А.Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин: Учебник для вузов [Текст] / А.Н. Максименко. - Минск: Технопринт, 2004. -404 с.

78. Манаков А.Л. К вопросу теоретического обоснования модернизации регионального строительного комплекса. Вестник Иркутского государственного технического университета [Текст] / А.Л. Манаков. - 2011. №6 (53). - С. 86-92.

79. Манаков А.Л. Повышение эксплуатационной стойкости деталей машин методом фрикционной металлизации: Автореф. дис. канд. техн. наук [Текст] / А.Л. Манаков. - Новосибирск, 2000. - 17 с.

80. Манаков, А.Л. Пространственное развитие региональных дорожно-строительных комплексов [Текст] / А.Л. Манаков // Транспортное дело России, -2012,-№2,- С. 45-54.

81. Манаков, А.Л. Спрос оправдывает средства, предприятия самостоятельно финансируют подготовку профильных специалистов [Текст] /

A.JI. Манаков // Магистраль, - 2010. - № 7. - С. 8.

82. Манаков, A.JI. Экспертные системы в организации технического обслуживания и ремонта путевых машин. Новые концептуальные решения в развитии регионального инвестиционно-строительного комплекса: Сборник научных трудов [Текст] / А.Л. Манаков. - Новосибирск: Изд-во НГАСУ, 2008. -С. 104-114.

83. Манаков, A.JI. Совершенствование системы ремонтно-восстановительных работ для смешанных парков. Сборник трудов 6-й международной научно-технической конференции «Проблемы качества машин и их конкурентоспособности» [Текст] / А.Л. Манаков, А.Ю. Кирпичников, A.B. Белоедов. - Брянск: Изд-во БГТУ, 2008. - С.541-543.

84. Манаков, A.JI. Выбор оптимальных диагностических параметров с целью обеспечения работоспособности машин в процессе эксплуатации. Сборник научных трудов SWold по материалам международной научно-практической конференции «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании» [Текст] / А.Л. Манаков, A.C. Алехин, В.И. Кочергин. - 2011. - Т. 2. - С. 50-52.

85. Манаков, А.Л. Формирование системы технической эксплуатации транспортных и технологических машин, материалы VII Всероссийской научно-технической конференции «Политранспортные системы» [Текст] / А.Л. Манаков, В.А. Каргин, А.Ю. Кирпичников. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010.-С. 425-430

86. Манаков, А.Л. Совершенствование организации технического обслуживания путевых машин [Текст] / А.Л. Манаков, М.С. Кирилова // Вестник Оренбургского государственного университета, - Оренбург: Изд-во ОГУ, 2005. - № 12. - С. 87-91.

87. Манаков, А.Л. Операционный менеджмент технической эксплуатации машинных парков. Материалы международной конференции «Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте 2010» [Текст] / А.Л. Манаков, А.Ю. Кирпичников. - Одесса, 2010. - С. 4.

88. Манаков, А.Л. Производственный аутсорсинг и подготовка кадров в технической эксплуатации машинных парков. Вестник Иркутского государственного технического университета [Текст] / АЛ. Манаков, А.Ю.

Кирпичников. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2012. - № 5 (64). - С. 109-114.

89. Манаков, А.Л. Интегральный подход к марковскому процессу обновления парков транспортных и технологических машин. Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин: Материалы международной научно-практической конференции [Текст]/ А.Л. Манаков, А.Н. Коровин. - Хабаровск. ДВГУПС, 2007. - С. 102-110.

90. Манаков, А.Л. Повышение совокупного потенциала строительных систем на основе применения аутсорсинга: монография [Текст] / А.Л. Манаков, А.К. Пономарева, Д.А. Гордеев. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2006. -52 с.

91. Манаков, А.Л. Совершенствование технологии восстановления эксплуатационных свойств деталей машин на основе анализа жизненного цикла. Вестник института тяги и подвижного состава: Труды 44-й Всероссийской научно-практической конференции «Современные технологии железнодорожному транспорту и промышленности» [Текст] / А.Л. Манаков, Д.С. Попов. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. - С. 144 -149.

92. Манаков, А.Л. Управление качеством поверхности в результате комбинированной механической обработки. Прогрессивные технологии в транспортных системах: Сборник докладов 7-й Российской научно-практической конференции [Текст] / А.Л. Манаков, Д.С. Попов. - Оренбург: Изд-во ИПК ГОУ ОГУ, 2005. - С. 176-183.

93. Манаков. А.Л. Экономическое обеспечение надежности технологических машин. Материалы VII Всероссийской научно-технической конференции «Политранспортные системы» [Текст] / А.Л. Манаков, Е.В. Самойлова, Г.Г. Ядрошникова. - Новосибирск: СГУПС, 2010. - С. 430-435.

94. Манаков, А.Л. Повышение эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта [Текст] / А.Л. Манаков, О.В. Ядрошников // Научное обозрение: научно-образовательный журнал. - М.: Наука, 2006. - № 2. - С. 99-107.

95. Манаков, А.Л. Структура парков машин и совершенствование их технического сервиса. Вестник Оренбургского государственного университета [Текст] / А.Л. Манаков, О.В. Ядрошников. - Оренбург: Изд-во ОГУ, 2005. - № 12.-С. 76-80.

96. Манаков, А.Л. К вопросу совершенствования ТО и Р путевых машин. Тезисы конференции «Научно-технические проблемы транспорта, промышленности и образования» [Текст] / А.Л. Манаков, О.В. Ядрошников,

A.Н. Белоедов. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. - С. 146-154.

97. Соломонов, С.А. Машины и механизмы для путевого хозяйства [Текст]/ С.А. Соломонов, В.П. Хабаров, Л.Я. Малицкий, Н.М. Нуждин. - М.: Транспорт, 1984.-440 с.

98. Манаков, А.Л. Методы комбинированной обработки деталей машин на основе фрикционной металлизации [Текст] / А.Л. Манаков, В.А. Каргин, Л.Б. Тихомирова, Д.С. Попов // Новые материалы и технологии - НМТ-2004, -М.Изд-во МАТИ, 2004. - Т. 2. - С. 86-89.

99. Мнркин, Б. Г. Новый подход к обработке социологической информации [Текст] / Б.Г. Миркин // Измерение и моделирование в социологии, - Новосибирск, 1969. - с. 125.

100. Михин, Н.М. Внешнее трение твердых тел [Текст] / Н.М. Михин. - М.: Наука, 1977.-219 с.

101. Михлин, В.М. Ресурсосберегающий метод определения допустимых износов, изменений параметров при техническом обслуживании и ремонте [Текст] / В.М. Михлин, А.Г. Дарер // Механизация и электрификация сельского хозяйства, - 2007. - № 1. - С. 20-22.

102. Моделирование функциональных систем оценки качества ТО и Р парка транспортно-технологических машин» (оценка качества ТО и Р) [Текст] /

B.В. Моисеенко, А.Л. Манаков // Заявка № 2009616035 в реестре федеральной службы Роспатент. Свидетельство государственной регистрации программ для ЭВМ №2910610454.

103. Моисеев H.H. Математические модели экономической науки [Текст] / H.H. Моисеев. -М.: Знание, 1973.-е. 234.

104. Моисеев, H.H. Методы оптимизации [Текст] / H.H. Моисеев, Ю.П. Иванилов, Е.М. Столярова. -М.: Наука, 1978. - с. 178.

105. Моисеенко, В.В. Имитационное моделирование функциональной системы для оценки качества технического обслуживания и ремонта парков транспортно-технологических машин [Текст]/ В.В. Моисеенко, А.Л. Манаков // Проблемы информатики, - 2010. - № 3 (7). - С. 5-10.

106. Моисеенко, В.В. Моделирование оценочных систем качества технического обслуживания парков транспортно-технологических машин. Материалы VI Всероссийской научно-практической конференции «Политранспортные системы» [Текст] / В.В. Моисеенко, А.Л. Манаков. -Новосибирск, 2009. - С. 341-350.

107. Морозов, В.Н. На основе новых принципов, методов и инструментария [Текст] / В.Н. Морозов // Железнодорожный транспорт, - 2012. - № 2. - С. 4-12.

108. Мур, Д. Основы и применения трибоники [Текст] / Д. Мур. - М.: Мир, 1978.-246.

109. Муратов, Д.Г. Реализация проектов высокоскоростного железнодорожного сообщения [Текст] / Д.Г. Муратов // Железнодорожный транспорт, - 2012. - № 7. - С. 22-27.

110. Надежность в технике. Методы определения оптимальной периодичности и объемов технического обслуживания и плановых ремонтов изделий. МР-226-87 -М: ВНИИНМАШ. 1987. - 92 с.

111.Назаренко, И.И. Основные направления дальнейшего совершенствования системы ПИР [Текст] / И.И. Назаренко, С.К. Полянский // Строительные и дорожные машины, - 1887. - № 5. - С. 22-23.

112. Озорнин С.П. Повышение работоспособности мобильных машин в структурах агропромышленного комплекса на основе ситуационно-комбинированного обслуживания и ремонта: Автореф. дис. канд. техн. наук [Текст] / С.П. Озорнин. - Новосибирск, 2005. - 40 с.

113.Озорнин С.П. Технический сервис мобильных машин: стратегия ситуационно-комбинированного обслуживания [Текст]/С.П. Озорнин. - Чита: Изд-во ЧитГУ, 2004. - 250 с.

114. Организационные и технические мероприятия по эксплуатации и ремонту строительной, дорожной и автомобильной техники [Текст] / В.Ю. Гладков, И.Н. Кравченко, В.Н. Горкунов и др. Балашиха: Изд-во Спецстрой России, 2003. 87 с.

115.Панов, В.В Смазочное масло современной техники [Текст] / В.В. Панов, К.К. Папок.-М., 1965.- 189 с.

116. Патент № 2003108171/28 от 27.01.2005 г.

117. Патент № 2003108158/28 от 20.02.2005г.

118. Пехтерев, Ф.С. Эффективность организации движения поездов весом 9000 т на выделенных направлениях [Текст] / Ф.С. Пехтерев // Железнодорожный транспорт, - 2012. - № 7. - С. 6-11.

119. Планирование обслуживаний транспортно-технологических машин на основе мониторинга технического состояния [Текст] / Под ред. Бура И.А. -Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010. С. 306-310.

120. Повышение эффективности использования дорожных машин [Текст] / Под ред. А.П. Крившина. - М.: Транспорт, 1980. - 236 с.

121. Пономарева, А.К. Повышение совокупного потенциала строительных систем на основе применения аутсорсинга [Текст] / А.К. Пономарева, A.J1 Манаков.. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2006. - 52 с.

122. Приборы и системы для измерений вибраций, шума и удара: Справочник [Текст] / Под ред. В.В. Клюева. В 2 кн. - М.: Машиностроение, 1978. -Кн. 1-2.

123.Привалов П.В. Методология организации технического сервиса комплексов машин в сельскохозяйственном производстве [Текст] / П.В. Привалов. - Новосибирск: Изд-во НГАУ, 2001. - 236 с.

124 .Пригарин С.М. Методы численного моделирования случайных процессов и полей [Текст] / С.М. Пригорин. - Новосибирск: Изд-во ИВМ и МГ СО РАН, 2005.- 123 с.

125. Проников A.C. Надежность машин [Текст] / A.C. Пронников. - М.: Машиностроение, 1978. - 529 с.

126. Проников A.C. Параметрическая надежность машин [Текст] / A.C. Проников. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 560 с.

127. Работа терминала СКРТ-45 [Электронный ресурс]. URL: http://www.ckpt.ru (дата обращения: 17.03.2011).

128. Реклейтис, Г. Оптимизация в технике [Текст] / Г. Реклейтис, А. Рейвиндран, К. Рэгсдел. -М.: Мир, 1986. - В 2 кн.

129. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин [Текст] / ЦНИИОМТП, ВНИИСтроймаш. -М.: Стройиздат, 1978. -92 с.

130. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта

строительных машин. МДС 12-8.2000 Госстрой России [Текст]. - М.: Изд-во ГУП ЦПП, 2000. - 76 с.

131 .Репин, C.B. Гибкая система управления технической эксплуатацией строительных машин [Текст] / C.B. Репин // Вестник гражданских инженеров, -2007.-№4 (13).-С. 48-51.

132. Репин, C.B. Методология совершенствования системы технической эксплуатации строительных машин. Автореф. дис. д-ра техн. наук. [Текст] / C.B. Репин. - СПб., 2008. - 50 с.

133.Репин, C.B. К вопросу о выборе оптимальной периодичности проведения технических обслуживаний. Актуальные проблемы современного строительства: Материалы 56-й международной научно-технической конференции молодых ученых [Текст] / C.B. Репин, A.B. Зазыкин. - СПб.: Изд-во СПбГАСУ, 2003. - С. 57-59.

134. Репин, C.B. Разработка информационной автоматизированной системы управления техническим обслуживанием и ремонтом строительных машин [Текст] /C.B. Репин, С.А. Скакун // Строительные и дорожные машины и оборудование, - 2007. - № 11. - С. 20-23.

135. Решетов Д.Н. Детали машин [Текст] / Д.Н. Решетников. - М.: Машиностроение, 1974. - 655 с.

136. Розенберг, Ю.А. Смазка механизмов машин. Выбор и применение масел [Текст] / Ю.А. Розенберг, A.B. Виноградова. - М., 1960. - 311 с.

137. Российская энциклопедия самоходной техники: Основы эксплуатации и ремонта самоходных машин и механизмов: Справочное и учебное пособие для специалистов отрасли «Самоходные машины и механизмы». В 2 т. - Т. 1-2. М.: Просвещение, 2001.

138. Самойлова, Е. В Экономическое обеспечение повышения надежности технологических машин [Текст] / Е.В. Самойлова, Г.Г. Ядрошникова. -Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010. - 56 с.

139. Селиванов, А.И. Основы теории старения машин [Текст] / А.И. Селиванов. - М.: Машиностроение, 1970. - 408 с.

140. Сергеев, А. Г. Диагностирование электрооборудования автомобилей [Текст] / А. Г. Сергеев, В. Е. Ютт. - М.: Транспорт. 1987. - 278 с.

141. Сидоров, В.И. Информационная функционально-диагностическая

модель дизельного двигателя. Труды МАДИ [Текст] / В.И. Сидоров. - М.: 1978. - 152 с.

142. Смолян, Г.Л. Человеческий фактор в системах управления [Текст] / T.JT. Смолян, К.В. Тоболев. -М.: Знание, 1974. - 61 с.

143. СП 12-105-2003. Механизация строительства. Организация диагностирования строительных и дорожных машин. Часть I. Общие требования. - М.: Госстрой России, 2004. -14 с.

144. Способ оперативного сопровождения и управления подвижными объектами. WIPO Patent Applikation WO/2006/088390.

145. Строганов, B.M. Организация технического обеспечения подразделений и частей Спецстроя России [Текст] / В.М. Строганов, В.Ю. Налдеев. - Балашиха:Изд-во ВТУ при Спецстрое России, 2005. 44 с.

146. Супрун, В.Н Модернизации и развитию инфраструктуры - особое внимание [Текст] / В.Н. Супрун // Железнодорожный транспорт, - 2012. - № 2. -С. 21-25.

147. Сырицын, Т.А. Надежность гидро- и пневмоприводов [Текст] / Т.А. Сырицын. - М.: Машиностроение, 1981. - 214 с.

148. Теория, конструирование и производство сельскохозяйственных машин / Под ред. В.И. Горячкина. Т. 1. М.: Сельхозгиз, 1935.

149. Терских, И.П. Функциональная диагностика машинно-тракторных агрегатов [Текст] / И.П. Терских. - Иркутск: Изд-во ИрГСХА, 1987. - 312 с.

150. Техническая эксплуатация строительных машин [Текст] / Под ред. С.П. Епифанова. -М.: Стройиздат, 1982. - 261 с.

151. Технология смазочных и защитных материалов [Текст] / Под ред. И.Н. Колотухина, - М. 1960. - 216 с.

152. Титов, С.М. О хозяйственной целостности регионального дорожно-строительного комплекса. Проблемы посткризисного развития сложных систем: Сборник научных трудов НГАСУ [Текст] / С.М. Титов, A.JI. Манаков. -Новосибирск, Изд-во НГАСУ, 2009. - С. 202-211.

153. Титов, С.М.. Повышение результативности деятельности дорожно-строительного комплекса: монография [Текст] / С.М. Титов, A.JI. Манаков. -Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. - 74 с.

154. Трение, изнашивание и смазка: Справочник в 2-х книгах. Кн. 1

[Текст] / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978.-460 с.

155. Трение, износ и смазка [Текст] / Под общ. ред. A.B. Чичинадзе. М., 2003.-576 с.

156. Уотерхауз, Р.Б. Фреттинг-коррозия [Текст] / Р.Б. Уотерхауз. - Д.: Машиностроение, 1976. - 270 с.

157. Файнстейн, А. Основы теории информации [Текст] / А Файнсейн. -М.: Иностранная литература, 1960.

158. Фурщик, А. Организация аутсорсинга в корпоративном управлении [Текст] / А. Фурщик // Инвестиции в России, - 2002. - № 11. - С. 20-26.

159.Хазов, Б.Ф. Надежность строительных и дорожных машин [Текст] / Б.Ф. Хазов. - М.: Машиностроение, 1979. - 192 с.

160. Халфин, М.А. Статистический метод определения межремонтного срока службы машин [Текст] / М.А. Халфин // Труды ГОСНИТИ. - М., 1968. Т. 13.- 114с.

161. Хекало, О.Ю. Разработка нормативов с учетом издержек по техническому обслуживанию транспортных и технологических машин [Текст] / О.Ю. Хекало // Железнодорожный транспорт, - 2002. -№10 - С. 15-18.

162. Хрущов, М.М. Абразивное изнашивание [Текст] / М.М. Хрущов, М.А. Бабичев. - М.: Наука, 1970. - 252 с.

163. Человеческий фактор. В 6 т. Т. 3. Моделирование деятельности, профессиональное обучение и отбор операторов / Пер. с англ. Холдинг Д., Гольдстейн И., Эбертс Р. и др. (Ч. II. Профессиональное обучение и отбор операторов). - М.: Мир, 1991.-302 с.

164. Чичинадзе, A.B. Расчет и исследование внешнего трения при торможении [Текст] / A.B. Чичинадзе. - М.: Наука, 1967. - 232 с.

165. Шейнин, A.M. Эксплуатация дорожных машин [Текст] / A.M. Шейнин, А.П. Крившин. - М.: Машиностроение, 1980. - 258 с.

166. Шеремет, Ф.В., Сайфулин P.C. Методика финансового анализа [Текст] / Ф.В. Шеремет, P.C. Сайфулин. - М.: ИНФРА-М, 1996. -78 с.

167. Экономика эксплуатации строительных машин [Электронный ресурс]. URL: http://www.kranecs.com (дата обращения: 20.05.2011).

168. Ядрошников, О.В. Моделирование периодичности профилактического

обслуживания строительных и дорожных машин. Наука, технологии, инновации. Материалы Всероссийской научной конференции молодых ученых [Текст] / О.В. Ядрошников. - Новосибирск, 2004. -Ч. 1. - С. 74.

169. Ядрошников, О.В. Моделирование управления технологическими процессами технического обслуживания и ремонта строительных и дорожных машин. Труды III Всероссийской ФАМ конференции по финансово-актуальной математике и смежным вопросам [Текст] / О.В. Ядрошников. -Красноярск: Изд-во ИВМ СО РАН, 2004. - Ч. 2 - С. 264-270.

170. Ядрошников, О.В. Совершенствование организации производства по техническому обслуживанию и ремонту парков машин: Автореф. дис. канд. техн. наук. Новосибирск, 2006. - 24 с.

171 .Ядрошников, О.В. Управление техническим состоянием парков транспортных и технологических машин на основе диагностирования. Прогрессивные технологии в транспортных системах. Материалы VII Российской научно-практической конференции [Текст] / О.В. Ядрошников. -Оренбург, 2005. - С. 415-421.

172. Box G.E.P., Wilson К.В. On the experimental attainment of optimum conditions. J. Roy. Statist. Soc., B. 1951. № 1. 13 p.

173. Caterpillar, Inc. 1999. Vital Information Management System (VIMS): System Operation Testing and Adjusting. Company publication. URL: http://rossiya.cat.com/ (дата обращения: 12.05.2012)

174. Harrington E.C. Industry quality control. 1965. № 1. 21 p.

175. Polzer G., Meissner F. Grundlagen zu Reibung und Verschleiss. Leipzig: VEB Deutscher Verlag fur Grundstoffindustrie, 1979. 323 s.

176. Taku Murakami and Takaichi Saigo. Development of Vehicle Health Monitoring System VHMS in WebCARE for Large-Sized Construction Machine. Komatsu technical report. Japan. 2002. P. 15-21. URL:http: // www.komatsu.com/CompanyInfo/profile/report/pdf/150-04_E.pdf (дата обращения: 10.06.2012).

177. http://www.orfservice.ru/ [Электронный ресурс] (дата обращения: 19.11.2012).