Теория и методология логистического управления инфраструктурным комплексом промышленного предприятия тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, доктор экономических наук Михайлов, Юрий Иванович
- Специальность ВАК РФ08.00.05
- Количество страниц 302
Оглавление диссертации доктор экономических наук Михайлов, Юрий Иванович
Введение.
Глава 1. Методологические проблемы изучения инфраструктурных систем.
1.1. Сущность, содержание и состав инфраструктуры, ее место и значение в организационно-экономических системах.
1.2. Генезис развития инфраструктуры
1.3. Методологические основы классификации инфраструктурных систем и путей их развития
1.4. Производственная инфраструктура: понятие, сущность, функции, состав и структура, элементы и их взаимодействие
Глава 2. Теоретические основы построения и изучения производственной инфраструктуры промышленного предприятия.
2.1. Производственная инфраструктура промышленного предприятия как объект управления, принципы и методы ее изучения
2.2. Системный подход к формированию производственной инфраструктуры промышленного предприятия и решению проблем ее развития.
2.3. Теоретические основы рейтинговой оценки состояния, функционирования и развития производственной инфраструктуры промышленных предприятий.
Глава 5. Методология логистического управления инфраструктурным комплексом промышленного предприятия.
3.1. Логистическая концепция развития предпринимательских структур
3.2. Методологические подходы к классификации инфраструктурных потоков промышленного предприятия.
3.3. Методические основы построения системы управления инфраструктурным комплексом предприятия.
3.4.Методология формирования системы логистических показателей функционирования инфраструктурного комплекса промышленного предприятия
Глава 4 Концептуальные основы управления эффективностью функционирования инфраструктурного комплекса промышленного предприятия
4.1. Методологические подходы к оценке эффективности логистического управления промышленным предприятием
4.2. Классификация логистических издержек промышленного предприятия
4.3. Методы управления логистическими и инфраструктурными издержками предприятия
Глава 5. Разработка инструментов управления производственной инфраструктурой промышленного предприятия.
5.1. Модели и методы управления запасами производственной инфраструктуры
5.2. Планирование ремонтных работ на основе методики скользящего года и единиц ремонтной сложности технологических установок
5.3. Разработка моделей логистического реинжиниринга производственной инфраструктуры промышленного предприятия.
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», 08.00.05 шифр ВАК
Формирование логистической инфраструктуры регионального товарного рынка1999 год, доктор экономических наук Колодин, Виктор Семенович
Инфраструктурное обеспечение функциональной устойчивости промышленности: Теория и методология2000 год, доктор экономических наук Федько, Валерий Павлович
Теория и методология управления многоуровневой региональной логистической системой2011 год, доктор экономических наук Лукиных, Валерий Федорович
Развитие инфраструктуры товарно-финансового сервиса в мезологистической системе: На примере консервной промышленности Ростовской области2003 год, кандидат экономических наук Барауля, Елена Владимировна
Инфраструктурные факторы совершенствования управления в промышленности2005 год, кандидат экономических наук Кузнецов, Вячеслав Вадимович
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Теория и методология логистического управления инфраструктурным комплексом промышленного предприятия»
Актуальность исследования. Анализ современного состояния экономики все в большей мере затрагивает проблемы, касающиеся состояния, функционирования и развития инфраструктуры на различных уровнях управления, начиная с межгосударственных и транснациональных метасистем, народнохозяйственных и государственных макросистем и заканчивая проблемами территориальных и отраслевых мезосистем, а также микросистем на уровне отдельных предприятий и организаций.
Однако следует заметить, что до настоящего времени в экономической литературе нет однозначного толкования понятия инфраструктуры (от лат. infra - ниже; под, structure - основание), ее состава и предназначения. Под инфраструктурой в семантическом значении следует понимать подсистему более сложной вышестоящей системы [40, с. 3]. В связи с этим следует четко определить область применения понятия инфраструктуры, так как она довольно широка и многогранна, начиная от использования теории систем в инженерных и информационных науках и заканчивая применением системного подхода в экономике и управлении хозяйствующими субъектами.
Экономика — сложная система, состоящая из определенной совокупности материальных объектов и видов деятельности, взаимодействующих между собой посредством обмена потоками товаров, прав собственности, финансов и информации.
Инфраструктура - подсистема экономики, она реализует, обслуживает процессы взаимодействия между другими элементами этой системы [62, с. 13]. С точки зрения понятийного аппарата в системе экономических категорий инфраструктура - самостоятельная сфера экономики, складывающаяся в ходе процесса углубления общественного разделения труда.
Стабилизация темпов развития российской экономики является свидетельством определенного оживления базовых отраслей национальной экономики, в частности отраслей химической и нефтехимической промышленности. Дальнейшее развитие промышленных предприятий во многом определяется состоянием их инфраструктурного комплекса (ИК), создающего общие условия их нормального устойчивого функционирования и развития.
Инфраструктурный комплекс промышленного предприятия как сложная организационно-экономическая подсистема становится объектом многих исследований, направленных на формирование действенной системы управления внутрипроизводственными потоками ресурсов и услуг, как важнейшее звено интегрированной системы поставок в рамках конкретной логистической системы. В связи с этим изучение проблем состояния, функционирования и развития этого важнейшего звена промышленного предприятия с целью повышения эффективности функционирования всей системы в целом определяет актуальность темы исследования.
Состояние изученности темы. Различные аспекты многогранной комплексной проблемы эффективности экономики, организации, планирования и управления инфраструктурой экономики на разных уровнях ее формирования, в том числе и на уровне промышленного предприятия, глубоко изучены и широко опубликованы в экономической литературе. Так, проблемы структурирования инфраструктуры экономики, повышения ее эффективности рассматривались в работах Алаева Э. Б., Балуковой В. А., Быстрова В. В., Говорина А. А., Добрышиной Л. Н., Жамина В. А., Завьялова О. В., Кай-городова Д. Г., Кобзева В. В., Козельской И. Н., Красовского В. П., Менжере-са В. Н., Мордовченкова Н. В., Мухановой Е. Б., Нестерова Н. А., Новикова
B. А., Носовой С. С., Орешина В. П., Порошина Ю. Б., Реута А. Л., Садчикова И. А., Синицына М. П., Сомова В. Е., Талонова А. В., Томиной Н. М., Третьяка С. Н., Уварова А. В., Федорова В. Н., Федько В. П., Федько Н. Г., Хейнмана
C. А., Хомелянского Б. Н., Чернышова Н. А., Чистова Л. М., Шатровой Е. В., Шульгиной И. В., Шумаева В. А., Яковлевой С. И. и других отечественных ученых.
В этом плане несомненный интерес также представляют труды зарубежных экономистов Армстронга Дж., Беннета М. К., Джонса К., Домингеса Г., Друри К., Йохимсена Р., Кларка М., Котлера Ф., Маршалла А., Молдера Е., Нурксе Р., Пезенти А., Портера М., Розенштейна-Родана П., Ростоу В., Саму-эльсона П., Силади Д., Симоне Дж., Уильямсона О., Форда Р., Хиршмана А., Чернока А., Шмалена Г., Штолера Ж., Элиассона Г., Эрлиха Е., Янгсона А., Яно С. и других.
Новым импульсом к исследованиям инфраструктуры промышленных предприятий послужила логистическая концепция развития предпринимательских структур, нашедшая свое отражение в трудах зарубежных и отечественных авторов: Альбекова А. У., Аникина Б. А., Бауэрсокса Д. Дж., Бережного В. В., Гаджинского А. М., Зайцева Е. И., Залмановой М. Е., Зевакова А. М., Карпова Э. А., Колодина В. С., Костоглодова Д. Д., Харисовой Л. М., Кристофера М., Крыканова А. Д., Ламберта Д. М., Лукинского В. С., Новикова О. А., Осовцева В. А., Пурлика В. М., Русалевой Л. Ю., Семененко А. И., Семенова В. М., Сергеева В. И., Сидорова И. И., Стаханова В. Н., Стока Дж. Р., Туровца О. Г., Уварова С. А., Федоркова А. И., Хаировой С. М., Цвиринь-ко И. А., Шрайбфедера Дж. и др.
Вместе с тем многие вопросы, связанные с обеспечением устойчивого развития предприятия и его подсистем, в том числе инфраструктурных подразделений, остаются малоизученными и дискуссионными как в экономической науке, так и в хозяйственной практике.
Развернувшиеся на настоящий момент времени отечественные исследования в данной области пока не представляют единой концепции, комплексно охватывающей различные направления, методы, критерии и факторы экономического развития инфраструктурного комплекса промышленных предприятий на основе логистического подхода к решению данной проблемы.
Решение поставленных задач определяет актуальность исследования, как в теоретическом, так и практическом плане.
Цель и задачи исследования. Цель диссертационной работы состоит в развитии теории и методологии управления функционированием промышленного предприятия на основе разработки и обоснования основных методологических положений логистического управления инфраструктурным комплексом (ИК) промышленного предприятия, обеспечивающим его эффективное и устойчивое развитие в условиях изменяющейся внешней среды.
В соответствии с целью были поставлены и решены взаимосвязанные между собой задачи, главными из которых являются:
-раскрытие сущности и содержания инфраструктуры в социально-экономических системах разного уровня управления;
- системный анализ характера и особенностей развития инфраструктуры;
- определение сущности, места и роли производственной инфраструктуры экономики;
- разработка теоретических основ построения и изучения производственной инфраструктуры промышленного предприятия;
- выявление и систематизация факторов, влияющих на формирование и развитие систем управления ИК промышленного предприятия;
- определение места и роли логистической концепции в обеспечении эффективного функционирования производственной инфраструктуры промышленного предприятия;
-разработка методологии логистического управления инфраструктурным комплексом (ИК) промышленного предприятия;
- разработка методологических основ оценки результатов и эффективности логистического управления промышленным предприятием и его инфраструктурой;
- определение путей и разработка методических рекомендаций по дальнейшему развитию системы управления производственной инфраструктурой предприятия.
Предметом исследования являются теоретические и методологические положения, методы и модели организации и управления производственной инфраструктурой, реализуемые в рамках логистического подхода к управлению производственно-хозяйственной и финансовой деятельностью промышленного предприятия. В качестве объекта исследования приняты промышленные предприятия.
Теоретической и методологической основой исследования являются фундаментальные положения и научные работы зарубежных и отечественных ученых в области неоклассической и современной теории управления, общей теории систем, экономической теории, теории моделирования и логистической концепции развития предпринимательских структур в условиях транзитивной рыночной экономики.
Методологический инструментарий базировался на общенаучных методах и приемах диалектического познания, обеспечивающих системный характер изучения проблем.
В процессе решения проблем, изложенных в диссертационной работе, были использованы общенаучные методы и логические приемы, такие как: метод системного анализа, методы структуризации и построения дерева целей, экспертно-аналитический, методы экономико-математического моделирования, статистические и графические методы; законодательные и нормативные акты Российской Федерации.
Степень обоснованности и достоверности научных результатов. Обоснованность научных положений, выводов и рекомендаций обеспечивается проверкой теоретических и практических разработок на ведущих предприятиях Северо-Западного региона РФ (ООО «Кинеф», ОАО «Апатит»), практической проверкой выдвигаемых теоретических положений, внедрением отдельных результатов исследования на ряде предприятий. Методы, применяемые в диссертационном исследовании, обуславливают необходимый уровень его достоверности. В качестве основных факторов достоверности работы можно перечислить использование методологии системного подхода, структурно-динамического анализа, квалифицированное владение инструментарием математического моделирования социально-экономических объектов и процессов. Полученные результаты и рекомендации по повышению эффективности функционирования инфраструктурного комплекса промышленных предприятий подтверждаются содержательным анализом специфики исследуемых процессов, качественными особенностями функционирования инфраструктурных подразделений в составе интегрированной цепи поставок, выводами теории и практики экономической науки.
Научная новизна исследования состоит в развитии теории и разработке методологических положений решения проблем повышения эффективности функционирования инфраструктурного комплекса промышленного предприятия путем установления тенденций его развития, определения состава и структуры организационно-экономических, экономических и производственно-технических факторов, обеспечивающих повышение его эффективности за счет разработки и использования логистической концепции управления предпринимательством в инфраструктурном комплексе, систематизации методических подходов и инструментов оценки результатов его деятельности. В числе основных результатов характеризующих новизну диссертационной работы, могут быть названы следующие:
1. Определена сущность и понятие инфраструктуры системы экономики и инфраструктуры промышленного предприятия;
2. Разработаны система классификации инфраструктуры и классификатор инфраструктуры промышленного предприятия, раскрывающие маештабность и конфигурацию (архитектонику) инфраструктуры, которая соответствует уровню современной рыночной экономики и аналогичным критериям воздействия рынка на складывающиеся экономические процессы;
3. Развита методология управления ИК промышленного предприятия, в том числе выявлены и систематизированы факторы, влияющие на функционирование производственной инфраструктуры промышленного предприятия, определены ее состав и структура;
4. Предложена и обоснована экономико-математическая модель функционирования ИК и разработана кибернетическая модель управления производственной инфраструктурой во взаимосвязи с другими функциональными подсистемами промышленного предприятия;
5. Разработаны методики рейтинговой оценки относительной значимости и относительной эффективности функционирования инфраструктурных подразделений в составе ИК промышленного предприятия;
6. Разработаны методология, методы и процедуры применения логистической концепции управления промышленным предприятием и его инфраструктурным комплексом, в частности:
6.1. Разработана классификация инфраструктурных потоков в зависимости от места (уровня) их формирования и функционирования в рамках промышленного предприятия, а также их предназначения;
6.2. Сформулировано понятие «инфраструктурная логистика промышленного предприятия», обоснована ее сущность, определены основные функции;
6.3. Разработана система логистических показателей функционирования ИК промышленного предприятия;
6.4. Предложена организационная структура управления ИК промышленного предприятия и разработаны рекомендации по созданию системы логистического управления МТР и потоками инфраструктурных услуг;
7. Разработаны концептуальные основы оценки эффективности функционирования ИК как логистической подсистемы промышленного предприятия;
8. Разработаны методические рекомендации по планированию ремонтов на основе методики скользящего года и единиц ремонтной сложности технологических установок нефтеперерабатывающего предприятия.
Практическая значимость полученных результатов состоит в том, что реализация методологических положений, методов, моделей и процедур позволяет промышленным предприятиям обоснованно формулировать свою политику в области развития инфраструктурного комплекса и повышения эффективности функционирования предприятия в целом.
Полученные в ходе исследования теоретические выводы и практические рекомендации могут быть использованы при разработке нормативно-методической документации, регламентирующей процессы формирования, функционирования и развития ИК промышленного предприятия.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены на международной научно-практической Интернет-конференции «Актуальные проблемы реформирования экономики» (Белгород, 2002), научно-практической конференции «Маркетинг-стратегия развития бизнеса» (Ярославль, 2002), III, IV, V, VI международных научно-практических конференциях «Логистика: современные тенденции развития» (Санкт-Петербург, 2004, 2005, 2006, 2007), учебно-методической конференции «Опыт и проблемы учебно-методической работы университета в условиях интеграции российских вузов в общеевропейскую систему высшего образования» (Санкт-Петербург, 2005). 1-ой Юбилейной, 3-ей научно-практических конференциях «Экономика и менеджмент» (Санкт-Петербург, 2005, 2007), Петербургском экономическом форуме (Санкт-Петербург, 2005, 2006), III и IV международной научно-практической конференции «Темпы и пропорции социально-экономических процессов в регионах Севера» (Апатиты. 2005, 2007),
V международном научно-практическом семинаре «Проблемы трансформации современной российской экономики: теория и практика организации и обеспечения управления» (Москва, 2006), научной конференции «Бухгалтерский учет, анализ и аудит: история, современность и перспективы развития» (Санкт-Петербург, 2006), международной конференции «Firm and Competitive Environment 2007» (Брно, Чехия, 2007), отраслевом совещании главных механиков нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий (Кириши, 2007), Восьмой Всероссийской научной конференции «Цивилизация знаний: российские реалии» (Москва, 2007), XX международной научной конференции «Математические методы в технике и технологиях» (Ярославль, 2007).
Полученные в диссертации результаты нашли практическое применение в деятельности ООО «Кинеф», ОАО «Апатит», а также в учебном процессе Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета, на курсах повышения квалификации специалистов и руководящего состава промышленных предприятий.
Публикации. По теме диссертации автором опубликовано 59 печатных работ, в том числе 8 - в журналах, рекомендованных ВАК для публикации основных результатов диссертаций на соискание ученой степени доктора наук. Общий объем опубликованных работ, подготовленных лично автором составляют 58 п.л.
Структура диссертационной работы определяется общим замыслом и логикой проведения исследования.
Диссертация содержит введение, пять глав, заключение, изложенные на 302 страницах машинописного текста. В работу включены 32 рисунка, 36 таблиц, 9 приложений, список использованных источников из 292 наименований.
Похожие диссертационные работы по специальности «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», 08.00.05 шифр ВАК
Формирование макрологистических платформ в экономике России: Концепция, анализ, организационно-экономический механизм2003 год, доктор экономических наук Карнаухов, Сергей Борисович
Управление территориально-производственным комплексом региона в условиях экономической стабилизации: методология, оценка, эффективность2006 год, доктор экономических наук Булатова, Надежда Николаевна
Логистические аспекты повышения результативности межрегионального товарообмена2001 год, кандидат экономических наук Писарева, Екатерина Владимировна
Стратегическое развитие транспортной инфраструктуры промышленного предприятия с использованием логистического подхода2005 год, кандидат экономических наук Федорков, Алексей Александрович
Методы управления производственной инфраструктурной промышленного предприятия2012 год, кандидат экономических наук Первов, Кирилл Владимирович
Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Михайлов, Юрий Иванович
Выводы по главе 1
Касаясь методологических проблем изучения инфраструктуры, были даны ответы на следующие основные дискуссионные вопросы, а именно:
- определено общеэкономическое содержание инфраструктуры, обусловленного развитием общественного разделения труда;
- исследованы роль и место инфраструктуры как элемента производительных сил и производственных отношений;
- изучены характер и особенности труда в инфраструктуре;
- обоснованы принципы выделения инфраструктурных комплексов на различных уровнях общественного производства.
Для дальнейшего решения поставленных в настоящей работе целей и задач необходима систематизация методологических проблем изучения производственной инфраструктуры промышленного предприятия и путей их решения, о чем свидетельствуют логическое построение и взаимосвязь последующих основных разделов настоящего исследования, представленные на рис. 1.5.
Рис. 1.5 Систематизация методологических проблем исследования производственной инфраструктуры промышленного предприятия
Глава 2
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ И ИЗУЧЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
2.1. Производственная инфраструктура промышленного предприятия как объект управления, принципы и методы ее изучения
Системное представление о формах производственной инфраструктуры (ПИ) дает их рассмотрение в связи с основными формами разделения труда: общего, частного и единичного.
В зависимости от конкретных форм общего разделения труда следует говорить о региональной (территориальной), народнохозяйственной и международной ПИ. К региональной ПИ относится совокупность предприятий и организаций, обеспечивающих условия функционирования производственных предприятий в регионе. Народнохозяйственная ПИ есть комплекс отраслей, обслуживающих процесс обмена результатами труда в рамках единого народнохозяйственного комплекса. Появление международной ПИ объясняется международным разделением труда и необходимостью обслуживания товарного обмена между различными странами (трубопроводный, морской транспорт, объединенные энергосистемы).
Частному разделению труда соответствуют предприятия и другие хозяйственные организации, учредительной функцией которых становится оказание производственных услуг потребителям. В административно-хозяйственном отношении подобные органы могут образовывать целые отрасли (транспорт, связь, МТС и др.) или входить в состав отраслей материального производства (промышленности, сельского хозяйства, строительства). Для этого уровня разделения труда характерна специализация по производству услуг, а сами услуги выступают в товарной форме.
На уровне единичного разделения труда, т. е. в рамках деятельности предприятия, можно говорить об инфраструктурных вкраплениях в производственный процесс и об инфраструктурных подразделениях предприятия. Первые возникают в силу профессионального разделения труда и вызванного этим обмена продуктами труда между работниками, объединенными единством технологии изготовления продукции (передача предметов труда, инструментов, энергии и т. д.). Инфраструктурные подразделения появляются в результате закрепления функций обслуживания за отдельными группами работников внутри предприятия (МТС, сбыт, информационная служба и т. д.). Характерной чертой ПИ в рамках единичного разделения труда является то, что услуга здесь не носит товарной формы, так как внутри предприятия нет товарного обмена [208, с. 7].
Инфраструктурный анализ отраслевого характера или микроэкономики (на уровне отдельного предприятия) - это своего рода консервативный подход к инфраструктурной проблеме. Современное промышленное предприятие представляет собой сложную организационно-экономическую систему, ориентированную на достижение поставленных перед ним стратегических и тактических целей. От того, как будет организован механизм взаимодействия структурных подразделений предприятия, в большей мере зависит хозяйственно-коммерческий результат функционирования всей системы в целом. Затрагивая вопрос о производственной структуре предприятия, немаловажным вопросом следует признать оценку места и значимости инфраструктурных подразделений предприятия.
Процесс инфраструктурного обслуживания промышленного предприятия можно условно представить как кибернетическую модель [245, с. 33], где на «входе» концентрируется спрос на продукцию основного производства, а через систему управления предприятием - соответственно и на услуги инфраструктурного комплекса (ИК) с оценкой потенциальных возможностей их удовлетворения. ИК в сочетании с основным производством представляют собой преобразователь, т. е. способ удовлетворения спроса, а «выход» дает оценку степени удовлетворения спроса и обеспечивает обратную связь со всеми элементами системы предприятия. ИК функционирует в определенной внешней среде и имеет необходимую внутреннюю организацию. Внешняя среда и внутренняя организация ИК под руководством системы управления предприятием воздействуют на потоки, определяя их направленность и интенсивность. В свою очередь, и потоки через систему обратной связи преобразуют внешнюю среду, внутреннюю организацию ИК и основного производства предприятия, приспосабливая (адаптируя) их к нуждам рынка (рис. 2.1).
Рис. 2.1. Кибернетическая модель управления инфраструктурой и основным производством предприятия
Рядом авторов (В. В. Быстрое, Н. А. Чернышов, О. А. Новиков и др.) выделен целый ряд факторов и критериев, влияющих на формирование инфраструктуры предпринимательской структуры в условиях рыночной экономики:
1) обеспечение потребности в оборотном и основном капитале;
2) прочность позиции на отраслевом, территориальном, национальном рынках;
3) установившаяся система распределения продукции, произведенной на данном рынке и/или завозимой с других рынков;
4) степень необходимости наращивания производства на данной территории;
5) надежность поставок ресурсов и товаров;
6) государственное (законодательное) регулирование деятельности промышленных предприятий, комплексов, отраслей;
7) укомплектованность штата работников предприятия;
8) оптимальность (предел) рыночных цен;
9) интенсивность спроса (частота покупок) на продукцию предприятия;
10) степень новизны производимых товаров;
11) уровень доверия между продавцами и покупателями (потребителями) товаров;
12) физическое и моральное старение (износ) товаров;
13) мера ответственности за реализуемый товар;
14) характер конкурентной среды;
15) имидж предприятий на рынке и др.
Все факторы, влияющие на инфраструктуру промышленного предприятия, могут быть классифицированы по различным признакам. Пример такой классификации представлен в табл. 2.1.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Кардинально изменившаяся социально-экономическая среда производственно-хозяйственной и финансовой деятельности промышленных предприятий в условиях стабилизации развития экономики России вызвала острую необходимость разработки действенных мер, призванных повысить устойчивость их функционирования, в том числе за счет формирования новых подходов к управлению инфраструктурным комплексом.
Результаты исследований организационно-экономических и управленческих проблем логистического управления функционированием инфраструктурного комплекса промышленных предприятий, представленные в диссертационной работе, позволяют сформулировать следующие выводы:
1. Решена актуальная народно-хозяйственная задача по разработке и развитию теоретических и методологических основ управления инфраструктурным комплексом промышленного предприятия, в том числе на основе логистического подхода.
2. Повышение эффективности функционирования инфраструктурного комплекса промышленных предприятий объективно обусловлено потребностями их устойчивого развития, углублением общественного разделения труда, специализацией, концентрацией и интеграцией в рамках единой интегрированной цепи поставок в условиях ограниченности всех видов ресурсов.
3. Инфраструктурный комплекс следует рассматривать как единую организационную, экономическую, технико-технологическую и управленческую систему, выступающую как неотъемлемая часть единой производственно-хозяйственной и финансовой системы промышленного предприятия.
4. Анализ использования различных методологических подходов к определению сущности, содержания и состава инфраструктуры позволил разработать развернутую систему классификации инфраструктурных систем экономики.
5. Выявлены и систематизированы факторы, влияющие на функционирование производственной инфраструктуры промышленного предприятия, определены ее состав и структура, что позволит сформировать действенную организационную структуру управления ИК .
6. На основе экономико-математической модели «затраты-выпуск» разработана модель функционирования открытой экономической системы ИК и предложена кибернетическая модель функционирования производственной инфраструктуры в составе промышленного предприятия.
7. Предлагаемые методики рейтинговой оценки относительной значимости и относительной эффективности функционирования инфраструктурных подразделений, на основе которых выявляются «сильные и слабые» стороны инфраструктурной деятельности, могут служить основой для определения и обоснования приоритетных направлений развития ИК промышленного предприятия.
8. Разработанные в диссертации методология, методы и модели применения логистической концепции управления промышленным предприятием и его инфраструктурным комплексом дают системное представление о возможностях и ограничениях эффективных управленческих воздействий на потоки экономических ресурсов и инфраструктурных услуг.
9. Предлагаемая систематизация инфраструктурных потоков предоставляет возможность сформировать единую систему управления потоками инфраструктурных услуг в рамках интегрированной цепи поставок - инфраструктурную логистику промышленного предприятия.
10. Разработанная система логистических показателей функционирования ИК промышленного предприятия позволяет дать оценку деятельности с позиции логистического управления.
11. Предложенные организационная структура управления ИК промышленного предприятия и рекомендации по созданию системы логистического управления МТР и потоками инфраструктурных услуг позволяют эффективнее использовать все виды экономических ресурсов, величина которых ограничена.
12. Разработаны концептуальные основы оценки эффективности функционирования ИК как логистической подсистемы, предложен интегрированный показатель эффективности логистического управления промышленным предприятием, который может служить универсальным индикатором сравнения уровней развития различных инфраструктурных систем.
13. Разработанные методические рекомендации по планированию ремонтов на основе методики скользящего года и условных единиц ремонтной сложности технологических установок нефтеперерабатывающих предприятий могут служить основой для планирования трудоемкости ремонтных работ и потребного количества ремонтных рабочих, калькулирования себестоимости капитального, текущих ремонтов и межремонтного обслуживания.
14. Предложенные в диссертации теоретические и методологические положения логистического управления ИК промышленного предприятия обеспечивают необходимые условия нормального устойчивого функционирования и развития и повышения эффективности деятельности промышленных предприятий.
В заключение хочется выразить благодарность руководству ООО «КИНЕФ» и ОАО «Апатит» за оказанное содействие в предоставлении информации для выполнения данного научного исследования.
Список литературы диссертационного исследования доктор экономических наук Михайлов, Юрий Иванович, 2007 год
1.Алаев Э. Б. Экономико-географическая терминология. М.: Мысль, 1977. 199 с.
2. Александ рович Е. Т., Михайлов Ю. И., Бондаренко В. К. Организация экономических отношений транспортного цеха с подразделениями предприятия // Экономический механизм хозяйствования на химических предприятиях: Сб. науч. тр. СПб.: СПбИЭИ, 1992. С. 48-51.
3. Александ рович Е. Т., Михайлов Ю. И., Бондаренко В. К. О хозрасчетных взаимоотношениях с транспортной службой предприятия // Экономический механизм повышения качества работы на химических предприятиях: Сб. науч. тр. Л.: ЛИЭИ, 1990. С.60-63.
4. Александ рович Е. Т., Михайлов Ю. И., Бондаренко В. К. Хозрасчет в транспортном хозяйстве предприятия // Экономический механизм управления хозрасчетными предприятиями химическими предприятиями: Сб. науч. тр. Л.: ЛИЭИ, 1989. С.83-85.
5. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: изд-во ТРТУ, 2005. 121с.
6. Амелъчен ко А. В. Системный анализ теоретическая база современного менеджмента // Экономика и менеджмент: Сб. науч. тр. науч.-практ. конф. Вып. 3. СПбГТИ (ТУ). СПб.: ИК «Синтез», 2007. С. 38-39.
7. Андерсен Бъерн. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования: Пер. с англ. 2-е изд. / Науч. ред. Ю. П. Адлер. М.: РИА «Стандарты и качество», 2004. 272 с.
8. Артюх В. В., Моисеенко И. Г. Интенсификация и производственная инфраструктура. Минск: Общество «Знание» БССР, 1986. 24 с.
9. Архипов П. В., Михайлов Ю. И. Особенности проведения ABC анализа в системе управления запасами // Реструктуризация экономики предприятий химической и нефтехимической промышленности: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭУ, 2006. С. 177-183.
10. Афанасьева Н. В. Логистические системы и российские реформы. СПб.: СПбГУЭФ, 1995. 147 с.
11. Балукоеа В. А. Методология корпоративного подхода к реструктуризации промышленных предприятий в условиях российской экономики. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. 204 с.
12. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок: Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001. 640 с.
13. Безденежных В. М. Экономика России: институциональные и инфраструктурные аспекты. М.: МИМБ, 2003. 158 с.
14. Бережной В. В. и др. Практикум по логистике: Учеб. пособие. Ставрополь: СевКавГТУ, 2003. 348 с.
15. Благовещенский В. А. Система управления ТАИ в вертикально-интегрированных нефтяных компаниях. Тюмень: ТюмГУ, 2004. 106 с.
16. БлохинЮ. В. Производственная инфраструктура региона: (Вопросы методологии методики, опыт исследований). Кишинев: Штиница, 1980. 132 с.
17. Большаков В. В., Раджюкинас Ю. Управленческая инфраструктура и основные направления ее развития. Вильнюс: ЛитНИИНТИ, 1988. 36 с.
18. Большой экономический словарь. М.: Институт новой экономики, 1998. 332 с.
19. Бондаренко В. К., Михайлов Ю. И., Федорков А. И. О проблемах и сложностях маркетинговой стратегии развития предприятия // Сб. науч. тр. «Формирование рыночного механизма хозяйствования на химических предприятиях» СПб.: СПбГИЭА, 1995. С. 10-15.
20. Быстрое В. В. Инфраструктура предпринимательской деятельности: Учеб. пособие. Владивосток: ДВГАЭУ, 2002. 236 с.
21. Важенин С. Г. Социальная инфраструктура народнохозяйственного комплекса: (Политэкономический аспект регионального развития). М.: Наука, 1984. 172 с.
22. Верников Г. Основные методологии обследования организаций. Стандарт IDEF О // README/ 2000. №1 (68). С. 31-34.
23. Ветчанин Ю. К. Производственная инфраструктура и ее влияние на эффективность народного хозяйства: Автореф. дис. . канд. экон. наук. М.: МГПИ им. В. И. Ленина, 1985. 16 с.
24. Власов Б. В., Семенов В. М. Повышение эффективности вспомогательных производств. М.: Машиностроение, 1983. 232 с.
25. Власов В. В. Япония: производственная инфраструктура. М.: Наука, 1991. 182 с.
26. Волгин В. В. Склад. Организация и управление: Практ. пособие. 4-е изд., перераб. и доп. М.: ИТК «Дашков и К0», 2002. 400 с.
27. Гаджинский А. М. Практикум по логистике. 4-е изд., перераб. и доп. М.: ИТК «Дашков и К0», 2005. 260 с.
28. Гвишиани Д. М. Организация и управление. 3-е изд., перераб. М.: МГТУ им. Н. Э. Баумана, 1998. 332 с.
29. Гилязетдинов Р. Ш. и др. Вопросы информационного обеспечения внутрипроизводственного хозрасчета ремонтной службы в условиях АСУ // Резервы экономического роста на химических предприятиях: Сб. науч. тр. JL: ЛИЭИ, 1988. С. 54-56.
30. Говорил А. А. Инфраструктура современного предпринимательства: проблемы теории и практики. М.: ЗАО «Финстатинформ», 1999. 175 с.
31. Голиков Н. Ф. География инфраструктуры. Киев: Вища школа, 1984. 124 с.
32. Голубева С. С., Добрышина Л. Н., Михалевич Л. Ю. Инфраструктура рыночной экономики: Учеб. пособие. М.: ГУУ, 1998. 93 с.
33. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике / Отв. ред. Я. А. Рекитар, Л. С. Демидова. М.: РАН ИМЭиМО, 2000. 224 с.
34. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части первая и вторая. М.: Тандем, 2001. 228 с.
35. Гребнев Е. Т., Нестеров Н. А. Совершенствование управления производственной инфраструктурой и его эффективность. М.: МИНХ им. Г. В. Плеханова, 1983. 92 с.
36. Гриценко А., Соболев В. Рыночная инфраструктура: сущность, функции, строение // Экономика Украины. 1998. № 4. С. 35^-4.
37. Давид Марка, Клемент Мак Гоуэн. Методология структурного анализа и проектирования. М.: Мегатехнология, 1993. 240 с.
38. Деркачева Н. Г. Экономический потенциал управленческой инфраструктуры рынка. Волгоград: ВолГУ, 2001. 160 с.
39. Добрышина Л. Н., Михалевич Л. Ю., Медведева Н. В. Инфраструктура национального рынка. Ч. 1: Учеб. пособие. М.: ГУУ, 2001. 56 с.
40. Долгов А. П., Уваров С. А. Логистический менеджмент. Управление запасами: Учеб. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2003. 200 с.
41. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет / Пер. с англ. под ред. Н. Д. Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. 783 с.
42. Дыбская В. В. Управление складом в логистической системе. М.: КИА Центр, 2000. 109 с.
43. Емельянова Ф. Н., Шашкаров Л. Г., Курчаткин Н. Г. Организация производственной инфраструктуры. Чебоксары: Б. И., 2000. 263 с.
44. Ефимов В. В., Семенов В. М. Сравнительная технико-экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов в транспортной логистике: Учеб. пособие. СПб.: СПбГУПС, 1999. 92 с.
45. Жамин В. А. Инфраструктура при социализме // Вопросы экономики. 1977. №2. С. 14-15.
46. Завьялов О. В. Формирование структур производственных систем / Ленингр. ин-т машиностроения (ВТУЗ-ЛМЗ). Л.: Внешторгиздат. Ленингр. отд-ние, 1990. 207 с.
47. Зайцев Е. И. Методология и информационно-экономические модели управления интегрированными автотранспортными системами. Автореф. дис. . д-ра экон. наук. СПб.: СПбГИЭА, 1998. 38 с.
48. Залманова М. Е. Логистика бизнес-систем: Учеб. пособие. Саратов: СГТУ, 1997. 89 с.
49. Залманова М. Е. Особенности логистического подхода при принятии решений // Логистика в рыночной экономике: Межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 1996. С. 4-8.
50. Зеваков А. М. Логистика материальных запасов и финансовых активов. СПб.: Питер, 2005.
51. Иванова Т. Б. Финансовая инфраструктура: особенности становления и развития в современной России. М.: РАГС, 2004. 196 с.
52. Интеллектуализация предприятий нефтегазохимического комплекса: экономика, менеджмент, технология, инновации, образование / Под общ. ред. И. А. Садчикова, В. Е. Сомова. СПб.: СПбГИЭУ, 2006. 762 с.
53. Кабаков В. С. Нововведения в хозяйственном механизме в условиях интенсификации производства. М.: Высш. шк., 1988. 95 с.
54. Кайгородов Д. Г., Титов Б. М. Управление инфраструктурой: теоретико-методологический аспект. Н. Новгород: НИЭР, 2001. 93 с.
55. Как добиться успеха: Практические советы деловым людям / Под общей ред. В. Е. Хруцкого. -М.: Изд-во полит, лит-ры, 1991. 510 с.
56. Каппан Роберт С., Нортон Дейвид П. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию. 2-е изд., испр. и доп. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2004. 320 с.
57. Карев В. Н. Введение в специальность «Сервис на предприятиях нефтегазового комплекса»: Учеб. пособие. Волгоград: МГУС ВФ, 2004. 36 с.
58. Классика маркетинга / Сост.: Б. М. Эллис, К. Т. Кокс, М. П. Моква. СПб.: Питер, 2001.550 с.
59. Козельская И. Н. Инфраструктурное обеспечение функционирования рынка транзитивной экономики. Саратов: ИЦ СГЭА, 1997. 247 с.
60. Колодин В. С. Логистическая инфраструктура регионального товарного рынка. Иркутск: ИГЭА, 1999. 174 с.
61. Колчин А. Ф. и др. Интеграция данных об изделии на основе ИПИ/САЬ8-технологий. 4.4. Моделирование бизнес-процессов / Под ред. Ю. М. Соломенцева. М.: «Янус-К», 2004. 160 с.
62. Комаров В. Е., Ульяновская В. Д. Социально-экономическая эффективность сферы услуг. М.: Наука, 1980. 127 с.
63. Комаров М. П. Инфраструктура регионов мира. СПб.: Изд-во Михайлова В. А., 2000. 347 с.
64. Комплексная программа развития инфраструктуры товарных рынков Российской Федерации на 1998-2005 годы: Одобрена Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 июня 1998 г. № 593.
65. Коновалов В. С. Организация, механизация и экономика заводского транспорта. М.: Машиностроение, 1980. 312 с.
66. Костоглодов Д. Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. Ростов н/Д: Экспертное бюро, 1997. 127 с.
67. Котилко В. В. Производственная инфраструктура (размещение и территориальное планирование). М.: Наука, 1986. 80 с.
68. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Под общ. ред. Е. М. Пеньковой. М.: Прогресс, 1990. 736 с.
69. Кочерга А. И., Мазараки А. А. Народнохозяйственный комплекс и социальные проблемы. М.: Мысль, 1981. 271 с.
70. Красоеский В. П. и др. Инфраструктура и интенсификация экономики / Под ред. В. П. Красовского. М.: Наука, 1980. 193 с.
71. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок: кАк сократить затраты и улучшить обслуживание потребителей / Пер. с англ. / Под общ. ред. В. С. Лукинского. СПб.: Питер, 2005. 315 с.
72. Крыканов А. Д., Перееерзееа С. В. Логистические затраты и ценообразование: Учеб. пособие. СПб.: СПбГУЭФ, 2005. 98 с.
73. Лаптев Н. В., Синицын М. П., Михайлов Ю. И., Фирсов М. И. Анализ факторов и показателей, характеризующих издержки производства и реализации // Экономика и менеджмент на предприятиях химической промышленности: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭА, 1998. С. 4-8.
74. Логистика и маркетинг в управлении производством. М.: ЦНИИТЭИМС, 1991.
75. Любивый Я. В. Производственная инфраструктура и ее роль в процессе общественного воспроизводства: Автореф. дис. . канд. экон. наук. Л.: ЛФЭИ им. Н. А. Вознесенского, 1983. 21 с.
76. Маергойз И. М. Территориальная структура хозяйства. Новосибирск: Наука, 1986. 304 с.
77. Мазур И. И., Шапиро В. Д. и др. Реструктуризация предприятий компаний. Справ. Пособие. М.: Высшая школа, 2000. 587 с.
78. Макаренко М. В. Анализ эффективности вспомогательного производства. М.: Финансы, 1977. 128 с.
79. Менжерес В. Н. Устойчивое функционирование предприятия в инфраструктуре регионального рынка. Теория и методология. СПб.: СПбГУЭФ, 2002. 160 с.
80. Мешалкин В. П., Дови В., Марсанич А. Принципы промышленной логистики. М.; Генуя: РХТУ, 2002. 722 с.
81. Мешалкин В. П., Дови В., Марсанич А. Стратегия управления логистическими цепями химической продукции и устойчивое развитие. М.: РХТУ им. Д. И. Менделеева, 2003. 542 с.
82. Миронова И. С., Киченко А. П. Интеграция процессного и функционального подходов к управлению компанией как фактор роста ее конкурентоспособности: Препринт. Пермь: Перм. ун-т, 2004. 68 с.
83. Миротин Л. Б. Ташбаев Ы. Э. Системный анализ в логистике. М.: Экзамен, 2002. 480 с.
84. Михайлова Н. В. Затраты и прибыль предприятия: теория и практика управления. СПб.: Химиздат, 2005. 396 с.
85. Михайлова Н. В., Михайлов Ю. И. ABC (Activity-Based-Costing) как метод управления косвенными затратами предприятия // Реструктуризация экономики предприятий химической и нефтехимической промышленности: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭУ, 2004. С. 41-47.
86. Михайлов Ю. И., Аминев М. И. Технико-экономическое обоснование модернизации производства элементарной серы // Нефтепереработка и нефтехимия. Инф. сб. №3, 1998. С.48-52.
87. Михайлов Ю. И. Инфраструктурная логистика промышленного предприятия. // Вестник ИНЖЭКОНа. Серия «Экономика». 2007. Вып. 3 (16). С. 112-125.
88. Михайлов Ю. И., Каморджанова Н. А., Морозов М. А. Как оценить устойчивость предприятия // Экономика и жизнь. СПб., 1996. №38. С.4.
89. Михайлов Ю. К, Каморджанова Н. А., Морозов М. А. О некоторых функциональных зависимостях рыночных показателей // Актуальные проблемы методологии и практики бухгалтерского учета и аудита: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭА, 1996. С. 124-129.
90. Михайлов Ю. И., Коноплянко О. И. Методические рекомендации для проведения ABC анализа в управлении запасами промышленного предприятия // Вестник Южно-Уральского государственного университета, серия «Экономика», 2006. № 12 (67). Вып. 6. С. 53-60.
91. Михайлов Ю. И., Лаптев Н. В. О соотношении затрат инфраструктурных подразделений промышленного предприятия // Бухгалтерский учет, анализ и аудит в отраслях экономики. Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭУ, 2007. С. 68-72.
92. Михайлов Ю. И. Логистические методы и показатели в управлении производственной инфраструктурой промышленного предприятия // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2006. Вып. 4(13). С. 113-122.
93. Михайлов Ю. И. Логистический подход к управлению инфраструктурой предприятия // Логистика: современные тенденции развития: III Межд. науч.-практ. конф. 22-23 апреля 2004г. СПб.: СПбГЭУ, 2004. С. 62-65.
94. Михайлов Ю. И. Логистический подход к формированию системы управления инфраструктурой промышленного предприятия. Монография. СПб.: СПбГИЭУ, 2007. 215 с.
95. Михайлов Ю. И. Логистический реинжиниринг производственной инфраструктуры промышленного предприятия // Экономика и менеджмент: Сб. науч. тр. науч.-практ. конф. Вып. 3. СПбГТИ (ТУ). СПб.: ПК «Синтез», 2007. С. 156-158.
96. Михайлов Ю. И. Методика расчета дифференцированной платы за транспортное обслуживание // Сборник научных трудов «Экономический механизм управления хозрасчетными предприятиями химическими предприятиями». Л.: ЛИЭИ, 1989. С. 85-87.
97. Михайлов Ю. И. Методические подходы к формированию и структурированию производственной инфраструктуры промышленного предприятия как логистической системы // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2006. Вып. 2(11). С. 164-170.
98. Михайлов Ю. И. Методологические подходы к классификации инфраструктурных потоков химического предприятия // Известия высших учебных заведений. Сер. Химия и химическая технология. Т. 50. Вып. 2. 2006. С. 75-78.
99. Михайлов Ю. К, Михайлова Н. В. Некоторые вопросы построения графиков прибыльности предприятия // Формирование рыночного механизма хозяйствования на химических предприятиях: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭА, 1995. С. 40-46.
100. Михайлов Ю. К, Морозов М. А. Методологические подходы к оценке результатов деловой игры // Активные методы обучения в акмеологин: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭА, 1996. С. 85-89.
101. Михайлов Ю. И. О внутрипроизводственных ценах для транспортных подразделений предприятия // Экономический механизм хозяйствования на химических предприятиях: Сб. науч. тр. СПб.: СПбИЭИ, 1992. С. 51-57.
102. Михайлов Ю. И., Осипов В. Ю. Повышение эффективности функционирования установки по производству элементарной серы // Повышение эффективности работы химических предприятий: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭУ, 2001. С. 72-75.
103. Михайлов Ю. И., Опарин В. И. Служба МТО как составная часть логистической системы предприятия // Повышение эффективности работы химических предприятий: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭУ, 2001. С. 29-35.
104. Михайлов Ю. И. Проблемы формирования маркетинг-логистики промышленного предприятия // Маркетинг-стратегия развития бизнеса: Сб. стат. участников конф. Ярославль: Титул Яр, 2002. С. 71-73.
105. Михайлов Ю. И. Проблемы формирования учебных планов с учетом проекта нового ГОС для специальности 060805 // Проблемы повышения качества и эффективность подготовки специалистов. Учебн.-метод.конф. 2628 января 2000г. СПб.: СПбГИЭА, 2000. С. 48-50.
106. Михайлов Ю. И. Производственная инфраструктура промышленного предприятия как объект управления логистики // Темпы и пропорции социально-экономических процессов в регионах Севера: Тезисы докладов III
107. Международной науч.-практ. конф., 7-9 апреля 2005г., Апатиты. Том 1. Апатиты: изд. Кольского научного центра, 2005. С. 153-154.
108. Михайлов Ю. И., Проскурякова Н. В., Михайлова Н. В. Методические вопросы построения графиков зависимости затрат от объемов производства // Экономический механизм хозяйствования на химических предприятиях: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭА, 1996. С. 59-64.
109. Михайлов Ю. К, Рыбников М. К. Некоторые подходы к оценке уровня развития подразделений производственной инфраструктуры промышленного предприятия. // Научно-информационный журнал СЕВЕР И РЫНОК, 2007. № 1(18). С. 175-178.
110. Михайлов Ю. И., Садчиков И. А., Сомов В. Е. Логистика на химическом предприятии: Учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. 99 с.
111. Михайлов Ю. И., Сапрыкин М. В., Сухов В. Д. Методика оценки уровня развития производственной инфраструктуры промышленного предприятия. // Лакокрасочные материалы и их применение. № 8 2007г. С. 12-15.
112. Михайлов Ю. И., Синицын М. П., Лаптев Н. В. Управление инфраструктурой химического предприятия. Уч. практикум. СПб.: СПбГИЭУ, 2006. 56 с.
113. Михайлов Ю. К, Синицын М. П., Эрам Р. И. Планирование на предприятии. Уч. практикум. СПб.: СПбГИЭУ, 2004. 76 с.
114. Михайлов Ю. И. Служба маркетинг-логистики промышленного предприятия: проблемы и пути их решения // Актуальные проблемы реформирования экономики (ч.7): Сб. науч. тр. Белгород: Изд-во БелГТАСМ, 2002. С. 121-124.
115. Михайлов Ю. И. Требования к методике расчета внутренних цен как инструмента внутрипроизводственного хозрасчета // Экономический механизм повышения качества работы на химических предприятиях: Сб. науч. тр. Л.: ЛИЭИ, 1990. С. 76-78.
116. Михайлов Ю. И., Турляй В. В., Уткин А. Н. О месте транзакцион-ных издержек в логистической системе // Логистика: современные тенденции развития: IV Междунар. науч.-практ. конф. 21-22 апреля 2005 г. СПб.: СПбГИЭУ, 2005. С. 161-164.
117. Михайлов Ю. И., Уткин А. Н. Логистические методы регулирования затрат // Логистика: современные тенденции развития: V Международная научно-практическая конференция 20,21 апреля 2006 г.: Тез. докл. СПб.: СПбГИЭУ, 2006. С. 368-371.
118. Михайлов Ю. И., Федорков А. И. Границы конкуренции логистических систем // Экономика и менеджмент на предприятиях химической промышленности: Сб. науч. тр. СПб.: СПбГИЭА, 1998. С. 74-78.
119. Михайлов Ю. И., Яковлев А. Н., Турляй В. В. Управление запасами на химическом предприятии: Лаб. практикум. СПб.: СПбГИЭУ, 2005. 83 с.
120. Мовчан Б., Чиковский Н. Комплексный подход к развитию отраслей инфраструктуры // Экономические науки. 1981. № 2. С. 95-97.
121. Модели и методы теории логистики / Под ред. В. С. Лукинского. СПб.: Питер, 2003. 176 с.
122. Мордовченков Н. В. Рыночные аспекты современной инфраструктуры (теория, методология, опыт): Монография. Н. Новгород: Изд-во Гладкова, 2002. 394 с.
123. Мордовченков Н. В. Эволюция рыночной инфраструктуры (экономика, менеджмент, право): Монография. Н. Новгород: Изд-во Гладкова, 2002. 84 с.
124. Муханова Е. Б. Теоретические основы и пути формирования рыночной инфраструктуры. М.: Ин-т экономики РАН, 1994. 162 с.
125. Мясникова Л. А. Мезологистика: информация и ожидания. СПб.: СПбГУЭФ, 1998. 177 с.
126. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть вторая. 11-е изд. М.: Ось-89, 2005. 480 с.
127. Научно-технический прогресс и структура производства средств производства / Отв. ред. С. А. Хейнман, Д. М. Палтерович. М.: Наука, 1982. 400 с.
128. Нестеров Н А. Организация и комплексное планирование инфраструктуры: Учеб. пособие. М.: МИНХ им. Г. В. Плеханова, 1986. 84 с.
129. Николайчук В. Е. Маркетинг и менеджмент услуг: Деловой сервис. СПб.: Питер, 2005. 608 с.
130. Новик И. В., Карпов Э. А. Логистический подход к управлению сбытом и запасами на промышленном предприятии: Монография. Старый Оскол: ООО «ТНТ», 2005. 352 с.
131. Новиков Д. Т., Нестеров Н. А. Перестройка управления материально-техническим обеспечением. М.: Знание, 1989. 64 с.
132. Новиков О. А., Семененко А. И. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие: В 2 ч. СПб.: СПбУЭФ, 1993.
133. Новиков О. А., Уваров С. А. Логистика: Учеб. пособие. СПб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 1999. 208 с.
134. Новоселов А, С. Рыночная инфраструктура региона: Проблемы формирования и развития. Новосибирск: ЭКОР, 1996. 287 с.
135. Носова С. С. Производственная инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма. М.: Высш. шк., 1983. 127 с.
136. Носова С. С. Социалистическая инфраструктура в воспроизводственном процессе. М.: Экономика, 1984. 160 с.
137. Овчаров А. Риск-менеджмент. Решение управленческих задач на основе системного подхода к использованию специфики информационных, трудовых, материальных и финансовых ресурсов // РИСК. 1997. № 3-4. С. 104-108.
138. Организация производства: Уч. пособие. / Под ред. П. П. Табур-чака, В. М. Тумина, В.М. Будыхо. СПб.: Химиздат, 2002. 320 с.
139. Орешин В. 77. Планирование производственной инфраструктуры: комплексный подход. М.: Экономика, 1986. 144 с.
140. Осовцев В. А. Системный анализ функционального и топологического пространства логистики. Ростов н/Д: РГСУ, 2003. 89 с.
141. Отчет госбюджетной НИР по теме: «Методология реструктуризации промышленных предприятий». СПбГИЭУ, 2006.
142. Отчет госбюджетной НИР по теме: «Методология стратегического развития крупных народнохозяйственных комплексов». СПбГИЭУ, 2005.
143. Отчет НИР по теме: «Разработка и реализация методик планирования, учета и анализа объемов и затрат на ремонтные работы в основных производственных цехах ООО "КИНЕФ"»: Хоздоговор от 01.01.01 № 86-01/02.
144. Отчет НИР по теме: «Разработка подсистемы управления логистическими потоками в производственной инфраструктуре ООО "КИНЕФ"»: Хоздоговор от 01.02.05 № 116-05.
145. Палий В. Ф. Учет и хозрасчет вспомогательного производства. М.: Финансы, 1973. 111 с.
146. Пезенти А. Очерки политической экономии капитализма: В 2 т.: Пер. с итал. / Под общ. ред. А. Г. Милейского. М.: Прогресс, 1976.
147. Планирование развития межотраслевых комплексов / Под ред. Э. Н. Крылатых, В. П. Орешина. М.: МГУ, 1982. 192 с.
148. Попкова Л. В. Вспомогательное производство: организация, планирование и управление: Учеб. пособие. Днепропетровск: ДГУ, 1988. 88 с.
149. Порошин Ю. Б. Организационно-экономические проблемы развития производственной инфраструктуры. Саратов: ИЦ СЭА, 1996. 188 с.
150. Портер Майкл. Международная конкуренция: конкурентные преимущества стран. М.: Международные отношения, 1993. 898 с.
151. Практикум по логистике: Учеб. пособие. 2-е изд., перераб. / Под ред. Б. А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2001. 280 с.
152. Проблемы методологии системного исследования / Редкол.: И. В. Блауберг и др. М.: Мысль, 1970. 465 с.
153. Проблемы реструктуризации системы управления горнопромышленными предприятиями на Севере: Препринт / А. И. Федорков, Ю. И. Михайлов, М. П. Синицын, Е. А. Вербиненко; РАН, Кол. науч. центр, Ин-т экон. проблем, СПбГИЭУ. Апатиты: КНЦ РАН, 2001. 87 с.
154. Пурлик В. М. Рынок инвестиционных товаров и логистика. М.: МУБиУ, 1997. 192 с.
155. Радионов А. Р., Радионов Р. А. Логистика: нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия: Учеб. пособие. М.: Дело, 2002.415 с.
156. Ревзин Ф. Г., Самойлов А. В. Улучшение бизнес-процессов на стадии их проектирования. СПб.: СПбГУЭФ, 2004. 31 с.
157. Реут А. Л. Информационная инфраструктура рыночной экономики; теоретический аспект: Препринт. СПб.: СПбГУЭФ, 2001. 40 с.
158. Робсон М., Уллах Ф. Реинжиниринг бизнес-процессов: Практ. рук-во: Пер. с англ. / Под ред. Н. Д. Эрвиашвили М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. 222 с.
159. Родионова В. Н., Федоркова Н. В. Управление материальными потоками в производстве: Учеб. пособие. Воронеж: ВГТУ, 1998. 116 с.
160. Родников А. Н. Логистика. Терминологический словарь. 2-е изд., испр. и доп. М.: ИНФРА-М, 2000. 339 с.
161. Розова С. С. Заметки гносеолога о построении теории классификации // Теория классификаций и анализ данных. Новосибирск: ВЦ СО АН СССР, 1982. С. 41-42.
162. Российский статистический ежегодник. 2006: Стат. сб./ Рос-стат. М., 2006. 806 с.
163. Русалева Л. Ю. Логистика и маркетинг: концепция взаимодействия. Самара: СГЭА, 2001. 150 с.
164. Русалева Л. Ю., Пономарев H. Н. Коммерческая логистика: Учеб. пособие. Новосибирск: СибУПК, 2001.
165. Савченко А. Б. Пространственно-временная концепция энергии как мера инфраструктуры // Вопросы географии промышленности СССР и зарубежных стран. М., 1977. С. 15-18.
166. Садохина И. В., Померанцева И. В. Инфраструктура химического производства: Учеб. пособие. М.: МХТИ им. Д. И. Менделеева, 1988. 36 с.
167. Садчиков И. А., Амельченко А. В. Системный анализ в управлениипредприятием: Учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. 90 с.
168. Садчиков И. А., Сомов В. Е. Киришинефтеоргсинтез от ПО к. ПО. СПб.: Химия, 1997. 272 с.
169. Самуэлъсон П. Экономика: В 2 т. М.: МГП «Алгон», ВНИИСИ,1992.
170. Семененко А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистических систем и цепей): Уч.пособие. Спб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999. 247 с.
171. Семененко А. И., Сергеев В. И. Логистика. Основы теории. СПб.: Союз, 2001. 541 с.
172. Семенов В. В. Организационно-экономические решения проблем повышения эффективности технического обслуживания и ремонта оборудования промышленных предприятий: Автореф. дис. . д-ра экон. наук. Ижевск: Ин-т экономики УрО РАН, 2006. 48 с.
173. Семенов В. М, Володина Е. В. Эффективность логистических систем // Маркетинг №2(51), 2000г. С. 107-114.
174. Семенов В. М. Организация и планирование вспомогательных цехов. М.: Высшая школа, 1985. 208 с.
175. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: Инф.-изд. дом «Филинъ», 1997. 772 с.
176. Сергеев В. И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2001.608 с.
177. Сидоров И. И. Логистическая концепция управления предприятием. СПб.: ДНТП общества «Знание», ИВЭСЭП, 2001. 168 с.
178. Сидоров И. И. Логистическая модель процессов производства материальных благ и их распределения основа новой экономической теории и теории управления // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер. Экономика. 2006. Вып. 2(11). С. 264-273.
179. Синицын M. II. и др. Экономический подход к установлению ремонтной сложности на основе планирования, учета и анализа затрат на ремонты // Нефтепереработка и нефтехимия: Инф. сб. 2002. № 2. С. 3-9.
180. Синицын М. П., Михайлов Ю. И., Лаптев Н. В. Управление инфраструктурой химического предприятия: Уч. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2007. 245 с.
181. Скоун Тони. Управленческий учет / Пер. с англ. под ред. Н. Д. Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. 179 с.
182. Смирнова Е. В. Введение в теорию управления материальными ресурсами: Учеб. пособие. М.: РГОТУПС, 2005. 46 с.
183. Смирнова Е. Т. Сервисная деятельность (введение в сервисоло-гию): Учеб. пособие: ГОУВПО «МГУС». М., 2004. 84 с.
184. Сомов В. Е. Стратегическое управление нефтеперерабатывающими предприятиями. СПб.: Химиздат, 1999. 264 с.
185. Спицнаделъ В. Н. Основы системного анализа: Учеб. пособие. СПб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2000. 326 с.
186. Старцев Б. В., Блинова О. В., Михайлов Ю. И. Новые подходы к оперативному планированию производственной программы предприятия // Нефтепереработка и нефтехимия: Науч.-инф. сб. 2006. № 2. С. 32-34.
187. Стаханов В. Н., Ивакин Е. К. Логистика в строительстве. Ростов н/Д: РГСУ, 1997. 304 с.
188. Стаханов В. Н., Струков Е. А., Тамбовцев С. Н. Промышленная логистика: Учеб. пособие. Ростов н/Д: РГСУ, 1998. 142 с.
189. Стаханов В. Н. Экономика инфраструктуры общественного производства: Учеб. пособие. Ростов н/Д: РИСХМ, 1989. 130 с.
190. Стелъмашонок Е. В. Теория и методология организации инфраструктуры защиты информации на промышленном предприятии. Автореф. дис. . д-ра экон. наук. СПб.: СПбГИЭУ, 2006. 37 с.
191. Степанов В. И., Попов В. А. Основы логистики: Учеб. пособие. М.: Доброе слово, 2001.
192. СтокДж. Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с 4-го англ. изд. М.: ИНФРА-М, 2005. 797 с.
193. Стратегическое развитие автотранспортной инфраструктуры промышленного предприятия: логистический подход / А. А. Федорков, А. И. Федорков, В. С. Лукинский и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2006. 163 с.
194. Стуков С. А. Система производственного учета и контроля. М.: Финансы и статистика, 1988. 223 с.
195. Сухова Л. Ф., Сариев К. С. Инфраструктура материального производства (Проблемы повышения эффективности ведущих отраслей производственной инфраструктуры). Алма-Ата: Казахстан, 1980. 152 с.
196. Талонов А. В. Управление инфраструктурой организации (фасилити менеджмент): Учеб. пособие. М.: ГУУ, 2000. 60 с.
197. Темирханов Е. У. Система регулирования развития рыночной инфраструктуры. СПб.: СПбГУЭФ, 1997. 167 с.
198. Тишков И. Е. Учет и калькуляция себестоимости продукции вспомогательных производств. М.: Финансы, 1980. 112 с.
199. Томина Н. М. Инфраструктура рынка: Учебник. Рязань: РИПиЭ, 1999. 212 с.
200. Тощенко Ж. Т. Социальная инфраструктура: сущность и пути развития. М.: Мысль, 1980. 206 с.
201. Третьяк С. Н., Щуковская М. А. Непроизводственная инфраструктура в составе национальной экономики России: Монография. Хабаровск: ДВГУПС, 2001. 130 с.
202. Трошин В. В. Совершенствование промышленной инфраструктуры предприятий водного транспорта. Теория. Методология. Практика: Монография. Ростов н/Д: РГЭУ, 2001. 195 с.
203. Трудовой кодекс Российской Федерации. СПб.: ООО «Леке Стар», 2002. 203 с.
204. Турляй В. В., Куцына С. Б., Логинов К. В. Процессное управление материально-техническим обеспечением предприятия. СПб.: СПбГИЭУ, 2005. 134 с.
205. Туровец О. Г., Родионова В. Н. Логистика: Уч. пособие. Воронеж: изд-во ВГТУ, 1994. 76 с.
206. Тюльпанов С. И. Очерки политической экономии: (Развивающиеся страны). М.: Мысль, 1969. 375 с.
207. Уваров А. В., Уваров С. А., Циталовский Э. А. Вспомогательное производство: интенсификация и эффективность. Л.: ЛФЭИ, 1991. 138 с.
208. Уваров С. А. Логистика: общая концепция, теория, практика. СПб.: Инвест-НП, 1998. 232 с.
209. Федоров В. Н. Социально-экономический потенциал инфраструктуры: содержание, оценка и анализ развития. Ульяновск: УлГПУ, 2000. 195 с.
210. Федько В. 77. Рыночная устойчивость промышленности (теоретико-методологический аспект). Ростов н/Д: РГЭА, 2000. 285 с.
211. Федько В. 77., Барауля Е. В., Гамалей Я. В. Товарно-финансовый сервис в мезологистической системе товародвижения (на примере консервной промышленности Ростовской области): Монография. Ростов н/Д: РГЭУ (РИНХ), 2003. 268 с.
212. Федъко В. П., Федько Н. Г. Инфраструктура товарного рынка. Ростов н/Д: Феникс, 2000. 164 с.
213. Федько В. П. Функциональная устойчивость промышленности на основе формирования системного инфраструктурного комплекса. Ростов н/Д: РГЭА, 2000. 181 с.
214. Форд Г. Сегодня и завтра: Пер с англ. М.: Финансы и статистика, 1992. 237 с.
215. Хаирова С. М. Логистический сервис: Монография / Под общ. ред. проф. Л. А. Сосуновой. Омск: ОГИС, 2003. 177 с.
216. Хакен Герман. Синергетика: Иерархии неустойчивостей в самоорганизующихся системах и устройствах / Пер. с англ., под ред. Ю. Л. Климон-товича. -М.: Мир, 1985. 419 с.
217. Хаммер М, Чампи Дж. Манифест революции в бизнесе: Пер. с англ. СПб.: СПбГУ, 1997. 332 с.
218. Хейнман С. А. Разделение труда и развитие инфраструктуры // Коммунист. 1979. № 17. С. 51-61.
219. Ховард Кэн, Журавлева Г. 77. Принципы экономики свободной рыночной системы: (Экономикс): Учебник. М.: Златоуст, 1995. 326 с.
220. Хомелянский Б. Н. Современные проблемы функционирования социально-экономической инфраструктуры в воспроизводственном процессе. Автореф. дис. . д-ра экон. наук. Л.: ЛИЭИ, 1981. 31 с.
221. Хомелянский Б. Н. Экономический эффект социального планирования. М.: Мысль, 1980. 260 с.
222. Храмешкин Н. И. Трансакционная деятельность в рыночной инфраструктуре: Предпринт. СПб.: СПбГУЭФ, 2002. 13 с.
223. Цвиринъко И. А. Методология, методы и модели управления логистическими бизнес-процессами. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. 262 с.
224. Черкасов С. А. Логистические и трансакционные издержки в системе товародвижения: Автореф. дис. . канд. экон. наук. СПб.: СПбГУЭФ, 1999.18 с.
225. Чернок А., Эрлих Е., СиладиД. Инфраструктура в международном сопоставлении (1860-1968 гг.). Венгерский научный совет по мировой экономике. Будапешт, 1974. 105 с.
226. Чернышов Н. А., Новиков О. А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход. Ростов н/Д: Рост, ун-т, 1995. 144 с.
227. Чернявский И. Ф. Инфраструктура сельскохозяйственного производства: (Вопросы теории и практики). М.: Экономика, 1979. 229 с.
228. Чистобаев А. И., Шарыгин М. Д. Экономическая и социальная география: новый этап. Л.: Наука, лен. отд., 1990. 317 с.
229. Чистов Л. М. Экономика строительства. 2-е изд. СПб.: Питер, 2003. 673 с. (Учебник для вузов).
230. Чуб А. А., Краев В. Н. Управление социальной инфраструктурой промышленных предприятий: Монография. Владимир: Владим. гос. ун-т, 2003. 144 с.
231. Шапиро В. Д. и др. Управление проектами. СПб.: ДваТрИ, 1993.443 с.
232. Шатрова Е. В. Стратегические аспекты антикризисного управления. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2000. 47 с.
233. Шевчук В. А. Международные финансовые институты: политика в секторе экономической инфраструктуры. М.: Анкил, 1999. 103 с.
234. Шим Джей К, Сигел Джоэл Г. Методы управления стоимостью и анализа затрат / пер. с англ. М.: Филинъ, 1996. 243 с.
235. Шинкевич М. В., Шинкевич А. И. Логистика в нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности: Учеб. пособие. Казань: КГТУ, 2005. 156 с.
236. Шкловский Э. И., Востриков В. С. Ремонтная служба на химических предприятиях. М.: Химия, 1978. 168 с.
237. Шкловский Э. И, Макаренко М. В. Повышение эффективности ремонтного производства в химической промышленности. М.: Химия, 1989. 78 с.
238. Шлихтер С. Б. Транспортные системы в территориальной структуре капиталистического хозяйства / Под ред. В. Ф. Худолея. М.: ВИНИТИ, 1990. 195 с.
239. Шмален Гельмут. Основы и проблемы экономики предприятия: Пер. с нем. / Под ред. А. Г. Поршнева. М.: Финансы и статистика, 1996. 512 с.
240. Шрайбфедер Дж. Эффективное управление запасами / Пер. с англ. 2-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. 204 с.
241. Шульгина И. В. Инфраструктура науки в СССР / Отв. ред. и авт. предисл. В. А. Жамин. М.: Наука, 1988. 160 с.
242. Шумаев В. А. Проблемы функционирования предприятий инфраструктуры рынка и товародвижения. Монография. М.: НИБ, 2001. 226 с.
243. Щенников С. Ю. Реинжиниринг бизнес-процессов. Экспертное моделирование, управление, планирование и оценка. М.: Ось-89, 2004. 288 с.
244. Щербаков В. В. Хозяйственные связи в процессе материально-технического обеспечения: Учеб. пособие. СПб.: СПбУЭиФ, 1991. 116 с.
245. Яковлева С. И. Инфраструктурные системы: территориальное развитие и управление. Тверь: Сивер, 2002. 200 с.
246. Яно С. Японская экономика на пороге XXI века. М.: Наука, 1972.
247. Bennet М. К International Disparities in Consumption Levels // The American Economic Review. 1951. P. 532-649.
248. Clark J. M. Studies in the Economic of Overhead Costs. Chicago,1923.
249. Deming W. E. Quality, productivity, and competitive position. Cambridge. M. A.: Massachusetts Institute of Technology. Center for Advanced Engineering Study, 1982.
250. Domínguez G. Marketing in a Regulated Environment. N. Y., 1978.
251. Eliasson G. The Economics of Institutes and Markets. Stockholm,1986.
252. FordR. Infrastructure and Private Sector Productivity. Paris, 1991.
253. Hammer M., Champy O. Reengineering the Corporation: a Manifesto for Business Revolution. N. Y.: Harper Business, 1993.
254. Hutchinson N.E. An Integrated Approach in Logistics. Management Engle-Wood Cliffs, N. Y.: Prentiss Hall, 1987.
255. Jochimsen R. Theorie der Infrastruktur. Tubingen, 1966.
256. Jones K., Simmons J. The Retail Environment. N. Y., 1990.
257. Kaplan R. S., Norton D. P. The Balanced Scorecard Measures then drive Performance // Harvard Business Review, 1992. Vol. 70. № 1. P. 71-79.
258. Kaplan R. S., Norton D. P. The Balanced Scorecard: Translating Strategy into Action. Boston: Harvard Business School Press, 1996.
259. Kotler Ph., Armstrong G. Principles of Marketing. Engl ewood, 1991.
260. Lancaster G., Massingham L. Essentials of Marketing. N. Y., 1988.
261. Martha C. Cooper, Douglas V. Lambert, Janus D. Pagh. Supply Chain Management: more then a new Name for Logistics // The international Journal of Logistics Management. № 1. (1997). P. 1-13.
262. Moller C., Johansen J. Paradigms in Logiststics. / Department of Production, University of Aalborg, Denmark, 1993.
263. Moulder E. Local Government Infrastructure Financing. Washington,1993.
264. Moyer R.,HuttM. Macro Marketing. N. Y., 1979.
265. Nurkse R. Problems of Capital Formation in Underdevelopment Countries. Oxford, 1953.
266. Rathmell J. M. What is Meant to Services? // Journal of Marketing. (October). 1966. P. 32-36.
267. Rathmell J. M. Marketing in the Service Sector. Cambridge, 1974.
268. Rosenstein-Rodan P. Notes on the Theory of the «Big Push» // Economic Development for Latin America. N. Y., 1961.
269. Rostow W. The stages of Economic Growth. N. Y., 1960.
270. Stanton W. Fundamentals of Marketing. N. Y., 1978.
271. The McGraw-Hill Dictionary of Modern Economics: A Handbook of Terms and Organizations. N. Y., 1973.
272. Williamson O. The Economic Institutes of Capitalism. N. Y., 1985.
273. Youngson A. Overhead Capital Study Development Economics. Edinburgh, 1967.
274. Частные показатели относительной значимости инфраструктурных групп ООО «КИНЕФ»за период 2001-2004 гг.
275. Инфраструктурные группы Частные показатели относительной значимости, %
276. Инфраструктурные группы Частные показатели относительной значимости, %
277. Частные показатели относительной значимости инфраструктурных групп ОАО «Апатит»за период 2001-2004 гг.
278. Инфраструктурные группы Частные показатели относительной значимости, %
279. Частные показатели относительной эффективности функционирования инфраструктурных групп ООО «КИНЕФ» за период 2001-2004 гг.
280. Частные показатели относительной эффективности функционирования, %
281. Частные показатели относительной эффективности функционирования, %
282. Частные показатели относительной эффективности функционирования инфраструктурных групп ОАО «Апатит» за период 2001-2004 гг.
283. Частные показатели относительной эффективности функционирования, %
284. Частные показатели относительной эффективности функционирования, %
285. Методические положения функционирования логистической системы инфраструктурного комплекса предприятия1. Общие положения
286. Управление МТР и потоками инфраструктурных услуг это планомерное и целенаправленное формирование внутрисистемного обеспечения, распределения и потребления ресурсов и услуг.
287. ЛС ИКП является составной частью системы управления предприятием в целом.
288. Организационно-технической основой JIC ИКП является действующая система планирования и учета и нормативно-техническая документация: международные (ISO), государственные, отраслевые и стандарты предприятия, методики и методические указания и другие.
289. Цели, задачи и функции ЛС ИКП
290. Цель ЛС ИКП конкретизируется по объектам управления.
291. Объектами управления в ЛС ИКП являются: объем, состав и структура
292. МТР и инфраструктурных услуг, а также процессы производственно-хозяйственной, инфраструктурной, коммерческой и управленческой деятельности, потребляющие ресурсы и услуги.
293. Конкретизация целей по объектам управления представлена в табл. 3.4.
294. Организационная структура ЛС ИКП
295. Структура системы включает объекты, органы и средства управления (табл. 1).
296. Общее руководство процессами, связанными с функционированием ЛС ИКП в фирме осуществляет коммерческий директор директор по логистике, а текущее и оперативное управление - координационный центр ИКП, возглавляемый его руководителем.
297. Координационный центр ЛС ИКП представляет собой орган управления, осуществляющий координацию деятельности подразделений, участвующих в рациональной организации, размещении и использовании МТР и услуг, и реализующих функции и задачи системы.
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.