Теоретико-методические основы совершенствования системы работы с молодыми специалистами компании тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Дмитренко, Наталья Валентиновна

• Дмитренко, Наталья Валентиновна
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Дмитренко, Наталья Валентиновна

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СИСТЕМЫ РАБОТЫ С МОЛОДЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ

1.1. «Молодые специалисты» как ведущее понятие проблемы исследования

1.2. Теоретико-методические основы обеспечения работы с молодыми специалистами

1.3. Организация работы с молодыми специалистами в современных компаниях

2. СИСТЕМА РАБОТЫ С МОЛОДЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ

В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ

2.1. Анализ системы работы с молодыми специалистами в ОАО «РЖД»

2.2. Адаптация молодых специалистов в контексте повышения эффективности работы с молодыми специалистами

2.3. Управление внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов

3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ РАБОТЫ С МОЛОДЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ

3.1. Развитие адаптации молодых специалистов компании

3.2. Улучшение управления внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов

3.3. Оценка социально-экономической эффективности функционирования системы работы с молодыми специалистами

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Теоретико-методические основы совершенствования системы работы с молодыми специалистами компании»

Актуальность темы исследования. Обострение конкурентной борьбы в условиях глобализации социально-экономических, политических и культурных процессов в мире выдвигает в качестве приоритетной задачи менеджмента обеспечение конкурентоспособности предприятий. Ранее рост уровня конкурентоспособности и эффективности компании связывали прежде всего с технической и технологической модернизацией. В современных рыночных условиях основным конкурентным преимуществом компании является эффективное использование человеческого капитала, в первую очередь, молодежи, являющейся главным носителем инновационного потенциала развития.

В настоящее время в России существует достаточно много крупных компаний (Газпром, Трансгаз, Ростелеком, Росгосстрах, РАО «ЕЭС России», Сбербанк и другие), доказавших свою конкурентоспособность на рынке труда и аналогичных по следующим факторам: размеры (количество работников и обороты); наличие разветвленной филиальной сети (на всей территории России, включая как мегаполисы, так и поселки); специфика работы (клиенты - население и большое количество юридических лиц). Приоритетом кадровой политики вышеназванных компаний становится ориентация на привлечение молодых специалистов и специалистов востребованных профессий.

Ставку на молодежь сделала и крупнейшая в Российской Федерации транспортная компания - открытое акционерное общество «Российские железные дороги», определившее молодежь Компании своим стратегическим ресурсом и долгосрочным активом, выделяя в отдельную категорию молодых специалистов.

Несмотря на то, что экономическая действительность диктует необходимость организации системной работы с молодежью как одного из основных факторов роста компаний, на практике преимущественно используются только отдельные направления данной работы, что является общей проблемой. Недостаточен и вклад экономической науки в теоретическое обоснование данного направления работы с персоналом.

Вышеизложенное определяет актуальность разработки методического инструментария организации системы работы с молодыми специалистами как стратегическим ресурсом компании, направленного на повышение ее эффективности и учитывающего изменения как во внешней, так и во внутренней среде компании.

Область исследования. Содержание диссертации соответствует требованиям Паспорта специальностей ВАК 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика труда): п. 5.3. «Теоретико-методологические проблемы в сфере труда и социально-трудовых отношений»; п. 5.4. «Система отношений «человек-производство» (виды, содержание, разделение, кооперация, специализация труда и т.д.); закономерности и новые тенденции формирования, распределения, обмена и использования рабочей силы; механизмы повышения их эффективности в социальной рыночной экономике; пути эффективного использования действующих и создания новых рабочих мест»; п. 5.7. «Проблемы качества рабочей силы, подготовки, формирования профессиональных компетенций, переподготовки и повышения квалификации кадров, формирование конкурентоспособности работников; профессиональная ориентация населения; мобильность кадров».

Степень научной разработанности проблемы. Проблемы работы с молодыми специалистами — область, которая недостаточно освещена как в российских, так и зарубежных исследованиях. При наличии достаточного количества исследований, отражающих отдельные аспекты работы с молодыми специалистами (вопросы молодежной политики; адаптации, мотивации, повышения трудовой активности молодых специалистов), практически нет исследований, рассматривающих данную проблему целостно в экономической плоскости.

Проблема совершенствования системы работы с молодыми специалистами потребовала обращения к нескольким группам научных источников.

Большой вклад в разработку теоретических аспектов управления экономическими системами разных уровней внесли ученые, представляющие различные экономические школы и направления: Л.И. Абалкин, С.Ю. Глазьев, Дж. Гэлбрейт, Г.Б. Клейнер, Д.С. Львов, К. Маркс, А. Маршалл, А.И. Татаркин, Ф. Тейлор, В.П. Чичканов, Е.ГЛсин.

Среди авторов, внесших существенный вклад в разработку проблем по управлению персоналом, выделим Т.Ю. Базарова, В.Н. Белкина, Б.М. Генкина, В.П. Горшенина,

A.B. Давыдова, А.П. Дементьева, Г. Десслера, А.П. Егоршина, П.В. Журавлева, С.А. Карташова, АЛ. Кибанова, К.А. Кирсанова, Е.В. Маслова, Ю.Г. Одегова, P.A. Яковлева, C.B. Шекшню.

Подсистема управления персоналом относится к многопредметной сфере исследования, входящей в круг интересов ученых различных направлений, что является основой для взаимодополнения их выводов. Проблемы психологии труда нашли отражение в работах Б.Г. Ананьева, М. Армстронга, Т.С. Кабаченко, Е.А. Климова, А.Н. Леонтьева, А. Маслоу, Д. Уитмора, В. Шелкгона. В области социологии труда отметим исследования М.К. Горшкова, A.B. Дорина, Т.И. Заславской, А.И. Кравченко, Л.В. Корель, Ю.А. Левады, Н.И. Шаталовой.

Большой вклад в изучение особенностей управления персоналом в железнодорожной отрасли внесли В.А. Антропов, В.Н. Глазков, Б.И. Колесников, Б.А. Левин,

B.C. Паршина, Ю.А. Пикалин, C.B. Рачек.

Изучению трудовых проблем молодежи посвящены труды отечественных ученых Я.У. Астафьева, И.В. Бестужева-Лады, В.Н. Боряза, Л.В. Вандышева, Ю.Р. Вишневского, В.В. Выборнова, Я.В. Дидковской, Е.А. Дунаевой, И.К. Золотовой, А.Э. Зуева, И.М. Ильинского, Е.П. Ильясова, Д.А. Карпенко, В.Т. Лисовского, А.Л. Темницкого, В.Т. Шапко. Молодые специалисты как специфическая категория трудовых ресурсов рассматриваются в трудах Б.З. Докторова, И.С. Кона, Е. Л. Омельченко, C.B. Рязановой.

В теоретическом плане до сих пор остаются нерешенными вопросы системной работы с молодыми специалистами, как специфической категории человеческих ресурсов, вовлеченных в активную трудовую деятельность, направленную на получение экономического результата.

Нерешенность перечисленных проблем определила постановку цели и задач исследования, выбор его объекта и предмета.

Объект исследования — молодые специалисты железнодорожной отрасли как специфическая категория человеческих ресурсов.

Предмет исследования — социально-экономические отношения и связи, возникающие при функционировании и совершенствовании работы с молодыми специалистами компании.

Целью диссертационного исследования является разработка теоретико-методических основ организации системы работы с молодыми специалистами как стратегическим ресурсом и долгосрочным активом компании, создание на их основе методов и способов работы с молодыми специалистами.

Для достижения цели поставлены следующие задачи.

1. Развить теоретические основы и понятийный аппарат работы с молодыми специалистами компании.

2. Определить основополагающие факторы системы работы с молодыми специалистами компании.

3. Разработать методический инструментарий организации работы с молодыми специалистами как стратегическим ресурсом компании.

4. Разработать методику оценки социально-экономической эффективности функционирования системы работы с молодыми специалистами.

Теоретической и методологической базой диссертационного исследования послужили научные труды и работы прикладного характера отечественных и зарубежных авторов по экономической теории, экономике предприятия, экономике труда, теории систем, управлению человеческими ресурсами, современному менеджменту, работе с молодежью, в том числе с молодыми специалистами.

Основными методами исследования явились методы научного познания, прежде всего, методы системного и сравнительного анализа, анкетные опросы, наблюдения, интервьюирование, экспертные опросы, эксперименты.

Информационной базой исследования, обеспечивающей достоверность выводов, явились монографии, публикации в отечественных и зарубежных изданиях, законодательные и нормативные акты Российской Федерации, субъектов РФ, ОАО «Российские железные дороги» и других компаний, массив социологической и статистической информации по вопросам работы с молодыми специалистами, материалы корпоративной отчетности, материалы сайтов в сети Интернет, результаты собственных исследований, анкетирований, опросов молодых специалистов, работников кадровых подразделений предприятий отрасли железнодорожного транспорта.

Научная новизна исследования заключается в разработке теоретико-методических основ организации системы работы с молодыми специалистами как стратегическим ресурсом и долгосрочным активом компании, в создании на их основе методов и способов работы с молодыми специалистами.

Автором получены следующие результаты, соответствующие формуле специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством» паспорта номенклатуры специальностей научных работников Высшей аттестационной комиссии Российской Федерации (далее — специальность 08.00.05 паспорта ВАК), определяющие новизну и являющиеся предметом защиты.

1. Развиты и дополнены теоретические основы работы с молодыми специалистами: уточнено понятие «молодые специалисты»; введено в научный оборот понятие «внутрикорпоративная карьера»; на основе развитого понятийного аппарата разработана концепция работы с молодыми специалистами компании в условиях рыночных отношений, опирающаяся на выявленные специфические характеристики молодых специалистов и рассматривающая их как наиболее активное звено в цепочке воспроизводства трудовых ресурсов (пункты 5.3, 5.4 специализации «Экономика труда» специальности 08.00.05 паспорта ВАК).

2. Определены основополагающие факторы системы работы с молодыми специалистами компании, анализ которых позволяет устанавливать основные направления совершенствования системы работы с ними {пункты 5.4, 5.7 специализации «Экономика труда» специальности 08.00.05 паспорта ВАК).

3. Разработан, обоснован и апробирован методический инструментарий организации системы работы с молодыми специалистами как стратегическим ресурсом компании, в том числе обоснована необходимость выведения на аутсорсинг этапа допроизводственной адаптации молодых специалистов {пункты 5.4, 5.7 специализации «Экономика труда» специальности 08.00.05 паспорта ВАК).

4. Предложена авторская методика оценки социально-экономической эффективности системы работы с молодыми специалистами, основанная на целевом подходе и предоставляющая возможность прогнозирования изменения эффективности функционирования системы работы с молодыми специалистами при изменении различных направлений работы с молодыми специалистами, что позволит правильно принимать управленческие решения (пункт 5.4 специализации «Экономика труда» специальности 08.00.05 паспорта ВАК).

Практическая значимость и апробация работы заключается в разработке и апробировании методического инструментария для повышения эффективности работы с молодыми специалистами.

Результаты работы автора нашли практическое применение в деятельности Свердловской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» (современные персонал-технологии адаптации молодых специалистов и управления внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов).

Автором разработаны нормативные документы Свердловской железной дороги, в частности, Руководящий документ «Система работы с молодыми специалистами. Основные положения»; Положение об Адаптационном центре Свердловской железной дороги; Положение о формировании и подготовке молодежного резерва кадров «Золотая сотня»; Кодекс корпоративной культуры молодых работников Свердловской железной дороги. Внедрение результатов работ документально подтверждено актами и информационными листками о передовом производственном опыте.

Теоретические положения и практические результаты исследования применимы в преподавании вузовских дисциплин «Управление персоналом», «Менеджмент», а также при проведении курсов повышения квалификации для работников компаний.

Результаты исследования докладывались и обсуждались на двенадцати конференциях различного уровня, в том числе на трех международных, семи всероссийских и двух региональных: Всероссийская научно-техническая конференция, посвященная 130-летию Свердловской железной дороги (г. Екатеринбург, 2008 г.), XII международная конференция «Культура, личность, общество в современном мире: методология, опыт эмпирического исследования» (г. Екатеринбург, 2009 г.), Всероссийская научно-практическая конференция с международным участием «Социальные практики современной молодежи: поиск новых идентичностей» (г. Барнаул, 2009 г.), Международная научно-практическая конференция «Профильное и профессиональное обучение: преемственность в работе по подготовке кадров для железнодорожного транспорта» (г. Екатеринбург, 2009 г.), научно-практическая конференция «Инновации на транспорте: наука, практика, образование» (г. Екатеринбург, 2009 г.), Всероссийская научно-техническая конференция «Развитие механизма стратегического антикризисного управления корпоративными образованиями и региональная промышленная политика: проблемы и инновации» (г. Пермь, 2009 г.), V Всероссийская научно-техническая конференция «Образование в регионах России: научные основы развития и инноваций» (г. Екатеринбург, 2009 г.), Всероссийская научно-практическая конференция преподавателей с международным участием «Актуальные проблемы экономики и управления современной России» (г. Пермь, 2009 г.), II Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные проблемы молодежи на рынке труда» (г. Екатеринбург, 2009 г.), Региональная научно-техническая конференция «Молодые ученые -транспорту» (г. Екатеринбург, 2010 г.), Международная научно-практическая конференции «Реформе российского образования — профессиональную направленность» (г. Екатеринбург, 2010 г.), VI Всероссийская научно-практическая конференция «Подготовка кадров для молодежной политики в условиях инновационной стратегии развития страны и регионов» (г. Новосибирск, 2010 г.), а также на научно-технических советах Свердловской железной дороги (20072010 годы).

Основные положения диссертации нашли отражение в 19 публикациях, общим объемом 12,24 п.л. (авторских - 8,51 п.л.), в т.ч. опубликовано 4 статьи в изданиях, рекомендуемых ВАК.

Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы из 183 наименований и 11 приложений. Работа изложена на 178 страницах основного текста и содержит 20 таблиц, 38 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Дмитренко, Наталья Валентиновна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Достижение основной цели исследования — разработки теоретико-методических основ организации системы работы с молодыми специалистами как стратегическим ресурсом и долгосрочным активом компании, создание на их основе методов и способов работы с молодыми специалистами, стало возможным в результате проведения глубокого анализа целостной совокупности факторов и условий, определяющих принципы и процессы работы с молодыми специалистами. Исследования, продолжавшееся в течение ряда лет, а также непосредственное участие автора в процессах организации работы с персоналом, в том числе работы с молодыми специалистами, позволяют констатировать достижение следующих научных результатов и внесение на их основе практических рекомендаций.

1. В условиях модернизации общества и растущих потребностей к человеческому капиталу работа с молодежью должна стать эффективным инструментом развития и преобразования компании. Исследования показали, что это возможно при условии разработки и последовательной реализации системы работы с молодыми специалистами, ориентированной на прямой вовлечение молодых специалистов в решение как собственных проблем, так и общекорпоративных задач и основанной на приоритетных направлениях Стратегии развития кадрового потенциала компании.

2. Ставя перед собой управленческие задачи необходимо, прежде всего получить четкое представление об объекте управления. Изучение трансформации определения понятия «молодые специалисты», содержащихся в научной литературе, нормативно-правовых актах Российской Федерации, нормативных документах различных компаний, выявило, что в сфере трудового права отсутствуют единые критерии определения правового статуса молодого специалиста. Каждая организация или субъект Российской Федерации определяют для себя свои критерии понятия «молодые специалисты», закрепляя их в своих нормативных документах.

Исходя из многочисленных определений понятия «молодой специалист» нами были рассмотрены общие подходы к нему, а также определены существенные и несущественные признаки отнесения работников к категории молодых специалистов. К существенным признакам мы отнесли возраст индивида и уровень образования, к несущественным - форму обучения, содействие трудоустройству, срок трудоустройства после окончания учебы, срок отработки. Нами было сформулировано определение искомого понятия.

3. Исследования показали, что в теоретическом и методическом плане проблема создания целостной гибкой кадровой системы работы с молодыми специалистами практически не проработана, следовательно, отсутствуют примеры ее практического внедрения. В результате изучения инновационных подходов к эффективному использованию молодых специалистов в современных организациях выявлено: в настоящее время большинство экспертов считают необходимым использовать системный метод при разработке программ работы с молодыми специалистами, однако на практике используют только отдельные направления.

5. На основе обобщения суждений специалистов относительно систем вообще и систем управления персоналом в частности, а также представления автора, нами было сформулировано определение: система работы с молодыми специалистами - это целостная совокупность организационных структур, моделей и процессов управления молодыми специалистами для эффективного использования их потенциала и удовлетворения потребностей развивающейся личности молодых специалистов.

Необходимо отметить, что система работы с молодыми специалистами является подсистемой системы управления персоналом, которая сама является подсистемой системы управления организацией.

В данном нами определении системы работы с молодыми специалистами заложена ключевая цель компании - эффективное использование потенциала молодого специалиста и цель молодых специалистов — удовлетворение социально-трудовых потребностей молодых специалистов. Очевидно, что эффективность работы с молодыми специалистами будет зависеть от того, в какой степени будут совпадать эти цели. При внимательном рассмотрении целей можно заметить, что цели непротиворечивы и взаимодополняемы, что является движущим механизмом функционирования системы работы с молодыми специалистами и создает объективную основу для достижения общих целей.

6. На основе развитого понятийного аппарата нами разработана концепция работы с молодыми специалистами компании в условиях рыночных отношений, опирающаяся на выявленные специфические особенности молодых специалистов и рассматривающая их как наиболее активное звено в цепочке воспроизводства трудовых ресурсов.

7. На основе сравнительного анализа разделения управления персоналом на подсистемы нами была построена модель системы работы с молодыми специалистами, которая необходима для выработки обоснованных и эффективных управленческих воздействий, обеспечивающих целенаправленное развитие системы. Подсистемами системы работы с молодыми специалистами определены: планирование и маркетинг молодых специалистов; найм и учет молодых специалистов; оценка молодых специалистов; развитие молодых специалистов, управление внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов; активизация потенциала молодых специалистов.

8. Нами определена основа построения системы управления персоналом, а значит, и системы работы с молодыми специалистами (основополагающие факторы): политическая платформа (концепции управления персоналом, кадровая политика); программно-целевая платформа (стратегия, бюджет, планы мероприятий); организационно-процедурная платформа (архитектура бизнес-структур и бизнес-процессов, процедуры, методики, персонал-технологии).

9. В рамках предложенных в работе моделей нами было проведено исследование системы работы с молодыми специалистами в трудовых коллективах Свердловской железной дороги - филиале ОАО «РЖД». Выбор объекта наблюдения обусловлен, во-первых, относительной однородностью и стабильностью параметров работы с молодыми специалистами в структурных подразделениях дороги, и, во-вторых, ее гомологичностью в отношении других филиалов ОАО «РЖД», дающей основание трактовать полученные закономерности для широкого класса социально-экономических систем.

В диссертационной работе обосновано, что выделенная нами программно-целевая платформа построения системы работы с молодыми специалистами как на уровне Компании, так и на уровне железной дороги проработана достаточно полно. Однако, имевшиеся нормативные документы не охватывали целый ряд направлений работы с молодыми специалистами: формирование и подготовка молодежного резерва кадров, молодежная корпоративная культура и т.д. А, значит, не были на необходимом уровне проработаны и процедуры, методики, персонал-технологии. Исследования показали, что основные усилия по совершенствованию работы с молодыми специалистами должны быть направлены на совершенствование организационно-процедурной платформы построения системы работы с молодыми специалистами.

10. Анализ литературных источников, изучение опыта других компаний и мнение экспертов (руководители и специалисты кадровых подразделений железной дороги со стажем работы в железнодорожной отрасли более 18 лет и в сфере управления персоналом более 10 лет) показали, что приоритетному совершенствованию подлежат следующие компоненты системы работы с молодыми специалистами: адаптация молодых специалистов и управление внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов. Принимая во внимание, что в тесном взаимодействии с управлением внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов находится такой компонент, как формирование и работа с резервом молодых специалистов, было рассмотрено также совершенствование этого компонента.

11. В ходе исследования определены особенности молодых специалистов, которые формируются на основе специфических характеристик их поведения и позиционирования.

12. Учитывая, что одной из характеристик процесса трансформации социально-экономических отношений современной России является усиление роли корпоративных образований в экономике страны, а также необходимость перехода от квалификационного к компетентностному подходу в развитии персонала, нами введено в научный оборот авторское понятие: внутрикорпоративная карьера — это постоянное повышение компетентности работников, вызывающее их последовательное продвижении в рамках одной корпорации и способствующее развитию этой корпорации.

На основе сравнительного анализа различных подходов к этапам карьеры, дано авторское видение, которое было подтверждено анализом должностных продвижений руководителей железной дороги.

13. В ходе диссертационного исследования нами разработано методическое обеспечение эффективной адаптации и управления внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов, которое может быть распространено и на другие компании.

Представлены итоги апробации предложенных методик на Свердловской железной дороге (результаты статистического анализа, экспертных опросов и анкетирования молодых специалистов подтвердили целесообразность системного подхода к работе с молодыми специалистами, а также правильность выбора двух приоритетных направлений совершенствования работы с молодыми специалистами).

14. Особое внимание нами было уделено вопросу организационного механизма управления процессом адаптации, являющегося ключевым условием ее успешного осуществления. Предложено создание Адаптационного центра молодых работников железной дороги.

Для повышения эффективности персонал-технологий по трудовой адаптации молодых работников, целевая аудитория Адаптационного центра в соответствии с этапами трудовой адаптации разбита на три категории: этап допро-изводственной адаптации (субъект адаптации - студенты, обучающиеся в высших и средних профессиональных заведениях по целевым договорам с дорогой); этап первичной адаптации (субъект адаптации — молодые работники, впервые трудоустроившиеся на дорогу); этап вторичной адаптации (субъект адаптации — молодые работники, впервые занявшие руководящую должность). Для каждого этапа разработаны персонал-технологии, учитывающие специфику субъектов адаптации.

Отличительной особенностью ОАО «РЖД» является то, что благодаря наличию отраслевых учебных заведений, имеется возможность приступить к адаптации еще на допроизводственном этапе. Вторым по значимости направлением совершенствованием адаптации молодых специалистов считаем развитие этапа допроизводственной адаптации молодых специалистов. Нами обоснована необходимость выведения на аутсорсинг этапа допроизводственной адаптации молодых специалистов.

Третьим существенным направлением совершенствования адаптации молодых специалистов определено развитие наставничества. Предложена Программа создания и совершенствования системы наставничества, которая носит универсальный характер и при соответствующей корректировке может быть использована как в любых структурных подразделениях ОАО «РЖД», так и в других организациях.

Программа включает 8 этапов: принятие руководством компании решения о создании системы наставничества; разработка нормативно-правовой базы; подготовка списков молодых специалистов и наставников; оценка компетентности молодых специалистов и наставников; планирование обучения и развития молодых специалистов и наставников; обучение и развитие молодых специалистов и наставников; оценка эффективности системы наставничества; разработка и проведение корректирующих действий.

Еще одной персонал-технологией, разработанной нами с целью повышения эффективности трудовой адаптации молодых работников является Адаптационный курс молодого работника.

15. Нами разработана модель управления внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов «Партнерство», предполагающая сотрудничество трех сторон - молодого специалиста, его руководителя и службы управления персоналом и дающая синергетический эффект, соединяя интересы молодого специалиста, непосредственного руководителя и работника кадрового подразделения.

С целью совершенствования управления внутрикорпоративной карьерой молодых специалистов нами были разработаны и апробированы следующие персонал-технологии: паспорт молодого специалиста; кадровый резерв из числа студентов, молодежный резерв кадров «Золотая сотня»; комплексная программа социально-психологического развития молодых специалистов; конкурс на звание «Лучший молодой руководитель Свердловской магистрали», молодежный центр карьеры.

16. Нами предложена методика оценки социально-экономической эффективности функционирования системы работы с молодыми специалистами, основанная на целевом подходе.

Для оценки социально-экономической эффективности функционирования системы работы с молодыми специалистами выбран целевой подход, согласно которого критерием для оценки эффективности является достижение цели.

Существенным преимуществом предложенной методики является возможность прогнозирования изменения эффективности функционирования системы работы с молодыми специалистами при изменении различных направлений работы с молодыми специалистами, что позволит правильно принимать управленческие решения.

Разработанный и предложенный автором комплекс концептуальных подходов, методик, моделей, механизмов и технологий работы с молодыми специалистами компании позволит с системных позиций решать проблемы дальнейшего совершенствования работы с молодыми специалистами.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Дмитренко, Наталья Валентиновна, 2011 год

1. Адаптационный курс молодого работника / Абсалямова О.З., Галкин И.С., Голоскова Т.С., Дмитренко Н.В., Загвоздин В.Н. Екатеринбург: Свердловская железная дорога - филиал ОАО «РЖД», 2009. 60 с.

2. Антропов В.А. Организация управления подготовкой кадров промышленности в рыночных условиях: дис. . доктора экон. наук. Екатеринбург, 1996. 375 с.

3. Антропов В.А., Акатов Н.Б., Подбельский Н.В. Совершенствование системы регионального резерва управленческих кадров. Препринт. Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2009. 60 с.

4. Антропов В.А., Колесников Б.И., Пиличев A.B. Управление персоналом на предприятиях железнодорожного транспорта: методология организации и оценка эффективности. Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, УрГУПС, 2002. 172 с.

5. Антропов В.А., Михайлова Е.А., Тарасян М.Г. Портрет молодого специалиста Н-ской железной дороги 2006 года. Препринт. Екатеринбург: УрГУПС, 2007. 48 с.

6. Антропов В.А., Михайлова Е.А., Тарасян М.Г. Сравнительный анализ портретов молодых специалистов 1-й и 2-й железных дорог. Препринт Екатеринбург: УрГУПС, 2007. 33 с.

7. Антропов В.А., Нестеров B.JI. Кадровое обеспечение железнодорожной отрасли. М.: ВИНИТИ РАН, 2003. 112 с.

8. Армстронг М. Практика управления человеческими ресурсами. 10-е изд. / пер. с англ., под ред. С. К. Мордовина. СПб: Питер, 2009. 848 с.

9. Большая Советская Энциклопедия (в 30 томах) / гл. ред. A.M. Прохоров. 3-е изд. М.: «Советская Энциклопедия», 1974. Т. 16. 616 с.

10. Васина Л.И. О реализации молодежной программы в ОАО «РЖД» // Экономика железных дорог. 2010. № 4. С. 58-65.

11. Васина Л.И. Функциональный проект улучшения качества «Повышение эффективности деятельности руководящих кадров номенклатуры президента и вице-президента на основе лидерства в ОАО «РЖД». Москва, 2007. 16 с.

12. Васина Л.И., Глазков В.Н. Организация и управление персоналом на железных дорогах Испании. М.: МИИТ, 2009. 184 с.

13. Васина Л.И., Сергеев С.С. Оценка факторов адаптации молодых специалистов на производстве // Железнодорожный транспорт. 2005. № 9. С. 58-61.

14. Вебер М. Избранные произведения. М.: Прогресс, 1990. 880 с.

15. Веснин В.Р. Практический менеджмент персонала: пособие по кадровой работе. М.: Юристъ, 1998. 496 с.

16. Вирина И.В. Формирование и развитие конкурентоспособности молодых специалистов на рынке труда: автореферат дис. . канд. экон. наук. М., 2007. 24 с.

17. Вишневский Ю.Р., Шапко В.Т. Социология молодежи. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2006. 430 с.

18. Волкова Н.В. Кадровая политика для закрепления на предприятии молодых специалистов (на примере выпускников экономических специальностей высших учебных заведений): дис. . канд. экон. наук. Бийск, 2005. 169 с.

19. Володина Н. Адаптация персонала : российский опыт построения комплексной системы / Н. Володина. М.: Эксмо, 2010. 240 с.

20. Временное положение о молодом специалисте федерального железнодорожного транспорта: утв. указанием МПС России от 1 сентября 2000 г. № 247у.

21. Гвозденко Е.Г. Развитие смысловой сферы молодых специалистов газовой промышленности в процессе достижения профессионального «акме»: автореферат дис. . канд. псих. наук. Ставрополь, 2006. 24 с.

22. Генкин Б.М. Основания экономической теории и методы организации эффективной работы. И.: Норма, 2007. 400 с.

23. Германии требуются инженеры. // ДОР. 2008. № 69.

24. Глущенко В.В., Глущенко И.И. Исследование систем управления: социологические, экономические, прогнозные, плановые, экспериментальные исследования. г. Железнодорожный, Моск.обл.: ООО НПЦ «Крылья», 2000. 416 с.

25. ГОСТ Р ИСО 9000-2001. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь.

26. ГОСТ Р ИСО 9004-2001. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности.

27. Десслер Г. Управление персоналом / пер. с англ. М.: Изд-во БИНОМ, 1997. 432 с.

28. Джонсон М. Битва за персонал / пер. с англ., под ред. Е. Борисовой. СПб: Питер, 2004. 304 с.

29. Дрогобыцкий И.Н. Системный анализ в экономике. М.: Финансы и статистика, 2007. 512 с.

30. Егоршин А.П. Основы управления персоналом. М.: ИНФРА-М, 2008.- 352 с.

31. Егоршин А.П., Филимонова С.Г. Карьера одаренного менеджера. М.: Университетская книга; Логос, 2007. 408 с.

32. Ерохина Е.А. Теория экономического развития: системно-синергетический подход. Томск: Изд-во Томского ун-та, 1999. 160 с.

33. Жуганов A.B. Молодой специалист: путь к творческой зрелости. М.: Мол. гвардия, 1987. 208 с.

34. Закон города Москвы «О молодежи» от 30 сентября 2009 г. № 39. Электронный ресурс. // Молодежный парламент города Москвы: [сайт]. URL: http://www.molparlam.ru/owa/mp/mplaw.html?aid=482 (дата обращения: 19.05.2010).

35. Зайцев Г.Г. Управление деловой карьерой / Г.Г. Зайцев, Г.В. Черкасская. М.: Издательский центр «Академия», 2007. 256 с.

36. Зборовский Г.Е. Общая социология. М.: Гардарики, 2004. 592 с.

37. Ивченко Т.П. Адаптационные ресурсы обучения молодых специалистов в условиях производственно-профессиональной деятельности: автореферат дис. . канд. пед. наук. Калининград, 2007. 24 с.

38. Ильинский И.М. Молодежь планеты / Ильинский И.М. и др. М.: Институт молодежи, 1999. 324 с.

39. Исследование рынка труда молодых специалистов. Электронный ресурс. // Нижегородский гос. лингвистический университет им. H.A. Добролюбова: [сайт]. URL: http://www.lunn.ru/?id=2442. (дата обращения: 19.11.2009).

40. Кадровая политика на железных дорогах Германии. // ДОР. 2007. № 106.

41. Кадровые резервы России. Состав и особенности элитообразования / авт.-сост. А.Б. Шатилов, A.B. Юдельсон, C.B. Дойченко; под ред. A.A. Мухина. М.: ЦПИ, 2007. 232 с.

42. Кибанов А .Я. Основы управления персоналом. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 2008. 447 с.

43. Клейнер Г.Б. Развитие теории экономических систем и ее применение в корпоративном и стратегическом управлении. Препринт. М. : ЦЭМИ РАН, 2010.

44. Кодекс законов о труде Российской Федерации (с изм. и доп. на 1 марта 1993 года), г. Йошкар-Ола: Изд-во Марийского полиграфического комбината, 1993. 96 с.

45. Кондратьев В.В. HR-инжиниринг. Как построить современную модель организации деятельности персонала / В.В. Кондратьев, Ю.А. Лунев. М.: Эксмо, 2007. 512 с.

46. Конкурсный подбор молодых специалистов, как один из методов рек-рутинга: опыт ООО «Ямбурггаздобыча» ОАО «Газпром». Электронный ресурс.// Управление персоналом. 2007. № 15. Доступ из справ.-правовой системы «ГАРАНТ-ЭКСПРЕСС 2010».

47. Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года Электронный ресурс.: утв. распоряжением Правительства РФ от 17 ноября 2008 г. № 1662-р. Доступ из справ.-правовой системы «ГАРАНТ-ЭКСПРЕСС 2010».

48. Концепция оптимизации системы социальной поддержки персонала ОАО «Российские железные дороги» на период 2008-2012 года»: утв. распоряжением от 31 мая 2008 г. № 1164р.

49. Корель Л.В. Социология адаптаций: Вопросы теории, методологии и методики. Новосибирск: Наука, 2005. 424 с.

50. Корнилов Г.В., Васина Л.И. О дальнейшем совершенствовании деятельности по управлению персоналом в ОАО «РЖД» // Железнодорожный транспорт. 2009. №. 5 С. 2-9.

51. Кравченко К.А. Организационное строительство и управление персоналом крупной компании. М.: Академический Проект, 2005. 640 с.

52. Красковский А.Е. Основы научной организации управления на железнодорожном транспорте: Методическое пособие. Изд. 2-е доп. и испр. М.: ОАО «РЖД», 2007. 152 с.

53. Кулинич E.H. Проектирование профессиональных перспектив молодых специалистов для железнодорожного транспорта / E.H. Кулинич, А.Е. Росляков, С.А. Ветров. Омск: ОМГУПС, 2009. 115 с.

54. Латуха М.О. Адаптация персонала // Справочник кадровика. 2009. №4. С. 109-116.

55. Латуха М.О. Оценка эффективности процесса адаптации: российская практика. Справочник кадровика. № 5. 2009. С. 120-127.

56. Левин Б.А., Галахов В.И., Глазков В.Н. Кадровая политика при реформировании железнодорожного транспорта индустриально развитых стран. М.: ВИНИТИ Российской академии наук, 2000. 56 с.

57. Лукичева Л.И. Управление персоналом / Л.И. Лукичева; под ред. Ю.П. Анискина. 4-е изд., испр. М.: Омега-Л, 2008. 263 с.

58. Макконел К., Брю С. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т.: пер. с англ. М.: Республика, 1992. 400 с.

59. Марущак Т.Б. Организационно-методическое обеспечение профессиональной подготовки специалистов транспорта: дис. . канд. экон. наук. Екатеринбург, 2009. 156 с.

60. Материалы V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое Партнерство 1520», г. Сочи, 26-28 мая 2010 г. Электронный ресурс. // URL: http: // www.rzd.ru/search/public/rzd/search (дата обращения 15.06.2010).

61. Медведев Д. О молодежной политике в России. Вступительной слово на заседании Государственного совета «О молодежной политике в Российской

62. Федерации» 17 июля 2009 года. Электронный ресурс. // Президент России [сайт]. URL: http://kremlin.ru/transcripts/4831 (дата обращения: 15.01.2010).

63. Мертон Р. Социальная теория социальная структура. М. : ACT Хранитель, 2006. 880 с.

64. Миненкова В. О бывшем студенте замолвите слово, или Помогаем в адаптации выпускников. // Кадровое дело. 2007. №10. С. 81—86.

65. Молодежный ресурс инновационного развития России. Проект. Электронный ресурс. // Росмолодежь: [сайт]. URL: http://www.fadm.gov.ru/agency/reports/733/ (дата обращения: 15.01.2010).

66. Молодежь новой России: ценностные приоритеты. Аналитический доклад института социологии РАН. Электронный ресурс. // URL: http://www.isras.ru/analyticalreportYouthl3.html (дата обращения 16.01.2009).

67. Молодежь о корпоративной культуре «Автоваза». Электронный ресурс. // Совет молодых специалистов ОАО «Автоваз»: [сайт]. URL: http://sms.vaz.ru/index.php?module=articles&func==display&aid=196 (дата обращения: 19.05.2010).

68. Молодой специалист ФГУП «HlШ ВНИИЭМ». Электронный ресурс. // НПП ВНИИЭМ: [сайт]. URL: http://www.vniiem.ru/ru/index.php?option=comcontent&view=article&id=133&Ite mid=61 (дата обращения: 14.02.2010).

69. Молодые кадры промышленности // Информационно-аналитический сборник. М., 2009. Электронный ресурс. URL: http://www.rbsys.ru/files/ib2.pdf (дата обращения: 15.01.2010).

70. Мониторинг государственной молодежной политики. Федеральные тренды в молодежной политике. 03.08.2009. Вып. 14. Электронный ресурс. //

71. Росмолодежь: сайт. URL: http://www.fadm.gov.ru/agency/pagel6.php (дата обращения: 15.01.2010).

72. Мотивация и лидерский потенциал молодых специалистов. Аналитический отчет по результатам социологического исследования. Екатеринбург, ДПФЦ Свердловской железной дороги филиал ОАО «РЖД», 2008. 52 с.

73. Мотивация деятельности молодых специалистов на предприятии. Электронный ресурс. // SUKHOI: [сайт]. URL: http://www.sukhoi.org/company/people/policym/mdmcp/ (дата обращения: 15.01.2010).

74. Награльян A.A. Компании — эффективную молодежную политику // Железнодорожный транспорт. 2009. № 5. С. 18-19.

75. Нестеров B.JI. Методологические основы организации кадрового обеспечения железнодорожного транспорта: дис. . доктора техн. наук. М., 2005. 375 с.

76. Нуайе Д. Вы наставник. М.: Претекс, 2005. 48 с.

77. Об организации профессиональной психологической диагностики руководящих кадров и специалистов железных дорог. Указание МПС РФ от 07.08.2002 № Н-702у.

78. Одегов Ю.Г. Управление персоналом в структурно-логических схемах. М.: Академический Проект, 2005. 1088 с.

79. Одегов Ю.Г., Никонова Т.В. Аудит и контроллинг персонала. М.: Изд-во «Альфо-пресс», 2006. 560 с.

80. Одегов Ю., Руденко Г. Место профориентации, адаптации и информирования в обеспечении экономических интересов работников в кризисных условиях // Нормирование и оплата труда в промышленности. 2009. № 4, 5. С. 46-56, С. 48-53.

81. Одегов Ю.Г., Руденко Г.Г., Бабынина JI.C. Экономика труда. М.: Изд-во «Альфа-Пресс», 2007. в 2-х томах.

82. Одегов Ю.Г., Руденко Г.Г., Федченко A.A. Экономика персонала. М.: Изд-во «Альфа-Пресс», 2009. в 2-х томах.

83. О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте. Постановление Правительства РФ от 18.05.2001 № 384.

84. Опыт кадрового менеджмента Западно-Сибирской железной дороги: Сборник очерков, статей, интервью E.H. Кулинича / авт.-сост. В.М. Николаен-ко, А.Н. Машинистова. Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2009. 376 с.

85. Орлова О.С. Управление персоналом современной организации / О.С. Орлова. М.: Изд-во «Экзамен», 2009. 286 с.

86. ОРурк А.Н. Каким должен быть хороший начальник станции. Попу-лярно-техический очерк. 3-е изд., испр. М.: 11-я типо-литография МНСХ, 1922. 32 с.

87. О системе контроля за прибытием, перемещением и увольнением молодых специалистов. Указание начальника Свердловской железной дороги от 11.02.2005 №37.

88. О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Постановление Правительства РФ от 18.09.2003 № 585.

89. Отчеты Свердловской железной дороги — филиала ОАО «РЖД» о работе с персоналом за 2003-2009 годы.

90. Паршина B.C. Управление развитием персонала корпораций: дис. . доктора экон. наук. Екатеринбург, 2006. 370 с.

91. Паршина B.C., Антропов В.А. Управление внутриорганизационной карьерой руководителей и специалистов железнодорожной отрасли. Екатеринбург: УГТУ, 2002. 152 с.

92. Паршина B.C., Марущак Т.Б. Формирование необходимых качеств персонала отрасли на основе компетентностного подхода // Экономика железных дорог. 2009. № 7. С. 62-71.

93. Пикалин Ю.А. Опыт Свердловской железной дороги по совершенствованию работы с молодежью // Экономика железных дорог. 2010. № 4. С. 66-70.

94. Переверзев М.П., Калинина З.Н. Менеджмент в молодежной политике / под общ. ред. М.П. Переверзева. М.: ИНФРА-М, 2007. 238 с.

95. Политика железной дороги СИ-ЭС-ЭКС Транспортейшн, направленная на снижение текучести кадров // Железные дороги: настоящее и будущее // ЦНТИ, 2007. № 4.

96. Положение об Адаптационном центре молодых работников Свердловской железной дороги филиала ОАО «РЖД»: утв. 26.11.2009.

97. Положение об организации работы студенческих отрядов помощников машинистов локомотивов «ЛОКОМОТИВ» и «ЛОКОМОТИВ-2»: утв. 26.09.2008.

98. Положение о молодом работнике Свердловской железной дороги: утв. 01.09.2004.

99. Положение о молодом специалисте ОАО «РЖД»: утв. президентом ОАО «РЖД» от 23 декабря 2005 г. № 1295.

100. Положение о молодом специалисте ОАО «РЖД»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 4 мая 2008 г. № 970р.

101. Электронный ресурс. URL: http://www.atcm.ru/doc/ms.pdf (дата обращения: 15.01.2010).

102. Положение о молодых специалистах и инженерах-стажерах ФГУП «НПО «Импульс». Электронный ресурс. // НПО «Импульс» С-Петербург Россия: [сайт]. URL: http://www.npoimpuls.ru/index.php?option=content&m=90&p=51 (дата обращения: 15.01.2010).

103. Положение о молодых специалистах ООО «ПО «Киришинефтеорг-синтез». URL: http://k-m-c.narod.ru/polz/polojenie.pdf (дата обращения 14.02.2010).

104. Положение о музыкальном аудиологотипе ОАО «РЖД»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 07.09.2009. № 1863р.

105. Положение о наставничестве и адаптации персонала на Свердловской железной дороге: утв. 01.04.2005.

106. Положение о наставничестве на Свердловской железной дороге: утв. распоряжением от 03.09.2008 № Н-781р/НОК.

107. Положение о паспорте молодого специалиста Свердловской железной дороги: утв. распоряжением от 09.07.2009 № Н-171р/НОК.

108. Положение о паспорте специалиста Свердловской железной дороги: утв. 2006 г.

109. Положение о проведении дорожного конкурса на звание «Лучший молодой руководитель Свердловской магистрали»: утв. распоряжением от 17.03.2010 № Н-53р/НОК.

110. Положение о стажировке молодых специалистов, окончивших высшие учебные заведения: утв. приказом начальника Свердловской железной дороги от 18.10.2004 № 293/Н.

111. Положение о флаге ОАО «РЖД»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 07.09.2009 № 1867р.

112. Положение о формировании и подготовке молодежного резерва кадров «Золотая сотня»: утв. распоряжением начальника Свердловской железной дороги от 15.06.2009 № Н-145р/НОК.

113. Положение о целевой подготовке специалистов с высшим и средним профессиональным образованием для железных дорог, других филиалов и иных структурных подразделений ОАО «РЖД»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 25.09.2006 № 1931р.

114. Померанцева Е.П. Модели управления персоналом: исследования, разработка, внедрение. М.: Вершина, 2006. 256 с.

115. Попович Д.А. Молодежь на предприятии: поиск, отбор, прием и адаптация // Промышленная политика в Российской Федерации. 2009. № 3-6. С. 37-42.

116. Попович Д.А. Совершенствование инструментов работы с молодежью в системе корпоративного управления на промышленных предприятиях: автореферат дис. . канд. экон. наук. М., 2009. 28 с.

117. Привлечение молодых специалистов к работе на железных дорогах США // ДОР, 2007. № 10.

118. Пригожин А.И. Методы развития организаций. М.: МЦФЭР, 2003.864 с.

119. Примерное положение о статусе молодого специалиста ОАО «НТМК». Электронный ресурс. // Молодежный сайт Свердловской области: [сайт]. URL: http://www.molodost.ru/upload/file/oldflles/520.doc (дата обращения: 15.01.2010).

120. Программа совершенствования системы профессиональной психологической диагностики руководящих кадров и специалистов дороги с использованием методики АСПРК: утв. распоряжением от 17.04.2009 № Н-Ю4р/НОК.

121. Проект «Молодые ресурсы». Электронный ресурс. // Форум доноров: [сайт]. URL: http://donorsforum.ru/files/ll948.doc (дата обращения: 15.01.2010).

122. Протокол совещания с заместителями руководителей филиалов ОАО «РЖД» по кадрам и социальным вопросам от 10—11 декабря 2009 г. № ДШ-22/пр.

123. Путеводитель молодого специалиста. ОАО «Газета «Гудок», 2008.176 с.

124. Путь к сердцу молодого специалиста, или Особенности мотивации выпускников // Кадровое дело. 2006. № 7. Доступ из справ.-правовой системы «ГАРАНТ-ЭКСПРЕСС 2010».

125. Работа с персоналом. Молодежные программы ОАО «HJIMK». Электронный ресурс. // Новолипецкий металлургичечский комбинат: [сайт]. URL. http://www.stu.lipctsk.m/structure/dcpartments/jobcenter/nlmk/ (дата обращения: 15.01.2010).

126. Раменский С.Е., Раменская Г.П., Раменская B.C. Выбор и обработка информации в процессе принятий управленческих решений. Екатеринбург: УрГУПС, 2001. 405 с.

127. Рачек C.B. Системное управление трудовым потенциалом современного предприятия. Екатеринбург: УрГУПС, 2001. 302 с.

128. Роль железнодорожного транспорта в модернизации российскойэкономики. Выступление В.И. Якунина. (Первый ежегодный российский форум по развитию стратегической инфраструктуры, г.Москва, 11-13 мая 2010 г.).

129. Россия и россияне в новом столетии: вызовы времени и горизонты развития. Исследования Новосибирской экономико-социологической школы / отв. ред. Т.И. Заславская, З.И. Калугина, О.Э. Бессонова. Новосибирск: Изд-во СО РАН, 2008. 748 с.

130. Ряковский С.М. Работа с молодежью в крупной организации: новое или хорошо забытое старое? // Справочник кадровика. 2004. № 1. С. 96-98.

131. Сарапова Н.Е. Социальная мобильность выпускников вузов и молодых специалистов в регионе: институциональный аспект: автореферат дис. . канд. соц. наук. Пенза, 2007. 28 с.

132. Свердловская магистраль / коллектив авторов. Свердловск: Средне-Уральское кн. изд-во, 1978. 128 с.

133. Семенов Ю.Г. Организационная культура: управление и диагностика. Екатеринбург: Ин-т экономики УрО РАН, 2004. 256 с.

134. Синк Д. Управление производительностью: планирование, измерение и оценка, контроль и повышение: пер. с англ. М.: Прогресс, 1989. 528 с.

135. Синявский А.Д. Трансформация мотивации молодых специалистов в период профессионального становления: автореферат дис. . канд. соц. наук. СПб, 2008. 24 с.

136. Система наставничества на Свердловской железной дороге. Аналитический отчет по результатам социологического исследования. Екатеринбург: ДПФЦ Свердловской железной дороги филиал ОАО «РЖД», 2009. 74 с.

137. Соколов М.М., Киселев И.П. Адаптация молодых специалистов в локомотивном и вагонном хозяйствах. М.: Транспорт, 1987. 176 с.

138. Социология молодежи / под ред. проф. В.Т. Лисовского. СПб: Изд-во С.- Петерб. ун-та, 1996. 460 с.

139. Ставка на молодых. Электронный ресурс. // Деловая репутация: [сайт]. URL: http:www.reputation-mag.ru/arhive/a2491 (дата обращения: 14.01.2010).

140. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года: утв. распоряжением Правительства РФ от 17 июня 2008 г. № 877-р.

141. Стратегия развития кадрового потенциала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на период до 2015 года: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 31 августа 2009 г. № 1819р.

142. Супрун В.Н. О работе с молодежью на Свердловской железной дороге // Железнодорожный транспорт. 2009. № 5. С. 16-18.

143. Тебекин A.B. Управление персоналом. М.: КНОРУС, 2009. 624 с.

144. Тезисы выступления В.И. Якунина на встречи с ректорами вузов железнодорожного транспорта 17.11.2009. Электронный ресурс. // URL: http: // www.rzd.ru/search/public/rzd/search (дата обращения 15.06.2010).

145. Теория систем и системный анализ в управлении организациями: Справочник / под ред. В.Н. Волковой и A.A. Емельянова. М.: Финансы и статистика, 2006. 848 с.

146. Трудовой Кодекс Российский Федерации от 30 декабря 2001 г. № 197-ФЗ. Екатеринбург: Изд-во АМБ, 2002. 188 с.

147. Тысленко А.Г. Бизнес-системы. Теория и практика. М.: Изд-во «Альфа-Пресс», 2008. 312 с.

148. Улучшение использования трудовых ресурсов в условиях рыночных отношений: Сборник методических материалов / под общ. ред. Б.И. Колесникова. Екатеринбург, 1996. 616 с.

149. Ульрих Д., Брокбэнк У. HR в борьбе за конкурентное преимущество. М.: Претекст, 2007. 345 с.

150. Управление персоналом организации. / под ред. А.Я. Кибанова. 3-е изд., доп. и перераб. М.: ИНФРА-М, 2009. 638 с.

151. Управление профессиональной карьерой: Коллективная монография / под ред. Е.Б. Перелыгиной. М.: Изд-во «Альтекс», 2007. 260 с.

152. Управление организацией: Энциклопедический словарь / под ред. А.Я. Кибанова. М.: Издательский Дом ИНФРА-М, 2001. 822 с.

153. Управление талантами в «Северсталь»: развитие и удержание. Электронный ресурс. // TRAININGS .RU: [сайт]. URL: http://www.trainings.ru/library/exclusive/?id:=10491 (дата обращения: 15.01.2010).

154. Управление человеческими ресурсами / под ред. М. Пула, М. Уор-нера. СПб.: Питер, 2002. 1200 с.

155. Фитц-енц Я. Рентабельность инвестиций в персонал : измерение экономической ценности персонала / Як Фитц-енц ; пер. с англ. под общ. ред. В.И. Ярных. М.: Вершина, 2006. 320 с.

156. Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономика: Пер. с англ. М.: Дело ЛТД, 1993. 864 с.

157. Функциональная стратегия развития кадрового потенциала ОАО «Российские железные дороги»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 10.05.2006. №933р.

158. Фут М. Введение в HR-менеджмент. / пер. с англ. М.: Дело и сервис, 2005. 496 с.

159. Хейне П. Экономический образ мышления: пер. с англ. М.: Изд-во «Дело» при участии изд-ва «Gatallaxy», 1992. 704 с.

160. Хлопова Т.В. Задачи корпоративного менеджмента в сфере развития трудового потенциала предприятия. Вестник Пермского ун-та, 2008. Вып. 8 (24). С. 126-131.

161. Целевая программа «Молодежь Свердловской железной дороги -филиала ОАО «Российские железные дороги» (2006-2008 годы)»: утв. 01.10.2005.

162. Целевая программа «Молодежь Свердловской железной дороги -филиала ОАО «Российские железные дороги» (2009-2010 годы)»: утв.0901.2009.

163. Целевая программа ОАО «РЖД» «Молодежь ОАО «Российские железные дороги» (2006—2010 гг.)»: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 16 октября 2006 г. № 2072р.

164. Шаталова Н.И., Бурносов Н.М. Технология отбора и работы с резервом руководителей среднего звена. М.: Маршрут, 2003. 185 с.

165. Шаталова Н.И., Волкова Т.И. Социальная структура и социальная организация предприятия. Екатеринбург: УрГУПС, 2007. 190 с.

166. Шельмин Е.В. Эффективная система на основа процессного управления. Проблемы. Анализ. Решение / Евгений Шельмин — Москва : Вершина, 2007. 224 с.

167. Шинкаренко О.Н. Управление персоналом организации при внедрении стандартов серии ISO 9000:2000. M.: Дело и Сервис, 2007. 368 с.

168. Экономика труда: (социально-трудовые отношения) / под ред. H.A. Волгина, Ю.Г. Одегова. М.: Изд-во «ЭКЗАМЕН», 2003. 736 с.

169. Modern Railways, 2007. № 706.180. Railway Age, 2009. № 2.

170. WR Group Annual Report, 2007.182. http://www.rzd.183. http://www.ubo.ru.1. АНКЕТА

171. Исследование системы работы с молодыми специалистами1. Уважаемый коллега!

172. Предлагаем Вам принять участие в исследовании, направленном на изучение системы работы с молодыми специалистами на Свердловской железной дороге филиале ОАО «РЖД», результаты которого послужат совершенствованию данной системы.

173. Заранее благодарим за участие!

174. Какие факторы трудовой деятельности являлись для вас наиболее важными при трудоустройстве?

175. В настоящее время Вам нравится Ваша работа?1. нет;2. скорее нет, чем да;3. скорее да, чем нет;4. да.

176. Оправдались ли те ожидания, которые у Вас были при трудоустройстве на работу с тем, что есть сейчас?1. да;2. скорее да, чем нет;3. скорее нет, чем да;4. нет.

177. ВНИМАНИЕ, ВОПРОСЫ ДЛЯ ТЕХ, У КОГО ЕСТЬ ПОТРЕБНОСТЬ В1. РАЗВИТИИ!

178. ВНИМАНИЕ! ВОПРОСЫ ДЛЯ ВСЕХ!

179. ВНИМАНИЕ! ВОПРОС ДЛЯ ТЕХ, КТО УЧАСТВОВАЛ В1. МЕРОПРИЯТИЯХ!

180. ВНИМАНИЕ, ВОПРОСЫ ДЛЯ ВСЕХ!

181. Продолжите, пожалуйста, предложение «Лидер это.»1. (напишите,пожалуйста)

182. Считаете ли Вы себя лидером?

183. Да, я считаю себя лидером-------------------------> переходите к вопросу №33

184. Нет, я не считаю себя лидером------------------переходите к вопросу №34

185. Если, да, то объясните, пожалуйста, почему1. (напишите, пожалуйста)

186. Если нет, то объясните, пожалуйста, почему1. (напишите, пожалуйста)

187. ВНИМАНИЕ! ВОПРОСЫ ДЛЯ ВСЕХ!

188. Какой Вы видите свою роль в Компании? Закончите, пожалуйста, предложение:

189. Я .» (можно выбрать 1 вариант ответа)1. винтик в большой системе;2. генератор идей;3. будущее Компании;4. добросовестный исполнитель;5. слабое звено в Компании;6. временный работник;7. другое (напишите, пожалуйста)

190. ВНИМАНИЕ, ВОПРОС ДЛЯ ТЕХ, КТО ПЛАНИРУЕТ СВОЮ КАРЬЕРУ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ!

191. Как Вы видите свое профессиональное продвижение?1. как специалист, совершенствуя свои профессиональные знания, умения, навыки;2. как руководитель (менеджер, управленец).

192. ВНИМАНИЕ! ВОПРОСЫ ДЛЯ ВСЕХ!

193. Существует ли, по Вашему мнению, на Свердловской железной дороге система работы с молодыми специалистами:1. да, существует и эффективно действует;2. да, существует, но требует совершенствования;3. нет, не существует;4. не знаю о такой.

194. Что, с Вашей точки зрения, требует совершенствования в системе работы с молодыми специалистами, существующей на дороге?1. (напишите, пожалуйста)

195. Какой образовательное учреждение Вы закончили?1. УрГУПС;2. другой железнодорожный вуз;3. железнодорожный техникум;4. другое (напишите, пожалуйста)

196. Укажите, пожалуйста, год окончания учебного заведения:1. 20072. 2008 3. 200963. Ваш возраст:1. 18-21;2. 22-25;3. 26-30.

197. Ваша должность на данный момент времени:1. (напишите, пожалуйста)

198. К какой категории работников Вы относитесь?1. рабочий;2. служащий;3. специалист;4. руководитель.

199. Какой у Вас стаж работы на железнодорожном транспорте?1. до 1 года;2. от 1 до 2 лет;3. от 2 до 3 лет;4. более 3 лет.

200. Спасибо за участие в исследовании!