Технология возведения столбчатых опор мостов на вечной мерзлоте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Дубинин Владимир Григорьевич

• Дубинин Владимир Григорьевич
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Дубинин Владимир Григорьевич

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, АКТУАЛЬНОСТЬ, ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Особенности столбчатых опор мостов на ж/д линии Обская-Бованенково. Существующие способы погружения столбов. Актуальность

и цель работы

1.2. Основные проблемы, возникающие при возведении столбчатых опор. Задачи работы

1.3. Методика исследований

2.РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ТЕХНОЛОГИИ

ПОГРУЖЕНИЯ СТОЛБОВ

2.1. Выявление направления поиска технического решения

2..2.Исследование температурного режима

2.3. Оборудование для технологического процесса

2.4. Разработка технологического регламента

2.5. Пример погружения столбов

2.6. Выводы по главе

3. РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ИСПЫТАНИЯ СТОЛБА

3.1. Существующие способы испытаний

3.2. Новая схема испытания

3.3. Основные расчётные случаи включения в работу сопротивления по боковой поверхности столба и по его торцу

3.4. Разработка технологического регламента по испытанию

3.5. Выводы по главе

4. НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ СООРУЖЕНИЯ СТОЛБЧАТЫХ МОСТОВЫХ

ОПОР ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ

4.1. Основные трудности при теоретическом исследовании проблемы

4.2. Исследование температурного режима и ореола оттаивания грунта, окружающего опору, в период бетонирования стенок и пробки

4.3. Влияние на несущую способность столбов технологии их возведения

на различных стадиях в процессе строительства и эксплуатации моста

4.4. Выводы по главе

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ОБЛАСТЬ

РАЦИОНАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВНЕДРЕНИЕ РАЗРАБОТКИ

5.1. Внедрение разработки

5.2. Область рационального применения

5.3. Экономическая эффективность

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность. В настоящее время конструктивной особенностью фундаментов инженерных сооружений (особенно мостов) являются столбы большого диаметра и значительной глубины погружения. Такая конструкция опор значительно снижает трудозатраты по земляным работам, что особенно актуально в условиях Крайнего Севера. В условиях вечной мерзлоты столбы большого диаметра могут обеспечить несущую способность до 80% за счет бокового сцепления (смерзания с грунтом) и до 20% по основанию. На практике такую высокую несущую способность по боковой поверхности, да ещё на большую глубину, осуществить не удаётся. Известные способы погружения такой заделки не обеспечивают.

Таким образом, актуальность данной работы с одной стороны это -необходимость расширения зоны и объема применения столбов большого диаметра в условиях криолитозоны, а с другой - отсутствие технологий, обеспечивающих высокое и надежное боковое сцепление крупных столбов с мерзлым грунтом.

Цель и задачи работы: - обеспечить эффективное боковое сцепление столбов глубокого заложения и большого диаметра в условиях криолитозоны путём разработки новой технологии их погружения.

Научная новизна работы (выносится на защиту).

1. Установлено, что быстрый, т, е. в течение нескольких часов, разогрев стенок скважины позволяет превратить поверхностный слой толщиной в несколько сантиметров из твёрдомёрзлого в пластичномёрзлое состояние, при котором легко можно осуществить погружение столбов большого диаметра (до 3,0 м). Однако этот слой быстро восстанавливает свою температуру после прекращения нагрева. Увеличение толщины прогреваемого слоя приводит к обрушению стенок скважины.

2. Выведена формула зависимости времени прогрева скважины от температуры прогрева, толщины прогреваемой прослойки и влажности грунта.

3. Установлена зависимость от наружной температуры воздуха характера совмещения во времени двух процессов: нагрева стенок скважины и погружения столбов из пустотелых труб.

4. Выявлены зависимости деформаций от нагрузок при испытании методом «уравновешенных составляющих» металлических труб опорных столбов мостов в процессе испытаний и в процессе загружения эксплуатационной нагрузкой. Выявлена разница характера деформаций в этих процессах.

Практическая значимость:

1. Разработан способ погружения столбов опор мостов из стальных труб диаметром до 3,0 м в твердомёрзлые грунты.

2. Разработан способ испытания несущей способности трубчатых столбов большого диаметра методом уравновешенных составляющих.

3. Разработан способ сооружения столбов большого диаметра из стальных труб, заполняемых монолитным бетоном.

Все три способа обеспечивают осуществление единой технологии погружения столбов, содержащих металлические трубы, для различных условий применения.

Методы исследований - сочетание экспериментальных исследований в натурных условиях с методами математического моделирования тепловых и других процессов.

Положения выносимые на защиту - технология устройства столба бурозабивным «горячим» способом, обеспечивающая максимальное боковое сцепление с мерзлым грунтом. Принудительное погружение разогретого до положительной температуры полого столба в доведённую путём подогрева до пластического состояния тонкого слоя стенок лидерную скважину, меньшего, чем столб размера.

Реализация результатов работы. На строительстве мостов новой железнодорожной линии Обская-Бованенково на полуострове Ямал по новой технологии всего за три года построено 10,3 погонных километров (40 шт) новых мостов с фундаментами из 828 штук столбов диаметром от 1,4 до 2,4 метра и глубиной погружения в мёрзлые грунты до 45 метров. Материалы разработки использованы в нормативных документах, технологических картах и регламентах.

Апробация работы. Основные положения работы обсуждались на семинарах, технических и производственных совещаниях. Достоверность полученных результатов подтверждена сравнением теоретических расчетов и натурных статических испытаний, натурным обследованием переходов через водотоки на участках КМ 268 - КМ 562 железнодорожной линии Обская -Бованенково, выполненными ОАО ЦНИИС в 2010 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 14 печатных работ, в том числе из перечня ВАК - одна статья и 6 патентов на изобретения и полезные модели. Кроме того, результаты работы автора отражены в нескольких научных отчетах ЦНИИСа, где диссертант являлся ответственным исполнителем или соавтором отдельных разделов.

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных результатов и выводов, списка использованных источников. Она содержит 97 страниц текста, 69 рисунков, 7 таблиц. Список литературы включает 167 наименований.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, АКТУАЛЬНОСТЬ, ЦЕЛЬ, ЗАДАЧИ И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Особенности столбчатых опор мостов, сооружаемых на вечной мерзлоте. Существующие способы погружения столбов.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Технология возведения столбчатых опор мостов на вечной мерзлоте»

Актуальность и цель работы

Вечная мерзлота — главная и характернейшая особенность природы Севера. Поэтому без преувеличения можно сказать, что для рационального освоения природных ресурсов области вечной мерзлоты нужно хорошо знать свойства мерзлых толщ и возможности их использования. Геокриологические (мерзлотные) условия Западно-Сибирской низменности приводятся в работе В.В. Баулина [11].

Освоение территорий всегда связано со строительством. Особенности которые ожидают строителей в зоне вечной мерзлоты: первая - это просадка при оттаивании мерзлых, насыщенных льдом оснований под фундаментами зданий, насыпями железных и шоссейных дорог, покрытиями аэродромов. вторая - это выпучивание свай, фундаментов, опор мостов, оснований линий электропередач и т. д. Особенно опасны для сооружений неравномерные осадки и пучение мерзлого основания. Основная причина разрушений - нестабильность свойств мерзлой толщи. Прочность и устойчивость мерзлых грунтов зависят от температуры и состава льда. Знакомые всем рыхлый влажный песок и пластичная глина при замерзании цементируются льдом и становятся крепкими, как скала. Они выдерживают большие нагрузки и служат надежным основанием для различных фундаментов, но при условии, что температура мерзлого песка не выше -5°С, а мерзлой глины - 7 - 8°С. При температурах более высоких, близких к 0°, мерзлые грунты становятся пластичными и не выдерживают тяжести сооружений. Это объясняется тем, что в мерзлых глинах, суглинках и песках в небольшом количестве присутствует незамерзшая вода. Она сохраняется в мерзлых грунтах даже при очень низких отрицательных температурах, благодаря молекулярным

силам минеральных частиц грунта. С понижением температуры содержание незамерзшей воды быстро уменьшается.

Существуют следующие особенности строительства на вечномерзлых грунтах:

• удаленность от промышленно развитых регионов, что затрудняет транспортировку стройматериалов, оборудования, рабочей силы;

• неблагоприятные природно-климатические условия: суровый климат, большое количество рек и озер, высокая заболоченность;

• сложные инженерно-геологические условия территории: наличие вечномерзлых грунтов, термодинамически неустойчивых к природным и техногенным воздействиям, и обладающих такими свойствами как просадочность, пучинистость, ползучесть;

• крайняя уязвимость природной среды, которая ограничивает объем техногенной нагрузки и требует специальных мероприятий по инженерной защите, как сооружений, так и территорий освоения.

Поэтому подходы к проведению строительных работ в условиях вечной мерзлоты должны быть основаны на выполнении принципов экологической безопасности, технической надежности и экономической целесообразности.

По словам экспертов, стоимость устройства оснований и фундаментов сооружений на ВМГ Тюменского Севера может достигать 60 % и более от общей стоимости строительства.

Строить на вечной мерзлоте сложно еще потому, что ее свойства, в первую очередь температура и механические характеристики, теснейшим образом связаны с природной средой. Достаточно уплотнить или удалить снег зимой, снять растительный покров или осушить территорию, как свойства вечной мерзлоты начинают кардинально меняться. Сооружения будут устойчивыми, если сохранять стабильность вечной мерзлоты и по возможности не тревожить ее. Как этого достичь, особенно под зданиями и сооружениями, проводящими и выделяющими тепло? Только понимание того, что вечная мерзлота - решающий фактор стабильности естественных условий и ландшафтов, позволило разработать

и применить на практике средства их защиты при строительстве мостов, железных и автомобильных дорог, прокладке газо- и нефтепроводов.

Известен способ, рассмотренный В.Н. Ерошенко [54], сооружения на вечной мерзлоте столба опоры моста. Способ заключается в забивке свай непосредственно в мерзлые грунты без какой-либо их подготовки с помощью обычного сваебойного оборудования

Недостатком способа является то, что этот способ применим только в пластичномерзлых глинистых грунтах без крупнообломочных включений с температурами не ниже: для супесей минус 0,3, для суглинков минус 0,6, для глин минус 0,9 °С. Для твердомерзлых грунтов этот способ неприменим.

Известен другой способ, предложенный Ю.О. Таргуляном [142], сооружения на вечной мерзлоте столба опоры моста. Способ заключается в забивке столбов в предварительно пробуренные лидерные скважины, диаметр которых меньше диаметра столба (или диагонали квадрата при прямоугольном сечении столба). Скважина пробуривается с помощью парового вибролидера, поэтому слой грунта у стенок скважины после проходки скважины находится в пластичномерзлом состоянии

Недостатком способа является то, что он не позволяет погружать столбы большого диаметра (1 - 3 м и более) и большой глубины (до 30 м и более), поскольку в зимний период открытая скважина быстро замерзает, а холодный столб, имеющий отрицательную температуру, быстро формирует местные мерзлые зоны у стенок столба, резко увеличивающие сопротивление при погружении.

На данный момент практикуется всего два основных способа погружения бурозабивных свай в мёрзлый грунт:

- в пробуренную скважину;

- в оттаянный грунт.

Бурение скважины выполняют как с применением обсадной трубы, так и без неё. Затем в готовую скважину опускают сваю и заполняют зазор между стенками сваи и скважины. Существует множество способов заполнения зазора,

но у всех один существенный недостаток - невозможность обеспечения 100% контроля качества выполнения этой работы.

При втором способе место, куда собираются погружать сваю, оттаивают с помощью паровых игл, а затем погружают сваю. Через некоторое время свая прочно вмерзает в грунт и способна нести существенные нагрузки. Недостаток способа в сложности тепловой обработки больших массивов грунта и соответственно внесении в грунт огромного количества теплоты, которое затем будет очень долго тормозить процесс восстановления мерзлоты.

Благодаря применению лидирующих скважин, существенно повышается точность установки сваи, а погружение происходит на заданную глубину.

В работах Д.С. Бакшеева [8, 9, 10] приводится опыт устройства свайных фундаментов, даны рекомендации по устройству буронабивных свай в ВМГ.

И.К. Растегаевым [115] подробно рассматривается технология свайного фундаментостроения на ВМГ с применением буроопускных, опускных в оттаянный паром грунт, бурозабивных и буронабивных свай.

Рекомендации по проектированию и постройке опор мостов на ВМГ даны в работе Н.М. Глотова [29].

Следует отметить, что в отечественной и мировой практике недостаточно опыта погружения свай большого диаметра в мёрзлые грунты на глубину более 15 - 20-ти метров. В основном практика сводится к устройству скважины большего, чем свая, диаметра, опусканием в неё столба с последующей заделкой зазора между стенками столба и скважины (Рисунок 1.2).

Приведенные выше способы не применимы к сваям большого диаметра и глубокого заложения по следующим причинам:

- не всегда есть возможность работать в «сухой» скважине, или удерживать стенки обводнённой скважины какое-то время до заполнения зазора раствором;

- сложность выполнения работ по заполнению зазора в зимних условиях на значительную глубину и невозможность контроля качества заполнения зазора;

Рисунок 1.2 - Схема столбчатого фундамента на круглых железобетонных

столбах

- недостаточная несущая способность буроопускного столба по сравнению с забивным, влекущая ещё более глубокую его заделку.

- способы заполнения скважин горячими жидкостями и прогрев паровыми иглами применимы лишь для свай небольшого сечения и глубины.

В работах других авторов [5, 14, 17, 31, 32, 46, 56, 60, 61, 64, 71, 91, 122, 147, 148] также нет комплексного решения поставленной задачи.

Актуальность. В настоящее время конструктивной особенностью фундаментов инженерных сооружений (особенно мостов) являются столбы большого диаметра и значительной глубины погружения. Такая конструкция опор значительно снижает трудозатраты по земляным работам, что особенно актуально в условиях Крайнего Севера. В условиях вечной мерзлоты столбы большого диаметра могут обеспечить несущую способность до 80% за счет бокового сцепления (смерзания с грунтом) и до 20% по основанию. На практике такую высокую несущую способность по боковой поверхности, да ещё на большую глубину, осуществить не удаётся. Известные способы погружения такой заделки не обеспечивают. Основной задачей при погружении столбов в условиях криолитозоны является достижение надёжного их сцепления по боковой поверхности с окружающим грунтом.

Таким образом, актуальность данной работы определяется с одной стороны, это - целесообразность расширения зоны и объема применения столбов большого диаметра в условиях криолитозоны, а с другой - отсутствие технологий, обеспечивающих высокое и надежное боковое сцепление крупных столбов с мерзлым грунтом.

В связи с этим цель работы обеспечить эффективное боковое сцепление столбов глубокого заложения и большого диаметра в условиях криолитозоны путём разработки новой технологии их погружения.

1.2. Основные проблемы, возникающие при возведении столбчатых

опор. Задачи работы

Основной задачей при погружении свай в районах Крайнего Севера является достижение надёжного сцепления свай с окружающим грунтом с целью обеспечения высокой несущей способности. Вечномерзлые грунты в ненарушенном состоянии обладают высокой несущей способностью. Поэтому при погружении свай важно внести в эти грунты как можно меньше разрушения и растепления. Решению этих задач посвящены работы Г.М. Поз [101], ОАО ЦНИИС [111, 118]. Данные вопросы рассматриваются в сборнике статей под редакцией И.Е. Гурьянова [74], учебнике под ред. В.А. Кудрявцева [72], сборниках статей [73,75]. Подробно эти положения рассмотрены в научных трудах других авторов [19, 21, 45, 47, 55].

Прямая забивка, погружение сваи большого диаметра в мерзлый грунт практически трудновыполнима, и даже применение мощной буровой техники и погружного оборудования импортного производства не позволили осуществить на деле погружение свай диаметром 1220, 1420, 2020, 2400 мм на глубину более 12 - 15-ти метров. Даже при забуренной лидерной скважине на несколько метров ниже торца основание свай деформировалось и дальнейшее погружение оказывалось невозможным (Рисунок 1.3).

Задачами настоящей работы являются:

1. Изучение известных методов погружения свай-столбов большого диаметра в мёрзлые грунты. Выявление их достоинств и недостатков.

2. Исследование особенностей мерзлотно-грунтовых условий и разработка основной концепции способа погружения.

3. Проведение экспериментальных работ в натурных условиях и выявление рационального пути осуществления разработанной концепции погружения в мёрзлые грунты.

4. Разработка рациональных режимов прогрева при погружении.

5. Разработка способа испытания несущей способности столбов большого диаметра.

6. Разработка технологического регламента способа погружения.

7. Выявление области рационального применения разработанного способа погружения свай-столбов в мёрзлые грунты.

1.3. Методика исследований

Для решения поставленных задач были применены методы исследований - сочетание натурных экспериментальных исследований с математическим моделированием тепловых и других процессов.

Совместно с ОАО ЦНИИС проведены теоретические разработки в части теплотехнических расчетов и технологических регламентов на процессы погружения, бетонирования полости, статических испытаний свай.

Были обработаны практические результаты более 60-ти испытаний бурозабивных свай-столбов диаметром от 1,42 до 2,4 метра. ОАО ЦНИИС были проведены «Натурные обследования переходов через водотоки на участках КМ 268 - КМ 562 железнодорожной линии Обская - Бованенково» [78].

Методика математического моделирования тепловых процессов. Зависимость между температурой, временем и координатами элементарного объема описывается дифференциальным уравнением:

ЭТ Э , ЭТЛ Э /гЭТЛ ? ЭТЛ ^ ( 11)

е— = — (а—) +—(Ь—) +—(с—) + Э. Э1 Эх Эх Эу Эу Э7 Э7

где

х,у,2 - координаты в пространстве;

Т - температура тела в рассматриваемой точке;

г - время;

Э,е,а,Ь,с известные функции от х,у,2,Т.

Рисунок 1.3 - Деформация основания сваи в процессе погружения

В зависимости от характера теплового процесса уравнение (1.1) может приобретать много модификаций.

При промерзании-протаивании грунтов происходит перемещение во времени и в пространстве границы раздела фазовых состояний грунта - мерзлого и талого, при этом для описания процесса требуется три условия:

ЭТМ

См (х,у,7)-Ст (х,у,7)

Э:

А (1М (х,у,7) ЭТМ ) + ..., Эх Эх

^ = А (1Т (х,у,7) ЭТТ ) +..., Э Эх Эх

ТМ = ТТ = ТЗ Л ЭТМ Л ЭТТ = п^ВзО Эп Эп а:

п < пз (:), п > п З (:),

п = пз ф,

(1.2)

где

ТМ , ТТ , Тз'

Пз (г)-

Q■ г ■

теплоемкости соответственно мерзлого и талого грунта;

коэффициенты теплопроводности соответственно мерзлого и талого грунта;

соответственно температура в мерзлой зоне, талой зоне, температура замерзания;

координата фронта промерзания; скрытая теплота при фазовых переходах; время.

Для получения конкретных результатов расчета недостаточно только закона распространения тепла внутри тела. Для описания теплового процесса в реальном теле конечных размеров следует ввести понятие "краевая задача", сущность которой сводится к следующему.

Твердое тело произвольной формы и размеров омывается газообразной или жидкой средой. Задача определяется шестью параметрами:

1) геометрической формой и размерами твердого тела;

2) теплофизическими характеристиками материала (теплоемкость, теплопроводность, скрытые теплоты при изменении фазового состояния, температура изменения фазового состояния). Если тело состоит из нескольких

материалов, то должны быть заданы границы распространения этих материалов и теплофизические свойства всех материалов;

3) законом распространения тепла внутри тела;

4) начальными условиями, т.е. должна быть задана температура тела во всех его точках (температурное поле) в момент начала рассчитываемого процесса.

Формулируется это следующим образом:

Т1=о = г(х,У,2);

5) граничными условиями, которые могут быть трех видов: граничное условие первого рода, когда задается изменение во времени

температуры поверхности тела:

Тн(1) = ад);

граничное условие второго рода, когда задается тепловой поток к

ЭТ

поверхности: q2 (t) = -1

Эп

= ^(0;

п=0

граничное условие третьего рода, когда задается температура среды и условия теплообмена на границе:

ЭТ

1-

Эп

а я (№ (!) - Тэа(1)];

п=0

где

Т1п , Т3п Т3в -а3 -

температура поверхности тела; температура омывающей среды; коэффициент теплоотдачи.

6) изменением температурного поля во времени.

Обычно решение краевой задачи сводится к нахождению 6-го параметра (изменение во времени температурного поля) на основании знания предыдущих пяти параметров. Эта задача называется прямой. Но может

решаться задача по нахождению любого из 6 параметров на основе знания остальных пяти. Эта задача называется обратной.

Формулировка уравнения производится в соответствии с анализируемым физическим процессом. Выбор метода производится в соответствии с возможностями и классом решаемых задач.

В данной работе применен метод элементарных балансов.

Метод элементарных балансов предполагает разбивку пространства на блоки, а времени - на временные шаги. Непрерывный во времени нестационарный процесс теплопередачи заменяется последовательным решением стационарных процессов на каждом временном шаге, при этом первое и второе дифференциальные уравнения (1.2) заменяются разностными уравнениями, которые имеют вид:

ГС, 7 к • И • Ь • 1к) _ Т,-Ш _+ (1.4)

Шк л Щ-и,к Ъ+ик

г

1, ь к - номера блоков;

де С у,к - объемная теплоемкость материала блока (,,,к);

И, Ь ь 1к - размеры блока (,, ; к) в трех направлениях;

Т1,ь,к, Т1,ь+1,ки т. д.- средние температуры блоков (к), (, тк) и т. д.; ь к и т.д. - термическое сопротивление между блоками

(1,ь-1,к) и (1,ь,к) и т.д.:

К!_1,к _-—-+---, (1.5)

2 -11_1,ь,к • Ьь • 1к 2 1,ь,к • Ьь • 1к

Для проведения теплофизических исследований диссертантом применен разработанный в Центральной лаборатории инженерной теплофизики комплекс программ.

Натурные экспериментальные исследования проводились непосредственно при проведении рабочего процесса или проведении испытаний (подробно см. в главах 2 и 3) и включали в себя: - измерение температуры грунтов;

- измерение температуры воды в водотоках;

- измерения температуры в полостях погружаемых столбов;

- наблюдение за граничными условиями смежных с инженерными сооружениями зон: растительным покровом, снегоотложениями, обводненностью территории и т.д.

Для проведения температурных наблюдений в исследуемых элементах, а также примыкающих к ним зонах с различными граничными условиями, были оборудованы термометрические скважины из стальных труб диаметром 57 мм на глубину от 5 до 30 м. Оголовки термоскважин устраиваются выше естественной поверхности на высоту, превышающую максимальную мощность снежного покрова или глубину подтопления. Оголовки термометрических труб оборудовались специальными герметическими металлическими колпаками для предотвращения попадания атмосферных осадков, образования конденсата и снежной шубы, а также предотвращения механических повреждений.

Целью температурных наблюдений являлось:

- получение конкретных данных о температурах мерзлых грунтов для использования их в теплофизических расчетах;

- контроль и оценка изменений, происходящих в тепловом режиме грунтов в результате осуществления различных конструктивно-технологических мероприятий;

- оценка правильности теплофизических расчетов и прогнозирование расчетного температурного режима грунтов.

Измерения температуры грунтов выполнялись в соответствии с положениями ГОСТ 25358-82. Для выполнения температурных замеров в термоскважинах применялся сертифицированный комплект аппаратуры, состоящий из прибора ЭТЦ-0,1/10,(20),(30) и термокос с электрическими датчиками, размещенными с интервалом через 1,0 м. В качестве электрических датчиков применялись чувствительные элементы промышленных медных термометров сопротивления с номиналом 100 Ом - ЭЧМ-0183-70 гр. 24, заключенные в защитные полиэтиленовые гильзы и залитые под давлением

расплавленным полиэтиленом, что позволяет измерять температуру также в различных жидкостях. Термокоса изготовлена из многожильного медного провода сечением 0,35 - 0,5 мм2 в полиэтиленовой изоляции и имеющего высокую прочность на разрыв. Монтаж гирлянды электрических датчиков температуры выполнен по 3-х проводной схеме, позволяющей компенсировать сопротивление соединительных проводов. Перед установкой в термокосу термометры сопротивления проходили тщательную тарировку для группировки термометров с одинаковым сопротивлением. Кроме этого в одно из плеч измерительного моста впаяно дополнительное компенсационное сопротивление. Таким образом, термокосы унифицированы и не требуется введения градуировочных поправок и коэффициентов. В качестве измерительного прибора к электрическим датчикам применялся специальный термометрический мост постоянного тока с последующим аналогово-цифровым преобразованием, отградуированный в градусах Цельсия при цене деления 0,1 оС и подключаемый к гирлянде через узел коммутации. Пределы измерения температуры комплекта ЭТЦ-0,1/10,(20),(30) составляют - 50 ^ + 50 оС при допускаемой основной погрешности ± 0,1 оС.

Более подробно отдельные методики измерений и наблюдений изложены в соответствующих главах.

Исследованию тепловых процессов и проведению тепловых расчетов при сооружении фундаментов на вечномёрзлых грунтах посвящены работы В.Н Богословского [13], М.И. Оноцкого [80], Ю.С. Палькина [82,83,84], В.В. Пассека [85, 86, 87, 88, 89], А.В. Петрова [99], Г.М. Поз [100, 101], В.Е. Полуэктова [102], Г.В. Порхаева [103], Л.С. Гарагули [24], В.А. Кудрявцева [65], В.С. Лукьянова [68], Л.Н. Хрусталева [152], а также публикации А.В. Садовского [81] и нормативный документ ТСН 50-305-2004 [82]. Учтены рекомендации [119, 120, 121, 124, 125] по проектированию, устройству и расчету свайных фундаментов в

вечномерзлых грунтах. Использованы разработки И.З. Актуганова [3], Х.Х. Амирова [6], Л.С. и опыт М.Д. Головко [30] в исследовании температурного режима вечномерзлых грунтов.

2. РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ТЕХНОЛОГИИ ПОГРУЖЕНИЯ СТОЛБОВ

2.1 Выявление направления поиска технологического решения

Известен способ-аналог (Ю.О. Таргулян [142]) сооружения на вечной мерзлоте столба опоры моста. Способ заключается в забивке свай непосредственно в мерзлые грунты без какой-либо их подготовки с помощью обычного сваебойного оборудования.

Недостатком способа является то, что этот способ применим только в пластичномерзлых глинистых грунтах без крупнообломочных включений с температурами не ниже: для супесей минус 0,3, для суглинков минус 0,6, для глин минус 0,9 °С. Для твердомерзлых грунтов этот способ неприменим.

Известен другой способ (того же автора) сооружения на вечной мерзлоте опоры моста. Способ заключается в забивке столбов в предварительно пробуренные лидерные скважины, диаметр которых меньше диаметра столба (или диагонали квадрата при прямоугольном сечении столба). Скважина пробуривается с помощью парового вибролидера, поэтому слой грунта у стенок скважины после проходки скважины находится в пластичномерзлом состоянии.

Недостатком способа является то, что он не позволяет погружать столбы большого диаметра (1 - 3 м и более) и большой глубины (до 30 м и более), поскольку в зимний период открытая скважина быстро замерзает, а холодный столб, имеющий отрицательную температуру, быстро формирует местные мерзлые зоны у стенок столба, резко увеличивающие сопротивление при погружении.

Таким образом цель поиска технического решения заключается в исследовании тепловых процессов растепления стенки скважины для обеспечения погружения столбов большого диаметра (1 - 3 метра и более) и большой глубины (до 30 метров и более).

Для достижения указанного технического решения необходимо:

- исследовать температурный режим намечаемого способа погружения;

- провести экспериментальную проверку полученных температурных расчетов;

- разработать последовательность операций по выполнению технического решения;

- найти конструктивные решения поставленной задачи;

- провести пробное погружение и испытание столба опоры моста.

Принципиальная схема намечаемого способа погружения (Рисунок 2.1)

В начальной стадии оболочка (металлическая труба) 1 опирается через направляющую скважину 2 или направляющий каркас на лидерную скважину 3 меньшего, чем оболочка диаметра на величину 26. Температура в полости скважины Ш, температура стенок скважины 1гр.

Составлена расчетная схема и определены теплофизические параметры для программы на ЭВМ (рисунок 2.2).

Где: (1...22... п) - число блоков.

- Начальная температура во всех блоках -2 °С

- Материал - суглинистый грунт

2.2 Исследование температурного режима

= 1,6; = 1,9; Сх = 650; См = 500; Оо = 15000; длительность временных интервалов для ГУ:

1

- температура -1 ГУ (постоянная) +100 °С; а=50

- температура -10-го ГУ (постоянная) -2 °С Интервалы выдачи информации: -Б интервалов по 1 часу

1. Металлическая оболочка

2. Направляющая скважина

В)

Рисунок 2.1- Постановка задачи

м

1Л

Рисунок 2.2 - Расчетная схема и теплофизические параметры для программы на ЭВМ

Скрытая теплота О определяется по формуле:

^ .зоккал

м3

w - весовая влажность грунтах в долях единицы; г2

Р1 - вес воды в образце, кг/образец;

Р2 - вес сухого грунта в образце, кг/образец;

Р = Р1 + Р2 - общий вес образца, кг;

80 ^^ - количество скрытых теплот в 1 кг воды.

кг

Результаты расчета скорости растепления по времени для О=30 000 (по формуле) и О=15 000 (на ЭВМ) (Рисунок 2.3).

Результаты расчетов распределения температуры по радиусу (Рисунки 2.4.1; 2.4.2; 2.4.3).

Зависимость скорости протаивания от температуры грунта (Рисунок 2.5).

Скорость обратного смерзания грунта скважины с боковой поверхностью сваи очень высокая и составляет от одного до нескольких часов, поскольку талый слой практически весь срезается во время погружения.

Вывод формулы и сопоставление с графиком расчета на ЭВМ.

Необходимая длительность прогрева стенки может быть получена в результате следующих расчетов.

За время «т» (час) в слой грунта толщиной «5» (м) поступает из полости количество тепла <^» (ккал), которое может быть выражено следующей зависимостью:

V П — /1 \

л

Г, час

9 У 0 Ж » Ж » ж ф ж

\Э/ ссперил ент

< 1 ф ^

ф ф А ф ^ ф'Х ® V зГ

4 фА ФЖ

4 б

8 10 12 14 6/ ш

Рисунок 2.3 - Результаты расчета скорости растепления по времени

19

Распределение температуры по ра/Щгсу

Программа «ТМШЕ» (Л11_У-13). Расчет 1-8

15

1

0,5 0,6_1 0

-3

НАЧАЛЬНЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ БЛОКОВ

- 4,0 оС

5 111 11 —1 час Ордината центра 1 час 2 час 3 час 4 час 5 час

0,7 50 50 50 50 50

0,705 2,818 7,184 9,641 11,805 13,43

о 2 час 0,715 0 4,699 7,374 9,596 11,298

0,725 -0,462 2,314 5,284 7,492 9,248

0,735 -0,872 0 3,361 5,488 7,276

0,745 -1,264 -0,368 1,572 3,58 5,376

9 "7 3 час 0,755 -1,632 -0,697 0 1,759 3,538

0,765 -1,973 -1,016 -0,337 0 1,751

0,775 -2,285 -1,322 -0,662 -0,288 0

0,79 -2,703 -1,757 -1,125 -0,676 -0,377

/ С 4 час 0,81 -3,131 -2,257 -1,653 -1,169 -0,831

0,835 -3,516 -2,775 -2,206 -1,732 -1,364

0,865 -3,773 -3,22 -2,72 -2,289 -1,924

0,9 -3,92 -3,572 -3,176 -2,806 -2,473

5 э 5 час 0,94 -3,977 -3,794 -3,517 -3,225 -2,944

0,98 -3,994 -3,904 -3,724 -3,508 -3,284

1,051 -4 -3,983 -3,923 -3,82 -3,69

1,203 -4 -3,999 -3,995 -3,982 -3,959

3 1,563 -4 -4 -4 -4 -3,999

2,336 -4 -4 -4 -4 -4

2,8 -4 -4 -4 -4 -4

Ордината центра блока, б (м)

0,9 1 1,1 1,2

- 3

1,3 1,4 1,5 2

2

= = =

■гГ

=

= = =

Ш

= =

I г.

=

>г.

=

>г.

20

0

8 6 4 2 0

,5 0,6 0 2

4

6

8

10

Распределение температуры по ради\§||

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Дубинин Владимир Григорьевич, 2016 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. А. с. 1167918 СССР, МПК6 Е 02 В 3/115. Способ аккумуляции холода в грунте основания [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Л. В. Гаврилова (СССР). - № 1167918; Заявлено 1.02.1994; Опубл. 06.05.1995, Бюл. № 28. - 2 с.: ил.

2. А. с. 1506966 СССР, МКИ4 Е 02 В 3/12. Теплоизолирующее покрытие для сохранения вечномерзлых грунтов [Текст] / П. И. Дыдышко, В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Г. П. Минайлов, В. А. Дербас, С. М. Жданова (СССР); ХабИИЖТ (СССР). - № 4307959/23; Заявлено 21.09.87. Опубл. 07.09.89, Бюл. № 33. - 2 с.: ил.

3. Актуганов, И. З. Исследование температурного режима вечномерзлых грунтов методом конечных элементов с учетом фазовых переходов [Текст] / И. З. Актуганов // Строительные конструкции транспортного и общего назначения (исследования, проектирование, применение) : межвуз. сб. научн. трудов. - Н. : НИИЖТ, 1982. - Вып. 12. - С. 90-98. : ил.

4. Александров, Ю. А. Рекомендации по проектированию и применению в строительстве охлаждающих установок, работающих без энергетических затрат [Текст] / Ю. А. Александров. - М. : НИИОСП, 1984. - 120 с. : ил.

5. Алимов, О. Д. Бурильные машины [Текст] / О. Д. Алимов, Л. Т. Дворников. - М. : Машиностроение, 1976. - 295 с. : ил.

6. Амиров, Х. Х. Универсальный метод моделирования теплопередачи с применением ЭВМ [Текст] / Х. Х. Амиров, М. И. Иванов // Строительство и архитектура. - М., 1973. - № 2. - С. 25-29. : ил.

7. Андреев, О. В. Проектирование мостовых переходов [Текст] / О. В. Андреев. - М. : Транспорт, 1980. - 215 с. : ил.

8. Бакшеев, Д. С. Опыт устройства свайных фундаментов в суровых природных условиях [Текст] / Д. С. Бакшеев, В. Я. Лопатин // ЦБТИ Минмонтажспецстроя СССР : экспресс-информация. - М. , 1985, С. 1-4. : ил.

9. Бакшеев, Д. С. Рекомендации по устройству буронабивных свай в вечномерзлых грунтах [Текст] / Д. С. Бакшеев, И. К. Растегаев, О. А. Райский, Д. Х. Лукина [и др.] - Якутск, : Ин-т мерзлотоведения СО АН СССР, 1991. - 36 с. : ил.

10. Бакшеев, Д. С. Свайные фундаменты в грунтах криолитозоны: состояние и перспективы [Текст] / Д. С. Бакшеев // Сб. докладов региональной научно-технической конференции «Крайний Север-96»: Индустриальный институт. - Норильск, 1996. - С. 34-35. : ил.

11. Баулин, В. В. Геокриологические (мерзлотные) условия ЗападноСибирской низменности [Текст] / В. В. Баулин, Е. Б. Белоухова [и др.] - М. : Наука, 1967. - 214 с. : ил.

12. Блинков, Л.С. Разработка технологии строительства столбчатых опор мостов на вечномерзлых грунтах [Текст] / Л. С. Блинков // Автореф. Дисс. На соискание уч. степени канд. техн. наук. № 05.23.15. - М., 1984. - 18 с. : ил.

13. Богословский, В. Н. Строительная теплофизика [Текст] / В. Н. Богословский. - М. : Высшая школа, 1970. - 375 с. : ил.

14. Бойко, Н. В. Выбор эффективных способов устройства буронабивных свай в различных грунтовых условиях [Текст] / Н. В. Бойко, А. С. Кадыров, А. А. Коркин // Основания, фундаменты и механика грунтов. - М., 1985. - вып. № 4. - С. 17 - 19. : ил.

15. Бучко, Н. А. Искусственное замораживание грунтов (обзор) [Текст] / Н. А. Бучко, В. А. Турчина. - М. : Информэнерго, 1978. - 68 с. : ил.

16. Велли, Ю. Я. Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах [Текст] / Ю. Я. Велли, В. В. Докучаев, Н. Ф. Федоров. - М.: Стройиздат, 1979. -151 с. : ил.

17. Власов, В. П. Особенности свайного фундаментостроения в талых и оттаивающих грунтах Магаданской области [Текст] / В. П. Власов. - Якутск: ИМЗ СО РАН, 1992. - 176 с. : ил.

18. Воздвиженский, Б. И. Современные способы бурения скважин [Текст] / Б. И. Воздвиженский, А. К. Сидоренко, А. Л. Скорняков. - М.: Недра, 1970. - 352 с. : ил.

19. Вялов, С. С. Реологические свойства и несущая способность мерзлых грунтов [Текст] / С. С. Вялов. - М. : Изд-во АН СССР, 1969. - 182 с. : ил.

20. Гаврилова, М. К. Предполагаемые изменения климата и возможная динамика вечной мерзлоты [Текст] / М. К. Гаврилова // Метеорология и гидрология, - М., 1984. - Вып. № 7. - С. 114-116. : ил.

21. Гавриш, Ю. Е. Теплофизика строительных процессов в условиях вечномерзлых грунтов [Текст] / Ю. Е. Гавриш. - Л.: Стройиздат, 1983. - 96 с. : ил.

22. Гапеев, С. И. Укрепление мерзлых грунтов охлаждением [Текст] / С. И. Гапеев. - М. : Стройиздат, 1969. - 103 с. : ил.

23. Гапеев, С. И. Укрепление мерзлых оснований охлаждением [Текст] / С. И. Гапеев. - Л. : Стройиздат, 1984. - 154 с. : ил.

24. Гарагуля, Л. С. Применение математических методов в геокриологии [Текст] / Л. С. Гарагуля // учебно-медодич. пособие. - М. : Изд. МГУ, 1987. - 168 с. : ил.

25. Пассек, В. В. Геокрилогические наблюдения оснований мостовых опор и территорий мостовых переходов на ж.д. линии Обская-Бованенково [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Г. М. Поз // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме СП-91(93)-3-1011. - М. : ЦНИИС, 1992. - 220 с. : ил.

26. Пассек, В. В. Геокриологические наблюдения оснований мостовых опор и территорий мостовых переходов на ж.д. линии Обская-Бованенково [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Г. М. Поз // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ЦЛИТ-94/96-3-219. Часть II за 1995 г. - М. : ЦНИИС, 1995. - 81 с. : ил.

27. Пассек, В. В. Геокриологические наблюдения оснований мостовых опор и территорий мостовых переходов на ж.д. линии Обская-Бованенково [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Г. М. Поз // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ЦЛИТ-97/98-7101. - М. : ЦНИИС, 1998. - 94 с. : ил.

28. Андерсленд, О. Геотехнические вопросы освоения Севера [Текст] / О. Андерсленд, Д. Андерсон. - Пер. с англ. - М. : Недра, 1983. - 551 с. : ил.

29. Глотов, Н. М. Рекомендации по проектированию и постройке опор автодорожных и железнодорожных мостов на вечномерзлых грунтах [Текст] / Н. М. Глотов, В. В. Пассек, Б. А. Дробышевский [и др.] - М. : ЦНИИС, 1988. - 107 с. : ил.

30. Головко, М. Д. Обзор современных математических моделей промерзающих влажных грунтов [Текст] / М. Д. Головко // Термодинамические аспекты механики мерзлых грунтов. - М. : Наука, 1988, С. 30-45. : ил.

31. Гончаров Ю. М. Особенности проектирования и устройства оснований зданий на мерзлых грунтах [Текст] / Ю. М. Гончаров, А. А. Комзина, С. Н. Малков. - М. : Стройиздат, 1980. - 241 с. : ил.

32. Гончаров, Ю. М. Производство свайных работ на вечномерзлых грунтах [Текст] / Ю. М. Гончаров, Ю. О. Таргулян, С. Х. Вартанов. - Л. : Стройиздат, 1981. - 160 с. : ил.

33. ГОСТ 19912-81. Грунты. Метод полевого испытания динамическим зондированием [Текст]. - Введ. 01.01.1982. - М. : Изд-во стандартов, 1982. - 15 с. : ил.

34. ГОСТ 20069-81. Грунты. Метод полевого испытания статическим зондированием [Текст]. Введ. 01.01.1982. - М. : Изд-во стандартов, 1982. - 25 с. : ил.

35. ГОСТ 20276-99. Грунты. Методы полевого определения характеристик прочности и деформируемости [Текст]. - Введ. 01.07.2000. - М. : Изд-во стандартов, 2000. - 17 с. : ил.

36. ГОСТ 21719-80. Грунты. Методы полевых испытаний на срез в скважинах и в массиве [Текст]. - Введ. 01.01.1981. - М. : Изд-во стандартов, 1981. - 13 с. : ил.

37. ГОСТ 22733-77. Грунты. Методы лабораторного определения максимальной плотности [Текст]. - Введ. 01.07.1978. - М. : Изд-во стандартов, 1978. - 21 с. : ил.

38. ГОСТ 23253-78. Грунты. Методы полевых испытаний мерзлых грунтов [Текст]. - Введ. 01.07.1979. - М. : Изд-во стандартов, 1979. - 20 с. : ил.

39. ГОСТ 24846-81. Грунты. Методы измерений деформаций оснований зданий и сооружений [Текст]. - Введ. 01.01.1982. - М. : Изд-во стандартов, 1982. -27 с. : ил.

40. ГОСТ 25100-82. Грунты. Классификация [Текст]. - Введ. 01.07.1982. -М.: Изд. Стандартов, 1982. - 19 с. : ил.

41. ГОСТ 30672-99. Грунты. Полевые испытания. Общие положения [Текст]. - Введ. 01.07.2000. - М. : Изд-во стандартов, 2000. - 14 с. : ил.

42. ГОСТ 5180-84. Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик [Текст]. - Введ. 01.07.1985. - М. : Изд-во стандартов, 1985. - 18 с. : ил.

43. ГОСТ 5686-78. Сваи. Методы полевых испытаний [Текст]. - Введ. 01.01.1979. - М. : Изд-во стандартов, 1979. - 24 с. : ил.

44. ГОСТ 5686-94. Грунты. Методы полевых испытаний сваями [Текст]. -Введ. 01.01.1996. - М. : Изд-во стандартов, 1996. - 16 с. : ил.

45. Докучаев, В. В. Свайные фундаменты в вечномерзлых грунтах [Текст] / В. В. Докучаев, К. Ф. Маркин. - Л.: Стройиздат, 1972. - 144 с. : ил.

46. Достовалов, Б. Н. Общее мерзлотоведение [Текст] / Б. Н. Достовалов, В. А. Кудрявцев // Учебное пособие для студентов спец. вузов. - М. : МГУ, 1967. - 403 с. : ил.

47. Дубина, М. М. Тепловые и механические взаимодействия инженерных сооружений с мерзлыми грунтами [Текст] / М. М. Дубина, Б. А. Красовицкий, А. С. Лозовский, Ф. С. Попов. - Н: Наука, 1977. - 144 с. : ил.

48. Патент 81969 РФ, МПК Е 01 В 19/02. Столб для опоры моста на слабонесущих грунтах [Текст] / В. Г. Дубинин, В. П. Горшков, Б. А. Дробышевский. - № 2008144749/22; Заявлено 13.11.2008; Опубл. 10.04.2009, Бюл. № 4. - 5 с. : ил.

49. Патент 80862 РФ, МПК Е 02 Б 33/00. Устройство для испытания несущей способности полых столбов и грунтов [Текст] / В. Г. Дубинин, В. П.

Горшков, Б. А. Дробышевский. - № 2008141136/22; Заявлено 17.10.2008; Опубл.

27.02.2009, Бюл. № 9. - 7 с. : ил.

50. Патент 84861 РФ, МПК Е 01 В 19/02. Монтажный комплекс для сооружения на вечной мерзлоте столба опоры моста [Текст] / В. Г. Дубинин, В. П. Горшков, В. В. Пассек, Б. А. Дробышевский. - № 2009105617/22; Заявлено 19.02.2009; Опубл. 20.07.2009, Бюл. № 14. - 10 с. : ил.

51. Патент 2392370 РФ, МПК Е 01 В 19/00. Способ сооружения на вечной мерзлоте столба опоры моста [Текст] / В. Г. Дубинин, В. П. Горшков, В.

B. Пассек, Б. А. Дробышевский. - № 2009105618/03; Заявлено 19.02.2009; Опубл.

20.06.2010, Бюл. № 10. - 8 с. : ил.

52. Дубинин, В. Г. Бурозабивной способ устройства фундаментных элементов опор мостов в условиях полуострова Ямал [Текст] / В. Г. Дубинин, Б. А. Дробышевский // Научные труды ОАО ЦНИИС, Строительство железных и автомобильных дорог в районах вечной мерзлоты, вып. № 252. - М., ЦНИИС, 2009. - С. 47-52. : ил.

53. Дубинин, В. Г. Особенности испытания несущей способности столбов опор мостов в сложных мерзлотно-грунтовых условиях [Текст] / В. Г. Дубинин, Б. А. Дробышевский // Научные труды ОАО ЦНИИС, Строительство железных и автомобильных дорог в районах вечной мерзлоты, вып. № 246. - М., ЦНИИС, 2008. - С. 84-88. : ил.

54. Ерошенко, В. Н. Свайные фундаменты в пластичномерзлых грунтах [Текст] / В. Н. Ерошенко. - Л.: Изд-во литературы по строительству, 1972. - 175 с. : ил.

55. Инженерное мерзлотоведение [Текст] / под ред. П. И. Мельникова, С.

C. Вялова. - М. : Наука, 1979. - 208 с. : ил.

56. Инструкция по проектированию малых и средних мостов БАМ [Текст] / (ВСН-187-76). - М: ЦНИИС, 1976, - 101 с. : ил.

57. Исследование влияния природных условий п-ва Ямал на формирование температурного режима грунтов в зоне мостового перехода через малый водоток [Текст] : в 3 т. / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Г. М. Поз // Научно-

технический отчет ЦНИИСа по теме СП-92/95-3-810. - М. : ЦНИИС, 1995. - 205 с. : ил.

58. Исследование особенностей температурного режима мостов в условиях Заполярья и разработка методики наблюдений за температурным режимом вечномерзлых грунтов оснований в процессе постоянной эксплуатации мостов с уширенными площадками [Текст] / Г. М. Поз. // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ЦЛИТ-ПД-2001-1202. - М. : ЦНИИС, 2001. - 180 с. : ил.

59. Исследование технологии отсыпки конусов устоев и примыкающих участков подходных насыпей [Текст] / В. В. Пассек [и др.] // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ИС-88(90)-3-591-01. - М. : ЦНИИС, 1990. - 220 с. : ил.

60. Керимов, В. А. Техника бурения скважин большого диаметра [Текст] / В. А. Керимов. - М. : Недра, 1982. - 195 с. : ил.

61. Ким, М. В. Вопросы проектирования и устройства свайных фундаментов на вечномерзлых грунтах [Текст] / М. В. Ким. - Красноярск: Красноярское книжное изд-во, 1960. - 18 с. : ил.

62. Ким, М. В. Экспериментальное исследование несущей способности вмороженных свай в полевых условиях [Текст] / М. В. Ким, М. С. Воробьев // Труды КРАСНИИП «Строительство в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера», вып. № 10. - Красноярск, 1966, с. 88-110. : ил.

63. Коновалов, А. А. Охлаждение мерзлых оснований для повышения прочности [Текст] / А. А. Коновалов. - Красноярск: Изд-во Красноярского ун-та, 1989. - 204 с. : ил.

64. Костяев, А. П. Разработка технологии заделки столбов опор мостов в вечномерзлые скальные и крупноблочные грунты [Текст]: дис. ... канд. техн. наук : 14.04.1985 / А. П. Костяев. - М. : ЦНИИС, 1985. - 150 с. : ил.

65. Кудрявцев, В. А. Основы мерзлотного прогноза при инженерно-геологических исследованиях [Текст] / В. А. Кудрявцев, Л. С. Гарагуля [и др.] -М. : МГУ, 1974. - 430 с. : ил.

66. Кудряшов, Б. Б. Бурение скважин в мерзлых породах [Текст] / Б. Б. Кудряшов, А. М. Яковлев. - М. : Недра, 1983. - 284 с. : ил.

67. Кутузов, Б. Н. Теория, техника и технологии буровых работ [Текст] / Б. Н. Кутузов. - М. : Недра, 1972. - 312 с. : ил.

68. Лукьянов, В. С. Расчет глубины промерзания грунтов [Текст] / В. С. Лукьянов, М. Д. Головко. - М. : Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1957, - 164 с. : ил.

69. Макаров, В. И. Термосифоны в северном строительстве [Текст] / В. И. Макаров. - Н. : Наука, 1985. - 168 с. : ил.

70. Берновский, Ю. Н. Машины для разработки мерзлых грунтов [Текст] / Ю. Н. Берновский, Б. З. Захарчук, М. И. Ровинский [и др.] - М. : Машинстроение, 1973. - 272 с. : ил.

71. Вялов, С. С. Мерзлотоведение и опыт строительства на вечномерзлых грунтах в США и Канаде [Текст] / По данным Межд. конференции по мерзлотоведению в США. Под ред. С. С. Вялова. - М. : Стройиздат, 1968. - 95 с. : ил.

72. Мерзлотоведение: Краткий курс [Текст] / Учебник для вузов. Под ред. В. А. Кудрявцева, Н. Ф. Полтева, Н. Н. Романовского [и др.] - М. : МГУ, 1981. - 239 с. : ил.

73. Мерзлые грунты как основание сооружений [Текст] / Сб. статей. Под ред. И. Е. Гурьянова. - М. , 1974. - 129 с. : ил.

74. Мерзлые грунты при инженерных воздействиях [Текст] / Сб. статей. Под ред. И. Е. Гурьянова. - Н. : Наука, 1984. - 132 с. : ил.

75. Мерзлые породы и криогенные процессы [Текст] / Сб. научн. тр. Под ред. Г. И. Дудикова. - М. : Наука, 1991. - 118 с. : ил.

76. Мерзлые породы и снежный покров [Текст] / Сб. статей. - М. : Наука, 1977. - 187 с. : ил.

77. Миренбург, Ю. С. Исследование работы свай и разработка ускоренного метода их испытаний в пластичномерзлых грунтах [Текст] / Ю. С. Миренбург // Автореферат дисс. . канд. техн. наук. - М. : НИИОСП, 1980. - 25 с. : ил.

78. Натурные обследования переходов через водотоки на участках КМ 268 - КМ 562 железнодорожной линии Обская - Бованенково с разработкой рекомендаций по стабилизации температурного режима грунтов оснований [Текст] / отчет ОАО ЦНИИС. - М. : ЦНИИС, 2010. - 251 с. : ил.

79. Обобщение результатов температурных наблюдений по мостовым опорам ж.д. линии Обская-Бованенково [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Г. М. Поз // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ЦЛИТ-97-219. - М. : ЦНИИС, 1997. - 230 с. : ил.

80. Оноцкий, М.И. Интенсификация процесса бурения скважин в вечномерзлых и скальных грунтах [Текст] / М. И. Оноцкий, Р. А. Румянцев, В. С. Шейнбаум. - М. : Транспортное строительство, 1975. - № 11. - С. 3-6. : ил.

81. Основания и фундаменты на засоленных заторфованных и вечномерзлых грунтах [Текст] / Под ред. А. В. Садовского. - М. : НТИ НИИОСП, 1982. - 185 с. : ил.

82. Основания и фундаменты на мерзлых грунтах [Текст] / ТСН 50-3052004 Читинской области. - Якутск: Издательство Института мерзлотоведения СО РАН, 2004. - 264 с. : ил.

83. Палькин, Ю. С. Расчет на ЭВМ теплового состояния оснований искусственных сооружений [Текст] / Ю. С. Палькин // Сб. научных трудов ЦНИИСа, вып. № 41. - М. : ЦНИИС, 1971, С. 4-22. : ил.

84. Палькин, Ю. С. Температурный режим мерзлых грунтов на некоторых объектах транспортного строительства [Текст] / Ю. С. Палькин, А. А. Цернант // Доклады и сообщения II Международной конф. по мерзлотоведению, вып. № 7 / Принципы управления криогенными процессами при освоении территории с многолетнемерзлыми породами. - Якутск, 1973. - 271 с. : ил.

85. Пассек, В. В. Инженерный метод расчета на ЭВМ процессов тепло- и массообмена [Текст] / В. В. Пассек // Научно-техническая конференция / Повышение эффективности и качества транспортного строительства на БАМе, а также в других районах Сибири и Дальнего Востока. - М. : ЦНИИС, 1979. - 271 с. : ил.

86. Пассек, В. В. Метод приближенного решения теплофизических задач транспортного строительства с труднорегулируемыми условиями [Текст] / В. В. Пассек // Сб. научных трудов ЦНИИСа. - М. : ЦНИИС, 1995, С. 126 - 135. : ил.

87. Пассек, В. В. Научные основы эффективного учета и использования тепловых процессов при строительстве мостов и железных дорог [Текст] / В. В. Пассек // Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. -М. : ЦНИИС, 1998. - 235 с. : ил.

88. Пассек, В. В. Расчет на ЭВМ трехмерных температурных полей в транспортных сооружениях [Текст] / В. В. Пассек. - М. : Транспортное строительство, 1978, № 10, С. 37-38. : ил.

89. Пассек, В. В. Совершенствование методики расчета температурного режима грунтов [Текст] / В. В. Пассек // Теплофизические исследования транспортных сооружений, вып. 72. - М. : ЦНИИС, 1974, С. 11-47. : ил.

90. Патент 91723 РФ, МПК Е 01 Б 19/02. Устройство для охлаждения вечномёрзлых грунтов [Текст] / В. В. Пассек, В. А. Герасимов, В. Е. Руденко, В. Г. Дубинин, Вяч. В. Пассек, И. Н. Козлов, А. М. Одринский. - № 20099139374/22; Заявлено 27.10.2009; Опубл. 27.02.2010, Бюл. № 16. - 5 с.: ил.

91. Пассек, В. В. Теория и опыт возведения мостов на вечномерзлых грунтах Заполярной тундры [Текст] / В. В. Пассек, И. Г. Мамчур // Материалы II-ой международной научно-технической конференции / Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта, тезисы докладов. - т. 2. - М. : МИИТ, 1996. - 4 с. : ил.

92. Пассек, В. В. Термоопоры - эффективный и перспективный вид конструкций на вечной мерзлоте [Текст] / В. В. Пассек, В. И. Петров. - М. : ЦНИИС, 2009. - 12 с. : ил.

93. Пассек, В. В. Охлаждающиеся системы оснований фундаментов на вечной мерзлоте [Текст] / В. В. Пассек, А. А. Цернант, В. П. Величко, И. Н. Палавошев, В. Г. Дубинин. - М. : Путь и путевое хозяйство, № 2, 2014. - С. 9-14. : ил.

94. Патент 2455419 РФ, МПК Е 01 В 19/02. Способ сооружения на вечной мерзлоте столба опоры моста [Текст] / В. В. Пассек, В. П. Величко, Б. А. Дробышевский, А. А. Цернант, В. Г. Дубинин, В. А. Герасимов, А. Х. Дацковский. - № 2009131674/03; Заявлено 24.08.2009; Опубл. 10.07.2012, Бюл. № 19. - 8 с.: ил.

95. Патент 2039146 РФ, МПК-8 Е01В1/00. Мостовой переход на вечной мерзлоте [Текст] / В. В. Пассек, И. Г. Мамчур, Г. Н. Репко. - № 93032342/33; Заявлено 18.06.1993; Опубл. 09.07.95, Бюл. № 15. - 3 с.: ил.

96. Патент 1805709 РФ, Мостовой переход на вечной мерзлоте [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, И. Г. Мамчур. - № 1805709; Заявлено 01.05.1995; Опубл. 20.03.1996, Бюл. № 7. - 3 с.: ил.

97. Патент 2035537 РФ, МПК-8 Е01В1/00. Переход дороги через водоток на вечномерзлых грунтах [Текст] / В. В. Пассек, И. Г. Мамчур. - № 5066065/33 ; Заявлено 13.10.1992; Опубл. 20.05.1995, Бюл. № 14. - 4 с.: ил.

98. Патент 2120518 РФ, Способ возведения подходной части насыпи к опорам моста на вечномерзлых грунтах [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, А. А. Цернант, Г. М. Поз, Вяч. В. Пассек. - № 97113460/03; Заявлено 31.07.1997; Опубл. 20.10.1998, Бюл. № 29. - 4 с.: ил.

99. Петров, А. В. Совершенствование технологии устройства бу-ронабивных свай большого диаметра в вечномерзлых грунтах [Текст] / А. В. Петров // Дис. . канд. техн. наук. - М. : МИСИ, 1981. - 216 с. : ил.

100. Поз, Г. М. Новые конструктивно-технологические решения опор мостов в условиях вечномерзлых грунтов на Ямале и методы их расчета [Текст] / Г. М. Поз // Материалы Второй конференции геокриологов России / т. 4 / МГУ. -М. : МГУ, 2001. С. 208 - 215. : ил.

101. Поз, Г. М. Исследование поверхностного охлаждения вечномерзлых грунтов оснований опор мостов в условиях Заполярной тундры [Текст] / Г. М. Поз // Сборник научных трудов ЦНИИСа. - М. , 1995. - С. 135-141. : ил.

102. Полуэктов, В. Е. Устройство фундаментов в вечномерзлых грунтах [Текст] / В. Е. Полуэктов. - М.: Стройиздат, 1974. - 114 с. : ил.

103. Порхаев, Г. В. Повышение эффективности устройства фундаментов в мерзлых грунтах [Текст] / Г. В. Порхаев, Ю. О. Таргулян. - М. : Стройиздат, 1972. - 140 с. : ил.

104. Разработка для характерных геокриологических условий трассы конструктивно-технологических решений устоев с уширенными площадками насыпи, в том числе с использованием СОУ [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов [и др.] - Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ИС-88(90)-3-590-01. - М. : ЦНИИС, 1989. - 260 с. : ил.

105. Разработка конструктивно-технологических мероприятий по охлаждению грунтов оснований опор мостов на первых 110 км ж.д. линии Обская-Бованенково по результатам натурных обследований и организация дополнительных термометрических наблюдений [Текст] / В. В. Пассек, Г. М. Поз // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме СП-91/93-3-1032. - М. : ЦНИИС, 1991. - 189 с. : ил.

106. Разработка методики гидравлических и теплофизических расчетов при определении отверстий и заложения фундаментов опор мостов на линии Обская-Бованенково [Текст] / А. Н. Милитеев, В. Ш. Цыпин, В. В. Пассек [и др.] // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ЛГ-88(89)-3-311. - М. : ЦНИИС, 1989. - 360 с. : ил.

107. Разработка новых конструктивных форм опор мостов, возводимых в условиях вечной мерзлоты [Текст] / В. В. Пассек, Г. М. Поз, Н. А. Цуканов [и др.] // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ЦЛИТ-П-96/97-6333. - М. : ЦНИИС, 1997. - 243 с. : ил.

108. Разработка предложений по сохранению вечномерзлых оснований водопропускных труб и опор средних мостов применительно к условиям железнодорожной линии Ягельная-Уренгой [Текст] / Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме Д-ВМ-1-84. - М. : ЦНИИС, 1984. - 136 с. : ил.

109. Разработка принципиальной схемы моста через большой водоток в условиях п/о Ямал с устройством промежуточных опор на грунтовых площадках-

островках [Текст] / В. В. Пассек [и др.] // Научно-технический отчет ЦНИИСа, -М. : ЦНИИС, 1992. - 95 с. : ил.

110. Разработка принципиальной схемы промежуточной опоры на суходоле в засоленных грунтах северного района ж.д. линии Обская-Бованенково [Текст] / В. В. Пассек, А. П. Александрович, Н. А. Цуканов [и др.] // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме СП-92-3-850. - М. : ЦНИИС, 1992. - 130 с. : ил.

111. Разработка рекомендаций, включая методику расчетов, по прогнозированию изменений температурного режима вечномерзлых грунтов в результате техногенного воздействия малых мостов и устоев больших мостов [Текст] / Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ВП-ХЫ-85, р. 1 (5В-422-2.2). - М. : ЦНИИС, 1985. - 124 с. : ил.

112. Разработка способа отсыпки уширенных площадок подходных частей насыпи к опорам мостов, возводимых в районах вечной мерзлоты [Текст] / В. В. Пассек, Н. А. Цуканов, Вяч. В. Пассек, Г. М. Поз // Научно-технический отчет ЦНИИСа по теме ЦЛИТ-П-97-7244. - М. : ЦНИИС, 1998. - 160 с. : ил.

113. Растегаев, И. К. Машины для вечномерзлых грунтов [Текст] / И. К. Растегаев. - М. : Машиностроение, 1986. - 216 с. : ил.

114. Растегаев, И. К. Обеспечение сохранности буровых скважин в свайном строительстве на многолетнемерзлом грунте [Текст] / И. К. Растегаев // Сб. трудов НВИИ / Промышленное и гражданское строительство в сложных условиях Заполярья. - Норильск, : Типография НГМК, 1979. - С. 57-63. : ил.

115. Растегаев, И. К. Технология и механизация работ по строительству свайных фундаментов на многолетнемерзлых грунтах [Текст] / И. К. Растегаев. -Л. : Стройиздат, 1980. - 128 с. : ил.

116. Растегаев, И. К. Принципы разработки мерзлых грунтов в строительных целях [Текст] / И. К. Растегаев // Строительство в районах Вост. Сибири и Крайнего Севера. - Красноярск,: Красноярский ПромстройНИИпроект, 1981. - № 55. - С. 58-63. : ил.

117. Растегаев, И. К. Разработка мерзлых грунтов в северном строительстве [Текст] / И. К. Растегаев. - Новосибирск, : ВО «Наука», Сиб. изд. фирма, 1992, - 351 с. : ил.

118. Рекомендации по методике прогноза изменений мерзлотно-грунтовых условий при строительстве и эксплуатации сооружений на трассе БАМ (проект) [Текст] / В. С. Лукьянов, Н. А. Цуканов, Ю. С. Палькин. - М. : ЦНИИС, 1975. -221 с. : ил.

119. Рекомендации по проектированию и постройке железнодорожных и автодорожных мостов на вечномерзлых грунтах [Текст] / - М, : ЦНИИС, 1986. - 91 с. : ил.

120. Рекомендации по устройству и расчету оснований с применением локального оттаивания вечномерзлых крупноблочных грунтов [Текст] / - М. : НИИОСП, 1983. - 54 с. : ил.

121. Рекомендации по устройству свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах с проходкой скважины паровым вибролидером [Текст] / - М. : НИИОСП, 1983. - 36 с. : ил.

122. Рекомендации по устройству свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах [Текст] / - М. : НИИОСП, 1985. - 39 с. : ил.

123. Руководство по методам полевых испытаний несущей способности свай и грунтов [Текст] / М. : ЦНИИС, 1979. - 45 с. : ил.

124. Руководство по проектированию оснований и фундаментов на вечномерзлых грунтах [Текст] / - М. : НИИОСП, 1980. - 68 с. : ил.

125. Рыбчинский, В. П. Проектирование и устройство фундаментов опор мостов в районах распространения вечномерзлых грунтов [Текст] / В. П. Рыбчинский, А. А. Потапкин, В. В. Пассек, Л. Н. Слоев, А. А. Опарин [и др.] // СП 32-101-95, Система нормативных документов в строительстве, свод правил. -М. : Трансстрой, 1996. - 89 с. : ил.

126. Свидетельство на полезную модель 9618 РФ, МПК6 Е 01 В 1/00. Переход дороги через водоток на вечномерзлых грунтах [Текст] / В. В. Пассек,

Н. А. Цуканов, Вяч. В. Пассек, Г. М. Поз. - № 98112486/20, Заявлено 01.07.1998, Опубл. 16.04.1999, Бюл. № 4. - 14 с. : ил.

127. Свайные работы [Текст] / М. И. Смородинов, А. И. Егоров, Е. М. Губанова [и др.] // Справочник строителя. - М. : Стройиздат, 1988. - 223 с. : ил.

128. СНиП 2.02.03-85. Свайные фундаменты. Нормы проектирования [Текст]. - Введ. 01.01.1987. - М. : Издательство стандартов, 1987. - 126 с. : ил.

129. СНиП 2.02.04-88. Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах. Нормы проектирования [Текст]. - Введ. 01.01.1990. - М. : Издательство стандартов, 1990. - 130 с. : ил.

130. СНиП 2.02.04-88*. Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах [Текст] / М: - Введ. 01.01.1991. - М. : Издательство стандартов, 1991. -140 с. : ил.

131. СНиП 2.05.03-84*. Мосты и трубы. Нормы проектирования [Текст]. -Введ. 01.01.1986. - М. : Издательство стандартов, 1986. - 153 с. : ил.

132. СНиП 2.05.03-84. Мосты и трубы [Текст] / - Введ. 01.01.1986. - М. : Издательство стандартов, 1986. - 168 с. : ил.

133. СНиП 3.02.01-87. Земляные сооружения, основания и фундаменты [Текст]. - Введ. 01.07.1988. - М. : Издательство стандартов, 1988. - 165 с. : ил.

134. СНиП 3.06.04-91. Мосты и трубы. Правила производства и приемки работ [Текст]. - Введ. 01.07.1992. - М. : Издательство стандартов, 1992. - 134 с. : ил.

135. СНиП 3.06.07-86. Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний [Текст]. - Введ. 01.07.1987. - М. : Издательство стандартов, 1987. -152 с. : ил.

136. СНиП 52-01-2003. Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения [Текст]. - Введ. 30.06.2003. - М. : Издательство стандартов, 2003. - 177 с. : ил.

137. СНиП II - Б. 6-66. Основания и фундаменты зданий и сооружений на вечномерзлых грунтах. Нормы проектирования [Текст] / - Введ. 01.07.1967. - М. : Издательство стандартов, 1967. - 69 с. : ил.

138. СТО Газпромтранс 4-2012. Технические условия на проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию железных дорог на полуострове Ямал [Текст] / - М. : ОАО ЦНИИС, 2012. - 68 с. : ил.

139. Справочник по строительству на вечномерзлых грунтах [Текст] / Под ред. Ю. Я. Велли, В. И. Докучаева, Н. Ф. Федорова. - Л. : Стройиздат, 1977. - 552 с. : ил.

140. Суриков, В.В. Механика разрушения мерзлых грунтов [Текст] / В. В. Суриков. - Л. : Стройиздат, 1978. - 128 с. : ил.

141. Танов, Е. И. Шнековый буровой инструмент [Текст] / Е. И. Танов. -Справочник. - М, : Недра, 1985. - 109 с. : ил.

142. Таргулян Ю. О. Устройство свайных фундаментов в вечномерзлых грунтах [Текст] / Ю. О. Таргулян. - Ленинград, Стройиздат, 1978. - 120 с. : ил.

143. Технические условия на проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию железных дорог на полуострове Ямал [Текст] / СТО Газпромтранс 4-2012. - М. : Газпромтранс, 2012. - 43 с. : ил.

144. Технологический регламент «Испытания на статическую нагрузку полых столбов опор мостов методом уравновешенных составляющих» [Текст] / ООО Газпромтранс / СТО Газпромтранс 4-1-2012. - М. : Газпромтранс, 2012. - 34 с. : ил.

145. Технологический регламент «Сооружение фундаментов опор мостов бурозабивным способом [Текст] / ООО Газпромтранс / СТО Газпромтранс 4-6-2012. - М. : Газпромтранс, 2013. - 47 с. : ил.

146. Технологический регламент ГПТ-3-2011 «Бетонирование столбов методом свободного сброса бетонной смеси» [Текст] / в развитие СТУ на проектирование и строительство железных дорог на полуострове Ямал / ОАО ЦНИИС, ООО «Инжиниринговый центр «Ямал». - М. : ЦНИИС, 2011. - 52 с. : ил.

147. Технология возведения зданий и сооружений. Строительство в экстремальных условиях [Текст] / Учебное пособие: Г. М. Бадьин, А. Ф. Юдина. -СПб. : гос. арх.-строит. университет, СПб, 1994. - 53 с. : ил.

148. Титов, В. П. Об исследованиях различных проявлений мерзлотных процессов на транспорте [Текст] / В. П. Титов, П. И. Дыдышко, Н. А. Цуканов, М. В. Аверочкина // II Международная конф. по мерзлотоведению, вып. 8. - Якутск, 1975, С. 264-267. : ил.

149. Трофимов, В. Т. Полуостров Ямал: инженерно-геологический очерк [Текст] / В. Т. Трофимов, Ю. Б. Баду [и др.] - М. : МГУ, 1975. - 248 с. : ил.

150. Трофимов, В. Т. Районирование территории Западно-Сибирской плиты по распространению и среднегодовым температурам многолетнемерзлых и талых пород [Текст] / В. Т. Трофимов, П. Н. Кашперюк / Вестник МГУ, сер. "Геология". - М. : МГУ, 1985, Вып. № 5, с. 69-76. : ил.

151. Учет теплового влияния монолитных, сборных и пустотелых столбов опор мостов на вечномёрзлые грунты оснований [Текст] / Инструкция. В. В. Пассек, А. И. Цимеринов, В. П. Величко, Вяч. В. Пассек, В. Г. Дубинин // СТО Газпромтранс 4-12-2014. - М. : ООО «Газпромтранс», 2014. - 21 с. : ил.

152. Хрусталев, Л. Н. Температурный режим вечномерзлых грунтов на застроенной территории [Текст] / Л. Н. Хрусталев. - М. : Наука, 1971. - 167 с. : ил.

153. Цернант, А. А. Управление тепловым режимом и напряженно-деформированным состоянием земляного полотна в криолитозоне [Текст] / А. А. Цернант // Материалы 1 научно-практ. конф. АТ РФ "Транспорт России. Проблемы и пути решения". - Суздаль, 1992, С. 39-42. : ил.

154. Цернант, А. А. Геокриологический прогноз при сооружении земляного полотна [Текст] / А. А. Цернант, В. И. Лобанов, Н. И. Большакова. -М. : Транспортное строительство, 1990, №9, С. 7-9. : ил.

155. Цуканов, Н. А. Регулирование глубины оттаивания грунтов земляного полотна с помощью пенопластовой теплоизоляции [Текст] / Н. А. Цуканов. - М. : Транспортное строительство, 1981, № 6, С. 4-6. : ил.

156. Цуканов, Н. А. Роль фильтрации поверхностных и надповерхностных вод и сезона строительства в формировании температурного режима насыпей, возводимых на многолетнемерзлых грунтах [Текст] / Н. А.

Цуканов // Сб. научн. сообщ. ЦНИИСа, вып. 8. - М. : ЦНИИС, 1963, С. 101-122. : ил.

157. Цуканов, Н. А. Методические рекомендации по проектированию теплоизолирующих слоев в железнодорожных выемках, пересекающие льдонасыщенные вечномерзлые грунты, неустойчивые при остывании [Текст] / Н. А. Цуканов, В. В. Пассек, Е. И. Герасимова. - М. : ЦНИИС, 1978. - 31 с. : ил.

158. Цытович, И. А. Механика грунтов (Краткий курс) [Текст] / И. А. Цытович // Уч. для вузов, изд. 4-е. - М. : Высшая школа, 1983. - 272 с. : ил.

159. Цытович, H. A. Механика мерзлых грунтов [Текст] / Н. А. Цытович. -М. : Высшая школа, 1973. - 446 с. : ил.

160. Цытович, H. A. Основания и фундаменты на мерзлых грунтах [Текст] / Н. А. Цытович. - М. : Изд-во АН СССР, 1958. - 168 с. : ил.

161. Шевелев, A. C. Физико-механические характеристики многолетне-мерзлых грунтов [Текст] / А. С. Шевелев. - М. : Стройиздат, 1979. - 129 с. : ил.

162. Barrg R.G. Snow cover, sea ice and permafrost. Glaciers, ice sheets and sea leval: Eff. CO - induc. Clim. Change. Report Workshop, Seattle, Wash., Sept. 1315, 1984. Washington, D.C., 1985, 241L247.

163. Ground Freezing. Proceedings 4th Int. Symp., Sapporo, 5-7 Aug., 1985. Rotterdam; Boston, 1985.

164. Osterkamp T.E. Freezing and thawing of soils and permafrost containing unfrozen water or brine. Water Resources Research, 1987, v. 23, №12. pp. 2279L2285.

165. Reil R.L., Evans A.L. Heat transfer in an air thermosyphon permafrost protection device. "Trans. ASME. j. Energy Resour. Technol.", 1982, v. 104.

166. Smith M.W., Riseborough D.W. Permafrost sensitivity to climatic change. Permofrost: 4th Int. Conf. Proc., July 17-22, 1983. Washington, D.C., 1983, 1178 L1183.

167. Wallace A.J., Williams P.J. Problems of building roads in the north. Canadien Geogr. J., 1974, v. 89, №1-2, p. 40 - 47.