Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств сопряжений оборудования: На основе системы комплексных воздействий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, доктор технических наук Бурлаченко, Олег Васильевич

• Бурлаченко, Олег Васильевич
• доктор технических наук
• 2004

Оглавление диссертации доктор технических наук Бурлаченко, Олег Васильевич

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ (ЭС)

СОПРЯЖЕНИЙ ОБОРУДОВАНИЯ.

1.1. Технологии управления параметрами контактного взаимодействия как основа обеспечения ЭС сопряжений оборудования.

1.2. Факторы, определяющие контактную жесткость и сдвигоустойчивость сопряжений оборудования.

1.3. Герметичность уплотнительных узлов оборудования.

1.4. Точность технологического оборудования для изготовления и ремонта деталей машин.

1.5. Факторы, определяющие работу сопряжений в условиях скольжения.

1.6. Конструкторские и технологические методы обеспечения ЭС сопряжений оборудования.

1.7. Перспективные направления решения проблемы обеспечения ЭС сопряжений оборудования.

1.6. Постановка задач исследования.

ГЛАВА 2. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭС

СОПРЯЖЕНИЙ НА ОСНОВЕ МЕТОДОЛОГИИ

ОЦЕНКИ ЕГО ВАРИАНТОВ И ПАРАМЕТРОВ.

2.1. Технологическое обеспечение создания интегрированных производственных систем (ИПС) в машиностроении.

2.2. Выявление технологических решений обеспечения ЭС на основе описания контактной системы.

2.3. Методология оценки вариантов и параметров технологического обеспечения ЭС сопряжений оборудования.

2.4. Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

КОНТАКТНОЙ ЖЕСТКОСТИ И СДВИГОУСТОЙЧИВОСТИ

СОПРЯЖЕНИЙ ОБОРУДОВАНИЯ.

3.1 Исследование влияния плазменнонапыленных покрытий на жесткостные свойства сопряжений.

3.1.1. Применение высокопрочных покрытий для обеспечения

ЭС сопряжений оборудования.

3.1.2. Схема и параметры технологического процесса обеспечения контактной жесткости сопряжений с плазменнонапыленными покрытиями.

3.2. Математическая модель для определения влияния упрочнения пористых покрытий на контактную жесткость сопряжений.

3.3. Применение лазерной обработки поверхностей контакта для повышения сдвигоустойчивости неподвижных соединений.

3.3.1. Влияние лазерной обработки на параметры поверхностного слоя.

3.3.2. Метод повышения сдвигоустойчивости неподвижных соединений с помощью избирательной лазерной закалки.

3.3.3. Математическая модель взаимодействия деталей с лазерной закалкой поверхностей контакта.

3.4. Определение параметров технологического процесса избирательной лазерной закалки и выбор оборудования.

3.5. Экспериментальное исследование контактной жесткости и сдвигоустойчивости соединений деталей ТО.

3.5.1. Экспериментальное оборудование и лабораторные образцы.!

3.5.2. Методика проведения экспериментального исследования.

3.6. Результаты экспериментального исследования.

3.7. Анализ влияния комплексных управляющих воздействий на контактную жесткость и сдвигоустойчивость сопряжений оборудования.

3.8. Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГЕРМЕТИЧНОСТИ

УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ УЗЛОВ ОБОРУДОВАНИЯ.

4.1. Технологии управления параметрами контактного взаимодействия как основа обеспечения герметичности.

4.2. Комплексное обеспечение герметичности уплотнительных узлов оборудования.

4.3. Устройство для измерения герметичности и контактных деформаций и его применение.

4.4. Анализ влияния применения системы комплексных физико-технических и механических воздействий на герметичность уплотнительных узлов.

4.5. Выводы по главе 4.

ГЛАВА 5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ СОПРЯЖЕНИЙ

ПРИ МАЛЫХ ПЕРЕМЕННЫХ СКОРОСТЯХ СКОЛЬЖЕНИЯ.

5.1. Фрикционная модель сопряжений при наличии скольжения.

5.2. Исследование влияния параметров контактного взаимодействия на износостойкость контактирующих поверхностей сопряжений.

5.3. Система комплексных воздействий с целью обеспечения ЭС сопряжений в условиях малых переменных скоростей скольжения.

5.4. Исследование эффективности технологического обеспечения ЭС сопряжений оборудования при малых переменных скоростях скольжения.

5.4.1. Специальное оборудование для исследования влияния технологических факторов на стабильность и точность перемещений в сопряжениях.

5.4.2. Исследование закономерностей изменения выходных параметров контактной системы в условиях скольжения при реализации комплексных воздействий.

5.5. Адекватность фрикционной модели результатам экспериментальных исследований.

5.6. Выводы по главе 5.

ГЛАВА 6. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ

КОМПЛЕКСНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ С ЦЕЛЬЮ

ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭС СОПРЯЖЕНИЙ ОБОРУДОВАНИЯ.

6.1. Технические средства, обеспечивающие реализацию технологических решений.

6.2. Информационное обеспечение выбора варианта и параметров технологического воздействия на контактную систему.

6.3. Примеры реализации системы комплексных воздействий с целью обеспечения

ЭС сопряжений оборудования.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств сопряжений оборудования: На основе системы комплексных воздействий»

Одним из основных направлений решения проблемы повышения качества функционирования и конкурентоспособности продукции машиностроительных комплексов является обеспечение эксплуатационных свойств (ЭС) сопряжений деталей. Это обусловлено тем, что около 80% отказов машин и технологического оборудования (ТО) происходит из-за износа, потери герметичности, недопустимых и неустойчивых относительных перемещений в стыках [58], [92], [129], [135]. В современных условиях повышение работоспособности продукции машиностроения требует принципиально нового подхода к проблеме обеспечения высокого ресурса сопряжений оборудования.

Основным направлением в борьбе с износом в машиностроении было повышение твердости трущихся поверхностей путем цементирования, азотирования, хромирования, цианирования, поверхностной закалки. Однако в последнее время, в связи с повышением интенсивности рабочих процессов и ростом давления в узлах трения, традиционные методы упрочнения деталей в ряде случаев себя не оправдывают. Одной из важных причин этого является то, что площадь фактического контакта деталей при их высокой твердости в связи с возможным перекосом, шероховатостью и волнистостью поверхностей незначительна по сравнению с номинальной поверхностью трения. Это приводит к интенсивному изнашиванию поверхностей контакта. Отсюда истекает необходимость в более качественной обработке контактирующих поверхностей сопряжений машин и оборудования, достижение чего неразрывно связано с повышением точности станочных приспособлений для изготовления и восстановления деталей машин. Это особенно актуально для робототехники и средств автоматизации, изготовление элементов которых требует точности прецизионных станков.

По данным З.М. Левиной, Д.Н. Решетова [70] доля контактных деформаций составляет от 30 до 90% в общем балансе перемещений в элементах ТО. Исследованию влияния собственных и контактных деформаций на точность обработки посвящен ряд работ [72], [97], [165].

Работоспособность уплотнительных узлов ТО определяется их герметичностью. Последняя зависит от ряда факторов и, в первую очередь, от свойств активного поверхностного слоя контактирующих деталей (параметров микрогеометрии, структуры, физических, химических, механических свойств), модифицируя которые можно добиться более надежной работы уплотнительных узлов.

В настоящее время обеспечение ЭС узлов машин, технологических систем металлообрабатывающего и другого технологического оборудования осуществляется по двум направлениям: 1) изменение конструкции соединений; 2) технологическое обеспечение требуемого качества соединений. Первое направление связано с увеличением размеров сопрягаемых деталей и их номинальной поверхности контакта, применением дополнительных креплений, буртов и упоров, что предполагает возрастание металлоемкости и себестоимости.

Помимо того, применение конструкторских методов имеет существенные ограничения с точки зрения показателей назначения и условий эксплуатации. Так, дополнительные крепежные элементы малоэффективны для повышения контактной жесткости, т.к. их собственная жесткость значительно ниже по сравнению с жесткостью стыка, обеспечиваемой силой трения покоя.

Разработка отдельных конструкторских либо технологических методов без выявления всего комплекса факторов, управлением которых можно обеспечить ЭС, без связи с реальным текущим состоянием сопряжений оборудования, снижает их эффективность. Поэтому наиболее перспективными представляются технологии, базирующиеся на применении системы методов и предполагающие комплексные воздействия на стык. При этом необходимо исследование функциональных связей между показателями работоспособности и качества поверхностных слоев сопрягаемых деталей и множеством факторов, определяемых режимом работы и условиями эксплуатации, а также оптимизация последних. Подобный подход, практически не реализуемый до настоящего времени, основан на комплексных физико-технических и механических управляющих воздействиях на контактную систему. Такие воздействия позволят обеспечить ЭС сопряжений оборудования управлением параметрами контактного взаимодействия.

В настоящее время недостаточно широко применяются технологии, реализующие управляющие механические воздействия на стык в виде приложения дополнительных силовых и кинематических факторов [7], с целью получения требуемых скоростей скольжения, частот и амплитуд их колебаний, нагрузочных характеристик контакта, условий смазки, называемых [72] внешними механическими параметрами контактного взаимодействия.

Значительный интерес представляет разработка новых методов с применением физико-технической обработки соприкасающихся поверхностей. К таким методам можно отнести обработку поверхностей контакта концентрированными потоками энергии в виде плазменного и ионного воздействия, а также лазерного излучения, находящую в последнее время применение в качестве упрочняющей. Данные технологии позволяют модифицировать по заданной программе, т.е. управлять структурой поверхностного слоя, параметрами микрогеометрии, физическими, химическими, механическими характеристики контактирующих поверхностей и, в первую очередь, активного поверхностного слоя, подверженного наибольшему механическому и другим видам воздействий.

Разработка и реализация методов, позволяющих решить данную проблему, представляет собой систему технологического обеспечения совершенствования функционирования оборудования.

Существующие методики, позволяющие осуществлять выбор наиболее эффективных технологических решений, предложены в работах Ю.М. Соло-менцева, В.Г. Митрофанова, Н.М. Султан-Заде, А.Г. Суслова и других исследователей. Тем не менее, выбор того или иного направления должен быть обусловлен, помимо технико-экономической эффективности, еще и экологическим фактором, что предполагает необходимость учета, при построении расчетных моделей, позволяющих оценивать эффективность разрабатываемых технологий, показателей экологической безопасности рассматриваемых решений.

Помимо того, данные методики позволяют на этапе проектирования проводить оценку вариантов технологических решений лишь для определенного этапа жизненного цикла оборудования, что снижает их эффективность и достоверность полученных результатов. Для обеспечения эффективности технологических решений необходимо создание методики их оценки, позволяющей выбирать оптимальное технологическое решение для этапов производства, эксплуатации и восстановления оборудования, а также корректировать его в зависимости от условий эксплуатации и фактического технического состояния.

Все вышеизложенное свидетельствует о недостаточной эффективности существующих подходов к обеспечению ЭС сопряжений оборудования и о необходимости комплексного решения данной проблемы с разработкой новых технологических решений.

Целью работы является повышение эффективности технологического обеспечения эксплуатационных свойств сопряжений оборудования на основе системы комплексных физико-технических и механических воздействий, позволяющих управлять параметрами контактного взаимодействия.

Комплекс исследований, направленных на достижение цели и решение поставленных в диссертации задач, включает основные методы, базирующиеся на теоретических достижениях технологии машиностроения, теории упругости, теории подобия, физической химии поверхностных явлений, материаловедения, микрогеометрии единичного контакта, теории деформирования пористых тел, математического моделирования.

При экспериментальных исследованиях контактного взаимодействия использовались высокоточные методы регистрации измеряемых параметров.

Научная новизна работы. На основании комплексных теоретических и экспериментальных исследований и внедрения их результатов решена актуальная научная проблема, связанная с созданием научно обоснованной системы методов и средств, повышающей эффективность технологического обеспечения эксплуатационных свойств сопряжений оборудования за счет:

- создания методологии оценки эффективности технологических процессов в машиностроении, позволяющей осуществлять выбор наиболее эффективного технологического решения на основе комплексного критерия, включающего технические, экономические и экологические показатели, и охватывающей этапы производства, эксплуатации и восстановления сопряжений станочного и других видов оборудования;

- построения математических моделей, позволяющих установить функциональные зависимости таких эксплуатационных свойств сопряжений оборудования, как контактная жесткость, сдвигоустойчивость, герметичность, износостойкость, стабильность перемещений от параметров контактного взаимодействия и рассчитать параметры физико-технических и механических воздействий на сопряжения;

- выявления закономерностей изменения параметров поверхностного слоя при обработке поверхностей контакта концентрированными потоками энергии, включающей напыление композиционных покрытий по разработанным технологическим схемам и избирательную лазерную закалку, модифицирующей структуру поверхностного слоя и его рельеф

- выявления закономерностей изменения внешних механических параметров контактного взаимодействия при реализации механического управляющего воздействия на стык в виде наложения силовых, динамических и кинематических факторов с помощью технических устройств;

- разработки системы комплексных физико-технических и механических воздействий на сопряжение, базирующейся на новых методах и технических средствах управления параметрами контактного взаимодействия, с целью обеспечения эксплуатационных свойств.

Практическая ценность заключается в комплексном решении проблемы обеспечения ЭС сопряжений оборудования. Созданная система математического и технологического обеспечения позволяет добиться: увеличения контактной жесткости (на величину до 44 %) и сдвигоустой-чивости (на величину до 40 %) соединений, что способствует повышению работоспособности машин и многослойных станочных приспособлений при сохранении их металлоемкости; повышения герметичности уплотнительных узлов трубопроводной арматуры ТО в 2,9 раза, а также обеспечения герметичности без применения дополнительных герметизирующих элементов; повышения устойчивости и точности относительных перемещений в кинематических парах трения, в частности, направляющих скольжения, вращательных парах манипуляторов и промышленных роботов, износостойкости контактирующих поверхностей в 3,8 раза; повышения эффективности оценки вариантов технологических решений на основе применения методологии оценки вариантов и параметров технологического обеспечения.

Полученные при исследовании результаты позволяют дать практические рекомендации по применению разработанных технологий на узлах реального оборудования.

На защиту выносятся:

1. Технологическое обеспечение контактной жесткости и сдвигоустойчивости сопряжений оборудования.

2. Технологическое обеспечение герметичности уплотнительных узлов оборудования.

3. Технологическое обеспечение износостойкости и точности перемещений в сопряжениях оборудования.

4. Схемы, параметры технологических процессов и технические средства их реализации, обеспечивающие максимальную эффективность предложенных решений.

5. Математические модели для исследования зависимости ЭС сопряжений оборудования от различных факторов.

6. Методология оценки эффективности вариантов и параметров технологического обеспечения.

7. Технические средства, методы и результаты экспериментального исследования зависимости ЭС сопряжений от различных факторов.

Автор выражает искреннюю благодарность д.т.н., профессорам Ю.П. Сердобинцеву и В.М. Шумячеру за неоценимую помощь, оказанную в процессе написания и подготовки к защите данной диссертационной работы.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Бурлаченко, Олег Васильевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Проведенные комплексные теоретические и экспериментальные исследования с внедрением в производство их результатов позволяют решить актуальную научно-техническую проблему, имеющую важное народнохозяйственное значение, заключающуюся в повышении эффективности технологического обеспечения эксплуатационных свойств сопряжений оборудования.

2. Создана методология оценки эффективности технологических процессов в машиностроении, позволяющая осуществлять выбор наиболее эффективного технологического решения по комплексному критерию, включающему технические, экономические и экологические показатели, и охватывающая этапы производства, эксплуатации и восстановления сопряжений оборудования.

3. В результате построения математических моделей и экспериментальных исследований установлены закономерности изменения параметров контактного взаимодействия сопряжений при реализации физико-технических и механических воздействий. Установлены зависимости эксплуатационных свойств сопряжений от параметров контактного взаимодействия, а также вариантов и параметров применяемых технологий.

4. С применением методологии оценки вариантов и параметров технологического обеспечения установлена эффективность комплексных физико-технических и механических воздействий на стык для управления параметрами контактного взаимодействия, позволяющих обеспечить эксплуатационные свойства сопряжений на этапах производства, эксплуатации и восстановления технологического оборудования. Установлены параметры воздействий и оборудование для их реализации, позволяющие добиваться наибольшей эффективности технологического обеспечения.

5. Разработанные технологические схемы применения концентрированных потоков энергии в виде плазменного напыления и лазерного воздействия совместно с механическим воздействием на стык позволяют добиться повышения контактной жесткости сопряжений многослойных станочных приспособлений на величину до 44 %. Снижение контактных деформаций в стыке позволяет повысить точность его работы.

6. Разработана технологическая схема избирательной лазерной закалки, повышающая сдвигоустойчивость неподвижных сопряжений машин и оборудования на величину до 40 %. Это позволяет обеспечить безотказную работу сопряжения при наличии значительных сдвигающих нагрузок. Для обеспечения требуемой точности обработки внесены конструктивные изменения в технологическое оборудование.

7. Разработанная система комплексных физико-технических и механических воздействий позволяет добиться максимального (до 2,9 раза) повышения герметичности уплотняемых стыков оборудования. Это позволяет обеспечить их надежную работу без применения дополнительных конструктивных герметизирующих элементов, а также снизить негативное техногенное воздействие на окружающую среду от утечек рабочих жидкостей и газов.

8. Разработанные технологии и технические средства управления параметрами контактного взаимодействия, реализующие физико-технические и механические воздействия на стык, позволяют на величину до 3,8 раза повысить износостойкость контактирующих поверхностей сопряжений, устойчивость относительных перемещений и, как следствие, точность работы и долговечность по точности, что особенно актуально для высокоточного оборудования.

9. Применение разработанной системы технико-аппаратного, программного и информационного обеспечения позволяет в процессе жизненного цикла оборудования выявить необходимость и определить параметры воздействий. Это позволяет поддерживать параметры контактного взаимодействия на требуемом уровне. Система продемонстрировала свою эффективность для обеспечения эксплуатационных свойств сопряжений станков 1П756, SASL-125.

10. Предложенные технологии обеспечения эксплуатационных свойств сопряжений технологического оборудования с техническими средствами и программным обеспечением их реализации внедрены на ряде предприятий. Определена их эффективность с учетом технических, экономических и экологических факторов. Промышленное применение технологического обеспечения эксплуатационных свойств сопряжений оборудования подтвердило выдвинутые в работе теоретические положения. Экономическая эффективность применения разработанных методов в производственных условиях на примере нефтедобывающего и перекачивающего ТО, эксплуатируемого в Коробковском нефтегазодобывающем управлении (КНГДУ) Волгоградской области составила 44349 руб. в ценах 2001 года.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Бурлаченко, Олег Васильевич, 2004 год

1. Александров В.М., Коваленко Е.В. Задачи механики сплошных сред со смешанными граничными условиями. М.: Наука, 1986. - 336 с.

2. Александров В.М., Ромалис Б.Л. Контактные задачи в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1986. 176 с.

3. Арчард Д.Ф. Трение между металлическими поверхностями // Wear, 1986. Т. 3, вып. 1.л

4. А. С. 1751274 СССР, МКИ F5/28. Устройство для планировки подводных каменных постелей / О.В.Бурлаченко, В.В. Богданов, А.Ф. Крюков, А.В. Перфильев. Опубл. 1992, Бюл. №28. С. 134-137.

5. Асеева Е.Н. Формирование высоких триботехнических свойств деталей лазерной обработкой. Автореф. дис.канд. техн. наук. Волгоград, 2000. - 19с.

6. Атопов В.И., Сердобинцев Ю.П., Славин O.K. Моделирование контактных напряжений. -М.: Машиностроение, 1988. 272 с.

7. Атопов В.И., Бурлаченко О.В. Расчет деталей и узлов машин на ЭВМ// Учеб. пособие для вузов. Волгоград: ВолгИСИ, 1993. - 118 с.

8. Атопов В.И., Бурлаченко О.В. Метод повышения надежности неподвижных соединений строительных и дорожных машин // Изв. вузов. Строительство, 1994.-№9-10.-С. 93-94.

9. Атопов В.И., Бурлаченко О.В. Повышение контактной жесткости разъемных соединений машин. Тез. докл. науч.-техн. конференции. Волгоград, 1993.-С. 64-65.

10. Атопов В.И., Бурлаченко О.В., Кропачева Г.П. Фрикционная модель тя-яселонагруженных подшипников строительных и дорожных машин// Изв. вузов. Строительство, 1996. №11. - С. 113-116.

11. Атопов В.И., Бурлаченко О.В. Применение экологически чистых технологий для управления жизненным циклом изделия // Тезисы докладов юбилейной научно-технической конференции. -Волгоград: ВолгГАСА, 2000. -С. 105.

12. Атопов В.И., Бурлаченко О.В., Заболотный Р. В. Модель пар трения строительных и дорожных машин с учетом влияния смазочного слоя // Изв. вузов. Строительство, 2000. №12. - С. 93-96.

13. Атопов В.И., Бурлаченко О.В., Алехин А.Г. Метод повышения эксплуатационных свойств стреловых самоходных кранов // Информ. листок. Волгоград: ЦНТИ, 2001. - № 51-035-01. - 4 с.

14. Атопов В.И., Бурлаченко О.В., Алехин А.Г. Повышение герметичности уплотнительных узлов сельскохозяйственных машин // Техника в сельском хозяйстве, 2002. №4. - С. 64 - 67.

15. Атопов В.И., Абрамян С.Г., Бурлаченко О.В. Не технологией единой. / Юбилейный сборник научных трудов. Волгоград: ВолгГАСА, 2002. - С. 24 -27.

16. Бессокирный П.И., Азерский С.М. Автоматизированные станочные приспособления // Строительные и дорожные машины, 1991. -№8. С. 17-18.

17. Благодарный В.М. Кластерная смазка для тяжелонагруженных механизмов// Современные направления развития производственных технологий и робототехника: Материалы международной научно-технической конференции. -Могилев, 1999. С. 179.

18. Блохина О.И., Терещенков В.П. Использование отходов литейного производства // Литейное производство, 1997. -№ 5. С. 64 - 66.

19. Бобылев А.В. Механические и технологические свойства металлов. -М.: Металлургия, 1987. -208 с.

20. Боуден Р.П., Тэйбор Д. Трение и смазка твердых тел. М.: Машиностроение, 1968. -544 с.

21. Бржозовский Б.М., Плотников А.Л. Обеспечение надежности определения режимов лезвийной обработки для автоматизированного станочного оборудования. -Саратов, 2001. -90 с.

22. Булгак В.Б., Петлицкий А.И., Клепа В.В. Перспективные смазочные материалы для металлургического оборудования // Наука производству, 1999. -№2.-С. 37-39.

23. Бурлаченко О.В. Расчет зубчатых передач: Метод, пособие для вузов. -Волгоград: ВолгГАСА, 1996. 50 с.

24. Бурлаченко О.В., Пындак В.И., Атопов В.И. Моделирование трения в смазываемых подшипниках сельскохозяйственных машин // Тезисы докладов 2 межвузовской конференции студентов и молодых ученых Волгоградской области. -Волгоград, 1995. С. 62 - 64.

25. Бурлаченко О.В. Метод расчета контактных деформаций плазменно-упрочненных сопряжений // Тезисы докладов 3 межвузовской научно-практической конференции студентов и молодых ученых Волгоградской области. -Волгоград: ВолгГСХА, 1996. С. 35-36.

26. Бурлаченко О.В. Метод расчета поверхностей с пористыми покрытиями// Тезисы докладов 3 межвузовской научно-практической конференции студентов и молодых ученых Волгоградской области. Волгоград: ВолгГАСА, 1996. - С. 44-45.

27. Бурлаченко О.В., Петров А.П. Монтаж одноэтажного промышленного здания: Метод, пособие для вузов. Волгоград: ВолгГАСА, 1997. -27 с.

28. Бурлаченко О.В., Гололобов Ю.А. Метод повышения долговечности узлов трения машин // Информ. листок / Волгоградский ЦНТИ, 1999. № 37-99.-2 с.

29. Бурлаченко О.В., Весова Л.М., Петров А.П. Проектирование строительных процессов: Учебно-методическое пособие для вузов. Волгоград: ВолгГА-СА, 2000. -64 с.

30. Бурлаченко О.В., Еремина Е.Г. Автоматизированный расчет деталей буровых установок: Метод, пособие для вузов. Волгоград: ВолгГАСА, 1996. -17 с.

31. Бурлаченко О.В. Расчет подшипников качения: Метод, пособие для вузов. -Волгоград: ВолгГАСА, 1996. -19 с.

32. Бурлаченко О.В., Заболотный Р.В. Метод повышения эксплуатаци-онных свойств кинематических пар трения строительных и дорожных машин// Информ. листок. Волгоград: ЦНТИ, 2000. -№51-173-00. -2 с.

33. Бурлаченко О.В., Заболотный Р.В., Иванников А.В. Повышение работоспособности реверсивных подшипников скольжения строительных и дорожных машин // Тезисы докладов юбилейной научно-технической конференции. Волгоград: ВолгГАСА, 2000. -С.72-73.

34. Бурлаченко О.В., Заболотный Р.В. Способ повышения надежности соединений //Тезисы докладов юбилейной научно технической конференции. -Волгоград: ВолгГАСА, 2000. -С.73.

35. Бурлаченко О.В., Заболотный Р.В. Метод адаптивного управления качеством функционирования кинематических пар трения строительных и дорожных машин // Изв. вузов. Строительство, 2001. -№ 1. С. 91 -93.

36. Бурлаченко О.В., Петров А.П., Чередниченко Т.Ф. Монтаж трубопровода// Метод, пособие для вузов. Волгоград: ВолгГАСА, 2001. - 28 с.

37. Бурлаченко О.В., Алехин А.Г. Повышение надежности уплотнений трубопроводной арматуры. // Информ. листок/ Волгоградский ЦНТИ. ~ 2002. -№51-004-002. -4 с.

38. Бурлаченко О.В., Алехин А.Г., Кропачева Г.П. Технологическое повышение долговечности посадок с натягом землеройно транспортных машин // Интернет - конференция «Архитектурно - строительное материаловедение на рубеже веков». Белгород, 2002. - С. 20-22.

39. Бурлаченко О.В. Повышение надежности уплотнительных узлов строительных и дорожных машин // Изв. вузов. Строительство, 2002. № 6. - С. 79 -81.

40. Бурлаченко О.В., Петров А.П., Чередниченко Т.Ф. Перспективные направления развития строительного производства // Учеб. пособие для вузов. -Волгоград: ВолгГАСА, 2002. -90 с.

41. Бурлаченко О.В. Технологическое обеспечение работоспособности машин. Монография. Волгоград, 2002. - 200 с.

42. Бэкон Ф. Соч.: В 2 т. -М.: Мысль, 1982. -Т.1.-590 с.

43. Введенов А.А., Гладуш Г.Г. Физические процессы при лазерной обработке материалов. -М.: Энергоатомиздат, 1985. -208 с.

44. Верховский А.В. Явление предварительного смещения при трогании несмазанных поверхностей с места//Журнал прикладной физики, 1926.-Т. 3.-вып. 4.

45. Витенберг Ю.Р. Шероховатость поверхности и методы ее оценки. Ленинград: Судостроение, 1971. -250 с.

46. Власов В.М. Работоспособность упрочненных трущихся поверхностей. -М,: Машиностроение, 1987. -304 с.

47. Волошин О.И., Анельчик В.Д. Шлифование износостойких покрытий деталей гидромашин // Строительные и дорожные машины, 1990. -№ 7. С. 20-21.

48. Ганин Л.А. Упруго пластические задачи. -М.: Наука, 1984. -232 с.

49. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1985. -424 с.

50. Глазьев С.Ю. Теория долгосрочного технико-экономического развития. -М.: Наука, 1990.-230 с.

51. Горячева И.Г., Добычин М.Н. Контактные задачи в трибологии. М.: Машиностроение, 1988. -256 с.

52. Григорьянц А.Г., Сафонов А.К. Лазерная техника и технология (В 7 кн.).-кн. 3.: Меотоды поверхностной лазерной обработки // Учеб. пособие для вузов. -М.: Высшая школа, 1987. -191 с.

53. Гринвуд Д.А., Трипп Д.Х. Упругий контакт шероховатых сфер // Прикладная механика, 1967. -№ 4. С. 35-37.

54. Дайчик М.Л., Пригоровский Н.И., Хуршудов Г.Х. Методы и средства натурной тензометрии: Справочник. -М.: Машиностроение, 1989. -240 с.

55. Демкин Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. -М.: Наука, 1970.-186 с.

56. Демкин Н.Б., Рыжов Э.В. Качество поверхностей и контакт деталей машин. -М.: Машиностроение, 1981. -248 с.

57. Демкин Н.Б., Крагельский И.В. Предварительное смещение при упругом контакте твердых тел. ДАН СССР, 1969. -Т.186. -№ 4.

58. Демкин Н.Б. Исследование контакта двух шероховатых поверхностей // Трение и износ, 1991. -Т. 2. -№ 4. -С. 229-232.

59. Детали и механизмы металлорежущих станков / Под ред. Д.Н. Решетова: В 2 т. -М.: Машиностроение, 1972.

60. Добычин М.Н., Осипов О.П. Влияние лазерного упрочнения на три-ботехнические свойства поверхностных слоев металлов // Трение, износ и смазочные материалы: Тез. докл. международной науч. конференции. Ташкент, 1985.-Т.З.-С. 201-206.

61. Дроздов Ю.Н., Павлов В.Г., Пучков В.Н. Трение и износ в экстремальных условиях. -М.: Машиностроение, 1986. -224 с.

62. Друянов Б.А. Прикладная теория пластичности пористых тел. М.: Машиностроение, 1989. -168 с.

63. Дубняков В.Н. Повышение износостойкости конструкционных материалов лазерным упрочнением при фреттинг -коррозии // Трение, износ и смазочные материалы: Тез. докл. международной науч. конференции. Ташкент, 1985. -Т.З.-С. 16-23.

64. Журавлев В.Н., Николаева О.И. Машиностроительные стали: Справочник. -М: Машиностроение, 1992. -248 с.

65. Замятин А.Ю. Системный подход к внедрению трибологического программного обеспечения. Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации РАН, 2000. 29 с.

66. Замятин В.Ю. Основы научно-технического и управленческого обеспечения производства трибообъектов двадцать первого века. Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации РАН, 2000. -14 с.

67. Зибров П.Ф. Обеспечение точности функционирования технологического оборудования на основе моделирования процессов трения микрошероховатых поверхностей с учетом смазки. Дис. . докт. техн. наук. М.: Станкин, 1999. -334 с.

68. Зорин В.А. Основы долговечности строительных и дорожных машин. -М.: Машиностроение, 1986. -248 с.

69. Зубчанинов В.Г. Основы теории упругости и пластичности. -М.: Высшая школа, 1990. -368 с.

70. Ильицкий В.Б., Микитянский В.В., Сердюк JI.M. Станочные приспособления. Конструкторско технологическое обеспечение эксплуатационных свойств. -М.: Машиностроение, 1989. -208 с.

71. Испытания, контроль и диагностирование гибких производственных систем / Сборник научных трудов. -М.: Наука, 1989. -289 с.

72. Исследование приводов строительных и дорожных машин / Сборник научных трудов. -М.: ВНИИ Стройдормаш, 1985. -109 с.

73. Кайдановский H.JI., Хайкин С.Э. Механические релаксационные колебания. X. Т. Ф., 1933. -т. 3. -С. 58 - 64.

74. Кантер Д. Управленческие информационные системы: Пер. с англ. -М.: Радио и связь, 1982. -206 с.

75. Кармугин Б.В., Стратиневский Г.Г., Мендельсон Д.А. Клапанные уплотнения пневмогидроагрегатов. -М.: Машиностроение, 1983. 153 с.

76. Коваленко Е.В. Некоторые контактные задачи для тел с тонкими пористо-упругими покрытиями. М.: Институт проблем механики АН СССР, 1990.-32 с.

77. Комбалов B.C. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. -М.: Наука, 1974. -112 с.

78. Конструкционные материалы: Справочник / Под. общ. ред. Б.Н. Арза-масова. -М.: Машиностроение, 1990. -688 с.

79. Коняхин И.Р. Теория предварительных смещений применительно к вопросам контактирования деталей. Томск, 1965. - 88 с.

80. Коняхин И.Р. Дискретный контакт и его механические свойства // Изв. Томского политехнического института, 1970. -Т. 175. -С. 72-75.

81. Коняхин И.Р., Митрофанов В.П., Максак В.И. Упругое предварительное смещение при пропорциональном изменении сжимающей и сдвигающей сил // Изв. вузов. Машиностроение, 1968. -№ 6. С. 42-43.

82. Корниенко Э.Н. и др. Получение черных металлов из дисперсных отходов машиностроительного комплекса. // Литейное производство, 1998. -№ 9. -С. 5-6.

83. Костецкий Б.И., Колесниченко Н.Ф. Качество поверхности и трение в машинах. Киев: Техника, 1969. -182 с.

84. Костецкий Б.И., Носовский И.Г., Бершадский Л.И. Надежность и долговечность машин. Киев: Техника, 1975. -408 с.

85. Кочинев Н.А. Исследование явлений на фрикционном контакте при тро-гании с места узлов металлорежущих станков. Дис. .канд. техн. наук. М.: Станкин, 1977. -162 с.

86. Крагельский И.В. Трение покоя двух шероховатых поверхностей // Изв. АН СССР, 1948. -№ 10. -С. 1621-1625.

87. Крагельский И.В., Михин Н.М. О природе контактного предварительного смещения твердых тел. ДАН СССР, 1963. Т. 153. -№ 1.

88. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. -526 с.

89. Крагельский И.В., Михин Н.М. Узлы трения машин: Справочник. М.: Машиностроение, 1984. -280 с.

90. Кудинов В.А. Динамика станков. М.: Машиностроение, 1967. - 224 с.

91. Кудинов В.В. Плазменные покрытия. -М.: Металлургия, 1977. -184 с.

92. Курченков В.В. Крупномасштабное производство в переходной экономике России: политэкономический аспект. Волгоград, 1999. -304 с.

93. Лазерная и электронно-лучевая обработка материалов: Справочник/ Н.Н. Рыкалин, А.А. Углов, И.В. Зуев. -М.: Машиностроение, 1985. -262 с.

94. Левина З.М., Решетов Д.Н. Контактная жесткость машин. -М.: Машиностроение, 1971. -264 с.

95. Любарский И.М., Палатник Л.С. Металлофизика трения. -М.: Металлургия, 1976. -176 с.

96. Максак В.И. Предварительное смещение и жесткость механического контакта. -М.: Наука, 1975. -60 с.

97. Максак В.И., Чрнышева Т.В. Жесткость, прочность и демпфирующие свойства условно-неподвижных соединений элементов конструкций // Трение,износ и смазочные материалы: Труды международной науч. Конференции. -М, 1985.-Т.2.-С. 37-41. #

98. Максак В.И. Предварительное смещение, жесткость, прочность и демпфирующие свойства упругого контакта. Автореф. дис. . докт. техн. наук,-Томск, 1975.-28 с.

99. Мартыненко М.Д., Селявко В.В. Метод граничных интегральных уравнений для задач контактного взаимодействия пористо-упругих тел // Трение, износ и смазочные материалы: Труды международной науч. конференции. -М., 1985.-Т. 1.-С. 45-48.

100. Маршалл А. Принципы политической экономии. -М.: Прогресс, 1983. -Т. 1.-415 с.

101. Метод повышения контактной жесткости плазменно-упрочненных сопряжений технологического оборудования: Информ. листок / В. И. Атопов, О.В. Бурлаченко, Ю.П. Сердобинцев. Волгоград: ЦНТИ , 1993. -№ 261-93. -4 с.

102. Метод повышения сдвигоустойчивости неподвижных соединений машин: Информ. листок / В. И. Атопов, О. В. Бурлаченко, Ю. П. Сердобинцев. -Волгоград: ЦНТИ, 1993. -№ 491-93. -4с.

103. Методика расчета выделений (выбросов) загрязняющих веществ в атмосферу при обработке металлов (на основе удельных показателей) / НИИ охраны атмосферного воздуха. -М.: Интеграл, 1997. -248 с.

104. Митрофанов Б. П., Максак В. И. Анизотропия упругого предварительного смещения // Вести АН Белорусской ССР: Серия физико- математических наук, 1968. -№ 1.

105. Митрофанов В. Г., Соломенцев Ю. М., Шептунов С. А. Проблема создания компьютеризированных интегрированных производств. М.: Станкин, 1999.-С. 5-12.

106. Михин Н. М., Гантемиров Б. М., Михин А. Н. Определение средних нормальных напряжений при пластических деформациях в зоне контакта сферических микронеровностей // 3 Miedzunar symp. zag. tribol. elementow wspolpr. styKOwo, 1990. -№ 4. -C. 354-377.

107. Наумов А. Г. Улучшение экологии процессов обработки лезвийной обработки металлов. // Сборник трудов 4 международного конгресса «Конструк-торско-технологическая информатика- 2000». -М.: МГТУ «Станкин», 2000. С. 74 - 76.

108. Общемашиностроительные нормативы времени и режимов резания. -М: Экономика, 1990. -474 с.

109. Основы проектирования следящих систем / Под. общ. ред. Е. П. Попова,- М.: Машиностроение, 1982. -392 с.

110. Памфилов Е. А., Северин В. Д. Формирование качества поверхностей при лазерной обработке // Вестник машиностроения, 1982. -№ 4. С. 46-48.

111. Пасько Н. И. и др. Управление периодичностью восстановления технического ресурса технологического оборудования // Сборник трудов 4 международного конгресса «Конструкторско-технологическая информатика- 2000». -М.: МГТУ «Станкин», 2000. С. 99-100.

112. Патент № 2073130 на изобретение. Сдвигоустойчивое соединение / Бурлаченко О.В., АтоповВ.И., Сердобинцев Ю.П. Опубл. 1997. -4 с.

113. Патент № 2170919 на изобретение. Устройство для измерения герметичности и контактных деформаций / Бурлаченко О.В., Заболотный Р.В. Опубл. 2001.-4 с.

114. Патент № 2185531 на изобретение. Болтовое соединение / Бурлаченко О. В., Заболотный Р. В. Опубл. 2002. 4 с.

115. Петров А. П., Бурлаченко О. В. Способ повышения герметичности уплотнительных узлов буровой техники // Информ. листок / Волгоградский ЦНТИ , 1998. № 09-98. - 2 с.

116. Подъемно транспортные машины: Атлас конструкций / Под. ред. М. П. Александрова, Д. Н. Решетова. - М.: Машиностроение, 1987. - 122 с.

117. Порошин В. В. Повышение работоспособности ограниченно-подвижных соединений арматуры тормозного пневмопривода автомобиля конструктивно-технологическими методами. Автореф. дис. .канд. техн. наук. -М., 1986.- 16 с.

118. Пригоровский Н. И. Методы и средства определения полей деформаций и напряжений: Справочник. М.: Машиностроение, 1983. - 248.

119. Промышленное применение лазеров / Под ред. Г. Кебнера. пер. с англ. A. JI. Смирнова. М.: Машиностроение, 1988. - 280 с.

120. Пэнлеве П. Лекции о трении. М.: Гостехиздат, 1954. - 208 с.

121. Решетов Д.Н. Детали машин. М.: Машиностроение, 1989. - 496 с.

122. Решетов Д.Н., Кирсанова В.Н. Касательная контактная податливость деталей. М.: Машиноведение, 1970. - № 2. - 65 с.

123. Решетов Д.Н., Кирсанова В.Н. Исследование соединений, подверженных сдвигающей нагрузке. М.: Машиноведение, 1970. - № 4. - 82 с.

124. Рудзит Я.А. Микрогеометрия и контактное взаимодействие поверхностей. Рига, 1975.- 102 с.

125. Румшиский Л.З. Элементы теории вероятностей. М.: Наука, 1976. -240 с.

126. Рыжов Э.В. Контактная жесткость деталей машин. М.: Машиностроение, 1966. - 196 с.

127. Рыжов Э.В., Суслов А.Г., Федоров В.П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. М.: Машиностроение, 1979. -176 с.

128. Рыкалин Н.Н. , Углов А.А. , Кокора А.Н. Лазерная обработка материалов. М.: Машиностроение, 1975. - 120 с.

129. Рыкалин Н.Н., Углов. А.А., Анищенко Л.М. Высокотемпературные технологические процессы. Теплофизические основы. М.: Наука, 1986. - 176 с.

130. Свириденок А.И., Чижик С.А., Петроковец М.И. Механика дискретного контакта. Минск: Навука тэхн., 1990. - 272 с.

131. Свиреденок А.И., Чижик С.А. Контактное взаимодействие гладких поверхностей // трение и износ, 1992. № 1. - С. 52-54.

132. Сердобинцев Ю.П. Технологические методы обеспечения требуемых свойств поверхностного слоя сопряжений технологического оборудования. Дис. . докт. техн. наук. -М.: Станкин, 1991. 629 с.

133. Сердобинцев Ю.П., Бурлаченко О.В., Иванников А.В. Метод повышения коэффициента трения в плоско и клиноременных передачах // Информ. листок / Волгоградский ЦНТИ. 1997. - № 36-97. - 4 с.

134. Сердобинцев Ю.П., Бурлаченко О.В., Иванников А.В. Метод повышения точности станков и станочных приспособлений // Информ. листок / Волгоградский ЦНТИ. 1998. № 74-98. - 4 с.

135. Сердобинцев Ю.П., Бурлаченко О.В. Метод повышения точности станочных приспособлений // Тезисы докладов международной научно-технической конференции / Прогрессивные технологии, механизмы и машины в машиностроении. Калининград, 1998. - С. 11.

136. Сердобинцев Ю.П., Бурлаченко О.В., Заболотный Р. В. Моделирование фрикционных пар при малых скоростях скольжения // Трение и износ, 2001. -№1 С. 46-50.

137. Сердобинцев Ю.П., Шаравин С.И. Трение и износ гетерогенных покрытий в условиях граничной смазки. 4.1. Исследование смазочной способности пористых модифицированных поверхностей // Трение и износ, 1991. №6. - С. 1032-1039.

138. Середницкая М. Н., Абаджева Р. Н. Высокотемпературная антифрикционная смазка ВГ-1 // Наука производству , 1999. - № 2. - С. 33-34.

139. Сидоров А. И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой. -М.: Машиностроение, 1987 . 192 с.

140. Сидоров Н. А. Бурение и эксплуатация нефтяных и газовых скважин. -М.: Недра, 1982.-376 с.

141. Синельников А.А. Повышение эффективности проектирования технологических процессов путем применения многокритериальной оптимизации. Дис. .канд. техн. наук. М., 2000. - 23 с.

142. Смазочные материалы. Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний / Справочник. М.: Машиностроение, 1989. - 218 с.

143. Соломенцев Ю.М., Сосонкин B.JI. Управление гибкими производственными системами. М.: Машиностроение, 1988. - 352 с.

144. Справочник по триботехнике / Под общ. ред. М. Хебды, А.В. Чичинад-зе: В 3 т. Т.1: Теоретические основы. - М.: Машиностроение, 1989. - 400 с.

145. Справочник технолога-машиностроителя: В 3 т. Т. 1 / Под ред. А. Г. Косиловой, А. Г. Мещерякова. - М.: Машиностроение, 1973. - 694 с.

146. Становская Н.В., Фирсов И.Ф. Руководство по текущему и капитальному ремонту скважин. Волгоград, 1987. - 316 с.

147. Строганов Г.А., Солдатов В.Ф., Шаравин С.И. Управление морфологией поверхностей с целью повышения их износостойкости путем лазерной обработки // Трение и износ, 1988. Т. 9. - № 1. - С. 66-72.

148. Строительные машины: Справочник: В 2 т. Т. 2: Оборудование для производства строительных материалов и изделий / В.Н. Лямин, М.Н. Горо-вец, И.И. Быховский. - М.: Машиностроение, 1991. - 496 с.

149. Суслов А.Г. Технологическое обеспечение контактной жесткости соединений. М.: Наука, 1977. - 102 с.

150. Темник И.Н. Исследование жесткости и рассеяния энергии в сочленениях элементов конструкций при внецентренном действии сжимающих и сдвигающих сил. Дис. . канд. техн. наук. Томск, 1979. - 148 с.

151. Теория, конструкция и расчет строительных и дорожных машин / Под. ред. Л.А. Гобермана. -М.: Машиностроение, 1979. 407 с.

152. Тетерюкова И.О. Информационно-измерительная техника контроля и диагностики // Современные направления развития производственных технологий и робототехника: Материалы международной научно-технической конференции. Могилев, 1999. - С. 335.

153. Технологическая надежность станков / Под ред. А.С. Проникова. М.: Машиностроение, 1971. - 342 с.

154. Тимошенко С.П. Теория упругости // Государственное технико-теоретическое издательство, 1934. 392 с.

155. Торкановский B.C. Новые явления в развитии монополистического капитала. Ленинград: Издательство ЛГУ, 1973. - 194 с.

156. Тэйлор Ф. Принципы научного менеджмента. М. . Республика, 1992. -280 с.

157. Тэйлор Л. Первые годы переходного периода // Реформы глазами американских и российских ученых / Под ред. О.Т. Богомолова. М.: РЭЖ: Фонд «За экономическую грамотность», 1996. - 272 с.

158. Углов А.А., Фомин А.Д., Наумкин А.О. Модификация газотермических покрытий излучением лазера. Физхим. № 4, 1987. - 78 с.

159. Ульянин Е.А., Систунов Т.В., Левин Ф.Л. Коррозионностойкие сплавы на основе железа и никеля. М.: Металлургия , 1986. - 263 с.

160. Уплотнения и уплотните л ьная техника. Справочник. Под общей редакцией А.И. Голубева, JI.A. Кондакова. М.: Машиностроение, 1994. - 445 с.

161. Уплотнения трубопроводной арматуры // Сборник научных трудов. -С,- Пб. ЦКБ А, 1991.-70 с.

162. Фукс Г.И. Адсорбция и смазочная способность масел (обзор) // Трение и износ, 1983. Т. 6. - № 3. - С. 398-414.

163. Хает И.Л. Концепция производственной виртуальной корпорации и ее сетевого окружения. Автореф. дис. .канд. техн. наук. М., 1996. - 22 с.

164. Хусу А.П., Витенберг Ю.Р., Пальмов В.А. Шероховатость поверхностей. Теоретико-вероятностный подход. М.: Наука, 1975. - 343 с.

165. Чемберлин Э. Пропорциональность, делимость и экономия от масштаба // Теория фирмы / Под ред. В.М. Гальперина. С. - Пб.: Экономическая школа,1999.-584 с.

166. Шамигулов П.В. Исследование качества поверхностного слоя, формируемого при хонинговании. Автореф. дис. . канд. техн. наук. Волгоград,2000. 20 с.

167. Шаравин С.И. Разработка метода повышения износостойкости и контактной выносливости нагруженных автомобильных сопряжений лазерной от-делочно упрочняющей обработкой. Дис. . канд. техн. наук. ВТУЗ-ЗИЛ, 1989.- 233 с.

168. Шевелева Г.И. Расчет упругих контактных перемещений на поверхностях деталей ограниченных размеров // Изв. вузов. Машиностроение, 1984. -№ 4. С. 92-98.

169. Шевелева Г.И., Гундаев С.А. Решение контактной задачи методом последовательного нагружения // Изв. вузов. Машиностроение, 1987. № 9. - С. 91-95.

170. Ширяев Ю.С. Международные производственные системы. М.: Высшая школа, 1981. - 240 с.

171. Штаерман И.Я. Контактная задача упругости. М.: Гостехиздат,1949. -270 с.

172. Шторм А.И., Соловьева Т.Ф., Френкель И.Б. Обработка экспериментальных данных методом наименьших квадратов: Методические указания. -Волгоград, 1991. 20 с.

173. Экспериментальные методы исследования деформаций и напряжений: Справочное пособие / Отв. ред. Касаткин Б.С. Киев: Наукова думка, 1981. -584с.

174. Якушев С.А. Применение экологически безопасных зубчатых передач с лазерными покрытиями // Современные направления развития производственных технологий и робототехника: Материалы международной научно-технической конференции. Могилев, 1999. - С. 93.

175. Armstrong-Heloury В. Control of machines with friction. Kluwer, 1991. P. 180.

176. Bittlengmair G. Merger as a form of investment // Kyklos. Basel, 1996. -Vol. 49. Fasc. 2.

177. Boer C. R., Jovane F. Towards a new model of sustainable production: Manufacturing // Annals of the CIPS, 1996. V. 41. -№ 1. - P. 415-420.

178. Bouden F., Leben L. The Nature of Sliding and the Analysis of Friction // Proc. of Royal Society, 1939. P. 169 - 172.

179. Canudas de Wit C., Olsson H., Astrom K.J., Lischinsky P. Dynamic friction models and control design // Proc. American control conf. San Francisco, 1993. P. 1920-1926.

180. Courtney-Pratt J., Eisner E. The effect of a tangential force on the contact of metallic bodies. Proc. Roy. Soc., 1957. V. 238. - P. 1215.

181. Dahl P.R. Measurement of solid friction parameters of ball bearings // Proc. 6 annual symp. on incremental motion, control systems and devices. Illinois, 1977. P. 64-69.

182. Glasson Thomas. Cloudy forecast for dry machining // Amer. Mach., 1997. -№3. P. 41.

183. Greenwood J. A., Williamson J. Contact of nominally flat surfaces. Proc. Roy. Soc. Vol. 295. № 1442, 1966. - P. 300.

184. Harnoy A., Friedland B. Dynamic friction model of lubricated surfaces for precise motion control // Tribology conf. New Orleans, 1993. P. 24-27.

185. Harnoy A., Friedland В., Rachoor H. Modeling and simulation of elastic and friction forces in lubricated bearings for precise motion control // Wear, 1994.-№ И.-p. 155-165.

186. Harnoy A., Rachoor H. Modeling of dynamic friction in lubricated line contacts for precise motion control // Tribology Trans., 1995. № 4. - P. 601-612.

187. Hertz H. Gesammelte Werke. Bd. 1. Leipzig, 1895. S. 755.

188. Hess D. P., Soom A. Friction at lubricated line contact operating at oscillating sliding velocities // J. Tribol, 1990. № 1. - P. 147-152.

189. Jeng Y.-R. Experimental study of the effects of surface roughness on friction// Tribology Trans., 1990. № 3. - P. 402-410.

190. Lubrication: Г assurer sans polluer, un realite // Mach. prod., 1993. № 597. -P. 72-73.

191. Maier Dietmar. Tracken gewinnsebohern // Werkstatt und Betr., 1995. № 3. -P. 193-194.

192. Nitta I., Kato K., Kayaba Т., Umezawa S. The effects of work hardening on the contact pressure and the deflection of asperity points in contact // Wear, 1991. -№ 2. P. 325-335.

193. OdfalK M., Vings О. Influence of normal force and frequency in fretting// Tribology Trans., 1990. № 4. - P. 604-609.

194. Remcin I. G. The elastic range of friction // Phil Magaz. V. 612, 1926. - P. 806.

195. Stemlicht В., Pinnus O. Theory of hydrodynamic lubrication // McGraw-Hill, 1961.-P. 12-48.

196. Stivens I. S. Phys. Rev. 8,1899. P. 49.

197. StribecK R. Die wesentliehen eigenschaften der gleit-und rollerlanger // Zeitschift des vereines seutscher ingenieure. № 46,1902. P. - 1432-1437.

198. Szeri A. Z. Tribology: friction, lubrication and wear//Hemisphere, 1980. P. 64.

199. Ting L. L. Development of a reciprocating test-rig for tribological studies of piston engine moving components // International congress. Detroit, 1993. - P. 959971.