Технологические приемы и средства механизации обеспечения сохраняемости сельскохозяйственной и автомобильной техники тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, доктор технических наук Кравченко, Андрей Михайлович

• Кравченко, Андрей Михайлович
• доктор технических наук
• 2000

Оглавление диссертации доктор технических наук Кравченко, Андрей Михайлович

Введение

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Основные проблемы повышения эффективности использования сельскохозяйственной техники в условиях эксплуатации

1 ^Предотвращение изменения качественного состояния конструкционных материалов - основная задача технической эксплуатации машин 18 1.3Анализ и.сравнительная характеристика способов и средств механизации, защиты сельхозмашин от атмосферной коррозии " 49 1,4Научная проблема, цель и задачи исследования

2ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДДЕРЖАНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ МАШИН

2.1 Совершенствование конструкции средств механизации для приготовления комбинированных смазочных материалов

2.2 Торможение коррозионно-электрохимических процессов наложением защитного потенциала от внешнего источника поляризации

2.3 Разработка способа защиты скрытых полостей от коррозионного износа и обоснование рациональных режимов его применения

Выводы по разделу

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Программа экспериментальных исследований

3.2 Методика проведения экспериментальных исследований

3.3 Методика обработки опытных данных

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Результаты экспериментальных исследований по определению режимов работы установки для получения рационального состава активного консервационного покрытия и его влияния на коррозионный процесс

4.2 Результаты вычислительного эксперимента по оптимизации состава активного консервационного покрытия

4.3 Опытная проверка рациональных режимов нанесения активного консервационного покрытия

4.4 Результаты экспериментальных исследований по определению рациональных режимов устройства катодной защиты

4.5 Определение рациональных параметров применения способа противокоррозионной защиты скрытых полостей кузовов и корпусов машин

4.6 Определение рациональных режимов функционирования устройства для определения наличия электролита на поверхности металлического объекта

Выводы по разделу

5 РАЗРАБОТКА МЕТОДА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ОБЪЕМА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ НА ТЕХНИКУ ХРАНЕНИЯ

5.1 Критический анализ существующих подходов к планированию объема технологических воздействий на хранящуюся технику и выбор основного прогнозирующего фактора

5.2 Основы методики инженерного прогнозирования технического состояния машин

5.3 Математическая интерпретация физико-химических процессов изменения качественного состояния металлических объектов

Выводы по разделу бРЕЗУЛЬТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДЛОЖЕННЫХ СПОСОБОВ И СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДДЕРЖАНИЯ КЛИМАТИЧЕСКОЙ НАДЕЖНОСТИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ 268 6.1 Результаты внедрения разработок по механизации противокоррозионной защиты объектов сельскохозяйственной техники в производство 268 6.2Экономическая эффективность применяемых разработок по механизации противокоррозионной защиты объектов сельскохозяйственной техники 269 Общие выводы и предложения производству 278 Литература 285 Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Технологические приемы и средства механизации обеспечения сохраняемости сельскохозяйственной и автомобильной техники»

Отличительной особенностью эксплуатации подавляющего большинства образцов сельскохозяйственной техники является их относительно кратковременное использование и сравнительно длительное содержание на хранении преимущественно на открытых площадках в условиях резко различающихся климатических и аэрохимических показателей окружающей среды. Вследствие сезонного характера сельскохозяйственного производства большинство машин не используется до 95 % календарного времени года. Например, свеклоуборочные комбайны за год используются только 20.25 дней, зерноуборочные -35.40, силосоуборочные - 30.40, хлопкоуборочные машины - 30, сеялки, жатки, картофелесажалки и некоторые другие агрегаты - в среднем 10. 15 дней. Тракторы, которые эксплуатируются больше других машин, также используются не более 200.220 дней в году [71]. В связи с этим поддержание работоспособности сельскохозяйственной техники в межсменный и межсезонный период приобретает особое значение, влияющее на ее надежную и эффективную работу.

В то же время уровень проектирования сельскохозяйственной техники и качество ее изготовления, а также технологические свойства применяемых для этого материалы не обеспечивают требуемой работоспособности машин и механизмов особенно после периода межсезонного хранения. По этой причине происходит до 39% отказов сельскохозяйственных машин и механизмов, что сказывается на качестве сельскохозяйственного производства. Это требует дополнительных затрат на ремонт, обслуживание и приобретение новой техники [71].

Практическое решение проблемы поддержания эксплуатационной надежности сельскохозяйственной техники непосредственно связано с защитой ее от длительного и интенсивного климатического воздействия окружающей среды и является одним из важнейших вопросов повышения производительности сельскохозяйственного производства, а разработка эффективных технологий и средств механизации для организации защиты от такого воздействия представляет несомненный научный и практический межведомственный интерес.

Общепризнанным фактом является утверждение, что наиболее распространенной причиной потери машиной работоспособности, особенно в период хранения, является коррозионный износ ее металлических элементов. Известный исследователь в области физической химии академик А.А. Герасименко отмечал, что ".продлить сроки эксплуатации различных металлоконструкций до их морального износа основная цель решения многовековой проблемы коррозии металлов. До настоящего времени она не решена в мировом масштабе" [76].

Правильность и обоснованность решения проблемы поддержания эксплуатационной надежности сельскохозяйственной техники предполагает ее должное научное обеспечение. Другими словами, прогрессивная организация и технология рационального содержания машин, рекомендации по применению наиболее эффективных эксплуатационных материалов и оборудования должны базироваться на проведении опытно-конструкторских и научно - исследовательских работ, включающих экспериментально-теоретические исследования с этапами опытно-производственной проверки и внедрения результатов в практику сельскохозяйственного производства.

Проблема поддержания эксплуатационной надежности предполагает постоянную работу по совершенствованию и поиску новых организационных и технологических путей и решений, исследованию и разработке новых технологических процессов и средств механизации, направленных на снижение трудовых и материальных затрат, обеспечивающих высокую сохраняемость и защиту от коррозионного износа и старения машин. В этом динамизме диалектическое развитие рассматриваемой проблемы.

Известные ученые-коррозионисты мира на протяжении веков пытались решить проблему наиболее полного торможения коррозионно - электрохимических процессов, в том числе и в атмосферных условиях. Работы таких выдающихся апологетов учения о коррозионном разрушении и противокоррозионной защиты металлических систем в атмосфере, как Г. Акимов, А. Голубев, Ю. Шехтер, Н. Жук, Г. Кларк, Я. Колотыркин, В. Красноярский, Ю. Панченко, В. Рейхельт, И. Розенфельд, П. Стрекалов, Ф. Тодт, Н. Томашов, Г. Улит, М. Шлу-гер, Ю. Эванс во многом посвящены разработке эффективных методов и средств противодействия агрессивному влиянию климатических факторов. А такие ученые как А. Герасименко, А. Гуреев, Е. Люблинский, Ю. Михайловский, А. Северный, М. Севернев и другие большую часть своих исследований посвятили разработке средств механизации технологических процессов подготовки и содержания техники (в том числе и сельскохозяйственной) на хранении и, в частности, организации ее противокоррозионной защиты.

В тоже время вопросам совершенствования средств механизации, направленных на организацию противокоррозионной защиты активными методами (наложением защитного потенциала от внешнего источника ЭДС или внутреннего гальванического элемента), методов противокоррозионной защиты внутренних скрытых полостей кузовов и корпусов, а также диагностирован ия коррозионно-электрохимического состояния объектов сельскохозяйственной техники уделялось недостаточно внимания и по данному вопросу отсутствуют сколько-нибудь глубокие научные разработки, что негативным образом сказывается на процессе поддержания эксплуатационной надежности машин.

Данная работа посвящена исследованию возможности совершенствования существующей системы эксплуатации сельскохозяйственной техники путем разработки эффективных способов и средств механизации поддержания ее технической надежности.

Актуальность проблемы обусловлена необходимостью экономии средств на поддержание эксплуатационной надежности сельскохозяйственной техники, а также снижения затрат на организацию противодействия процессам климатического разрушения.

Предметом исследования является коррозионно - электрохимические процессы на поверхностях элементов конструкций машин под тонкими пленками электролита.

Цель исследования - повышение эффективности поддержания эксплуатационной надежности сельскохозяйственной техники путем разработки комплекса технологических приемов и средств механизации, направленных на повышение климатической сохраняемости.

В результате проведенных исследований по обоснованию и разработке способов противодействия изменению качественного состояния объектов сельскохозяйственной техники и средств механизации для их осуществления ожидается значительное повышение эффективности поддержания эксплуатационной надежности машин, снижение расходов, связанных с поддержанием их удовлетворительного технического состояния, а также повышение экологично-сти технологического процесса содержания техники на хранении.

Основные полученные результаты:

-теоретически обоснованы и проверены опытно-экспериментальным путем метод модернизации консервационных материалов в направлении образования активного консервационного покрытия и разработана конструктивно -технологическая схема средства механизации для его производства;

-разработан метод коллективной защиты сельскохозяйственной техники от атмосферной коррозии, средство механизации для его осуществления и опытно - экспериментальным путем оптимизированы их эксплуатационные параметры;

-предложен метод диагностирования наличия коррозионно-агрессивной среды на поверхности машин и разработана конструктивно-технологическая схема средства механизации для его осуществления;

-предложен метод противокоррозионной защиты скрытых полостей кузовов (корпусов) машин и разработана принципиальная схема средств механизации для его осуществления;

-разработана методика количественной оценки категорий условий хранения сельскохозяйственной техники на основе экспресс-мониторинга агрессивности среды и прогнозирования снижения надежности по критерию противокоррозионной защиты;

На защиту выносятся:

-способ совершенствования эксплуатационных свойств консервацион-ных материалов и средство механизации для приготовления композиционных смазочных материалов, а также математические модели, отражающие характер изменения динамики протекания коррозионно-электрохимических процессов в зависимости от состава и режимов применения композиционных смазочных материалов, обладающих свойством, активного консервационного покрытия;

-метод коллективной защиты техники от агрессивного взаимодействия с окружающей средой и средство механизации для его осуществления, а также математические модели, отражающие характер изменения динамики протекания коррозионно-электрохимических процессов в зависимости от параметров устройства катодной защиты;

-режимы использования способа консервации скрытых полостей кузовов и корпусов машин и средство механизации для его осуществления, основанные на методе изменения характеристик агрессивной среды;.

-способ диагностирования очагов возникновения коррозионно - электрохимических процессов и средство механизации для его осуществления;

-методика количественной оценки категорий условий эксплуатации сельскохозяйственной техники.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства механизации сельского хозяйства», Кравченко, Андрей Михайлович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВУ

1. Теоретически доказано, что повышение эффективности противокоррозионной защиты металлических элементов СХТ может быть достигнуто за счет применения разработанных технологий:

-усовершенствованной технологии и средств механизации для приготовления композиционных смазочных материалов, работающих по принципу протекторной защиты с образованием гальванических пар и принудительной поляризацией металла объекта защиты с последующей пассивацией его поверхности;

-усовершенствованной технологии и средств механизации для осуществления принципа катодной защиты принудительной поляризацией металла объекта наложением защитного потенциала от внешнего источника опорного напряжения;

-усовершенствованной технологии и средств механизации для осуществления принципа противокоррозионной защиты скрытых полостей кузовов (корпусов) машин;

-усовершенствования процесса и средств механизации для осуществления принципа оперативного диагностирования наличия очагов коррозионных процессов на поверхности объекта защиты;

2. Теоретически и экспериментально установлено, что оптимальный состав разработанной защитной композиции (А.с. №1816795) должен содержать консервационную смазку ПВК, техническую алюминиевую пудру ПАК-4 и графитовый порошок ГС-4 в пропорции по массе 96:2:2 соответственно. При этом достаточной эффективной толщиной пленки консервационного покрытия является 0,15 мм.

Конструктивно-технологическая схема установки для приготовления композиционных консервационных материалов должна содержать емкости для накопления исходных материалов, устройства для их дозирования, подогрева, при необходимости обезвоживания, смешивания и нагрева механической смеси до требуемой температуры при подаче на защищаемые поверхности.

Установлено, что рабочий процесс установки должен быть организован следующим образом. В накопительные емкости подаются предварительно обезвоженные до влажности 15% ингредиенты, дозируются в необходимых пропорциях и подаются в предварительно подогретую до 80-90 °С смазку ПВК, затем перемешиваются. Полученная смесь нагревается до температуры 120 °С и затем наносится на предварительно подготовленную поверхность объекта консервации, в результате чего обеспечивается реализация механизма протекторной защиты металла.

3. Конструктивно-технологическая схема устройства для осуществления принципа катодной защиты принудительной поляризацией металла объекта наложением защитного потенциала от внешнего источника ЭДС (патент №2081942) должна содержать источник опорного напряжения, основной и дополнительные анодные узлы, датчик разности потенциалов, блок управления, блок коммутации, основной и дополнительные выключатели цепей.

Рабочий процесс устройства должен быть организован следующим образом. При подключении устройства к системе защищаемых объектов датчик разности потенциалов измеряет их потенциостатический баланс и выдает сигнал блоку управления, который регулирует режим работы устройства - непосредственно - изменяя характеристики источника питания, и опосредовано - через блок коммутации - подключая (отключая) с помощью одного из выключателей цепей различные комбинации емкостей с электролитом и анодами в цепь (из цепи) к источнику питания в зависимости от характеристик системы «группа объектов защиты - среда» в каждый момент времени и обеспечивает необходимую и достаточную поляризацию последней. Таким образом реализуется принцип «следящего» действия за динамическим характером изменения основных параметров противокоррозионной защиты.

Теоретически и экспериментально доказано, что оптимальными значениями по критерию снижения интенсивности протекания коррозионных процессов будут являться следующие величины параметров устройства катодной защиты:

-удельная суммарная площадь подключенных к цепи анодов в составе системы анодных узлов - 0,5%;

-абсолютная величина защитного потенциала на системе объектов защиты-1,5 В.

4. Конструктивно-технологическая схема установки для осуществления способа противокоррозионной зашиты скрытых полостей кузовов (корпусов) СХТ (патент №2107748) должна содержать устройство для промывки и сушки внутренних поверхностей горячим сжатым воздухом, устройство для нанесения пленкообразующего ингибированного состава, а также устройство для подачи в скрытые полости под давлением с последующим самоотвержением аэрозоля вспененного пенопласта на основе пенополиуретана.

Рабочий процесс установки для осуществления способа консервации скрытых полостей кузовов (корпусов) СХТ должен быть организован следующим образом. Полости промывают моющими жидкостями под давлением, сушат горячим сжатым воздухом, наносят методом распыления на их внутренние поверхности пленкообразующий ингибированный нефтяной состав и сушат горячим сжатым воздухом, а затем заполняют полости аэрозолем пенопласта с последующим его самоотвержением.

В результате теоретических и экспериментальных исследований установлено, что оптимальными режимами работы установки следует считать, промывка полостей горячей (80-90°С) водой под давлением 0,3-0,5 МПа; просушка горячим (70-80°С) воздухом под давлением 2-4 МПа; нанесение средств временной противокоррозионной защиты под давлением 0,3-0,5 МПа; повторная просушка горячим (70-80 °С) воздухом под давлением 2-4 МПа; заполнение внутреннего объема полостей аэрозолем пенопласта под давлением 0,3-0,5 МПа с последующим самоотвержением в течение 1 часа. Это обеспечивает исключение доступа коррозионной среды в скрытые полости, позволяет повысить долговечность их службы и снизить интенсивность коррозионного разрушения с 5-10 мкм/год до 0,09-0,4 мкм/год.

5. Конструктивно-технологическая схема устройства для осуществления принципа оперативной диагностики коррозионного состояния металлических объектов (патент №2107891) должна содержать корпус с опорным кронштейном, металлический ролик - электрод, иглу - электрод с микрометрическим механизмом ее подачи, источник постоянного тока, устройство регистрации протекания тока в цепи (зуммера и микрогальванометра), а также переключатель цепи и переменный резистор.

Рабочий процесс устройства должен быть организован следующим образом. Отрицательный полюс источника тока подсоединяют к объекту, а положительный - к ролику и прокатывают последним по исследуемой поверхности. При достижении роликом пятна электролита имеющего толщину пленки равную или большую толщины слоя диэлектрического покрытия ролика происходит замыкание цепи, о чем судят по звуковому сигналу или величине регистрируемого тока.

Установлено, что применение устройства для осуществления принципа оперативной диагностики коррозионного состояния металлических объектов позволит осуществить своевременное обнаружение предпосылок к возникновению коррозионных процессов на металлических поверхностях машин, предупредить предельное изменение качественного состояния защитно - декоративных покрытий, а также значительно снизить трудоемкость работ по определению интенсивности снижения климатической надежности машин.

Критерием удовлетворительного сохранения защитно-декоративным покрытием своих эксплуатационных свойств следует считать величину удельного электрического сопротивления в диапазоне 100. 10000 Ом м и более.

6. Установлено, что основным критерием адекватности прогноза интенсивности коррозионных процессов на металлических поверхностях объектов СХТ следует считать скорость коррозионных потерь, представляющую собой отношение толщины прокорродировавшего металла к периоду времени экспозиции.

Количественный расчет интенсивности коррозионного износа металлических элементов СХТ в любом регионе необходимо осуществлять по зависимости, представляющей собой отношение начальной скорости коррозионного эффекта к разнице между единицей и произведением коэффициента, характеризующего пассивирующие свойства пленки продуктов коррозии, на величину периода экспозиции, равного для условий сельскохозяйственного производства одному году. По величине среднегодовых значений основных климатических факторов определяется прогнозируемая величина интенсивности коррозионного износа, что является основой для определения объема технологических воздействий при организации мероприятий по консервации техники при межсезонном хранении.

7. Экономические расчеты и результаты внедрения разработок показывают, что использование защитной композиции активного действия в качестве единого эксплуатационного материала для консервации открытых металлических поверхностей СХТ повышает их защитную способность в 2,73 раза, что дает экономию на один зерноуборочный комбайн типа СК-5М в размере 38,63 руб. или 20 % от базовой технологии консервации, а также повышение производительности труда в 1,5 раза и снижение потерь нефтепродуктов в окружающую среду в 2,2 раза., а использование метода коллективной защиты и устройства для его реализации повышает защитную способность в 2,47 раза, что дополнительно дает экономию в размере 44,24 руб. или 22 % и снижение трудоемкости работ по поддержанию эксплуатационной надежности машин хранения в 12 раз

Применение метода противокоррозионной защиты скрытых полостей кузовов (корпусов), а также метода оперативной диагностики коррозионного состояния металлических изделий позволяет снизить трудозатраты на проведение работ по диагностированию изменения качественного состояния СХТ и подготовке машин к хранению на 12%.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Кравченко, Андрей Михайлович, 2000 год

1.Абрамов А.Д. Исследование путей совершенствования хранения бронетанковой техники: Дис. .канд. техн. наук. -М.: ВАБТВД967. -177с.

2. Адлер Ю.П. Введение в планирование эксперимента. -М.: Металлургия, 1969.-155с.

3. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. -М.: Наука, 1976,- 280с.

4. Ажогин Ф.Ф. Коррозионное растрескивание и защита высокопрочных сталей. -М.: Металлургия, 1974.-256с.

5. Акимов Г.В. Основы учения о коррозии и защите металлов. -М.: Металлургия, 1946.-463 с.

6. Анализ результатов ранее проведенных исследований Вч 63539 по стойкости к коррозии, старению и биоповреждениям материалов и изделий военной автомобильной техники при эксплуатации и хранении: Отчет о НИР Вч 63539 инв. №6425.-1985.-122с.

7. Анализ состояния и разработка предложений по повышению уровня противокоррозионной защиты автомобильного и железнодорожного транспорта: Отчет о НИР. -М.: ГКНТ, ВМНИИК, 1986.-78с.

8. Коррозия автомобилей и ее предотвращение /Т. Бестек, Е. Бреннек, Е. Иванов и др.; пер. с польск. -М.: Транспорт, 1985, 255с.

9. Анилович В.Я. Эксплуатационная надежность сельскохозяйственных машин. -Минск: Ураджай,1974.-263с.

10. Ю.Астапенков В.А. Комплексный подход к защите автомобилей от коррозии на предприятиях Министерства транспорта УССР.-М, 1989.-44с.

11. П.Поляков А. База хранения.утиля? //Красная звезда 1990 - №149.1. С.2.

12. Баранник В.П., Романов В.В. К вопросу о том, как понимать и измерять коррозию металлов // Защита металлов, 1982, т.18, С.309-314.

13. Берукштис Г.К., Кларк Г.Б. Атмосферная коррозия стали, цинка, кадмия, меди и алюминия в различных приморских и континентальных рай-онах//Коррозия металлов и сплавов.-М.:Металлургия,1965.-№2.-С.332-350.

14. Берукштис Г.К., Кларк Г.Б. Коррозионная устойчивость металлов и металлических покрытий в атмосферных условиях.-М.:Наука, 1971.-159с.

15. Бесконтактное устройство автоматического поддержания защитного тока при катодной защите металлических сооружений от коррозии. // А.с. №173091

16. Библый К.Н. Противокоррозионная защита оборудования в животноводстве . -М. :Россельхозиздат, 1976.-159с.

17. П.Богданова Т.И., Шехтер Ю.И. Ингибированные нефтяные составы для защиты от коррозии.-М.:Химия,1984.-248с.

18. Брюханов В.Г. и др. Прогнозирование защитных свойств консервационных материалов для сельскохозяйственной техники. // Защита металлов, 1990, т.26, №4, С.502-206.

19. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем.-М.:Наука, 1978.-400с.

20. Варыпаев В.Н. Коррозия металлов .-Л.: Изд-во ЛГУ,1972.-54с.

21. Васильева Л.С. Автомобильные эксплуатационные материалы М.: Транспорт, 1986.-279с.

22. Веденкин С.Г. О коррозионных и коррозионо-механических повреждениях стальных конструкций в атмосферных условиях. -Тр. 3 международного конгресса по коррозии металлов.-М.:Мир,1978.-С.5-8.

23. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных.-М.:Колос, 1973.-160с.

24. Вигдорович В.М. Антикоррозионные консервационные материалы .М.: Агропромиздат,1987.-128с.

25. Виноградов В.В., Колесов В.В., Кравченко A.M. К углубленному пониманию изучаемых процессов по теме «Эксплуатация военной автомобильной техники в сложных условиях». -Тез. докл. XXV науч.-метод. конф. -Рязань: ВАИ, 1996. -С.83-85.

26. Вознесенский В.А. Статистические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях.-2-е изд. -М.: Финансы и статистика, 1981.-283с.

27. By Динь Вуй. Функция, описывающая изменение скорости атмосферной коррозии металлов во времени. Прогнозирование скорости атмосферной коррозии стали на основе влажностного и аэрохимических параметров. // Защита металлов, 1990, т.26, №6, С.897-907.

28. Вычислительная техника и программирование: Учеб. пособ. /А.В. Петров,- М.: Высш. шк.,1990.-479 с.

29. ГОСТ 13819-68 Коррозия металлов. Десятибалльная шкала коррозионной стойкости М.: Изд-во стандартов,1974.-2с.

30. ГОСТ 16350-80 Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей М.: Изд-во стандартов, 1986.-140с.

31. Михайловский Ю.Н., Шувахина Л.А., Кларк Г.Б., Агафонов В.В. Метод исследования влияния климатических параметров на скорость атмосферной коррозии металлов. // Защита металлов, 1971, т.7, №2, С.154-158.

32. Кноткова-Чермакова Д., Влчкова Я. Характер электролитов на поверхности в процессе атмосферной коррозии. // Защита металлов, 1971, т.7, №4, С.372-375.

33. ГОСТ 19537-83 Смазка пушечная. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1983.-6с.

34. ГОСТ 19491-74 Весы марки BЛP-200g. -М.: Изд-во стандартов, 1974,16с.

35. ГОСТ 24026-80 Исследовательские испытания. Планирование эксперимента. Термины и определения. -М,: Изд-во стандартов,1980.-18с.

36. Яковлев Л.М., Турковская А.В. К вопросу об определении ошибки при коррозионных испытаниях. // Защита металлов, 1971, т.7, №5, С.431-433.

37. Балезин С.А. О влиянии среды на свойства металлов. // Защита металлов, 1980, т. 16, №4, С.430-434.

38. ГОСТ 3333-80 Смазка графитная. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1980. -6с.

39. ГОСТ 5272-68 ЕСЗКС. Коррозия металлов. Термины. -М: Изд-во стандартов, 1982. -22с.

40. ГОСТ 5494-71 Алюминиевая пигментная пудра. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 1971. -8с.

41. ГОСТ 8295-73 Графитовый порошок. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1973. -11с.

42. ГОСТ 8832-76 Материалы лакокрасочные. Методы получения лакокрасочного покрытия для испытаний. -М.: Изд-во стандартов, 1976. -21с.

43. ГОСТ 9.014-78 ЕСЗКС. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования М.: Изд-во стандартов,1985.-55с.

44. ГОСТ 9.039-74 ЕСЗКС. Коррозионная агрессивность атмосферы -М.: Изд-во стандартов,1988.-36с.

45. ГОСТ 9.040-74 ЕСЗКС. Расчетно-экспериментальный метод ускоренного определения коррозионных потерь в атмосферных условиях. -М.: Изд-во стандартов, 1973. -14с.

46. ГОСТ 9.054-75 ЕСЗКС. Консервационные масла, смазки и нефтяные тонкопленочные покрытия. Методы ускоренных испытаний защитной способности -М: Изд-во стандартов, 1986. -18с.

47. ГОСТ 9.103-78 ЕСЗКС. Временная противокоррозионная защита металлов и изделий -М.: Изд-во стандартов,1981.-14с.

48. ГОСТ 9.710-84 ЕСЗКС. Старение полимерных материалов. Термины и определения -М.: Изд-во стандартов, 1984. -15с.

49. ГОСТ 9754-76 Эмали MJI-12. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1976. -12с.

50. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте -Киев: Вища школа, 1976.-232с.

51. Герасимов В.В. Коррозия алюминия и его сплавов. -М.: Металлургия, 1967.-87с.

52. Герасимович А.И., Матвеева Я.И. Математическая статистика -Минск: Выш. шк., 1978.-200 с.

53. Гликман Л.А. Коррозионно-механическая прочность металлов -М.: Машгиз, 1965.-188с.

54. Гойхман Б.Д. // Успехи химии, 1980, т.49, вып.8, С.1554-1573.

55. Голубев А.И. Антикоррозионная защита металлических конструкций -М.: ЦИНИС, 1975.-40с.

56. Голубев А.И. Прогнозирование коррозии металлов в атмосферных условиях -М.: ГОСИНТИ, 1967.-16с.

57. Голубев А.И. Расчет времени увлажнения и коррозии металлов в атмосферных условиях//Тр. 3 международного конгресса по коррозии металлов.-М. Мир,1968.-т.4.-С.531-540.

58. Горбачева М.М. В сб. 3-я международная научно-методическая конференция по проблеме СЭВ "Разработка мер защиты металлов от коррозии".-Прага,1975, С.618-621.

59. Горбачева М.М. Пути улучшения качества лакокрасочных материалов и покрытий.-МДНТИ, 1973, С.97-101.

60. Гофман К.Г. и др. Социально-экономические проблемы природоис-пользования Экономика и математические методы, М., 1973, т.9, вып.5, С.811-812.

61. Грасси Н. Химия процессов деструкции полимеров. -М.: Издатин-лит,1959.-252с.

62. Григорович М.Н. Коррозия и защита металлов в Литовской ССР. -Вильнюс: ЛитНТИ, 1984.-44с.

63. Губинский А.И. Теория надежности приборов, средств автоматизации и систем управления.-М.Машиностроение, 1974. -234с.

64. Гуль В.Е. Влияние молекулярного взаимодействия на прочность вы-сокополимеров с развитой пространственной структурой -ДАН СССР.-1952, т.85, С.145-150.

65. Гуреев А.А. Средства защиты автомобилей от коррозии. -М.: Транспорт, 1983.-208с.

66. Дмитриченко Н.Ф. Антикоррозионные смазочные материалы. / Справочник. -К.: Урожай, 1991.-176с.

67. Доманцевич Н.И. Комплексный показатель защитной способности противокоррозионных полимерных пленок. // Защита металлов, 1990, т.26, №4, С.598-601.

68. Доспехов В.А. Методика полевого опыта (с основами статистической обработки результатов исследований). -М.: Колос, 1979.-416с.

69. Егутидзе З.Г. Прогнозирование коррозионного разрушения металлов на основе электрохимических данных и суммарного времени увлажнения металлической поверхности //Защита металлов. -1984. -т.20. -№5. -С.742-747.

70. Еремин Е.И. и др. Ремонт кузовов легковых автомобилей на предприятиях автопрома ,-М.: НИИНавтопром, 1978.-60с.

71. Ефремов А.В. Основы обработки и анализа экономической информации с применением ЭВМ.-М: МАДИ,1986.-78с.

72. Жук Н.П. Курс теории коррозии и защиты металлов. -М.: Металлургия, 1976.-472с.

73. Жук Н.П. Планирование коррозионных экспериментов // Защита металлов. -1979. -т.15. -С.384-386.

74. Журков С.Н. Временная зависимость прочности твердых тел. // ЖТФ. -1953. -т.23. -С.1677-1689.75.3авражина В.И.//Защита металлов, -т.4. -1963. -№1. -С.92-95.76.3акин Я.Х., Рашидов Н.Р. Основы научного исследования. -Ташкент: Укитувчи, 1981.-207с.

75. Защита от коррозии, старения и биоповреждений машин, оборудования и сооружений: Справочник В 2Т./Под ред. А.А.Герасименко. -М.: Машиностроение, 1987.

76. Защита сельскохозяйственной техники от коррозии: Обзорн. информ./ Госуд. Комиссия СМ СССР по продовольствию и закупкам. АгроНИИИТЭО; А.Э. Северный, Е.А. Пучин,- М., 1990.-52с.

77. Защитят ли кузов протекторы? // За рулем. -1992. №10-С.5.

78. Зубов П.И. // Механика полимеров. -1966. -№6. -С.808-810.

79. Ивоботенко Б.А. и др. Планирование эксперимента в электротехнике ,-М.: Энергия, 1975. -184с.

80. Игнатьев М.Б. Моделирование системы машин. -JI: Машиностроение, 1986.-304с.

81. Износ деталей сельскохозяйственных машин. / М.М. Севернев. Д.: Колос,1972.-288с.

82. Иоссель Ю.А., Кленов Г.Э. Математические методы расчета электрохимической коррозии и защиты металлов. -М.: Металлургия, 1984,- 272с.

83. Исследование эффективности современных методов хранения и способов консервации новой автомобильной техники: тех. отчет Вч 63539, инв. №874.-1977. -129с.

84. Каневская Е.А. В сб. "Исследования в области техники и технологии лакокрасочных покрытий".-М.:НИИТЭХИМ, 1974. -С.17-31.

85. Козлов А.Г. Работоспособность машин и конструкций в условиях низких температур. Хладостойкость материалов. -М.: ЯФСО АН СССР,1954. -135с.

86. Колесов В.В., Кравченко A.M. Влияние процесса коррозии, старения и биоповреждений на работоспособность систем питания двигателей. Сб. тез. докл. науч.-мет. конф. - Рязань: РВВАИУ. - 1993. -С.24.

87. Корешков А.П. Основы аналитической химии. -М.: Химия, 1976, Т.1.472с.

88. Кох П.И. Климат и надежность машин.-М.Машиностроение, 1981,175с.

89. Кравченко A.M. Защитная композиция. Информационный листок, №88. -Рязань: ЦНТИ. -1996. -4с.

90. Кравченко A.M. Методика прогнозирования технического состояния военной автомобильной техники длительного хранения. -Научно-техн. сборник. -Рязань: РВВАИУ. 1992. -С.58-61.

91. Кравченко A.M. Рациональные режимы технического обслуживания при подготовке автомобильных базовых шасси под монтаж вооружения и военной техники к хранению. Тез. докл. XX науч.-мет. конф. -Рязань: РВВАИУ,-1990. -С.41-42.

92. Кравченко A.M. Обоснование возможности снижения трудоемкости содержания автомобильной техники и имущества длительного хранения. Дис. . канд. техн. наук. -Рязань: РВВАИУ. - 1992. -188с.

93. Кравченко A.M. Устройство для механической очистки металлоизделий. Информационный листок №89. -Рязань: ЦНТИ. -1996. -4с

94. Кравченко A.M. Устройство для противокоррозионной защиты металлических изделий. -Информационный листок №90. -Рязань: ЦНТИ. -1996. -4с.

95. Кравченко A.M. Устройство для определения электролита на поверхности металлических изделий. -Информационный листок №91. -Рязань: ЦНТИ. -1996. -4с.

96. Кравченко A.M. Противокоррозионная защита скрытых полостей машин. -Информационный листок №99. -Рязань: ЦНТИ. -1996. -4с.

97. Кравченко A.M. Количественный метод определения интенсивности коррозионного износа машин хранения. -Информационный листок №100. -Рязань: ЦНТИ. -1996. -4с.

98. Кравченко A.M. Сигнализатор аварийного уровня топлива. -Информационный листок №50. -Рязань: ЦНТИ. -1997. -4с.

99. Кравченко A.M., Кокорев Г.Д., Залюбовский А.Ф. Оценка состояния лакокрасочных покрытий. -Информационный листок №160. -Рязань: ЦНТИ. -1998. -4с.

100. Кравченко A.M., Кокорев Г.Д., Залюбовский А.Ф. Определение сплошности диэлектрических покрытий. -Информационный листок №162. -Рязань: ЦНТИ -98. -4с.

101. Кравченко A.M., Колесов В.В. Влияние процесса коррозии, старения и биоповреждений на работоспособность систем питания двигателей. -Тез. докл. XXXIII науч.-мет. конф. Рязань: РВВАИУ. - 1993. -С.46-47.

102. Кравченко A.M., Крайнюков А.В. Нетрадиционные методы диагностирования технического состояния военной автомобильной техники длительного хранения. -Тез. докл. XXIV науч.-мет. конф. -Рязань: РВВАИУ. 1994. -С.74-75.

103. Ю8.Кравченко A.M., Крайнюков А.В. О выборе программного обеспечения. Науч.-техн. сб. -Рязань: ВАИ. - 1996. -С. 119-122.

104. Крайнюков А.В., Кравченко A.M., Пути повышения защитной способности средств временной противокоррозионной защиты. -Тез. докл. XXV науч.-метод, конф. -Рязань: ВАИ. -1996. -С.93-94.

105. Ю.Кравченко A.M., Крайнюков А.В., Колесов В.В. Перспективы применения термобарокамеры TBV-8000-IV. -Тез. докл. XXXIII науч.-мет. конф. -Рязань: РВВАИУ. 1993. -С.50-51.

106. Ш.Кравченко A.M., Кузьмин Ю.В. Динамическая защита военной автомобильной техники от атмосферной коррозии. -Научно техн. сборник. -Рязань: ВАИ, 1997. -С.173-178.

107. Кравченко A.M., Подчинок В.М. Защитная композиция. А.с. СССР №1816795 от 11.10.1992 г. -4с.

108. З.Кравченко A.M., Подчинок В.М. Защитная композиция. Информационный листок №153. -Рязань: ЦНТИ. -1994. -4с.

109. М.Кравченко A.M., Подчинок В.М., К вопросу об экономической эффективности результатов научных исследований. Научно - техн. сборник. - Рязань: РВВАИУ. - 1992. -С.40-44.

110. Кравченко A.M., Танасиенко Е.И. Элементы прогнозирования в приложении к табличному процессору SuperCalc4. -Тез. докл. XXIV науч.-мет. конф. -Рязань: РВВАИУ. 1994. -С.94-95.

111. Кравченко A.M., Трач С.И. Способ защиты от коррозии скрытых полостей кузовов автомобилей. Патент РФ №2107748 от 27.03.1998 г. -4с.

112. Кравченко A.M., Улитовский Б.А. Устройство для катодной защиты от атмосферной коррозии металлоконструкций. Патент РФ №2081942 от 20.06.1997 г.-4с.

113. Кравченко A.M., Улитовский Б.А. Устройство для определения наличия и толщины пленки электролита на поверхности металлических объектов. Патент РФ №2107891 от 27.03.1998 г. -4с.

114. Кравченко A.M., Улитовский Б.А. К разработке консервационных покрытий с новыми эксплуатационными свойствами. Сб. науч. трудов. -Рязань: РГСХА. -1996.

115. Кравченко A.M., Улитовский Б.А. Торможение коррозионно электрохимических процессов методом воздействия на среду. - Сб. науч. трудов. -Рязань: РГСХА. - 1996. -С. 17-19.

116. Крайнык О.П. Технико-экономическая оценка оптимальных сроков службы автобусов по условиям антикоррозионной устойчивости. -В сб.: Труды ВКЭИавтобуспрома,-Львов, 1986, С.136-141.

117. Крайнюков А.В., Кравченко A.M. Совершенствование методов защиты военной автомобильной техники от коррозии. -Тез. докл. XXXIII науч,-мет. конф. Рязань: РВВАИУ. - 1993. -С.45.

118. Крайнюков А.В., Кравченко A.M. Влияние тепловых режимов на содержание военной автомобильной техники. -Тез. докл. XXIV науч.-мет. конф. -Рязань: РВВАИУ. 1994. -76-79.

119. Красноярский В.В., Ларионов А.К. Подземная коррозия металлов и методы борьбы с ней. -М.: Изд-во Минкомхоз РСФСР, 1962.-216с.

120. Крушедольская В.Е. О защите стали пушечной смазкой наполненной алюминиевой пудрой,- Защита металлов. 1990. -№4,- С.499-522.

121. Кузнецов А.В., Кульчев М.А. Практикум по топливу и смазочным материалам. -М: Агропромиз дат, 1987.-224с.

122. Кузнецов В.А., Поляков С.Г. Коррозия и резервы экономии металлов. -Киев.: Общество "Знание" УССР, 1982.-48 с.

123. Кутенин Г.И. //Лакокрасочные материалы и их применению. -1963. -№1. -С.52-54.

124. Лакокрасочные покрытия в машиностроении: Справочник / Под. ред. М.М. Гольдберга. -М. Машиностроение, 1974. -576с.

125. Лапин B.C. Контроль окрасочных работ в машиностроении. -М.: Высш. шк, 1984.-199с.

126. Левенков Н.С. Исследование защитных свойств новых покрытий для предохранения резин от старения. -В кн.: Механизация и электрификация сельского хозяйства: Сборник научных трудов аспирантов. -Минск, 1978. -С.9-13.

127. Левитин М.К. Единые масла для эксплуатации и консервации двигателей и механизмов на основе присадков ингибиторов коррозии. -В кн.: Инги-бированные масла и топливо/Под ред. С.Э.Крейна.-М.:Химия,1964. -С.3-25.

128. Лобанов Ю.Е. // Защита металлов. -1973. -т.9. -№5. -С.613-615.

129. Люблинский Е.Я. Электрохимическая защита от коррозии. -М.: Металлургия, 1987,- 96с.

130. Львовский Е.Н. Статистические методы построения эмпирических формул. -М: Высш.школа,1988. -239с.

131. Максименко В.И. Прогнозирование в науке и технике. -М.: Финансы и статистика, 1982. -244с.

132. Малахов А.И., Тютина К.М. Коррозия и основы гальваностегии. -М.: Химия, 1977. -216с.

133. Малахов A.M., Жуков А.П. Основы металловедения и теории коррозии. -М.: Высш. шк.,1988. -192с.

134. Малов Н.И. Организация хранения автомобильной техники в вой-сках.-Л.:ВОЛАТТ, 1977. -32с.

135. Мальцева Т.А. Изменение физико-химических и защитных свойств лакокрасочных покрытий при воздействии пленки влаги: В сб. "Защита металлов и железобетонных конструкций от коррозии", Тез. докл. -Донецк: 1978, С.33-34.

136. Маркова Е.В., Лисенков А.Н. Планирование эксперимента в условиях неоднородностей.-М.:Наука, 1973.-220с.

137. Матюшина М.Ю. // Лакокрасочные материалы и их применение. -1975. -№1. -С.33-35.

138. Межотраслевые методические указания о порядке определения и применения показателя трудоемкости в планировании производства и труда. Утверждены Госкомтрудом СССР, Госпланом СССР и ВЦСПС 17.02.1986г. №620-БГ. -29с.

139. Мельников С.В. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов.-Л.:Колос,1980. -168с.

140. Методика непрерывной оценки технического состояния корпусов судов на основе данных деффектации :отчет о НИР 02860092282.-Л.: ЦНИИМФ, 1986.-26с.

141. Методика определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений.-М. :ВНИИПИ, 1986. -87с.

142. Методика оценки сохраняемости тракторов и сельхозмашин. -М.: ГОСНИТИ, 1974. -45с.

143. Михайловский Ю.М. Рекомендуемые справочные данные о скорости атмосферной коррозии металлов в различных климатических районах СССР // Защита металлов.-1985,- т.21, №5,- С.675-681.

144. Михайловский Ю.М. Таблицы рекомендуемых справочных данных. Малоуглеродистая сталь, цинк, медь, алюминий, сплав МА2-1. Скорость коррозии в атмосферных условиях // ИФХ АН СССР,- М.: 1988,- 20с,- Деп. в ВНИИ-КИ 22.02.88, №445. -С.23-25.

145. Михайловский Ю.Н. Атмосферная коррозия металлов и методы их защиты. -М.: Металлургия,1989.-103с.

146. Михайловский Ю.Н. Атмосферный испытательный стенд // Защита металлов. -1978. -т.14. -С.515-518.

147. Михайловский Ю.Н. Коррозия металлов в атмосферных условиях. -В кн.: Коррозия и защита от коррозии/Под ред. Я.М. Колотыркина. -М.: Изд-во ВИНИТИ, 1974, т.З, С. 163-205.

148. Михайловский Ю.Н. Коррозия металлов в атмосферных услови-ях//Итоги науки и техники. Серия: Коррозия и защита от коррозии. -М.: ВИНИТИ, 1974,-т.З.-С. 153-205.

149. Михайловский Ю.Н. Моделирование атмосферной коррозии металлов в атмосферном испытательном стенде и камерах искусственного клима-та//3ащита металлов. -1982. -т.18. -С.675-681.

150. Михайловский Ю.Н. Модель атмосферной коррозии металлов, учитывающая метеорологические и аэрохимические характеристики // Защита металлов. -1980. -т. 16. -С.396-413. ^

151. Михайловский Ю.Н. Применение счетно-решающих устройств для построения статистических моделей интерпретации атмосферной коррозии металлов // Защита металлов. -1976. -т.12. -№1. -С.105-108.

152. Михайловский Ю.Н. Прогнозирование коррозионной стойкости металлов и сплавов в промышленных атмосферах // Защита металлов .- 1981,- т. 17, №4,- С.431-436.

153. Мотовилин Г.В. Автомобильные материалы: Справочник М.: Транспорт, 1989.-464с.

154. Мушкаев А., Ачкурин В., Коррозионные разрушения кузовов, кабин автомобилей и автобусов // Автомобильный транспорт. -1982. -№6. -С.40-42.

155. Мэйндональд Дж. Вычислительные алгоритмы в прикладной статистике: Пер. с англ. -М.: Финансы и статистика, 1988.-350с.

156. Надежность и долговечность машин. Костецкий Б.И., Носовский И.Г., Бершадский Л.И., Караулов А.К.-Киев:"Техшка",1975.-408с.

157. Нехаев Н.А., Кравченко A.M., Крайнюков А.В. и др. Инструкция технику по безопасности начальник контрольно - технического пункта воинской части (учебное пособие). -Рязань: ВАИ, 1998. -35с.

158. Новаковский В.М. Коррозия-понятие и псевдопонятие // Защита металлов. -1983. -т. 19. -С.658-665.

159. OCT 87.002.1050-83. Временная противокоррозионная защита изделий автомобильной техники ,-М.: ЭКТИавтопром,1983.-87с.

160. Окрасочные работы в машиностроении: Справочник/ Е.В. Искра,- Л.: Машиностроение, 1984,- 256с.

161. Организация хранения техники в колхозах и совхозах: Обзорн. ин-форм./ Гоагропром СССР. АгроНИИТЭИИТО: В.З. Сергеев, А.П. Севостьянов. -М., 1988. -345с.

162. Основы научных исследований: Учеб. для вузов / В.И. Крутов и др. -М.: Высш. шк., 1989,- 400с.

163. Панченко Ю.М. Зависимость скорости атмосферной коррозии металлов от климатических условий районов Дальнего Востока // Защита металлов. -1984.-Т.20. -№6.- С.851-863.

164. Панченко Ю.М. Коррозионная активность атмосферы и долгосрочное прогнозирование атмосферной коррозии технически важных металлов в различных климатических районах // Защита металлов. -1989. -т.25. -№4. -С.562-571.

165. Панченко Ю.М. Оценка количества хлоридов, выпадающих на поверхность в приморских районах и их влияние на атмосферную коррозию металлов // Защита металлов. -1984. -т.20. -№5. -С.748-753.

166. Пластичные смазки .-Киев: Наукова думка.-1979. -233с.

167. По шведскому методу // За рулем. -1984. -№9. -С.12-13.

168. Подчинок В.М., Кравченко A.M., Рублев A.M. Защита военной автомобильной техники длительного хранения методом наложения защитного потенциала.: Тез. научно метод, конф. - Рязань: РВВАИУ.-1991. -С23-24.

169. Подчинок В.М., Кравченко A.M., Камышенцев Ю.И. и др. Организационные и технические мероприятия по эксплуатации военной автомобильной техники в мирное время (учебное пособие). -Рязань. -РВВАИУ, 1992. -173с.

170. Подчинок В.М., Кравченко A.M. О моделировании взаимодействия элементов системы "машина-внешняя агрессивная среда". -"Сб. реф. деп. рук." вып. -16, сер. Б, инв. № Б1367, 1990 г.

171. Подчинок В.М., Кравченко A.M. Совершенствование средств и способов защиты военной автомобильной техники хранения -"Сб. реф. деп. рук." вып. -16, сер. Б, инв. № Б1367, 1990 г.

172. Подчинок В.М., Кравченко A.M. Экспериментальная проверка адекватности математической модели электрохимической защиты узлов и деталей ВАТ длительного хранения". "Сб. реф. деп. рук." вып. - 16, сер. Б, инв. № Б1368, 1990 г.

173. Подчинок В.М., Кравченко A.M. Автомобиль и экология // Техника и вооружение, -1991, -№11.

174. Подчинок В.М., Кравченко A.M. Чтобы грузовые автотранспортные средства не загрязняли окружающую среду // Автомобильная промышленность, -1991, -№9.

175. Подчинок В.М., Кравченко A.M. К методике использования распределения Джонсона-Пирсона в задачах технической эксплуатации военной автомобильной техники. -Научно-техн. сборник. Рязань: РВВАИУ. - 1992. -С.51-54.

176. Подчинок В.М., Кравченко A.M. Анализ результатов экспериментальных исследований защитных свойств перспективных консервационных материалов. -Научно-техн. сборник. Рязань: РВВАИУ. - 1992. -С.61-63.

177. Портянко А.А. Консервация и упаковка изделий машиностроения: Справочник ,-М.: Мир, 1972,- 172с.

178. Поцкалев А.Ф. Организация хранения техники в совхозах и колхо-зах.-М.:Колос, 1974.-200с.

179. Предотвращение коррозии автомобилей: Сб. статей /Пер. с англ. В.В. Михеевой . -М.: Машиностроение, 1983,- 192с.

180. Рабинович А.Ш. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказности сельхозтехники. -М.: ГОСНИТИ, 1975. -99с.

181. Разработка методов и средств электрохимической защиты кузовов автомобилей от коррозии: отчет о НИР 02850068999.-Львов: ЭКТИавтопром, 1984.-50с.

182. Райхельт В. Антикоррозионная защита автомобилей .- М.: Транспорт, 1977.-104с.

183. Райчова С. и др. Изучение коррозионных потерь в НРБ. Коррозия и защита от коррозии. 2-я научно-техническая конференция в Варне, 1980. -213с.

184. Рейтлингер С.А. Проницаемость полимеров ,-М.: Химия, 1974.272с.

185. Реклейтис Г. Оптимизация в технике: В 2-х кн.-М.:Мир,1986. -447с.

186. Рекомендации по организации содержания автомобильной техники на базах хранения вооружения и техники .-М.: ГЛАВТУ МО СССР, 1989.-74с.

187. Рекомендации по содержанию автомобильной техники на базах хранения вооружения и техники и базах хранения имущества ,-М.: ГЛАВТУ МО СССР, 1990.-165с.

188. Ремонт повреждений кузова автомобиля: Практ. пособ.- М.: Инфор-мавто, 1992,- 54с.

189. Розенфельд И.Л. Атмосферная коррозия металлов,- М.: Изд-во АН СССР, 1960.-372с.

190. Розенфельд И.Л. Коррозия и защита металлов. -М.: Металлургия, 1970. -448с.

191. Розенфельд И.Л. О механизме переноса кислорода через тонкие слои электролита .-М.: Изд-во АН СССР, 1955, т. 104, №6. -С.876-879.

192. Розенфельд И.Л., Жигалова К.А. Ускоренные методы коррозионных испытаний металлов.-М.Металлургия, 1966.-345с.

193. Романов В.В. Методы исследования коррозии металлов .- М.: Металлургия, 1965.-280с.

194. Рудакова Т.Е. // Высокомолекулярные соединения, -т. 14. -1972. -С.449-453.

195. Руководство по хранению бронетанкового имущества на центральных, окружных, армейских и войсковых складах ,-М.: Военное издательство, 1985. -312с.

196. Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники .М.: Военное издательство, 1985.-296с.

197. Северный А.Э. Хранение сельхозтехники .-М.: Колос, 1976.-224с.

198. Серенсен С.В., Шнейдерович P.M. Несущая способность и расчеты деталей машин на прочность .-М.: Машиностроение, 1975. -212с.

199. Сигорский В.П. Математический аппарат инженера.-Киев: Техника, 1977. -768с.

200. Синицын В.В. Пластичные смазки в СССР. Ассортимент. -М.: Химия, 1979. -271с.

201. Синицын В.В. Подбор и применение пластичных смазок. -М.: Химия, 1974.-416с.

202. Скорчелетти В.В. Теоретические основы коррозии металлов .-Л.: Химия, 1973.-264с.

203. Современные средства защиты транспорта от коррозии.(Обзор по материалам открытых публикаций, а также отчетов о НИР и диссертаций, зарегистрированных во ВНТИЦ в 1983-1987 гг.). -М.: ВНТИЦ, 1988.-1 Юс. -02890000134.

204. Соколов Н.А. Формирование фонда данных о коррозионных свойствах металлов в атмосферных условиях // ГС ССД, информационный бюллетень. -М.: Изд-во стандартов, 1987.-Вып. 16-17. -С.32-35.

205. Соколова Е.М. Новый ускоренный метод оценки защитных свойств полимерных покрытий на металлах в коррозионных средах // Лакокрасочные материалы и их применение. -1966. -№1. -С.53-55.

206. Спасет ли электричество? // За рулем. -1994. -№7. -С.9.

207. Спиридонов А.А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов.-М. Машиностроение, 1981.-184с.

208. Способ защиты от коррозии металлоконструкций и устройство для его осуществления. Патент РФ №2006522

209. Справочное руководство по гальванотехнике. Ч.З/Пер. с нем под ред. В.И.Лайнера.-М. Металлургия,1972.-424с.

210. Статистические методы в инженерных исследованиях: Учеб. пособ. / В.П. Бородюк . -М.: Высш.шк., 1983,- 216с.

211. Стрекалов В.П. Классификационные категории коррозионной активности атмосферы и стандартизация методов их определения // Защита металлов. -1990. -т.26. -№6. -С.883-896.

212. Стрекалов П.В. Коррозия в условиях хранения материалов и техники. Температурно-влажностный и аэрохимический режим открытой атмосферы, внутри складов и помещений // Защита металлов. -1994. -т.ЗО. -№4. -С.390-400

213. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств: Учебник: В 3 книгах / В.Е. Канарчук и др.- К.: Вища школа, 1991. -450с.

214. Тодт Ф. Коррозия и защита от коррозии.-М.:Химия, 1966.-847с.

215. Ток защищает от коррозии // За рулем. -1993. -№12. -CI 1.

216. Томашов Н.Д. Изучение защитных свойств покрытий емкостно-омическим методом .-Тр. ИФХ АН СССР, 1960, вып.8, т.6, С.254-264.

217. Томашов Н.Д. Исследование кинетики электродных процессов под адсорбционными пленками влаги .-ДАН СССР, 1956, т. 110, №6, С. 1026-1029.

218. Томашов Н.Д. Лабораторные работы по коррозии и защите металлов ,-М.: Металлургия, 1971,- 280с.

219. Томашов Н.Д. Теория атмосферной коррозии металлов // Успехи химии. -1950. -т. 19. -вып.6. -С.716-729.

220. Томашов Н.Д. Теория коррозии и защиты металлов ,-М.: Изд-во АН СССР, 1959.- 592с.

221. Томашов Н.Д.,Берукштис Г.К. Определение скорости атмосферной коррозии металла по метеорологическим характеристикам//Тр. ИФХАН СССР.-1960.-Вып.8,- С.69-83.

222. Туревский И.С. Советы автомобилистам (ремонт кузова).-Сделай сам. 1992,- №1. -С14.

223. Улиг Г.Г., Реви Р.У. Коррозия и борьба с ней. Введение в коррозионную науку и технику: Пер. с англ.-Л.:Химия, 1989.-456с.

224. Улитовский Б.А., Крупский И.В., Латышонок М.Б., Кравченко A.M. Защита периодически используемой сельскохозяйственной техники от атмосферных и других внешних воздействий при открытом хранении,- Сб. тез. докл науч.-мет. конф., Л.: ЛСХИ. -1987. -С.22.

225. Устройство для защиты металлоконструкций от атмосферной коррозии. // Патент РФ №1834916234200 Фишман И.Н. Влияние коррозии металлов на работу сельхозмашин .-Тр. Чкаловского СХИ.-Чкалов,1941,т.1,вып.1, С.125-144.

226. Фокин М.Н., Жигалова К.А. Методы коррозионных испытаний металлов.-М. Металлургия, 1986.-80с.

227. Фукс И.Г. Добавки к пластичным смазкам.-М.:Химия,1982.-248с.

228. Хартман К. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов: Пер. с нем.-М.:Мир,1977.-552с.

229. Хранение автомобильной техники и имущества в С А и ВМФ: Руководство -М.:Воениздат,1987.-367с.

230. Чеботаревский В.В. Лаки и краски.-М.:Химия,1977.-176с.

231. Чеботаревский В.В. Технология лакокрасочных покрытий в машиностроении.-М. :Химия, 1987 .-295с.

232. Черны М. Современное состояние исследований по атмосферной коррозии в странах-членах СЭВ // Защита металлов. -1979. -т.15. -С.275-280.

233. Четфилд Х.В. Лакокрасочные покрытия.-М.:ХимияД 968.-496с.

234. Чтоб не ржавели авто // Моделист-конструктор. -1984. -№2. -11с.

235. Шангин Ю.А. Восстановление лакокрасочного покрытия легкового автомобиля.-М.:Транспорт,1988.-142с.

236. Шварцман И.С. Влияние влаго- и кислородопроницаемости на защитные свойства лакокрасочных покрытий // Лакокрасочные материалы и их применение. -1981. -№4. -С.45-46.

237. Шведов М.И. "Rolls-Royce" борется с коррозией // Авто. -1994. -№5.-С.29.

238. Шенон Р. Имитационное моделирование систем искусство и наука :Пер. с англ.-М.:Мир,1978.-418с.

239. Шехтер Ю.Н. Защита металлов от коррозии (ингибиторы, масла, смазки).-М.: Химия, 1964.

240. Шехтер Ю.Н. Защитные свойства смазочных материалов с наполни-телями.-М. :ЦНИИТЭнефтехим, 1972,-103с.

241. Шехтер Ю.Н. Поверхностно-активные вещества из нефтяного сырья.-М. :Химия.-197 1.

242. Шехтер Ю.Н. Рабоче-консервационные смазочные материалы. -М.: Химия, 1979.-256с.

243. Шлугер М.А. Коррозия и защита металлов. -М.: Металлургия, 1981,216с.

244. Штарензон А.Б. Высокомолекулярные соединения, -т.6. -1964. -№9. -С.1668 1669.

245. Эванс Ю.Р. Коррозия и окисление металлов. -М.:Машгиз,1962.-548с.

246. Энциклопедия полимеров,т. 1. -М.: Сов. энциклопедия, 1972. -1224с.

247. Юдин A.M., Сучков В.Н., Коростелин Ю.А. Химия для вас. -М.: Химия, 1986. -192с.

248. Якубович С.В. Физико-механические методы испытаний лакокрасочных материалов и покрытий. -М.: ГОНТИ, 1938. -246с.

249. Латышенок М.Б. Обоснование ресурсосберегающих технологических приемов и разработка средств механизации для подготовки сельскохозяйственной техники к длительному хранению. // Дис. д. т. н. . -Рязань: РГСХА, 1999.

250. Кравченко A.M. Сигнализатор аварийного резерва топлива (информационный листок). -Рязань: ЦНТИ, №61-042-2000г.

251. Кравченко A.M. Сигнализатор аварийного резерва топлива. Патент №2133202 от 21.05.97- 4с.

252. Dispositiv de protection cathodique de pieces metalliques contre la corrosion.- WO 87/00558.

253. Improved process of preventing oxidation of metal capacitive coupling.-WO 88/94334.

254. Gal-Or L., Raz Y., Yahalom J. Mathematical characterization of corrosion currents in local electronic cells. -J. Electrochem. Soc., 1993, v. 120, №5, p.598-603.

255. Kasper C. The theory of the potential and the technical practice of electrode position. IV. The flow between and to cylinders. -Trans, of the electrochem. Soc., 1980, v.78, p.147-160.

256. Pourbaix M. Theoretical and Experimental Consideration in Corrosion Testing // Corros. Sci. 1972, v.12, №2. P.161-190.

257. Atmospheric Corrosion / Ed. W. H. Ailor. -N.Y.: John Wiley, 1982.857р.

258. Metal Corrosion in Atmosphere. -Philadelphia: ASTM. -1988. -391p.

259. Adsorption on Metal Surfaces. An Integrated Approach. (Studies in Surface Science and Catalysis v.l3/Ed. J. Benard-Amsterdam-N.Y.: Elsevier Scientific Publishing Company, 1983. -P.330.