Технико-экономическое обоснование форм и методов технического обслуживания и ремонта лесозаготовительной техники тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Селиванов, Александр Александрович

• Селиванов, Александр Александрович
• кандидат экономических наук
• 2001

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Селиванов, Александр Александрович

Введение.

Глава 1. Сущность проблемы и задачи исследования.

1.1. Состояние рынка лесных машин и сервисных услуг в 9 ЛПК.

1.2. Состояние проблемы экономических исследований в области обслуживания и ремонта лесных машин.

1.3. Цель и задачи исследования.

1.4. Методика исследования.

Глава 2. Методологические основы формирования системы технического обслуживания и ремонта лесных машин.

2.1. Комплексный подход к формированию системы ТОиР лесных машин.

2.2. Технические воздействия, организация и определение целесообразности их проведения.

2.3. Экономическое обоснование применения стратегии ТОиР лесных машин.

2.4. Модель формирования затрат на проектирование, изготовление и использование лесных машин.

Глава 3. Технико-экономическое обоснование форм и методов технического обслуживания и ремонта лесных машин.

3.1. Управление техническим состоянием лесных машин как фактор эффективного их использования.

3.2. Исследование влияния методов ТОиР на технико-экономические показатели лесных машин.

3.3. Экономические основы организации необезличенного метода 115 ремонта.

3.4. Модель ценообразования ремонта лесных машин.

3.5. Информационное обеспечение производства, использования и ремонта лесных машин.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Технико-экономическое обоснование форм и методов технического обслуживания и ремонта лесозаготовительной техники»

Система технического обслуживания и ремонта (ТОиР) машин представляет собой очень сложный и наукоемкий комплекс, который начинает формироваться задолго до появления машины в металле. Проектирование и изготовление машины являются базой для формирования с одной стороны -свойств новой машины, с другой - системы технических воздействий, т.е. технического обслуживания и ремонта. Разработка технических воздействий базируется на элементах надежности, триботехники, технологии, экономики, организации, управления и др. научных направлений.

С точки зрения потребителя ремонт является нонсенсом, вносимым в процесс использования машины. Дополнительные работы по ТОиР потребитель приобретает вопреки логике использования машины. Эти (рекомендуемые ему изготовителем машин) ремонтные работы чаше всего не совпадают с направлением основного производства. Но, несмотря на это, потребитель машин обязан либо сам проводить эти работы, либо оплачивать труд дополнительного подразделения - ремонтной службы, специализирующейся на ТОиР. При этом затраты на указанные работы оказывают влияние на эффективность использования машин.

ТОиР с точки зрения производителя техники - объективная закономерность, поскольку является следствием естественного износа и старения элементов машины в процессе ее эксплуатации потребителем. Работы по проведению обслуживания и ремонта закладываются конструктором в структуру процесса использования машины. Конструктивное совершенство машины может быть перечеркнуто несовершенством приемов ее использования и обслуживания, что определит неэффективность использования эффективной машины. От того, как будет организован процесс поддержания и восстановления работоспособности машины в процессе эксплуатации, во многом будут зависеть её выходные параметры, а, следовательно, целесообразность и эффективность применения.

В доперестроечный период процесс поддержания работоспособности машин регулировался путём создания централизованной системы ТОиР. Единая техническая политика производства и использования осуществлялась в лесозаготовительной отрасли через соблюдение всеми предприятиями «Положения о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности». В качестве базовых в ЛПК использовались разработки технико-экономических вопросов ремонта, выполненные в 70-80 г. [63, 65, 66].

Изменившаяся экономическая ситуация и переход к рыночным отношениям в первую очередь трансформировали систему взаимоотношений между изготовителями машин и структурами, занимающимися проектированием, использованием и обслуживанием машин. В настоящее время процесс формирования этих взаимоотношений в условиях рынка проходит стихийно.

Цель работы состоит в том, чтобы на базе теоретико-экспериментальных исследований, решения комплекса научных технических и экономических задач разработать систему мероприятий, позволяющих повысить эффективность функционирования машин ЛПК и снизить суммарные затраты на использование машин за счёт совершенствования процесса проведения технических воздействий и механизма экономических взаимоотношений между заказчиками и исполнителями ремонта, применимого к условиям рынка.

Исходя из этих предпосылок в течение последних лет нами проводились работы по исследованию и обоснованию форм и методов ТОиР, разработке экономических и организационно-технологических основ обслуживания и ремонта лесных машин [6, 49, 50]. Написанию работы предшествовал анализ: состояния ЛПК [1, 84,118 и др.]; эффективности использования лесных машин [29, 90]; методов их ТОиР [85]; основных направлений развития ЛПК [84] и лесного машиностроения [32,43,119] и др. Этот анализ позволил определить основные направления исследования и наметить пути повышения технико-экономических показателей использования машин за счёт совершенствования системы технического обслуживания и ремонта.

Нами предпринята попытка сформировать и решить только некоторые из первоочередных задач, которые, на наш взгляд, позволят повысить конкурентоспособность и эффективность использования лесных машин за счёт совершенствования форм и методов ремонта.

В основу работы по технико-экономическому обоснованию форм и методов технического обслуживания и ремонта лесозаготовительной техники положено исследование структуры формирования затрат на протяжении всего жизненного цикла машин и причин низкой эффективности их использования. Исследованы и получили дальнейшее научное развитие различные элементы системы жизнеобеспечения, варианты стратегии, методы ремонта. Определено их влияние на эффективность использования машины. Доказана целесообразность проведения необезличенного ремонта. Разработан оригинальный подход к вопросам ценообразования при ремонте с применением компьютерных технологий. Проведена экспериментальная проверка применимости и целесообразности предлагаемых организационно-технологических мероприятий в практической деятельности предприятий. Структура исследования представлена на рис.1.

Как показали результаты наших исследований, эти мероприятия позволяют решить целый ряд вопросов технологического, организационного и экономического планов, обеспечивающих повышение эффективности использования машин.

Выполненные исследования позволили автору разработать ряд рекомендаций, которые используются в настоящее время при формировании отраслевой концепции развития системы технического обслуживания и ремонта лесных машин.

Рис.1.Структура работ по формированию и внедрению организационно-технологических и экономических основ ремонта лесных машин

Результаты работы были доложены на научно-технических конференциях на кафедрах «Технология машиностроения и ремонта» и «Экономика и организация лесного хозяйства и лесной промышленности» в 1999, 2000 и 2001 гг.

На защиту выносятся:

1. Научные и методологические основы формирования системы технического обслуживания и ремонта лесных машин, позволяющие определить основные направления её совершенствования в современных условиях.

2. Комплекс мероприятий, необходимых для эффективного функционирования системы технического обслуживания и ремонта лесных машин.

3. Технико-экономические основы организации необезличенного метода ремонта.

4. Разработанные методы: анализа и учёта затрат на производство и использование машины при различных методах и формах технического обслуживания и ремонта; определения целесообразности проведения технических воздействий; определения себестоимости и цены ремонта конкретной машины (агрегата); формирования себестоимости продукции лесозаготовок.

5. Принципы информационного обеспечения обслуживания и ремонта лесных машин.

6. Рекомендации по определению влияния форм и методов ТОиР на эффективность использования машин.

Основные результаты работы предложены к внедрению на Кировском заводе лесного машиностроения, Ростокинском мотороремонтном заводе, лесозаготовительных предприятиях, внедрены в учебный процесс кафедры «Технология машиностроения и ремонта» и «Экономика и организация лесного хозяйства и лесной промышленности» МГУЛ.

Основное содержание диссертации изложено в 9 печатных работах, в том числе одной монографии, учебном пособии и методических разработках.

Автор выражает благодарность научному руководителю, З.И.Фетищевой, и консультанту, В.И.Игнатову, за помощь в выполнении работы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Селиванов, Александр Александрович

Заключение

Работа посвящена важной народнохозяйственной проблеме повышения эффективности использования лесозаготовительных машин.

В работе проведено исследование широкого спектра вопросов, связанных с формированием затрат на производство и использование машины.

В диссертации на основе системного подхода к исследованию проблемы повышения эффективности использования лесозаготовительных машин и технико-экономического анализа форм и методов проведения технического обслуживания и ремонта разработан комплекс мероприятий, позволяющих снизить затраты на проектирование и использование лесных машин.

1. В результате проведённого исследования установлено, что:

- производство и использование лесных машин является сложной системой, находящейся под разнообразными конструкторско-технологическими, эксплуатационными, ремонтно-обслуживающими и экономическими воздействиями. В таких системах для борьбы с неупорядоченностью предусмотрены оптимальные процессы управления, в том числе и процессы технического обслуживания и ремонта;

- проблема совершенствования системы технического обслуживания и ремонта лесных машин является актуальной, т.к. решение её позволяет существенно повысить эффективность их использования;

- процессы управления применительно к системе технического обслуживания и ремонта связаны с формированием условий эксплуатации, разработкой технологии и организации проведения технических воздействий, их экономической оценкой, использованием и переработкой информации о техническом состоянии машины и другими работами. Решающее значение для формирования этой системы имеют экономически обоснованные формы и методы проведения технических воздействий при создании и эксплуатации машины;

- комплексный подход к формированию системы ТОиР позволяет управлять затратами на всех этапах проектирования, производства и эксплуатации лесных машин.

2. В результате исследований осуществлено теоретическое обобщение и решена научная проблема технико-экономического обоснования форм и методов проведения технического обслуживания и ремонта лесных машин.

3. Проведено исследование методов аналитического определения суммарных затрат на проектирование, производство и использование машин и оптимальных сроков их службы. Выявлено, что на величину суммарных затрат большое влияние оказывают стратегии ремонта и системы жизнеобеспечения машин. Предложен новый подход к определению этих характеристик с учётом различных стратегий ремонта.

4. Предлагается методика определения порога эффективности функционирования машины, позволяющего оценить целесообразность проведения того или иного технического воздействия для восстановления её работоспособности.

5. Дано обоснование необходимости разработки новых технологий проведения ТОиР и учёта затрат на проведение технических воздействий.

6. Предлагается в качестве первоочередных задач совершенствования системы технического обслуживания и ремонта осуществить разработку и обеспечить условия для внедрения на предприятиях комплекса мероприятий:

- для обеспечения эффективной работы лесозаготовительных машин необходим комплексный подход к проблеме их использования. Это достигается применением оптимальной стратегии, системы жизнеобеспечения и метода ремонта (исследованы стратегии ремонта, системы жизнеобеспечения и методы ремонта и дано обоснование целесообразности их применения для конкретных условий); использование фирменной системы технического обслуживания и ремонта (определены границы применимости фирменного ремонта для различных систем жизнеобеспечения); применение необезличенного ремонта (доказаны технологические, экономические и стратегические преимущества этого метода ремонта. Показано, что его применение позволяет снизить себестоимость продукции. Проведена его апробация на ремонтных и лесозаготовительных предприятиях ЛПК); применение стратегии ТОиР по фактическому техническому состоянию машины (предлагается методика определения фактического состояния машины в процессе проведения ТОиР через стоимость проведения технических воздействий); разработана модель ценообразования для подсчёта фактической себестоимости проведения технических воздействий и программное обеспечение для учёта затрат на их проведение (проведена её апробация на ремонтных предприятиях при формировании себестоимости ремонта агрегатов трелёвочных тракторов). применение компьютерных технологий для решения вопросов, связанных с учётом затрат на обслуживание и ремонт машин (Предлагается программное обеспечение для накопления и использования информации о технико-экономических параметрах машины. Автор являлся постановщиком задачи для разработки информационно-аналитической программы определения цены ремонта); использование преимуществ НОР для формирования оптимальных экономических отношений между производителями машин и их потребителями (информационно-аналитический комплекс позволяет генерировать отчётную информацию для потребителя с любой степенью детализации);

- применение системы добровольной сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту для нормирования и стабилизации параметров лесозаготовительных машин (автор участвует в разработке проекта Системы добровольной сертификации услуг по ТОиР машин ЛПК).

7. В плане реализации предлагаемых рекомендаций разработаны лично автором или при его непосредственном участии:

- рекомендации по применению системы фирменного обслуживания лесных машин;

- при участии автора и находится в стадии внедрения система добровольной сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту машин лесопромышленного комплекса;

- методические основы необезличенного ремонта. Сделано технико-экономическое обоснование этого прогрессивного метода осуществления технических воздействий, проведена проверка теоретических и технологических разработок на ремонтных и лесозаготовительных предприятиях, предложено для внедрения на ОАО «Лесмаш»;

- модель ценообразования при необезличенном ремонте. Использование этой модели позволяет решить для ремонтно-обслуживающих, машиностроительных и лесозаготовительных предприятий целый ряд тактических, экономических и стратегических задач, (определение параметров надёжности элементов машин; планирование расхода материальных ресурсов, воспроизводства основных средств и др.). Модель опробована для определения индивидуальной себестоимости ремонта трактора ТТ-4М (агрегата) на ОАО «Лесмаш»;

- программное обеспечение для реализации необезличенного ремонта на ремонтно-обслуживающих предприятиях;

- информационно-аналитический комплекс «Лесное машиностроение», позволяющий формировать единое информационное пространство для производителей и пользователей лесных машин. Этот комплекс был использован Алтайским тракторным заводом;

- установлено, что переход от обезличенного к необезличенному методу ремонта позволяет повысить эффективность использования лесозаготовительных машин после ремонта;

- предложен механизм экономических взаимоотношений между ремонтным и лесозаготовительным предприятиями.

8. Комплексный подход к совершенствованию системы ТОиР лесных машин позволит улучшить ремонтную политику как стратегию управления воспроизводством основных средств в лесопромышленном комплексе.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Селиванов, Александр Александрович, 2001 год

1. Абалкин Л.И. Экономическая стратегия для России: проблемы выбора. -М.: ИЭ РАН, 1997.

2. Акбердин Р.З. Экономическая эффективность восстановления оборудования и резервы ее повышения. М.: Машиностроение, 1980. - 185 с.

3. Александров Г.Н., Павлов А.С. Обновление основных производственных фондов: Интенсификация, эффективность, стимулы.- М.: Экономика, 1984. -190 с.

4. Амалицкий В.В. и др. Надежность машин и оборудования лесного комплекса М.: МГУЛ, 1998. - 288с.

5. Анализ работы и затрат на содержание трелевочных тракторов в зависимости от сроков их эксплуатации. Вологда: ПКТБ, 1982. - 43 с.

6. Анашкин А.В., Селиванов А.А., Совершенствование организационно-технологических принципов ремонта // Лесной вестник. 1/2000, стр. 162-164.

7. Андреев С.Н. Эффективность функционирования основных фондов. -М.: Экономика, 1980. 87 с.

8. Анисимов В.В., Остроумов B.C. О методах определения износа основных фондов. М.: Госфиниздат, 1959. - 87 с.

9. Асонов А.А. Исследование долговечности лесотранспортных машин и продление срока их службы: Автореф. дис. . на соиск. учен, степени канд. экон. наук. Л., 1971. - 24 с.

10. Барановский В.А. Техническое развитие лесной промышленности. М.: Лесная промышленность, 1976. - 146 с.

11. Барановский В.А.,Некрасов P.M. Система машин для лесозаготовок. -М.: Лесная промышленность, 1977. 154 с.

12. Барташев Л.В. Технико-экономические расчеты при проектировании и производстве машин. М.: Машиностроение, 1973. - 216с.р 141.£

13. Бекнев С.А. Автостроение и авторемонт. M.-JL: Промиздат, 1926. 86 с.

14. Беркович Е.Е. Стимулирование интенсивного обновления и использования основных производственных фондов: Автореф. дис. . на соиск. учен, степени канд. экон. наук. М.: 1986. - 19 с.

15. Богатин Ю.В. и др. Качество техники и экономика. М.: Экономика, 1973.- 178 с.

16. Борисов Б.С. Организация ремонта и технического обслуживания оборудования. М.: Машиностроение, 1978. - 360 с.

17. Бородин Ф.М. и др. Статистическая оценка связей экономических показателей. -М.: Статистика, 1969. 132 с.

18. Бронштейн Л.А., Лейдерман С.Р. Определение оптимального срока службы подвижного состава автомобильного транспорта. -Труды Московского инженерно-экономического института, выпуск ХУ1, М.: Автотрансиздат, 1961. с. 144-157.

19. Бурдин Н.А. Социально-экономические проблемы эффективности использования новой техники в лесозаготовительной промышленности: Автореф. дис. . на соиск. учен, степени д-ра экон. наук. Л., 1981. -37 с.

20. Бурдин Н.А., Евдокимов М.В. Социально-экономическая эффективность новой техники в лесной промышленности. М.: Лесная промышленность, 1985. -221 с.

21. Бурдин Н.А. Лесной комплекс России при переходе к рынку // Лесная промышленность.- 1993. №1.

22. Бурдин Н.А., Кашуба В.В. Технический уровень производства в лесозаготовительной промышленности // Лесная промышленность. -2000. -№ 1.

23. Быков В.В., Игнатов В.И. и др. Технический сервис. Система технического обслуживания и ремонта лесозаготовительной техники: Учебное пособие. М.: МГУЛ, 1999,- 149 с.1.1. Ft"

24. Быков B.B., Голубев И.Г., Игнатов В.И., Анашкин А.В. и др. Основы стандартизации и сертификации услуг технического сервиса: Учебное пособие. М.:, МГУЛ, 1999. - 101 с.

25. Быков В.В., Игнатов В.И. и др. Проекты законов по созданию и функционированию системы инженерно-технического обеспечения, технического сервиса и сертификации в лесопромышленном комплексе. -М.:, МГУЛ, 1999.- 101 с.

26. Быков В.В., Игнатов В.И. и др. Технический сервис. Создание и функционирование системы сервиса лесозаготовительной техники: Учебное пособие. М.: МГУЛ, 1999. - 79 с.

27. Васильев В.О. Отчисления и расходы на возобновление имущества в железнодорожном предприятии. Материалы по вопросу о возобновлении основного капитала железных дорог. М.: Экономическое бюро НКПС, 1925.- 85 с.

28. Вентцель Е. С. Теория вероятностей,- М., «Наука», 1969. 168 с.

29. Влияние сроков службы основного лесозаготовительного оборудования на эффективность его работы и определение целесообразности проведения капитальных ремонтов. Отчёт по научно-исследовательской работе № 543. Per. № 01840011069. МЛТИ, 1985 г.

30. Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. М.: Колос, 1981, -351 с.

31. Воскобойников И.В. Техническое диагностирование лесозаготовительных машин. М.: Лесн. пром-ть, 1987. - 192 с.

32. Воскобойников И.В.,Еремеев Н.С., Игнатов В.И.Основные подходы к формированию Стратегии производства и использования машин для ЛПК. М.: МГУЛ, 2000. 76с.

33. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1989. - 328с.

34. Гатовский Л.И. О комплексном управлении эффективностью новой техники // Коммунист. 1973. - №14. - с. 11-16.1.