Структурные методы анализа и совершенствования системы управления региональным пассажирским автотранспортом тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.10, доктор технических наук Блудян, Норайр Оганесович

• Блудян, Норайр Оганесович
• доктор технических наук
• 2002

Оглавление диссертации доктор технических наук Блудян, Норайр Оганесович

Введение

Глава 1. Теория и практика управления региональным пассажирским автотранспортом в условиях рыночной экономики

1.1. Организационные и правовые проблемы управления пассажирским автотранспортом

1.2. Приватизация, рыночная конкуренция и государственное регулирование на пассажирском автотранспорте

1.3. Развитие лизинга на автотранспорте

1.4. Использование информационных систем на пассажирском автотранспорте

1.5. Математические методы анализа деятельности автотранспортных предприятий

1.6. Выбор направления исследований. Цель и задачи работы

Глава 2. Методология структурного подхода к анализу и совершенствованию системы управления пассажирским автотранспортом в крупном регионе

2.1. Постановка задачи

2.2. Обзор методов кластерного анализа данных

2.3. Алгоритмы оптимального кластерного анализа

2.4. Методы построения размытой кусочной аппроксимации

2.5. Методика построения хорошо интерпретируемых классификаций

2.6. Методология использования процедур структурного анализа данных

Глава 3. Анализ структуры и динамики доходов предприятий

ГУП МО «Мострансавто»

3.1. Исходная статистическая информация

Ц 3.2. Классификация автотранспортных предприятий

Мострансавто» по показателям эффективности

3.3. Классификация автотранспортных предприятий «Мострансавто» по структуре дохода

3.4. Возможности управления структурой перевозок и доходами предприятия

3.5. Методы управления доходами в условиях рыночной конкуренции

3.6. Оценка потерь предприятий «Мострансавто» от предоставления льгот по оплате проезда

Глава 4. Анализ структуры и динамики себестоимости перевозок в предприятиях «Мострансавто»

4.1. Выбор показателей для классификации пассажирских автотранспортных предприятий по себестоимости перевозок

4.2. Классификация предприятий «Мострансавто» по показателям себестоимости перевозок

4.3. Динамика себестоимости перевозок в предприятиях «Мострансавто»

4.4. Проблема управления себестоимостью перевозок

Глава 5. Структурный анализ влияния парка подвижного состава на эффективность перевозок и механизмы управления парком

5.1. Выбор показателей для характеристики парка подвижного состава предприятий «Мострансавто»

5.2. Влияние структуры парка и размера предприятий на себестоимость и доходность перевозок

5.3. Механизмы управления парком подвижного состава

5.4. Методы повышения технического уровня парка автобусов

Глава 6. Концепция информационного обеспечения системы управления региональным пассажирским автотранспортом

6.1. Структура региональной информационной системы пассажирского автотранспорта

6.2. Информационная подсистема региональных органов управления пассажирским автотранспортом

6.3. Автоматизированная радионавигационная система диспетчерского управления пассажирским автотранспортом Московской области

Глава 7. Совершенствование системы управления • пассажирским автотранспортом в Московской области

7.1. Предложения по совершенствованию механизмов управлени ГУЛ «Мострансавто»

7.2. Программа обновления парка подвижного состава предприятий «Мострансавто» с использованием лизинга

7.3. Реализация концепции информационной системы управления региональным автотранспортом

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Структурные методы анализа и совершенствования системы управления региональным пассажирским автотранспортом»

Последние 10 - 13 лет пассажирский автомобильный транспорт России переживает системный кризис, обусловленный как общим состоянием экономики страны, так и специфическими проблемами управления отраслью.

Пассажирский автомобильный транспорт принадлежит к числу отраслей, в которых организация обслуживания населения на большой территории требует распределенной сети относительно мелких предприятий. С началом экономических реформ действовавший в течение десятилетий в условиях плановой экономики механизм централизованного управления пассажирским автомобильным транспортом был разрушен. В большинстве регионов страны были ликвидированы региональные организационные структуры, и пассажирские автотранспортные предприятия оказались предоставленными сами себе.

Возникшие в связи с этим трудности управления усугубляются тем, что пассажирские автомобильные перевозки практически во всех странах мира в целом убыточны, и поддержание приемлемого уровня транспортного обслуживания населения требует значительных бюджетных субсидий.

Однако в некоторых регионах региональные организационные структуры пассажирского транспорта удалось сохранить. Опыт этих регионов и, в частности, опыт работы объединения ГУП МО «Мострансавто», в состав которого на правах филиалов входит 40 пассажирских автотранспортных предприятий, обслуживающих Московскую область, показывает, что вертикальная интеграция предприятий позволяет значительно эффективнее использовать выделяемые пассажирскому автотранспорту государственные субсидии, активно влиять на политику региональной администрации в сфере рыночного реформирования пассажирского автотранспорта, а в результате - повысить эффективность и конкурентоспособность государственных >4 автотранспортных предприятий.

Но региональная организационная структура, объединяющая пассажирские автотранспортные предприятия, лишь по форме напоминает существовавшие раньше территориальные транспортные объединения. В условиях рыночной экономики она должна работать совершенно по-новому. Между тем, опыт работы таких структур показывает, что характер управленческих решений в них мало изменился по сравнению с временами Y' плановой экономики. Как правило, дотации, централизованно закупаемые автобусы и другие ресурсы распределяются между предприятиями в соответствии с некогда установившимся долевым соотношением. Но автотранспортные предприятия «Мострансавто» очень отличаются друг от друга не только размерами, но и соотношением разных видов перевозок, их себестоимостью, структурой парка, показателями экономической эффективности, социально-экономическими особенностями обслуживаемых территорий. Эти различия требуют дифференцированного подхода при принятии управленческих решений. Но и индивидуальный подход к каждому из 40 предприятий практически неосуществим. Очевидно, требуется дифференциация управленческих решений применительно к разным типам предприятий.

В диссертации предлагается методология именно такого подхода к управлению, опирающаяся на разработку и использование структурных методов анализа показателей деятельности автотранспортных предприятий.

Актуальность темы. Вопросы совершенствования управления пассажирским автомобильным транспортом в условиях рыночной экономики разрабатывались в трудах многих отечественных и зарубежных ученых: В.М.Власова, В.Д.Герами, А.А.Дорофеюка, О.Н.Дунаева, П.Д.Кацыва, В.Н.Клочкова, Е.С.Кузнецова, В.Н.Логинова, В.Н.Парахиной, А.В.Постолита, Л.С.Федорова, О.А.Этлухова, J.A.Gomez-Ibanez, J.R.Meyer, A.Armstrong-Wright, P.R.White и других. В этих исследованиях обобщается российский и зарубежный опыт работы пассажирского автомобильного транспорта в рыночных условиях, опыт его приватизации и т.п. Однако выводы, как правило, делаются на основании общеэкономических соображений и анализа обобщённых статистических данных на уровне отрасли в целом. Соответственно и результаты носят характер общих рекомендаций, не учитывающих специфику конкретного региона.

Идея анализа показателей хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий с использованием методов математической статистики сама по себе не нова. Однако она была жестко привязана к специфике административно-командной системы. Для уменьшения отрицательных последствий директивного планирования «от достигнутого уровня» предлагалось при установлении плановых заданий применять методы линейного регрессионного анализа. Столь узкая постановка задачи не позволяет использовать результаты этих работ в условиях современной экономики.

Предприятия автомобильного транспорта являются особенно удобным объектом для применения компьютерных методов анализа данных, поскольку в этих предприятиях традиционно используются более полные, чем во многих других отраслях, формы статистической отчетности. Эти формы содержат десятки показателей, отражающих все основные стороны хозяйственной деятельности предприятия (финансовые показатели, пробеги автобусов, состав и производственно-технические показатели автобусного парка и его использования и т.п.). В «Мострансавто» к этому добавляется еще и внутренняя отчетность. Эта информация имеется за ряд лет и размещена в компьютерной базе данных.

Однако ее анализ пока что сводится лишь к перегруппировке данных для формирования стандартных форм отчетности и подготовки справок для вышестоящих организаций.

Проблемы управления, с которыми сталкивается пассажирский автомобильный транспорт, возникают и в других отраслях экономики, в которых имеется распределенная сеть относительно небольших однотипных предприятий, таких, как жилищно-коммунальное хозяйство, энергоснабжение и т.п.

Таким образом, задача разработки структурных методов анализа и совершенствования системы управления региональным пассажирским автотранспортом является в настоящий момент весьма актуальной.

Цель работы - разработка методологии структурного анализа и совершенствования системы управления региональным пассажирским автотранспортом.

Реализация поставленной цели предполагает решение следующих основных задач:

1. Анализ современного состояния теории и практики управления региональным пассажирским автомобильным транспортом.

2. Разработка новых эффективных методов структурного анализа данных и необходимых для этого алгоритмов автоматической классификации и кусочной аппроксимации сложных зависимостей.

3. Структуризация (классификация) автотранспортных предприятий ГУЛ «Мострансавто» в пространствах показателей, характеризующих структуру и себестоимость перевозок. Анализ динамики структуры и себестоимости перевозок и возможностей управления соответствующими показателями.

4. Оценка степени влияния структуры парка подвижного состава предприятий ГУЛ «Мострансавто» на доходность и себестоимость перевозок. Разработка эффективных механизмов управления структурой парка, в том числе с помощью лизинга.

5. Разработка предложений по повышению эффективности системы управления автотранспортными предприятиями «Мострансавто» на базе результатов структурного анализа.

6. Разработка концепции информационного обеспечения системы управления региональным пассажирским автотранспортом.

Методы исследования. В диссертации используются методы теории классификационного анализа данных, методы математической статистики и математического моделирования.

Научная новизна. Разработан структурный подход к анализу данных, ориентированный на построение хорошо интерпретируемого «сжатого описания» информации, пригодного для принятия управленческих решений. Введено понятие хорошо интерпретируемой классификации. Предложены два способа построения хорошо интерпретируемых классификаций: метод покоординатной классификации и метод спрямляющей классификации.

Поставлена задача классификации с фиксированным классом решающих правил, разработан алгоритм ее решения. Разработан алгоритм одномерной автоматической классификации, дающий глобальный экстремум критерия качества классификации.

Разработан алгоритм глобальной оптимизации критерия средневзвешенной дисперсии в задаче кусочной аппроксимации с одномерным классифицируемым пространством и многомерным пространством аппроксимации.

Разработана методология применения структурного подхода для анализа функционирования социально-экономических систем (на примере автотранспортных предприятий).

С помощью разработанной методологии установлена связь структуры перевозок и структуры парка подвижного состава автотранспортного предприятия с показателями его экономической эффективности, доказана возможность управления структурой перевозок и структурой парка как на уровне предприятия, так и на уровне ГУП «Мострансавто».

Разработана концепция информационного обеспечения системы управления региональным пассажирским автомобильным транспортом.

Практическая ценность работы. В настоящее время одним из путей преодоления кризиса пассажирского автомобильного транспорта является интеграция пассажирских автотранспортных предприятий в рамках региональных организационных структур типа холдингов. Однако для эффективной работы таких структур необходим дифференцированный подход к управлению разными типами предприятий. Разработанные в диссертации методы дают руководству транспортного холдинга инструмент управления, позволяющий находить наиболее выгодную в данное время структуру перевозок; определять отстающие виды перевозок и разрабатывать стратегию их развития как по холдингу в целом, так и по отдельным предприятиям; определять приоритетные направления развития парка подвижного состава; своевременно фиксировать негативные тенденции в развитии отдельных предприятий и принимать меры по их устранению.

Пассажирский автомобильный транспорт является лишь одним из возможных объектов применения разработанных в диссертации методов структурного анализа данных. Разработанные методы являются достаточно универсальными и могут быть использованы и для других социально-экономических систем, таких, как жилищно-коммунальное хозяйство, энергоснабжение и т.п.

Реализация результатов работы. В настоящее время в ГУП МО «Мострансавто» внедрено большинство разработанных в диссертации предложений по совершенствованию системы управления автотранспортными предприятиями «Мострансавто» на основе информации об их функционировании.

Реализованы предложения по управлению структурой парка подвижного состава, осуществлен проект финансового лизинга микроавтобусов. Внедрены предложения по повышению технического уровня подвижного состава.

Предложения автора по совершенствованию лизингового законодательства учтены в статье 45 Закона Московской области от 28.07.1997 № 39/97-03 «О льготном налогообложении Московской области», а также в предложениях Российской ассоциации лизинговых компаний «Рослизинг» о внесении изменений и дополнений в действующий Закон РФ «О лизинге».

В ГУП «Мострансавто» принята к внедрению разработанная в диссертации концепция информационной системы для управления региональным пассажирским автомобильным транспортом. В ряде автотранспортных предприятий и в центральном аппарате «Мострансавто» уже внедрены отдельные элементы этой системы.

Материалы диссертации используются в учебных программах подготовки специалистов и повышения квалификации специалистов отрасли.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертации докладывались на Международных научных конференциях: «Интегрированные системы управления предприятиями», Москва, 1996 г.; "МКПУ-99", Москва, 1999 г.; «Интеллектуализация обработки информации», Алушта, 2002 г.; «Современные сложные системы управления», Старый Оскол, 2002 г.; на Всесоюзных научно-технических конференциях: «Повышение эффективности эксплуатации машин и оборудования на основе стандартизации», Горький, 1987 г.; «Конструктивно-технологические методы повышения надежности и их стандартизация», Тула, 1988 г.; «Стандартизация и пути повышения качества машиностроительной продукции для АПК», Бердянск, 1988 г., а также на 58-й, 59-й, 61-й Научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ (ТУ), Москва, 2000, 2001, 2003 г.г.; на 3-й Международной выставке «Дорожный сервис 2000», Москва, 2000 г.; на Международной практической конференции «Лизинг в России. Состояние и перспективы развития», Москва, 2001 г.; на секциях Научно-технического совета НИИАТ (1985-1992 г.г.); на заседаниях Коллегии и расширенных Советов директоров ГУЛ МО «Мострансавто» (1997-2002 г.г.), на заседаниях Совета Российской ассоциации лизинговых компаний «Рослизинг» (1998-2003 г.г.).

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 28 работ, в том числе 2 монографии.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, семи глав, заключения, списка литературы и приложений. Работа содержит 312 страниц текста, включая 30 рисунков и 33 таблицы. Список используемой литературы включает 232 наименования.

Заключение диссертации по теме «Управление в социальных и экономических системах», Блудян, Норайр Оганесович

Основные результаты диссертации состоят в следующем.

1. Разработан структурный подход к анализу данных, ориентированный на построение хорошо интерпретируемого «сжатого описания» информации для принятия управленческих решений. Введено понятие «Хорошо интерпретируемая классификация». Предложены два способа построения хорошо интерпретируемых классификаций: метод покоординатной классификации и метод спрямляющей классификации.

2. Поставлена задача классификации с фиксированным классом решающих правил, разработан алгоритм ее решения. Разработаны алгоритм одномерной автоматической классификации, дающий глобальный экстремум соответствующего критерия, алгоритм глобальной оптимизации критерия средневзвешенной дисперсии в задаче кусочной аппроксимации с одномерным классифицируемым пространством.

3. Разработана методология применения структурного подхода к анализу показателей автотранспортных предприятий. Проведен структурный анализ хозяйственной деятельности 40 предприятий ГУП «Мострансавто» за 1998 - 2001 гг. по 75 показателям, характеризующим экономическую эффективность, структуру перевозок, основные составляющие себестоимости и состав парка пассажирского автотранспортного предприятия.

4. С помощью разработанной методологии установлена связь структуры перевозок и структуры парка автотранспортного предприятия с показателями его экономической эффективности, доказана возможность целенаправленного изменения структуры перевозок и структуры парка как на уровне предприятий, так и на уровне ГУП «Мострансавто».

5. На основании полученных результатов разработаны предложения по совершенствованию системы распределения финансовых и материально-технических ресурсов в ГУП «Мострансавто» с учетом построенных классификаций автотранспортных предприятий по показателям эффективности, структуры и себестоимости перевозок.

6. Проведен сравнительный анализ эффективности основных механизмов управления парком пассажирских автотранспортных предприятий: приобретения новых автобусов на условиях лизинга и путем привлечения кредитных ресурсов. На основании результатов анализа разработана и реализована программа, предусматривающая приобретение по лизингу предприятиями «Мострансавто» в течение нескольких лет более 1300 микроавтобусов Газель. Полученные в диссертации результаты были использованы при внесении изменений и дополнений в законодательные акты Московской области и Российской Федерации о лизинге.

7. Разработана концепция информационной системы для управления региональным пассажирским автомобильным транспортом. Элементы этой системы внедрены в ряде автотранспортных предприятий, а также на уровне центрального аппарата ГУЛ «Мострансавто» и Министерства транспорта Московской области.

Таким образом, в диссертации решена важная народнохозяйственная задача - разработана методология анализа и совершенствования системы управления региональным пассажирским автотранспортом. Экономический эффект от внедрения результатов диссертации составил более 1,5 миллиардов рублей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Блудян, Норайр Оганесович, 2002 год

1. Гвишиани Д.М. Организация и управление. М.: Наука, 1972. - 536 с.

2. Чернявский А.Л. Количественные методы исследования организационных систем. I, II. Автоматика и телемеханика, 1988, № 2, 3.

3. Бурков В.Н., Ириков В.А. Модели и методы управления организационными системами. М.: Наука, 1994. - 270 с.

4. Тренев В.Н., Ириков В.А. и др. Реформирование и реструктуризация предприятий. Методика и опыт. М.: Издательство ПРИОР, 1988. -319 с.

5. Дорофеюк А.А., Чернявский А.Л. Консультативная работа по совершенствованию управления в организационных системах (методологические основы). В сб.: Методы и алгоритмы анализа эмпирических данных. М.: Институт проблем управления, 1988. - с. 4461.

6. Кацыв П.Д. Оценка эффективности работы предприятий ГП «Мострансавто». М.: Полиграф, 1988. - 28 с.

7. Клейнер Б.С. Теория и практика организации функционирования автотранспортных предприятий и объединений. М.: МАДИ, 1980. -120 с.

8. Кацыв П.Д. Организационно-экономические аспекты управления пассажирскими автомобильными перевозками в крупном регионе. В сб.: Труды ИПУ РАН, т. XV. М.: ИПУ, 2002. - с. 83-86.

9. Кацыв П.Д. О совершенствовании структуры пассажирских перевозок в Московской области. М.: Полиграф, 1988. - 20 с.

10. Совершенствование организации и управления городского общественного пассажирского транспорта. Материалы межрегионального совещания-семинара в г. Туле. Автомобильный транспорт, 2000, № 9, с. 9-12.

11. З.Медведев В. Д. Надо работать над системой управления автотранспортом. Автомобильный транспорт, № 3, 2001. с. 15-16.

12. Герами В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта. М.: МАДИ, 2001. - 313 с.

13. Улицкая Н.М. Формирование комплексной программы оздоровления финансового состояния предприятий наземного ГПТ. Сб. трудов МАДИ (ТУ). Финансово-экономические проблемы автомобильного транспорта. М.: 2000. - с. 26-28.

14. Логинов В.Н. Повышение эффективности работы автобусов на городских маршрутах на основе оптимизации скоростных форм и режимов сообщения. М.: ГАУ, 1998. - 154 с.

15. Максимкин В.И., Спирин И.В. Управление качеством перевозок пассажиров городскими автобусами. М.: Академический центр «Единые транспортные системы», 1998. 46 с.

16. Власов В.М. Оценка и проектирование организационно-технологического обеспечения производства ТО и ремонта автомобилей. Дисс. на соискание ученой степени докт. техн. наук. М.: МАДИ, 1996.-362 с.

17. Ефименко Д.Б., Власов В.М., Жанказиев С.В. Региональные аспекты реструктуризации производственно-технической базы городского пассажирского транспорта. Грузовое и пассажирское автохозяйство, 2001, №8, с. 19-23.

18. Реформирование городского пассажирского транспорта. Материалы семинара. М.: ФГУ «Трансинвест», 2002. - 296 с.

19. Парахина В.Н. Государственное регулирование деятельности предприятий пассажирского транспорта: финансово-экономический аспект. Ставрополь: Пресса, 1999. - 165 с.

20. Федоров JT.C. Реформирование транспорта России. Научный парк, № 5, 1998. с. 17-24.

21. Иванченков В. Пассажирские автотранспортные услуги в новых экономических условиях. М.: Автомобильный транспорт, 2001. - № 2, с. 8-9.

22. Основной элемент городского и пригородного транспорта. М.: Грузовое и пассажирское автохозяйство, 2002. № 6, с. 9 - 14.

23. Герами В.Д. К вопросу о концепции развития городского пассажирского автотранспорта. Тезисы докладов юбилейной научно-технической конференции «Актуальные проблемы автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, пути их решения». Краснодар: 1998.

24. Дажин С., Шарыпов Н., Моськин Д. О системе дотаций пассажирских перевозок. Автомобильный транспорт, № 3, 2001. с. 19-21.

25. Кацыв П.Д. Методология многовариантной экспертизы и проблема совершенствования управления пассажирским автомобильным транспортом в крупном регионе. Сб. трудов ИПУ РАН, т. XIII. М.: ИПУ РАН, 2001.-е. 144-151.

26. Кацыв П. Д. Метод экспертной оценки при решении задач пассажирского транспорта. М.: Полиграф, 1997. — 18 с.

27. Кацыв П.Д., Чернявский А.Л. Методы многовариантной экспертизы в задаче совершенствования управления пассажирскими перевозками. Искусственный интеллект. 2002, № 2, с. 568-574.

28. Чернявский А.Д., Кацыв П.Д. Методы многовариантной экспертизы в задаче совершенствования управления пассажирскими перевозками. Труды международной конференции «Интеллектуализация обработки информации» ИОИ-2002. Симферополь: КНЦНАН, 2002. - с. 152-153.

29. Gomez-Ibanez J.A., Meyer J.R. Going Private: The International Experience with Transport Privatization. Washington, 1993. 325 p.

30. Кацыв П. Д., Чернявский A. JI. Рыночные методы управления общественным автотранспортом за рубежом. М.: «Сопротек 11», 2001. -56 с.

31. Кацыв П.Д., Чернявский А.Л. Мировой опыт управления общественным автотранспортом с помощью рыночных механизмов. В сб.: Труды ИПУ РАН, т. XV. М.: ИПУ, 2002. - с. 53-82.

32. Damis J. Privatization of the Transport System of Rabat, Morocco. London, 1988.-43 p.

33. Rimmer P.J. Rikisha to Rapid Transit: Urban Public Transport Systems and Policy in Southeast Asia. New York, 1986.- pp. 160-168.

34. Diandas J. Bus managers and users vis-a-vis ownership, regulation, competition, and systems. Ann. summer meet, of the Public Transport Research Council, London, 1989. pp. 97-114.

35. Fernandez J.E., de Cea J. An Evaluation of the Effects of Deregulation on the Santiago Chile Public Transport System. Santiago. 1985. pp. 55.

36. Gomez-Ibanez J.A., Meyer J.R. Deregulating and privatizing urban bus service: lessons from Britain. Report of Department of Transportation. London, 1989. 98 pp.

37. Pickup L. и др. Bus Deregulation in the Metropolitan Areas. Oxford Studies in Transport, Avebury, 1991. pp. 117-125.

38. White P.R. Three years' experience of bus service deregulation in Britain. Intern. Conf. on Privatization and Deregulation in Passenger Transportation, Tampere, 1991. pp. 64-71.

39. Turner R.P., White P.R. Overall impacts of bus deregulation in Britain. Transportation Planning and Technology, v. 15, 1991. pp. 203-229.

40. Armstrong-Wright A., Thirez S. Bus Services: Reducing Costs, Raising Standards. Washington, 1987. pp. 6-11, 21, 90-93.

41. Gwilliam K.M. Competition in Passenger Transport in the Developing World. Journ. Transp. Econ. and Policy, v. 35 (1), 2001. p. 45-51.

42. Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995 года № 633 «О развитии лизинга в инвестиционной деятельности».

43. Чертова Н. Лизинг: факторы развития. Технологии лизинга и инвестиций, № 1-2 (3-4), 2000. с. 73-76.

44. Франция: история и современность лизинга. Вестник Российской Ассоциации лизинговых компаний, № 3, 2001. с.29-37.

45. Бутенина Н. Лизинг в Великобритании. Лизинг-ревю, № 3/4,2000.-с. 27-31.

46. Бутенина Н. История развития лизинговых отношений в Соединенных Штатах Америки. Лизинг-ревю, 2000, № 9/10. с. 31-35.

47. Лизинг в Европе в 1999 году. Технологии лизинга и инвестиций, № 4/6, 2000. с. 74-82.

48. Аренда и лизинг строительной техники в США. Технологии лизинга и инвестиций, № 3(5), 2000. с. 64-68.

49. Мировой лизинговый бизнес в 1997 г. Технологии лизинга и инвестиций, № 1, 1999. с.71-78.

50. Синяев Н., Алхимова Н. Некоторые аспекты правового регулирования рынка лизинговых услуг в Германии и его характеристики. Технологии лизинга и инвестиций, № 1, 1999. с. 64-70.

51. Блудян Н.О. Анализ состояния лизинга в зарубежных странах. М.: «Сопротек 11», 2000. 64 с.

52. Ховрина Л., Ховрин В. Лизинг это не просто финансовая аренда. Технологии лизинга и инвестиций, № 3(5), 2000. - с. 27-31.

53. Киркорова Н. И. Представление о лизинге и нормативно-правовая база. Лизинг-ревю, 2000, №7-8, с. 12-13.

54. Указ Президента РФ от 17 сентября 1994 года № 1929 «О развитии финансового лизинга в инвестиционной деятельности».

55. Постановление Правительства РФ от 29 июня 1995 года № 633 «О развитии лизинга в инвестиционной деятельности».

56. Постановление Правительства РФ от 27 июня 1996 года № 752 «О государственной поддержке развития лизинговой деятельности в Российской Федерации».

57. Письмо ГТК от 20 июля 1995 года № 01-13/10268 «О таможенном оформлении товаров, временно ввозимых в рамках лизинговых соглашений».

58. Примерный договор о финансовом лизинге движимого имущества. Министерство экономики РФ, 29 декабря 1995 года.

59. Федеральный закон № 164 от 29.10.98 г. «О лизинге».

60. Региональное законодательство. Московская область. Лизинг-ревю, 2000. № 5-6, с. 4.

61. Региональное законодательство. Санкт-Петербург. Лизинг-ревю, 2000. -№ 5-6, с. 5.

62. Региональное законодательство. Новгородская обл. Лизинг-ревю, 2000. № 7-8, с. 23.

63. Приказ Минфина РФ № 15 от 17.02.1997 г. «Об отражении в бухгалтерском учете операций по договору лизинга».

64. Что ждет лизинг в 2002 году. Лизинг-ревю, 2001. № 6 (8-9), с. 7.730 внесении изменений и дополнений в Федеральный Закон «О лизинге». Проект депутата Государственной Думы А.Г. Пузановского. Технологии лизинга и инвестиций. 2000. № 1-2 (3-4), с. 7-8.

65. Федеральный Закон от 29.01.2002 г. № 10-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в Федеральный Закон "О лизинге"».

66. Для лизинга открываются новые перспективы. Лизинг-ревю, 2001. -№ 6 (8-9), с. 2.76.0ленев Е.А. Современные методы и средства контроля и диспетчерского управления движением городского пассажирского транспорта. Ковров: КГТА, 1998. 76 с.

67. Штанов А.И. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1988. - 210 с.

68. Варелопуло ГА. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте. М.: Транспорт, 1990. - 280 с.

69. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. Под редакцией д.э.н., проф. Улицкого М.П. М.: Транспорт, 1994. 224 с.

70. Maclennan С., Roufledge J. The development of Urban Traffic Management and Control systems. Traffic Ing. and Contr., 1995. № 9, p. 36-43.

71. Постолит A.B. Основы проектирования информационных систем автотранспортных предприятий. М.: «Сопротек-11», 2002. - 50 с.

72. Sato Hirake et al. Bus location system and comprehensive bus operation management system in Osaka city. Osaka and its Technol., 1995. № 28, p. 1-14.

73. Papaioannou P., Basbas S. The use of GPS technology in the development of an interactive passenger information terminal: the Eurobus project. Proc. of Can. Conf. GPS, June 1994. Ottava, 1994. p. 478-488.

74. Urrou J.C. Valence RATP: Un satellite dans le bus. Transp. publ., 1995. -№ 936, p. 28-32.

75. Власов B.M., Жанказиев C;B., Николаев А.Б., Приходько B.M. Телематика на автомобильном транспорте. М.: МАДИ, 2003. - 174 с.

76. Власов В.М. Задачи диспетчерского управления городским общественным транспортом с использованием спутниковой навигации. Новости навигации, 1999. № 1, с. 9-10.

77. Власов В.М. Автоматизированные спутниковые радионавигационные системы управления и обеспечения безопасного функционированиягородского пассажирского транспорта. Грузовое и пассажирское автохозяйство, 2000. № 10, с 17-19.

78. Vapperean Ph. Developing a contactless smartcard system for Paris. Passenger Manag., 1995. № 6, p. 19-20.

79. RAN eine weitere Service - offensive des Nahverkehrs/Windau. Deine Bahn, 1998. - № 4, S. 219-221.

80. Miilheim, Essen, Oberhausen: Kooperation im Nahverkehr. Nahverkehrs -Prax., 1997.-№36, S. 12-13.

81. Bunneister J. Der Interliner: Topangebot in der OPNV Productpalette des Niederland. Stadtverkehr, 1997. - № 46, S. 30-32.

82. Савиковский В. Использование ЭВМ для составления расписаний. Автомобильный транспорт, 1986. № 6, с. 19-21.

83. Гуревич Г., Рапопорт Ю. ЭВМ составляет маршрутное расписание. Автомобильный транспорт, 1989. № 4, с. 10 - 11.

84. Knoppers P., Muller Т. Optimized transfer opportunities in public trasport. Transp. Sci., 1995 (29). № 1, p. 10-105.

85. Дунаев O.H. Транспорт региона в условиях перехода к рынку. М.: Транспорт, 1992. - 96 с.

86. Клочков В.Н. Адаптация автотранспортных систем в рыночной среде. -Саратов: СГТУ, 1999. 137 с.

87. Клочков В.Н., Бочкарев А.А. Системно-информационный анализ процессов управления в автотранспортных предприятиях. Саратов: СГТУ, 1999.-69 с.

88. Парахина В.Н. Управление развитием пассажирского транспорта как социально-экономической подсистемы города. СПб.: СПбГИЭА, 1999. -175 с.

89. Этлухов О.А.-Г. Управление региональными автотранспортными системами в условиях рыночного хозяйства (на примере Карачаево

90. Черкесии). Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук. М.: 1995.

91. Ю1.Блудян Н.О. Структурные модели функционирования автотранспортных предприятий. Труды Института проблем управления РАН, том XIII. М.: ИЛУ РАН, 2001. с. 137-143.

92. Лукомский Я.И. Теория корреляции и ее применение к анализу производства. М.: Финансы и статистика, 1958. - 126 с.

93. Комплексные подходы к построению и применению экономико-статистических моделей. Сб. под ред. Розина Б.Б., Лукацкой М.Л. -Новосибирск: Наука, 1981. -236 с.

94. Розин Б.Б., Сергеева Л.А., Ягольницер М.А. Статистическая оценка нормативов отраслевого планирования. Новосибирск: Наука, 1986.- 195 с.

95. Глухих Л.С. Методика определения напряженности планов перевозок грузов и сравнения результатов работы грузовых АТП. Автореферат канд. дисс. М.: 1973. - 26 с.

96. Шпенст В. Методы оценки уровня напряженности плана грузового АТП. Автомобильный транспорт Казахстана, 1975. № 8, с.22-23.

97. Денисов Г.Г. К вопросу нормирования технико-эксплуатационных показателей на автомобильном транспорте. Автомобильный транспорт Латвии, 1978. № 4, с. 17-21.

98. Федоровский B.C., Раджабов С. Исследование расхода запасных частей в АТП методами регрессионного анализа. В сб. «Системыуправления автомобильным транспортом». М.: НИИАТ, 1976. -с. 161-167.

99. Раджабов С. Применение экономико-статистической модели для планирования потребности АТП в запасных частях. Сб. научн. тр. Ташкентского политехнического института, 1982. № 151, с. 52-54.

100. Кузнецов Е.С., Максимов В.А., Хазиев А.А., Конин И.В. Обобщенная оценка сложности трассы автобусного маршрута движения. Деп. в ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР 30.06.89, № 689-ат89. М.: 1989. 24с.

101. Бауман Е.В., Дорофеюк А.А., Чернявский A.JT. Методы структурной обработки эмпирических данных. Измерения, контроль, автоматизация, 1985. № 3, с. 64-69.

102. Браверман Э.М., Мучник И.Б. Структурные методы обработки эмпирических данных. М.: Наука, 1983. - 464 с.

103. Мандель И.Д. Кластерный анализ. М.: Финансы и статистика, 1988. - 176 с.

104. Айвазян С.А., Бухштабер В.М., Енюков И.С. Прикладная статистика: Классификация и снижение размерности. М.: Финансы и статистика, 1989.-344 с.

105. Бауман Е.В., Дорофеюк А.А. Классификационный анализ данных. В сб.: «Избранные труды Международной конференции по проблемам управления. Том 1». М.: СИНТЕГ, 1999. - с. 62-67.

106. Кацыв П.Д. Методы классификационного анализа в задаче оценки эффективности государственных предприятий пассажирского автомобильного транспорта. М.: «Сопротек 11», 2002. - 71 с.

107. Загоруйко Н.Г. Методы распознавания и их применение. М.: Советское радио, 1972. - 206 с.

108. Миркин Б.Г. Анализ качественных признаков. М.: Статистика, 1976. -256 с.

109. Айвазян С.А., Бежаева З.И., Староверов О.В. Классификация многомерных наблюдений. М.: Статистика, 1974. - 240 с.

110. Айзерман М.А., Браверман Э.М., Розоноэр Л.И. Метод потенциальных функций в теории обучения машин. М.: Наука, 1970.-384 с.

111. Дорофеюк А.А. Алгоритмы автоматической классификации (обзор). Автоматика и телемеханика, 1971. № 12, с. 78-113.

112. Pedrycz W. Fuzzy sets in pattern recognition: methodology and methods. In: Proceedings of Int.Workshop on Fuzzy System Applications, 1988, Japan. pp. 51-60.

113. Socal R.R. Clustering and classification: background and current directions. In: Classification and clustering, Ed. J.van Rysin. N.Y.: Academic Press, 1977. pp.5-48.

114. Миленький А.В. Классификация сигналов в условиях неопределенности. М.: Советское радио, 1975. - 208 с.

115. Simon J.C. Some topics in clustering, in relation with pattern recognition. Proceedings of the fourth international Joint conference on Pattern Recognition. Kyoto, Japan, 1978,. pp. 19-29.

116. Spath H. Cluster analysis algorithms for data reduction and classification objects. E.Horwood: Willey, 1980. 380 pp.

117. Ball G., Hall D. A clustering technique for summarizing multivariate data. Behavioral Science, 1967. v. 12, № 2, pp.54-61.

118. Методы анализа данных: Подход, основанный на методе динамических сгущений. Сб. под ред. Диде Э. М.: Финансы и статистика, 1985. - 275 с.

119. Шлезингер М.И. О самопроизвольном различении образов. В кн.: Читающие автоматы. Киев: Наукова думка, 1965,. с. 38-45.

120. Jambu М. Claster analysis and data analysis. North-Holland, 1983. - 898 pp.

121. Ямпольский B.3., Макаров И:П. Постановка и решение одной задачи классификации. Кибернетика и вуз. Вып.4. Томск: ТЛИ, 1971.-с. 11-32.

122. Миркин Б.Г. Анализ качественных признаков и структур. М.: Статистика, 1980. - 319 с.

123. Дорофеюк А.А. Алгоритмы автоматической классификации (обзор литературы). В кн.: Проблемы расширения возможностей автоматов. Сб. трудов Института проблем управления, вып.1. М.: 1971. - с. 5-41.

124. Бауман Е.В. Методы классификационной обработки в задачах экспертизы. 1 Всес. совещание по статистич. и дискретному анализу нечисловой информации, экспертным оценкам и дискретной оптимизации. Тез. докл. М : ВНИИСИ, 1981. - с. 126-127.

125. Бауман Е.В. Методы классификации в задачах обработки медицинских данных. Proceedings of 1-st Intern, conference «Modeling and Control of Biomedical Systems». Varna: CLBI of Bulgarian AS, 1990. pp. 75-77.

126. Айвазян C.A., Бухштабер B.M. Предисловие к книге «Методы анализа данных. Подход, основанный на методе динамических сгущений», Сб. под ред. Диде Э. М.: Финансы и статистика, 1985. - с. 4-9.

127. Adey W.R. Organization of brain tissue, is the brain a noisy processor? International journal of neuroscience, 1972. v. 3, № 2, pp. 271-284.

128. Zadeh L.A. Fuzzy sets. Inform.Contr., 1965. v. 8, № 2, pp. 338-353.

129. Zadeh L.A. Similarity relations and fuzzy orderings. Inform. Sciences, 1971. v. 3, № 1-2, pp. 177-200.

130. Zadeh L.A. Outline of a new approach to the analysis of complex systems and decision processes. IEEE Transactions on systems, man and cybernetics, 1973. v. 3, № 1, pp.28-44.

131. Zadeh L.A. Fuzzy sets and their application to pattern classification and cluster analysis. In: Classification and clustering. Ed. by Jan Rysin. Academic press, 1977.- pp. 114-127.

132. Zadeh L.A. Fuzzy sets theory A perspective. In: Fuzzy automata and decision process. Ed by .N.Gupta, G.N.Saridis and B.R.Gaines. Amsterdam: North Holland, 1977. - pp. 3-4.

133. Гусев JI.А., Смирнова И.М. Размытые множества, теория и приложения (обзор). Автоматика и телемеханика, 1973. № 5, с. 66-85.

134. Логинов В.И. О вероятностной трактовке функций принадлежности Заде и их применении для распознавания образов. Изв. АН СССР, Техническая кибернетика, 1966. № 2, с. 72-73.

135. Zadeh L.A. The concept of a lingvistic variable and its application to approximate reasoning. Information Science, 1976.- v. 8, № 3, pp. 199-250.

136. Zadeh L.A. Fuzzy sets as a basis for a theory of possibility. Fuzzy sets and systems, 1978. v. 1, pp. 3-28.

137. Ruspini E. A new approach to clustering. Inform.Control,1969. - V.15, № 1, pp. 22-32.

138. Ruspini E. Optimisation in sample descriptions: Data reductions and pattern recognition using fuzzy clustering. IEEE Transactions on systems, man and cybernetics, 1972. v. SMC-2, pp. 541-545.

139. Ruspini E.H. Numerical methods for fuzzy clustering. Informational Sciences, № 2, 1970. pp. 319-350.

140. Ruspini E.H. New experimental results in fuzzy clustering. Informational Sciences, № 6, 1973. pp. 273-284.

141. Bezdek J.С., Castelaz P. Prototype classification and feature selection with fuzzy sets. IEEE Transaction on Systems, Man and cybernetics, 1977. -v. SMC-7, pp. 87-92.

142. Bezdek J.C. Pattern recognition with fuzzy objective function algorithms. N.Y.-London: Plenum press, 1981. 260 pp.

143. Bezdek J.C., Dunn J.C. Optimal fuzzy partitions: A heuristic for estimationg the parameters in a mixture of normal distributions. IEEE Transactions on computers, 1975. v. c-24, pp. 835-838.

144. Bezdek J. Numerical taxonomy with fuzzy sets. J. Math. Biology, № 1, 1974.-pp. 57-71.

145. Bezdek J. Cluster validity with fuzzy sets. J. Cybernatics, № 3, 1974. -pp. 58-73.

146. Bezdek J.C. A physical interpretation of fuzzy ISODATA. IEEE Transactions on systems, man and cybernetics, 1977. v. SMC-6, № 2, pp. 387-390.

147. Bezdec J.C., Hathaway R.J., Howard R.E., Wilson C.A. Coordinate descent and clustering. Control and Cybernetics, v. 15, № 2, 1986. pp. 195-204.

148. Hirota K., Pedrycz W. Characterization of fuzzy clustering in terms of entropy probabilistic sets. Pattern Recognition Letters, № 2, 1984. -pp. 213-216.

149. Bezdek J.C., Harris J.D. Fuzzy partitiona and relations an axiomatic basis for clustering. Fuzzy sets and systems, 1978. v. 1, № 2, pp. 111-127.

150. Bezdek J.C., Harris Convex decompositions of fuzzy partitions. Journal of math. anal, appl., 1979. v. 67, № 2, pp. 490-512.

151. Bezdek J.C. A convergence theorem for the fuzzy ISODATA clusters algorithms. IEEE Transactions on pattern analysis and machine intelligence, 1980. v. PAMI-2, № 1, pp. 1-8.

152. Bezdek J.C., Hathaway R.J., Widham M.P. Numerical comparision of the RFCM and AP algorithms for clustering relational data. Patternл Recognition, 1991. v. 24, № 5, pp. 783-791.

153. Hathaway R.J., Bezdek J.C. NERF c-means: non-Euclidean relational fuzzy clustering. Pattern Recognition, 1994. v. 27, № 3, pp. 429-437.

154. Bezdek J.C., Coray C., Gunderson R., Watson J. Detection and characterization of cluster substracture 1. Linear structure: Fuzzy C-lines-Siam journal of applied mathematics, 1981. v. 40, № 2, pp. 339-357.

155. Bezdek J.C. Some resent applications of fuzzy C-means in pattern recognition and image processing. In: IEEE Workshop lang. autom. Chicago, 7-9 Nov. 1983, Silver Spring. MD, 1983. pp. 247-252.

156. Selim S.Z., Kamel M.S. On the mathematical and numerical properties of the fuzzy c-means algorithm. Fuzzy Sets and Systems, 1992. v. 49, № 2, pp. 181-191.

157. Wei W., Mendel J.M. Optimality tests for the fuzzy c-means algorithm. Pattern Recognition, 1994. v. 27, №11, pp. 1567-1573.

158. Bezdek J.C., Chuan S.K., Leep D. Generalized K-nearest neighbor rules.- Fuzzy sets and systems, 1986. v. 18, № 3, pp. 237-256.

159. Jajuga K. L norm based fuzzy clustering. Fuzzy sets and Systems, 39, 1991.-№1, pp. 43-50.

160. Gustafson D., Kessel W. Fuzzy Clustering with covariance matrix. In: Advances in fuzzy set theory and applications. Ed. by M.M. Gupta, R.K. Ragade and R.R. Yager. North-Holland, 1979. pp. 605-620.

161. Bock H.H. Cluster analyse mit unscharfen partitionen. In: {Classification. Gesellschaft fur klassification. Frankfurt A.M.: 1979. pp. 137-163.' 173. Ping Ch., Zu-Yin Ch. TFI A fuzzy ISODATA clustering algorithm. In:

162. Proceedings of the 7-th conference on pattern recognition. Montreal, 30 July-2 Aug. 1984. pp. 1317-1319.

163. Leszczynski К., Penczek P., Grochulski W. Sugeno's fuzzy measure and fuzzy clustering. Fuzzy sets systems, 1985. v. 15, № 2, pp. 147-158.

164. Sugeno M. Fuzzy measures and fuzzy integrals, A survey. In: Fuzzy automata and decision processes. Ed. by N. Gupta, G.N. Saridis and B.R. Gaines. Amsterdam: North Holland, 1977. pp. 89-102.

165. Sugeno M., Terano T. A model of learning based on fuzzy information. Kybernetes, 1977. v. 6, № 3, pp. 157-166.

166. Roubens M. Pattern classification problems and fuzzy sets. Fuzzy sets and systen, 1978. v.l, № 4, pp. 239-253.

167. Libert G. Compactness and number of clusters. Control and Cubernetics, 1986.-v. 15, №2, pp. 205-211.

168. Libert G., Roubens M. Non metric fuzzy clustering algorithms and their cluster validity. In: Approximate Reasoning in Decision Analysis (M.M. Gupta and E. Sanches, eds.), Amsterdam: North-Holland, 1982. pp. 417425.

169. Bezdek J.C., Coray C., Gunderson R., Watson J. Detection and characterization of cluster substracture 2. Fuzzy C-varieties and convex combinations thereof. Siam journal of applied mathematics, 1981. v. 40, №2, pp. 358-372.

170. Man Y., Gath I. Detection and separation of ring-shaped clusters using fuzzy clustering. IEEE Transactions on Pattern Analysis and Machine Intelligence, 1994. v. 16, № 8, pp. 855-861.

171. Kamel M.S., Selim S.Z. New algorithms for solving the fuzzy clustering problem. Pattern Recognition, 1994. v. 27, №3, pp. 421-428.

172. Trauwaert E., Kaufman 1., Rousseeuw P. Fuzzy clustering algorithms based on the maximum likelihood principle. Fuzzy Sets and Systems, 1991. v. 42, №2, pp. 213-227.

173. Bezdek J.C., Windhamm M.P., Ehrich R. Statistical parameters of cluster validity functional. Int J.Comput. Information Sci., 9, 1980. pp. 323-336.

174. Windhamm M.P. Cluster validity for fuzzy clustering algorithms, Fuzzy Sets and Systems, 2, 198. pp. 177-186.

175. Windhamm M.P. Geometric fuzzy clustering algorithms, Fuzzy Sets and Systems, 3, 1983. pp. 271-280.

176. Trauwaert E. On the meaning of Dunn's partition coefficient for fuzzy clusters, Fuzzy Sets and Systems, 25, 1988. pp. 217-242.

177. Babu G.P., Murty M.N. Clustering with evolution strategies. Pattern Recognition, 1994. v. 27, № 2, pp. 321-329.

178. Бауман E.B. Методы размытой классификации (вариационный подход). Автоматика и телемеханика, 1988. № 12, с.143-156.

179. Бауман Е.В. Задача построения размытой классификации. В кн.: Анализ данных и экспертные оценки в организационных системах. Сб. трудов ИПУ РАН, М.: ИПУ, 1985. с. 75-84.

180. Бауман Е.В. Вариационный подход к задаче построения размытой классификации. Тезисы докладов III Всесоюзной .научно-техн. конференции «Применение многомерного статистического анализа», Тарту, 1985. с. 98.

181. Браверман Э.М., Дорофеюк А.А. и др. Диагонализация матрицы связи и выделение скрытых факторов. В кн.: Проблемы расширения возможностей автоматов. Сб. трудов ИПУ РАН, вып.1, М.: 1971.-с. 42-79.

182. Райбман Н.С., Дорофеюк А.А., Касавин А.Д. Идентификация технологических объектов методами кусочной аппроксимации. М.: ИПУ, 1977.-70 с.

183. Bauman E.V., Dorofeyuk A.A. Types of fuzzines in clustering. In: «Intelligent Techniques and Soft Computing». Aachen: Verlag Mainz, 1997.

184. Бауман E.B., Дорофеюк А.А. Методы динамического классификационного анализа данных. Труды ИПУ РАН, т. 10. М.: ИПУ, 2000. -с. 31-39.

185. Bauman E.V. Variational Methods of Piecewice Approximation. Proc. of 8th Conference on Analysis and Optimization Systems. (Antibes, France, 1988), INRIA, 1988.

186. Бауман E.B., Дорофеюк А.А., Чернявский A.JI. Метод построения локально-нормативных моделей управления на основе алгоритмов классификации. Сборник трудов ИПУ РАН «Экспертные оценки в задачах управления». М., ИПУ, 1982. - с. 17-21.

187. Бауман Е.В., Блудян Н.О. Методы нахождения глобальных экстремумов функционалов в задаче классификационного анализа данных. Труды ИПУ РАН, т. XIII. М.: ИПУ, 2001. - с. 129-136.

188. Бауман Е.В., Блудян Н.О. Методы нахождения глобальных экстремумов функционалов в задаче классификационного анализа данных. Искусственный интеллект, № 2, 2002. с.32-3 9.

189. Бауман Е.В., Блудян Н.О. Методы глобальной экстремизации в задаче классификационного анализа данных. Тезисы докладов Международной конференции «Интеллектуализация обработки информации», ИОИ-2002, Симферополь: КНЦ НАН, 2002. с. 13-14.

190. Блудян Н.О., Чернявский A.J1. Структурные методы совершенствования управления региональным пассажирским автотранспортом. М.: «Альфа-Мир», серия Транспорт, 2002. 127 с.

191. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1990. 272 с.

192. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. -М.: Транспорт, 1992.-352 с.

193. Блудян Н.О. Совершенствование структуры парка автомобилей «Мострансавто» с использованием механизма финансового лизинга. М.: ИПЦ «Глобус», 1999. 36 с.

194. Блудян Н.О. Использование механизмов лизинга техники в дорожно-транспортном комплексе. М.: «Сопротек 11», 2001. - 52 с.

195. Блудян Н.О. Проблемы обновления парка автобусов. М.: ГУ 1111 «Вымпел», 1994. - 12 с.

196. Блудян Н.О. Основы лизинга и возможности его применения на автомобильном транспорте. М.: «Абсолют», 1996. - 62с.

197. Блудян Н.О. Актуальные проблемы совершенствования нормативных основ лизинга. М.: «Сопротек 11», 2000. - 52 с.

198. Блудян Н.О. Использование механизмов лизинга на автомобильном транспорте. М.: «Альфа-Мир», серия Транспорт, 2002. - 160 с.

199. Wood P. Knowledge-based system for transit bus maintenance. Transportation Research Rest., 1985. № 1019, c. 85-91.

200. Buechner G. Untersuhungen zur Zuverlassigkeit von kombaugrappen. Kraftverkehr, 1987. № 1, S. 25-27.

201. Блудян H.O., Гринберг П.И. и др. Оценка качества автомобилей. Автомобильный транспорт, 1987.- № 2, с. 44-46.

202. Апокорин Д.С., Блудян Н.О. и др. Проблемы повышения надежности автомобилей. В кн.: «Интенсификация работы автотранспорта наоснове ускорения научно-технического прогресса». Труды НИИАТ. -М.: ЦП УПП ВОС, 1987. с. 38-42.

203. Андрюшин С.М., Блудян Н.О. О перспективном уровне показателей надежности. «Конструктивно-технологические методы повышения надежности и их стандартизация». Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции. Часть I. Тула, ТулПИ, 1988. -с. 134.

204. Блудян Н.О. Надежность нового подвижного состава. «Автомобильный транспорт». Серия 4. Техническая эксплуатация иремонт автомобилей: обзорная информация (Выпуск 6). М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1990.-52 с.

205. Блудян Н.О. Эксплуатационная надежность подвижного состава автомобильного транспорта. Автомобильный транспорт. Серия 4. Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей: обзорная информация (Выпуск 7). М;, 1991. - 56 с.

206. Блудян Н.О., Рошаль Л.Я. и др. Руководящий документ. Автотранспортные средства. Показатели надежности. Номенклатура, нормирование и контроль. РД 37.001-045-87. Дмитров, ЦНИАП НАМИ, 1987. 33 с.

207. Безверхий С.Ф., Блудян Н.О., и др. Руководящий документ. Методика определения показателей эксплуатационной технологичности автотранспортных средств. РД 37.001.134-89. Дмитров: ЦНИАП НАМИ, 1989. 63 с.

208. Блудян Н.О., Резниченко В.А. и др. Руководящий документ. Типовая программа-методика межведомственных испытаний автотранспортных средств на надежность. РД 37.001.121-89. Дмитров: ЦНИАП НАМИ, 1989. -49 с.

209. Безверхий С.Ф., Блудян Н.О., и др. Руководящий документ. Методика оптимизации периодичности и номенклатуры операций технического обслуживания автотранспортных средств. РД 37.001.171-90. Дмитров: НИЦИАМТ, 1990. 27 с.

210. Временные режимы и укрупненные нормативы технического обслуживания и текущего ремонта автобуса ЛиАЗ 5256. М.: ЦБНТИ РСФСР, 1990.-34 с.

211. Блудян Н.О. Мострансавто. Приоритетные направления развития. Транспорт России, № 2, 2001. с. 8.

212. Блудян Н.О., Постолит А.В. Информационные системы на автомобильном транспорте. Грузовое и пассажирское автохозяйство, №5, 2002.-с. 28-31.

213. Блудян Н.О. Проблемы управления и информационных систем на региональном пассажирском автомобильном транспорте. М.:г"

214. Альфа-Мир», серия Транспорт, 2002. 82 с.

215. Блудян Н.О. Некоторые направления реформирования пассажирского транспорта на региональном уровне. Автотранспортное предприятие, № 6, 2002. с. 37-44.