Стержневые катушки зажигания микропроцессорных систем управления бензиновым двигателем тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат технических наук Клюкин, Павел Николаевич

• Клюкин, Павел Николаевич
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Клюкин, Павел Николаевич

СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ

ОБОЗНАЧЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПРИЧИН СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ

МСУД. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Анализ функциональных особенностей высоковольтной катушки зажигания в системе зажигания.

1.1.1. Влияние параметров высоковольтной катушки на систему зажигания.

1.1.2. Анализ конструкций стержневых катушек 18 зажигания.

1.2. Развитие конструкции современных катушек зажигания

1.2.1. Катушки зажигания классической конструкции.

1.2.2. Современные «сухие» катушки зажигания.

1.2.3. Индивидуальные катушки зажигания.

1.3. Анализ методов проектирования высоковольтных катушек зажигания.

1.3.1. Классические методы расчета электромагнитных параметров катушки зажигания.

1.3.2. Недостатки классических методов расчета магнитной цепи современной СКЗ.

1.3.3. Методы расчета насыщенных магнитных цепей.

1.4. Выводы.

1.5. Постановка задач исследования.

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПАРАМЕТРОВ СТЕРЖНЕВЫХ

КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ. ф 2.1. Исследование магнитного поля СКЗ. t 2.1.1. Метод конечных элементов в применении к анализу магнитного поля СКЗ.

2.1.2. Моделирование магнитного поля СКЗ в программной среде ANSYS/EMAG.

2.1.3. Выбор параметров расчетной сетки и границ области математического моделирования.

2.1.4. Анализ магнитного поля СКЗ.

2.2. Разработка инженерных методов расчета магнитной цепи СКЗ с учетом насыщения магнитопровода.

2.2.1. Разработка схемы замещения магнитной цепи СКЗ.

2.2.2. Расчет электромагнитных параметров СКЗ и параметров разряда по схемам замещения и их программная реализация.

2.2.3. Оценка значимости фактора насыщения магнитопровода и вытеснения потока при проведении магнитного расчета СКЗ.

2.3. Исследование магнитной цепи СКЗ с постоянными магнитами в магнитопроводе.

2.3.1. Моделирование магнитного поля СКЗ с постоянными магнитами в магнитопроводе.

2.3.2. Схема замещения магнитной цепи СКЗ с постоянными магнитами в магнитопроводе.

2.4. Выводы.

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПАРАМЕТРОВ СТЕРЖНЕВОЙ

• КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ.

3.1. Методика определения магнитных потоков в СКЗ.

3.1.1. Физическая модель магнитной цепи СКЗ.

3.1.2. Измерение потока в сердечнике СКЗ.

3.1.3. Определение потокосцепления витков первичной

• обмотки СКЗ.

I 3.1.4. Измерение потока, вытесненного из наружного магнитопровода.

3.2. Методика измерения времени накопления энергии в магнитном поле первичной обмотки СКЗ.

3.3. Экспериментальное определение характеристик постоянных магнитов, применяемых в магнитопроводе СКЗ. i 3.4. Адекватность результатов, полученных расчетным и экспериментальным методами.

3.5. Выводы.

ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКЗ НА ПРОЦЕСС НАКОПЛЕНИЯ ЭНЕРГИИ В СКЗ.

4.1. Анализ влияния объема постоянных магнитов в магнитопроводе на накопление энергии СКЗ.

4.2. Применение магнитного шунта в магнитопроводе СКЗ.

4.3. Анализ влияния диаметра наружного магнитопровода на

1 накопление энергии в СКЗ.

4.4. Анализ влияния расположения и ширины намотки первичной обмотки на накопление энергии.

4.5. Анализ влияния диаметра сердечника на величину энергии и время ее накопления.

4.6. Рекомендации по проектированию и повышению энергетических показателей СКЗ.

4.7. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Стержневые катушки зажигания микропроцессорных систем управления бензиновым двигателем»

Актуальность работы. Применение стержневых катушек зажигания (СКЗ) или «катушек на свечу» (coil-on-plug) в системах зажигания автомобильных ДВС является одним из приоритетных в настоящее время направлений их развития. Эти катушки устанавливаются на большинстве современных автомобилей ведущих фирм с 2000 г. Существует и отечественная конструкция - в РФ разработана и находится в производстве на ЗАО «МЗАТЭ-2» катушка зажигания типа 43.3705.

Существующие в отечественной практике методики не позволяют достоверно рассчитывать электромагнитные параметры СКЗ из-за присущих им допущений и совершенно неприменимы для расчета новейших СКЗ с постоянными магнитами, установленными на сердечнике магнитопровода.

Актуальность работы определяется направленностью ее на исследование конструктивных особенностей, электромагнитных полей и создание методов расчета катушек зажигания нового типа.

Цель работы. Целью работы является разработка метода расчета электромагнитных параметров стержневых катушек зажигания микропроцессорных систем управления бензиновым двигателем.

Методы исследований. Для оценки возможности расчета стержневой катушки зажигания в работе применялись классические методы расчета катушек зажигания с разомкнутым магнитопроводом. Исследования магнитных полей стержневых катушек зажигания проводились с использованием метода конечных элементов в программной среде ANSYS/EMAG, расчет интегральных параметров - по программам, написанных автором на специализированном языке APDL. При решении задачи распределения магнитного поля СКЗ применялся итерационный метод Ньютона-Рафсона. При создании методики расчета электромагнитных параметров СКЗ на основе предложенных схем замещения расчетные исследования выполнялись с использованием программы моделирования нелинейных электрических схем ИРИС.

Экспериментальные исследования при измерении параметров магнитного поля и осциллографировании тока в первичной обмотке катушки зажигания проводились на физической модели СКЗ и стенде, созданных автором, и лабораторных установках кафедры АТЭ МГТУ «МАМИ». Измерение характеристик постоянных магнитов проводилось во ФГУП НИИАЭ и на установке, собранной автором.

Научная новизна результатов исследования.

-выявлены конструктивные особенности современных отечественных и зарубежных СКЗ и причины неадекватной применимости существующих в отечественной практике классических методов расчета катушек зажигания;

-разработана конечно-элементная модель магнитного поля СКЗ и методика расчета электромагнитных параметров стержневой катушки зажигания с учетом насыщения магнитопровода и наличия в нем постоянных магнитов;

-получено пространственное распределение магнитного поля СКЗ, установлены взаимосвязи ее конструктивных параметров и энергии, накапливаемой в магнитном поле катушки;

-разработаны схемы замещения магнитных цепей с учетом нелинейных свойств магнитопровода и вытеснения потока из него для СКЗ с постоянными магнитами и без них;

-разработана методика и прикладные программы расчета электромагнитных параметров и параметров разряда СКЗ на основе схем замещения.

Практическая ценность работы. Предложенная методика расчета, основанная на конечно-элементной модели магнитного поля СКЗ обеспечивает расчет и моделирование электромагнитных процессов в катушке с учетом насыщения магнитопровода, вытеснения потока из него, при наличии в нем постоянных магнитов для современных многоклапанных две.

Разработанные на основе схем замещения методика и прикладные программы обеспечивают расчет электромагнитных параметров и параметров разряда при создании высокоэффективных СКЗ.

По результатам исследований, проведенных на реальных образцах стержневых катушек зажигания, даны рекомендации по выбору конструктивных параметров отечественной СКЗ типа 43.3705, обеспечивающих повышение на 30-40% энергии искрового разряда, что благоприятно сказывается на снижении токсичности ОГ и расходе топлива две.

Реализация результатов работы. Разработанные в диссертации методики и программы моделирования электромагнитных параметров СКЗ используются в учебном процессе МГТУ «МАМИ» при подготовке студентов по дисциплине «Системы автоматического проектирования электрооборудования автомобилей и тракторов». Методика расчета и пакет прикладных программ по проектированию конструкций СКЗ приняты и используются в научно-производственной практике ЗАО «МЗАТЭ-2», что подтверждается соответствующими актами внедрения.

Апробация работы. Результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на научно-технических конференциях МГТУ «МАМИ» в 2002-2006 гг., 4-ом международном научном симпозиуме «Современное автотракторостроение и высшая школа России», посвященном 140-летию МГТУ «МАМИ» 23-24 марта 2005 г., и одобрены на заседании кафедры «Автотракторное электрооборудование» МГТУ «МАМИ».

Публикации. Основные положения диссертационной работы опубликованы в семи печатных работах.

Положения, выносимые на защиту;

-конечно-элементная модель магнитного поля СКЗ; -схемы замещения магнитных цепей СКЗ; -методика расчета электромагнитных параметров СКЗ; -результаты экспериментальных исследований по проверке адекватности математической модели СКЗ;

-результаты расчетных исследований, направленных на совершенствование отечественной СКЗ типа 43.3705.

Автор выражает глубокую признательность к.т.н. Набоких В.А. и к.т.н. Акимову С.В. за ценные замечания по работе, сотрудникам ЗАО «МЗАТЭ-2» Кабарихо Г.В., Бартеневу Е.А., Рачкову В.В. за предоставление образцов катушек зажигания типа 43.3705 и протоколов их испытаний, сотрудникам отдела ЭМКО ФГУП НИИАЭ за проведение измерений характеристик постоянных магнитов.

Заключение диссертации по теме «Электротехнические комплексы и системы», Клюкин, Павел Николаевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Проведен анализ конструктивных особенностей и магнитных цепей отечественных и зарубежных стержневых катушек зажигания. На основе проведенных измерений и анализа временной зависимости тока в первичной обмотке отечественной СКЗ типа 43.3705 установлено, что при токах свыше 4А магнитопровод данной катушки насыщается. Особенностью ряда зарубежных СКЗ является наличие постоянных магнитов на сердечнике магнитопровода.

2. Анализ методик расчета параметров катушек зажигания классической конструкции выявил ряд причин неприменимости их для расчета электромагнитных параметров стержневых катушек зажигания. Они связаны с особенностями конструкции и принятыми в методиках допущениями, что приводит к несовпадению расчетных и экспериментальных данных, в частности, по величине энергии разряда СКЗ типа 43.3705 более чем в 2 раза.

3. Предложена конечно-элементная модель магнитного поля СКЗ и определены ее параметры.

4. Разработана методика расчета интегральных параметров магнитной цепи СКЗ (потокосцепления обмоток и энергии, накопленной в магнитном поле первичной обмотки) по конечно-элементной модели в программной среде ANSYS/EMAG. Разработаны программы на специализированном языке APDL для автоматизации расчетов магнитной цепи СКЗ.

5. Разработана методика расчета электромагнитных параметров СКЗ на базе предложенной схемы замещения магнитной цепи. Схема замещения, учитывающая насыщение магнитопровода, вытеснение потока из наружного магнитопровода и особенности размещения и укладки витков первичной обмотки, позволяет получить зависимость потокосцепления первичной обмотки от силы тока в ней. Разработана схема замещения магнитной цепи СКЗ с постоянными магнитами на сердечнике магнитопровода. Предложенная методика расчета электромагнитных параметров и параметров разряда на основе схем замещения реализована в виде прикладных программ в среде ИРИС и языке Паскаль.

6. Создана физическая модель, представляющая собой аналог типовой СКЗ в разобранном виде, позволяющая проводить измерения ее электромагнитных параметров. Изготовлены специальные измерительные катушки и предложена методика измерения магнитных потоков и потокосцепления первичной обмотки. Собран стенд, позволяющий получить осциллограмму тока в первичной обмотке катушки. Создана установка, позволяющая уточнить характеристики постоянных магнитов, использующихся в зарубежных СКЗ, и применять их при расчете магнитных полей.

7. Сравнительный анализ результатов, полученных на математических моделях (конечно-элементной и на основе схем замещения), с результатами эксперимента показал их приемлемое для практического применения совпадение, что подтвердило правильность оснований и допущений, принятых при разработке предложенных моделей. По величине магнитного потока в сердечнике магнитопровода максимальное отличие наблюдается на краях СКЗ и составляет около 30%, по потокосцеплению первичной обмотки-менее 10%, по времени накопления энергии до значения тока в обмотке 10А-менее 8%.

8. Проведены расчетные исследования магнитного поля СКЗ с постоянными магнитами в магнитопроводе, получено пространственное распределение магнитного поля и установлена взаимосвязь объема магнитов и энергии, накапливаемой в катушке.

9. По предложенным моделям и методикам расчета магнитной цепи СКЗ были проведены исследования влияния конструктивных параметров катушки на процесс накопления энергии в ее магнитном поле и сформулированы рекомендации по проектированию высокоэффективных отечественных СКЗ.

Ю.Результаты математического и физического моделирования в виде пакета прикладных программ, методики расчета и рекомендаций по конструированию СКЗ внедрены на ЗАО «МЗАТЭ-2».

11.Методика расчета магнитной цепи и параметров разряда СКЗ используются в учебном процессе МГТУ «МАМИ» при подготовке студентов по дисциплине «Системы автоматического проектирования электрооборудования автомобилей и тракторов».

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Клюкин, Павел Николаевич, 2006 год

1. Акимов С.В., Боровских Ю.И., Чижков Ю.П. Электрическое и электронное оборудование автомобилей. М.: Машиностроение, 1988. 273с.

2. Акимов С.В., Здановский А.А., Корец A.M. и др. Справочник по электрооборудованию автомобилей. М.: Машиностроение, 1994. 535с.

3. Акимов С.В., Ходош J1.C., Никитин J1.B. Моделирование и расчет вентильных индукторных генераторов с использованием универсальной программы анализа и оптимизации электронных цепей общего назначения// Труды НИИавтоприборов. 1986. Вып. 59. С. 109-118.

4. Андреева Е.Г., Ковалев В.З. Математическое моделирование электромагнитных процессов электромеханических систем на основе метода конечных элементов: Учеб. пособие / Под общ. ред. Ю.З. Ковалева. Омск: Изд-во ОмГТУ. 1993. 56с.

5. Андреева Е.Г., Шамец С.П., Колмогоров Д.В. Конечно-элементный анализ стационарных магнитных полей с помощью программного пакета ANSYS: Учебное пособие. Омск: Изд-во ОмГТУ, 2002.

6. Апсит В.В., Новик Я.А. Физический смысл расчетных уравнений метода конечных элементов при расчете стационарного двухмерного магнитного поля и их связь с уравнениями Максвелла. Известия АН Латв. ССР. Серия физ. и техн. наук. 1976. №1. С. 60-66.

7. Арнольд P.P. Расчет и проектирование магнитных систем с постоянными магнитами. М.: Энергия, 1969. 184с.

8. Афанасьев Ю.В. и др. Средства измерений параметров магнитного поля. Л.: Энергия, 1979. 370с.

9. Балагуров В.А. Аппараты зажигания. М.: Машиностроение, 1968.

10. Ю.Балагуров В.А., Галтеев Ф.Ф., Ларионов А.Н. Электрические машины с постоянными магнитами. M.-JI.: Энергия, 1964. 480с.

11. Балагуров В.А., Галтеев Ф.Ф. Электрические генераторы с постоянными магнитами. М.: Энергоатомиздат, 1988. 280с.

12. Басов К.A. ANSYS в примерах и задачах / Под общ. ред. Д.Г. Красковского. М.: КомпьютерПресс, 2002. 224 с.

13. Бахвалов Ю.А., Коломейцев Л.Ф., Евсин И.Ф., Птах Г.К. Расчет магнитного поля в зубцовой зоне одноименно-полюсного индукторного генератора методом конечных элементов// Известия вузов. Серия электромеханика. 1979. №6. С. 524-527.

14. Бессонов Л.А. Теоретические основы электротехники: электромагнитное поле. М.: Высш. школа, 1978. 231с.

15. Бинс К., Лауренсон П. Анализ и расчет электрических и магнитных полей. М.: Энергия, 1970. 376с.

16. Бобров А.Э., Смоловик С.В., Чашин Б.Б. О расчете магнитного поля в электрических машинах методом вспомогательных сеток. Л.: ЛПИ, 1979. 14с.

17. Болгак М.М., Румянцева А. Л., Чепланов В.И. К расчету электромагнитных параметров индукционных катушек систем зажигания с регулируемым временем накопления энергии// Труды НИИавтоприборов. 1978. Вып. 44. С. 97-107.

18. Брынский Е.А., Данилевич Я.Б., Яковлев В.И. Электромагнитные поля в электрических машинах. Л.: Энергия, 1979. 176с.

19. Буль Б.К. Основы теории и расчета магнитных цепей. М.: Энергия, 1964.

20. Буль Б.К. Методы расчета магнитных цепей с воздушным зазором и распределенной намагничивающей силой// Электричество. 1969. №10.

21. Галкин Ю.М. Электрооборудование автомобилей и тракторов. М.: Машиностроение, 1967. 280с.

22. Гордон А.В. Сливинская А.Г. Электромагниты постоянного тока. M.-JL: Госэнергоиздат, 1960.

23. Горюнов В.Н., Козлов В.Н., Серкова JI.E., Тиль В.Э. Конечно-элементная модель магнитных систем многополюсных дисковых устройств электромеханики с постоянными магнитами// Электротехника. 1992. №12.

24. ГОСТ 8.377-80. Материалы магнитомягкие. Методика выполнения измерения для определения статических магнитных характеристик.

25. Демирчян К.С., Чечурин B.JI. Машинные расчеты электромагнитных полей: Уч. пособие для электротехнических и энергетических спец. вузов. М.: Высшая школа, 1986. 240с.

26. Демирчян К.С. Моделирование магнитных полей. М.: Энергия, 1974. 288с.

27. Дзергач А.И., Радзиньш Г.А. Расчет двухмерного поля электромагнитов с ненасыщенным железом при помощи интегральных уравнений// Труды радиотехнического института АН СССР. 1973. №4. С. 70-75.

28. Домбровский В.В. Справочное пособие по расчету электромагнитного поля в электрических машинах JL: Энергоатомиздат, 1983.

29. Зенкевич О. Метод конечных элементов в технике. М.: Мир, 1975. 544с.

30. Зенкевич О., Морган К. Конечные элементы и аппроксимация. М.: Мир, 1986.318 с.32.3оммерфельд А. Электродинамика/ Под ред. С.А. Элькинда. Пер. с нем. М.: Издание иностр. литературы, 1958. 502с.

31. Иванов-Смоленский А.В. Электромагнитные поля и процессы в электрических машинах и их физическое моделирование. М.: Энергия, 1969. 304с.

32. Ипьин В.П. Численные методы решения задач электрофизики. М.: Наука, 1985. 336с.

33. Каплун А.Б., Морозов Е.М., Олферьева М.А. ANSYS в руках инженера: практическое руководство. М.: Эдиториал УРСС. 2003. 272 с.

34. Казаков Ю.Б. Использование ЭВМ при исследовании магнитных полей стартеров/ В сб. "Автотракторное электрооборудование". М.: НИИНавтопром. 1981. Вып.4. С. 11-13.

35. Казаков Ю.Б., Мостейкис B.C. Экспериментальное расчетное исследование магнитных полей стартерных электродвигателей/ В сб. "Автотракторное электрооборудование". М.: НИИНавтопром, 1981. Вып. 6. С. 10-13.

36. Казаков Ю.Б. Расчет магнитной цепи стартерных электродвигателей методом конечных элементов// Труды НИИавтоприборов. М., 1983. Вып. 55. С. 84-91.

37. Казаков JI.A. Электромагнитные устройства РЭА: Справочник. М.: Радио и связь, 1991. 352с.

38. Келин Н.А., Кудрявцев В.К. Методы и устройства для контроля магнитных свойств постоянных магнитов. М.: Энергоатомиздат, 1984. 80с.41 .Кпаассен К.Б. Основы измерений. Электронные методы и приборы в измерительной технике. М.: Постмаркет, 2002. 352с.

39. Кпюкин П.Н., Филатов Б.С. Индивидуальные катушки зажигания с разомкнутым магнитопроводом и возможности их расчета// Автомобильная промышленность. 2005. №3. с. 29-30.

40. Клюкин П.Н., Филатов Б.С. О методологии расчета электромагнитных параметров современных индивидуальных катушек зажигания с разомкнутым магнитопроводом// Автотракторное электрооборудование. 2004. №9, с. 17-19.

41. Клюкин П.Н., Филатов Б.С. Исследование картины магнитного поля в автомобильных катушках зажигания «цилиндрического типа»// Мат-лы IV межд. научно-практической конф. «Автомобиль и техносфера», 14-16 июня. Казань, 2005, с. 237.

42. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1977. 832с.

43. Круг К.А. Основы электротехники. 6 изд. M.-JL: ГЭИ, 1946. Т.1.

44. Кецарис Н.Н., Пустельников С.Г., Чепланов В.И. К расчету времени накопления энергии в бесконтактных системах зажигания// Труды НИИавтоприборов. 1979. Вып.47. С. 99-106.

45. Куликовский K.JL, Купер В.Я. Методы и средства измерений: Учеб. пособие для ВУЗов. М.: Энергоатомиздат, 1986. 448с.

46. Ковалев Ю.З., Горюнов В.Н., Ходько Д.Г. Расчет трехмерных полей в электрических машинах с редкоземельными элементами// Электричество. 1991. № 5.

47. Кузнецов В.А. Физическое и математическое моделирование электрических машин// Итоги науки и техники. Серия "Электрические машины и трансформаторы". № 3. ВИНИТИ АН СССР, 1981. 104с.

48. Любчик М.А. Силовые электромагниты аппаратов и устройств автоматики постоянного тока. М.: Энергия, 1968.

49. Любчик М.А. Расчет и проектирование электромагнитов постоянного и переменного тока. M.-JL: Госэнергоиздат, 1959.

50. Майергойз И.Д. Итерационные методы расчета статических полей в неоднородных, анизотропных и нелинейных средах. Киев: Наукова думка, 1979. 210с.

51. Мастяев Н.Э. Расчет магнитной цепи электрических машин постоянного тока: Учебное пособие. М.: МЭИ, 1980. 56с.

52. Расчет катушек зажигания с замкнутым магнитопроводом: Методические указания №1182. М.: Ротапринт НПО АЭ, 1991.

53. Митчелл Э., Уэйт Р. Метод конечных элементов для уравнений с частными производными. М.: Мир, 1981. 216с.

54. Нейман JI.P., Демирчян К.С. Теоретические основы электротехники. Т. 2. Л., 1981.

55. Новик Я.А. Метод конечных элементов в практических расчетах магнитного поля в электрических машинах с учетом насыщения стали: Дисс. на соиск. уч. степ. канд. техн. наук. Рига, 1975. 200с.

56. Новик Я. А. Численные методы расчета магнитного поля электрических машин с учетом насыщения. В кн.: Бесконтактные электрические машины. "Знатне", Рига, 1972, XI, с.3-44.

57. Новик Я.А. Численный расчет магнитного поля методом конечных элементов в электрических машинах с учетом насыщения стали// Известия АН Латв. ССР. Серия физ. и техн.наук. 1974. №5. С. 96103.

58. Норри Д., Фриз Ж. де. Введение в метод конечных элементов. М.: Мир, 1981.304с.

59. Норенков И.П., Маничев В.Б. Основы теории и проектирования САПР. М.: Высшая школа, 1990. 272с.

60. Опарин И.М. Решение на персональной ЭВМ переходных процессов в выходных каскадах микропроцессорных и бесконтактных системах зажигания автомобилей// Электротехника. 1994. №8. С. 32-34.

61. Опарин И.М. Расчет напряжений в трансформаторах зажигания автомобилей и энергии разряда в свечах// Автотракторное электрооборудование. 2002. №2. С. 8-13.

62. Опарин И.М., Купеев Ю.А., Белов Е.А. Электронные системы зажигания. М.: Машиностроение, 1987. 200с.70.0ртега Дж., Рейнболдт В. Итерационные методы решения нелинейных систем уравнений со многими неизвестными. М.: Мир, 1975.

63. Парселл Э. Электричество и магнетизм/ Пер. с англ. Под ред. А.И. Шальникова и А.О. Вайсенберга. М.: Наука, 1975. 440с.

64. Патент №6,386,189 В2 (US) 14.05.2002

65. Патент №6,196,209 В1 (US) 6.3.2001

66. Патент №4132851 А1 (DE) 16.04.1992

67. Патент №2189490 CI (RU) 20.09.2002

68. Патент №9949212 A1 (WO) 30.09.1999

69. Патент №5,778,863 (US) 14.07.1998

70. Патент №19860043 А1 (DE) 1.07.1999

71. Патент №2117820 CI (RU) 17.12.1998

72. Патент №1108887 А2 (ЕР) 14.12.2000

73. Патент №918930 (ЕР) 29.01.1998

74. Патент №1026394 А2 (ЕР) 7.02.2000

75. Пинский Ф.И., Давтян Р.И., Черняк Б .Я. Микропроцессорные системы управления автомобильными двигателями внутреннего сгорания. М.: Легион-Автодата, 2001.

76. Постоянные магниты: Справочник/ Под ред Ю.М. Пятина. 2 изд. М.: Энергия, 1980.

77. Ратников Е.И., Филин В.В. и др. Пакет прикладных программ моделирования и расчета нелинейных электронных схем на ПЭВМ семейства IBM PC: Аппаратно- программный комплекс для решения различных задач на ЭВМ// Труды НИИАЭ. 1990. Вып. 68.

78. Румянцева А.Л., Акимов С.В. Проектирование катушек зажигания с замкнутым магнитопроводом на ПЭВМ// Труды НИИАЭ. 1991. Вып. 70. С. 29-35.

79. Румянцева А.Л., Пустельников С.Г., Чепланов В.И., Опарин И.М. Перспективы создания систем зажигания с искровым разрядом высокой энергии// Труды НИИавтоприборов. 1982. Вып. 53. С. 71-84.

80. Салкин С.С., Румянцева A.J1. Исследование схем статического распределения энергии по цилиндрам двигателя с четерехвыводной катушкой зажигания// Труды НИИАЭ. 1989. Вып. 66. С. 26-35.

81. Сахаров П.В. Проектирование электрических аппаратов (общие вопросы проектирования): Учебное пособие для студентов электротехнических вузов. М.: Энергия, 1971.

82. Сегерлинд JI. Применение метода конечных элементов. М.: Мир, 1979. 392с.

83. Сергеенков Б.Н., Киселев В.М., Акимова Н.А. Электрические машины. Трансформаторы: Учебное пособие для электромех. спец. Вузов/ Под ред. И.П. Копылова. М.: Высшая школа, 1989. 352с.

84. Сильвестер П., Феррари Р. Метод конечных элементов для радиоинженеров и инженеров-электриков/ Пер. с англ. М.: Мир, 1986. 229с.

85. Системы управления бензиновыми двигателями/ Пер. с нем. Первое русск. издание. М.: За рулем, 2005. 432с.

86. Сливинская А.Г. Электромагниты и постоянные магниты: Учебное пособие для студентов вузов. М.: Энергия, 1972. 248с.

87. Соснин Д.А. Автотроника. Электрооборудование и системы бортовой автоматики современных легковых автомобилей. М.: Солон-Р, 2001.

88. Старостин А.К. Энергетика разрядного процесса тиристорных систем зажигания// Труды НИИавтоприборов. 1978. Вып. 44. С. 6977.

89. Стальков-Горбанов А.А., Филатов Б.С., Чижков Ю.П. Расчет стартерных электродвигателей с постоянными магнитами с учетом реакции якоря// Труды НИИАЭ. 1987. Вып. 63. С. 45-50.

90. ЮО.Страдомский Ю.И. Расчет синхронного магнитного поля в насыщенных явнополюсных синхронных машинах/ В сб. "Теория ирасчеты электрических машин и аппаратов". Иваново, 1978. С. 6270.

91. Стренг Г., Фикс Дж. Теория метода конечных элементов. М.: Мир, 1977. 349с.

92. Сьярле Ф. Метод конечных элементов для эллиптических задач. М.: Мир, 1980.512с.

93. ЮЗ.Татур Т.А. Основы теории электромагнитного поля: Справочное пособие для электротехнических вузов. М.: Высшая школа, 1989. 271с.

94. Теория, конструкция, расчет автотракторного электрооборудования/ Под ред. М.Н. Фесенко. М.: Машиностроение, 1979. Второе изд. 1991.

95. Технология автотракторного электрооборудования/ Под ред. А.Ф. Мельникова. М.: Машиностроение, 1996.

96. Юб.Уткин Ю.С., Курячьев В.В. Ушаков М.Ю. Метод повышения энергии искровых разрядов экспериментальных систем зажигания двигателей внутреннего сгорания// Труды НИИавтоприборов. 1982. Вып. 53. С. 56-64.

97. Фаронов В.В. Программирование на персональных ЭВМ в среде ТУРБО-ПАСКАЛЬ. М.: МГТУ, 1991.

98. Хейман Э.Л. Расчет вторичного напряжения транзисторной системы зажигания при наличии стабилитрона для защиты транзистора от перенапряжения// Труды НИИавтоприборов. 1973. Вып. 30. С. 74-84.

99. Ходасевич А.Г., Ходасевич Т.И. Справочник по устройству и ремонту электронных приборов автомобилей. Вып. 1. Электронные системы зажигания. М.: АНТЕЛКОМ, 2001. 208с.