Создание системы поддержки принятия решений для управления развитием сети фирменного сервиса автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.01, кандидат технических наук Буйвол, Полина Александровна

• Буйвол, Полина Александровна
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Буйвол, Полина Александровна

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СЕТИ ФИРМЕННОГО СЕРВИСА АВТОМОБИЛЕСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1. Развитие сети фирменного сервиса как фактор повышения

конкурентоспособности автомобилестроительного предприятия

1.2. Управление сетью фирменного сервиса как системой

1.3. Опыт использования информационных технологий на предприятиях автомобильной отрасли

1.4. Методы и модели размещения субъектов сети фирменного сервиса

1.5. Выводы, цель и задачи исследования

ГЛАВА 2.СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ СЕТЬЮ

ФИРМЕННОГО СЕРВИСА

2.1. Структура, состав, внутренние и внешние связи сети фирменного сервиса

2.2. Методика управления сетью фирменного сервиса

2.3. Разработка комплексной системы оценки субъекта сети фирменного сервиса

2.4. Выделение типовых классов субъектов сети

2.5. Построение нейросетевого классификатора, расчет комплексного показателя эффективности субъекта сети

2.6. Расчет интегрального показателя оценки эффективности управления сетью фирменного сервиса

2.7. Выводы по главе

ГЛАВА 3. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СУБЪЕКТОВ

СЕТИ ФИРМЕННОГО СЕРВИСА (НА ПРИМЕРЕ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН)

3.1. Разработка процедуры сбора первичных данных и расчета показателей

3.2. Обработка данных аттестации субъектов сети фирменного сервиса

3.3. Кластеризация и классификация субъектов сети

3.4. Расчет показателей эфективности субъектов сети

3.5. Динамика интегрального показателя оценки эффективности управления сетью фирменного сервиса

3.6. Выводы по главе

ГЛАВА 4. МОДЕЛИРОВАНИЕ РАБОТЫ СУБЪЕКТОВ СЕТИ

ФИРМЕННОГО СЕРВИСА (НА ПРИМЕРЕ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН) . 100 4.1. Анализ действующей в Республике Казахстан сети фирменного сервиса

4.2. Прогнозирование спроса на сервисные услуги в зависимости от территориального, климатического и видо-возрастного факторов

4.3. Разработка математической модели функционирования сети фирменного сервиса

4.4. Разработка имитационной модели функционирования сети фирменного сервиса

4.5. Реализация имитационной модели в среде AnyLogic

4.6. Проверка адекватности модели

4.7. Планирование и проведение оптимизационного компьютерного эксперимента

4.8. Выводы по главе

ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ РЕАЛИЗАЦИИ СИСТЕМЫ

ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПО УПРАВЛЕНИЮ СЕТЬЮ ФИРМЕННОГО СЕРВИСА

5.1. Минимизация рисков при использовании разработанной системы поддержки принятия решений

5.2. Минимизация информационных рисков при внедрении системы поддержки принятия решений

5.3. Расчет экономической эффективности использования разработанной

системы поддержки принятия решений

5.4. Выводы по главе

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Создание системы поддержки принятия решений для управления развитием сети фирменного сервиса автомобилей»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Уровень развития автомобильной отрасли определяет состояние экономики в целом, поэтому даже в период кризиса государство выделяет средства для поддержки отечественных автомобильных компаний. Происходящие в настоящее время процессы интернационализации и глобализации мировой экономики усиливают конкуренцию как внутри страны, так и с зарубежными производителями, поэтому перед отечественными автомобилестроительными предприятиями стоит задача повышения конкурентоспособного потенциала своих изделий.

Удержание уже завоеванного клиента обходится дешевле, чем привлечение нового [1]. Поэтому в России, как и во всем мире, сбытовая политика предприятия должна основываться на том, что продающий технику отвечает за ее качественное сервисное обслуживание, а также оперативное обеспечение оригинальными запасными частями и комплектующими (особенно это важно для предприятий с непрерывным процессом работы - дорожно-строительных, сельскохозяйственных, нефтеперерабатывающих). В современных условиях скорость обслуживания также является важным фактором конкурентоспособности. Поэтому одним из основных условий повышения конкурентоспособности автомобильной техники (АТ) и ее привлекательности для покупателя является качественное сервисное сопровождение в течение всего периода эксплуатации.

Ввиду вышесказанного приоритетной задачей автомобилестроительных предприятий является развитие системы фирменного сервиса, организационной формой которой является сеть фирменных сервисных центров, и оптимизация управления ею. Сеть фирменного сервиса (СФС) представлена субъектами сети - сервисными предприятиями (СП) различных форматов и уровней (зональные сервисные центры, региональные сервисные центры, сервисные станции).

В условиях динамичного развития промышленных центров фирмы-продуценты, чтобы остаться на рынке, вынуждены осваивать его новые сегменты и расширять модельные ряды своих изделий, при этом изменение качества

обслуживания и информации не успевает за развитием производственных спе-

5

цификаций и конструкционными и технологическими изменениями. Сеть сервисного обслуживания развивается при отсутствии качественной обратной связи с производственной системой. С другой стороны, высокая плотность дилерских центров, осуществляющих только продажу АТ без обеспечения соответствующим сервисным сопровождением, порождает в отдельных городах жесткую конкуренцию и, как следствие, ценовой демпинг.

Наконец, рост требований к техническим и эксплуатационным характеристикам автомобилей привел к моральному устареванию технического оснащения существующих предприятий сервисной сети.

Ввиду постепенного усложнения конструкции и повышения требований к техническому состоянию АТ, растут и требования производителей к уровню организации и оборудованию сервисных центров. Разукрупнение предприятий и рост числа небольших автотранспортных предприятий привели к нацеленности транспортных предприятий исключительно на организацию процесса перевозок и ликвидации в их структуре ремонтных подразделений. При этом независимым сервисным центрам сложно обеспечить необходимое качество технического обслуживания АТ, поскольку они не заинтересованы в повышении квалификации своих сотрудников, расширении производственно-технической базы (ПТБ), укомплектовании эксплуатационно-ремонтной документацией (ЭРД). Кроме того, в таких сервисных центрах не всегда используются качественные оригинальные запасные части (34).

Именно поэтому в условиях динамичного развития автомобильной отрасли все более очевидной становится актуальность развития и повышения конкурентоспособности системы фирменного сервиса, идеология которого гарантирует качество услуг по поддержанию АТ в работоспособном состоянии.

Все вышеперечисленное свидетельствует о необходимости качественного скачка в формировании и развитии СФС, поиска новых форм и методов управления, что позволит отстоять завоеванные позиции и сохранить конкурентоспособность продукции. Весь спектр вопросов, связанных с рациональным размещением новых субъектов такой сети, а также с модернизацией используемых

6

мощностей, совершенствованием использования трудовых и материальных ресурсов в уже существующих субъектах, требует от руководства компаний научных подходов к решению поставленной задачи. Повысить же качество управленческих решений можно за счет сведения к минимуму влияния субъективных факторов, повышения качества и достоверности исходной информации путем ее формализации и структурирования.

В ходе анализа научных работ, посвященных вопросам формирования и развития СФС, было установлено, что исследования либо проводились на уровне отдельных СП, либо системы сервисного обслуживания и обеспечения запасными частями рассматривались отдельно друг от друга. Решить обе проблемы возможно, если рассматривать СФС как сложную систему. Тем более, что она в полной мере удовлетворяет всем признакам, характерным для таких систем (состоит из большого количества связанных и взаимодействующих между собой подсистем и элементов, цели которых подчинены общей цели системы, построена для выполнения сложной функции, функционирует в условиях воздействия случайных факторов и интенсивных внешних и внутренних информационных потоков). [2]

Вследствие сложности системы крупные автомобилестроительные предприятия, имеющие территориально разнесенную СФС, сталкиваются с проблемами ее координации и управления.

Поскольку в настоящее время автопроизводители при формировании системы фирменного обслуживания автомобилей опираются на так называемое правило «трех 8»: «продажи - сервис - запасные части», т.е. система сервиса оказывается совмещенной с системой продаж и обеспечения запасными частями, то, соответственно, комплексная система оценок деятельности как всей СФС в целом, так и отдельных ее субъектов, должна включать показатели, оценивающие каждый аспект функционирования системы фирменного обслуживания.

Успешность функционирования сети обеспечивается благодаря наличию

инструментов анализа параметров деятельности, выявления причин низкой эф-

7

фективности и внесения корректировок в работу системы. При этом величина оценки эффективности деятельности субъекта СФС зависит от степени достижения параметров, запланированных при проектировании.

Поскольку управление сетью как сложной системой с большим набором изменяющихся параметров является нетривиальной задачей, то применение стандартных математических методов в совокупности с интуитивными методами принятия решений, основанными на субъективном мнении специалиста, оказывается на практике недостаточно эффективным. В отличие от математических, имитационные модели способны не только учесть взаимосвязь множества факторов, но и отследить их динамику, а также осуществить оптимизацию требуемых параметров. Помимо прочего, разработанная имитационная модель может служить инструментом контроля и оценки показателей работы сети, расчет которых производится также в самой модели. Оптимальным инструментарием для управления развитием СФС может стать система поддержки принятия решений (СППР), включающая модуль сбора первичных данных, оценки результатов деятельности субъектов СФС и имитационной модели для проведения экспериментальной проверки возможных вариантов развития.

Таким образом, поиск способов повышения качества управляющих решений, на основе применения современных методов и технологий, для повышения потенциала автомобилестроительного предприятия в условиях жесткой конкуренции крайне актуален.

Цель работы: создание системы поддержки принятия решений для повышения эффективности управления сетью фирменного сервиса автомобилестроительного предприятия.

Задачи исследования:

* разработать систему поддержки принятия решений по управлению сетью фирменного сервиса, включающую в качестве интеллектуального ядра имитационную модель;

* на основе проведенного системного анализа структуры, состава, характера внутренних и внешних связей сервисной сети, параметров деятельно-

8

сти ее субъектов разработать комплексную систему показателей оценки эффективности управления;

* разработать методику дифференцированной оценки эффективности управления субъектами сети фирменного сервиса на основе кластерного анализа и искусственной нейронной сети, а также расчета показателя оценки эффективности управления всей сетью;

* выполнить программную реализацию входящих в систему поддержки принятия решений модулей сбора, хранения и анализа информации о текущем состоянии субъектов сети и хранения их проектных эталонных параметров;

* разработать имитационную модель функционирования сети на примере сервисной сети ОАО «КАМАЗ» в республике Казахстан;

* разработать алгоритм принятия управленческих решений по корректировке параметров функционирования сети фирменного сервиса по результатам мониторинга оценок субъектов на основе проведения оптимизационного компьютерного эксперимента на имитационной модели;

* выполнить экспериментальную проверку разработанных инструментальных средств, методики и алгоритмов на примере действующей сервисной сети ОАО «КАМАЗ» в республике Казахстан для оценки эффективности и возможности использования системы поддержки принятия решений по управлению сетью фирменного сервиса.

Методы исследований:

- системный анализ;

- теория массового обслуживания;

- теория алгоритмизации и программирования;

- кластерный анализ;

- теория искусственного интеллекта - искусственные нейронные сети, теория нечетких множеств;

- статистический анализ;

- математическое и имитационное моделирование;

- методы оптимизации.

Объектом исследования является система фирменного сервиса автомобилестроительного предприятия.

Предмет исследования: методы и алгоритмы для управления сетью фирменного сервиса, реализованные в виде системы поддержки принятия решений.

Научную новизну работы составляют следующие теоретико-методологические положения и разработки по созданию эффективного инструмента для управления сетью фирменного сервиса грузовых автомобилей, наиболее значимые из которых выносятся на защиту:

• система поддержки принятия решений по управлению сетью фирменного сервиса, включающая в качестве интеллектуального ядра имитационную модель;

• комплексная система показателей оценки эффективности управления деятельностью субъектов сервисной сети;

• методика разделения на форматные группы и оценки эффективности управления субъектами на основе кластеризации и построения нейронной сети, предложенного интегрального показателя оценки эффективности управления сетью фирменного сервиса;

• программная реализация входящих в систему поддержки принятия решений модулей системы мониторинга результатов деятельности субъектов и расчета показателей эффективности управления;

• имитационная модель функционирования сети на примере сервисной сети ОАО «КАМАЗ» в республике Казахстан;

• алгоритм принятия управленческих решений по оптимальной организации сервисного обслуживания на основе компьютерного эксперимента с учетом результатов мониторинга деятельности субъектов сети;

• результаты экспериментальной проверки инструментальных средств системы поддержки принятия решений для оценки возможности практического

их использования при решении задач управления сетью фирменного сервиса.

Практическая ценность диссертации заключается в том, что использование методики и алгоритмов, реализованных в системе поддержки принятия решений, может быть использовано для повышения эффективности функционирования сети фирменного сервиса за счет принятия научно обоснованных управленческих решений, оптимизации использования ресурсов в сети, снижения упущенных возможностей и сокращения времени простоя автомобилей в очереди на обслуживание и в процессе ремонта.

Результаты работы внедрены и используются в ЗАО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» и ОАО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» для повышения эффективности процессов обслуживания автомобилей КАМАЗ в системе фирменного сервиса, а также в учебном процессе ФГБОУ ВПО «Камская государственная инженерно-экономическая академия».

Апробация работы. Результаты работы обсуждались и получили одобрение на международных конференциях «Наука и образование - 2009, 2010» (Мурманск, МГТУ, 2009-2010 г.), «Инновации в условиях развития информационно-коммуникационных технологий» (Москва, МИЭМ, 2010 г.), «Образование и наука - производству» (Набережные Челны, ИНЭКА, 2010 г.), «Наука и образование: фундаментальные основы, технологии, инновации» (Оренбург, ОГУ, 2010 г.), «Transport Problem 2010-2011» (Poland, 2010-2011 г.), «Новые информационные технологии» (Москва, МИЭМ, 2009-2010 г.), XVII Международной конференции по вычислительной механике и современным прикладным программным системам (Москва, МАИ, 2011 г.); на всероссийских конференциях «Современные информационные технологии в науке, образовании и практике» (с международным участием, Оренбург, ОГУ, 2009), «АВТО-НН-2009» (НГТУ им. P.E. Алексеева, Н. Новгород, 2009 г.), «Будущее технической науки» (Нижний Новгород, НГТУ им. Алексеева, 2010 г.), «Имитационное моделирование. Теория и практика» (Санкт-Петербург, 2011 г.); а также научно-технической конференции аспирантов, магистрантов и молодых ученых «Мо-

лодые ученые - ускорению научно-технического прогресса в XXI веке» (Ижевск, ИжГТУ, 2011 г.).

Публикации. Основные положения и результаты диссертации опубликованы в 14 печатных работах, из них 3 статьи в ведущих научных журналах, входящих в перечень ВАК, 11 статей в сборниках научных трудов и материалах научных конференций различного уровня.

На разработанные программные решения были получены:

• Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2011611455 от 14.02.2011 г. Имитационная модель автомобильной ди-лерско-сервисной сети / Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А.

• Свидетельство о регистрации электронного ресурса №17398 от 06.09.2011 г. Программа определения комплексного показателя конкурентоспособности сервисных предприятий / Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А., Мухаметдинова JI.M., Шакирова Д.Ю.

• Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2011618383 от 25.10.2011 г. Аналитическая система оценки конкурентоспособности предприятия / Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А., Мухаметдинова J1.M., Шакирова Д.Ю.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, основных выводов и результатов, списка использованных источников (155 наименований), 1 приложения. Содержание работы изложено на 170 страницах машинописного текста, включая 38 рисунков и 30 таблиц.

Во введении обоснована актуальность проводимых исследований, сформулирована цель работы, выделены научная новизна, практическая значимость полученных результатов и основные положения, выносимые на защиту.

Первая глава представляет собой литературный обзор исследований, посвященных решению вопросов повышения конкурентоспособности автомобилестроительного предприятия. Анализируются проблемы, возникающие при управлении СФС, а также возможности использования информационных тех-

нологий (ИТ) и математических моделей для оптимизации процессов, связанных с сервисом автомобилей.

Во второй главе производится системный анализ процесса сервисного обслуживания автомобилей в субъектах СФС, определяется ее состав и структура, предлагается методика управления сетью на основе СППР и комплексная система оценки работы СФС, включающая выделение типовых классов субъектов, расчет комплексного показателя оценки эффективности управления субъектом и интегрального показателя оценки эффективности управления сетью в целом.

В третьей главе произведена разработка процедуры сбора первичных данных и расчета показателей; выполнена программная реализация модулей системы мониторинга и расчета показателей; исследована с использованием разработанной методики СФС, действующая в Республике Казахстан; показано, что применение информационной системы сбора исходных данных дает возможность получения качественного управленческого решения по корректировке параметров работы существующей сети.

В четвертой главе осуществлено моделирование работы субъектов СФС с построением имитационной модели, описан алгоритм поиска оптимальных параметров функционирования СФС на основе компьютерного эксперимента.

В пятой главе произведена оценка рисков при внедрении разработанной системы, рассчитан экономический эффект от внедрения СППР с учетом реализации мероприятия для предотвращения последствий возможных рисковых ситуаций.

Заключение диссертации по теме «Системный анализ, управление и обработка информации (по отраслям)», Буйвол, Полина Александровна

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

Исследования, выполненные в настоящей диссертационной работе, позволили сделать следующие основные выводы.

Системный подход к изучению эффективности сети фирменного сервиса автомобилестроительного предприятия должен обеспечить, наряду с дифференциацией результатов деятельности входящих в нее групп сервисных предприятий, возможность комплексной оценки данной сложной системы. Значительное число управляемых параметров требует создания соответствующего инструмента для принятия управленческих решений по развитию сети. Стохастический характер спроса на сервисные услуги предопределяет использование имитационной модели в качестве интеллектуального ядра системы поддержки принятия решений. Апробация системы мониторинга и оценки результатов деятельности субъектов, а также проведение оптимизационного эксперимента на реальной сети фирменного сервиса, показало, что для улучшения характеристик сети зачастую достаточно более интенсивно использовать заложенные проектные мощности сервисного предприятия, а также направлять инвестиции на создание эффективных систем прогнозирования спроса на запасные части и сервисные услуги, а привлечение капитала на создание дополнительных мощностей требуется в крайнем случае.

В результате выполненных исследований получены следующие научные и практические результаты.

1. Разработана система поддержки принятия решений в виде программно-вычислительного комплекса по управлению сетью фирменного сервиса, включающая в качестве интеллектуального ядра имитационную модель.

2. Сформирована комплексная система показателей эффективности управления сетью фирменного сервиса, включающая оценку каждого аспекта ее функционирования.

3. Разработана методика дифференцированной оценки эффективности управления субъектами сети, позволяющая разделить совокупность субъектов на однородные группы, с выявлением лидеров и отстающих внутри своей груп

150 пы. Сформулирован интегральный показатель оценки эффективности управления всей сетью.

4. Выполнена программная реализация входящих в систему поддержки принятия решений модулей информационной системы мониторинга результатов деятельности субъектов и расчета комплексных показателей эффективности субъектов и интегрированного показателя всей сети.

5. Разработана имитационная модель функционирования сети на примере сервисной сети ОАО «КАМАЗ» в республике Казахстан, в основу которой была положена математическая модель, предполагающая минимизацию инвестиционных затрат на изменение параметров сети и упущенной выгоды от потери клиентов, ввиду превышения допустимой длины очереди на обслуживание. Показателями эффективности управления системой служат снижение упущенной выгоды клиентов и субъектов сети путем сокращения времени обслуживания.

6. Разработан алгоритм принятия управленческих решений по оптимальной организации сервисного обслуживания автомобилей в сервисной сети на основе мониторинга показателей деятельности субъектов сети и проведения оптимизационного компьютерного эксперимента на имитационной модели.

7. Проведена экспериментальная проверка предложенных инструментальных средств, алгоритмов и методик, реализованных в системе поддержки принятия решений, на действующей сервисной сети ОАО «КАМАЗ» в Республике Казахстан, выработаны практические рекомендации по развитию сети; получен ожидаемый эффект в виде сокращения среднего времени пребывания автомобиля в субъекте сети фирменного сервиса на 22 часа.

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Научные статьи, опубликованные в изданиях, рекомендованных ВАК:

1. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А., Мухаметдинова JI.M. Применение методов статистического анализа для повышения эффективности управления дилерско-сервисной сетью // Транспорт: наука, техника, управление. Москва. - 2011.- № 3. - С. 44-47.

2. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Беляев А.И., Беляев Э.И., Буйвол U.A. Применение современных методов моделирования и управления для повышения эффективности системы фирменного сервиса автомобилей // Вестник Иж-ГТУ. Ижевск: ИжГТУ. - 2011. -№1 (49).-С. 118-121.

3. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Беляев Э.И., Буйвол П.А., Козадаев P.A. Оптимизация стратегии взаимодействия с поставщиками запасных частей в системе фирменного сервиса // Автотранспортное предприятие. Москва. -2011. - №9. - С.24-28.

Работы, опубликованные в других изданиях:

4. Хабибуллин Р.Г., Макарова И.В., Беляев А.И., Буйвол П.А. Управление внутренними процессами предприятия фирменного сервиса автомобильной техники на основе информационных технологий // «Автоматизация: проблемы, идеи, решения». Материалы международной научно-технической конференции, Севастополь, Украина: СевНТУ, 2007. - С. 207-209.

5. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А., Козадаев P.A. Совершенствование управления товаропроводящей сетью машиностроительного предприятия с использованием имитационного моделирования // «Современные информационные технологии в науке, образовании и практике». Материалы VIII всероссийской научно-практической конференции (с международным участием), Оренбург: ОГУ, 2009. - С.251-254.

6. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А. Решение задачи размещения объектов товаропроводящих сетей // «Образование и наука - производству».

Сборник трудов международной научно-технической и образовательной конференции. В 2-х ч. - Набережные Челны: Изд-во Камской госуд. Инж.-экон. акад., 2010.-С. 261-263.

7. Буйвол П.А., Козадаев Р.А. Формирование сети фирменного обслуживания автомобильной техники КАМАЗ в Казахстан // «Развитие транспорта - основа прогресса экономики России»: материалы V межвузовской научной конференции студентов и аспирантов. - СПб.: СПбГИЭУ, 2010. - С.18 - 22.

8. Makarova I.V., Khabibullin R.G., Belyaev A.I., Buyvol P.A. The simulation experiment as a means of the transport systems optimization // Problemy Transpotu: Scientific Journal. - Gliwice: Wydawnictwo Plitechniki Sl^skiej, Volume 5, Issue 3, 2010.-43-48 p.

9. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А. Использование систем поддержки принятия решений в управлении дилерско-сервисной сетью // «Наука и образование - 2010». Сборник материалов международной научно-технической конференции, Мурманск: МГТУ, 2010. - С. 157-159.

10. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Беляев А.И., Буйвол П.А. Исследование эффективности организации дилерско-сервисных сетей на основе современных методов моделирования // «Наука и образование: фундаментальные основы, технологии, инновации». Сборник материалов международной научной конференции, Оренбург: ОГУ, 2010. - С.149 -153.

11. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А. Система поддержки принятия решений для оптимизации управления сетью фирменного сервиса // «Информационные технологии в науке, промышленности и образовании». Сборник трудов научно-технической конференции факультета «Информатики и вычислительной техники». - Ижевск: ИжГТУ, 2011. - С.65-69.

12. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А., Козадаев Р.А. Оптимизация функционирования сети фирменного сервиса с применением имитационного моделирования // Сборник материалов XVII международной конференции по вычислительной механике и современным прикладным программным системам. - М. :МАИ, 2011. - С. 124-126.

13. Makarova I.V., Khabibullin R.G., Buyvol P.A., Belyaev E.I. Concept of the dealer-service network management on the system approach basis // III International Scientific Conference «Transport Problem 2011», Poland - Silesian University of Technology Faculty of Transport, 2011. - 235-240 p.

14. Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А. Повышение конкурентоспособности дилерско-сервисной сети автомобилестроительного предприятия с использованием имитационного моделирования // «Имитационное моделирование. Теория и практика». Материалы пятой всероссийской научно-практической конференции, СПБ, 2011. - С.335-339.

В зарегистрированных программных средствах:

15. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2011611455 от 14.02.2011 г. Имитационная модель автомобильной дилерско-сервисной сети / Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А.

16. Свидетельство о регистрации электронного ресурса №17398 от 06.09.2011 г. Программа определения комплексного показателя конкурентоспособности сервисных предприятий / Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А., Мухаметдинова JI.M., Шакирова Д.Ю.

17. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2011618383 от 25.10.2011 г. Аналитическая система оценки конкурентоспособности предприятия / Макарова И.В., Хабибуллин Р.Г., Буйвол П.А., Мухаметдинова Л.М., Шакирова Д.Ю.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Буйвол, Полина Александровна, 2012 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Николаев, С.Н. Об эффективной организации дилеров (дистрибьюторов) строительной техники. - URL: http:// http://www.raise.ru/articles/114/. Дата обращения-14.11.2009.

2. Петухов, O.A. Моделирование: системное, имитационное, аналитическое: учеб. Пособие / O.A. Петухов, A.B. Морозов, Е.О. Петухова. - СПб.: Изд-во СЗТУ, 2008.-288 с.

3. Карасев, В.А. Глобализация рынка транспортных услуг и транспортно-логистических систем в мировой экономике: дис. ...канд. экон. наук: 08.00.14 / В.А. Карасев. - М.: Дипломат, акад. МИД РФ, 2008. - 159 с.

4. Основные положения стратегии развития автомобильной промышленности российской федерации на период до 2020 года.

5. Янченко В.Ф. Управление качеством в сфере услуг. Системно-логистический подход: Монография - СПб.: РГПУ им. А. И. Герцена, 2001.-352с.

6. Кулибанова, В.В. Маркетинг сервисных услуг: рук. по повышению конкурентоспособности / Акад. маркетинга. — СПб.: Вектор, 2006. - 179 с.

7. Ахметжанов, Р.Ш. Повышение эффективности функционирования предприятий технического сервиса автомобилей: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Р.Ш. Ахметжанов. - М.: МАДИ 2008. - 28 с.

8. Бауэр, В.И. Формирование рациональных вариантов технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей для условий производств различной мощности: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.И. Бауэр. -М.: МАДИ, 1993.- 168 с.

9. Безуглов, Ю.И. Исследование некоторых вопросов организации систем ТО и TP автомобилей в АТП: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Ю.И. Безуглов. -М.: МАДИ, 1974.-189 с.

10. Беляев, А.И. Совершенствование фирменного обслуживания автомобилей в дилерско-сервисных центрах с использованием информационной системы: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / А.И. Беляев. - Оренбург: ОГУ, 2009. - 145 с.

11. Биличенко, B.B. Комплексная организация технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава объединений автомобильного транспорта на основе централизации и специализации: дис... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.В. Биличенко. - Киев: КАДИ, 1989. - 191 с.

12. Васильева, O.E. Формирование синергетических эффектов в системе сервиса техники.// Проблемы современной экономики, №4(28) . - URL: http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=25015. Дата обращения: 14.03.2010.

13. Васильева, O.E. Развитие сервиса промышленного предприятия на основе маркетинговой концепции: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / O.E. Васильева. -Курган, 2000. - 194 с.

14. Волгин, В.В. Энциклопедия автобизнеса. Секреты дилеров. - М.: Издательство «Ось-89», 2009. - 832 с.

15. Волгин, В.В. Автобизнес. Техника, сервис, запчасти. - М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2003. - 848 с.

16. Зенченко, В.А. Разработка индустриальных форм организации технологических процессов ТО и Р автомобилей (на примере ТО-2 с TP в ПТК КАМАЗ): дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.А. Зенченко. -М.: МАДИ, 1989. - 134 с.

17. Ермилов, Д.С. Разработка методики оптимизации использования производственно-технической базы сети автотранспортных предприятий (на примере ТУП МО «МОСТРАНСАВТО»): дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Д.С. Ермилов. - М.: МАДИ, 2008. - 222 с.

18. Канин, В.И. Исследование и совершенствование процесса приемки легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, на станции технического обслуживания: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.И. Канин. - М.: МАДИ, 1977. -184 с.

19. Карогодин, В.И. Формирование и техническое обоснование основных направлений эффективного развития системы фирменного ремонта автомобилей: дис. ... докт. техн. наук: 05.22.10 / В.И. Карогодин.- М.: МАДИ, 1997.

20. Макушин, A.A. Фирменная система ремонта и обслуживания автомобилей КамАЗ / A.A. Макушин // Автомобильная промышленность. - 1986. - №8. - С. 24 - 26.

21. Марков, О.Д. Автосервис: Рынок, автомобиль, клиент. / О.Д.Марков - М.: Транспорт, 1999. - 270 с.

22. Управление автосервисом: Учебное пособие для вузов / под общ. ред. д.т.н., проф. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2004. - 320 с.

23. Муравкина, Г.Ш. Основы абонементного обслуживания легковых автомобилей: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Г.Ш. Муравкина. - М.: МАДИ, 1994. - 266 с.

24. Нгуен, Ван Зунг. Разработка методики централизованного технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей в условиях Вьетнама (на примере автомобилей КАМАЗ): дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Ван Зунг Нгуен. - М.: МАДИ, 2007.- 141 с.

25. Поляков, A.B. Формирование сетей технических центров фирменного обслуживания отечественных строительных и дорожных машин: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / A.B. Поляков. - М.: МАДИ, 2006. - 197 с.

26. Семенов, В.М. Проблемы эффективности технического обслуживания машиностроительного производства: автореф. дис. ... док. экон. наук: 05.22.10 / В.М. Семенов. - Свердловск, 1978.

27. Фадеев, А.Ю. Развитие дилерской деятельности при техническом сервисе тракторов в лесопромышленном комплексе: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / А.Ю. Фадеев. - М.: Московский государственный университет леса, 2008. - 208 с.

28. Фастовцев, Г.Ф. Автотехобслуживание. - М.: Машиностроение, 1985. - 256 с.

29. Фастовцев, Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. - М.: Транспорт, 1982. - 224 с.

30. Хабибуллин, Р.Г. Основы формирования фирменной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Р.Г. Хабибуллин. - М.: МАДИ, 2000 г. - 183 с.

31. Хлявич, А. И. Обслуживание автомобилей населения: Организация и управление. - М.: Транспорт, 1989. - 239 с.

32. Шишканов, Р. А. Резервы улучшения качества фирменного сервисного обслуживания автомобилей: теория, методика, механизм использования: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Р. А. Шишканов. - Саратов: СГЭСУ, 2009.

33. Шустерман, Е.С. Организационно-экономические формы дилерской деятельности на российском рынке: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.30 / Е.С. Шустерман. М.: МГУ, 1999. - 176 с.

34. Самохина, H.A. Организационно-экономические аспекты формирования сети обслуживания и восстановительного ремонта автотранспортных средств: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / H.A. Самохина. - Омск, 2005. - 150 с.

35. Горчелс, JI. Управление каналами дистрибуции / JI. Горчелс, Э. Марией, Ч. Уэст. - М.: Издательский Дом Гребенникова, 2005. - 248 с.

36. Гамазин, И.В. Управление сетью автомобильных дилерских предприятий: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / И.В. Гамазин. -М: ГУУ, 2007.

37. Майорова, Н.В. Формирование эффективных структур сервиса на промышленных предприятиях: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Н.В. Майорова. -СПб.: СПбГУЭФ, 2009.

38. Орехов, А.Ю. Механизм формирования и оценки эффективности сервисно-сбытовой сети предпринимательских структур автомобильной промышленности: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / А.Ю. Орехов. - СПб.: СПбГУЭФ, 2009. - 187 с.

39. Чербаев, Д.А. Дилерские сети машиностроительных предприятий: формирование и направления развития: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Д.А. Чербаев. - Волгоград: ВГТУ, 2008. - 175 с.

40. Тарасов, B.B. Исследование и совершенствование технической службы грузовых транспортных: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.В. Тарасов. -М, 1977.- 18 с.

41. Техническое обслуживание машин, оборудования и приборов зарубежными фирмами. Под ред. Смелякова-М.: Внешторгиздат, 1978.

42. Волгин, В.В. Автомобильный дилер: практическое пособие по маркетингу и менеджменту сервиса и запасных частей. - М.: «Ось-89», 1997. - 224 С.

43. Демидов, Н. Рынок встал - дилеры забегали. - URL: http://www.sostav.ru/articles/2009/06/09/ko3/. Дата обращения - 11.09.2009.

44. Марков, О. Кризис автосервиса: урок близорукости (Часть 2) // Ближний свет. - 2009. - № 6. - С. 10-13.

45. Эшби, У.Р. Введение в кибернетику. - М.: Наука, 1959.

46. Берталанфи, JI. Общая теория систем - обзор проблем и результатов // Системные исследования. - М., 1969. - С. 30-54.

47. Блауберг, И.В. Системные исследования и общая теория систем / И.В. Блау-берг, В.Н. Садовский, Э. Г. Юдин // Системные исследования. - М.: Издательство «Наука», 1969. - С. 7-29.

48. Блауберг, И.В. Системный подход и системный анализ / И.В. Блауберг, Э.М. Мирский, В.Н. Садовский // Системные исследования. - М.: Издательство «Наука», 1982. - С. 47-64.

49. Наппельбаум, Э.Л. Системный анализ как программа научных исследований - структура и ключевые понятия // Системные исследования. - М.: Издательство «Наука», 1980. - С. 55-77.

50. Садовский, В.Н. Некоторые принципиальные проблемы построения общей теории систем // Системные исследования. - М.: Издательство «Наука», 1971. -С. 35-54.

51. Уемов, А.И. Системы и системные параметры / Проблемы формального анализа систем. - М.: Высшая школа, 1968. - С. 15-35.

52. Юдин, Э. Г. Методологическая природа системного подхода // Системные исследования. - М.: Издательство «Наука», 1973. - С. 38-51.

53. Бусленко, Н.П. Моделирование сложных систем. - М.: Наука, 1978. - 400 с.

54. Ван Гиг, Дж. Прикладная общая теория систем: пер. с англ. - М.: МИР, 1981. в 2-х книгах. Кн. 1.

55. Глушков, В.М. Введение в кибернетику. - Киев: Издательство Академии наук Украинской СССР, 1964. - 324 с.

56. Акофф, Р. Искусство решения проблем: пер. с англ. - М.: Мир, 1982. - 224 е., ил.

57. Фон Нейман, Дж. Теория самовоспроизводящихся автоматов. - М.: Книжный дом «ЛИБРОКОМ», 2010.- 384 с.

58. Никаноров, С.Н. Системный анализ и системный подход // Системные исследования. - М.: Издательство «Наука», 1971. - С. 55-71.

59. Оптнер, Л. Системный анализ для решения деловых и промышленных проблем. М.: Сов. радио, 1969. - 216 с.

60. Расстригин, Л.А. Современные методы управления сложными объектами. -М.: Сов. радио, 1980. - 232 е., ил.

61. Саати, Т. Аналитическое планирование. Организация систем / Т. Саати, А. Керне: пер. с англ. - М. Радио и связь, 1991. - 224 с: ил.

62. Стаффорд, Бир Кибернетика и управление производством; пер. с англ. - М., 1963.-274с.

63. Cherchman, C.W. The systems approach and its enemies. N.Y.: Basic Books, 1979.

64. Семенов, В.М. Пути повышения эффективности машиностроительного производства / В.М. Семенов, Д.Н. Жукоцкий. - Челябинск: Южно-Уральское книжное издательство, 1972. - 145 с.

65. Миронова, О. Н. Управление вспомогательным персоналом через структуру факторов производства (На примере машиностроительного предприятия): дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / О. Н. Миронова. - Ижевск: ИжГТУ, 2000. - 215 с.

66. Бухаров, Е.И. Использование синергетических эффектов в стратегическом планировании на промышленных предприятиях (объединениях): дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Е.И. Бухаров. - Челябинск, 1998.- 213 с.

67. Плотинский, Ю.М. Модели социальных процессов: уч. пособие для вузов, издание 2-е. - М.: Логос, 2001.

68. Семенов, В.М. Сервис промышленных товаров / В.М. Семенов, О.Е. Васильева. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2001.

69. Кузнецов, Е.С. Управление техническими системами: Учебное пособие/ Е.С. Кузнецов. - М.: МАДИ, 1997. - 202с.

70. Чернышов, В.Н. Теория систем и системный анализ: учеб. пособие / В.Н. Чернышов, А.Н. Чернышов. - Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. - 96 с.

71. Карпов, Ю. Имитационное моделирование систем. Введение в моделирование с Any Logic 5. - СПб.: БХВ-Петербург, 2006. - 400 е.: ил.

72. Paich, M. Boom, Bust, and Failures to Learn in Experimental Markets / M. Paich, D. Sterman // Management Science. - 1993. - 39 (12). - 1439-1458 p.

73. Актуальные тренды в сфере сервисного обслуживания оборудования в Европе / Официальный сайт компании Business Solutions Consulting. - URL: http://www.bsc-consulting.ru/company/analytics/esm_report/. Дата обращения -11.09.2009.

74. Ковшов, А.Н. Информационная поддержка жизненного цикла изделий в машиностроении: принципы, системы и технологии CALS/ИПИ: учебное пособие / А.Н. Ковшов, Ю.Ф. Назаров, И.М. Ибрагимов, А.Д. Никифоров; под ред. проф. А.Н. Ковшова. - М.: Изд-во МГОУ, 2005. - 236 с.

75. Соломенцев, Ю. М. Информационно-вычислительнгые системы в машиностроении CALS технологии / Ю. М. Соломенцев, В.Г. Митрофанов, В.В. Павлов, Л.В. Рыбаков. - М.: Наука, 2003. - 292 с.

76. Шалумов, А.С. Введение в CALS-технологии: учебное пособие / А.С. Ша-лумов, С.И. Никишкин, В.Н. Носков. - Ковров: КГТА, 2002. - 137 с.

77. Симонова, JI.A. Интегрированное информационное обеспечение процесса управления технологическими маршрутами в рамках ERP-системы / Л.А. Симонова, М.П. Руднев. - М.: Academia, 2005. - 285 с.

78. Гудков, Д. Информационная поддержка изделия на всех этапах жизненного цикла (CALS «CONTINIOUS ACQUISITION AND LIFE-CYCLE SUPPORT»). -URL: http://www.espotec.ru/art_info.htm. Дата обращения - 11.09.2009.

79. Шехватов, Д. Эволюция систем управления техобслуживанием и ремонтами // Журнал "Оборудование" (приложение к журналу "Эксперт"). - 2004. - №2. -URL: http://www.assom.donntu.edu.ua/rems/remont_033_2004.html. Дата обращения - 5.09.2011.

80. Шехватов, Д. Управление основными фондами: как автоматизировать ремонты и техническое обслуживание // Журнал СЮ. - 2003. - №2. - URL: http://www.belerp.com/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=7. Дата обращения - 5.09.2011.

81. Якименко, А. Ремонт без проблем. Автоматизированные системы технического обслуживания и ремонтов. - URL: www.assom.donntu.edu.ua. Дата обращения-5.09.2011.

82. Отчет: ERP в машиностроении: 387 проектов и 19 систем // TAdviser. -URL: http://www.tadviser.ru/articles. Дата обращения - 19.12.2008.

83. Макарова, И.В. Реализация механизма обратной связи при управлении поставками в системе фирменного сервиса автомобилей / И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин, Э.И. Беляев, П.А. Буйвол, Р.А. Козадаев // Перспективы науки. -2011.-№ 1 (16).-С. 77-81.

84. Макарова, И.В. Информационная система как инструмент управления ди-лерско-сервисной сетью предприятия автомобилестроения / И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин, П.А. Буйвол, Д.О. Жданов // " Инновации в условиях развития информационно-коммуникационных технологий ". Материалы международной научно-технической конференции. - М.: МИЭМ, 2010. - С.588-591.

85. Хабибуллин, Р.Г. Оптимизационные и имитационные модели на автомобильном транспорте и автосервисе (учебное пособие). Часть I / Р. Г. Хабибуллин, И. В. Макарова, Д. М. Лысанов, Э. М. Мухаметдинов. - Набережные Челны: КамПИ, 2005. - 161 с.

86. Макрович, А.З. Технико-экономические обоснования строительства предприятий автомобильного транспорта. -М.: Изд-во «Транспорт», 1974. - 152 с.

87. Замков, О.О. Математические методы в экономике / О.О. Замков, A.B. Тол-стопятенко, Ю.Н. Черемных. -М.: ДИС, 1997. - 367 с.

88. Егорова, Н.Е. Автосервис. Модели и методы прогнозирования деятельности / Н.Е. Егорова, A.C. Мудунов. - М.: Экзамен, 2002. - 256 с.

89. Мудунов, A.C. Система моделей прогнозирования деятельности предприятий и отраслей сферы услуг: дис. ... докт. экон. наук: 08.00.13 / A.C. Мудунов. -М.:РГБ, 2003.-357 с.

90. Самохина, H.A. Организационно-экономические аспекты формирования сети обслуживания и восстановительного ремонта автотранспортных средств: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 /H.A. Самохина. -М.: РГБ, 2005. - 150 с.

91. Сысоев, Д.К. Повышение качества и эффективности технического сервиса легковых автомобилей региона: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Д.К. Сысоев. - Орел: ОрелГТУ, 2008 - 171 с.

92. Лысанов, Д. М. Разработка методики оценки эффективности функционирования производственно-технической базы автосервисных предприятий: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Д.М. Лысанов. - СПб.: СПбГАСУ, 2005 - 170 с.

93. Оксанич, И.Г. Модель территориального размещения объектов обслуживания / И.Г. Оксанич, В.Р. Петренко, А.П. Костенко, М.А. Галкин // Новые технологии. Научный вестник Кременчугского университета экономики, информационных технологий и управления. - 2008. - №4. - С. 64-69.

94. Гальперин, A.C. Экономико-математические методы при оптимальном планировании размещения ремонтного производства / A.C. Гальперин, Н.И. Лившиц, И.В. Шипков // Труды ГОСНИТИ. Т. 12, 1967. - 102 с.

95. Ляско, В.И. Повышение эффективности авторемонтного производства // «Автомобильный транспорт». - 1970. - №9 . - С. 36-37

96. Ляско, В.И. Оптимизация размещения предприятий технического обслуживания и ремонта подвижного состава. / В.И. Ляско, Б.Д. Прудовский. - М.: «Транспорт» (Гос. науч.-исслед. ин-т автомобильного транспорта), 1977. - 96 с.

97. Новикова, Л.И. Применение математических методов при решении задач размещения автотранспортных предприятий. - М.: Транспорт, 1966. - 55 с.

98. Оптимальное планирование развития и размещения специализированной базы сельского хозяйства на перспективу 1975 г. Постановка задач, алгоритмы и программа решения. ОНТИ ГосНИТИ. М., 1970. - 64с.

99. Хабибуллин, Р.Г. Использование имитационного моделирования для решения задачи о размещении автосервисных предприятий / Р.Г. Хабибуллин, И.В. Макарова // Вестник ИжГТУ, Издатель - ИжГТУ. - 2006. - №2. - С. 81-84.

100. Варуха, П.В. Разработка методики обоснования специализации, мощности и размещения предприятий автосервиса в малых городах: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / П.В. Варуха. -М.: РГБ, 2003. - 131 с.

101. Ряховский, A.A. Формирование рынка автосервисных услуг (на примере г. Москвы): дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / A.A. Ряховский. - М.: РГБ, 2003 -163 с.

102. Антонов, М.Н. Модели размещения и координации работ на протяженных объектах / М.Н. Антонов, Б.Е. Циклис, A.C. Горячев, С.Н. Сатышев // Вестник МАДИ (ГТУ). - 2009. - № l (16). - С. 108-111.

103. Малкин, B.C. Обоснование загруженности проектируемой СТО А, входящей в региональную сеть автомобильного сервиса /B.C. Малкин, С.А. Яковлева, С.А. Горбачев // Автомобильная промышленность - 2010. - №2. - С.26-30.

104. Безродный, A.A. Алгоритм определения оптимального размера сетей автозаправочных станций малых и средних городов // Вестник СГТУ. - 2009. №2 (38). - С.120-126.

105. Кобелев, Н. Б. Основы имитационного моделирования сложных экономических систем: Учеб пособие. - М.: Дело, 2003. - 336 с.

106. Маврин, В.Г. Совершенствование системы обслуживания автомобилей путем оптимизации территориального размещения автосервисных предприятий: дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / В.Г. Маврин. - Орел: ОрелГТУ, 2010. - 173 с.

107. Хабибуллин, Р.Г. Основные концепции формирования системы фирменного сервиса автомобильной техники // Вестник ОГУ. -2005. - №12. Приложение «Прогрессивные технологии в транспортных системах» - Оренбург, 2005. -С.123-129.

108. Борщев, А. Мировой опыт оценки стратегических решений и рисков при управлении транспортно-логистической инфраструктурой / А. Борщев, Т. Попков. - URL: http://www.xjtek.ru/anylogic/articles/8/. Дата обращения - 11.09.2009.

109. Макарова, И.В. Совершенствование управления товаропроводящей сетью машиностроительного предприятия с использованием имитационного моделирования / И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин, П.А. Буйвол, P.A. Козадаев// «Современные информационные технологии в науке, образовании и практике». Материалы VIII всероссийской научно-практической конференции (с международным участием), Оренбург: ОГУ, 2009. - С.251-254.

110. Девятков, В. В. Имитационное моделирование как основной способ поддержки принятия решений в современном мире. Об организации имитационных исследований в России / В. В. Девятков, Н. Б. Кобелев, А. А. Емельянов, В. А. Половников, А. М. Плотников. - URL: http://www.gpss.ru/immod07/doklad/4.html. Дата обращения - 11.09.2009.

111. Макарова, И.В. Решение задачи размещения объектов товаропроводящих сетей / И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин, П.А. Буйвол // «Образование и наука -производству». Сборник трудов международной научно-технической и образовательной конференции. В 2-х ч. - Набережные Челны: Изд-во Камской госуд. Инж.-экон. акад., 2010. - С. 261-263.

112. Макарова, И.В. Применение современных методов моделирования и управления для повышения эффективности системы фирменного сервиса автомобилей / И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин, А.И. Беляев, Э.И. Беляев, П.А. Буйвол //ВестникИжГТУ. -2011.-№1 (49).-С. 118-121.

113. Шмелев, А.П. Промышленный маркетинг и кластеризация дилеров предприятия автомобилестроения / А.П. Шмелев, М.Г. Гусев // Автомобильная промышленность. - 2008. - №1. - С.3-6.

114. Мельник, Т.Е. Управление устойчивым развитием промышленных предприятий на основе использования эффективного комплексного показателя его оценки: автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Т.Е. Мельник. - Орел, 2009. - 24 с.

115. Соколов, A.M. Развитие системы управления конкурентоспособностью предприятий автосервиса: автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / A.M. Соколов. - Санкт-Петербург, 2009. - 21 с.

116. Соколов, A.M. Управление конкурентоспособностью автосервиса // Энциклопедический фонд России. - URL: www.russika.ru/sa.php?s=87. Дата обращения- 11.09.2009.

117. Александрова, H.A. Моделирование и мониторинг потенциала конкурентоспособности объектов социальной системы: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.01 / H.A. Александрова. - Ижевск: ИЖГТУ, 2010.- 163 с.

118. Абрамов, И. В. Искусственные нейронные сети в вычислении конкурентоспособного потенциала кафедры вуза / И. В. Абрамов, Н. А. Александрова, А. В. Ценёв // Вестник ИжГТУ. - 2008. - № 4(40). - С. 131-134.

119. Ермилов, Д.С. Разработка методики оптимизации использования производственно-технической базы сети автотранспортных предприятий (на примере ГУП МО «Мострансавто»): автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Д.С. Ермилов. - Москва: МАДИ, 2008 - 23 с.

120. Муромцев, Д.Ю. Экономическая эффективность и конкурентоспособность: учебное пособие / Д.Ю. Муромцев, Ю.Л. Муромцев, В.М. Тютюнник, O.A. Белоусов. - Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2007. - 96 с.

121. Рыжковский, Б. Когда клиент голосует деньгами? // Управление компанией. - 2005. - № 7 (50). - С. 45-49.

122. Марков, О. Кризис автосервиса: урок близорукости (Часть 1) // Ближний свет. - 2009. - № 5. - С. 10-13.

123. Хилл, Н. Измерение удовлетворенности потребителя по стандарту ИСО 9000:2000 / Н. Хилл, Б. Сельф, Г. Роше. - М.: Издательский Дом «Технологии», 2004 г. - 192 с.

124. Aguilar F. Scanning the Business Environment. New York, Macmillan, 2006.

125. Каплан, С. Роберт Сбалансированная система показателей: от стратегии к действию / Роберт С. Каплан, Дейвид П. Нортон. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2003.-210 с.

126. Каплан, С. Роберт Стратегические карты. Трансформация нематериальных активов в материальные результаты: пер. с англ. / Роберт С. Каплан, Дейвид П. Нортон. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005. - 512 с.

127. Нивен, Пол Р. Сбалансированная система показателей: Шаг за шагом: максимальное повышение эффективности и закрепление полученных результатов: пер. с англ. — Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2004. - 328 с.

128. Разработка сбалансированной системы показателей. Практическое руководство с примерами. - 2-е изд., расшир. / Под ред. A.M. Гершуна, Ю.С. Нефедье-вой. -М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005. - 128 е.: ил.

129. Ольве, Нильс-Горан Оценка эффективности деятельности компании. Практическое руководство по использованию сбалансированной системы показателей: пер. с англ./ Нильс-Горан Ольве, Жан Рой, Магнус Веттер. - М.: Издательский дом "Вильяме", 2004. — 304 е.: ил.

130. Шинкаренко, И. Матрица эффективности // «Эксперт Казахстан». -№18 (74).-URL:

http://www.expert.rU/printissues/kazakhstan/2006/l 8/interview_kaplan/. Дата обращения - 5.11.2010.

131. Удовлетворенность потребителей // Официальный сайт компании "ВАШИ ЛЮДИ". - URL: http://www.your-people.ru/udovletvorennost_potrebitelei.php. Дата обращения - 5.11.2010.

132. Моменты истины и удовлетворение // "Ателье маркетинга ER". -URL: http://www.metaphor.ru/er/serv/serv_06.xml. Дата обращения - 5.11.2010.

133. ISO 9004-2000. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности.

134. Макарова, И.В. Применение методов статистического анализа для повышения эффективности управления дилерско-сервисной сетью / И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин, П.А. Буйвол, Л.М. Мухаметдинова // Транспорт: наука, техника, управление. - 2011. - № 3. - С. 44-47.

135. Вуколов, Э.А. Основы статистического анализа. Практикум по статистическим методам и исследованию операций с использованием пакетов STATISTI-СА и EXCEL: учебное пособие. - М.: ФОРУМ, 2008. - 464 с.

136. Туркин, B.C. Методы обработки маркетинговой информации: учебно-методическое пособие. - М.: Московский государственный университет экономики, статистики и информатики, 2004. - 144 с.

137. Моосмюллер, Г. Маркетинговые исследования с SPSS: учебное пособие / Г. Моосмюллер, H.H. Ребик. - М.: ИНФРА-М, 2009. - 160 с.

138. Сотник, С. Л. Конспект лекций по курсу "Основы проектирования систем искусственного интеллекта" // Материалы сайта "Лаборатория искусственного интеллекта". -URL: http://lii.newmail.ru/lect_pl.htm. Дата обращения -27.12.2010.

139. Чубукова, И.А. Data Mining // Материалы сайта "INTUIT.ru: Интернет-Университет Информационных Технологий". - URL:

http://www.intuit.ru/department/database/datamining/14/. Дата обращения -27.12.2010.

140. Нейронные сети. Электронный учебник StatSoft // Официальный сайт компании "StatSoft". - URL: http://statsoft.ru/home/textbook/modules/stneunet.html. Дата обращения - 5.11.2010.

141. Короткий, С., Нейронные сети: алгоритм обратного распространения// Материалы сайта "Лаборатория искусственного интеллекта". -URL: http://lii.newmail.ru/kor_nn2.htm. Дата обращения - 27.12.2010.

142. Уоссермен, Ф. Нейрокомпьютерная техника: Теория и практика. - М.: Мир, 1992.-240 с.

143. Короткий, С. Нейронные сети: обучение без учителя // Материалы сайта "Лаборатория искусственного интеллекта". -URL: http://lii.newmail.ru/kor_nn3.htm. Дата обращения - 27.12.2010.

144. Макарова, И.В. Использование систем поддержки принятия решений в управлении дилерско-сервисной сетью / И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин, П.А. Буйвол // «Наука и образование - 2010». Материалы межд. науч.-техн. конф., Мурманск, 5-9 апреля 2010 г. / МГТУ. - Мурманск: МГТУ, 2010. - С. 157-159.

145. Боровиков, В. STATISTICA. Искусство анализа данных на компьютере: Для профессионалов. 2-е изд. (+CD). - СПб.: Питер , 2003. - 688 е.: ил.

146. Буйвол, П.А. Формирования сети фирменного обслуживания автомобильной техники КАМАЗ в Казахстане / П.А. Буйвол, Р.А. Козадаев // «Развитие транспорта - основа прогресса экономики России»: материалы V межвузовской научной конференции студентов и аспирантов. - СПб.: СПбГИЭУ, 2010. - С. 18 -22.

147. Кеппен, В.П. Основы климатологии (Климаты земного шара). М.: Учпедгиз, 1938.-376 с.

148. Недосекин, А.О. Нечеткий финансовый менеджмент. - М.: «Аудит и финансовый анализ», 2003. - 184 с.

149. ANYLOGIC: Учебное пособие по Enterprise Library. - СПб: ООО «Экс Джей Текнолоджис», 2005. - 117 с.

150. Лычкина, Н.Н. Имитационное моделирование экономических процессов. Учебное пособие для слушателей программы eMBI. «АйТи», - М.: 2005.

151. Кельтон, В. Имитационное моделирование. Классика CS / В. Кельтон, А. Лоу. - СПб: Питер; Киев: Издательская группа BHV, 2004. - 847 с.

152. Fishman, G.S. The Statistics of Discrete-Event Simulation / G.S. Fishman, P.J. Kiviat // Simulation. - 1968. - №10. - 185-195 p.

153. Детмер У. Теория ограничений Голдратта: Системный подход к непрерывному совершенствованию. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. - 444 с.

154. Управление рисками, риск-менеджмент на предприятии. - URL: http://www.risk24.ru/index.htm. Дата обращения - 5.09.2011.

155. Управление рисками, риск-менеджмент на предприятии. - URL: http://www.risk24.ru/index.htm. Дата обращения - 5.09.2011.

156. Шемякина, Т. ERM: модно или полезно? // "Риск-менеджмент". - 2007. -№9-10. - URL: http://www.risk-manage.ru/about/article29/. Дата обращения -5.09.2011.

пр. Автозаводский,2 г. Набережные Челны, Республика Татарстан, Россия, 423827 тел. [phone]; 45-24-40 факс 45-28-74 ОГРН 1021602027622

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «внешнеторговая компания «КАМАЗ»

УТВЕШЩАЮ

АКТ

о внедрении результатов диссертационного исследования Буйвол Полины Александровны

на тему: «СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЕМ СЕТИ ФИРМЕННОГО СЕРВИСА

АВТОМОБИЛЕЙ»

Предприятие ЗАО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ» подтверждает, что результаты диссертационного исследования Буйвол П.А. используются 'при управлении сервисной сетью ОАО «КАМАЗ» за рубежом.

Внедрены и используются следующие разработки:

• система комплексной дифференцированной оценки сети фирменного сервиса;

• система поддержки принятия решений для управления сетью фирменного обслуживания, состоящая из модуля сбора и анализа текущих параметров субъектов сети и имитационной модели функционирования системы фирменного обслуживания автомобилей для определения оптимальных параметров субъектов сети;

• полученный в результате проведения компьютерного эксперимента на имитационной модели вариант развития сервисной сети, который позволяет улучшить текущие показатели работы: сократить длину очереди, увеличить пропускную способность обслуживания, снизить время простоя автомобилей в ожидании обслуживания.

Выводы и рекомендации, представленные в диссертационной работе, имеют практическую ценность для оптимизации показателей функционирования сервисных центров и развития системы фирменного обслуживания автомобилей КАМАЗ за рубежом.

Заместитель генерального директора по сервису и продажам запасных частей

Р.А. Козадаев

KAMAZ

открытое акционерное общество "камазтехобслуживание"

пр. Вахитова 4, г. Набережные Челны Республика Татарстан, Россия, 423815 Тел [phone], Fax, 37-45-66

E-mail:[e-mail] [e-mail] ОГРН 10216020114 74

УТВЕРЖДАЮ Генеральны

ректор

В:Н'Халиуллинг .

Л« /„/ 1

20Шсг.1

С

АКТ

о внедрении результатов диссертационного исследования Буйвол Полины Александровны

на тему: «СОЗДАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВИТИЕМ СЕТИ ФИРМЕННОГО СЕРВИСА

АВТОМОБИЛЕЙ»

ОАО «КАМАЗТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ» настоящим актом удостоверяет, что результаты диссертационного исследования П.А. Буйвол используются для совершенствования системы обслуживания автомобилей КАМАЗ.

В настоящее время используются методика дифференцированной оценки эффективности управления сетью фирменного сервиса и практическая разработка, представляющая собой систему поддержки принятия решений для управления сетью фирменного обслуживания, состоящая из модулей сбора и анализа текущих параметров субъектов сети и имитационной модели функционирования системы фирменного обслуживания автомобилей для определения ее оптимальных параметров.

В целом разработки и рекомендации, представленные в диссертационной работе Буйвол П. А., имеют практическую ценность для повышения эффективности функционирования системы фирменного сервиса грузовых автомобилей КАМАЗ.

И.о. заместителя генерального директора по развитию и обеспечению сервиса

В.В. Тригуба

С <<

инженерно-экономическая академия»

пр. Мира, 68/19 г. Набережные Челны, 423810 тел. [phone]; тел./факс [phone] E-mail: [e-mail] http://www.ineka.ru

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Камская государственная

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

(ИНЭКА)

2012 г

№

На

от

АКТ

об использовании результатов диссертационной работы Буйвол П.А.

«Создание системы поддержки принятия решений для управления развитием сети фирменного сервиса автомобилей»

Настоящий акт составлен о том, что в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Камская государственная инженерно-экономическая академия» (ИНЭКА), в учебном процессе подготовки бакалавров и магистров по направлениям 220100 «Системный анализ и управление», 230400 «Информационные системы и технологии», 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» используются научные положения, которые предложены в кандидатской диссертации Буйвол П.А.

Предложенные в диссертации алгоритм оптимизации параметров системы фирменного сервиса, основанный на мониторинге показателей функционирования субъектов сервисной сети и проведении компьютерного эксперимента на имитационной модели ее функционирования; концептуальная модель системы поддержки принятии решений по управлению сетью фирменного сервиса; методика дифференцированной оценки субъектов сети на основе разработанной комплексной системы показателей используются при изучении таких дисциплин, как «Системный анализ, оптимизация и принятие решений», «Моделирование систем», «Интеллектуальные системы», «Системы поддержки принятия решений в автомобильной отрасли», «Математическое и имитационное моделирование», «Математические модели в оптимизации процессов оказания автосервисных услуг», а также в курсовом и дипломном проектировании.

Акт выдан для предоставления в диссертационный совет.

Декан Автомеханического факультета, к.т.н., доцент

Р.Г. Хабибуллин