Совершенствование взаимодействия локальных рынков муниципальных образований региона тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Ланкина, Анна Федоровна

• Ланкина, Анна Федоровна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Ланкина, Анна Федоровна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОКАЛЬНЫХ РЫНКОВ В РЕГИОНЕ.,.

1.1. Теоретические основы формирования локальных рынков.

1.2. Роль рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда на локальном уровне.

1.3. Основы взаимодействия локальных рынков промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЛОКАЛЬНЫХ РЫНКОВ В ГОРОДАХ И РАЙОНАХ ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ.

2.1. Оценка современного состояния локального рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда Иркутской области.

2.2. Анализ взаимодействия рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда на локальном уровне.

2.3. Оценка результата взаимодействия локального рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда в городах и районах региона.

ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЛОКАЛЬНЫХ РЫНКОВ В РЕГИОНЕ.

3.1. Совершенствование процесса организации взаимодействия локальных рынков.

3.2. Совершенствование процесса сбора и обработки информации по взаимодействию локальных рынков.

3.3. Совершенствование организации в процессе взаимодействия локальных рынков.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование взаимодействия локальных рынков муниципальных образований региона»

Актуальность темы исследования.

Современный период развития регионов характеризуется переходом к экономической самостоятельности региональных систем в условиях укрепления рыночных отношений и ослаблением распределительных функций центральных органов власти. Саморазвитие региона предполагает эффективное функционирование городов и районов в экономическом пространстве, обеспечивая высокий уровень жизни населения путем рационального использования собственных ресурсов.

Обеспечение устойчивого экономического роста с учетом социально-экономического потенциала региона определяется эффективностью функционирования локальных рынков, поскольку это рынки, где сфера производства, распределения, обмена и потребления, ограниченная административными границами, представляет собой совокупность социально-экономических отношений субъектов экономики по поводу реализации товаров и услуг, произведенных в городах и районах региона. В качестве субъектов экономики выступают фирмы, предприятия, организации, органы исполнительной власти, трудовые ресурсы. Функционирование локальных рынков подразумевает согласование интересов субъектов экономики, обслуживающих локальные рынки в воспроизводственном процессе, характеризующем непрерывный цикл производства, распределения, обмена и потребления.

На сегодняшний день города и районы Иркутской области относительно слабо связаны между собой. Отсутствует масштабная кооперация производства, значительная часть производимой продукции идет на вывоз в другие регионы, а собственные потребности Иркутской области удовлетворяются за счет ввоза. Не удалось решить задачи, связанные с формированием эффективной оптово-сбытовой инфраструктуры для реализации товаров. По уровню безработицы наблюдается значительная дифференциация городов и районов области, субъекты экономики разобщены и функционируют, не имея единого информационно-консультационного центра. В результате на начало 2005 года в Иркутской области насчитывалось десять городов и районов, образующих «мертвые зоны», характеризующиеся неразвитым социально-экономическим потенциалом, который обусловлен слабой информированностью субъектов локальных рынков.

Для того чтобы стабилизировать социально-экономическое положение в регионе на основе рыночных отношений, когда в регионе формируются прямые и обратные связи с учетом информационных систем между локальными рынками в воспроизводственном процессе, расширяется состав субъектов экономики, меняется роль региональных органов исполнительной власти как субъекта рыночных отношений, необходимо регулировать процесс взаимодействия локальных рынков. Председатель Совета Федерации С. Миронов, выступая на Байкальском экономическом форуме 20 сентября 2006 года, отмечает, что формирование единого социально-экономического пространства с развитой инфраструктурой будет способствовать снижению дифференциации в уровнях развития территорий, повышению благосостояния населения. Отсутствие единого процесса организации взаимодействия локальных рынков приводит ко многим негативным последствиям, связанным с нарушением воспроизводства ресурсов в регионе. Следовательно, актуальным становится развитие теоретических представлений о рынках, изучение уровня развития локальных рынков и методы их взаимодействия, анализ процесса регулирования локальных рынков с позиции региональных органов исполнительной власти, разработка методики оценки локальных рынков, позволяющей предупреждать образование «мертвых зон», и совершенствование процесса организации взаимодействия локальных рынков, способствующего стабилизации социально-экономического положения региона. >

Степень изученности проблемы.

Проблемам развития региональной экономикой в условиях рынка посвятили работы такие ученые, как В.И. Королевская, Н.Н. Михеева, А.А. Мишарев, А.Г. Гранберг, Г.В. Гутман, П. Семенов.

Важнейшей причиной регионализации послужила дифференциация социально-экономического развития регионов. В своих трудах Е.Г. Коваленко, В. Лескин, М.Ш. Минасов, Ю.С. Ершов, С.Ю. Баженова, О.В. Кузнецова рассматривают отсталые, депрессивные, кризисные регионы, характеризуют уровень их социально-экономического развития, динамичность развития и природно-географические условия. Проведенные исследования уровня социально-экономического развития городов и районов не раскрывают процесса, отражающего механизм образований «мертвых зон» в регионе.

В настоящее время «мертвые зоны» на локальном уровне мало изучены учеными, так как это понятие в связи с экономическими, политическими и социальными преобразованиями сформировалось недавно. В работах A.M. Кармин-ского, Н.Я. Калюжновой, С.А. Парушковой, А.С. Пелиха не прослеживаются особенности образования «мертвых зон», факторы, способствующие этому явлению, механизм их образования.

Основу развития социально-экономических отношений в регионе создает рынок с присущей ему конкуренцией. Идеи, связанные с разработкой концепции и методических подходов к анализу и прогнозированию развития региональных рынков, были изложены Р.И. Шнипером. Дальнейшее развитие эти идеи получили в научных трудах А.С. Новоселова, А.Н. Азрилияна, А.А. Ки-сельникова, Н.А. Лариной, М.А. Винокурова, А.С. Маршалова, Л.В. Шимяки-ной, Б.А. Райзберга, А.И. Рофе, Р.Н. Нуреева, В.И. Самарухи, А.О. Блинова, Л.К. Корецкой, И.Н. Шапкина, В.Г. Игнатова, В.И. Бутова, В.А. Гончарук, К.И. Плужникова, В.Г. Соколова, Н.Л. Зайцева.

Стабилизации социально-экономического положения, повышению уровня жизни населения способствует эффективное функционирование локальных рынков в городах и районах по поводу производства, распределения, обмена и потребления собственных ресурсов. Л. Миляевой, С. Курениной, И. Чайка проведены исследования различных видов локальных рынков. Тем не менее, в экономической литературе не раскрыт процесс организации взаимодействия локальных рынков, где происходит согласование интересов субъектов экономики, не уточнена роль региональных органов исполнительной власти как субъекта рыночных отношений в регулировании функционирования локальных рынков.

Цели и задачи исследования.

Цель диссертационной работы - совершенствование взаимодействия локальных рынков, способствующего экономическому росту в регионе, повышению уровня жизни населения, стабилизации социально-экономического положения городов и районов.

Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи:

1. Уточнение понятий регион, рынки, локальные рынки, функционирование локальных рынков, мертвые зоны в условиях развития рыночной экономики.

2. Определение особенностей формирования и развития локальных рынков с учетом воспроизводственного процесса.

3.Выявление основных локальных рынков, способствующих стабилизации социально-экономического положения городов и районов региона, предотвращению образования «мертвых зон».

4. Определение взаимосвязей между локальными рынками, отражающих уровень комплексного развития городов и районов региона.

5. Оценка современного состояния локального рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда в Иркутской области.

6. Определение результирующих социально-экономических показателей, характеризующих общее состояние локальных рынков и их взаимодействие на уровне региона.

7. Анализ взаимодействия рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда на локальном уровне.

8. Оценка результата взаимодействия локального рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда в городах и районах региона, характеризующая уровень социально-экономического развития муниципальных образований.

9. Совершенствование процесса организации взаимодействия локальных рынков.

10. Совершенствование сбора и обработки информации о взаимодействии локальных рынков.

11. Совершенствование организации в процессе взаимодействия локальных рынков, где происходит согласование интересов субъектов экономики по поводу взаимовыгодной торговли в городах и районах региона.

Объектом исследования послужил процесс социально-экономического воспроизводства в городах и районах.

Предметом исследования является сущность и организация взаимодействия локальных рынков промышленных товаров, автотранспортных услуг и труда.

Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций, содержащихся в диссертации. Необходимая для научной работы глубина исследования, обоснованность научных результатов, достоверность выводов и рекомендаций достигнуты использованием научных трудов отечественных и зарубежных исследователей по проблемам развития локальных рынков в городах и районах региона, а так же обширной информационной базы, включающей законодательные акты, постановления Президента и Правительства РФ, региональных органов власти.

В качестве информационной базы использованы положения трудового кодекса РФ, данные Минфина РФ, Иркутского областного комитета государственной статистики, государственной службы занятости, комитета по труду администрации Иркутской области, Иркутского отделения региональной транспортной инспекции, администрации Шелеховского района, учтены материалы научных конференций и семинаров.

В ходе исследования использовались методы статистического и системного анализов.

Наиболее существенные результаты, полученные в процессе исследования:

1. Учитывая особенности формирования и развития локальных рынков в процессе производства, распределения, обмена и потребления, автором выявлено, что для Иркутской области основными локальными рынками, обеспечивающими стабилизацию социально-экономического положения городов и районов, высокий уровень жизни населения, эффективное использование внутренних ресурсов, являются рынок промышленных товаров, рынок автотранспортных услуг и рынок труда.

2. В ходе исследования состояния и результата взаимодействия локального рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда в городах и районах Иркутской области автором систематизированы результирующие социально-экономические показатели, характеризующие социально-экономическую устойчивость муниципальных образований. Результирующие социально-экономические показатели отражают финансовую устойчивость, рентабельность муниципальных образований, рациональное использование внутренних ресурсов региона.

3. Автором произведена оценка результата взаимодействия локального рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда на основе сравнения динамики результирующих социально-экономических показателей по городам и районам по отношению к Иркутской области в целом. В результате кластеризации выявлены муниципальные образования с неразвитым социально-экономическим потенциалом.

4. В рыночных условиях социально-экономическое положение Иркутской области характеризуется глубочайшей дифференциацией и разнообразием ситуации. Автором установлено, что эффективной организации взаимодействия локальных рынков в городах и районах региона препятствует отсутствие регулирования воспроизводственного процесса.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

1. Автором уточнено понятие «мертвые зоны». «Мертвые зоны» представляют собой проблемную территорию с нарушенным воспроизводственным процессом, обусловленным слабой информированностью субъектов локальных рынков.

2. Предложен метод исследования взаимодействия локальных рынков, состоящий из двух аспектов:

- определение современного положения и результата взаимодействия локальных рынков, характеризующих финансовую устойчивость, рентабельность, эффективное использование ресурсов в городах и районах региона;

- выявление «мертвых зон» на основе анализа результирующих социально-экономических показателей.

3. Усовершенствован процесс организации взаимодействия локальных рынков, координирующий направления деятельности субъектов экономики, обслуживающих локальные рынки региона. На основе единого процесса взаимодействия локальных рынков усовершенствована информационная структура координирования воспроизводственного цикла, разработана методика по прогнозированию тенденции развития региональной экономики.

Практическая значимость проведенного исследования заключается в его направленности на усовершенствование процесса организации взаимодействия локальных рынков на региональном уровне, что будет способствовать стабилизации социально-экономического положения в регионе и предупреждению возможного образования «мертвых зон». Предложенный методический подход к организации взаимодействия локальных рынков отражает специфические условия развития региональной экономики и позволяет субъектам экономики, обслуживающим локальные рынки, адекватно реагировать на изменения социально-экономической ситуации в муниципальных образованиях региона.

Реализация и апробация результатов исследования. Основные результаты в диссертационной работе были изложены на следующих научных конференциях, межкафедральных научно-практических конференциях БГУЭП: «Роль предприятий и отраслей транспортной системы и связи в социально-экономическом развитии региона» (Иркутск, 2003г.), «Социально-экономические проблемы развития экономики России в условиях реформ» (Иркутск, 2004г.), «Формирование и развитие транспорта и связи региона в новых экономических условиях» (Иркутск, 2004г.), «Устойчивое развитие: направления, проблемы, перспективы» (Иркутск, 2004г.).

По данной тематике опубликовано двенадцать статей общим объемом 4,02 п.л.

Структура и объем работы. Актуальность рассматриваемой проблемы, ее теоретическая и практическая значимость определили выбор темы, а поставленные цель и задачи послужили выработке структуры диссертационной работы, которая состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, приложения. Основной текст изложен на 146 страницах. Работа содержит 20 таблиц и 22 рисунка.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Ланкина, Анна Федоровна

Выводы по 3 главе:

1. Автором на основе методики взаимодействия локальных рынков усовершенствован процесс организации взаимодействия локальных рынков с учетом воспроизводственного процесса. Она интегрирует все процессы взаимодействия на долгосрочную, среднесрочную и краткосрочную перспективы. Этот процесс организации способствует уменьшению критических ситуаций в регионе, снижению затрат по поиску рынка сбыта продукции, по поиску транспортных предприятий, осуществляемых грузовые перевозки, расходов, затрачиваемых на нахождение высококвалифицированных специалистов.

2. В созданной методике взаимодействия локальных рынков выделено стратегическая, тактическая и оперативная организация в процессе BJIP, благодаря которым возможно осуществлять непрерывный анализ и оценку тенденций развития социально-экономического положения городов и районов региона.

3. Автором усовершенствован процесс сбора и обработки информации по взаимодействию локальных рынков, поскольку трудно развивать экономику, не располагая информацией о предприятиях региона, о развитии рынка автотранспортных услуг, подготовки трудовых ресурсов.

4. Обосновано, что, создав методику взаимодействия локальных рынков стабилизируется воспроизводственный процесс на локальном уровне. Организация взаимодействия локальных рынков со стороны администрации Иркутской области заключается в объединении субъектов экономики, обслуживающих локальные рынки, в единый процесс взаимодействия.

144

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Регион, становясь объектом интересов других экономических субъектов, является динамичной системой. В связи с этим основу развития социально-экономических отношений составляет рынок.

На сегодняшний день развитие рынка рассматривается отдельно от воспроизводственного процесса. Следовательно, точного определения механизма взаимодействия рынков не существует. Кроме того, недостаточно четко определено понятие локальные рынки. Экономический рост, повышение уровня жизни населения зависят от эффективности взаимодействия локальных рынков. Теоретическое обоснование дает возможность оценить: на сколько рационально сформированы локальные рынки городов и районов региона.

Сегментация и самостоятельность субъектов экономики, обслуживающих локальные рынки в воспроизводственном процессе приводит к образованию «мертвых зон». В настоящее время «мертвые зоны» мало изучены, так как в силу социально-экономических преобразований такой феномен сформировался не давно. В результате образования «мертвых зон» происходит нарушение воспроизводственного процесса в городах и районах, отражающее отсутствие каналов сбыта и форм поступления ресурсов для социально-экономического развития региона. Это еще раз доказывает, что необходимо совершенствовать процесс взаимодействия локальных рынков в регионе, влияющий на повышение - платежеспособности предприятий и населения.

Основу в эффективности взаимодействия локальных рынков составляют рынок промышленных товаров, рынок автотранспортных услуг и рынок труда, так как эти рынки путем производства, распределения, обмена и потребления обеспечивают непрерывность воспроизводственного процесса.

Иркутская область является промышленным регионом. По объемам промышленного производства она занимает 14-е место в России и 3-е место в Сибири. Иркутская область обладает крупнейшими в России промышленными комплексами: топливно-энергетическим, горнодобывающим, лесопромышленным, нефтехимическим. Поэтому, развитие рынка промышленных товаров обеспечит эффективный процесс воспроизводства. Локальный рынок промышленных товаров в воспроизводственном процессе занимает роль производства и обмена. Являясь основой развития экономики городов и районов региона, производство определяет основные параметры развития воспроизводственного процесса в целом, способствуя уменьшению дифференциации между городами и районами Иркутской области по социально-экономическому положению, росту платежеспособности населения, и как следствие, снижению возможности образования «мертвых зон». Социально-экономические связи в воспроизводственном процессе локальный рынок промышленных товаров устанавливает через обмен продуктов индивидуального потребления и производственно-технического назначения.

Необходимо отметить, что в результате экономических реформ нарушился процесс товародвижения и сбыта продукции, стали нерациональными перевозки. Эффективному кругообороту материально-вещественных, финансовых и информационных ресурсов способствует локальный рынок автотранспортных услуг, поскольку в воспроизводственном процессе он занимает фазу распределения. Использование грузового автотранспорта по городам и районам Иркутской области увеличилось. Объем перевозок в 2004 году, по сравнению с 2003 годом, вырос на 5% и составил 102 394 тыс. тонн. Этот вид транспорта с высокой маневренностью, способностью доставлять груз от поставщика до потребителя. Рациональное взаимодействие рынка промышленных товаров и рынка автотранспортных услуг приведет к ускорению грузодвижения и к сокращению нерациональных затрат в процессе развития экономики региона.

Для того, чтобы расширялся спектр рыночных отношений необходимо развивать рынок труда, поскольку он является важнейшим элементом в воспроизводственном процессе, занимающий фазу потребления. Соответствие между спросом и предложением на трудовые ресурсы повлияет на становление социально-экономических отношений. Следовательно, взаимодействие этих локальных рынков послужит мощным резервом в выходе экономики области из кризиса, способствующего стабилизации социального, экономического положения.

Автором разработаны результирующие социально-экономические показатели, с помощью которых оценивается общее состояние локальных рынков с учетом воспроизводственного процесса, анализируется степень социально-экономического развития городов и районов региона.

На сегодняшний момент локальные рынки недостаточно взаимодействуют между собой. Автономность локальных рынков привела к неполной загрузке мощностей, неэффективному использованию их, разрушению созданного потенциала предприятий. Начиная с 1998 года, происходило сокращение действующих предприятий по отраслям промышленности Иркутской области. В 2004 году, по сравнению с 2000 годом, прекратило свою деятельность 39,54% предприятий. Самостоятельность в действиях рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда привела к спаду в отгрузке товаров, снижению прибыли предприятий. В 2004 году приобрели на стороне продукции на сумму 8 532 024 тыс. рублей. В результате, на 2004 год насчитывалось 45,3% убыточных промышленных предприятий, на сумму 3 357 млн. рублей. Убыточных предприятий автомобильного транспорта равно 71,1%. Следствием чего, в 2004 году нагрузка на рынок труда составила 78%.

В настоящее время не завершилось формирование устойчивого ядра и периферии экономики, что существенно влияет на стабилизацию воспроизводственного процесса в регионе. Автором выявлено, что в Иркутской области в 2004 году такие города и районы, как Тулун, Усть-Кут, Ангарский, Балаган-ский, Качугский, Мамско-Чуйский, Ольхонский, Усть-Кутский, Усть-Илимский, Черемховский являются «мертвыми зонами».

Ввиду того, что социально-экономическое развитие Иркутской области протекает неравномерно, несистемно, автором с помощью SWOT-матрицы разработана комплексная оценка результата взаимодействия локальных рынков, определяющая достоинства и недостатки существующего процесса организации взаимодействия локальных рынков, а также возможности дальнейшей деятельности предприятий и угрозы образования «мертвых зон».

Исследуя взаимодействие локальных рынков в регионе с помощью сравнительного анализа результирующих социально-экономических показателей локального рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда нами было выявлено, что нарушен процесс взаимодействия локальных рынков в фазах производства, распределения, обмена и потребления, повлекший за собой образование «мертвых зон». В результате кластеризации муниципальных образований в Иркутской области в 2004 году удельный вес городов и районов с высоким уровнем составил 0%, с устойчивым уровнем развития - 2,40%, с неразвитым социально-экономическим потенциалом - 24,40%.

Автономность и сегментированность локальных рынков поспособствовала выработке специальных мер по решению острых ситуаций в области взаимодействия локальных рынков. Автором усовершенствован процесс организации взаимодействия рынка промышленных товаров, рынка автотранспортных услуг и рынка труда, поскольку отсутствие регулирования локальных рынков приводит ко многим негативным последствиям, связанным с нарушением воспроизводства ресурсов в регионе.

Кроме того, нами усовершенствован процесс сбора и обработки информации, так как немыслимо прогнозировать тенденции развития региональной экономики, не располагая информацией о производстве товаров, развитии автомобильного транспорта, подготовки трудовых ресурсов. Информационное хранилище в процессе взаимодействия локальных рынков является связующим элементом между локальными рынками, обеспечивая информационное сопровождение делового предпринимательства в регионе. Созданный отдел по сбору и обработке информации при СЦГ представляет данные о результатах взаимодействия локальных рынков администрации Иркутской области. Подготовленную информацию органы региональной исполнительной власти используют для выработки мер по стабилизации социально-экономического положения городов и районов, и устранению «мертвых зон». Общая сумма первоначальных затрат на внедрение методики взаимодействия локальных рынков составила 3,14 млн. рублей. Срок окупаемости рассчитан на три месяца.

Таким образом, экономический эффект от внедрения методики взаимодействия локальных рынков заключается в снижении затрат на проведение пассивной политики социально-экономического развития муниципальных образований.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Ланкина, Анна Федоровна, 2006 год

1. Азрилиян А.Н. Большой экономический словарь / А.Н. Азримян-М.: Ин-т новой экономики, 2004.-1383 с.

2. Баженова С.Ю. Регионоведение. Учеб. пособие / С.Ю. Баженова-Ростов н/д: Феникс, 2002.-416 с.

3. Бедников М.А. Экономическая безопасность промышленного предприятия в условиях кризисного развития / М.А. Бедников // Менеджмент в России и за рубежом. 2000. №2. С. 17-29.

4. Безруков В. Социально-экономическое развитие Российской Федерации в 2003 году и прогноз на 2004 год / В. Безруков, Б. Сафронов, Б. Мельников // Экономист. 2004. № 1. С. 3-13.

5. Блинов А.О. Управление региональными рынками / А.О. Блинов, В.Я. Захаров // Менеджмент в России и за рубежом. 2003. № 1. С. 19-26.

6. Борисов А.Б. Большой экономический словарь. 2-е изд. перераб.и доп. / А.Б. Борисов-М.: Книжный мир, 2004-860 с.

7. Видяпин В.Н. Региональная экономика. Учебник для вузов / В.Н. Видя-пин, JI.C. Архипова, В.А. Рыльский; Под ред. В.Н. Видяпина—М.: ИН-ФРА-М, 2002.-685 с.

8. Винокуров М.А. Региональное и отраслевое развитие. Приоритеты государственной политики в Сибири и на Дальнем Востоке / М.А. Винокуров // Вестн. ИГЭА. 2000. №4. С. 46-53.

9. Винокуров М.А. Трудовые ресурсы региона и рынок труда (на примере Иркутской области) / М.А. Винокуров-Иркутск: Иркут. ун-т, 1991 -248 с.

10. Волков Ю.Г. Регионоведение. Учебное пособие / Ю.Г. Волков, Е.Ю. Баженов, В.М. Белоусов и др.-Ростов н/Д: Феникс, 2002.-416с.

11. Говорин Б.А. Закон Иркутской области «Об организации и деятельности администрации Иркутской области» / Б.А. Говорин // Востояно-Сибирская Правда. 2004. 6 янв.

12. Говорин Б.А. Закон Иркутской области «О внесении изменений в закон Иркутской области «Программа социально-экономического развития

13. Иркутской области до 2005 года»» / Б.А. Говорин // Востояно-Сибирская Правда. 2004. 21 апр.

14. Гоманков Ф.С. Автоматизация управления перевозками с позиций современной теории / Ф.С. Гоманков, М.И. Шамров // Железнодорожный транспорт. 2004. № 2. С. 65-69.

15. Гончаров А.И. Взаимосвязь факторов неплатежеспособности предприятий / А.И. Гончаров // Финансы. 2004. № 5. С. 53-54.

16. Гончарук В.А. Развитие предприятия / В.А. Гончарук-М.: Дело, 2000208 с.

17. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики / А.Г. Гранберг-М.: ГУ ВШЭ, 2000.-495 с.

18. Гуков В.П. Основы стратегии развития экономики Иркутской области в начале XXI века / В.П. Гуков, Н.В. Смирнов // Регион: экономика и социология. 2002. № 4. С. 166-173.

19. Гутман Г.В. Управление региональной экономикой / Г.В. Гутман, А.А. Мироедов, С.В. Федин; Под ред. Г.В. Гутмана.-М.: Финансы и статистика, 2001.-175 с.

20. Долан Э. Дж. Рынок: микроэкономическая модель / Э. Дж. Долан-С.-Пб.: Экономическая школа, 1996.-496 с.

21. Евсюков М. Автомобильный транспорт важнейшая отрасль экономики России / М. Евсюков // Автомобильный транспорт. 2002. №4. С. 9-14.

22. Ершов Ю.С. Сибирский федеральный округ: современное состояние и перспективы развития / Ю.С. Ершов, Н.М. Ибрагимов, JI.B. Мельникова // Регион: экономика и социология. 2005. № 4. С. 28-43.

23. Зайцев H.J1. Экономика промышленного предприятия / H.JI. Зайцев-М.: ИНФРА-М, 2004.-223 с.

24. Иванов О.П. Внутренний и внешний рынки химической продукции / О.П. Иванов, Г.Д. Антонов // ЭКО. 2002. № 1. С. 142-156.

25. Игнатов В.Г. Регионоведение (Экономика и управление). Учебное пособие / В.Г. Игнатов, В.И. Бутов-Ростов н/Д: Теса, 2000.-416 с.

26. Калюжнова Н.Я. Конкурентоспособность региона в условиях глобализации / Н.Я. Калюжнова-М.: ТЕИС, 2003.-526 с.

27. Калюжнова Н.Я. Конкурентоспособность регионов: теоретико-прикладные аспекты / Н.Я. Калюжнова, Ж.А. Мингалева, Т.В. Калашникова; Под ред. Н.Я. Калюжновой.-М.: ТЕИС, 2003.^72 с.

28. Карминский A.M. Рейтинги в экономике: методология и практика / A.M. Карминский, А.А. Пересецкий, А.Е. Петров; Под ред. A.M. Карминско-го.-М.: Финансы и статистика, 2005.-240 с.

29. Коваленко Е.Г. Региональная экономика и управление. Учебное пособие / Е.Г. Коваленко-СПб.: Питер, 2005.-288 с.

30. Корецкая J1.K. Развитие рынка потребительских товаров региона / JI.K. Корецкая-Чита: ЗИП СибУПК, 2000.-302 с.

31. Королевская В.И. Управление региональной экономикой в условиях рынка. Учебное пособие / В.И. Королевская-М.: ЮНИТИ, 2001.-64 с.

32. Криницкий Е. Автомобильный транспорт в новой транспортной стратегии России / Е. Криницкий, В. Васильев // Автомобильный транспорт. 2004. №5. С. 26-31.

33. Кувадин Д. Экономический кризис 90-х: реакция предприятий / Д. Ку-валдин // Рос. экон. журн. 2000. №8. С. 10-17.

34. Кузнецова О.В. Экономическое развитие регионов: теоретические и практические аспекты государственного регулирования / О.В. Кузнецо-ва-М.: Эдиториал УРСС, 2002.-308 с.

35. Куприн Е.П. Об итогах работы транспортного комплекса в 2002 году и задачах на 2003 год / Е.П. Куприн // Автомобильный транспорт. 2003. №4. С. 2-10.

36. Куренина С. Маркетинговое исследование локального рынка при планировании имущественных комплексов / С. Куренина // Имущественные отношения в Российской Федерации. 2005. №11. С. 53-57.

37. Леонтьев Р.Г. Новые задачи развития транспорта Дальнего Востока и Забайкалья: аспекты корректировки федеральной программы / Р.Г. Леонтьев // Бюллетень транспортной информации. 2001. №11. С. 23-27.

38. Лексин В. Региональная политика, направления на снижение территориальных, экономических и социальных диспропорций в РФ. Проект концепции / В. Лексин // Регион: экономика и социология. 2001. №1. С. 433.

39. Миляева Л. Государственная и частная структуры, содействующие занятости, на локальном рынке труда / Л. Миляева, Н. Подольская // Человек и труда. 2003. № 5. С. 33-36.

40. Минасов М.Ш. Взаимодействие всех уровней власти необходимое условие развития региона / М.Ш. Минасов // Регион: экономика и социология. 2003. № 1.С. 188-194.

41. Минин С.В. Использование теории расплывчатых множеств для оценки крупномасштабных инвестиционных регионально-транспортных проектов / С.В. Минин // Регион: экономика и социология. 2004. №4. С. 144157.

42. Михеева Н.Н. Региональная экономика и управление / Н.Н. Михеева-Хабаровск: Изд-во РИОТИП, 2000.-400 с.

43. Мишарев А.А. Региональная экономика: проблемы и перспективы развития / А.А. Мишарев-Петрозаводск: Изд-во ПетрГУ, 2000.-203 с.

44. Мясникова Л. Нужна новая региональная политика / Л. Мясникова // РИСК. 2005. №1. С. 3-7.

45. Новоселов А.С. Региональные рынки / А.С. Новоселов-М.: ИНФРА-М, 1999.^179 с.

46. Новоселов А.С. Теория региональных рынков. Учебник для вузов / А.С. Новоселов, А.Р. Бервальд-Новосибирск: Сибирское соглашение, 2002446 с.

47. Нуреев Р.Н. Курс микроэкономики. Учебник для вузов / Р.Н. Нуреев-М.: НОРМА, 2005.-560 с.

48. Овчинников А.С. Внутренний рынок займов: проблемы и перспективы роста / А.С. Овчинников // Банк. дело. 2002. №8. С. 30-33.

49. Паршукова С.А. Методика планирования взаимодействий на предприятии / С.А. Паршукова-Новосибирск: НГАЭИУ, 2003.-78 с.

50. Пелих А.С. Экономика предприятия и отрасли промышленности / А.С. Пелих-Ростов н/д: Феникс, 2001.-544 с.

51. Персианов В.А. Актуальные вопросы транспортного обслуживания населения в крупных городах и городских агломерациях / В.А. Персианов, Е.Б. Беднякова // Бюллетень транспортной информации. 2002. № 5. С. 26.

52. Плужников К.И. Глобализация производства и распределения транспортных услуг / К.И. Плужников // Бюллетень транспортной информации. 2004. №1. С. 21-31. №4. С. 24-30. №7. С. 14-18. №8. С. 24-26.

53. Поварич И.П. Рынок труда региона: проблемы функционирования и управления-Кемерово: ЮНИТИ ЛТД, 2003.^12 с.

54. Попов Е.Ю. Региональные особенности формирования рынка транспортных услуг / Е.Ю. Попов // Автотранспортное предприятие. 2004. Январь. С. 7-10.

55. Пугачева А.А. Прогнозирование рынка транспортных услуг / А.А. Пугачева, Н.К. Мелентьева, М.В. Малова, Т.П. Давыдова // Экономика железных дорог. 2000. № 5. С. 45-51.

56. Райзберг Б.А. Курс экономики: Учебник. -4-е изд., перераб. и доп. / Б.А. Райзберг-М.: ИНФРА, 2004.-672 с.

57. Рофе А.И. Рынок труда, занятость населения, экономика ресурсов для труда / А.И. Рофе, Б.Г. Збышко, В.В. Ишин-М.: Мик, 1997.-160 с.

58. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом. Справочное пособие / В.И. Савин.-М.: Дело и производства, 2002.-543 с.

59. Семенов П. Актуальные проблемы регионального развития / П. Семенов // Экономист. 2004. №6. С. 64-71.

60. Сироткин А. Транспорт задает скорость жизни страны / А. Сироткин // Торгово-промышленные ведомости. 2003. №21. Ноябрь. С.4-5.

61. Соколов В.Г. Некоторые проблемы развития транспортной системы восточных регионов России / В.Г. Соколов, А.А. Валеев, Т.А. Владимирова// АВАЛЬ. 2003. № 2. Апрель-июнь. С. 59-74.

62. Татаркин А.И. Региональная промышленная политика: институциональный аспект / А.И. Татаркин, Д.А. Пумпянский // Промышленная политика в Российской Федерации. 2004. № 12. С. 91-99.

63. Хачатрян С.Р. Структурный анализ и оптимальное планирование инвестиций в развитии социальной инфраструктуры по городскому заказу / С.Р. Хачатрян // Аудит и финансовый анализ. 2005. №2. С. 231-237.

64. Хочуг К. MCSE/MCSD: SQL Server. Проектирование баз данных. Учебное руководство / К. Хочуг-М.: Лори, 2000.-426 с.

65. Чайка И. Рынок качество - система качества - благополучие предприятия /И. Чайка// Управление качеством. 2005. №1. С. 21-25.

66. Шапкин И.Н. Управление региональным хозяйством. Учебное пособие / И.Н. Шапкин, А.О. Блинов, Я.М. Кестер и др -М: КноРус, 2005 -397 с.

67. Шемякина Л.В. Региональный рынок товаров и услуг. Учебное пособие. Ч. 1. / Л.В. Шемякина-Иркутск: Изд-во ИГЭА, 1999.-87 с.

68. Шемякина Л.В. Региональный рынок товаров и услуг. Учебное пособие. Ч. 2. / Л.В. Шемякина-Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2002.-116 с.

69. Шемякина Л.В. Товарные рынки Иркутской области. Учебное пособие / Л.В. Шемякина, Н.Г. Орлова-Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2003.-120 с.

70. Шишков Ю. Структурные проблемы врастания России в мировую экономику / Ю. Шишков // Politekonom. 1999. №4. С. 33-43.

71. Щербаков В. Рынок труда и занятость: состояние, проблемы, перспективы / В. Щербаков // Соц. труд. 1991. С.6-7.

72. Яновский А. Управление рынком продукции предприятия / А. Яновский // Маркетинг. 2001. №6. С. 103-109.

73. Ясин Е. Структурный маневр и экономический рост / Е. Ясин // Вопр. экономики. 2003. №8. С. 4-30.

74. Авиакомпании: из кризиса в кризис // КОРИНФ. 2005. №5. С. 4-5.

75. Иркутская область: экономический потенциал региона // Экономический потенциал. 2004. №3 (4). С. 34-36.

76. Транспортная стратегия РФ // Автомобильный транспорт. 2003. №11. С. 54-55.

77. Актуальные вопросы государственного регулирования регионального развития: Сб. науч. тр. / Отв. ред. В.А. Елькин; Науч.-исслед, БГУЭП. -Иркутск.: Изд-во БГУЭП, 2002. 298 с.

78. Анализ тенденций и перспектив развития региональной экономики: Сб. науч. тр. / Отв. ред. Р.И. Шнипер; Науч.-исслед. ИЭ и ОПП СОР АН. -Новосибирск: ГО и ОПП СОР АН, 1994. 184 с.

79. Развитие реального сектора как основа повышения уровня жизни населения: Сб. науч. тр. / Отв. ред. В.И. Самаруха; ИГЭА. Иркутск: Изд-во ИГЭА, 2001.- 135 с.

80. Социально экономические реформы в регионе: Сб. науч. тр. / Отв. ред. В.И. Самаруха; БГУЭП. - Иркутск: Изд-во БГУЭП, 2003. - 212 с.

81. Администрация Иркутской области. V международная выставка форум «Инфокоммуникации России - XXI век» // ИНФОКОМ. Иркутск. 2005. С. 4-13.

82. Стратегия экономического развития Сибири. Утверждено распоряжением Правительства РФ от 7 июня 2002г. № 756 // Наука в Сибири. 2002. №39. Окт. С. 7-9.

83. Автомобильный транспорт Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск,2004. С. 4, 5,14,15,24,25.

84. Автомобильный транспорт Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск,2005. С. 4-7,14-17,22-29, 30, 31.

85. Административно-территориальное деление и численность населения Иркутской области по полу и возрасту на 1 января 2003 года // РОС-СТАТ. Иркутск, 2003. С. 1-75.

86. Административно-территориальное деление и численность населения Иркутской области по полу и возрасту на 1 января 2004 года // РОС-СТАТ. Иркутск, 2004. С. 20, 21.

87. Административно-территориальное деление и численность населения // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 10, 11, 20, 21.

88. Занятость и безработица в Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск,2003. С. 1-10.

89. Иркутская область в цифрах и графиках январь декабрь 2003г // РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 6, 7, 12, 13.

90. Иркутская область в цифрах и графиках январь декабрь 2004г // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 6, 7, 12, 13.

91. Итоги социально-экономического развития Иркутской области в 2003 году // РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 1-51.

92. Миграция населения Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 6-12.

93. Миграция населения Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 6-13.

94. Промышленность Иркутской области в 2003 году // РОССТАТ. Иркутск,2004. С. 9.

95. Промышленность городов и районов Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 1-20.

96. Промышленность Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 615,28, 29, 32, 33,46, 47, 58, 59, 84, 85.

97. Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации 2003 года // РОССТАТ. Иркутск, 2003. С. 2-10.

98. Россия в цифрах за 2004 год // РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 1-25.

99. Социально-экономическое положение городов и районов области в 2003 году. Часть 1 //РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 49.

100. Социально-экономическое положение городов и районов области в 2004 году. Часть 1 // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 43.

101. Социально-экономическое положение городов и районов области 2004 года. Часть 2 // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 8-11, 14-15, 24-31.

102. Социально-экономическое положение городов и районов области 2005 год. Часть 1 //РОССТАТ. Иркутск, 2006. С. 21, 22.

103. Спрос и предложение на рынке труда в Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2003. С. 1-6.

104. Транспорт и связь Иркутской области 2003 год // РОССТАТ. Иркутск,2004. С. 13.

105. Транспорт и связь Иркутской области в 2004 году // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 6, 7,14,16,17,26,27, 36, 37.

106. Труд и занятость в Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2003. С. 1-98.

107. Труд и занятость в Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 18,19, 22-25,30, 31, 34, 35, 68, 69, 74, 75.

108. Труд и занятость в Иркутской области 2004 год // РОССТАТ. Иркутск,2005. С. 23,24.

109. Уровень жизни населения Иркутской области // РОССТАТ. Иркутск, 2005. С. 12-14,20, 21, 28-33 , 48-51, 56-61, 80, 81.

110. Хозяйствующие субъекты Иркутской области. Экономический портрет за 2003 год // РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 6, 7.

111. Численность населения по городам и районам Иркутской области (с учетом окончательных итогов Всероссийской переписи населения 2002 года) //РОССТАТ. Иркутск, 2004. С. 3-5.

112. Бородин В.А. Анализ по лицензионной деятельности предприятий Иркутской области. Отчет Иркутского отделения РТИ / В.А. Бородин -Иркутск. 2003. С. 1-5.

113. Глоссарий. Локальный рынок / Глоссарий // Экономические и финансовые словари от Глоссарий, ру. Яндекс. 2005. С. 1.

114. Конкуренция на локальных и отраслевых рынках. Формирование отраслевых рынков в России после 1991г. и специфика конкуренции на уровне региона. Интернет. Яндекс. 2005. С. 1.

115. Путин В.В. Закон Российской Федерации «Об основах федеральной поддержки депрессивных территорий Российской Федерации» /В.В. Путин // Интернет. Яндекс. 2005. С. 1-3.

116. Категории требуемого персонала потребность, чел. выпуск, чел. ка на рынок труда, потребность, чел. выпуск, чел. ка на рынок труда, потребность, чел. выпуск, чел. ка на рынок труда, потребность, чел. выпуск, чел. нагруз ка на рынок труда, %

117. Всего, человек: 7 386 29 958 75 6 873 31 244 78 6 869 32 532 79 6 672 33 351 80

118. Рабочие (всего, чел.): 4 483 13 013 66 4 259 13 200 68 4 415 12 320 64 4 290 11 440 632003 год 2004 год 2005 год 2006 год

119. Из них: с начальным профессиональным образованием 2 146 - - 1 851 1 851 - 1 632 - - 1 478 -161 .• » * *