Совершенствование улично-дорожной сети и пути развития систем городского пассажирского транспорта в условиях Вьетнама тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 18.00.04, кандидат технических наук Ву Ван Тхи

• Ву Ван Тхи
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ву Ван Тхи

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЛЬШИХ ГОРОДОВ ВЬЕТНАМА

И ТЕНДЕНЦИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ОТ

§1.1. Планировочные условия городов Вьетнама ОТ

§1.2. Состояние и особенность улично-дорожной сети городов

§1.3. Развитие систем пассажирского транспорта в городах Вьетнама

Выводы по главе

ГЛАВА 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТРЕБОВАНИИ К УЛИЧНОЙ СЕТИ

ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА

§2.1. Анализ транспортных систем городов

§2.2. Опыт реконструкции и развития улично-дорожной сети в городах '

§2.3. Классификация улиц

§2.4. Влияние факторов на определение планировочных параметров улиц и дорог

§2.5. Перспективы развития городов и некоторые архи-техтурно- планировочные решения, разработанные и применявшиеся во Вьетнаме ТО

Выводы по главе ТТ

ГЛАВА 3. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕСЯ НА РАСЧЕТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ И

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК В ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ Т

§3.1. Основные расчетные показатели транспортных систем Т

§3.2. Методы расчета пассажиропотоков

§3.3 Закономерность внутригородских передвижений

§3.4. Влияние факторов на транспортную подвижность и среднюю длину поездки

§3.5. Сезонные колебания пассажирских перевозок

§3.6. Определение объем перевозок индивидуальным транспортом

Выводы по главе

ГЛАВА 4. ВЛИЯНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ИНДИВИДУАЛЬНОГО

ТРАНСПОРТА НА СОСТАВ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

§4.1. Анализ показателей работы индивидуального транспорта в городах различных климатических зон

§4.2. Определение доли перевозок на индивидуальном средстве транспорта

§4.3. Выбор видов общественного транспорта в транспортной системе

Выводы по главе

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование улично-дорожной сети и пути развития систем городского пассажирского транспорта в условиях Вьетнама»

Актуальность работы. Развитие народного хозяйства, повышение уровня жизни народа во многом зависят от капитального строительства и реконструкции действующих промышленных предприятий, жилых, гражданских зданий, других строительных объектов и развития транспорта. Именно транспортная отрасль играет особо важную роль в этом периоде развития страны.

Транспортная система города и ее отдельные подсистемы во многом определяют развитие самого города и ее планировочной структуры. Каждый вид транспорта представляет свои требования к планировке улично-дорожной сети, к параметрам проезжих частей магистралей. Сложившая исторически традиция планировки улиц в городах Вьетнама не соответствует современным требованиям пропуска по не^гранспортных средств и затрудняет организацию перевозок пассажиров и грузов.

Развитие автомобильного транспорта повышает требование к планировке и застройке городов, приспособлению ранее сложившей улично-дорожной сети к новым условиям.

Известно, что города Вьетнама возникли и формировались в условиях жаркого климата на стесненных территориях как торговые центры. Это и определило характер их планировочных условий. Быстрый рост численности населения городов и увеличение их территории, в последние годйв, вызвал необходимость в совершенствование транспортных систем и реконструкции улично-дорожных сетей (УДС). Для успешного решения этих задач необходимо изучать опыт развитых стран с целью применения его в конкретных условиях Вьетнама. В первую очередь требуется разработка методики, позво- ляющей определять наиболее экономичные способы формирования и развития общей транспортной системы, в том числе и систем пассажирского транспорта, включающая реконструкцию и развитие улично-дорожной сети городов. Для этого необходимо иметь обобщен- ные расчетные данные применительно к условиям рассматриваемого города. Практика показывает, что нельзя непосредственно применять зарубежный опыт из-за различия факторов, влияющих на показатели работы транспортных систем. Поэтому проблема совершенствования улично-дорожной сети и развития систем городского транспорта является актуальной не только для Вьетнама, а также для многих других стран Юго-восточной Азии.

Целью работы являются разработки теоретических основ и практических рекомендаций по совершенствованию улично-дорожной сети городов Вьетнама и разработка направлений развития городского пассажирского транспорта.

В задачи диссертационной работы вошли:

- определение требований к улично-дорожной сети при формировании систем городского транспорта;

- определение технических параметров улиц, отвечающих современным требованиям, и перспективы развития систем пассажирского транспорта городов Вьетнама;

- разработка научных и практических рекомендаций по совершенствованию улично-дорожной сети и снижения нагрузки центров городов Вьетнама (на примере г. Ханоя) от средств индивидуальго транспорта;

- иследование факторов, влияющих на расчетные показатели и распределение пассажирских перевозок между видами транспорта в транспортных системах;

- разработка методики выбора видов общественного транспорта в транспортной системе.

Методология работы заключается в системном подходе использований опыта современных решений проблемы совершенствования улично-дорожной сети и развития систем городского пассажирского транспорта; оценка существующих улично-дорожных сетей и выявление данных о функционировании транспортных систем и распределении перевозок в них между видами пассажирского транспорта; на основании обобщенных данных анализа методов похода к совершенствованию транспортных систем и полученных данных обследований определение состава транспортных систем в прогнозируемый период.

Научная новизна работы включает следующие положения:

- установлены особенность и закономерности колебания пассажирских перевозок по периодам времени года;

- получено соотношение распределения перевозок между индивидуальным и общественным средствами транспорта;

- выявлено влияние различных факторов на показатели работы пассажирского транспорта;

- предложены методы совершенствования улично-дорожной сети и развития систем пассажирского транспорта городов Вьетнама.

Практическая значимость работы заключается в следующем:

- разработана методика, позволяющая проводит реконструкцию улично-дорожной сети городов с учетом совершенствования транспортной системы;

- на основе выявления закономерности колебания пассажиропотоков и влияния различных факторов на показатели работы транспортной системы возможно выбирать рациональные виды городского пассажирского транспорта и устанавливать их соотношение в освое

-бани перевозок.

Внедрение результатов. Отдельные разработки диссертации были использованы в проектах реконструкции и развития улично-дорожной сети г. Ханоя.

Апробация работы: Основные положения работы были обсуждены на научной конференции и семинарах по вопросам реконструкции крупных городов Вьетнама, организованные в Ханое в 1993-1994 гг.

Публикация: По содержанию диссертации опубликовано 5 печатных работ.

Содержание и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов и рекомендаций, списка литературы и приложений. Она содержит 159 страниц машинописного текста, 33 рисунков на 32 страницах, 24 таблиц, список литературных источников из 118 наименований на 12 страницах; 7 страниц приложений.

Заключение диссертации по теме «Градостроительство, планировка сельскохозяйственных населенных пунктов», Ву Ван Тхи

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Анализ современного состояния и тенденции развития городов Вьетнама показывает на несоответствие роста самих городов и их транспортных систем. Основа транспортных систем - улично-дорож/ные сети не отвечают современным требованиям и не могут принимать все возрастающие транспортные потоки и затрудняют совершенствовать системы пассажирского транспорта.

2. Одной из важных задач развития городов является реконструкция улично-дорожных сетей, улучшение их планировочных параметров, в соответствии с ожидаемыми транспортными потоками и их составом. На первом этапе рекомендуется определить функциональные значения улиц с рекомендуемыми для Вьетнама классификационными признаками и привести в соответствие с ними сети общественного пассажирского транспорта.

3. Проведенные натурные обследования работы индивидуального и общественного транспорта позволили получить основные расчетные показатели: транспортную подвижность, среднюю дальность поездки, суточный пробег и др., которые используются при формировании транспортных систем городов Вьетнама. Установлено, что на эти показатели влияют климатический, социальный, экономический и другие факторы, а сами показатели по величине отличаются от аналогичных расчетных показателей, применяемых в других странах.

4. Установлено, что климатический и социальный факторы обуславливают колебание пассажирских перевозок по сезонам года. Величина этих колебаний в период снижения перевозок оценивается коэффициенте« Кс = Ат±п/АСр = 0,85 - 0,90. Выявлены так же коэффициенты суточных и недельных колебаний пассажирских перевозок.

- 137

5. По результатам обследований выявлено распределение перевозок между индивидуальным и общественным транспортом и предложена формула (6) определения объема перевозок на индивидуальном транспорте в любой период года в зависимости от уровня насыщенности городов индивидуальным транспортом.

6. Проведенные технико-экономические сравнения по выбору видов транспорта и состава транспортных систем показали, что трамвай как по экономическим показателям, так и по другим факторам не может быть включен в транспортные системы городов Вьетнама, а троллейбус может найти ограниченое применение в только крупнейших городах при условии реконструкции улиц в их центрах и присобления их для троллейбусного движения. Метрополитен целесообразно предусмотреть в гг. Хошимине и Ханое, где другие виды транспорта при сложившейся планировочных структурах застройки не обеспечать перевозки. Рекомендации по распределению перевозок в транспортных системах крупнейших городов приведены в таблице 4.2.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ву Ван Тхи, 1999 год

1. Адилов С. Особенности проектирования систем городского транспорта в условиях жаркого климата. Дисс. к.т.н. М., 1983. 210 с.

2. Аррак А.О. Некоторые аспекты социально-экономической эффективности пассажирского автомобильного транспорта. В кн.: Вопросы эффективности промышленного производства и транспорта Тр. по экон. наукам Тартусского гос. ун-та. Тарту, 1977, с. 134-154.

3. Артемов В.А. и др. Статистика бюжетов времени трудящихся. М.: Стастикаа, 1967, 220 с.

4. Артемов В.А. Автомобильные перевозки пассажиров. -М.: Высшая школа, 1971, 152 с.

5. Артемьев С.П. Повышение роли общественного транспорта в обслуживании населения городов. Автомобильный транспорт. Экспресс информация. ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР. Серия 5: Пассажирские перевозки автомобильным транспортом. 1981, вып. 4. 36 с.

6. Баркова Е.А. и др. Основы организации движения городского пассажирского транспорта. Методическое руководство. М.: МКХ РСФСР, 1956. 272 с.

7. Баркова Е.А., Котляр А.Б. Многовариантшй расчет пассажиропотоков с применением метода статических испытаний. В кн.: Автоматика, телемеханика и вычислительная техника городского хозяйства. Труды АКХ, 1967, вып. 49, с. 96-104.

8. Баркова Е.А. Система методов транспортных обследований. В кн.: Организация перевозок на пассажирском городском транспорте. М., 1968, с. 12-23.

9. Белоусов В.Н. Градостроительство и проблемы транспорта крупных городов. В кн.: Проблемы и перспектиы развития. Всесюзн. науч.-техн.конф. М., 1981, с. 53-65.

10. Бронштейн И.П. Методы расчета раселекия трудящихся в схемах городского транспорта. В кн.: Градостроительство -городской транспорт. К., 1967, с. 55-61.

11. Голубев Г.Е. Многоуровневые транспортные узлы. М., Стройиздат, 1981. 152 с.

12. Гольц Г.А. Неоторые вопросы математического моделирования передвижения населения. В кн.: Математические методы в градостроительстве (в помощь проектировщику-градостроителю), К., 1969, с. 37-41.

13. Гишкявичене Д.Р. Критерий полосности и уровня организации движения при оценке пропускной способности улично-дорожных сетей городов. Автореф. кан. дисс. М., 1981. 22 с.

14. Давидович В.Г. Планировка городов и районов (инженерно-экономические основы). М., Стройиздат, 1964. 326 с.

15. Добросельская Т.М. Качественные и экономические показатели, влияющие на выбор вариантов пассажирских транспортных систем. Тр. ИКТП. 1977, вып. 66, с. 114-131.

16. Дрю Д. Теория транспортных потоков. М.: Транспорт, 1972.424 с.

17. Заболоцкий Г.А. Исследование закономерностей распределения пассажиропотоков на сетях городского транспорта (на примере г. Киева). Автореф. дисс. к.т.н., К., 1969, 16 с.

18. Зинберталь А.Х. Проблемы городского пассажирского транспорта. М., Л.,: Гостраниздат, 1937. 272 с.

19. Каган М.И. Подвижность городского населения и транспортная система города. Дисс. к.т.н. М., 1978. 220 с.

20. Карапетян А.Х., Каранян Г.А. Модель раселения трудящихся большого города. В кн.: Транспорт и пути сообщения в городах (материалы респ. науч.-техн.конф.), Алма-Ата, 1971, Л., 1965, с. 26-33.

21. Кибанчич O.A. Вопросы географии населения и перспективное планированите пассажирского перевозок. В кн.: Материалы 1-ого междуведомственного совещания по географии населения, ып. 7, Л., 1965, с. 26-33.

22. Кибл Л. Городская и районная планировка. Принципы и практика планировки городов Великобритании. Лондон, 1961. Пер. с англ. яз. М., 1965. 151 с.

23. Коврига В.П. Мз опыта технико-экономического обоснования выбора оптимального варианта развития городского пассажирского транспорта. В кн. Экономика транспорта, Тр. ИКТП при Госплане СССР. М., 1980, с.18-34.

24. Кудряцев O.K., Федутинов Ю.А. Рациональное размещение мест жительства и приложения труда. Городское хозяйство Москвы, 1966, Ш 4, с.27-28.

25. Лобанов Е.М., Сильнов В.В. и др. Пропускная способность автомобильных дорог. М.: Гостройиздат, 1952.

26. Материалы института планировки и комплексного строительства г. Ханоя. (Генпланы за 1965-1997 гг.)

27. Материалы института комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. (Показатели работы массового пассажирского транспорта городов СССР. Научно-исследовательские отчеты за 1967-1980 гг.).

28. Методические указания по проектированию сетей общественного транспорта, улиц и дорог. ЦНМ№ Градостроительства, вып.З. М., 1970. 71 с.

29. Нгуен Кань Кам. Градостроительные и регулировочные методы повышения пропускной способности улично-дорожной сети в крупных городах Вьетнама. Дисс. к.т.н. Л.:, 1980.

30. Нгуен Тхак Зунг. Формирование улично-дорожной сети в городах с учетом велосипедного движения. Дисс. к.т.н. М., 1984. 209 с.

31. Нгуен Тхи Тху. Методы решения проблемы пассажирского транспорта в городах СРВ (на примере г. Ханоя). Дисс. к.т.н. Л.,1981.

32. Нгуен Хыу Хунт. Развитие планировочной структуры крупного города в связи с особенностями транспортного обслуживания населения Вьетнама (на примере г. Ханоя). Дисс. к.т.н. М., 1980. 169 с.

33. Руководство по проведению обследований в городах. -М.:1. Стройиздат, 1982. 72 с.

34. Овечников Е.В., Фишельсон М.С. Городской транспорт. М., Высшая школа, 1976. 352 с.

35. Определение экономической эффективности систем городского пассажирского транспорта. Методическое пособие (Под ред. И.А. Молодых). М.: Транспорт, 1977. 64 с.

36. Петров В.К., Сосянц В.Г. Городской транспорт, МКХ РСФСР. М., 1949. 316 с.

37. Пихлах И.О. Исследование закономерностей использования индивидуального транспорта в городах. Автореф. дисс. к.т.н. М.: 1968. 20 с.

38. Поляков А.А. Основы транспортных расчетов по развитию путей сообщения города. Автореф. дисс. д.т.н. М., 1956. 27 с.

39. Поляков А.А. Основы проектирования планировки и застройки городов. М., 1965. 231 с.

40. Поляков А.А. Организация движения на улицах и дорогах. М., 1965. 376 с.

41. Расчет нагрузки сетей пассажирского транспорта в городах. (Под ред. А.Е. Роговина). Минск: изд. БГУ, 1975. 104 с.

42. Реализация генеральных планов новых городов. М.: Стройиздат, 1980. 72 с.

43. Руководство по проведению транспортных обследований в городах. Под общей ред. А.Е. Роговина, Ю.А. Ставничего. М., Стройиздат, 1982. 73 с.

44. Самойлов Д.С., Юдин В.А., Рушевский П.В. Организация и безопасность городского движения. Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1981. 256 с.

45. Самойлов Д.С. Научные основы организации пассажирского транспорта в городах. Автореф. дисс. д.т.н. М.: 1972. 321 с.

46. Самойлов Д.С. Городской транспорт. М.: Стройиздат, 1983 384 с.

47. Саруханян Г.М. Исследование принциппов нормирования и размещения автомобильных стоянок в больших городах. Дисс. к.т.н. М., 1969. 179 с.

48. Сигаев A.B. Проектирование улично-дорожной сети. М.: Стройиздат, 1978. 264 с.

49. Сигаев A.B. Планировочные и транспортные проблемы городских агломераций. М., 1978. 153 с.

50. Сильянов В.В. Теория транспортных потоков в проектировании городских дорог и организации движения. М.: Транспорт, 1977. 303 с.

51. СНИП II-K.3 -62. Улицы, дороги и площади населенных мест. Нормы проектирования. М., 1963. 32 с.

52. СНиП 11-60-75. Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных мест. М.: Стройиздат, 1981. 80 с.

53. Справочник проектировщика. Градостроительство. М.: Стройиздат, 1978. 367 с.

54. Ставничий Ю.А. Транспортные системы городов. М., Стройиздат, 1990. 219 с.

55. Судаков B.C. Некоторые вопросы методики прогнозирования объемов перевозок пассажиров автобусами (на примере Казахской

56. ССР). Автореф. дисс. к.э.н. М., 1969. 28 с.

57. Технико-экономическое обоснование планировки г. Хошимина. Пректный и научно-исследовательский институт планировки, # 4-1982. 104 с.

58. Транспортные системы. Модели, алгоритмы, математическое обеспечение ЭВМ, комплексный анализ. Сб. тр. ВШИ системных исследований. М., 1978, вып. 4. 83 с.

59. Транспорт и защита окружающей среды. Под ред. Н. Фили-ковского. М.: Знание, 1979. 94 с.

60. Фам Нгок Данг. Тепловой режим зданий в климатических условиях Вьетнама. Дисс. д.т.н. М., МИСИ, 1978 г. 368 с.

61. Фишельсон М.С. Технико-экономические вопросы расчета и проектирования городских транспортных систем. Док. по опубликованным работам, представленный на соискание ученой степени д.т.н. М., 1970. 59 с.

62. Фишельсон М.С. Городские пути сообщения. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1980. 296 с.

63. Фишельсон М.С. Транспортная планировка городов. М.: Высшая школа, 1985. 239 с.

64. Фридланд В.М. Природа северного Вьетнама. М., 1961. 175с.

65. ЦНЗШП Градостроительства. Справочник проектировщика. Градостроительство. М.: Стройиздат, 1978. 367 с.

66. ЦНИИП Градостроительства. Руководство по проектированию улиц и дорог. М.: Стройиздат, 1980. 222 с.

67. ЦНМЗШ Градостроительства. Автоматизация процессов градостроительного проектирования. Сборник научных трудов. М., 1983.

68. Хауке М.О. Раселение в городе. Основные закономерности и метод расчета. М.: НИИ теории, истории и перспектив. Проблемсовет, архитектуры, 1965. 35 с.

69. Черепанов В.А. Транспорт в планировке городов. М.: Стройиздат, 1981. 216 с.

70. Чуверин И.И. Влияние развития массового общественного транспорта на характер использования индивидуальных автомобилей. В кн.: Транспорт и пути сообщения в городах. Матер, респ. науч.-техн. конф., Алма-Ата, 1971, с. 141-145.

71. Шапошников C.B. Методика расчета пассажиропотоков в городах. Дисс. к.э.н. М., 1969. 237 с.

72. Шештокас В.В. Исследование влияния транспортных связей на формирование транспортных сетей больших городов Литовской ССР. Дисс. д.т.н., Вильнюс, 1968. 308 с.

73. Шештокас В.В., Саймолов Д.С. Конфликтные ситуации и безопасность движения в городах. М.: Транспорт, 1987. 207 с.

74. Эйнгорн Л.М. Опыт прогнозирования трудового раселения на основе статических методов расчета. В кн.: Транспорт и планировка городов Вильнюса и Каунаса. Материалы межресп. конф., Каунас, 1968, с. 27-29.

75. Яшин A.M., Стрельников А.И. Расчет пассажиропотоков на сети массового транспорта. ВДИИП по градостроительству. Методические указания по проектированию сетей общественного транспорта, улиц и дорог. Вып. 1. М., 1968, с. 42-120.

76. Якшин A.M. Перспектива развития сети городских магистралей. М.: Стройиздат, 1975. 110 с.1. На Вьетнамском языке

77. Ву Ван Тхи. 0 некоторых мероприятиях по снижению нагрузки улиц г. Ханоя. Ханой: "Архитектура и строительство", 1994.1. Л 3, с. 9-13.

78. Ву Ван Тхи. Закономерность перемещения пассажиропотоков в больших городах Вьетнама. Ханой: "Наука и техника транспорта", 1994, 1 2, с.7-10.

79. Ву ван Тхи, Зыонг Нгок Хай и др. Результаты обследований по использованию индивидуальных средств транспорта в г. Ханое и г. Хошимине. Тенз. докл. на науч.-техн. конф.Ханойский инженерно- строительный институт, 1994. 60 с.

80. Ву Ван Тхи, Фан Ван Бинь. По некоторым маршрутам автобусов г. Ханоя. Газ."Моложежь" от 20 апреля. 1998. с.З.

81. Ву Тат Тьен. Некоторые причины перегрузки улично-дорож-ной сети г. Ханоя. Газ."Ньянзан" от 20 авг. 1995. с.З.

82. Гидрогеологические даннные для проектирования строительных объектов во Вьетнаме. ТСЯШ 4088 93. Ханой : изд. Стройиз-дат, 1994. 152 с.

83. Данг Тхай Хоанг. Архитектура Ханоя Х1Х-ХХ веков. Изд. "Ханой", 1985. 110 с.

84. Данг Хну, До Ба Чыонг, Нгуен Суан Чук. Справочник проектирования автомобильных дорог. Ханой: изд. "Наука итехника"Д976. 176 с.

85. Данг Чыонг Тхань. Перспективные схемы организации систем населенных мест в восточном районе Намбо (Южного Вьетнама) до 2000 г. Ханой: Институт планировки и комплексного строительства, 1985. с.5-7.

86. Десять лет градостроительства в Северном Вьетнаме (1954-1964 г.г.). Ханой, Госстрой ДРВ, 1965. 140 с.

87. Зыонг Нгок Хай и др. Результаты обследований и исследо-дований для ТЭО "Система регулирования транспортом г. Ханоя". Ханойский инженерно-строительный институт, 1986. 60 с.

88. Журнал "Культура техника - архитектура". Новая столица Сайгон - перспективные планировки. Л Л 6 - 8. Сайгон, 1968. 82 с.

89. Журнал "Наука и техника транспорта и движения". № 5, Ханой, 1984. с.4-6.

90. Журнал "Наука и техника транспорта и движения". № 1, Ханой, 1985. с. 6-8.

91. Лам Куанг Кыонг. Вопросы реконструкции, развития транспорта и уличных сетей городов Вьетнама. Ханой: "Наука и техника", 1971, Л 6. С 11-19.

92. Лам Куанг Кыонг. Исследование о реконструкции и развитии уличной сети и транспорта г. Ханоя. Ханойский инженерно-строительный институт (ХИСИ). 3-1973. 16 с.

93. Лам Куанг Кыонг. Некоторые особенности и состояния уличных сетей городов Вьетнама. Тенз. док. на науч. конф. ХИСИ. Ханой, 1975. 18с.

94. Материалы VI съезда КПВ. Ханой, Госполитиздат, 1987. 250 с.

95. Материалы VII съезда КПВ. Ханой, Госполитиздат, 1991. 285 с.

96. Материалы 11-ого пленума ЦК КПВ. Стратегия социально-экономического развития страны в переходном периоде к рыночно-экономическому отношению до 2000 г. Ханой, Госполитиздат, 1991. 125 с.

97. Материалы первой научной дискурссии о планировке и застройке г. Хошимина. Проектный и научно-исследовательский институт планировки г. Хошимина, сентябрь 1984. 84 с.

98. Материалы научной дискурссии о проекте ТЭО реконструкции и строительства г. Хошимина. Проектный и научно-исследовательский институт планировки г. Хошимина, август 1986. 107 с.

99. Нормы и правила проектирования планировки и застройки городов. 20 ТС 82-91. Ханой: Стройиздат, 1992. 98 с.• 104. Планировка городов. Учеб. пособие для вузов. (Под ред. проф, к.т.н. Фам Ким Жао). Ханой: Стройиздат, 1994. 169 с.

100. Положение работы по регулированию уличного движения за последнее время и направления реорганизации его до 2000 г. Ханой, "Милиция", Ш 3-1995 г. с.3-5.

101. Решение ЦК КПВ о политике развития науки и технике, $ 37, утвердено от 20 апреля 1981 г.

102. Статистические данные. Ханой: Правда, 1961. 230 с.

103. Статистические данные. Ханой: Политиздат, 1996. Т.2. 248 с.

104. Технико-экономическое обоснование планировки г. Хошимина. Проектный и научно-исследовательский институт планировки г. Хошимина, #4, 1986. 104 с.- 1491. На других языках

105. Madrolle. Indo-China, Indes, Slam. Paris, 1902. 109 с.

106. Hoang Hung. Reconstrution et Urbanisme a Saigon. Paris,4 I

107. Marches tropicaux et mediterranees", Novembre 1958, Л 681.

108. Trinh Ngoc Sanh. Le programme routier du Vietnam. Paris » » »

109. Marches tropicaux et mediterranees", Novembre 1958, £ 681

110. Wener B. Traffic analysis and forecosting for total passenger trafic in Urban areas "Traffic Ingineering and control", 1966, £ 8.

111. Douglas A.A. Lewis P.J. Trip generation fechnigues. 2 zonal last squares regression alnalis Trafic Engineering and Control. 19T0, 12, Jft 8.

112. Edens H.J. Analysis and modified grafity model "Transport Research", 1970,1, J 4.

113. Zambera Piot. Problemy Urbanistyki Poswrot-nikowe i na przykladzie Vietnama. "Architectura", £ 8 1960.

114. Ханой Проблема реконструкции и городского транспорта. Газ. "Тьенфонг" от 20 авг. 19996 г.

115. Woods K.B., Berry D.S., Goets W.H. Highway Engineering handbook. New York Toronto - London, 1960.