Совершенствование технологии ремонта сборных гусеничных полотен сельскохозяйственной техники тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Морозов, Алексей Алексеевич

• Морозов, Алексей Алексеевич
• кандидат технических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат технических наук Морозов, Алексей Алексеевич

РЕФЕРАТ

СОДЕРЖАНИЕ.

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

1.1 Анализ условий работы исследуемых сопряжений.

1.2 Характер повреждений и анализ износов деталей гусеничных полотен

1.3 Анализ известных способов восстановления деталей звеньев гусеничных машин

1.4. Структурная модель исследовательской модели.

1.5 Выводы и задачи исследований

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЦЕССА ФОРМИРОВАНИЯ ПОКОВОК ИЗ ДЕТАЛЕЙ ЗВЕНА ГУСЕНИЦЫ ПРИ

ВОССТАНОВЛЕНИИ ДАВЛЕНИЕМ.

2.1 Основные положения рабочей гипотезы

2.2 Результаты волюмометрических расчетов компенсирующего износ металла.

2.2.1 Расчет смещенных объемов металла при восстановлении давлением посадочных отверстий в звеньях сборных гусениц

2.2.2 Расчет компенсирующего металла при восстановлении деталей.

2.3 Обоснование и расчет усилий деформирования на основных стадиях формирования отверстий при восстановлении звеньев гусениц.

2.4 Определение перемещения метала и усилий деформирования деталей сборных гусениц при восстановлении горячей осадкой

2.5 Выводы

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Методика анализа износного состояния деталей.

3.2 Методика определения оптимальных силовых параметров технологического процесса горячего пластического деформирования.

3.3 Методика сравнительных исследований структурного состояния и определения микротвердости изношенных и восстановленных деталей

3.4 Методика определения основных параметров нанесения компенсирующего износ металла

3.5 Методика определения остаточных напряжений.

3.6 Методика ресурсных испытаний

3.7 Экспериментальная штамповая оснастка и устройства для восстановления деталей сборных звеньев гусениц.

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Результаты математического моделирования при определении оптимального сочетания режимов восстановления

4.2 Результаты экспериментальных исследований процесса наплавки беговых дорожек звеньев.

4.3 Результаты экспериментальных исследований процесса контактной стыковой сварки.

4.4 Результаты исследования микронапряжений на рабочих поверхностях восстановленных деталей

4.5 Результаты исследования структуры и микротвердости

4.6 Результаты сравнительных эксплуатационных испытаний восстановленных деталей.

4.7 Технологические процессы восстановления звеньев, втулок и пальцев сборных гусениц тракторов и комбайнов

4.8 Выводы

5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование технологии ремонта сборных гусеничных полотен сельскохозяйственной техники»

В настоящее время в сельскохозяйственном секторе экономики Российской Федерации из-за неудовлетворительного финансирования сел создалось положение, при котором остро ощущается нехватка новой техники, а имеющийся в хозяйствах парк машин изрядно изношен. В связи с этим резко возросла сезонная нагрузка на каждую машину. Так в Поволжском регионе она увеличилась по сравнению с 1990 годом примерно в 4.5 раз [1]. В результате этого затягиваются сроки проведения полевых работ, теряется значительная часть выращенного урожая, нарушаются агротехнические сроки, увеличивается потребление горюче-смазочных и других комплементарных материалов. По данным статуправ-ления Министерства сельского хозяйства коэффициент годности сельскохозяйственной техники в 2001 году в среднем по России составил 60%, а процент замещения выбывающей в процессе физического износа техники новыми машинами составил всего лишь 2%. При этом согласно сложившемуся в последние годы балансу черных металлов в агропромышленном комплексе около 12% изделий металлургического производства приходится на ремонтные работы, из них 60% идет на замещение отработавших свой ресурс или потерявших работоспособность составных частей машин, а 30% в виде металлоотходов используется при вторичной переработке. Остальная масса металла изношенных деталей безвозвратно теряется. Поэтому следует обратить внимание на такой резерв экономии металла, как восстановление деталей, отработавших свой ресурс, уменьшающее обратимые и необратимые потери металла при эксплуатации техники и при производстве запасных частей [2].

Принимая решение об изготовлении металлоемких деталей или их фрагментов взамен изношенных из круглого или фасонного проката, необходимо учитывать, что потери металла в стружку составляют от 10 до 25%, а в полный цикл получения исходных заготовок входят такие трудоемкие и дорогостоящие процессы, как разведка сырьевых месторождений, добыча и обогащение руды, выплавка и прокатка стали, химико-термическая обработка материала и транспортировка [3]. 6

При восстановлении деталей сельскохозяйственной техники способами, аналогичными их изготовлению с максимальным приближением к сокращенной заводской технологии механической обработки, затраты труда могут уменьшиться на 85%, а электроэнергии - на 70%. Это достигается за счет сокращения до минимума составляющих технологического цикла производственного процесса, что в конечном итоге уменьшает финансовые затраты при производстве сельскохозяйственной продукции.

Целесообразность проведения научно-исследовательских работ в направлении изучения и разработки принципиально новых восстановительных технологий для дорогостоящих, дефицитных и материалоемких деталей обусловлена прежде всего доступной для потребителя себестоимостью восстановленных деталей, как правило не превышающей для большинства способов 80% стоимости новых, серийно изготовленных деталей, а также достаточно высоким уровнем их надежности.

Следует отметить, что в рыночных условиях конкурентную способность приобретают только безотходные, универсальные и быстроокупаемые технологии, потенциально обеспечивающие высокое качество восстановления. Причем выбор оптимального сочетания параметров технологий восстановления, относящихся к разряду ресурсосберегающих, заключается в нахождении оптимального соотношения между затраченными трудовыми, материальными, энергетическими и финансовыми ресурсами и физическими, структурными, механическими и химическими свойствами исследуемых деталей - представителей различных классов и групп.

Практика показывает, что предпосылки для более широкого применения в нынешних условиях имеет способ восстановления деталей горячей пластической деформации, разработанный учеными Отраслевой научно-исследовательской лаборатории восстановления деталей давлением при Саратовском государственном аграрном университете им. Н.И. Вавилова, обеспечивающий комплексное устранение всех дефектов с сохранением однородной структуры и фи7 зико-механических свойств, а также имеющий наивысший, по сравнению с другими известными способами, коэффициент использования металла.

Особенно актуально применение данного способа к материалоемким деталям, изготовленным из проката или методом штамповки, ресурс которых в несколько раз меньше ресурса машины в целом. К таким деталям относятся звенья, пальцы и втулки сборных гусениц тракторов и комбайнов, требующих замены через 2.3 полевых сезона [4]. До настоящего времени предельно изношенные детали сборных звеньев гусениц, изготовленные из сталей марок 50Г, 20Г и 45А, подвергались утилизации, так как ни один из известных способов не обеспечивал комплексного устранения всех их дефектов.

Согласно анализа литературных источников исследовательские и опытно-конструкторские работы проводились в направлении устранения износов почво-зацепов и беговых дорожек, что явно недостаточно [5]. Чаще всего взамен изношенных при ремонте гусеничных полотен устанавливались новые заводские детали или изготовленные кустарным образом из подручного материала непосредственно на ремонтном предприятии без соблюдения жестких требований стандартов, особенно при термомеханической обработке [6]. Что также приводило к значительному перерасходу металла в масштабах отрасли.

Вопросам создания основ прогрессивных технологий восстановления стальных деталей уделено значительное внимание в трудах Авдеева М.А. [7], Асниса А.Е. [8], Ачкасова К.А. [9], Бабусенко С.М. [10], Батищева А.Н. [11], Бу-ренко JI.A. [12], Воловика Е.А. [13], Гологорского Е.Г., Есенберлина Р.Е. [14], Забродского В.М., Згирского И.И. [15], Зеленкова Г.И. [16], Калашникова А.Г. [17], Козлова Ю.С. [18], Краюшкина Е.М. [19], Луневского И.Н. [20], Микотина В .Я. [21], Молодык Н.В. [22], Наливкина В.А. [23], Неугодова П.С. [24], Пашина Ю.Д. [25], Рудика Ф.Я., Сверчкова А.А., Семенова Е.И., Степанова В.А. [26], Таратуты А.И. [27], Тельнова Н.Ф., Черновола М.И. [28], Черноиванова В.И. [29] и других ученых.

Не отрицая целесообразности использования возможностей существующих технологий нанесения компенсирующего металла непосредственно на изношен8 ные рабочие поверхности различными видами наплавки, напеканием, напылением, электролитическим осаживанием, электромеханической обработкой, следует отметить явно недостаточный объем исследований по разработке и совершенствованию способа восстановления деталей давлением. Он заключается в перемещении излишков металла в нагретом состоянии с нерабочих участков в теле детали на изношенные поверхности до получения поковки с равномерными припусками по всем поверхностям.

Продолжение исследовательских работ в данном направлении посвящено решению научных задач, связанных с обоснованием схем формообразования отверстий в звеньях и втулках гусениц и наружной цилиндрической поверхности пальца звена.

Актуальность темы подтверждается наличием значительного количества нуждающейся в капитальном ремонте и непригодной к эксплуатации сельскохозяйственной техники, медленным темпом обновления машинно-тракторного парка, отсутствием эффективных ресурсосберегающих технологий, обеспечивающих исходный уровень качества восстановленных деталей сборных звеньев гусеничных машин.

Целью работы является повышение долговечности деталей сборных звеньев гусениц тракторов и комбайнов путем их восстановления обработкой давлением.

Объектами исследований являются звенья, пальцы и втулки гусениц промышленного трактора Т-130 и комбайна СКГД-6Р, а также способ и устройства для их восстановления пластическим деформированием.

Научная новизна работы заключается в теоретическом и экспериментальном обосновании процессов формообразования рабочих поверхностей деталей типа пальцев, втулок и звеньев при их восстановлении давлением, разработке новых способов, определении параметров устройств и оптимизации режимов технологических операций.

Практическая ценность работы состоит в разработке по результатам исследований комплектов документации на технологический процесс и конструк9 цию оснастки, обеспечивающих комплексное устранение дефектов изношенных звеньев, втулок и пальцев сборных гусеничных полотен.

Реализация результатов исследований. Технологический процесс с комплектом оборудования и оснастки принят к внедрению на АО «Ремзавод «Калининский» и ОАО «МТС Ершовская» Саратовской области. Научные положения, выносимые на защиту:

- теоретические закономерности формирования поковок из изношенных звеньев, пальцев и втулок сборных гусениц;

- результаты теоретических расчетов силовых параметров технологической оснастки и оборудования;

- экспериментально-аналитическое обоснование режимов восстановительных операций;

- рекомендации по формированию гарантированных показателей качества деталей в процессе их восстановления и обоснование эффективности промышленной реализации разработанного способа.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы и результаты исследований были доложены, обсуждены и получили положительную оценку на научно-технических конференциях Саратовского государственного агарного университета в 1999.2002 г.г., Саратовского государственного технического университета в 1999 г., филиала Военного артиллерийского университета в 2000 г., на Межгосударственных научно-технических семинарах «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ» в 1999.2001 г.г., на технологических семинарах кафедр «Надежность и ремонт машин», «Процессы и аппараты пищевых производств» и Отраслевой научно-исследовательской лаборатории восстановления деталей давлением при УНПЦ «Волгоагротехника».

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 7 печатных работ (3 работы в центральной печати, 1 в межвузовских сборниках) общим объемом 1 пл., в том числе 0,4 пл. принадлежат лично соискателю, по

10 лучено свидетельство на полезную модель №22087 «Штамп для восстановления звена гусеницы», патент №2136356 «Трехфазная электродная печь-ванна».

Структура и объем работы. Диссертации изложена на 188 стр., состоит из реферата, введения, 5 глав, выводов, списка использованной литературы их 144 наименований и 6 приложений. Содержит 16 таблиц, 94 рисунков.

11

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Морозов, Алексей Алексеевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Анализ условий работы шарнирных сопряжений звеньев гусениц тракторов и комбайнов показал, что воздействие контактных и изгибающих напряжений, вибраций и знакопеременных нагрузок компенсируется прочностными свойствами материала, сплошностью и мономерностью структуры рабочих поверхностей. Уменьшение размеров поперечного сечения при восстановлении известными способами подобных соединений, нанесение дополнительного материала непосредственно на рабочие поверхности ведет к уменьшению запаса прочности, нарушению оптимального соотношения интенсивностей изнашивания пар трения.

Низкий уровень комплексных коэффициентов годности, составляющих менее 10%, свидетельствует о том, что практически весь ремонтный фонд из исследуемых деталей подлежит восстановлению при нецелесообразности его утилизации из-за высокой металлоемкости звеньев гусениц.

2. Получены теоретические зависимости, описывающие предельные возможности способа восстановления применительно к наружным и внутренним цилиндрическим поверхностям с точки зрения определения максимальных усилий деформации, направлений перемещений и объемов компенсирующего износ металла. Установлено, что усилия деформации, необходимые для качественного формирования поковок из изношенных деталей, составляют 608 кН для пальца, 780 кН для втулки и 1490 кН для звена гусеницы.

Экспериментально-аналитическим методом установлены режимы наплавки беговой дорожки звена с использованием флюса повышенной основности и нанесения компенсаторов на торцы пальцев и втулок контактной стыковой сваркой. Так величины вторичных напряжений сварочного контура должны составлять соответственно 6,45 В и 7,6 В. Спроектирована оригинальная конструкция печи-ванны, обеспечивающая безокислительный пред-деформационный нагрев исследуемых деталей в расплаве шлака на основе буры. Приоритет и новизна отдельных элементов технологического процесса

179 подтверждены патентом РФ №2139356 и свидетельством на полезную модель №22087.

3. В результате математической обработки экспериментальных данных зависимостей усилий деформирования звена, пальца и втулки гусеницы от величин хода пуансонов и температуры деталей были получены нестационарные регрессионные модели, адекватно описывающие процессы поэтапного формирования отверстий звена и осадки пальца и втулки. Максимальные расхождения с расчетными значениями составили 5-10%, что подтверждает достоверность теоретических разработок. Благодаря использованию принципа разделения усилия на составляющие и синхронизации процессов формирования отверстий в звене гусеницы достигнуто снижение силовых параметров штампового устройства в 1,2 раза.

4. Металлографическими исследованиями установлено, что при высокотемпературной деформации изношенный дефектный слой полностью вытесняется в зону припуска и удаляется обработкой резанием, а последующая химико-термическая обработка и поверхностная закалка способствуют восстановлению первоначальной структуры и физико-механических свойств рабочих поверхностей сопряжения палец-втулка-звено. Структура закаленного слоя -мелкоигольчатый мартенсит с включениями троостита в переходной зоне, что соответствует требованиям ГОСТ 11580-74 и ГОСТ 11676-74.

5. Рентгеноструктурный анализ выявил наличие незначительных остаточных микронапряжений порядка 70 МПа в зоне залегания концентричных технологических канавок на теле звена. В районе сварного соединения компенсатор-деталь ударная вязкость составляет 150 кДж/м . Численные данные полученные в результаты испытаний втулок на статическое сжатие, также находятся в допустимых для соответствующих марок сталей пределах.

6. Эксплуатационные испытания показали, что применение разработанного технологического процесса комплексного восстановления деталей сборного звена, позволит увеличить ресурс ходовой части трактора и комбайна в среднем на 80.85%.

180

Технологический процесс с комплектом оснастки принят к внедрению АООТ Ремзавод «Калининский» Саратовской области с суммарным годовым экономическим эффектом 1057 тыс. рублей при программе в 2000 комплектов звеньев.

181

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Морозов, Алексей Алексеевич, 2003 год

1. Масино М.А. Организация восстановления автомобильных деталей. М.: Транспорт, 1981.-176 С.

2. Масино М.А. Повышение долговечности автомобильных деталей при ремонте. -М.: Транспорт, 1972. 148 С.

3. Медведев М.И. Гусеничное зацепление трактора. М.: Машиностроение, 1985. -268 С.

4. Платонов В.Ф., Лепашвши Г. Р. Гусеничные и колесные тягово-транспортные машины. М.: Машиностроение, 1986. - 296 С.

5. Трактор Т-100М. Устройство и эксплуатация. Челябинск, Южно-Уральское книжное издательство, 1971.

6. Авдеев М.А. и др. Технология ремонта машин и оборудования. М.: Агропром-издат, 1986.

7. Аснис А.Е. Восстановление звеньев гусеничных машин. — Киев: Наукова думка, 1979.

8. Ачкасов К.А. Прогрессивные способы ремонта сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1975.-304 С.

9. Бабусенко С.М. Справочник молодого тракториста. -М.: Высшая школа, 1978.

10. Батищев А.Н. и др. Восстановление деталей сельскохозяйственной техники. -М.: Информагротех, 1995.

11. Буренко JI.A. Ремонт сельскохозяйственных машин. М.: Росагропромиздат, 1991.

12. Воловик E.JI. Справочник по восстановлению деталей. М.: Колос, 1981.-351 С.182

13. Есенберлин Р.Е. Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой. -М.: Транспорт, 1994.

14. Згирский И.И. Восстановление деталей тракторов. М. - Свердловск, Машгиз (Урало-Сибирское отделение), 1960.

15. Зеленков Г.И. и др. Технология ремонта дорожных машин. М.: Дориздат, 1961. -331 С.

16. Калашников А.Г. Ремонт базисных деталей тракторов. Киев, Урожай, 1975. -280 С.

17. Козлов Ю.С. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве. -М.: Высшая школа, 1980. 222 С.

18. Краюшкин Е.М. Ремонт машин. Казань, татарское книжное изд-во, 1980. - 87 С.

19. Луневский И.Н. Восстановление тракторных деталей. М.: Машгиз, 1964.

20. Микотин В.Я. Технология ремонта сельскохозяйственных машин и оборудования. М.: Колос, 1997. - 367 С.

21. Молодым Н.В. Восстановления деталей машин. Справочник. М.: Машиностроение, 1989.-480 С.

22. Наливкш В.А. Централизированное восстановление деталей автоматической наплавкой и сваркой. Саратов, Приволжское книжное изд-во, 1965.

23. Неугодов П.С. Восстановление деталей гусеничных машин. М.: Воениздат, 1969.

24. Пашин Ю.Д., Богатырев С.А., Башарова Г.Б. Восстановление втулок гусениц тракторов Т-130 давлением. // Степные просторы, 1987, №12, С. 38.

25. Степанов В.А. Ремонт ходовой части гусеничных тракторов. М.: Колос, 1971.

26. Таратута А.И., Сверчков А.А. Прогрессивные методы ремонта машин. Минск, Урожай, 1986.-376 С.

27. Черновол М.И. Восстановление и упрочнение деталей сельскохозяйственной техники. Киев, Наукова думка, 1989.

28. Черноиванов В.И. Новые технологические процессы и оборудование для восстановления сельскохозяйственной техники. -М.: Колос, 1983.183

29. Советские тракторы. Каталог. М.: ЦВНТИ, 1973. - 140 С.

30. Ремонт трактора Т-130 / Гологородский Е.Г. и др. М.: Машиностроение, 1986. -23 С.

31. Антонов А.С. Теория гусеничного движителя. М.: Машгиз, 1969. -354 С.

32. Забавников Н.А. Основы теории транспортных гусеничных машин. М.: Машиностроение, 1978.

33. Гинзбург Ю.В., Швед А.И., Парфенов А.П. Промышленные тракторы. М.: Машиностроение, 1986. - 296 С.

34. Богатырев С.А. Систематизация деталей при разработке технологий восстановления наплавкой, совмещенной с пластическим деформированием // Улучшение эксплуатации машино-тракторного парка. Сборник научных работ. Саратов, СГСХА, 1997. С. 122-124.

35. Шаткус Д. И. Справочник по комбайнам «Нива» и «Колос». М.: Колос, 1976.

36. Изаксон Х.И. Зерноуборочные комбайны «Нива», «Колос». М.: Колос, 1975.

37. Tyros and Traction. By J. Rutherford and M. Allister, England, 1983.

38. Износ деталей сельскохозяйственных машин / Под ред. М.М. Севернова. М.: Колос, 1972.-288 С.

39. Надежность и ремонт машин / Под ред. Курчаткина В.В. М.: Колос, 2000. -776 С.

40. Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1985. - 424 С.

41. Барский КБ., Анилович В.Я., Кутьков Г.М. Динамика трактора. М.: Машиностроение, 1983.-280 С.

42. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчет / Под ред. Ксеневича И.П. М.: Машиностроение, 1991. 544 С.

43. Платонов В. Ф. Динамика и надежность гусеничного движителя. М.: Машиностроение, 1973. - 232 С.

44. Антонов А.С. Силовые передачи гусеничных машин. Теория и расчет. М.: Машгиз, 1977.

45. ВонгД. Теория наземных транспортных средств. М.: Машиностроение, 1982.184

46. Колобов Г.Г. Тяговые характеристики тракторов. М.: Машиностроение, 1972. -157 С.

47. Рубашкин А.Г. Лабораторные работы по сопротивлению материалов. М.: Высшая школа, 1971.

48. Краткий справочник машиностроителя / Под ред. Черновского С.А. М: Машиностроение, 1966. - 797 С.

49. Скотников В.А. Основы теории и расчета тракторов и автомобиля. М.: Агро-промиздат, 1986. - 383 С.

50. Чудков Д.В. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. М.: Колос, 1972.

51. Богатырев С.А. Проблема ресурсосбережения при восстановлении деталей // Вестник Саратовского государственного аграрного университета, №1, 2001. С. 56-57.

52. Виды дефектов изношенных поверхностей. Отраслевой классификатор. М.: ГОСНИТИ, 1985.- 17 С.

53. Ходовые системы тракторов. Устройство, эксплуатация и ремонт. Справочник / Под ред. Забродского В.М. -М.: Агропромиздат, 1986. 271 С.

54. Малушкин О.М. Справочник тракториста. М.: Колос, 1974. - 423 С.

55. Петров С.А. Ремонт сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1972.

56. Кондратьев Е. Т. Технология конструкционных материалов и материаловедение. -М.: Колос, 1983.

57. Топилин Г.Е. Работоспособность тракторов. М.: Колос, 1984.

58. Тележка гусеничная КСП96В рисоуборочных комбайнов. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 70.0001.075-77. М.: ГОСНИТИ, 1978.

59. Технические условия на капитальный ремонт гусеничного движителя комбайна СКГ-4. М.: ГОСНИТИ, 1974.

60. Портнов М.Н. Зерноуборочные комбайны. М.: Высшая школа, 1971.

61. Надежность в технике. Методы расчета допускаемых значений износа типовых элементов изделий. Методические рекомендации. MP 238-87. М.: ВНИИНМАШ, 1987. - 51 С.185

62. Шасси трактора Т-100М. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 70.0001.070-17.-М.: ГОСНИТИ, 1978.

63. Степанов В.А. Ремонт ходовой части гусеничных тракторов. — М.: Колос, 1982.

64. Казаков В.К. и др. Ремонт зерноуборочных комбайнов. М.: Колос, 1978.

65. ГОСТ 11676-74. Пальцы составные звеньев гусениц тракторов. М.: Госстандарт, 1974.

66. Налимов В.В. Теория эксперимента. М.: Наука, 1971. - 230 С.

67. Бабушкин В.М., Цыдылов М.Д. Восстановление беговой дорожки звена гусениц тракторов класса тяги 60 кН. Экспресс-информация. Выпуск 4. - М.: ЦНИИТЭИ, 1981, С. 5-6.

68. Восстановление сельскохозяйственной техники механизированной наплавкой с применением упрочняющей технологии / Под ред. В.М. Кряжкова. М.: ГОСНИТИ, 1972.-208 С.

69. Бабусенко С.М. Ремонт тракторов и автомобилей. М.: Колос, 1980. - 335 С.

70. Шевакин Ю.Ф. Обработка металлов давлением. М.: Металлургия, 1978. - 248 С.

71. Хурин Г. А. Исследование процесса упрочнения восстанавливаемых давлением гусениц тракторов класса 3 т.е. Автореферат дисс. . канд. техн. наук, Саратов, СИМСХ, 1974.

72. Воложин Г.Н. и др. Восстановление изношенных деталей строительных машин. -М.: Стройиздат, 1978.

73. Куликов Г.Д. Современные способы восстановления деталей наплавкой. Челябинск, 1974.

74. Авдеев Н.В. Металлирование. М.: Машиностроение, 1978. - 184 С.

75. Некрасов Ю.И. Сварка при ремонте сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1978.186

76. Богатырев С.А., Морозов А.А. и Федоров А.А. Технология восстановления ступиц муфт сцепления двигателей // Восстановление и управление качеством деталей машин и механизмов. Межвузовский научный сборник. Саратов, СГТУ, 1999. С. 39-41.

77. Натанзон Е.Н. Полугорячая высокоточная штамповка деталей типа тел вращения. Кузнечно-штамповочное производство, №2, 1983. - С. 11-12.

78. Выдрин В.Н. Деформация цилиндрических тел. Научные доклады высшей школы. М.: Металлургия, 1969. - 120 С.

79. Аскинази Б.М. Упрочнение и восстановление деталей электромеханической обработкой. — JI.: Машиностроение, 1977.

80. Ремонт автомобилей / Под ред. Дехтеринского JI.B. М.: Транспорт, 1992.

81. Ремонт автомобилей / Под ред. Тельнова Н.Ф. М.: Агропромиздат, 1992.

82. Ульман И.Е. и др. Ремонт машин. М.: Колос, 1982. - 446 С.

83. Грохольский Н.Ф. Сварка при ремонте тракторов и сельскохозяйственных машин. -М.: Сельхозиздат, 1966.

84. Семенов В.М. Лабораторно-практические занятия по ремонтному делу. М.: Сельхогиз, 1968.-408 С.

85. Технология ремонта / Под рем. Левитского И.Г. М.: Колос, 1976.

86. Черноиванов В.И., Андреев В.П. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. -М.: Колос, 1983. 288 С.

87. Чистяков В.Д. Ремонт тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин. -М.: Колос, 1973.

88. Воротников H.JI. и др. Ресурсосбережение при восстановлении и изготовлении режущего инструмента // Развитие села и социальная политика в условиях рыночной экономики: Материалы Международной научно-практической конференции. М.: МГАУ, 2000. С. 75-77.

89. Объемная штамповка: Справочник / Под ред. Навроцкого Г.А. — М.: Машиностроение, 1973.-495 С.187

90. Пат. №2093332 РФ, МКИ В23Р6/00. Способ восстановления стальных деталей / Богатырев С.А., Колетурин Е.Ф., Кузнецов Е.Ф., Рудик Ф.Я. (РФ), 96105009, заявка. 15.03.96, опубл. 20.10.97. бюл. №29. 5 С.

91. Naib T.Y., Duncan J.L. Superplastic metal Forming. Journal of Mechanical Sciences. 1970. V. 12, №6. P 463-477.

92. Беляев H.M. Сопротивление материалов. M.: Наука, 1976. - 608 с.

93. Томленое А.Д. Теория пластического деформирования металлов. М.: Металлургия, 1972.-408 С.

94. Полухин П.И. Сопротивление пластической деформации металлов и сплавов: Справочник. М.: Металлургия, 1976. - 488 С.

95. Третьяков А.В. Механические свойства металлов при обработке давлением: Справочник. М.: Металлургия, 1973. - 376 С.

96. Фесик С.П. Справочник по сопротивлению материалов. Киев: Будивельник, 1970.-674 С.

97. Тарновский И.Я. Деформации и усилия при обработке металлов давлением. -М.: Машгиз, 1960.

98. Шофман Л. А. Теория и расчеты процессов холодной штамповки. М.: Машиностроение, 1974.-420 С.

99. Тарновский И.Я. и др. Свободная ковка на прессах. М.: Машиностроение, 1967.-328 С.

100. Обработка металлов давлением в машиностроение. М.: Машиностроение, София: Техника, 1983. - 279 С.

101. Очков В.И. MathCAD 7.0 PRO для Windows 95. М.: Финансы и статистка, 1996. -312 С.

102. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. -М.: Наука, 1976.-280 С.

103. Львовский Е.А. Статистические методы исследования эмпирических формул. -М.: Высшая школа, 1988. 239.

104. Марковец М.П. Определение механических свойств металлов по твердости. — М: Машиностроение, 1979. 192 С.

105. ОСТ 23.4.52-83. Сталь цементованная и нитроцементованная. Методы контроля качества микроструктуры и толщины слоя.

106. Болховитиков Н.Ф. Атлас макро- и микроструктур металлов и сплавов. М.: Машиностроение, 1976. - 104 С.

107. Каталог сварочно-наплавочного оборудования. М.: ГОСНИТИ, 1984. - 68 С.

108. Кабанов Н. С. Сварка на контактных машинах. М.: Высшая школа, 1979.

109. Орлов Б.Д. и др. Технология и оборудование контактной сварки. М.: Машиностроение, 1975.-290 С.

110. Бернштейн M.JT. Механические свойства металлов. М.-. Металлургия, 1979. — 495 С.

111. Бартер И.А. Остаточные напряжения и деформация. М.: Машгиз, 1963. - 311 С.

112. Горелик С.С. и др. Рентгенографический и электронно-оптический анализ металлов. М.: Металлургия, 1970. - 366 С.

113. СТП 108.1.11-83 Методика ресурсных испытаний тракторов. Основные положения.

114. Анилович В.Я. Прогнозирование надежности тракторов. М.: Машиностроение, 1986.-223 С.

115. Сорокин Г.К. Прогнозирование долговечности изнашивающихся элементов машин//Машиноведение, 1988, №2, С. 17-21.

116. Авдеев Б.А. Испытание машины и прибора. М.: Машгиз, 1967.189121 .Крачелъский Н.В. Основы расчета на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977.-526 С.

117. Свид. на полез, мод. №22087 РФ, МКИ В23Р 6/00. Штамп для восстановления звена гусеницы / Богатырев С.А., Рудик Ф.Я., Морозов А.А., Абрамов В.А. (РФ). №2001 124438/20(026462); заявл. 07.09.2001. опубл. 10.03.2001, вып. №7. - 1 С.

118. Пат. №2139356 РФ, МКИ С23Р6/00. Трехфазная электродная печь-ванна / Буй-лов В.Н., Богатырев С.А., Петряков В.К., Сафонов В.В., Морозов А.А. (РФ), 98122490/02, заявка. 15.12.98, опубл. 10.10.99. бюл. №28. 5 С.

119. Разиков М.И. Справочник мастера наплавочного участка. М.: Машиностроение, 1976.

120. Колесников A.M. Microsoft Excel 7.0 для Windows 95. М.: BHV, 1996. - 464 С.12в.Дебенко Л.Г. Математическая обработка и оформление результатов эксперимента. М.: Изд-во МГУ, 1977. - 280 С.

121. Термическая обработка в машиностроение. Справочник / Под ред. Лахтина Ю.М. -М.: Машиностроение, 1980.

122. Кузнецов Е.Ф. Повышение долговечности пальцев звеньев гусениц восстановлением давлением // Повышение эффективности использования ресурса сельскохозяйственной техники. Сб. научн. работ. / Саратов, СГАУ, 1999. С. 101-103.

123. Александров В.А. Термическая обработка деталей, восстановленных наплавкой // Автомобильный транспорт, №12, 1978, С. 28-30.

124. ГОСТ 8233-75. Эталоны микроструктуры. -М.: Госстандарт, 1975.

125. Пансов КВ. Термическая обработка стали и чугуна. М.: Металлургия, 1972. -263 С.

126. ГОСТ 5639-82. Методы выявления и определения величины зерна стали. М.: Госстандарт, 1982.190

127. Металлография железа. Кристаллизация и деформация сталей (с атласом микрофотографий) / Пер. с англ. М.: Металлургия, 1972. - 655 С.

128. Болотин В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. М.: Машиностроение, 1984.-312 С.

129. Лихачев B.C. Испытание тракторов.-М.: Машиностроение, 1974.

130. Демъянюк Ф.С. Технологические основы поточно-автоматического производства. М.: Высшая школа, 1975. - 690 С.

131. Сварочное оборудование. Каталог-справочник. Киев: Наукова думка, 1981.

132. Корецкий Я.И. Цементация стали. -М.: Судпромгиз, 1962. 332 С.

133. Фасхиев Х.А. Оценка технико-экономической эффективности инвестиций и новой техники в рыночных условиях // Вестница машиностроения, №8, 1998. С. 36-43.

134. Новиков К.П. Экономические основы ремонта техники в сельском хозяйстве. -М.: Россельхозиздат, 1982. 210 С.