Совершенствование системы планирования ремонтных работ на предприятиях машиностроения в условиях научно-технического прогресса тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Гончарова, Наталья Матвеевна

• Гончарова, Наталья Матвеевна
• кандидат экономических наук
• 1984

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Гончарова, Наталья Матвеевна

ВВЕДЕНИЕ

Глава I. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ И ПУТИ СОШНПЕНСТВОВАНИЯ ЕГО ПЛАНИРОВАНИЯ В УСЛОВИЯХ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА

1.1. Сущность и значение ремонта оборудования в условиях научно-технического прогресса II

1.2. Анализ существующих методов планирования ремонтных работ

1.3. Основные пути совершенствования планирования ремонтных работ

Глава 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОПТИМАЛЬНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

2.1. Цель и задачи оптимального планирования ремонтных работ

2.2. Анализ влияния ремонта оборудования на эффективность основного производства

2.3. Обоснование критерия оптимальности планов ремонтных работ

Глава 3. ЭКОНОМИКО-МАТЕМТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ОПТИМИЗАЦИИ ПЛАНА-ГРАФИКА РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ

3.1. Экономическое содержание процесса оптимизации плана-графика ремонта оборудования

3.2. Экономико-математическая модель оптимизации плана-графика ремонта оборудования и алгоритм ее решения

3.3. Пример составления оптимального плана-графика ремонта оборудования

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование системы планирования ремонтных работ на предприятиях машиностроения в условиях научно-технического прогресса»

Актуальность теш исследования. ХХУ1 съезд Коммунистической партии Советского Союза, последующие Пленумы ЦК КПСС определили необходимость комплексного совершенствования хозяйственного механизма. Одним из важнейших направлений решения этой проблемы является улучшение системы планирования народного хозяйства.Планирование призвано нацелить использование всех видов ресурсов на получение наиболее высоких конечных народнохозяйственных результатов. Вместе с тем при планировании должны выявляться наиболее рациональные пути достижения поставленных целей.

Развитие общественного производства непосредственно зависит от того, насколько совершенны применяемые в нем машины и механизмы, аппараты и приборы. Но не в меньшей степени его развитие определяется и тем, насколько эффективно используется применяемое оборудование, насколько своевременно, качественно и в какие сроки выполняются объективно необходимые ремонтные работы по поддержанию оборудования в работоспособном состоянии. Все эти вопросы являются объектом планирования, которое должно быть направлено на обеспечение наиболее высокой эффективности ремонтных работ и конечных результатов производства.

Важность решения данных вопросов в машиностроении обусловлена высокой технической оснащенностью производства.В условиях научно-технического прогресса (НТП) постоянно растет парк эксплуатируемого оборудования, повышается его разнообразие и сложность, внедряются системы машин и различная робототехника, увеличивается количество, трудоемкость и материалоемкость ремонтных работ.

В нашей стране на ремонт только металло- и деревообрабатывающего оборудования расходуется более 1,9млрд.руб. в год. В машиностроении ремонтом оборудования занято около 12 % работающих

105,с.З/. При этом затраты на ремонт оборудования за срок его службы в 4-5 раз превосходят его первоначальную стоимость /21, с.13/. В то же время от качества и сроков проведения ремонтных работ во многом зависят общие издержки машиностроительного производства.

Главная причина возрастания роли планирования заключается в резком усилении в этих условиях влияния ремонтных работ и планов их проведения на эффективность машиностроительного и всего общественного производства в целом.

Весомый вклад в решение экономических проблем ремонтного производства и в том числе совершенствование планирования ремонтных работ внесли советские ученые: Р.З.Акбердин, А.В.Ахумов, Б.В.Власов, Ю.С.Борисов, М.В.Ильенченко, Р.Н.Колегаев, А.С.Кон-сон, С.Ф.Покропивный, Е.К.Смирницкий, А.И.Черный, В.А.Якобас, М.О.Якобсон и др.

Проблемам ремонта оборудования особое внимание уделяется в социалистических странах, таких как ВНР, ПНР, ЧССР, ГДР и др. Определенные результаты в этой области достигнуты и в ряде капиталистических стран: США, Японии, Франции, ФРГ и др.

Вместе с тем ряд теоретических и практических проблем планирования ремонтных работ на машиностроительных предприятиях и в объединениях продолжает оставаться недостаточно исследованным и разработанным.

Прежде всего имеются в виду вопросы оптимизации планов ремонтных работ. Планирование их проведения представляет собой сложную, многовариантную задачу. Оптимизация планов является существенным резервом повышения эффективности производства. Однако в настоящее время нет единого мнения о критерии оптимальности планов ремонтных работ. Ни один из применяемых или предлагаемых критериев не учитывает достаточно полно всего многообразия влияния ремонтных работ на конечные результаты производства, не обобщает их и, поэтому, не обеспечивает выбор и принятие действительно оптимального варианта плана. Весьма различные требования предъявляются авторами к оптимальным планам ремонтных работ. Практически не имеет обоснования устанавливаемый при оптимизации планов допустимый перенос сроков проведении ремонтов оборудования. Недостаточно исследовано влияние переноса сроков ремонтов оборудования на издержки производства. При изменении этих сроков не учитываются экономические последствия, имеющие место в ремонтном и основном производствах. Применяемые системы планирования ремонтных работ зачастую не основываются на оптимальных сроках их проведения. Планируемые затраты на каждый вид ремонтных работ и общая их сумма, устанавливаемая на плановый период, не соответствуют оптимальным. Все это препятствует оптимизации планов ремонтных работ, снижает эффективность машиностроительного производства.

Актуальность и необходимость решения названных проблем и определили выбор темы диссертационной работы.

Цель диссертации состоит в разработке научно обоснованных рекомендаций по оптимизации планов ремонта оборудования машиностроительных предприятий на основе исследования влияния этих планов на эффективность машиностроительного производства.

В соответствии с поставленной целью в диссертации решается комплекс задач: рассматривается понятие ремонта оборудования как экономической категории, исследуется роль и значение ремонта оборудования на современном машиностроительном производстве в условиях HTTI; раскрываются основные элементы системы планирования ремонтных работ и выявляются пути их дальнейшего совершенствования; исследуется влияние ремонта оборудования и планов его проведения на конечные результаты производства; определяются цель и задачи оптимального планирования ремонтных работ, обосновывается глобальный критерий и подчиненные ему локальные критерии оптимальности; разрабатываются основные принципы и составляется экономико-математическая модель оптимизации плана-графика ремонта оборудования; разрабатывается алгоритм оптимизации плана-графика с использованием ЭВМ.

Предметом исследования является оптимальное планирование ремонта оборудования, основанное на экономико-математическом моделировании и ЭШ.

Объект исследования - технологическое оборудование машиностроительных предприятий УССР. Работа выполнена на базе таких крупных машиностроительных предприятий и объединений как: производственные объединения "Харьковский тракторный завод им.С.Орджоникидзе " , "Ново-Краматорский машиностроительный завод", "Во-рошиловградтепловоз"; Харьковский завод тракторных самоходных шасси, Харьковский завод "Электромашина", Лубенский завод счетных машин.

Методология и методика исследования. Теоретической и методологической основой диссертации послужили труды классиков марксизма-ленинизма, материалы партийных съездов, решения Пленумов ЦК КПСС и другие программные документы партии и Советского правительства по вопросам совершенствования хозяйственного механизма, ускорения НТП, улучшения использования научного и производственного потенциала страны.

В работе использованы отечественная и зарубежная экономическая литература, разработки научно-исследовательских институтов, методические, справочные и нормативные материалы, отчетные статистические данные машиностроительных предприятий и объединений, а также материалы специальных обследований, выполненных при непосредственном участии автора. Исследования проводились с использованием методов статистического анализа, экономико-математического моделирования, линейного программирования и ЭВМ EC-I033.

Научная новизна 'результатов исследования заключается в следующем: выявлены направления и степень влияния ремонта оборудования и планов его проведения на издержки машиностроительного производства; установлена закономерность изменения издержек производства при изменении затрат на ремонт оборудования; обоснована необходимость применения системы критериев оптимальности планов ремонтных работ, включающей глобальный и подчиненные ему локальные критерии; доказана необходимость применения в качестве глобального критерия - минимума приведенных затрат на изготовление продукции, обобщающего влияние ремонтных работ на конечные результаты производства и ориентирующего планы их проведения на наиболее высокую его эффективность; разработаны методы определения оптимальных затрат на конкретный ремонт и ремонтные работы по всему парку оборудования; при определении оптимальных затрат на конкретный ремонт оборудования используется локальный критерий оптимальности; предложен и обоснован локальный критерий оптимальности плана-графика ремонта оборудования - минимум суммарных производственных потерь от переноса сроков ремонтов всего оборудования, отражающий экономические последствия отклонения сроков ремонтов от оптимальных; разработана методика расчета этого локального критерия; разработана основная экономико-математическая модель оптимизации плана-графика и ее модификации, учитывающие условия конкретного предприятия; разработан метод оптимизации плана-графика с помощью линейного программирования.

На защиту выносятся следующие положения диссертации: выявленная зависимость издержек производства от затрат на ремонт оборудования; система критериев оптимальности планов ремонтных работ; методы определения оптимальных затрат на ремонтные работы; метод определения наиболее выгодного переноса сроков ремонтов; экономико-математическая модель оптимизации плана-графика ремонта оборудования и метод ее решения.

Практическое значение результатов исследования. Выполненные разработки создают методическую основу оптимизации планов ремонтных работ и, в первую очередь, плана-графика ремонта оборудования. Использование разработанных методических рекомендаций на машиностроительных предприятиях позволяет: более полно учитывать влияние ремонта оборудования на издержки производства; планировать оптимальные суммы затрат на ремонт оборудования и благодаря этому снизить издержки изготовления продукции; составлять оптимальные планы-графики ремонта оборудования, обеспечивающие максимальное снижение производственных потерь, вызванных переносом сроков ремонтов; использовать при планировании ремонтных работ ЭВМ и существенно снизить за счет этого затраты высококвалифицированного труда.

Реализация в промышленности. Методические разработки автора по оптимизации плана-графика ремонта оборудования и затрат на ремонтные работы внедрены в производственном объединении "НовоКраматорский машиностроительный завод", на Лубенском заводе счетных машин и Комиссаровском заводе торгового машиностроения• Суммарный годовой экономический эффект от их внедрения составляет 39,1 тыс.руб.

Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и получили одобрение на Всесоюзном симпозиуме в г.Харькове (1982г.); на конференциях: межреспубликанской в г.Минске (1982г.), республиканских в гг.Ижевске (1982г.), Ворошиловграде (1982 и 1983гг.), Тернополе (1983г.), Харькове (1983 и 1984гг.), Свердловске (1984г.), городской в г.Харькове (1982г.), на научно-практических семинарах в Московском Доме научно-технической пропаганды (1982 и 1983гг.), г.Севастополе (1983г.) и г.Омске (1983г.).

Публикации. Результаты выполненных исследований опубликованы в 10 печатных работах общим объемом 1,2 п.л., в которых отражено основное содержание диссертации.

В целом реализация разработок диссертации позволяет повысить научную обоснованность планов ремонтных работ, снизить издержки производства, улучшить использование оборудования, повысить привлекательность труда инженерно-технических работников ремонтных служб и, в конечном итоге, эффективность всего машиностроительного производства.

Автор выражает глубокую признательность канд.экон.наук, доценту К.И.Мельниковой за большую помощь, оказанную при работе над диссертацией.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Гончарова, Наталья Матвеевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Полученные результаты исследования процесса управления ремонтными работами в машиностроении позволяют сформулировать ряд научных выводов и рекомендаций.

1. Повышение эффективности общественного производства и улучшение на этой основе удовлетворения потребностей трудящихся в первую очередь достигается благодаря ускорению НТП и внедрению его достижений во всех сферах деятельности людей. Одним из важнейших направлений НТП является улучшение использования основных производственных фондов. На современном этапе эффективность работы оборудования в таких отраслях народного хозяйства, как машиностроение во многом зависит от своевременности проведения и эффективности его ремонта. Основное, определяющее звено системы управления ремонтными работами - планирование. Совершенствование планирования ремонтных работ должно быть направлено на повышение эффективности всего производства в целом.

2. Особая необходимость исследования экономического механизма управления ремонтными работами и прежде всего планирования ремонтов вытекает из их сущности как экономической категории. Ремонт оборудования связан со значительными затратами общественного труда и оказывает прямое влияние на эффективность всего машиностроительного производства. В условиях ускорения НТП, расширения масштабов производства, роста парка применяемого оборудования, повышения его разнообразия и сложности возникает необходимость оптимизации планов проведения ремонтных работ на всех этапах планирования.

3. Критерием оптимальности планирования ремонтных работ должен служить минимум затрат общественного труда, выражающийся минимумом приведенных затрат на изготовление продукции. Данный критерий обобщает все конечные результаты планирования и проведения ремонтных работ и характеризует их эффективность. Минимум приведенных затрат на изготовление продукции представляет собой глобальный критерий оптимальности планирования ремонтных работ. Ему как конечной цели должны быть подчинены все этапы планирования, а также локальные критерии, применяемые для конкретизации целей отдельных этапов планирования.

4. Применение локального критерия оптимальности - минимума приведенных затрат на изготовление отдельных деталей и узлов -позволяет установить оптимальные затраты на каждый вид ремонтных работ по отдельно взятым единицам оборудования. Аналогичный критерий - минимум потерь от переноса сроков ремонтов парка оборудования - обеспечивает оптимизацию текущих планов проведения ремонтных работ. Благодаря применению этих критериев достигается существенное снижение издержек производства.

5. Значительное влияние на эффективность ремонтного и всего производства в целом оказывает текущее планирование ремонтных работ и в первую очередь составление плана-графика ремонта оборудования. Многовариантность плана-графика, необходимость его подчинения критерию оптимальности и соблюдения ряда дополнительных требований делают обязательным применение методов экономико-математиче.ского моделирования при составлении плана-графика. Решение получаемой модели и составление оптимального плана-графика осуществляется на ЭВМ.

6. Разработанная система оптимизации плана-графика ремонта оборудования включает следующие элементы. Критерий оптимальности - минимум потерь от переноса сроков ремонтов - отражающий совокупные экономию и потери в основном и ремонтном производстве, которые учитывают изменение затрат, связанных с работой оборудования, степень использования затрат на предыдущий ремонт, действие фактора времени. Оптимальные нормативы: затраты на каждый вид ремонтных работ и сроки проведения каждой из них. Дополнительные требования к плану-графику, учитываемые при его оптимизации как ограничения-.

7.Отклонение от оптимальных нормативов в любую сторону приводит в конечном итоге к увеличению издержек изготовления продукции. По этим причинам при отклонении от оптимальных сроков проведения ремонтных работ в производстве всегда образуются потери. Перенос ремонтных работ не должен заранее ограничиваться. Его следует определять по каждой из них, исходя из экономической оценки последствий переноса в сравнении с переносом других ремонтных работ и по другому оборудованию.

8.Выполнение важнейшего требования - равномерного распределения ремонтных работ на протяжении планового периода - достигается за счет изменения сроков проведения некоторых из них. Предложенный алгоритм оптимизации плана-графика содержит в своей основе ранжирование ремонтов оборудования по величине потерь от переноса сроков их проведения на один месяц. При оптимизации плана-графика первыми в оптимальные сроки назначаются те ремонты, перенос сроков которых вызывает наибольшие потери; в большей степени отклонение от оптимальных сроков допускается по тем ремонтам,потери по которым наименьшие. Благодаря этому обеспечивается удовлетворение критерию оптимальности - минимуму суммарных потерь.

9.Оптимизация планирования ремонтных работ, применение в этих целях методов экономико-математического моделирования и ЭВМ способствует существенному снижению издержек как в ремонтном, так и в основном производствах, а также облегчает и экономит труд при составлении планов ремонтных работ. В конечном итоге улучшается использование основных фондов машиностроения и повышается его народнохозяйственная эффективность.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Гончарова, Наталья Матвеевна, 1984 год

1. Маркс К. Капитал. Том 1. Процесс производства капитала. -Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.23, с.41-784.

2. Маркс К. Капитал. Том 2. Процесс обращения капитала.-Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.24, с.31-569.

3. Маркс К. Капитал. Том 3. Процесс капиталистического производства, взятый в целом.- Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.25, ч.1, с.29-505.

4. Маркс К. Капитал. Том 3. Процесс капиталистического производства, взятый в целом.- Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е изд., т.25, ч.2, с.3-458.

5. Ленин В.И. 0 "левом" ребячестве и о мелкобуржуазности.-Полн.собр.соч., т.36, с.283-314.

6. Ленин В.И. Очередные задачи советской власти.- Полн.собр. соч., т.36, с.165-208.

7. Материалы ХХУ1 съезда КПСС.- М.: Политиздат, 1981.- 224с.

8. Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы: Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 июля 1979 г. М.: Политиздат, 1979.- 64с.

9. О мерах по ускорению научно-технического прогресса в народном хозяйстве: Постановление Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР.- Правда, 28 августа 1983 г.

10. Андропов Ю.В. Текст выступления на Пленуме ЦК КПСС. В кн.: Материалы Пленума Центрального Комитета КПСС, 26-27 декабря 1983 г. М.: Политиздат, 1984, с. 6-24.

11. Черненко К.У. Народ и партия едины: Речь на встрече с избирателями Куйбышевского избирательного округа г.Москвы2 марта 1984 г. М.: Политиздат, 1984.- 30 с.

12. Черненко К.У. Речь на Пленуме ЦК КПСС 10 апреля 1984 года.-В кн.: Материалы Пленума Центрального Комитета КПСС, 10 апреля 1984 г. М.: Политиздат, 1984, с.5-21.

13. Акбердин Р.З. Обоснование эффективности затрат на ремонт и обновление оборудования (методические рекомендации).- Свердловск: СИНХ, 1971.- 124 с.

14. Акбердин Р.З., Смирницкий Е.К. Экономика модернизации и ремонта оборудования. Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1965.- 60 с.

15. Акбердин Р.З. Экономика и организация ремонта оборудования в промышленности.- Свердловск: Уральский рабочий, 1963.35 с.

16. Акбердин Р.З. Экономическая эффективность восстановления оборудования и резервы ее повышения. М.: Машиностроение, 1980.- 184 с.

17. Ахумов А.В. Оптимальное планирование централизованного ремонта оборудования.- В кн.: Вопросы совершенствования организации производства и нормирования труда. JI.: ЛГУ, 1966, с.69-81.

18. Ахумов А.В. Экономика и управление системой технического обслуживания машиностроительного производства.- Л.: Машиностроение, 1976. 64 с.

19. Беккер А.В. 0 сравнении результатов хозяйственной деятельности предприятий.- В кн.: Экономика и математические методы. М.: Наука, 1980, том ХУ1, № 6, с.1213-1215.

20. Борисов Ю.С. Некоторые вопросы совершенствования системы ППР.- Машиностроитель, 1966, № II, с.38-41.

21. Борисов Ю.С. Организация ремонта и технического обслуживания оборудования.- М.: Машиностроение, 1978.- 360 с.

22. Буркинский Б.В. Экономическая эффективность капитальногоремонта металлорежущего оборудования. Дис. . канд.экон. наук.- Одесса, 1976.- 202 с.

23. Владзиевский А.П., Якобсон М.О., Розенблюм С.Г. Установление рациональных сроков службы металлорежущих станков.-Вестник машиностроения. 1966, № 8, с.75-78.

24. Власов Б.В. Из опыта организации ремонта оборудования за рубежом.- Машиностроитель, 1966, Р 4, с.42-43.

25. Власов Б.В. Научная организация обслуживания производства.-М.: Знание, 1968.- 64 с.

26. Власов Б.В. Проблема организации ремонтных работ.- М.: Знание, 1969. 64 с. У

27. Вульфсон А.И., Розенблюм С.Г. Оценка предельных сроков службы металлорежущих станков в машиностроении.- Вестник машиностроения, 1972, Р 12, с.12-14.

28. Гатовский JI.M., Ванер И. Научно-технический прогресс и экономика социализма.- М.: Экономика, 1979. 279 с.

29. Гатовский JI.M. Научно-технический прогресс и экономика развитого социализма.- М.: Наука, 1974.- 431 с.

30. Гатовский JI.M. Экономические проблемы научно-технического прогресса.- М.: Наука, 197I. 374 с.

31. Демченко В.Д. Теоретическое обоснование выбора экономически оптимальной системы ремонта машин. Дис. . канд.экон. наук. - Харьков, 1972. - 183 с.

32. Дунь Г.А. Вопросы регламентации текущих ремонтов и межремонтного обслуживания технологического оборудования.- Дис. . канд.экон.наук. М., 1981. - 202 с.

33. Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий / Под ред. М.О.Якобсона. 6-е изд. М.: Машиностроение, 1967.- 592 с.

34. Ефимов К.А., Львов Д.С. Эффективность новой техники. М.: Экономика, 1979. - 143 с.

35. Захаров Г.А., Пасикова Л.Г. Учет ремонта оборудования на предприятиях США.- Машиностроитель, 1966, № 6, с.9-11.

36. Захаров Г.А. Планирование ремонта. Машиностроитель, 1964, ffi 2, с.13-15.

37. Зуев В.Н., Петровичев С.Г. Опыт планирования ремонта оборудования в АСУ машиностроительного предприятия (опыт производственного объединения "Звезда"). Л.: ЛДНТП, 1977.28 с.

38. Ибатуллин 3>.3. Применение ЭВМ в организации ремонта.- Машиностроитель, 1973, Р 2, с.40-41.

39. Иванов B.C. Управление техническим обслуживанием машин.-М.: Машиностроение, 1978, 158 с.

40. Ильенченко М.В. Комплексная форма организации ремонта и обслуживания оборудования и ее экономическая эффективность. (Заводской опыт). Киев, УкрНИИНТИ, 1968. - 48 с.

41. Ильенченко М.В. Организация ремонта машиностроительного оборудования.- Киев: Техн1ка, 1979. 160 с.

42. Ильенченко М.В. Организация ремонтно-механических служб на базе комплексной формы ремонтного обслуживания. (Из опыта киевского завода "Взле и автоматика").- М.: йнформэлектро, 1972.- 28 с.

43. Кабаков B.C. Организация и управление ремонтным производством на машиностроительном предприятии.- М.: НИЙмаш, 1974. 91 с.

44. Кабаков B.C. Управление основными фондами.- Л.: ЛГУ, 1977.- 134 с.

45. Карпов Л.Д. Экономический анализ вспомогательного производства.- М.: Экономика, 1967. 160 с.

46. Ковалев И.Т. Определение продолжительности ремонтных циклов.- Машиностроитель, 1973, № 5, с.35-37.

47. Колегаев Р.Н., Мельникова К.И., Кривоберец Б.И. Эффективность работы ремонтной службы предприятия и объединения.1. Киев: Техн1ка.- 160 с.

48. У 50. Колегаев Р.Н. Определение оптимальной долговечности технических систем.- М.: Советское радио, 1967. 113 с.

49. Колегаев Р.Н., Орлов П.А., Шелепко В.И. Управление обновлением машинного парка. Киев: Техн1ка, 198I.- 176 с.

50. Колегаев Р.Н. Экономическая оценка качества и оптимизация системы ремонта машин.- М.: Машиностроение, 1980.- 239 с.

51. Консон А.С. Экономика ремонта машин.- Л.: Машиностроение, 1970. 216 с.

52. Краюхин Г.А. Экономические проблемы научно-технического прогресса.- М.: Мысль, 1979.- 278 с.

53. Кужельный Н.В. Вопросы учета и анализа содержания и использования оборудования в машиностроении с применением вычислительной техники.- Дис. . канд.экон.наук.- Киев, 1971.- 251 с.

54. Кузнецова Т.В. Экономическая оценка качества капитального ремонта технологического оборудования машиностроения.- Дис. . канд.экон.наук. Харьков, 1983. - 189 с.

55. Кузяков Н.В. Организация ремонтного хозяйства машиностроительного предприятия. М.: МИУ, 1982. - 48 с.

56. Курицкий Б.Я., Персианов В.В., Сокуренко Ю.А. Оптимальное планирование машиностроительного производства на основе пакетов прикладных программ.- Л.: Машиностроение, 1981. 230 с.

57. Лукомский Л.И. Теория корреляции и ее применение к анализу производства. М.: Госиздат, 1961. - 376 с.

58. Лыч Н.М. и др. Экономика использования машиностроительного оборудования.- Киев: Техн1ка, 1967. 204 с.

59. Мельникова К.И., Коршунова Н.М. Совершенствование планирования ремонтных работ на машиностроительных предприятиях.

60. В кн.: Индустриализация и экономика технического обслуживания и модернизации технологического оборудования в машиностроении: тез.докл.всесоюзн.научно-технич. симпозиума (г. Харьков, 12-14 октября 1982г.). М.: 1982, с.89-92.

61. Мельникова К.И., Кузнецова Т.В. Повысить качество капитальных ремонтов.- Машиностроитель, 1982, Р 4, с.27-29.

62. Муренин К.П. Экономические вопросы ремонтного производства.- Саратов: Приволжское книжное издательство, I97I.-207c.

63. Научно-технический прогресс и эффективность производства /Под ред. Г.А.Егиазаряна. М.: Экономика, 1982.- 256 с.

64. Немчинский А.Б. Капитальный ремонт машинного парка. Вопросы экономики, 198I, № 9, с.44-54.

65. Новиченко П.П. Усилить контроль за затратами на ремонт.-Машиностроитель, 1968, Ш 8, с.42-43.1. N /

66. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов приоптимальном планировании. М.: Наука, 1972.- 434 с.

67. Овчинников В.И. Оптимизация планов ремонта оборудования на машиностроительных заводах. Дис. . канд.экон.наук.- Иркутск, 1979. - 181 с.

68. Организация вспомогательных служб машиностроительного завода/ Под ред. Б.В.Власова. М.: Машиностроение, 1966.-523с.

69. Палтерович Д.М. Основные фонды: интенсификация использования и обновление.- М.: Знание, 1974.- 64 с.

70. Палтерович Д.М. Парк производственного оборудования (проблемы воспроизводства, структура и эффективность).- М.: Наука, 1970.- 200 с.

71. Петровичев С.Г. Совершенствование планирования эксплуатации, обновления и ремонта оборудования машиностроительного завода с использованием математических методов и ЭВМ.- Дис. . канд.экон.наук. Л., 1977.- 173 с.

72. Петухов P.M. Методика экономической оценки износа и сроков службы машин.- М.: Экономика, 1965. 148 с.

73. Покропивный С.Ф. Резервы повышения эффективности капитальных вложений в воспроизводство основных фондов промышленности.- Киев: Знание, 1977. 27 с.

74. Покропивный С.3>. Эффективность ремонта машин. Киев: Техника, 1975. - 256 с.

75. Покропивный С.Ф., Ильенченко М.В. Рациональные формы организации обслуживания и ремонта технологического оборудования.- М.: ГОСИНТИ, 1972. 40 с.

76. Полянский В.Г. Вопросы экономики и технологической регламентации ремонта основных фондов в системе обслуживания производства.» М., 1973 32 с.

77. Ребров 10.В. Проблемы использования основных производственных фондов.- М.: Экономика, 1974. III с.

78. Ромакин М.И. Оптимизация планирования производства. М.: Финансы и статистика, 198I. - 109 с.

79. Роска К. Совершенствование обслуживания и ремонта основных фондов /СРР/. В кн.: Экономика промышленности (реферативный сборник). М.: ВИНИТИ АН СССР, 198I, № I, с. 22.

80. Рыбаков В.Ф. Исследование технико-экономических границ эффективности использования станочного оборудования. Дис. . канд.экон.наук. - Рига, 1977. - 175 с.

81. Сапиро Е.С., Гаптман Ю.М. Пути совершенствования перспективного планирования технического развития промышленного объединения (предприятия). В кн.: Экономика и математические методы. М.: Наука, 1980, том ХУ1, вып. 3, с.511-518.

82. Сапиро Е.С. Организация и эффективность технического развития предприятия. М.: Экономика, 1980. - 174 с.

83. Сатановский Р.Л. Анализ и планирование организационого уровня производства.- М.: Экономика, 1982. 152 с.

84. Сироткина Л.П., Петрыкин Ю.Н. Совершенствование организации нормирования труда вспомогательных рабочих. Л.: ЛДНТП, 1973. - 30 с.

85. Система прогрессивных технико-экономических норм и нормативов. В кн.: Совершенствование хозяйственного механизма. Сборник документов. М.: Правда, 1982. с.105-116.

86. Смирницкий Е.К., Акбердин Р.З. Повышение эффективности ремонтного производства. М.: Машиностроение, 1970. - 264с.

87. Смирницкий Е.К. Экономика и машина. М.: Экономика, 1970.- 391 с.

88. Совершенствование системы эксплуатации и ремонта технологического оборудования машиностроительных предприятий. -М.: ЭНЙИМС, 1975, вып. 6. 38 с.

89. Сроки службы и нормы амортизации основных фондов в промышленности. М.: Экономика, 1974. - 143 с.

90. Технические условия на ремонт металлорежущих станков. (Общемашиностроительные типовые и руководящие материалы в области техники и организации производства). М.: Машиностроение, 1966. - 256 с.

91. Управление научно-техническим прогрессом / Под ред. В.Г. Лебедева.- М.: Мысль, 198I. 263 с.

92. Фальцман В.К. Потребность в средствах производства. М.: Мысль, 1975. - 238 с.

93. Философский словарь / Под ред. М.М.Розенталя. 3-е изд.-М.: Политиздат, 1975. 496 с.

94. Хачатуров Т.С. Эффективность капитальных вложений. М.: Экономика, 1979. - 336 с.

95. Чекалина Э.П. Совершенствование технико-экономического планирования вспомогательных цехов машиностроительных предприятий (на примере энерго-, ремонтно-механических и инструментальных цехов). Дис. . канд.экон.наук. - Харьков, 1973. - 144 с.

96. Черноволенко И.Ф. Эффективность совершенствования организации управления ремонтным производством машиностроительных предприятий. Дис. . канд.экон.наук.- Донецк, 1972.- 196 с.

97. Черный А.И. Экономика ремонта машин и оборудования. М.:1. Экономика, 1971. 150 с.

98. Щустер А.И. Фактор времени в оценке экономической эффективности капитальных вложений. М.: Экономика, 1969.-243с.

99. Щухгальтер Л.Я. Экономика долговечности и надежности машин. М.: Экономиздат, 1963. - 148 с.

100. Экономика и организация ремонта оборудования в США / Под ред. М.Л.Щухгальтера. М.: Прогресс, 1969, - 326 с.

101. Зкономико- математические методы и модели планирования и управления / Под ред. В.Г.Шорина. М.: Знание, 1973. -240 с.

102. Экономико-математические модели в организации и планировании промышленного предприятия / Под ред. Б.И.Кузина.- Л.: ЛГУ, 1982. 336 с.

103. Якобас В.А. Экономика ремонта оборудования на машиностроительных предприятиях. М.: Машиностроение, 1977. - 120 с.

104. Якобсон М.О. Планово-предупредительный ремонт в машиностроении. М.: Машиностроение, 1969. - 152 с.

105. Яник В. Внутризаводской хозрасчет в консервационно-ремонтной службе предприятия /ПНР/. В кн.: Экономика промышленности (реферативный сборник). М.: ВИНИТИ АН СССР, 1981, № I, с.43.

106. ГОСТ 18322-78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1978. - 13 с.

107. ГОСТ 20831-75. Система технического обслуживания и ремонта техники. Порядок проведения работ по оценке качества отремонтированных изделий. М.: Издательство стандартов, 1976.- 9 с.

108. Методика определения экономической эффективности капитальных вложений. Экономическая газета, 1981, № 1,2,3.

109. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новойтехники, изобретений и рационализаторских предложений. -М.: Экономика, 1977. 45 с.

110. Pern's .). Maintenance Scheduling gysfe/nIndustrial Engineering, 4915, v. 1, V/, p. 40-43.

111. H&rSaty F. Essentials of a maintenance management system. The prinzipfa of simuitoneous downtime. Piant Engineering , 19YY, v. Mt a/6,p. 436- 4W.

112. H4. Kititer H. Zur ErmMtung ontimqter Sirateg/'en der ptonmtiflig Vorteugenden Jn stand hQ&ung (PVy) mil \\Щг malhemokisher flede&k . Heue betfrlautedinik , ms , v.S, , p. 4B-54.

113. Klreu£ У. Ermi4«№unq op4imaeer -itrateqienEnerfie+ectivuk ,WM , £>d SA , V-0, $.436-441.116. мatik M. Optimal Panning of preventive fcepai>-ASME Paper, 4П1, УРЕМ-4, P- № •

114. Nakagawa T.^Osaki S. Optimum Preventive Maintenance Po&lsits MaximUi'nc^ tie- Меат-Ъте 4o the First System Fatfi^e. Jbr* a TVonnit

115. Standei/ Redundant System . Journal of Optimization Theory and App^aUorb,49W,V.44, V/ , p. 415-429 .