Совершенствование системы безопасности судоходства в новых экономических условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.19, кандидат технических наук Стручков, Владимир Иннокентьевич

• Стручков, Владимир Иннокентьевич
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Стручков, Владимир Иннокентьевич

Введение.

Глава 1. Анализ современного состояния безопасности судоходства в

Северо-Восточном бассейне.

1.1. Характеристика материально-технической базы речного транспорта Северо-Восточного бассейна.

1.2. Особенности перевозок и работы флота в Северо-Восточном бассейне и факторы, влияющие на обеспечение безопасности.

1.3. Анализ работы Северо-Восточного управления Госморречнадзо

Глава 2. Научно-методические положения по обеспечению безопасности судоходства на внутренних водных путях.

2.1. Основные факторы, влияющие на безопасность судоходства.

2.2. Разработка модели управления безопасностью на водном транспорте.

2.3. Анкетирование плавсостава по вопросам спецлоции и обучения.

2.4. Социально-экономическое обследование командно-руководящего состава флота в Ленском бассейне.

2.5. Оценка работы судоводителей и влияние психофизиологических факторов на возникновение аварийных ситуаций.

2.6. Математическая модель проверки соответствия габаритов судового хода нормативным показателям.

2.7. Совершенствование правовой основы надзорной деятельности.

Глава 3. Организация работы государственного надзора в современных условиях.

3.1. Основные организационные задачи Северо-Восточного управления Госморречнадзора.

3.2. Структура государственного надзора в Ленском бассейне.

3.3. Организация надзора за лицензионной деятельностью.112 •

3.4. Надзор за гидротехническими сооружениями и причалами нефтебаз.

3.5. Организация безопасности судоходства на участках СМП в пределах акватории республики Саха (Якутия).

3.6. Организация надзора за работой паромных переправ.

3.7. Оценка безопасности судоходства и потерь от транспортных происшествий.

3.8. Корректировка программы квалификационных испытаний при дипломировании членов экипажей судов внутреннего плавания

3.9. Снижение аварийности в бассейне.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование системы безопасности судоходства в новых экономических условиях»

Проблема обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях имеет большое народнохозяйственное значение. По своему содержанию эта проблема сложная и многоплановая, связана со значительными экономическими потерями, вызванными аварийностью.

На речном транспорте действует система мер предупреждения аварийных случаев и снижения тяжести их последствий. Однако масштабы и сложность современного судоходства по районам плавания, виду флота, режиму его эксплуатации с каждым годом предъявляют все более жесткие требования к этой системе, требуют его постоянного совершенствования.

В соответствии с направлениями Административной реформы в РФ на 2006-2008 годы произошли структурные изменения в системе управления отраслями хозяйства страны с формированием новых министерств, служб и агентств.

В связи с этим в 2005 году на речном транспорте произошло реформирование бывших судоходных инспекций в бассейновые управления государственного надзора на внутреннем водном транспорте. Реформирование привело к изменению функций надзора и расширению сферы деятельности управления за счет передачи дополнительных функций. К общим функциям надзора, ведению судового реестра и регистрационных действий добавились лицензионная деятельность, контроль за состоянием гидротехнических сооружений, контроль за состоянием противопожарных требований, как на судах, так и на причалах портов и нефтебаз.

Процесс реформирования продолжается. Научно обоснованных решений по организации системы безопасности судоходства в новых условиях пока нет, а необходимость в них имеется. В предлагаемой работе автор делает попытку восполнить этот недостаток и попытаться решить организационные вопросы государственного надзора на водном транспорте.

Обеспечение безопасности судоходства на внутренних водных путях, в первую очередь, определяется человеческим фактором, поскольку объективных причин для возникновения чрезвычайных происшествий на речном транспорте, которые бы приводили к аварийным ситуациям, практически нет. Подавляющее большинство возникающих аварий (70-80%) происходит из-за нарушения нормативных актов по безопасности судоходства со стороны судоводительского состава и береговых работников, связанных с движением флота.

В последние годы, благодаря принимаемым мерам по обеспечению безопасности плавания, количество аварий на речном транспорте в целом сокращается. Однако в ряде бассейнов они все еще остаются значительными и ежегодно приносят ощутимые убытки.

В связи с тем, что безопасность судоходства определяется, в основном, качественным составом судоводителей, и, следовательно, главное внимание должно быть обращено на человека (судоводителя, диспетчера, работника пути), как основное звено транспортной системы, от которого зависит максимальное сокращение или полная ликвидация аварийности на речном транспорте. Роль «человеческого фактора» в организации обеспечения безопасности движения, его взаимосвязи с другими звеньями транспортной системы на современном этапе остается актуальной.

Дальневосточный Федеральный округ в транспортной системе России занимает особое место. Если в южной части округа работают Транссиб и БАМ, то в серединной, северной и северо-восточной территориях все межрайонные транспортные связи осуществляются в основном двумя видами транспорта: речным и морским. При этом речной транспорт обеспечивает подавляющее количество республиканских, межрайонных и внутрирайонных транспортно-экономических связей.

Протяженность судоходных путей Ленского бассейна составляет 21800 км. Здесь работает 1475 единиц флота, крупные порты (Якутск, Осетрово,

Тикси, Ленек и др.) оборудованы портальными и плавучими кранами, современными техническими средствами.

Обеспечение безопасности работы речной транспортной системы в этих условиях остается важнейшей задачей надзорных органов государственной службы.

Цель работы и задачи исследования. Теоретические исследования и разработка научных основ совершенствования системы обеспечения безопасности судоходства с учетом региональных особенностей эксплуатации флота, а также внедрения результатов исследований в восточных бассейнах при максимальном удовлетворении потребностей народного хозяйства этого региона в перевозках грузов, повышении роли и эффективности работы внутреннего водного транспорта — решение этой народнохозяйственной задачи и посвящена предлагаемая работа.

В соответствии с поставленной целью в работе поставлены и решены следующие задачи:

- выполнен анализ и дана оценка современному состоянию безопасности движения флота в восточных бассейнах, намечены пути повышения этой безопасности;

- разработаны научно-методические положения по обеспечению безопасности судоходства на внутренних водных путях; определены основные факторы, влияющие на безопасность судоходства;

- разработана общая модель управления безопасностью на водном транспорте;

- проведено анкетирование плавсостава по вопросам спецлоции и обучения, выполнено социально-экономическое обследование командно-руководящего состава в Ленском бассейне;

- дана оценка работы судоводителей и влияния психофизиологических факторов на возникновение аварийных ситуаций;

- решены организационные вопросы государственного надзора на водном транспорте в современных условиях.

Объект исследования. Безопасность плавания судов и составов на внутренних водных путях.

Предметом исследования являются научно-методические положения по совершенствованию системы безопасности судоходства.

Научная новизна работы заключается в следующем.

1. Исходя из транспортной системы безопасности судоходства, осуществлен системный подход к решению задачи обеспечения безопасности плавания на внутренних водных путях.

2. Исследование транспортной системы безопасности судоходства выполнено по всем аварийным случаям: авариям, аварийным происшествиям и бракам в работе.

3. Проведены широкие психофизиологические исследования и социально-экономическое обследование судоводителей и выявлено их влияние на безопасность плавания.

4. Предложены новые организационные мероприятия по деятельности субъектов государственного надзора в современных условиях.

Теоретической и методологической основой диссертационной работы послужили работы отечественных авторов и специалистов отрасли по вопросам теории судовождения и безопасности плавания: Зайкова В.И., Зачесова В.П., Земляновского Д.К., Злобина И.Н., Калинина А.И., Клементьева А.Н., Колесова М.А., Кушнарева Ю.М., Олынамовского С.Б., Соларева Н.Ф., Сичкарева В.И., Чистякова E.JL, Шанчурова JI.H., Щепетова И.А. и др.

В работе использованы законодательные и нормативные акты федерального и регионального уровня, статистические данные и отчетные показатели по аварийности на внутренних водных путях.

Для решения поставленных задач в исследовании использованы методы системного анализа, психофизиологические тесты и анкеты для плавающего состава с последующей обработкой данных методами корреляционного и регрессионного анализа.

Практическая значимость и реализация результатов работы состоит в следующем: разработанные рекомендации включены в Постановление Правительства РС (Я) по проведению навигации 2007 и 2008 гг., что значительно повышает ответственность участников транспортного процесса за обеспеченность безопасности судоходства в бассейне;

- применение выводов и рекомендаций позволило принять эффективные меры к резкому снижению аварийности с флотом и значительно улучшило показатели по безопасности судоходства. Только применение некоторых рекомендаций за> 2007 год позволило снизить уровень транспортных происшествий против уровня 2006 года на 25%;

- предложения и рекомендации по безопасности судоходства в Ленском бассейне включены в планы работы предприятий и организаций речного транспорта Республики Саха (Якутия) и Иркутской области.

Публикации. Основные результаты диссертационной работы опубликованы в десяти печатных работах, в том числе одна монография и в реферируемых изданиях (3 статьи), входящих в «Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук».

Структура и объем работы. Общий объем диссертации страниц машинописного текста и 2-х приложений. Работа иллюстрирована ^ рисунками, приведено таблиц, библиография содержит наименований использованной литературы.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация водного транспорта, судовождение», Стручков, Владимир Иннокентьевич

Основные результаты исследования сводятся к следующему.

1. Проведен подробный анализ современного состояния безопасности судоходства в Северо-Восточном бассейне. Исходя из результатов анализа установлено, что проблема безопасности носит системный характер и должна решаться в комплексе «судоводитель-судно-путь» с учетом личностных свойств судоводителей и технических средств системы по флоту и путевому хозяйству.

2. Исследованы основные факторы, влияющие на безопасность судоходства. Установлено, что пик транспортных происшествий наблюдается в первый период навигации. Это свидетельствует о том, что в межнавигационный период имеет место утрата командирами флота судоводительских навыков. Поэтому в зимний период до открытия навигации для их восстановления необходимо проводить тренажерную подготовку.

3. Разработана модель управления безопасностью на водном транспорте в составе «судоводитель-судно-путь» с сопровождением схемы по организации и проведению Федерального государственного контроля за соблюдением Законодательства РФ в сфере морского и речного транспорта.

4. Разработаны- анкеты и проведено анкетирование плавсостава* ОАО «ЛОРП» по вопросам спецлоции и обучения.

5. Выполнено социально-экономическое обследование командно-руководящего состава флота ОАО «ЛОРП» и оценка работы судоводителей- и влияния психофизиологических факторов на возникновение аварийных ситуаций.

6. Разработаны основные положения по организации работы государственного надзора в новых условиях.

7. Дана теоретическая оценка безопасности судоходства и потерь от транспортных происшествий.

Основные положения работы внедрены и внедряются в эксплуатационную деятельность судоходных компаний, работающих в Северо-Восточных бассейнах. По результатам исследований автором опубликовано в печати 11 научных, в том числе монография и 3 статьи в журналах рекомендованных ВАК. Результаты, полученные в процессе проведенных исследований, используются в ФГОУ ВПО «Новосибирская Государственная Академия водного транспорта» е. научной и учебной работе.

Комплекс исследований, представленный в настоящей работе, способствует формированию и дальнейшему развитию научного направления по обеспечению безопасности судоходства в современных условиях. Работу можно классифицировать как теоретическое обобщение и решение важной хозяйственной задачи в области безопасности работы речного транспорта.

Заключение

Выполненные исследования посвящены решению важной хозяйственной задаче — совершенствованию системы безопасности судоходства по внутренним водным путям в новыех экономических условиях.

В диссертации разработаны теоретические положения комплексного методологического подхода при решении задач организации безопасности судоходства. Результаты исследования позволяют применять для решения вопросов обеспечения безопасности судоходства выводы и предложения настоящей работы при подготовке судоводителей, оценки их работы, а также в процессе проведения профилактики всей системы «судоводитель-судно-путь».

Диссертационная работа подготовлена на базе научных исследований, проводимых автором в течение 2004-2009 гг. в Новосибирской Государственной Академии водного транспорта и в ОАО «Ленское объединенное речное пароходство».

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Стручков, Владимир Иннокентьевич, 2010 год

1. Атлас В.А., Морозов А.И., Тинкельман И. А. Организация перевозок в период продления навигации. — М.: Транспорт, 1989. — 127 с.

2. Алексшин В.Г., Козырь Л.А. Обеспечение навигационной безопасности плавания. О.: Феникс, 2005. - 39 с.

3. Анализ состояния безопасности судоходства на флоте ОАО «ЛОРП». -Якутск: ОАО «ЛОРП», 2007. 111 с.

4. Ботвинков В.М., Дегтярев В.В., Седьгх В.А. Гидроэкология на внутренних водных путях. Н.: Сибирское соглашение, 2002. - 352 с.

5. Бурханов М.В. Справочная книжка штурмана. М.: Транспорт, 1986. -180 с.

6. Гордиенко А.И., Захарьян Р.Г. Плавание судов в особо тяжелых погодных условиях. Санкт-Петербург: Государственная морская академия имени адмирала С.О. Макарова, 2004. — 96 с.

7. Государственная целевая программа «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на период 2005-2010 годы и основные направления до 2015 г.» Якутск: Министерство транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия), 2005. - 110 с.

8. Гуцуляк В.Н. Правила плавания по внутренним водным путям РФ с комментариями. М.: Центр морского права, 2007. - 190 с.

9. Дмитриев В.И. Учебник Технические средства судовождения. М.: Транспорт, 1990.-319 с .

10. Федеральный закон Российской Федерации от 14.02.09 г. №22-ФЗ «О навигационной деятельности». — М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта 2009 г., информационный сборник №9, стр. 3-5.

11. Зачесов В.П., Некрасов H.A. Научные основы управления речным транспортом Сибири. Новосибирск: НГАВТ, 1986. - 121 с.

12. Зайков В.И., Колесов М.А. Повышение безопасности при движении судов под мостами. Ж-л «Транспорт Российской Федерации». ООО «Т-Пресса», Санкт-Петербург, 2006. - с. 39-40.

13. Зачесов В.П., Рагулин И. А. Экономическая география воднотранспортных бассейнов Сибири и Дальнего Востока. Н.: Сибирское соглашение, 2001. — 404 с.

14. Зачесов В.П., Филоненко В.Г. Транспорт Якутии. Н.: Сибирское соглашение, 2000. - 310 с.

15. Зачесов В.П., Филоненко В.Г. Технология и организация перевозок на речном транспорте. — Н.: Сибирское соглашение, 2004. 399 с.

16. Земляновский Д.К. Теоретические основы безопасности плавания судов. М.: Транспорт, 1973. 224 с.

17. Земляновский Д.К., Калинин А.И. Безопасность плавания речных судов: Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1992. - 143 с.

18. Зорбиди В.Н. Аварийно-спасательные и судоподъемные операции. -М.: Транспорт, 1976. 215 с.

19. Злобин И.Н. Доклад о реформировании системы управления водными путями 27.09.06 г. РФ. М.: Речной транспорт №5, 2006. - 14-18 с.

20. Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоходства в Российской Федерации. М.: Морские вести России, 2009. - 495 с.

21. Информационный сборник Государственный надзор в сфере транспорта. Выпуск №8. М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, 2008. - 175 с.

22. Информационный сборник Государственный надзор в сфере транспорта. Выпуск №9. М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, 2009. - 182 с.

23. Информационный сборник Государственный надзор в сфере транспорта. Выпуск №3. М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, 2006. - 146 с.

24. Инструкция по содержанию навигационного оборудования внутренних судоходных путей. М.: Минтранс РФ, 1997. - 146 с.

25. Инструкция по безопасности морских буксировок, утвержденная Федеральной службой морского флота России от 08.07.96 г. №МФ-35/1921. — Санкт-Петербург: ЗАО ВНИИ МФ, 2001. 22 с.

26. Итоги развития транспортного комплекса и связи Республики Саха (Якутия) за 2002-2006 гг. Якутск: Министерство транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия), 2007 - 117 с.

27. Кацман Ф.М., Ершов A.A. Аварийность морского флота и проблемы безопасности судоходства. Ж-л «Транспорт Российской Федерации». ООО -«Т-Пресса», Санкт-Петербург, 2006. с. 82-84.

28. Клементьев А.Н. Особенности безопасности движения судов в подходных каналах гидроузлов. Автореф. дис., канд.техн.наук Горький, 1990. -19 с.29: Корнераки В.А. Справочник лоцмана. — М.: Транспорт, 1983. 150 с.

29. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. М.: Кодекс, 2003. - 286 с.

30. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. — М.: Былина, 2001. -155 с.

31. Комментарий «Кодекс внутреннего водного транспорта РФ». — Н.Новгород: ООО «ЦКТУ», 2006. 489 с.

32. Киселев В.А. Международные соглашения по предотвращению загрязнения морской среды с судов. -М.: Транспорт, 1988. 119 с.

33. Куковякин В.Ф., Удачин B.C. Судоходная обстановка и судовождение. -М.: Транспорт, 1979. 238 с.

34. Консолидированный текст конвенции COJIAC-74, бюллетень №24. — Санкт-Петербург: ЗАО ЦНИИ МФ, 2007. 87 с.

35. Курносов А.Д. Защита внутренних водных путей и прибрежного шельфа морей от загрязнения нефтью и нефтепродуктами. — Новосибирск: Сибирское соглашение, 2005. — 247 с.

36. Кушнарев Ю.М. Авторулевой «Печора». Учебн. пособие Горький, 1974-27 с.

37. Лаподуш Г.Т. Средства и методы безопасности судовождения. — X.: Хабаровское краевое правление Союза НПО СССР, 1990. 157 с.

38. Материалы по морскому праву и международному торговому мероприятию. -М.: Транспорт, 1980. 140 с.

39. Михайлов B.C. Улучшение судоходных условий и обеспечение безопасности движения флота на внутренних водных путях Сибири и Якутии. — Новосибирск: 1998.-95 с.

40. Наставление по борьбе за живучесть судов Минречфлота РСФСР. -Н.Новгород: 2001. 72 с.

41. Наставление по штурманской службе на судах МРФ. JL: Транспорт, 1987.- 143 с.

42. Овсянников М.К., Петухов В.А. Справочник Судовые дизельные установки. Л.: Судостроение, 1986. - 422 с.

43. Обеспечение безопасности плавания судов (обзор зарубежного опыта). М.: Транспорт, 1979. - 132 с.

44. Олыпамовский С.Б. Судовождение и правила плавания по внутренним судоходным путям. М.: Транспорт, 1976. — 292 с.

45. Олыпамовский С.Б., Земляновский Д.К., Щепетов И.А. Организация безопасности плавания судов. — М.: Транспорт, 1973. — 327 с.

46. Правила технической эксплуатации речного транспорта. М.: Транспорт, 1974. - 79 с.

47. Правила плавания по внутренним водным путям. М.: Р. Консульт, 2003.-120 с.

48. Правила пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта РФ. М.: Р. Консульт, 2003. - 95 с.

49. Правила Российского Речного Регистра. М.: Российский Речной Регистр, 2008, в 4-х томах: I - 272 е., II - 406 е., III - 406 е., IV - 317 с.

50. Правила безопасности труда на судах речного флота. Нижний Новгород: ООО ЦКТУ, 2006. - 207 с.

51. Правила перевозок грузов. Н.Новгород: ТОО ФОРА, 1994. - 284 с.

52. Правила ремонта судов Министерства речного флота. — М1: Транспорт, 1975. 72 с.

53. Приказ Минтранса России от 09.07.09 г. №112 «Об утверждении концепции реформирования системы управления внутренними водными путями Российской Федерации». М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, 2009, информационный сборник №9, с. 88-109.

54. Принципы состава экипажей судов. Резолюция А. 890 (21), с поправками. Санкт-Петербург: ЗАО ЦНИИ МФ, 2004 - 35 с.

55. Проект концепции целевой программы ведомства «Обновление патрульного флота территориальных органов государственного надзора на внутреннем водном транспорте». — М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, 2006. 13 с.

56. Порядок гидрометеорологического обеспечения переходов, перегонов и буксировок судов и плавсредств с ограниченной мореходностью в океанах и морях. -М.: Приказ Госгидромета СССР №172 от 14.07.88 г., 1989. 15 с.

57. Положение по расследованию, классификации и учету транспортных происшествий на внутренних водных путях РФ. Приказ Минтранса РФ №221 от 29.12.2003 г. -М.: Минтранс, 2003. 15 с.

58. Положение о лоцманской службе и лоцманской проводке судов по внутренним судоходным путям. М.: Р. Консульт. 2006. - 12 с.

59. Положение о порядке классификации, расследования и учета аварийных случаев с судами в море ПРАС-90. М.: Минтранс РФ, приказ №118 от 29.12.89 г.-65 с.

60. Положение о порядке консервации и охраны судов, выведенных из эксплуатации. Приказ МРФ №221 от 30.12.75 г. 7 с.

61. Рагулин И.А. Концепция развития транспортного комплекса Сибири (речной транспорт). Н.: 2001. - 86 с.

62. Рязанов И.М. Комментарий последних изменений Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. — М.: Юрайт, 2008. 633 с.

63. Руководство по проведению инспекторских осмотров судов ОАО «ЛОРП». Якутск: 2007. - ОАО «ЛОРП». Приказ от 17.05.05г. №15ф. - 23 с.

64. Руководящие документы по безопасности плавания судов на внутренних водных путях РСФСР. Сборник. — М.: Транспорт, 1987. — 244 с.

65. Руководство по оставлению судна. М.: Мортехинформреклама, 1986. Приказ №МП-01-15/831 от 01.07.85 г. РД 31.60.25. - 47 с.

66. Руководство по управлению безопасности судоходства в ОАО «ЛОРП». Якутск: 2007. ОАО «ЛОРП». Приказ от 25.04.2005 г. №90. - 17 с.

67. Руководящие документы по безопасности плавания судов на внутренних водных путях РСФСР. Сборник. М.: Транспорт, 1987. - 244 с.70. «Резолюция Всероссийской научной конференции Транспортная стратегия России». М.: 2003. - 3 с.

68. Седых А.И., Чернышев Ф.М., Кабанов A.B. Путевые работы на судоходных реках. — М.: 1978. 327 с.

69. Смирнов Г.Н., Аристархов В.В., Левачев С.Н., Сидорова А.Г., Корякин Е.А. Порты и портовые сооружения. М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2003. - 463 с.

70. Сборник характерных аварийных случаев на морском транспорте в период 2004-2006 гг. Санкт-Петербург: ЗАО ЦНИИ МФ, 2007. 124 с.

71. Сборник организационно-распорядительных документов для инструкции портового надзора. -М1: Морфлот, 1980: 298 с.75: Сборник ЦНИИ МФ правовые вопросы морской перевозки грузов и безопасности мореплавания. Л.: Транспорт, 1984. — 103 с.

72. Сборник №1« резолюции ИМО. Санкт-Петербург: ЦНИИ МФ, 1998. - 113 с.

73. Соларев Н.Ф. Безопасность маневрирования речных судов и составов. -М.: «Транспорт», 1980 215 с.

74. Состояние и проблемы развития транспортной системы- РФ. М.: Всероссийская конференция Транспортная стратегия России, 2003'. - 20 с:

75. Состояние- и развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия). Якутск: Министерство транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия), 2004. — 47 с.

76. Спецлоция «Рекомендации судоводителям по проводке большегрузных составов и организации службы- во время« плавания, по маршруту Усть-Кут Киренск». - Якутск: ОАО «ЛОРП», 2007. - 66 с.

77. Стручков В.И. Оценка работы судоводителей и влияние психофизических факторов' на возникновение аварийных ситуаций. Сиб.научн.вестник/Новосиб.ыаучн.центр «Ноосфериые знания и технологии» РАЕН. Вып.ХГ Новосибирск: Из-во НГАВТ, 2008. с. 126-130.

78. Стручков В.И. Организация надзора за безопасностью-движения, по -СМП от Хатанги до Певека. Сиб.научн.вестник/Новосиб.научн.центр «Ноосферные знания и технологии» РАЕН. Вып.Х1. Новосибирск: Из-во НГАВТ, 2008. с. 123-126.

79. Стручков В.И. Флот река-море-на морском участке п. Хатанга п. Певек. Ж-л «Речной транспорт (XXI век)».'№2, 2009. с. 65-68.

80. Стручков В.И. Организация надзора на водном транспорте:/Проблемы развития транспорта Сибири./Сб.научн.тр. НГАВТ, Новосибирск, 2009: с: 3647.

81. Стручков В.И. Структура управления безопасностью судоходства в Ленском бассейне. Проблемы функционирования и развития транспортного комплекса Сибири/Сб.научн.тр. НГАВТ, Новосибирск, 2008. с. 34-37.

82. Стручков В.И. Математическое моделирование безопасности судоходства в системе «судоводитель — судно путь». Ж-л «Научные проблемы транспорта Сибири и дальнего Востока», №2, 2007. с. 65-68.

83. Стручков В.И. О необходимости поддержки развития судоходства Ленского бассейна. Ж-л «Военная мысль», №5, 2007. с. 12-18.

84. Стручков В.И. Повысить эффективность надзорной деятельности. Ж-л «Речной транспорт (XXI век)», №2, 2008. с. 8-10.

85. Стручков В.И. Состояние транспортного флота в Ленском бассейне.-Проблемы функционирования и развития транспортного комплекса

86. Сибири/Сб.научн.тр. НГАВТ, Новосибирск, 2008. с. 28-34.

87. Стручков В.И. Организация государственного надзора на водном транспорте в Ленском бассейне. Научное издание Новосибирск: Новосиб.гос.акад.водн.трансп., 2008. - 156 с.

88. Транспортная стратегия Республики Саха (Якутия). Якутск: Министерство транспорта, связи и информатизации Республики Саха (Якутия), 2004. - 56 с.

89. Устав службы на судах. Министерство речного флота РСФСР. — М.: Транспорт, 1983.- 143 с.

90. Устав о дисциплине работников речного транспорта. М.: Транспорт, 1986.-26 с.

91. Удачин B.C., Соловьев В.Б. Судовождение и правила плавания на внутренних водных путях. М.: Транспорт, 2006. - 383 с.

92. Указание по организации судовой радиосвязи в бассейнах рек Лена, Оленек, Яна, Индигирка, Колыма. Якутск: ЛГБУ ВП и С, 2008. - 32 с.

93. Улучшение судоходных условий и обеспечение безопасности движения флота на внутренних водных путях Сибири и Якутии. Н.: НГАВТ, 1998,-95 с.

94. Характерные транспортные происшествия с судами, произошедшие на морском транспорте РФ в 2008 году. М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, 2009. - 46 с.

95. Характерные транспортные происшествия с судами, произошедшие на внутренних водных путях РФ за период 2004-2008 гг. М.: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, 2009. - 47 с.

96. Цурбан А.И. Определение маневренных элементов судна. М.: Транспорт, 1977. - 128 с.

97. Чистяков E.JI. ОАО «ЛОРП» ведущее транспортное предприятие республики. М.: Речной транспорт №3, 2004. - с. 4-6.

98. Чалов P.C., Панченко В.М., Зернов С.Я, Долженко Ю.А. Водные пути бассейна Лены. М.: МИКИС, 1995. - 600 с.

99. Шанчуров П.Н. Управление судами и составами./Учебник для ин-тов водн. транспорта. М.: «Транспорт», 1971. 352 с.

100. Юмин H.A., Зачесов В.П., Минеев В.А., Кожухарь В.И. Организация перевозок и управление работой флота в пароходствах Восточных бассейнов. Якутск: в 3-х частях: 1-152 е., II - 156 е., III - 122 с.