Совершенствование расчета соединения с натягом, собираемого термическим методом тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.02, кандидат технических наук Гаффанов, Рустем Флитович

• Гаффанов, Рустем Флитович
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Гаффанов, Рустем Флитович

Введение

Глава 1. Состояние теории и технологии соединений с натягом, собираемых термическим методом

1.1 Анализ современных методов сборки соединений с натягом

1.2 Состояние теории расчета соединений, собираемых термическим методом

1.2.1 Расчет натяга и величины монтажного зазора при сборке термическим методом

1.2.2 Расчет нагрузочной способности и напряженно-деформированного состояния соединения, собранного термическим методом

1.2.3 Точность термической сборки соединений с натягом ^

1.3 Способы управления напряженно-деформированным состоянием и обеспечения точности взаимного положения составных частей термического соединения

1.4 Выводы и постановка задач исследования

Глава 2. Развитие метода расчета соединений с натягом, собираемых термическим методом и анализ процессов при его формировании ^

2.1 Конечноэлементный подход к решению нестационарных температурных осесимметричных задач ^ 2.1.1 Особенность решения нестационарной термической задачи в соединении 2.1.2 Зависимость коэффициента температурного расширения и других физико-механических свойств материала соединения от температуры в деталях ^

2.2 Условия контактного взаимодействия 2.2.1 Термоконтактное взаимодействие

2.3 Анализ факторов, влияющих на точность базирования и условия контактного взаимодействия

2.4 Выводы

Глава 3. Экспериментальное исследование термического соединения

3.1 Экспериментальное исследование температурных полей и деформаций в термическом соединении

3.2 Экспериментальное исследование погрешности базирования в термическом соединении

3.2.1 Методика экспериментального исследования погрешности базирования в термическом соединении

3.2.2 Подготовка и выполнение натурного эксперимента

3.2.3 Обработка результатов эксперимента

3.3 Оценка влияния конструктивной особенности на точность базирования и нагрузочную способность

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование расчета соединения с натягом, собираемого термическим методом»

Соединения с натягом, собираемые термическим методом, получили широкое промышленное применение в машиностроении благодаря существенным преимуществам, а именно: возможности автоматизации сборки при индуктивном нагреве, отсутствию повреждений сопрягаемых поверхностей при формировании, высокой нагрузочной способности, а также возможности демонтажа соединений, если одна из деталей приспособлена для гидропрессового метода разборки.

Формирование соединения с натягом, собираемого термическим методом (далее — термических соединений (ТС)), осуществляется при незначительных силах запрессовки вследствие наличия монтажного зазора между деталями, обусловленного разницей их температур. Физическая сущность метода состоит в том, что при нагреве охватывающей или охлаждении охватываемой детали возникает монтажный зазор, который обеспечивает сборку деталей соединения с минимальными осевыми силами.

Проблемы технологии сборки соединения отражены в работах отечественных авторов Г. Я. Андреева, Г. А. Бобровникова, Е. С. Гречищева, Б. Ф. Федорова и зарубежных ученых А. С. Зенкина, И. С. Гречищева, А. А. Ильяшенко, JI. Т. Балацкого, Караса Д., Рота Г. и др.

Анализ технологии формирования термических соединений показал, что существуют различные способы подготовки деталей соединения для сборки, а именно: охлаждение одной или нагрев другой. Геометрия, напряженно-деформированное состояние (НДС) и переменная жесткость деталей по длине соединения влияют на нагрузочную способность и точность сборки деталей в частности на точность базирования торцов охватывающей и охватываемой детали или торцов охватывающих деталей при последовательной сборке на одном валу . Расчет нагрузочной способности, точности базирования и монтажного зазора, обеспечивающего гарантированную сборку соединения, без учета распределения температурных полей и деформаций деталей соединения с течением времени будет не точным.

Применение моделирования в других областях науки и техники свидетельствует, что новые средства и методы их использования обладают широкой универсальностью и большими потенциальными возможностями.

Математическая модель термической сборки, основанная на современных положениях механики твердого тела и теории тепломассопередачи, позволит значительно расширить представления о взаимодействии контактирующих поверхностей, взаимном влиянии формы и размеров деталей и контактирующих поверхностей на точность базирования, НДС, нагрузочную способность (НС) и величину технологических параметров.

Разработка инженерных методик с соответствующим математическим аппаратом и программным обеспечением и их реализация позволят существенно сократить трудоемкость и время разработки конструкторско-технологической документации, уменьшить количество опытных образцов в проектно-испытательных работах при внедрении новых изделий в производство.

Целью диссертационной работы является повышение нагрузочной способности и точности базирования соединений с натягом, собираемых термическим методом, на основе математического моделирования соединения с натягом, собираемого термическим методом.

Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:

• на основе проведенного анализа разработать пути повышения точности базирования и нагрузочной способности соединений, собираемых термическим методом;

• разработать математическую модель процесса формирования соединения, учитывающую сложную геометрию и условия термоконтактного взаимодействия сопрягаемых деталей;

• разработать методику расчета НС и ТБ на основе метода конечных элементов (МКЭ) с уникальной системой граничных условий;

• установить зависимость ТБ от конструктивных особенностей, технологических приемов, условий контактного взаимодействия;

• провести экспериментальную проверку адекватности разработанной математической модели (ММ) с использованием созданной на ее основе программы путем исследования процессов нагрева (охлаждения) деталей, формирования соединения и сопоставлением расчетных данных с данными натурных экспериментов.

На защиту вынесены следующие результаты исследования:

1. Математическая модель процесса формирования термических соединений.

2. Закономерности влияния конструктивной особенности (КО) на ТБ, НДС и нагрузочную способность соединения.

3. Влияние технологических приемов на точность базирования.

4. Результаты экспериментальной проверки, подтверждающие адекватность математической модели.

5. Практические рекомендации по назначению КО деталей соединения.

В первой главе «Состояние теории расчета соединений с натягом, собираемых термическим методом» выявлены особенности объекта моделирования, анализ которого позволяет предположить взаимное влияние геометрии сопрягаемых деталей, физико-механических свойств материалов, их НДС и величин технологических параметров на точность базирования и нагрузочную способность соединения. Неравномерность температурных полей и деформаций в деталях соединения из-за контактного взаимодействия с внешней средой не позволяют достичь требуемой точности расчетов НДС, точности базирования классическими методами. Современные методы математического моделирования обеспечивают возможность рассмотрения технологических процессов контактных задач с переменными граничными условиями (по геометрическим и физическим признакам).

Во второй главе «Развитие метода расчета соединения с натягом, собираемого термическим методом, и анализ процессов при его формировании» разработана математическая модель соединения с натягом, собираемого термическим методом. Проведен вычислительный эксперимент, установивший механизм изменения точности базирования и нагрузочной способности соединения для различных конструкционных и технологических способов ее управления.

В третьей главе диссертации «Экспериментальная проверка адекватности разработанных моделей» двумя сериями эксперимента осуществлена проверка положений, выдвинутых в ходе теоретического исследования технологических процессов сборки ТС, и разработанной обобщенной математической модели различных схем формирования соединения.

В четвертой главе «Практическая реализация результатов исследования» показана возможность применения результатов теоретического и экспериментального исследования в процессах сборки и эксплуатационном обслуживании узлов машин в промышленных условиях. Объектом внедрения был выбран составной полукорпус нефтяной задвижки, собираемый термическим методом.

Теоретические и экспериментальные исследования представляемой диссертационной работы выполнены на кафедре «Мехатронные системы» Ижевского государственного технического университета.

Заключение диссертации по теме «Машиноведение, системы приводов и детали машин», Гаффанов, Рустем Флитович

4.2 Выводы

1. Исследование распределения тепловых полей позволило точно определить соответствующие деформации и оптимизировать процесс нагрева -температуру нагревания и скорость нагрева.

2. Анализ НДС показал, что при охлаждении нагретой детали образуется зазор между фланцем и ступицей втулки. Для ликвидации зазора, обусловленного охлаждением одной из деталей, предложено во время формирования соединения (охлаждения) применить силовое воздействие в осевом направлении; неравномерный натяг на втулке в виде конструктивной особенности вдоль посадочной поверхности.

3. Спроектированная задвижка пригодна к эксплуатации при толщине фланца полукорпуса 42 мм и физико-механических свойствах, соответствующих закаленной стали 40Х.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенные теоретические и экспериментальные исследования показали эффективность усовершенствования расчета. Анализ результатов позволяет сделать следующие выводы.

1. В результате анализа подготовки производства и сборки термических соединений показана актуальность исследования по повышению точности базирования и нагрузочной способности путем научно обоснованного назначения: режимов термического воздействия, конструктивных особенностей контактных поверхностей сопрягаемых деталей, технологических приемов.

2. В результате теоретического исследования впервые для термических соединений разработана математическая модель, способная учитывать первоначальный температурный зазор в деталях, управляемое температурное воздействие, наличие конструктивной особенности, переменные условия контактного взаимодействия. На основе анализа отклонений расчетных данных от результатов натурного эксперимента был сделан вывод об эффективности применения конструктивной особенности для повышения ТБ и адекватности ММ.

3. Разработана усовершенствованная методика расчета нагрузочной способности и точности базирования термических соединений на основе математической модели, учитывающей особенности термоконтакного взаимодействия и процесса формирования. Спроектированные на основе этого метода термические соединения обладают повышенной точностью базирования и осевой нагрузочной способностью.

4. Установлено, что конструктивные особенности в виде канавки на валу и выступа на охватывающей детали более эффективно влияют на точность базирования, чем такие технологические приемы, как дискретно изменяющийся коэффициент трения и управляемое температурное воздействие. При ширине канавки b/D = 0,131 точность базирования может быть увеличена до

20 раз, НС в осевом направлении увеличивается на 8 %, при передаче крутящего момента уменьшается на 0,6 %.

5. Совершенствование расчета термического соединения позволило обеспечить управление точностью базирования охватывающей детали и его НДС в процессе сборки.

6. Результаты диссертационной работы внедрены при разработке конструкции и технологии сборки составной нефтяной задвижки ЗАО «Технология».

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Гаффанов, Рустем Флитович, 2008 год

1. Абрамов, И. В. Исследование и совершенствование гидропрессового метода сборки соединений с натягом : автореф. дис. . канд. техн. наук. — Пермь, 1970. — 20 с.

2. Абрамов, И. В. Высоконапряженные соединения с гарантированным натягом / И. В. Абрамов, Ф. Ф. Фаттиев и др. — Ижевск : Изд-во ИжГТУ, 2002. 300 с. : ил.

3. Адлер, А. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М. : Наука, 1976. - 311 с.

4. Алямовский, A. A. SolidWorks/COSMOSWorks. Инженерный анализ методом конечных элементов. — М. : ДМК-Пресс, 2004. 432 с.

5. Андреев, Г. Я. Тепловая сборка колесных пар. — Изд-во Харьковского ун-та, 1965.

6. Андреев, Г. Я. Расчет теплового режима при сборке соединений с натягом // Вестник машиностроения. 1974. - № 7. - С. 21-34.

7. Арпенъев, Б. М, Проектирование технологического процесса тепловой сборки соединений / Б. М. Арпеньев, А. С. Зенкин // Вестник машиностроения. 1991. - № 10.

8. Балакшин, В. С. Взаимозаменяемость и технические средства измерений в машиностроении. — М.: Машиностроение, 1972. 616 с.

9. Балацкий, JI. Т. Прочность прессовых соединений. — Киев : Техника, 1982.-151 с.

10. Басов, К. A. ANSYS в примерах и задачах : Справочник пользователя. -М. : Компьютер-Пресс, 2002. 224 с. : ил.

11. Басов, К. A. ANSYS : Справочник пользователя. М. : ДМК-Пресс, 2005. - 640 с. : ил.

12. Баранов, Н. К. Влияние шероховатости поверхности на прочность посадок с натягом // Науч. тр. Пензенского политех, ин-та. 1974. - № 3. — С. 103-105.

13. Безухое, Н. И. Основы теории упругости, пластичности и ползучести. 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1975. - 400 с. : ил.

14. Берникер, Е. И. Посадки с натягом в машиностроении. — JI. : Машиностроение, 1966. — 167 с.

15. Беляев, Н. С. Влияние отклонений параметров конического соединения на его несущую способность // Н. С. Беляев, А. А. Ильяшенко // Вестник машиностроения. 1976. - № 6. - С. 8-12.

16. Бежелукова, Е. Ф. Исследование длительной прочности соединений с натягом деталей малых размеров / Е. Ф. Бежелукова, Г. Ф. Тютиков // Науч. тр. Пензенского политех, ин-та. 1974. - Вып. 3. - С. 98-102.

17. Бобровников, Г. А. О прочности прессовых посадок, осуществляемых с применением холода. — М. : Машиностроение, 1971. — 95 с.

18. Бондаренко, В. А. и др. Оформление диссертационных работ (отрасль наук технические науки) : Рекомендации для докторантов, аспирантов и соискателей. - Оренбург : ИПК ОГУ, 2003. - 16 с.

19. Бреббия, К. и др. Методы граничных элементов. М. : Мир, 1987.524 с.

20. Газизов, X. Ш. Расчет соединений с натягом методом конечных элементов / X. Ш. Газизов, А. А. Кузьминых // Изв. вузов. Машиностроение. -1994.-№7-9.-С. 58-61.

21. Гаффанов, Р. Ф. Применение метода конечных элементов, для повышения нагрузочной способности соединений, собираемых термическим методом. / Щенятский А. В. // Высокие технологии 2004 Вып. 3. Ижевск : Изд-во ИжГТУ, - 2004. с. 162-167.

22. Гаффанов, Р. Ф. Управление процессом формирования соединения с натягом, собираемого термическим методом / Щенятский А. В. // Вестник ИжГТУ, Ижевск : 2008 №39 вып. 3, с. 6-9.

23. Гаффанов, Р.Ф. Оценка работоспособности соединения составной нефтяной задвижки методом конечных элементов // Интеллектуальные системы, Ижевск 2(12) 2008 Изд-во ИжГТУ. ISSN 1813-7911 с. 10-12.

24. Гебла, А. Разработка способа определения молекулярной составляющей коэффициента трения : автореф. дис . канд. техн. наук. -М., 1989. — 23 с.

25. Гречшцев, И. С. Соединения с натягом : Расчеты, проектирование, изготовление / И. С. Гречищев, А. А. Ильяшенко. — М. : Машиностроение, 1981.-247 с.

26. Дулотин, В. А. Технология сборки автофретированием и несущая способность соединений с натягом : дис. . канд. техн. наук. Специальность 05.02.08. Ижевск, 1993. - 114 с.

27. Жабин, А. И. Совершенствование технологического процесса сборки соединений с натягом методом глубокого охлаждения / А. И. Жабин, М. Б. Ки-венсон // Вестник машиностроения. 1988. - № 10.

28. Жабин, А. Н. Запрессовка втулок методом глубокого охлаждения / А. Н. Жабин, В. П. Рыбальченко // Вестник машиностроения. — 1970. № 10.

29. Жеков, К. Анализ напряженно-деформированного состояния системы «вал-втулка» при посадке с натягом. CAD-FEM GmbH, 2 с. http://www.cadfem.ru

30. Журавлев, А. Н. Конические соединения : Справочное пособие / А. Н. Журавлев, Р. В. Медведева, Ф. В. Партикевич. — М. : Машиностроение, 1968. -142 с.

31. Задачи контактного взаимодействия элементов конструкций / под ред. В. JT. Рвачева. — Киев : Наук, думка, 1989. — 232 с.

32. Зенкевич, О. Метод конечных элементов в технике / пер. с англ. под ред. Б. Е. Победри. -М. : Мир, 1975. 541 с. : ил.

33. Зенкин, А. С. Сборка неподвижных соединений термическими методами / А. С. Зенкин, Б. М. Арпентьев. М.: Машиностроение, 1987. - 125 с.: ил.

34. Зенкин, А. С. Технологическое обеспечение точности сборки соединений с натягом, осуществляемых с термовоздействием / А. С. Зенкин, Б. М. Арпентьев // Вестник машиностроения. 1988. - № 4.

35. Зенкевич, О. Конечные элементы и аппроксимация / О. Зенкевич, К. Морган. М. : Мир, 1986. - 310 с.

36. Зенкин, А. С. Оценка и прогнозирование напряженно-деформированного состояния соединений с натягом при термических методах сборки / А. С. Зенкин, Н. А. Зубрецкая // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2003. - № 6. - С 9-12.

37. Зенкин, А. С. Технологическое обеспечение точности сборки соединений с натягом, осуществляемых с термовоздействием // Вестник машиностроения. 1988. - № 4.

38. Зенкин, А. С. Технологические основы сборки соединений с натягом : учеб. пособие для слушателей заочных курсов повышения квалификации ИТР по сборочным процессам в машиностроении. М. : Машиностроение, 1982. -49 с.

39. Ильюшин, А. А. Упругопластические деформации полых цилиндров / А. А. Ильюшин, П. Н. Огибаев. М.: Изд-во МГУ, 1960. - 224 с.

40. Каплун, А. Б. ANSYS в руках инженера : Практическое руководство / А. Б. Каплун, Е. М. Морозов, М. А. Олферьева. М.: Едиториал УРСС, 2003.

41. Квитка, A. JI. Напряженно-деформированное состояние тел вращения / A. JI. Квитка, П. П. Ворошко, С. Д. Бобрицкая. Киев : Наук, думка, 1977.-209 с.

42. Кравцов, М. К. Расчет характеристик прочности на осевой сдвиг соединений с натягом, собранных термическим способом / М. К. Кравцов, Ю. И. Сазонов, А. А. Святуха // Пробл. прочн. 1996. - № 3. - С. 113-117.

43. Крагельский, И. В. Трение и износ. М. : Машиностроение, 1978.140 с.

44. Клековкин, В. С. Конструкторско-технологические основы управления нагрузочной способностью соединений с натягом : дис. . д-ра техн. наук. Специальности: 05.02.02; 05.02.08. -Ижевск, 1995.-318 с. : ил.

45. Корсаков, В. С. Основы технологии машиностроения : учебник для вузов. — М.: Высш. шк., 1974. 336 с.

46. Кошелева, А. В. Планирование эксперимента : Обзорная информация. М. : ИНИИТЭИ приборостроения, 1976. - 76 с.

47. Крагельский, И. В. Основы расчета на трение и износ. М. : Машиностроение, 1977. - 526 с.

48. Кулиш, Е. В. Исследование напряженно-деформированного состояния и нагрузочной способности прессовых полисоединений // Вестник ИжГТУ. -200 .-№.

49. Кулиш, Е. В. Методика экспериментального исследования нагрузочной способности прессовых полисоединений // Автоматизация и прогрессивные технологии : Тр. V межотр. науч.-техн. конф. Т. I. — Новоуральск : Изд-во НГТИ, 2007. - 217 с. : ил.

50. Кулиш, Е. В. Планирование эксперимента исследования прессовых полисоединений // Аспирантская науч.-исслед. конф. фак. «Управление качеством» ИжГТУ. Ижевск, 2008.

51. Кулиш, Е. В. Методика расчета прессовых полисоединений // Вестник машиностроения. 2007. - № 9. - С. 9-11. ISSN 0042-4633.

52. Кулиш, Е. В. Решение контактной задачи прессовых полисоединений / Е. В. Кулиш, Ю. В. Турыгин, Д. Мага // Сборка в машиностроении и приборостроении. 2008. - № 1. - С. 33-41. ISSN 0202-3350.

53. Курносое, Н. Е. Исследование величины фактической площади контакта и ее влияние на качество соединений с натягом : автореф. дис. . канд. техн. наук. Специальность 05.02.01. М. : МВТУ им. Баумана, 1976. — 26 с.

54. Лузгин, А. А. Теоретические основы математического моделирования процесса калибровки отверстий в режиме жидкостного трения : дис. . канд. техн. наук. Специальность 05.03.05. — Ижевск, 2006. — 135 с.

55. Малинин, Н. Н. Прикладная теория пластичности и ползучести : учебник. 2-е изд. - М. : Машиностроение, 1975. - 400 с.

56. Молчанов, И. Н. Основы метода конечных элементов / И. Н. Молчанов, JI. Д. Николенко. Киев : Наук, думка, 1989. — 269 с. : ил.

57. Норри, Д. Введение в метод конечных элементов / Д. Норри, Ж. де Фриз. М. : Мир, 1983. - 304 с.

58. Патент на изобретение № 2268154. Способ крепления бандажа на колесном центре / Пимштейн П.Г. (РФ). 2004.

59. Патент на изобретение № 2003137729. Способ контроля качества соединений с натягом / Шанаурин А. М., Белоногов А. Г. (РФ). 2003.

60. Патент на полезную модель №69183 Нефтяная задвижка шиберного типа. Патентообладатели: Гаффанов Рустем Флитович, Костюченко Валерий Владиславович.

61. Панин, А. С. Особенности осесимметрично нелинейной нестационарной задачи теплопроводности с подвижной границей методом конечных элементов / А. С. Панин, А. В. Астахов // Вестник машиностроения. — 2003. -№3.

62. Решение контактных задач в ANSYS 6.1. М. : CADFEM, 2003.138 с.

63. Решетов, Д. К Детали машин. М.: Машиностроение. 1989. - 496 с.

64. Розин, Л. А. Метод конечных элементов // Соровоский образовательный журнал. Т. 6. 2000. - № 4. - С. 120-127.

65. Рычков, С. 77. MSCVisualNASTRN для Windows. М. : НТ Пресс, 2004. - 552 с.

66. Сегерлинд, Л. Применение метода конечных элементов / под ред. Б. Е. Поберди. М. : Мир, 1979. - 392 с.

67. Селетков, С. Г. Соискателю ученой степени. 3-е изд., перераб. и доп. - Ижевск : Изд-во ИжГТУ , 2002. - 192 с.

68. Сивцев, Н. С. Развитие теории и технологии дорнования отверстий в нестационарных условиях трения инструмента с заготовкой : дис. . д-ра техн. наук. Специальности: 05.02.08., 05.03.01. Ижевск, 2005.-289 с.

69. Соснович, Э. В. Теоретические основы математического моделирования гидропрессовой сборки соединений с натягом : дис. . канд. техн. наук. Специальность: 05.02.08. Ижевск, 1999. - 158 с.

70. Тарабасов, Н. Д. Расчет напряженных посадок в машиностроении. -М. : Машиностроение, 1977. 268 с.

71. Теплый, М. И. Контактные задачи для областей с круговыми границами. Львов : Вищ. шк., 1983. - 178 с.

72. Турыгин, Ю. В. Нагрузочная способность соединений с автофрети-рованными охватывающими деталями : дис. . канд. техн. наук. Специальность 05.02.02. Ижевск, 1984. - 188 с.

73. Шаврин, О. И. Как формировать выводы по диссертации и составлять заключение диссертационного совета. Ижевск: Изд-во ИжГТУ, 2002. — 24 с.

74. Щенятский, А. В. Напряженно-деформированное состояние и несущая способность многослойных соединений с натягом : автореф. дис. . канд. техн. наук. Специальность 01.02.06. Пермь, 1993. - 18 с.: ил.

75. Щенятский, А. В. Управление НДС деталей и соединений машин / А. В. Щенятский, И. В. Абрамов, В. С. Клековкин. — М. : Вестник машиностроения. 1995. - № 9.

76. Щенятский, А. В. Напряженно-деформированное состояние и нагрузочная способность многослойных соединений с натягом : дис. . канд. техн. наук. Специальность 01.02.06. Ижевск, 1993. — 171 с.

77. Щенятский, А. В. Теория и технология гидропрессовых соединений с натягом : дис. . д-ра техн. наук. Специальность 05.02.02. Ижевск, 2003. -311 с. : ил.

78. Экспертиза и защита диссертационной работы / сост. JI. А. Галаган, Н. А. Мокерова, Э. И. Вагапова. 2-е изд., испр. - Ижевск : Изд-во ИжГТУ, 2005. - 50 с.

79. ANSYS 10.0. ANSYS LS-DYNA User's Guide // ANSYS, Inc. 2006.

80. Bozkaya, D. Mechanics of the tapered interference fit in dental implants / D. Bozkaya, S. Muftu // Journal of Biomechanics 36. USA. - 2003. - P. 1649 -1658.

81. Gaffanov, R. CALCULATION AND DETERMINATION THE EFFICIENCY OF JOINT FIT COMPOSITE OIL GATE VALVE USING FINITE ELEMENT METHOD «Механика на машините и механизмите» брой 75, Варна, дом на учения.

82. Gaffanov, R. F. Mathemetical simulation of thermal assembling of interference joints / Sheniatsky A. V. //. Akademicka Dubnica : 2004 II. Del. pp. 509513.

83. Interference fit joint and method and indexable ratchet wrench utilizing same. United States Patent 6101907. http://www.freepatentsonline.com.

84. Kulish, E. V. Load capacity and mode of deformation of press fit poly-joints / E. V. Kulish, Y. V. Turygin // 11-th International Symposium on Mecha-tronics "Mechatronika-2008", Trencianske Teplice.

85. Kulish, Evgeniy. Naliehavosf vyskuma lisovy polyspojenie // Proceedings of 2nd Conference of PhD. Students "Kondor-2008", Trencianske Jastrabie, Slovakia. P. 123-125. ISBN 978-80-214-3663-3.

86. Kulish, E. V. System of full-scale study for press-fit polyjoints // 2-nd International Scientific Conference on Special Technology "Special Technology-2008", Bratislava. P. 173-176. ISBN 978-80-8075-324-5.

87. Schenyatskiy, A. V. Automation of Assembly of Wheelsets Made by Hydraulic Forging Method / A. V. Schenyatskiy, E. V. Kulish, A. A. Luzgin, A. A. Ivannikova // Engineering MECHANICS. Vol. 12. - 2005, #A1. - Brno, Czech Rep.-P. 333-339.