Совершенствование процесса очистки отработанных моторных масел от механических примесей центробежным аппаратом в условиях сельскохозяйственного производства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Лихачев, Алексей Юрьевич

• Лихачев, Алексей Юрьевич
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Лихачев, Алексей Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ УТИЛИЗАЦИИ ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ.

1.1. Масштабы образования и утилизации отработанных моторных масел.

1.2. Экологические, экономические и правовые аспекты утилизации отработанных масел.

1.3. Основные промышленные методы утилизации отработанных масел.

1.3.1. Утилизация отработанных масел путем сжигания.

1.3.2. Основные методы, используемые при регенерации отработанных моторных масел.

1.3.3. Промышленные технологии и оборудование для переработки отработанных моторных масел.

1.4. Центробежная очистка - одна из основных технологических операций процесса регенерации отработанных моторных масел.

1.4.1. Обзор конструкций установок для центробежной очистки отработанных масел.

1.4.2. Анализ конструкций маслоочистительных центрифуг.

1.5. Дисперсный состав механических примесей в отработанных моторных маслах.

Выводы.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ЦЕНТРОБЕЖНОЙ ОЧИСТКИ ОТРАБОТАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ.

2.1. Исследование процессов удаления механических примесей из отработанных моторных масел центробежными очистителями.

2.1.1. Оценка эффективности центробежной очистки отработанных моторных масел как полидисперсной системы.

2.1.2. Анализ дисперсного состава механических примесей в отработанных моторных маслах.

2.1.3. Анализ эффективности центрифугирования отработанных моторных масел при различном фракционном составе загрязнений и схемах работы очистительной установки.

Выводы.

2.2. Исследование процессов истечения струй из сопел очистительных центрифуг.

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Исследования эффективности центрифугирования отработанных масел как полидисперсных систем при различных схемах организации потока в очистительных установках равной производительности.

3.1.1. Задачи и общие методы экспериментальных исследований.

3.1.2 Лабораторная центрифуга, экспериментальная установка.

3.1.3. Методика исследований эффективности циркуляционной схемы очистки масел.

3.1.4. Методика исследований эффективности очистки отработанных масел при однократном пропуске их через центрифугу.

3.2. Исследование влияния распыления струй жидкости, истекающих из сопел реактивных центрифуг на их скоростной режим.89'

3.2.1. Экспериментальная установка, программа и методика исследований процессов истечения струй из сопел центрифуг.

3.2.2. Методика исследования влияния распыла струй на скоростную характеристику центрифуги.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1. Результаты исследований центробежной очистки отработанных моторных масел при различных схемах организации потока в очистительной установке.

Выводы.

4.2. Влияние разрушения струй жидкости, истекающих из сопел реактивных центрифуг, на их скоростной режим.

4.2.1. Зависимость степени распыления струи от геометрических параметров сопла и условий истечения жидкости.

4.2.2. Влияние распыления струи на скоростную характеристику центрифуги.

Выводы.

5. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ.

5.1. Выбор объекта практического применения результатов исследований.

5.2. Совершенствование конструкции и режима работы маслоочистительной установки.

5.3. Определение экономической эффективности применения усовершенствованной маслоочистительной установки.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование процесса очистки отработанных моторных масел от механических примесей центробежным аппаратом в условиях сельскохозяйственного производства»

Рост эффективности аграрного* производства,. снижение себестоимости его продукции; а также уменьшение негативных: воздействий,, оказываемых этой отраслью на окружающую среду, непосредственно- связаны» с характером; использования смазочных? материалов- при эксплуатации автотракторной и сельскохозяйственной техники. Ее рентабельность и эффективность в.значительной» степени зависит от масштабов»потребления-моторных,.трансмиссионных, гидравлических шиных* масел; их грамотного применения;

Специфика потребления? автотракторных масел в том, что они полностью не расходуются. В зависимости от типа смазочных материалов в точение цикла их эксплуатации теоретически /5/ от 20 до 70% их безвозвратно теряется на угар, испарение, утечки и т.д. Оставшаяся часть после выработки? ресурса, претерпев существенные качественные изменения, образует отработанные масла, большая.часть которых-моторные/8, 54, 109/.

В России до сих пор сохраняется пренебрежительное: отношение к отработанным нефтепродуктам; Одна из причин этого - отсутствие материального стимула у.пользователей. Сбор1 отработки; операция)затратная,' а экономический эффект от утилизации-собранного материала не всегда очевиден и рентабелен. Отсутствует четкая; правовая? база в этой области, а существующее законодательство в ;полной-мере не реализуется. В частности это касается: обеспечения должного природоохранного' контроля; Все это приводит к тому, что большое количество отработанных масел просто выбрасывается на свалки, сливается в почву.

Агропромышленный комплекс является одним из крупнейших потребителей нефтепродуктов в России. В нем используется практически половина смазочных материалов страны. В связи с традиционной географической обособленностью аграрных хозяйств, их удаленностью от крупных промышленных центров зачастую затруднен эффективный сбор, вывоз и сдача этих материалов на перерабатывающие предприятия или в пункты утилизации.

Поэтому для сельскохозяйственных предприятий актуальна проблема рационального использования отработанных масел на местах. В связи с этим существуют два принципиально разных подхода к ее решению.

Первый, самый простой и, на первый-взгляд, наиболее рентабельный -это использование их в качестве топлива для получения энергии или- тепла. Однако новейшие исследования о составах выбросов продуктов сгорания отработанных нефтепродуктов показали, что они содержат чрезвычайно вредные для окружающей среды и человека стойкие органические загрязнения (СОЗ)/6, 16,38,39, 47/.

Второй путь утилизации - повторное применение отработанных масел по назначению после регенерации основных их свойств: в качестве смазок, трансмиссионных, гидравлических жидкостей игт.п. Жизненный цикл современных масел при своевременной их смене и соблюдении правил эксплуатации техники, может достигать 5.8 кратного повторного использования.

В зависимости от используемых технологий и материальных затрат степень и глубина регенерации может быть различной: от простейшей очистки масел от твердых и жидких загрязнений до практически полного восстановления их исходных потребительских свойств.

Для аграрных предприятий малых и средних форм, фермерских хозяйств, предприятий по ремонту и техническому обслуживанию автотракторной и сельскохозяйственной техники наиболее рациональным является восстановление физических свойств отработанных масел лишь в той мере, какова может считаться достаточной для их использования их в том или ином оборудовании и механизмах, например, в элементах трансмиссий или в гидросистемах автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин.

Этот способ регенерации фактически сводится к очистке использованных масел от механических примесей и водотопливных фракций.

Следовательно, в агропромышленном производстве актуальна проблема совершенствования технологий и средств очистки отработанных моторных масел в целях повторного их использования при эксплуатации сельскохозяйственной техники.

Существует широкий выбор- оборудования, в котором применяются различные физические и химические процессы отделения'от масла механических примесей. Наиболее простыми и эффективными являются установки для центробежной очистки, использующие однокамерные центрифуги с реактивно-струйным гидроприводом.

В настоящее время-теория реактивного гидропривода центрифуг разработана достаточно подробно. Его исследования, изучение процессов сепарации минеральных масел, проводились в течение более 50 лет различными учеными и инженерамиf России и бывшего СССР: Григорьевым М.А., Покровским Г.П., Беляниным П.Н., Гродзиевским В.И., Соколовым В.И:, Смирновым Г.А., Маевым В.Е. и многими другими.

Значительный вклад в теоретические исследования, разработку методики расчета маслоочистительных центрифуг, их практическое использование внесли сотрудники АЧГ А А( АЧИМСХ), ГНУ СКНИИМЭСХ (ВНИПТИМЭСХ (г. Зерноград Ростовской обл.) Рябинин Н.П., Пироженко, Е.М., Чернышенко И.Я., Бутов Н.П., Снежко В.А., Нагорский JI.A. и другие.

Тем не менее, еще существует ряд открытых теоретических вопросов и практических задач, решение которых способно повысить эффективность работы центрифуг с гидроприводом, а следовательно и производительность маслоочистительных установок.

Так, известно, что частота вращения ротора, являющаяся основной качественной характеристикой центробежных аппаратов, существенно зависит от характера истечения струй жидкости из сопел. Чрезмерное распыление струй приводит к ухудшению скоростных характеристик центрифуг, а следовательно и их эффективности. Поэтому существует проблема оптимизации геометрических параметров реактивного гидропривода с целью обеспечения предельной компактности истекающих из соплового аппарата струй масла.

Кроме того, в большинстве исследований динамики процессов осаждения механических примесей в отработанных моторных маслах центрифугами не уделялось должного внимания их фракционному составу. Недостаточно изучен^ вопрос о влиянии характера распределения размеров частиц загрязнений в очищаемой полидисперсной среде на возможность ее сепарирования. Его! решение имеет важное практическое: значение - для; оценки потенциальных возможностей - однокамерных, центрифуг при очистке: отработанных масел. .

В стационарных установках с использованием однокамерных центрифуг с реактивным приводом- традиционная, схема очистки: предусматривает многократный пропуск масел через ротор1 центрифуги. Это связано с невозможностью обеспечения і требуемого качества1: очистки за один; проход масла, поскольку в отличие:от/секционированных сепараторов путь осаждения загрязнений воднокамерномроторе1 велик. В связи с этим является актуальным вопрос в озможности применения иной технологической схемы > очистки: при однократном пропуске масла; через сепарирующий ротор с небольшим расходом. Очевидно, что такая схема может быть реализована лишь при условии использования эффективных центрифуг, в которых очищаемый поток масла не зависит от его расхода, используемого в гидроприводе.

При определении наиболее; рациональной ' схемы, использования і центрифуг в- маслоочистительных установках необходимо: учесть, полидисперсный состав загрязнений в отработанных моторных маслах., • ';. :

В-соответствии* с; изложенным; сформулированы следующие цели, задачи и основные методологические положения дальнейших исследований.

Цель исследования - повышение эффективности процесса очистки отработанных моторных масел от механических примесей в сельскохозяйственном производстве путем совершенствования конструкции центрифуги и оптимизации параметров очистительной установки.

Объект исследования - процесс центробежной очистки отработанных моторных масел в условиях сельскохозяйственного производства.

Предмет, исследования — закономерности функционирования струйно-реактивного гидропривода центрифуги и осаждения механических примесей отработанных моторных масел в центробежном поле.

Методы исследований. При решении! поставленных задач- использовались методы, как общенаучные, так и прикладного? характера; в частности, системный подход, позволивший? определить место и значимость решаемой) проблемы в рассматриваемой области; науки;, комплекс абстрактно-логических методов, таких как гипотетические: предположениям аналогии, анализ данных: и их синтез; а также традиционные эмпирические методы: наблюдение, измерение, сравнение: и др; Реализация методов материально обеспечивалась комплексом? необходимых стандартных приборов,, средств измерения^и контроля; специально»изготовленных лабораторных моделей,, а также лицензионных пакетов программных средств: МюгоэоШ СШсе-2003, МайСАВ-13. .

Структура работы. В первой главе работы проведет анализ: масштабов проблемы утилизации отработанных масел, методов ее: решения, на: основе которого сформулированы, задачи исследования, реализация которых призвана повысить эффективность центробежнойьочистки^ отработанных моторных масел в процессе их регенерации;-с целью повторного использования при эксплуатации сельскохозяйственной техники.

Во второй главе обоснована? конструктивная! схема?усовершенствованной центрифуги. Произведена теоретическая оценка- эффективности ее: использования при очистке отработанных моторных масел в режимах многократной циркуляции и однократного пропуска при условии ограниченного времени работы установки. При этом учитывался полидисперсный состав механических примесей в очищаемых маслах, подчиняющийся логарифмически нормальному закону распределения размеров их частиц.

Проведен теоретический анализ процессов истечения струн из сопел маслоочистительных центрифуг, в результате которого определены-основные факторы, влияющие на их распыление, которое приводит к снижению скорости вращения роторов центрифуг.

В третьей главе сформулированы, задачи экспериментальных исследований, приведена программа, общие и частные методики. Описана экспери-ментальнаящентрифуга, лабораторные установки № оборудование.

В четвертой главе приведены результаты обработки опытных данных, полученных в ходе экспериментов и их анализ, на основе которых сделаны выводы, подтверждающие результаты теоретических исследований.

В пятой'главе обоснован объект практического-применения результатов исследований и произведена оценка экономической эффективности его использования в условиях сельскохозяйственного производства.

Научная новизна. Получено• математическое описание процесса очистки отработанных моторных масел от механических примесей; подчиняющихся логарифмически нормальному закону распределения размеров частиц, при одно- и многократном'их пропуске через центрифугу с отделенным от сепарирующей полости ротора гидроприводом и влияния радиуса поворота потока, подводимого к соплам, на угол распыла струй.

На защиту выносятся следующие результаты исследований:

- однокамерная центрифуга с отделенным от сепарирующей полости ротора струйно-реактивным гидроприводом, обеспечивающая, повышение производительности очистительной установки за счет однократного пропуска через нее отработанного масла с малым расходом;

- зависимости коэффициентов остатка механических примесей в отработанных моторных маслах от параметров логарифмически нормального распределения размеров их частиц, параметров и технологических режимов работы очистительной центрифуги;

- оптимальные геометрические параметры сопловых аппаратов масло-очистительных центрифуг, обеспечивающие компактность струй и наибольшую частоту вращения их роторов.

Практическая значимость и реализация результатов исследований. Предложена конструкция усовершенствованной центрифуги, которая обеспечивает эффективную очистку отработанных моторных масел от механических примесей за один проход через ротор, а также повышение производительности маслоочистительной установки. Выводы и рекомендации, полученные при исследовании распыления струй жидкости из сопел, позволяют применять их на практике при проектировании центробежных очистителей различного назначения. Разработаны способ и устройство для определения содержания нерастворимых осадков в отработанных маслах, обладающие новизной (патент № 2393471). Результаты исследований были реализованы при проектировании усовершенствованной маслоочистительной установки, прошедшей эксплуатационные испытания в хозяйстве «ИП Воронцов» Зерно-градского района Ростовской области.

Основные положения и результаты исследований докладывались на научных конференциях в ФГОУ ВПО АЧГАА, ГНУ СКНИИМЭСХ (ВНИПТИМЭСХ) (г. Зерноград), ФГОУ ВПО СтГАУ (г. Ставрополь), в 20082011 гг.

По теме диссертационной работы опубликовано 5 статей, получен один патент на изобретение.

Диссертация состоит из введения, 5 глав, общих выводов, списка литературы из 126 наименований и приложений. Работа содержит 145 страниц текста, 40 рисунков, 15 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Лихачев, Алексей Юрьевич

Выводы

Анализ экспериментальных исследований центробежной очистки отработанных моторных масел различного дисперсного состава загрязнений, позволяет сделать следующие выводы.

1. Сравнение двух режимов работы очистительной установки: при многократной циркуляции и однократном пропуске заданного объема масла через конкретную центрифугу в условиях равного времени эксплуатации, показало:

- за одинаковое время работы установки наиболее интенсивная очистка (снижение концентрации нерастворимых осадков) достигается в условиях однократного пропуска масла через центрифугу с малым расходом;

- очистка отработанных масел от механических примесей в режиме однократного их пропуска через центрифугу с малым расходом занимает на 25.35 % меньше времени, чем при многократной их циркуляции; ■ • • •104 '

- преимуществафежима однократного пропуска масла через центрифугу перед циркуляционным, сохраняются при любом дисперсном составе загрязнений в очищаемом,масле.

2. Исследование: влияния дисперсного) состава загрязнений в отработанных моторных маслах на качество их очистки, центрифугой заданной се-парационной эффективности показало: ' •

- предельная степень очистки масел лабораторной центрифугой различна, она зависит от дисперсного состава их загрязнений:

- чем больше величина медианы распределения частиц загрязнений в очищаемых маслах, тем выше скорость снижения содержания нерастворимых примесей, и тем быстрее достигается предельная их концентрация;:

- чем больше величина дисперсии распределения частиц загрязнений в очищаемых маслах, тем выше остаточная концентрация в них нерастворимых-примесей, т.е: тем хуже качество очистки этих масел данной центрифугой.

4.2. Влияние разрушения струй жидкости, истекающих из сопел? реактивных центрифуг, на их скоростной режим.

4.2.1. Зависимость степени распыления струи от геометрических : параметров сопла и условий истечения жидкости.

Были проведены: эксперименты с сопловыми аппаратами; трех различных типов (рис. 3.5). При этом изменялись их геометрические параметры: диаметры выходных отверстий сопел с1, диаметры вертикальных подводящих колодцев £>; а также условия работы сопел: давление масла на входе в сопла Р, температура масла Л Некоторые результаты испытаний приведены в приложении 1 к настоящей работе.

Наиболее рациональной оказалась конструкция соплового аппарата типа (в) (рис. 3.5), в котором жидкость к съемной форсунке поступала из камеры большого диаметра в соосном с ней прямоточном направлении. Режим больше неравномерность потока.

На рис. 4.5 представлен график зависимости угла распада струи Р от отношения ИМ. Эти данные получены экспериментально при испытании сопел, отличающихся значениями диаметров сопла с1 и колодца Э. Как следует из графика при отношении ИМ > 1 распад струи незначителен.

Угол, град Р 35

4 5 6

Отношение 016 8

1 - с1 = 1,9 мм, £> = 5 мм; 3 - й = 1,25мм, £> = 5 мм; 5 - <Л = 1,0 мм, £) = 7 мм.

2- с1 = 2,0 мм, И — 1 мм; 4 - й- 1,5 мм, 0 — 1 мм;

Рис. 4.5. Зависимость угла распада р струи от отношения 0/с1 при ? = 85°С, Р = 8 бар,

Полученная экспериментально кривая (рис. 4.5) позволила аппроксимировать зависимость угла распыла струи Р от соотношения ИМ (в диапазоне используемых в маслоочистительных центрифугах диаметров сопел с1: 0,8.2,2 мм) в виде функции:

Р = 0,290Г— и.

- 9,037 а 51,930.

На рис. 4.6 представлены фотографии распада струи для двух типов сопловых аппаратов: при истечении масла через сверление в боковой цилиндрической стенке вертикального колодца и с дополнительной съёмной форсункой, ввернутой в цилиндрическую стенку (варианты (а) и (б) рис. 3.5 соной причиной потери компактности струи в сопловых аппаратах маслоочи-стительных центрифуг является внутренняя перестройка потока жидкости при повороте на 90°. Возникающие при этом вторичные вихри и неравномерность течения приводят к разрушению струи. Эта картина усугубляется ростом температуры, давления на входе в сопло и увеличением диаметра сопла.

Оптимальной конструкцией сопловых аппаратов является вариант (в) (рис. 3.5, 4.3), в котором жидкость в форсунку поступает из камеры большого диаметра в прямоточном направлении без поворота на190°.

Однако в большинстве серийных центрифуг реализация такого варианта технически затруднена: Поэтому явление распада струй в» них неизбежно в силу конструктивных особенностей «используемых сопловых аппаратов типов (а) или (б), а именно: значительных диаметров их сопел с1, малых диаметров подводящих колодцев Д и как следствие - малых радиусов поворота (изгиба) потока Яизг при подводе его к соплам. В конечном итоге, это снижает частоту вращения ротора центрифуги, приводит к ухудшению эффективности очистки масла и дополнительному насыщению его воздухом.

Таким образом, для получения компактной струи отношение диаметра вертикального подводящего колодца к диаметру сопла: В/с1, определяющее радиус изгиба потока масла при подводе его к соплам Яизг, должно быть более 7.

В этом случае реальными для маслоочистительных центрифуг могут быть диаметры сопел порядка с1= 1 —1,5 мм. При таких диаметрах необходимый расход масла для привода ротора можно обеспечить, либо увеличив число сопел до 3-х, 4-х, либо приняв меры по увеличению радиуса поворота потока к соплам, т.е. увеличив диаметр вертикальных подводящих к соплам каналов £>.

4.2.2. Влияние распыления струй на скоростную характеристику центрифуги

Для оценки влияния распыления струй на скоростные характеристики центрифуг были проведены эксперименты с использованием лабораторной' центрифуги (рис. 3.3), в которой-была обеспечена возможность установки двух, а затем и четырёх сопел.

Для исследований были взяты два комплекта сопел одного типа (рис. 3.5(6)), наиболее распространенного в конструкциях реактивных маслоочи-стительных центрифуг.

Геометрические параметры испытуемых сопловых аппаратов приведены в таблице 4.2.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Лихачев, Алексей Юрьевич, 2011 год

1. Директива по утилизации отработанных масел № 75/439/ЕЕС от 16.06.1975 с изменениями и дополнениями 91/692/EWG от 31.12.199). Электронный ресурс. // Химия и жизнь, 2006. - Режим доступа: http://www.seu.ru/members/ucs/ucs-info.

2. Федеральный закон Об отходах производства и потребления принят Государственной думой 24 июня 1998 г. по состоянию на,30.12.2008г. Москва: 2010.-20с.

3. Федеральный классификационный каталог отходов: № 663 Пр. МПР РФ от 30 июля 2003 г.. Москва: 2008. - 43с.

4. Инструкция об организации сбора и рационального использования отработанных нефтепродуктов в Российской Федерации № 311 утв. приказом Минтопэнерго РФ от 25 сентября 1998 г.. Москва: 2003. - 8с.

5. Альтернативы обращения со стойкими органическими загрязнителями (СОЗ) Электронный ресурс. Режим доступа http://accord.cis:lead.org/pop/ALTERNATIVESIII%2005-rus.doc

6. Аметов, В.А. Восстановление отработавших масел/В.А. Аметов, Ю.С. Саркисов Ю.С.//Автомобильная промышленность. — 2003. №2. - '1. С. 20-22.

7. Анализ рынка моторных масел в странах СНГ: 2005-2014 гг. -исследования по теме. Отчет. BusinesStat. 22.07.2010. 46с.

8. Анучин Л.И. Исследование потока в роторе масляной центрифуги/ Л.И. Анучин, Ф.Г. Ворончихин, В.И. Соколов // Двигателестроение. 1987. -№3.- С. 26-28.

9. Анучин Л.И. Механизм и расчетная оценка процесса осаждения1. V ■ ■ ' . 132 ' .частиц в роторе масляной центрифуги / Л.И. Анучин, Ф.Г. Ворончихин // Двигателестроение. — 1987. — № 9. — С. 29-31.

10. Асланов G:К. К теории распада жидкой струи на капли / С.К. Асланов // Журнал технической физики. 1999. — том 69, выт 11. - С. 132 -133.

11. Бащта, Т.М. Машиностроительная;гидравлика; Справочное пособие /Т.М: Башта. — Москва: Машиностроение, 1971. 671с.

12. Белянин, П.Н. Центробежная очистка рабочих жидкостей, авиационных гидросистем / П.Н. Белянин. — Москва: Машиностроение, 1976. 327с.

13. Большаков, Г.Ф. Восстановление и контроль качества нефтепродуктов / Г.Ф. Большаков. Ленинград: Недра, 1974. - 316с.

14. Т5.,Бремер; Г.И. Жидкостные сепараторы / КИ. Бремер. — Москва: Химия;! 957.-243с:. •

15. Бутов, ІІ.П; Мобильная установка для очистки масел / НіНі Бутов и др. // Механизацияш электрификация сел. хоз-ва. 1989. - №3. - G. 30-31.

16. Бутов, Н.П. Научные основы проектирования малоотходной технологии'переработки и использования отработанных минеральных масел/ Н.П. Бутов. Зерноград: ВНИПТИМЗЄХ, 2000; - 410с.

17. В айсберг, Л. А. Новые технологии переработки бытовых и промышленных отходов / Л.А. Вайсберг и др.// Вторичные ресурсы. 2001. - №5-6. -С. 45-51.

18. Веденяпин, Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных / Г.В. Веденяпин. Москва: Колос, 1973.198с.

19. Венцель,, C.B. Применение смазочных масел в автомобильных и тракторных двигателях / C.B. Венцель. Москва: Химия, 1969; - 229с.

20. Гильман, Я.Г. Расчетная оценка показателей очистки масла центрифугами/ Я.Г.Тильман, Ю.Л. Шепельский // Двигателестроение. 1983. -№6.-47с. ■ ,

21. Гольдштик, М.А. Вихревые потоки• /М.А. Гольдштик. Новосибирск: Наука, 1981.—365с.

22. Градус, Л.Я. Руководство по дисперсному анализу методом спектроскопии / Л.Я. Градус. Москва: Химия, 1979. - 231 с.

23. Григорьев, М.А. Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях / М.А. Г ригорьев. Москва: Машиностроение, 1970. - 271с.

24. Григорьев, М.А. Автомобильные и тракторные центрифуги / М:А. Григорьев, Г.П. Покровский. Москва: Машгиз, 1961. - 183с.

25. Григорьев, М.А. Исследование гидравлических приводов центрифуг / М.А. Григорьев, В.В. Соколов, В.И. Бакулин, П.Д. Касич, Н.И. Сигал // Автомобильная промышленность. 1974. - №1. - С. 12-14.

26. Гродзиевский, В.И. Реактивные центрифуги для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания / В.И. Гродзиевский. Москва: Машгиз, 1963.-88с.

27. Двойрис, Л.И. Метод расчёта процесса сепарации моторных маселсудовых двигателей / Л.И. Двойрис, В.В. Овсянников, Л.М. Гиндин // Двига-телестроение. 1987. - № 11. - 23с.

28. Дегтярев, В.А. Исследование реактивной масляной центрифуги / В.А. Дегтярев, Н.П. Рябинин, Е.М. Пироженко // Сборник научных трудов ВНИПТИМЭСХ / РГУ. 1962. - Вып. 3. - С. 56-58.

29. Деплов, А.И. Способ определения механических примесей в отработавших маслах путем использования центробежного поля высокой напряженности / А.И. Деплов // Труды НАМИ. 1968. - Вып. 8. - С. 100 -102.

30. Дитякин, Ю.Ф. Распыливание жидкостей / Ю.Ф. Дитякин, Л.А. Клячко, Б.В. Новиков, В.И. Ягодкин. Москва: Машиностроение, 1977. -208с.

31. Евдокимов, А.Ю. Очистка отработанных масел у потребителя / А.Ю. Евдокимов, М.И. Фалькович // Химия и технология топлива и масел. -1984.-№2. -С. 46-47.

32. Захаров, С.В Анализ потенциала использования отработанных масел. Электронный ресурс. C.B. Захаров, В.А. Кожевников Источник: ОАО «ВНИПИэнергопром», 2003. Режим доступа: http://groups.google.com/group/energomagazine-/files?&sort=author

33. Идельчик, И.Е. Аэродинамика промышленных аппаратов / И.Е. Идельчик. Ленинград: Энергия, 1964. - 288с.

34. Ишлинский, А.Ю. Механика. Вихревые движения жидкостей / А.Ю. Ишлинский, Г.Г. Черный. Москва: Мир, 1979. - 326с.

35. Коваленко, В.П. Загрязнение и очистка нефтяных масел / В.П. Коваленко. Москва: Химия, 1978. — 305с.

36. Коваленко, В.П. Очистка нефтепродуктов от загрязнений / В.П. Коваленко В.П., В.Е. Турчанинов. — Москва: Недра, 1990. 26с.

37. Коновалов, В.М. Очистка рабочих жидкостей в гидроприводах станков / В.М. Коновалов, В.Я. Скрицкий, В.А. Рокшевский. Москва: Машиностроение, 1976. - 288с.

38. Коузов, П.А. Основы анализа дисперсного состава промышленных пылей и измельченных материалов / П.А. Коузов. Ленинград: Химия, 1974. -280с.

39. Кувыкин, H.A. Опасные промышленные отходы (лицензирование, нормативы образования и лимиты на размещение): Учебно-метод. пособие. / H.A. Кувыкин, А.Г. Бубнов, В.И. Гриневич; Иван. гос. хим.-технол. ун-т. -Иваново, 2004. 148с.

40. Кузнецов, A.B. Топливо и смазочные материалы / A.B. Кузнецов. -Москва: Колос, 2005. 199с.

41. Кульшенко, C.B. Проблемы создания в Украине отрасли утилизации отработанных нефтепродуктов / C.B. Кульшенко. Москва: 2003. - 608с.

42. Лебедев, И.В. Элементы струйной автоматики / И.В. Лебедев, С.Л.

43. Трескунов, B.C. Яковенко. Москва: Машиностроение, 1973. - 360с.

44. Лихачев, A.IO. О разрушении, струй, истекающих из сопел авто-, тракторных центрифуг / ЛихачевА.Ю;, Снежко А.В1, Снежко В.А. // Механизация и Электрификация сельскогохозяйства. 2010: - №7. - С. 20-21'.

45. Лихачев* А.Ю!: Эффективность очистки отработанных моторных масел как полидисперсных систем при различных схемах работы центрифуги / А.Ю1 Лихачев; A.B. Снежко // Вестник аграрной науки Дона. Зерноград. -2011. №2(:1'4)^- С. 44-531

46. Лукьяненко, В.М. Центрифугирование: Справочник / В.М. Лукья-ненко;,АЛЗ. Таранец:-Москва: Химия;,.!988. 3'84с.

47. Маев, В.Е. Совершенствование систем фильтрации воздуха, масла и рабочих жидкостей гидросистем тракторов / В.Е. Маев, Г.А. Смирнов, Д.Е. Флеер // Тракторы и сельхозмашины. 1996. - №1. — С. 11-13.

48. Международная научно-практическая конференция и выставка

49. Новые технологии в переработке и утилизации отработанных масел и смазочных материалов. 26-28 ноября 2003» (сборник тезисов). Москва: 2003. -245с.

50. Меркулов, O.A. Технология регенерации отработанных технических масел / O.A. Меркулов, B.JI. Жеребцов, М.М. Пеганова // Химическая промышеленность. 2003. - №8. - С. 40-43.

51. Методика испытаний реактивных масляных центрифуг. ОН. 13-174-17.-Москва, 1963.- 15с.

52. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Москва: Минсельхозпром России, 2004. -294с.

53. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. Москва: Информэлектро, 1994.- 141с.

54. Монастырский, О.В. Очистка рабочих жидкостей для гидросистем строительных машин / О.В. Монастырский // Механизация строительства.1980.-№Ю.-С. П-12.

55. Мюррей, Р. Ноль отходов («Zero Waste») / Р. Мюррей // Экология и жизнь. 2004. - №6 (44).

56. Нагорский, JI.A. Динамика и расчет гидропривода центрифуг: диссертация на соискание степени кандидата технических наук / JI.A. Нагорский. Азово-Черноморский институт механизации сельского хозяйства. -Зерноград, 1988.- 169с.

57. Нигородов, В.В. Основные направления снижения расходов масел на предприятиях АПК: Техническое обслуживание и ремонт машинно-тракторного парка / В.В. Нигородов. Москва: АгроНИИТЭИИТО, 1986.46с.

58. Новицкий, П.В. Оценка погрешностей результатов измерений / П.В. Новицкий, И.А. Зограф. Ленинград: Энергоатомиздат, 1985. - 304с.

59. Олиферова, Л. Утилизация отработанных технических масел. (На основе материалов ООО НИЦ «Глобус») Электронный ресурс. // Л. Олиферова. Режим доступа: http://www.newchemisti-y.ru.

60. Остриков, В.В. Рекомендации по применению ресурсосберегающих методов и технологий использования смазочных материалов в сельскохозяйственном производстве / В.В. Остриков и др. Тамбов: 1998. - 79с.

61. Остриков, В.В. Малогабаритная установка для очистки масел / В.В. Остриков // Техника и оборудование для села. 1999. - №1. - С. 36 - 39.

62. Остриков, В.В. Современные технологии и оборудование для восстановления отработанных масел / В.В. Остриков, А.Н. Зазуля, И.Г. Голубев. Москва: ФГНУ «Росинформагротех», 2001. - 44с.

63. Остриков, В.В. Изменение состава частиц загрязнений при очистке отработанного масла /В.В. Остриков, Г.Д. Матицын // Техника в сельском хозяйстве. 1999. - №3. - С. 64 - 68.

64. Папси, Д.Г. Основы техники распыливания жидкостей / Д.Г. Папси, В.С. Галустов. Москва: Химия, 1984. - 256с.

65. Пироженко Е.М. Динамика гидропривода реактивных масляных центрифуг: диссертация на соискание степени кандидата технических наук /

66. Е.М. Пироженко. Азово-Черноморский институт механизации сельского хозяйства. - Зерноград, 1968. — 228с.

67. Разработка и внедрение технологического процесса и оборудования для очитки и использования отработанных нефтепродуктов: отчет о НИР (за-ключ.): № ГР. .№ 0018800632 / ВНИПТИМЭСХ рук. Н.П.Бутов. Зерноград, 1990.-73с.

68. Анучин Л.И. Экспериментальное исследование эффективности масляной центрифуги тракторного дизеля / Л.И. Анучин, И.В. Купершмидт, В.Е. Маев, Ф.Г. Ворончихин // Тракторы и с.-х. машины. 1987. - №7. - С. 13 -15.

69. Рекомендации по рациональному использованию отработанных нефтепродуктов в условиях АПК административного района. Зерноград: ВНИПТИМЭСХ, 1990.-54с.

70. Решение II Международной, научно-практической конференции «Теория и практика повышения качества и рационального использования масел, смазочных материалов и технических жидкостей». Санкт-Петербург. 2007. 123с.

71. Рыбаков, К.В. Приборы для определения содержания воды и механических примесей в нефтепродуктах / К.В. Рыбаков, E.H. Жулдыбин. Москва: ЦНИИТЭнефтехим, 1968. - 198с.

72. Рыбаков, К.В. Сбор и очистка отработавших масел: Обзорная информация Гасагропром СССР / К.В. Рыбаков и др. Москва: АгроНИИ-ТЭИТО, 1988.-29с.

73. Рыбаков, К.В. Повышение чистоты нефтепродуктов / К.В. Рыбаков, Т.П. Карпекина. — Москва: Агропромиздат, 1986. — 1302 с.

74. Рыбаков, К.В. Сбор и очистка отработавших масел. Обзорная информация. Серия «Эксплуатация МТП» / К.В. Рыбаков, В.П. Коваленко, В.В. Нигородов. Москва: АгроНИИТЭИИТО, 1988. - 59с.

75. Рыбаков, К.В. Регенерация отработанных масел и их повторное применение. Обзорная информация / К.В. Рыбаков, В.П. Коваленко. Москва: АгроНИИТЭИИТО, 1989. - 101с.

76. Самсонов, В.Т. О законе распределения размеров частиц пыли. // Научные труды институтов охраны труда ВЦСПС. — Москва: Вып.3(29), 1964.-23с.

77. Смирнов, Г.А. Реактивные масляные центрифуги тракторных и комбайновых двигателей // Тр. НАТИ. 1964. - Вып. 171. - С. 126 - 129.

78. Смирнов, Г.А. Повышение технического уровня центробежныхмаслоочистителей тракторных дизелей / Г.А. Смирнов, Е.С. Житомирский // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1979. - №12. — С. 7 — 9.

79. Смирнов, Г.А. Зарубежные центрифуги для очистки смазочногог масла в двигателях внутреннего сгорания / Г.А. Смирнов, А.Ф. Тарнавский. -Москва: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1972. 65с.

80. Смирнов, Г.А. Совершенствование методов очистки масла в, тракторных двигателях / Г.А. Смирнов, В.А. Болсунов, H.A. Михайлов, В.А. Бородин // Тр. /Н.-и. тракт, ин-т. 1978. - Вып. 258. - С: 17 - 21.

81. Соколов, Е.Я. Струйные аппараты / Е.Я. Соколов, Н.М. Зингер. -Москва: Энергия, 1970. -288с.

82. Соколов, В.И. Центрифугирование / В.И. Соколов. Москва: Химия, 1976.-408с.

83. Снежко, A.B. О гидравлических потерях в соплах автотракторных центрифуг // Совершенствование технологических процессов, машин и аппаратов в инженерной сфере АПК. Зерноград, 1996. - С. 105 - 109.

84. Москва: РГУ нефти и газа им. Губкина. 2003. 76с.

85. Методика проектирования гидрореактивного привода центрифуг / Снежко A.B., Снежко В.А.; АЧИМСХ. Зерноград, 1996. - 29с. Деп. в ЦНИИТЭИавтосельхозмаше №2616-В99.

86. Снежко, A.B. Сравнительная оценка центрифуг с гидроприводм / A.B. Снежко, В.А. Снежко // Известия вузов Северо — Кавказский регион / Технические науки, приложение №1. Процессы и машины агроинженерных систем. 2004. 6с.

87. Снежко A.B. Оптимизация размеров канала автотракторных центрифуг / A.B. Снежко, В.А. Снежко, А.Ю. Лихачев. Механизация и электрификация сел. хоз-ва. 2010. -№7. - С. 20 — 21.

88. К вопросу о выборе оптимальных параметров гидрореактивногопривода центрифуг / Снежко В.А., Пироженко Е.М.;

89. ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш. Зерноград, 1987. - 8с. - Деп. №668-ТС.

90. Расчет оптимальных параметров гидрореактивного привода центрифуг / В.А. Снежко и др.; ЦНИИТЭИавтосельхозмаше. 6с. - Деп. №1427-ТС91.

91. Старик, Д.Э. Как рассчитать эффективность инвестиций / Д.Э. Старик. Москва: Финстатинформ, 1996. - 93 с.

92. Судьбы отработанного масла: взгляд из Казахстана Электронный ресурс.: Электронный бюллетень- "Химия и жизнь"; Сообщение UCS-INFO.1294. — 2005. Режим доступа: http://www.seu.ru/members/ucs/ucs-mfo.

93. Теоретические и экспериментальные аспекты расчета параметров центрифуг: отчет о НИР (промежуточный) / Азово-Черномор. ин-т механизации сел. хоз-ва; рук. Е.М. Пироженко; исполн. Е.М. Пироженко и др.. №

94. ГР 01940004471; Инв. № 0250000103- Зерноірад, 1993. 53с.113; Туровский, Я.М; Требования к промышленной чистоте масел, используемых в качестве рабочих жидкостей в технике / Я.М. Туровский;, В.И. Барышев. — Тех. докл. Челябинск, 1985. - С. 35 - 36.

95. Шенк, X. Теория инженерного эксперимента / X. Шенк. Москва: Мир, 1972.-381с.118; Щагин, В.В., Оптимальные характеристикисбайпасной очистки, моторных, масел / В.В. Щагин, В.В. Овсянников // Двигателестроение. 1982. -№ Ю.-С. 28 -32. .

96. Щукин, В.К. Теплообмен и гидродинамика внутренних потоков в полях массовых сил / В.К. Щукин. Москва: Машиностроение, 1970. - 331с.

97. Данило, В.И. Экология, охрана-природы и экологическая безопасность / В.И. Данило. Москва: М11ЭПУ, 1997. - 56с. /

98. Состояние и перспективы развития-статистики,печати Российской Федерации : отчет о НИР (заключ.) : 06-02 / Рос. Кн. палата; рук. A.A. Джиго; исполн. В.П. Смирнова и др. Москва, 2000. - 250с.

99. ГОСТ 33 82. Нефтепродукты. Определение кинематической вязкости моторных масел. — Москва: Изд-во стандартов, 1982. - 19с.

100. ГОСТ 20684 75. Масла моторные отработанные. Метод;опреде-ления содержания нерастворимых осадков. - Москва: Изд-во стандартов, 1975.-4с.

101. ГОСТ 6370 83. Нефть, нефтепродукты и присадки. Метод определения механических примесей. М.: Изд-во стандартов, 1983. - 5с.

102. ГОСТ 21046-86. Нефтепродукты отработанные. М.: Изд-во стандартов, 1986. - Зс.