Совершенствование операций брусковой абразивной обработки деталей типа коленчатых валов на основе локализации энергетического взаимодействия инструмента и обрабатываемой поверхности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, доктор технических наук Тюрин, Анатолий Николаевич

• Тюрин, Анатолий Николаевич
• доктор технических наук
• 2009

Оглавление диссертации доктор технических наук Тюрин, Анатолий Николаевич

Введение

Глава 1. Анализ современного состояния развития технологии брусковой абразивной обработки

1.1 Обобщение опыта применения в промышленности брусковой абразивной обработки.

1.1.1 Общие признаки и особенности процессов брусковой абразивной обработки------------------------------------------------------------------------------- —

1.1.2 Области применения операций брусковой абразивной обработки

1.1.3 .Анализ влияния кинематических и технологических параметров на качество абразивной обработки деталей

1.1.4 Смазочно-охлаждающие жидкости

1.2 Концепция совершенствования технологии брусковой обработки. —

1.2.1 Прогрессивные методы суперфиниширования

1.3 Цель и задачи исследования.

Глава 2. Научное обоснование проектирования операций брусковой абразивной обработки на основе энергетических параметров процесса суперфинишной обработки

2.1 Концепция энергетического взаимодействия инструмента и заготовки в процессе суперфиниширования

2.2 Энергетические параметры абразивного инструмента

2.3 Единовременная энергия резания единичным зерном

2.4 Механизм энергетического взаимодействия инструмента и обрабатываемой поверхности в процессе суперфиниширования

Выводы

Глава З.Разработка научного обеспечения проектирования операций брусковой абразивной обработки на основе энергетических параметров

3.1 Основы формирования профиля заготовки на операциях суперфиниширования

3.2 Разработка алгоритмов и программ расчета параметров процесса брусковой обработки

3.2.1 Алгоритм и программа расчета энергии резания и коэффициента засаливания от технологических параметров суперфинишной обработки

3.3 Анализ влияния энергетических параметров технологического процесса на показатели качества суперфинишной обработки

Выводы

Глава 4. Направления совершенствования операций брусковой абразивной обработки наружных поверхностей деталей

4.1 Абразивная обработка коленчатых валов двигателей

4.2 Анализ износа коренных и шатунных шеек коленчатых валов автотракторных двигателей

4.3 Совершенствование операций брусковой обработки деталей типа валов

4.3.1 Разработка и исследование эффективности технологии остроугольного многобрускового суперфиниширования поверхностей типа шейки коленчатого вала

4.3.2 Методика эксперементальный исследований--------------------------

4.3.3 Анализ результатов эксперементальных исследований-------------------—

4.3.4 Математическая модель процесса остроугольного суперфиниширования и рациональные условия его осуществления

Выводы

Глава 5. Разработка и исследование эффективности технологии суперфиниширования поверхностей шеек коленчатого вала с криволинейной осцилляцией инструмента------------------------------------

5.1 Разработка способа криволинейного суперфиниширования

5.2 Методика проведения эксперемента и обработки эксперементальных данных

5.3 Анализ результатов эксперементальных исследований

5.4 Математическая модель процесса криволинейного суперфиниширования и рациональные условия его осуществления

5.5 Методика построения рационального технологического процесса суперфиниширования

Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование операций брусковой абразивной обработки деталей типа коленчатых валов на основе локализации энергетического взаимодействия инструмента и обрабатываемой поверхности»

Осуществляя разработанную правительством программу индустриально-инновационного развития страны необходимо дальнейшее развитие технической базы сельского хозяйства, транспортных отраслей, промышленность страны увеличивает поставку современных машин, улучшает их качественные показатели.

Одной из важнейших проблем современного машиностроения является увеличение долговечности и надежности работы машин и механизмов. Это предъявляет повышенные требования к эксплуатационным свойствам деталей, к выбору методов окончательной их обработки.

Существует большое число методов чистовой обработки рабочих поверхностей деталей, однако не все они обеспечивают высокую работоспособность поверхности детали. Такие процессы, как тонкое шлифование, алмазное доводочное шлифование, обкатывание поверхностней роликом, шариком, алмазное выглаживание, полирование, обеспечивают значительное снижение шероховатости поверхности. Однако большинство из них оказываются малоэффективными в том случае, когда требуется исправление геометрической формы и увеличение опорной поверхности сопряженных деталей.

Наиболее целесообразным методом окончательной обработки, эффективно увеличивающим несущую поверхность и исправляющим погрешности геометрической формы поверхности деталей в поперечном сечении, является суперфиниширование. При суперфинишировании, кроме того, повышается точность размера, увеличиваются остаточные сжимающие напряжения, а также контактная прочность деталей, уменьшаются шероховатость поверхности и первоначальный износ, обеспечивая тем самым уменьшение износа деталей при эксплуатации, увеличение срока службы и точности машины.

Применяемые в автотракторном машиностроении технологии суперфиниширования, основанные на равномерном воздействии инструмента на обрабатываемую поверхность, не в состоянии устранить в должной мере погрешности геометрической формы. Поэтому весьма важным направлением в совершенствовании операций суперфиниширования деталей автотракторных двигателей является создание технологических процессов, позволяющих локализовать технологическое воздействие абразивного инструмента на обрабатываемую поверхность и обеспечить возможность избирательного ее воздействия на различные участки заготовки. Тем самым обеспечивается возможность более эффективно исправлять исходные погрешности формы заготовки и в более полной мере обеспечивать требуемое качество деталей.

Совершенствование такого сложного процесса, как процесс суперфиниширования, невозможно без осуществления его моделирования. При моделировании процесса суперфиниширования обычно используется кинематический подход, при котором анализируется траектория движения инструмента. Но ввиду действия множества факторов (характеристика бруска, износ, засаливание инструмента и др.) предлагаемые модели получаются громоздкими, при их построении вводится множество допущений, значимость которых бывает трудно оценить. Использование энергетического подхода позволяет построить более простые модели суперфинишной обработки и изучить более глубокие закономерности процесса.

Таким образом, актуальной является задача направленная на совершенствование операций брусковой абразивной обработки деталей типа коленчатых валов на основе локализации энергетического взаимодействия инструмента и обрабатываемой поверхности.

Диссертация'состоит из введения, шести глав, заключения, списка использованной литературы из 300 наименований и 16 приложений.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Тюрин, Анатолий Николаевич

Выводы

1. Предлагаемая конструкции суперфинишной головки с качающимся бруском и изменяющимся углом осцилляции предоставляет возможность формирования выпуклого профиля поверхности коренных и шатунных шеек коленчатого вала, что не обеспечивают известные способы многобрусковой обработки и другие способы.

2. Предложенный способ не требует точной установки оси располо жения инструментов относительно обрабатываемой поверхности.

3. Упрощается наладка технологического оборудования, так как любая погрешность взаимного расположения суперфинишной головки и за готовки компенсируется соответствующим износом абразивных брусков.

4. В данном способе суперфиниширования обеспечивается самозатачивание инструмента, активное снятие припуска и исправление погрешности формы детали. Это повышает производительность и качество обработки.

5. Использование предлагаемых технологий суперфинишной обработки формирует рациональный геометрический профиль сопряжения шейка коленчатого вала -вкладыш в связи с этим относительная площадь контакта увеличивается до 0,8 и ресурс сопряжения возрастает до 8000 моточасов, что дает ощутимый экономический эффект для транспортных предприятий.

Заключение

1. На основании комплексных теоретических и экспериментальных исследований решена актуальная научная проблема, имеющая важное народнохозяйственное значение, заключающаяся в создании теоретических основ прецизионного формообразования рабочих поверхностей деталей на стадии их брусковой обработки, позволяющих обеспечить совершенствование операций брусковой абразивной обработки деталей типа коленчатых валов на основе локализации энергетического взаимодействия инструмента с обрабатываемой поверхностью.

2. Проведен анализ состояния существующей технологии суперфиниширования деталей типа валов и в частности коренных и шатунных шеек коленчатых валов, который показал необходимость ее дальнейшего совершенствования.

3. Предложена концепция энергетического- воздействия процесса суперфиниширования на показатели обработки. Дана классификация энергетических параметров процесса. Сформулированы основные требования, предъявляемые к выбору энергетических параметров процесса суперфиниширования.

4. Рассмотрены энергетические параметры абразивного инструмента. Предложены зависимости, определяющие критическую прочность удержания зерна связкой и критическую энергию деформации абразивного зерна, при которых связка разрушается.

5. Определена энергия резания единичным абразивным зерном. Выполнен анализ различных схем осуществления процесса суперфиниширования и различных способов обработки, для которых предложена обобщающая математическая модель перемещения единичного зерна относительно обрабатываемой поверхности. Показана также связь энергии единичного среза с объемом срезанного металла, с длиной и площадью среза.

6. Исследован механизм энергетического взаимодействия инструмента и обрабатываемой поверхности в процессе суперфиниширования. Предложены зависимости, отражающие сложную и противоречивую связь энергии резания абразивным инструментом с условиями обработки. Показана связь энергии резания абразивным инструментом с основными показателями процесса обработки, в том числе с интенсивностью съема припуска, с формированием профиля обрабатываемой поверхности и с шероховатостью получаемой поверхности.

7. Рассмотрен механизм снятия припуска и формирования профиля обрабатываемой поверхности в процессе формообразующего суперфиниширования, теоретически обоснована возможность рационального профилирования обрабатываемой поверхности при обеспечении определенных условий, в том числе заданной степени очистки рабочей поверхности инструмента от стружки и шлама.

8. Разработан алгоритм и программа расчета съема припуска на диаметр заготовки, шероховатости обработанной поверхности и неравномерности сьема припуска по длине обрабатываемой в процессе формообразующего суперфиниширования поверхностей шеек коленчатого вала. Выполнен анализ влияния технологических факторов формообразующего суперфиниширования поверхностей коренных и шатунных шеек коленчатого вала на результаты обработки. Определена область рациональных условий обработки

9. Выполнены экспериментальные исследования, которые позволили установить зависимости влияния основных технологических факторов на показатели операции формообразующего суперфиниширования при обработке поверхностей коренных и шатунных шеек коленчатого вала.

10. Установлено, что формообразующие остроугольное многобрусковое суперфиниширование и суперфиниширование с криволинейной осцилляцией инструмента обеспечивают существенное снижение не только овальности, а также формируют выпуклую форму обрабатываемой поверхности шейки, что, как известно, благоприятно сказывается на работоспособности коленчатых валов.

11. Выполненные исследования позволили определить рациональные условия обработки шеек коленчатого вала:

При остроугольном многобрусковом суперфинишировании рациональные режимы настройки следующие: Ру = 600 - 700 Н, I = 6\3 с, щ =

4 Гц , а = 0,5 - 1,5°, при этом съем припуска увеличивается в среднем на 37%, конусность и вогнутость обработанной поверхности снижается на 20 - 27%, снижение величины шероховатости поверхности составило 40%.

При суперфинишировании с криволинейной осцилляцией инструмента увеличивается съем припуска по сравнению с классическим суперфинишированием в среднем на 65%, конусность и вогнутость получаемой поверхности снижается в целом на 37%, с достижением величины вогнутости у 88% шеек в пределах допустимого значения, при этом величина шероховатости поверхности уменьшилась на 80%.

Зернистость брусков в обоих случаях М14, твердость СМ2.

12. На основе выполненных исследований предложены новые технологии формообразующего суперфиниширования коренных и шатунных шеек коленчатого вала при остроугольном многобрусковом и и при криволинейном перемещении инструмента, разработана соответствующая техника ее осуществления, определена область рационального применения. Практическое использование предложенной технологии позволило снизить брак на операциях суперфиниширования с 58% до 12%.

13. Результаты исследований внедрены на предприятии ТОО « Уральский механический завод» изготавливающий два типа коленчатых валов с годовым экономическим эффектом 1546000 руб. или 7730000 тенге в расчете на один суперфинишный полуавтомат, а также на АО «Западно-Казахстанская машиностроительная компания», АО «Уральский завод Зенит», АО «НИИ «Гидроприбор», АО «НИИ Микрографии», АО Омега» и ряде других предприятий Республики Казахстан и Российской Федерации.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Тюрин, Анатолий Николаевич, 2009 год

1. Абросимов, С.Н. Синтез новых методов обработки на основе ориентации формообразующих движений относительно обработанной поверхности./ С.Н. Абросимов // Станки инструмент. 2006. - №4. - С. 38-40.

2. Алексеев, Н.С. Абразивная обработка микропористых покрытий./ Н.С. Алексеев // Технология машиностроения. 2005. - №6. - С. 14-16.

3. A.c. 1337238 (СССР), МКИ В24В 35/00. Способ чистовой обработки / A.B. Королев, О.Ю. Давиденко, А.Г. Маринин// Бюл изобр 1987. № 17.

4. A.c. 916268 (СССР), МКИ В24В 35/00. Головка для супер финишной обработки поверхностей вращения с криволинейной образующей /АЛЗ.Королев, А. Я. Чихирев // Бюл. изобр. 1980. № 7.

5. A.c. 199593 (СССР), МКИ В24Н 1/100, 19/06. Способ абразивной обработки поверхностей вращения/А.В.Королев//Бюл. изобр. 1985. №47.

6. A.c. 381256 (СССР), МКИ В24Н 1/00, 19/06. Способ окончательной обработки деталей / С.Г. Редько, А.В.Королев, М.С. Крепе и др.// Бюл. изобр. 1975. № 10.

7. A.c. 292755 (СССР), МКИ В24В 19/06. Способ суперфиниширования с дополнительным движением бруска / С.Г. Редько, A.B. Королев, А.И. Спришевский // Бюл. изобр. 1972.№ 8.

8. A.c. 475255 (СССР), МНИ В 24В 1/100, 35/00. Способ отделочной обработки цилиндрических поверхностей, ограниченных буртами /A.B. Гришкевич, A.B. Ступина // Бюл. изобр. 1982. № 5.

9. A.c. 837773 (СССР), МКИ В24В 1/00, 19/06. Способ суперфиниширования беговых дорожек подшипников качения /В.А.Петров, А.Н.Рузанов//Бюл. изобр. 1981.№22.

10. A.c. 880702 (СССР). МНИ В24В 33/02. Хонинговальная головка /В.А. Капуста, В.Г. Евтухов, A.B. Гришкевич // Бюл, изобр. 1981. № 8.

11. Алексеев, Н.С. Абразивная обработка микропористых покрытий / Н.С. Алексеев // Технология машиностроения. 2005. - №6. - С.14-16.

12. Анохин, В.И. Подготовка абразивных брусков для суперфиниширования деталей подшипников / В.И.Анохин, И.П. Коршунов //Подшипниковая пром-сть.- 1980. №8. - С.23-26.

13. Аргусов, А.К. Опыт внедрения абразивной, алмазной и эльборовой обработки в моторостроении Текст./А.К. Аргусов, В.Г. Дубова, В.А. Лавров. -М.: Машиностроение, 1981. 47 с.

14. Алексеев, Н.С. О влиянии твердости на некоторые показатели шлифования Текст./Н.С. Алексеев //Автоматизация и соврем, технологии. 2003.- № 5,-С.29-32.

15. Ананьян, В.А. Особенности эксплуатации абразивного, алмазного и эльборового инструмента Текст./В.А. Ананьян. -М.: Машиностроение, 1976. -32 с.

16. Агузаров, В.О. О видах износа пары трения шейка-вкладыш коленчатого вала ДВС / В.О. Агузаров //Вестник машиностроения. 1987. - №1. - С.39-41.

17. Абрашвили, М.М. Динамическая напряженность коленчатого вала и его опор V-оборотного восьмицилиндрового двигателя, работающего по внешним скоростной и нагрузочной характеристикам / М.М. Абрашвили, В.К. Чистяков //Двигателестроение. 1990. - №1.- С.10-12.

18. Абразивная и алмазная обработка материалов: Справочник/Под ред. А.Н. Резникова. М.: Машиностроение, 1977. - 391 с.

19. Базаров, Б.М. Модульная технология в машиностроении / Б.М. Базаров. -М.: Машиностроение, 2001. 368 с.

20. Богданов, Б.И. Совершенствование подшипниковых узлов ДВС / Б.И. Богданов, Н.И. Захаров Н.И. // Двигателестроение. 1991. - №5. - С.41-49.

21. Бирин, Б.В. Механизация абразивных, доводочных и инструментальных работ / Б.В. Бирин, И.К. Воробьев, П.А. Давыдов. М.: Машиностроение, 1975.- 40с.

22. Беляев, Н.М. Местные напряжения при сжатии упругих тел. Инженерные сооружения и строительная механика / H.H. Беляев. Л.: Путь, 1942. - 192с.

23. Бабаев, С.Г. Алмазное хонингование глубоких и точных отверстий / С.Г. Бабаев, Н.К. Мамедханов, Р.Ф. Гасанов. М.: Машиностроение, 1978. - 103 с.

24. Бабичев, А.П. Хонингование / А.П. Бабичев. М.: Машиностроение, 1965. -96 с.

25. Бармин, Б.П. Алмазное суперфиниширование /Б.П.Бармин //Автомобильная пром-сть. 1969. - № 11. - С.34-36.

26. Белобоков, Б.Г. Повышение надежности коренных подшипников двигателя / Б.Г. Белобоков, А.Н. Гоц //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2000. -№1. - С.34-35.

27. Богородицкий, H.H. Технологическое оснащение хонингования /H.H. Богородицкий, К.К. Чубаров, Б.А. Лебедев. Л.: Машиностроение, 1984.- 237 с.

28. Буторин, Г.И. Влияние скорости резания на эффективность суперфиниширования / Г.И. Буторин //Станки и инструмент. 1971. - № 4. -С.29-30.

29. Буторин, Г.И. Суперфиниширование алмазными брусками / Г.И. Буторин //Станки и инструмент. 1969. - № 2. - С.28-29.

30. Бережинский, В.М. Влияние перекоса колец бомбинированного конического роликоподшипника на характер контакта торца ролика с опорными бортами / В.М. Бережинский //Тр.ин-та ВНИПП. М., - 1981 №2. -С.28-30.

31. Бродский, АС. О форме шлифовального и ведущего круга при бесцентровом шлифовании выпуклой поверхности роликов с продольной подачей / A.C. Бродский //Тр. ин-та ВНИПП. М., 1985. - №4(44). - С.78-92.

32. Бочкарева, И.И. Исследование процесса, образования выпуклой поверхности цилиндрических роликов при бесцентровом суперфинишировании с продольной подачей. Текст. / И.И. Бочкарева // дис. канд. техн. наук. — Саратов., 1974.-143 с.

33. Буквалов, В.А. Способ хонингования глубоких отверстий и инструмент для его реализации / В.А. Буквалов // Станки инструмент. 2006. - №4. - С. 39-40.

34. Блурцян, Д.О. Технология объединяющая преимущества хонингования и внутреннего шлифования / Д.О. Блурцян // Станки инструмент. 2006. - №9. -С. 25-26.

35. Бржезовский, Б.М. Кинематические и силовые аспекты бесцентрового суперфиниширования / Б.М. Бржезовский, О.В. Захаров, А.Ф. Беляев // Станки инструмент. 2006. - №11. - С. 2-5.

36. Валиков, E.H. Алмазно-электрохимическая финишная обработка зубчатых колес / E.H. Валиков, Н.И. Иванов, И.В. Татаринов // Станки инструмент. -2006. №7. - С. 38-40.

37. Вихренко Д.В. Расчетно- эксперементальный метод оценки долговечности деталей сложной конфигурации с концентраторами напряжений / Д.В. Вихренко // Вестник машиностроения. 2008. - №3. - С. 27-30.

38. Веткасов, Н.И. Прочностные и геометрические параметры композиционных шлифовальных кругов / Н.И.Веткасов //Вестник инженерной Академии Украины. -2001. -Вып.З. С.415-418.

39. Вениаминов, К.Н. Влияние финишной операциина долговечность подшипников качения / К.Н. Вениаминов, СВ. Василевский //Труды ин-та ВНИПП. М.: - 1989. -Ш. - С.3-23.

40. Вихерт, М.М. Конструкция и расчет автотракторных двигателей / М.М. Вихерт, Р.П. Доброчаев и др. М.: Машиностроение, 1964.- 552 с.

41. Вопросы расчета и конструирования оснастки, обеспечивающей повышение точности при хонинговании://Научн.тр./Уфимский авиационный институт. -1973. Вьнт44. - 159 с.

42. Гаршин, А.П. Абразивные материалы Текст.: учебное пособие/А.П. Гаршин, В.М. Гропянов, Ю.В. Лагунов. Л.: Машиностроение. Ленинград, отд-ние, 1983.-231 с.

43. Гундорин, В.Д. Форма транспортирующих валков для бесцентрового суперфиниширования цилиндрических деталей//Чистовая обработка деталей машин / В.Д. Гундорин, A.B. Рязанов // Межвуз. науч. сб./ Сарат. политех, инт.- 1975.- Вып. 1.- С. 7-13.

44. Гоц, А.Н. Выбор критерия разрушения коленчатого вала / А.Н. Гоц, А.Б. Иваненко // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2002. - №2. - С.20-23.

45. Гоц, А.Н. Расчет цепи коленчатого вала ДВС / А.Н. Гоц, И.Н. Куделя //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1988. - №9. - С.23-25.

46. Гоц, А.Н. Полярная диаграмма нагрузки на коренную шейку коленчатого вала ДВС / А.Н. Гоц //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2000. - №6. - С.25-26.

47. Гладышев, A.B. Нагруженность коренных подшипников дизеля на переходных режимах / A.B. Гладышев, Ю.Г. Торгушкин //Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2000. - №1.- С.36-37.

48. Гаркунов, Д.Н. Триботехника / Д.Н. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1985. - 424с.

49. Горохов, В.А. Ремонт и восстановление коленчатых валов / В.А. Горохов, П.А. Руденко. М.: Колос, 1978. - с. 159.

50. Григорьев, М.А. Надежность двигателей / М.А. Григорьев В.А. Долецкий. -М.: Машиностроение, 1978. 238с.

51. Головачев, В.А. Электрохимическая размерная обработка деталей сложной формы / В.А. Головачев, Б.И. Петров и др. М.: Машиностроение, 1969. -200с.

52. Глобенко, A.B. Исследование качества поверхности деталей машин / A.B. Глобенко, В. Д. Брюховец //Известия высших учебных заведений. Машиностроение, 1978. №9. - С. 27-29.

53. Гордеев, A.B. Гибкий абразивный инструмент, применяемый вмашиностроении / A.B. Гордеев // Обзорная информ. /Филиал ЦНИИТЭИавтосельхозмаша Тольятти, 1990. - 58с.

54. Гришкевич,А.В. Способ отделочнойобработки стальных закаленных деталей. / A.B. Гришкевич, В.А. Капуста, О.А.Топоров//Вестник машиностроения. 1973. - №9. - С.55-57.

55. Гебель, И.Д. Ультразвуковой суперфиниш / И.Д. Гебель и др. Л.: ЛДНТП, 1978.-218 с.

56. Душко, О.П. Исследование влияния СОЖ на коэффициент трения абразива по металлу. / О.П. Душко, В.М. Шумячер И.В Башкирцева //Технология машиностроения. 2005. - №12. - С.46-50.

57. Давиденко, О.Ю. Многобрусковое суперфиниширование дорожек качения колец роликоподшипников / О.Ю. Давиденко, C.B. Савин // Чистовая обработка деталей машин / Межвуз. сб. Саратов, 1985. - С. 51-54.

58. Давиденко О.Ю. Теоретические основы технологического обеспечения повышенных показателей качества деталей опор качения на операциях многобрусковой обработки Текст. / О.Ю. Давиденко //автореф. дисс. докт. техн наук. Саратов, 1997. — 32с.

59. Давиденко, О.Ю. Имитационные технологии формообразования рабочих поверхностей трибосопряжений. / О.Ю. Давиденко, A.A. Сенюшкин // Станки инструмент. 2006. - №8. - С.23-27.

60. Дашевский, И.И. Профильное шлифование деталей машин и приборов Текст./ И.И. Дашевский. М.: Машиностроение, 1977. - 176 с.

61. Демидович,Б.П.Численные методы анализа / Б. П. Демидович, И. А. Марон, Э. 3. Шувалова. М.: Наука, 1967. - 405 с.

62. Долецкий, В.А. Увеличение ресурса машин технологическими методами / В.А. Долецкий М.: Машиностроение, 1978. - 324с.

63. Деркаченко, В.Г. Влияние условий трения и смазки на усталостную прочность биметаллических подшипников коленчатого вала дизеля. / В.Г. Деркаченко, В.А. Ларионов // Двигателестроение. 1990. - №2. - С.44-45.

64. Дугин, В.Н. Суперфиниширование как метод повышения изностойкости и долговечности деталей машин / В.Н. Дугин, З.И. Кремень //Влияние методов и режимов чистовой обработки на эксплуатационные свойства деталей машин. ЛДНТП, 1969. -Ч. 1. С. 27-35.

65. Ермаков, Ю.М Современные тенденции развития абразивной обработки / Ю.М. Ермаков, Ю.С. Степанов М.: Машиностроение, 1991.-52 с.

66. Еланова, Т.О. Финишная обработка изделий алмазнымишлифовальными инструментами / Т.О. Еланова. М.: ВЫИИТЭМР, 1991. - 52 с.

67. Евсеев, Д.Г. Формирование свойств поверхностных слоев при абразивной обработке / Д.Г. Евсеев. Саратов: СГТУ, 1975. — 127 с.

68. Елизаветин, М.А. Технологические способы повышения долговечности машин / М.А. Елизаветин, Э.А. Сатель. М.: Машиностроение, 1969. - 389 с.

69. Ждановский, Н.С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей / Н.С. Ждановский, A.B. Николаенко. JI.: Колос, 1981. - 295с.

70. Жулев, A.A. Влияние СОЖ на технологическую эффективность операций суперфиниширования. / A.A. Жулев, Л.П. Пиховкин //Абразивы. 1981. - № 3. -С. 1-3.

71. Захаров, О.В. Профилирование валков подающего устройства к бесцентровому суперфинишному станку. / О.В. Захаров // Станки инструмент. -2005.- №12.-С.

72. Захаров, О.В.Минимизация периодических погрешностей формообразования при бесцентровом шлифовании на неподвижных опорах. / О.В. Захаров, В.В. Погораздов // Станки инструмент. 2006. - №1. - С.25-28.

73. Захаров, О.В. Наладка бесцентрового суперфинишного станка на обработку поверхности со сложной образующей. / О.В. Захаров, Б.М. Бржезовский, А.Ф. Беляев //Станки инструмент 2006. - №4. - С. 12-17.

74. Зыков, Е.И. Повышение надежности идолговечности роликоподшипников / Е.И. Зыков, В.И. Китаев и др. М.: Машиностроение, 1969. - 109 с.

75. Илюхин, С.Ю. Математические основы моделирования процесса формообразования поверхностей режущим инструментом. / С.Ю. Илюхин //Станки инструмент. 2006. - №12. - С.23-25.

76. Ипполитов, Г.М. Абразивно-алмазная обработка / Г.М. Ипполитов. М.: Машиностроение, 1969. - 335 с.

77. Исаков, А.Э. Влияние метода финишной обработки на долговечность стальных коленчатых валов / А.Э. Исаков //Влияние методов и режимов чистовой обработки на эксплуатационные свойства деталей машин. ЛДНТП, 1969.-Ч. 1. С. 36-44.

78. Кочаев, В.П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность / В.П. Кочаев, H.A. Махутов, А.П. Гусенков. М. Машиностроение, 1985. -286 с.

79. Кулаков, А.Т. Деформация шатунных вкладышей в процессе эксплуатации автомобильного дизеля / А.Т. Кулаков, Е.С. Бурнашов // В межвузовском научн. сб./ Повышение эффективности использования автомобильного транспорта. Саратов: СПИ, 1988. - С. 24-26.

80. Кильмяшкин Е.А. Восстановление шатунов автотракторных двигателей комбинированным методом Текст. / Е.А. Кильмяшкин // дис. канд. техн. наук. Саранск, МГУ им. Н.П.Огарева, 2001. - 162с.

81. Королев, A.B. Выбор оптимальной геометрической формы контактирующих поверхностей деталей машин и приборов / A.B. Королев. Саратов: СПИ, 1972. - 134с.

82. Королев, A.B. Технологическое обеспечение изготовления опор качения с рациональной геометрией контакта / A.B. Королев, О.Ю. Давиденко, М.К. Решетников, A.A. Королев. Саратов: СГТУ. 1996. - 92с.

83. Коновалов, Е.Г. Вибрационное хонингование абразивными и алмазными брусками / Е.Г. Коновалов, В.И. Ходырев //Известия АН БССР. Минск: Наука и техника. Серия физико-технических наук. 1970. № 3. - С.73-76.

84. Кочетков, A.M. Прогрессивные процессы абразивной, алмазной и эльборовой обработки в станкостроении / A.M. Кочетков, А.И. Сандлер. М.: Машиностроение, 1976. 31с.

85. Кальченко, В.И. Шлифование поверхностей с профилем в виде дуги-окружности. / В. И. Кальченко // Станки и инструмент. 1971. - № 5.- С.19-21.

86. Кальченко, В.И. Шлифование криволинейных поверхностей трубопрокатных валков качающимся кругом. / В. И. Кальченко, А. В. Луцевич //Станки и инструмент. 1974. - № 5. - С.32-34.

87. Кальченко, В. И. Шлифование кольцевого желоба качающимся кругом. / В.И. Кальченко, А. В. Луцевич //Станки и инструмент. 1976. - № 12. - С. 1416.

88. Кучер, А. М. Особенности образования бомбированных поверхностей методом шлифования / А. М. Кучер, В. Б. Фейгин, И. А. Бродоцкий // Сб. трудов ЛТИЦБП. 1969, Вып. 22. - 376 с.

89. Кучер, А. М. С. Высокоточный способ бескопирного шлифования бомбированных валов / А. М. Кучер, В. С. Виноградов // В кн.: Машины и оборудование целлюлозно-бумажных производств. Л.: - 1974 - Вып. 1. - С. 218.

90. Кремень, З.И. Прогрессивная технология хонингования и суперфиниширования / З.И. Кремень. М.: Машиностроение, 1978. - 52 с.

91. Кремень, З.И. Хонингование и суперфиниширование деталей Текст./З.И. Кремень, И.Х. Стратиевский; Под ред. Л.Н. Филимонова. 3-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1988. - 134 с.

92. Кремень, З.И. Суперфиниширование брусками из эльбора. / З.И. Кремень, В.Н. Дугин, Н.П. Згонник //Абразивы. 1970. - № 6. - С. 38-41.

93. Кремень, З.И. Хонингование и суперфиниширование специальных стальных деталей и сплавов. / З.И. Кремень, В.Н. Дугин, В.В. Медведев //Абразивы. -1969. -№ 1.-С. 24-29.

94. Кремень, З.И. Суперфиниширование деталей из легированных сталей. / З.И. Кремень, В.Н. Дугин //Станки и инструмент. 1966. - № 6. - С.25-26.

95. Королев, A.B. Теоретико-вероятностные основы абразивной обработки / A.B. Королев, Ю.К. Новоселов. Саратов: СГТУ, 1989. - 161с.

96. Колтунов, И.Б. Прогрессивные процессы абразивной, алмазной и эльборовой обработки в подшипниковом производстве / И.Б. Колтунов и др. М.: Машиностроение, 1976. - 30с.

97. Квасов, В.И. Влияние перекосов на долговечность цилиндрических роликоподшипников / В.И. Квасов, А.Г.Циханович // Контактно-гидродинамическая теория смазки и ее практическое применение в технике: Сб.статей. Куйбышев, 1972. - С.29-30.

98. Королев, A.B. Выбор оптимальной геометрической формы контактирующих поверхностей деталей машин и приборов / A.B. Королев. -Саратов: СПИ, 1972. 184с.

99. Комиссаров, Н.И. Технологический процесс обработки бомбонированных роликов / Н.И. Комиссаров, Р.Х. Рахматуллин //Экспрес-информация. Подшипниковая промышленность. М.: НИИАвтопром, 1974. Вып.П.- С.21-28.

100. Королев A.A. Современная технология формообразующего суперфиниширования поверхностей деталей вращения сложного профиля / A.A. Королев. Саратов: СГТУ, 2001. - 156 с.

101. Кузнецов, И.П. Методы бесцентрового шлифования поверхностей тел вращения (деталей подшипников качения) / И.П Кузнецов //Обзор ВНИИЗ.-М., 1970.-43 с.

102. Юб.Кулинич Л.П. Технологическое обеспечение точности формы и качества поверхности высокоточных деталей суперфинишированием Текст. / Л.П. Кулинич // автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1980. - 16 с.

103. Королев, A.B. Теоретико-вероятностные основы абразивной обработки. Часть 1. Состояние рабочей поверхности инструмента / A.B. Королев, Ю.К. Новоселов. Саратов: СГТУ, 1987. -160 с.

104. Королев, A.B. Теоретико-вероятностные основы абразивной обработки. Часть 2. Взаимодействие инструмента и заготовки при абразивной обработке / A.B. Королев, Ю.К. Новоселов. Саратов: СГТУ, 1989. - 160 с.

105. Корьячев, А.Н. Контактное взаимодействие бруска с желобом кольца подшипника при суперфинишировании / А.Н. Корьячев, М.Г. Косов, Л.Г. Лысанов //Технология, организация и экономика машиностроительного производства. 1981,- №6. - С. 34-39.

106. Кремень, З.И. Суперфиниширование высокоточных деталей / З.И. Кремень и др. М.: Машиностроение, 1974. -114 с.

107. Королев, A.A. Технологическое обеспечение изготовления опор качения с рациональной геометрией контакта / A.A. Королев, О.Ю. Давиденко и др. Саратов: СГТУ, 1996. - 92 с.

108. Кремень, З.И. Турбоабразивная обработка деталей новый способ финишной обработки. / З.И. Кремень, М.Л. Массарский //Вестник машиностроения. -1977. - №8.- С. 68-71.

109. Королев, A.B. Формообразующая абразивная обработка прецизионных деталей многобрусковыми инструментальными головками / A.B. Королев, О.Ю. Давиденко //Сб. докл. международной науч.-техн. конф. по инструменту. -Мишкольц (ВНР), 1989. С.127-133.

110. Королев A.A. Совершенствование технологии формообразующего многобрускового суперфиниширования деталей типа колец подшипников качения Текст. / A.A. Королев // дис. канд. техн. наук. Саратов, 1996. -129с.

111. Королев, A.B. Комбинированный способ шлифования доводки качающимся кругом / A.B. Королев, С.И. Капульник, Д.Г. Евсеев - Саратов: СГТУ, 1983. - 96 с.

112. Королев, А. А. Исследование рационального режима многобрусковой доводки и разработка практических рекомендаций по его осуществлению / А. А. Королев // «Technology-94»: Тез. докл. Международ, науч.-техн. конф. СПб, 1994. - С. 62-63.

113. Королев, A.A. Формирование параболического профиля роликовой дорожки на стадии многобрусковой доводки / A.A. Королев О.Ю. Давиденко //Прогрессивные направления развития технологии машиностроения: Межвуз. науч. сб. Саратов: СГТУ, 1995. - С.20-24.

114. Королев, A.B. Вероятностные основы разрушения материалов / A.B. Королев // Доклады Российской Академии Естественных Наук. 1999. - №1. -С. 194-201.

115. Королев, A.B. Механизм безотходного технологического разлома деталей /

116. A.B. Королев, A.M. Чистяков //Доклады Российской Академии Естественных Наук. 1999. - №1. С.201-207.

117. Королев, A.B. Исследование процессов образования поверхностей инструмента и детали при абразивной обработке / A.B. Королев. Саратов: СПИД 975. - 192с.

118. Корчак, С.Н. Производительность процесса шлифования стальных деталей / С.Н. Корчак .- М.: Машиностроение, 1974.-280 с.

119. Кудояров, Р.Г. Повышение качества деталей при алмазном хонинговании. / Р.Г. Кудояров // Станки инструмент. 2006. - №5. - С.26-31.

120. Кудояров, Р.Г. Влияние динамических сил на работу алмазных хонинговальных брусков./ Р.Г. Кудояров // Станки инструмент. 2006. - №7. -С.33-35.

121. Левин, Б.Г. Алмазное хонингование отверстий / Б.Г. Левин Я.Л. Пятов. -Л.: Машиностроение, 1969. 112 с.

122. Латышев, В.Н. К вопросу о проникновении СОТС на контактные площадки при резании металлов / В.Н. Латышев, А.Г.Наумов, B.C. Раднюк,

123. B.В. Подгорков // Вестник машиностроения. 2007. - №9. - С.53-55.

124. Лозовская, Т.Ю. Совершенствование подшипника поршневой головки шатуна / Т.Ю. Лозовская, С.А. Нехорошее, A.B. Оробинский //Двигателестроение. 1991. - №5. - С. 50-51.

125. Лейкин, A.C. Расчетная методика оценки концентрации напряжений в галтелях коленчатых валов / A.C. Лейкин // Вестник машиностроения. 1973.-№7. - С. 9-13.

126. Лейкин, A.C. Напряженность и выносливость деталей сложной конфигурации / A.C. Лейкин М.: Машиностроение, 1968. 372 с.

127. Маслов, E.H. Теория шлифования / Е. Н. Маслов М.: Машиностроение, 1974. -318 с.

128. Меламед, В. И. О методе абразивной чистовой обработки металлов / В. И. Меламед, А. М. Сарайкин //Вестник машиностроения. 1969. - № 9. - С. 52-53.

129. Магнитно-абразивное полирование плоскостей деталей машин и приборов. -М.: Машиностроение, 1987. — 43 с.

130. Мазальский, В.Н. Суперфинишные станки Текст./В.Н. Мазальский. 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1988. - 125 с.

131. Методика определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве изобретений и рационализаторских предложений. -М.:ЦНИИПИ, 1978.-31с.

132. Муцянко, В.И. Суперфиниширование деталей из легированных сталей / В.И. Муцянко //Отделочные и доводочные процессы абразивной обработки. ЛДНТП. 1965. Ч. 1. - С. 19-32.

133. Митирев, Т.Т. Расчет и технология изготовления выпуклых дорожек качения колец роликовых подшипников. / Т.Т. Митирев // Подшипник. 1951.-№3.-С.9-11.

134. Методика выбора и оптимизации контралируемых параметров технологического процесса: РДМУ 109-77. М.: Стандарты, 1976. - 63с.

135. Муцянко, В.М. Планирование экспериментов при исследовании процесса шлифования. / В.М. Муцянко, В.И. Островский // Абразивы и алмазы. 1966. -№3. - С. 27-33.

136. Монахов, В.М. Методы оптимизации / В.М. Монахов, Э.С. Беляев, А.Я. Краснер. М.: Просвещение, 1978. - 175с.

137. Мельникова, Е.П. Влияние технологических факторов финишной абразивной обработки на качество поверхности, / Е.П. Мельникова //Технология машиностроения. 2003. - №3. - С. 13-16.

138. Мальцев, В.Г. Моделирование механизма формообразования резанием наружной поверхности вращения. / В.Г. Мальцев М.П. Моргунов // Технология машиностроения. 2006. - №12. - С. 20-24.

139. Мироседи, А.И. Повышение эффективности процесса абразивной обработки путем управленияструктурными параметрами абразивного инструмента. / А.И. Мироседи, В.М. Шумячер // Технология машиностроения. -2007.-№1.-С. 28-32.

140. Муратов, P.A. Механизм разжима хонинговальных брусков с переменным давлением по длне заготовки. / P.A. Муратов, К.Р Муратов // Станки инструмент. 2007. - №2. - С. 11-13.

141. Носенко, В.А. Вероятностная модель распределения вершин зерен на рабочей поверхности шлифовального круга. / В.А. Носенко, Е.В. Федотов, А.Н. Савин // Станки инструмент. 2007. - №7. - С.12-18.

142. Никифоров, И.И. Влияние различных водосмешиваемых смазочно-охлаждающих технологических средств на процесс абразивной обработки. / И.И. Никифоров, В.Ю. Шолом, А.М. Казаков // Технология машиностроения, 2006. №7. - С. 22-26.

143. Назаров, А.Д. Влияние отклонений параметров деталей кривошипно-шатунного механизма на эффективности работы двигателя. / А.Д. Назаров //Техника в сельском хозяйстве. 2001. - №5. - С. 24-27.

144. Назаров, А.Д. Повышение качественных показателей отремонтированных двигателей. / А.Д. Назаров //Механизация и электрификация сельского хозяйств. 2001. - №6.- С.25-28.

145. Назаров А.Д. Дисбалансы автотракторных двигателей: определение и нормирование. М.: Машиностроение, 1992.-245с.

146. Назаров, А.Д. Нагруженность и параметры изнашивания коренных подшипников коленчатых валов двигателя. / А.Д. Назаров //Вестник машиностроении. 2003. - №5. - С.23-25.

147. Назаров, А.Д. Теоретические основы оценки нагруженностикоренных подшипников коленчатых валов образного восьмицилиндрового двигателя. / А.Д. Назаров // Вестник машиностроении. - 2008. - №10. - С.28-33.

148. Нестребенко, В.П. Прочность шлифовальных кругов. /В.П. Нестребенко, JI.H. Коротков. М.: Николь, 1992. - 104 с.

149. Налимов, В.В, Статистические методы планирования экстремальных экспериментов / В.В. Налимов, H.A. Чернова М.: Наука, 1965.-340 с.

150. Наерман, М.С. Повышение эффективности суперфиниширования введением твердых смазок в поры абразивных брусков. / М.С. Наерман, JI.E. Пекарев //Станки и инструмент. 1975.- № 11.- С. 32-34.

151. Наерман, М.С. Прецизионная обработка деталей алмазными иабразивными брусками / М.С. Наерман, С.А. Попов. М.: Машиностроение, 1971. - 224 с.

152. Некрасов, В.П. Плоско доводочные станки с растровым рабочим движением. / В.П. Некрасов, Ю.Б. Серебренник // Станки и инструмент. 1973. -№12. -С. 5-6.

153. Наерман, М.С. Прогрессивные процессы абразивной, алмазной и эльборовой обработки в автомобилестроении / М.С. Наерман. М.: Машиностроение, 1976. - 235 с.

154. Орап, A.A. Алмазные бруски на керамической связке для бесцентрового суперфиниширования / A.A. Орап, Ф.Г. Рубан //Сверхтвердые материалы. -1980.-№2.-С. 32-34.

155. Орап, A.A. Алмазные суперфинишные блок-бруски / A.A. Орап, Ф.Г. Рубан, B.C. Барков //Сверхтвердые материалы. 1981.- № 1.- С. 28-30.

156. Орлов, A.B. Оптимизация рабочих поверхностей опор качения / А.В.Орлов. М.: Наука, 1973. - 58с.

157. Опоры осей и валов машин и приборов /H.A. Спицин, М.М. Машнев, E.H. Красковский и др. M.:JI.: Машиностроение, 1970. - 520с.

158. Островский, В.И. Теоретические основы процесса шлифования / В.И. Островский. Л.: Изд-во ЛГУ, 1981. - 144 с.

159. Огородов, В.А. Идентификация процесса хонингования. / В.А. Огородов // Станки инструмент. 2007.- №10. - С.37-39.

160. Пушкарев, О.И. Определение режущей способности шлифматериалов при моделировании процессов абразивной обработки. / О.И. Пушкарев, Г.М. Мельникова, Е.В. Славина // Станки инструмент , 2008. №1. - С.22-25.

161. Пушкарев, О.И. Определение прочности абразивного зерна. / О.И. Пушкарев, Е.В. Славина // Станки инструмент. 2008.- №3. - С. 17-19.

162. Полянчиков, Ю.И. Способ хонингования с возрастающей скоростью резания. / Ю.И. Полянчиков, М.Ю. Полянчикова, A.A. Плотников, O.A. Курсин // Станки инструмент. 2008. - №4. - С.34-36.

163. Пташников, B.C. Закон упругого износа абразивных инструментов при резании металлов. / B.C. Пташников // Вестник машиностроения. 2001.- №3. -С. 21-23.

164. Пухальский, В.А. Выбор целевого параметра для оценки эффективности режущего инструмента. / В.А. Пухальский // Вестник машиностроения. 2006. - №8. - С.54-58.

165. Петрова, И.М. Концентрация напряжений на галтелях коленчатого вала и расчетно-эксперементальная оценка их пределов выносливости. / И.М. Петрова // Вестник машиностроения. 2001.- №7. - С.48-51.

166. Плотников В.М. Исследование процесса суперфиниширования желобов колец шарикоподшипников с дополнительным движением бруска Текст. /В.М. Плотников // дис. канд. техн. наук. Саратов., 1974. - 165с.

167. Папшев, Д.Д. Точность формы профиля поперечного сечения колец подшипников / Д.Д. Папшев, Г.И. Бударина и др. // Межвуз .сб. науч. тр. -Пенза, 1980. Ш. - С.26-29.

168. Панкин, A.B. Изготовление и применение новых охлаждающе-смазывающих жидкостей / A.B. Панкин, Д.Н. Бурдов. М.: Машиностроение, 1964.- 176 с.

169. Прогрессивные методы хонингования Текст./С.И. Куликов, Ф.Ф. Ризванов, В.А. Романчук, C.B. Ковалевский. М.: Машиностроение, 1983. -135 с.

170. Попов, С.А. Шлифование высокопористыми кругами Текст./С.А. Попов, Р.В. Ананьян. М.: Машиностроение, 1980. - 79 с.

171. Постников, Б. А. Практика профильного шлифования Текст./Б.А. Постников, М.А. Шкаев. М.: Машиностроение, 1987. — 22 с.

172. Повышение качества деталей при окончательных методах обработки//Межвуз. Сб. научн. Трудов. Пермь: ПТУ, 1977. - №208. - 136с.

173. Перец, М.И. Доводка и притиркас применением вибрации / М.И. Перец, Б.В. Бирин. Рига: ЛатИНТИ, 1971. - 32с.

174. Подураев, В.Н. Алмазное вибрационное хонингование отверстий в стальныхзакаленных деталях / В.Н. Подураев, A.A. Суворов, В.И. Карпов // В сб.Синтетические алмазы в промышленности. Киев: Наукова думка, 1974. -С. 162-172.

175. Пирапер, И.А. Расчетное определение коэффициентов концентрации напряжений в галтелях коленчатых валов. / И.А. Пирапер, А.З. Штернепис, Н.Г. Шульга // Двигателестроение. 1990. - №5. - С. 10-12.

176. Петерсон, Р. Коэффициенты концентрации напряжений / Р. Петерсон. -М.: Мир, 1977. -320с.

177. Peklenik, J. Ermittlung von geometrischen und physikalischtn kenn groben für die Grundlagenforschung des Schleifens/ZDissertation, TH. Aachen.-1957/ 250 s.

178. Pahlitzsch, A. Sellbaterregte Schwingungtn als Ursache des Ratterns beim Schleifen/A. Pahlitzsch, E.O. Sathyanarayanar//Trans. ASME J. Rng. Ind. 1957. 250 s.

179. Патент № 3958371 (США), Способ абразивной обработки / А.В.Королев, С.Г. Редько//Бюл. изобр. 1978. № 14.

180. Патент № 1002030. (Италия). Способ и устройство для абразивной обработки / A.B. Королев, С.Г. Редько // Бюл. изобр. 1979. № 4.

181. Патент № 3958568 (США). Устройство для абразивной обработки/ A.B. Королев, С.Г. Редько //Бюл. изобр. 1981. № 13.

182. Патент №1706134 (РФ). Способ чистовой обработки абразивными брусками/А.В. Королев,A.M., Чистяков, О.Ю. Давиденко//Бюл. изобр. 1991.-№5.

183. Патент №1738605 (РФ). Способ чистовой обработки/А.В.Королев, О.Ю. Давиденко // Бюл. изобр. 1992,- № 21.

184. Патент №1781015 AI (SU). Хонинговальная головка/А.В.Королев, Ю.С. Зацепин // Бюл. изобр. 1992. № 46.

185. Патент №1823336 (SU). колец Станок для хонингования дорожек качения подшипников / A.B. Королев, A.M. Чистяков и др.// Бюлизобр. 1993. №36.

186. Патент № 2009859 (РФ) Устройство для абразивной обработки/А.В. Королев, И.А. Яшкин, A.M. Чистяков // Бюл. изобр. 1994. № 6.

187. Патент № 2036773 (РФ). Устройство для абразивной обработки /A.B. Королев, П.Я. Коротков и др.//Бюл. изобр. 1995. № 16.

188. Патент № 2057631 (РФ). Устройство для обработки беговых дорожек колец подшипников / A.B. Королев, П.Я. Коротков и др. // Бюл изобр. 1996. №10.

189. Патент № 2070850 (РФ). Устройство для абразивной обработки беговых дорожек колец подшипников /A.B. Королев, Л.Д. Рабинович и др. //Бюл. изобр. 1996. №36.

190. Патент № 2072293 (РФ). Устройство для абразивной обработки / А.В.Королев, Л.Д. Рабинович, Б.М. Бржозовский // Бюл. изобр. 1997. № 3.

191. Патент № 2072294 (РФ). Способ чистовой обработки /A.B. Королев и др.// Бюл. изобр. 1997. № 3.

192. Патент № 2072295 (РФ). Способ чистовой обработки / А.В.Королев и др.// Бюл. изобр. 1997. № 3.

193. Патент № 2086389 (РФ) Устройство для чистовой обработки / A.B. Королев и др.//Бюл. изобр. 1997. № 22.

194. Патент № 2024385 (РФ). Способ чистовой обработки/ А.В.Королев, Комаров В.А. и др.// Бюл. изобр. 1994 . № 23

195. Патент № 2074083 (РФ). Устройство для суперфиниширования/ A.B. Королев и др.// Бюл. изобр. 1997. № 2.

196. Рыжов, Э.В. Технологические методы повышения изностойкости деталей машин / Э.В. Рыжов. Киев.: Наукова думка, 1984. - 272 с.

197. Рыжов, Э.В. Оптимизация технологических процессов механической обработки / Э.В. Рыжов, В.И. Аверченков. Киев.: Наукова думка, 1989. - 222 с.

198. Рыжов, Э.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин / Э.В. Рыжов, А.Г. Суслов, В.П. Федоров М.Машиностроение, 1979 с.82-96.

199. Ризванов, Ф.Ф. Проектирование механизмов осцилляции хонинговальных станков. / Ф.Ф. Ризванов // Станки и инструмент. 1971. - №8. - С. 19-21.

200. Редько, С.Г. Процессы теплообразования при шлифовании металлов / . Редько С.Г. Саратов: СПИ, 1962. - 331 с.

201. Резников, А.Н. Тепловые процессы в технологических системах / А.Н. Резников, JI.A. Резников М. Машиностроение, 1990 - 288 с.

202. Рудзит, JI.A. Микрогеометрия . и контактное взаимодействиеповерхностей / JI.A. Рудзит . Рига: Знание, 1975. - 176 с.

203. Родзевич, Н.В. Экспериментальное исследование деформаций и сопряжений по длине контактирующих сплошных цилиндров. / Н.В. Родзевич // Машиноведение. -1966. №1. - С.9-13.

204. Родзевич, Н.В. Выбор и расчет оптимальной образующей тел качения для роликоподшипников. / Н.В. Родзевич // Машиноведение. 1970.-№4- С.14-16.

205. Рыжкин, A.A. Оценка днссипативных свойств СОЖ в условиях трения и резания. / A.A. Рыжкин, Н.Г. Шучев, М.И. Алиев, В.В. Гусев.// Станки инструмент. 2008. - №9. - С.24-28.

206. Суслов, А.Г. Научные основы технологии машиностроения / А.Г. Суслов, A.M. Дальский. М.: Машиностроение, 2002. - 684 с.

207. Сулима, A.M. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин / A.M. Сулима, В.А. Шулов, Ю.Д. Ягодкин. М.: Машиностроение, 1988. -240 с.

208. Серебренник, Ю.Б. Отделочная обработка поверхностей трения. / Ю.Б. Серебренник, М.И. Якушин, Н.Г. Желобов // Машиностроитель. 1976.- № 8. -С. 37.

209. Смелянский, В.М. Механика упрочнения поверхностного слоя деталей машин в технологических процессах поверхностного пластического деформирования / В.М. Смелянский. М.: Машмир, 1992. - 60 с.

210. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1/Под ред. A.M. Дальского, А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова, А.Г. Суслова. 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 2001. 912 с.

211. Сковородин, В.Я. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники / В.Я. Сковородин, JI.B. Тишкин. Л.:Лениздат,1985. - 204с.

212. Старков, В.К. Обработка резанием. Управление стабильностью и качеством в автоматизированном производстве / В.К. Старков. М.: Машиностроение, 1989. - 296 с.

213. Семко, М.Ф. Эффективность обработки инструментами из синтетических поликристаллов алмазов. / М.Ф. Семко //Машиностроитель. 1975. - №3. - С. 36-37.

214. Сипайлов, В.А. Тепловые процессы при шлифовании и управлении качеством поверхности Текст./В.А. Сипайлов. М.: Машиностроение, 1978. -167 с.

215. Соколов, С.П. Обработка деталей абразивными брусками / С.П. Соколов, З.И. Кремень. JL: Машиностроение, 1967. - 124 с.

216. Соколов, С.П. Обработка деталей абразивными брусками / С.П. Соколов, З.И. Кремень. JL: Машиностроение, 1974. - 124 с.

217. Сагарда, A.A. Алмазное суперфиниширование / A.A. Сагарда, Б.М. Емельянов, В.Ф. Коробка. Киев.: УкрНИИНТИ, 1969. - 24 с.

218. Старочкин, В.В. Суперфиниширование коллекторов электрических машин. /В.В. Старочкин //Абразивы. 1970. - № 1. - С. 15-16.

219. Сторчак, Г. А. Алмазные суперфинишные бруски для обработки твердосплавных прокатных валков / Г.А. Сторчак, Ф.Б. Данилова, В.П. Андриешин //Абразивы и алмазы: Науч.-техн. реф. сб. М.: НИИмаш, 1967. -Вып. 4.- С. 31-33.

220. Справочник инженера- технолога в машиностроении/ А.П. Бабичев, И.М. Чукарина, Т.Н. Рысева, П.Д. Мотренко. Ростов н/Д : Феникс, 2006. - 541с.

221. Санинский, М.И. Применение СОЖ в отечественной промышленности. / М.И. Санинский, Ю.Н. Сейдаков, Е.П. Шалунов // Технология машиностроения. 2000. - №3. - С. 14-16.

222. Сысоев, A.C. Абразивно-экструзионная обработка деталей. / A.C. Сысоев, С.К. Сысоев, М.А. Лубнин //Технология машиностроения. 2002. - №4. - С.28-33.

223. Сорокин, Г.М. Новые критерии повышения долговечности машин. / Г.М. Сорокин // Вестник машиностроения. 2008. - №5. - С. 19-23.

224. Технологические основы обеспечения качества машин/К.С. Колесников, Г.Ф. Баландин, A.M. Дальский и др.; Под общ. ред. К.С. Колесникова. М.: Машиностроение, 1990. - 256 с.

225. Температура и мощность резания при профильном шлифовании методом копирования./В. И. Потемкин, Б. Г. Барышников, В. Г. Самусов, Н. Ханжин. В кн.: - Сб. трудов ППИ. Пермь, 1973 - № 143. - С.194 .

226. Титов, B.B. Эксперементальиое определение эквивалентных напряжений на поверхности трения подшипника скольжения в тяжело нагруженном контакте. / В.В. Титов // Вестник машиностроения. 2008. - №5. - С.40-43.

227. Тюрин, А.Н. Высокоточная абразивная обработка деталей машин / А.Н. Тюрин //Научный журнал « Региональный вестник Востока». Усть Каменогорск : ВКГУ им. С Аманжолова, 2007. - С. 13-17.

228. Тюрин, А.Н. Энергетические параметры процессов суперфинишной обработки / А.Н. Тюрин. Уральск.: Изд.ЗКАТУ им. Жангир хана, 2007. - 109с. - ISBN-9965-681-46-5.

229. Тюрин, А.Н. Энергия взаимодействия инструмента и заготовки при суперфинишировании / А.Н. Тюрин, A.B. Королев, A.A. Королев // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2007. - №4(28). -Выпуск 1.-С. 71-81.

230. Тюрин, А.Н Увеличение ресурса коленчатых валов за счет повышения эффективности суперфинишной обработки / А.Н. Тюрин. Уральск.:Изд.ЗКАТУ им. Жангир хана, 2008. 106с. - ISBN-9965-681-45-7.

231. Тюрин, А.Н Повышение ресурса контактирующих поверхностей кривошипно-шатунной группы двигателей. / А.Н. Тюрин //Ремонт. Восстановление. Модернизация. 2008. - №1. - С. 13-16.

232. Тюрин, А.Н. Исследование процесса формирования профиля шеек коленчатого вала при суперфинишной обработке / А.Н. Тюрин //материалы Международной конференции посвященной 95-летию проф. А.Б.Лурье. Сп.б., 2008.- С.

233. Тюрин, А.Н. Суперфинишная обработка высокоточных деталей двигателей внутреннего сгорания. / А.Н. Тюрин //Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2008. - №2. - С. 24-25.

234. Тюрин, А.Н. Увеличение срока службы элементов КШГ двигателей, / А.Н. Тюрин // Автомобильная промышленность. 2008. - № 4. - С.23-24.

235. Тюрин, А.Н. Концепция энергетического взаимодействия инструмента и заготовки в процессе брусковой обработки. / А.Н. Тюрин //Вестник машиностроения. 2008. - №5. - С. 52-55.

236. Тюрин, А.Н. Расчет прочности удержания абразивного зерна связкой / А.Н. Тюрин // Вестник МГТУ им. Н.Э.Баумана. Серия « Машиностроение» -2008г. №3(72) . - С. 100-109.

237. Тюрин, А.Н. Баланс энергии взаимодействия инструмента и заготовки при суперфинишировании. / А.Н. Тюрин //Технология машиностроении. 2008. -№5.-С. 12-15.

238. Тюрин, А.Н. Единовременная энергия резания единичным абразивным зерном. / А.Н. Тюрин //Технология машиностроения. 2008. - №6. - С. 16-23.

239. Тюрин, А.Н. Повышение равномерности износа поверхностей шеек коленчатого вала. / А.Н. Тюрин //Трение и смазка в машинах и механизмах. -2008. №5. С.38-42.

240. Положительное решение о выдаче патента по заявке № 2008109695 от 11.03.08. Способ чистовой обработки./ A.B. Королев, А.Н. Тюрин

241. Тюрин, А.Н. Оценка качества брусковой обработки деталей энергетическими параметрами процесса /А.Н. Тюрин // Вестник МГТУ им. Н.Э.Баумана. Серия « Машиностроение» 2008г. - №4(73) . - С. 65 - 72.

242. Тюрин, А.Н. Суперфиниширование: Баланс энергии взаимодействия инструмента и заготовки. / А.Н. Тюрин //Автомобильная промышленность. -2008. №7. - С. 28-30.

243. Унянин А.Н. Научное и технологическое обеспечение шлифования заготовок из пластичных талей и сплавов с предотвращением засаливания абразивных кругов Текст. / А.Н. Унянин // дис. докт. техн. наук. — Ульяновск., 2006. 537 с.

244. Филимонов, JI.H. Высокоскоростное шлифование / JI.H. Филимонов. Л.: Машиностроение Ленинградское отделение, 1973. — 136 с.

245. Филатова, Я.М. Новые методы расчета цилиндрических роликовых подшипников / Я.М. Филатова, Ю.И. Битюцкий, СИ. Матюшин // Некоторые проблемы современной математики и их приложения к задачам математической физики: Сб. статей М.: МФТИ, 1985. - С. 137-143.

246. Фрагин, И.Х. Новое в хонинговании / И.Х. Фрагин. М.Машиностроение, 1980. 96 с.

247. Фрагин, И.Е. Алмазное хонингование шлицев в отверстиях закаленных сталей. / И.Е. Фрагин, Б.Е. Пинии, А.П. Козлов //Станки и инструмент. 1977. -№8.- С.31-33.

248. Филимонов, Л.Н. Высокоскоростное шлифование / Л.Н. Филимонов. Л. Машиностроение, 1979. - 248 с.

249. Филин, А.Н. Новый способ фасонногошлифования. / А.Н. Филин, В.Ф. Совкин, A.A. Акчурин //Машиностроитель. -1973. № 7. - С. 19-20.

250. Фрагин, И.Е. Определение давления брусков в процессе хонингования. / И.Е. Фрагин, И.Л. Ближевская //Вестник машиностроения. 1973. - №1. - С. 65-69.

251. Фрагин, И.Е. Влияние прочности алмазов на основные технологические показатели алмазного хонингования закаленных чугунов. / И.Е. Фрагин, В.М. Зубков, Г.М. Свердлов //Вестник машиностроения, 1971. №3. - С. 57-59.

252. Ховах, М.С. Автомобильные двигатели / М.С. Ховах, Г.С. Маслов. М. Машиностроение, 1971. - с. 456.

253. Худобин, Л.В. Смазочно-охлаждающие жидкости при абразивно-алмазной обработке / Л.В. Худобин. М.: Машиностроение, 1977, - 55с.

254. Хрульков, В.А. Новые СОЖ, применяемые при шлифовании труднообрабатываемых материалов / В.А. Хрульков. М.: Машиностроение, 1982.-64 с.

255. Холмогоров, Ю.П. Алмазное хонингование и суперфиниширование на Челябинском тракторном заводе / Ю.П. Холмогоров // Синтетические алмазы: Науч.-произв. сб. 1969. Вып. 5. - С. 54-58.

256. Хонингование: Справ. пособие/С.И. Куликов, B.C. Романчук, Ф.Ф. Ризванов и др. М.: Машиностроение, 1973. - 168 с.

257. Худобин, Л.В. Шлифование композиционными кругами / Л.В. Худобин, Н.И. Веткасов. Ульяновск: УлГТУ, 2004-256 с.

258. Хлыстов, М.В. Таблица технологических возможностей видов обработки. / М.В. Хлыстов // Станки инструмент. 2006. - №6. - С.26-29.

259. Худобин, Л.В. Влияние локальных температур на налипание материала заготовки на абразивные зерна. / Л.В. Худобин, А.Н. Унянин // Станки инструмент. 2008. - №6. - С.26-31.

260. Цента, Е.А. Суперфиниширование деталей из меди / Е.А. Цента, В.А. Кагер, С.П. Даниленко //Технология и организация производства: Научн-произв. сб. № 2. Киев: 1971. - С. 33-34.

261. Чернышов, Г.Д. Повышение надежности дизелей ЯМЗ и автомобилей КрАЗ / Г.Д. Чернышов и др. М.: Машиностроение, 1974. - 186с.

262. Чеповецкий, И.Х. Плосковершинное алмазное хонингование. / И.Х. Чеповецкий, Ю.В. Безолюк, В.Л. Стрижаков // Машиностроитель. 1976. - №6. - С. 33-34.

263. Черков, E.H. Теоретические исследования точности шлифования абразивным кругом криволинейных поверхностей при бескопирной обработке / E.H. Черков , E.H. Муцянко В.И. // В кн.: Труды ВНИИАШ. Л.: Машиностроение, 1967. Вып. 5. - С. 148.

264. Чихирев, А.Я. Расчет кинематической зависимости при доводке поверхностей вращения с криволинейной образующей / А.Я. Чихирев // Чистовая обработка деталей машин: Межвуз. е./ СПИ. Саратов, 1982. - С.7-17.

265. Патент №3007314 (ФРГ) Способ суперфиниширования дорожек качения колец с буртиками и устройство для его осуществления // Залька. Выдержки из патентных заявок для всеобщего ознакомления 1982. - С. 13-14.

266. Чихирев, А.Я. Разработка и исследование способа суперфиниширования криволинейных поверхностей вращения с прямолинейной осевой осцилляцией инструментов Текст. / А.Я. Чихирев // дис. канд. техн. наук. Саратов, 1983. - 175с.

267. Чеповецкий, И.Х. Основы финишной алмазной обработки / И.Х. Чеповецкий. Киев.: Наук.думка, 1980.- 467 с.

268. Чирков, Г.В. Математическое моделирование режимов резания при обработке материалов абразивными инструментами. / Г.В. Чирков //Технология машиностроения. 2004. - №6. - С. 58-62.

269. Чистяков, A.M. Ресурсосберегающие технологии подшипникового производства с управляемыми параметрами технологической энергии/ A.M. Чистяков. Саратов.: СГТУ, 1998. - 208с. - ISBN 5-7433-0478-5.

270. Чирков, Г.В. Алгоритм установления взаимосвязи эксплуатационных свойств поверхностного слоя материала с технологическими параметрами процесса обработки. / Г.В. Чирков //Технология машиностроения. 2006. - №6. - С. 19-23.

271. Чирков, Г.В. Технология гальванического хонингования длинномерных отверстий деталей. / Г.В. Чирков //Технология машиностроения. 2002. - №1. -С. 28-30.

272. Шумячер, В.М. Модель взаимодействия абразивного зерна и обрабатываемого материала при шлифовании. Схема стружкообразования. /

273. B.М. Шумячер, A.B. Карльников //Технология машиностроения. 2007. - №4.1. C. 18-22.

274. Шумячер, В.М. Влияние формы поверхности шлифовального круга и ориентации абразивного зерна в связке на начало процесса стружкообразование. / В.М. Шумячер, A.B. Карльников //Технология машиностроения. 2007. - №5. -С.29-33.

275. Шумячер, В.М. Прочность абразивного зерна при шлифовании. / В.М. Шумячер, О.И. Пушкарев //Технология машиностроения. 2006. - №7. - С. 2627.

276. Шолом, В.Ю. «РОСОЙЛ» смазочно- охлаждающие технологические среды для металлообработки. / В.Ю. Шолом, А.П. Абрамов, В.И. Семенов, А.И. Казаков // Технология машиностроения. - 2001. - №5. - С. 8-11.

277. Шнейдер, Ю.Г. Технология финишной обработки давлением / Ю.Г. Шнейдер.: Справочник. СПб.: Политехника, 1998.- 414 с.

278. Шульц, В.В. Форма естественного износа деталей машин и инструмента / В.В. Шульц. М., Машиностроение, 1990. - 208с.

279. Щеголев, В.А. Эластичные абразивные и алмазные инструменты: (Теория, конструкция, применение) Текст./В.А. Щеголев, М.Е. Уланова. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1977. - 184 с.

280. Эмельянов, В.Д. Управление отклонением от круглости при шлифовании и суперфинишировании колец подшипников / В.Д. Эмельянов, Л.В. Степанова, Д.Д. Виндерман //Подшипниковая пром-сть. М.: НИИНавтопром, 1985. - Вып. 5.- С. 12-19.

281. Эфрос, М.Г. Современные абразивные инструменты Текст./М.Г. Эфрос, B.C. Миронюк,; Под ред. З.И. Кремня. 3-е изд., перераб. и доп. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1987. - 159 с.

282. Эльянов, В.Д. Точность и качество поверхности при обработке абразивными инструментами / В.Д. Эльянов. М.: Машиностроение, 1977. -48с.

283. Юшков, B.B. Опыт внедрения абразивной и алмазной обработки при восстановлении деталей машин Текст./В.В. Юшков. М.: Машиностроение, 1989.-60 с.

284. Ящерицин, П.И. Исследование механизма образованияшлифованных поверхностей и их эксплуатационных свойств Текст. / П.И. Ящерицин // дис. докт. техн. Наук. Минск, 1962. - 415с.

285. Якимов, A.B. Оптимизация процесса шлифования / A.B. Якимов.- М.:Машиностроение, 1975. 176 с.

286. Ящерицин, П.И. Магнитно-абразивная обработка малогабаритных изделий фасонной формы. / П.И. Ящерицин, А.П. Ракошин, М.М. Сидоренко, JI.E. Сергеев // Технология машиностроения. 2001. - №6. - С. 13-15.

287. Ящерицин, П.И. Магнитно-абразивная обработка длинномерных деталей. / П.И. Ящерицин, А.П. Ракошин, М.М. Сидоренко, JI.E. Сергеев //Технология машиностроения. 2003. - №3. - С. 11-13.

288. Ящерицин, П.И. Финишная обработка игольчатых роликов с наложением концентрированных потоков энергии магнитного поля. / П.И. Ящерицин, А.П. Ракошин, М.М. Сидоренко, JI.E. Сергеев //Технология машиностроения. 2005.- №8. С.23-25.