Совершенствование оборудования и технологии насечки валков дрессировочных станов дробью для улучшения качества поверхности автолиста тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.09, кандидат наук Звягина Елена Юрьевна

• Звягина Елена Юрьевна
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Звягина Елена Юрьевна

Введение

Глава 1. ОБЩИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ ОБРАЗОВАНИЯ ПОВЕРХНОСТИ МЕТАЛЛА В ПРОЦЕССЕ ПРОКАТКИ. ПОСТАНОВКА ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1.Состояние поверхностного слоя как фактор качества прокатной продукции

1.2.Общие требования к качеству поверхности автомобильного листа

1.3.Влияние способа формирования микрогеометрии поверхности инструмента на шероховатость холоднокатаной полосы

1.4.Влияние конструкции и состояния дробеметного оборудования на формирование факела дроби

1.5.Влияние характеристик дроби и режимов насечки валков на шероховатость насекаемой поверхности

Выводы к главе

Глава 2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ.

ОБОРУДОВАНИЯ, МАТЕРИАЛЫ

2.1.Оборудование для шлифования прокатных валков

2.2.Исследование шлифовальных кругов

2.3.Образцы для обработки дробью

2.4.Виды используемой дроби и методика определения ее характеристик

2.5.Методика проведения экспериментов по оценке плотности насечки

2.6.Измерение параметров шероховатости

2.7.Объекты интеллектуальной собственности

Выводы к главе

Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ПРИ ШЛИФОВАНИИ И

ДРОБЕМЕТНОЙ ОБРАБОТКЕ НА СОСТОЯНИЕ ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ПОВЕРХНОСТИ

3.1.Исследование влияния характеристик абразивных кругов на шероховатость шлифуемой поверхности валков

3.2.Исследование влияния материала, размеров и геометрической формы дроби на микрогеометрию поверхности рабочих валков

3.3.Исследование основных технологических параметров дробеметной обработки на формирование микрогеометрии обрабатываемой поверхности

3.4.Исследование технологии дробеметной обработки рабочих валков стана

«2500» холодной прокатки ПАО «ММК»

Выводы к главе

Глава 4. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА

ОБРАБОТКИ ДРОБЬЮ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

4.1.Разработка теоретической модели определения параметра шероховатости поверхности валка при дробеметной обработке

4.2.Сопоставление расчетных и экспериментальных данных по упрочнению поверхностного слоя при обработке дробью

4.3.Теоретический расчёт кинематических параметров перемещения

дроби при дробеметной обработке в области «факел - штора»

4.4.Определение профиля лопатки дробеметного колеса

4.5.Модель переноса шероховатости валков на полосу с учетом вида обработки и условий прокатки

Выводы к главе

Глава 5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОДГОТОВКИ ПОВЕРХНОСТИ РАБОЧИХ ВАЛКОВ СТАНОВ ХОЛОДНОЙ ПРОКАТКИ

5.1.Исследование влияния износа лопаток на шероховатость насекаемой поверхности

5.2.Модернизация конструкции дробеметной установки для обработки по-

верхности рабочих валков

5.3.Исследование характеристик факела дроби после внесения изменений в конструкцию дробеметной установки

5.4.Исследование параметров шероховатости полосы дрессированной валками, обработанных на дробеметном устройстве измененной конструкции

5.5.Практические рекомендации по совершенствованию технологии подготовки поверхности рабочих валков

Выводы к главе

Общие выводы по работе

Список литературы

Приложения

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время к автомобильному листу предъявляются высокие требования по качеству поверхности, которое характеризуется, в первую очередь, параметрами шероховатости поверхности. Превышение определенных критических значений показателей состояния поверхности приводит к формированию поверхностных дефектов. Для снижения вероятности появления поверхностных дефектов необходимо регламентировать параметры шероховатости в узких пределах, особенно для автокузовных деталей [1-3].

Высокая плотность пиков и равномерная шероховатость поверхности является одним из основных условий хорошей адгезии и высококачественного нанесения лакокрасочных покрытий [4,5].

Потребители холоднокатаного листа предъявляют повышенные требования по физико-механическим свойствам, качеству отделки поверхности, точности геометрической формы и размеров, обеспечивающие качественную переработку проката, поэтому для получения конкурентоспособной продукции требуется изучение технологии получения, а также условий подготовки технологического оборудования [6-12].

Опыт освоения высокорентабельного прокатного производства показал, что не все технические решения, направленные на повышение качества поверхности одного вида прокатной продукции могут быть использованы для повышения качества другого, ввиду специфических требований к состоянию их поверхностного слоя.

Требования к поверхности холоднокатаного листа по параметрам шероховатости обеспечиваются предварительной подготовкой поверхности рабочих валков дрессировочных станов:

- шлифованием, позволяющим получить исходную шероховатость [1315];

-насечкой, формирующей шероховатость поверхности валка и перенос ее на поверхность прокатываемой полосы [16-19].

Качество обработанной поверхности прокатных валков неразрывно связано с влиянием технологии, одного из распространенных способов обработки поверхности прокатных валков- дробеметной обработки (ДМО), состоянием оборудования дробеметной установки (ДМУ), режимами ДМО и характеристик дроби на шероховатость насекаемой поверхности, а также репродукции этой шероховатости на поверхности холоднокатаного листа в процессе дрессировки [19-27].

Большой вклад в изучение формирования шероховатости, получение изотропного и относительно стойкого микрорельефа, обеспечивающего повышение общей износостойкости поверхностного слоя, внесли известные ученые, такие как В.Л. Мазур, Н.Н. Огарков, В.К.Белов, В.М. Салганик, М.И.Румянцев, Л.Д. Девятченко, В.Д. Голев, Э.А. Гарбер, Ю.А. Мухин, Хусу А.П., Оянэ М. и др.

Многие ученые подчеркивают, что на процесс формирования микрогеометрии холоднокатаной полосы большое влияние оказывает исходная шероховатость прокатных валков, ее изменение при износе валков во время прокатки и репродукция шероховатости в зависимости от условий прокатки [28-41].

Формирование микрогеометрии поверхности полосы в процессе прокатки является сложной комплексной проблемой, включающей вопросы нанесения шероховатости с требуемыми параметрами на поверхность валков и анализ условий формирования микрогеометрии поверхности полосы за счет отпечатываемости вершин микрорельефа поверхности валков в поверхность полосы при холодной прокатке и дрессировке [42-53].

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование оборудования и технологии насечки валков дрессировочных станов дробью для улучшения качества поверхности автолиста»

Актуальность работы.

В настоящее время, требования зарубежных и отечественных предприятий автомобилестроения к микрогеометрии поверхности автолиста ужесточились. А именно требуется обязательная регламентация, как высотных, так и шаговых параметров шероховатости поверхности.

Для обеспечения требований автомобильных компаний, таких как «Renault» , «АВТОВАЗ», «ГАЗ», «КАМАЗ» в соответствии с отечественным и зарубежным стандартами, необходимо обеспечить шероховатость поверхности автомобильного листа по высотному показателю шероховатости Ra в пределах от 0,8-1,8 мкм. Зарубежные автомобильные компании, такие как «Mercedes Benz», «BMW», «Audi», «Volkswagen», предъявляют обязательные требования и по шаговому параметру шероховатости, а именно необходимо обеспечить Рс не менее 50 см-1, а для лицевых деталей Рс не менее 70 см-1 .

Выполненные ранее многочисленные научные исследования не всегда удовлетворяют новым стандартам к качеству поверхности автомобильного листа, кроме того параметры шероховатости прокатных валков и дрессируемой полосы чувствительны к изменениям условий производства. Поэтому проблема формирования шероховатости на поверхности прокатных валков и перенос ее на поверхность холоднокатаной полосы является весьма актуальной.

Для удовлетворения вышеперечисленных требований необходимы новые технические и технологические решения, позволяющие обеспечить выполнение современных потребностей автопроизводителей к высотным и шаговым параметрам шероховатости поверхности автолиста. В связи с этим, актуальным является проведение экспериментальных исследований зависимостей формирования шероховатости на поверхности прокатных валков и создание математической модели репродукции микрогеометрии их поверхности на прокатываемую полосу, позволяющей прогнозировать получение требуемой шероховатости на поверхности деформируемой полосы.

Актуальность данной работы вызвана необходимостью разработки уточненной технологии по получению автомобильного листа с регламентированными параметрами шероховатости и изменения конструкции оборудования для насечки поверхности прокатных валков дробью.

Объект исследований в диссертации -холоднокатаный лист.

Предметом исследований является механизм формирования требуемой микрогеометрии на поверхности прокатных валков и ее репродукция на поверхность холоднокатаного листа при деформировании.

Целью работы является совершенствования конструкции оборудования для насечки валков дрессировочных станов дробью и корректировки технологических режимов обработки прокатных валков для повышения качества поверхности холоднокатаного листа.

Для достижения цели работы необходимо решение задач:

1. Исследовать существующее оборудование, применяемое для насечки поверхности прокатных валков и изучить механизм формирования микрогеометрии на его поверхности.

2. Разработать математическую модель формирования микрогеометрии на поверхности прокатного валка при обработке его дробью.

3. Разработать технические решения, направленные на модернизацию существующего оборудования ДМУ с целью уменьшения разброса параметров шероховатости.

4. Разработать математическую модель переноса микрогеометрии поверхности валка на деформируемую полосу в процессе дрессировки.

5. Выполнить промышленную апробацию результатов, полученных на измененной конструкции дробеметной установки и дать практические рекомендации по совершенствованию технологии подготовки поверхности рабочих валков.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Разработана аналитическая зависимость определения коэффициента отпечатываемости микрогеометрии поверхности прокатного валка на полосе в очаге деформации, который варьируется в пределах от 0,28 до 0,48 ед. при дрессировке полос разной толщины и режимов дрессировки, и уменьшается соответственно в пределах от 0,26 до 0,38 ед. при увеличении шага микронеровностей на поверхности прокатных валков после ДМО с 0,07 до 0,2 мм.

2. Разработана математическая модель формирования высотного параметра шероховатости поверхности прокатного валка, позволяющая уточнить описание процесса взаимодействия в системе дробь - валок, и учитывающая упругую деформацию материалов и инструмента, и заготовки, а также состояние исходной шероховатости поверхности валка, и обеспечивающая получение высотных параметров шероховатости в пределах 0,6- 4,0 мкм

3. Практическим путем установлена необходимость сужения факела дроби, обрабатывающего поверхность прокатного валка, за счет изменения конструкции защитного корпуса дробемета и фиксации штор в вертикальном положении, с учетом допустимого экранирующего действия и изменения углов атаки дроби по отношения к поверхности шторы в пределах от 80507 и 280197, что приводит к получению требуемых высотного и шагового параметров шероховатости на поверхности валка.

4. Измененная конструкция ДМУ и скорректированная технология насечки поверхности валков позволила получить холоднокатаный лист 1 -ой группы отделки поверхности с регламентированными параметрами шероховатости, а именно повысить плотность пиков Рс с 50 см-1 до 62 см-1, и уменьшить отклонения шероховатости Ra от среднего значения с 0,93 до 0,86 мкм.

Практическая значимость работы заключается в том, что на основании полученных теоретических и практических разработок, возможно, управление параметрами шероховатости на поверхности прокатного валка, путем изменения технологических параметров дробеметной обработки с целью увеличения доли выпуска автомобильного листа 1-ой группы отделки поверхности. Практическими результатами работы являются:

1. Увеличение доли выпуска автолиста 1-ой группы отделки поверхности на 1500 т. в год, за счет повышения качества его поверхности и перевода из низкостоимостной 2-ой группы отделки поверхности.

2. Практические рекомендации для ПАО «ММК» (г. Магнитогорск), заключающиеся в корректировке технологических параметров обработки прокатных валков.

3. Новые конструкции дробеметного аппарата и лопатки ротора дробеметного колеса, новизна предложенных конструкций подтверждена патентами РФ на полезные модели № 106579, №106580.

Методология и методы исследования. Теоретические и практические исследования получения требуемой шероховатости на поверхности прокатного валка выполнены на основе моделирования процесса формирования его микрогеометрии с использованием элементов теории упругости и пластичности, на лабораторном и промышленном оборудовании. Обработка результатов экспериментов производилась при помощи оригинального программного обеспечения и программного пакета MathCAD.

На защиту автором выносятся:

1. Математическая модель определения коэффициента отпечаты-ваемости шероховатости поверхности прокатного валка на прокатываемой полосе с учетом ее исходной шероховатости, размеров дрессируемой полосы, режимов деформирования.

2. Математическая модель изменения высотного параметра шероховатости поверхности валка, позволяющая уточнить описание процесса взаимодействия дроби с поверхностью рабочего валка.

3. Результаты модернизации ДМУ, обеспечивающие получение шероховатости с увеличенной на 22% плотностью пиков, по сравнению с металлом, деформируемым по действующей технологии.

4. Результаты промышленной апробации технологии получения холоднокатаного листа с высоким качеством поверхности.

Достоверность и обоснованность результатов и научных выводов работы обеспечены использованием классических положений теории упругости и пластичности, математических методов обработки данных, адекватностью результатов теоретических исследований и лабораторных эксперимен-

тов, проведением опытных и промышленных экспериментов, подтверждающих теоретические выкладки автора.

Все результаты, приведенные в диссертации, получены при непосредственном участии самого автора под руководством научного руководителя. Организация промышленного внедрения результатов работы осуществлена в рамках выполнения НИР в равной степени с соавторами.

Апробация результатов работы.

Основные положения диссертации доложены и обсуждены на следующих конференциях: VI Международная научно-техническая конференция «Прогрессивные технологии в современном машиностроении» (г. Пенза, 2010 г.), XVII Международный форум «Российский промышленник» (г. Санкт-Петербург, 2013 г.), III Всероссийский фестиваль науки (г. Курск, 2013 г.); Международный конкурс «Лучший инновационный проект и лучшая научно-техническая разработка в области машиностроения» (г. Санкт- Петербург, 2014 г.), 72-я, 73-я, 74-я, 75-я Международные научно- технические конференции «Актуальные проблемы современной науки, техники и образования» (г. Магнитогорск, 2014, 2015, 2016, 2017 гг.), 2-ая Международная научно-практическая конференция «Инновационные процессы обработки металлов давлением: фундаментальные вопросы связи науки и производства» (г. Магнитогорск, 2016 г.), Международный симпозиум «Перспективные материалы и технологии» (г. Витебск, 2017 г.).

Публикации. Материалы диссертации отражены в 15 публикациях, в том числе 3 статьи из перечня, рекомендованного ВАК РФ, и 2 патента на полезные модели.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 5 глав, общих выводов, списка литературы, приложений. Изложена на 175 страницах, включает 63 рисунка, 20 таблиц.

Глава 1. ОБЩИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТИ ОБРАЗОВАНИЯ ПОВЕРХНОСТИ МЕТАЛЛА В ПРОЦЕССЕ ПРОКАТКИ.

ПОСТАНОВКА ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Состояние поверхностного слоя как фактор качества прокатной

продукции

Требования к качеству металлопроката, поставляемого на машиностроительные заводы, определяется технологией его дальнейшей переработки. Состояние поверхностного слоя оказывает большое влияние на эксплуатационные свойства деталей машин [4,17,29,36,41,44,46,54-60].

К характеристикам поверхностного слоя относятся шероховатость поверхности, наличие микродефектов, глубина и степень упрочненного слоя (наклепа), величина и знак остаточных напряжений, наличие или отсутствие окалины и окисных пленок на поверхности.

Из опыта металлургических и машиностроительных предприятий известно, что состояние поверхностного слоя определяет во многом способность к вытяжке, контактную жесткость, износостойкость, статическую и циклическую прочность, сопротивление коррозионному растрескиванию, отражательную способность, магнитные свойства, адгезию с различного рода покрытиями, внешний вид продукции после нанесения покрытия или окраски, и другие показатели в зависимости от ее назначения.

Одним из основных факторов, влияющих на штампуемость, является состояние поверхностного слоя деталей машин. Технология изготовления штампованных изделий, заключается в штамповке деталей и нанесении антикоррозионных покрытий.

Качество металлопроката с покрытием в большей степени зависит от шероховатости поверхности металла. Эксперименты показали, что предпочтительной является средняя шероховатость, а отделки с получением очень гладкой поверхности (с параметром шероховатости менее 0,5 мкм) следует

избегать. Для производства проката относительно грубой поверхностью (с высотой выступов микрорельефа до 8,9 мкм) можно использовать шлифование. Однако при такой обработке, шероховатость поверхности металлопроката различается как в осевом направлении, так и по окружности. Поэтому, такие поверхности желательно получать другими способами, такими как электроимпульсная, магнитоабразивная, дробеметная и другие виды обработки.

Шероховатость поверхностного слоя металлопроката оказывает влияние и на технологию дальнейшей переработки листа. Известно, что высокие пики микрорельефа повышают расход покрытия и могут привести к перфорации покрытия при штамповке изделия [61-65].

В большинстве из них отмечается, что развитая шероховатость поверхности листового проката с большой плотностью пиков придает ему лучшую штампуемость. Учеными изучено влияние различных факторов, в том числе и состояния поверхностного слоя на штампуемость при выполнении различных операций штамповки [70-76].

При снижении шероховатости поверхности увеличивается предел выносливости, износостойкости и сопротивляемость поверхностному выкрашиванию [41,66-69]. Для того чтобы обеспечить получение заданной шероховатости, необходимо управлять процессом обработки, для чего необходимо знать его основные закономерности.

Резерв пластичности при испытании по Энгельгарту также зависит от характера отделки поверхности. С увеличением шероховатости поверхности величина резерва пластичности уменьшается при испытании листов без покрытия, и увеличивается при испытании освинцованных листов.

Влияние структуры шероховатого слоя на отражательную способность отмечается в работах [77-83]. Степень отражаемости варьируется в зависимости от способа обработки: шлифования, полирования, доводки пастой, обработки дробью и других способов.

Для повышения коэффициента отражения рекомендуется поверхность ленты прокатанной в валках, насеченных мелкой дробью. Сформированная в таких валках поверхность характеризуется высокой изотропией шероховатости и увеличенным коэффициентом отражения на 3... 5% по сравнению с поверхностью ленты, прокатанной в полированных валках.

По данным [84,85] микрогеометрия поверхности влияет на распределение контактных напряжений, особенно при контакте низкомодульных материалов.

На состояние поверхностного слоя существенное влияние оказывает величина упрочненного слоя [86-93]. Формирование на поверхности металлопроката упрочненного слоя повышает механические характеристики и увеличивает стойкость поверхности.

Учеными предлагается множество различных методов по упрочнению поверхностного слоя, такие как, обработка роликами, алмазное выглаживание, насечка свободным абразивом, дробеметное и дробеструйное упрочнение, электроэрозионная обработка [10,25,94-102].

На поверхности горячекатаного металла образуются окалина и окисные пленки, которые требуют дополнительной очистки. Для очистки поверхности от окалины применяют травление полосы, гидроабразивный метод, удаление окалины с помощью дроби [117].

В некоторых случаях для удаления окислов с поверхности, а также для получения относительно низкой шероховатости обрабатываемой поверхности применяют шлифование. Однако этот способ является дорогостоящим. К недостаткам такого метода еще можно отнести шаржирование поверхности фрагментами абразивных зерен. Применение ударно-упрочняющих технологий позволяют получить поверхности с небольшими величинами шероховатости с высокой плотностью выступов микропрофиля [58,103-109].

На состояние поверхностного слоя металлопроката влияет наличие и характер распределения остаточных напряжений [28,97,110-116]. Учеными доказано, что изменение остаточных напряжений растяжения на остаточные

напряжения сжатия, создает благоприятные условия для повышения стойкости микрорельефа в процессе эксплуатации металлопроката.

По данным работ [2,34,113,117-119] для увеличения фактической площади контакта покрытия с основой рекомендуется высокая степень шероховатости с множеством зацепов, острых углублений и выступов.

На металлургических заводах широко распространены методы формирования поверхностного слоя листового проката, так называемые «шероховатые карманы». Такие поверхности получаются после прокатки в валках, подвергнутых магнитно-абразивной или дробеметной видам обработки, а также обработанные трением и виброобкатыванием. Они характеризуются наличием относительно глубоких впадин с большим шагом и расположенной между ними шероховатости с малым шагом и меньшей высотой микронеровностей [120-128].

Зависимость смачиваемости поверхности проката от его шероховатости установлена исследованиями [9,17,129]. Лучшую смачиваемость технологическими жидкостями дают участки металлопроката с шероховатостью Яа=2 мкм. Аналогичная связь имеется между структурой шероховатого слоя прокатной продукции и её потребительскими свойствами, определяемыми во многом способностью к вытяжке при штамповке, контактной жесткостью, износостойкостью, статической и циклической прочностью, сопротивлением коррозионному растрескиванию, отражательной способностью, магнитными свойствами, адгезией с различного рода покрытиями, внешним видом продукции после окраска или нанесения покрытия и другими показателями в зависимости от ее назначения.

Равномерность покрытия зависит от плотности микровыступов на поверхности основного металла. При плотности пиков 20...25 на 10 мм длины микропрофиля появляются наплывы и пористость покрытия. С увеличением плотности микровыступов до 50.70 на 10 мм длины микропрофиля исходной поверхности такие дефекты не наблюдаются. Однако гладкая поверх-

ность нежелательна, поскольку к такой поверхности слабо пристает покрытие [4,5].

Формирование микрогеометрии поверхности полосы в процессе прокатки является сложной комплексной проблемой, включающей вопросы нанесения шероховатости с требуемыми параметрами на поверхность валков и анализ условий формирования микрогеометрии поверхности полосы за счет отпечатываемости вершин микрорельефа поверхности валков на поверхности полосы при холодной прокатке и дрессировке [3,8,38,62].

Удовлетворение требований к микрогеометрии поверхности холоднокатаных полос невозможно без более глубокого теоретического исследования и математического описания процесса ее формирования при прокатке [68,111,112].

При гладкой поверхности полосы и шероховатой поверхности рабочего инструмента формообразование микрорельефа проката происходит путем заполнения микроуглублений на поверхности валка деформируемым металлом. Глубина затекания металла в микровпадины поверхности валка при прохождении полосой очага деформации определяет величину и форму ее шероховатости после прокатки. При малых обжатиях микровыступы поверхности валка, проникая в поверхность полосы, создают на ней углубления [2, 12].

При прохождении шероховатой полосы между гладкими валками механизм формирования микрорельефа иной - в очаге деформации происходит смятие микровыступов исходной поверхности металла.

Принятая упрощенная схема анализа не учитывает деформации сдвига металла, неоднородность деформации, возможность появления застойных («мертвых») зон металла, влияния соседних микроуглублений и ряд других факторов. В частности, из-за значительных локальных деформаций в тонком контактном слое прокатываемого металла, возникающих при взаимодействии микронеровностей поверхностей валков и полосы, степень упрочнения этого поверхностного слоя значительно выше, чем упрочнения металла во всем объеме. Необходимо иметь в виду, что пластическая деформация микроне-

ровностей обусловливает дополнительное приращение температуры поверхностного слоя по сравнению со среднеобъемной температурой металла. Этот эффект заметнее проявляется при прокатке с малыми обжатиями (дрессировке) [2,8,16,45,51,72,130, 131].

В производственных условиях при прокатке тонких полос и листов их микрорельеф формируется, как правило, по схеме, сочетающей в себе процессы вдавливания микровыступов поверхности валков и смятия неровностей поверхности деформируемого металла на начальном участке очага деформации, и далее истечения металла в микроуглубления поверхности валка.

Переходя от рассмотрения формоизменений отдельных микронеровностей к рассмотрению закономерностей деформирования всей совокупности неровностей, следует отметить эффект взаимного влияния смежных микровыступов и микровпадин через «фундамент», на котором они расположены [12,41,42,110,113,120]. При значительных деформациях увеличиваются размеры основания сминаемых микровыступов, а мелкие микроуглубления, расположенные рядом с выступом, заполняются металлом. В результате наблюдается подъем материала на неконтактирующей части профиля, прилегающей к деформируемым микронеровностям. Следовательно, взаимное влияние близлежащих микронеровностей при их совместном деформировании проявляется в том, что практически выдавливаемый материал изменяет исходный профиль поверхности.

Исследования процесса дрессировки полос из малоуглеродистой стали, свидетельствуют о том, что он существенно отличается от традиционного процесса прокатки, поскольку поверхность рабочих валков дрессировочных станов характеризуется более развитой шероховатостью и отсутствием смазочного материала на ней. Соответственно процесс дрессировки реализуется при высоких коэффициентах трения в очаге деформации, примерно на порядок выше, чем при холодной прокатке полос.

Процесс дрессировки характеризуется малыми величинами обжатий обычно не превышающими 3%, а соответственно и малыми значениями длины дуги контакта валка с дрессируемой полосой. Малая протяженность дуги контакта и высокие контактные напряжения, необходимые для пластической деформации полосы, вызывают эффект сплющивания поверхности валка при контакте с полосой. Это позволяет считать форму контактной поверхности не дугообразной, а плоской, что подтверждается экспериментальными исследованиями В.Л. Робертса [132] и М.Д. Стоуна [133,134].

Попытки переноса математических зависимостей, полученных для описания процесса прокатки, на процесс дрессировки приводит к результатам, существенно отличающихся от экспериментальных значений.

Разработка математических соотношений, связывающих между собой различные параметры дрессировки, несомненно, послужат проектировщикам при создании новых и модернизации существующих дрессировочных станов и операторам для получения регламентируемого микрорельефа дрессируемой полосы.

Таким образом, состояние поверхности прокатной продукции, и в первую очередь ее микрогеометрия, является важнейшим показателем ее качества. Выпуск высококачественной продукции неизменно связан с проблемой формирования регламентированной структуры ее шероховатого слоя в соответствии с потребительскими свойствами. Это является важной, но решаемой задачей металлургических заводов для выпуска конкурентоспособной продукции и завоевания признания на рынке сбыта.

1.2. Общие требования к качеству поверхности автомобильного листа

Потребители холоднокатаного листа предъявляют повышенные требования по физико-механическим свойствам, качеству отделки поверхности, точности геометрической формы и размеров, обеспечивающие качественную переработку проката [6-11].

Высокая плотность пиков и равномерная шероховатость поверхности является одним из основных условий хорошей адгезии и высококачественного нанесения лакокрасочных покрытий [4-6].

Автолист 1-ой группы отделки поверхности изготавливается в ЛПЦ-5 ПАО «ММК» в соответствии с требованиями ГОСТ 9045-93 (таблица 1.2.1) [157].

Таблица 1.2.1 - Характеристика качества отделки поверхности (1-ая группа), в соответствии с ГОСТ 9045-93

Состояние поверхности Характеристика состояния отделки поверхности Характеристика качества поверхности

Глянцевая Матовая Шероховатая Шероховатость Ra не более 0,6 мкм Шероховатость Ra не более 1,6 мкм Шероховатость Ra более 1,6 мкм На лицевой стороне проката не допускаются дефекты, кроме отдельных рисок и царапин длиной менее 20 мм. На обратной стороне проката не допускаются дефекты, глубина которых превышает У суммы предельных отклонений по толщине, а также пятна загрязнений, цвета побежалости и серые пятна

Европейским документом, регламентирующим качество поверхности холоднокатаного листа является стандарт DIN 1623.1-83 (таблица 1.2.2).

Таблица 1.2.2- Стандарт DIN 1623.1-83, регламентирующий качество поверхности холоднокатаного листа

Состояние поверхности Обозначение Характеристика состояния отделки поверхности

Особо гладкая B Шероховатость Ra не более 0,4 мкм

Гладкая J Шероховатость Ra не более 0,9 мкм

Матовая M Шероховатость Ra =0,6-1,9 мкм

Шероховатая R Шероховатость Ra более 1,6 мкм

Одновременно учитываются конкретные требования потребителей (ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «ГАЗ» и др.).

1.3.Влияние способа формирования микрогеометрии поверхности инструмента на шероховатость холоднокатаной полосы

На получение качественного холоднокатаного листа, с высокими потребительскими свойствами оказывает влияние исходная шероховатость поверхности прокатных валков, а также изменение ее в процессе прокатки.

В настоящее время применяют ряд способов получения шероховатости на поверхности валков, в соответствии с эксплуатационными требованиями, предъявляемым к валкам, а также качеству металлопроката. Наиболее широко применяемыми являются: дробеметный, электроэрозионный, электроннолучевой, лазерный. В зависимости от применяемого способа, параметры микрогеометрии существенно отличаются друг от друга. Это обусловлено физическими явлениями процесса формирования профиля шероховатости, присущими каждому способу [10,22,28,39,50,71,82,96,101,105,108,109,121].

1.3.1. Дробемётный способ (8.ВТ)

Насечка поверхности прокатных валков дробью в настоящее время широко применяется в прокатной промышленности, как в России, так и за рубежом. Этот способ позволяет получать весьма широкий диапазон шероховатости поверхности прокатных валков Ra=1,5-6,0 мкм [22,26,28,34,51, 72,78,108,117].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Звягина Елена Юрьевна, 2017 год

Список литературы

1. Бодяев, Ю.А. Получение автолиста с регламентированной микротопографией поверхности / Бодяев Ю. А., Белов В. К. и др. //Труды шестого конгресса прокатчиков (Липецк, 18 - 21 октября 2005г.).- Т.2.- Москва. -2005. -С. 167 -170.

2. Огарков, Н.Н. Формирование шероховатости проката с высококачественной отделкой поверхности посредством регулирования состояния поверхностного слоя валков: Дис.... докт. техн. наук / Огарков Николай Николаевич.- Магнитогорск, 1996.- 322с.

3. Румянцев, М.И. Улучшение качества черной жести регулированием ее микрогеометрии при дрессировке: дис. ... канд. техн. наук/ Румянцев Михаил Игоревич. - Магнитогорск, 1989.- 202 с.

4. Лунев, В.Е. Управление шероховатостью лент и влияние шероховатости на адгезию/ Лунев В.Е., Куранов К.Ю., Шубин И.Г., Румянцев М.И., Пуртов Ю.А. //Моделирование и развитие процессов ОМД.- 2002.- № 1.- С. 300-303.

5. Гусев, Ю.В. Оценка микрогеометрии поверхности листа для деталей кузовов автомобилей / Ю.В. Гусев, С.А. Косоногова, Д.А. Дубовов // Сталь.- 2001. - № 8. - С. 84-85.

6. Раимбеков, А.М. Влияние подготовки валков на формирование микрогеометрии проката при дрессировке / A.M. Раимбеков, В.И. Тевс, В.Н. Иващенко, Т.И. Исаева // Сталь. -2000. - № 6. - С.55-57.

7. Горбунов, А.В. Получение автолиста с регламентированной микротопографией поверхности/ А.В.Горбунов, А.Ф. Радионов, В.К.Белов и др.//Производство проката.-2007.-№4.-С.15-17.

8. Салганик, В.М. Прогнозирование микрорельефа поверхности полосы в процессе прокатки и дрессировки / Салганик В.М., Пивоваров A.B., Пивоваров Ф.В. //Теория и практика производства листового проката. Сб. тр. Часть 1. ЛГТУ. -Липецк, 2003. -С.53-55.

9. Гарбер, Э.А. Влияние режимов холодной прокатки и микрогеометрии валков на шероховатость холоднокатаных полос /Э.А.Гарбер, П.Б.Горелик, Е.В.Дилигенский и др.// Производство проката.-1999. -№6. -С. 7-10.

10. Огарков, Н.Н. Влияние способа обработки рабочей поверхности валка на качество холоднокатаного листа /Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Залетов Ю.Д.// Современные методы конструирования и технологии металлургического машиностроения: Международный сб. науч. тр. Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ им. Г.И. Носова», 2006. -С. 39-45.

11. Панкерт, Р. Придание шероховатости рабочим валкам на станах холодной прокатки / Панкерт Р.// Черные металлы.-1996.-№7.-С.8-14.

12. Мухин, Ю.А. Формирование микрогеометрии поверхности холоднокатаных полос: Учебное пособие// Ю.А.Мухин, А.В.Рыблов, Е.Б.Бобков.

B.А.Черный- Липецк: Изд-во липецкого государственного технического университета, 2014.-138с.

13. Русаков, А.Д. Повышение эффективности предварительного шлифования прокатных валков листовых станов. / Русаков А. Д. , Трайно А.И., Юсупов В. С., Новиков Г. К.// Производство проката. -2003. -№10. -

C. 41-43.

14. Добронравов, А.И. Применение шлифовальных валков при дрессировке жести для лужения/ Добронравов А.И., Заверюха В.Н., Румянцев М.И. -М. Металлургия, 1983. -8 с.

15. Лосев, В.А. Формирование шероховатости поверхности в процессе плоской доводки свободным и связанным абразивом/ В.А. Лосев, А.И. Лурье, Ю.Б. Серебренник , Е.Л. Прудников, А.С. Зарицкий// Сверхтвердые материалы: Научно-технический и производственный журнал №1.-Киев: Изд-во ИСМ.-1983.- С. 45-49.

16. Девятченко, Л.Д. Формирование микрорельефа поверхности холоднокатаных полос при дрессировке /Девятченко Л.Д., Аркулис Г.Э., Куприн М.И. // Бюллетень ЦНИИЧМ.-1974. -№10. -С.44.

17. Мелешко, В.И. Прогрессивные методы прокатки и отделки листовой стали /Мелешко, В.И., Качайлов А.П., Мазур В.Л. -М.: Металлургия, 1980.-192с.

18. Огарков, Н.Н. Расчет степени переноса микрорельефа поверхности валка на прокатываемую полосу /Огарков Н.Н.- Магнитогорск, 1995. -10 с. Деп. в ВИНИТИ 10.01.95. -№ 2.

19. Адамек, К.Х. Формирование микрогеометрии поверхности прокатных валков на текстурированных станках/ Адамек К.Х. // Сталь.-2001.-№8. -С.48-52.

20. Мелешко, В.И. Отделка поверхности листа / В.И. Мелешко, А.П. Чекмарев, В.Л. Мазур, А.П. Качайлов // М.: Металлургия, 1976. -272 с.

21. Паршин, B.C. Влияние подготовки валков дрессировочных станов на качество поверхности полос / B.C. Паршин, A.A. Кузьминов, В.Д. Петров // Сталь. -1990. - № 5. - С. 64-67.

22. Огарков, Н.Н. Совершенствование дробеметной обработки прокатных валков для производства автомобильного листа/ Огарков Н.Н., Залетов Ю.Д., Ласьков С.А., Звягина Е.Ю., Пожидаев Ю.А.// Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. -2010. №2(30). -С.41-43.

23. Дойчер, О. О. Различные способы получения заданной шероховатости холоднокатаной полосы / Дойчер О.О.// Черные металлы. -1995. - № 12. -С. 33-39.

24. Лисин, B.C. Усовершенствованная технология производства холоднокатаного автомобильного листа с высоким качеством поверхности / B.C. Лисин, В.П. Настич, В.А. Кляпицын // Производство проката. -1999. -№ 7.-С.15-18.

25. Дилигенский, Е.В. Влияние микрогеометрии текстурированных валков на шероховатость холоднокатаных полос/ Е.В.Дилигенский, Э.А.Гарбер, В.В.Кузнецов и др.// Чер. Металлургия.-2002.- №7.-С.41-44.

26. Полецков, П.П. Получение автолиста с регламентируемой микротопографией поверхности с использованием дробемета фирмы «PANGBORN» в ЛПЦ-5/ П.П. Полецков, Р.И. Абдулбаров, Д.В. Шерстобитов и др.// Совершенствование технологии в ОАО «ММК»: Сб.тр. ЦЛК. Выпуск 12.- Магнитогорск, 2008.- С.249-252.

27. Усенко, Ю.И. Технология и оборудование для нанесения шероховатости на литых валках/ Ю.И. Усенко, В.И. Иванов, Т.Н. Нестеренко и др.// Пр-во проката.- 2000. -№4.-С.15-18.

28. Борисов, С.С. Влияние деформационного нагрева полосы при холодной прокатке на сопротивление деформации высокопрочных автомобильных сталей/ Борисов С.С., Погодаев А.К., Мазур И.П., Романенко Д.Н. // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Техника и технологии.- 2016. -№ 4 (21). -С. 51-58.

29. Исмагилов, Р.Р. Совершенствование технологии изготовления, конструкций и условий эксплуатации валков станов холодной прокатки с целью повышения их долговечности: дис. .канд. техн. наук: 05.02.09 / Исмагилов Рамиль Равкатович.- Магнитогорск, 2013. -133 с.

30. Митин, Г.Н. Исследование изменений шероховатости поверхности металла при дрессировке / Митин Г. Н., Тимофеев Н. В. // Тезисы докладов международной научно - технической конференции молодых специалистов, посвященной 100-летию со дня рождения легендарного директора комбината Г. И. Носова ОАО «ММК».- Магнитогорск, 2005. -С. 75-76.

31. Огарков, Н.Н. Формирование регламентируемого микрорельефа при производстве холоднокатаной полосы первой группы отделки поверхности/ Огарков Н.Н., Халин С.В.// Производство проката. -2002. -№5. -С.37-39.

32. Кузнецов, Л.А. Теоретическое определение коэффициента отпечатываемости микрорельефа валков на полосе при холодной прокатке / Кузнецов Л.А., Мамышев A.B. // Известия вузов: Черная металлургия. -1989. -№6. -С. 38-41.

33. Белевский, Л.С. Опыт изготовления литых стальных рабочих валков станов холодной прокатки из слитков электрошлакового переплава / Белевский Л.С., Исмагилов Р.Р. // Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. -2013. -№ 3 (43). -С. 78-81.

34. Горбунов, А.В. Влияние разных способов обработки валков на топографию поверхности холоднокатаных листов / A.B. Горбунов, В.К. Белов, Д.О. Беглецов и др. // Сталь. -2010. -№1. -С. 68-72.

35. Девятченко, Л. Д. Формирование структуры шероховатости слоя поверхности холоднокатаных полос: Дис.... канд. тех.наук/ Девятченко Леонид Дмитриевич. -Магнитогорск, 1974. -150 с.

36. Дьяченко, В.Ф. Сравнительный анализ микротопографии поверхности оцинкованного проката для лицевых деталей автомобиля / В.Ф. Дьяченко, A.B. Горбунов, Е.В. Жарков и др. // Производство проката. -2008.- №10. -С. 12-17.

37. Румянцев, М.И. Оценка влияния технологии производства холоднокатаного оцинкованного проката на его качество /Румянцев М.И., Шубин И.Г., Шубина О.И., Шубина Н.И. //Механика и актуальные проблемы металлургического машиностроения: Международный сб. науч. тр. / под ред. Же-лезкова О. С.- Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова.-2014. -С. 152-157.

38. Горбунов, А.В. Получение автолиста с регламентированной микротопографией поверхности / A.B. Горбунов, А.Ф. Радионов, В.К. Белов и др. // Производство проката. -2007. -№4. -С. 15-17.

39. Rasp, W. Effects of surface-topography directionality and lubrication condition on frictional behavior during plastic deformation/ Rasp W., Wichern C.M. // Journal of material processing technology. -2002. -№125. -C. 379-386.

40. Горбунков, С.Г. Режимы производства прецизионных полос с заданными параметрами шероховатости поверхности / С. Г. Горбунков, A.B. Шестаков, С.П. Ефименко и др. // Черная металлургия. - 2003. -№3. - С. 6165.

41. Шнейдер, Ю.Г. Эксплуатационные свойства деталей с регулярным микрорельефом/ Шнейдер Ю.Г. -Л.: Машиностроение, 1982.-248с.

42. Белов, В.К. Моделирование процессов формирования микротопографии поверхности в процессе дрессировки автолиста/ Белов В.К., Беглецов Д.О. // Моделирование и развитие процессов обработки металлов давлением: Межрегион. сб. науч. тр. / под ред. В.М. Салганика. - Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, -2011.- С. 58-64.

43. Бодяев, Ю. А. Получение автолиста с регламентированной микротопографией поверхности / Белов В. К. и др.//Труды шестого конгресса прокатчиков (Липецк, 18 - 21 октября 2005г.) Т.2. - Москва, 2005. - С. 167-170.

44. Огарков, Н.Н. Стойкость и качество прокатных валков: монография /Огарков Н.Н., Беляев А.И.- Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, -2008,- 85 с.

45. Пименов, А.Ф. Исследование процесса дрессировке жести на двух-клетьевом дрессировочном стане: Дис.... канд. техн. наук./ Пименов Александр Федорович. - Магнитогорск, 1986. -268 с.

46. Мазур, В.Л. Влияние качества поверхности листовой стали на декоративные, защитные и физико-механические свойства покрытий/ Мазур В.Л., Колесниченко Б.П., Мачевская Р.А. //Бюл. Черметинформации. - 1973. - №1. -С. 33-34.

47. Румянцев, М.И. Об одном подходе к моделированию шероховато-образования полосы при холодной прокатке/ Румянцев М.И.// Моделирование и развитие процессов ОМД: международный сб. науч. тр.//Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2015.-№21.-С.45-59.

48. Салганик, В.М. Улучшение качества листов при прокатке в электро-эрозионно-текстурированных валках / Салганик В.М., Пивоваров A.B., Пивоваров Ф.В., Злов В.Е. и др. // Сталь.-2003. -№ 4. -С. 46-47.

49. Горбунов, А.В. Совершенствование технологии производства холоднокатаной листовой стадии с требуемыми характеристиками микротопо-

графии поверхности для автомобильной промышленности: Дис.... канд. техн. наук: 05.16.05 / Горбунов Андрей Викторович.- Магнитогорск, 2011.-179 с.

50. Бочкарев, В.Г. Получение регламентированной микрогеометрии поверхности тонких холоднокатаных полос при эффективном ее контроле в технологическом процессе : дис. ... канд. техн. наук : 05.16.05 / Бочкарев Вячеслав Георгиевич.- Магнитогорск, 1989, -165 с.

51. Огарков, Н.Н. Пат. 106579 РФ. Дробеметный аппарат / Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Залетов Ю.Д. // БИМП.- 2011. -№ 20. -С. 1076-1077.

52. Мелешко, В.И. Изменение микрогеометрии и физического состояния поверхности холоднокатаного листа в процессах дрессировки и глубокой вытяжки /В.И.Мелешко, Ю.Н.Таран, А.П. Качайлов идр.// Прокатное произ-водство.-Вып.34.-М.: Металлургия, 1970. -С.71-77.

53. Mazur, Igor. Quality Control System for a Hot-Rolled Metal Surface / Igor Mazur, Toncho Koinov. // Frattura ed Integrita Strutturale. -2016. -№ 10 (37), - pp. 287-296.

54. Сулима, А.М. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин /А.М. Сулима, В.А. Шулов, Ю.Д. Ягодкин. - М.: Машиностроение, 1988.- 169с.

55. Хворостухин, Л.А. Повышение несущей способности деталей машин поверхностным упрочнением Л.А. Хворостухин, С.В. Шишкин, А.П. Ковалев, Р.А. Ишмаков.- М.: Машиностроение, 1988.- 222 с.

56. Borisov, S.S. Deformational strip heating effect on the deformation stress of high-strength automotive steels at cold rolling / Borisov S.S., Pogodaev A.K., Mazur I.P. // Journal of Chemical Technology and Metallurgy. -2016. -№ 51 (6). -P. 715-719.

57. Демидов, С.П. Теория упругости./ Демидов С.П.- М.: Высшая школа, 1979.- 432 с.

58. Ogarkov, N.N. Improvements in Shot Blasting to Increase the Surface Peak Density of Auto-Industry Steel Sheet / N.N. Ogarkov, E.Yu. Zvyagina, Yu.D.

Zaletov, N.N. Khomenko, L.F. Kerimova. //Steel in Translation, -2016, -Vol. 46, -No. 12, -pp. 847-850.

59. Пивоваров, А.В. Повышение качества поверхности листовой стали совершенствованием процесса формирования микрогеометрии при холодной прокатке: дис. .канд. техн. наук: 05.16.05 / Пивоваров Артем Валерьевич, Магнитогорск, 2005,- 95 с.

60. Крагельский, И.В. Основы расчетов на трение и износ. / Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов В.С. - М.:Машиностроение, 1977.-526 с.

61. Жучкова, Т.С. Сравнительный анализ испытаний на плоско-деформированное и одноосное сжатие при моделировании горячей деформации высокопрочной автомобильной стали HC420LA / Жучкова Т.С., Аксенов С.А., Кавалек А., Мазур И.П. // Сталь.- 2015. -№ 9. -С. 36-41.

62. Огарков, Н.Н. Теоретический метод определения параметров шероховатостей штампуемой полосы /Огарков Н.Н., Халин С.В. // Процессы и оборудование металлургического производства: Сб. науч. трудов. - Магнитогорск, МГТУ, 2001. -C.33-35.

63. Shkatov, V. V. The Influence of Nanoscale Precipitation of Aluminum Nitride on the Formation of Recrystallization Texture in Aluminum Deoxidized Low-Carbon Steels / Valery V. Shkatov, Anatoly K. Pogodaev, Dmitriy N. Romanenko, Igor P. Mazur. // Journal of Chemical Technology and Metallurgy.-2017. -№ 52 (4).-рр. 617-620.

64. Кляпицын, В.А. Влияние технологических факторов на качество поверхности холоднокатаной автолистовой стали / Кляпицын В.А., Мухин Ю.А., Колпаков С.С. и др. // Сталь.- 1993. - № 6. - С. 48-52.

65. Лемберский, В.Б. О взаимном влиянии микронеровностей при контактировании./ Лемберский В.Б., Шайняк И.Р. // Трение и износ. -1983. -№2. -С. 301-307.

66. Леванов, А. Н. Статистический анализ точности и надежности расчета напряжений контактного трения при обработке давлением./ Леванов А.Н. // Кузнечно-штамповочное производство. - 1999. - N 10. - С.13-17.

67. Огарков, Н.Н. Формирование параметров поверхностного слоя прокатных валков: монография / Огарков Н.Н., Беляев А.И., Мухаметдинова Н.П. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2012. -89с.

68. Колмогоров, В. Л. Напряжения, деформации, разрушение. / Колмогоров В.Л.- М.: Металлургия, 1970. - 230 с.

69. Гарбер, Э.А. Моделирование напряженного состояния опорных валков станов холодной прокатки, подвергнутых поверхностному деформационному упрочнению [Текст]: доклад / Э. А. Гарбер // Павловские чтения: международная научно - техническая конференция, 24-25 октября 2000 г.-М. : МИСиС, 2000 .

70. Аверкиев, Ю.А. Технология холодной штамповки. Учебник для ВУЗов по специальностям "Машины и технология обработки металлов давлением" и "Обработка металлов давлением"/ Аверкиев Ю.А., Аверкиев А.Ю. - Москва, Машиностроение, 1989. -304с.

71. Жовнодий, Н.Н. Технология профилирования рабочих S-образных валков с остаточной тепловой выпуклостью / Жовнодий Н.Н., Мазур И.П., Астахов А.А., Шамрин А.В. // Сталь. -2014. -№ 10.- С. 40-42.

72. Родионова, И.Г. Особенности формирования структуры и свойств холоднокатаных низкоуглеродистых сталей для автомобилестроения в зависимости от степени обжатия при холодной прокатке / Родионова И.Г., Миш-нев П.А., Адигамов Р.Р., Быкова Ю.С., Жиленко С.В., Мельниченко А.С. // Металлург. -2012. -№ 2. -С. 54-61.

73. Огарков, Н.Н. Влияние шероховатости поверхности инструмента и полосы на устойчивость вытяжки тонкостенного цилиндрического изделия /Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю.//Механики 21 веку: 6 межрегиональная научно -

техническая конференция с международным участием: Сб. докладов.-Братск: ГОУ ВПО «БрГУ», 2005. - С.307-310.

74. Полухин, П.И. Контактное взаимодействие металла и инструмента при прокатке./ Полухин П.И., Полухин В.П. - М.: Металлургия, 1974. - 200 с.

75. Романовский, В.П. Справочник по холодной штамповке./ Романовский, В.П. -М.-Л.: Машиностроение, 1975. -520с.

76. Богатов, А.А. Ресурс пластичности металлов при обработке давлением./ Богатов А.А., Мижиринский О.И., Смирнов С.В. - М.: Металлургия, 1984.-234с.

77. Проволоцкий, А.Е. Струйно-абразивная обработка деталей машин./ Проволоцкий А. Е.-Киев: Техника, 1989.-177 с.

78. Девятченко, Л.Д. Дробеструйная обработка прокатных валков/ Девятченко Л.Д., Голев В.Д., Стоббе Л.Г. // Металлургия.- 1976. - №8.- С. 29-30.

79. Челышев, H.A. Прокатка в валках с различно - обработанными участками поверхности./ Челышев H.A. // Известия вузов. Черная металлургия. 1997. - № 6. -С. 14-18.

80. Николаев, В.А. Исследование параметров прокатки полос в валках с различным рельефом поверхности./ Николаев В.А., Пилипенко С.С. // Известия вузов. Черная металлургия. 1990. - № 6. - С. 35-36.

81. Белов, В.К. Обработка поверхности валков методом обкатки шлифовальным кругом/ Белов В.К., Бочкарев В.Г., Добронравов А.И. // Сталь.-1988. -№2.-С.64-65.

82. Горбунков, С.Г. Формирование микрорельефа поверхности при текстурировании валков и матирование прецизионной полосы. С.Г.Горбунков, А.Ю. Долженков, А.И.Трайно и др.// Сталь. -2003.-№1.-С.77-79.

83. Кузнецов, Л.А. Теоретическая модель управления шероховатости поверхности полосы при холодной прокатке./ Кузнецов JI.A., Мамышев A.B. // Известия вузов: Черная металлургия.- 1991. -№11.- С. 45-47.

84. Трайно, А.И. Повышение эффективности механической обработки валков листовых станов. // Трайно А. И., Юсупов В. С., Новиков Г. К. и др. / Труды второго конгресса прокатчиков (Череповец, 27 - 30 октября 1997 г.). //М, 1998.-С. 344 -346.

85. Ноговицын, A.B. Стабилизация параметров холодной прокатки тонких полос в насеченных валках непрерывного стана / A.B. Ноговицын, B.B. Кузнецов, E.A. Парсенюк// Черная металлургия. Бюл. НТЭИ.- 1982. -№17.-С. 50-51.

86. Ионов, В.Н. Динамика разрушения деформируемого тела./ Ионов В.Н., Селиванов В.В. - М.: Машиностроение, 1987. -272 с.

87. Андреев, В.И. Электроискровое упрочнение прокатных валков./ Андреев. В.И. // Машиностроитель. -1984. -№4.-С. 27-28.

88. Алиев, И. С. Исследование фактора контактного пластического трения/ Алиев И.С. // Совершенствование процессов и оборудования обработки давлением в металлургии и машиностроении: Сб. научн. тр. - Краматорск: ДГМА, 2002. - С. 112 - 120.

89. Цун, А.М. Моделирование локальных перегрузок валков при тонколистовой прокатке с целью повышения их стойкости : диссертация ... канд. техн. наук : 05.16.05./ Цун Александр Менделевич. - Магнитогорск, 1985. - 231 c.

90. Беляев, А.И. Повышение качества поверхностного слоя холоднокатаной ленты путем совершенствования технологии дробеметной обработки прокатных валков : дис. ... канд. техн. наук : 05.16.05 / Беляев Александр Иванович.- Магнитогорск, 1994.- 165 с.

91. Огарков, Н.Н. Моделирование шероховатости поверхностного слоя детали при дробемётной обработке/ Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Мухамет-динова Н.П.// 63 научно-техническая конференция по итогам научно-исследовательских работ за 2003-2004 гг.: Программа конференции 19-23 апреля.-Магнитогорск, 2004.

92. Огарков, Н.Н. Расчетный метод определения степени наклепа при дробеметной обработке / Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Халин С.В. //63 научно-техническая конференция по итогам научно-исследовательских работ за 2003-2004 гг.: Программа конференции 19-23 апреля. -Магнитогорск, 2004.

93. Белевский, Л.С. Пути повышение служебных свойств валков станов холодной прокатки/ Белевский Л.С., Исмагилов Р.Р. // Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. -2012. -№ 1. -С.56-61.

94. Кочанов, А.В. Разработка конструкции устройства и технологии упрочнения валков листовых станов поверхностным пластическим деформированием / Кочанов А.В., Горбатюк С.М. //Черные металлы.-2013.-№ 2(974). -С.14-18.

95. Shmyrin, А.М. Parametrical Neighborhood Modelling of the Process of Forming the Temperature of Hot-Rolled Strip Coiling/ Anatoly М. Shmyrin, Igor P. Mazur, Valery V. Kavygin, Alexey G. Yartsev. // Journal of Chemical Technology and Metallurgy. -2016.- № 4 (51).- P. 401-404.

96. Огарков, Н.Н. Расчетная модель дробеметной обработки поверхностного слоя прокатных валков/ Огарков Н.Н., Беляев А.И. //Механика и технология машиностроения: Тез. докл. науч. - техн. конф. - Свердловск, 1990.

97. Морозенко, В.Н. Насечка валков станов холодной прокатки /В.Н. Морозенко, А.П. Качайлов. Б.С. Березовский и др.// Прокатное производство. -Вып.35. -М.: Металлургия, 1971. -С.26-32.

98. Румянцев, М.И. Моделирование элементов производства листовой стали с пониженным содержанием углерода для повышения служебных свойств продукции и результативности технологии/ Румянцев М.И., Завали-щин Г.А., Орлов Н.Б. // Вестник ГОУ ВПО "МГТУ". -2007. -№ 1. -С. 60-63.

99. Аркулис, Г.Э. Стойкость насечки валков дрессировочного стана / Г.Э. Аркулис, М.И. Куприн, Л.Д. Девятченко и др. // Черная металлургия. Бюллетень НТИ. -1973. - № 5. - С. 37-38.

100. Огарков, Н.Н. Повышение плотности пиков микрогеометрии автомобильного листа за счет совершенствования конструкции дробеметной установки /Н.Н. Огарков, Ю.Д.Залетов, Е.Ю.Звягина, Н.Ю. Богословская, Л.Ф. Керимова, Д.Ю.Звягин//Современные методы конструирования и технологии металлургического машиностроения: международный сб.науч.тр. / под ред. Н.Н. Огаркова. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2015. -С 23-30.

101. Колесниченко, Б.П. Отпечатываемость шероховатости валков на полосе при холодной прокатке и дрессировке. / Колесниченко Б.П., Мазур В.Л., Качайлов А.П. // В сб.: Листопрокатное производство (ИЧМ). вып. 1.-М.: Металлургия, 1972. -С. 76 -78.

102. Пивоваров, Ф.В. Совершенствование технологии холодной прокатки на текстурированных валках в ЛИЦ-5 /Ф.В.Пивоваров, А.В.Горбунов, В.Е.Злов, И.Ю.Курочкин, А.В.Пивоваров// Совершенствование технологии в ОАО «ММК»: Сб.тр. Центральной лаборатории ОАО «ММК». Вып.9.- Магнитогорск, 2005.-С.130-135.

103. Залетов, Ю.Д. Влияние параметров дробеметной обработки на состояние поверхностного слоя металла. / Залетов Ю.Д., Звягина Е.Ю., Леонова Н.М., Мухаметдинова Н.П., Завьялова Н.В. //Молодежь. Наука. Будущее. Вып.4. Сб.науч.тр.-Магнитогорск, 2005.-С. 44-47.

104. Павельски, О. Влияние различных способов обеспечения шероховатости рабочих валков на микрогеометрию поверхности при дрессировке листов для кузовов автомобилей / О. Павельски, В. Расп, Г. -Ю. Неттельбек, К. Штайнхоф // Черные металлы. -1994. - № 7. - С. 38-44.

105. Михин, Н.М. О предельных сближениях между поверхностями контактирующих твердых тел./ Михин Н.М. // Трение и износ. -1985. -№6. -С. 1055-1060.

106. Залетов, Ю.Д. Улучшение качества поверхностного слоя рабочих и опорных валков стана «5000» ОАО «ММК» за счет применения токовихрево-го метода контроля при их перешлифовке/ Ю.Д.Залетов, Е.Ю.Звягина,

М.В.Налимова, О.В.Пальчиков//Современные методы конструирования и технологии металлургического машиностроения: международный сб.науч.тр. / под ред. Н.Н.Огаркова. Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. унта им. Г.И. Носова, 2015. -С 35-37.

107. Гарбер, Э. А. Формирование и контроль шероховатости поверхности прокатных валков и холоднокатаных полос [Текст]: учебное пособие для студентов вузов / Э. А. Гарбер, Е. В. Дилигенский; под ред. Э. А. Гарбера. //Череповец: ГОУ ВПО ЧГУ, 2009. -118с.

108. Кривко, О. В. Влияние одноосной деформации на формирование микротопографии свободной поверхности в зависимости от зеренной структуры автолиста: дис. ...канд. техн. наук: 05.16.05 / Кривко Оксана Викторовна.- Магнитогорск, 2006.- 155 с.

109. Сторожев, М. В. Теория обработки металлов давлением. /Сторожев М. В., Е.А.Попов. - М.: Машиностроение, 1977. - 423 с.

110. Одинцов, Л.Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием: Справочник/ Одинцов Л.Г. -М.: Машинострое-ние,1987.-328 с.

111. Панкнин, B.B. Шероховатость поверхности рабочих валков и ее перенос на полосу при дрессировке / Панкнин B.B, Краненберг Г.В. // Черные металлы. -1968. -№10.- С. 12-19.

112. Аркулис, Г.Э. Теория пластичности: учебное пособие для вузов/ Ар-кулис Г.Э., Дорогобид В.Г. -М.: Металлургия, 1987.-352с.

113. Васильев, Я. Д. Исследование контактной линии с валком при холодной прокатке/ Василев Я. Д., Дементиенко A.B. // Известия высших учебных заведений. Черные металлы. -2001. -№7. -С.21-24.

114. Добронравов, В.В. Курс теоретической механики: Учебник для машиностроит. спец. вузов./ Добронравов В.В., Никитин Н.Н. -4-е изд., пере-раб. и доп. - М.:Высш. Школа, 1983. -575 с.

115. Стриженко, А.О. Исследование изменения температуры валка после вывалки из клети / Стриженко А.О., Астахов А.А., Мазур И.П. // Вестник ЮУрГУ. Серия «Металлургия». -2016. -Т. 16. -№ 2.- С. 133-136.

116. Девятченко, Л.Д. Опыт моделирования качества отделки поверхности холоднокатаных листов / Девятченко Л.Д.// Известия вузов. Черная металлургия.-1982. -№ 6. - С. 76-79.

117. Огарков, Н.Н. Влияние режимов дробемётной обработки на очистку окалины с поверхности горячекатаного металлопроката / Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Мухаметдинова Н.П., Леонова Н.М. // Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. - 2005. - №4(12). - С.21-23.

118. Огарков, Н.Н. Совершенствование дробемётной обработки прокатных валков для производства автомобильного листа/ Огарков Н.Н., Залетов Ю.Д., Ласьков С.А., Звягина Е.Ю., Пожидаев Ю.А.// Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. -2010. - №2. - С.41-43.

119. Звягина, Е.Ю. Повышение качества автомобильного листа за счет совершенствования конструкции дробеметной установки /Звягина Е.Ю.// Инновационные процессы обработки металлов давлением: фундаментальные вопросы связи науки и производства: материалы И международной научно-практической конференции/ под ред. М. В. Чукина. -Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И.Носова, 2016.- С. 39-41.

120. Смирнов, О.М. Реологические модели как основной элемент моделирования процессов обработки металлов давлением /Смирнов О.М., Тулупов С.А., Цепин М.А. и др.// Вестник МГТУ.-№2. -2008. -С.45-52.

121. Максименко, О.П. Контактно-гидродинамическая модель смазки при прокате с учетом микрорельефа трущихся поверхностей. / Максименко О.П., Лейко О.Е. // Известия вузов. Черная металлургия.-2005.-№2.-С. 13-16.

122. Найзабеков, А.Б. Технология знакопеременной прокатки в рельефных валках толстолистовых заготовок цветных металлов / Найзабеков А.Б., Лежнев С.Н., Панин Е.А., Мазур И.П. // Металлург. -2017.-№ 5. -С. 63-69.

123. Шкатов, В.В. Модель кинетики статической рекристаллизации ау-стенита в углеродистых и низколегированных сталях при горячей прокатке / Шкатов В.В., Мазур И.П., Кавалек А., Жучкова Т.С. // Вестник Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова. -2017. -Т. 15. -№ 2. -С. 69-74.

124. Огарков, Н.Н. Выбор способа отделочно-упрочняющей обработки поверхности валков в зависимости от потребительских свойств металлопродукции/ Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Халин С.В.// 62 научно-техническая конференция по итогам научно-исследовательских работ за 2002-2003-гг.: Программа конференции 14-16 апреля, Магнитогорск, 2003.

125. Аркулис, Г.Э. Надежность и точность контактного измерения микрогеометрии поверхности прокатных валков. / Аркулис Г.Э., Девятченко Л.Д. // Известия вузов. Черная металлургия. 1973. - № 10. - С. 83-86.

126. Гейгер, М. Трехмерный анализ поверхности тонкого листа. / Гейгер М., Пфесторф М., Энгель У.// Черные металлы. -1995. -№12. -39-46.

127. Демкин, Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей / Дем-кин Н.Б. - М.: Наука,1970. - 227 с.

128. Усенко, Ю.И. Прогрессивная технология нанесения шероховатости на рабочую поверхность валков станов холодной прокатки / Усенко Ю.И.// Тр. Запорож. гос. инж. акад.: Металлургия. - 1998.-№1. - С. 82-85.

129. Огарков, Н.Н. Маслоемкость контактных поверхностей в процессах обработки металлов давлением/ Огарков Н.Н., Платов С.И., Шеметова Е.С., Самодурова М.Н., Терентьев Д.В., Некит В.А.// Металлург. -2017. -№ 1. -С. 79-82.

130. Бочкарев, В.Г. Шероховатость поверхности валков при обкатке шлифовальным кругом / Бочкарев. В.Г.// Изв. вузов. Машиностроение. -1988. - № 8. -С. 145-148.

131. Девятченко, Л.Д. Опыт моделирования качества отделки поверхности холоднокатаных листов/ Девятченко Л.Д. // Известия вузов. Черная металлургия. -1982. -№ 6. - С. 76-79.

132. Робертс, В.Л. Холодная прокатка стали. Пер с англ.// М., Металлургия. -1982.-544 с.

133. Stone, M.D. Rolling of Thin Strih. - Part 1./ M.D. Stone. // Iron and Stell Engineer Year Book, 1953. -pp.115-128.

134. Stone, M.D. Rolling of Thin Strih. - Part 2. / M. D. Stone // Iron and Stell Engineer Year Book, 956. -pp.981-1002.

135. Белов, В.К. Регламентация микротопографической поверхности прокатной продукции / Белов В.К. // Тр. первого конгресса прокатчиков. -Магнитогорск, 1996. - С. 142-143.

136. Белалов, А.Х. А1 1667966 Би . Способ насечки прокатных валков / Белалов А.Х. и др. (ММК им. В.И. Ленина). № 4626058/02; Заявл. 15.11.88 // Изобретения (Заявки и патенты). - 1991. - № 29.

137. Огарков, Н.Н. Пат. 106580 РФ. Лопатка ротора дробеметного аппарата / Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Залетов Ю.Д. // БИМП. -2011. -№ 20. -С. 1077.

138. Naizabekov, А. Research and Development of Technology for Rolling of High-Quality Plates of Non-Ferrous Metals and Alloys in Relief Rolls/ Abdrakhman Naizabekov, Sergey Lezhnev, Toncho Koinov, Igor Mazur, Evgeniy Panin. // Journal of Chemical Technology and Metallurgy. -2016. -№ 51 (4). -P. 363-370.

139. Тимофеева, М. А. Усовершенствование методов расчёта режимов дрессировки для повышения качества холоднокатаных листов [Текст]: доклад / М. А. Тимофеева, Э. А. Гарбер, И. А. Левин // Научно-технический прогресс в металлургии: Всероссийский научный семинар, 22 ноября 2010.- Череповец: ГОУ ВПО ЧГУ, 2010.- 62с.

140. Огарков, Н.Н. Повышение плотности пиков микрогеометрии автомобильного листа за счет совершенствования конструкции дробеметной ус-

тановки /Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Залетов Ю.Д., Хоменко Н.Н., Керимова Л.Ф.// Известия высших учебных заведений. Черная металлургия. -2016.-59(12). -С.886-890.

141. Огарков, Н.Н. Влияние способа отделочно-упрочняющей обработки поверхности прокатных валков на их эксплуатационные свойства/Огарков Н.Н., Халин С.В., Звягина Е.Ю.// Процессы и оборудование металлургического производства: Межрегиональный сб. науч. трудов. -Магнитогорск: МГТУ, 2003. -С. 119-127.

142. Мазур, И.П. Станочное профилирование рабочих валков как способ регулирования поперечного профиля прокатываемых полос / Мазур И.П., Жовнодий Н.Н., Астахов А. А., Кавалек А. А., Чабоненко А.А.// Производство проката.-2013.-№ 5. -С. 13-16.

143. Astakhov, А.А. Machining Profiling of the Working Rolls as a Way to Control Cross-Section of the Rolled Steel / Aleksandr A. Astakhov, Dmitriy N. Dunaev and Igor P. Mazur. // Materials Science Forum. Vols. 762. Trans Tech Publications, Switzerland.-2013,-pp.337-342.

144. Огарков, Н.Н. Определение глубины отпечатка на поверхности детали при дробемётной обработке /Огарков Н.Н., Халин С.В., Звягина Е.Ю.//Современные методы конструирования и технологии металлургического машиностроения.-Межрегиональный сб. науч. трудов -Магнитогорск, 2004.-С.31-37.

145. Огарков, Н.Н. Исследование влияния характеристик абразивных кругов и режимов шлифования на формирование микрорельефа рабочих валков ЛПЦ-5 ОАО «ММК» / Огарков Н.Н., Залетов Ю.Д., Звягина Е.Ю., Петров А.Е. Образование. Наука. Производство: Сборник научных трудов. Вып. 4. -Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ»,2009. -С. 84-90.

146. Огарков, Н.Н. Реконструкция дробеметной камеры для насечки рабочей поверхности прокатных валков/ Огарков Н.Н., Залетов Ю.Д., Звягина Е.Ю., Петров А.Е.// Процессы и оборудование металлургического произ-

водства: Межрегион. сб. науч. тр. /Под ред. Платова С.И. Вып. 8. -Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2009.- С.128-133.

147. Огарков, Н.Н. Совершенствование профиля лопатки дробеметного колеса для снижения ее износа /Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Залетов Ю.Д., Петров А.Е.//Прогрессивные технологии в современном машиностроении: сб. статей VI Международной научно-технической конференции. -Пенза: Приволжский Дом знаний, 2010. - С. 210-214.

148. Огарков, Н.Н. Оптимизация профиля лопаток турбины установки для дробеметной обработки рабочих валков дрессировочных станов в ЛПЦ-5 ОАО «ММК»/ Н.Н.Огарков, Е.Ю.Звягина, Ю.Д. Залетов// Моделирование и развитие процессов обработки металлов давлением: международный сб. науч. тр. - Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск.гос. техн.ун-та им. Г.И.Носова, 2014. -Вып.20. -С.267-274.

149. Повышение стойкости микрорельефа рабочих валков в условиях ЛПЦ 5 ОАО «ММК» с целью увеличения выхода годного автолиста 1-ой группы отделки поверхности/ Огарков, Н.Н. -Магнитогорск: МГТУ им. Г.И. Носова, НИР № 144256 от 01.10.2006г. -134 с.

150. Залетов, Ю.Д. Исследование нестабильности качества поверхности рабочих валков дрессировочных станов и готового автолиста / Залетов Ю.Д., Шекунов Е.В., Нефедьев С.П., Воробьев А.С. // Моделирование и развитие процессов обработки металлов давлением: международный сб. науч. тр. / под ред. В.М. Салганика. - Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2012. -С. 326-328.

151. Андреев, Г.А. Статистический анализ микротопологии поверхностного слоя металлов при некоторых видах механической обработки./ Андреев Г.А. // Известия вузов: Черная металлургия. -1996. -№7.- С. 36-40.

152. Богатырев, В.М. Формирование поверхности оцинкованных полос при дрессировке / В.М. Богатырев, Э.Е. Бейгельзимер, A.M. Онищенко и др. // Известия вузов. Черная металлургия. -1984. - № 8. - С. 97-100.

153. Цун, А.М. Исследование износа поверхностного слоя валков и его влияния на качество металлопродукции / A.M. Цун, В.И. Гроза, И.З. Елесин и др. // Черная металлургия. Бюл. НТЭИ. -1990. - № 8. - С. 62-64.

154. Горбатюк, С.М. Повышение стойкости прокатных валков / Горба-тюк С.М., Седых Л.В.// Металлург. -2010.-№5.-С.53-54.

155. Королев, A.A. Конструкция и расчет машин и механизмов прокатных станов / Королев А.А. - М.: Металлургия, 1985.- 376 с.

156. Василев, Я. Д. Теоретическое и экспериментальное исследование длины дуги контакта при холодной прокатке / Васильев Я.Д. // Теоретические проблемы прокатного производства. Днепропетровск. -2000. -С. 129-134.

157. ГОСТ 9045-93. Прокат тонколистовой холоднокатаный из низкоуглеродистой качественной стали для холодной штамповки. Технические условия.

158. Gorbatyuk, S.M. Method and equipment fof mechanically strengthening the surface of rolling-mill rolls / Gorbatyuk S.M., Kochanov A.V. // Metallurgist.-2012.-Т.56.-№3-4.-С.279-283.

159. Воротынский, С. Р. Дробеметная очистка. Последние достижения и перспективы / С. Р. Воротынский // Литье и металлургия.-2005.-№2(34), [ч.2]. - С.116-118.

160. Огарков, Н.Н. Оптимизация профиля лопаток турбины установки для дробеметной обработки рабочих валков дрессировочных станов в ЛПЦ-5 ОАО «ММК» / Огарков Н.Н., Звягина Е.Ю., Залетов Ю.Д.// Моделирование и развитие процессов обработки металлов давлением: международный сб. науч. тр. / под ред. В.М. Салганика. - Магнитогорск: Изд-во Магнитогорск. гос. техн. ун-та им. Г.И. Носова, 2014. -Вып. 20. -С. 267-274.

161. Bocharov, Y. The Mechanics of the Coining Process / Bocharov, Y., Kobayashi S., Thomsen E.G. - Trans. ASME, Series B, J. Eng. Ind.,84.-1962.-C.491-501.

Общие рекомендации по выбору дроби

Материал Тип и номер дроби Твердость НУ

Очистка от формовочных смесей

Стальное литье

Тяжелое литье ДСЛ 2,2; 2,8; 3,2; 3,6 ■ 450-550 1

Среднее литье 1 ДСЛ 1,4; 1,8 : 450-550 1 1 ДСК 1,8; 2,2 ! 500-550

Мелкое литье ДСЛ 0,3; 0,5; 0,8 ■ 450-550 1 1 1 ДСК 0,3 : 500-550 1 1

Чугунное литье

Тяжелое литье ДСЛ 2,2; 2,8; 3,2; 3,6 450-550

Мелкое и среднее литье ДСЛ 1,0; 1,4 ДСК 1,0; 1,4 450-550 500-550

Ковкий чугун ДСЛ 0,8; 1,0 ДСК 0,8; 1,0 450-550 500-550

Цветное литье

Сплавы на основе меди ДСЛ 0,5 ДСК 0,5 450-550 500-550

Сплавы на основе алюминия ДСЛ 0,5 ДСК 0,3; 0,5 450-550 500-550

Очистка от окалины

Поковки и штамповки ДСК 1,0; 1,4 500-550

Материал Тип и номер дроби Твердость НУ

После термообработки ДСЛ 0,5 ДСК 0,3; 0,5 450-550 500-550

Подготовка поверхности

Под нанесение эмали ДСК 0,8; 1,0; 1,4 500-650

Под оцинковку ДСК 0,8; 1,0 600-650

Под нанесение грунта ДСК 0,5; 0,8 500-650

Упрочнение поверхности

Пружины, рессоры ДСЛ 0,5; 0,8; 1,0 450-550

Валы, тяги ДСЛ 0,5; 0,8 450-550

Лопасти турбин ДСЛ 0,5 450-550

Яа, 1.8 мкм

Яа,

а

м/с

V.,

м/ми

Яа,

Яа, м

0.005 0.01

мм

в,

мм/

об

Влияние зернистости шлифовального круга на шероховатость поверхности при различных режимах шлифования: СИ - зернистость №16; НИ - зернистость №25; НИ - зернистость №40

2.5

1.5

0.5

ц

18

25

42

15

35

45

4.5

3.5

2.5

1,5

0,5

15

25

40

0,015

0,02

0,03

Яи, мкм

ща

О м/с

Яи, мкм

I

Я

яи,

м

Ов,

м/ми

Яи, 1

мкм1

Я1

Я,

мм/

об

Влияние твердости шлифовального круга на шероховатость поверхности при

различных режимах шлифования:

□ - средней твердости С1; СИ - среднемягкий СМ1;

□ - мягкий М3

1 .6

1 . 4

1. 6

1 .2

1. 4

1. 2

0.8

0 . 8

0 . 6

0 4

0 2

8

25

42

15

30

45

2.5

1. 2

0 . 8

1 .5

0 . 6

0.5

I,

15

25

40

0 01

0 015

0 .017

0 02

Яа 01

мкм 0.09

0.08 0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01 0

м/с

(,мм

Яа, мкм

Яа, мкм

V ,м/мин

в,

мм/

об

Влияние типа связки на шероховатость шлифуемой поверхности при различных

режимах шлифования:

□ - бакелитовая; НИ - вулканитовая; НИ - керамическая

и

5

35

45

Яи,

Яи, мкм

Яи, мкм

м/с

м/ми

Яи, мкм

мм

в,

мм/

об

Влияние структуры абразивного круга на шероховатость шлифуемой поверхности при различных режимах шлифования:

□ - структура №6;

□ - структура №8;

□ - структура №10

1.8

1.6

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

и

18

25

42

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

Яи, мкм

ою

м/с

Яи, мкм

и„

м/ми

Яи, мкм

Яи, мкм

0,005 0,01 0,015 0,02 0,03 ММ

я,

мм/ об

Влияние материала зерен шлифовального круга на шероховатость шлифуемой поверхности при различных режимах шлифования:

□ - карбид кремния зеленый (64С40М2К5);

□ - электрокорунд белый (24А25СМ1К);

□ - электрокорунд хромистый (33А25СМ1К);

□ - электрокорунд хромистый(33А40М2К5); ■ - монокорунд (43А40М2К

2,5

15

0,5

18

25

42

4

I,

15

25

4и

п,

об/мин

В. м

Зависимость числа оборотов шпинделя станка от диаметра абразивного круга при черновом шлифовании

Зависимость числа оборотов шпинделя станка от диаметра абразивного круга при чистовом шлифовании

Кривые плотности распределения размеров дроби для различных фракций

у

у

у

у

ах.х=3.09 8=0,767, ДЧК, Старый Оскол

45

40 -

35

30 -

25

20

у

у

Х,мм Х,мм Х,мм Х,мм Х,мм Х,мм Х,мм Х,мм Х,мм Х,мм

2,05 1,9 2,6 2,5 2,15 1,7 1,65 1,5 2,15 2,1

1,9 1,7 2,4 2,4 2,3 2,15 1,9 1,85 1,8 1,75

2,35 2,2 2,55 2,4 2,2 2,05 1,55 1,45 1,65 1,6

2,7 2,4 2,3 2,15 1,9 1,65 2,3 2,15 1,75 1,6

1,9 1,85 1,5 1,55 2,35 2,3 4,4 2,35 2,15 2,05

2,15 1,9 1,7 1,6 1,95 1,8 2,65 2,5 2,45 2,35

2,6 1,45 2,7 2,4 2,2 1,95 1,75 1,6 1,75 1,7

4 1,6 2,5 2,4 1,65 1,5 2,3 2,15 2,75 2,1

2,3 2,25 2,5 2,2 1,85 1,7 2,75 2,45 2,55 2,3

2 1,95 2 2 1,7 1,65 2,15 2,05 1,8 1,75

4,1 1,85 2,45 2,4 1,75 1,45 2,35 2,2 2,15 2,1

2,5 2,05 4,1 2,9 1,85 1,8 3,65 1,95 2,85 2,45

2,5 2,4 2,7 2,05 2,2 2,15 1,55 1,45 2,05 1,95

2,55 2,2 2,4 2,3 2 1,9 1,65 1,45 2,3 2,25

1,95 1,7 2,1 1,95 1,95 1,8 2,2 2,1 2,05 1,8

6,5 1,6 1,9 1,95 2,65 2,15 2,25 2,2 2,35 2,2

2,6 2,5 1,7 1,6 2,15 2,05 1,5 1,45 2,5 2,35

2,55 2,3 1,8 1,75 2,95 2,6 1,45 1,35 2,1 2

2,15 1,8 2,15 1,9 2,2 2,15 3,55 1,95 1,95 1,4

2 1,9 3,4 2 2,05 2 2,45 2,2 3,4 2,4