Совершенствование методов проектирования транспортных сетей и маршрутных систем крупных городов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.01, кандидат технических наук Федоров, Сергей Владимирович

• Федоров, Сергей Владимирович
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Федоров, Сергей Владимирович

Введение.

1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования.

1.1. Структура общественного пассажирского транспорта в крупных городах.

1.2. Изменение системы управления городским общественным пассажирским транспортом и влияние этих изменений на проектирование транспортной сети и маршрутной системы.

1.3. Организационное и техническое состояние видов городского общественного пассажирского транспорта.

1.4. Цель и задачи исследования.

2. Оценка роли и значения разных видов общественного транспорта в перевозках населения в современных социально-экономических условиях.

2.1. Выбор городов для проведения работ по оценке роли и значения разных видов городского общественного пассажирского транспорта в перевозках пассажиров в современных социально-экономических условиях.

2.2. Методика проведения натурных транспортных обследований в городах Ульяновск, Чебоксары, и Липецк.

2.3.Определение трудовых транспортных корреспонденций.

2.3. Определение трудовых транспортных корреспонденций.

2.4. Оценка роли и значения видов городского общественного пассажирского транспорта в перевозке населения в современных социально-экономических условиях в крупных городах.

3. Совершенствование методики оценки направлений и величины трудовых транспортных корреспонденций населения города.

3.1. Деление территории города на расчётные районы.

3.2. Методика деления территории города на расчётные районы по принципу «почтовых зон».

3.3. Усовершенствованная методика расчёта трудовых корреспонденций пассажирского транспорта.

4. Координация работы разных видов городского общественного пассажирского транспорта.

4.1. Социально-экономические условия работы городского пассажирского транспорта.

4.2. Предложения по координации работы разных видов общественного пассажирского транспорта в крупных городах.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов проектирования транспортных сетей и маршрутных систем крупных городов»

Актуальность темы. Городской общественный пассажирский транспорт является важнейшей городской структурой, определяющей во многом функционирование всего городского хозяйства. Работу городского транспорта, а городского пассажирского транспорта в особенности, можно сопоставить с работой системы кровеносных сосудов, доставляющих кровь (переносчик энергии, красные и белые кровяные тельца) ко всем участкам живого организма, что обеспечивает их жизнь и жизнедеятельность. И если где-то происходят нарушения процесса переноса энергии, то нарушается жизнедеятельность, вплоть до смерти. В крупных городах пассажирский транспорт вообще является профилирующей структурой, при нарушении работы которой в городском хозяйстве, как уже показывает (например, в г. Москве в декабре 2007 г. и в апреле 2010 г) может наступить коллапс, прекращающий работу (во всём городе или в его отдельных районах) производственных предприятий, учебных заведений, системы медицинского обеспечения и т.д. Мировая практика и, особенно, практика России (СССР) показала, что важнейшую роль в перевозке пассажиров в городах играет городской общественный пассажирский транспорт [67], [91].

Произошедшие в России с 1991 года социально-экономические изменения не обошли стороной и городской общественный пассажирский транспорт. Эти социально-экономические изменения (переход от общественных видов собственности к частной) вызвали смену системы управления хозяйством, в том числе и систему управления предприятиями городского пассажирского транспорта. Эти изменения в крупных городах произошли на фоне сложившихся в долгий предшествующий период методов промышленной и жилой застройки городов — громадными территориями (районами и микрорайонами), промышленными (включающими, как правило целую группу градообразующих предприятий) и жилыми (с населением от нескольких десятков до нескольких сотен тысяч жителей, часто удалёнными от исторического центра города и от промышленных зон), на которых улицы городского и районного значения, как правило, располагались по периметру территории, а внутри её прокладывались не широкие местные проезды, мало или совсем не пригодные для движения крупногабаритных транспортных средств [71].

Все эти изменения и факторы наложили свой отпечаток и создали значительные трудности при проектировании сети городского пассажирского транспорта и его маршрутной системы. Без преодоления этих трудностей практически нельзя сформировать новую или усовершенствовать существующую транспортную сеть и маршрутную систему.

Заключение диссертации по теме «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте», Федоров, Сергей Владимирович

Выводы

1. Проведенный анализ социально-экономических изменений условий хозяйствования в Российской Федерации выявил значительное влияние этих изменений на условия работы городского общественного пассажирского транспорта, заключающихся: в быстрой и значительной автомобилизации населения городов (появился легковой пассажирский транспорт); появлении нового вида общественного пассажирского транспорта (маршрутные такси); появлении «достаточно жесткой» конкуренции разных видов пассажирского транспорта; возникновении затруднений в проектировании транспортных сетей и маршрутных систем, связанных с трудностями сбора исходной информации о корреспонденции населения.

2. Тем не менее, в современных социально-экономических условиях традиционные виды городского общественного пассажирского транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) сохранили лидирующее значение в перевозке пассажиров (до 60 и более %), что обуславливает необходимость и целесообразность их преимущественного развития в городах.

3. При современном (на 2008 г.) уровне автомобилизации легковой пассажирский транспорт перевозит более 20% пассажиров. Маршрутные такси перевозят до 17-19% пассажиров (при неудачном городском администрировании, выражающемся в резком сокращении парка автобусов - в городе Ульяновск парк сокращен на 37%), только потому, что их маршруты практически полностью повторяют маршруты трамвая, троллейбуса и автобуса.

4. В целях обеспечения возможности проектирования транспортных схем и маршрутных систем и повышения их надежности разработана новая методика разделения территории города на расчетные транспортные районы - исходя из принципа почтового обслуживания населения. Предложен метод определения местоположения расчетного центра «почтового» транспортного района и усовершенствована методика построения объеденного графа трудовых транспортных корреспонденций населения. Проведенная проверка показала возможность и целесообразность (в связи с повышением достоверности данных о трудовых корреспонденциях по причине увеличения числа расчетных транспортных районов и с появлением возможности сбора данных в рамках действующего законодательства) практического использования методики разбивки территории города на расчетные районы по «почтовому» признаку.

5. Разработан метод координации работы разных видов городского общественного пассажирского транспорта, основанный на делении их на 2 группы - «основные» (трамвай, троллейбус, автобус) и «подвозящие» (маршрутные такси и автобусы малой вместимости) виды транспорта и в соответствии с этим, деление территории города на зоны ответственного транспортного обслуживания. Благодаря этому достигается отделение маршрутов этих групп общественного транспорта и пассажиропотоков, т.е. происходит упорядочивание работы городского пассажирского транспорта, ликвидация «нездоровой» конкуренции между ними.

6. Координация работы городского пассажирского транспорта по «пространственному» принципу имеет следствием модернизацию остановочных пунктов, в которых осуществляется пересадка пассажиров. Эти остановочные пункты переходят в разряд «пересадочных узлов», что требует изменения принципов их организации и проектирования. Предложена принципиальная схема организации пересадочного узла.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Федоров, Сергей Владимирович, 2011 год

1. Агасьянц A.A. Концептуальные основы развития транспортных систем в городах // Материалы XIII Международной научно-практической конференции Екатеринбург, 2007 г.

2. Аксёнов И. Я. Единая транспортная система Текст.: учебник для вузов, по специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта». Аксёнов И. Я.//М.: Транспорт, 1980.-213 с

3. Аникст М.Т., Артынов А.П., Скалецкий В.В. Моделирование работы городского пассажирского транспорта // Управление и информация Владивосток: ИАПУ ДВНЦ АН СССР, 1974. - Вып.13. - с. 84 - 94.

4. Антонов А. М. Дорожное строительство. Организация, планирование, управление Текст.: учебник для автомобильно-дорожных институтов. Антонов А. М. [и др.]; под ред. Гарманова Е. Н. // М.: Транспорт, 1981. 223 с.

5. Антошвили М.Е. Организация автобусных перевозок с применением математических методов и ЭВМ. // Изд.: «Транспорт», 1974 г. 103 стр.

6. Артемьев С. П. Перевозки пассажиров автомобильным транспортом Текст.: справочник. Артемьев С. П. [и др.]; под ред. С. П. Артемьева. // М.: Транспорт, 1970.-248 с.

7. Афанасьев Л. Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки Текст.: учебник для студентов вузов. Л. Л. Афанасьев, Н. Б. Островский, С. М. Цукерберг. 2-е изд., перераб. и доп. // М.: Транспорт, 1984. -333 с.

8. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки.// М.: Транспорт, 1981 г. 198 с.

9. Беленький A.C. Математические модели оптимального планирования в транспортных системах // Итоги науки и техники. — М.: ВНИИТИ, 1988.-162 с.

10. Блудян Н. О. Актуальные проблемы транспортного обслуживания населения и экономики Текст. Н. О. Блудян. Автотранспортное предприятие, 2007. № 5. - с. 5-10.

11. Богумил В. Н. Переход от дискретного к непрерывному диспетчерскому управлению пассажирским маршрутизированным транспортом Текст. В. Н. Богумил, Г. А. Гуревич, М. Ю. Ожерельев //Автотранспортное предприятие, 2007. № 6. - с. 38-42.

12. Бочин В. А. Строительство автомобильных дорог Текст.: справочник инженера-дорожника. Бочин В. А. [и др.]; под ред. В. А. Бочина. — 3-е изд., перераб. и доп. // М.: Транспорт, 1980. 512 с.

13. Бранзиа Р.Л., Орлова Т.Д., Кондратенко В.В., Мурашов В.А. «Перспективы развития скоростного рельсового транспорта в г. Москва» // Вестник Университета №10 (20), 2008 г.

14. Варелопупо Г.А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте. // М. Транспорт, 1981 г. 93 с.

15. Венецкий Е. В, Венецкая В. И. Основные математико-статистические понятия и формулы в статистическом анализе. // М.: Статистика, 1979 г. -214 с.

16. Вентцель Е.С. «Теория вероятностей», издание 4 // М., 1969 565 с. с иллюстрациями.

17. Володин. Е.П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом. // Изд.: «Транспорт», 1982 г. 224 с.

18. Габарда Д. Новые транспортные системы в городском общественном транспорте. // М.: «Транспорт», 1990 — 216с.

19. Гаджинский, А. М. Логистика Текст.: учебник. А. М. Гаджинский.- 14-е изд., перераб. и доп. // М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2007. 472 с.

20. Гасанов, Г. М. Управление транспортно-эксплуатационным состоянием автомобильных дорог Текст. Г. М. Гасанов. // М.: МАДИ (ГТУ), 2004.- 172 с.

21. Гладков К.Н. Статья: «Рационализация и повышение эффективности филиальной сети» Гладков К.Н., руководитель Дирекции филиальной сети ФГУП "Почта России" // www.vestnik-sviazy.ru, 18.03.2008.

22. Глухов, А. К., Гамазин И.В. Классификация и сегментация рынков пассажирского автотранспорта Текст. Глухов А. К., Гамазин И. В. // Вестник транспорта, 2006. № 12. - С. 30-34.

23. Гудков В. А. Пассажирские автомобильные перевозки Текст.: Учебник для вузов. Гудков В. А., Миротин Л. Б., Вельможин А. В.,. Ширяев С. А; Под ред. Гудкова В. А. // М.: Горячая линия Телеком, 2006. - 448 с.

24. Гудков В. А. «Светлая полоса» общественного транспорта Текст. Гудков В. А. // Грузовое и пассажирское автохозяйство, 2007. № 6. - с. 4547.

25. Зильберталь А.Х. Проблемы городского пассажирского транспор-та.//М.-Л.: Гострансиздат, 1937.

26. Исик JI. В. Стратегическое логистическое управление: путь к совершенствованию организации городского пассажирского транспорта Текст. Л. В. Исик // Автотранспортное предприятие, 2008. — № 1. — с. 50-53.

27. Кравченко Е. А. Слагаемые качества транспортного обслуживания | Текст. / Е. А. Кравченко, Е. Е. Кравченко // Грузовое и пассажирское автохозяйство, 2007. № 3. - с. 37-39.

28. Кривенко В. Интересы пассажиров требуют защиты Текст. В. Кри-венко // Грузовое и пассажирское автохозяйство, 2007. — № 6. — с. 9-10.

29. Логистика: взгляд в будущее Текст.: Сборник научных трудов Московского автомобильно-дорожного института (государственного технического университета). // М.: МАДИ (ГТУ), 2004. 150 с.

30. Леонович И. И. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения Текст. Леонович И. И. [и др.] Под общ. ред. Леонови-ча И. И. // Минск: Вышэйшая школа, 1988.

31. Лопатин А. П. Моделирование перевозочного процесса на городском пассажирском транспорте Текст. А. П. Лопатин. // М.: Транспорт, 1985. 144 с.

32. Луканин В. Н. Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика (российско-германский опыт) Текст., под ред. Луканина В. Н., К.-Х. Ленца. // М.: Логос, 2002. 624 с.

33. Медников В. Г. Мероприятия по совершенствованию системы управления городским пассажирским транспортом г. Ростова-на-Дону Текст. Медников В. Г. // Автотранспортное предприятие, 2007. № 11.-е. 52-54.

34. Менделев Г. А. Транспорт в планировке городов Текст.: учебное пособие. Менделев Г. А.// М.: МАДИ (ГТУ), 2005. 135 с.

35. Меркулов Е. А. Проектирование дорог и сетей пассажирского транспорта в городах Текст.: учеб. пособие для вузов. Меркулов Е. А. [и др.]. 3-е изд., перераб. и доп. // М.: Стройиздат, 1980. - 496 с.

36. Мерфи. Р. Американский город. Нью-Йорк, 1966 г., Сокращенный перевод с английского Ковалевского В. // Москва, 1972 г.

37. Милославская С. В. Мультимодальные и интермодальные перевозки Текст.: учеб. пособие. Милославская С. В. Плужников К. И. // М.: Рос-Консульт, 2001.-368 с.

38. Миротина JI. Б. Логистика: общественный пассажирский транспорт Текст.: учебник для студентов экономических вузов. Под общ. ред. Миротина Л. Б. // М.: Издательство «Экзамен», 2003. 224 с.

39. Немчинов М.В. Разработка рекомендаций по совершенствованию транспортного обслуживания городским пассажирским общественным транспортном г. Ульяновск. Научно-технический отчет /Немчинов М.В. Хо-лин A.C. // МАДИ (ГТУ), 2008 г. 431 стр.

40. Николашин В. М. Сервис на транспорте Текст.: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. В. М. Николашин [и др.]; под ред.-В. М. Нико-лашина. // М.: Издательский центр «Академия», 2004. — 272 с.

41. Ольховский С.Ю. Определение среднего времени ожидания пассажиров. // Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Омск: Заподно-Сибирское книжное издательство. Омское отделение, 1976. - Вып.2. - С. 82 - 89

42. Островский Н.Б. «пассажирские автомобильные перевозки» учебник, Островский Н.Б.// Изд.: Москва, «Транспорт», 1986 год

43. Павленко Т.П. Автоматизированные системы диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. Павленко Т.П., Половников B.C., Лопатин А.П. // М. Транспорт 1979г. 207 с.

44. Парахонский Б.М. Вопросы экономики и перспективного планирования пассажирских перевозок. Парахонский Б.М., Кибальчич O.A., Кравец Ф.П. // М. Изд-во АН СССР, 1963 184 с.

45. Поспелов П.И. Основы автоматизированного проектирования автомобильных дорог (на базе программного комплекса CREDO). Поспелов П.И., Самодурова Т.В., Малофеев А.Г. и др.// М.:, Изд-во МАДИ, 2007. 215с.

46. Постолит А. В. Информационное обеспечение автотранспортных систем Текст.: учебное пособие. Постолит А. В., Власов В. М., Ефименко Д. В.; под ред. В. М. Власова. // М.: МАДИ (ГТУ), 2004. 242 с.

47. Правдин Н. В. Прогнозирование пассажирских потоков: Методы, расчёты, примеры Текст. Правдин Н. В., Негрей В. Я. II М.: Транспорт, 1980.-220 с.

48. Прокофьева, Т. А. Особенности развития рынка транспортно-логистических услуг в современной России Текст. Т. А. Прокофьева // Вестник транспорта, 2007. № 8. - С. 12-17.

49. Рубец А. Д. История автомобильного транспорта России: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений Текст. А. Д. Рубец. // М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 304 с.

50. Самойлов Д.С. Организация и безопасность городского движения. Самойлов Д.С., Юдин. В.А. // Изд.: «Высшая школа», Москва, 1972 г.

51. Самойлов. Д.С. Городской транспорт // Строийиздат, Москва, 1983 г. 321 с.

52. Самойлов Д.С. Разработка рекомендаций по совершенствованию транспортного обслуживания городским пассажирским общественнымтранспортном г. Чебоксары. Научно-технический отчет. Самойлов Д.С., Немчинов М.В. Холин A.C. // МАДИ (ГТУ), 2005 г. 372 с.

53. Самойлов Д.С. Разработка рекомендаций по улучшению транспортного обслуживания городским пассажирским общественным транспортном г. Липецк. Научно-технический отчет // Самойлов Д.С., Немчинов М.В. -МАДИ (ГТУ), 2002 г. 256 с.

54. Сафронов, Э. А. Транспортные системы городов и регионов Текст.: учеб. пособие для вузов. Э. А. Сафронов. // Омск: Издательство Си-6АДИ, 2000. 220 с.

55. Сильянов В. В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц Текст.: учебник для высш. учеб. заведений. Сильянов В. В., Домке Э. Р. // М.: Издательский центр «Академия», 2007. -352 с.

56. Спирин И. В. Перевозки пассажиров городским транспортом Текст.: справочное пособие. И. В. Спирин. // М.: ИКЦ «Академкнига», 2006. -413 с.

57. Тарасик, В. П. Интеллектуальные системы управления автотранспортными средствами Текст.: монография. В. П. Тарасик, С. А. Рынкевич. // Минск: УП «Технопринт», 2004. 512 с.

58. Ульянов, С. А. Развитие системы управления городским пассажирским транспортом Текст. С. А. Ульянов // Вестник транспорта, 2007. № 11. -с. 11-12.

59. Федотов Г.А. Изыскание и проектирование автомобильных дорог Учебник для студентов Федотов Г.А. Поспелов П.И. // Изд: Высшая школа 2009 г. 646 с.

60. Хомяк Я. В. Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог Текст. // М.: Транспорт, 1969. 144 с.

61. Цибулка Я. Качество пассажирских перевозок в городах Текст.: пер. с чешского И. В. Шварца // М.: Транспорт, 1987. 239 с.

62. Хрущев М.В. Применение ЭВМ при организации городских автобусных перевозок. — В кн.: Использование ЭВМ при организации автобусного сообщения в городах. // М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1973 с. 3-52.

63. Эткин Д.М., Резников A.C. О влиянии некоторых конструктивных параметров городских автобусов на время их простоя на остановках // Сборник трудов НАМИ, 1978. Вып. - с.28-32.

64. Транспортный комплекс России: итоги 2005г. и задачи 2006г. Текст. // Логистика, 2006. № 1. - С. 8-10.

65. СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»

66. Программа развития наземного пассажирского транспорта Москвы, 2004 г.

67. Справочник дорожного мастера. Строительство, эксплуатация и ремонт автомобильных дорог Текст. / под ред. С. Г. Цупикова. — М.: Инфра-Инженерия, 2005. — 928 с.

68. СНиП 2.07.01-89 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.

69. СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги»

70. Федеральный закон Российской Федерации о персональных данных.

71. Типовыми материалами для проектирования серии 503-0-47.86 «Поперечные профили автомобильных дорог, проходящим по населеннымпунктам».

72. Статистический сборник ( 2002 2010 гг) // Госкомстат.

73. Журнала «Авторевю». № 3, 2009 , № 3, 2010.

74. Abbess, C.D., Jarrett Wright, С.С. (1981) Accidents at bleckspots: estimating the effectiveness of remedial treatment, with special reference to the "regression-to-mean" effect. Traffic Engineering & Control, V22, N10, p.542

75. Baanders A., Scholten B. Urban public transport restructuring in the Russian City of Tolyatti. ECORYS Transport & Mobility, Rotterdam, Netherlands. 2009.

76. Brenac, Т., Nachtergaele C., Reigner H. (2003) Scenarios Types d'accidents impliquant des pietons et elements pour leur prevention. Arcuel: raport 1NRETS, 201 p.

77. James MacKenzie, Roger Dower, and Donald Chen (1992), The Going Rate, World Resources Institute (Washington DC; www.wri.org );

78. Jurshevich J., Kolomakova N., Yatskiv I. Modelling as a Means of Solving the Problem of City Traffic Optimisation. RelStar'05, Riga, 2005. Transport and Telecomunication. 2006, Vol.7(1). p. 164.

79. Результаты обследования пассажиропотоков маршрута трамвая №1 г.1. Ульяновск