Совершенствование методов испытаний магистральных нефтегазопроводов в северных условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.19, кандидат наук Маянц, Юрий Анатольевич

• Маянц, Юрий Анатольевич
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Маянц, Юрий Анатольевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ ПОДХОДОВ И НОРМАТИВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ К ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ НА ПРОЧНОСТЬ

1.1 Испытания магистральных трубопроводов на прочность и проверка на герметичность

1.1.1. Особенности испытаний на прочность нефтепроводов

1.1.2. Сравнительная оценка затрат на проведение пневматических и гидравлических испытаний трубопроводов на прочность

1.2 Особенности строительства трубопроводов в условиях Крайнего Севера

1.3 Анализ нормативных требований к параметрам испытаний на прочность магистральных трубопроводов

1.4 Анализ нормативных требований к обеспечению безопасности при проведении испытаний трубопроводов на прочность

ГЛАВА 2 ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ИСПЫТАНИЙ НА ПРОЧНОСТЬ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

2.1 Исследование долговечности трубопровода при статическом нагружении

2.1.1. Обзор существующих критериев длительной прочности труб

2.1.2. Оценка начальной энергии активации сталей

2.1.3. Исследование длительной прочности стальных труб с учетом истории их нагружения

2.1.4. Исследование длительной прочности трубопровода с дефектами

2.1.5. Анализ двукратного нагружения трубопровода внутренним давлением

2.2 Исследование минимального давления испытания трубопроводов на прочность

2.2.1 Назначение испытательного давления трубопровода на прочность с учетом температур его эксплуатации и испытаний

2.2.2 Параметры испытаний на прочность трубопроводов

из различных материалов

2.3 Максимальное давление испытания трубопроводов на прочность

2.3.1. Влияние параметров заводских испытаний труб на назначение максимальной величины испытательного давления на прочность

2.3.2. Требования к ударной вязкости трубных сталей

2.4 Назначение соотношений давлений испытаний на прочность трубопроводов, проводимых в несколько этапов

2.5 Выводы по главе 2

ГЛАВА 3 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ИСПЫТАНИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

3.1 Определение размеров опасных зон при проведении испытаний магистральных трубопроводов

3.2 Предварительные испытания трубопроводов для обеспечения локальной безопасности

3.2.1 Назначение размеров участков предварительных испытаний

3.3 Методика предварительных гидравлических испытаний участков трубопровода

3.4 Выводы по главе 3

ГЛАВА 4 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗО- И НЕФТЕПРОВОДОВ

4.1 Особенности дефектоскопии трубопровода перед пневматическим испытанием

на прочность

4.2 Использование сжатого воздуха из испытанных участков

4.3 Проверка на герметичность

4.3.1 Определение утечек по запаху одоранта

4.4 Пневматические испытания МН Ванкорское месторождение — НПС «Пурпе»

4.5 Выводы по главе 4

ВЫВОДЫ

Список литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов испытаний магистральных нефтегазопроводов в северных условиях»

ВВЕДЕНИЕ

Одной из важнейших составляющих национальной безопасности Российской Федерации в экономической сфере на долгосрочную перспективу является энергетическая безопасность [1] и, как следствие, обеспечение стабильности функционирования систем энерго- и теплоснабжения является стратегической целью государственной энергетической политики.

Россия обладает крупнейшими запасами нефти, газового конденсата, природного газа, которые необходимо транспортировать от мест добычи до потребителей. Трубопроводный транспорт - это наиболее рентабельный и распространенный способ сухопутной транспортировки углеводородов [2].

За последние десятилетия большой прогресс достигнут в области сжижения природного газа, что привело к некоторому снижению потребности в трансконтинентальных газопроводах. Тем не менее, трубопроводный транспорт продолжает оставаться основным для транспортировки нефти и газа [3].

Магистральный трубопроводный транспорт нефти и газа обеспечивает доставку углеводородов не только внутри страны, но и на экспорт в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Основная часть осваиваемых углеводородных ресурсов России находится в северной климатической зоне. Поэтому крупные магистральные трубопроводы России сооружаются в суровых климатических условиях. Так, за последние годы введены в эксплуатацию крупные объекты магистрального транспорта нефти и газа: система магистральных газопроводов (МГ) Бованенково-Ухта, газотранспортная система (ГТС) Сахалин — Хабаровск — Владивосток, СевероЕвропейский газопровод (СЕГ), система нефтепроводов Восточная Сибирь — Тихий океан, магистральный нефтепровод (МН) Ванкорское месторождение -НПС «Пурпе». Строится МН Заполярье - Пурпе - Самотлор. Планируется сооружение МГ «Алтай», «Сила Сибири».

Заключительный этап строительства трубопроводов, подтверждающий возможность приема продукта и дальнейшей эксплуатации при рабочем давлении, включает в себя комплекс работ по очистке полости, диагностике, испытанию на прочность, проверке на герметичность, удалению испытательной среды, а для газопроводов еще и осушке полости трубопровода.

4

Основной элемент этого комплекса работ - испытание трубопровода на прочность представляет собой нагружение трубопровода статическим внутренним давлением, превышающим рабочее давление, устанавливаемое проектной документацией, с целью подтверждения возможности эксплуатации объекта при рабочем давлении [4].

Наиболее дешевый и простой способ испытаний трубопроводов на прочность - гидравлический. Однако применение этого способа ограничено:

возможностью замерзания воды при отрицательных температурах грунта; малой протяженностью участков испытаний, связанной с большим гидростатическим давлением в нижних точках трубопровода, проложенного по сильно пересеченной местности;

в отдельных случаях - проблемой с наличием необходимых источников воды и ее последующим сбросом (утилизацией).

Пневматический способ испытаний на прочность гораздо более продолжителен, затратен, однако при этом в условиях отрицательных температур грунта значительно снижается риск замерзания в трубопроводе воды и обеспечивается практически одинаковое испытательное давление по всей протяженности испытываемого участка газопровода.

В условиях низких температур проведение гидравлических испытаний становится настолько рискованным, что делает весьма актуальным применение пневматического способа испытаний не только для газопроводов, но также для нефте- и конденсатопроводов.

Из-за высокой стоимости транспортируемого продукта, в настоящее время фактор своевременности ввода в эксплуатацию играет главную роль. Риски срыва сроков на отдельных этапах строительства обычно компенсируются ускорением выполнения последующих этапов за счет использования резервов ресурсов. Отличительная особенность испытаний трубопроводов на прочность является то, что это - завершающий этап строительства. Поэтому срывы сроков его выполнения более всего сказываются на сроках ввода трубопровода в эксплуатацию.

Современная нормативная база в России, в соответствии с которой выполняют испытания трубопроводов на прочность, устанавливает требования к гидравлическим и пневматическим испытаниям.

Для современной России характерна преемственность в плане использова-

5

ния советских норм и правил выполнения строительных работ. В СССР строительством, в том числе — испытаниями на прочность объектов нефтегазовой промышленности, занималось Министерство строительства предприятий нефтяной и газовой промышленности, имевшее в своем составе научно-исследовательские институты, разработавшие такие специальные строительные нормы, как СНиП Ш-42-80* [5] и ВСН 011-88 [6]. В настоящее время, ввиду ликвидации этого Министерства, разработка современных требований к специальным строительным работам перешла на корпоративный уровень: для газопроводов в ОАО «Газпром», для нефтепроводов в АК «Транснефть».

За время, прошедшее с момента издания СНиП Ш-42-80* [5] и ВСН 011-88 [6] произошел ряд изменений, в частности:

- усилились требования к качеству природного газа, подаваемого за рубеж и отечественным потребителям;

- повысились требования к охране окружающей среды;

- увеличились возможности внутритрубной дефектоскопии;

- усовершенствовалось компрессорное и насосное оборудование;

- значительно расширились возможности и появились новые методы строительного контроля.

Изменения находят свое отражение в новых строительных нормах и правилах, обеспечивая эффективное и качественное сооружение объектов нефтяной и газовой промышленности.

Особенности пневматических испытаний на прочность, такие как высокие затраты энергии, большая продолжительность, большая взрывоопасность, требуют постоянного их совершенствования для обеспечения высокого уровня безопасности.

При проведении пневматических испытаний создается повышенный уровень опасности на значительном расстоянии вокруг трубопровода и в течение продолжительного времени, что учитывается действующими правилами безопасности.

Во времена существования СССР существовала строгая централизация

экономики. Это давало возможность обеспечивать корректировку хозяйственной

деятельности, такую, как остановка движения по пересекаемым трубопроводами

транспортным магистралям, временное отчуждение значительных участков зем-

6

ли на организацию охранных зон и т.п. В настоящее время экономические отношения принципиально изменились. Это требует внесения корректив в правила обеспечения безопасности, максимально учитывающих интересы хозяйствующих субъектов. Совершенствование технологий испытаний магистральных трубопроводов на прочность, уменьшающих опасные воздействия, становится исключительно актуальной.

Актуальность исследования дополнительно определяется тем, что расширяющееся распространение области применения пневматических испытаний на трубопроводы, транспортирующие жидкие продукты, требует тщательного подхода к их подготовке и проведению, из-за низкой сжимаемости и высокой плотности транспортируемого продукта при эксплуатации и высокой сжимаемости в сочетании с низкой плотностью испытательной среды при пневмоиспытаниях.

Внедрение пневматических испытаний вместо гидравлических для современных трубопроводов, транспортирующих жидкие углеводороды, поставило вопрос о возможности применения для них назначаемых для газопроводов параметров испытаний. Поэтому особенно актуальным становится научное обоснование параметров испытаний таких трубопроводов, в том числе, при значительно отличающихся температурных условиях испытаний и эксплуатации

Объектом настоящего исследования являются магистральные трубопроводы, транспортирующие газ и жидкие продукты.

Целью настоящей диссертационной работы является совершенствование методов испытаний на прочность магистральных нефтегазопроводов в северных условиях для обеспечения их своевременного ввода в эксплуатацию, снижения затрат при обеспечении требуемого качества и безопасности при проведении испытаний.

В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие основные задачи:

• Анализ современных подходов и нормативных требований к проведению испытаний трубопроводов на прочность и обеспечению безопасности при их проведении.

• Исследование влияния величины испытательного давления на прочность на эксплуатационную надежность трубопровода с учетом физических свойств

материалов труб, а также условий проведения испытаний и эксплуатации. Разработать метод определения минимального давления испытаний, обеспечивающего эксплуатационную надежность магистрального трубопровода.

• Разработка метода испытаний магистральных нефтегазопроводов, позволяющего обеспечить возможность безостановочного трафика по железным и автомобильным дорогам в местах пересечений с испытываемыми трубопроводами, а также безопасность на объектах, расположенных вблизи трубопроводов, в период проведения их испытаний.

• Разработка методов и технических решений для испытаний магистральных нефтегазопроводов пневматическим способом в северных условиях, позволяющих снизить затраты на их проведение и обеспечить своевременный ввод трубопроводов в эксплуатацию.

В соответствии с основными задачами исследования, в диссертационной

работе защищаются следующие основные положения:

• Метод назначения минимального давления испытаний на прочность магистральных трубопроводов, учитывающий физические свойства материала труб и соотношение температуры проведения испытаний и температуры эксплуатации.

• Метод испытаний трубопроводов, обеспечивающий возможность непрерывного трафика по железным и автомобильным дорогам в местах пересечения с испытываемыми трубопроводами, а также безопасность непрерывного функционирования объектов, располагающихся вблизи испытываемых магистральных трубопроводов.

• Метод определения местоположения сквозных дефектов в процессе проверки на герметичность пневматически испытываемых трубопроводов по запаху одоранта в условиях наличия ветра.

Выполненная работа позволила сформулировать ряд элементов научной

новизны:

• Обоснованы параметры испытаний на прочность магистральных трубопроводов, учитывающие физические свойства материала труб, соотношение температуры проведения испытаний и температуры эксплуатации. Разработанный метод назначения параметров испытаний трубопроводов позволил

определить необходимость проведения заключительного этапа испытаний на прочность магистральных нефтепроводов пневматическим способом при отрицательных температурах грунта засыпки давлением не ниже 1,25 от рабочего.

• Разработан метод проведения испытаний трубопроводов на прочность, позволяющий обеспечить возможность безостановочного трафика по автомобильным и железным дорогам в местах пересечения с испытываемыми трубопроводами, обеспечить безопасность пересекаемых коммуникаций и не останавливать хозяйственную деятельность на промышленных объектах, расположенных вблизи трубопроводов, в период проведения их испытаний. Метод основан на принципе обеспечения локальной безопасности вблизи трубопровода на завершающем этапе испытаний за счет назначения протяженности участков предварительных гидравлических испытаний, параметров и порядка их выполнения.

Исследования, выполненные в диссертационной работе, позволяют усовершенствовать подходы к испытаниям трубопроводов. Применение результатов исследований обеспечит повышение эксплуатационной надежности магистральных трубопроводов, безопасность проведения испытаний, своевременный ввод объектов в эксплуатацию.

При работе над настоящей диссертацией применены методы механики сплошных сред, механики разрушения, выполнен анализ результатов экспериментальных исследований в области испытаний трубопроводов.

На основании выполненных исследований, при участии автора, были разработаны специальные технические условия «Пневматические испытания магистрального нефтепровода Ванкорское месторождение - НПС "Пурпе"», а также, под руководством автора, была разработана Инструкция на пневмоиспытания подземной части магистрального нефтепровода Ванкорское месторождение — НПС «Пурпе», в соответствии с которой были проведены его испытания на прочность пневматическим способом на давлением 1,25 от рабочего и проверка на герметичность. Пневматические испытания обеспечили своевременный ввод в эксплуатацию этого нефтепровода.

Материалы исследований по теме диссертационной работы докладывались

и обсуждались на Проблемном научно-техническом совете Российского Союза

9

Нефтегазостроителей (РОССНГС) «Подготовка и проведение испытаний магистральных трубопроводов перед сдачей в эксплуатацию» 20 мая 2009 г. [7] и на V Международной научно-технической конференции «Газотранспортные системы: настоящее и будущее» (Москва, 2013 г.).

По материалам диссертации опубликовано 9 работ, в том числе три работы - в журналах, включенных в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий ВАК Министерства образования и науки Российской Федерации.

Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов и списка литературы.

Во введении обоснована актуальность исследуемых в диссертации проблем, сформулирована цель исследования, показана научная новизна и практическая значимость работы, сформулированы основные положения, выносимые на защиту.

В первой главе выполнен обзор современного состояния в области испытаний магистральных трубопроводов, проанализированы особенности испытаний на прочность нефтепроводов в условиях Крайнего Севера, выполнена сравнительная оценка затрат на проведение испытаний на прочность гидравлическим и пневматическим способами, рассмотрены отечественные и зарубежные стандарты в области испытаний, рассмотрены причины различий требований нормативных документов, в том числе - требований к безопасности при проведении испытаний трубопроводов на прочность.

Во второй главе на основании анализа экспериментальных данных, а также критерия прочности С.Н.Журкова и критерия линейного суммирования повреждений Бэйли предложен метод определения давления испытаний на прочность магистральных трубопроводов. Исследовано влияние свойств материалов труб, а также температурных условий эксплуатации и испытаний на величину давления испытания трубопровода на прочность. Показано, что давление испытаний на прочность МГ при заключительных испытаниях пневматическим способом, исходя из среднегодовой температуры эксплуатации, должно составлять не менее 1,1 от рабочего давления, что согласуется с принятыми требованиями нормативных документов. А пневматические испытания МН, предназначенных для транспортировки теплой нефти, проводимые в зимних условиях, должны

выполняться при давлении не ниже 1,25 от рабочего. Исследованы факторы,

10

ограничивающие давление пневматических испытаний трубопроводов.

Третья глава посвящена вопросам обеспечения безопасности при проведении испытаний магистральных трубопроводов. Разработаны методы определения размеров опасных зон при испытаниях. Разработаны методические подходы к проведению испытаний трубопроводов на прочность, позволяющие обеспечить безостановочное движение по пересекаемым трубопроводом автомобильным и железным дорогам, обеспечить безопасность коммуникаций и не останавливать хозяйственную деятельность на промышленных объектах, расположенных вблизи трубопровода.

В четвертой главе предложены технические решения, направленные на обеспечение пневматических испытаний магистральных газо- и нефтепроводов, позволяющие сократить время их проведения, снизить риски переиспытаний, что сократит затраты на их проведение и обеспечит своевременный ввод трубопровода в эксплуатацию. Показана необходимость принципиально различного подхода к контролю качества построенного трубопровода при пневматических и гидравлических испытаниях. Исследовано движение внутритрубного снаряда по трубопроводу под действием сжатого воздуха, получены уравнения для определения расхода воздуха и противодавления, обеспечивающих безостановочное движение внутритрубного снаряда по трубопроводу с повышенными локальными сопротивлениями перемещению. Показана необходимость применения дожимных (бустер-ных) компрессоров при проведении последовательных испытаний нескольких участков трубопровода. Исследовано распределение одоранта из сквозного дефекта, позволившее предложить метод поиска места утечки при наличии ветра. Рассмотрены разработки автора, примененные при пневматических испытаниях на прочность подземного участка МН Ванкорское месторождение - НПС «Пурпе».

Автор выражает глубокую благодарность своему научному руководителю, кандидату технических наук C.B. Карпову за осуществление научного руководства и глубокий анализ представляемого материала диссертации, начальнику лаборатории технологий строительства и ремонта газопроводов ООО «Газпром ВНИИГАЗ» А.В.Елфимову за ценные советы и замечания, начальнику лаборатории испытаний газопроводов ООО «Газпром ВНИИГАЗ» кандидату технических наук Д.И. Ширяпову за проявленный интерес и ценные замечания к работе.

Глава 1 Анализ современных подходов и нормативных требований к проведению испытаний магистральных трубопроводов на прочность.

Задачи обеспечения надежности трубопроводного транспорта не могут быть решены без совершенствования технологических и организационных решений в области испытаний магистральных трубопроводов на прочность и проверки их герметичности. На этих этапах строительства подтверждается возможность эксплуатации трубопровода при рабочем давлении и отсутствие в нем сквозных дефектов.

Происходящие изменения в области трубопроводного транспорта в части применения новых материалов, методов диагностики, создание трубопроводов нового поколения, рассчитанных на более высокие эксплуатационные параметры и прокладываемых в условиях многолетнемерзлых грунтов, заставляют вносить изменения в технологию и организацию испытаний [8].

История отечественной науки в области трубопроводного транспорта имеет глубокие корни. Основы этой науки создавались на рубеже Х1Х-ХХ веков такими крупнейшими учеными и инженерами мирового уровня, как Д.И. Менделеев, С.Г. Войслав и В.Г. Шухов [9]. Опыт трубопроводного строительства в нашей стране один из богатейших в мире, в том числе и в области испытаний трубопроводов.

Впервые в России испытание на прочность давлением, превышающем рабочее, по технологии, предложенной проф. Петербургского технологического института Н.Л. Щукиным [10], было проведено на магистральном трубопроводе Баку — Батуми, построенном в 1906 году и предназначенном для перекачки керосина. Протяженность трубопровода составляла 883 км, диаметр труб -203 мм (8 дюймов), толщина стенок - 8 мм. максимальное рабочее давление: 4,4 - 5,2 МПа [11]. Трубы на заводе испытывались на внутреннее давление 11,8 МПа (120 атм). Гидравлические испытания трубопровода водой по участкам были проведены на испытательное давление 7,4 МПа (75 атм).

В последующем вопросами испытаний магистральных трубопроводов занимались такие отечественные специалисты, как П.К. Ширин,

12

Е.М. Климовский, Ю.В. Колотилов, В.Г. Селиверстов, В.И.Хоменко, И.Д. Красулин, А.И. Тоут, C.B. Карпов, М.Ю. Митрохин, В.Г. Дубинский, Ф.М. Мустафин, О.М. Иванцов и др. Благодаря их работам в отечественную практику трубопроводного строительства внедрялись и внедряются современные методы испытаний магистральных трубопроводов.

1.1 Испытания магистральных трубопроводов на прочность и проверка

на герметичность.

Испытание магистральных трубопроводов гидравлическим способом является наиболее широко применяемым видом испытаний, проводимых в обычных условиях. Это определяется, в первую очередь, широкой распространенностью воды в природных условиях, ее практической несжимаемостью, что позволяет быстро и с минимальными энергетическими затратами осуществить подъем давления в трубопроводах большой протяженности.

Однако при проведении гидроиспытаний следует учитывать ряд проблемных факторов. В частности, гидравлические испытания при отрицательных температурах сопряжены с возможностью замерзания, последующими недопустимыми деформациями и приведением трубопровода в негодность.

Применение в качестве испытательной среды незамерзающих жидкостей, таких как спирты, гликоли и т.п., из-за высокой стоимости ограничено небольшими объемами полостей испытываемых трубопроводов. Причем значительная часть затрат приходится не только на саму рабочую жидкость, но и на ее транспортировку, а также утилизацию, особенно с учетом современных экологических требований [12].

Выполнение гидравлических испытаний осложнено также в условиях значительных перепадов высот по трассе трубопровода.

Эти вопросы могут быть решены использованием в качестве рабочей среды воздуха. Однако отсутствие надежных высокопроизводительных компрессоров долгое время затрудняли широкое внедрение пневматических испытаний трубопроводов на прочность [13].

С проблемой испытаний газопровода, проложенного в горных условиях, отечественным инженерам пришлось столкнуться при строительстве газопровода Дашава- Львов диаметром 200 мм протяжённостью 68 км в 1940 году. Тогда впервые в отечественной практике трубопроводного строительства были выполнены пневмоиспытания МГ испытательным давлением - 45 атм [14].

В настоящее время испытания пневматическим способом применяются весьма широко на подземных газопроводах.

Для пневматических испытаний характерны высокие затраты энергии, что вызвано значительной сжимаемостью газовой среды. Поэтому при пневматических испытаниях большое значение имеет разработка мероприятий по использованию сжатого воздуха для испытаний последующих участков. Теоретические основы этой технологии подробно рассмотрены в работе В.Г.Селиверстова [15].

Конденсат, выпадая из сжимаемого воздуха при пневматических испытаниях, может создавать ледяные пробки и наросты, затрудняющие выполнение предпусковых операций. Для пневматических испытаний МГ требования к вла-госодержанию закачиваемого воздуха разработаны специалистами ООО «Газпром ВНИИГАЗ» [16], что обусловлено необходимостью тщательной осушки полости газопроводов при завершении работ. Нефтепроводы не нуждаются в тщательной осушке перед вводом в эксплуатацию, однако ледяные пробки и наросты также должны быть исключены.

За последние десятилетия появилось много дополнительных методов выявления дефектов, которые отличаются высокой эффективностью. Среди этих методов основное место занимают приборный контроль качества строительства трубопроводов и внутритрубная диагностика.

В государственных стандартах приводятся требования к хорошо разработанным, выполняемым по устоявшимся методикам способам контроля, таким как контроль кольцевых сварных соединений с применением радиографических, ультразвуковых или магнитных методов.

Для уложенного в траншею и засыпанного трубопровода применима исключительно внутритрубная диагностика. Этот метод контроля в настоящее

время интенсивно развивается, поэтому требования к нему пока что установлены лишь на уровне корпоративных стандартов.

Современные внутритрубные диагностические снаряды уже способны определять дефекты, которые не обнаруживаются при испытаниях трубопроводов. Это относится, как к продольным, так и к поперечным дефектам, в частности, к дефектам кольцевых сварных соединений. При этом постоянно появляются новые методы неразрушающего контроля и реализующие их приборы.

ОАО «Газпром» [4] и ОАО АК «Транснефть» [17] в своих нормативных документах требуют обязательного проведения внутритрубной дефектоскопии на этапе проведения испытаний. Наблюдается тенденция переноса центра тяжести усилий по поиску дефектов с испытаний на внутритрубную дефектоскопию.

Цель испытаний на прочность - это, в первую очередь, выявление дефектов трубопроводов. При этом должны быть выявлены дефекты, являющиеся потенциальными очагами отказов во время эксплуатации.

Проверка на герметичность позволяет выявлять мелкие сквозные дефекты трубопроводов, которые на сегодняшний день не всегда могут быть выявлены средствами внутритрубной диагностики.

1.1.1. Особенности испытаний на прочность нефтепроводов.

Нефтепроводы, в отличие от газопроводов, транспортируют относительно вязкий продукт, имеющий высокую плотность. Результатом этого становится значительное изменение эксплуатационного давления в трубопроводе на его протяженности. Поэтому существуют определенные различия в конструкции нефтепроводов и газопроводов, диктующие особые требования к проведению испытаний. Если толщину стенки трубопровода назначать в соответствии с изменением давлении по длине и высоте, то для нефтепроводов может быть достигнута существенная экономия металла. Для газопровода давление в конечной точке перегона может быть равно среднему, достигаемому при остановке перекачки. Поскольку различие между давлением в начале перегона и средним невелико, газопроводы не сооружают с переменной толщиной стенки.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Маянц, Юрий Анатольевич, 2014 год

Список литературы

1. Стратегия национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года. Утверждена Указом Президента Российской Федерации № 537 от 12 мая 2009 г.//Российская газета, №88, 19.05.2009//Собрание законодательства Российской Федерации, № 20, 18.05.2009, ст. 2444.

2. КоршакА.А. Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов: Учебник для вузов / A.A. Коршак, А.М.Нечваль; Под ред. А. А. Коршака. - СПб.: Недра. 2008.-488 с.

3. Коршак A.A., Шаммазов A.M. Основы нефтегазового дела: Учебник для вузов.—3-е изд., испр. и доп.-Уфа.: ООО «ДизайнПолиграфСервис, 2005.-528 с.

4. СТО Газпром 2-3.5-354-2009 Порядок проведения испытаний магистральных газопроводов в различных природно-климатических условиях. -М: ООО «Газпром экспо». - 2009. - 101 с.

5. СНиП III-42-80* Магистральные трубопроводы - М. : ФГУП ЦПП, 2004. - 36 с.

6. ВСН 011-88 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Очистка полости и испытание - М.: ВНИИСТ. - 1989. — 59 с.

7. Испытания магистральных трубопроводов как залог надежной и безопасной эксплуатации. Обзор заседания Проблемного научно-технического совета Российского Союза Нефтегазостроителей по подготовке и проведению испытаний магистральных трубопроводов перед сдачей в эксплуатацию // «Трубопроводный транспорт [теория и практика]». 2009. - №3(15) сентябрь. - С. 4-9.

8. Карпов C.B. и др. Комплексный подход к систематизации требований к очистке полости, испытаниям и осушке при строительстве, реконструкции и ремонте магистральных газопроводов, включая подводные переходы и морские газопроводы. // IV Международная научно-техническая конференция «Газотранспортные системы: Настоящее и будущее» (GTS-2011) 26-27 октября 2011 г. Сборник докладов. Часть 2. ОАО «Газпром», ООО «Газпром ВНИИГАЗ», Москва. - 2012. - С.45.

9. Шухов В.Г. Гидротехника. Избранные труды. - М.: Наука. - 1981.-221 с.

10. Мир-Бабаев М.Ф. Трубопроводный транспорт в бакинском нефтяном деле (к 115-летию начала строительства уникального трубопровода Баку-Батум) // «Азербайджанское нефтяное хозяйство». - 2012. - №1. - С. 73-79.

11. 10 лет на благо России / ОАО «АК «Транснефтепродукт»; Сост. Д.Усманова. - Уфа: Слово. - 2003. - 215 с.

12. Ю.А. Маянц, Ю.Н. Подушко. Природоохранные мероприятия при проведении гидроиспытаний строящихся магистральных трубопроводов. // Сборники трудов «Инновационная информация нефтегазового строительного комплекса и смежных с ним областей и сфер деятельности» (ЗАО НПВО «НГС орг-проектэкономика»). - 2010. - № 5. - С. 104 - 115.

13. Ю.А. Маянц. Особенности проведения пневматических испытаний газопроводов, прокладываемых в горных условиях. // Сборники трудов «Инновационная информация нефтегазового строительного комплекса и смежных с ним областей и сфер деятельности» (ЗАО НПВО «НГС-оргпроектэкономика»). -2008. - № 4. - С. 11 - 16.

14. Ширин П.К. Магистральные стальные трубопроводы. Организация и производство работ. - М.: Государственное издательство литературы по строительству и архитектуре, 1951. - 210 с.

15. Селиверстов В.Г. Аналитические основы очистки полости и испытания газонефтепроводов. - М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2008.-326 с.

16. Ширяпов Д.И. Термодинамика пневматических испытаний газопроводов // Территория Нефтегаз. - 2011. -№3. - С.82-88

17. РД-16.01-60.30.00-КТН-103-1-05 Гидравлические испытания вновь построенных и эксплуатируемых нефтепроводов. - М: ОАО «АК «Транснефть», 2005. -81 с.

18. Алиев P.A., Белоусов В.Д., Немудров А.Г. и др. Трубопроводный транспорт нефти и газа: Учеб. для вузов/ — 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1988. -368 с.

19. ГЭСН 81-02-25-2001 Государственные сметные нормативы. Государственные элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы. Часть 25. Магистральные и промысловые трубопроводы // Приложение к периодическому печатному изданию "Вестник ценообразования и сметного нормирования", Февраль 2014 г., Выпуск 2 (155). - М.: ООО "Стройинформиздат", 2014 - 234 с.

20. ФБР 81-02-01-2001 Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. Часть 1. Земляные работы // Приложение к периодическому печатному изданию "Вестник ценообразования и сметного нормирования", Февраль 2014 г., Выпуск 2 (155). - М.: ООО "Стройинформиздат", 2014. - 111 с.

21. Поршневые компрессоры: Учеб. пособие для студентов вузов / Б.С. Фотин, И.Б. Пирумов, И.К. Прилуцкий, П.И.Пластинин; Под общ. ред. Б.С.Фотина. — JL: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1987. — 372с.

22. Двигатели внутреннего сгорания: Учеб. для вузов / Хачиян A.C., Морозов К.А., Луканин В.Н. и др.; Под ред. В.Н. Луканина. — 2-е изд., перераб. и доп.—М.: Высш. шк., 1985. —311с.

23. Каталог машин для строительства трубопроводов. Миннефтегазстрой СССР. СКБ «Газстроймашина». - 8-е изд., - М.: Упрполиграфиздат Мособ-лисполкома, 1990. - 150 с.

24. Клещев К.А. Нефтяные и газовые месторождения России : Справочник : в 2-х

кн./ К.А. Клещев; B.C. Шеин. -М.: ВНИГНИ. Кн.2: Азиатская часть России. -2010. -713 с.

25. Соколов А.А. Гидрография СССР (воды суши). Л.: ГИМИЗ, 1964. - 535 с.

26. Дикман Л.Г., Дикман Д.Л. Организация строительства в США: Учебное издание - М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2004. - 375 с.

27. Ганичев И.А. Строительство в США. - М.: Стройиздат, 1979. - 333 с.

28. Code of Federal Regulations/Title 49/Chapter I. Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration, Department of Transportation.: From the U.S. Government Printing Office on GPO Access, revised October 1, 2005.

29. ASME-B31.4-2002. Liquid transportation system for liquid hydrocarbons and other liquids.

30. ASME-B31.8. Gas transmission and distribution piping systems.

31. ISO 13623. Нефтяная и газовая промышленность - системы трубопроводного транспорта.

32. API 5L. Specification for Line Pipe.

33. DEP 31.40.40.38-Gen. Hydrostatic pressure testing of new pipelines.

34. General Specification GS EP PLR 501 «Hydrostatic testing of pipelines» (Total)

35. СНиП 2.05.06-85* Магистральные трубопроводы. - M.: ФГУП ЦПП, 2005. -60 с.

36. Ю.А. Маянц. Формула Барлоу. // Научно-технический вестник ОАО «НК «РОСНЕФТЬ». - 2011. - №3. - С. 48 - 50.

37. Бюллетень VdTUV. Трубопроводы 1060. «Рекомендации по проведению стресс-теста»

38. ВН 39.1.9-004-98. Инструкция по проведению гидравлических испытаний трубопроводов повышенным давлением (методом стресс-теста). - М.: Газпром, 1998.- 19 с.

39. Капитальный ремонт подземных нефтепроводов / Гумеров А.Г., Зу-баиров А.Г., Векштейн М.Г., Гумеров Р.С., АзметовХ.А. - М.: ООО "Недра-Бизнесцентр", 1999. - 525 с.

40. Приказ Минрегиона России от 30.12.2009 № 624 «Об утверждении Перечня видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства». Зарегистрирован в Минюсте РФ 15 апреля 2010 г. Регистрационный №16902. // Российская газета, № 88, 26.04.2010.

41. Ю.А. Маянц. Опасные зоны при испытаниях магистральных и промысловых трубопроводов на прочность // Газовая промышленность: ежемес. науч.-техн. и произв. журн. / учредитель: ОАО «Газпром». - 2012. — № 4. - С. 63-65.

42. ПБ 08-624-03 Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности // Российская газета, № 120/1, 21.06.2003 (специальный выпуск). - 20 с.

43. РД 08-200-98 Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности. - М.: НПО ОБТ, 1998.-88 с.

44. Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности, утвержденные Госгортехнадзором России 14.12.1992г. - М: Госгортехнадзор России, 1993.- 148 с.

45. Правила техники безопасности при строительстве магистральных стальных трубопроводов. - М.: Недра, 1982. - 104 с.

46. Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности. «Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности» от 12.03.2013 № 101 //Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 24, 17.06.2013. - 156 с.

47. Проект Сахалин II, Проект производства работ «Гидроиспытание трубопровода» 5600-С-90-84-Р-1011 -00.

48. Седых А.Д., Хоменко В.И., Курбатов Н.И., Тоут А.И. Испытания газопроводов на повышенные давления // Потенциал. - 1999. - №2. - С.32-44.

49. ГОСТ 3845-75* Трубы металлические. Метод испытания гидравлическим давлением. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. — 5 с.

50. Друян В.М. Производство стальных труб / В.М. Друян, Ю.Г. Крупман, JI.C. Ляховецкий и др. - М.: Металлургия, 1989. - 224 с.

51. Климовский Е.М., Колотилов Ю.В. Очистка и испытание магистральных трубопроводов. - М.: Недра, 1987. -173 с.

52. ГОСТ 10145-81 Металлы. Метод испытания на длительную прочность. - М.: Издательство стандартов, 1981.-11 с.

53. Лепин Г.Ф. Ползучесть металлов и критерии жаропрочности. -М.: Металлургия, 1976.-343 с.

54. Иоффе А.Ф. Физика кристаллов Л.: Госиздат, 1929. - 192 с.

55. Френкель Я.И. Кинетическая теория жидкостей. - Л.: Наука, Ленингр. отдел. 1975.-592 с.

56. Михайлин А.И., Жигилей Л.В., Слуцкер А.И. Статистика флуктуаций кинетической энергии атомов в твердом теле (компьютерный эксперимент) / Физико-технический институт им.А.Ф.Иоффе РАН, Санкт-Петербург// Физика твердого тела, том 37. - 1995. - №6 - С. 1784-1793.

57. Потапова Л.Б. Механика материалов при сложном напряженном состоянии. Как прогнозируют предельные напряжения?/Л.Б. Потапова, В.П.Ярцев.- М.: «Издательство Машиностроение-1», 2005. - 244 с.

58. Регель В.Р., Слуцкер А.И., Томашевский Э.Е. Кинетическая природа прочности твердых тел. - М.: Наука, Главная редакция физико-математической ли-

тературы, 1974. - 560 с.

59. Иванова B.C. Разрушение металлов. // Серия «Достижения отечественного металловедения». - М.: «Металлургия», 1979. - 168 с.

60. Гольденблат И.И., Копнов В.А. Критерии прочности и пластичности конструкционных материалов. - М., Машиностроение, 1968. - 192 с.

61. Журков С.Н. К вопросу о физической основе прочности// Физика твердого тела. Т.22. - 1980. - №11. - С. 2243-3349.

62. Бартенев Г.М. Физика и механика полимеров / Г.М. Бартенев, Ю.В. Зеленев. -М.: Высшая школа, 1983. - 196 с.

63. Журков С.Н. Проблема прочности твердых тел// Вестник Академии наук СССР. - 1957. -№11.- С.78-82.

64. Марочник сталей и сплавов / М.М. Колосков, Е.Т. Долбенко, Ю.В. Каширский и др.; Под общей ред. A.C. Зубченко - М.: Машиностроение, 2001.-672 с.

65. Марочник сталей и сплавов / В.Г. Сорокин, A.B. Волосникова, С.А. Вяткин и др.; Под общ. ред. В.Г. Сорокина. —М.: Машиностроение, 1989. — 640 с.

66. ГОСТ 14249-89. Сосуды и аппараты. Нормы и методы расчета на прочность. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2008. - 55 с.

67. Bailey J. Attempt to correlate some strength measurements of glass // Glass Industry. - 1939.-V. 20: -N 1. - P. 21-25.

68. Даффи А., Эйбер P., Макси У. О поведении дефектов в сосудах давления // В кн. Новые методы оценки сопротивления металлов хрупкому разрушению. М.: Мир. - 1972. - С. 301-332.

69. Тиффани К.Ф., Мастере Дж.Н. // в сб. «Прикладные вопросы вязкости разрушения». М.: Мир. 1968. - с. 349.

70. Варламов Д.П., Баренбойм И.И., Стеклов О.И. Коррозионное растрескивание под напряжением как фактор риска при эксплуатации системы магистральных газопроводов России// Территория Нефтегаз. - 2012. - №6. - С. 36-44.

71. Даффи А.Р., Мак Клур Дж.М., Айбер Р.Дж, Мэкси У.А. Практические примеры расчета на сопротивление хрупкому разрушению трубопроводов под давлением // Разрушение. (Руководство) / Под.ред.Г. Либовица / Пер.с англ. В 7-ми т. Т. 5. Расчет конструкций на хрупкую прочность. - М.: Машиностроение. - 1977.-С. 146-209.

72. Березин В.Л., Постников В.В., Ясин Э.М. Испытание магистральных нефте-продуктопроводов как метод повышения их надежности // Серия «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов», - М.: ВНИИОЭНГ, 1972. - 59 с.

73. Галиуллин З.Т., Карпов C.B., Королев М.И., Митрохин М.Ю., Чистяков А.И., Хороших A.B., Долгов И.А., Кремлев В.В., Селиверстов В.Г. Переиспытание и комплексное обследование магистральных газопроводов, подверженных

стресс-коррозии. Обз. ииф. Сер. Транспорт и подземное хранение газа. ИРЦ Газпром. - 1996. - 35 с.

74. Петров Г.В. Методы контроля ресурса и диагностики металлических конструкций: диссертация кандидата технических наук: 05.02.11.- Санкт-Петербург, 2002.- 169 с.

75. Зорин Е.Е., Степаненко А.И., ЛанчаковГ.И. Коррозионно-механическая прочность и статистика отказов трубопроводов // Газовая промышленность -1991. -№10.-С. 14-16.

76. Голованенко С.В., Коннова И.Б., Гонтмахер В.Е. Морфология водородного растрескивания сварного соединения сталей для газопроводных труб. // сб. Металловедение качественных сталей и сплавов. - М.: Металлургия, 1982. -С. 8-15.

77. Технология испытаний для реабилитации магистральных газопроводов после ремонта / Антипов Б.Н., Пономарев В.М., Вятин А.С., Дубинский В.Г., Щербаков А.Г. // Экспозиция нефть газ 2/Н (02) апрель 2009. - С. 29-31.

78. ПБ от 11.06.2003 №03-576-03 Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Постановление Госгортехнадзора России от 11.06.2003 № 91 //Российская газета, N 120/1, 21.06.2003 (специальный выпуск). - 24 с.

79. Газопроводы из полимерных материалов: Пособие по проектированию, строительству и эксплуатации / А.Л. Шурайц, В.Ю. Каргин, Ю.Н. Вольнов. - Саратов: Издательство «Журнал «Волга - XXI век», 2007. - 612 с.

80. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Японии о сотрудничестве в мирном использовании атомной энергии от 12.05.2009// Собрание законодательства Российской Федерации, № 33, 13.08.2012, ст.4621, Бюллетень международных договоров, № 4, 2013 год.

81. СТО Газпром 2-2.1-131-2007. Инструкция по применению стальных труб на объектах газовой промышленности. — М.: ООО «ИРЦ Газпром», 2006. — 249 с.

82. Сталь для магистральных трубопроводов / Матросов Ю.И., Литвиненко Л.А., Голованенко С.А., М.: Металлургия, 1989. - 288 с.

83. ASTM Е208 Drop Weight Test for Nil-Ductility Transition Temperature of Ferritic Steels.

84. Сварные конструкции. Прочность сварных соединений и деформации конструкций: Учеб. пособие / Г.А. Николаев, С.А. Куркин, В.А. Винокуров — М.: Высш. школа, 1982.— 272 с,

85. Винокуров В.А. Сварочные деформации и напряжения. - М.: Машиностроение, 1968.-236 с.

86. ГОСТ Р 52079-2003 Трубы стальные сварные для магистральных газопроводов, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Технические условия (с Из-

менением №1) - М.: ИПК Издательство стандартов, 2003. - 45 с.

87. ГОСТ ISO 3183-2012 Трубы стальные для трубопроводов нефтяной и газовой промышленности. Общие технические условия. - М.: Стандартинформ, 2013. -122 с.

88. ASTM Е23-07ае1. Материалы металлические. Методы испытаний на удар образца с надрезом.

89. ГОСТ 9454-78 Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах (с Изменениями N 1, 2). - М.: Издательство стандартов, 1994. - 12 с.

90. Мазур И.И., Иванцов, О.М. Безопасность трубопроводных систем. - М.: ИЦ "ЕЛИМА", 2004.-1104 с.

91. РТМ 36.9-88. Руководство по проектированию и производству взрывных работ при реконструкции промышленных предприятий и гражданских сооружений. - М.: Минмонтажспецстрой СССР, 1988. - 29 с.

92. Селезнев В.Е., Алешин В.В., Клишин Г.С. Методы и технологии численного моделирования газопроводных систем, М.: Едиториал УРСС, 2002. - 448 с.

93. Взрывные явления. Оценка и последствия: В двух кн. Кн. 2. Пер. с англ./Бейкер У., Кокс П., Уэстайн П. и др.; Под ред. Я.Б. Зельдовича, Б.Е. Гельфанда. - М.: Мир, 1986. - 384 с.

94. СТО Газпром 2-2.3-400-2009 Методика анализа риска для опасных производственных объектов газодобывающих предприятий ОАО «Газпром». — М.: ООО «Газпром экспо», 2010. - 362 с.

95. РБ Г-05-039-96 Руководство по анализу опасности аварийных взрывов и определению параметров их механического действия. Постановление Госатомнадзора России от 31.12.1996 № 100. - М.: НТЦЯРБ, 2000. - 62 с.

96. Эпов Б.А. Основы взрывного дела. - М.: Воениздат, 1974. - 224 с.

97. Сивухин Д.В. Общий курс физики. Учеб. пособие: Для вузов. В 5 т. т.2. Термодинамика и молекулярная физика. — 4-е изд., стереот. — М.: ФИЗМАТ-ЛИТ; Изд-во МФТИ, 2005. - 544 с.

98. Шагов Ю.В. Взрывчатые вещества и пороха. - М.: Воениздат, 1976. - 120 с.

99. Андреев С.Г., Бабкин A.B., Баум Ф.А., Имховик H.A. и др. Физика взрыва/ Под ред. Л.П. Орленко. — Изд. 3-е, испр. — В 2 т., т. 1. — М.: ФИЗМАТЛИТ, 2004. - 832 с.

100. Hazard Intelligence. HINt Dossier - Gas Pipeline Explosion at Ghislenghien, Belgium, Accessed at http://www.saunalahti.fi/ility/ on 8th March 2006.

101. Чиркин B.C. Теплофизические свойства материалов. - M.: Физматгиз, 1959. -356 с.

102. Сиов Б.Н. Истечение жидкости через насадки. - М.: Машиностроение, 1968. - 140 с.

103. В.Н. Дедешко, Ю.А. Маянц. Осушка газопроводов перед сдачей в эксплуатацию. // Потенциал. Производственно-технический журнал. Стройтрансгаз и ОАО «Газпром». - 2006. - № 5. - С.40 - 44.

104. Сварка трубопроводов: Учеб. пособие / Ф.М. Мустафин, Н.Г. Блехерова, О.П. Квятковский и др — М.: ООО "Недра-Бизнесцентр", 2002. - 350 с.

105. Маянц Ю.А., Карпов C.B., Алихашкин A.C., Овчаров C.B. Назначение участков предварительных испытаний и охранных зон при проведении испытаний магистральных трубопроводов//Вести газовой науки: Управление техническим состоянием и целостностью газопроводов. - М.: Газпром ВНИИГАЗ. -2014.-№1 (17). - С.88-92.

106. ВСН 012-88 Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Контроль качества и приемка работ. Часть I (с Изменением №1) -М.: ВНИИСТ, 1989.-63с.

107. Pipeline pigging technology, 2nd Edition, Edited by J.N.H.Tiratsoo, — Gulf Professional Publishing, an imprint of Butterworth-Heinemann, USA, 1999. 459 p.

108. Харионовский B.B. Надежность и ресурс конструкций газопроводов. —М: ОАО "Издательство "Недра", 2000. - 467 с.

109. ОР-16.01-60.30.00-КТН-012-1-04 Регламент по очистке и испытанию нефтепроводов на прочность и герметичность после завершения строительно-монтажных работ. - М: ОАО «АК «Транснефть», 2004. - 81 с.

110. Канайкин В.А. Развитие теории магнитной внутритрубной дефектоскопии магистральных газопроводов. - М: МГУПИ, 2010. - 47 с.

111. The Pipeline Pigging Handbook, 3rd Edition, Jim Cordell, Hershel Vanzant, Clarion Technical Publishers and Scientific Surveys Ltd, 2003. - 249 p.

112. Клюев B.B. Неразрушающий контроль и диагностика: Справочник / В.В. Клюев, Ф. Р. Соснин, A.B. Ковалев; под общ. ред. В. В. Клюева. - М.: Машиностроение, 2005. - 656 с.

ПЗ.Коршак A.A. Диагностика объектов нефтеперекачивающих станций: Учебное пособие /A.A. Коршак, Д.Р. Байкова. — Уфа: ДизайнПолиграфСервис, 2008.- 176 с.

114. Коваленко А.Н. Теоретические и экспериментальные исследования магнитных полей дефектов конечных размеров и создание специализированных сканеров для дефектоскопии трубопроводов. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. - М.: 2010г. - 36 с.

115. Allan, Gordon and Hawes, Jon «Scale assessment pigging of the Total Dunbar 16" multi-phase Pipeline // Offshore Pipeline Technology Conference, 1-2 March 2005, Amsterdam.

116. Подгорбунских A.M., Лоскутов B.E., Канайкин В.А., Матвиенко А.Ф. Автоматическое регулирование скорости движения средств диагностики маги-

стральных газопроводов. 1. Разработка, изготовление и принцип работы бай-пасного устройства // Дефектоскопия. - 2007. - №9. - С. 88 - 94.

117. Жуковский Н.Е. О гидравлическом ударе в водопроводных трубах. - М.: Гос-техиздат, 1949. - 105 с.

118. Чарный И.А. Неустановившееся движение реальной жидкости в трубах. - М.: Недра, 1975. - 205 с.

119. Овсепян В.М. Гидравлический таран и таранные установки. - М.: Машиностроение, 1968. - 124 с.

120. СП 111-34-96 Свод правил. Сооружение магистральных газопроводов. Очистка полости и испытание газопроводов. - М: Газпром, 1997. - 68 с.

121. Термодинамические свойства воздуха / Сычев В.В., Вассерман A.A., Козлов А.Д., Спиридонов Г.А., Цымарный В.А. — ГСССД. Серия монографии. -М.: Издательство стандартов, 1978. — 276 с.

122. Давыдова С.JI. Экотоксикология нефти и здоровье человека // Материалы Всероссийской научной конференции «Влияние загрязнения окружающей среды на здоровье человека» / Под ред. Гичева Ю.П. — Новосибирск. - 2002.

- С.47-52.

123. Давыдова С.JL, ТагасовВ.И. Нефть и нефтепродукты в окружающей среде: Учеб. пособие. - М.: Изд-во РУДН, 2004. - 163 с.

124. Зельдович Я.Б., Мышкис А.Д. Элементы математической физики. - М.: Главная редакция физико-математической литературы изд-ва «Наука», 1973.-351 с.

125. Араманович И.Г., Левин В.И. Уравнения математической физики. (Серия «Избранные главы высшей математики для инженеров и студентов втузов»).

- М.: «Наука», 1969. - 288 с.

126. Физические величины: Справочник / А.П. Бабичев, H.A. Бабушкина, A.M. Братковский и др.; Под. ред. И.С. Григорьева, Е.З.Мейлихова. - М.: Энергоатомиздат, 1991. - 1232 с.

127. Физическая кинетика: Учебное пособие. / Лифшиц Е.М., Питаевский Л.П. — 2-е изд., испр. — М.: Физматлит, 2002. — 536 с.

128. Берлянд М.Е. Современные проблемы атмосферной диффузии и загрязнения атмосферы. - Л.: Гидрометеоиздат, 1975. - 448 с.

129. Рейнольде А.Дж. Турбулентные течения в инженерных приложениях: Пер. с англ. - М.: Энергия, 1979. - 408 с.

130. Г.Л. Максимов, Д.С. Волков, Ю.А. Маянц. Пневмоиспытания магистрального нефтепровода Ванкорское месторождение - НПС „Пурпе" // Нефтяное хозяйство. - 2011. - №6. - С.62 - 65.