Совершенствование методов автоматизации проектирования газотурбинных установок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.12, доктор технических наук Холмянский, Игорь Антонович

• Холмянский, Игорь Антонович
• доктор технических наук
• 2004

Оглавление диссертации доктор технических наук Холмянский, Игорь Антонович

ВВЕДЕНИЕ.

Глава I Методология автоматизации проектирования газотурбинных установок.

1.1 Состояние вопроса.

1.2 Методология САПР для ГТУ и задачи по ее разработке.

Глава 2. Разработка системы оптимизации газодинамических расчетов узла турбины. Разработка конечно-элементных моделей газодинамики в межлопаточных каналах турбины.

2.1. Оптимизация газодинамических расчетов по струйной теории.

2.2 .Газодинамический расчет межлопаточной зоны соплового аппарата методом конечных элементов.

2.3. Моделирование трехмерного дозвукового потенциального течения сжимаемого газа в межлопаточном канале неподвижной решетки.

2.4. Моделирование трансзвукового обтекания профилей.

ГЛАВА 3. Экспериментальные исследования ползучести жаропрочных сплавов и моделирование долговечности дисков турбин с учетом вида деформаций и истории нагружения. Конечно-элементные исследования напряженно-деформированного состояния деталей ГТУ.

3.1. Экспериментальное исследование жаропрочных сталей ВЖЛ12У и ЖС6У.

3.2. Математическая модель и результаты расчетов долговечности диска

ГТУ с учетом истории нагружения.

3.3.Численное моделирование напряженно-деформированного состояния деталей ГТУ методом конечных элементов.

3.4. Экспериментальная проверка программного комплекса конечноэлементного расчета напряженно-деформированного состояния.

ГЛАВА 4. Экспериментальные исследования и численное моделирование температурных полей, деформаций и напряжений в деталях тепловых двигателей.

4.1 .Экспериментальные исследования температурных полей и коэффициентов теплоотдачи.

4.2.0пределение коэффициентов теплоотдачи датчиками ИМТК.

4.3.Численное моделирование объемных температурных полей деталей.

4.4. Теоретическое определение коэффициентов теплоотдачи новых изделий ГТУ.

4.5. Расчет нестационарного температурного поля деталей ГТУ.

Глава 5. Экспериментальные исследования и сопоставительный анализ камер сгорания ГТУ.

5.1. Экспериментальные исследования камер сгорания ГТУ.

5.2. Исследование дисперсности распыла и факела струи топлива.

5.3. Трехмерное моделирование рабочего процесса в камере сгорания ГТУ.

5.4. Трехмерное моделирование рабочего процесса поршневых двигателей.

Глава 6 Экспериментальные исследования частотных характеристик лопаток и дисков турбин и методы отстройки от резонансных разрушений. Исследование уплотнений газовоздушных трактов ГТУ.

6.1 Общая методология исследования причин разрушения лопаток ГТУ.

6.2 Исследование причин вибрационного разрушения лопаток ГТУ.

6.3. Определение трещин в лопатках голографическим методом.

6.4.Исследование напряженно-деформированного состояния лопаток турбины голографическим методом при резонансных колебаниях.

6.5. Расчет собственных колебаний осесимметричных дисков 262 переменной толщины методом конечных элементов

6.6. Исследование уплотнений газовоздушных трактов ГТУ.

Глава 7 .Программный комплекс автоматизированного проектирования турбины ГТУ.

7.1. Общая структура программного комплекса.

7.2. Программный комплекс расчета характеристик.27Г*

7.3. Особенности эксплуатации программного комплекса и результаты

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов автоматизации проектирования газотурбинных установок»

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.288

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение 1. Методы совершенствования конечно-элементных расчетов.291

Приложение 2. Акт внедрения разработок.337

ЛИТЕРАТУРА.338

Введение

При переходе к рыночной экономике отечественное машиностроение оказалось неподготовленным к возросшим экономическим и экологическим требованиям по эффективному оборудованию, в частности к выпуску высокоэкономичных экологически чистых ГТУ. Длительное отсутствие необходимых вводов в действие энергетических мощностей привело к тому, что на электростанциях России, находящихся к началу 2002 г. в эксплуатации, износ основных производственных фондов составил 52 % , а к 2015 г. выработает парковый ресурс оборудование суммарной мощностью 112 млн кВт, что составит 62 % его общей установленной мощности. По оценке научно-технического совета РАО «ЕЭС России» стратегическим направлением в решении проблемы электроэнергетики и теплоэнергетики России на ближайшие 30 лет должно стать создание новейших газотурбинных и парогазовых установок (ГТУ и ПГУ) отечественного производства, по следующим причинам:

Во - первых, газотурбинные установки имеют низкую стоимость установленной мощности 250 - 500 долл/кВт, что существенно дешевле обычных ТЭС устанавливаемых в РФ ( 1600 долл/кВт ),а для крупных КЭС дешевле в 3 — 6 раз и АЭС в 8 - 12 раз.

Во - вторых, ГТУ имеют невысокую себестоимость получаемой энергии 20 — 25 коп/ ( кВт ч ) электрической и 140 - 150 руб/кВт - тепловой.

В — третьих, значительно сокращаются сроки строительства.

В — четвертых, резко сокращаются вредные выбросы окислов азота NOx, углекислого газа. Таким образом, по техническим и экономическим показателям альтернативы ГТУ сегодня нет [36,105,114].

С другой стороны, лидирующее направление в области проектирования новых сложных объектов, таких как самолеты, корабли, ракеты и другие сложные изделия занимает автоматизация проектирования (САПР), которая позволяет в 2 раза ускорить разработку новой техники [117].

Традиционные методы проектирования и расчетов не достаточно обеспечивают полное соответствие условиям эксплуатации, ограничивают применение методов оптимизации и способов повышения надежности. При определении долговечности деталей не учитывается одновременное действие тепловых и силовых факторов с учетом предыдущей истории нагружения.

При расчете камер сгорания применяется одномерная теория теплопереноса[40,51,57,75,150], которая не подходит для многих камер сгорания ГТУ. Внедрение методов объемного геометрического конструирования и численного трехмерного моделирования протекающих процессов в ГТУ позволяют на этапе автоматизированного проектирования наиболее полно учитывать условия эксплуатации, оптимизировать конструкцию, обеспечивая долговечность и высокие параметры процессов, резко сокращать сроки проектирования и уменьшать экономические затраты на создание новых изделий. Все это подтверждает актуальность рассматриваемой проблемы.

Объектом исследования являются — основные процессы функционирования ГТУ, процессы газовой динамики, процессы теплопередачи и теплопереноса, долговечности лопаток и дисков турбин изготовленных из жаропрочных сталей ВЖЛ12У и ЖС6К, рабочих процессов в камерах сгорания ГТУ; математических моделей этих процессов, методов трехмерного моделирования этих процессов и оптимизации в программных комплексах, а также сопоставление и анализ экспериментальных исследований этих процессов.

Цель диссертационной работы - разработка новых аспектов совершенствования автоматизированного проектирования изделий промышленной теплоэнергетики, а также разработка математических моделей и программных комплексов моделирования основных процессов функционирования ГТУ.

Методологической базой исследования является разработанная методология автоматизации проектирования ГТУ промышленной теплоэнергетики на основе системного анализа и методов прогнозирования направлений развития ГТУ, теории надежности и оптимизации процессов, систем программирования для персональных компьютеров.

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается методологической базой исследований, основанной на фундаментальных теоретических положениях механики твердого тела, жидкости и газа; соблюдением основных принципов физического и математического моделирования, достаточным объемом экспериментальных исследований, полученных применением современных приборов и оборудования, обеспечивающих требуемую точность и надежность результатов измерений; адекватностью результатов вычислений и экспериментальных исследований выполненных в заводских условиях по стандартным методикам.

Научная новизна:

1. Разработана новая концепция решения проблемы автоматизации проектирования ГТУ, отличающаяся тем, что она объединяет конструирование с трехмерным моделированием всех процессов, воздействующих на изделие в эксплуатации, и обеспечивает хранение, сопоставление и системный анализ вновь разработанных и ранее созданных конструкций с последующей оптимизацией геометрии и параметров ГТУ с целью повышения экономической эффективности.

2. Предложена новая концепция декомпозиции ГТУ по основным процессам функционирования и элементам конструкции с последующим использованием единого математического аппарата метода конечных элементов для моделирования всех основных процессов и жизненного цикла объекта проектирования.

3. Найдены методы экспериментального определения нескольких местных коэффициентов теплоотдачи (на одной поверхности) и расчетов по ним трехмерных стационарных и нестационарных температурных полей деталей ГТУ.

4. Осуществлен и реализован метод экспериментальных голографических исследований области распыла топлива вращающейся форсункой ГТУ и определения его дисперсности.

5. Разработаны методики и программные комплексы (ПК) моделирования рабочих процессов ГТУ и поршневых двигателей. Выполнены новые экспериментальные исследования камер сгорания ГТУ с вращающейся форсункой и проведен сопоставительный анализ с традиционными камерами сгорания.

6. Создан программный комплекс автоматизации проектирования турбины ГТУ с оптимизацией основных параметров на основе трехмерного моделирования течения газа в межлопаточных каналах и теплопрочностных расчетов основных деталей.

7. Предложена методика определения напряженно-деформированного состояния (НДС) при резонансных колебаниях лопаток и дисков ГТУ и определения амплитудно-частотных характеристик с учетом демпфирования в узлах крепления, а также методы определения причин возникновения резонансных колебаний и рекомендации по их устранению.

8. Разработана методика и ПК расчета долговечности деталей с учетом истории нагружения при длительной эксплуатации на основе энергетического варианта теории ползучести; выполнены экспериментальные исследования ползучести жаропрочных сталей и долговечности диска ГТУ.

Практическая значимость работы состоит в совершенствовании автоматизации проектирования за счет внедрения системного анализа конструкций ГТУ на основе применение трехмерного моделирования газодинамики, тепломассопереноса, рабочих процессов и долговечности основных деталей ГТУ, а также систем моделирования надежности и оптимизации, вычислительного комплекса и особого электронного архива, сосредоточившего всю графическую информацию, результаты экспериментальных исследований и опыт промышленной эксплуатации в сочетании с системами анализа прошлого опыта, и возможностями прогнозирования перспективных направлений развития конструкций агрегатов и оборудования теплоэнергетики.

Диссертационная работа выполнялась по комплексной программе МИНВУЗА РСФСР «Надежность конструкций» 1988-1989 гг., а также по грантам фундаментальных исследований Миннауки РФ в области транспортных наук (тема 95-4.2-48.1995-1996 гг.).

Личный вклад автора в решение проблемы заключается в формулировании общей идеи, цели работы; в выполнении теоретических и основной части экспериментальных исследований и разработке новых методов их проведения; в анализе и обобщении результатов; в руководстве и непосредственном участии в создании программных комплексов по моделированию основных процессов ГТУ и других агрегатов теплоэнергетики.

Автор защищает совокупность положений, на базе которых разработаны основные научные направления развития автоматизации проектирования, методологию решения этой проблемы, математические модели и программные комплексы трехмерного вычисления процессов газодинамики, теплопереноса, теплопередачи и долговечности деталей ГТУ, а также новые экспериментальные методы исследования этих процессов.

Реализация результатов исследования осуществлена на основе внедрения в промышленность следующих решений прикладных задач и рекомендаций:

1. На основе выполненных исследований и разработанных мероприятий ликвидированы поломки лопаток турбохолодильника предприятия «Теплообменник»

2. Внедрен программный комплекс автоматизированного проектирования турбины в Омском моторостроительном конструкторском бюро (ОМКБ), в результате использования которого улучшены эксплуатационные характеристики ТВД-20 и ТВД-10Б и снижен расход топлива на 3%.

3. Разработаны новый способ определения коэффициента теплоотдачи с помощью датчиков ИМТК и программный комплекс определения объемных температурных полей, деформаций и напряжений деталей сложной формы ГТУ и поршневых двигателей, которые внедрены в ОМКБ и АЗЛК.

4. По результатам газодинамических расчетов направляющего патрубка и соплового аппарата турбины изменены углы атаки лопаток и повышен КПД турбонагнетателя СКБ «Турбина».

Научные результаты исследований также реализованы в виде 30 статей опубликованных во всероссийских и академических журналах «Авиационная техника», «Промышленная энергетика», «Двигателестроение», «Физика горения и взрыва», «Вычислительные технологии», «Конверсия в машиностроении», «Проблемы прочности» и других, а также в 7 авторских свидетельствах [160,161,162,163,164,182,187],большинство которых внедрено в производство.

Апробация работы. Отдельные результаты работы докладывались на следующих Всесоюзных научных конференциях и совещаниях: Второй всесоюзной конференции «Ползучесть в конструкциях» (АН СССР, СО АН СССР Новосибирск 1984 г.), ХХП Всесоюзном совещании по проблемам прочности двигателей (АН СССР, ЦИАМ, Москва 1988 г.), конференции: «Современные проблемы механики и управления в машиностроении» (ВЦ СО АН СССР, г. Иркутск 1988 г.), 9-ой Всесоюзной конференции по аэроупругости турбомашин (СО АН СССР, г. Новосибирск 1983 г.); конференциях «Вибрационная прочность и надежность двигателей и систем летательных аппаратов» (г. Куйбышев КуАИ 1983 г.); «Проектирование и доводка авиационных двигателей» (г. Куйбышев КуАИ 1982 г.). «Вибрационная прочность и надежность двигателей и систем летательных аппаратов» (конференция, г. Куйбышев КуАИ 1984 г.); ХХП Всесоюзной научно-технической конференции «Конструкционная прочность двигателей» (Научный совет АН СССР по проблемам «Надежность и ресурс в машиностроении» Куйбышев 1990); ХХП Всесоюзной научно-технической конференции по конструкционной прочности двигателей (Самара, 1991 г.), Международной научно-практической конференции «Город и транспорт» (г.Омск СибАДИ, 1996г.), Международной научно-практической конференции «Проблемы развития автомобилестроения в России», г.Тольяти, 1997г., II Международной научно-технической конференции «Динамика систем, машин и механизмов» Омск, ОмГТУ,1997; Технологический конгресс « Современные технологии при создании продукции военного и гражданского назначения» Омск, ОмГТУ, СО РАН, 2001; Международная конференция «Вычислительные технологии и математические модели в науке, технике и образовании» Новосибирск-Алма-Аты, СО РАН, КазНУ,2002.

Публикации. По материалам диссертации опубликованы 35 статей.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, семи глав, общих выводов, списка литературы и приложений. Результаты исследований изложены на 290 страницах основного текста, включающего 228 рисунка, 36 таблицы, библиографию из 244 названий, приложение на 48 страницах.

Заключение диссертации по теме «Системы автоматизации проектирования (по отраслям)», Холмянский, Игорь Антонович

Общие выводы и заключение

1. На основе системного анализа разработана методология автоматизированного проектирования, базирующаяся на обеспечении надежности и оптимизации систем ГТУ, которая содержит следующие комплексы выбора облика, модели надежности и оптимизации несущей системы, физических методов исследований и натурных экспериментов и вычислительный комплекс.

2. Разработана иерархическая система программных блоков проектирования ГТУ, в каждом блоке предусмотрены все этапы создания и оформления конструкторской документации.

3. Выбраны главные составляющие автоматизированного проектирования: графический комплекс, банк данных и электронный архив. Создан графический комплекс, который обеспечивает построение любых геометрических моделей с последующим их изометрическим изображением и вращением в любом направлении, получением любых сечений и вырезов, состыковкой с ранее разработанными узлами, заданием граничных условий, автоматическим разбиением на конечные элементы, простановкой размеров и полным оформлением чертежа по ЕСКД. Все действия конструктор выполняет с помощью манипулятора «мышь».

4. Создан электронный архив, построенный на основе декомпозиции объекта проектирования по конструктивным и функциональным признакам, а также декомпозиции по процессам, протекающим при функционировании объекта. Банк данных построен с учетом психологии конструктора-проектировщика в виде трехмерной матрицы с хранением информации в векторной форме. Он изображен в виде куба: при нажатии курсором на любую ячейку куба появляется окно, раскрывающее содержание ячейки с графами выбора нужной информации.

5. Для апробации предложенной методологии и иерархической системы проектирования ГТУ создан ПК проектирования узла турбины. Комплекс содержит: графический блок, банк данных; расчеты газодинамических параметров и нагрузок, долговечности лопаток и дисков турбин с учетом истории нагружения, работающих в состоянии ползучести, температурных полей, деформаций и напряжений, частот и форм колебаний, характеристик турбины. Данный комплекс внедрен в Омском моторостроительном конструкторском бюро. Получено снижение расхода топлива на 3%.

6. Вторым примером применения методологии проектирования является разработка математической модели и ПК по расчетам камеры сгорания ГТУ. Математическая модель газовой динамики и тепломассопереноса с горением в трехмерной постановке пригодна не только для моделирования процессов в камере сгорания ГТУ, но и для других подобных объектов при соответствующей доработке граничных условий. Погрешность вычислений не превышает 6% по сравнению с результатами стендовых испытаний.

7. Выполнены экспериментальные исследования характеристик ползучести жаропрочных сплавов ВЖЛ12У и ЖС6У в области рабочих температур, получены аппроксимирующие функции параметров ползучести в исследованном температурно-временном диапазоне. Разработана методика трехмерного моделирования напряженно-деформированного состояния с учетом разносопротивляемости материала в зависимости от вида деформации, действующих нагрузок и температур во времени. Приведены результаты расчета диска турбины и стендовых испытаний его до разрушения, полученные значения отличаются менее чем на 4 %.

8. Показано, что разработанные мероприятия на основе новой методики исследования причин разрушения лопаток турбин, ликвидировали опасные резонансные частоты и отрыв лопаток в эксплуатации; конструктивный предел усталости лопатки увеличен в 3,3 раза.

9. Разработана методика и выполнены экспериментальные исследования по измерению диаметров капель топлива во взвешенном состоянии при истечении струи из вращающейся форсунки голографическим способом, что имеет важное значение для определения характера сгорания в камере ГТУ.

10. Исследованы форма струи и расположение точки распыла топлива при истечении из вращающейся форсунки в зависимости от частоты вращения, расхода топлива и диаметра форсунки. Получены экспериментальные зависимости траектории струи и точки распыла топлива, что позволяет прогнозировать расположение очага горения в камере ГТУ.

11. Разработаны технология и конструкция датчиков ИМТК минимальных размеров и способ определения коэффициентов теплоотдачи. Проведены экспериментальные исследования определения температур и коэффициентов теплоотдачи лопаток и дисков турбин, а также деталей цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Показано, что коэффициенты теплоотдачи имеют разное значение на поверхности одной детали в зависимости от окружающей среды и формы поверхности.

12. Разработаны математическая модель и ПК для расчетов стационарных и нестационарных температурных полей деталей сложной конфигурации. Экспериментальная проверка выполненных расчетов температурных полей деталей ГТУ и двигателя внутреннего сгорания показала, что погрешности расчетов не превосходят 5 %. Это позволяет при проектировании определять деформации и напряженно-деформированное состояние деталей в процессе эксплуатации.

13. Практическая проверка результатов расчетов по разработанным комплексам с последующим внедрением в производство подтверждает достоверность разработанных методов автоматизации проектирования ГТУ, что подтверждает акт внедрения.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Холмянский, Игорь Антонович, 2004 год

1. Абианц В.Х. Теория авиационных газовых турбин. М.: Машиностроение, 1979. -246 с.

2. Автоматизация поискового конструирования (искусственный интеллект в машинном проектировании) / А.И. Половинкин, Н.К. Бобков, Г.Я. Буш и др. М.: Радио и связь, 1981. - 344 с.

3. Автоматизация проектирования авиационных конструкций на базе МКЭ. САПР РИПАК / В.А. Комаров, В.П. Пересветкин и др.: КуАИ. -Куйбышев, 1974. -147 с. Деп. в ВИНИТИ 23.05. 84, № 3709-84.

4. Автоматизация проектирования: Сб. ст./ Под общ. ред. В.А. Трапездникова.-М.: Машиностроение, 1986. Вып. 1 302 с.

5. Аналитическое и машинное проектирование автоматизированных систем испытаний авиационных двигателей /Ю.В.Кожевников, B.C. Моисеев, Ю.В. Мелузов, А.Х. Хайрулмен. -М.: Машиностроение, 1980.-272 с.

6. Антонцев С.П., Кажихов А.В., Монахов В.Н. Краевые задачи механики неоднородных жидкостей.'-Новосибирск: Наука, 1983. -319 с.

7. Аронов Б.М. Автоматизация конструирования лопаток авиационных турбомашин. -М.: Машиностроение, 1978. 168 с.

8. Бабаков И.М. Теория колебаний. М.: Наука, 1965. - 560 с.

9. Баженов В.Н., Мишин В.П., Осин М.И. Автоматизированный синтез структуры летательных аппаратов: Тр. одиннадцатых чтений К.Э. Циолковского. Калуга, 1978. - С. 12-24.

10. Барский А.Б. Параллельные процессы в вычислительных системах. Планирование и организация. М.: Радио и связь, 1980. -286 с.

11. Бате К., Вильсон Е. Численные методы анализа и метод конечных элементов: Пер. с англ. -М.: Стройиздат, 1982. -447 с.

12. Батищев Д.И. Методы оптимального проектирования. М.: Радио и связь, 1984.- 248 с.

13. Беляев Н.М., Рядно А.А. Методы теории теплопроводности. -М.: Высшая школа, 1982. Т. 1. -326 е.; Т. 2. - 304 с.

14. Березин И.С., Жидков Н.П. Методы вычислений: В 2 т. М.: Физ. мат. гиз., 1960, -Т. 2. - 620 с.

15. Бирюк В.И., Липин Е.К., Фролов В.М. Методы проектирования конструкций самолетов. -М.: Машиностроение, 1977. -232 с.

16. Боллхауз У.Ф. Некоторые новейшие достижения в численномисследовании трансзвуковых течений // Численные методы в динамике жидкостей.-М.: Мир, 1981. -Гл. 3. -С. 152-239.

17. Брэдшоу П. Введение в турбулентность и се измерение. М.: Мир, 1974.-278 с.

18. Бутусов М.М., Ушаков М.Н. О применении схем с боковым опорным пучком для голографического исследования частиц малого размера. // Квантовая электроника. 1972. - №6. - С. 37- 43.

19. Вайтхед Д.С., Ньютон С.Г. Конечно-элементный метод решения задачи трансзвукового обтекания решетки профилей // Int. Y. Num. Meth. In• . Fluids.-1985. Vol. 5.-P. 115-132.

20. Вейбулл В. Усталостные испытания и анализ их результатов. М.: Машиностроение, 1964. - 274 с.

21. Вест Ч. Голографическая интерферометрия: Пер. с англ. М.: Мир, 1982.-504 с.

22. Вибе И.И. Новое в рабочем цикле двигателей. М.: Машгиз, 1962.

23. Вольмир А.С. Оболочки в потоке жидкости и газа. Задача гидроупругости. -М.: Наука: Физматгиз, 1979. -320 с.

24. Вязгин В.А., Федоров В.В. Математические методыавтоматизированного проектирования. М.: Высш. шк., 1989. - 181 с.

25. Гиневский А.С. Теория турбулентных струй и следов. Интегральные методы расчета. М.: Машиностроение, 1969. - 400 с.• 27. Гинсбург В.М., Степанов Б.М. Голографические измерения. -М.: Радио и связь, 1981. -296 с.

26. Б.В. Горев, В.В. Рубанов, О.В. Соснин. О ползучести материалов с разными свойствами при растяжении и сжатии // Проблемы прочности. — 1979.-№7.-с. 62-67.

27. Дейч Р.С. Источники вибрационных возмущений в турбокомпрессорах, двигателях внутреннего сгорания.-М.: Машиностроение, 1965.-490 с.

28. Деклу Ж. Метод конечных элементов. М.: Мир, 1976. - 95 с.ф 31. Джеймсон А., Мэвриплис Д.Дж. Метод конечных объемов дляинтегрирования двумерных уравнений Эйлера на сетках с треугольными ячейками // Аэрокосмическая техника. 1987. -№1. -С. 56-57.

29. Дизели с воздушным охлаждением Владимирского тракторного завода/ В.В.Эфрос, Н.Г. Ерохин, Р.И. Кульчицкий и др. М.: Машиностроение, 1976. - 277 с.

30. Дитрих Я. Проектирование и конструирование. Системный подход. М.: Мир, 1986. - 454 с.

31. Додонов С.Б. Принципы построения проблемно-ориентированных• САПР в машиностроении // Кибернетика. 1981. — №1- С. 55-59.

32. Дыбан Е.М., Мазур А.Н. Конвективный теплообмен при струйном обтекании тел. Киев: Наук, думка, 1982. -302 с.

33. Дьяков А.Ф. Перспективы использования ГТУ и ПГУ в российской энергетике России // Энергетик. -2003. -№2. -С.4-10.

34. Егер С.М., Лисейцев Н.К., Самойлович О.С. Основы автоматизированного проектирования самолетов. М.: Машиностроение, 1988.-232 с.• 38. Жуковский М.И. Аэродинамический расчет потоков в осевых турбомашинах. Л.: Машиностроение, 1967. -287 с.

35. Зенкевич О. Метод конечных элементов в технике: Пер. с англ. -М.: Мир, 1975.-541 с.

36. Зуев B.C., Скубачевский JI.C. Камеры сгорания воздушно-реактивных двигателей. -М.: Оборонгиз, 1958. -214.

37. Зысина-Моложен JI.M., Зысин J1.B., Поляков М.П. Теплообмен в турбомашинах. Д.: Машиностроение, 1974. - 335 с.

38. Измерение температуры деталей поршня быстроходного двигателя с помощью кристаллического измерителя температур / Ю.М. Иванов, В.А. Коваленко и др. // Проблемы прочности. -1985. №2. - С.45-46.

39. Иевлев В.М. Турбулентное движение высокотемпературных сред. -М.: Наука, 1975.-256 с.

40. Исаченко В.П., Осипова В.А., Сукомел А.С. Теплопередача. М.: Энергоиздат, 1981. -417 с.

41. Исследование дисперсно-кольцевых потоков методами голографии / И.Т. Аладьев, В.М. Гинзбург, Б.М. Степанов и др. // Теплоэнергетика. 1971-№8. - С. 25-28.

42. Камель Х.А., Эйзенштейн Г.К. Автоматическое построение сетки в двух- и трехмерных составных областях // Расчет пространственных конструкций с использованием ЭВМ: Сб. статей: Пер. с англ. Л.: Судостроение, 1974. - Т. 2. -С. 21-35.

43. Канторович Л.Н., Акилов Г.П. Функциональный анализ. 2-е изд. перераб. И доп. -М.: Наука, 1977. -741 с.

44. Карпухин А.В., Николенко В.А. Измерение температур с помощью облученных кристаллов. М.: Атомиздат, 1971. - 123 с.

45. Кашин Г.М., Пшеничников Г.И., Флеров Ю.А. Методы автоматизированного проектирования самолета. М.: Машиностроение, 1979.- 165 с.

46. Кириллов И. И. Газовые турбины и газотурбинные установки. Учеб. пособие в 2-х т. М.: Машгиз, -1956. - Т. 1. Газовые турбины и компрессоры. —434 е., Т.2. Газотурбинные установки -318 с.

47. Ковалевский М.М. Стационарные ГТУ открытого цикла: Введение в проектирование М.: Машиностроение, 1979. - 262 с.

48. Ковпак В.И. К методике оценки и прогнозирования ползучести металлических материалов // Проблемы прочности. -1981. -№6, -С. 38-45.

49. Кондратенко В.Я., Самойлов В.Д. Автоматизация моделирования сложных теплоэнергетических установок Киев: Наукова думка, 1987.-183 с.

50. Коннор Дж., Бреббиа К. Метод конечных элементов в механике жидкости. -JI.: Судостроение, 1979. 184 с.

51. Копелев С.З., Тихонов Н.П. Расчет турбин авиационных двигателей. — М.: Машиностроение, 1974. 267 с.

52. Костин А.К., Ларионов В.В., Михайлов Л.И. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания: Справочное пособие/ Л.: Машиностроение, 1979.- 222 с.

53. Костюк А.Г., Шерстюк А.Н. Газотурбинные установки. -М.: Высш. шк., 1978.-254 с.

54. Кочин Н.Е., Кибель И.А., Розе Н.В. Теоретическая гидродинамика. — 6-е изд. испр. и доп.- М.: Физматгиз, 1963. -4.1. 583 с.

55. Кулон Ж. Л., Сабонадьер Ж. - К. САПР в электротехнике. - М.: Мир, 1988.-204 с.

56. Кутателадзе С.С., Леонтьев А.И. Теплообмен и трение в турбулентном пограничном слое. М.: Энергия, 1972. -342 с.

57. Кутателадзе С.С. Основы теории теплообмена. 5-е изд. доп. - М.: Атомиздат, 1979.-415 с.

58. Лавров Н.В. Физико-химические основы процессов горения топлива.-М., 1971.-272 с.

59. Ладынежская. Математические вопросы динамики вязкой несжимаемой жидкости. М.: Наука, 1970.-288 с.

60. Лазарев И.Б. Математические методы оптимального проектирования конструкций. Новосибирск: НИИЖТ, 1974. -191 с.

61. Лапин Ю.В. Турбулентный пограничный слой в сверхзвуковых потоках газа. -М.: Наука. 343 с.

62. Левин А.В. Рабочие лопатки и диски паровых турбин. М.: Госэнергоиздат, 1953. - 403 с.

63. Левин Г.М., Танаев B.C. Декомпозиционные методы оптимизации проектных решений. -Минск: Наука и техника, 1974, -170 с.

64. Лефевр А. Процессы в камерах сгорания ГТД. М.: Мир, 1986. -566 с.

65. Лисейцев Н.К., Само-йлович О.С. Вопросы машинного проектирования и конструирования самолетов. М.: МАИ, 1977. - 84 с.

66. Локай В.А., Максутова М.К., Стрункин В.А. Газовые турбины двигателей летательных аппаратов; Теория, конструкция и расчет 4-е изд. перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1991.-511 с.

67. Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа. -М.: Наука, 1987. -840 с.

68. Лыков А.В. Тепломассообмен: Справ. -М.: Энергия, 1972.-560 с.

69. Льюис Б., Эльбе Г. Горение, пламя и детонация в газах. М.: Мир, 1968.-542 с.

70. Мальков В.А., Фаворский О.Н., Леонтьев В.Н. Контактный теплообмен в газотурбинных двигателях и энергоустановках. -М.: Машиностроение, 1978. 144 с.

71. Манушин Э.А., Михальцев В.Е., Чернобровкин А.П. Теория и проектирование газотурбинных и комбинированных установок. -М.: Машиностроение, 1977. 447 с.

72. Математика и САПР: Пер. с фр. М.: Мир, 1988. - Кн.1: Основные методы. Теория полюсов / П. Шенен, М. Коспар, И. Гардан и др. - 206 с; Кн. 2: Вычислительные методы.Геометрические методы /П. Жермен - Лакур, -260 с.

73. Математическая теория горения и взрыва / Я.Б. Зельдович, Г.И. Баренблатт и др. -М.: Наука, 1980. -478 с.

74. Математическая технология пакета прикладных программ "Полет" / А.Н. Паченков, Ю.Ф. Орлов, Р.Ю. Шлаустис и др. Новосибирск: Наука, 1988.-228 с.

75. Математическое моделирование конвективного тепломассообмена на основе уравнений Навье Стокса / В.Н. Полежаев, А.В. Бунэ, Н.А. Верезуб и др. - М.: Наука, 1987. - 272 с.

76. Методы оптимизации / Н.Н. Моисеев, Ю.П. Иванилов, Е.М. Столярова-М.: Наука, 1978. 352 с.

77. Методика и программа расчета характеристик турбины: Отчет о НИР №0286058850 / Руководитель И.А. Холмянский СибАДИ.- Омск, 1986. -49 с.

78. Методы оптимизации авиационных конструкций / Н.В. Баначук, В.И.Бирюк, А.Н. Сейронян и др.-М.: Машиностроение, 1989. -296 с.

79. Мизес Р. Математическая теория течений сжимаемой жидкости. -М.: Иностр. лит., 1961.-588 с.

80. Михеев М.А., Михеева И.М. Основы теплопередачи. -М.: Энергия, 1977.-343 с.

81. Михлин С.Г. Вариационные методы в математической физике. -М.: Наука, 1970.-512 с.

82. Мишин В.П., Осин Н.И. Введение в машинное проектирование летательных аппаратов. -М.: Машиностроение, 1978. -128 с.

83. Моделирование отрывных течений на ЭВМ. М.: АН СССР, 1984.

84. Мороз Э.В. Изучение распада и дробления топливных струй методами голографии // Голографические методы и аппаратура, применяемая в физических исследованиях, и их метрологическое обеспечение: Сб. тр./ ВНИИФ ТРИ. М.: 1976.- С. 35-39.

85. Морозов Е.М., Никишков Г.П, Метод конечных элементов в механике разрушения. М.: Наука, 1980. — 256 с.

86. Мэвриплис Д.Дж. Решение двумерных уравнений Эйлера многосеточным методом на неупорядоченных триангулярных сетках // Аэрокосмическая техника. -1989. -№6. С. 31-41.

87. Николаенко В.А., Карпухин В.И. Измерение температур с помощью облученных кристаллов. М.: Энергоиздат, 1986. - 123 с.

88. Норенков И.П., Маничев В,Б. Основы теории и проектирования САПР. М., Высш. шк., 1990. - 335 с.

89. Образцов И.Ф. Вариационные методы расчета тонкостенных авиационных конструкций. -М.: Машиностроение, 1966. -392 с.

90. Образцов И.Ф., Савельев JI.M., Хазанов Х.С. Методы конечных элементов в задачах строительной механики летательных аппаратов. М.: Высшая школа, 1985. - 392 с.

91. Овсянкинов JI.B. Лекции по основам газовой динамики. М.: Наука, 1981.-368 с.

92. Ольховский Г.Г. Энергетические газотурбинные установки. М.: Энергоиздат, 1985. - 304 с.

93. Оден. Дж. Конечные элементы в нелинейной механике сплошных сред. М.: Мир, 1976. - 464 с.

94. Осипова В.А. Экспериментальное исследование процессов теплообмена. -М.: Энергия, 1979. 320 с.

95. Основы автоматизированного проектирования самолетов / С.М. Егер, Н.К. Лисейцев, О.С. Самойлович. -М.: Машиностроение, 1986. 231 с.

96. Основы практической теории горения / В.В. Померанцева, К.М. Арефьев Д.Б.Ахмгтов и др. Л.: Энергоатомиздат, 1986. - 309 с.

97. Основы проектирования-турбин авиадвигателей / А.В. Деревянко, В.А. Журавлев, В.В. Зикеев и др. / Под ред. С.З. Копелева. М.: -Машиностроение, 1985.-328 с.

98. Патанкар С. Численные методы решения задач теплообмена и динамики'жидкости: Пер. с англ. М.: Энергоатомиздат, 1984. - 150 с.

99. Парлетт Б. Симметричная проблема собственных значений. Численные методы. -М.: Мир, 1983.

100. Пасконов В.М., Полежаев В.И., Чудов Л.А. Численное моделирование процессов теплообмена и массообмена. -М.: Наука: Физматгиз, 1984.-288 с. .

101. Перспективы и проблемы использования ГТУ и ПГУ в российской энергетике // Теплоэнергетика. -2002. -№ 9. -С. 2-5.

102. Петриченко P.M. Физические основы внутрицилиндровых процессов в двигателях внутреннего сгорания: Учеб. Пособие. Л.: Изд-во ЛГУ, 1983.-244 с.

103. Петре Р., Тейлор Т.Д. Вычислительные методы в задачах механики жидкости: Пер. с англ. -Л.: Гидрометеоиздат, 1986. 351 с.

104. Постнов В.А., Хархурим И.Я. Метод конечных элементов в расчете судовых конструкций. -Л.: Судостроение, 1974,-341 с.

105. Программа расчета течения в осесимметричной камере сгорания с перфорированными стенками и радиальным расположением форсунки: Отчет по НИР №02890004328 / Руководитель И.А. Холмянский СибАДИ -Омск, 1988.-53 с.

106. Рабочий процесс, теплообмен, теплонапряженность деталей ДВС. СПб.: Иэд-во ЛГТУ, 1992. - 55 с.

107. Расчет течения в газоприемном канале с сопротивлением от соплового аппарата: Отчет по НИР №02900007071 / Руководитель И.А. Холмянский. СибАДИ Омск, 1989. - 28 с.

108. Розенблит Г.Б. Теплопередача в дизелях. М.: Машиностроение, 1977.-216 с.

109. ИЗ. Роуч X. Вычислительная гидродинамика: Пер. с англ. М.: Мир, 1980.-616 с.

110. Салихов А.А. Экономические факторы и условия эксплуатации газотурбинных электростанций // Энергосбережение и энергетика в Омской области.-2002.-№4(5).-С. 14-19.

111. Самойлович Г.С. Возбуждение колебаний лопаток турбомашин. -М.: Машиностроение, 1975. 395 с.

112. Самойлович Г.С. Расчет гидравлических решеток // Прикладная математика и механика., 1950. Том XIV. С. 26-32.

113. САПР и графика. -2002,2003,2004. -№ 1- 4.

114. Себиси Т., Брэдшоу П. Конвективный теплообмен. Физические основы и вычислительные методы. М.: Мир, 1987. - 519 с.

115. Сегерлинд JT. Применение методов конечных элементов: Пер. с англ. М.: Мир, 1978. - 392 е.: ил.

116. Семенов Б.Н., Павлов Е.П., Копцев В.П. Рабочий процесс высокооборотных дизелей малой мощности. JL: Машиностроение, 1990.240 с.

117. Семенов Е.С. Исследование движения газа в условиях поршневого двигателя // Горение в турбулентном потоке: Дискуссия на общемоск. семинаре по горению при Энергет. ин-те АН СССР -М.:, 1959. -С.141-167.

118. Сидоренко М.К. Виброметрия газотурбинных двигателей. М.: Машиностроение, 1978. - 572 с.

119. Системы автоматизированного проектирования / Под ред. Дж. Аллана.-М.: Наука, 1985.-375 с.

120. Системы параллельной обработки: Пер. с англ. / Под ред. Д.

121. Ивенса.-М.: Мир, 1985.-416 с.

122. Соболь И.М., Статников Р.Б. Выбор оптимальных параметров в задачах со многими критериями.-М.: Наука 1981.- 107 с.

123. Соколик А.С. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. -М.: АН СССР, 1962.-427 с.

124. Соснин О.В. Энергетический вариант теории ползучести и длительной прочности. Прочность и разрушение неупрочняющихся материалов: Сообщ. 1 // Проблемы прочности. 1973. - №5. - С. 45-49.

125. Соснин О.В., Шокало И.К. Энергетический вариант теории ползучести и длительной прочности: Сообщ. 2 // Проблемы прочности. -1974.-№1.-С. 43-48.

126. Сполдинг Д.Б. Горение и массообмен: Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1985. - 237 с.

127. Старожук Я.П. Камеры сгорания стационарных газотурбинных и парогазовых установок. JL: Машиностроение, 1976. - 229 с.

128. Степанов Г.Ф. Гидродинамика решеток турбомашин. — М.: Физматгиз, 1962.-512.

129. Строительная механика летательных аппаратов / И.Ф. Образцов, JI.A. Булычев и др.; Под пед. И.Ф. Образцова. М.: Машиностроение, 1986. -536 с.

130. Сударев А.В., Антоновский В.И. Камеры сгорания газотурбинных установок. Теплообмен. -JL: Машиностроение, 1985.- 272 с.

131. Суперэлементный расчет подкрепленных оболочек // З.И. Бурман, О.М. Аксенов, В.И. Лукашенко, М.Т. Тимофеев. М.: Машиностроение. 1982.-256 с.

132. Теория воздушно-реактивных двигателей / В.М. Акимов, В.И. Бакулев, Г.М. Горбунов и др.; Под ред. С.М. Шляхтенко. М.: Машиностроение, 1987. - 567 с.

133. Теория двухконтурных реактивных турбодвигателей / Под ред. С.М.Шляхтенко,В.А.Сосунова-М. Машиностроение,. 1979.-431 с. .

134. Теория турбулентных струй / Под ред. Г.Н. Абрамовича. -М.: Наука, 1984.-716 с.

135. Теплообменные устройства газотурбинных и комбинированных установок / Н.Д. Грязнов, В.М. Епифанов, B.JL Иванов, Э.А. Манушин. М.: Машиностроение, 1985 -360 с.

136. Теплопередача в охлаждаемых деталях газотурбинных двигателей летательных аппаратов / В.И. Локай, М.П. Бодунов, В.В. Жуйков, А.В. Шукин; Под ред. В.И. Локай. -М.: Машиностроение, 1985. 216 с.

137. Топливная экономичность автомобилей с бензиновыми двигателями: Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1988. - 508 с.

138. Тунаков А.П. Методы оптимизации при доводке и проектировании газотурбинных двигателей. М.: Машиностроение, 1979. - 184 с.

139. Турбомашины и МГД генераторы газотурбинных и комбинированных установок / B.C. Бекнев, В.Е. Михальцев, А.Б. Шабаров, Р.А. Янсон. - М.: Машиностроение, 1983. - 392 с.

140. Турбулентные течения реагирующих газов: Пер. с англ. / П.А. Либби, Ф.А. Вильяме, А.М.Меллор и др. М:: Мир, 1983.

141. Уайд Д. Оптимальное проектирование.-М.: Мир, 1981.-372 с.

142. Уваров В.В. Локомотивные газотурбинные установки: Расчет и проектирование. -М.: Машгиз, 1962. -548 с.

143. Уилкинсон Дж. X. Алгебраическая проблема собственных значений: Пер. с англ. М.: Наука, 1970. - 564 с.

144. Уилкинсон Дж. X., Райнш К. Сборник алгоритмов на АЛГОЛе. Линейная алгебра: Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1976. - 390 с.

145. Уманский С.Э.,Дувидзон И.А. Автоматизированное подразделение произвольной области на конечные элементы // Проблемы прочности. 1977. - №6. — С. 89-92.

146. Фадеев Д.К., Фадеева В.И. Вычислительные методы линейной алгебры. М.; Физматгиз, Л. 1963.

147. Фершинг Г. Основы аэроупругости. М.: Машиностроение, 1984. -599 с.

148. Физические основы рабочего процесса в камерах сгорания воздушно-реактивных двигателей / Б.В. Раушенбах, С.А. Белый, И.В. Беспалов и др. М.: Машиностроение, 1964. -526 с.

149. Фикс Дж., Стренг Г. Теория метода конечных элементов. М.: Мир, 1977.-349 с.

150. Франк-Каменецкий Д.А. Диффузия и теплопередача в химической кинетике. -М.: Наука, 1967. -512 с.

151. Хабаси В.Г., Хафез М.М. Расчет трансзвуковых течений методом конечных элементов // Аэрокосмическая техника. 1983. -Т. 1. - №5. - С. 56-68.

152. Хазанов Х.С., Савельев J1.M. Метод конечных элементов в приложении к задачам строительной механики и теории упругости. Куйбышев: КуАИ, 1975. -125 с.

153. Хафез М., Саут Дж., Мермен Э. Применение метода искусственной сжимаемости для численного решения полного уравнения потенциала в трансзвуковом диапазоне скоростей // Ракетная техника и космонавтика. 1979. -Т. 17. -№ 6. - С. 50-58.

154. Хог Э., Арора Я. Прикладное оцтимальное проектирование. М.: Мир, 1983.-479 с.

155. Холмянский И.А. А.с. №29399 СССР, 1965, (не публикуется).

156. Холмянский И.А. А.с. №40021 СССР, 1967, ( не публикуется).

157. Холмянский И.А. А.с. №32046 СССР, 1965, ( не публикуется).

158. Холмянский И.А. А.с. №213479 СССР, 1977, (не публикуется).

159. Холмянский И.А А.с. №647483. СССР, 1979, Бюллет№6. 15.02.79. / И.А. Холмянский, Н.Л.Губайдуллин, Л.Я. Ушеренко.

160. Холмянский И.А., Андреев В.И, Русаков В.Н. Методы технической диагностики // Ресурс и надежность ГТД / ЦИАМ. -1977. Вып. IX. -С. 42-53.

161. Холмянский И.А. Исследование напряженного состояния дисков турбомашин с асимметричным ободом / И.А. Холмянский, Л.Г. Горынин, Е.М. Гребелюк, А.И. Сакович. // Проблемы прочности. Киев, 1980. -№7. -С. 98-100.

162. Холмянский И.А., Миронов В.И. Исследование уплотнений компрессоров и турбин транспортных ГТД // Вибрационная прочность и надежность двигателей летательных аппаратов: Межвуз. сб. научн. тр. / КуАИ. Куйбышев, 1980. Вып. 7. -С. 108-114.

163. Холмянский И.А., Сакович А.И. Минимизация ширины ленты системы уравнений в методе конечных элементов// Проблемы прочности. -Киев, 1981.-№1. с. 120-122.

164. Холмянский И.А., Тыркова Н.П. Автоматическое разбиение трехмерных областей на конечные элементы. // Проблемы прочности. Киев, 1982. - №7. -С.60- 61.

165. Холмянский И.А. Измерение и анализ температурных полей и коэффициентов теплоотдачи в деталях ДВС // Двигателестроение -2003. -№2.-С. 26-30.

166. Холмянский И.А., Горынин Л.Г., Радзивиловский В.И. Исследование нестационарных температурных полей тел вращения МКЭ.// Проблемы прочности Киев, -1983. -№9. -С 37-39.

167. Холмянский И.А., Файзулин Р. Т. Об одном эффективном способе решения системы уравнений, полученных МКЭ / СибАДИ. Омск, 1983. -6с.-Деп. в ВИНИТИ 19.04.83, №2075-83.

168. Холмянский И.А., Пащенко B.C. Особенности конструкций и доводки камер сгорания с вращающейся форсункой // Вибрационная прочность и надежность двигателей и систем летательных аппаратов: Сб. научн. тр. / КуАИ. Куйбышев, 1983. -С. 100-111.

169. Холмянский И.А., Ланина Н.В. Расчет собственных колебаний осесимметричных дисков // Проектирование и доводка авиационных газотурбинных двигателей / КуАИ. Куйбышев, 1983. -С. 140-145.

170. Холмянский И.А., Радченко В.А. Объемное напряженно-деформированное состояние дисков и их долговечность в условиях ползучести // Ползучесть в конструкциях: Тез. докл. второй Всесоюз. конф./ : СО АН СССР. Новосибирск, 1984. - С. 66.

171. Холмянский И.А., Пащенко B.C. Экспериментальные исследования характеристик камер сгорания с вращающимися форсунками // Проектирование и доводка авиационных газотурбинных двигателей: Сб. научн. тр. / КуАИ, Куйбышев, 1985.-С. 135-145.

172. Холмянский И.А Исследование колебаний лопаток, вызываемых аэродинамическим срывом потока / И.А.^ Холмянский, В.Д. Березин, Т.И. Головко, С.Д. Пронин // Труды № 1127. Аэроупругость лопаток турбомашин. Сб. ст./ЦИАМ. М., 1985. - Вып. 3. -С. 176 - 182.

173. Холмянский И.А, Никитин В.Д., Гордыч С.Д. Экспериментальное исследование температурного поля резинометаллического шарнира // СибАДИ. Омск, 1985. - 67с. -Деп. в ВИНИТИ 13.02.85, №1149-85.

174. Холмянский И.А. Федоров С.В. Расчет напряженного состояния диска с напрессованным ободом методом конечных элементов / СибАДИ. -Омск, 1985. 12с. - Деп. в ВИНИТИ 22.01.86, №336-В86. •

175. Холмянский И.А., Пащенко B.C. А.с. №1274420 СССР, 1986. Ротационная форсунка (не публикуется).

176. Холмянский И.А., Медведева Л.В. Исследование влияния свойств материала после химико-термической обработки на поля напряжений идеформаций в эвольвентном зубе / СибАДИ- Омск, 1986. -Деп. в ВИНИТИ 21.01.87, №471-В87.

177. Холмянский И.А., Костогрыз В.Г. Экспериментальные исследования частотных характеристик лопаток и дисков турбин и методы отстройки от резонансных колебаний, вызывающих разрушение // Конверсия в машиностроении. -2003. -№6. -С. 46-52.

178. Холмянский И.А., Кондратьев А.В., Радзивиловский В.И. Анализ трехмерного термонапряженного состояния твердого тела / СибАДИ. Омск, 1987.- 9с. -Деп. в ВИНИТИ 03.12.87, №8494-В87.

179. Холмянский И.А., Радзивиловский В.И., Федоров С.В. О выборе шага по времени при решении нестационарных задач теплопроводности / СибАДИ. Омск, 1987. - 8с. - Деп, в ВИНИТИ 03.12.87, №8494-В87.

180. Холмянский И.А., Пащенко B.C. А.с. №1362189 СССР, 1987. Камера сгорания газотурбинного двигателя (не публикуется).

181. Холмянский И.А., Федоров B.C., Белый В.Д. Решение трехмерных нестационарных задач теплопроводности методом конечных элементов / СибАДИ-Омск, 1988.-9 с.-Деп. в ВИНИТИ 16.03.88. № 6578-В88,

182. Холмянский И. А. Численный эксперимент при моделировании рабочих процессов' дизелей // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Город и транспорт» / СибАДИ, Омск: 1996. Ч.Н. - С. 102-104.

183. Холмянский И.А., Аверьянов Ю.Г. Напряженно-деформированное состояние облопаченного диска в условиях ползучести в трехмерной постановке // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Город и транспорт»/ СибАДИ. 4.II. Омск: 1996.- С. 156-157.

184. Холмянский И.А. Алгоритм разбиения на тетраэдры произвольной области с последующим размельчением // Материалы междунар. науч.-практ. конф. «Город и транспорт»/ СибАДИ. Омск, 1996.- Ч.Н.- С. 154-155.

185. Холмянский И.А. Трехмерное моделирование на ЭВМ рабочего процесса дизеля // Проблемы развития автомобилестроения в России: Междунар. науч.-практ. конф. -Тольятти, 1997. С. 35-36.

186. Холмянский И.А. Методика создания резинометаллических конструкций, работающих при сложных динамических и тепловых нагружениях / Динамика систем, машин и механизмов. Тез. докл. II Междунар. науч.-техн. конф./ ОмГТУ,- Омск 1997. Кн.1. - С. 44-45.

187. Холмянский И.А. О горении топлива в камерах сгорания газотурбинного двигателя с вращающейся форсункой // Физика горения и взрыва. 2004. - Т 40, № 4. С 54-59

188. Холмянский И.А. Исследование ползучести жаропрочных сплавов и методика расчета долговечности дисков турбин // Изв. ВУЗов Авиационная техника. 2002. -№3. -С 39^12.

189. Холмянский И.А. Исследование распыла капель топлива вращающейся форсункой газотурбинного двигателя // Физика горения и взрыва. -2002. -Т.38. -№5. -С. 65-69.

190. Холмянский И.А. Измерение и анализ температурных полей и1коэффициентов теплоотдачи в деталях' ГТД и ДВС // Конверсия в машиностроении. -2003. -№2. С. 40-44.

191. Холмянский И.А. Расчет и построение температурных полей по результатам измерения датчиками ИМТК // Двигателестроение. -2004. —№2.• -С. 12-15

192. Холмянский И.А. Оптимизация определения газодинамических параметров и нагрузок в турбине по струйной теории на основе применения численных методов. // Омский научный вестник. 2001.- Вып. 18 - С. 87-90.

193. Холмянский И.А., Радченко В.А. и др. Исследование напряженно-деформированного состояния элементов ГТД методом конечных элементов // Проблемы прочности. Киев. - 1987.- 13 е.- Деп. в ВИНИТИ № 3170-В-87.

194. Холмянский И.А., Толстуха А.С., Файзуллин Р.Т. Расчет пространственного потенциального обтекания дозвуковым потоком венца

195. Ф слабонагруженных лопастей турбомашины методом конечных элементов /

196. СибАДИ. Омск, 1986. - 19 с. - Деп ВИНИТИ 23.01.87. №530-В 87.

197. Холмянский И.А. О трехмерном моделировании рабочего процесса ДВС // Изв.ВУЗов. Проблемы энергетики. -2003.-№9-10.-С. 86-97.

198. Холмянский И.А., Костогрыз В.Г. К вопросу автоматизированного проектирования турбины ГТД // Изв.ВУЗов. Авиационная техника. 2004. -№3. - С. 63-66.

199. Холщевников К.В. Теория и расчет авиационных лопаточных машин. -М, 1970.-610 с.• 213. Черкез А.Я. Инженерные расчеты газотурбинных двигателей методом малых отклонений. М.: Машиностроение, 1975. - 380 с.

200. Численное моделирование в аэрогидродинамике: Сб. ст. / Отв.ред. Г.Г. Черный. М.: Наука, 1986.-262 с.

201. Численные методы исследования течения вязкой жидкости / А.Д. Госмен, В.М. Пан, А.К. Ранчел и др.: Пер', с англ., под ред. Г.А. Тирского. -М.: Мир, 1972.-323 с.

202. Численные методы решения задач газовой динамики / С.К.• Годунов, А.В. Забродин, М.Я. Иванов. М.: Наука, 1989. - 126 с.

203. Численный эксперимент в прикладной аэродинамике / АН СССР, -М.: Науч. совет АН СССР по комплекс, пробл. «Кибернетика», 1986. 184 с.

204. Шабров Н.Н. Метод конечных элементов в расчетах деталей тепловых двигателей. -JL: Машиностроение, 1983.-212 с.

205. Шарп Р. Методы неразрушающих испытаний. М.: Мир, 1972. -102 с.

206. Ши Д. Численные методы в задачах теплообмена / Пер. с англ.-М.: Мир, 1988

207. Шнеэ Я.И. Газовые турбины: Теория и конструкция. М.: Машгиз, 1960.-560 с.

208. Шпур Г., Краузе Ф.Л. Автоматизированное проектирование в машиностроении (CAD Technik). - М.: Машиностроение, 1988. - 648 с.

209. Шубенко-Шубин Л.А. Некоторые решения задачи о свободных колебаниях турбинной лопатки переменного сечения // Энергомашиностроение. 1963. - №5. - С. 27-29.

210. Шубенко-Шубин Л.А., Стоянов Ф.А., Шубенко А.Л. Об оценке профильных потерь в турбинной решетке, обтекаемой нестационарным потоком // Энергомашиностроение. -1972. -№1. -С. 1-9

211. Щетинков Е.С. Физика горения газов. -М.: Наука, 1965. 740 с.

212. Экер А., Экей X. Расчет трансзвукового обтекания решетки профилей с помощью метода конечных элементов // Ракетная техника и космонавтика. -1981. -Т. 19. -№10. С. 82-98.

213. Эккер Э.Р., Дрейк P.M. Теория тепло- и массообмена. М.: 1960. -164 с.

214. Юдаев Б.Н. Теплопередача. М.: Высшая школа, 1981.- 123 с.

215. I.A. Kholmyanskij. Investigation of Full-Drop Spraying by a Rotating Injector of a Gas-Turbine Engine // Combustion, Explosion and Shock Woves. -2002.-Vol. 38. -No. 5. P 547-551, 2002.

216. I.A. Kholmyanskij. Fuel Combustion in Combustion chambers of a cas-turbine. Engine with a rotating injector // Vol.40, No. 4, pp 419-424, 2004.

217. Deneyer Andre. Automatic generation of finite element meches. -Compot and Slruct. -1978, 9. -№4. P. 359-364 (angl).

218. Guruswamy P., Yang T.Y. A sector finite element for dynamic analysis of thick plates // J. Sound and Vibr. -1979, 62. -№4. P. 505-515 (angl).

219. Nikiyama S., Tanasawa J. Experiments on the atomisation of liguids in air stream "Trans of ASME" (Jap). -1938. -Vol 5. -№ 18.

220. Soares C.A. Mota, Petyt M. Finite element dynamic analysis of practical bladed disis //J. Sound and Vibr. -1978, 61. -№4. P. 561-570 (angl).

221. Y Jorno. An efficient numerical method for solving creep problems. Nuclear engineering and Design. -1985. -Vol. 88. -№3. P. 333-339.

222. Bariow J.Optimal stress location in finite element models. Int. J. Meth. Eng. -1976. -Vol. 10. -№2. -P. 243 -251.

223. Cook R. L. Concepts and applications of the finite element analysis. -N. y.: Wiley, 1974.

224. Fried I., Mulrus D. S. Finite element mass matrix lumping by numerical integration with no convergence rate loss // Int. J. Solids and Struct. -1975. -Vol. 11. -№4. P. 461 -466.

225. Galtetly G. D., Mistry Y. The free vibration of cylindrical shells with various and closures // Nucl. Eng. And Des. -1976. -Vol. 30. -№2. P. 249 - 268.

226. Hinton Е.Доск Т., Zienriewicz O.C. A note on mass lumping and relating processes in the finite element method // Earthquake Eng. And Struct. Dyn. -1976. -Vol. 4. -№ 3. -P. 245-249.

227. Hughes T.J.R., Tailor R.L., Kanoknukulchai W. A simple and efficient finite element for plate bending // Int. J. Number. Meht. Eng. -1977. Vol. 11. -№10.-P. 1529-1543.

228. Oden J.T., Reddy J.N. Nate on an approximate method for computing consistent conjugate stresses in elastic finite elements // Inf. J. Numeer. Meth. Eng. -1973. -Vol. 6. -№1. -P. 55-61.

229. Zienkiewicz O.C., Bauer J., Morgan K., Onate E. A simple and efficient for axisymmetric shells // Int. J. Number. Meth. Eng. -1977. -Vol. 11. -№10.-P. 1545-1558.

230. Hellen Т. K. Appendix 7. Finite element formulation of creep analisis // Post-Yield Fract. Mech. -London, 1979.-P. 341 -343.