Социальные практики транспортной мобильности и сетевое взаимодействие в аспекте безопасности дорожно-транспортной системы современного города тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 22.00.04, доктор наук Абдульзянов Артур Рашидович

• Абдульзянов Артур Рашидович
• доктор наук
• 2019

Оглавление диссертации доктор наук Абдульзянов Артур Рашидович

Введение

ГЛАВА 1. Теоретико-методологические основы социологического анализа дорожно-транспортной системы

1.1. Институциональная основа социальных взаимодействий

в дорожно-транспортной системе

1.2. Дорожно-транспортная система в структуре

городского пространства

1.3. Социологический контекст безопасности дорожного движения

ГЛАВА 2. Социальная архитектоника дорожно-транспортного пространства как сферы социального взаимодействия

2.1. Акторно-сетевой уровень транспортной мобильности

2.2. Структура социальных взаимодействий в дорожно-транспортной системе города: индикаторы социологической оценки безопасности

2.3. Устойчивая мобильность и баланс дорожно-транспортной

системы в социологическом измерении

ГЛАВА 3. Социальное измерение регионального дорожно-транспортного пространства (на примере Приволжского федерального округа)

3.1. Национальный, региональный и локальный уровни

безопасности дорожно-транспортной системы

3.2. Инфраструктурная, институциональная

и социокультурная сети дорожно-транспортной системы:

особенности социального взаимодействия

3.3. Социальные практики транспортной мобильности

в городском пространстве

Заключение

Библиографический список

Приложение А

Приложение Б

Приложение В

Приложение Г

Приложение Д

Приложение Е

Приложение Ж

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Социальные практики транспортной мобильности и сетевое взаимодействие в аспекте безопасности дорожно-транспортной системы современного города»

Введение

Актуальность избранной темы. Проблема безопасности дорожно-транспортной системы города в социологическом дискурсе обусловлена, с одной стороны, неограниченными возможностями территориальной мобильности, обеспечиваемыми стремительно развивающейся транспортной системой, с другой стороны, перегрузкой дорожно-транспортного пространства современного города ввиду интенсивной вовлеченности всех категорий населения во взаимодействие на уровне «человек - дорога».

Актуальной проблемой современного дорожно-транспортного пространства города в социальном аспекте остается противоречие между высоким уровнем его инфраструктурно-технологического состояния и низкой культурой транспортного поведения участников дорожного движения, что приводит к снижению безопасности дорожно-транспортной системы, влекущему за собой деструктивные социальные явления (нарушения социальных норм, социального порядка).

Социологический анализ существующего институционального конструкта дорожно-транспортной системы призван по-новому осмыслить социальные практики и цели перемещений населения, выявить механизмы, повышающие безопасность жизнедеятельности в дорожно-транспортном пространстве, предложить новую социально-сберегающую модель транспортного поведения городского населения.

Современные исследования дорожно-транспортной системы предполагают обращение к межотраслевым (в нашем случае -социотехническим, социально-правовым) основам развития изучаемых социальных процессов и явлений. В дорожно-транспортной системе по мере развития технологий и повышения уровня жизни населения увеличиваются интенсивность дорожно-транспортного движения и количество взаимодействий в ней, что требует междисциплинарного подхода к разработке практических

предложений с учетом активных социальных практик транспортной мобильности в городском и региональном социуме. Существующие методы обеспечения безопасности дорожно-транспортной системы являются унифицированными для всего российского пространства без учета уникальных особенностей дорожно-транспортной системы городов, определяющей транспортное поведение населения. В связи с этим необходимо разработать региональные социально-ориентированные модели транспортного поведения, основанные на оценке имеющихся социотехнических и социокультурных ресурсов в конкретных областях и регионах.

Анализ процессов безопасности дорожного движения требует активного использования социологического подхода в сфере безопасности дорожно-транспортной системы. Это нашло свое отражение в государственном заказе на регулярные социологические исследования функционирования транспортной инфраструктуры городских округов в регионах Российской Федерации в принятом в мировой практике формате «Т&Т» («транспорт и передвижения»)1.

Самые высокотехнологичные компьютерные методики планирования дорожных систем не способны гарантировать полную безопасность индивидов на дорогах. Формирование и интегрирование пилотной (экспериментальной) модели социально-сберегающего интермодального транспортного поведения являются экономически наименее затратными для государства и эффективными мерами повышения безопасности дорожно-транспортного пространства, но они сопряжены с процессом перестройки общественного сознания, инвестициями в безопасное будущее населения в дорожно-транспортном пространстве городских агломераций.

Актуальность выбранной фундаментальной проблематики соотносится с решением ключевых вызовов, стоящих перед российским обществом,

1 Распоряжение Министерства транспорта РФ от 28 декабря 2016 г. № HA-197-p «Об утверждении Примерной программы регулярных транспортных и транспортно-социологических обследований функционирования транспортной инфраструктуры поселений, городских округов в Российской Федерации». - URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71483444

определенных в Национальных проектах «Демография» и «Безопасные дороги», - модернизация дорожно-транспортной системы, развитие интеллектуальных систем контроля и организации дорожного движения, сокращение количества дорожно-транспортных происшествий, повышение культуры поведения участников дорожного движения, оптимизация использования городского пространства.

Степень научной разработанности проблемы. При раскрытии специфики дорожно-транспортной системы использованы подходы общей теории систем, которые диктуют необходимость учета наличия взаимосвязи между всеми элементами системы (Л. Берталанфи) и эволюции самоорганизующихся систем (У. Росс), необходимость сотрудничества между ее отдельными элементами и внешней средой, соответствия новым потребностям общества (А. А. Богданов).

В русле структурно-функционального подхода заложены идеи, которые позволяют анализировать дорожно-транспортную систему как многофункциональную систему, функционирование которой направлено на удовлетворение потребности общества в безопасности, на организацию институциональных средств для поддержания стабильности (Э. Дюркгейм, Р. Мертон, Т. Парсонс). Автором использовались идеи современных российских ученых о неразрывном единстве всех элементов, входящих в социальную систему (А. А. Давыдов, А. Н. Чураков).

При анализе основных проблем безопасности дорожно-транспортной системы автор опирался на работы представителей институционального подхода, в которых раскрывается регламентирующее действие институтов посредством организации совместной деятельности индивидов и системы правил, норм и санкций (Т. Веблен, Дж. Хоманс, Я. Щепаньский).

В контексте исследуемой проблемы актуальны идеи системного подхода, позволяющие рассмотреть дорожно-транспортную систему через призму ее взаимодействия с окружающей средой (Н. Луман). Логика

диссертационного исследования потребовала обращения к идеям П. Бергера и Т. Лукмана о «запасе знаний» и социальном порядке, которые демонстрируют роль следования стандартам исполнения тех или иных ролей участниками дорожного движения как результата механизма типизаций.

Значительный вклад в социологическую интерпретацию дорожно-транспортной системы вносят теории социального пространства, которые были использованы диссертантом и раскрыли ее пространственно-временную протяженность, структурные свойства и механизмы воспроизводства (Г. Зиммель, П. Бурдье, Э. Гидденс, В. А. Писачкин, А. Ф. Филиппов). Вопросы социального пространства города раскрываются в работах зарубежных (Ж. Бодрийар, Л. Вирт, Ф. Теннис) и российских (А. С. Ахиезер, О. Н. Яницкий) социологов. Проблемы архитектурно-пространственной среды исследованы в трудах как зарубежных (Э. Берджесс, Ч. Бут, Л. Лефевр, Р. Маккензи, Р. Парк), так и российских (Н. Л. Антонова, В. Л. Глазычев, М. М. Егоров, Т. В. Ильина, А. В. Иконникова) ученых.

Разработка авторской концепции обусловила изучение широкого круга работ, в которых затронуты методологические основы исследования безопасности. Это труды классиков социологии (Г. Зиммель, П. Сорокин) и российских ученых (Р. И. Зинурова, С. А. Кравченко, А. М. Нагимова, А. П. Абрамов). Методические вопросы обучения нормам, ценностям и образцам безопасного поведения представлены в работах Р. Ш. Ахмадиева, С. А. Бикчантаева, В. Н. Кирьянова. Изучение общих вопросов социальной безопасности стало предметом исследований российских ученых А. В. Агошкова, В. В. Серебрянникова, В. И. Тепечина, Р. Г. Яновского. Безопасность в зависимости от сферы социума, в котором она изучается (национальная, социальная, культурная, информационная, экологическая), как специфическая деятельность, направленная на защиту от внутренних и внешних угроз и создание необходимых условий существования, рассмотрена в

работах российских ученых А. В. Коршунова, В. Н. Кузнецова, О. Г. Огий, М. М. Тишина.

Новые идеи современной социологии, которые объясняют организацию социальной жизни через исследования социальных и технических систем, обеспечивающих мобильность, представлены в теориях М. Трифта, Дж. Урри, М. Физерстоуна, М. Шеллера. Нетрадиционный подход к исследованию сетевой структуры социальных связей, где на первый план выводятся материальные объекты (актанты), гибридность социальных и технических объектов, отражен в концепциях зарубежных ученых М. Каллона, Б. Латура, Дж. Ло.

В социологической науке не разработан комплексный подход, который позволил бы раскрыть особенности социальных взаимодействий акторов дорожного движения в аспекте безопасности на национальном, региональном и локальном уровнях; отсутствует модель сетевого взаимодействия в дорожно-транспортной системе города; не определены социологические индикаторы оценки ее безопасности; не проанализированы социальные практики транспортной мобильности с позиции социально-сберегающего поведения городского населения.

Социологическое осмысление вышеизложенной проблематики стало основанием для выбора темы диссертационного исследования, которая имеет важное теоретическое и практическое значение.

Объект исследования - дорожно-транспортная система в структуре городского пространства.

Предмет исследования - социологические аспекты безопасности дорожно-транспортной системы в городском пространстве, рассмотренные через призму социальных практик транспортной мобильности и сетевого взаимодействия.

Цель диссертационного исследования - выявить социальные практики транспортной мобильности и сетевое взаимодействие в ракурсе безопасности дорожно-транспортной системы современного города.

Задачи исследования:

1. Определить институциональную основу социальных взаимодействий в дорожно-транспортной системе.

2. Выявить социально-пространственный контекст дорожно-транспортной системы города.

3. Раскрыть социальный контекст безопасности дорожного движения.

4. Установить особенности социальных взаимодействий на акторно-сетевом уровне транспортной мобильности.

5. Разработать модель сетевого взаимодействия в дорожно-транспортном пространстве и определить социологические индикаторы оценки ее безопасности.

6. Определить прикладной потенциал концепции устойчивой мобильности для анализа безопасности социальных практик акторов дорожно-транспортной системы.

7. Типологизировать регионы по уровням безопасности дорожного движения как результата социального взаимодействия его участников.

8. Разработать модель социально-сберегающего интермодального транспортного поведения и определить возможности ее внедрения в российских городах.

9. Предложить систему мер для оптимизации инфраструктурной, институциональной и социокультурной сети дорожного движения по практическим направлениям.

Научные гипотезы:

1. Социальное взаимодействие акторов дорожного движения, определяемое установками и ориентациями на безопасное поведение на основе социальных целей, представлений, норм, является ключевой социальной детерминантой безопасности дорожно-транспортной системы.

2. Дорожно-транспортные происшествия представляют собой результат социальных действий акторов дорожно-транспортного пространства, нарушающих стабильное функционирование дорожно-транспортной системы.

Прямой зависимости между состоянием дорожно-транспортной инфраструктуры и территориальным распределением дорожно-транспортных происшествий нет ввиду синергетического эффекта региональных особенностей транспортного поведения.

3. Достижение безопасности дорожно-транспортной системы возможно на основе использования модели социально-сберегающего интермодального транспортного поведения индивидов, способной рационализировать практики транспортной мобильности в городском пространстве.

Теоретико-методологическую базу диссертационного исследования составили идеи классиков социологии Э. Дюркгейма, Р. Мертона, Т. Парсонса, которые позволили раскрыть функциональное значение безопасности, продемонстрировать наличие дисфункций в дорожно-транспортной системе и проводить ее анализ через исследование интеракций индивидов. Концепции социального пространства позволили проанализировать дорожно-транспортную систему через призму деятельности людей (Г. Зиммель), раскрытие значения габитуса в качестве усвоенных индивидами правил дорожного движения (П. Бурдье), а также через анализ типизаций участников дорожного движения и институционализации правил (П. Бергер и Т. Лукман).

В исследовательской методологии анализа дорожно-транспортного пространства использовалась концепция Дж. Урри, объединяющая социальные отношения, процессы, взаимодействия, их материальное оснащение, различные виды пространства.

При построении авторской модели социально-сберегающего транспортного поведения были интегрированы идеи зарубежных ученых Р. Парка, Э. Берджесса, Р. Маккензи о социально-экономических закономерностях структурирования и зонирования, районирования городского пространства.

Концептуальной основой авторского подхода к изучению безопасности дорожно-транспортной системы в городском пространстве на уровне социальных взаимодействий стала акторно-сетевая теория, изначально

разработанная в социологии для объяснения взаимодействия индивидов и технических артефактов в социальной системе (М. Каллон, Б. Латур, Дж. Ло).

Эмпирическая база исследования. Социологический комплексный анализ регионального дорожно-транспортного пространства в контексте безопасного для жизни взаимодействия его разностатусных участников основан на результатах нескольких социологических исследований, проведенных автором диссертации:

- анкетный опрос «Безопасность дорожно-транспортной системы» (г. Казань, 2016; п = 2500 человек);

- анкетный опрос «Транспортное поведение населения», проведенный по рекомендации и методологии Министерства транспорта РФ «Транспортно-социологическое обследование функционирования транспортной инфраструктуры» (г. Казань, 2018; п = 1500 человек);

- экспертное интервью с представителями профильных дорожно-транспортных организаций и ведомств (г. Казань, 2018; опрошено 45 экспертов).

В диссертации использован вторичный анализ данных опроса водителей и клиентов такси «Убер» в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, проведенного в 2017 г. Центром перспективных экономических исследований Академии наук Республики Татарстан (г. Казань) совместно с Национальным исследовательским университетом «Высшая школа экономики» (г. Москва), AHO «Европейский университет» (г. Санкт-Петербург).

Информационную базу исследования составили следующие источники:

- базы статистических данных: Федеральной службы государственной статистики «Система показателей Росстата для статистической оценки уровня технологического развития отраслей экономики» (раздел «Транспорт»); Единой межведомственной информационно-статистической системы; Госавтоинспекции «Показатели состояния безопасности дорожного движения»; Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Республике Татарстан «Аварийность на транспорте в Республике Татарстан»,

«Транспортные средства и пути сообщения в Республике Татарстан», «Основные показатели транспорта общего пользования в Республике Татарстан»; сборника «Статистический справочник «Республика Татарстан -2018»;

- паспорта Национальных проектов и региональные паспорта Национальных проектов «Безопасные дороги» и «Демография»,

- паспорт Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования города Пензы на 20172026 годы;

- паспорт регионального проекта «Программы дорожной деятельности в Республике Татарстан в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»;

- Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города Заинска Заинского муниципального района Республики Татарстан (2019).

В диссертационной работе также использованы нормативно-правовые акты, официальные информационные материалы федеральных и региональных органов власти, посвященные проблемам управления дорожно-транспортной системой и состоянию безопасности дорожно-транспортного движения за период с 2001 по 2018 г.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

1. Определены институциональные основы социальных взаимодействий в дорожно-транспортной системе, включающие ценностно-нормативный, контролирующе-идеологический (основан на четко разработанной идеологии и развитом социальном контроле), статусно-ролевой, формализованный и интегральный компоненты.

2. Установлено, что в городском социуме социальные взаимодействия, связанные с транспортной мобильностью, коррелируют с пространственными

отношениями, выступающими в качестве критерия социальной включенности в общественные процессы.

3. Определен социологический контекст безопасности дорожного движения, представленный в двухвекторном измерении - инфраструктурном и поведенческом.

4. Установлено, что на акторно-сетевом уровне практики транспортной мобильности обусловлены особенностями социальных взаимодействий, предполагающих неразрывную совокупность индивидов (акторов) и вспомогательных элементов сети (актантов).

5. Разработана и предложена авторская модель сетевого взаимодействия в дорожно-транспортном пространстве в ракурсе его безопасности и определена система эмпирически замеряемых индикаторов безопасности на основании комплексного социологического анализа инфраструктурных, институциональных и социокультурных факторов.

6. Определен социально-прикладной потенциал концепции устойчивой мобильности для оптимизации использования личного автотранспорта и городского пространства, переориентации с приоритета развития дорожно-транспортной инфраструктуры на приоритет удовлетворения потребностей в качественных транспортных перемещениях жителей.

7. Разработана картографированная типология регионов Приволжского федерального округа Российской Федерации по уровням безопасности дорожного движения, основанная на выявлении особенностей социального взаимодействия акторов дорожно-транспортного пространства в регионе.

8. Предложена модель социально-сберегающего интермодального транспортного поведения, подразумевающая целерациональные, эффективные практики транспортной мобильности городского населения, целью которых является достижение безопасности дорожно-транспортного пространства. Показана перспективность внедрения данной модели транспортного поведения в современных российских городах.

9. Сформулированы предложения по регулированию инфраструктурных, институциональных и социокультурных практик в целях повышения эффективности функционирования системы безопасности дорожного движения на основе концепции устойчивой городской мобильности.

Основные положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Институциональная основа дорожно-транспортной системы проявляется в определяющей роли социальных взаимодействий участников дорожного движения. В социальном пространстве дорожно-транспортная система обладает способностью не только саморегуляции и самовоспроизводства, но и интеграции. Упорядоченное взаимодействие между индивидами, социальными институтами, в основу которых заложены отношения относительной автономии и зависимости между ними, обеспечивает социальную интеграцию дорожно-транспортной системы. Интегральная основа социальных институтов позволяет соединить микро- (социальное поведение личности) и макроуровни (институциональные матрицы социума) социологического анализа.

2. Пространственная структура города как зона социальных взаимодействий воспроизводится на основе реализации социальных потребностей индивидов, связанных с повседневными практиками транспортной мобильности. Дорожно-транспортная система является социальным регулятором ежедневных практик мобильности индивида в городском пространстве. Урбанизационные процессы определяют различия между городским и сельским образом жизни, в котором акцент ставится на типе культуры, организации жизни, роли обычаев и законов, уровне профессионализации ролей, доминирующих ценностях, роли семьи. Такие пространственные явления, как социальная удаленность/приближенность, влияют на функционирование систем мобильности городского социума.

3. В социологическом контексте безопасность дорожного движения представлена пересечением двух векторов: 1) безопасность как состояние дорожно-транспортной инфраструктуры; 2) безопасность как поведенческая стратегия, реализуемая в повседневных практиках участников дорожного движения. В самом обычном значении сущность безопасности вытекает из фактического взаимодействия индивидов, социальных институтов и объектов инфраструктуры с многочисленными обстоятельствами и факторами, оказывающими на них негативное и деструктивное воздействие. Дорожно-транспортные происшествия являются объективным явлением социальной реальности городского пространства, позволяющим определить проблемные зоны в системе безопасности дорожного движения. Безопасность дорожного движения выступает как интегральное условие социальных взаимодействий, обусловленных объективными и субъективными характеристиками.

4. С позиций акторно-сетевого подхода городское пространство представлено социотехнической системой, функционирующей посредством акторов и актантов, что позволяет рассмотреть ее как составляющий элемент сети социальных взаимодействий. Возникает новое социальное явление -социотехнический гибрид, помогающий объяснить противоречие -неразрывность человека и техники в повседневных практиках транспортной мобильности. Все социальные взаимодействия основаны на перемещениях, дифференцирующихся расстоянием, скоростью, интенсивностью. Системы мобильности организуют социальную жизнь в дорожно-транспортном пространстве и формируют ее контуры.

5. Авторская модель сетевого взаимодействия в дорожно-транспортном пространстве основана на акторно-сетевом подходе, включающем анализ трех сетей, в структуре каждой из которых представлены акторы (работники служб, связанных со строительством и обслуживанием дорожно-транспортной системы; представители органов власти и управления;

сотрудники ГИБДД, учреждений здравоохранения и образования, автошкол, СМИ; основные участники дорожного движения) и актанты (автотранспорт; сооружения; дороги, их техническое оснащение и пр.; дорожно-строительные и автотранспортные предприятия; социальные институты, обеспечивающие безопасность дорожного движения; нормативно-правовые документы, регламентирующие поведение населения в дорожно-транспортном пространстве). Инфраструктурная сеть включает дорожно-транспортную инфраструктуру и всех индивидов, обслуживающих ее. Институциональная сеть дорожно-транспортной безопасности представляет совокупность деятельности социальных институтов, включающих в себя учреждения, которые определяют устойчивые формы социального поведения и действия участников дорожного движения в соответствии с общепринятыми нормами. Социокультурная сеть отражает социальные практики транспортного поведения основных участников дорожного движения. Социологическими индикаторами безопасности дорожно-транспортной системы выступают как объективные, так и субъективные (оценка населения) показатели, характеризующие состояние данных сетей.

6. На основе концепции устойчивой мобильности можно выделить три основополагающих принципа построения безопасной дорожно-транспортной системы: мультимодальность (интермодальность), определяющую баланс различных видов транспорта, интегрированность, обеспечивающую их взаимную координации, и устойчивое развитие, подразумевающее равный, справедливый и безопасный доступ к перемещениям. Получая отражение в институциональных и социально-нормативных механизмах, эти принципы закладывают основы построения дорожно-транспортной системы, способной обеспечивать устойчивую городскую мобильность, удовлетворяя социальные потребности горожан.

7. Сравнительный анализ рассчитанных автором интегральных показателей состояния безопасности дорожного движения (количество ДТП с участием разностатусных участников дорожного движения и разных социально-демографических групп (с различным исходом), водителей с девиантным поведением и другие показатели) позволил выделить в регионах Приволжского федерального округа пять групп, дифференцирующихся по уровню безопасности: 1) высокий уровень (Республика Башкортостан, Самарская область); 2) относительно безопасный (Республика Татарстан, Ульяновская область, Чувашская Республика, Республика Марий Эл); 3) средний уровень безопасности (Кировская область, Саратовская область, Республика Мордовия); 4) относительно низкий уровень (Удмуртская Республика, Пермский край); 5) низкий уровень (Нижегородская область, Пензенская область). Установлено, что состояние дорожно-транспортной инфраструктуры региона не является определяющим в территориальном распределении дорожно-транспортных происшествий.

8. Модель социально-сберегающего интермодального транспортного поведения предполагает сбалансированное использование различных видов городского транспорта. Анализ социальных практик транспортной мобильности городского населения Республики Татарстан показывает, что на перспективы и возможности включения модели социально-сберегающего интермодального транспортного поведения в городское пространство существенно влияют два ключевых фактора: удовлетворенность работой общественного транспорта и доступность услуг такси. Так, в городах Республики Татарстан обеспечение услугами общественного транспорта получило положительные оценки у 65 % населения. При этом, несмотря на наличие более чем у двух третей опрошенных одного и более автомобилей в семье, 61 % респондентов осуществляют ежедневные перемещения с помощью общественного транспорта; на личном автотранспорте постоянно передвигаются только менее трети респондентов. Альтернативой личному

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Абдульзянов Артур Рашидович, 2019 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Абакумов, Г. В. Влияние зимнего содержания дорог на безопасность дорожного движения / Г. В. Абакумов, Р. Э. Шамсутдинов // Организация и безопасность дорожного движения : материалы X Междунар. науч,-практ. конф., посвящ. 85-летию со дня рождения д-ра техн. наук, проф. Л. Г. Резника (16 марта 2017 г.) : в 2 т. / отв. ред. Д. А. Захаров. -Тюмень : ТИУ, 2017. - С. 204-207.

2. Аббасов, А. А. Дорожные условия и безопасность движения /

A. А. Аббасов // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред.

B. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. - С. 14-18.

3. Абдульзянов, А. Р. Безопасность дорожного движения в городском пространстве: опыт теоретико-методологического анализа / А. Р. Абдульзянов // Общество: социология, психология, педагогика. -2016,-№4.-С. 27-29.

4. Абдульзянов, А. Р. Безопасность дорожного движения в системе государственной политики страны / А. Р. Абдульзянов // Власть. - 2018. -№8.-С. 130-135.

5. Абдульзянов, А. Р. Взаимодействия участников дорожного движения в рамках социального пространства города (теоретико-методологический анализ) / А. Р. Абдульзянов // Известия высших учебных заведений. Поволжский регион. Общественные науки. - 2017. - № 4. -

C.115-126.

6. Абдульзянов, А. Р. Дорожно-транспортная система современного городского пространства (социологический анализ) / А. Р. Абдульзянов // Проблемы развития территории. - 2019. - № 2. - С. 116-126.

7. Абдульзянов, А. Р. Индивид в системе дорожного движения: опыт социологического анализа / А. Р. Абдульзянов // Теория и практика общественного развития. - 2016. - № 2. - С. 21-23.

8. Абдульзянов, А. Р. Модернизация безопасности дорожного движения в городском пространстве / А. Р. Абдульзянов // Социально-экономические явления и процессы. -2018.-Т. 13, № 103.-С. 52-58.

9. Абдульзянов, А. Р. Социологический анализ эффективности деятельности семьи и учреждений дополнительного образования детей как компонентов системы профилактики дорожно-транспортного травматизма / А. Р. Абдульзянов // Вестник экономики, права и социологии. - 2010. -№ 4. - С. 136-139.

10. Абрамов, А. П. Социологическое осмысление проблемы безопасности дорожного движения / А. П. Абрамов // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: Экономика. Социология. Менеджмент. - 2015. - № 3 (16). - С. 150-156.

11. Автомобильные пробки в Москве. По данным Яндекс.Пробок, декабрь 2014 // Яндекс. Исследования. - URL: https://yandex.ru/company/ researches/2014/ya_traffic_msk_2014 (дата обращения: 10.07.2016).

12. Агре, Н. В. Безопасность и культура дорожного движения / Н. В. Агре // Мониторинг общественного мнения. - 2015. - № 1 (125). -С.99-108.

13. Аймалетдинов, Т. А. Формирование культуры безопасности в условиях институционального развития системы здравоохранения и социального общественного мнения: экономические и социальные перемены / Т. А. Аймалетдинов. - 2014. - № 6 (124). - С. 135-140.

14. Акимов, М. Ю. Особенности подготовки специалистов по организации и безопасности дорожного движения в контексте интеграции профессионального образования и производства / М. Ю. Акимов // Организация и безопасность дорожного движения : материалы

VI Всерос. науч.-практ. конф. (15 ноября 2013 г.) / отв. ред.

B. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2013. - С. 12-16.

15. Алексеева, Е. В. России определили место в международном рейтинге дорог / Е. В. Алексеева // За рулем. - URL: http://www.zr.ru/content/ news/834058-rossii-opredelili-mesto-v-ezhdunarodnom-rejtinge-dorog/ (дата обращения: 13.02.2017).

16. Амин, Э. Внятность повседневного города / Э. Амин, Н. Трифт ; пер. с англ. С. П. Баньковской // Логос. - 2002. - № 34. - URL: http://www.ruthenia.ru/logos/number/34/14.pdf. (дата обращения: 21.03.2019).

17. Антонов, С. Н. О некоторых вопросах влияния законодательства об административной ответственности на аварийность и деликвентность в области дорожного движения / С. Н. Антонов, Д. В. Горбунов, П. В. Молчанов, С. А. Тимофеев // Безопасность дорожного движения : сб. науч. тр.- Москва : НИЦ БДД МВД России, 2011. - Вып. 11. -

C.138-140.

18. Антонова, Н. Л. Горожане как субъект формирования имиджа города / Н. Л. Антонова, Е. В. Ракевич // Вестник Пермского университета. Философия. Психология. Социология. - 2016. -№2(26).-С. 160-166.

19. Антонова, Н. Л. Повседневная мобильность: социологическая концептуализация / Н. Л. Антонова, А. В. Данилова // Известия Уральского федерального университета. Серия 3: Общественные науки. -2016. - Т. 11, №4 (158). - С. 69-75.

20. Антонова, Н. Л. Привлекательность города как фактор территориальной мобильности в оценках студентов (на примере города Екатеринбурга) / Н. Л. Антонова, С. Б. Абрамова, О. И. Пименова // Образование и наука. - 2019. - Т. 21, № 1. - С. 97-123.

21. Анурин, В. Ф. Основы социологических знаний / В. Ф. Анурин. -Нижний Новгород : НКИ, 1998. - 358 с.

22. Ахиезер, А. С. Диалектика урбанизации и миграции в России / А. С. Ахиезер // Общественные науки и современность. - 2000. - № 1. -С. 78-90.

23. Ахмадиева, Р. Ш. Социальные и психолого-педагогические предпосылки формирования компетенции безопасности жизнедеятельности на дорогах у участников дорожного движения / Р. Ш. Ахмадиева // Вестник НЦ БЖД. - 2013. - № 2 (16). - С. 44-48.

24. Ахмадиева, Р. Ш. Формы работы с молодежью по повышению безопасности жизнедеятельности на дорогах в Республике Татарстан / Р. Ш. Ахмадиева, С. А. Бикчантаева, Е. Е. Воронина, Р. Н. Минниханов ; под общ. ред. Р. Н. Минниханова. - Казань : ГБУ «НЦ БЖД», 2013. -141 с.

25. Бадина, А. А. Социология крупного города в контексте западной исследовательской парадигмы / А. А. Бадина // Социология власти. -2006,-№6.-С. 117-125.

26. Бакаева, Н. В. Оценка вклада транспортной инфраструктуры в реализацию функций биосферосовместимого города / Н. В. Бакаева, И. В. Шишкина // Градостроительство. - 2012. - № 1. - С. 51-59.

27. Банных, Г. А. Социолого-управленческий анализ проблем управления безопасностью дорожного движения в условиях городского социума / Г. А. Банных, И. А. Калинин // Вопросы управления. - 2011. - № 4. -С.170-173.

28. Батракова, А. Г. Оценка влияния зеленых насаждений на безопасность дорожного движения / А. Г. Батракова // Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета. - 2009. - № 4. -С. 18-24.

29. Безопасность на автомобильном транспорте. Доклад Питера Крауза -руководителя департамента Международного союза автомобильного транспорта. - URL: http:www/iru-cis.ru- moscow/2004/12/forum/pk.htm (дата обращения: 11.03.2015).

30. Бек, У. Общество риска. На пути к другому модерну / У. Бек ; пер. с нем. В. Седельника, Н. Федоровой ; послесл. А. Филиппова. - Москва : Прогресс-Традиция, 2000. - 384 с.

31. Белоусов, В. А. Организация безопасности автомобиля зимой / В. А. Белоусов // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. - С. 36-38.

32. Бергер, П. Социальное конструирование реальности: Трактат по социологии знания / П. Бергер, Т. Лукман ; пер. с англ. Е. Руткевич. -Москва : Медиум, 1995. - 323 с.

33. Берталанфи, Л. Общая теория систем - критический обзор / Л. Берталанфи // Исследования по общей теории систем : сб. пер. / общ. ред. и вступ. ст. В. Н. Садовского, Э. Г. Юдина. - Москва : Прогресс, 1969.-С. 23-82.

34. Блинкин, М. Я. Безопасность дорожного движения: история вопроса, международный опыт, базовые институции / М. Я. Блинкин, Е. М. Решетова. - Москва : Изд. дом Высшей школы экономики, 2013.-240 с.

35. Блинкин, М. Я. Мобильность 4.0: старт с обочины / М. Я. Блинкин. -URL: https://www.znak.com/2017-11-10/professor_mihail_blinkin_pochemu_ vnovuyutransportnuyuerurossiyskieg orodamogutvehatbystreeza (дата обращения: 21.03.2019).

36. Блинкин, M. Я. Новая мобильность: транспорт в городах будущего / М. Я. Блинкин. - URL: https://www.kommersant.ru/doc/3608199 (дата обращения: 21.03.2019).

37. Богданов, А. А. Тектология (всеобщая организационная наука) : в 2 кн. / А. А. Богданов. - Москва : Экономика, 1989. - Кн. 1. - 309 с.

38. Бодрийяр, Ж. Город и ненависть / Ж. Бодрийяр ; пер. с фр. Б. Нарумова // Логос. - 1997. - № 9. - С. 107-116.

39. Борейко, Ю. А. Проблемы укрепления транспортной дисциплины водителей на дорогах России / Ю. А. Борейко // Труды Академии управления МВД России. - 2014. - № 1 (29). - С. 99-100.

40. Борисова, С. Е. Психологические особенности водителей, влияющие на безопасность дорожного движения / С. Е. Борисова // Наука и практика. - 2015. - № 1 (62). - С. 16-17.

41. Боровик, В. С. Модель управления безопасностью дорожного движения / В. С. Боровик, М. Б. Соркин // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Серия: Строительство и архитектура. - 2010. - № 18 (37). - С. 51-55.

42. Бортников, Р. И. Место и роль безопасности дорожного движения в системе экономической безопасности России / Р. И. Бортников // Экономический вестник Ростовского государственного университета. -2006.-№4.- С. 170-174.

43. Букин, И. Е. Безопасность транспортных средств / И. Е. Букин // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. - С. 49-53.

44. Буранов, И. В России дороги как в Нигерии и Сьерра-Леоне / И. Буранов // Коммерсант. - 2015. - Декабрь. -URL: https://www.kommersant.ru/doc/2876005 (дата обращения: 13.03.2017).

45. Бурдье, П. Начало / П. Бурдье ; пер. с фр. Н. А. Шматко. - Москва : Socio-Logos, 1994. - 161 с.

46. В Татарстане больше трети всех дорожных камер ПФО - но Казань все равно не добрала 3 млрд рублей штрафов. 07.02.2019 // Реальное время. - URL: https://realnoevremya.ru/articles/128665-analiz-chisla-dorozhnyh-kamer-v-pfo-i- tatarstane (дата обращения: 16.03.2019).

47. Вахштайн, В. С. Возвращение материального. «Пространства», «сети», «потоки» в акторно-сетевой теории /B.C. Вахштайн // Социологическое обозрение. -2005. - № 4 (1). - С. 94-115.

48. Вебер, М. Избранные произведения / М. Вебер ; пер. с нем., сост., общ. ред. и послесл. Ю. Н. Давыдова. - Москва : Прогресс, 1990. -808 с.

49. Вебер, М. Избранное. Образ общества : пер. с нем. / М. Вебер. -Москва : Юрист, 1994. - 704 с.

50. Вебер, М. История хозяйства. Город : пер. с нем. / М. Вебер ; под ред. И. Гревса ; коммент. Н. Саркитова, Г. Кучкова. - Москва : Канон-пресс-Ц : Кучково поле, 2001. - 576 с.

51. Веблен, Т. Теория праздного класса / Т. Веблен ; пер. с англ. С. Г. Сорокиной. - Москва : ЛИБРОКОМ, 2011. - 365 с.

52. Викторов, А. Ш. Введение в социологию безопасности / А. Ш. Викторов. - Москва : Канон+, 2008. - 352 с.

53. Вирт, Л. Избранные работы по социологии / Л. Вирт ; пер. с англ. В. Г. Николаева ; отв. ред. Л. В.Гирко. - Москва : ИНИОН, 2005.-244 с.

54. Владимирова, Т. В. Социальная безопасность: к обоснованию социологической перспективы / Т. В. Владимирова // Идеи и идеалы. -2011.-Т. 2, № 1 (7).-С. 78-85.

55. Войтенков, Е. А. Пропаганда безопасности дорожного движения: обзор форм и методов деятельности / Е. А. Войтенков // Административное право и процесс. - 2011. - № 7. - С. 18-23.

56. Волков, В. С. Обзор методов повышения безопасности дорожного движения пешеходов и их оценка / В. С. Волков, А. И. Лукьянчиков // Воронежский научно-технический Вестник. - 2013. - № 1 (3). -С. 57-61.

57. Волченко, Ф. В. Оценка влияния дорожных условий на пропускную способность городских дорог и безопасность движения в зимний

период / Ф. В. Волчеико // Интернет-вестник ВолгГАСУ. Сер.: Политематическая. - 2012. - Вып. 1 (20). - URL: http://www.vestnik. vgasu.ru (дата обращения: 13.01.2016).

58. Вучик, В. Р. Транспорт в городах, удобных для жизни / В. Р. Вучик ; пер. с англ. А. Калинина ; под науч. ред. М. Блинкина. - Москва : Территория будущего, 2011. - 574 с.

59. Высоковский, А. А. Сочинения : в 3 т. / А. А. Высоковский ; сост. И. Абанкина и др. - Москва : Gray Matter, 2015. - Т. 1. Theory. - 436 с. ; Т. 2. Practice. - 397 с. ; Т. 3. Public. - 352 с.

60. Гаваев, А. С. Анализ поведения пешеходов при пересечении проезжей части / А. С. Гаваев, А. А. Гаваева // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-прак. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. -С. 63-66.

61. Гаврилов, Э. В. Оценка безопасности движения в городских условиях / Э. В. Гаврилов, И. Э. Линник, А. В. Банатов // Вестник ХГАДТУ. -2002. - Вып. 17. - С. 57-62.

62. Гай, Л. Е. Заторы. Моделирование транспортных потоков с целью снижения дорожных заторов / Л. Е. Гай, И. А. Новиков, С. В. Кущенко, А. Н. Котухов // Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса : материалы III Междунар. науч,-практ. конф. (21-23 мая 2013 г.). - Орел, 2013. - С. 281-286.

63. Галкина, Ю. Симптом постоянного нахождения онлайн: как смартфон и планшет поменяли жизнь горожан / Ю. Галкина // The Village. -2014. - 24 сентября. - URL: http://www.the-village.ru/village/ city/city-interview/165691 -sotsissledovanie-pro-gorozhan-i-gadzhety (дата обращения: 10.11.2016).

64. Гасанов, А. Б. Влияние дорожно-транспортной культуры водителей и пешеходов на безопасность движения / А. Б. Гасанов, М. Н. Саблина, М. М. Абулова // Организация и безопасность дорожного движения :

материалы VI Всерос. науч.-практ. конф. (15 ноября 2013 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2013. - С. 47-48.

65. Гасилова, О. С. Влияние на безопасность дорожного движения конфигурации перекрестков / О. С. Гасилова, Б. А. Сидоров, О. Н. Чернышев // Современные проблемы науки и образования. -2012.-№5.- С. 94-102.

66. Гидденс, Э. Социология : пер. с англ. / Э. Гидденс. - 2-е изд., полн. перераб. и доп. - Москва : Едиториал УРСС, 2005. - 632 с.

67. Глазычев, В. JI. Городская среда. Технология развития: настольная книга / В. JI. Глазычев, М. М. Егоров, Т. В. Ильина и др. - Москва : Ладья, 1995. -240 с.

68. Глазычев, В. Л. Урбанистика / В. Л. Глазычев. - Москва : Европа, 2008.-220 с.

69. Глемба, К. В. Влияние перцептивных процессов пространственного восприятия участников дорожного движения на безопасность / К. В. Глемба // Вестник Челябинской государственной агроинженерной академии. - 2012. - Т. 62. - С. 26-31.

70. Головко, B.B.K вопросу о понятии безопасности дорожного движения /

B. В. Головко // Правопорядок: история, теория и практика. - 2015. -№ 1 (4).-С. 62-71.

71. Гольц, Г. А. Автодорожный комплекс в условиях взрывной автомобилизации: тенденции, закономерности, прогноз / Г. А. Гольц // Проблемы прогнозирования. - 2002. - № 4. - С. 76-79.

72. Госавтоинспекция МВД России. - URL: htpp://www.gibdd.ru (дата обращения: 14.03.2018).

73. Гусев, А. Н. Категория социальной дистанции в творчестве Г. Зиммеля / А. Н. Гусев // Социологические исследования. - 2009. - № 4. -

C.123-128.

74. Гюлев, Н. У. Нелинейная модель изменения функционального состояния водителя-сангвиника в транспортном заторе / Н. У. Гюлев, В. К. Доля //

Восточно-европейский журнал передовых технологий. - 2012. -Т. 3/4(57).-С. 17-19.

75. Гюлев, Н. У. Об изменении времени реакции водителя вследствие пребывания в транспортном заторе / Н. У. Гюлев // Вестник Национального технического университета «ХПИ». - 2011. - № 2. -С.117-120.

76. Давыдов, А. А. Конкурентные преимущества системной социологии / А. А. Давыдов // Институт социологии Российской академии наук. - URL: http:www.isras.rn/publ.html7icH855 (дата обращения: 12.03.2016).

77. Давыдов, А. А. Системный подход к анализу данных мониторинга общественного мнения / А. А. Давыдов // Социологические исследования. - 2002. - № 7. - С. 131-137.

78. Давыдов, А. А. Социальная информатика: основания, методы, перспективы : монография / А. А. Давыдов, В. Б. Бритков и др. -Москва : Едиториал УРСС, 2003. - 216 с.

79. Давыдов, А. А. Социология управления и системная социология: сравнительный анализ / А. А. Давыдов // Институт социологии Российской академии наук. - URL: http://www.isras.ru/publ.html?id= 1126 (дата обращения: 12.03.2016).

80. Данелюс, Д. В. Субъекты институциональной системы социальной безопасности российского общества: структурно-институциональные параметры : дис. ... канд. социол. наук : 22.00.04 / Данелюс Д. В. -Ростов-на-Дону, 2018.-212с.

81. Данилевич, Д. В. Безопасность дорожного движения как результат обеспечения качества в дорожном хозяйстве / Д. В. Данилевич, О. В. Колчева // Известия Орловского государственного технического университета. - 2009. - № 3-23. - С. 85 88.

82. Денисов, Р. И. Административный надзор в сфере дорожного движения / Р. И. Денисов. - Москва : ВНИИБД МВД СССР, 1981. - 192 с.

83. Джекобе, Д. Смерть и жизнь больших американских городов / Д. Джекобе ; пер. с англ. JI. Мотылева. - Москва : Новое издательство, 2011.-460 с.

84. Добромиров, В. Н. Скорость как фактор влияния на безопасность дорожного движения / В. Н. Добромиров, С. С. Евтюков // Научное обозрение. Технические науки. - 2014. - № 1. - С. 149-150. -URL: https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=l 0248 (дата обращения: 30.02.2017).

85. Доклад Всемирной комиссии по вопросам окружающей среды и развития «Наше общее будущее» / Организация объединенных наций (ООН). - URL: http://www.un.org/ru/ga/pdf/brundtland.pdf (дата обращения: 16.10.2017).

86. Доклад Всемирной комиссии по вопросам окружающей среды и развития «Повестка дня на XXI век» / Организация объединенных наций (ООН). - URL: http://www.un.org/ru/documents/decl_conv/conventions/ agenda21.shtml (дата обращения: 21.05.2018).

87. Глобальный зеленый новый курс : доклад / Программа ООН по окружающей среде (UNEP) . - 2009. - URL: http://greenlogic.by/ content/files/GREENTRANSPORT/UNEP90_RUS.pdf (дата обращения: 21.05.2018).

88. Доклад Консультативной группы Генерального секретаря ООН по устойчивому транспорту Mobilizing Sustainable Transport for Development (Full report) / Sustainable Development Knowledge Platform by United Nations. -2016. - URL: https://sustainabledevelopment.un.org/ topics/sustainabletransport/highleveladvisory group (дата обращения: 21.05.2018).

89. Доклад конференции организации объединенных наций по населенным пунктам (Хабитат II) / Организация объединенных наций (ООН). -1996. - URL: http://www.un.org/ru/documents/ods.asp?m=A/CONF. 165/14 (дата обращения: 16.10.2017).

90. Доклад о безопасности дорожного движения в мире 2015 г. // Всемирная организация здравоохранения. - URL: http://www.who.int/violence_ injury_prevention/road_safety_status/2015/ru/ (дата обращения: 28.02.2016).

91. Доклад о состоянии безопасности дорожного движения в мире: «Время действовать» / Всемирная организация здравоохранения. - 2009. - URL: http://apps.who.int/iris/bitstream/10665/44122/2/9789244563847_rus.pdf (дата обращения: 10.07.2016).

92. Донченко, В. В. Методологические подходы к разработке и применению стандартов транспортного обслуживания населения / В. В. Донченко // Автотранспортное предприятие. - 2016. - № 6. - С. 22-25.

93. Донченко, В. В. Проблемы развития городских транспортных систем в Российской Федерации и направления их решения / В. В. Донченко // Автомобильный транспорт. -2013,-№8.-С. 22-26.

94. Донченко, В. В. Транспортная политика, направленная на содействие развитию устойчивой мобильности в городах. Доклад на научно-практическом семинаре по устойчивому городскому транспорту МАДИ. - Москва, 2017. - 13 апреля. - URL: https://cloud.mail.ru/ public/JDuX/zSfM9BSsZ/03 (дата обращения: 26.03.2018).

95. Донченко, В. В. Устойчивость транспортной системы / В. В. Донченко. -URL: http:transport.mos.ru>common/upload/docs.. .Donchenko.pptx (дата обращения: 06.11.2017).

96. Дресвянникова, Е. А. Транспортная дисциплина и культура участников дорожного движения - основа безопасности дорожного движения / Е. А. Дресвянникова // Юридические исследования. - 2015. - № 5. -С. 24-33.

97. Дьячкова, О. М. Повышение качества подготовки водителей -основное направление деятельности по снижению аварийности на автомобильном транспорте в современных условиях / О. М. Дьячкова // Организация и безопасность дорожного движения : материалы

VII Всерос. науч.-практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. -Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. - С. 87-90.

98. Дюрктейм, Э. О разделении общественного труда. Метод социологии / Э. Дюркгейм ; пер. с фр. и послесл. А. Б. Гофмана. - Москва : Наука, 1991.-576 с.

99. Дюркгейм, Э. Социология. Ее предмет, метод, предназначение / Э. Дюркгейм ; пер. с фр., сост., послесл. и примеч. А. Б. Гофмана. -Москва : Канон, 1995. - 352 с.

100. Евсеева, А. И. Эволюция концепции устойчивой мобильности / А. И. Евсеева // Государственное управление. Электронный вестник. -2018.-№69.-С. 463-481.

101. Евтюков, С. А. Дорожно-транспортные происшествия: расследование, реконструкция, экспертиза / С. А. Евтюков, Я. В. Васильев ; под ред. проф. С. А. Евтюкова. - Санкт-Петербург : Издательство ДНК, 2008. -392 с.

102. Елфимова, О. С. Социологический аспект понятийного оформления сущности безопасности / О. С. Елфимова // Известия Тульского государственного университета. Гуманитарные науки. - 2013. - № 6. -С. 259-270.

103. Ерофеева, М. Акторно-сетевая теория: объектно-ориентированная социология без объектов? / М. Ерофеева // Логос. - 2017. - Т. 27, № 3. -С. 83-113.

104. Ефимова, Ю. С. Защита прав граждан на безопасность дорожного движения / Ю. С. Ефимова // Законность. - 2012. - № 4 (930). -С. 39-40.

105. Жирякова, Е. С. Культура автомобилистов, их лояльность друг к другу и к пешеходам / Е. С. Жирякова // Формирование гуманитарной среды в вузе: инновационные образовательные технологии. Компетентностный подход. - 2013. - Т. 4. -С.120-122.

106. Запорожец, О. Н. Открытие метропользователя: антропология городской подземки / О. Н. Запорожец. - Москва : Высшая школа экономики, 2013. - URL: http://www.hse.ru/pubs/share/direct/document/110663076 (дата обращения: 30.05.2015).

107. Заславская, Т. И. Социология экономической жизни: Очерки теории / Т. И. Заславская, Р. В. Рывкина. - Новосибирск : Наука, 1991. -448 с.

108. Затолокин, А. А. Сравнительный анализ подходов к обеспечению безопасности дорожного движения (на примере ФРГ, США, России) / А. А. Затолокин, А. О. Гирко // Вестник Краснодарского университета МВД России. - 2015. - № 1 (27). - С. 77-80.

109. Зеленов, JI. А. Социология города / JI. А. Зеленов. - Москва : Владос, 2000.- 181 с.

110. Зиммель, Г. Большие города и духовная жизнь / Г. Зиммель // Логос. -2002. - № 3-4 (34). - С. 23-34.

111. Зиммель, Г. Социология пространства / Г. Зиммель // Избранное : в 2 т. Т. 2. Созерцание жизни. - Москва : Юристъ, 1996. - 607 с.

112. Зинурова, Р. И. Исследование этноконфессионального пространства городской агломерации методом картографии / Р. И. Зинурова, А. Р. Тузиков, Т. Н. Никитина // Управление устойчивым развитием. -2018.-№6(19).-С. 46 51.

113. Ивлиев, М. И. Экономико-статистический анализ дорожной ситуации в РФ / М. И. Ивлиев, Н. В. Черемисина // Социально-экономические явления и процессы. - 2014. - Т. 9, № 7. - С. 23-31.

114. Казьмина, Е. В. Влияние стажа и возраста водителя на безопасное управление автомобилем / Е. В. Казьмина, Е. И. Железнов // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2012. -Т. 2, №5.-С. 64-66.

115. Калинин, И. А. Безопасность дорожного движения в Свердловской области: анализ проблемы и изучение общественного мнения /

И. А. Калинин, Ю. Ю. Антропова // Национальная безопасность. -2014.-№2.-С. 217-226.

116. Калинин, И. А. Государственно-частное партнерство как инструмент управления безопасностью дорожного движения в городском социуме / И. А. Калинин // Гуманитарные и социальные науки. - 2011. - № 3. -С. 210-222.

117. Калюжный, А. Н. Федеральный закон «О безопасности»: итоги реализации и перспективы развития / А. Н. Калюжный // Военно-юридический журнал. - 2014. - № 3. - С. 7-10.

118. Кастельс, М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура : пер. с англ. / М. Кастельс ; под науч. ред. О. И. Шкаратана. - Москва : Высшая школа экономики, 2000. - 608 с.

119. Кисуленко, Б. В. Взаимосвязь конструктивной безопасности автотранспортных средств с безопасностью дорожного движения / Б. В. Кисуленко // Экология и безопасность автотранспортных средств : VII Междунар. форум. - Москва, 2010. - С. 24 36.

120. Клинковштейн, Г. И. Организация дорожного движения : учеб. для вузов / Г. И. Клинковштейн, М. Б. Афанасьев. - 5-е изд., перераб. и доп. - Москва : Транспорт, 2001. - 247 с.

121. Коган, JI. Б. Быть горожанами / JI. Б. Коган. - Москва : Мысль, 1990. -205 с.

122. Коган, JI. Б. Демократия без городов? : сб. ст. / JI. Б. Коган. -Новосибирск : Полис, 1993. - 52 с.

123. Комаров, М. С. О понятии социального института / М. С. Комаров. -Москва, 1994.-317 с.

124. Кондратьев, В. Д. Модели и методы управления безопасностью дорожного движения : дис. ... канд. техн. наук : 05.13.10 / Кондратьев В. Д. - Воронеж, 2008. - 226 с.

125. Коновалова, Т. В. Влияние освещенности и яркости проезжей части на безопасность дорожного движения в городах в темное время суток /

Т. В. Коновалова, О. В. Афанасьев // Вестник Пермского национально исследовательского политехнического университета. Охрана окружающей среды, транспорт, безопасность жизнедеятельности. -2013.-№ 2.-С. 61-71.

126. Коновалова, Т. В. К вопросу влияния санкций за административные правонарушения на безопасность дорожного движения / Т. В. Коновалова, И. Н. Котенкова // Научные труды Кубанского государственного технологического университета. - 2014. - № 4. -С. 114-122.

127. Кончева, Е. О. Оценка мультипликативного эффекта от реализации транспортных проектов / Е. О. Кончева // Государственное управление. Электронный вестник. - 2015. - № 52. - С. 163-176. - URL: http://e-journal.spa.msu.ru/vestnik/item/52_2015koncheva.htm (дата обращения: 10.12.2016).

128. Корниенко, С. В. Потребитель на российском автомобильном рынке / С. В. Корниенко // Государственное управление. Электронный вестник. - 2008. - № 15. - URL: http://e-journal.spa.msu.ru/vestnik/item/ 15_2008kornienko.htm (дата обращения: 10.12.2016).

129. Кортунов, С. В. Становление политики безопасности: формирование политики национальной безопасности России в контексте проблем глобализации / С. В. Кортунов. - Москва : Наука, 2003. - 612 с.

130. Коршунов, А. В. Социальная безопасность общества: теоретические проблемы социологического исследования / А. В. Коршунов, М. М. Тишин // Вестник Российской академии естественных наук. -2013. -№3,- С. 44-48.

131. Костров, А. В. Безопасность дорожного движения: совершенствование нормативной правовой базы / А. В. Костров, С. Н. Азанов // Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. - 2009. - № 3. -С. 13-28.

132. Косяков, С. А. Общественный транспорт как способ борьбы с негативными последствиями автомобилизации / С. А. Косяков // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.- практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред.

B. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. - С. 104-106.

133. Кравченко, П. А. Организация и безопасность дорожного движения в больших городах / П. А. Кравченко // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2013. - № 1 (64). - С. 1-2.

134. Кравченко, С. А. Диагностика доверия к безопасности России в условиях нового знания о рисках и уязвимостях / С.А . Кравченко, А. И. Подберезкин // Гуманитарий Юга России. - 2017. - Т. 23, № 1. -

C. 27-41.

135. Кравченко, С. А. Доверие к научному знанию в условиях новых угроз национальной безопасности Российской Федерации / С. А. Кравченко, Н. Н. Зарубина, А. И. Подберезкин // Доверие к знанию в условиях социальной турбулентности: риски, уязвимости, вызовы безопасности : монография / под общ. ред. С. А. Кравченко ; Московский государственный институт международных отношений (университет) Министерства иностранных дел Российской Федерации ; Федеральный научно-исследовательский социологический центр Российской академии наук. - Москва : МГИМО-Университет, 2018. -274 с.

136. Крылатов, А. Ю. Управление транспортными потоками мегаполисов / А. Ю. Крылатов, В. В. Захаров // Гибкость и адаптивность глобальных цепей поставок : сб. ст. VII Российско-Немецкой конференции по логистике и SCM DR-LOG 2012 / под науч. ред. Д. А. Иванова, Б. В. Соколова, Й. Кэшеля. - Санкт-Петербург, 2012. -С. 305 310. - URL: http://elibrary.ru/item.asp?id=26695478 (дата обращения: 15.12.2016).

137. Кузнецов, В. Н. Социология безопасности: формирование культуры безопасности в трансформирующемся обществе / В. Н. Кузнецов. -Москва : Республика, 2002. - 367 с.

138. Кузнецов, В. Н. Формирование культуры безопасности в трансформирующемся обществе (социологический аспект) : дис. ... д-ра социол. наук : 22.00.01 / Кузнецов В. Н. - Москва, 2002. -388с.

139. Кучеренко, В. Функционалистская парадигма Роберта Мертона в современном социологическом дискурсе / В. Кучеренко // Социология: теория, методы, маркетинг. - 2000. - № 4. - С. 81-90.

140. Кучин, И. А. Роль автомобиля в загрязнении атмосферного воздуха / И. А. Кучин, А. JI. Нишанов // Избранные доклады 61-й университетской научно-технической конференции студентов и молодых ученых. -Томск, 2015.-С. 467-468.

141. Кущенко, С. В. Возможный принцип моделирования транспортных потоков и прилегающих к проезжей части автомобильных стоянок / С. В. Кущенко, А. И. Шутов, Н. А. Загородний // Мир транспорта и технологических машин. - 2012. - № 1. - С. 88-94.

142. Латур, Б. Нового времени не было. Эссе по симметричной антропологии / Б. Латур ; пер. с фр. Д. Я. Калугиной. - Санкт-Петербург : Изд-во Европейского ун-та, 2006. - 240 с.

143. Латур, Б. Пастер: война и мир микробов, с приложением «Несводимого» / Б. Латур ; пер. с фр. А. В. Дьякова. - Санкт-Петербург : Изд-во Европейского ун-та, 2015. — 314 с.

144. Латур, Б. Пересборка социального: введение в акторно-сетевую теорию / Б. Латур ; пер. с англ. И. Полонской ; под ред. С. Гавриленко ; Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». - Москва : Изд. дом Высшей школы экономики, 2014. - 384 с.

145. Лебедева, М. Ю. Дефиниция «транспортная безопасность» / М. Ю. Лебедева, А. Ю. Пиджаков // Научный вестник МГТУ ГА. -2013.-№ 196.-С. 67-71.

146. Леванчук, А. В. Дорожно-автомобильный комплекс как фактор риска здоровья населения / А. В. Леванчук, О. И. Копытенкова // Научный взгляд в будущее. - 2016. - Т. 10, № 1 (42). - С. 32-36.

147. Левашев, А. Г. Измерение генерации посещений объектов массового обслуживания населения / А. Г. Левашев // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2014. - Т. 8, № 3 (130). -С. 75-78.

148. Левашев, А. Г. К вопросу об оценке качества транспортного обслуживания в городах / А. Г. Левашев, А. Ю. Михайлов, М. И. Шаров // Современные проблемы транспортного комплекса России. - 2013. - № 3. - С. 16-23.

149. Левашев, А. Г. Оценка спроса на паркирование на стоянках различных объектов массового обслуживания / А. Г. Левашев // Вестник Иркутского государственного технического университета. - 2013. -№ 11 (82).-С. 211-220.

150. Лефевр, А. Социальное пространство / А. Лефевр // Неприкосновенный запас. Дебаты о политике и культуре. - 2010. - № 2 (70). -С. 3-14.

151. Линч, К. Образ города / К. Линч ; пер. с англ. В. Л. Глазычева ; сост. А. В. Иконников ; под ред. А. В. Иконникова. - Москва : Стройиздат, 1982.-328 с.

152. Ло, Дж. Объекты и пространства / Дж. Ло ; пер. с англ. В. Вахштайна. -Социологическое обозрение. - 2006. - Т. 5, № 1. - С. 30-43.

153. Лобанов, Е. М. Транспортные проблемы современных больших городов / Е. М. Лобанов // Транспорт Российской Федерации. - 2005. -№ 1 (1).-С. 29-31.

154. Лотман, Ю. M. Семиосфера / Ю. М. Лотман. - Санкт-Петербург : Искусство, 2000. - 704 с.

155. Луков, В. А. Ребенок на дороге: Социологическое исследование социальных последствий детского травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий / В. А. Луков, Л. А. Пашин. - Москва : Социум, 1998.

156. Лукьянов, В. В. Состав и квалификация дорожно-транспортных преступлений и административных правонарушений / В. В. Лукьянов. -Москва : Дашков и К°, 2003. - 42 с.

157. Лукьянченков, Ю. А. Активная безопасность как основной фактор повышения безопасности дорожного движения / Ю. А. Лукьянченков // Мир транспорта и технологических машин. - 2012. - № 3 (38). -С.68-77.

158. Луман, Н. Общество как социальная система / Н. Луман ; пер. с нем. А. Антоновского. - Москва : Логос, 2004. - 232 с.

159. Львовский, С. Внутренние границы в пространстве потоков / С. Львовский // Pro et Contra. - 2012. - T. 16, № 6. - С. 67-87. -URL: http://carnegieendowment.org/fles/ProEtContra_57_67-87.pdf (дата обращения: 31.01.2016).

160. Майоров, В. И. Содержание понятия «безопасность дорожного движения»: теоретические основы / В. И. Майоров // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Право. -2012. - № 7 (266). - С. 99-101. - URL: http://www.cyberleninka.ru/article/ n/soderzhanie- ponyatiya-bezopasnost-doroz... (дата обращения: 21.07.2017).

161. Макарова, И. В. Применение современных методов оптимизации транспортной системы в условиях роста автомобилизации / И. В. Макарова, Р. Г. Хабибуллин, Э. И. Беляев, В. Г. Маврин // Инновации в науке. - 2012. - № 13-1. - С. 71-73.

162. Маккензи, Р. Д. Понятие господства и организация мира / Р. Д. Маккензи // Личность. Культура. Общество. - 2001. - Т. 3, Вып. 3. - С. 79-95.

163. Маргупова, 3. М. Проблемы развития дорожной структуры региона / 3. М. Маргупова, А. С. Еремеева // Проблемы развития территории. -2014.-№3 (71).-С. 19-21.

164. Маркин, В. В. Региональная структура российского общества. Основные акторы региональных полей: взаимодействие на разных уровнях / В. В. Маркин // Вестник ВЭГУ. - 2016. - № 4 (84). -С. 83-97.

165. Маслоу, А. Мотивация и личность / А. Маслоу ; пер. с англ. Т. Гутман, Н. Мухина. - 3-е изд. - Москва : Питер, 2013. - 351 с.

166. Матвеева, М. А. Градостроительные аспекты обеспечения безопасности перевозок пассажиров транспортом общего пользования / М. А. Матвеева, Т. С. Ковалева, М. И. Шаров // Вестник Иркутского государственного технического университета. - 2013. - № 11 (82). -С. 173-177.

167. Мельникова, Т. В. Формирование культуры безопасности жизнедеятельности учащихся на основе технологии модульного обучения : дис. ... канд. пед. наук : 13.00.01 / Мельникова Т. В. - Санкт-Петербург, 2006. - 193 с.

168. Мертон, Р. Явные и латентные функции / Р. Мертон // Американская социологическая мысль / под ред. В. И. Добренькова. - Москва : Изд-во МГУ, 1994.-496 с.

169. Михайлов, А. Ю. Современные тенденции проектирования и реконструкции улично-дорожных сетей городов / А. Ю. Михайлов, И. М. Головных. - Новосибирск : Наука, 2004. - 267 с.

170. Мугулов, Ф. К. Безопасность личности: теоретические и прикладные аспекты социологического анализа : монография / Ф. К. Мугулов. -Сочи : РИО СИМБиП, 2003. - 239 с.

171. Нагимова, А. М. Обеспечение безопасности жизнедеятельности в контексте формирования качества жизни населения / А. М. Нагимова // Электронный экономический вестник Татарстана. - 2012. - № 1. -С. 313-320. - URL: https://elibrary.ru/download/elibrary_21341288_ 26063058.pdf (дата обращения: 12.04.2017).

172. Нагимова, А. М. Экологическая безопасность населения региона / А. М. Нагимова // Социологические исследования. - 2011. - № 1 (321). -С. 142-145.

173. Новизенцев, В. В. Скорость, дорожные условия и безопасность движения / В. В. Новизенцев, Д. В. Оськин // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2007. - № 3 (42). - С. 7-10.

174. Новизенцев, В. В. Скорость и безопасность дорожного движения : монография / В. В. Новизенцев. - Москва : МАДИ, 2011. - 232 с.

175. О безопасности дорожного движения : Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ (с последними изменениями от 27.12.2018 № 508-ФЗ) / КонсультантПлюс. - URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_ LAW 8585/ (дата обращения: 14.01.2019).

176. О государственной программе Российской Федерации «Доступная среда» на 2011-2015 годы : Постановление Правительства РФ от 17.03.2011 № 175 (с изменениями и дополнениями 05.12.2011, 26.12.2011, 11.09.2012) // Информационно-правовое обеспечение «Гарант». - URL: http://base.garant.ni/12184011/#ixzz5eeW9qiax (дата обращения: 05.02.2019).

177. О Концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до 2020 года : Распоряжение Правительства РФ от 17.11.2008 № 1662-р (с изм. и доп. от 08.08.2009, 10.02.2017, 28.09.2018) // Информационно-правовое обеспечение «Гарант». - URL: http://base.garant.ni/194365/#ixzz5eeFWxzQY (дата обращения: 05.02.2019).

178. О плане мероприятий по реализации в 2011-2015 годах Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года : Распоряжение Правительства РФ от 10.03.2011 № 367-р // Информационно-правовой портал «Гарант.Ру». - URL: http://www.garant.rU/products/ipo/prime/doc/6649130/#ixzz5eeS27VxR (дата обращения: 05.02.2019).

179. О порядке государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения : Постановление Правительства Российской Федерации от 30.04.1997 № 508 (с изменениями от 01.12.1997 № 1513, от 31.07.1998 № 866, от 02.02.2000 № 100) // КонсультантПлюс. -URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_127459/ (дата обращения: 14.01.2019).

180. О Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах» : Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2006 № 100 (с последующими изм. и доп.) // Собрание законодательства Российской Федерации. - 2006. - № 9. - Ст. 1020.

181. О Федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013- 2020 годах» : Постановление Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 № 864 (с последующими изм. и доп.) // Собрание законодательства Российской Федерации.-2013.-№41.-Ст. 5183.

182. Об утверждении административного регламента по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений : Приказ МВД России от 20.10.2015 № 995 (с изменениями от 06.09.2017 № 707) // Информационно-правовое обеспечение «Гарант». - URL: https://base.garant.ru/71340088/ (дата обращения: 14.01.2019).

183. Об утверждении Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года : Указ Президента РФ от 09.10.2007 № 1351 (с изм. и доп. от 1 июля 2014 г.) // Информационно-правовое обеспечение «Гарант». - URL: http://base.garant.ru/191961/ #ixzz5eeGv6Vdw (дата обращения: 05.02.2019).

184. Об утверждении Примерной программы регулярных транспортных и транспортно-социологических обследований функционирования транспортной инфраструктуры поселений, городских округов в Российской Федерации» : Распоряжение Министерства транспорта РФ от 28.12.2016 № HA-197-p // Информационно-правовой портал «Гарант.Ру». - URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/ 71483444/ (дата обращения: 17.12.2018).

185. Оверин, Ю. В. Влияние квалификации водителя на безопасность дорожного движения / Ю. В. Оверин // Наука и современность. - 2013. -№20.-С. 150-154.

186. Огий, О. Г. Безопасность в системе социологического знания / О. Г. Огий // Вестник ТОГУ. - 2011. - № 1 (20). - С. 207-216.

187. Одинцов, JI. Г. Критерии обеспечения безопасности на автомобильном транспорте / JI. Г. Одинцов, А. И. Запорожец // Центр координации деятельности ФГУ ВНИИ ГОЧС МЧС России URL: http://www.map. asmap.ru/6(76)_07/kriterii. htm (дата обращения: 04.03.2016).

188. Олещенко, Е. М. Мировой опыт в области обеспечения безопасности дорожного движения: малозатратные и быстрореализуемые мероприятия / Е. М. Олещенко // Транспорт Российской Федерации. -2016. - №4(29).-С. 37-41.

189. Оруджова, О. Н. Об обеспечении безопасности движения на автомобильных дорогах при росте уровня автомобилизации / О. Н. Оруджова // Организация и безопасность дорожного движения : материалы X Междунар. науч.-прак. конф., посвящ.

85-летию со дня рождения проф. JI. Г. Резника. - Москва, 2017. -С. 110-118.

190. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения : Постановление Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (с последними изменениями от 24.11.2018 № 1414) // КонсультантПлюс. - URL: http://www.consultant.ru/document/cons_ doc_LAW_2709/6d8c7fbd95föb2f282a790182c6d28e791 fl 5е51 / (дата обращения 14.01.2019).

191. Павлова, В. А. Влияние расстояния видимости на безопасность дорожного движения / В. А. Павлова // Традиции и инновации в строительстве и архитектуре : материалы 71-й Всерос. науч.- техн. конф. / под ред. М. И. Бальзанникова. - Самара : Самар. гос. архит. строит, ун-т, 2014. - С. 827 828.

192. Парк, Р. Город как социальная лаборатория / Р. Парк ; пер. с англ. С. П. Баньковской // Социологическое обозрение. - Т. 2, № 3. - 2002. -С. 3-19.

193. Парк, Р. Городское сообщество как пространственная конфигурация и моральный порядок / Р. Парк ; пер. с англ. С. П. Баньковской // Социологическое обозрение. - 2006. - Т. 5, № 1. - С. 12-18.

194. Парсонс, Т. О социальных системах / Т. Парсонс ; под ред. В. Чесноковой и С. Балановского. - Москва : Академический Проект, 2002. - 832 с.

195. Парсонс, Т. О структуре социального действия / Т. Парсонс. - Москва : Академический Проект, 2000. - 880 с.

196. Парсонс, Т. Система современных обществ / Т. Парсонс ; пер. с англ. JI. А. Седова, А. Д. Ковалева ; науч. ред. пер. М. С. Ковалева. - Москва : Аспект Пресс, 1998. - 270 с.

197. Паспорт программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования г. Пензы на 2017-2026 годы (утв. решением Пензенской городской Думы от 31 марта 2017 г. № 676-32/6) - URL: https://base.garant.ru/47309910/ 53f89421bbdaf741eb2dlecc4ddb4c33/ (дата обращения: 14.01.2019).

198. Пашин, JI. А. Особенности социального развития военизированных организаций гражданского назначения (на материалах ГИБДД) : дис. ... д-ра. социол. наук : 22.00.04 / Пашин JI. А. - Москва, 2001. -261 с.

199. Петров, А. И. Влияние автомобилизации развития инфраструктуры транспортного комплекса на аварийность в ХМАО, ЯНАО и Тюменской области / А. И. Петров // Транспортные и транспортно-технологические системы : материалы Междунар. науч.-практ. конф. - Тюмень, 2010. -С. 231-236.

200. Петрова, А. С. Совершенствование системы подготовки водителя / А. С. Петрова, Г. С. Евтина // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. -С.135 137.

201. Печатнова, Е. В. Влияние возраста водителя на риск возникновения ДТП / Е. В. Печатнова, К. И. Фирсова // Наука и практика. - 2015. -№ 1 (62).-С. 18-22.

202. Печатнова, Е. В. Влияние времени суток на дорожно-транспортную аварийность / Е. В. Печатнова // Мир транспорта. - 2016. - Т. 14, №2(63).-С. 194-200.

203. Пикалова, О. А. Формирование социального пространства в концепции географического детерминизма / О. А. Пикалова // Актуальные проблемы современной науки. - 2006. - № 3. - С. 65-75.

204. Пирогов, С. В. Социология города / С. В. Пирогов. - Москва : Новый учебник, 2004. - 208 с.

205. Писачкин, В. А. Социология жизненного пространства /

B. А. Писачкин. - Саранск : Изд-во Морд, ун-та, 1997. - 180 с.

206. Повестка в области устойчивого развития. - URL: http://www.un.org/sustainabledevelopment/ru/about/development-agenda/ (дата обращения: 16.10.2017).

207. Повестка дня на XXI век. - URL: http://www.un.org/ru/documents/ ods.asp?m=A/CONF. 151/26/REV. 1 (VOL.1) (дата обращения: 21.05.2018).

208. Полякова, С. В. Стратегические приоритеты обеспечения безопасности участников дорожного движения / С. В. Полякова // Правопорядок: история, теория, практика. - 2015. - № 1. - С. 85-89.

209. Пояснительная записка к Паспорту регионального проекта «Программа дорожной деятельности в Республике Татарстан в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"» // Министерство экономики Республики Татарстан. Паспорт регионального проекта «Безопасные дороги». - URL: http://mert.tatarstan.ru/rus/bezopasnie-dorogi.htm (дата обращения: 24.03.2019).

210. Преловская, Е. С. Городская мобильность: современные подходы проектирования УДС городов / Е. С. Преловская // Авиамашиностроение и транспорт Сибири : сб. ст. VII Всерос. науч.-практ. конф. (13-16 апреля 2016 г.). - Иркутск : Иркутский национальный исследовательский технический университет, 2016. -

C.166-170.

211. Преловская, Е. С. Городские бульвары - особый вид общественных пространств и транспортных коммуникаций / Е. С. Преловская, А. Г. Левашев // Современные тенденции развития городских систем : материалы Междунар. науч. конф., посвящ. 135-летию со дня рождения проф., основателя уральской архитектурной школы К. Т. Бабыкина (22-23 октября 2015 г.) / под ред. С. П. Постникова,

Ю. С. Янковской, Е. Ю. Витюк. - Екатеринбург : Архитектон, 2015. -С.140-145.

212. Преловская, Е. С. Концепция комфортной улицы / Е. С. Преловская // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. - 2014. -№5(10).-С. 118-127.

213. Преобразование нашего мира: Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года. - URL: https://documents-dds-ny.un.org/doc/UNDOC/GEN/N15/285/75/PDF/Nl 528575.pdf (дата обращения: 21.05.2018).

214. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры города Заинска Заинского муниципального района Республики Татарстан (приложение к Решению Совета г. Заинска от 18.02.2019 № 141). - URL: http://pravo.tatarstan.ru/tat/file/npa/2019-02/332264/ npa_332265.pdf (дата обращения: 17.04.2019).

215. Протяженность автомобильных дорог общего пользования по субъектам Российской Федерации за 2017 год. - URL: https://www.gks.ru/free_doc/ new_site/business/trans-sv/t2-2.xls (дата обращения: 13.01.2016).

216. Пугачев, И. Н. Организация и безопасность дорожного движения / И. Н. Пугачёв, А. Э. Горев, Е. М. Олещенко. - Москва : Академия, 2009.-272 с.

217. Пучков, М. В. Город и горожане: общественные пространства как модератор поведения людей / М. В. Пучков // Архитектон: известия вузов. - 2014. - № 45. - С. 34^13.

218. Райхельт, П. Научно-обоснованное управление безопасностью дорожного движения / П. Райхельт, X. Шульце, И. Коссманн // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2011. - № 3 (58). - С. 2-6.

219. Редькин, Б. О. Детский дорожно-транспортный травматизм / Б. О. Редькин // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VI Всерос. науч.-практ. конф. (15 ноября

2013 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2013. - С. 156159.

220. Российский статистический ежегодник за 2017 г. - URL: http://www.gks.ru/bgd/regl/B16_5563/Main.htm (дата обращения: 23.01.2018).

221. Россинский, Б. В. Административные наказания в сфере дорожного движения и аварийности на автомобильном транспорте / Б. В. Россинский // Административное право и процесс. - 2014. - № 5. -С. 8-17.

222. Руководство «Complete streets» департамента транспорта Бостона. - URL: http://bostoncompletestreets.org (дата обращения: 21.07.2014).

223. Садовский, В. Н. Людвиг фон Берталанфи и развитие системных исследований в XX веке / В. Н. Садовский // Системный подход в современной науке (к 100-летию Людвига фон Берталанфи) : сб. ст. / отв. ред.: И. К. Лисеев, В. Н. Садовский. - Москва : Прогресс-Традиция, 2004.-561 с.

224. Сафиуллин, М. Р. Анализ влияния рынка городского передвижения и влияния Убер на развитие рынка в России, с фокусом на следующих городах: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Новосибирск и Екатеринбург / М. Р. Сафиуллин, О. Н. Запорожец, О. В. Бычкова, А. А. Фазлыев, М. В. Савеличев, Л. А. Елыпин, П. О. Ермолаева, Ю. Г. Мингазова, М. И. Прыгунова // Электронный экономический вестник. - 2017. -№ 2. - С. 10-14.

225. Сафиуллин, Н. 3. Безопасность дорожного движения как общественное благо: социально-экономический подход / Н. 3. Сафиуллин, Л. Н. Сафиуллин // Вестник НЦ БЖД. - 2009. - № 2. -С.23-24.

226. Селюков, Д. Д. Причинно-следственные связи в судебной экспертизе дорожно-транспортных происшествий / Д. Д. Селюков // Юстиция Беларуси. - 2005. - № 2. - С. 76-78.

227. Серебрянников, В. В. Социальная безопасность России / В. В. Серебрянников, А. Хлопьев ; под общ. ред. В. Н. Иванова, Р. Г. Яновского ; Институт социально-политических исследований Российской академии наук. - Москва : МНИИПУ, 1996. - 349 с.

228. Серто, М. Изобретение повседневности / М. Серто ; пер. с фр. Д. Калугина, Н. Мовниной. - Санкт-Петербург : Издательство Европейского ун-та, 2013. - 328 с.

229. Сивоконь, А. С. Акторно-сетевой подход: истоки и перспективы в социально-философском дискурсе / А. С. Сивоконь // Ученые записки Казанского университета. Серия: Гуманитарные науки. - 2015. -Т. 157.-С. 162-169.

230. Сидоряк, Н. В. Некоторые аспекты реализации государственной функции по контролю и надзору в области обеспечения безопасности дорожного движения / Н. В. Сидоряк // Российская юстиция. - 2011. -№ 3. - С. 12-16.

231. Симаков, А. В. Обеспечение безопасности движения на наземных пешеходных переходах в городах : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.10 / Симаков А. В. - Орел, 2012. - 225 с.

232. Скульмовская, Л. Г. Категория пространства: философско-социологический и культурологический аспекты / Л. Г. Скульмовская // Россия и Запад: проблемы истории и культуры. - Нижневартовск : Изд-во Нижневарт. пед. ин-та, 2003. - С. 224-237.

233. Современная социальная теория: Бурдье, Гидденс, Хабермас / сост., пер. и вступ. ст. А. В. Леденевой. - Новосибирск : Изд-во Новосибирского университета, 1995. - 119 с.

234. Сорокин, П. А. Главные тенденции нашего времени / П. А. Сорокин ; пер. с англ., послесл. и прил. Т. С. Васильевой ; Российская академия наук ; Институт социологи. - Москва : Наука, 1997. - 350 с.

235. Сорокин, П. А. Человек. Цивилизация. Общество : пер. с англ. / П. А. Сорокин ; общ. ред., сост. и предисл. А. Ю. Союмонова. - Москва : Политиздат, 1992. - 543 с.

236. Сорокина, Н. В. Городской общественный транспорт как социокультурный феномен : дис. ... канд. социол. наук : 22.00.06 / Сорокина Н. В. - Саратов, 2010. - 198 с.

237. Социология: словарь / сост. Т. Е. Зерчанинова. - Екатеринбург : УрАГС, 2006. - 64 с.

238. Старовойтов, О. И. Безопасность дорожного движения - в центре внимания Минтранса / О. И. Старовойтов // Транспорт Российской Федерации. - 2007. - № 12 (12). - С. 58-61.

239. Статистическая информация о выполнении целевых показателей (индикаторов) государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». - URL: https://www.mintrans.ru/ (дата обращения: 13.01.2016).

240. Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы) : Федеральная целевая программа (утв. постановлением Правительства РФ от 05.12.2001 № 848) (в редакции постановления Правительства РФ от 20.05.2008 № 377) // Информационно-правовой портал «Гарант.Ру». -URL http://www.garant.rU/products/ipo/prime/doc/6290401/#ixzz5eeXkBve (дата обращения: 05.02.2019).

241. Республика Татарстан - 2018 : статистич. справ. // Татарстанстат. -Казань, 2018. - 47 с. - URL: http://tatstat.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_ts/ tatstat/resources/76514880443b4aa3ab78ef20d5236cbc/CTaT+cnpaBO4HHK%2 C+2018+.pdf (дата обращения: 16.01.2019).

242. Теннис, Ф. Общность и общество. Основные понятия чистой социологии / Ф. Теннис ; пер. с нем. Д. В. Скляднева. - Санкт-Петербург : Владимир Даль, 2002. - 452 с.

243. Тепечин, В. И. Социология национальной безопасности как «новая» парадигма социологического знания / В. И. Тепечин // Безопасность. -1995.-№3-4.-С. 89-93.

244. Тлехас, Ю. Ч. Культурная легитимация правил дорожного движения / Ю. Ч. Тлехас // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия 1: Регионоведение: философия, история, социология, юриспруденция, политология, культурология. - 2010. - № 1. -С. 175-179.

245. Толочко, Е. И. Культура безопасного поведения на дорогах как многоаспектная социально-педагогическая проблема / Е. И. Толочко // Человек и образование. - 2015. - № 1 (42). - С. 173-179.

246. Толочко, Е. И. Методическая система формирования культуры безопасного поведения на дорогах у школьников на основе трансдисциплинарного подхода / Е. И. Толочко // Ученые записки университета им. П. Ф. Лесгафта. - 2015. - № 12 (130). -С.254-259.

247. Транспорт и связь в России. 2016 : стат. сб. / Росстат. - Москва, 2016. -112 с. - URL: http://www.gks.ru/free_doc/doc_2016/transp-svl6.pdf (дата обращения: 13.01.2016).

248. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утв. распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р // Информационно-правовой портал «Гарант.Ру». - URL: http://www.garant.rU/products/ipo/prime/doc/94460/#ixzz5eea2pSiE (дата обращения: 05.02.2019).

249. Транспортные средства и пути сообщения в Республике Татарстан // Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Татарстан. - URL: http://tatstat.gks.ru/

wps/wcm/connect/rosstat_ts/tatstat/ru/statistics/enterprises/transport/ (дата обращения: 13.02.2017).

250. Трубина, Е. Г. Город в теории: опыты осмысления пространства / Е. Г. Трубина. Москва : Новое литературное обозрение, 2011. - 520 с.

251. Тузиков, А. Р. Региональные особенности гражданской идентификации в Республике Татарстан: Опыт социологического исследования / А. Р. Тузиков, Р. И. Зинурова // Управление устойчивым развитием. -2019.-№ 1 (20).-С. 48 54.

252. Уемов, А. И. JI. фон Берталанфи и параметрическая общая теория систем / А. И. Уемов // Системный подход в современной науке. Москва : Прогресс-Традиция, 2004. - С. 37 52.

253. Урри, Дж. Мобильности / Дж. Урри ; пер. с англ. А. В. Лазарева ; вступ. ст. Н. А. Харламова. - Москва : Праксис, 2012. - 576 с.

254. Урри, Дж. Социология за пределами обществ: виды мобильности для XXI столетия / Дж. Урри ; пер. с англ. Д. Кралечкина ; Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». - Москва : Изд. дом Высшей школы экономики, 2012. - 336 с.

255. Устойчивые городские транспортные системы / Министерство транспорта Российской Федерации. - URL: https://www.mintrans.ru/ activities/214/199 (дата обращения: 17.02.2019).

256. Файзинберг, И. А. Нерегулируемый пешеходный переход / И. А. Файзинберг, А. С. Гаваев // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VI Всерос. науч.-практ. конф. (15 ноября 2013 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2013. -С.187-189.

257. Фень, Е. Г. Город в движении: к вопросу о повседневности мобильности / Е. Г. Фень // Антропологический форум. - 2011. - № 15. -С.145-156.

258. Фетисов, Э. Н. Управление процессом обеспечения социальной безопасности личности в трансформируемой России / Э. Н. Фетисов. -Москва : Изд-во РАГС, 2003. - 231 с.

259. Филиппов, А. Ф. Социология пространства / А. Ф. Филиппов. - Санкт-Петербург : Владимир Даль, 2008. - 290 с.

260. Фролов, С. С. Социальные институты / С. С. Фролов. - 3-е изд., доп. -Москва : Гардарики, 2000. - 344 с.

261. Халиуллина, И. А. Безопасность движения на дорогах как фактор обеспечения национальной безопасности / И. А. Халиуллина. - Казань : ГУ «НЦ БЖД», 2007 - 28 с.

262. Харитонов, А. А. Возможные пути решения проблемы безопасности детей на дорогах образовательными организациями / А. А. Харитонов, С. В. Горюнова // Современные проблемы науки и образования. -Самара : Офорт, 2016. - С. 90-91.

263. Хегай, Ю. А. Безопасность дорожного движения - важнейшая часть социально-экономического развития страны / Ю.А. Хегай // Теория и практика общественного развития. - 2014. - № 9. -С.111-115.

264. Ховавко, И. Ю. Экономический анализ московских пробок / И. Ю. Ховавко // Государственное управление. Электронный вестник. -2014. - № 43. - С. 121-134. - URL: http://e-journal.spa.msu.ru/vestnik/item/ 43_2014khovavko.htm (дата обращения: 10.12.2016).

265. Хоманс, Дж. Социальное поведение: его элементарные формы / Дж. Хоманс ; пер. с англ. В. Николаева // Социальные и гуманитарные науки. Серия 11: Социология. - 2001. - № 2. - С. 378-398.

266. Хьюз, Э. Экологический аспект институтов / Э. Хьюз ; пер. с англ. А. Г. Николаева // Личность. Культура. Общество. - 2009. - Т. 11, Вып. 2 (№ 48-49). - С. 46-54.

267. Чайкина, И. М. Повышение надежности работы водителей городского пассажирского транспорта / И. М. Чайкина, Д. Ю. Каширский //

Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. -Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. - С. 160-163.

268. Чванов, В. В. Ровность дорожных покрытий и безопасность движения / В. В. Чванов // Транспорт: наука, техника, управление. - 2010. -№ 11.-С. 33-36.

269. Шаповалова, С. В. Детский дорожно-транспортный травматизм и пути решения / С. В. Шаповалова // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-практ. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014.-С. 173-176.

270. Шевцова, А. Г. «Зимнее время» и безопасность дорожного движения / А. Г. Шевцова, А. Е. Боровская, Е. С. Татаринцев // SWorld. - 2012. -Т. 1,№2.-С. 84-87.

271. Щепаньский, Я. Элементарные понятия социологии / Я. Щепаньский ; пер. с польск. M. М. Гуренко ; под общ. ред. и послесл. акад. А. М. Румянцева. - Москва : Прогресс, 1969. - 240 с.

272. Экономическая социология: новые подходы к институциональному и сетевому анализу / сост. и науч. ред. В. В. Радаев. - Москва : РОССПЭН, 2002.-273 с.

273. Эшби, У. Р. Введение в кибернетику / У. Р. Эшби ; пер. с англ. Д. Г. Лахути ; под ред. В. А. Успенского ; предисл. А. Н. Колмогорова. -Москва : URSS, 2009. - 432 с.

274. Якимов, М. Р. Научная методология формирования эффективной транспортной системы крупного города : дис. ... д-ра техн. наук : 05.22.01 / Якимов М. Р. Москва, 2011. 245 с.

275. Якупов, А. М. Опасность и безопасность дорожного движения / А. М. Якупов // Современные проблемы транспортного комплекса России. -2015. -№ 1. - С. 56-61.

276. Якупов, A. M. Транспортная культура: философское и социокультурное обоснование природы / А. М. Якупов // Жизнь. Безопасность. Экология. - 2008. - № 1-2. - С. 144-148.

277. Яницкий, О. Н. О модернизации в трех пространствах. Из выступления на Пленуме Общественной палаты РФ 23 мая 2008 г. / О. Н. Яницкий // Институт социологии РАН. - URL: http://vestnik-isras.ru/files/File/ Vestnik_2010_0/Yanitsky.pdf (дата обращения: 17.02.2014).

278. Яновский, Р. Г. О проблемах социологии национальной безопасности / Р. Г. Яновский, А. О. Агошков // Научный альманах высоких гуманитарных технологий. - 2002. - № 1. - С. 48-52.

279. Яновский, Р. Г. Социальная динамика гуманитарных перемен: Социология Шанса для России на достойную и безопасную жизнь ее народов / Р. Г. Яновский. - Москва : Книга и бизнес, 2001. -423 с.

280. Ярков, С. А. Повышение уровня безопасности движения пешеходов / С. А. Ярков // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VI Всерос. науч.-практ. конф. (15 ноября 2013 г.) / отв. ред.

B. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2013. - С. 212-216.

281. Ярков, С. А. Совершенствование организации дорожного движения в г. Тюмени / С. А. Ярков // Организация и безопасность дорожного движения : материалы VII Всерос. науч.-прак. конф. (4 апреля 2014 г.) / отв. ред. В. И. Бауэр. - Тюмень : ТюмГНГУ, 2014. -

C. 185-187.

282. Amin, A. Cities: Reimagining the Urban / A. Amin, N. Thrift. - Cambridge : Polity, 2002. - 184 pp.

283. Anwar, Mehbub A.H.M. Paradox between Public Transport and Private Car as a Modal Choice in Policy Formulation / Mehbub A.H.M. Anwar // Journal of Bangladesh Institute of Planners. - 2009. - Vol. 2. - P. 71-77. -URL: http://www.banglajol.info/index.php/JBIP/article/view/9568 (accessed: 15.12.2016).

284. Appleyard D. Livable Streets. - Los Angeles: University of California, 1981.-P. 83.

285. Bacon, E. N. Design of cities / E. N. Bacon. - London : Penguin Books, 1976.

286. Booth, Ch. Life and Labour of the People in London / Ch. Booth. - London, 2015. -456 p.

287. Callon, M. Some Elements of a Sociology of Translation: Domestication of the Scallops and the Fishermen of St. Brieuc Bay / M. Callon // Power, Action and Belief / ed. by J. Law. - London : Routledge, 1986. -P. 196-223.

288. Dant, T. The Driver-car / T. Dant // Theory, Culture and Society. - 2004. -№. 21. - P. 61-80.

289. Featherstone, M. Automobilities, special double issue / M. Featherstone, N. Thrift, J. Urry // Theory, Culture and Society. - 2004. - № 21. -P. 1-284.

290. Freund, P. The Ecology of the Automobile / P. Freund. - Montreal ; New York : Black Rose Books, 1993.

291. Gerike, R. Sustainable Urban Transportation / R. Gerike, C. Koszowski // Encyclopedia of Sustainable Technologies. - New York : Elsevier, 2017. -P. 379-391.

292. Giddens, A. New rules of sociological method / A. Giddens. - Cambridge : Polity Press, 1994.

293. Hamilton, W. Institution / W. Hamilton // Encyclopedia of social sciences. -New York, 1932. - P. 84.

294. Herzog, L. A. Return to the center / L. A. Herzog. - Austin : University of Texas Press, 2006.

295. Homans, G. S. The sociological relevance of behaviorism / G. S. Homans // Behavioral sociology / ed. by R. Burgess, D. Bus-hell. - New York, 1969.

296. Khanal, M. Road Safety in Developing Countries / M. Khanal, P. Sarkar // Civil & Environmental Engineering. - 2014. - Vol. 4, iss. 2. -P. 74-78.

297. Kostof, S. The City Assembled / S. Kostof. - New York : Thames & Hudson Ltd., 2005.

298. Kostof, S. The City Shaped: Urban Patterns and Meanings Through History / S. Kostof. - New York : Bulfinch Press, 1993.

299. Kunstler, J. The Geography of Nowhere: The Rise and Decline of America's Man-Made Landscape / J. Kunstler. - New York : Touchstone Books, 1994.

300. Latour, B. On interobjectivity / B. Latour // Mind, culture, and activity: an international journal. - 1996. - Vol. 3, № 4. - P. 233.

301. Law, J. Situating technoscience: An inquiry into spatialities / J. Law, A. Mol // Environment and Planning D: Society and Space. - 2001. - № 19. -P. 609-621.

302. Leur, P. de. Development of a Road Safety Risk Index / P. de Leur, T. Sayed // Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. - 2002. - Iss. 1784 (1). - P. 33-42.

303. Litman, A. Transportation Cost and Benefit Analysis: Techniques, Estimates and Implications / A. Litman ; Victoria Transport Policy Institute. - 2nd ed. -2009. - 2 January. - URL: http://www.vtpi.org/tca/tca01.pdf (accessed: 10.07.2016).

304. Lyons, G. Transport and Society / G. Lyons // Transport Reviews: A Transnational Transdisciplinary Journal. - 2014. - Vol. 24, №. 4. -P. 485-509.

305. Moving to a Highly Walkable Neighborhood and Incidence of Hypertension: A Propensity-Score Matched Cohort Study / M. Chiu, M.-R. Rezai, L. C. Maclagan, P. C. Austin, B. R. Shah, D. A. Redelmeier, J. V. Tu // Environmental Health Perspectives. - URL: http://ehp.niehs.nih.gov/ wp-content/uploads/advpub/2015/11/ehp. 1510425 .acco.pdf (accessed: 10.07.2016).

306. Mumford, L. The city in history / L. Mumford. - New York : Harvest Book Harcurt, Inc, 1989.

307. Mumford, L. The culture of the cities / L. Mumford. - Westport ; Connecticut: Greenwood Press Reprint, 1981.

308. Lofland, L. H. The Public Realm / L. H. Lofland. - New York : Aldine De Gruyter, 1998.

309. Occupational Noise Exposure: Revised Criteria 1998 // CDC - Centers for Disease Control and Prevention. - 1998. - June. - URL: http://www.cdc.gov/ niosh/docs/98-126/pdfs/98-126 .pdf (accessed: 10.07.2016).

310. Pietrantonio, H. Evaluating road safety audit procedures: some questions and a new method of study / H. Pietrantonio, L. L. Bornsztein // Transportation Planning and Technology. - 2015. - № 1-26. - P. 128-132.

311. Raworth, K. A. Just and Safe Operating Space for Humanity. Oxfam Discussion Papers / K. A. Raworth. - Oxford : Oxfam International, 2012. - URL: https://www.oxfam.org/sites/www.oxfam.org/ files/dp-a-safe-and-just-space-for-humanity-130212-en.pdf (accessed: 16.10.2017).

312. Savage, M. Review of Cities: Reimagining the Urban by A. Amin and N. Trift / M. Savage // Sociology. - 2003. - Vol. 37, № 4. -P. 178-182.

313. Scheiner, J. Housing mobility and travel behavior: A process-oriented approach to spatial mobility. Evidence from a new research field in Germany / J. Scheiner // Journal of Transport Geography. - 2006. - № 14. -P. 287-298.

314. SFMTA - San Francisco Municipal Transportation Agency. Livable streets. -URL: http://www.sfmta.eom/.pdf (accessed: 19.10.2014).

315. Sheller, M. The New Mobilities Paradigm / M. Sheller, J. Urry // Environment and Planning A. - 2006. - Vol. 38, № 2. -P. 207-226.

316. Shoup, D. The High Cost of Free Parking / D. Shoup ; American Planning Association. - Chicago : Planners Press, 2011.

317. Spencer, H. First principles / H. Spencer. - New York, 1898.

318. Sustainable Transport Evaluation: Developing Practical Tools for Evaluation in the Context of the CSD Process // United Nations Department of Economic and Social Affairs. - 2011. - URL: http://www.un.org /esa/dsd/resources/res_pdfs/csd-19/Background%20Paper%2010%20-%20transport.pdf (accessed: 21.05.2018).

319. Urry, J. The SystemII of Automobility / J. Urry // Theory, Culture and Society. - 2004. - № 21. - P. 25-39.

320. Urry, J. Mobile Sociology / J. Urry // The British Journal of Sociology. -2010.-Vol. 61.-P. 347-366.

Приложение А

Акторы - работники служб, связанных со строительством и обслуживанием дорожно-транспортной системы (автомеханики,укладчики асфальта, др.)

Актанты - автотранспорт различного типа (пассажирский, легковой, автобусный, грузовой и т.д.), сооружения, дороги, развязки,техническое оснащение дорог и остановочных площадок и пр., дорожно-строительные и автотранспортные предприятия.

ИНДИКАТОРЫ

объективные (статистика) и субъективные (оценки населения)

Мониторинг дорожно-транспортного пространства (количество, протяженность и плотность дорог, качество . дорожного покрытия, уровень автомобилизации, ^г предупредительные разделяющие,конструкции), состояние личного и общественного автотранспортного парка

Акторы -представители органов власти и управления,сотрудники ГИБДД, образовательных учреждений, учреждений здравоохранения, автошкол, средств массовой информации и др.

Г

Акта! . «в

Актанты - социальные институты, обеспечивающие безопасность дорожного движения (органы власти и управления, государственная инспекция безопасности дорожного движения, образовательные учреждения, учреждения здравоохранения, автошколы, средства массовой информации и

/др.). нормативно-правовые документы, регламентирующие поведение населения в дорожно-транспортном пространстве (стратегии, национальные проекты)

I

ИНДИКАТОРЫ

объективные (статистика) и субъективные (оценки населения)

Результаты деятельности государства по обеспечению безопасности дорожного движения, деятельность профильных дорожно-транспортных служб, образовательных учреждений, административные санкции и их эффективность, соотношение вины и наказания, качество подготовки водителей в автошколах.

ИНСТИТУЦИОНАЛЬНАЯ СЕТЬ

Акторы -основные участники дорожного движения (водители, пешеходы, пассажиры)

Актанты - городской транспорт различного типа (пассажирский, легковой, автобусный, грузовой и т.д.). дороги

1

ИНДИКАТОРЫ

объективные (статистика) "* и субъективные (оценки населения)

Социальные практики транспортного поведения основных участников дорожного движения: социальный портрет участников дорожного движения, паттерны городской транспортной мобильности по цели и способу перемещений, соблюдение правил дорожного движения его участниками, оценка поведения пешеходов и водителей на дорогах, оценка взаимодействия участников дорожного движения

Рисунок 1 - Авторская модель сетевого взаимодействия в дорожно-транспортном пространстве в ракурсе его безопасности

12015 И 2016 ■ 2017

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Рисунок 2 - Динамика дорожно-транспортных происшествий, погибших и раненых по Российской Федерации и Республике Татарстан (с 2015 по 2017 г., в расчете на 100 тыс. чел.)353

20 40 60 80 100 120 140 160 180

Нижегородская область Пензенская область Республика Татарстан Республика Мордовия Пермский край Удмуртская Республика Саратовская область Кировская область Ульяновская область Оренбургская область Самарская область Республика Марий Эл Чувашская Республика Республика Башкортостан

0

53,0 53,0 1,7 1,7 5

.17,2 1.17,0 16,6 L4,0 1,4 7

Рисунок 3 - Регионы Приволжского федерального округа на карте безопасности дорожного движения (2017 г., в расчете на 100 тыс. чел.)

раненых Ш погибших

250

200

150

100

50

207,8

199,1* 177,5 169,6 173,0 163,8 168 0 154,5 151,2 142,3

156,7 152,2 148,0 137,6