Снижение шума транспортных машин глушителями: На примере трактора МТЗ 82 тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 01.04.06, кандидат технических наук Дробаха, Марина Николаевна

• Дробаха, Марина Николаевна
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Дробаха, Марина Николаевна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1 Краткое описание объектов исследования и процессов шумообразования в транспортных машинах.

1.2 Нормы шума транспортных машин.

1.3 Характеристики шума транспортных машин.

1.4 Снижение шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания транспортных машин глушителями.

1.5 Связь конструктивного исполнения глушителей с их эффективностью.

1.6 Обоснование требований к акустическим характеристикам глушителей шума выхлопа транспортных машин.

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ.

ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА ТРЕБОВАНИЙ К ЭФФЕКТИВНОСТИ

ГЛУШИТЕЛЕЙ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ.

2.1 Акустические характеристики трактора МТЗ - 82.

2.2 Вклад выхлопа во внешнее и внутреннее звуковые поля транспортных машин.

2.2.1 Основные допущения и границы расчетов.

2.2.2 Расчет внешнего звукового поля от выхлопа.

2.2.3 Расчет вклада шума выхлопа в кабину.

2.3 Определение акустических требований к эффективности глушителей.

2.4 Пример расчета требуемой эффективности глушителя.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ.

ГЛАВА 3 МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

ГЛУШИТЕЛЕЙ.

3.1 Методика измерения акустических характеристик трактора.

3.1.1 Общие положения.

3.1.2 Условия проведения испытаний.

3.1.3 Измерительная аппаратура.

3.1.4 Измерения внешнего шума.

3.1.5 Измерения шума (внутреннего) в кабине оператора.

3.1. б Измерения шума выхлопа.

3.1.7 Измерения прочих параметров.

3.1.8 Измеряемые величины.

3.2 Модели испытываемых глушителей.

3.3 Испытательные стенды.

3.3.1 Общие положения.

3.3.2 Стенд для «прозвучивания» глушителей.

3.3.3 Стенд с реальным двигателем.

3.3.4 Стенд для холодной продувки глушителей.

3.4 Обработка результатов измерений.

3.5 Оценка точности измерений эффективности глушителей.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ.

ГЛАВА 4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ГЛУШИТЕЛЕЙ

ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И

АПРОБАЦИЯ РАЗРАБОТАННЫХ КОНСТРУКЦИЙ.

4.1 Связь эффективности и противодавления в глушителях с их конструктивным исполнением.

4.1.1 Данные о средней эффективности испытываемых моделей глушителей.

4.1.2 Связь эффективности и противодавления глушителя с объемом.

4.1.3 Влияние перфорации и числа камер.

4.1.4 Влияние поворота потока на выходе из глушителя.

4.1.5 Влияние звукопоглощения.

4.1.6 Влияние взаимного расположения входного и выходного патрубков.

4.1.7 Сравнение глушителей различного конструктивного исполнения.

4.1.8 Сравнение глушителей с различным числом т.

4.1.9 Влияние диаметра выходного патрубка.

• 4.1.10 Влияние резонансного элемента в глушителе.

4.1.11 Влияние формы корпуса глушителя.

4.2 Исследование глушителей как акустических фильтров.

4.3 Влияние параметров струи на эффективность глушителей.

4.4 Описание процессов, происходящих в глушителях.

4.5 Эмпирическая формула оценки эффективности глушителей.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ.

ГЛАВА 5 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ

ГЛУШИТЕЛЕЙ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И АПРОБАЦИЯ РАЗРАБОТАННЫХ

• КОНСТРУКЦИЙ.

5.1 Рекомендации по проектированию и выбору глушителей.

5.2 Разработка конструкций глушителя шума выхлопа тракторов.

5.3 Апробация предложенного глушителя.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Снижение шума транспортных машин глушителями: На примере трактора МТЗ 82»

Транспортные машины - наиболее массовая продукция машиностроения. В год во всем мире производятся миллионы грузовых и легковых автомобилей, тракторов, строительно-дорожных машин. Большинство транспортных машин оборудуется двигателями внутреннего сгорания, при работе которых возникает шум высокой интенсивности. Этот шум излучается как в окружающую среду, приводя к акустическому загрязнению, так и проникает в кабины, на рабочие места операторов, создавая угрозу здоровью работающих. Основным источником акустического загрязнения в городах является автомобильный транспорт; но строительно-дорожные машины нередко -наиболее интенсивные источники шума, расположенные в жилой застройке. Масштабы воздействия акустического загрязнения в городах огромны, от 30 до 50% населения подвергаются действию шума, превышающего нормы. Повышенный шум по данным специалистов является причиной почти 30% заболеваний в городах, где акустическое загрязнение, характеризуемое эквивалентным уровнем звука, достигает 70-75 дБЛ (норма в дневное время - 55 дБА), т. е. превышение достигает 15-20 дБЛ или в 3-4 раза по субъективному ощущению громкости.

Повышенный шум, действию которого подвергаются операторы транспортных ' машин, при длительном воздействии приводит к ухудшению слуха, снижению работоспособности и даже к тугоухости.

Проблема защиты от шума является важной научно-технической проблемой. Защита от шума - приоритетное направление развития современного общества. Защита от шума осуществляется по многим направлениям, к главным из которых следует отнести разработку норм и законов по борьбе с шумом, создание методов и средств защиты от шума. Так, идет непрерывное ужесточение норм по внешнему шуму автомобилей, за последние 30 лет нормы шума разных групп автомобилей снижены на 10-14 дБА, что соответственно потребовало и разработки средств, обеспечивающих требуемое снижение шума. Ужесточились также и нормы шума тракторов и строительно-дорожных машин. Так, в нашей стране нормы шума в кабинах транспортных машин за последние 30 лет снижены на 10 дБА.

Общая тенденция развития транспортных машин - повышение скоростей, мощности силовых установок, а также непрерывный рост числа транспортных систем. Все это ведет к увеличению излучаемого транспортными машинами шума, а также увеличению акустической нагрузки на операторов и в окружающую среду. Современные транспортные машины оборудованы комплексом эффективной шумозащиты: звукоизолирующими кабинами, капотами, глушителями шума выхлопа и всасывания двигателей внутреннего сгорания, системами виброизоляции двигателей, кабин и пр., обеспечивающих высокое снижение шума Но по мере роста мощности силовых установок

• и возрастания требований по шумозащите эффективность этих средств становится недостаточной. Чтобы обеспечивать новые требования по шумозащите необходимо разрабатывать новые средства, исследовать и совершенствовать имеющиеся.

К основным источникам шума транспортных машин, оборудованных двигателями внутреннего сгорания, относится шум выпуска. Шум незаглушенного выпуска может достигать 140 дБА (болевой порог), что во много раз превосходит шум всех остальных источников. Поэтому все без исключения транспортные машины оборудуются штатными глушителями шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания. Разработка глушителей шума выхлопа - важное направление шумозашиты транспортных машин. В области разработки и производства глушителей работают сотни фирм и тысячи специалистов. В этой области отсутствует сколько-нибудь серьезная унификация, почти к каждой повой транспортной машине создается свой глушитель. Глушители «Volvo» не похожи на глушители «BMW», а глушители «Caterpillar» - на глушители «Komatsu».

Несмотря на большое число разработок в области глушителей остается ряд невыясненных вопросов. К главным проблемам, па наш взгляд, следует отнести отсутствие научно обоснованных требований к акустической эффективности, а также обобщенных и практически реализуемых рекомендаций по проектированию глушителей.

Цель работы - разработать научно обоснованные требования к выбору глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания на транспортные машины, разработать рекомендации по проектированию глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания транспортных машин для снижения акустического загрязнения и внутреннего

• шума.

Научная новизна: в диссертации обоснованы и разработаны научные методы выбора и проектирования глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания. При этом решены следующие задачи:

1. Разработаны методики определения вклада шума выхлопа во внешнее и внутреннее звуковые поля транспортных машин и определения акустических требований к системе шумоглушения в газовыпускном тракте двигателей ф внутреннего сгорания.

2. Установлена связь между основными конструктивными параметрами глушителей, их акустическими характеристиками и противодавлением.

3. Уточнена физическая картина акустических процессов, происходящих в глушителях шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания, связанная как с акустическими, так и с аэродинамическими процессами.

4. Предложена эмпирическая формула для оценки акустической эффективности реактивных и абсорбционных глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания

Практическая ценность работы:

1. Разработаны рекомендации по проектированию глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания.

2. Определены акустические требования к глушителю шума выхлопа для трактора МТЗ - 82.

3. На основании разработанных рекомендаций разработана конструкция глушителя шума выхлопа для тракторов, испытания которой на тракторе МТЗ-82 показали ее высокую эффективность.

Внедрение результатов работы осуществлено ООО «Автокомплект» г. Санкт-Петербург, Колпино для отечественных тракторов и может быть использовано для автомобилей.

Апробация работы. Результаты работы были доложены па II и III школах-семипарах «Новое в теоретической и прикладной акустике» (октябрь 2002, 2003 гг., С-Пб), на научно-технических советах ООО «Автокомплект» (ноябрь, март 2003 г.) и на заседании кафедры «Экология и безопасность жизнедеятельности» Балтийского государственного технического университета им. Д.Ф. Устинова «Военмех» (март 2004 г.).

Публикации. Опубликовано б работ, в том числе 4 - по теме диссертации. Теоретические результаты исследований обобщены в докладе, принятом для публикации в трудах XI международного конгресса по звуку и вибрации, Санкт-Петербург, 5-8 июля 2004 г.

На защиту выносятся:

- методика определения вклада выхлопа во внешнее и внутреннее звуковые поля транспортных машин;

- методика расчетного определения акустических требований к системе шумоглушения в газовыпускном тракте двигателей внутреннего сгорания;

- результаты исследования по установлению связи между основными конструктивными параметрами глушителей, их акустическими характеристиками и противодавлением;

- объяснение физической картины шумоглушения в глушителях;

- ориентировочная эмпирическая формула для расчета эффективности глушителей;

- рекомендации по проектированию глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания транспортных машин;

- конструкция глушителя шума выхлопа для тракторов.

Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов, списка

Заключение диссертации по теме «Акустика», Дробаха, Марина Николаевна

Выводы по главе.

1. Разработаны рекомендации по проектированию и выбору глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания транспортных машин, основное внимание уделено объему расширительной камеры глушителя, числу камер, звукопоглощению, перфорации и поворотам потока газов.

2. На основании результатов выполненных исследований предложена опытная конструкция глушителя шума выхлопа тракторов. Глушитель комбинированного типа состоит из трех камер, имеет перфорированные трубки и перегородки, звукопоглощение и поворот потока на 90° на выходе, и не содержит резонансных элементов.

3. Испытания показали, что эффективность опытного глушителя более чем в 2 раза выше эффективности штатного, и достигает 15 дБА (6-16 дБ в нормируемом диапазоне частот), противодавление не превышает рекомендуемых значений (500-550 мм вод. ст.). Глушитель принят ООО «Автокомплект» для серийного внедрения на тракторах.

Заключение

1. Разработаны расчетные схемы и предложены математические модели, описывающие вклад шума выхлопа во внешнее звуковое поле транспортной машины, с учетом вклада прямого звука, отраженного от близрасположсппой отражающей поверхности (вторичный излучатель звука), и отражения от онорной поверхности. Разработаны расчетные схемы и предложены математические модели, описывающие вклад шума выхлопа в кабину с учетом прямого звука (через близрасположснную панель) и дифрагированного звука (через боковые и заднюю панели).

2. Разработана методика определения требуемого снижения шума выхлопа, т.е. требований к глушителю шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания во внешнее и внутреннее звуковые поля транспортных машин, определения числа основных источников шума и нормативных требований. В качестве примера с учетом разработанной методики были получены дополнительные требования к глушителю шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания на тракторе МТЗ-82, которые составили в среднем 5-10 дБ в широком диапазоне частот.

3. На основании анализа современных конструкций глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых на машинах фирмы «Caterpillcr» разработано свыше 30 моделей глушителей для испытании. Разработаны конструкции трех типов испытательных стендов: для прозвучивания искусственным источником шума, для продувки холодной струей воздуха под давлением и испытаний на реальном двигателе.

4. Выполненные исследования 31 модели глушителей на реальном двигателе позволяют сделать следующие выводы:

- увеличение объема глушителя увеличивает его эффективность на низких и средних частотах (до 500 Гц) и не влияет на эффективность на высоких частотах. При этом противодавление полой камеры несколько снижается;

- к числу наиболее важных конструктивных элементов, осуществляющих организацию газового потока в глушителе, относятся перфорированные трубки :: перегородки: применением перфорации достигается эффективность в широком диапазоне частот, эффективность глушителя возрастает с увеличением площади перфорации, но с увеличением ее заметно возрастает и противодавление, мелкая перфорация (5-7 мм.) предпочтительнее крупной;

- применение в конструкции глушителя устройства, осуществляющего поворот газов на выходе из глушителя, обеспечивает заметное повышение эффективности в средне- и высокочастотном диапазонах, при этом противодавление существенно не меняется;

- применением звукопоглощения эффективность глушителя существенно возрастает (по эффективности предыдущая и эта меры сравнимы) в средне- и высокочастотном диапазонах, при этом можно не стремиться к максимальному покрытию звукопоглощающим материалом внутренних поверхностей, т.к. даже небольшое (25-50%) по площади звукопоглощение оказывает заметный вклад на эффективность глушителя; при применении звукопоглощающей облицовки противодавление несколько снижается;

- также конструктивные особенности как взаимное расположение входного и выходного патрубков, разумное изменение диаметра входного или выходного патрубков, соотношение диаметра корпуса глушителя к диаметру входного патрубка не сказываются заметно па эффективности глушителей, применение принципа Всптури на выходе из глушителя несколько снижает его противодавление;

- применение резонансного элемента в определенных условиях может увеличить эффективность рассматриваемого глушителя в узком диапазоне частот;

- форма корпуса глушителя не влияет на его акустическую эффективность, но глушители эллипсовидной формы обладают меньшим противодавлением.

5. Выполненные на стендах эксперименты по «прозвучиванию» и продувке глушителей холодной струей позволили выявить, что глушитель следует рассматривать как конструкцию, снижающую интенсивность звука в глушителе (акустический фильтр) и как систему, преобразующую параметры движущейся струи (давление и скорость) и тем самым снижающую звук от струи, выходящей из глушителя; для основных конструктивных элементов глушителей получена физическая картина, объясняющая их шумоглушение.

6. Получена приближенная эмпирическая формула расчета эффективности исследуемых глушителей в зависимости от их объема, наличия звукопоглощения, числа камер и пр. основных конструктивных элементов (число камер, объем расширительной камеры, поворот газового потока, перфорация, площадь звукопоглощения). Сравнение расчетов с экспериментом показали, что в основном их точность лежит в пределах ±3 дБ в нормируемом диапазоне частот.

Несмотря на приближенный характер, формула позволяет выполнить оценку глушителей на стадии проектирования.

Разработаны рекомендации по проектированию и выбору глушителей шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания транспортных машин, основное внимание уделено объему расширительной камеры глушителя, числу камер, звукопоглощению, перфорации и поворотам потока газов.

На основании результатов выполненных исследований предложена опытная конструкция глушителя шума выхлопа тракторов. Глушитель состоит из трех камер, имеет перфорированные трубки и перегородки, звукопоглощение и поворот потока на 90° на выходе, и не содержит резонансных элементов. Испытания показали, что эффективность опытного глушителя более чем в 2 раза выше эффективности штатного, и достигает 15 дБА (6-16 дБ в нормируемом диапазоне частот), противодавление не превышает рекомендуемых значений (500550 мм вод. ст.). Глушитель принят ООО «Автокомплект» для серийного внедрения на тракторах.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Дробаха, Марина Николаевна, 2004 год

1. Раннев Л.В., Полосин М.Д. Устройство и эксплуатация дорожно-строительных машин.Учеб. для нач. проф. образования. - М.: ИРПО; Изд. центр «Академия», 2000. - 488с.

2. Гидравлические экскаваторы и навесное оборудование. М.: СТК «Техстройконтракт», 2002. - 59 с.

3. Забсгалов Г.В., Ронинсон Э. Г. Бульдозеры, скреперы, грейдеры. М: Высшая школа, 1991.-334 с.

4. Строительно-дорожные машины: По состоянию на 1 сент. 1988 г./ сост. Лившиц М.Г. и др. М.:ВНИИКИ, 1988. - 64с.

5. Гладов Г.И., Петренко A.M. Тракторы: Устройство и техническое обслуживание. М.:Транспорт, 1999. -221с.

6. Тракторы: Конструкция. Учеб. для ВУЗов под ред. И.П. Ксеневича, В.М. Шарипова. М.: Машиностроение, 2000. - 821 с.

7. Техника для строительства, коммунальных, землеройных работ/ОАО «Михнев, ремонтно-механический завод». М.: МРМЗ, 2002. - 14с.

8. Анферов В.А. Современные и зарубежные экскаваторы: Учеб. пособ. Пермь: Перм. гос. тех. ун-т., 1999. - 59 с.

9. Васильев А.А. Дорожные машины. М.: Машиностроение, 1987. - 416 с.

10. СН 2.2.4/2.1.8.562-96. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых общественных зданий и на территории жилой застройки. Санитарные нормы. -М., 1997.-20с.

11. Техническая акустика транспортных машин: Справочник/ Л.Г. Балишанская, Л.Ф. Дроздова, Н.И. Иванов и др.; под ред. Н.И. Иванова. СПб.: Политехника, 1992.-365с.

12. Иванов Н.И., Никифоров А.С. Основы виброакустики: Учебник для ВУЗов -СПб.: Политехника, 2000. 482с.

13. Разумовский М.А. Борьба с шумом на тракторах. Под. ред. д.т.н., проф. Чудакова Д.А. Минск: Наука и техника, 1973. - 206 с.

14. Куклин Д.А. Разработка рекомендаций по снижению шума бульдозера.//Труды Второй Всероссийской школы-семинара с международным участием «Новое в теоретической и прикладной акустике», Санкт-Петербург, 17-18 октября 2002.-СПб: БГТУ,2002. с.240-252.

15. Курцев Г.М. Теоретические и экспериментатьные исследования процессов распространения шума и разработка метода расчета строительно-дорожных машин. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук, JI.,: 1980.

16. Куклин Д.А., Курцев Г.М., Элькин Ю.И. Методика акустических испытаний строительных дорожных машин. / Докл. Первой всероссийской школы-семинара «Новое в теоретической и прикладной акустике», Санкт-Петербург, 17 октября 2002. СПб, БГТУ, с. 82-86.

17. Куклин Д.А. Рекомендации по шумозащите строительно-дорожных машин. / Докл. Второй всероссийской школы-семинара «Новое в теоретической и прикладной акустике», Санкт-Петербург, 17 октября 2002. СПб, БГТУ, 104 -110.

18. Барастов Л.П. и др. Снижение шума в кабине трактора путем нанесения эффективных звукопопоглощающих материалов. «Тракторы и сельхозмашны», 1975, №5, с.8-9.

19. Экспериментальное оборудование и методы измерений при исследовании ударно-волновых и аэроакустических процессов: Учеб. Пособ./ В.К. Ерофеев, Е.А. Угрюмов, В.Н. Усков, В.П. Шалимов. СПб.: БГТУ, 2001. - 59 с.

20. Усков В. Н., Горшков Г.Ф. и др. Методы научных исследований в механике: Учеб. пособ. СПб.: БГТУ, 1997. - 48 с.

21. Белоцерковский С.В., Тольский В.Е. Автомобильные глушители: современные требования, тенденции развития, методы расчета и испытаний.//Электронный журнал «Техническая акустика» http://webcenter.ru/~eeaa/ejta 1(2001). - 4.1-4.8

22. Иванов Н.И. Борьба с шумом и вибрацией на путевых и строительных машинах. Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Транспорт, 1987. - 223 с.

23. Заборов В.Н., Клячко Л.Н. Росин Г.С. Защита от шума и вибрации в черной металлургии. М.: Металлургия, 1976. - 248с.

24. Луканин В.Н. Шум автотракторных двигателей внутреннего сгорания. М.: Машиностроение, 1971.-271с.

25. Клюкии И.И. Борьба с шумом и звуковой вибрацией на судах. Л.: Судостороение, 1971.-416с.

26. Аэрогидродинамический шум в технике./Под ред. Р. Хиклинга. М.: Мир, 1980.-336с.

27. Справочник по технической акустике./ Под. ред. М. Хекла и Х.А. Мюллера. -Л. Судостроение, 1980. 437с.

28. Noise and Vibration Control Engineering. Principles and Applications./Ed. by Leo L. Beranek, Istvan L. Ver, N.Y. John Willey and Sons Inc. 1992. - 804p

29. Двигатели внутреннего его ран и я./Учеб для ВТУЗов. Под ред. Орлина М: Машгиз, 1972-456с.

30. Панкратов Г.П. Двигатели внутреннего сгорания, автомобили, тракторы и их эксплуатация. М.: ВШ, 1989. - 319с.

31. Железко Б.Е. Основы теории и динамика автомобильных и тракторных двигателей. Минск: ВШ, 1980. - 71с.

32. Метод моделирования глушителей поглотителей. (Modelle zur Berechnung von Absorptionsschalldampfern in Abgasanlagen.) - Teil 1/ Lehringer Frank// MTZ. -1998.-59.-№6.-p. 362-366.

33. Метод проектирования глушителей шума выхлопа судовых двигателей. /Zhang W., Yu Fang//Chuanbo gongcheng=Ship. Eng. 1996. - №5. - p.39-41.

34. Оценка методов анализа акустических характеристик глушителей шума выпуска. (Evolution of several methods on muffler acoustic modeling.)/ Lai Peter C.- C. // Noise Contr. Eng. J. 1998. - 46, №3. - p. 109-119.

35. Показатели акустической эффективности глушителей./ Терехов А.С., Гулезов С.С., Белякин С.К., Ткаченко ЮЛ.// Вестн. Акад. трансп. Рос. Федер. 1999ю -№2. - с.265-267.

36. Способ оптимизации конструкции глушителя шума выхлопа./ Weng Honglin, Zhou Baokun// Fujian nongyc daxue xuebau=J. Fujian Agriculture Univ. 1999. -28, №3.-p.367-371.

37. Расчет глушителя шума выпуска. (A numerical analysis for perforated muffler components with mean flow.) Wang Chao-Nan // Trans. ASME. J. Vibr. and Acoust.- 1999.- 121,№2.-p.231-236.

38. Расчет глушителя шума выпуска. (Numerical estimation of end corrections in extended-duct and perforated duct mufflers.) Torrcgrosa A.J., Broath A., Payri R., Gonzalez F. //Trans. ASME. J. Vibr. and Acoust. 1999. - 121, №3. - p.302-308.

39. Математическая модель глушителя шума выпуска. Dong Zhengshen, Su Qin, Li Su // Hebei gongue daxue xuebau = J. Hebei Univ. Technol. 1999. - 28, №6. -p.46-50.

40. Математическое моделирование глушителей шума выпуска. Chang Zhi-hong, Liu Jian, Hao Min, Li Xi sha. (School of Mechanical Eng., Hebei University of technology)// Hebei gongue daxue xuebau = J. Hebei Univ. Technol. 2000. - 29 №6 - p.89-92.

41. Peter C.-C. Lai Evaluation of several analytical methods on muffler acoustic modeling.//Noise Control Engineering J. 1998. - v.46 (3). -p.109-119.

42. Bilawchuk S., Fyfe K.R. Comparison and implementation of the various numerical methods used for calculating transmission loss in silencer systems.// Applied Acoustics. 2003. - vol. 64. - p. 903-916.

43. Sathyanarayana Y„ Munjal M.L. A hybrid approach for aeroacoustic analysis of the engine exhaust system. // Applied Acoustics. 2000. - vol. 60. - p. 425-450.

44. Chao-Nan Wang. A numerical scheme for the analysis of perforated intruding tube muffler components.// Applied Acoustics. 1995. - vol. 44. - p, 275-286.

45. Глушитель шума выпуска. (Exhaust muffler). Патент 5326943 США, Schmid J., N 15615, Заявл. 27.12.93, опубл. 05.07.94

46. Глушитель шума выпуска с изменяемым проходным сечением. Заявка 472408 Япония, МКИ F01 N7/02, Итиномия Т., Ниссан сятай к.к., N 2-181823, Заявл. 10.07.90, Опубл. 06.03.92, Кокай токке кохо. Сер.5, 1992,20, 57-63

47. Глушитель шума выпуска. Заявка 4-81507 Япония, МКИ F0I N1/08, В 63 Н 21/32, Накамура Ю. N 2-193217, Заявл. 20.07.90, Опубл. 16.03.92, Кокай токке кохо. Сер.5,1992,22, 75-89.

48. Глушитель шума выхлопа. Патент 2022126 Россия, МКИ F01 N1/12, Кругляк Н.В., Жолнерчик А.Л., Киев. НПО полимер, машиностр. «Большевик», № 5022703/06. Заявл. 11.12.91, Опубл. 30.10.94 Бюл. №20

49. Глушитель шума. Патент 2046621 Россия, МКИ F01 N1/90, Мангушев II.И., Виноградов Ю.В., Точилкин В.И., № 5064184/06. Заявл. 14.07.92, Опубл. 10.12.95 Бюл. №34

50. Глушитель шума выпуска. (Suction silencer apparatus). Патент 5647314 США, МКИ F02 М 35/12 Matsumura Y., Hashiba К., Sonc S. Honda Giken Kogyo K, №563389, Заявл. 28.1195, Опубл. 15.07.97

51. Глушитель. (Muffler.) Патент 5502283 США, МКИ F01 N 7/08 Ukai Н., Kometani К., Horie К., Nakayama Т., Toyoda Boshoki К.К., №400200, Заявл. 03.0395, Опубл. 26.03.96

52. Глушитель шума выпуска. (Exhaust muffler structure for internal combustion engine). Патент 5651249 США, МКИ F01 N 3/28 Nagao Y., Sato Y., Tsutsui K. Kioritz Corp., №424670, Заявл. 18.04.95, Опубл. 29.07.97

53. Глушитель морского двигателя. (Muffler for marine engines). Патент 5504280 США, МКИ F01 N 7/12 Woods Woodrow E., №484199, Заявл. 02.04.96

54. Глушитель шума выпуска. (Adjustable exhaust silencer for vehicles). Заявка 2313409 Великобритания, МПК F01 N1/18, Swift N. H., Custom Chrome Ltd., N 9610651.3, Заявл. 21.05.96, Опубл. 26.11.97 НПК FIB

55. Экологический фильтр-глушитель для тракторов. Шкрабак B.C., Митрофанов П.Г., Митрофанов С.П., Докл. 2 Всерос. науч-практ. конф. с междунар. участием «Нов. в экол. и безопас. жизнедеятельности», С-Петербург, 20-22 мая, 1997, Т.1,СПб, 1997, 172-173.

56. Глушитель. (Passive muffler for low pass frequencies). Пат. 5200582 США, МКИ F01 N 1/24, Kraai L. A., Sager R.I.,

57. Глушитель. (Engine exhaust muffler). Пат. 5220137 США, МКИ F01 N 1/08, Howerton Kenneth R., Smith Derrell, N 813533, Заявл. 26.12.91, Опубл. 15.06.93, НКИ 181/264

58. Глушитель шума выпуска автомобильного двигателя. (Acoustic muffler with one-piece hausing).

59. Глушитель шума выпуска. (Sportschalldampfer). Autotechnik, 1993, vol.42, (3), c.49.

60. Глушитель с изменяемым проходным сечением. (Regelauspuff.) Autohaus, 1992, N 22, p. 66-67.

61. Глушители шума выпуска. (Muffler assembly of internal combustion engine). Пат. 5183977 США, МКИ F01 N 1/08, Horitami Y., Suzuki К. K., N 666865, Заявл.0803.91, Опубл. 02.02.93, НКИ 181/266

62. Эффективный глушитель шума. Хараг В.И., Машиностроитель, 1992, №12, с.14

63. Глушитель шума выпуска ДВС (I.C. engine exhaust silencer). Заявка 2255375 Великобритания, МКИ F01 N1/08, Irvine R., Halman Р.А., Irvine engines Ltd. N 9209382.2, Заявл. 30.04.92, Опубл. 04.11.92 НКИ F1В

64. Глушитель шума выхлопа. А.с. 1800075 СССР, МКИ F 01 N 1/08, Кикнавелидзе А.В., Какушадзе М.Р., Цнобиладзе Г.К., Кутаис. автомоб. з-д N 4858950/06 Заявл. 14,08.90, Опубл. 07.03.93, Бюл.№9

65. Глушитель шума Ефимика. А.с. 1802180 СССР, МКИ F 01 N 1/02, Ефимик А.И., Юденко В.А. N 4910978/06 Заявл. 13.02.91, Опубл. 15.03.93, Бюл.№10

66. Глушитель шума ДВС. А.с. 1776833 СССР, МКИ F 01 N 1/08, Груданов В.Я., Могилев, технол. ин-т. N 4889755/06 Заявл. 10.12.90, Опубл. 23.11.92, Бюл.№43

67. Глушитель шума. А.с. 1776834 СССР, МКИ F 01 N 1/10, Лукьянов В.П., Запорож. автомоб. з-д Коммунар. N 4879806/06 Заявл. 02.11.90, Опубл.2311.92, Бюл.№43

68. Глушители шума. (Der Schalldampfer.) Autofachmann, 1993, N 10, р.9-12

69. Глушитель. (Muffler with gasdispersing shell and sound-absorption layers.) Пат. 5892186 США, МПК F 01 N 1/10, Flugger R.T., Flowmaster Inc., N 963110, Заявл. 03.11.97, Опубл. 06.04.99, НПК 181/252.

70. Резонатор, объединенный с глушителем шума выхлопа ДВС (резоглушитель). Патент 2125167 Россия, МПК F01 N1/08, Кояков В.Ф., кояков О.В., Кояков С.В. № 96108017/06. Заявл. 16.04.96, Опубл. 20.01.99 Бюл. №2

71. Глушитель шума выхлопа ДВС. Патент 2148723 Россия, МГ1К F01 N1/10, Сапкин Ю.Н., Лазарев Е.К., Еремин Н.В., Ульян, гос. техн. ун-т., № 97104937/06. Заявл. 28.03.97, Опубл. 10.05.2000 Бюл. №13

72. Глушитель. (Pneumatic hand tool exhaust muffler.) Пат. 5952623 США, МПК F 01 N 3/02, Sterling R.E. N 08/999588, Заявл. 13.01.98, Опубл. 14.09.99, НПК 181/230.

73. Солонцов В.Д., Солонцова Л.С. Глушители выпуска и способы очистки отработавших газов за рубежом. М., 1971. 168с.

74. Глушитель шума ДВС. А.с. 1802181 СССР, МКИ F 01 N 1/08, F 02 В 'Гютюма В.Д., Акад. паучн. комплекс ИТМО им. А.В. Лыкова. N 4918708/06 Заявл. 24.01.91, Опубл. 15.03.93, Бюл.№10

75. Глушитель шума выпуска (Schalldampfer). Заявка 4039697.5 ФРГ МКИ F 01 N 1-02, Zupritt Michael; Заявл. 12.12.90; Опубл. 17.06.92

76. Устройства подавления шума на выпуске ДВС. (In-line constricted sound-attenating system). Пат. 5123501 США, МКИ F01 N 7/00, Rothman James С., Reinbart Ch. O., Monson D.R., Donaldson Co. Inc. N 260818, Заявл. 21.10.88, Опубл. 23.06.92, МКИ 181/239.

77. Глушитель шума выпуска. (Muffler for internal combustion engine). Пат. 5992560 США, МПК F01 N 1/10, Ibiden Co., Ltd., Matsuoka II., Sakashita K., Yamada K., Nishikawa Y., Fukushma Koji., N 08/945177, Заявл. 20.11.96, Опубл. 30.11.99, НПК 181/252.

78. Глушитель шума двигателя. (Muffler dcvice.) Пат. 5929398 США, МПК F 01 N 1/08, Ibiden Co., Ltd., Matsuoka H., Sakashita К., Yamada К., Nishikawa Y„ Fukushma Koji., N 09/031676 Заявл. 27.02.98, Опубл. 27.07.99, НПК 181/272.

79. Глушитель. Silencer. Двухрежимный глушитель. (Bypass muffler.) Пат. 5959263 США, МПК F 01 N 1/00, Foltz G.H., Biggs Manufacturing Inc. N 09/074350 Заявл. 07.05.98, Опубл. 28.09.99, НПК 181/254.

80. Глушитель шума выпуска ДВС. Патент 2117777 Россия, МПК F 01 N 1/08, Пешков А.А., ЗАО Центр междунар. дслов проектов Интербизпсспроект, № 94028127/05, Заявл. 21.03.94, Опубл. 28.05.98 Бюл. №6

81. Глушитель шума двигателя. (Muffler device.) Пат. 5929398 США, МПК F 01 N 1/08 Amino Н., Furukawa К., Honda Giken Kogyo К.К., N 09/031676 Заявл. 27.02.98, Опубл. 27.07.99, НПК 181/272.

82. Активный глушитель шума выпуска. (Actively sound reduced muffler having venturi effect configuration.) Патент 2121908 Канада, МКИ F 01 N 1/06, Langley A.J., Noise Cansellation Technologies, Inc., Заявл. 30.10.91, Опубл. 16.09.97

83. Глушитель шума выпуска ДВС. Патент 2090763 Россия, МКИ F 01 N 1/10, Пешков А.А. Заявл. 05.07.94, Опубл. 20.09.97, Бюл. №26.

84. Глушитель шума выхлопа ДВС. Патент 2056507 Россия, МКИ F 01 N 1/08, Задорожный В.М., №5025487/06 Заявл. 31.01.92, Опубл. 20.03.96, Бюл. №08.

85. Глушитель шума выпуска ДВС. Патент 20559079 Россия, МКИ F 01 N 1/02, Грибанов И.А., Асанов В.И., Гоголев В.В., Корелин Н.С., Перм. университет, №93035617 Заявл. 14.07.93, Опубл. 27.04.96, Бюл. №12.

86. Глушитель шума. (Resonator type silencer.) Пат. 5283398 США, МПК Е 04 F 17/04 Kotera Н., Ohki Sh., Tsuchiya Mfg. Co., Ltd., N 925332 Заявл. 06.08.92, Опубл. 01.02.94, НКИ 181/224.

87. Глушитель шума выпуска для автомобильных двигателей. (Broad band low frequency passive muffler.) Патент 5350888 США, МКИ F 01 N 1/00, Sager R.L., Kraii L.A., Tennessee Gas Pipeline Co., №168574 Заявл. 16.12.93, Опубл. 27.09.94, НКИ 181/247.

88. Глушитель шума выпуска. (Exhaust muffler combining components made of different materials.) Патент 5340952 США, МКИ F 01 N 7/18, Takiguchi S., Honda Giken Kogyo K.K., №960635 Заявл. 14.10.92, Опубл. 23.08.94, НКИ 181/182.

89. Резонансный глушитель шума. (Resonator type silencer having plural resonance chambers.)

90. Глушитель шума и способ сборки глушителя. Патент 2037056 Россия, МКИ F 01 N 1/00, Агудалин М.Ф., Козыренков В.В., Олефиренко Ю.М., №5064650/06 Заявл. 18.06.92, Опубл. 09.06.95, Бюл. №16.

91. Глушитель шума выпуска (Sportschalldampfer.) Autotechnik, 1995, 44, (11-12), 66.

92. Глушитель шума. Патент 2050447 Россия, МКИ F 01 N 1/08, Кояков В.Ф., Кояков О.В., Кояков С.В. №93013507/06 Заявл. 16.03.92, Опубл. 20.12.95, Бюл. №35.

93. Глушитель шума. Патент 2051278 Россия, МКИ F 01 N 1/00, Допик В.Д., Савченко П.С., Эрастов Е.В., Николаев А.С., Авиац. науч.-техн. комплекс им. О.К.Антонова, №5039787/06 Заявл. 24.04.92, Опубл. 27.12.95, Бюл. №36.

94. Глушитель шума выхлопа ДВС. А.с. 1554486 СССР, МКИ F 01 N 1/00, Храмов А.Ф., Латыйпов С.Т., кам. Об-ние по пр-ву большегруз, автомобилей, №4396764/06 Заявл. 24.03.88, Опубл. 27.11.95, Бюл. №33.

95. Глушитель шума выхлопа ДВС. Патент 2061883 Россия, МКИ F 01 N 1/10, Басов В.А., №93050085/06 Заявл. 13.10.93, Опубл. 10.06.96, Бюл. №16.

96. Глушитель шума выпуска. (Silencieux pour courant gaseux.) Заявка 2713702 Франция, МКИ F 01 N 1/10, Boet J., S.A. Andre ВОЕТ, № 9314976, Заявл.1412.93, Опубл. 18.06.95.

97. Устройство для глушения шума выпуска. (Abgasanlage fur Verbrennungsmotoren). Заявка 19500781 ФРГ, МКИ F 01 N 7/08, Coulon J-M., Heinrich Gillet GmbH & Co KG, № 19500781/6, Заявл. 13.01.95, Опубл. 10.08.95.

98. Глушитель шума выпуска. (Muffler for internal combustion engine.) Патент 5304749 США, МКИ F 01 N 1/08, Crandell R., №47707, Заявл. 14.04.93, Опубл.1904.94, НКИ 181/264.

99. Глушитель шума. Патент 2027869 Россия, МКИ F 01 М 1/06, Евстафьев Н.Н., №4690633/06 Заявл. 16.05.89, Опубл. 27.01.95, Бюл. №3.

100. Глушитель шума выпуска. (Exhaust muffler.) Пат. 5907135 США, МПК F 01 N 7/18, Hayakawa М., Mitsyuoshi Н., Masuda Y., Honda Giken Koguo К.К., №08.8788296; Заявл. 20.06.97; Опубл. 25.05.99, НПК 181/282.

101. Исследование механизма снижения уровня шума выпуска. (Schallabstrahlungsmec-hanismen und Stromungsgerausche von Schalidampferanlagen). Erchard Ch„ Rosenberg H., VDI-Ber., 1992, (938), P. 91100

102. Экология и автомобиль. (La risposta "ecologica" dell'industria automobilistica). Valletrisco M., De Clemente I., Eco, 1993, vol.11 (5).-p. 16-18.

103. Система снижения токсичности и шума на выпуске двигателя (Noise emission control apparatus). Пат. 5184464 США, МКИ F3/28, Herris Harold L., Herris International Sales Corp., №688674; Заявл. 22.04.91; Опубл. 09.02.93, ИКИ 60/299.

104. Волокнистые материалы и составляющая шума выпуска. Надарейшвили Г.Г., Малышев Ю.В., Громов В.Б., Исаев В.В., Галивко Ю.В., Тюрин В.П. Автомобильная промышленность. 1999- №4- с.34-35

105. Kruger J., Leistner P. Noise reduction with actively absorbing siIencers.//App!ied Acoustics. 1997. - vol.51.-№2.-pp. 113-120.

106. Shimode S. Acoustical Properties of Porous Material and Dissipative Silencers With Several Gas Media.//Acoustica. 1982/83. - vol.52. - №2. - p.98-105.

107. Характеристики глушителей шума выпуска абсорбционного типа. / Absorptionsschalldampfcrn in Abgasanlagen. Jebasinski Rolf// ATZ. 2000. - 102, №1. -p.58-63.

108. Снижение шума потока в воздуховодах акустическим. Стенин В.А., Лычаков Л.И. Изв. вузов. Машиностроение, 1997, (1-3), 52-55.

109. Вопросы акустики в глушителе резонансного типа. Зинатуллин В.Ш. (МГСУ). Изв. Акад. пром. экол. 2000, №4, с.65-67.

110. Микрогидродинамика и акустика глушителей-резонаторов. (Microfluid dynamics and acoustics of resonantliners). Tam Christopher K.W., Kurbatskii Konstantin A. AIAA Journal. American Institute of Aeronautics and Astronautics. 2000. 38, №8, 1331-1339.

111. Особенности волноводных и резонансных глушителей шума. Баженов Д.В., Баженова Л.А., Римский-Корсаков А.В., Акустическая жизнь, 1996, 42, (5), 597603.

112. El-Sharkawy A.I., El-Chazly N.M. Effect of tailpipe reflections on resonator-muffler performance.//Applied Acoustics. 1988. - vol.24. - №2. - pp.145-155 .

113. Регулируемый глушитель шума. (Entwicklung, Erprobung und Seirencinsatz cines neuartigen semiaktiven Schalldampfers.) Ozlok Т., Weltens H., Bielert F., Garcia P. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift. 1999. - vol.101. - 1. - pp.40-46.

114. Регулируемый глушитель шума выпуска. (Elfinger G., Hahnt W., Innovative Losung fur semiaktive.) ATZ Automobiltechnische Zeitschrift. 2001. - vol.103, Sonderausgang. - pp.56-58.

115. Inaba M., Saigo F., Hayakava Y., Hanibuchi Y. Low-noise and Low-pressure Control Technology for Automotive Exhaust Systems. //JSAE Review. 1989. -vol.10.-№1.-p. 71-73

116. Suyama E., Inaba M., Mashito R. Characteristics Of Dual Mode Mufflers. //Journal of Society of Automotive Engineers. 1989.-N 890612. - p. 9-15.

117. Совершенствование выпускных систем. Der Abgassystem-Spezialist aus dem Schwarzwald. «Stuka Martin. Autom. Eng. Partner». 2001, №3, c.20-23.

118. Акустический дизайн и разработка констукций активных глушителей низкочастотного шума систем газообмена ДВС. Васильев А.В. Науч. тр. Сер. 4. Русен. учив. 1999. 37, 107-124.

119. Экспериментальное исследование активного глушетеля шума. Asaka Н., Nisida К., Saito К., Jap. Soc. Mech. Eng., 2000, 66, (645), 86-92

120. Метод и устройство снижения шума выхлопных потоков. (Noise cancellation method and apparatus.) Acoust. J. Soc. Am., 1998, (3), 1246

121. Устройство для снижения шума двигателя. (Engine noise reduction apparatus.) Acoust. J. Soc. Am., 1998, №3, p. 1246

122. Способ оптимизации конструкции глушителя шума выпуска. Wcng Н., Zhou В., J. Fujian Agr. Univ., 1999, 28, №3, р.367-371144. 00.06-99.180 Новый тип выпускной системы. (Manifold blessings.) Beard J., New Sci., 1999, 161, (2178), 5

123. Акустическая нелинейность круглых отверстий. (Acoustic nonlinearity of a circular orifice: An experimental study of the instaneous pressure/flow relationship.) Dickey N.S., Selamet A., Noise Contr. Eng. J., 1998,46, (3), 97-102

124. Терехин. А.С. Встроенный реактивный глушитель шума.//Безопасность жизнедеятельности. 2003. - №1. - с. 20-23.

125. K. Garrett. Engine silencing changes in emphasis.// Engineering. - 1975. vol.215. -№3. - p.214-217.

126. Выпускная система автомобиля BMV 740d. (Noue Abgasanlagen fur den BMW Z3 roaster.) Griebel C., Mullcr A., Riedl W. ATZ Automobiltechnische Zeitschrift. -1999. vol. 101, (6), - pp.464-469.

127. Система выпуска автомобиля. Mersedes SL 500, Die Abgasanlagc des Mersedes SL 500.// MTZ Motortechnische Zeitschrift.-2002.-№1(65). -pp.6-8, 10-12, 14.

128. Теремтьев А.С. Снижение шума колесных тракторов глушителями (на примере трактора К-701м). Автореф. дис. канд. техн. наук. JL, 1991. - 19с.

129. Jack B. Evans. Engine test cell noise design with performance validation results.// Journal Of Low Frequency, Vibration And Active Control. 2002. - vol.21. - №4. -pp. 207-218

130. Olszok Т., Bielert F., Garcia P. Entwickiung, Erprobung und Serieneinsatz eines neuartigen semi-aktiven Schalldampfers.// ATZ Automobiltechnische Zeitschrift. -1999. vol. 101. - №1. - pp.40-46.

131. Lehringcr F. Modelle zur Berechnung von Absorptions-schalldampfern in Abgasanlagen.// MTZ Motortcchnische Zeitschrift. 1998. - №6(59). - pp.362-366.

132. Глушители шума. (Baugruppen eines Kraftfahrzeugs. Teil 5: Der Schalldampfer). Autofachmann. 1999.№ 11-12, p. 17-20.

133. РД 22-20-79 Машины строительные и дорожные. Методы определения шумовых характеристик на рабочих местах и внешнего шума.

134. ISO 6393 Акустика Измерение внешнего шума, производимого землеройными машинами - Статические условия испытаний

135. ISO 6394 Акустика Измерение шума в кабине оператора, производимого землеройными машинами - Статические условия испытаний

136. Петунии А.И. Методы и техника измерений параметров газового потока. М.: Машиностроение, 1996. - 378с.

137. ГОСТ Р 41.59-2001 (Правила ЕЭК ООН №59) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения сменных систем глушителей.

138. Аэрогидродинамический шум в технике. Под ред. Р.Хиклинга. М.: «МИР», 1980.-336 с.

139. Моргулис Ю.Б. Двигатели внутреннего сгорания. (Теория, конструкция и расчет).-М.: Машгиз, 1959.-341с.

140. Испытания двигателей внутреннего сгорания./Ред. инж. Е.К. Кореи. М.: Машиностроение, 1972.-367с.

141. Махалдиани В.В. Исследования в области ДВС с внешним подводом тепла. -Тбилиси: Мецниерба, 1985. 124с.

142. Двигатели внутреннего сгорания: системы поршневых и комбинированных двигателей./ Под. ред. А.С. Орлина. М.: Машиностроение, 1985. -456с.

143. Denis A. Kuklin, Nickolay I. Ivanov, Marina N. Drobakha. Requirements for Efficient Exhaust Muffler Design.// Proceedings of Eleventh International Congress on Sound and Vibration. 5-8- July, 2004, St. Petersburg, Russia (находится в печати).