Системы оптимального хранения и распределения нефтепродуктов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.15.13, доктор технических наук Прохоров, Александр Дмитриевич

• Прохоров, Александр Дмитриевич
• доктор технических наук
• 1999

Оглавление диссертации доктор технических наук Прохоров, Александр Дмитриевич

Условные обозначения.

Введение.

Глава 1. Современное состояние системы обеспечения нефтепродуктами Российской Федерации.

1.1. Общая характеристика системы обеспечения нефтепродуктами Российской Федерации. 20 *

1.2. Обзор методов расчета и проектирования систем обеспечения нефтепродуктами.

1.3. Оценка эффективности работы региональной системы хранения и распределения нефтепродуктов в современных экономических условиях. 70«

1.4. Постановка задачи оптимизации систем хранения и распределения нефтепродуктов.

Выводы.

Глава 2. Расчет и оптимизация параметров нефтепродуктопроводов для доставки нефтепродуктов на нефтебазы и АЗС. 88,

2.1. Основные задачи формирования и развития сети нефтепродуктопроводов. 90^

2.2. Построение сети возможных вариантов транспортных коммуникаций.

2.3. Исследование затрат на транспортировку нефтепродуктов различными видами транспорта.

2.4. Распределение потоков нефтепродуктов на транспортной сети.

2.5. Методика оптимизации плана развития нефтепродуктопроводов.

Выводы.

Глава 3. Методология технико-экономического анализа и оптимизация системы хранения нефтепродуктов.

3.1.Характеристика системы хранения нефтепродуктов.

3.2. Факторный анализ и критерии оценки работы и значимости нефтебаз региона.

3.3. Аналитический метод определения оптимального количества нефтебаз региона с учетом находящихся в эксплуатации.,.

3.4. Расчет оптимальной емкости резервуарных парков нефтебаз.

3.5. Оптимизация размещения нефтебаз с учетом транспортных связей по доставке и сбыту нефтепродуктов.

3.6. Оптимизация размещения объектов на территории нефтебаз.

3.7. Разработка программы соружения и реконструкции объектов системы хранения и распределения нефтепродуктов.

3.8. Вычислительная схема определения оптимальной последовательности выполнения работ при сооружении объектов

СОБНП.

Выводы.

Глава 4. Оптимизация региональных систем распределения нефтепродуктов (АЗС).224^

4.1. Современное состояние системы распределения нефтепродуктов.

4.2. Анализ работы АЗС крупных регионов.

4.3. Постановка задачи оптимизации сети АЗС на территории региона.

4.3.1.Расчет изменения реализации нефтепродуктов при развитии сети АЗС компаний.

4.3.2. Расчет пропускной способности автозаправочных станций.

4.3.3. Выбор проектной мощности АЗС.

4.4. Расчет холостого пробега автотранспорта до АЗС.

4.5. Разработка плана доставки нефтепродуктов на АЗС.

4.6. Методика определения оптимального количества АЗС и размещения их в крупных городах.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Системы оптимального хранения и распределения нефтепродуктов»

Развал плановой экономики СССР, безусловно, сказался на работе преприятий топливно-энергетического комплекса (ТЭК) Российской Федерации и привел к спаду производства и финансовой нестабильности их работы. Обьем добычи нефти, начиная с 1989 г., постоянно снижался, недостигнув относительной стабилизации ни в 1997 г. (305,6 млн.т.), ни в 1998 г. (303,4 млн. т.). Это сказалось как на уровне переработки нефти, так и на поставках нефтепродуктов на внутренний рынок, см. табл. 1. В основе этого кризиса лежит отставание регулируемых цен на энергоресурсы от свободных цен на потребляемые предприятиями ТЭК товары и услуги, а также мировой кризис перепроизводства добычи нефти. Отсутствие развитой инфраструктуры рыночной экономики предопределяет сложность развития ТЭК страны, поскольку именно для этой отрасли требуются отработанные связи, огромные капитальные вложения и долгосрочные планы развития [64]. Обьем внутренних инвестиций снизился в 1992 г. по сравнению с 1991 г. на 50%, при этом реинвестировано было только 16% прибыли предприятий при среднем уровне в предыдущие год 25-30% [124].

Акционерные общества и компании ТЭКа являются одними из основных налогоплательщиков в бюджет и, одновременно, одними из основных должников перед федеральным бюджетом. Общая дебиторская задолженность предприятий ТЭК в июне 1997 года составляла 430 млрд.рублей, а задолженности по зарплате и в Пенсионный фонд 8,4 и 9,7 млрд.рублей соответственно [186], [84]. В то же время в целом по России количество убыточных предприятий составляет 56,1 % (74599 ед.) от их общего количества, а суммарный убыток достиг более 67717 млрд.руб. [18].

Важной составной частью народного хозяйства России является система обеспечения нефтепродуктами (СОБНП), для которой характерны: специализированная инфраструктура; режимы единого технологического регулирования; маневрирование при использовании мощностей и ресурсов; взаимосвязь технологических процессов протекающих в границах РФ и, в частности, крупных регионах. Она играет важную связывающую роль между производителями и потребителями нефтепродуктов.

Основной функцией СОБНП является распределение потоков выпускаемых нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) нефтепродуктов (НП) между многочисленными потребителями экономических регионов России. На отдельных этапах транспортного процесса может происходить перевалка НП с одного вида транспорта на другой или закачка их в резервуарные емкости (накопители) промежуточных складов (нефтебаз) для последующего хранения в течение определенного периода времени.

В современных условиях системная концепция исследования и оптимизация развития ТЭК получила общее признание [5], [181]. Поэтому СОБНП должна рассматриваться как комплекс сложных систем, состоящих из разветвленных нефтепродуктопроводов (Hi 111), нефтебаз (НБ) и автозаправочных станций (АЗС), связанных между собой внутрирегиональными транспортными коммуникациями.

После приобретения независимости экономическая систуация в РФ остается сложной при усилении многих негативных процессов. Продолжется падение абсолютных размеров общественного производства и его эффективности. Причины этого в снижении уровня управляемости народного хозяйства, снижении исполнительской дисциплины, несбалансированности потребительского рынка и сферы производства к научно-техническому прогрессу, несоответствии действующих цен и тарифов действительным затратам на производство и существующим соотношениям спроса и предложения. Переход предприятий на самофинансирование, повышение цен на топливно-энергетические ресурсы, сырье и материалы сопровождается

Таблица 1.1

Структура и объемы производства нефтепродуктов(млн. т. к объему первичной переработки) [4], [85]

Нефть и нефтепродукты

Добыча нефти с газовым конденсатом Переработка нефти

Бензин автомобильный

Дизельное топливо

Мазут топочный

Смазочные масла

Прочие нефтепродукты

1970 1980 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997

353,0 546,7 506,2 462,3 395,6 351,1 317,2 306,9 301,2 305,6

208,1 325,2 297,7 286,0 256.0 223.0 186.2 181.8 172.2 177,6

100 100 100 100 100 100 100 100 100 100

36.9 53,8 40.9 38,8 35,1 31,0 27.0 28,2 26,6 27.2

17,6 16,5 13,7 13,6 13,7 13,9 14,5 15,5 15,5 15,3

49,0 69,5 76.2 72.2 65.1 57.0 46.5 47.3 45,7 47.7

23,6 21,6 25,6 25,2 25,4 25,6 25,0 26,0 26,5 26,8

77,8 137,3 100,3 97.1 88.7 79.6 68.0 65.1 61.6 62.5

37,4 42,2 33,7 34,0 34,6 35,7 36,5 35,8 35,7 35,2

4^2 5^4 4^8 4^3 3^6 ш 1Л. 1Л 2^3 2^1

2,0 1,7 1,6 1,5 1,4 1,2 1,1 1,0 1,3 1,2

40.2 59.2 75,5 73.6 63.5 52.7 42.6 39.3 36.0 38.1

19,3 18,2 25,4 • 25,7 24,8 23,6 22,9 21,6 20,9 21,5 ухудшением материально-технического снабжения, ростом цен, не только на научно-техническую продукцию, но и на транспортные услуги, нарушением производственных связей и срывом договорных поставок.

Несомненно, нужно отметить такой важный фактор неблагополучного существования и развития производства, как налоговая политика государства. К сожалению, приходится констатировать, что действующий в России налоговый режим регрессивен по своей сути - он не только не создает условий для жизненно необходимого технического перевооружения (что является практически единственным радикальным средством снижения производственных затрат), но и не оставляет предприятиям средств для поддержания производства. К примеру, в развитых странах (Канада, Норвегия) налоговая нагрузка на нефтегазовый сектор составляет 23-27%, в то время как в России нормативный налог достигает 65-70%.

Процесс формирования вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), способных осуществлять весь комплекс операций от разведки и добычи нефти до реализации нефтепродуктов потребителям, сопровождался переделом рынков сбыта нефтепродуктов, в рамках которого структурными элементами 13 действующих ВИНК являются, как правило, предприятия бывшего концерна «Роснефтепродукт» - например, «Волгограднефтепродукт» (ЛУКойл), «Тверьнефтепродукт»

Сургутнефтегаз), «Сахалиннефтепродукт» (СИДАНКО),

Брянскнефтепродукт» (ЮКОС) и т.д: Поэтому системы обеспечения нефтепродуктами многих ВИНК расположены в различных регионах страны, что приводит к региональному монополизму.

Региональная разобщенность сбытовой сети и собственных НПЗ ВИНК, высокие тарифы на железнодорожные перевозки нефтепродуктов, несоответствие структуры нефтебаз и АЗС уровню производства и потребления региона требуют совершенствования внутрикорпоративного управления на основе комплексной оценки состояния и возможности развития региональных систем хранения и распределения нефтепродуктов. В этой связи тема предлагаемой диссертационной работы является актуальной.

В то же время, система обеспечения нефтепродуктами смогла обеспечить собственную работоспособность за счет сохранения большинства элементов ранее существовавшей системы управления с частичной перестройкой организационных структур и создания условий для хозрасчета предприятий.

Появление на внутреннем рынке кроме 13 ВИНК акционерных обществ с российским (более 35) и смешанным (более 45) капиталом, осуществляющих добычу нефти, а также более 1500 более мелких акционерных обществ, производящих поставку и реализацию нефтепродуктов, создает условия для усиления конкуренции и дальнейшей борьбы за потребителя. Особенностями серьезных изменений условий функционирования систем обеспечения нефтепродуктами ряда компаний за последние несколько лет следует признать ряд негативных явлений, связанных:

-со снижением реализации нефтепродуктов через АЗС, ведущими к уменьшению прибыли предприятий и отчислений в бюджет;

-со значительными издержками обращения, связанными с нерациональной структурой предприятий и высокими транспортными расходами на доставку нефтепродуктов из-за наличия промежуточных звеньев;

-со старением оборудования;

-с возрастанием требований по надежности снабжения потребителей;

-необходимостью большей маневренности по условиям закупки и поставок нефтепродуктов и распределения по транспортной сети.

Анализ работы систем обеспечения нефтепродуктами различных компаний, особенно в условиях наличия дефицита отдельных нефтепродуктов и нарушения транспортных связей («бензиновый кризис» в Москве 1996 и 1997 гг.), их специфика как поставщика топлива многим отраслям народного хозяйства, работа которых зависит от надежности топливоснабжения, приводит к выводу о необходимости дальнейшего совершенствования как методов принятия решений, так и методов решения научно-технических задач, связанных с выбором направлений развития СОБНП, проектированием, строительством и эксплуатацией её объектов. В этом плане важно провести отбор таких методов, эффективность которых проверена длительной практикой и адаптировать их к новым условиям.

Принятию решений о развитии нефтебазового хозяйства, включая сеть АЗС, должен предшествовать этап тщательной технико-экономической проработки с привлечением экономико-математических методов, поскольку от правильного размещения нефтебаз в совокупности с развитием примыкающих к ним АЗС и нефтепродуктопроводов зависит качество и надежность функционирования как отдельных сбытовых сетей компаний, так СОБНП в целом.

В настоящее время практика проектирования СОБНП не имеет методики оптимального размещения нефтебаз и АЗС, с развитием примыкающих к ним нефтепродуктопроводов, учитывающих изменившиеся экономические условия, конъюнктуру • рынка, взаимоотношения между участниками инвестиционного процесса и условия применения различных видов транспорта для доставки нефтепродуктов.

Учитывая постоянно растущие требования к обоснованию принимаемых решений, можно сделать вывод, что решение этих задач имеет большое практическое значение. Поэтому целью предлагаемого исследования является повышение эффективности функционирования региональных систем нефтепродуктообеспечения как ВИНК, так и других АО, осуществляющих поставки и сбыт нефтепродуктов потребителям, за счет решения в теоретическом и прикладном плане проблемы создания методологии оценки их технико-экономического состояния и выбора оптимальной структуры и направления развития.

Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

• Разработка методологии технико-экономического анализа характеристик региональных систем обеспечения нефтепродуктами.

• Разработка методики оптимального проектирования разветвленных систем нефтепродуктопроводов для оценки вариантов их развития.

• Разработка принципов формирования оптимального варианта размещения и развития систем нефтепродуктопроводов и нефтебаз.

• Разработка методики оптимизации потоков нефтепродуктов в транспортной сети в зависимости от используемого транспорта.

• Разработка методов выбора оптимальных параметров нефтебаз и АЗС.

• Разработка методики оптимизации размещения и развития сетей АЗС региона.

Научная новизна диссертационной работы заключается в обобщении разработок в области повышения эффективности проектирования и эксплуатации региональных систем нефтепродуктообеспечения, включающих распределительные нефтепродуктопроводы, нефтебазы и АЗС, I связанные единым циклом снабжения потребителей нефтепродуктами и в! создании, на основе экономико-математических моделей и теорий: линейного программирования, массового обслуживания и дискретных задач оптимизации, комплекса моделей и алгоритмов, включая: математическую модель для описания эффективности функционирования системы нефтепродуктообеспечения региона, включающая нефтебазы, автозаправочные станции и нефтепродуктопроводы, решение которой позволило разработать методику их оптимального размещения с учетом ограничений на материальные ресурсы и спрос на нефтепродукты;

- метод оценки потребности региона в объектах системы обеспечения нефтепродуктами - нефтебазах и АЗС;

- методы обоснования объемов инвестиций на реконструкцию действующих или сооружение новых объектов региональных систем нефтепродуктопроводов;

- методику и алгоритм оценки эффективности различных вариантов решений по развитию нефтепродуктопроводов с учетом изменяющихся экономических условий и их технического состояния. На защиту выносятся разработанные автором методические основы и научные методы решения задач повышения эффективности развития и эксплуатации региональных систем нефтепродуктообеспечения, включенные в нормативно-технические отраслевые документы:

Методика проектирования разветвленных систем нефтепродуктопроводов» (Госкомнефтепродукт РСФСР, 1980 г.),

Методика формирования сети магистральных и разводящих нефтепродуктопроводов" (Госплан СССР, ИКТП, 1983 г.),

Методика оптимального проектирования разветвленных систем нефтепродуктопроводов» (Госкомнефтепродукт РСФСР, 1984 г.),

Методика оптимального размещения и развития сетей автозаправочных станций региона» (ОАО «Моснефтепродукт», 1997 г.), а также использованные: при разработке "Схемы развития сети АЗС г.Волгограда на период 1991 -2005 г.г.", при проектировании "Схемы развития сети АЗС в г. Москве и лесопарковом защитном поясе на XIII пятилетку и до 2000 года", при разработке «Программы развития сети АЗС ОАО «Моснефтепродукт на период 1998-2000 гг.», при расчетах развития сети нефтебаз и примыкающих к ним нефтепродуктопроводов Государственного комитета нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Украины, при разработке «Рекомендаций по совершенствованию схемы снабжения нефтебаз Эстонии», при разработке «Концепции развития нефтепродуктопроводного транспорта ОАО АК «Транснефтепродукт» на период до 2000-2005" годов в условиях новых экономических отношений»,

Теоретические и практические результаты работы используются при чтении лекций и выполнении курсовых и дипломных работ по дисциплинам «Проектирование нефтебаз и складов нефтепродуктов», «Проектирование газонефтепроводов», «Проектирование региональных систем нефтебаз и АЗС» для студентов РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина по специальности 090700 «Проектирование, сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ».

В первой главе проводится анализ современного состояния системы обеспечения нефтепродуктами Российской Федерации, которая рассматривается как комплекс сложных систем, состоящих из разветвленных нефтепродуктопроводов (НПП), нефтебаз (НБ) и автозаправочных станций (АЗС), связанных между собой внутрирегиональными транспортными коммуникациями.

Отмечены трудности функционирования региональных СОБНП, возникшие после завершения основного этапа структурной перестройки ТЭК и связанные с территориальным разделением районов производства и сбыта нефтепродуктов, усилением конкурентной борьбы, падением добычи и переработки нефти, снижением объемов перекачки нефтепродуктов и грузооборота большинства нефтебаз отрасли по сравнению с проектными величинами, старением оборудования и объектов в целом.

Обобщение практики производственной деятельности системы, нефтепродуктообеспечения показало, что ее улучшение требует комплексного подхода, рассмотрения в едином процессе доставки, хранения и сбыта нефтепродуктов, технико-экономической оценки каждого варианта с | оптимизацией управленческих и технических решений для получения | максимально возможного эффекта. В предлагаемой работе рассмотрены ^ решения этих актуальных задач применительно к системам доставки, хранения и распределения нефтепродуктов, состоящих из магистральных и распределительных нефтепродуктопроводов, нефтебаз и автозаправочных станций.

Отмечено, что, среди комплекса задач, решаемых при развитии сети нефтебаз, одной из важных является проектирование подводящих нефтепродуктопроводов с учетом сооружаемых новых нефтебаз.

Обосновано положение, что структурная перестройка и техническое перевооружение региональных систем обеспечения нефтепродуктами, в том числе нефтяных компаний, может быть оптимально решена на основе диагностики состояния с учетом изменения цен, издержек обращения, налоговых отчислений, а также оценки влияния технического развития на экономическое положение компании. В этой связи в диссертации предложено проводить оценку эффективности работы системы хранения и распределения нефтепродуктов за период времени Т, определять ее структуру и направление развития по результатам решения оптимизационной задачи, целевой функцией в которой является сумма дохода, получаемого от реализации нефтепродуктов, за вычетом налогов, транспортных издержек по доставке нефтепродуктов от продавца до нефтебазы и АЗС, издержек по эксплуатации и затрат на сооружение новых и реконструкцию действующих нефтебаз и АЗС в течение расчетного периода времени.

Вторая глава посвящена вопросам расчета и оптимизации параметров нефтепродуктопроводов с целью совершенствования системы и повышения надежности доставки нефтепродуктов на нефтебазы и АЗС. В ней решены задачи оптимизации параметров нефтепродуктопроводов и потоков нефтепродуктов в транспортной сети в зависимости от используемого транспорта. При этом разработаны принципы формирования оптимального варианта размещения и развития нефтебаз и метод выбора их оптимальных параметров. Основу метода составляет поэтапное улучшение плана развития.

В третьей главе исследованы вопросы технико-экономического анализа и оптимизации системы хранения нефтепродуктов, показана возможность оценивать их эффективность по показателям рангам-факторам хозяйственной деятельности нефтебазы с учетом экспертной оценки мнений ведущих специалистов отрасли.

На основе решения задачи минимизации затрат на эксплуатацию новых и сооружаемых нефтебаз и АЗС и затрат на транспортировку нефтепродуктов, получена аналитическая зависимость для расчета оптимального количества сооружаемых нефтебаз компании с учетом существующих нефтебаз других компаний. Решена задача о выборе программы сооружения объектов СОБНП с учетом ограничений на ресурсы.

Четвертая глава диссертации посвящена исследованию и оптимизации региональных систем автозаправочных станций; в ней разработан ряд теоретических и прикладных вопросов определения эксплуатационных I параметров АЗС и выбора их оптимальных характеристик.

Основные положения диссертационной работы докладывались на:

Всесоюзной научно-технической конференции «Трубопроводный гидротранспорт твердых материалов. Гидротранспорт-81» (Москва, 1981 г.); II Всесоюзной научно-технической конференции «Трубопроводный транспорт нефти и газа»(г.Уфа, 1982 г.); Республиканской научно-технической конференции «Основные направления повышения технического уровня транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов» (г.Симферополь, 1983 г.); Республиканской научно-технической конференции «Повышение эффективности системы нефтепродуктообеспечения на основе технического перевооружения» (г.Кировоград, 21-23 октября 1988 г.); Всесоюзной конференции молодых ученых и специалистов «Роль молодежи в решении конкретных научно-технических проблем нефтегазового комплекса страны» (пос. Красный Курган, 6-8 июля 1989 г.); Всесоюзной научно-технической конференции «Проблемы создания, опыт разработки, внедрения АСУ в нефтяной, газовой, нефтехимической промышленности и объектов нефтеснабжения» (г.Сумгаит, 1990 г.); Республиканской научно-технической конференции «Об основных направлениях повышения культуры производства и охраны окружающей среды при транспортировке, хранении и отпуске нефтепродуктов», (г.Харьков, 30.10-01.11.1990 г.); Научно-техническом семинаре концерна «Роснефтепродукт» «Развитие автоматизированных систем управления нефтепродуктообеспечением»(Москва, ВДНХ СССР, 1620 мая 1991 г.); Первой международной конференции «Энергодиагностика», (Москва, 4-8 сентября, 1995 г. ); Всероссийской научной конференции «Фундаментальные проблемы нефти и газа», (Москва, 22-25 января 1996 г.); Республиканском семинаре «Проблемы безопасности и надежности магистрального трубопроводного транспорта» (г. Новополоцк, 22-24 октября 1996 г., Республика Беларусь); 2-й Научно-технической конференции, посвященной 850-летию Москвы «Актуальные проблемы состояния и

19 развития нефтегазового комплекса России» (Москва, 22-24 января 1997 г.); Второй международной конференции «Энергодиагностика и Condition Monitoring» (Москва, 12-16 октября 1998 г.), Международной конференции "Передовые технологии на пороге XXI века" посвященной 145-летию со дня рождения В. Г. Шухова (Москва, 5-9 октября, 1998 г.); 3-й научно-технической конференции "Актуальные проблемы состояния развития нефтегазового комплекса России", посвященной 70-летию РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина (Москва, 27-29 января 1999 г.).

По теме диссертации опубликовано 44 печатные работы, в том числе 5 учебников и учебных пособий и 2 научно-технических обзора.

Работа выполнена в Российском государственном университете нефти и газа им. И.М.Губкина.

Заключение диссертации по теме «Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ», Прохоров, Александр Дмитриевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Выполненный автором комплексный анализ практики эксплуатации систем нефтепродуктообеспечения показал, что одним из основных недостатков региональных СОБНП отдельных компаний является несоответствие их структуры существующей потребности в обеспечении нефтепродуктами. В результате разработка мероприятий по совершенствованию структуры и повышению эффективности работы региональных систем обеспечения нефтепродуктами, без учета возможности возникновения кризисных явлений, конкуренции, изменения цен и, спроса на нефтепродукты приводит к существенным просчетам и нарушению снабжения как отдельных потребителей, так и ухудшению финансового положения нефтяных компаний.

2. Технико-экономический анализ объектов СОБНП по базовым показателям позволил обосновать подход к решению вопросов оптимизации параметров нефтепродуктопроводов для доставки нефтепродуктов на нефтебазы и АЗС, исходящий из оценки эффективности мероприятий по реконструкции или развитию объектов СОБНП на основе обобщающего критерия - прибыли компании, а не по минимуму издержек обращения, не учитывающих возможного изменения внешних факторов и во взаимоувязке с работой других видов транспорта.

3. Разработана методика формирования сети нефтепродуктопроводов с учетом конкурентоспособности с другими видами транспорта и нелинейной зависимости затрат от грузопотока.

4. Систематизация основных выводов и результатов исследований показала, что, при разработке долгосрочных программ развития нефтепродуктопроводного транспорта необходимо пересмотреть нормы технологического проектирования в части определения параметров Hi ill в условиях неопределенности перекачки. В этой связи предложены концептуальные подходы к формированию норм технологического проектирования в условиях диверсификации форм собственности в системе нефтепродуктообеспечения.

5. Обоснована целесообразность проведения факторного анализа с использованием ТЭП-рангов для оценки эффективности деятельности и приоритетности вывода из эксплуатации нефтебаз региона и разработана методика вариантной оптимизации системы обеспечения нефтепродуктами, включающая факторный анализ ТЭП нефтебаз, экспертную оценку значимости объектов системы, предварительную оценку оптимального количества нефтебаз региона.

6. Установлено, что поэтапный вывод из эксплуатации некоторых нефтебаз или изменение их функций является одним из направлений повышения экономической эффективности эксплуатации систем нефтепродуктообеспечения региона. и

7. Показано, что существующая сеть АЗС не полностью удовлетворяет ( потребность автомобильного парка в заправках топлива вследствие j недостаточного количества и неоптимального размещения АЗС и низкого | технического уровня топливно-заправочного оборудования.

8. Разработаны методы выбора оптимальных параметров АЗС и методика оптимизации размещения и развития АЗС.

9. Анализ современного состояния системы обеспечения нефтепродуктами, существующих методов решения задач повышения ее эффективности в условиях диверсификации транспортных схем и форм собственности, а также научное обобщение результатов исследований автора и практики

301 функционирования таких систем позволили сформулировать и реализовать основные принципы построения оптимальной конфигурации региональных сетей обеспечения нефтепродуктами, учитывающих взаимодействия различных видов транспорта нефтепродуктов. 10. Результаты работы внедрены в ОАО «Моснефтепродукт», ОАО «ЛУКойл-Волгограднефтепродукт», ОАО «АК «Транснефтепродукт», ГУЛ НИПИ Генплана г.Москвы, в системе Государственного комитета нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Украины.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Прохоров, Александр Дмитриевич, 1999 год

1. Адельсон-Вельский Г.М., Диниц М.А., Карзанов A.B. Потоковые алгоритмы // М.: Наука. 1975.- 119 с.

2. Алекперов В.Ю. «Вертикально-интегрированные нефтяные компании России».// М.: АО «РИТЭК». 1996 . -294 с.

3. Алекперов В. Заглядывая в будущее // М.: Нефть России. 1998. - № 2,-с.6-10.

4. Александровская Н.Д., Бурченков Л.Ф. и др. Нефтяная промышленность. Приоритеты научно-технического развития. М.: ТОО «Рарогъ», 1996. -240 с.

5. Алымов А.Н. и др. Топливно-энергетический комплекс и система газоснабжения региона // Киев: Наукова думка. 1986,- с.291.

6. Ардашин В.А. Выбор рационального варианта комплексного развития полигона транспортной сети. // Автореферат диссертации. М., 1982 стр. 6-18.

7. Арсенов В.И. Оценка вариантов развития транспортной сети с помощью методов линейного программирования.// Сб. статей "Вопросы развития транспортной сети"// М.,"Транспорт", Труды ИКТП, вып.З, -1967 -стр 5-20.

8. Ашкинази М.И., Чикинеева Т.И. Статистический анализ расчета емкости распределительных нефтебаз // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефтепродуктов. - 1973. - № 3.- с.22-24.

9. Ашкинази М.И., Добрикова А.И., Чикинеева Т.И. Методика определения объемов производства и размещения резервуарной емкости // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1973. -№12.- с.24-26.

10. Ашкинази М.И., Добрикова А.И., Чикинеева Т.И. К вопросу о показателе эффективности размещения дополнительной резервуарной емкости нанефтебазах // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1973. - № 2.- с.29-34.

11. П.Ашкинази М.И., Чикинеева Т.И. Исследование эффективности резервуарных парков распределительных нефтебаз методами математической статистики // М.: Недра. В кн. «Совершенствование экономических связей нефтеснабжения». - 1976 г. - с. 182-185.

12. Бабин Л.А., Бородавкин П.П., Рудерман С.Ю., Таран В.Д. Выбор трасс магистральных трубопроводов // Л.: Недра. 1970,- с.127.

13. З.Бакаев A.A. и др. Опыт применения математических методов и ЭВМ при проектировании нефтепродуктопроводов.// Научно-технический обзор, Серия "Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья", М.:ЦНИИТЭНефтехим. 1974.- 57 с.

14. Бакаев A.A. и др. Экономико-математическая модель проектирования нефтепродуктопроводных систем с учетом взаимодействия видов транспорта.//М., "Управляющие системы и машины", 1979, №4, с. 17.

15. Бакаев A.A., Росина Н.И., Спектор JI.H. Решение задачи построения оптимальной схемы нефтепровода для транспортных сетей // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1968. - № 2. - с.5-9.

16. Бакаев A.A., Костина Н.И., Яровицкий Н.В. Имитационные модели в экономике // Киев: Наукова думка. 1978. - 303 с.

17. Барон JI. Нежеланное дитя противоречивых страстей // Нефтегазовая вертикаль. 1998. - № 3.

18. Бабин Л.А., Волохов В.Я., Радун Л.В. Определение оптимальной трассы нефтепровода методом последовательного анализа вариантов//г.Уфа.

19. Труды УНИ. 1974. - вып.У (15). - с.110-113.

20. Батурин Ю.М., Прохоров А.Д. О некорректности традиционного подхода к анализу работы наливных пунктов // М.: Нефть и газ. Сб.статей МБ и ССО СССР. - 1976. - с.108-110.

21. Безкоровайный В.П. Разработка методов оптимизации трасс и их разветвлений для произвольной конфигурации // М.: Автореферат насоискание ученой степени кандидата технических наук. 1978,- 25 с.

22. Беккер Л.М. и др. Метод решения задачи выбора оптимальных параметров развития магистральных нефтепроводов // М.: Автоматизация и телемеханизация нефтяной промышленности. 1982. - № 5.- 320 с.

23. Беллман Р. Динамическое программирование //М.: Иностранная литература. 1960.- 305 с.

24. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования // М.: Наука. 1965.- 458 с.

25. Березин В.Л., Бородавкин П.П., Бесхижко В.В. Поиск оптимальной конфигурации трубопроводной системы // М.: Строительство трубопроводов. 1976.- с.20-21.

26. Березин В.Л., Бородавкин П.П., Рудерман С.Ю., Соломиец И.А. Оптимальное распределение ресурсов и выбор оптимальной трассы магистрального трубопровода //М.: Миннефтегазстрой. Строительство трубопроводов. -1971. -№ 12. - с.12-13.

27. Бородавкин П.П., Березин В.Л., Бесхижко В.В. Поиск оптимальной конфигурации трубопроводной системы// М.: Миннефтегазстрой. -Строительство трубопроводов. 1976. - № 10. - с. 10-21.

28. Бородавкин П.П., Березин В.Л., Рудерман С.Ю. Выбор оптимальных трасс магистральных трубопроводов // М.: Недра. 1974.- 240 с.

29. Бородавкин П.П. Алгоритм поиска оптимальной конфигурации трубопроводной системы при произвольном количестве начальных и конечных точек // М.: РНТС «Транспорт и хранение нефти инефтепродуктов». 1973. -№ 12. - с.3-4.

30. Брагинский О., Снбилев С., Эльяшев Е. Возобновится ли падение в «бездну»?//Нефть и бизнес. № 2. - 1997.- с.6-15.

31. Бродский Г.Н., Павчинская Г.П. Экономическая информация в задачах определения оптимальной схемы развития и размещения нефтебазового хозяйства // Л.: Недра. 1966. - с.67-72.

32. Буголовский Н.Р. и др. Об оптимальной нагрузке автозаправочной станции // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1916.- с.25-21.

33. Буголовский Н.Р. Проектирование сети АЗС // М.: ВНИИОЭНГ. -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1985. - № 3.- с.28-30.

34. Бутков П.П. Заправочные станции и пункты//Л.: Недра. 1967 - 71 с.

35. Быстрицкая А.П. Метод определения емкости резервуарного парка для хранения нефтепродуктов в сельском хозяйстве // М.: ЦНИИТЭнефтехим. -Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 1972. -№12.-с.13-15.

36. Вайнер В.Г., Зайцев И.Д., Лившиц Э.М. Алгоритмы построения связывающих сетей // М.: Автоматика и телемеханика. 1978. - № 7.-с.153-162.

37. Вентцель Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения // М.: Наука. 1988.- 480 с.

38. Варнавский Е.Б., Захаров Д.В. Экономико-математическая модель выбора оптимальной схемы нефтепродуктопрбвода // М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1980. - № 7,- с.16-18.

39. Варнавский Е.Б. Комплексная оптимизация развития сети трубопроводов для перекачки автобензина и дизтоплива./УМ.,1"Наука", "Проблемы прогнозирования и оптимизации работы траспорта", -1972-стр. 257-275.

40. Варнавский Е.Б., Сенкевич И.В. Оптимизация перспективной системы нефтепродуктообеспечения отдельного региона // РНТС «Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья». 1986. - № 3.- с.21.

41. Вагнер Г. Основы исследования операций // М.: Мир. 1973. - т. 1. - 376 с.

42. Веденеев Г.И., Зимин В.А. и др. Концепция построения информационно-управляющей системы концерна «Роснефтепродукт»//. М.: ЦДИЖЭнефтехим. Тематический обзор. - 1991.- 78 с.

43. Власов А.Д., Вахитов В.Ш., Кнаус Е.Р. Комбинационные группировки в изучении концентрации нефтебаз // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов . - 1980. -№11.- с.32-36.

44. Вязунов Е.В. Исследование некоторых вопросов динамики работы и оптимального управления магистральными нефтепродуктопроводами // М.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. 1970,- 25 с.

45. Галюк В.Х., Кравченко В.Ф. Основные направления научно-технического прогресса в нефте- и нефтепродуктопроводном транспорте // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1979.- 71 с.

46. Гарипов A.M. Повышение эффективности и надежности эксплуатации разветвленных нефтепродуктопроводов //Уфа: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. 1990.- 50 с.

47. Гарипов A.M., Новоселов В.Ф., Коробков Г.Е., Сиговатов JI.A. Определение вместимости резервуарных парков в узлах разветвления трубопроводов и их пунктах стыковки с другими видами транспорта // М.:

48. ВНИИОЭНГ. Научно-производственные достижения нефтяной промышленности в новых условиях хозяйствования. - 1989. - № 10.- с.6-9.

49. Гарипов A.M., Гарипов В.М. Оптимизация величин запасов нефтепродуктов в резервуарных парках нефтепродуктопроводов // Уфа: Тезисы докладов на Всероссийской студенческой научной конференции . -1990. с.32.

50. Генкина М.В. Оптимизация параметров систем трубопроводного транспорта нефтепродуктов/УМосква: Диссертация кандидата экономических наук. 1971.- 143 с.

51. Генкина М.В., Лурье М.В. К выбору концепции развития систем трубопроводного транспорта нефтепродуктов // М.: Нефтепереработка и нефтехимия. 1990.- № 3. - с. 11-12.

52. Генкина М.В., Лурье М.В. и др. К выбору концепции дальнейшего развития систем трубопроводного транспорта нефтепродуктов // М.: ЦНИИТЭНефтехим. 1991. - 63 с.

53. Генкина М.В. Оптимизация параметров систем трубопроводного транспорта нефтепродуктов // М.: Нефть и газ. Известия вузов. - 1990. -№9.- с.51-55.

54. Генцис С.Д., Паршиков С.Д. Использование комбинаторных методов для планирования развития полигонов транспортной сети при наличии лимита ресурсов//М: Труды ИКТП. 1977. -вып.61.- с.23-26.

55. Гильберт Э.Н., Поллак Г.О. Минимальные деревья Штейнера // М.: Мир. -1971. вып.8. - с.19-51.

56. Гнеденко Б.В., Коваленко И.Н. Введение в теорию массового обслуживания // М.: Наука. 1967.- 431 с.

57. Голенко Д.Н., Дакелин А.Н., Лившиц С.Е. Моделирование в технико-экономических системах //Л.: ЛГУ. 1975.- 196 с.

58. Госкомнефтепродукт РСФСР в 1976-1980 гг. // М.: Информационно-статистический справочник. 1981. - 197 с.

59. Данциг Дж. Линейное программирование, его применение и обобщения // М.: Прогресс. 1986. - 600 с.

60. Демирчян К.С. Развитие ТЭК страны. Проблемы принятия решений.// Изв. РАН «Энгергетика». 1992. - № 1.- с.3-14.

61. Добрикова А.И. Экономико-математическая модель оптимального производства и распределения различных типов резервуаров для хранения нефтепродуктов // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов . - 1973. - № 11.- с. 30-33.

62. Доронин В.В., Едигаров С.Г., Сенюков Р.В., Кирлан Л.Д. Определение оптимальных геометрических размеров вертикальных стальных цилиндрических резервуаров // М.: ВНИИОЭНГ. -«Транспорт и хранение нефти и углеводородного сырья». -1971. с.4-7.

63. Доронин В.В., Прохоров А.Л. Метод экспертных оценок при выборе главных факторов, определяющих технико-экономические показатели резервуаров // М.: РНТС ВНИИОЭНГ . -1981. № 10.- с.25-27.

64. Доронин В.В., Зоря Е.И., Прохоров А.Д., Мигдалов В.Н., Сенкевич В.И. Моделирование и оптимизация размещения объектов системы нефтепродуктообеспечения на территории экономического района // М.: Тематический обзор ЦНИИТЭНефтехим. 1990.- 108 с.

65. Доронин В.В. К вопросу о специализации нефтебаз и оптимизациисистемы нефтепродуктообеспечения региона // М.: ВНИИОЭНГ. -Транспорт и хранение нефти . 1988.- с.10-13.

66. Доронин В.В. К вопросу о выборе исходных параметров при оптимизации стальных вертикальных резервуаров методом базовой точки // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1982. - № 7. - с.29-31.

67. Дубинский В.Г. Экономика развития и размещения нефтепроводного транспорта//М.: Недра. 1984.- 199 с.

68. Едигаров С.Г., Бобровский С.А. Проектирование и эксплуатация нефтебаз и газохранилищ // М.: Недра. 1973.- 367с.

69. Едигаров С.Г., Макаров Ю.И., Прохоров А.Д. Автоматизированные процессы слива и налива маловязких нефтепродуктов // М. : РНТС ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нфтепродуктов. - 1977,- 39 с.

70. Едигаров С.Г., Михайлов В.М., Прохоров А.Д., Юфин В,А. Проектирование и эксплуатация нефтебаз // М.: Недра. 1982.- 280 с.

71. Ермаков В.И., Лебедев A.C., Сагитов Р.В. О моделировании развития системы складов. Экономика и математические методы // М.: Наука. -1978.-№ 5.- с.1000-1002.

72. Жигулев Г.П., Ясин Э.М., Ращепкин К.Е. Влияние надежности нефтепровода на емкость сырьевого резервуарного парка НПЗ // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1970. - № 12.- с.6-8.

73. Илембитов М.С. Определение емкости нефтебаз // г.Уфа.: НТС «Проектирование, строительство и эксплуатация магистральных газонефтепроводов и нефтебаз». 1974. - вып. 15. - с.223-225. ^Интерфакс-Нефть. - 1997.-№ 135.-с.16.

74. Интриллигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теория // М.: Прогресс. 1975.- 606 с.

75. ИнфоТЭК: Статистика, документы, факты // М.: Ежемесячный бюллетень. -1997.- №6.-72 с.

76. ИнфоТЭК: Статистика, документы, факты // М.: Ежемесячный бюллетень. 1998. -№ 2.- 100 с.

77. ИнфоТЭК: Статистика, документы, факты // М.: Ежемесячный бюллетень.- 1997.-№ 1-2.-80 с.

78. ИнфоТЭК: Статистика, документы, факты // М.: Ежемесячный бюллетень.- 1998. 9. -76 с.мухаметов И.Т. С прицелом на будущее // Рынок нефтегазового оборудования СНГ. 1997. - № 3-4.- с.54-56.

79. Какуберия Т.Н., Буголовский Н.Р. и р. Об оптимальной нагрузке автозаправочной станции // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1976. - № 2.- с.29-31.

80. Казак A.C., Березина И.В., Нагорная И.С., Сумбатова А.Р. Прогнозирование поставок нефтей и нефтепродуктов// М.: ВНИИОЭНГ.

81. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1982. - вып.7. - с.21-23.

82. Кантор Ф.М., Мигдалов В.Н., Прохоров А. Д. Решение задачи оптимального размещения автозаправочных станций на территории экономического района // М.: Государственный фонд алгоритмов и программ № 11 003363. 1979,- 12с.

83. Кантор Ф.М. и др. Размещение топливораздаточных колонок на АЗС // М.: Городское хозяйство Москвы. 1977. - № 6.- с.36-38.

84. Кантор Ф.М., Абдурахманов A.A. Модель автозаправочной станции и действующие при ее эксплуатации факторы // М.: ВНИИОЭНГ. -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1978. - № 10.- с.41-45.

85. Кантор Ф.М., Халушаков З.Б. Об оптимальном плане технического обслуживания топливораздаточных колонок // М.: ВНИИОЭНГ. -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1974. - № 5.- с.45-47.

86. Кантор Ф.М., Мигдалов В.Н., Пинский В.М. О принципах оптимального размещения автозаправочных станций на территории экономического района // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1980. - № 12.- с.35-37.

87. Кантор Ф.М., Абдурахманов A.A. Оценка уровня организации труда на рабочих местах персонала АЗС // М,: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1978. - № 2,- с.26-29.

88. Кантор Ф.М. Задачи обоснованных исследований автозаправочных станций // М.: За технический прогресс. 1973. - № 6,- 35-39.

89. Кантор Ф.М. и др. Рациональное расположение топливораздаточных колонок на территории автозаправочных станций // М.: За технический прогресс . 1973. - №> 8.- с.37-40.

90. Кантор Ф.М., Юсупов И.Ю. Научные основы развития сети автозаправочных станций // Ташкент: «Фан». -1981.-112 с.

91. ЮО.Кантор Ф.М. Пропускная способность автозаправочных станций // М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1977. - № 7,- с.33-39.

92. Кантор Ф.М., Петлах A.A. Оценка пропускной способности сети АЗС города Москвы // М.: Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1980. № 2.- с.31-34.

93. Ю2.Кантор Ф.М. О коэффициентах использования АЗС и ее оборудования // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1978. - № 1.- с.24-27.

94. Ю4.Карп P.M. Сводимость комбинаторных проблем // М.: Мир. -Кибернетический сборник. 1975. - вып. 12.- с.16-38.

95. Ю5.Кедо Л.Н. Вопросы оптимального проектирования сети продуктопроводов // М.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. .197124 с.

96. Юб.Келлер A.A., Мигдалов В.Н., Перова М.Д., Прохоров А.Д„ Юфин В.А. Распределение потоков нефтепродуктов на транспортной сети // М.: Известия Академии Наук СССР. Энергетика и транспорт. - 1983. - № 6,-с.126-132.

97. Ю7.Кемени Д., Снелл Д. Кибернетическое моделирование. Некоторые приложения//М.:Советское радио. 1972. - 1970. - 192 с.

98. Ю8.Келлер A.A. и др. Автозаправочные станции. Опыт эксплуатации и новое оборудование // М.: ЦНИИТЭнефтегаз. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1963.- с. 10-12.

99. Ю9.Кербалиев А.И., Меликов А.З., Владимирский А.И. Математическая модель процесса отпуска нефтепродуктов на автозаправочных станциях // М.: Известия вузов. Нефть и газ. - 1988. - № 12.- с.77-81.

100. О.Ким Б.Н. Выбор оптимальных трасс магистральных трубопроводов сучетом расстановки насосных станций // М.: ВНИИОЭНГ. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов». 1972. - № 5.- с.15-21.

101. Ш.Клейнрок Л. Теория массового обслуживания // М.: Машиностроение. -1979. 432 с.

102. Ш.Коваленко В.Г., Кантор Ф.М., Хабаров С.Р. Системы обеспечения нефтепродуктами // М.: Недра. 1972.- 235 с.

103. Коммерсант DAILY // 1993 . № 33.

104. Коммерсант DAILY //1994. № 9.

105. Козак М.М. О выборе структуры управления автозаправочным оборудованием // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1978. - № 5.- с.26.

106. Пб.Козак М.М., Матюнин В.Г. Анализ работы АЗС как системы массового обслуживания // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1973. - № 6.- с.28-30.

107. Козак М.М., Матюнин В.Г. Применение теории массового обслуживания для определения основных параметров АЗС // М.: ВНИИОЭНГ. -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1973. - № 5.- с.28-30.

108. Ковшов Г.Н., Нестеров Е.П. Оперативные и перспективные сетевые задачи. //М., "ЦЭМИ АН СССР", 1965 - 45 с.

109. Колядов Л.В., Митрофанова Л.В., Ахреев Ю.К. Путь преодоления кризиса // М.: Нефть и бизнес. 1997. - № 1.- с.2-5.

110. Комплексная схема перспективного развития всех видов городского пассажирского транспорта в г.Киеве до 1975 г. // Киев: Киевпроект. -1967.-215 с.

111. Конев В. Насколько эффективен экспорт // Экономика и жизнь. 1996. -№ 49.- с.12.

112. Косенков Р.А. и др. Математическая модель оптимального размещения и хранения нефтепродуктов // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1973. - № 8.- с.4-9.

113. Кочура С.Н. Метод оптимизации развития линейного отрезка магистрального нефтепровода, учитывающий расстановку насосных станций // Киев: Институт Кибернетики АН УССР. Применение математических методов в экономических исследований. - 1969.- с. 15-26.

114. Крамер А. Стабилизация! Она нам только снится// Деловой мир. 1993. -с.З

115. Кристофидес Н. Теория графов // М.: Мир. 1978.- 432 с.

116. Крылов Ю.В., Лемберг Ю.Б. Определение максимальной производительности разветвленных нефтепродуктопроводов // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1983. - № 4.- с.13-17.

117. Крылов Ю.В., Лемберг Ю.Б. Совершенствование методов расчета и технологии рациональной эксплуатации нефтепродуктопроводов с отводами // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1984. - № 1.- с. 14.

118. Кузнецов В.Н., Митрофанова Л.В., Конькова A.A. и др. Определение оптимальных направлений капитальных вложений в развитие нефтебазового хозяйства // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов . - 1975. - № 6.- с.30-35.

119. Кузнецов В.П., Митрофанова Л.В. Рациональные схемы снабжения нефтепродуктами народного хозяйства//М.: ВНИИОЭНГ. НТО сер. «Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов». - 1972.- 48 с.

120. Лавровский И. Отрасль поделена пора ее перестраивать // Нефть России. - 1995. - № 10(13).- с.4-5.

121. Лебедев С.С., Ковалевская М.И. Множители Лагранжа в простейшей задаче размещения // М.: Наука. Исследования по дискретной оптимизации. - 1976.- с. 170-180.

122. Лебедев A.C. и др. О задаче оптимального перспективного планирование развития нефтебазового хозяйства // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт iхранение нефти и нефтепродуктов. 1974. - № 9.- с.2-31.

123. Левин A.A. Универсальные задачи перебора. // М.: Наука. Проблемы передачи информации. - 1973. - т.9. - № 3.- с. 115-117.

124. Левит Б.Ю., Лившиц В.И. Нелинейные сетевые транспортные задачи,// М.,"Транспорт", 1972 стр. 12-24.

125. Ленский A.B., Лившин Н.И. Оптимизация структуры и размещения распределительных нефтебаз системы «Сельхозтехника» // М.: ГосНИТИ. -1967.-т.12.- с.304-323.

126. Ленский A.B., Лившин Н.И. Расчет оптимального радиуса тяготения сельскохозяйственных потребителей к распределительной нефтебазе //М.: ВНИИОЭНГ. сер. «Экономика и организация производства». - 1967. - № 8. -с.25-27.

127. Леонтович В.В. Исследование вопросов расчета и размещения городской сети АЗС (на примере городов Украинской ССР) // Киев: КИСИ. -Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. -1971.-24 с.

128. Ливанов Ю.В. и др. О выборе стратегии управления системой трубопровод-нефтебаза-железная дорога // М.: МИНХ и ГП им. И.М.Губкина. 1979. - вып. 147.- с.25-32.

129. Лившиц В.И. Оптимальное распределение неоднородных потоков по нелинйной транспортной сети.// М.,"Известия АН СССР "Энергетика и транспорт", №1, -1969 стр. 127-135.

130. Лурье М.В. и др. Методические указания к применению ЭВМ для гидравлического расчета разветвленных продуктопроводов // М.: МИНГ им. И.М.Губкина. 1989. - 27 с.

131. Лурье М.В., Табахов В.А. Выбор гидравлически оптимального режима перекачки нефтепродуктов по разветвленному трубопроводу //. М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1982. - № 7.- с. 14-17.

132. Лурье M.B. Генкина M.B. Сравнительный анализ одно- и двухниточных нефтепродуктопроводов // Уфа: Тезисы доклада на Республиканской научно-технической конференции «Проблемы нефти и газа». 1990.- с.41.

133. МЗ.Лурье М.В., Генкина М.В. и др. Концепция дальнейшего развития трубопроводного транспорта нефтепродуктов // М.: ЦНИИТЭнефтехим. -Обзорная информация. 1991.- 63 с.

134. Лурье М.В. О выборе параметров нефтепродуктопровода с отводами // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов . - 1982.- № 5.- с.4.

135. Лурье М.В. и др. Об оптимальном проектировании и эксплуатации магистральных нефтепродуктопроводов с отводами // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1982. - № 5,- с.8-11.

136. Лурье М.В., Марон В.И., Юфин В.А. Последовательная перекачка нефтепродуктов // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1973. - 84 с.

137. Лурье М.В., Марон В.И., Мацкин Л.А. и др. Оптимизация последовательной перекачки нефтепродуктов // М.: Недра. 1979.- 256 с.

138. Лурье М.В., Табахов В.А. и др. Методика расчета затрат электроэнергии на последовательную перекачку нефтепродуктов // М.: ЦНИИТЭнефтехим.- Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 1986. -№ 4.- с.12-15.

139. Малютин А. Безопасность Москвы под угрозой // М.: Коммерсантъ. -1997. № 32.- с.23-25.

140. Маслов В.О., Перова М.Д. Развитие трубопроводного транспорта // М.: Недра.- 1981,- 132 с.

141. Материально-техническое обеспечение народного хозяйства СССР // М.: Финансы и статистика. Статистический сборник. - 1988.- 255 с.

142. Меликов А.З., Венгерцев Ю.А., Шибнев A.B. Метод нахожденияоптимальной величины оперативного запаса нефтепродуктов на автозаправочных станциях // M.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1992. -- №2.- с. 1-4.

143. Мельник М.М. Определение емкости железнодорожных распределительных нефтебаз // М.: ЦНИИТЭНефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья . - 1969 . - № 2.- с. 1315.

144. Климова Е.З. и др. Определение оптимальных размеров резевуарных парков перевалочных нефтебаз // М.: Недра. МИНХ и ГП им. И.М.Губкина. -1971. - № 97.

145. Методика формирования сети магистральных и разводящих нефтепродуктопроводов // М.: ИКТП. № гос.регистрации 01813007196. -1983.-90 с.

146. Методика определения потребности и размещения АЗС в отдельном экономическом районе // М.: Госкомнефтепродукт РСФСР. 1980,- 96 с.

147. Методика расчета перспективной сети АЗС // Киев: ПКТБ Госкомнефтепродукта УССР. 1984.- 75 с.

148. Методика размещения АЗС общего пользования // Волгоград: Гипронефтетранс. 1979.- 148 с.

149. Методические указания по разработке и применению показателей удельных затрат транспорта для размещения производства и распределения перевозок между видами транспорта // М.: ИКТП. 1981.184 с.

150. Мигдалов В.Н., Прохоров . А.Д. и др. Методика оптимального проектирования разветвленных систем нефтепродуктопроводов // М.: МИНГ им. И.М.Губкина. 1984.- 95 с.

151. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Сенкевич В.И., Юфин В.А. К расчету оптимальной схемы разветвленного трубопровода // РНТС ВНИИОЭНГ . -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1980. - № 12.- с.3-5.

152. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Минимизация транспортных расходов на доставку нефтепродуктов в системе «Нефтебазы-АЗС» // М.: РНТС ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов . -1981. - № 5,- с.36-38.

153. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Выбор оптимальной конфигурации разветвленных систем трубопроводов // М.: Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции «Трубопроводный гидротранспорт твердых материалов. -1981.- с. 15-21.

154. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Сенкевич В.И., Юфин В.А. Гидравлический расчет и технико-экономическая оценка эффективности нефтепродуктопроводных систем // М.: РНТС ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1981. - № 9.- с. 17-19.

155. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Использование постановки задачи Лаунгардта для проектирования магистральных трубопроводов // М.: РНТС ВНИИОЭНГ . -1981. № 11.- с.9-12.

156. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Об одном методе расчета конфигурации разветвленного нефтепродуктопровода // Уфа: Тезисы докладов 11 Всесоюзной научно-технической конференции «Трубопроводный транспорт нефти и газа» . - 1982.- с.41.

157. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Оптимизация разветвленных нефтепродуктопроводных систем //М.: Нефтяное хозяйство. 1982. - № 8.-с.с.41-42.

158. Мигдалов В.Н., Перова М.Д., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Оптимизация очередности ввода нефтепродуктопроводов // РНТС ВНИИОЭНГ . -Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. 1982. - № 11.- с.11-13.

159. Мигдалов В.Н., Прохоров А.Д., Юфин В.А. Оптимизация развития систем разветвленных нефтепродуктопроводов. Интенсификация технологических процессов в системе обеспечения нефтепродуктами // М. : МИНГ им. И.М.Губкина . 1988. - вып.208.- с.6-20.

160. Мигдалов В.Н. Построение оптимальных связывающих сетей для систем трубопроводов произвольной топологии // М.: МИНХ и ГП им. И.М.Губкина. Трубопроводный транспорт нефти и газа. - 1982. - вып. 166,- с.10-18.

161. Мигдалов В.Н., Перова М.Д. Влияние нелинейности в многоэкстремальности на результаты решения задачи развития сети нефтепродуктопроводов // М.: Нефтепромысловое дело и транспорт нефти. 1984. -.№ 11.-С.30-32.

162. Мигдалов В.Н., Юфин В.А. Алгоритм и программа оптимизации режимов работы насосных станций магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов на ЭВМ // М.: МИНХ и ГП им. И.М.Губкина. -Трубопроводный транспорт нефти и газа. 1979. - вып. 141.- с.44-50.

163. Мигдалов В.Н., Юфин В.А. Оптимизация режимов работы насосных станций магистрального нефтепродуктопровода // Киев: Тезисы докладовна Всесоюзной конференции по оптимизации трубопроводного транспорта нефти и газа. 1979,- с.35-36.

164. Мигдалов В.Н. Расчет разветвленных систем нефтепродуктопроводов // М.: Тезисы докладов на Всесоюзной конференции «Молодежь и научно-технический прогресс в нефтяной и газовой промышленности». 1981.-с.175.

165. Мигдалов В.Н., Юфин В. А. Решение задачи проектирования оптимальных связывающих сетей трубопроводов // М.: N М 81075. 1981 .-с.7.

166. Мигдалов В.Н. Разработка методов оптимального проектирования и управления для разветвленных систем нефтепродуктопроводов // М.: МИНГ и ГП им. И.М.Губкина. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. - 1982,- 26 с.

167. Мигдалов В.Н. Определение оптимальной емкости резервуаров нефтебаз // М.: ЦНИИТЭНефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1988. - № 2.- с. 15-17.

168. Митрофанова Л.В., Кузнецов В.Н. Планирование нефтеснабжения // М.: Неда. 1980.-с.181.

169. Моцкус И.Б. Многоэкстремальные задачи в проектировании // М.: Наука. 1967.-215 с.

170. Народное хозяйство СССР в 1988 // М.: Финансы и статистика. -Статистический ежегодник Госкомстата СССР. 1989.- 766 с.

171. Несвижский Г.А. Гидравлический расчет и оптимизация диаметров труб разветвленного нефтепродуктопровода // М.: ЦНИИТЭнефтехим. -Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 1987. -№ 3.- с.5-6.

172. Нестеров Е.П. Транспортные задачи линейного программирования.// М., "Трансжелдориздат",-1962. 171 стр.

173. Нефть и бизнес // 1997. № 5.- 46 с.

174. Новая энергетическая политика России // М.: Энергоатомиздат. 1995.238 с.

175. Новоселов В.Ф. Трубопроводный транспорт нефти и газа: технологический расчет нефтепродуктопроводов//Уфа: УНИ. 1986. - 93 с.

176. Оптимизация зон обслуживания предприятий по поставкам нефтепродуктов Госкомнефтепродукта Литовской ССР. Заключительный отчёт по договору № 01-877//Каунас: НФТПО АН Литовской ССР. 1983. -155 с.

177. Отчет НИР «Исследование и разработка методологии оценки состояния и концепции развития нефтебазового хозяйства и сети АЗС. Этап 1» // Волгоград: Гипрониинефтетранс. 1990,- 277 с.

178. Пархоменко P.C. Оптимизация развития системы нефтеснабжения //Л.: Диссертация кандидата экономических наук. 1973.- 200 с.

179. Пархоменко P.C. Комплексное планирование обеспечения нефтепродуктами в условиях рыночной экономики // М.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук,-1990.- 48 с.

180. Пархоменко P.C. Оптимизация развития системы нефтеснабжения // Л.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. 1973.- 24 с.

181. Пархоменко P.C., Колесников В.М. Основы маркетинга нефтепродуктов //М.: Недра.- 1992.- 140 с.

182. Паутова Г.С. Задача оптимального размещения КЗС в городах // Л.: Недра. Математические методы в экономике газо- и нефтеснабжения . -1966.-83 с.

183. Пектемиров Г.А., Сердюков И.П. Автозаправочные станции и их размещение на дорогах // М.: Автомобильные дороги. 1966. - № 6.-с.12-14.

184. Петров A.A. Экономика. Модели. Вычислительный эксперимент //М.: Наука. Сер. «Кибернетика неограниченные возможности и возможные ограничения». - 1996. - 251 с.

185. Перова М.Д., Лашинская О.Г. Агрегативные методы прогнозирования развития сети нефтепродуктопроводов // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1991. - № 2.- с. 16-19.

186. Перова М.Д., Маслов В.О. Современное состояние и тенденции развития нефтепродуктопроводного транспорта в СССР, США и странах Западной Европы // М.: ЦНИИТЭНефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов. - 1988.- 56 с.

187. Плитман И.Б. Планировочные решения и технологические схемы автозаправочных станций // М.: ЦНИИТЭнефтепром. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1973.- с.34.

188. Потапов В.И. Обзор текущего состояния и перспективы развития внутреннего рынка нефтепродуктов в России спрос и предложения на продукты переработки в будущем. // ИнфоТЭК: статистика, документы, факты. - 1998. - № 2,- с.51-58.

189. Прим Р.К. Кратчайшие связывающие сети и некоторые обобщения // М.:

190. ИЛ. Кибернетический сборник . -1961. - № 2.- с.21-24.

191. Проект размещения автозаправочных станций в г.Москве на 1990 г. // М.: НИИПИ Генплана г.Москвы. 1977.- 115 с.

192. Прохоров А.Д. и др. Программы решения транспортной задачи в сетевой и матричной постановке // М.: ЦЭМИ АН СССР. Программы и алгоритмы. - 1976. - вып. 12- с. 15-30.

193. Прохоров А.Д. Определение времени слива нефтепродуктов из автомобильных цистерн // М.: РНТС ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1975. - № 10.- с.29-32.

194. Прохоров А.Д., Пилиповский Л .Я. О возможности применения средств сокращения простоя автоцистерн на АЗС // М.: Труды МИНХ и ГП им. Й.М.Губкина. Трубопроводный транспорт нефти и газа. - 1979. - вып. 141. - с.169-174.

195. Прохоров А.Д., Черникин A.B. Об уклоне крыши резервуара для хранения горячих нефтей и нефтепродуктов // М.: Нефть и газ. Известия вузов СССР. - 1990. - № 10. - с.67-72.

196. Прохоров А.Д. Методы расчета холостого пробега автотранспорта для заправки на АЗС // М.: ЦНИИТЭНефтехим. НТИС. - «Транспорт и хранение нефтепродуктов». - № 45. - 1997,- с.23-25.

197. Прохоров А.Д. Исследование процессов слива и хранения автомобильных бензинов на АЗС// М.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. 1978.- с.21.

198. Прохоров А.Д. Диагностика состояния системы хранения и распределения нефтепродуктов//М.:ИТЦ «Оргтехдиагностика». Сб.трудов. 2-я Международная конференция «Энергодиагностика и Conditionn monitiring. 1999. -Т.4. - ч.2. - с. 189-195.

199. Прохоров А.Д. Совершенствование системы обеспечения нефтепродуктами с учетом надежности // М.: «Нефть и газ». Тезисы докладов на 2-1 НТК «Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России». - 1997. - с.3-4.

200. Прохоров А.Д., Мигдалов В.Н. Математическая модель развития сети нефтебаз на территории экономического региона // М.: ЦНИИТЭНефтехим. НТИС «Транспорт и хранение нефтепродуктов. -1997. - вып. 4-5.- с.4-6.

201. Прохоров А.Д., Мигдалов В.Н., Дяченко И.Ф. Системы АЗС в условиях перехода к рынку // М.: ЦНИИТЭНефтехим. НТИС «Транспорт и хранение нефтепродуктов. - 1997. - вып. 4-5. - с.7-8.

202. Пугин H.A. Автомобили сегодня и завтра // М.: Экономическая газета . -1989.-№2.

203. Родионов П.И. Роль топливно-энергетического комплекса в стабилизации и подъеме экономики страны // Энергетическая политика.-1997.-№3.- с.2-10.

204. Ромм А.П. Критерий оптимизации транспортных сетей и обобщение проблемы Лаунгардта // М.: Наука. Математические методы решения экономических задач. - 1972. - № 3,- с.209-213.

205. Рост А. В Москве будет построено 300 новых АЗС // М.: Нефть и капитал. 1995. - № 11.- с.34-37.

206. РСФСР в цифрах в 1987 году // М.: Финансы и статистика . Краткий статистический сборник Госкомстата РСФСР. - 1988.- 156 с.

207. Руденко А. Автомобильная ли страна СССР? // М.: «Правда». -19 ноября 1989.- с.2.

208. Руденко H.H., Ушаков И.А. Надежность систем энергетики // Новосибирск: Наука. 1989.- 328 с.

209. Рудерман С.Ю. Развитие теории выбора трасс магистральных трубопроводов // М.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. 1972,- 34 с.

210. Рэнкин В.У., Клафи П., Халберт С. и др. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения // М.; Транспорт. Справочник, пер. с англ. - 1981.- 592 с.

211. Савицкий В.Б., Лоповок Г.Б. Выбор оптимальных соотношений между дополнительной пропускной способностью транспорта и емкостью дляхранения запасов товара // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1973. - № 8. - с.36-39.

212. Савицкий В.Б. Планирование развития системы нефтеснабжения // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1972. - № 12,- с.24-26.

213. Савицкий В.Б. Экономика и планирование развития нефтебазового хозяйства//М.: Недра. 1971,- 152 с.

214. Савицкий В.Б. Методика расчета резервуарного парка нефтебаз //М.: Недра. -1971,-с.92-98.

215. Самойлов Б.В. Оптимизация параметров системы автозаправочных станций // М.: ЦНИИТЭНефтехим. Транспорт и хранение нефти и углеводородного сырья. - 1986. - № 4.- с.28-30.

216. Самойлов Б.В. Оптимизация параметров системы автозаправочных станций // М.: Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. 1986. - № 4.- с.26-28.

217. Сапов И.И. О методике определения емкостей железнодорожных распределительных нефтебаз сельскохозяйственных районов // М.: ЦНИИТЭнефтегаз. 1964. - № 5.- с.7-8.

218. Семенов Б.Н., Бакшеева С.И. и др. Экономика строительства магистральных трубопроводов // М.: Недра. 1977.- 421 с.

219. Семин Е.Я., Сулеев А.И. Метод выбора трасс воздушных линий // М.: Известия АН СССР. «Энергетика и.транспорт». - № 6. - 1989.- с. 109-114.

220. Сенкевич В.И. Экономическая эффективность капитальных вложений при строительстве нефтебаз // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1973. - № 1.- с.9-12.

221. Сенкевич В.И., Власов A.B. Методика расчета оптимальной мощности нефтебаз // М.: ЦНИИТЭнефтехим. 1973. - № 4.- с.6-10.

222. Сенкевич В.И., Варнавский Е.Б. Методика прогноза потребностей в нефтепродуктах и задачах перспективного планирования нефтеснабжения

223. М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1975.-№7.-с.35-37.

224. Сенкевич В.И., Варнавский Е.Б., Доронин В.В. Аналитический метод определения оптимального количества распределительных нефтебаз // М: ЦНИИТЭНефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья . - 1988. - № 3. - с. 16-18.

225. Сенкевич В.И., Власов A.B. Расчет оптимальной мощности нефтебаз // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1973. - с. 11-12.

226. Сиговатов Л.А. Влияние надежности резервуаров на вместимость резервуарного парка нефтебазы // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. - 1970. - № 12.- с.5-6.

227. СНиП 2.11.03-93. Склады нефти и нефтепродуктов. Противопожарные нормы // М.: Госстрой России. ГП ЦПП. - 1993,- 21 с.

228. СНиП Н-60-75. Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов. Нормы проектирования // М.: Стройиздат. 1976,- 68 с.

229. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги//М.: Стройиздат.-1986,- 56 с.

230. Сощенко Е.М., Савицкий В.Б. Вопросы развития и размещения объектов системы нефтеснабжения // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов . - 1973. - № 3.- с.31-35.

231. Сощенко Е.М., Савицкий В.Б. Экономическая оценка эффективности развития автозаправочных станций // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1971. - № 9.- с.25-28.

232. Спектор Л.Н. и др. О методике расчета резервуарной емкости перевалочных морских нефтебаз // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1966. - № 4,- с.24-26.

233. Столяров Р.Н. и др. К расчету резерва сырья на нефтеперерабатывающем заводе // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. -1971. - № 2.- с. 1 -2.

234. Сумароков C.B. Метод решения многоэкстремальной сетевой задачи // М.: Экономика и математические методы. 1976. - вып. 5. - т.XII.- с. 10161018.

235. Сухарев М.Г., Ставровский Е.Р. и р. Оптимальное развитие систем газоснабжения // М.: Недра. 1981.- 294 с.

236. Схема размещения транспортных сооружений на 1980 год // М.: НИИПИ Генплана г.Москвы. 1963.- 137 с.

237. Схема размещения автозаправочных станций в СССР на 1990 г. // Таллин. ГПИ Эстонпроект. - 1967.- 135 с.

238. Схема размещения автозаправочных станций в городах и на сети автомобильных дорог УССР // Киев: Гипроград УССР. 1966.- 244 с.

239. Схема развития сети АЗС в г.Москве и лесопарковом защитном поясе на XIII пятилетку и до 2000 года // М.: НИиПИ Генплана г.Москвы. 1989 -207 с.

240. Схема развития сети АЗС г.Волгограда на период 1991-2005 гг. Пояснительная записка // M.: НТТМ «Стимул» при ГАНГ им. И.М.Губкина. 1990. - 146 с.

241. Таран В.Д., Постников В.В., Ращепкин К.Е., Ясин Э.М. Расчет емкости резервуарных парков промежуточных перекачечных станциймагистральных продуктопроводов // M.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1968. - № 1. - с. 11-15.

242. Тарасенко A.M. Оптимизация емкостей резервуарных парков для хранения нефтепродуктов с высокой оборачиваемостью //М.: ВНИИОЭНГ.- Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. -1980. № 3. -с.26-28.

243. Тихончук Ю.Н. Оптимальное размещение прирельсовых распределительных нефтебаз Главнефтеснабсбыта // М.: ЦБТИ. 1967,- 13 с.

244. Ткаченко C.B. и др. Оценка целесообразности строительства ведомственных АЗС // М.: Нефтяная и газовая промышленность. 1990. -№ 3.- с.44-45.

245. Толстов В. Автомобиль в личном распоряжении // М.: «Правда» 13 августа 1988.- с.1.

246. Трубин В.А., Гидоян А.К. Алгоритм и свойства задачи синтеза сетей с одним источником // Киев: ИК АН СССР. Теория оптимальных решений.- 1980.- с.81-87.

247. Трубин В.А. Эффективный алгоритм решения задачи размещения на сети в форме дерева // М.: Доклад АН СССР. 1976. - т.231.

248. Трубин В.А. Свойства и методы решения задач оптимального синтеза сетей// Киев.: Знание . 1982. - 23 с.

249. Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов в США // Транспорт и хранение нефти. 1988. - № 18.- 21 с.

250. Трубин В.А. О некоторых задачах типа размещения // Киев: ИК АН УССР. Применение математических методов в экономических исследованиях и планировании. - 1969. - № 5,- с.3-15.

251. Трубин В.А. Однопараметрические задачи размещения и унификации // Киев: ИК АН УССР. Теория оптимальных решений . - 1977,- с.48-63.

252. Трубин В.А. Алгоритм решения задачи Штейнера на графах // Кишинев: Штиница. Модели и алгоритмы решения задач планированияуправления. 1972. - с.151-157.

253. Трубин В.А. Методы решения задач оптимального синтеза сетей // Кишинев. : Штиница. Модели и алгоритмы решения задач планирования управления. - 1972.- с.185-188.

254. Трубин В.А. , Чумаков Б.М. Задача унификации и размещения технических средства // Киев: ИК АН УССР. 1979.- с.69-75.

255. Трубин В.А. Свойства и методы решения задач оптимального синтеза сетей // Киев: Знание. 1982.- 23 с.

256. Ушаков С.С. Транспорт и пассажир // М.: Знание. Новое в жизни,1.науке, техники. Серия «Транспорт». 1986. - № 6.- 64 с.

257. Фельдман Л.А., Иванов В.М., Фельдман А.Л. Совершенствование структуры предприятий нефтепродуктообеспечения на примере ОАО «Красноярскнефтепродукт» // М.: Транспорт и хранение нефтепродуктов. -1977.-№ 12.- с.22-26.

258. Финансовые известия // 31 марта 1998. № 22.

259. Хабаров A.C. Использование метода экспертных оценок при выборе основных факторов, определяющих пропускную способность автозаправочных станций // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Транспорт и хранение нефти и газа. - 1992. - № 6.- с.20-22.

260. Халушаков З.Б., Кантор Ф.М. Пропускная способность автозаправочных станций // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1977. - № 7.- с.33-36.

261. Халушаков З.Б. Автозаправочные станции за рубежом. Обзор зарубежной литературы // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1970,- 101 с.

262. Цагарели Д.В и др. Автоматизированные системы отпуска нефтепродуктов // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1986. - № 1.- с.6-10.

263. Цагарели Д.В., Горбанев В.П. Концепция развития сети АЗС и комплексов ОАО НК «Роснефть» // М.: ЦНИИТЭнефтехим. Материалы научно-практической конференции в г.Туапсе. - 1997.- с. 18-25.

264. Ji97.Цветков Н. «Лекарство» для экономики. // Нефть России. 1997. - № 3.22 с.

265. Черенин В.П., Хачатуров В.Р. Решение методом последовательных расчетов одного класса задач о размещении производства // М.: Наука. -Экономико-математические методы. 1965. - вып. 2.- с.279-290.

266. ЗОО.Черникин В.И. Проектирование, сооружение и эксплуатация нефтебаз //М-Л.: Гостоптехиздат. 1949.- 522 с.

267. Чикинеева Т.И. О коэффициенте сортности при расчете емкости нефтебаз // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1973. - № 3.- с,24-28. ч/З02.Чумак Н. Лучше больше, да лучше // М.: Нефть России. - 1996. - № 11. -с.4-5.^

268. Шабанов Б.В. Выбор метода расчета потребной емкости перевалочных водно-железнодорожных нефтебаз // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов. - 1979 . - с.27-31.

269. Шабарина Н.К., Тугушева М.А. Вопросы совершенствования транспортно-экономических связей по группе автомобильных бензинов // М.: ВНИИОЭНГ. Транспорт и хранение нефти и нефтепродуктов . - 1979. •№8.- с. 14-17.

270. Шалабин Г.В. Экономико-математическая модель оптимальной концентрации и размещения распределительных нефтебаз // М: Недра. -Нефтяное хозяйство. 1966. - № 310.- с.5-6.

271. Шалабин Г.В. Оптимизация размещения нефтебазового хозяйства // Баку: Известия вузов. Нефть и газ. - 1967. - № 7.- с. 107-111.

272. Шалабин Г.В., Рахманин Г.Д. Математические методы перспективного планирования нефтеснабжения и размещения нефтескладского хозяйства // М.: ЦБТИМС. 1967. - 15 с.

273. Шор Н.З. Методы минимизации недифференцируемых функций и их приложения // Киев: Наукова думка. 1979.- 199 с.

274. Экономическая газета «Экономика и жизнь» // 1993. № 6.

275. ЗЮ.Энергетическая политика // 1996. № 1.

276. ЗП.Эпштейн Э.М. и др. Выбор конфигурации сетей морских нефтегазопроводов // М.: ИС' НТП и НТД и передовой опыт, рекомендуемые к внедрению в нефтяной промышленности . -1991. № 10. - с.36-40.

277. Яковлев Е.И., Сощенко А.Е. Трубопроводный транспорт конденсата и широкой фракции легких углеводородов // М.: МИНГ им. И.М.Губкина. -1988.-47 с.

278. Литература иностранных авторов

279. Balas E. An infeasibility-pricing decomposition method for linear programs // Operational Research Quarterly. 1966. - vol. 14. - №5.- p.27-31.

280. Barret M.L. The pipeline spheroid is an effektive technique for fluid separation // Pipeline News. 1959. - vol. 31.- 7. - p. 30-34.

281. Beale E.M.L. Personal communication. Some uses of mathematical programing to solve problems that are not lineer // Ops.Res.Q.- 1975.- v.26-p.609.

282. Buchan J. First driver contrrolled delivery sistem // Petroleum Revier. - 1989. -vol.43.-№ 506.-p.l 15.

283. Cockayne E.I. On the efficiency of the algoritm for Steiner minimal trees // SIAM Journ. Appl. Math.- 1970.- V.18.- p.l 15-120.319.i}dmonds J. Journ. Research of National Bureau Standarts // Sect. B71.-965. -1.- p.125-130.

284. Edmonds J., Journ. Research of National Bureau Standarts // Sect. B71. -7,-No. 3.-p.233-240.

285. Edmonds J. Math. Programming//1971.- V.I.-No.l.-p.l27-136.

286. Edmonds J., Falkerson D.R. Joum. Combinatorial Theory // 1970.- V.8.-No.3.-p.299-306.323 .Edmonds J. Annals of Discrete Mathematics // 1979.- No. 4.-p.39-49.

287. FERC links pipeline-marketing affiliate proposal to Order 436 // Oil and Gas Journal.- 1987-vol.85-№24.-p.20. .

288. Jonson E. Networks and basic solution//Ops.Res.-1962. 14. - p.89.

289. Grotchel M. , Lovasz I., Schrijver A. Combinatorica // 1981.- V.I.- No.2,-p. 169-197

290. Gomory R.E. and Hu G.G. Syntesis of a communication network//SIAM Journ. Appl. Math.- 1964.- V.12.- N. 2.- p.6-7.

291. Melzak Z.A. On the problem of Steiner // Canadian Mathematical Bulletin.1961. vol. 4.- p.20.

292. Mienle W. . Link Length minimiration in networks // Ops.Res.- 1958.- v.6.-p.232.

293. Newport R. An evaluation of cluster analusis and related multivariate techniques for operational research // Ph.D.Thesis, city University.- 1974.- 11 p.

294. Nicholson T.A. I.Finding the shortest route between two points in a network //- The Computer Journal. 1966. - vol.9.- p.5-8.

295. Pipeline Contraction to increase in 1988. // Pipeline industry. 1988. - vol. 68. -№l.-p.7.

296. Pipelines take or pay costs continue to mount // Oil and Gas Journal. 1987 -vol.85 - № 32. - p.20.

297. Russel A.N. A geometical solution to a tree work problem // Operational Research Quarterly. 1976. - vol. 27. - №2,- p.8.

298. Sjenitzer F. How much do products mixing in pipeline? // Pipeline Engineer. -1958. -vol. 30. -№ 13.-p.3-5.

299. Taylor G. The Dispersion of matter, in turbulent flow though a pipe // Proc. Roy.Soc.S.A. 1954. - vol. 223. -№ 1155.- p.41.

300. The pioneering role of storage // Petroleum Economist. 1987. - vol.54/ - № 1.- p.23-26.

301. True W.R. Interstate systems reflekt industry slowdown in 1985 // Oil and Gas Journal. 1986. - vol.84. - № 47. - p.39-64.

302. Transports, Resultats stables, perspectives insertains // Petrole Informations. -1988.-№ 1646.-p.27-31.

303. True W.R. U.S.Interstate pipelines strenghnek in 1988. // Oil and Gas Journal.- 1989.- vol.8.-№48.-p.41-64.

304. True W.R. Interstate pipeline systems reflekt restructing // Oil and Gas Journal.- 1987-vol.85-№ 47.-p.33-63.

305. Zaden N. Contraction of efficient networks // The pipeline problem. -Networks 3. 1973. - №.1.- p. 12-14.

306. ГОСКОМНЕФТЕПРОДУКТ РСФСР МИНХ и ГП им. И.М.ГУБКИНА1. СОГЛАСОВАНО:

307. Заместитель Председателя Госплану РСФСР1. З.С.КОИПУНОВ 1980 г»5/