Решение проблемы снижения шума на селитебных территориях и рабочих местах в помещениях акустическими экранами тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 01.04.06, кандидат наук Тюрина, Наталья Васильевна

• Тюрина, Наталья Васильевна
• кандидат наук
• 2015

Оглавление диссертации кандидат наук Тюрина, Наталья Васильевна

камерах

1.8.4 Определение акустических свойств в натурных условиях

| (

1.9 Постановка задач исследований

ГЛАВА И. ТЕОРИЯ И РАСЧЕТ АКУСТИЧЕСКИХ ЭКРАНОВ

2.1. Основные положения и допущения теории.

Границы расчетов

2.2 Описание расчетных схем

2.3 Математические модели транспортных АЭ

2.3.1 Протяженный АЭ, точечный источник шума

2.3.2 Протяженный АЭ, линейный источник шу.ма

2.3.3 Г-образный АЭ (с надстройкой на свободном ребре)

2.3.4 АЭ со свободным боковым ребром

2.3.5 Контр-экран на свободный проем основного АЭ

2.3. б Параллельные АЭ

2.3.7 АЭ, установленный на искусственном сооружении (эстакаде, насыпы)

2.4 Математические модели технологических АЭ

2.4.1 Технологический экран с боковым отгоном

2.4.2 Замкнутый АЭ

2.5 Математические модели офисно-производственных АЭ

2.5.1 Офисно-производственный акустический экран в помещении

2.5.2 Офисно-производственный акустический экран в помещении с учетом влияния единичного отражающей поверхности

2.6 Теоретические исследования

2.6.1 Влияние расположения транспортных и технологических АЭ в пространстве на эффективность АЭ

2.6.2 Влияние высоты АЭ и ширины полки для Г-образньгх экранов

2.6.3 Влияние звукопоглощающих свойств материалов АЭ и близрасположеяных поверхностей

2.6.4 Влияние конструктивных параметров и расстояния при расположении АЭ на искусственном сооружении (эстакаде)

2.6.5 Влияние акустических свойств помещений (замкнутых объемов)

2.6.6 Анализ влияния отдельных поправок

2.7 Оптимизация конструкции акустических экранов (на примере

малых офисно-производственных экранов)

Выводы по главе

ГЛАВА III МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Общие положения

3.2 Измерение акустической эффективности

АЭ в натурных условиях

3.2.1 Измерение акустической эффективности

транспортных АЭ в натурных условиях

3.2.2 Определение акустической эффективности офисно-производственных АЭ

3.2.3 Измерения эффективности АЭ для снижения шума железнодорожного транспорта

3.3 Опытный стенд для испытаний транспортных АЭ

3

3.3.1 Описание опытного стенда

3.3.2 Испытываемые образцы

3.3.3 Акустическая аппаратура

3.3.4 Измерения акустической эффективности

3.4 Опытный стенд для испытаний офисно-

производственных АЭ

3.4.1 Испытательные помещения

3.4.2 Испытания в полузаглушенном помещении

3.4.3 Испытания в акустической камере

3.4.4 Выбор конструкции экспериментальных офисно-производственных АЭ

3.5 Опытный стенд для исследования технологических АЭ

3.6 Определение дополнительных акустических характеристик АЭ

3.6.1 Измерение звукоизоляции

3.6.2 Измерение показателя дифракции

3.6.3 Определение характера звуковых полей

3.7 Определение погрешности измерений

Выводы по главе

ГЛАВА IV. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЙ АКУСТИЧЕСКИХ ЭКРАНОВ

4.1 Транспортные экраны

4.1.1 Исследования показателя дифракции на опытном стенде

и в натурных условиях

4.1.2 Исследование характера звукового поля вблизи поверхности АЭ

4.1.3 Исследования звукоизолирующих свойств экранов

4.1.4 Исследования акустической эффективности на опытном стенде

4.2 Офисно-производственные экраны в помещении

4.2.1 Влияние угла дифракции АЭ на его акустическую

эффективность

4.2.2 Влияние площади АЭ па его акустическую эффективность

4.2.3 Влияние материала экрана на акустическую эффективность

4.2.4 Влияние отражающих поверхностей на эффективность офисно-

производственных АЭ

4.3. Технологические экраны

4.3.1 Влияние материала на акустическую эффективность

4.3.2 Влияние размеров на акустическую эффективность технологических АЭ

4

4.3.3 Влияние формы технологических АЭ на акустическую

эффективность

Выводы по главе

ГЛАВА V. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

АЭ И АПРОБАЦИЯ ПРЕДЛОЖЕННЫХ РЕШЕНИЙ

5.1 Рекомендации по проектированию и конструированию АЭ

5.1.1 Общие рекомендации

5.1.2 Рекомендации по проектированию и конструированию транспортных АЭ

5.1.3 Рекомендации по проектированию офисно-производственных АЭ

5.1.4 Рекомендации по проектированию технологических АЭ

5.2 Методика расчета акустической эффективности АЭ

5.3 Апробация предложенных рекомендаций

5.3.1 Транспортные АЭ

5.3.2 Офисно-производственные АЭ

5.3.3 Технологические АЭ

5.4 Масштабы внедрения результатов исследований

Выводы по главе

Основные выводы и результаты

Список литературы

Приложения

Список принятых сокращений

АЭ - акустические экраны.

МКАД - Московская кольцевая автомобильная дорога.

КАД - кольцевая а/д дорога вокруг Санкт-Петербурга.

а/д - автомобильная дорога (автомобильные дороги).

НИИСФ - Федеральное государственное бюджетное учреждение «Научно-исследовательский институт строительной физики Российской Академии архитектуры и строительных наук».

МАДИ - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский авто мобильно-дорожный государственный технический университет».

ИСО - Международная организация по стандартизации.

БГТУ "Военмех" - Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Балтийский государственный технический университет «Военмех» им. Д. Ф. Устинова.

ИШ — источник шума.

РТ — расчетная точка.

СН - санитарные нормы.

ж.д. - железная дорога.

УЗД — уровни звукового давления.

I I

УЗ - уровни звука.

МГЭ — метод граничных элементов.

МКЭ - метод конечных элементов.

ЗПМ - звукопоглощающий материал.

ПД - показатель дифракции.

ОП - отражающая поверхность.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Решение проблемы снижения шума на селитебных территориях и рабочих местах в помещениях акустическими экранами»

Введение

Среда обитания человека в урбанизированных областях подвергается все большему шумовому загрязнению, человек испытывает дискомфорт от повышенного шума как на работе, так и в транспорте, в быту и на отдыхе. Согласно экспертным оценкам более 84% населения Европы к 2050 году будет жить в городах. В соответствии с картами шума, составленными согласно требованиям Европейской Директивы по оценке и снижению шума окружающей среды (Directive 2002/49/ЕС) для Европейских городов, расположенных в зоне тяготения аэропортов, авто- и железных дорог, более половины населения Европы, проживающего в урбанизированных областях, подвержено воздействию шума свыше 55 дБА. Согласно данным Департамента экономики и научной политики Европарламента, опубликованным в 2012г, в странах ЕС свыше 210 млн. человек подвержено воздействию повышенного шума автомобильного транспорта, свыше 35 млн. человек - шума железнодорожного транспорта, свыше 60% населения испытывают дискомфорт или заболевают от действия шума, включая более 200 тыс. человек, страдающих от сердечно-сосудистых заболеваний и заболеваний органа слуха [1].

Несмотря на значительные усилия производителей по созданию

малошумных машин, шум остается наиболее распространенным вредным

фактором жилой среды, уровни которого на селитебной территории превышают

предельно допустимые уровни (ПДУ) на 15-20 дБА.

i |

В соответствии с концепцией Всемирной организации здравоохранения

состояние здоровья населения на 17-20% зависит от состояния окружающей среды, включая уровни шума, как одного из доминирующих неблагоприятных факторов окружающей среды. По официальным данным в нашей стране за последние 8 лет число жалоб на негативное действие шума, увеличилось более чем в два раза [2]. Повышенный шум входит в "тройку" наиболее актуальных экологических проблем, а затраты на решение проблемы снижения шума, составляют ощутимые суммы, например, в ЕС ежегодные затраты достигают

более 0,4% ВВП [1]. Указанные обстоятельства определяют возрастающее внимание в развитых странах к решению проблемы снижения шума [3].

Одним из распространенных средств защиты от шума на пути его распространения от источника шума до защищаемого объекта (рабочее место, жилая застройка и пр.) являются акустические экраны (АЭ). АЭ устанавливаются для защиты жилой застройки от транспортного шума вдоль автомобильных и железных дорог (транспортные АЭ), или вокруг локальных источников шума (технологические АЭ), а также для снижения шума на рабочих местах в цехах предприятий, в офисах и т.п. (офисно-производственные АЭ). Среди ученых, которые внесли существенный вклад в решение проблемы снижения шума экранами в нашей стране и за рубежом, следует отметить В.А. Аистова, В.П. Гусева, Н.И. Иванова, Г.Л. Осипова, П.И. Поспелова, Б.Г. Пруткова, Л.Н. Пятачкову, И.Л. Шубина в нашей стране, а также А. Андерсона, Д. Аренаса, Е. Котарбинска, Дж. Курце, М. Крокера, Д. Маекаву, С. Редферна, М. Ретингера.

Первые АЭ для снижения шума автотранспорта появились в США в конце шестидесятых - начале семидесятых годов прошлого века. К настоящему времени установлены десятки тысяч километров экранов в США, Японии, ЕС и др. странах. Производством акустических панелей для строительства экранов в мире заняты сотни фирм.

До 90х годов прошлого века в нашей стране АЭ использовались редко, практического опыта акустического проектирования, расчёта и производства

I I

эффективных экранов не было. Первые акустические экраны в большом количестве были установлены для снижения шума МКАД (более 13 км) во второй половине 90-х годов. Разработка принципов эффективного проектирования, производства и эксплуатации АЭ потребовала серьёзных усилий учёных, проектировщиков, производителей и строителей. Особенно следует отметить научный вклад профессора П.И. Поспелова и профессора И.Л. Шубина, научные работы которых послужили основой для разработки АЭ для МКАД и многих других автомобильных дорог в нашей стране.

Активное применение акустических экранов в России связано со строительством новых железных дорог, развитием кольцевых автодорог вокруг крупных городов, реконструкцией федеральных автодорог и строительством транспортных развязок. При существующих в настоящее время объемах строительства объектов дорожно-мостового хозяйства, приводящих к превышению уровня акустической нагрузки над нормативными показателями на 25% и более, фактически на каждом третьем объекте автотранспортного строительства выполняется проектирование комплекса шумозащитных мероприятий, включая устройство акустических экранов.

Освоение АЭ в нашей стране столкнулось с рядом объективных трудностей. АЭ должны обеспечивать требуемое снижение шума, безопасность движения, долговечность и надёжность, низкие расходы на изготовление, ремонт и содержание, ремонтнопригодность, вандалозащищённость и др. При отсутствии опыта применения АЭ в нашей стране для обеспечения эффективного снижения шума с помощью акустических экранов необходимо было решить целый комплекс проблем: разработать нормативно-техническую документацию по методам расчёта и испытаний АЭ, разработать нормативные требования к конструкциям, разработать новые конструкции АЭ, удовлетворяющие поставленным требованиям, организовать новые производства экранов.

Научной базой для проектирования АЭ долгое время являлся СНиП II-12-77 "Защита от шума" [4], разработанный в середине 70-х годов, многие положения

I I

которого к моменту массового производства АЭ, к сожалению, успели устареть. В последующие годы появился ряд нормативных документов, разработанных НИИСФ, МАДИ и ИСО [5-8], в которых были даны основы расчетов транспортного шума, изложены отдельные требования к акустическим экранам. Во всех этих документах указывалось на возможность применения АЭ, но не было сформулировано комплексных требований к АЭ. Это объясняется тем, что исчерпывающих исследований по выявлению связи акустической эффективности АЭ с конструктивными параметрами экранов не проводилось. Такие

исследования были выполнены автором в БГТУ "ВОЕНМЕХ". Исследования

9

выполнялись на специально созданных опытных стендах с последующей широкой проверкой полученных результатов в натурных условиях. Были исследованы транспортные, офисно-производственные, технологические экраны.

При проектировании этих устройств возникает немало трудностей из-за недостаточной изученности ряда физических процессов, связанных с прохождением звука при наличии АЭ. До настоящего времени АЭ более востребованы для автомобильных дорог.

Масштабы использования офисно-производственных АЭ существенно меньше, чем транспортных экранов. В то же время, учитывая низкую стоимость, достаточно высокую эффективность, а также хорошие эксплуатационные качества, экраны представляются одной из наиболее приемлемых конструкций для защиты от шума рабочих мест в помещениях. Основные акустические свойства офисно-производственных АЭ изучены недостаточно. Это в полной мере относится и к технологическим АЭ. В тоже время, имеются особенности каждого из этих двух типов АЭ, связанные с их формой, используемыми материалами и пр. факторами, требующие изучения.

Значительная часть расчетных методов акустической эффективности экранов, применяемых до недавнего времени, базировалась на оптико-дифракционной теории и применении числа Френеля, показывающего изменение хода звуковых лучей при наличии и отсутствии АЭ. Этот подход не позволяет учитывать материал и акустические свойства АЭ и связан со строгими

I I

допущениями (АЭ звуконепроницаемый и бесконечный), что снижает точность расчетов. Таким образом, было необходимо искать другой подход к описанию акустических процессов связанных АЭ.

Цель работы - решение важной научно-технической и социально-экономической задачи, заключающейся в разработке научных основ акустического проектирования, расчётов эффективности и выбора конструктивных параметров акустических экранов широкого назначения для снижения шума на селитебных территориях и на рабочих местах в помещениях.

Для достижения цели в работе поставлены и решены следующие основные задачи:

- разработка теории акустических экранов, базирующейся на представлении о квазидиффузном характере звуковых полей при наличии АЭ;

- разработка расчетных схем и математических моделей отражающих и отражающе-поглощающих транспортных, технологических и офисно-производственных АЭ, без надстройки и с Г-образной надстройкой на верхнем ребре АЭ с учетом расположения в пространстве, конструктивных и акустических параметров для двух типов источников: линейного и точечного;

выполнение теоретических и экспериментальных исследований акустических свойств АЭ в зависимости от основных конструктивных параметров, материала и расположения АЭ в пространстве;

- разработка акустических стендов для испытаний транспортных, технологических, офисно-производственных АЭ с возможностью изменения конструктивных параметров, расположения измерительных точек и типа источника шума;

- разработка методик измерений на стендах и в натурных условиях;

- проведение на стендах экспериментов, позволяющих установить связь высоты АЭ, его звукопоглощающих и звукоизолирующих свойств, расположения измерительных точек с акустической эффективностью АЭ и проверить разработанные методы расчета эффективности АЭ;

I I

- разработка комплексных рекомендаций по проектированию АЭ для снижения шума в жилой застройке и на рабочих местах в помещениях;

- апробация разработанных рекомендаций и методов расчета на практике.

Научная новизна:

- предложена классификация акустических экранов по их назначению, конструктивному исполнению и области применения;

- разработана теория акустических экранов, описывающая процессы отражения, поглощения, дифракции и дивергенции звука с применением

статистической и геометрической теорий акустики;

И

- разработаны методы расчёта акустических экранов и инженерные методики, в которых, в отличие от существующих методов (основанных на оптико-дифракционной теории), учитываются, кроме расположения АЭ в пространстве, наличие близрасположенных отражающих (поглощающих) поверхностей, акустические свойства материала АЭ, высота и длина АЭ, его конструктивные особенности, а также тип источников (точечный, линейный);

- получены экспериментальные результаты, устанавливающие зависимость эффективности АЭ от материала, геометрических размеров, формы, расположения АЭ относительно точечного или линейного источника шума и расчётной точки;

- исследована связь между конструктивным исполнением, акустическими свойствами, расположением в пространстве и эффективностью АЭ;

- разработаны научные основы акустического проектирования новых конструкций АЭ для установки вдоль автомобильных и железных дорог, изложенные в разработанных, с участием автора, ГОСТах и стандартах предприятий.

Достоверность разработанных решений. Достоверность принятых

допущений и теоретических моделей подтверждена серией экспериментов,

выполненных на разработанных опытных стендах и в натурных условиях.

Корректность экспериментальных результатов подтверждается использованием

прецизионной акустической аппаратуры, а также современных методик

I |

акустических испытаний и обработки информации.

Практическая ценность работы:

- разработаны рекомендации по проектированию транспортных, технологических и офисно-производственных АЭ для различных условий их использования;

- разработаны конструкции АЭ для установки вдоль автомобильных и железных дорог в различных реальных условиях, новизна и полезность которых подтверждена 3 патентами;

- разработаны конструкции АЭ для снижения шума стационарных источников шума;

- разработаны методики испытаний АЭ, установленных в свободном пространстве и в помещениях, изложенные в трех ГОСТах;

- разработаны требования к проектированию, конструктивному исполнению и эксплуатации АЭ, изложенные в ГОСТах, а также в СТО РЖД и СТО АВТОДОР.

Апробация работы:

Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на российских и международных симпозиумах, конференциях и конгрессах: 2-ом международном симпозиуме "Transport Noise and Vibration", 4-6 октября 1994, First Joint CEAS/AIAA Aeroacoustic Conference, Munich, Germany, June 12-15, 1995; IV Международном конгрессе по звуку и вибрации, 24-27 июня 1996, Санкт-Петербург, Россия; V Международном конгрессе по звуку и вибрации, 1518 декабря 1997, Аделаида, Австралия; 1-ой, 2-ой, 3-ей Всероссийских научно-практических конференциях с международным участием "Новое в экологии и безопасности жизнедеятельности", Санкт-Петербург (1996, 1997, 1998); конференции акустического общества Италии "Prorettare il Rusanamento Acústico", 30 марта 2006, Флоренция; 8-ом международном симпозиуме "Transport-noise 2006", 2-6 июня 2006, Санкт-Петербург; XIII Международном конгрессе по звуку

и вибрации ICSV13, 2-6 июля 2006, Вена, Австрия; научно-практической

I

конференции "Строительная физика в XXI веке", Москва, 2006; международной научно-практической конференции "Применение акустических экранов для снижения шума и увеличения безопасности на железных дорогах", 14 декабря 2006, Москва; Всероссийских научно-практических конференциях с международным участием "Защита населения от повышенного шумового воздействия", (2006, 2009, 2011, 2013), Санкт-Петербург; XIX Международном конгрессе по звуку и вибрации, 8-12 июля 2012, Вильнюс, Литва; XXVII сессии Российского акустического общества, 16-18 апреля 2014, Санкт-Петербург.

Публикации:

По материалам диссертации опубликовано 107 работ, в т.ч. 3 патента, из них 13 в списке, рекомендованном ВАК, а также монография «Снижение шума на селитебных территориях и рабочих местах в помещениях акустическими экранами».

На защиту выносятся:

- теория акустических экранов, базирующаяся на представлении о квазидиффузном характере звуковых полей при наличии АЭ, учитывающая процессы отражения, поглощения, дифракции и дивергенции звука;

методы расчётов акустической эффективности транспортных, технологических и офисно-производственных АЭ;

- методики испытаний АЭ, установленных в свободном пространстве и в помещениях, и результаты экспериментальных исследований, в которых установлена взаимосвязь акустической эффективности АЭ с их конструктивным исполнением, акустическими свойствами и расположением в пространстве;

- рекомендации по акустическому проектированию и выбору конструктивных параметров АЭ для снижения шума в жилой застройке и в помещениях.

Внедрение результатов работы

По результатам выполненных исследований с участием автора разработаны пять государственных стандартов и два стандарта предприятий. Рекомендованные

I

автором АЭ установлены вдоль кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербург, вдоль автомобильной дороги М4 «Дон», вдоль Западного скоростного диаметра, федеральной автомобильной дороги М20 и ряда других автомагистралей, общей длиной свыше 25 км, для снижения шума нескольких чиллеров (например, на гостинице "Англетер" и здании музыкального театра им. М.П. Мусоргского в г.Санкт-Петербург), на участках железной дороги Санкт-Петербург-Выборг, Москва-Санкт-Петербург, а также ещё на ряде объектов (общее число экранов составляет более 30).

Структура и объём работы:

Диссертация состоит из введения, 5 глав, основных выводов, списка литературы из 279 наименований, приложений на 23 страницах. Основной текст изложен на 298 страницах, содержит 83 таблицы и 113 рисунков.

Автор выражает благодарность сотрудникам кафедры "Экология и БЖД" БГТУ "Военмех" за помощь в организации и проведении экспериментальных исследований.

ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Применение акустических экранов для снижения шума и выбор объектов исследования

Акустический экран (АЭ) - физическая преграда между источником шума и защищаемым объектом (точкой наблюдения), предназначенная для снижения шума. В отличие от бесконечной преграды, к которой можно отнести, например, звукоизолирующую перегородку, АЭ имеет свободное ребро (или рёбра), на котором звук дифрагирует в точку наблюдения. Дифракция уменьшает эффективность акустического экрана, наибольшее снижение шума акустическим экраном обеспечивается в зоне звуковой (акустической) тени, за экраном [9-25].

Наиболее массово АЭ применяются для установки вдоль автомобильных и железных дорог для защиты от акустического загрязнения жилых зданий, больниц, школ, офисов и др. [26-84]. Такие АЭ установлены в Германии, Италии, Дании, Швейцарии, Швеции, России, США, Нидерландах, Японии, Южной Кореи, Гонконге, Франции и др. странах. Начало массовой установки АЭ для снижения транспортного шума относятся к концу 60-х годов ХХв. Так, например, первый АЭ в США был установлен в Калифорнии в 1968г. [85]. В настоящее

время суммарная протяжённость АЭ составляет десятки тыс. км, расходы на их

I

изготовление и установку достигают десятков млн. долларов в год.

Здесь же следует отметить, что для снижения шума также широко применяются экранирующие сооружения (например, выемки, насыпи, тоннели), использование которых для целей шумозащиты высоко оценивается жителями городов и специалистами по борьбе с шумом [86].

Акустические экраны также нашли широкое применение для снижения шума на рабочих местах в офисных, производственных и др. помещениях [87-96]. Экраны в помещениях устанавливаются, как правило, в зоне действия прямого

звука от источника. Экраны такого типа используются во многих странах, но масштабы их использования установить затруднительно.

АЭ применяются для ограждения строительных площадок [97], снижения акустического загрязнения окружающей среды вокруг чиллеров, вентиляторов, градирен и пр., также устанавливаются АЭ [98-106]. Во многих аэропортах мира АЭ устанавливаются в районе взлёта самолётов, на испытательных площадках и др. для снижения шума от аэропортов [107-111].

Широко используются АЭ в составе шумозащитных конструкций или отдельных элементов шумозащиты на автомобилях, самолётах, строительно-дорожных машинах [112-114]. Так, например, на автомобилях устанавливается АЭ между глушителем и полом салона, экраны используются в газотурбинных установках реактивных самолётов. Экраны также устанавливаются как дополнительное средство снижения шума в звукоизолирующих капотах на строительно-дорожных машинах, на жалюзи в автомобилях и др.

Акустические экраны - это конструкции, спроектированные специально для

снижения шума на пути его распространения от источника к защищаемому

объекту. При этом в качестве экранирующих могут использоваться также

сооружений, которые первоначально не предназначены для снижения шума, где

эффект шумозащиты является побочным (например, тоннели), а также те

сооружения, которые предназначены для снижения шума, но одновременно

выполняют другие полезные функции (например, выемки и насыпи, в которых

I I

или за которыми располагаются транспортные потоки). В практике защиты от

шума нередко используются комбинации акустических экранов-стенок и

экранирующих сооружений, когда, например, для дополнительного

шумоглушения экраны-стенки устанавливаются на краю выемки или насыпи.

На основании подробного анализа литературы нами предложена классификация АЭ по назначению и области применения (табл. 1.1). Все АЭ и экранирующие сооружения подразделяются на:

транспортные экраны и экранирующие сооружения, которые устанавливаются вдоль автомобильных и железных дорог;

технологические экраны, которые устанавливаются для снижения шума стационарных отдельно стоящих источников (чиллеров, трансформаторов, дизель-генераторов и др.).

- офисно-производственные экраны, которые устанавливаются в помещениях, чаще всего, в офисах и цехах.

Остановимся на описании физических процессов, происходящих при наличии АЭ и экранирующих сооружений, расположенных в различных условиях.

Особенностью транспортных АЭ является то, что они располагаются в свободном пространстве. Звук попадает на поверхность перед АЭ, отражается от неё, а затем, отразившись от поверхности АЭ со стороны источника звука или частично поглощаясь ею, дифрагирует за АЭ. Вторичный источник звука является линейным источником и излучает цилиндрическую звуковую волну. В зоне звуковой тени за АЭ наблюдается цилиндрическая звуковая волна, излучаемая свободным ребром АЭ. Наличие отражений от движущихся автомобилей или подвижного состава ж.д. транспорта, а также близкое расположение АЭ, создают сложный характер звукового поля.

Технологические АЭ имеют, как правило, сложную форму, характерным является наличие многократных отражений звука от АЭ и окружающих поверхностей. Источники звука — точечные. Дифракция звука наблюдается на

I I

нескольких свободных рёбрах АЭ. В передвигаемых АЭ излучение происходит через один или два свободных проема, образуемых АЭ.

Классификация акустических экранов и экранирующих сооружений по их назначению

Таблица 1.1

Назначение (тип) АЭ Особенности конструкции - Схема Обозначения на схеме Область и особенности применения

1 2 3 4 5

1. Транспортные Стационарные, протяжённые, вертикальные или с надстройкой на верхнем ребре ' ^1 1' 4 г-А- рКЕЧ □ а со а 1 - автотранспортный поток (ИШ); 2 - АЭ; 3 - опорная поверхность; 4 - жилая застройка Устанавливаются вдоль автомобильных и железных дорог напротив жилой застройки, угол дифракции небольшой (как правило, не более 90°)

Стационарные, протяжённые, вертикальные, бликорасположенные к источнику звука^ невысокие ( АЭ \ \ иг 3 4 г-/- риз, аа ао 1 - подвижной состав ж.д. транспорта (ИШ); 2 - АЭ; 3 - опорная поверхность; 4 - жилая застройка Устанавливаются между ж.д. путями и жилой застройкой вблизи головки рельса, угол дифракции небольшой (как правило, не более 90°)

3

2. Технологические

Составные, стационарные, ограждающие

а) чиллеры, вентустановки и пр.

1 - источник шума;

2 - АЭ; 3 - стена;

4 - здание

Устанавливаются с нескольких сторон стационарного источника шума, большой угол дифракции (как правило, более 90°)

б) самолёты

Стационарные, протяжённые, высокие

\}11

V»'

—Г-1 ЕЬЭ

ез

ас

ас

1 - самолёт

2-АЭ; 3 - опорная поверхность; 4 - жилая застройка

Устанавливаются в аэропортах для снижения шума самолётов, располагаемых на земле для выполнения технологических операций, небольшой угол дифракции (как правило, не более 90°)

З.Офисно-производственные АЭ

Малые, легкосъёмные

1 - источник шума (ИШ);

2 - акустический экран (АЭ); 3 - рабочее место; 4- помещение

Устанавливаются в производственных и офисных помещениях для снижения прямого звука, большой угол дифракции (как правило, более 90°)

Офисно-производственные АЭ располагаются в помещениях, при наличии отражённого от поверхностей помещения звукового поля. Они имеют несколько характерных особенностей. Как правило, АЭ отгораживают небольшие источники шума, которые могут быть аппроксимированы как точечные (источники сферических звуковых волн). АЭ должен располагаться, по возможности, ближе к источнику звука, поэтому на него падет прямой звук. В точке наблюдения (расчётная точка) - рабочее место, которую защищает АЭ, наблюдается не только дифрагированный звук, попадающий через свободные рёбра АЭ, но частично и звук, отражённый от стен и потолка помещения. Свободные ребра АЭ - вторичные излучатели звука. В частном случае, часть звука может проходить также и через поверхность АЭ при ее небольшой звукоизоляции; также в расчётную точку, помимо дифрагированного звука и звука отражённого от поверхностей помещения, может попадать звук от единичной отражающей поверхности.

Для исследований в диссертационной работе выбраны наиболее распространенные транспортные, технологические и офисно-производственные АЭ.

АЭ является звукоизолирующей конструкцией, обеспечивающей отражение звука. По конструктивному исполнению верхнего свободного ребра АЭ подразделяются на АЭ без надстройки на свободном ребре и АЭ с надстройкой на свободном ребре.

I I

По принципу действия АЭ подразделяются на (табл. 1.2) отражающие и отражающе-поглощающие.

В отражающее-поглощающих дополнительно устанавливается звукопоглощающие материалы (ЗПМ). В свою очередь, отражающе-поглощающие АЭ по конструктивному исполнению подразделяются на сплошные, где АЭ набраны из однородных панелей, например, металлических со звукопоглощением (ЗПМ), и комбинированные (составные), где, наряду, например, с панелями со ЗПМ, установлены светопрозрачные панели, обеспечивающие только отражение звука.

По характеру дифракции на свободном ребре АЭ подразделяются на:

- тонкие (свободное ребро имеет незначительную ширину, поэтому имеет место так называемая «одинарная» дифракция);

- широкие (процесс дифракции при распространении за широкий АЭ несколько сложнее, чем для тонких АЭ, так как наблюдается дифракция на обоих ребрах АЭ: со стороны источника шума и со стороны расчетной точки, так называемая «двойная дифракция»), что увеличивает эффективность АЭ.

Для большинства типов АЭ характерна одинарная дифракция. Примером АЭ с двойной дифракцией могут служить экраны с Г- и Т-образной надстройками на верхнем ребре.

По материалам, из которых изготавливаются панели АЭ, последние подразделяются на металлические (в основном изготавливаются из оцинкованной стали или алюминия, реже из нержавеющей стали), бетонные или изготовленные из других плотных строительных материалов (армированный щепоцемент, асбоцемент, кирпич, строительный камень и др.), деревянные (наиболее долговечные изготавливаются из импрегнированной древесины), пластмассовые (например, прозрачные панели из полиметилметакрилата, поликарбоната и др.).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Тюрина, Наталья Васильевна, 2015 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Towards a Comprehensive Noise Strategy/ European Parliament Study, 2012. -82p.

2 Ракитин И.А., Мельцер A.B., Ерастова Н.В., Башкетова Н.С., Сухорыба Н.П., Боровков Н.В., Шутович A.A. Обоснование мероприятий снижения акустической нагрузки на население Санкт-Петербурга на основе результатов социально-гигиенического мониторинга. Сборник трудов III научно-практической конференции с международным участием, «Защита населения от повышенного шумового воздействия», СПб, 22-24 марта 2011 г., с. 23-28.

3 Encyclopedia of Acoustics/Ed. by M. Crocker -J.Wiley&Sons Inc., 1997.

4 СНиП 11-12-77 «Защита от шума». -M.: Стройиздат, 1997.

5 «Методические рекомендации по оценке необходимого снижения звука у населенных пунктов и определению требуемой акустической эффективности экранов с учетом звукопоглощения». -М.: Росавтодор, 2003. -90с.

6 ГОСТ 31295.2-2005 (ИСО 9613-2:1993) Шум. Затухание звука при распространении на местности. Часть 2. Общий метод расчета. - М.: Издательство стандартов, 2005.

7 СНиП 23-03-2003 «Защита от шума». -М.: Стройиздат, 2004.

8 ОДМ 218.2.013-2011 «Методические рекомендации по защите от транспортного шума территорий, прилегающих к автомобильным дорогам». -М., 2011.

9 Arenas Jorge P. Use of Barriers: Handbook Noise and Vibration Control/ Ed. by Malcolm J. Crocker. -J.Willy&Sons Inc., 2007. pp. 714-724. 1

10 Иванов Н.И., Семенов Н.Г, Тюрина H.B и др. Испытания акустических экранов в натурных условиях. Сборник трудов Ш научно-практической конференции с международным участием, «Защита населения от повышенного шумового воздействия», СПб, 22-24 марта 2011 г., -с. 555-562.

11 Иванов Н.И., Семенов Н.Г., Тюрина Н.В. Акустические экраны для снижения шума в жилой застройке. Приложение к журналу «Безопасность жизнедеятельности», апрель №4, 2012, с. 1-24.

12 Иванов Н.И., Тюрина Н.В. Акустические экраны и экранирующие сооружения: в кн. Иванов Н.И. «Инженерная акустика. Теория и практика борьбы с шумом» -М.: Логос, 2010. -с 213-238.

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

Z. Maekawa, Recent Problems with Noise Barriers, Noise-93, St. Petersburg, Russia, May 31 June 3, 1993. -pp. 125-131

Z. Maekawa, Environmental Acoustics Update, J. Acoust. Soc. Jpn. (E), 18(3), 1997.-pp. 97-107

Шубин И.Л. Акустический расчет и проектирование конструкций шумозащитных экранов. Авт. дис. на соиск. уч. ст. д-ра техн. наук, М.: НИИСФ, 2011.-46 с.

Маекава 3. Акустические экраны: в кн. «Снижение шума в зданиях и жилых районах» / под ред. Г.Л. Осипова и Е.Я. Юдина, М.: Стройиздат, 1987.-с 426-447.

Аистов В.А., Шубин И.Л. Исследование влияния формы шумозащитного экрана на его акустическую эффективность. Academia / Архитектура и строительство, М.: НИИСФ РААСН, 2009. -с. 200-208. Special Noise Barrier Applications, WA-RD 304.1, Final Report, Washington, State Department of Transportation, 1993. -104 p. Guidelines on Design of Noise Barriers / Environmental Protection Department, Hong Kong, SAR, Second Issue, January, 2003 -36 p. Иванов Н.И. Инженерная акустика. Теория и практика борьбы с шумом -М.: Логос, 2013.-432с.

Maekawa Z. Noise Reduction by screens. Applied Acoustics, vol.1, 1968, p.l 57-173.

Щевьев Ю.П. Физические основы архитектурно-строительной акустики. СПб.: Издательство СПГУКиТ, 2001.-407 с.

Kurze U.J., Anderson G.S. Sound attenuation by barriers. Applied Acoustics, vol.4, 1971. -p.35-53.

I I

Daigle Grilles A. Report by the International Institute of Noise Control Engineering Working Party of the Effectiveness of Noise Walls, Noise/ News, vol. 7, N3, 1999. -pp 139-160.

Поспелов П.И. Прогнозирование и расчет транспортного шума и средств защиты при проектировании автодорог: автореф. дис. на соискание ученой степени док. техн. наук. М.: МАДИ, 2003. Иванов Н.И., Куклин Д.А., Тюрина Н.В. Опыт применения и перспективы использования акустических экранов для снижения шума автотранспортных потоков и поездов. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. Н.И.

275

Иванова, СПб.: БГТУ, с. 96-111.

27 Шумозащитные стенки на железнодорожных линиях. «Железные дороги мира», 1997г., №6, стр. 60-64.

28 Поспелов П.И., Строков Д.М., Щит Б.А. Современное состояние проблемы проектирования шумозащитных экранов на автомобильных дорогах. / «Проектирование автомобильных дорог», сборник научных трудов, М: МАДИ, 2009, с 37-48.

29 Шубин И.Л. Опыт проектирования шумозащитных экранов в г. Москве. Сборник трудов XI сессия Российского акустического общества 19-23 ноября 2001года. Архитектурная и строительная акустика IV том, М.: 2001.-стр.9-16.

30 Б.Г. Прутков, И.А. Шишкин, Г.Л. Осипов, И.Л. Карагодина. Шумозащита в градостроительстве. М.: Изд. лит. по строительству, 1966.- 155 с.

31 Б.Г. Прутков, И.А. Шишкин, Г.Л. Осипов, И.Л. Карагодина. Градостроительные меры борьбы с шумом. М.: Стройиздат, 1975. -215 с.

32 Осипов Г.Л. Защита от шума зданий и территории застройки. Обзор, М: ВИНИТИ, серия инженерно-теоретической основы строительства, вып. 2, 1989г.- 60 с.

33 Иванов Н. И., Тюрина Н. В. Проблема снижения шума железнодорожного транспорта. Сборник докладов международной научно-практической конференции «Применение акустических экранов для снижения шума и увеличение безопасности движения поездов», М, 14 дек. 2006г., М.: БГТУ, -с 9-36.

34 Устройство подавления шума. (Noise reducing apparatus.) Патент 5168130 США, МКИ5 F 01 ISi 1/06, Hiroshi, S., Masanori, M., Naotaka, Т., Kazuyoshi, I., Bridgestone Corp., N 376091, Заявл. 06.07.89, Опубл. 01.12.92, Приор. 06.07.88, N 63-168557 (Япония), НКИ 181/206. с 10, (РЖ «Шум», №1, 1995, 1.98.0042-П).

35 Модели прогнозирования шума для определения влияния барьеров, размещенных вдоль железных дорог. (Noise prediction models to determine the effect of barriers placed alongside railway lines.) Pap. 5th Int. Workshop Railway and Tracked Transit Syst. Noise, Voss. 21-24 June. 1995, Van Leellwen, J. J. A., J. Sound and Vlbr., 1996, 193, (1), 269-276 (Английский), с 13, (РЖ «Шум», №3, 1997, 3.99.0382).

36 Сравнительные характеристики акустических экранов,

276

устанавливаемых для защиты от шума вдоль транспортных магистралей. Иванов Н. И., Самойлов М. М., Тюрина Н. В., Шачнев Р. А. (БГТУ — "Военмех"). Доклады Международного экологического конгресса "Новое в экологии и безопасности жизнедеятельности", Санкт-Петербург, 14-16 июня, 2000. Т. 2. СПб: Изд-во БГТУ. 2000, 469470. (Русский), с 10, (РЖ «Шум», №4, 2001, 01.12-99.434).

37 Звуко- и теплозащитный экран. Schallabsorbierender Hitzeschild. Заявка 10060400 Германия, МПК7 F 16 F 59/00, G 10 К 11/16. AAW Produktions AG, Pirchl Christoph, Profunser Herbert (Riebling, P., Dipl.-Ing., Dr.-Ing., Pat.-Anw., 88131 Lindau). № 10060400.5; Заявл. 05.12.2000; Опубл. 27.06.2002. (Немецкий), с 7, (РЖ «Шум», №4, 2003, 03.04-99.489-П).

38 Ibrahim М.А. Effectiveness of Noise Barriers Tilted Towards the Traffic Way Over Bridges. Source: Noise & Vibration Worldwide, Volume 35, №11, p. 16-24.

39 Polcak Kenneth D. Highway Traffic Noise Barriers in United States.-Construction Trends and cost analysis. Noise / News Intern, vol. 11, № 3, 2003 sept. p. 96-108.

40 Hans G. Jonasson. Sound reduction of low railway barriers. «Inter-noise 97», Budapest-Hungary, august 25-27. pp.417-420.

41 Houlave P., Clairboes J.P., Specific designs of noise barriers for trains. Part I., «Inter-noise 97», Budapest-Hungary, august 25-27. pp.421-424.

42 Clairbois J.P., Houlave P., Nicolas N. Specific designs of noise barriers for trains. Part II. «Inter-noise 97», Budapest-Hungary, august 25-27. pp.425-428.

43 Vano Т., Kurosawa K., Kawai K. Effects of noise barriers on annoyance caused by road traffic noise from Kyushu highway. «Inter-noise 97», Budapest-Hungary, august 25-27. pp. 1253-1256.

44 Ivanov N.I., Kiselev L., Nikiforov A. Noise pollution problems of high-speed railway St. Petersburg - Moscow. / Proceedings of the Intern. EAA/EEAA symposium «Transport noise and Vibration», «Transport Noise-98», Tallin, 1998. pp. 91-94.

45 Pospelov P., Strokov D., Shceete B. Using noise barriers for noise reduction. / Proceedings of the Intern. EAA/EEAA symposium «Transport noise and Vibration», «Transport Noise-98», Tallin, 1998. pp. 319-322.

46 Шумозащитные стенки в США. (A sound solution). Sorvig Kim. Planning (USA). 2001. 67, № 4, c. 10-15 (Английский), с 6-7, (РЖ «Шум», №1, 2002, 02.03-99.030).

47 Долговременные исследования влияния шумозащитных стенок и валов

277

на дорогах. (Langzeituntersuchung über die Wirkung von Lärmschutzwänden und Larmschutzwallen.) Schlipkoter, H. W., Kastka, J., Ritterstaedt, U., Paulsen, Я, Noack, R.-H., Май, U., Forsch. Strassenbau und Strassenverkehrstectm., 1991, 597, 1-78 (Немецкий, рез. английский), с 6, (РЖ «Шум», №1, 1999, 1.99.0020).

48 Шум на транспорте / Пер. с англ./; Под ред. В.Е. Тольского, Г.В, Бутакова, Б.Н. Мельникова. М.: Транспорт, 1995.

49 П.И. Поспелов, Д.М. Строков, Б.А. Щит. Проектирование шумозащитных сооружений при реконструкции МКАД. Докл. на научно-практической конференции «Промышленная экология - 97», 1214 ноября 1997 г., СПб.; стр.283-288.

50 Кирюшина Н.К., Пузакова А.И., Степанов В.Н. Опыт применения средств и методов шумозащиты при реконструкции и строительстве транспортных магистралей в городе Москве. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. H.H. Иванова, СПб.: БГТУ, с. 372-381.

51 Malcolm J. Crocker. Handbook of Noise and Vibration Control, John Wiley & Sons, Inc. 2007, 1569 p.

52 Шумопоглощающий барьер. (Noise barrier.) Заявка 2258482, Великобритания, MK!1! E 01 F 8/00, Margetson В. С, Prime Construction Concepts Ltd., N 91166157, Заявл. 01.08.91; Опубл. 10.02.92; НКИ E 1 G., с 13, (РЖ «Шум», №2, 1994, 2.98.0234-П)

53 Шумозащитная стенка. (Schalldammwand) Заявка 4038668 ФРГ, МК1Г-Е 01 F 8/00, Sonntag W„ Niebuhr И., Nuero Technology GmbH, N 40386686, Заявл. 04.12.90; Опубл. '11.06.92. с 13, (РЖ «Шум», №2, 1994, 2.98.0235-П).

54 Шумозащитные экраны на дорогах. (Larmschutzanlagcn aus Recycling Produkten.) Заявка 4030270 ФРГ. MKlf F 01 F 8/00, В 09 В 3/00. Unterlander R.. N 40302709, Заявл. 25.09.90; Опубл. 26.03.92. с 13, (РЖ «Шум», №2, 1994, 2.98.0237-П)

55 Противошумовые барьеры в Генуе из регенерированных пластмасс. (Genoa: anti-noise barriers in recycled plastic.) Hal. Build, and Constr., 1993, (54), 80, с 8, (РЖ «Шум», №2, 1995, 2.98.0189).

56 Шумозащитные барьеры с звукопоглощающим покрытием на автомагистралях Италии. (Barriere acustiche stradali e pavimentazioni

278

fonoassorbenti.) Camomilla, G., Malgarini, M., Pichetti, Р., Auloslrade, 1993, 35, (3), 30-44 (Итальянский, рез. английский), с 8, (РЖ «Шум», №2, 1995,2.98.0194).

57 Шумозащитная стена. (Larmschut-zwand an Verkehrswegen.) Патент 392306 Австрия, МКИ5 Е 01 F/00, Terkl, H.U., N 1687/87, Заявл. 0607.87, Опубл. 11.03.91, с 9, (РЖ «Шум», №2, 1995, 2.98.0199-П).

58 Строительство противошумовых дорожных ограждений. (Visual principles for the design of noise barriers may, 1992.) Bendtsen, H., Sei. Total Environ., 1994, 146-147, 67-71 (Английский), с 8, (РЖ «Шум», №4, 1995,4.98.0515).

59 Строительство шумозащитной стенки. (Eine clevere Losung wurde gefunden.) Strassen-und Tiefbau, 1994, 48, (12), 24 (Немецкий), с 6, (РЖ «Шум», №5, 1995, 5.98.0667).

60 Бетонные шумозащитные стенки. (Lärmschutzwände aus Beton.) Strassen- und Tiefbau, 1994,48, (12), 23 (Немецкий), с 6, (РЖ «Шум», №5, 1995, 5.98.0668).

61 Противошумные стенки. (EJL inso-norise pour vous.) Route actual, 1994, (40), 36-37 (Парал. французский, английский), с 7, (РЖ «Шум», №5, 1995, 5.98.0669).

62 Панели для защиты от дорожного шума. (Recycled tires, plastic control highway noise.) Constr. Prod., 1993, 136, (2), 5 (Английский), с 17, (РЖ «Шум», №3, 1996, 3.98.0384).

63 Первая мера против шума на А-4. (Erste Larmschutzmassnahme an der A4.) Strassen-verkehrstechnik, 1995, 39, (6), 291-992 (Немецкий), с 17, (РЖ «Шум», №3, 1996, 3.98.0385).

64 Комбинированная система для дорожных ограждений. (Highway wall system combines segmental concrete' units and geogrids.) Constr. Prod., 1993, 136, (2), 4 (Английский), с 17, (РЖ «Шум», №3, 1996, 3.98.0386).

65 Борьба с дорожным шумом в Нанте. (L'impact sonore de divers amenagements a Nantes.) Belouord, R., Meriel, В., Gendre, J.-C, Rev. gen. routes et aerodr., 1996, 739, 64, (Франция), с 17, (РЖ «Шум», №6, 1996, 6.99.0894).

66 Система шумопоглощения на автодорогах. Sound Barrier, Fiber Composite and tire ruber, ENR, Eng. News-Rec.,1997, 238, (26), 75 (Английский), с 6, (РЖ «Шум», №6, 1998, 6.99.0717).

67 Применение шумозащитных экранов для снижения шума в жилой застройке. Поспелов, В. И., Щит, Б. А., Строков, Д. М., Пробл. трансп.

279

стр-ва и трансп., Матер. Междунар. науч.-техн. конф., Саратов, [1997], Вып. 1, Саратов, 1997, 12-14 (Русский), с 11, (РЖ «Шум», №3, 1999, 3.99.0270).

68 Шумозащитные дорожные ограждения из акрилового стекла. (Transparenteeer Larmschutzmit Acrylglas: Eine neue Anwendung fur ein altes Produkt.) Kunststoffe, 1999/89, (2), 107-110 (Немецкий), с 10, (РЖ «Шум», №3, 2000, 00.09-99.308).

69 Исследование нового типа барьера, защищающегого от шума. Kankyo kenkyu= Environ. Res. Quart 2000;№ 119, c. 17-23 (Японский, рез. английский), с 7, (РЖ «Шум», №1, 2002, 02.03-99.031).

70 Шумозащита на автомагистралях. Lannschutzwall an der Autobahn, tis. 2002. 44, № 9, с. 49. (Немецкий), с 8, (РЖ «Шум», №3,2003,03.03-99.352).

71 Шумозащитные стены на железной дороге. Innovative Losung fiir den Schallschutz and deer HGV-Strecke Köln - Rhein/Main. Kuhnhenn Robert Eisenbahningenieur. 2007. 58, № 6, c. 58. 59. (Немецкий; рез. английский, французский), с 7, (РЖ «Шум», №2, 2008, 08.02-99.206)

72 Грибов С.А. Рощина Н.В. Опыт проектирования, производства и монтажа универсальных шумозащитных экранов. «Защита населения от повышенного шумового воздействия». Сборник докладов научно-практической конференции с международным участием. Санкт-Петербург 21-22 марта 2006 г., БГТУ «Военмех», 2006 г., с. 241-244.

73 Травкин С.А. Опыт применения шумозащитных экранов при строительстве автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке МКАД. Материалы научно-технического семинара «Применение акустических экранов при строительстве автомобильных дорог для снижения шума в жилой застройке», 17-19 декабря 2002 г!, СПб.: ДУИЦ, 2002.-стр. 34-39.

74 Деревянко Ю.Д., Грибов С.А. Проектирование сборно-разборных акустических экранов «Лахта». Материалы научно-технического семинара «Применение акустических экранов при строительстве автомобильных дорог для снижения шума в жилой застройке», 17-19 декабря 2002 г., СПб.: ДУИЦ, 2002,-стр. 64-66.

75 Никольский А.И. Опыт проектирования и изготовления шумозащитных экранов в городе Москве фирмой «Трансбарьер». Материалы научно-технического семинара «Применение акустических экранов при строительстве автомобильных дорог для снижения шума в жилой застройке», 17-19 декабря 2002 г., СПб.: ДУИЦ, 2002.-стр. 105-106.

280

76 Володин Максим, Тюрина Наталья. Применение акустических экранов . для снижения транспортного шума в Финляндии. Сборник докладов

международной научно-практической конференции «Применение акустических экранов для снижения шума и увеличение безопасности движения поездов», М, 14 дек. 2006г., М.: БГТУ, -с 104-111.

77 Ионес Герц. «Применение современных технологий компании «DEGUSSA при возведении шумозащитных экранов на скоростных железных дорогах Германии». Сборник докладов международной научно-практической конференции «Применение акустических экранов для снижения шума и увеличение безопасности движения поездов», М, 14 дек. 2006г., М.: БГТУ, -с 116-120.

78 Барьеры для снижения шума железных дорог. Ж. д. мира, 1998, (4), 4850 (Русский), с 7, (РЖ «Шум», №4, 1999, 4.99.0355).

79 Поспелов П.И., Строков Д.М., Щит Б.А. Щумозащитные сооружения -элемент автомобильных дорог. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. Н.И. Иванова, СПб.: БГТУ, с. 112-116.

80 Грибов С.А., Рощина Н.В. Применение шумозащитных экранов для снижения шума транспортных магистралей. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. Н.И. Иванова, СПб.: БГТУ, с. 206-209.

81 Тюрина Н.В., Г.Л. Гуринович, Д.А. Куклин Натурные испытания эффективности шумозащитных акустических экранов ООО «РУУККИ»

1 в Финляндии. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. Н.И. Иванова, СПб.: БГТУ, с. 615-622.

82 Осипов Г.Л., Шубин И.Л. Перспективы борьбы с автотранспортным шумом на дорогах. / «Дорожная экология XXI века», Труды международного научно-практического симпозиума 15-16 декабря 1999 г. Воронеж, М.: РОСАВТОДОР, с. 215-226.

83 Mats Е. Nilsson, Mikael Andehn. Perceptual efficiency of road-traffic noise barriers. Inter Noise 2007. 28-31 August 2007. Istanbul, Turkey.

84 H. Hohenwarter. Barriers for railway noise: measurement and calculations of the insertion loss. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress - Liverpool.

85 Шумозащитные стенки в США. A sound solution. Sorvig Kim. Planning (VS A Schallschutzwand fur Verkehrswege: Заявка 19938676. T 2001. 67, №4, c. 10-15.

86 K.R. Fyfe, C.C. Harrison, L. Cremers. Performance of barriers and berms for road noise attenuation. 15th International Congress on Acoustics, Trondheim, Norway 26 - 30, June 1995.

87 Иванов Н.И., Зюзликова H.B., Самойлов M.M. Экспериментальные и теоретические исследования малых акустических экранов на рабочих местах/ Докл. конф. «Новое в безопасности жизнедеятельности и экологии», 14-16 октября; 1996, СПб.: БГТУ, 1996. -с 181-185.

88 Kai Johansen, Michael Moser. The influence of the surface of small barriers on the sound reflection efficiency of Shroud-Barrier combination. Fourth Int. congress of Sound and Vibration, June 24-27, 1996, St. Petersburg, Russia, pp. 2623-2630.

88 О расчете уровней шума в рабочей зоне операторов металло- и деревообрабатывающего оборудования. Гергерт В. А., Месхи Б. Ч., Чукарин А. Н., Цветков В. М. Вести. Дон. гос. техн. ун-та. 2004. 4, № 1, с. 92-97, с 29, (РЖ «Шум», №2, 2006, 06.02-99.312).

89 Журбинский Л.Ф., Цукерман А.И., Бобриков В.В. Исследование эффективности звукоэкранирования источников шума в помещениях обогатительных фабрик методом акустического моделирования. //Совер. техн. и технол. для техн. перевооруж. углеобогат. фабрик. -Люберцы. -1988. -с.84-92.

90 Зюзликова Н.В. Снижение шума на рабочих местах в помещениях акустическими экранами: автореферат диссертации на соискание уч. ст.

' кандидата технических наук. СПб, 1999. -24с.'

91 Kotarbinska Е. How to calculate the efficiency of an acoustic barrier in a flat room. //Applied acoustics. -1988. -vol. 23. -(2). -p.99-108.

92 Klimov B.I., Sizova N.V. Calculation of noise reduction provided by flexible screens (barriers) for printing machines// Proceedings of the Second International Congress on Recent Developments in Air- and Structure-borne Sound and Vibration, March 4-6, 1992, Auburn, USA. -vol.3, -p. 1449-1453.

93 Карпов Ю.В. Расчет эффективности применения акустических экранов в замкнутом пространстве. //Защита от вредн. произв. факторов на предприятиях хим. промышленности. -1988. -с. 13-16.

94 Пятачкова Л.Н., Рыбак А.С. Снижение шума на промышленных пред-

282

приятиях методом экранирования //Сборник докладов научно-практичекой конференции по борьбе с шумом и вибрацией на производстве. JL: Судостроение. -1972. -с.39-43.

95 Пятачкова JI.H., Рыбак С.А. Расчет эффективности плоских экранов конечных размеров// Тезисы докладов конференции «Безопасность труда и профилактика профессиональных заболеваний в судостроительной промышленности». J1.: Судостроение. -1969. -15с/

96 Ivanov N.I., Samoylov M. Zuzlikova N. A new method for estimation of small acoustical shields parameters. «Transport - noise 94» / Proceedings, St. Petersburg, Russia 1994, oct. 4-6, pp. 409-412.

97 Минина H.H., Бобровских В. П. Опыт снижения шума при строительстве транспортных объектов. Сборник докладов международной научно-практической конференции «Применение акустических экранов для снижения шума и увеличение безопасности движения поездов», М, 14 дек. 2006г., М.: БГТУ, -с 112-115.

98 Гусев В.П., Шубин И.Л. Решения защиты от шума оборудования систем кондиционирования воздуха, охлаждения и воздушного отопления. Academia/ Архитектура и строительство, М.: НИИСФ РААСН, 2009. -с. 257-266.

99 Иванов Н.И., Тюрина Н.В. и др. Снижение шума вентиляционных установок акустическими экранами. «Новое в теоретической и прикладной акустике», Труды семинара 17-18 октября 2002 г. / Под ред. Н.И. Иванова, СПб.: БГТУ, - с. 417-428.

100 Кац И.Г., Веретина И.А., Калашникова Н.К., Руднева Е.А., Гончаренко И.А. Шум газотурбинных установок, мероприятия по его снижению и некоторые данные эффективности их применения. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. Н.И. Иванова, СПб.: БГТУ, с. 410-423.

101 Новое звукопоглощающее ограждение для вентиляторов на крышах зданий. Innovativer Schallschutzzaun fur Dach-Technikzentrale. Schmid Wolfgang. HLH: Heizung. Luftung/ Klima, Hauatechn. 2001. 52, № 9, c. S22-S24. (Немецкий), с 10, (РЖ «Шум», №3,2002, 02.09-99.374).

102 Тупов В.Б. Опыт снижения шума энергетических установок. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. Н.И. Иванова, СПб.: БГТУ, с. 190-200.

103 Эффективный способ подавления шума башенной градирни ТЭЦ-23 ОАО "МОСЭНЕРГО". Преснов Г. В., Зройчиков Н. А., Галас И. В., Патакин А. А., Москвин А. Г., Лисица В. И., Морозова Е. А. Теплоэнергетика. 2006, № 11, с. 47-49.( Русский), с 11, (РЖ «Шум», №1, 2008, 08.01-99.053)

104 Снижение технологического шума акустическими экранами. Иванов Н. И., Тюрина И. В. Балтийский государственный технический университет «Военмех». Безопас. жизнедеятельности. 2003, №6, с. 19-24.

105 Борьба с шумом на ТЭЦ в Teesside. (Combating noise pollution an teesside power station.) Eur. Power News, 1994, 19, (1), 17.

106 Новое звукопоглощающее ограждение для вентиляторов на крышах зданий. Innovativer Schallschutzzaun fur Dach-Technikzentrale. Schmid Wolfgang. HLH: Hei-zung. Luftung Klima, Hauatechn. 2001. 52, № 9, с 22.

107 Противошумное ограждение площадки для наземных испытаний авиационных ГТД в аэропорту. (Stable flow enhancements for ground runup enclosure). Патент 6016888 США. МПК7 В 64 F 1/26. Lynn Christopher № 08/963214,; Заявл. 03.11.1997: Опубл. 25.01.2000; НПК 181/218.

108 Шило, В. Ф., Основание эффективности использования акустических экранов в аэропортах гражданской авиации. Обеспечение безопасности полётов в новых экономических условиях, Матер, международная научно-практическая конференция Киев, 1997, 319-320.

109 Тригони, В. Е., Плотникова, Ю. Математическая модель оценки акустической эффективности шумозащитных экранов на аэродромах. А., Проектирование и расчет прочности сооружений аэропортов, Московский государственный авто мобильно-дорожный институт— (Технический университет), Москва, 1996, 4-12, Депеша в ВИНИТИ 05.07.96, №2173-В96.

110 Практика снижения шума в международном аэропорту Копенгагена. (А Breath of-fresh air.) Airport Support., 1993, 11, (10), 20 (Английский)

111 Сухорукова И.А. К вопросу проведения шумозащитных мероприятий приаэродромных территорий. II Всероссийская научно-практическая конференция «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 17-19 марта 2009г., докл. / Под ред. Н.И. Иванова, СПб.: БГТУ, с. 405-409.

112 Теплозащитный и шумоотражающий экран с комплексным покрытием для выпускного трубопровода автомобиля. Ecran de protection thermi-

284

que et acoustique comprenant un complexe cousu: Заявка 2860036 Франция, МПК7 F 01 N7/00, F 01 N 7/14. Centre d'etudes et recherche pour l'automobile (Cera) Soc. SAS, Merrien Raphael. № 0350598; Заявл. 24.09.2003; Опубл. 25.03.2005. (Французский).

113 Экран вокруг сопла авиационного ГТД. Aircraft engine exhaust shroud: Заявка 2407133 Великобритания, МПК7 F 02 К 1/00. BAE Systems pic, Colosimo Nicholas Giacomo Robert (BAE Systems pic Group IP Department, Lancaster House, PO Box 87, Farnborough Aerospace Centre, FARNBOROUGH, Hants, GUM 6YU, United Kingdom). № 022198.4; Заявл. 16.09.2002; Опубл. 20.04.2005; Приор. 25.09.2001, № 0122987 (Великобритания); НПК F1J.

114 Лабораторные исследования легких панелей, используемых для снижения внутреннего шума самолетов. (Laboratory study of lightweight sidewalls for aircraft interior noise control.) Gui, X. M., Cao, С J., First Joint CEAS/AIAA Aeroacoustics Conference, June 12-15, Munich, 1995,2,693-700.

115 Keller J.B. «Diffraction by an aperture». J. Appl. Phys., 28 (4), 1969, vol. 1 ,A.

116 E. Скучик. «Основы акустики». Издательство «Мир», М.: 1976, т.2 542 с.

117 М. Rettinger, Acoustic design. In: Acoustic design and noise control Vol. 1, Chemical Publishing Co. New York, NY, (1977), p. 393.

118 Kurze U.J. Noise reduction by barriers. J.A.S.A. (1974), 55, №3, pp.504-518.

119 Keller J.B. Geometrical theory of diffraction. //Journal of Opt. Soc. of Amer. -1962.-vol. 52.-(2). -p.l 16-130.

120 Maekawa Z. Recent problems with noise barriers. //Proceedings of international conference Noise'93, May 31-June 3, 1993, St. Petersburg, Russia, -

vol. 4.-p. 125-131.

i i

121 Maekawa Z. Simple estimation methods for reduction by variously shaped

barriers. //Arch. Acoustics. -1985. -vol. 10. -(4). -p.369-382.

122 Kurze U.J. Scattering of Sound in Industrial Spaces. // Journal of Sound and Vibration. -1985, vol 98 №3. p. 349-364.

123 Kurze U.J. The perfomiance of noise barriers in open-plan offices and industrial buildings. // Noise Control Eng. Journ., 1978, vol. 11, №3, p. 116-123.

124 Справочник по технической акустике под ред. М. Хекла и Х.А. Мюлера -Л.: Суд-е, 1980.-440 с.

125 Augusztinovicz F. Calculation of noise control by numerical methods - what we can do and we cannot do -yet. //Proceedings of Intemoise'97, Budapest, Hungary, August 25-27. -1997. -vol. 1. -p.27-42.

285

126 Hothersall D.C., Chandler-Wilde S.N., Najmirzae M.N. Efficiency of single noise barriers. //J. Sound and Vibration. -1991. -vol. 146. -(2). -p.303-322.

127 Duhamel D. Efficient calculation of the three-dimensional sound pressure field around a noise barrier. //Journal of sound and vibration. -1996. -vol. 197. -(5).-p-547-571.

128 Shin K., Akihiro M., Ichiro F. A treating of noise barriers of the road as sound radiation system. //Trans. Inst. Electron., Inf. And Commun. Eng. Jap. A. -1991. -vol. 74. -(3). -p.315-322.

129 Kohshi N., Katsuo F. Boundary element analysis of the sound field around a finite barrier. Hi. Jap. Soc. Precis. Eng. -1988. -vol. 54. -(7). -p. 1351-1356.

130 Аистов В. А., Шубин И. Л. Исследование влияния формы шумозащитното экрана на его акустическую эффективность/Academca. Архитектура и строительство. - М: НИИСФ РААСН, 2009, стр. 200-208.

131 Малюжинец Т.Д. Некоторые обобщения метода отражений в теории дифракции синусоидальных волн (докторская диссертация) //ФИАН им. П.Н.Лебедева. -М.: -1950.

132 Малюжинец Т.Д. Развитие представлений о явлениях дифракции. //Успехи физических наук. -1959. -(69). -в.2. -с.321-326.

133 Малюжинец Г.Д. Формула обобщения для интеграла Зоммерфельда //ДАН СССР. -1958. -т.118. -(6). -с. 1099.

134 Kyoji F., Akira О. A note on Maekawa's chart. //J. Acoust. Soc. Jap. -1991. -vol. 47. -(5). -p.348-350.

135 Lam W., Roberts S.C., A simple method for accurate prediction of finite barrier insertion loss. // The Journal of the Acoustical Society of America. -1993. -vol. 93.-(3).-p. 1445-1452.

136 Yoshimasa S., Elzbieta W., Hiroshi M. Noise barrier for a'building facade. //J. Acoust. Soc. Jap. E. -1990. -vol.11. -(5). -p.257-265.

137 Журбинский Л.Ф., Цукерман А.И., Бобриков B.B. Исследование эффективности звукоэкранирования источников шума в помещениях обогатительных фабрик методом акустического моделирования. //Совер. техн. и технол. для техн. перевооруж. углеобогат. фабрик. -Люберцы. -1988. -с.84-92.

138 L'Esperance A., Nicolas J., Daigle G.A. Insertion loss of absorbent barriers on ground. //J. Acoust. Soc. Amer. -1989. -vol. 86. -(3). -p. 1060-1064.

139 Woehrle К., Lutz К. Prediction of installation noise level. //Proceedings of the Inter-noise'84, Honolulu, Dec. 3-5,1984. -Vol. 2. -New York. -1984. -p. 1299-1304.

140 Jorge P. Arenas Sound barriers and environmental impact studies. Thirteenth International Congress on Sound and Vibration, Vienna, Austria, July 2-6,2006.

141 Kotarbinska E. How to calculate the efficiency of an acoustic barrier in a flat room. //Applied acoustics. -1988. -vol. 23. -(2). -p.99-108.

142 Klimov B.I., Sizova N.V. Calculation of noise reduction provided by flexible screens (barriers) for printing machines// Proceedings of the Second International Congress on Recent Developments in Air- and Structure-borne Sound and Vibration, March 4-6, 1992, Auburn, USA. -vol.3, -p. 1449-1453.

143 Карпов Ю.В. Расчет эффективности применения акустических экранов в замкнутом пространстве. //Защита от вредн. произв. факторов на предприятиях хим. промышленности. -1988. -с. 13-16.

144 Изак Т.Д., Гомзиков Э.А. Шум на судах и методы его уменьшения. -М.: Транспорт. -1987. -303с.

145 Гомзиков Э.А. К рассчету эффективности звукозащитных экранов //Судостроение. -1968. -4. -с. 16-18.

146 Пятачкова JI.H., Рыбак А.С. Снижение шума на промышленных предприятиях методом экранирования //Сборник докладов научно-практичекой конференции по борьбе с шумом и вибрацией на производстве. JI.: Судостроение. -1972. -с.39-43.

147 Tashenbuch Akustik, Ed. Fasold W., Kraak W„ Schrimer W. -1984. -1. -p.943-949.

148 Van der Berg M., Gerretsen E. Comparison of noise calculation models. //Proceedings of the Internoise'96, 30 July(- 2 August 1996, Liverpool, UK. -Institute of Acoustics. -1996. -vol. 1. -p.311-316.

149 Van Leeuwen J.J. Noise prediction models to determine the effect of barriers placed alongside railway lines. //Journal of sound and vibration. - 1996. -vol. 193.-0).-p.269-276.

150 Тюрина H.B., Элькин Ю.И. Расчёт эффективности акустических экранов сложной формы (статья)//Сборник трудов «Известия Самарского научного центра Российской академии наук». Спец. выпуск «ELPIT-2005». - Тольятти, 2005. -Т.2. - с. 86-88.

151 Tyurina N., Elkin Y. Investigation of efficiency of vehicles noise reduction providing by shielding constructions//Proceedings of the Eleventh

International Congress on Sound and Vibration, 5-8 July 2004, St. Petersburg, Russia, Vol. 4, pp. 2177-2182.

152 Tyurina N., Ivanov N., Elkin Y. Experimental study of shielding constructions to be used for noise reduction in vehicles//Proceedings of the conference "Progettare il Risanamento Acustico, March 30, 2006, Florence, Italy. -2006. -p.227-229.

153 Тюрина H.B., Элькин Ю.И. Влияние размеров и формы на эффективность акустического экрана//Сборник трудов Четвёртой Всероссийской школы-семинара с международным участием «Новое в теоретической и прикладной акустике», 21 ноября 2007г., под ред Н.И. Иванова/ БГТУ «ВОЕНМЕХ».- Санкт-Петербург, 2007.- с. 66-75

154 Тюрина Н.В., Грибов С. А., Иванов Н. И., Минина Н. Н., Куклин Д. А., Элькин Ю. И. Снижение шума при строительстве // Безопасность жизнедеятельности.- 2005,- № 8,- с.22-25.

155 Тюрина Н.В., Минина Н.Н. Снижение шума акустическими экранами, установленными на эстакадах // Безопасность жизнедеятельности. -2012,-№6,- с. 26-27.

156 Экологические барьеры: технические требования. Инструкция для использования.//Шотландское агентство автомобильных дорог, пер. с англ., 1995 г.

157 В. Soenarko, A.F. Seybert. Application of the Boundary Element Method to Acoustic Barrier Analysis./Third International congress on AIR- and structure-borne sound and vibration, June 13-15, 1994, Montreal, Canada.

158 J. Parnell, S. Samuels, C. Tsitsos, The Acoustic Performance of Novel Noise Barrier Profiles Measured at the Roadside, Acoustics Australia Vol. 38 Dec.

1 2010 № 3 pp.123-127 1

159 P. F. van Tol. An array measurement technique applied to high speed train noise barriers: first results. Inter Noise '97, Budapest - Hungary, August 2527.

160 Nicolay I. Ivanov, Natalia V. Tyurina. A problem of transport noise control in cities. Seventh International Congress on Sound and Vibration, 4-7 july 2000, Garmisch-Partenkirchen, Germany.

161 M. Qbdel Gaward Saif, A. A. Mahmoud. Effectiveness of noise barriers tilted towards the traffic way over bridges. ICSV 14, 14th International Congress on Sound and Vibration, Cairns, Australia, 9-12 July, 2007.

162 Поспелов П.И., Строков Д.М., Щит Б.А. Комплексное проектирование

288

средств защиты от шума при реконструкции МКАД, в сб. трудов «Проектирование автомобильных дорог» М: МАДИ (ГУ), 1999, с. 3-10

163 Поспелов П.И. Покидько В.Н. Совершенствование метода расчета шумозащитных барьеров, расположенных на поверхности земли с заданным импедансом сб-к научн. Трудов «Вопросы архитектурной акустики, защиты от шума в акустической экологии», М: НИИСФ, 1989, с. 168-175

164 Осипов Г.Л., Шубин И.Л. Перспективны методы и средства борьбы с автотранспортным шумом на дорогах. «Дорожная экология XXI века» Труды межд. научно-практический симпозиума 15-16 дек. 1999 г., г. Воронеж, Воронеж, гос. арх. - стр. акад., 2000, стр. 215-226

165 P. Menounou, I.J. Busch-Vishniac, Jagged Edge Noise Barriers, Buildig Acoustics Vol.7 №3 2000 pp. 180-200

166 K.R. Fyfe and C.C. Harrison, «Insertion Loss Performance of Road Noise Barriers», The Wall Journal May/Jun 1995 Issue № 17 pp. 10-11

167 M.A. Ibrahim et al, Effectiveness of Noise Barriers Tilted Towards the Traffic Way Over Bridges, National Institute for Standards, Giza 12211-pob 136, Egypt, Noise & Vibration worldwide pp. 16-24

168 Effect of slit-shaped leaks on airborne sound insulation of noise barriers. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

169 G.R. Watts. Effects of sound leakage through noise barriers on screening performance. Sixth international congress on sound and vibration, 5-8 July 1999, Copenhagen, Denmark.

170 N. Tyurina, A. Nikolski, I. Shubin, Computational and Experimental Study of Acoustical Barriers Used for Traffic Noise Reduction, Twelfth

f international Congress on Sound and Vibration, 11-14 July 2005, p. 6

171 Клюкин И. И. Борьба с шумом и звуковой вибрацией на судах. Издательство «Судостроение», -Л.: 1971. -416 с.

172 Боголепов И. И. «Промышленная звукоизоляция». Издательство «Судостроение», -Л.: 1986. -368 с.

173 Звукоизоляция и звукопоглощение: Учебное пособие для студентов вузов / Г. Л. Осипов, Б. Н. Бобылев и др. -М.: ООО «Изд-во ACT», 2004. -450 с.

174 Marco Conter, Manfred Haider, Reinhard Wehr. Aluminum noise barriers and added devices: a case study using the European standard for in-situ measurement. Inter Noise 2009 August 23-26. Ottawa, Canada.

289

175 M. Parida, S.S. Jain, D.S.N.V. Amar Kumar & Namita Mittal Metropolitan Traffic Noise and Abatement Measures, Centre of Transportation Engineering (COTE), Department of Civil Engineering, Indian Institute of Technology Roorkee, Roorkee, Uttaranchal, India, 2001

176 Francesco Astrubali, Giulio Pispola, Francesco D'Allesandro. Acoustic intrinsic performances of noise barriers: accuracy of situ measurement techniques. Twelfth International Congress on Sound and Vibration.

177 M.H.J. Bakermans, D. Jansen, Hans J.A. van Leeuwen. Reflections in tilted noise barriers. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

178 J.J.A. van Leeuwen. Noise prediction models to determine the effect of barriers placed alongside railway lines. Journal of Sound and Vibration (1996) 193 (l).p. 269-276.

179 Eric Rudolphi, Anders Lindgren, Leif Akerlof. BEM calculations and measurements on leaning railway noise barriers. Nordic Acoustical meeting, Helsinki, 12-14 June, 1996.

180 P.A. Morgan, D.C. Hothersall. Influence of shape and absorbing surface - a numerical study of railway noise barriers. Journal of Sound and Vibration (1998)217(3), 405-417.

181 Natalia Tyurina, Andrew Nikolsky. Features of acoustical barriers used in Russia for transport noise attenuation. Seventh international congress on sound and vibration, 4-7 July 2000, Garmisch-Partenkirchen, Germany.

182 Rudi Volz. Headpieces with A/4 resonators to improve sound barriers -various contours. Seventh international congress on sound and vibration, 4-7 July 2000, Garmisch-Partenkirchen, Germany.

183 Mats E. Nilsson, Birgitta Berglund. Evaluation of a road-traffic noise barrier: an intervention study. Tenth international congress on sound and vibration, 710 July 2003, Stockholm, Sweden.

184 Heung Sik Kim, Ha Geun Kim, Myung Jun Kim. An experimental study on the reduction effect of reflected sound and diffraction effect by types of noise barrier. Fourth international congress on sound and vibration, June 24-27, 1996, St. Petersburg, Russia.

185 L. Cohn, R. Harris. Special treatments for highway noise barriers. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress - Liverpool.

186 Fabienne Anfosso-Ledee, M. Berengier. The Prediction of combined effect of road noise barrier and porous road surface by B E M. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress - Liverpool.

187 P. Jean. A variational approach for the study of outdoor sound propagation and application to railway noise. Journal of Sound and Vibration (1998) 212 (2). p. 275-294.

188 J. Yang, W. -S. Gan. On the actively controlled noise barrier. Journal of Sound and Vibration (2001) 240 (3). p. 592-597.

189 Ulrich J. Kurze. Noise barrier performance and other problems of German rules and regulations for the prediction of road traffic noise. Inter Noise 94. Yokohama - Japan, August 29-31.

190 D.C. Hothersall, K.V. Horoshenkov, P.A. Morgan, M.J. Swift. Scale modeling of railway noise barriers. Journal of Sound and Vibration (2000) 234 (2), 207-223.

191 F. Cotana, F. Rossi, M. Filipponi, Performances of Resonant Barriers for Transport Noise Abatement, Twelfth international Congress on Sound and Vibration, 11-14 July 2005, p. 7

192 Bernard Duoconge, «Europian Standardization for Sound barriers, The Wall Journal, The Intern. Journal of transportation - Related Convironmental Issues», №17 1995 may/June pp. 4-5

193 Hans J.A. van Leeuwen, «Prediction Models to Determine the Acoustic Effect of barriers Along railway Lines», Euro noise '95 pp. 199-204.

194 Shinichi Sakamoto, Akinori Fukushima, Kohei Yamamoto. Road traffic noise prediction model "ASJ RTN-Model 2008" proposed by the Acoustical Society of Japan - Part 3: Calculation model of sound propagation. Inter Noise 2009. 2009 August 23-26. Ottawa, Canada.

195 F. Simon, J. Pfretzschner, Physical Properties of Noise Barriers and the Development of an Acoustical Protection Rating Index, Noise and Vibration Worldwide pp.3 7-41 1

196 D.C. Hothersall, K.V. Horoshenkov, P. A. Morgan. Scale modeling of railway noise barriers. 16th International Congress on Acoustics.

197 F. Conti, Traffic Noise Abatement by Means of Acoustical Barriers: an Example, 5th International Symposium Transport Noise and Vibration, 6-8 June 200 St. Petersburg, Russia

198 Крышов С.И., Никольский А.И., Шубин И.JI. Методика оценки акустической эффективности шумозащитных экранов в лабораторных, Защита от шума и акустическое благоустройство зданий населенных пунктов, Материалы научно-технического семинара, Севастополь, 2003. с. 16-22

199 Е. М. Salomons. Sound propagation over a barrier computed with the parabolic equation method. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress -Liverpool.

200 E. Landwehr, Шумозащитные стенки на железнодорожных линиях, ЖДМ 1976 №6 с. 1-5

201 Ф. Фабри. «Опыт применения акустических экранов для снижения шума в Италии». / Пер. с ит. в трудах III Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Защита населения от повышенного шума», 22-24 марта 2011 г., СПб, БГТУ.

202 Новая концепция защитного экрана. Larmschutz rnit neuem Gesicht. BauPortal. 2009. 121, Ns 9, c. 553. (Немецкий). (РЖ «Шум», №1, 2011, 11.01-99.044).

203 Кобиашвили Э. Г., Смолянский В. М. Бетонные экраны для защиты от транспортного шума. Транспортное тоннелестроение. Современный опыт и перспективные разработки. М.: НИИ трансп. стр-ва. 2008, с. 223231. (Науч. тр. ОАО ЦНИИС. Вып. 248). (Русский). (РЖ «Шум», №1, 2011, 11.01-99.045).

204 Аистов В.А., Никольский А. И., Шубин И.Л. Анализ факторов, влияющих на расхождение значений эффективности шумозащитных придорожных экранов полученной при натурных измерениях и расчетным путем. Сб. тр. XII сессии Российского акустического общества. Архитектурная и строительная акустика шумы и вибрации. М: НИИСФ, 2003, с. 43-49

205 Inan Ekici and Hocine Bougdah «А Review of Research on Environmental

Noise Barriers», Building Acoustics Vol. 10 (34), 2003 pp. 289-323/ i i

206 Tomanao Okubo, Kohei Yamamoto. Intrinsic efficiency of rdge-modified

barriers: efficiency determination of practical products and prediction of the diffracted sound field. Inter Noise 2007. 28-31 August 2007. Istanbul, Turkey.

207 P. Jean, Y. Gabillet. A boundary element method program to study 2D noise barriers with ground effects. Euro Noise '95.

208 P. Houtave, J. -P. Clairbois. Specific designs of noise barriers for trains: Part 1: Theoretical study of forms and materials. Inter Noise '97, Budapest -Hungary, August 25-27.

209 J. -P. Clairbois, P. Houtave, N. Nicolas. Specific designs of noise barriers for trains: Part 2: In situ verification of effectiveness. Inter Noise '97, Budapest -

292

210

211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

221

222

Hungary, August 25-27.

Fjoji Fujiwara, Tomonao Ohkubo. Sound shielding efficiency of a noise barrier with soft surface and soft round obstacle at the edge. 15th International Congress on Acoustics, Trondheim, Norway 26 - 30, June 1995. I. Diez. Methodology to evaluate the efficiency of additional devices on noise barriers. ICSV 16, The Sixteenth International Congress on Sound and Vibration, Krakow, 5-9 July 2009.

Jorge P. Arenas, Ana M. Monsalve. Modification of the diffracted sound field by some noise barrier edge designs. International Journal of Acoustic and Vibration, vol. 6, # 2, 2001, pp. 76-82.

Yutaka Shono. Development of noise reducers applied at the top of highway noise barriers. Transport noise - 94, pp. 257-260.

Fujiwara K., Kim C. Ohkubo T. Excess attenuation by reactive obstacle at noise barrier edge. 16th International Congress on Acoustics and 35th Meeting of the Acoustical Society of America, 1998.

C. Cianfrini, M. Corcione, L. Fontana, Screening Performance of Paris of Diffusively Reflecting Traffic Noise Barriers: Theory and experiments, Noise and Vibration Worldwide July 2008 pp.11-19

S. Samuels, E. Ancich, Recent Developments in the Design and Performance of Road Traffic Noise Barriers, Noise and Vibration Worldwide March 2002 pp. 16-22

M. Auerbach, A. Bockstedte, O. von Estoff, O. Zaleski. Numerical design and experimental investigation of noise barriers with resonators. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

O. Domingues, S. Antunes, I. Ramos, A. Valez Grilo. Diffraction edges perceived efficiency. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal. J. Defrance, Y. Gabillet, P. Jean. Integration of the real efficiency of absorbing road barrier caps in a ray tracing method. Sixth international congress on sound and vibration, 5-8 July 1999, Copenhagen, Denmark. K. Fujiwara, D. C. Hohersall. Noise barriers with reactive surfaces. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress - Liverpool.

Toshio Matsumoto, Kohei Yamamoto, Kosaku Iimura, Giichi Sakamoto. Scale model studies of new type highway noise barriers. Inter Noise 94. Yokohama - Japan, August 29-31.

Alessandro Cocchi. Qualification of acoustical barriers against noise from road and railway traffic: an overview of methods based on experimental

293

results. Seventh International Congress on Sound and Vibration, 4-7 2000, Garmisch-Partenkirchen, Germany.

223 Greg Watts. Acoustic performance of new designs of traffic noise barriers. NOISE-93, St. Petersburg, Russia, May 31 - June 3, 1993

224 Marine Baulac, Jerome Defrance, Phillippe Jean. Optimization of performance of T-shaped barriers with reactive top surfaces. ICSV 13 -Vienna, The Thirteenth International Congress on Sound and Vibration, Vienna, Austria, July 2-6, 2006.

225 M. Hasebe, Sound Reduction by a T-profile noise Barrier, J. Acoust. Soc. Jpn. (E) 16,3 1995 pp. 173-179

226 Gilles A. Daigle. Effectiveness of noise barriers. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

227 Tomonao OKUBO, Kohei Yamamoto. Effective size of absorbing surface around the top edge of noise barrier. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

228 Tomanao Okubo, Toshio Matsumoto, Kohei Yamamoto, Osamu Funahashi, Takashi Okura, Kunio Nakasaki, Minoru Yamamoto. Noise barriers with diffraction-reducing devices on top edge: Propagation prediction applying intrinsic efficiencies determined by impulse-response measurement. Inter Noise 2009. 2009 August 23-26. Ottawa, Canada.

229 Kohei Yamamoto, Mitsuyasu Yamashita, Yukinobu Yoshida, Yutaka Shono. Application of noise abatement devices at the top of highway noise barrier. Inter Noise 93. Leuven - Belgium, August 24-26.

230 Henrik Sandqvist. Efficiency of noise barriers with non-straight edge profiles. AES 21st International Conference, 2002 June 1-3, St. Petersburg, Russia. ' 1

231 P. Menounou, I. J. Busch-Vishniac, D.T. Blackstock. Jugged-edge noise barriers. 16th International Congress on Acoustics.

232 Kohei Yamamoto. Comparison of Calculated and measured data for the attenuation of improved noise barrier. 16th International Congress on Acoustics.

233 N. Sarigul-Klijn, D. Karnopp, «Random and Periodic Square wave Barriers in Noise Control», Noise-con 2000 Dec. 03-05 pp. 1-15

234 Fujiwara K. and Furuta N. Sound shielding Efficiency of a barriers with a cylinder at the Edge, Noise control engineering Journal, July-August, 1991, vol. 37, number 1, pp. 5-11.

235

236

237

238

239

240

241

242

243

244

245

246

247

248

Jonasson M.G. sound Reduction by barriers on the ground. J. of sound and V. vol. 22(1), 1972, pp 113-120

Masaki Hasebe. Noise barriers with acoustically soft surface composed of wells of different heights. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

Marinus M. Boone, Richard de Bruin. Lamellar screen tops for noise barriers. Inter Noise 2007. 28-31 August 2007. Istanbul, Turkey. C. Richter. Numerical study of the noise reduction by large resonators on top of sound barriers. ICSV 16, The Sixteenth International Congress on Sound and Vibration, Krakow, 5-9 July 2009.

H. Shima, T. Watanabe, K. Mizuno, K. Lida, K. Matsumoto, K. Nakasaki. Noise reduction of a multiple edge noise barrier. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress - Liverpool.

T. Okubo, K. Fujiwara. Efficiency of a noise barrier on the ground with an acoustically soft cylindrical edge. Journal of Sound and Vibration (1998) 216 (5). p. 771-790.

T. Okubo and K. Fujiwara, Efficiency of a Noise Barrier with an Acoustically Soft Cylindrical Edge for practical use, Acoustical Society of America June 1999 pp. 3326-3335

A. Gharabegian, Improving the Performance of Highway Sound walls, Sound and Vibration / July 1996, pp. 30-32

Шум на транспорте (пер. с англ.) / Под ред. В.Е. Тольского и др., - М: Транспорт, 1995-368 с.

W. F. Cheng, C.F. Ng. The acoustic performance of an inclined barrier for high-rise residents. Journal of Sound and Vibration (2001), 242 (5), p. 295308. 1 1 A. Farina, P. Fausti, «Motorway Traffic Noise Reduction by Means of Barriers a Design Example Based on Prediction Models and Experimental verification».

Hans van Leeuwen, Renez Nota, «Effects of the double diffraction edge on traffic noise levels in the far field», 19-th International congress on acoustics, Madrid, 2-7 September 2007.

W.J.R. Swart, M. Odijk and J. Jabben «Experimental validation of model for barrier noise attenuation», the 2002 International Congress and Exposition on noise Control Engineering Dearborn, MI, USA August 19-21, 2002. Минина H.H., Иванов Н.И. Расчет и исследование шума

295

автотранспортных потоков и строительных площадок. Специальный выпуск «Известия Самарского научного центра Российской академии наук», гл. ред. В.П. Шорина, Том 12, 2010 г., с. 2229-2235

249 Минина Н.Н., Иванов Н.И., Буторина М.В. Проблема защиты от шума. Научно-технический журнал «Вестник МГСУ», 3/2011, т.1, с. 135-145.

250 S. Xavier, A. Samagaio. Noise barrier insertion loss in Portuguese highways. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

251 Hans G. Jonasson. Sound reduction of low railway barriers. Inter Noise '97, Budapest - Hungary, August 25-27.

252 Т. Миямото, Уменьшение шумов на скоростных железных дорогах, ЖДМ 1976 №8 с. 45-51

253 Kirill V. Horoshenkov, Shahid Rehman, Sarah J. Martin. The influence of the noise spectra on the predicted performance of railway noise barriers. Ninth International congress on sound and vibration.

254 Разработка шумозащитных стенок. Железные дороги мира - 1996, №3.

255 Е. Rudolphi, L. Akerlof. Full scale tests on the design of railway noise barriers. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress - Liverpool.

256 C. J. C. Jones, R. R. K. Jones. Railway noise propagation control - an investigation of re-radiated sound from very low trackside barriers. Inter Noise '96, 25th Anniversary Congress - Liverpool.

257 C. Vogiatzis. Anti-noise barriers for trams and trains in urban environment. Results of a measurement campaign at Athens tram network. Thirteenth International Congress on Sound and Vibration, Vienna, Austria, July 2-6, 2006.

258 S. Luzzi, A. Baldacchini, R. Bellomini, A Standard Procedure for Acoustic Design of Railway koise Barriers, Twelfth international Congress on Sound and Vibraion, 11-14 July 2005.

259 B. Schulte-Werning et al, Высокоскоростное движение и экология, ЖДМ 1976 №7 с. 1-6

260 В.М. Fitzgerald, M.F. Harrison, Барьеры для снижения шума железных дорог, ЖДМ 1998, №4 с. 48-50

261 Иванов Н. И., Куклин Д. А. Проблема шума железнодорожного транспорта и пути ее решения: сб. докладов III Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Защита населения от повышенного шумового воздействия» 22-24 марта 2011 г., СПб, с. 108-123.

262 Casper Bosschart, Arno Eisses, Frits van der Eerden. A barrier for low frequency noise from starting aircraft: comparison between numerical and scale model results. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

263 D. Botteldooren. Time- domain simulation of the influence of close barriers on sound propagation to the environment. 1997 Acoustical Society of America, March 1997.

264 S. Gasparoni, M. Haider, M. Conter, R. Wehr, S. Breuss. BEM simulation of noise barriers. Inter Noise 2010, 15-16 June 2010, Lisbon, Portugal.

265 Ing. Franca Conti. Traffic noise abatement by means of acoustical barriers: an example of reliability of prediction models with different kind of barriers and different context. ICSV 14, 14th International Congress on Sound and Vibration, Cairns, Australia, 9-12 July, 2007.

266 W. Wu, J. Gabriel Migneron, P. Cote, Application of the «IMPACT» Noise Prediction model for the Assessment of the Acoustical Effectiveness of Traffic Noise Barriers, Noise and Vibration Worldwide pp.249-270

267 Иванов Н.И., Семенов Н.Г., Тюрина H.B. Проблемы конструирования акустических экранов и их применение для снижения шума автомобильного и железнодорожного транспорта. Сборник докладов IV Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Защита населения от повышенного шума и вибрации», 26-28 марта 2013 г., СПб, с. 36-88

268 Иванов Н.И., Тюрина Н.В., Кудаев А.В. и др. Опыт применения акустических экранов для снижения шума на Октябрьской железной дороге. Сборник докладов IV Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Защита населения от повышенного шума и вибрации», 26-28 марта 2013 г., СПб, с. 438-442.

269 Грибов С.А. Шумозащитные экраны. Обзор нормативной документации. Сборник докладов IV Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Защита населения от повышенного шума и вибрации», 26-28 марта 2013 г., СПб, с. 728-730.

270 ГОСТ Р 51943-2002. Экраны акустические для защиты от шума транспорта. Методы экспериментальной оценки эффективности.

271 Дроздова Л.Ф., Иванов Н.И., Кудаев А.В. и др. «Нормативно-техническая документация по снижению шума железнодорожного транспорта». Материалы XV международной научно-практической

297

конференции «Проблемы и пути развития энергоснабжения и защиты от шума в строительстве и ЖКХ», Москва-Будва, 2011 г., с. 134-141. ■,.

272 ГОСТ Р 54932-2012. Экраны акустические для железнодорожного транспорта. Методы контроля.

273 ГОСТ 27296-87. «Защита от шума в строительстве. Звукоизоляция ограждающих конструкций. Методы измерений»

274 CEN/TS 1793-4: Technical specification. Road traffic noise reducing devices

- Test method for determining the acoustic performance - Part 4, 2003

275 CEN/TS 1793-5: Technical specification. Road traffic noise reducing devices

- Test method for determining the acoustic performance - Part 5: Intrinsic characteristics - In-situ values of sound reflection and airborne sound insulation, Brussels, Belgium: CEN (2003).

276 S. N.Y. Gerges, Arlinto Joao Calza, Acoustic Barriers: Analyrical Methods, Boundary Element Method and Experimental Verification, Buildig Acoustics Vol.9 №3 2002 pp. 167-190

277 Watts G.R., Surgand M., Morgan P. A. Assessment of noise barrier diffraction efficiency using an in-situ measurement technique. Proceedings of the Institute of Acoustics 24 (2).

278 M. Bugary, N. Enescu, R. Stanila, O. Vasile, reflection and Absorption Properties of the Acoustical Barriers of Finite Length, Twelfth international Congress on Sound and Vibraion, 11-14 July 2005.

279 J. Pretzscner, F. Simon, C. de la Colina, A. Moreno. Rating the insertion loss of noise barriers by a single number. 15th International Congress on Acoustics, Trondheim, Norway 26 - 30, June 1995.