Регулирование показателей качества полимерно-битумных композиций на основе дивинилстирольного термоэластопласта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.17.07, кандидат технических наук Горбатовский, Антон Андреевич

• Горбатовский, Антон Андреевич
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Горбатовский, Антон Андреевич

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 .ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР

1.1 Нефтяные битумы и полимерно-битумные композиции

1.2 Химический состав нефтяных битумов

1.3 Современные представления о структуре нефтяных битумов и полимерно-битумных композиций

1.4 Производство нефтяных битумов и полимерно-битумных композиций

1.5 Показатели качества битумов и полимерно-битумных композиций

1.6 Влияние состава полимерно-битумных композиций

на их показатели качества

1.7 Влияние природы полимерного модификатора на показатели качества полимерно-битумных композиций

1.8 Изменение эксплуатационных показателей полимерно-битумных композиций при воздействии повышенных температур

1.9 Способы регулирования показателей качества полимерно-битумных композиций

2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Объекты исследования

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

3.1 Регулирование показателей качества битумных композиций компаундированием битумов различных структурных типов

3.2 Регулирование показателей качества битумов и битумных смесей модификацией дивинилстирольными термоэластопластами

КгаЮпБ 1101 и ДСТ 30-01

3.3 Регулирование показателей качества ПБК при использовании углеводородных пластификаторов

3.3.1 Регулирование показателей качества ПБК при использовании индустриального масла И-40 и нефтяного пластификатора ПН-6

3.3.2 Стабильность показателей качества ПБК, приготовленных с использованием индустриального масла И-40

3.3.3 Регулирование показателей качества ПБК при использовании низкокипящих пластификаторов

3.3.4 Использование низкокипящих пластификаторов с однородным химическим составом в качестве компонента ПБК

3.3.5 Использование в составе ПБК пластификаторов со сложным химическим составом 105 3.4. Определение влияния технологических параметров процесса смешения компонентов на свойства ПБК

3.4.1. Влияние температуры смешения на показатели качества ПБК и продолжительность процесса приготовления ПБК

3.4.2. Определение влияния последовательности смешения компонентов на показатели качества ПБК 119 3.4.3 Устойчивость показателей качества ПБК различного состава к воздействию высоких температур при их эксплуатации. 122 ВЫВОДЫ 139 ЛИТЕРАТУРА 141 ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Регулирование показателей качества полимерно-битумных композиций на основе дивинилстирольного термоэластопласта»

ВВЕДЕНИЕ

Нефтяные битумы представляют собой продукты переработки нефти, представляющие собой в основном смесь высокомолекулярных соединений темно-коричневого или черного цвета. Благодаря своим свойствам, таким как высокая пластичность, хорошие низкотемпературные характеристики, стойкость к воздействию деформирующих нагрузок и др., битумы нашли широкое применение в различных областях хозяйства.

Основным потребителем нефтяных битумов - около 80% - является дорожное строительство [1,2], использующее их в качестве наиболее доступного, надежного и экономически выгодного вяжущего для изготовления асфальтобетонных смесей. Большое распространение получили мастики различного назначения - многокомпонентные продукты на основе битума с функциональными добавками. К ним можно отнести дорожные и аэродромные мастики (для герметизации деформационных швов и трещин в покрытии), гидро-, пароизоляционные и кровельные составы. В некоторых случаях оправдано использование специальных праймеров-грунтовок на основе нефтяных битумов, обеспечивающих высокий уровень адгезии материала к поверхности основания.

Сырьем для производства битумов является, как правило, остаток атмосферно-вакуумной перегонки нефти - гудрон. Масштабы переработки нефтей в значительной степени обуславливают большие объемы выпуска этого продукта.

Для получения битумов применяют несколько способов: глубокая вакуумная перегонка (получение остаточного битум), окисление нефтепродуктов кислородом воздуха при высокой температуре (получение окисленного битума), компаундирование остаточных и окисленных битумов.

В России наибольшее распространение получил метод получения битумов путем окисления гудронов [3,4,5]. Варьируя параметры процесса,

такие как температура, время контакта реагентов и расходы сырья и воздуха, получают продукты с широким спектром характеристик.

Тем не менее, такой подход, а также применение современных технологий подбора, подготовки и окисления сырья не могут в полной мере удовлетворить непрерывно растущие требования к качеству битумосо держащих дорожных материалов. Наиболее существенными недостатками выпускаемых битумов являются отсутствие эластических свойств, относительно низкая теплостойкость и неудовлетворительные низкотемпературные показатели. Температура наиболее холодных суток на 96% территории России ниже минус 25°С, на 65% территории ниже минус 35°С и на 35% территории ниже минус 40°С [6]. При этом температура хрупкости дорожных битумов, как правило, выше минус 20°С, что отрицательно сказывается на общей работоспособности битумосодержащих материалов в зимнее время. В летнее время температура кровли на основе битумных материалов (например, рубероида) или асфальтобетонного покрытия достигает 80°С при средней температуре размягчении битума 50°С, что приводит к деформации кровельных материалов и колееобразованию на дорогах.

Значительно улучшить свойства нефтяных битумов можно путем их модификации синтетическими полимерными материалами. Так, в дорожном строительстве вместо вяжущего в виде традиционного дорожного битума все чаще используют полимерно-битумные материалы [7-11].

В настоящее время одним из наиболее распространенных и динамично внедряемых в производство полимерных модификаторов являются дивинил-стирольные (согласно другой номенклатуре - стирол-бутадиен-стирольные) термоэластопласты (ТЭ СБС). Обуславливает эту тенденцию совокупность ценных характеристик, присущих ТЭ СБС полимерам - высокие значения эластичности и прочности в широком интервале температур (от +80 до -80°С). Высокая стоимость полимерного модификатора диктует необходимость

оптимизации состава и процесса производства полимерно-битумных композиций (ПБК) при сохранении их высокого качества.

ОАО «СоюздорНИИ» разработал ряд нормативных документов относительно использования полимерно-битумного вяжущего на основе ТЭ СБС [12]. В 2004 году введен в действие ГОСТ 52056-2003 «Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол [13]. В январе 1995г ФДД издал приказ №9 «О повышении качества выпускаемых смесей», суть которого заключается в использовании полимерно-битумого вяжущего на основе ТЭ СБС при обустройстве верхних слоев дорог 1 и 2 категорий.

Для обширного ряда полимерно-битумных композиций качество регламентируется одинаковым набором товарных показателей, а также регулируется схожими технологическими способами. При этом ключевыми факторами, влияющими на характеристики композиций, являются исходные свойства битумов и используемых полимеров, способ и условия совмещения компонентов.

Производство и эксплуатация в большой степени основано на данных, полученных эмпирическим путем. В настоящее единой теоретической базы, объясняющей процессы, протекающие при структурировании полимерно-битумных материалов и позволяющей с научной точки зрения уверенно предсказывать роль добавок при совмещении с битумом, на данный момент не существует. Обобщение опытных данных и разработка усовершенствованной технологии получения компаундов на основе битумов и термоэластопластов имеет, таким образом, существенное значение для народного хозяйства.

Заключение диссертации по теме «Химия и технология топлив и специальных продуктов», Горбатовский, Антон Андреевич

выводы

1. Исследование регулирования эксплуатационных показателей ПБК позволило установить, что максимальной результативностью обладают способы, предусматривающие компаундирование битумов Ш-го структурного типа (БДУ 70/100, БДУС 70/100, БНД 60/90) с дивинилстирольным термоэластопластом Kraton Dl 101 (3-6%мас.) и пластификаторами И-40 и ПН-6 (9-12% мае.).

2. Эффективным способом регулирования температуры размягчения ПБК является корректировка группового химического состава композиции компаундированием битумов БН 90/10 и БДУ 70/100, относящихся к 1-му и 111-му структурному типу соответственно, в экспериментально подобранном соотношении. Таким образом, можно повышать содержание асфальтенов (в интервале от 19,6 до 36,6%мас.) и увеличивать температуру размягчения композиции на 51°С максимум.

3. Максимальная результативность регулирования эластичности (увеличение на 290% по отношению к первоначальному значению) и температуры размягчения (на 40%) ПБК модификацией дивинилстирольным термоэластопластом Kraton Dl 101 достигается при использовании битума БДУ 70/100 с относительно низким (19,6% мае.) содержанием асфальтенов и высоким (48,7 % мае.) содержанием масел. Использование битума БН 90/10 с относительно высоким (36,6 % мае.) содержанием асфальтенов и низким (30,5% мае.) содержанием масел не позволяет эффективно корректировать эксплуатационных показатели ПБК (увеличение эластичности не превышает 25%, температуры размягчения 10% от первоначального значения).

4. Использование пластификаторов И-40 и ПН-6 при регулировании эксплуатационных показателей ПБК позволяет диспергировать в массе битума большее количество термоэластопласта Kraton Dl 101, пропорционально которому возрастает температура размягчения ПБК, и снизить значение температуры хрупкости композиции. Так, для ПБК, содержащей

термоэластопласт Кга1:оп Б 1101 в количестве 6% мае., пластификатор И-40-9%мас. и битум БДУС 70/100-85% мае., температурный интервал пластичности (работоспособности) (Тр-Тхр) составляет 102°С, а для ПБК без использования пластификатора И-40 всего 82°С.

5. Исследование влияния условий процесса производства на эксплуатационные показатели ПБК позволило установить, что продолжительность (т) смешения компонентов композиции и температуры (Т) процесса изменяются антибатно по зависимости вида т=аТ2+ЬТ+с. Тенденции в изменении конечных свойств ПБК при различной температуре смешения компонентов свидетельствуют о доминирующем действии фактора интенсивности нагрева по отношению к его длительности.

6. Групповой химический состав ПБК и термоустойчивость термоэластопластов являются определяющими факторами термостабильности композиций. Так, ПБК на основе битума БНД 60/90 с содержанием термоэластопласта КгаШп В] 101 6-9% мае. при термостатировании в интервале температур 220-260°С значительно изменяют свои эксплуатационные характеристики: повышается пенетрация (на 40-60 мм"1), снижаются температура размягчения (на 14-21°С) и эластичность (до 42%). Выявлено, что указанные изменения связаны, главным образом, с деструкцией полимерного модификатора, входящего в состав ПБК.

7. На основе выявленных в работе закономерностей разработан состав ПБК, которая может быть рекомендована к использованию в качестве стабилизирующей добавки для введения в асфальтобетонную крошку при проведении горячего ресайклинга, что позволяет получить регенерированную асфальтобетонную смесь с показателями, удовлетворяющими требованиям ГОСТ 9128-2009. В состав добавки входят: битум БНД 60/90-67% мае., масло индустриальное И-40-30% мае., термоэластопласт КгаШп Б 1101-3%) мае.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Горбатовский, Антон Андреевич, 2012 год

ЛИТЕРАТУРА

1. Баннов П.Г. Процессы переработки нефти/ Под. ред. О.Ф. Глаголевой. -М.: ЦНИИТЭнефтехим, 2001. - 415 с.

2. Отчет маркетингового исследования «Рынок нефтяных битумов в России», Академия конъюнктуры промышленных рынков. Москва 2010г.

3. Розенталь Д. А., Березников А. В., Кудрявцева И. Н. и др. Битумы. Получение и способы модификаций: Учебное пособие. - JL: ЛТИ им. Ленсовета, 1979. - 30 с.

4. Гун, Р. Б. Нефтяные битумы : Учеб. пособие для рабочего образования. -М.: Химия, 1989.- 150 с.

5. Грудников И.Б. Производство нефтяных битумов. - М.: Химия, 1983. -192 с.

6. СНиП 23-01-99 Строительные нормы и правила Российской Федерации. Строительная климатология. М.,2000

7. Гохман Л.М., Гурарий Е.М., Давыдова А.Р., Давыдова К.И., Гавриленко О.В., Прокофьева Т.В. Повышение эффективности применения полимерно-битумных вяжущих на основе блоксополимеров типа СБС// Автомобильные дороги. - 2007. №6. - С. 63-65.

8. Гуреев A.A., Ракитский В.М. Дороги начинаются с битума// Нефть России. - 2006. №7. - С. 62-63.

9. О качестве дорожных битумов: Круглый стол// Дорожная держава. -2008.№15. - С. 74-81.

10. Гадилёв Е.О., Петров Г.Ф., Гурский В.А.. Битумно-полимерная мастика для транспортного строительства в районах Сибири и Крайнего Севера// Строительные материалы. - 2003. №6. - С. 20-21.

11. Броницкий Е.И. Применение полимерно-битумных вяжущих -кардинальный путь увеличения долговечности асфальтобетонных

покрытий// Автомобильные дороги: Информ.сб./Информавтодор. - 1996. Вып.5. - С. 7-10.

12. Гохман Л.М., Гурарий Е. Все начинается с битума// Автомобильные дороги. - 2005. №5. - С. 34-37.

13. ГОСТ Р 52056. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия.

14. Колбановская A.C., Михайлов В.В. Дорожные битумы. - М.: Транспорт, 1973.-с.

15. Сергиенко С.Р., Таимова Б.А., Талалаев Е.И. Высокомолекулярные неуглеводородные соединения нефти. Смолы и асфальтены. - М.: Наука, 1979.-269 с.

16. Богомолов А.И., A.A. Гайле, В.В. Громова, и др. Химия нефти и газа: Учебное пособие.-СПб.: Химия, 1995. -448 с.

17. Хойберг А.Дж. Битумные материалы. Асфальты, смолы, пеки: Пер. с англ./ Под ред. А.Дж.Хойберга - М.: Химия, 1974. - 247с.

18. Васильев В.В. Антикоррозионные, гидроизоляционные материалы на основе нетрадиционного сырья - сланцевых смол и окисленных нефтяных битумов: Монография. - СПб.: СПбГИЭУ, 2007. - 235 с.

19. Розенталь Д.А., Таболина J1.C., Федосова В.А. Модификация свойств битумов полимерными добавками. - М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1988. - 48 с.

20. Колбановская A.C. Структурообразование дорожных битумов. Пути направленного структурообразования дорожных битумов: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 49. - С. 21-38.

21. Левченко Е.С., Розенталь Д.А., Залищевский Г.Д. Дисперсная система битума и ее изменение при приготовлении асфальтобетона// Журнал прикладной химии. - 2004. Т.77. Вып.З. - С.

22. Сергиенко С.Р., Высокомолекулярные соединения нефти. - М.: Химия, 1964.-с.2 изд.

23.Гохман JI.M. Полимерно-битумное вяжущее с применением дивинилстирольных термоэластопластов: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 50. - С. 13-19.

24. Канунников О.В., Башкатова В.А., Товкес И.Н., Маркова И.И. Проектирование состава битумно-полимерного герметика горячего применения на основе метода тонкослойной хроматографии// Аэропорты. Прогрессивные технологии. - 2003. №2. - С.

25. Соколов Ю.В., Галдина В.Д., Цеханович М.С., Жолос А.И. Исследование структуры и свойств концентрированных битумных мастик на основе битумов и технического углерода// Строительные материалы. - 2005. №10. - С. 10-11.

26. Сыроежко А.М., Бегак О.Ю., Федоров В.В., Гусарова E.H. Модификация дорожных битумов добавками серы// ЖПХ. 2003г, Том 76, Вып.З. С.506-511.

27. Федоров В.В. Модифицирование битумы на основе нефтяного и сланцехимического сырья. Дис.канд.техн.наук. - СПб.: 2003. - 171с.

28. Посадов И.А., Поконова Ю.В. Структура нефтяных асфальтенов: Учебн.пос. - Л.: ЛТИ им.Ленсовета,1977. - 77 с.

29. Гурарий Е.М. Влияние природы асфальтенов на склонность битумов к термоокислительному старению: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 80. -С. 37-41.

30. Филимонова Т.А., Кряжев Ю.Г., Камьянов В.Ф. Состав и строение высокомолекулярных компонентов нефтей: обзор. - М.: Нефтехимия, 1979. - Т. 19, №5. - С. 696 - 713с.

31. Посадов И.А., Розенталь Д. А. Влияние химического состава на процесс структурообразования нефтяных битумов// Журнал прикладной химии. -1985. №12.-С. 2713 -2719.

32. Худякова Т.С. Разработка принципов создания морозостойких полимер-битумных композиций с широким интервалом пластичности: Дис.канд.техн.наук. - Д.: 1983. - 151с.

33. Хрящев А.Н.Ассоциатообразование смолисто-асфальтеновых компонентов нефти. Автореф. канд. дис., - СПБ.: 1991. -20 с.

34. Майданова Н.С. Модификация нефтяных битумов природными асфальтитами: Дис.канд.техн.наук. - СПб.: 2010. - 163с.

35. Гохман JT.M. Битый битум// Автомобильные дороги. - 2005. №7. - С. 2830.

36. Гришенков В. К. К новой технологии// Автомобильные дороги. - 1996. №1. - С. 26-27.

37. Печеный Б.Г. Битумы и битумные композиции. - М.: Химия, 1990. -256 с.

38. Пажитнова Н.П. Исследования влияния природы сырья на состав и свойства окисленных дорожных битумов: Автореф. канд. дис., 1970. - 20с.

39. Ребиндер П.А, Физико-химическая механика. - М.: Знание, 1958. - 64с.

40. Ребиндер П.А., Образование и механические свойства дисперсных структур. Журнал ВХО им. Д.И.Менделеева, 1963г, №8, с. 162-165

41. Мухаметзянов И.З. Структурная организация макромолекулярных ассоциатов в нефтяных средах.-М.: Химия, 2003.-156 е.: илл.

42. Радьков Н.В. О возможности регулирования свойств битумов путем изменения их компонентного состава// Мир дорог. - 2010. №50. Октябрь. - С. 67-69.

43. Калинин В.В., Масюк А.Ф., Худякова Т.С. Особенности структуры и свойств битумов, модифицированных полимерами [Электронный ресурс].-Режим доступа: http://library.stroit.ru/articles/bitum/index.html

44. Руденский A.B., Руденская И.М. Реологические свойства битумов. - М.: Высш.шк., 1967. - с.

45. Нечиненный В., Гомозова С. Рецепт качества. Альтернативы применению ПБВ нет и не будет// Автомобильные дороги. - 2005. №8. - С. 30-31.

46. Голованова Т.А. Изменение свойств битума при контакте с минеральным наполнителем в асфальтобетоне. Дис.канд.техн.наук. - СПб.: 1996. - 153с.

47. Гохман JIM. Комплексные органические вяжущие материалы на основе блоксополимеров типа СБС. Учебное пособие. - М.: ЗАО «ЭКОН-ИНФОРМ», 2004. - 510 С., 163 ТАБЛ., 96 рис.

48. Попченко С.Н. О структуре и структурно-механических свойствах полимерно-битумных вяжущих: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 80. -С. 125-130.

49. Методические рекомендации по применению полимерно-битумного вяжущего (на основе ДСТ) при строительстве дорожных, мостовых и аэродромных асфальтобетонных покрытий/ Союздорнии. - М., 1988.- 39 с.

50. Кемалов А.Ф., Кемалов P.A., Костромин Р.Н., Муллахметов Н.Р. Получение модифицированных битумов введением каучука с целью повышения срока службы дорожного покрытия.

51. Калгин Ю.И., Ерофеев В.Т., Огарева Н.П. Разработка и исследование литого асфальтобетона на битумно-каучуковом вяжущем// Строительные материалы. 2007. №1. - С. 60-62.

52. Доронин В.М. Полимерно-битумный рулонный кровельный материал «Бистерол».// Строительные материалы. - 2005. №7. - С. 34-35.

53. Пыж Н.Г., Барская Е.В., Давыдов В.Н. Применение полимерно-битумного вяжущего для покрытий автомобильных дорог в Ханты-Мансийском автономном округе// Строительные материалы. - 2006. №3. - С. 54-55.

54. Броницкий Е.И. Грузите вяжущее... кирпичами// Автомобильные дороги. - 1996.№12. - С. 42-43.

55. Порадек C.B. Как получить высокое качество ПБВ и КОВ при модифицировании битума полимерами// Автомобильные дороги: Информ.сб./Информавтодор. - 1997. Вып.4. - С. 28-38.

56. Кисина, А. М., В. И. Куценко. Полимербитумные кровельные и гидроизоляционные материалы. - Л.: Стройиздат, 1983. - 134 с. Быстров Н.В. Повышение эффективности применения модифицированных битумов// Наука и техн.в дор.отрасли. - 1997. №2. - С. 4-5.

57. Tough at the top//World highways.-1999, march.-P.69-71 (англ.)

58. Горелышев H. Без дефектов и ремонтов// Дороги России XXI века. -2002. №3. - С. 56-57.

59. Кирюхин Г.Н. Юмашев В.М. Повышение сдвигоустойчивости асфальтобетона добавками полимеров// Автомобильные дороги. - 1992. №7. - С. 8.

60. Маурицио Д'Андреа. Битумная гидроизоляция с АПП или СБС - как помочь в выборе// Строительные материалы. - 2001. №3. - С. 10-11.

61. Гохман Л.М. Экспериментально подтверждено. Применение полимерно-битумных вяжущих для повышения сроков службы дорожных покрытий// Дороги России XXI века. - 2002. №3. - С. 79-81.

62. Гохман Л.М. Подбор состава полимернобитумного вяжущего (ПБВ)// Автомобильные дороги. - 1995. №10-11. - С. 22-24.

63. Горшенина Г.И., Михайлов Н.В. Полимер-битумные изоляционные материалы. - М.: Недра, 1967. - с.

64. Zenke G.//Stationare Mischwerk.-1979. №.5.-Р.7-20.

65. Энциклопедия полимеров в трех томах. -М.: Советская энциклопедия, 1972.-с.

66. Гохман Л.М. Структура полимерно-битумных композиций (на основе ДСТ) в зависимости от типа дисперсных структур битума: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 80. - С. 135-144.

67. Купреенко B.B. Технические аспекты модифицирования битума полимерами и производства полимерно-битумных вяжущих (ПБВ)// Дорожная держава. - 2009. №22. - С. 67-69.

68. Журнал прикладной химии. 2006г, Т79. Вып. 6. Модифицирование окисленного битума стирол-бутадиен-стирольными сополимерами различного строения. О.В. Лукша, О.Н. Опанасенко, Н.П.Крутько, Ю.В.Лобода. С. 1030-1033.

69. Кретов В., Руденский А. В тесном сотрудничестве. Проблемы повышения качества дорожных битумов. Экономические и технические аспекты// Дороги России XXI века. - 2002. №3. - С. 62-65.

70. Виноградов М.В. Термохимическое и кинетическое исследование процесса окисления битума:. Канд. дис., 1971.-е.

71. Красавченко М.И. Исследование химизма термических превращений высокомолекулярных соединений нефти: Автореф. канд. дис., 1962. - с.

72. Чирков A.C. Производство битумов в России: проблемы и задачи// Строительные материалы. - 2008. №5. - С. 45-47.

73. Левченко Е.С. Влияние минеральных наполнителей на свойства и состав битума: Автореф. канд. дис., - СПБ.: 1970. -20 с.

74. Балабанов В.Б. Полимерасфальтобетон на основе пластифицированных полимерно-битумных вяжущих. Автореф. канд. дис., - Улан-Удэ.:2006. -20 с.

75. Гохман Л.М., Басурманова И.В., Радовский Б.С., Мозговой В.В. Применение полимерно-битумного вяжущего на основе ДСТ// Автомобильные дороги. - 1989. №7. - С. 12-14.

76. Гладырь С.А., Гохман Л.М. Методика определения содержания ДСТ в полимерно-битумном вяжущем и асфальтобетоне на его основе: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 100. - С. 37-40.

77. Кемалов Р. А., Байбаков И. А. Совершенствование битумных вяжущих для дорожного строительства путём их модифицирования// Исследовано в России.-2008. №11 -С. 541-548.

78. Золотарев В.А. Битумы, модифицированные полимерами и асфальтополимербетоны// Дорожная техника 2009г, №6.

79. Андронов С.Г. Каким должен быть битумно-полимерный материал// Строительные материалы. - 2001. №1. - С. 26.

80. Соколов А.Б., Леванова C.B. Разработка полимерно-битумного вяжущего для дорожного строительства с учетом специфики сырья Самарского региона// Химия в интересах устойчивого развития. - 2005. №13. - С.

81. Электронный научный журнал «Исследовано в России», 2009, №20. http://zhumal.ape.ralm.ru/articles/2009/020.pdf

82. Порадек C.B. Устройство для интенсивного перемешивания гудрона и битума в горизонтальных емкостях// Автомобильные дороги: Информ.сб./ Информавтодор. - 1996. Вып. 12. - С. 24-28.

83. Медведев Н., Анкудинов В. Б. Битум преткновения. О проблемах производства модифицированных битумов//Автомобильные дороги. -1998. №7. - С.10-11.

84. Гелеобразующий модификатор БАГ// Дорожная держава. - 2010. -Специальный выпуск. - с. 45.

85. Горелышева Л. А. Особенности получения модифицируемых битумных эмульсий// Мир дорог. - 2011. №54. Май. - С. 58-59.

86. Лаврухин В.П., Калгин Ю.И. Свойства асфальтобетонов на модифицированных битумах// Наука и техника в дорожной отрасли. -2002. №1. - С. 14-17.

87. С гарантией качества// Дорожная держава. - 2010. - №27. - с. 42 - 43.

88. Чабунина A.M. Доклад руководителя Федерального дорожного агентства// Мир дорог. - 2011. №54. Май. - С. 8-10.

89. Горбатовский A.A. Состав и свойства полимер-битумных композиций. / Сборник докладов на 7-м международном форуме «ТЭК России», 2007, С. 63-66.

90. Дронов C.B., Горбатовский A.A., Современные битумные материалы для дорожного строительства. / Сборник докладов на 7-м международном форуме «ТЭК России», 2007, С. 87-89.

91. Горбатовский A.A., Дронов C.B., Иванов A.A. Оптимальная температура смешивания компонентов при изготовлении полимерно-битумных композиций. /Строительные материалы, № 1, 2011г. С. 10-12.

92. Гохман JI.M. Выбор оптимального типа дивинилстирольного термоэластопласта для приготовления битумополимерного вяжущего: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 44. - С. 146-159.

93. Информационный бюллетень К0207 Европа/Африка. Приготовление смесей полимеров Kraton D и битума. Kraton Polymers.

94. ГОСТ 15836-79. Мастика битумно-резиновая изоляционная. Технические условия.

95. ГОСТ 26589-94. Мастики кровельные и гидроизоляционные. Методы испытаний.

96. ГОСТ 30740-2000. Материалы герметизирующие для швов аэродромных покрытий. Общие технические условия.

97. ГОСТ 2678-87. Материалы рулонные кровельные и гидроизоляционные. -

98. ВСН 12-61. «Временные технические указания по приготовлению и применению холодных битумных мастик и грунтовок».

99. ГОСТ 11955-82. Битумы нефтяные дорожные жидкие. Технические условия.

100. Кутьин Ю. А., Теляшев Э. Г., Викторова Г. Н. Дорожные битумы: об информативности отдельных методов и испытаний// Мир дорог. - 2011. №54. Май. - С. 43 - 46.

101. Быстров H. В. Использовать потенциал отечественной науки. Проблемы оценки качества дорожных битумов в свете гармонизации российских и европейских стандартов// Дороги России XXI века. - 2002. №3. - С. 66-68.

102. ГОСТ 22245-90. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия.

103. ГОСТ 11501-78. Битумы нефтяные. Метод определения глубины проникания иглы.

104. Васильев Ю.Э., Шляфер B.JI. Пути совершенствования оценки свойств асфальтобетонных смесей// Автомобильные дороги. - 2007. №4. -С. 61-62.

105. ГОСТ 11506-73. Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару.

106. ГОСТ 11507-78. Битумы нефтяные. Метод определения температуры хрупкости по Фраасу.

107. ГОСТ 11505-75. Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости.

108. ГОСТ 11508-74. Битумы нефтяные. Методы определения сцепления битума с мрамором и песком.

109. Материалы практической конференции «Рынок битума России. Вопросы качества в дорожном строительстве». Москва, 25-26 апреля 2011г., Marriot Royal Aurora. Ю.Кутьин. "Еще раз об информативности отдельных методов испытаний дорожных битумов».

110. ТУ 35-1669-88 «Вяжущие полимерно-битумные на основе ДСТ и полимерасфальтобетон. Технические условия»

111. Зельманович Я.И., Андронов С.Г. Критерии качества СБС-модифицированных битумно-полимерных материалов// Строительные материалы. -2001. №3. - С. 12-13.

112. Порадек C.B. Еще раз о проблеме качества при модифицировании битумов полимерами типа SBS// Наука и техника в дорожной отрасли. -2000. №3.-С. 9-10.

113. Колосов М.А., Розенталь Д.А. Термическая и термоокислительная стабильность битумов из ромашкинской нефти: Труды СоюздорНИИ. -1975. Вып. 49.-С. 88-93.

114. Давыдова А.Р., Гладырь С.А., Телкова Т.Н. Исследование изменений, протекающих в битумах при их глубоком окислении: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 100. - С. 4-11.

115. Улучшаем битум // Мир дорог. - 2011. - №54. Май - с. 50 - 56.

116. Фахретдинов С.Б. Барьеры на пути инновационных решений в дорожной отрасли// Мир дорог. - 2011. №56. Сентябрь. - С. 29-30.

117. Радьков Н. В., Сушкевич У.Г. Опыт применения адгезионных присадок в дорожном строительстве// Мир дорог. - 2011. №56. Сентябрь. -С. 88-89.

118. Модифицированный битум: опыт, проблемы, решения/ Автомоб.дороги.-1998.-№11-С.24-26.

119. Домокеев А.Г. Строительные материалы. - М.: Высшая школа, 1988.-285 с.

120. Сохраняя молекулярную структуру. Новая технология производства активного резинового порошка в дорожном строительстве// Дороги России XXI века.-2002.-№3.С.72-78.

121. Иванов О.Н., Кисилев Д.С., Токарева С.Л., Брянская Э.Л. Установка для приготовления модифицированного битума// Наука и техника в дорожной отрасли. - 1998. №3. - С. 27-29.

122. Фридрихсберг Д. А. Курс коллоидной химии. - Л.: Химия, 1989. -159 с.

123. Розенталь Д.А., Посадов И.А., Попов О.Г., Паукку А.Н. Методы определения и расчета структурных параметров фракций тяжелых нефтяных остатков: Учебное пособие/ Под. ред. Д.А. Розенталя. - Д.: ЛТИ им. Ленсовета, 1981. - 83 с.

124. Сергиенко С.Р., Таимова Б.А., Талалаев Е.И. Высокомолекулярные неуглеродные соединения нефти. Смолы и асфальтобетоны. - М.: Наука, 1979.-269 с.

125. Asphaltene aggregation from crude oils and model systems studied by high-pressure NIR spectroscopy. Narve Aske, Harald Kallevik, Einar Eng Johnsen, Johan Sjoblom. Enegry and Fuels, 2002, 16, 1287-1295/

126. Prediction of the Phase Behavior of Asphaltne Micelle / Aromatic Hydrocarbon Systems" Juan Horacio Pacheco-Sanchez and G.A. Mansoori, Petrol. Sci. & Technology, Vol. 16, No's 3&4, pp. 377-394 (1998).

127. Asphaltene micellization and its measurement", Slamet Priyanto and G.A. Mansoori, Proceedings of the 3rd. International symposium on advanced and aerospace science and technology in Indonesia (ISASTI, 98), Jakarta August 31-September 3, 1998, Vol. 2, ISASTI-98-4.8.8, pp.843-860, 1998.

128. "Structure & Properties of Micelles and Micelle Coacervates of Asphaltene Macromolecule", S. Priyanto, G.A. Mansoori and A. Suwono, Nanotechnology Proceed, of 2001 AIChE Annual Meet., 2001

129. "Measurement of property relationships of nano-structure micelles and coacervates of asphaltene in a pure solvent" S. Priyanto, G.A. Mansoori and A. Suwono, Chem. Eng. Science, Vol.56, pp.6933 -6939, 2001.

130. Горбатовский А.А., Розенталь Д.А., Дронов C.B. Особенности структуры и состава полимер-битумных композиций.Журнал прикладной химии, 2007, № 5. С. 862-865.

131. Гармонов И.В. Синтетический каучук/ Под. ред. И.В. Гармонова. -Л.: Химия, 1976.-752 с.

132. Рудин М.Г., Драбкин А.Е. Краткий справочник нефтепереработчика. - JL: Химия, 1980. - 328с.

133. Рудин М.Г., Сомов В.Е., Фомин A.C. Карманный справочник нефтепереработчика/ Под ред. М.Г. Рудина. - М.: ЦНИИТЭнефтехим, 2004.-336 с.

134. Беляев JI.H., Дмитриева Г.К., Иванов Ю.А., Ткаченко Д.Б., Яковлев О. И. Гидроизоляция ограждающих сооружений. - JL: Стройиздат, 1975. -257 с.

135. Некренштейн З.Ш., Провинтеев И.В., Сурмели Д.Д. Производство битумных рулонных кровельных материалов. - М.: Высш.шк.,1970. - с.

136. Порадек C.B. О тепловом эффекте при растворении ДСТ 30-01 в битуме// Наука и техника в дорожной отрасли. - 2002. №1.- С. 28.

137. Попченко С.И. Справочник по гидроизоляции сооружений. JL: Стройиздат, 1975.-23 2с.

138. Розенталь Д.А., Колосов М.А., Отрадных Т.Ф., Березников A.B. Изменение свойств окисленных битумов при нагревании в открытых емкостях: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 80. - С. 86-90.

139. Давыдова А.Р. Исследование обратимых и необратимых изменений, происходящих в дорожных битумах под воздействием повышенных температур: Автореф. канд. дис., 1969. - 20с.

140. Веденеев В.В. Строительные материалы, 1966, №2, стр.29.

141. Дубина С. И. Термостойкий асфальтобетон// Мир дорог. - 2010. №49. Сентябрь. - С. 78-79.

142. Ворожейкин В. М. Асфальтосмесительные установки. Особенности работы // Мир дорог. - 2011. №55. Август. - С. 90-91.

143. O.A. Воейко. Механизм воздействия агрессивных факторов на битум и причины разрушения структуры асфальтобетона при его работе в

дорожных покрытиях// Автомобильные дороги. - 2011. № 11. - С. (960) ноябрь 2011г.

144. Чистовский В.В. Асфальтобетонные заводы для приготовления горячих смесей// Мир дорог. - 2011. №54. Май. - С. 90-92.

145. Кулик Е.П. Применение ПАВ при производстве холодных асфальтобетонных смесей// Строительные материалы. - 2008. №3. - С. 8687.

146. Прокопец B.C., Галдина В. Д., Надыко Г.И., Бедрин Е.А. Адгезионная присадка БАП-ДС-3 для дорожных битумов// Строительные материалы. - 2005. №10. - С. 12-13.

147. Козлов Г.Н., Веренько В.А., Чернега B.C. Федеральный строительный рынок. Холодный асфальтобетон. Теория, практика, перспективы применения. №4, 2006г., (электронная версия).

148. Мелик-Богдасаров М.С. Как избавиться от заплат// Автомобильные дороги. - 2002. №6. - С. 14-15.

149. Ядыкина В.В. Свойства системы битум-известьсодержащий минеральный порошок// Журнал прикладной химии. - 2004. Т.77. Вып.З. -С. 507.

150. Руденская И.М., Руденский A.B. Органические вяжущие для дорожного строительства. - М.: ИНФРА-М, 2010.-256 с. - (Научная мысль).

151. Регулирование свойств асфальтобетона модифицирующими добавками, вводимыми в смесь. В.А. Веренько, В.В.Занкович, П.П.Яцевич, г.Минск, Беларусь, БНТУ.

152. Горбатовский A.A., Розенталь Д.А., Дронов C.B. Свойства битумных композиционных материалов холодного применения./ Сборник докладов международной конференции «Перспективы развития

химической переработки горючих ископаемых», сентябрь 2006, СПб. С. 157.

153. Горбатовский A.A., Сыроежко A.M., Дронов C.B. Состав вяжущего для асфальтобетонных смесей холодного применения. /Сборник докладов на 9-ом Петербургском форуме «ТЭК России: ресурсная база, транспортировка, переработка». 2009. С. 62

154. Горбатовский A.A., Дронов C.B., Иванов A.A. Свойства герметиков для санации трещин и особенности их применения./ журнал «Строительные материалы», №5, 2010 г, С. 61-62.

155. Поконова Ю.В. Нефтяные битумы: Учебное пособие. - СПб.: СПбГТИ(ТУ), 2005. - 28 с.

156. Фролов Ю.Г. Курс коллоидной химии (Поверхностные явления и дисперсные системы): Учебник для вузов. - М.: Химия, 1982. - 400 с.

157. Трилор JI. Введение в науку о полимерах: Пер. с англ. - М.: Мир, 1973.-238 с.

158. Дринберг С.А., Ицко Э.Ф. Растворители для лакокрасочных материалов: Справочник. - 3-е изд., перераб и доп. - Спб.: Химиздат, 2003.-216 с.

159. Рыбак Б.М. Анализ нефти и нефтепродуктов 5-е изд перераб. и доп. - М.: Гостоптехиздат, 1962. - 888 с.

160. Система стандартов безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. - Введ. 1976-01-01. - М.: ГОСТ 12.0.003 -74.

161. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. - Взамен ГОСТ 12.1.005-76; введ. 1989-01-01. -М.: ГОСТ 12.1.005 - 88.

162. Баратов А.Н., Корольченко А. Я. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов и средства их тушения: Справ, изд. в 2-х книгах/ Под ред. А.Н. Баратова. -М.: Химия, 1990. - 496 с.

163. Система стандартов безопасности труда. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация. - Введ. 1976-01-01. - М.: ГОСТ 12.0.003-74.

164. Система стандартов безопасности труда. Системы вентиляционные. Общие требования. - Введ. 1977-01-01. - М.: ГОСТ 12.4.021 - 75.

165. Лазарев Н.В. Вредные вещества в промышленности. Т. 1,2 Органические вещества/ Под. ред. Н. В. Лазарева, Э. Н. Левиновой. - М.: Химия, 1976. - 592 е., 624 с.

166. Лазарев Н.В. Вредные вещества в промышленности. Т.З Неорганические и элементорганические соединения / Под. ред. Н.В.Лазарева. - М.: Химия, 1977. - 608 с.

167. Захаров Л.Н. Техника безопасности в химической лаборатории. -Л.: Химия, 1991.-336 с.

168. А.Я. Корольченко, Д.А.Корольченко. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов и средства их тушения. Справочник: в 2-х ч.-2-е изд., перераб. и доп.-М.:Асс. «Пожнаука», 2004.-Ч.1.-713с.

169. Пер лова Н.В. Влияние свойств исходных компонентов на структурообразование разжиженных битумов: Труды СоюздорНИИ. -1975. Вып. 80. - С. 98-104.

170. Поводырев М.Г., Давыдов В.Н. Опыт приготовления и использования битумной эмульсии для содержания и ремонта дорог в г.Сургуте// Строительные материально - 2005. №10. - С. 14-15.

171. Перлова Н.Б. Влияние углеводородного состава разжижителя на процесс структурообразования в разжиженных битумах: Труды СоюздорНИИ. - 1975. Вып. 49. - С. 94-100.

172. Волыхин A. JI. Проблемы качества применяемых битумов// Мир дорог. - 2011. №54. Май. - С. 47.

173. Аминов Ш.Х., Струговеч И.Б., Ханнанова Г.Т. Щебеночно-мастичный асфальтобетон на основе природного сырья и отходов промышленности// Строительные материалы. - 2007. №3. - С. 40-41.

174. Кравченко С. Е., Реут Ж. В., Чистова Т.А. Усталостная прочность асфальтобетонов с резиновой крошкой // Мир дорог. - 2010. №49. Сентябрь-С. 75-77.

175. ASTM D 1754 / D1754М - 09 Standard Test Method for Effect of Heat and Air on Asphaltic Materials (Thin-Film Oven Test)