Развитие предпринимательской деятельности в системе автомобильного пассажирского транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Соколенко, Светлана Васильевна

• Соколенко, Светлана Васильевна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Соколенко, Светлана Васильевна

ВВЕДЕНИЕ.;.:.

1 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА И

ЕГО ПРОЯВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ОБЩЕСТВЕННОГО

ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА.

1.1 Теоретические основы развития предпринимательства в современной российской экономике.

1.2 Управленческий аспект в теории предпринимательства.

1.3 Общественный пассажирский транспорт как сфера предпринимательской деятельности.

2 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В СИСТЕМЕ ПАССАЖИРСКОГО

• ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.

2.1 Глобальные тенденции развития предпринимательства в системе общественного пассажирского транспорта.

2.2 Концептуальные вопросы развития общественного пассажирского транспорта в Российской Федерации в условиях рыночной экономики.

2.3 Анализ и оценка развития предпринимательства в региональной системе пассажирского транспорта общего пользования.

3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ПРОИЗВОДСТВЕ И РЕАЛИЗАЦИИ

ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ.

3.1 Стратегическое планирование предпринимательской деятельности в системе общественного пассажирского транспорта.

3.2 Разработка метода оценки уровня пассажирского сервиса.

3.3 Системное моделирование развития предприятий общественного транспорта в регионе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие предпринимательской деятельности в системе автомобильного пассажирского транспорта»

Предпринимательство в мировой экономике является первичным источником рабочих мест и благосостояния. Развитие этой деятельности содействует расширению налоговой базы, увеличению налоговых поступлений. Предприниматели больше стремятся к новаторству, как в смысле обновления продукции, так и в модернизации производственных процессов.

Рыночная экономика - это, как известно, экономика обмена, построенного на принципах абсолютных и сравнительных конкурентных преимуществ. В рамках рыночного подхода экономический рост рассматривается как результат, с одной стороны, интенсификации акций обмена между экономическими агентами, а с другой, расширения его границ. Для организации и обеспечения акций обмена, мобильности ресурсов, подвижности населения, перемещения товаров, значение транспорта как фактора эффективного размещения ресурсов трудно переоценить.

Актуальность темы исследования. Предпринимательство как явление и вид деятельности занимает важное место в экономической теории и хозяйственной практике. Изучение проблем предпринимательства, формирования и развития его институтов, разработка на этой основе практических рекомендаций являются необходимым условием преодоления кризисного состояния российской экономики и'создания предпосылок для устойчивого развития, как отдельных предприятий, так и всего реального сектора экономики. Становление рыночной экономики в России, формирование адекватного ей многообразного комплекса политических, экономических, морально-этических отношений и их отражение в законодательной форме, создание нормально функционирующих и соответствующих складывающимся условиям и потребностям государственных институтов оказалось значительно более сложным и противоречивым, чем представлялось в начале реформ.

Исследование институтов предпринимательства в мировой экономической мысли имеет давние традиции, однако эта проблематика не потеряла своей актуальности и в наши дни, что связано с возрастающими множественными социально-экономическими функциями частного предпринимательства в эконо мике развитых стран, с качественным преобразованием самого частного предпринимательства по мере развития общества. Актуальность проблемы предпринимательства обусловлена также структурными изменениями в реформируемых экономиках в виде бурного развития малого и среднего бизнеса.

Современные тенденции в организации предпринимательства обусловливают необходимость развития существующих принципов и методов стратегического планирования при организации транспортной деятельности, направленных на повышение качества услуг, способствующих наиболее полному удовлетворению потребностей. Наблюдавшийся в последнее время рост стоимости всех видов ресурсов, снижение рентабельности работы транспорта, привело к вынужденному росту транспортных тарифов, а это является крайне нежелательным фактором, усиливающим инфляционные процессы в экономике.

Постановка и дальнейшая разработка этих проблем определяет актуальность настоящего исследования.

Степень разработанности проблемы. В области теоретических и практических проблем исследования развития предпринимательской деятельности в сфере пассажирского транспорта занимают существенное место. Заметными трудами являются работы И.В. Белова, В.А. Персианова, А.А. Смехова.

По нашему мнению, одной из существенных причин неудач многих программ и попыток в оптимизации работы предприятий автомобильного пассажирского транспорта является слабое использование на практике развивающейся методологии стратегического планирования. Проблемы стратегического планирования, организации и управления транспортной деятельностью нашли отражение и развитие в работах отечественных экономистов И.Я. Аксенова, М.А. Вайншток, В.Д. Герами, О.В. Гончарук, Н.Н. Громова, Г.В. Дукаревич, Ю.С. Лигум, Л.Б. Миротина, В.М. Рева, А.А. Смехова, В.Е. Сотникова.

Многочисленны исследования в области стратегического планирования и зарубежных учёных - Б. Альстрэнда, К.А. Бартлетта, С. Гхошала, Д. Миллера, Г. Минцберга, А. М. Петтигрю, Б. Ричардсона, Р. Ричардсона, П. Фризена.

Однако их глубина и степень разработанности являются недостаточными для успешной практической реализации, особенно в части планирования и прогнозирования на мезо- и микро уровнях экономики.

Исследование выполнено в рамках специальности 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством» (предпринимательство) и соответствует п. 10.14. - «Стратегическое планирование и прогнозирование предпринимательской деятельности» и 10.21. - «Анализ и оценка эффективности предпринимательской деятельности» Паспорта специальностей ВАК Министерства образования, и науки РФ (экономические науки).

Цель и задачи исследования. Целью настоящего диссертационного исследования является обоснование научно-методических положений и практических рекомендаций по повышению эффективности предпринимательской деятельности организаций общественного транспорта на основе разработки стратегического плана их деятельности.

Для достижения поставленной цели в ходе исследований были определены следующие задачи:

- исследовать в теоретическом аспекте сущность, содержание и особенности функционирования предпринимательства в системе общественного пассажирского транспорта;

- выявить проблемы развития предпринимательства в системе автомобильного пассажирского транспорта и определить пути их оптимального решения в современных условиях;

- усовершенствовать методику планирования и анализа предпринимательской деятельности в сфере транспорта на основе предлагаемого комплексного показателя, позволяющего определить качество пассажирских услуг в регионе;

- разработать интегрированную экономико-математическую модель, отражающую функционирование предпринимательских структур пассажирского транспорта для оптимизации их деятельности. Объектом исследования являются предпринимательские структуры функционирующие в сфере общественного транспорта на региональном и общегосударственном уровнях, представленные совокупностью статистической и аналитической информации о них.

Предметом исследования выступают экономические процессы, связанные с развитием предпринимательской деятельности на предприятиях автомобильного пассажирского транспорта.

Теоретической и методологической основой исследования избраны современные методы познания, позволяющие рассматривать процесс формирования целостной системы предпринимательства в области транспорта в неразрывном единстве с другими экономическими процессами, развивающимися в ходе преобразований; научные труды отечественных и зарубежных учёных, раскрывающие закономерности функционирования системы предпринимательской деятельности в области транспорта; законы, постановления, решения, нормативные акты Правительства РФ и Ставропольского края.

Информационно-аналитической базой обеспечения достоверности выводов и предложений явились данные Федеральной статистической службы. При обработке информации применялись методк системного, логического, экономико-статистического и экономико-математического анализа, индукции и дедукции, социологического и др.

Рабочая гипотеза диссертационного исследования. Важным фактором формирования и развития предпринимательской деятельности в сфере городского пассажирского транспорта в новых условиях хозяйствования является стратегическое планирование как действенный инструмент современного менеджмента, который должен использоваться в тесной связи с мерами государственной и муниципальной поддержки.

Научная новизна исследования заключается в разработке теоретических и практических рекомендаций по развитию предпринимательской деятельности в системе автомобильного транспорта на основе методов стратегического планирования.

Элементами научного вклада, выносимыми на защиту и содержащими новизну, являются следующие основные результаты проведённых исследований:

- в теоретическом аспекте дополнены понятия сущности и содержания предпринимательской деятельности в системе общественного транспорта: осуществлена историческая координация развития предпринимательства в диссертации, указаны факторы этого развития;

- уточнена система показателей оценки функционирования предпринимательских структур в сфере общественного транспорта в части качества пассажирского сервиса, предполагающая учёт критериев надёжности, безопасности, доступности, комфортности, стоимости и информационного обеспечения;

- предложен комплексный показатель оценки уровня пассажирского сервиса в условиях предпринимательской деятельности, разработаны алгоритм его расчёта и программа для ЭВМ, зарегистрированная Федеральной службой по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2005612137 от 19.08.2005 г.)

- построена система экономико-математических моделей состоящая из трёх уровней, последовательно описывающая процессы предпринимательской деятельности в сфере общественного транспорта, что позволяет алгоритмизировать расчёты и проводить оптимизацию решений. Практическая значимость результатов исследования, заключается в возможности применения результатов исследования для разработки мер по совершенствованию предпринимательской деятельности на предприятиях городского пассажирского транспорта в современных условиях. Разработанные в диссертации положения создают методическую основу для перевода теоретических знаний об особенностях предпринимательства на предприятиях общественного транспорта в практическую плоскость. Непосредственное практическое значение имеют выводы о способах решения проблем в сфере городского пассажирского транспорта средствами стратегического менеджмента.

Изложенные в диссертации, выводы и рекомендации носят универсальный характер и могут быть применены в системе управления пассажирским транспортом различных субъектов Российской Федерации.

Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационного исследования докладывались и получили положительную оценку на научно-практических конференциях: 68-й научно-практической конференции Ставропольского государственного аграрного университета (Ставрополь, 2004 г.), II Международной научно-практической конференции (г. Пенза, 2004 г.), III Всероссийской научно-практической конференции (г. Пенза, 2004 г.), Международной научно-практической конференции «Развитие форм и инструментария управления аграрной экономикой региона» (г. Ставрополь, 2005 г.), Международных научно-практических конференциях «Информационные системы, технологии и модели управления производством» (г. Ставрополь, 2006 г.).

Публикации. По теме исследования опубликовано 7 научных работ, а также получено свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ.

Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, выводов и предложений, списка использованной литературы в количестве 141 источников. В работе содержится 18 таблиц, 10 рисунков, 6 приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Соколенко, Светлана Васильевна

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. Происходящие изменения в сфере транспортных услуг, выражающиеся, главным образом, в переориентации рынка на потребителя, обусловливают необходимость применения новых управленческих решений при организации предпринимательской деятельности в сфере автомобильного пассажирского транспорта, потребовали создания качественно новых систем управления, способных гибко реагировать на быстро изменяющиеся условия среды и приоритеты потребителей. Нынешняя система управления не удовлетворяет данным требованиям. В связи с этим в работе обосновано положение о том, что стратегическое планирование является одним из наиболее эффективных инструментов современного менеджмента, позволяющим развить предпринимательскую деятельность на транспорте.

2. Анализ тенденций и современного состояния наличия и структуры транспортных средств, находящихся на балансе предприятий государственной, муниципальной и негосударственной форм собственности показал, что за годы проводимых реформ произошло значительное сокращение парка машин. Приостановился процесс обновления и расширения автобусного парка, наблюдается снижение количества автобусов на душу населения, что ведёт к снижению объёма пассажирооборота. На фоне роста спроса на транспортные услуги и ещё более значительного его увеличения в прогнозной перспективе в транспортной системе в целом и отдельных её подотраслях сохраняется ряд нерешённых внутренних проблем. Основные из них: на транспорте не завершены структурные преобразования; не во всех секторах транспортного комплекса сложились современные механизмы устойчивого воспроизводства и современные бизнес-модели развития транспортных операторов; отсутствует необходимая комплексность в управлении развитием и функционированием транспортной системы, а также в координации и взаимодействии различных видов транспорта.

3. Для оптимальной организации работы транспортного предприятия в условиях предпринимательства основой методологического подхода должно быть полное соответствие целевой функции - заданному уровню качества пассажирских услуг в регионе при минимальных издержках на функционирование предприятия. Существенным фактором, усложняющим решение данной задачи, является отсутствие в настоящее время обоснованных формализованных критериев, отражающих уровень качества обслуживания пассажиров. В связи с этим в диссертации предложено введение в теорию и практику планирования и анализа деятельности автотранспортных предприятий, комплексного показателя уровня сервиса пассажирских услуг и методика его определения, требует пересмотра исходных положений при формировании функций убытка (прибыли), получаемого транспортным предприятием от реализации пассажирских услуг в регионе. Новый подход к решению этой задачи предполагает определение объёма пассажирских перевозок, соответствующего оптимальному уровню сервиса на пассажирские услуги при условии рационального использования подвижного состава общественного транспорта. Его определение позволит эффективно управлять общественным транспортом в любом регионе и формировать направления его дальнейшего развития.

4. Нынешняя система управления предпринимательскими структурами в общественном транспорте не удовлетворяет современным требованиям по гибкости и. адаптивности, поскольку оптимальный уровень пассажирского сервиса может быть получен альтернативными вариантами показателей 5,,.,56, а решение представляет собой достаточно трудоёмкий процесс.

В диссертационной работе разработана и апробирована программа, предназначенная для расчёта комплексного показателя уровня пассажирского сервиса, обеспечивающая выполнение следующих функций: о последовательный расчёт каждого из шести показателей; о возможность расчёта показателей по нескольким видам транспорта; о сведение к единому показателю в каждой из шести секций; о •• общий расчёт единого показателя.

Использование программы позволяет оперативно определить качество пассажирских услуг в регионе или населённом пункте, эффективно управлять общественным транспортом и формировать направления его дальнейшего развития.

5. При определении стратегии развития предприятий общественного транспорта в предпринимательской среде становится важным выбор экономико-математических моделей, отражающих функционирование сложных динамических систем. Установлено, что для решения данной задачи необходимо использование интегрированных моделей. Применение теории системного подхода в моделировании процессов стратегического планирования функционирования предприятия общественного транспорта позволило обосновать в диссертации комплекс взаимосвязанных экономико-математических моделей, которые учитывают глобальные цели развития транспортной системы государства во взаимосвязи с локальными целями её отдельных звеньев (предприятий).

Предлагаемая система экономико-математических моделей позволяет более точно отразить процессы функционирования региональной системы общественного транспорта, чем отдельная модель. Существенным её преимуществом является гибкость и высокая адаптивность к происходящим на региональном и внутригородском рынках пассажирских услуг изменениям.

6. Развитие рынка пассажирских услуг существенно усложнило задачу прогнозирования пассажиропотоков. В связи с неопределённостью рыночной среды большое значение приобретает прогнозирование предстоящих ситуаций.

В связи с этим .в диссертации разработана прогнозная модель, отражающая статистическую связь величины пассажиропотоках влияющей на неё группой факторов, которая показывает тенденции изменения объёма пассажирских перевозок. Учитывая полученные данные можно определить размер прибыли, количество единиц подвижного состава, величину тарифа и др. Данная модель позволяет не только прогнозировать пассажиропоток, но и сравнивать влияние факторов.

Использование предлагаемых рекомендаций в целом позволит повысить среднюю доходную ставку от перевозок пассажиров по Ставропольскому краю на 29% и увеличить предпринимательский доход на 58,83 млн. рублей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Соколенко, Светлана Васильевна, 2006 год

1. Российская Федерация. Законы. Конституция Российской Федерации. М.: Изд-во НОРМА, 1997. - 80 с.

2. Российская Федерация. Законы. Гражданский кодекс Российской Федерации: ч. 1, 2, 3. С изм. и доп. на 1 окт. 2002 г. М.: ТК Велби, 2002. -448 с.

3. Российская Федерация. Законы. Бюджетный кодекс РФ 3-е изд. - М.: «Ось-89», 2000.- 192 с.

4. Российская Федерация. Градостроительный кодекс РФ: Официальный текст.• М.: «Норма, ИНФРА-М», 2000. - 64 с.

5. РСФСР. Законы. О предприятиях и предпринимательской деятельности: Закон РСФСР от 25 декабря 1990 т.//Вед. СНД и ВСРСФСР. № 30. -Ст.418.

6. Российская Федерация. Законы. О государственной поддержке малого предпринимательства в РФ: ФЗ от 14 июня 1995 г. № 88-ФЗ (с изм. и доп. от 31 июля 1998 г.)//Собр. зак-ваРФ. 1995. -№ 25.

7. Российская Федерация. Законы. Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ: ФЗ от 28 августа 1995 г. № 154-ФЗ // Собр. зак-ва РФ. 1995. -№35.

8. Работа и использование автотранспорта общего пользования в 2003 г.: стат. бюл. / Ставроп. кр. ком. гос. стат. Ставрополь, 2004. - 86 с.

9. Регионы России. Социально-экономические показатели. 2003: стат. сб. / Госкомстат России. М., 2003. - 895 с.

10. Россия в цифрах. 2004: крат. стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики. М. 2004. - 413 с.

11. Ставрополье 2004: стат. справ. / Ставроп. кр. ком. гос. стат. Ставрополь, 2004.-25 с.

12. Ставропольский край в цифрах: стат. сб. / Ставроп. кр. ком. гос. стат. -Ставрополь, 2001.- 188 с.

13. Ставропольский край в цифрах: стат. сб. / Террит. орган федерал, службы гос. статистики по Ставр. краю Ставрополь, 2005. - 209 с.

14. Ставропольский край и его регионы: стат. сб. / Террит. орган федерал.tслужбы гос. статистики по Ставр. краю Ставрополь, 2005. - 198 с.

15. Транспорт и связь Ставропольского края: стат. бюл. / Ставроп. кр. ком. гос. стат. Ставрополь, 2004. - 26 с.

16. Финансы Ставропольского края: стат. сб. / Ставроп. кр. ком. гос. стат. -Ставрополь, 2003. 99 с.

17. Авен, О.И. Оптимизация транспортных потоков / О.И. Авен, С.Е. Ловецкий, Г.Е. Моисеенко; отв. ред. А.А. Воронов. -М.: Наука, 1985. 165 с.

18. Аксёнова, З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий / З.И. Аксёнова, А.А. Бачурин. М.:1. Г:1. Транспорт, 1990.-254 с.

19. Аксенов, И .Я. Единая транспортная система / И.Я. Аксенов. М.: Высшая школа, 1991. - 383 с.

20. Аксенов, И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы, проблемы / И.Я. Аксенов. М.: Наука, 1985. - 176 с.

21. Аксенов, И.Я. Транспорт и охрана окружающей среды / И.Я. Аксенов, В.И. Аксёнов. М.: Транспорт, 1986. - 176 с.

22. Артынов, А.П. Автоматизация процессов планирования и управления транспортными системами / А.П. Артынов, В.В. Скалецкий. М.: Наука, 1981.-205 с.

23. Арутюнова, Г.И. Введение в экономику транспорта / Г.И. Арутюнова М.: Московский государственный автомобильно-дорожный институт, 1995. - 99 с.

24. Арцишевский, П. Проблемы структурной перестройки экономики / П. Арцишевский, Б. Райзберг // Экономист. 2000. - №1. - С.47-52.

25. Афайасьев, Л.Я. Единая транспортная система и перевозки / Л.Я. Афанасьев -М.: Транспорт, 1984. 333 с.

26. Барыльников, В.В. Современное предпринимательство: социально-экономическое измерение. Книга 7 / В.В. Барыльников, Н.И. Герасимов,- • А.Н. Герасимов; под общ. ред. О.И. Кирикова. Воронеж: Воронежский госпедуниверситет, 2004. - 232 с.

27. Беллман, Р. Прикладные задачи динамического программирования / Р. Беллман, С. Дрейфус М; пер. с англ. М.: Наука, 1965. - 448 с.

28. Белов, И.В. Экономическая теория транспорта в СССР: исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее / И.В. Белов, В.А. Персианов. -М.: Транспорт, 1993. 520 с.

29. Билибина, Н.Ф. Организация материально-технического снабжения на автотранспорте / Н.Ф. Билибина. М.: МАДИ, 1982. - 63 с.

30. Бильчик B.C. Транспортный комплекс / B.C. Бильчик, В.Ф. Захаров // Региональная экономика. Калининград,'1998. - С. 101-109.

31. Брайловский, Н.О. Моделирование транспортных систем / Н.О. Брайловский, Б.Н. Грановский М.: Транспорт, 1978. - 104 с.

32. Бусленко, В.Н. Автоматизация имитационного моделирования сложных систем / В.Н. Бусленко. М.: Наука, 1977. - 200 с.

33. Володин, Е.П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом / Е.П. Володин, Н.Н. Громов. М.: Транспорт, 1982.-221 с.

34. Вайншток, М.А. .Организация городских автобусных перевозок / М.А. Вайншток. М.: Транспорт, 1979. - 350 с.'

35. Варелопуло, Г.А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте / Г.А. Варелопуло. М.: Транспорт, 1981. - 250 с.

36. Вельможин, А.В. Теория транспортных процессов и систем / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. М.: Транспорт, 1998. - 320 с.

37. Гаджинский, A.M. Основы логистики / A.M. Гаджинский. М.: ИВУ «Маркетинг», 1996. - 122 с.

38. Ганшина, Л.Н. Стратегический анализ развития городского пассажирского транспорта / Л.Н. Ганшина. Ставрополь, 2005. - 55 с.

39. Гасанова, М.А. Транспорт в региональном народно-хозяйственном комплексе / М.А. Гасанова. М. Наука, 1989. - 96 с.

40. Герами, В.Д. Организация и управление городскими пассажирскими автомобильными перевозками / В.Д. Герами, Г.В. Дукаревич. М.: МАДИ,1994.-325 с.

41. Герами, В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта / В.Д. Герами. М.: 2001. - 225 с.

42. Голубев, А.В. Экономика транспортных работ в сельском хозяйстве / А.В. Голубев; под ред. В.А. Тихонова. М.: Колос, 1979. - 176 с.

43. Гончарук, О.В. Экономическая эффективность транспортно-технических систем / О.В. Гончарук М.: Наука, 1991. - 128 с.

44. Гончарук, О.В. Управление транспортом: вопросы теории и практики / Гончарук, О.В. СПб.: Наука, 1994. - 218 с.

45. Горман, Т. MB A: inar за шагом / Т. Горман; пер. с англ. А. Колодий. М.: ACT - Астрель, 2004. - 350 с.

46. Гранберг, А. Региональный разрез экономической реформы / А. Гранберг // Экономика и жизнь. 1992. - № 39. - июль.

47. Громов, Н.Н. Единая транспортная система / Н.Н. Громов М.: Транспорт, 1987.-304 с.

48. Громов, Н.Н. Управление на транспорте / Н.Н. Громов, В.А., Персианов -М.: Транспорт, 1990. 336 с.

49. Гудков, В.А. Технология, организация и управление пассажирскими ' автомобильными перевозками: / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин; под общ. ред.

50. Л.Б. Миротина. -М.: Транспорт, 1997. 352 с.

51. Дмитриев, Е. Приоритетные задачи развития транспортных перевозок / Е. Дмитриев // Автомобильный транспорт. 1997. - №5-6. -С. 36-39.

52. Доля, К.В. Методы организации перевозок пассажиров в городах / К.В. Доля. Харьков: Основа, 1992. - 252 с.

53. Дунаев, О.Н. Транспорт решающий фактор конкурентоспособности российской экономики в условиях глобализации / О.Н. Дунаев //

54. Федеративные отношения и региональная социально-экономическая политика. 2005. - №8. - С. 26-29.

55. Дюрин, Ю.Н. Статистический анализ данных на компьютере / Дюрин Ю.Н., Макаров А.А. -М.: Наука, 1998.

56. Евсюков, М. Как автотранспортом Росйш управлять на государственном уровне / Евсюков М. // Автомобильный транспорт. 1997. - №5-6. - С. 3.62.3инченко, Г.П. Социология для менеджеров / Г.П. Зинченко. Ростов н/Д: Феникс, 2001.-352 с.

57. Ирвин, Д. Финансовый контроль / Д. Ирвин. М.: Финансы и статистика, 1998.-253 с.

58. Клиланд, Давид И. Системный анализ и целевое управление / Давид И Клиланд, Вильям Р. Кинг; пер. с англ. И.М. Горянова М.: Советское радио, 1974. -350 с.

59. Конвей, Р.В. Теория расписаний / Р.В. Конвей, B.JI. Максвелл, JI.B. Миллер. -М.: Наука, 1975.-359 с.

60. Костогладов, Д.Д. Распределительная логистика / Д.Д. Костогладов, JI.M. Харисова. Ростов-на-Дону, 1997. - 180 с.

61. Кочерга, В.Г. Интеллектуальные транспортные системы в дорожном движении / Кочерга В.Г., Зырянов В.В., Коноплянко В.И. Ростов-на-Дону, 2001.-210 с.

62. Криницкий, Е. Россия в общеевропейской транспортной системе / Криницкий Е.// Автомобильный транспорт. 1997. - №7. - С. 25-27.

63. Криницкий, Е. Рынок транспортных услуг: трудности роста / Е. Криницкий // Автомобильный транспорт. 1997. - №4. - С. 17-20.

64. Лившиц, В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте / В.Н. Лившиц М.: Транспорт. 1986. - 240 с.

65. Лукинский, B.C. Логистика автомобильного транспорта: Концепция. Методы. Моделирование / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная, И.А. Цвиринько. -М.: Финансы и статистика, 2002. 277 с.

66. Макконнелл, Л. Экономикс: принципы, проблемы и политика: В 2 Т. Т. 1. / Макконнелл, Л., Кэмпбелл, Р., Брю, С.; пер. с англ. М. Республика, 1993. -399 с.

67. Малов, Р.В. и др. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / Р.В. Малов и др. -М.: Транспорт, 1982. 200 с.

68. Малышев, А.И. Экономика автомобильного транспорта / А.И. Малышев. -М.: Транспорт, 1983.-326 с.

69. Маркин, С. Транспортно-дорожный комплекс и его инфраструктура / С. , . Маркин. // Зеленый мир. 1998. - №4. - С. 6.

70. Маркс, К. Капитал: критика полит, экономии. В 3 Т. Т. 1., кн. 1: Процесс производства капитала / К. Маркс; предисловие Ф. Энгельса. М.: Политиздат, 1988.-XVIII, 891 с.

71. Математические методы в управлении городскими транспортными системами / под. ред. О.Г. Фаянс. Л.: Наука, 1979. 305 с.

72. Математические методы оптимального управления в задачах автомобильного транспорта: Сб. науч. тр. / Моск. автомоб.-дор. ин-т; Ред. кол.: И.М. Кодолов (отв. ред.) и др.. М.: МАДИ, 1988. - 133 с.

73. Мизес, Л. Теория и история: интерпретация социально-экономической эволюции / Л. Мизес; под ред. А.Г. Грязнова. М.: Энити: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.-295 с.

74. Минцберг, Г. Школы стратегий / Г. Минцберг, Б. Альстрэнд, Д. Лэмпел. -СПб.: Питер, 2000.-310 с.

75. Миротин, Л.Б. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте / Л.Б. Миротин, А.В. Колик, А.Г. Гольдин, Ы.Э. Ташбаев. М.: Брандес, 1997.-350 с.

76. Миротин, Л.Б. Логистика: обслуживание потребителей / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, А.Г. Касенов М., 2002. - 235 с.

77. Миротин, Л.Б. Эффективная логистика /кЛ.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, О.Г. Порошина М., 2002. - 320 с.

78. Миротин Л.Б. Системный анализ в логистике / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев -М, 2002.-225 с.

79. Митаишвили, А.А'. Экономические проблемы развития транспорта / А.А. Митаишвили, С.П. Арсеньев и др.; под ред. А.А. Митаишвили. М.: Транспорт, 1982.-231 с.

80. На автотранспорте и в дорожном хозяйстве должна проводиться единая политика совместно с регионами // Автомобильный транспорт. 1997. - №4. -С. 6-7.

81. Николаев, Н. Выбор стратегии регионального экономического развития / Н. Николаев, М. Махотеева // Экономист. 2000. - №3. - С. 54-60.

82. Николаев, Д.С. Транспорт в международных экономических отношениях / ' ' Д.С. Николаев. М.: Международные отношения, 1984. - 206 с.

83. Николин, В.Н. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов / В.Н. Николин. -М., 2002. 350 с.

84. Новиков, О.А. Коммерческая логистика /. О.А. Новиков, С.А. Уваров -СПб.: СПбУЭФ, 1995. 322 с.

85. Панина, Т. Нелишний билетик / Т. Панина // Российская газ. 2005. - 20 апреля.

86. Петрова, Е.В. Статистика транспорта. / Е.В. Петрова, О.И. Ганченко, А.А. Кевеш; под общ. ред. М.Р. Ефимова. М.: Финансы и статистика, 2001. -352 с.

87. Пиньковецкий, С.У. Взаимодействие автомобильного транспорта с другими видами транспорта. / С.У. Пиньковецкий, В.И. Шишков М.: Транспорт, 1980.-77 с.

88. Радник, А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.-252 с.

89. Рева В.М. Управление пассажирским автотранспортом: Справ, пособие /

90. B.М. Рева, Ю.С. Лигум, М.А. Вайншток, В.Е. Сотников; под. ред. Ю.С. Лигума. Киев: Техника, 1985. - 167 с.

91. Робинсон, Дж. В. Экономическая теория несовершенной конкуренции: / Джоан Вайолет Робинсон; вступительная статья и общая редакция И.М. Осадчей; пер. с англ. М.: Прогресс, 1986. - 471 с.

92. Родников, А.Н. Логистика: Терминологический словарь / А.Н. Родников -М.: Экономика, 1995. 2000 с.

93. Самойлов, Д.С. Городской транспорт / Д.С. Самойлов. М.: Стройиздат,1983. - 235 с.

94. Сафронов, Э.А'. Транспортные системы городов и регионов / Э.А. Сафронов. Омск.: СибАДИ, 2000. - 256 с.

95. Сергеев, В.И. Менеджмент в бизнес-логистике / В.И. Сергеев. М.: «Филинъ», 1997.-772 с.

96. Сметанин, С.И. История предпринимательства в России: курс лекций /

97. C.И. Сметанин. -М.: Палеотип; Логос, 2004. 196 с.

98. Смехов, А.А. Маркетинговые модели транспортного рынка / А.А. Смехов.-М.: 1998- 150 с.

99. Спирин, Л.В. Городские автобусные перевозки: Справочник / Л.В. Спирин. М.: Транспорт, 1991. - 360 с.

100. Стенбринк, П. Оптимизация транспортных сетей / П. Стенбринк; под. ред. Лившица В.Н.; пер. с англ. М.: Транспорт, 1981. - 280 с.

101. Стратегическое планирование / под ред. Уткина Э.А. М. Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издательство ЭКМОС, 1998. - 440 с.

102. Сыроежин, И.М. Планомерность. Планирование. План: теоретические очерки / Сыроежин, И.М. М.: Экономика, 1986. - 248 с.

103. Теория и организация управления автомобильными перевозками: Логистический аспект формирования перевозочных процессов: Монография / Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Волгоград, 2001. 156 с.

104. Транспортная логистика / под. ред. Л.Б. Миротина. М., 2002. - 126 с.

105. Морозова, Т.Г. Транспортный комплекс. Экономическая география России / Т.Г. Морозова, М.П. Победина, С.С. Шишов. М., 1999. - 250 с.

106. Транспортный комплекс / под ред. Т.Г. Морозовой // Региональная экономика. М., 1998. - С. 212-220.

107. Уваров, С.А. Логистика / С.А. Уваров. СПб.: «Инвест-НП», 1996. - 235 с.

108. Фасоляк, Н.Д. Материально-техническое снабжение: словарь-справочник / Н.Д. Фасоляк, З.И. Бармина. -М.: Экономика, 1985. 224 с.

109. Филина, В.Н. Транспортный комплекс России на рубеже XXI века // Филина, В.Н. Проблемы прогнозирования. - 1999. - №4. - С. 27-41.

110. Фотиев, В.М. Автомобильный транспорт. Т.6. Итоги науки и техники. Серия «Автомобильный и городской транспорт» / В.М. Фотиев. М.: ВИНИТИ, 1976, —С. 5-64.

111. Френкель, А.Н. Экономика России / А.Н. Френкель. М.: Финстатинформ, 1995. - 142 с.

112. Хайек, Ф.А. Индивидуализм и экономический порядок / Ф.А. Хайек. -М.: Изограф Начала Фонд, 2001. 255 с.

113. Хоскинг, А. Курс предпринимательства: / А. Хоскинг; общ. ред и предисл. В. Рыбалкина; пер. с англ. -М.: Международные отношения, 1993. 349 с.

114. Хруцкий, Е.А. Экономико-математические методы в планировании материально-технического снабжения / Е.А. Хруцкий. М.: Экономика, 1976.- 143 с.- 1-26. Чернышов, М.А. Муниципальная экономика: логистическая концепция /

115. М.А. Чернышов. Ростов-на-Дону: Рост. гос. строит, ун-т, 1998. 230 с.

116. Чернышов, М.А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход / М.А. Чернышов, О.А. Новиков. Ростов-на-Дону: РУ, 1995. - 225 с.

117. Четыркин, Е.М. Вероятность и статистика / Е.М. Четыркин, И.Л. Калихман. М.: Финансы и статистика, 1982. - 319 с.

118. Шабанов, А.В. Региональные логистические системы общественного транспорта: методология формирования и механизмы управления / А.В. Шабанов Ростов-на-Дону, 2001 - 305 с.

119. Шафиркин, Б.И. Единая транспортная система и взаимодействие различных видов транспорта / Б.И. Шафиркин. М.: Высшая школа, 1983. -191с.

120. Шумпетер, Й. История экономического анализа. В 3 т. Т.2./ И. Шумпетер; пер. с англ. СПб.: экон. шк., 2001. - С. 497-988.

121. Экономико-математические модели планирования транспорта и опыт их использования / отв. ред. Розе В.А. М.: ИКТПД988. - 222 с.

122. Энсофф, И. Стратегическое управление / И. Энсофф; науч. ред. и авт. встуи. ст. Л.И. Евенко; пер. с англ. М.: Экономика, 1989. - 519 с.

123. Якубовский, Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / Ю. Якубовский; пер. с польск. М.: Транспорт, 1979. - 198 с.

124. Bartlett, С.А. Beyond the М from Toward a managerial theory of the firm / C.A. Bartlett, S. Ghoshal // Strategic Management Journal. - 1993. - №14. -Special Issue Winter. P. 23-46.

125. Miller, D. Organizations: A Quantum View / D. Miller, P.H. Friesen. -Englewood Cliffs. NJ: Prentice Hall, 1984.

126. Mintzberg, H. The Rise and Fall of Strategic Planning / H. Mintzberg. New York: Free Press, 1994.

127. Mintzberg, H. Of Strategic Deliberate and Emergent / H. Mintzberg, J. Waters // Strategic Management Journal. №6. - 1985. - P. 257-272.

128. Pettigrew, A.M. The character and significance of strategy process research / A.M. Pettigrew // Strategic Management Journal. 1992. - №13 -Special Issue Winter. P. 5-16.

129. Richardson, B. Business Planning. An Approach to Strategic Management / B. Richardson, R. Richardson. London, 1992.