Развитие интегрированных торгово-производственных структур в конкурентной среде: Логистический аспект тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Фадеев, Сергей Анатольевич

• Фадеев, Сергей Анатольевич
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Фадеев, Сергей Анатольевич

Введение.:.:./.::. .7.;. з

Глава!. —.Теоретические аспекты логистическо.гоуправленш интегрированными торгово-производственными структурами

1.1. Характеристика составляющих и особенностей торгово-производственного бизнеса

1.2. Логистические подходы к управлению торгово-производственными процессами

1.3. Значение интеграции для динамичного развития коммерческих структур.

Глава II. Анализ факторов и тенденций развития интегрированных торгово-производственных организаций.

2.1. Исследование функций и основных видов (форматов) торговых структур.

2.2. Конкурентоспособность как условие эффективной деятельности на товарном рынке. ф> 2.3. Проблемы и перспективы развития интегрированных бизнес-групп

2.4. Оценка эффективности действующей системы управления торгово-производственными звеньями с выявлением резервов хозяйствования на примере ЗАО «Астра+»

Глава III. Оптимизация управления интегрированными торгово-производственными структурами с использованием возможностей логистики.

3.1. Формирование аналитического блока хозяйствования и совершенствование методов риск-менеджмента.

3.2. Развитие интеграционных отношений как фактор логисти-зации межфирменного торгово-производственного взаимодействия

3.3. Методические подходы повышения конкурентоспособности и укрепления рыночных позиций торгово-производственных структур.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие интегрированных торгово-производственных структур в конкурентной среде: Логистический аспект»

Устойчивое развитие и повышение конкурентоспособности отечественных торгово-производственных организаций является одной из юдоче-вых задач формирования новой экономической среды в России. Решение этой задачи тесно связано с проблемами реформирования всего национального хозяйства, включая укрепление позиций товаропроизводителей и совершенствование инфраструктурного комплекса. Кроме того необходимой является эффективная интеграция в мирохозяйственные связи.

К современным тенденциям формирования хозяйственной среды относится развитие торговыми организациями собственной производственной базы, в результате чего возникают торгово-производственные структуры с новыми стратегическими центрами развития. По этому пути пошли такие компании, как: «Эконика», «Малино», «М.Видео», «Феликс», «Фло-рус», «Астра+» и ряд других. В торговле сегодня сложилась среда с очень высоким уровнем конкуренции. Предпринимательская и инвестиционная активность в этой сфере одна из самых высоких. Вопросы оптимизации ее регулирования приобретают особую актуальность. Постоянно модифицируются формы межфирменной интеграции ритейлеров с товаропроизводителями. Интеграционные процессы нарастают очень быстрыми темпами. Возникающие в связи с этим проблемы невозможно успешно решать без соответствующей научно-аналитической проработки.

Обеспечение благоприятных условий для эффективной реализации торгово-производственных функций, с одной стороны, предполагает развитие законодательных, финансово-кредитных, налоговых и прочих элементов внешней среды, в которой действуют производственные звенья, транспортно-складские операторы и ритейлеры, с другой, - требует принципиального улучшения деятельности самих торгово-производственных звеньев. Значительные резервы повышения результативности торговопроизводственного бизнеса могут быть мобилизованы на базе его логисти-зации.

В экономической науке многих стран с развитой рыночной экономикой разработан-широкий набор инструментов аутсорсинга и методов логистического управления вертикально и горизонтально интегрированными процессами производства и ритейла. Многие рычаги из этого арсенала, в т.ч. европейского, североамериканского и японского, могут быть успешно применимы и в наших условиях. Вместе с тем специфика отечественной экономики, особенности российского менталитета и сложности современного переходного периода требуют развития специальных логистических подходов к управлению торгово-производственными функциями, в полной мере учитывающих наши реалии.

Комплекс этих обстоятельств уже раскрыт в работах российских ученых и учитывается в логистической практике различных торгово-производственных структур. Тем не менее, многие проблемы в этой области решить еще только предстоит, К их числу относятся вопросы логистической оптимизации межфирменных и внутрифирменных интеграционных отношений, совершенствования информационно-аналитического блока хозяйствования, минимизации рисков в логистике и ряд других. Этими причинами определена цель настоящего исследования и обусловлена его актуальность.

Целью диссертационного исследования является анализ факторов эффективного функционирования интегрированных торгово-производственных структур в конкурентной среде и совершенствование методов логистического обеспечения их динамичного развития.

Для достижения поставленной цели в диссертации решались следующие задачи:

- исследование роли и места логистического менеджмента в общей системе управления торгово-производственным бизнесом;

- характеристика основных видов ритейла, форматов торговых структур, их особенностей и социально-экономической значимости;

- анализ современных методов и процедур торговой логистики с -оценкой- роли стратегических, альянсов как фактора -логистизации меж.-— фирменного торгово-производственного взаимодействия и уточнением особенностей функционирования в логистических цепях складского хозяйства и транспортных организаций;

- уточнение возможностей интеграционных подходов в развитии торгово-производственного бизнеса;

- определение факторов и тенденций развития интегрированных торгово-производственных звеньев с выявлением резервов логистизации на примере ЗАО «Астра+»;

- разработка рекомендаций по совершенствованию методов логистической минимизации хозяйственных рисков интегрированных торгово-производственных структур;

- подготовка предложений по оптимизации системы продвижения продукции на региональные товарные рынки;

- обоснование эффективных направлений диверсификации хозяйствования, обеспечивающих дополнительные возможности повышения конкурентоспособности интегрированных торгово-производственных структур.

Предметом диссертационного исследования является совокупность форм и методов логистического управления интегрированными торгоЕО-производственными процессами.

Объект исследования - торгово-производственные звенья, включая ЗАО «Астра+», «СВА-Холдинг», а также взаимодействующие с ними коммерческие структуры.

Теоретическую и методологическую основу работы составили исследования в области управления товародвижением, логистики и маркетинга, формирования конкурентной среды, интеграции, развития корпоративного сектора экономики и организации бизнес-связей. Использовались труды ведущих российских специалистов: Азоева Г.Л., Аникина Б.А., Бра- гина Л.А.,-Волгина-В.В.,- Голикова Е.А.,-Гордона-М.П.,- Дашкова Л-.TL-,-Дыбской В.В., Карнаухова С.Б., Костоглодова Д.Д., Новикова Д.Т., Одесса В.И., Плоткина Б.К., Проценко О.Д., Пурлика В.М., Сергеева В.И., Синяе-вой И.М., Степанова В.И., Титюхина Н.Ф. и ряда других авторов.

В ходе подготовки диссертации применялись методы факторного анализа, SWOT-исследования, группировок и экспертных оценок. Использовалась справочная и методическая литература, материалы специализированной периодической печати. Работа выполнялась с учетом директивных документов по проблемам совершенствования хозяйственного механизма и перехода к рыночной экономике, в том числе законодательства Российской Федерации, Указов Президента РФ, постановлений Правительства РФ, директивных материалов Правительства Москвы, документов Правительства Московской области.

Информационную базу диссертации составили материалы Минэкономразвития России, Госкомстата России, Торгово-промышленной палаты РФ, результаты опросов и обследований, а также внутрифирменные документы различных хозяйствующих субъектов.

Научная новизна диссертации заключается в комплексном исследовании тенденций развития интегрированного торгово-производственного бизнеса и разработке организационно-экономических механизмов обеспечения эффективного функционирования его субъектов на логистической основе, включая следующие моменты:

- выполнено исследование особенностей и роли различных интегрированных торгово-производственных звеньев в современной многоукладной и конкурентной отечественной экономике. Дана развернутая характеристика основных форматов торговых структур;

- систематизированы задачи логистики в торгово-производственных процессах и уточнены ее возможности для повышения конкурентоспособности товаропроизводителей, транспортных и складских операторов, а также ритейлеров;------------------------------------- ------------------------------------------------

- раскрыты логистические преимущества, открываемые использованием интеграционных подходов в торгово-производственной сфере;

- выявлены факторы, осложняющие адаптацию субъектов торгово-производственного бизнеса к рынку, и определены принципы их эффективного функционирования в конкурентной среде. Проведено исследование ретроспективы и перспектив формирования конкурентных отношений на различных сегментах отечественного товарного рынка;

- разработаны рекомендации по развитию внутрикорпоративных и макроэкономических инструментов регулирования торгово-производственного бизнеса и обоснована целесообразность развития стратегических хозяйственных альянсов как механизма логистизации межфирменного торгово-производственного взаимодействия;

- определена совокупность рисков логистических операций и предложен алгоритм управления хозяйственными рисками интегрированных торгово-производственных структур;

- разработана логистическая схема деятельности региональных информационно-аналитических и координационных филиалов торгово-производственной структуры, обеспечивающая эффективное бизнес-партнерство и позволяющая повысить результативность продвижения продукции на региональные товарные рынки с учетом развития элементов закупочной, производственной и распределительной логистики.

Практическая значимость и апробация работы. Использование методических рекомендаций и выводов диссертации способствует оптимизации системы управления торгово-производственными структурами с одновременным снижением их издержек и ускорением адаптации к новой социально-экономической среде за счет развития адекватных логистических методов регулирования товародвижения.

Разработанные методические материалы были апробированы и на- шли практическое применение в деятельности интегрированныхторгово-- производственных звеньев ЗАО «Астра+» и некоторых других хозяйственных структур. Результаты исследования докладывались, обсуждались и получили одобрение на ряде научно-практических совещаний и семинаров в 2000-2003 гг., в т.ч. проводившихся Правительством Московской области и администрацией г. Пушкино.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Фадеев, Сергей Анатольевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выполненное исследование позволяет сформулировать следующие выводы и рекомендации.

1. Производственная-и торговая" сферы хозяйствования являются взаимодополняющими и определяют жизнеспособность друг друга. Связи между ними настолько тесны и многоаспектны, что, занимаясь одним направлением, неизбежно приходится учитывать состояние другого. Производство, обеспечивая товарную основу торговли, в огромной степени зависит от нее, так как без реализации его результатов на основе эффективных торговых усилий неизбежно затоваривание с последующим кризисом. Кроме того производство, закупка, транспортировка, хранение и реализация товаров неразрывно связаны с финансовыми операциями. К производственному и торговому бизнесу тесно примыкает его финансовое обеспечение. Практика показывает, что в одном хозяйственнике сегодня очень целесообразно сочетание производственника, торговца и финансиста, подкрепленное умелым использованием логистических подходов во всех интегрированных производственных процессах. Чтобы найти рациональное хозяйственное решение, коммерсант должен обладать необходимой свободой поиска и экономического маневра, четко представляя особенности разных видов бизнеса и возможности их логистического соединения.

2. Ассортимент товаров, реализуемых торговыми звеньями, в значительной мере зависит от характера спроса и особенностей обслуживаемого контингента, его профессионального, национального, возрастного состава, покупательной способности, условий труда и быта. При этом приближение торгово-производственных структур к потребителям, а также эффективные инструменты мониторинга и прогнозирования конъюнктуры, опирающиеся на качественную систему информационного обеспечения бизнеса, позволяют повышать оперативность реакции на изменения рыночной ситуации. Спрос на товары и услуги торговых организаций подвержен значительным колебаниям по временам года, дням недели и даже часам суток, что, несомненно, следует учитывать при планировании логистической деятельности. Но независимо, от.временного фактора результативность торгового бизнеса во многом определяется составом и качеством дополнительных услуг, оказываемых покупателям.

Логистическая деятельность торговых и интегрированных с ними производственных структур должна опираться не только на точную информацию о возможном росте или падении продаж, связанных с сезонностью, т.е. на временную характеристику изменений спроса, но и на пространственное определение этих изменений. Необходимо систематическое уточнение географии изменения спроса. На этой основе может оптимизироваться территориальное размещение складов и транспортных подразделений. Могут устанавливаться рациональные уровни запасов в узловых пунктах хранения вдоль всей логистической цепи. С помощью логистического планирования определяется необходимый состав логистических ус

П\/г ПРЛ/ШРРТппаРТРа naiupmpuup \nrrnnLiv рь-na ni^i/uv п\ш1г-гло ы тлопрчихч,

V.J., w . . w V . U.1.V • V. WU^WJ 111W J J^IVf^l'l/l V1WJ IlllJl 1 I j 111V L II 1 / 1 J Ul ваются уровни запасов на них, составляются маршруты и выбирается оптимальный способ транспортировки.

3. Объем и характер выполняемых торговой организацией функций и дополнительных услуг зависит от ее формата, хозяйственной самостоятельности (степени подключенности к торговым сетям), типа, размера, технической оснащенности, места расположения и других факторов.

Осуществляя свои функции, торговые звенья стимулируют и обеспечивают:

- развитие производства - путем оптимизации коммерческой работы по заключению долгосрочных договоров, фьючерсных контрактов, единовременных заказов на производство и поставку товаров, тем самым, стимулируя процесс производства в части объемов и ассортимента выпускаемой продукции;

- совершенствование транспортного и складского обеспечения торгово-производственных процессов, на. основе развития логистических принципов взаимодействия;

- денежное распределение - путем развития финансово-кредитной системы, установления уровня и соотношения цен на товары на основе балансировки спроса и предложения;

- удовлетворение комплекса потребностей покупателей путем применения постоянно развивающихся форм и методов торгового обслуживания и реализации эффективных маркетинговых (рекламных) и логистических мероприятий.

Оптимизация системы товародвижения должна идти в направлении обеспечения баланса интересов всех ее участников: товаропроизводителей, оптовиков, розничных торговцев, самостоятельных складских, транспортных и рекламно-аналитических звеньев, государства и, разумеется, конечных потребителей Ппм -vrr>M пптппир. r.TnvK-rvnw пппжны полностью VHOR

Г I * ^ * ~ Г J J I---^ - - - - * ^ ■ летворять запросы розничной торговли на товары по ассортименту, качеству, ценам и условиям поставки, а также являться экономически выгодным партнером-посредником для товаропроизводителей, организующим логистическое продвижение товаров по различным каналам реализации. Эти задачи оптовые структуры могут эффективно решать, укрепляя хозяйственную интеграцию как с товаропроизводителями, так и с организациями розничной торговли.

Повышению прибыльности торговых структур, сокращению доли их убыточной части в общем количестве, а также регулированию показателей финансовой задолженности бизнес-партнеров способствует укрепление интеграции в торгово-производственной сфере, базирующееся на развитии логистических методов хозяйствования.

Интеграция создает больше возможностей для логистизации хозяйствования, а соответственно для минимизации широкого круга издержек. В ближайшее время, очевидно, можно ожидать активного перехода к сетевым принципам организации торговли. Среди прочих причин это связано с приходом на отечественный рынок крупных иностранных торговых операторов.

4. Видовое разнообразие оптовых структур определяется мотивацией товаропроизводителей при выборе ими того или иного канала продвижения на рынок своей продукции. Такая мотивация выражается в готовности товаропроизводителя к длительному взаимодействию, в том числе в рамках альянса, в готовности к единовременной продаже товара оптовому посреднику, в готовности оплатить информацию о потенциальных покупателях своего товара при сохранении собственности на товар и в готовности полного отказа от услуг посредника.

Развитие оптовой торговли, в т.ч. интегрированной с производством и розничными торговыми звеньями, сдерживает целый ряд факторов. Кроме таких крупных негативных факторов, как глобальные социально-экономические трудности, переживаемые государством и непоследовательность решений по реформированию экономики, политическая нестабильность в ряде регионов и отсутствие достаточно прочных отношений между ними, существуют и более частные факторы, сдерживающие развитие оптовых структур, в т.ч. недостаток собственных финансовых средств, неплатежеспособность покупателей, несовершенство нормативно-правовой базы и т.д.

В качестве одного из решений проблемы недостатка финансовых средств возможно рациональное установление (снижение) ставки банковского кредита; Кроме'того снижение негативного влияния многих факторов может обеспечиваться на основе интеграции торговых и производственных структур, а также постоянной логистизации их деятельности.

Подтверждением этих заключений являются результаты хозяйствования, руководимой автором интегрированной торгово-производственной структуры ЗАО «Астра+», которая, несмотря на действие целого ряда негативных факторов, устойчиво функционирует, развивая формы работы и укрепляя свои рыночные позиции.

5. Весьма положительное влияние на показатели работы ЗАО «Аст-ра+» оказывает логистически оптимизированная схема закупок и транспортировки. Товары приобретаются по наиболее выгодным ценам, а собственный транспорт позволяет исключить многие потери в ходе доставки продукции. Укрупнение партий при ограниченном количестве наименований приобретаемых товаров позволяет еще более снижать стоимость закупок. Кроме того, приобретение крупных партий поощряется региональными властями, заинтересованными в развитии местного производства, что тоже следует учитывать в закупочной деятельности. В дополнение к логи-стизации оптовых закупок в ЗАО «Астра+» логистически оптимизирована система розничных продаж в своих магазинах. Для обеспечения ценовых конкурентных преимуществ по пснгтнпй номенклатуре сотоулники ЗАО

J Г Г J ^ " ." 1 • •

Астра+» (и региональных филиалов) несколько раз в неделю проводят сверку своих цен с ценами конкурентов.

ЗАО «Астра+» имеет собственный распределительный центр (РЦ) и разветвленные логистические цепочки. Анализ хозяйственной практики показывает, что при организации товародвижения осуществляется выбор одного из следующих основных подходов:

- основная часть товарных запасов хранится на складах распределительного центра. При этом производятся частые допоставки мелких партий в магазины розничной сети;

- значительная часть совокупных товарных запасов находится непосредственно на складах магазинов, а поставки с распределительного центра осуществляются сравнительно редко большими партиями.

При работе по первому вариант)' возрастают транспортные расходы, при выборе второго увеличиваются издержки, связанные с хранением и порчей товаров. Решение об использовании того или иного подхода должно приниматься с учетом удаленности РЦ от розничных.торговых звеньев, номенклатуры товаров, развития транспортного и складского хозяйства торговых структур и некоторых других факторов.

Логистическая хозяйственная система действует в условиях высокой неопределенности и риска. Конъюнктура рынка, работа транспорта могут быть подвержены различным изменениям, поэтому важным требованием к логистической системе является способность к адаптации. Логистическая система управления торгово-производственными и сопряженными с ними процессами должна систематически уточняться и модифицироваться в соответствии с внутрикорпоративным развитием торгово-производственной структуры и изменениями во внешней среде.

К числу направлений развития логистического обеспечения торгово-производственных процессов относится: повышение эффективности системы складирования; оптимизация уровня запасов; рационализация тары и упаковки; унификация грузовых единиц; оптимизация величины заказов; определение наиболее целесообразных маршрутов перемещения грузов магистральным транспортом и на складах подразделений торгово-производственной структуры. б. Корпоративная торгово-производственная интеграция - это эффективное средство обеспечения стабильности хозяйствования и усиления контроля над рынком. Горизонтальная интеграция характерна для предприятий, производящих схожую продукцию или услуги. Она нацелена на увеличение серийности производства, рост масштабов торговли и углубление специализации участников объединения с целью логистического снижения хозяйственных издержек. Вертикальная интеграция имеет целью гарантировать поставки и сбыт продукции для структур, связанных последовательностью хозяйственных стадий. Смешанные (конгломератные) объединения нацелены на снижение хозяйственных рисков путем диверсификации деятельности.

Ключевой задачей торгово-производственных корпораций является . обеспечение между различными входящими в их состав сферами деятельности синергии, или усиления взаимного действия. Корпоративные структуры подразделяются на связанно-диверсифицированные организации (концерны) и несвязанно-диверсифицированные (конгломераты). Управление корпорациями - это, прежде всего, управление определенным набором синергетических эффектов, но если при управлении конгломератами целью хозяйствования является максимизация прибыли каждой сферы бизнеса, то при управлении концернами - максимизация суммы прибылей всех сфер деятельности. При этом основной стратегической задачей является логистическая задача оптимизационной координации функционирования всех звеньев корпоративной торгово-производственной системы с сохранением рационального уровня их хозяйственной самостоятельности.

К совокупности дополнительных возможностей и логистических преимуществ, открываемых использованием корпоративных подходов в торгово-производственном бизнесе, можно отнести:

- повышение экономичности хозяйствования и логистическое снижение затрат за счет оптимизации подходов и направлений деятельности и организационной структуры в рамках объединенной крупной торгово-производственной единицы;

- рост конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности в результате усиления позиций объединенных структур во взаимоотношениях с поставщиками, покупателями, кредиторами и инвесторами;

- минимизацию риска хозяйственной деятельности путем распределения его среди партнеров по объединению;

- укрепление положения на рынке за счет ограничения конкуренции между хозяйствующими субъектами, существовавшей до их объединения (при соблюдении требований антимонопольного законодательства);

- повышение устойчивости на основе, логистической консолидации, усилий в сферах обеспечения торгово-производственной деятельности (информационно-аналитической, рекламной, маркетинговой, исследовательской, лоббистской, обучения персонала и др.).

7. Процесс товародвижения включает совокупность множества этапов доведения товаров от предприятий-изготовителей через структуры оптовой и розничной торговли до конечных потребителей. Он предполагает не только физическое перемещение продукции от товаропроизводителей к потребителям, но и операции, связанные с ее хранением и дополнительной подготовкой к продаже в сфере торговли. Кроме того эффективное продвижение продукции требует постоянного анализа конъюнктуры рынка, сбора и обработки значительного объема самой разной информации. Информация о состоянии хозяйственной среды, уровне и специфике спроса на удаленных региональных сегментах товарного рынка нередко запаздывает или поступает в искаженном виде, что может привести к принятию ошибочных решений.

Важную роль в развитии информационного обеспечения коммерческой деятельности, расширении рынков сбыта и логистизации хозяйствования могут сыграть региональные информационно-аналитические, ком-мерческо-координационные филиалы головной торгово-производственной компании. Опыт работы ЗАО «Астра+» на различных сегментах региональных рынков позволяет сформулировать следующие ключевые задачи региональных представительских структур:

- сбор, обобщение, систематизация и анализ конъюнктурной информации на конкретном региональном сегменте товарного рынка;

- оценка логистических возможностей звеньев складской и транспортной инфраструктуры региона;

- мониторинг запросов потребителей и воздействие на формирование потребности региона в продукции головной .компании; .

- содействие в установлении и расширении деловых контактов с хозяйственными партнерами в данном регионе, подключение наиболее целесообразных из них к стратегическому альянсу;

- контроль за соблюдением обязательств, взятых региональными структурами перед головной компанией;

- исследование форм и методов работы конкурентов на данном региональном рынке (например, рынке алкоголя);

- прямое участие в организации и проведении хозяйственных операций, включая операции, осуществляемые в рамках диверсификации основных функций;

- логистическая координация деятельности звеньев головной компании на конкретном региональном сегменте товарного рынка.

В рамках концепции головного пынка для гпуппы оегионов. с которыми взаимодействует торгово-производственная компания, определяется наиболее значимый региональный рынок. Филиалу компании, действующему на головном рынке целесообразно выполнять функции логистического координатора деятельности других подразделений (производственных и торговых звеньев, дистрибьюторов), действующих на рынках сопряженных регионов, вырабатывая для них стратегические ориентиры хозяйствования. Подобная система организации деятельности региональных филиалов по рекомендациям автора уже используется в практике ЗАО «Астра+» для логистического продвижения алкогольной продукции в Псковском и некоторых других регионах.

8. Хозяйственная деятельность корпоративных торгово-производственных структур осуществляется в условиях значительного риска. В диссертации проведено исследование состава и условий возникновения различных рисков. Представлена их детализированная классификация по таким признакам, как: степень допустимости (уровень потерь); характер последствий; сфера и природа возникновения; границы охвата и степень локализации; повторяемость; этап хозяйствования и вид деятельности; возможность предвидения, оценки и страхования.

Высокий уровень доходности торгово-производственных операций по сравнению со среднеотраслевыми показателями достигается, как правило, ценой рискованных действий. Так, высокая рентабельность активов может обеспечиваться минимизацией запасов, что, с другой стороны, чревато хозяйственными срывами и снижением ликвидности. Эффективное управление рисками их минимизация достигается на основе использования логистических подходов. Логистическое управление рисками имеет целью снизить опасность принятия ошибочного решения уже в момент его принятия и минимизировать возможные негативные последствия принятых решений на стадиях их реализации. В диссертации предложен алгоритм логистического управления торгово-производственными и сопряженными с ними рисками.

9. В качестве одного из эффективных путей минимизации рисков на основе их рационального распределения между бизнес-партнерами может быть выделено формирование стратегических альянсов, являющихся межфирменными коалициями, создаваемыми для достижения долгосрочных целей на основе взаимовыгодных доверительных логистически скоординированных отношений. Подобная консолидация, повышающая устойчивость интегрированных торгово-производственных структур в условиях риска, обеспечивает партнерам доступ к новым ресурсам и логистическую оптимизацию использования собственного потенциала путем эффективного комбинирования его с ресурсами партнеров. В диссертации проведена классификация альянсов и выявлены условия их стабильности. С учетом позитивной отечественной и зарубежной практики формирования стратегических альянсов автором определены методические подходы к выбору целесообразных партнеров и обоснованы предложения по развитию механизма формирования и функционирования бизнес-альянсов.

В целях повышения устойчивости и снижения рисков альянса, по мнению автора, целесообразно расширение системы фьючерсных контрактов между партнерами. При выборе партнеров по стратегическому торгово-производственному альянсу и последующем взаимодействии для достижения синергетического эффекта от сотрудничества следует учитывать ряд обстоятельств. Потенциальный партнер должен занимать сильные конкурентоспособные позиции, обладая возможностями адекватного вклада в альянс. Партнеры должны иметь совместимые цели и получать взаимные выгоды. Партнерство не должно приносить односторонние выгоды, а тем более ущемлять интересы одних за счет других. Партнеры должны действовать на принципах оправданного взаимного доверия. При этом им следует сохранять конфиденциальность доверительности своих отношений в контактах с не входящими r альянс хозяйствующими субъектами.

В альянс целесообразно включение финансовых структур, что позволит облегчить проблему нехватки собственных финансовых ресурсов, а также местных органов власти, которые, с одной стороны, заинтересованы в бюджетной эффективности альянса, а, с другой, могут обеспечивать его поддержку в структурах госрегулирования. Для ускоренного выхода на рынок с новой продукцией в альянс, очевидно, допустимо привлекать и структуры-конкуренты.

В руководстве стратегического торгово-производственного альянса необходим мозговой центр, разрабатывающий направления развития, определяющий приоритеты и выявляющий ресурсЫг(яогистические резервы) для повышения эффективности работы. В альянсе, созданном с использованием методических рекомендаций и экспертных оценок автора, эти задачи в основном решает менеджмент стратегического ядра - головной компании ЗАО «Астра+» с подключением экспертов других участников.

10. В целях стабилизации хозяйственной деятельности и улучшения финансового, состояния торгово-производственных образований-особо- целесообразно развитие вертикально-интегрированных холдинговых структур, охватывающих максимальное число этапов хозяйствования. Используемые при вертикальной интеграции подходы к организации корпоративного управления предполагают финансовое оздоровление холдинга через финансовое оздоровление и увеличение стоимости дочерних обществ. Стратегическое развитие холдинга и дочерних структур должно осуществляться в соответствии с едиными стратегическими планами и целями, определенными на основе программно-целевых методов управления и специальной маркетинговой и логистической политики. В ходе развития вертикально-интегрированной структуры осуществляется переход к единому бизнес-плану с четко отлаженной логистической системой контроля его исполнения. При этом в качестве условий эффективного управления холдингом можно выделить следующие: четкое разграничение сфер управления; обеспечение доли материнской компании в уставном капитале дочерних фирм; логистическую оптимизацию товарных и финансовых потоков; проведение единой кадровой политики.

Основными принципами, на которых должно строиться корпоративное управление в вертикально-интегрированной торгово-производственной компании являются: сильные дочерние общества - сильный холдинг; единство стратегии и корпоративных целей; эффективная централизация и децентрализация, оптимальная интеграция взаимосвязей; максимальная эффективность при минимальных затратах; создание центров развития; вертикальная-прозрачность.

С учетом названных принципов корпоративного управления в диссертации определен блок вопросов, в решении которых торгово-производственный холдинг способен оказать содействие дочерним предприятиям на более высоком уровне. К их числу относятся: защита интересов дочерних структур в отношениях с конкурентами и недобросовестными партнерами; стратегическое планирование и разработка , бизнес-планов на .очередной год; формирование планов финансового оздоровления; проработка необходимых вопросов в региональных органах управления и других властных структурах; реализация инвестиционных проектов, информационно-аналитическое и юридическое сопровождение.

Хозяйственная деятельность холдинговых торгово-производственных компаний должна быть направлена на решение таких взаимосвязанных задач, как обеспечение выживания компании в условиях сложной конъюнктуры рынка, получение максимально возможной прибыли и создание условий для роста стоимости компании. К постоянным текущим проблемам хозяйствования относится выбор партнеров-поставщиков, а также поиск потребителей. Вертикально-интегрированная структура, являющаяся системой взаимосвязанных обществ, опирающихся на головную холдинг-компанию, дает возможность логистически оптимизировать решение многих задач. В числе этих задач такие, как:

- осуществление логистического контроля деятельности всей системы и каждого звена в отдельности в целях снижения их издержек и повышения прибыльности;

- совершенствование структуры управления й логистизация работы на всех уровнях;

- принятие стратегических решений под руководством единого центра;

- проведение централизованного информационного обеспечения;

- перелив капитала между предприятиями торгово-производственного холдинга в общих интересах;

- расширение рынков сбыта, в том числе через экспорт;

- проведение эффективной кадровой политики, включая меры по развитию обучения, стимулирования, организации и контроля;

- консолидация финансовой отчетности в рамках всей системы с целью выработки стратегии оптимизации налогов.

Основная задача вертикальной интеграции состоит в логистической консолидации товарных и финансовых потоков в едином производственно-сбытовом цикле. Необходимость такой консолидации обусловлена возможностью снижения потребности в оборотных средствах, повышением контролируемости закупочных и производственно-сбытовых затрат, оптимизацией налогообложения.

Логистическая консолидация товарных потоков в рамках вертикально-интегрированных торгово-производственных компаний может осуществляться на основе заключения договоров на поставку и реализацию со всеми дочерними предприятиями при непосредственном координирующем участии самого холдинга. Заключение таких договоров должно происходить на основе согласованных бизнес-планов и производственных контрактов между дочепними гЬипмами и матеоинской компанией. Консоли

Г ' V ' A I' 1" 1 дированные финансовые потоки могут формироваться на основе использования единого расчетного поля.

11. Для оценки степени соответствия продвигаемой продукции требованиям рынка может применяться методика, основанная на использовании системы взаимоувязанных критериев и определенной последовательности шагов. Вначале уточняется состав существующих и намечающихся сегментов рынка продвигаемой продукции и систематизируются требования этих сегментов. Для каждого сегмента устанавливается степень удовлетворения его требований конкурирующим товаром в сравнении с идеальной, по мнению покупателей, продукцией. Определяется совокупность критериев удовлетворения запросов потребителей, проводится их ранжирование и устанавливается сравнительная важность в пределах того круга характеристик, которые способен отметить и оценить потребитель. Выполняется сопоставление технико-экономических параметров продукции с другими аналогичными. Выявляются направления и пути повышения качества и расширения потребительских свойств и спектра возможностей продвигаемой продукции. Информация на данном этапе должна собираться на основе опроса представительных групп потребителей. Затем определяется, какой должна быть предлагаемая продукция, чтобы ее можно было реализовать с максимальной рентабельностью. Анализируется возможность логистического снижения производственных, транспортных, складских и торговых издержек. Выявляются резервы логистизации торгово-производственных процессов, оптимизируется состав партнеров, и определяются целесообразные сферы взаимодействия с ними.

После этого анализируется эффективность сбытовой деятельности и всей товаропроводящей сети в сопоставлении с аналогичными показателями деятельности конкурентов. Определяется продолжительность выполнения сбытовых функций и услуг, выявляются возможности логистической экономии времени. По предложенной методологии в режиме постоянного учета стратегии конкурентов строит свою хозяйственную деятельность в сфере товародвижения и бизнес-партнерства ЗАО «Астра+».

12. Повышению рыночной активности и совершенствованию сбытовой деятельности может способствовать заключение между производственными и торговыми звеньями договоров о закупках форвардного типа, что обеспечит изготовителям более устойчивый портфель заказов, сбыт и оплату их продукции, а также логистически позволит избегать высоких затрат, связанных с образованием немобильных запасов продукции и освоением рынка. Заблаговременное программирование производства даст возможность товаропроизводителям выгодно сбывать- свою продукцию торговле даже при предоставлении ей значительных скидок.

Торгово-производственная интеграция предполагает, что помимо контактов, ограничивающихся сферой сбыта, полезно привлечение торговых структур к разработке, экспертизе и реализации инвестиционных проектов в отраслях промышленности. Хотя самостоятельными инвесторами, торговые звенья в массе своей выступать могут не всегда, они наиболее тонко чувствуют перспективы развития тех или иных производств и поэтому могут быть весьма полезными участниками структурной перестройки экономики.

Направления расширения деловой активности в большой мере определяются тем, на каком сегменте рынка (старом - сложившемся) или новом (формирующемся) действует торгово-производственная структура, а также тем, с какими товарами и услугами (традиционными) или новыми она выходит на рынок.

Для формирования логистического механизма управления торгово-производственными структурами, адекватного современным условиям, необходимо объединение усилий органов государственного регулирования и непосредственных субъектов хозяйственной деятельности. Решению этих задач в определенной мере может способствовать реализация предложений, содержащихся в данной работе.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Фадеев, Сергей Анатольевич, 2003 год

1. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. М., Изд-во "Центр экономики и маркетинга, 1996.

2. Академия рынка: маркетинг. Пер. с фр. / А.Дайан, Ф.Букерель, Р.Ланкар и др.; Научн. ред. А.Г.Худокормов. М. Экономика, 1993. -572 с.

3. Алле М. Экономика как наука: Пер. с франц. И.А.Егорова. М.: Наука для общества, РГГУ, 1995, с. 168.

4. Ансофф И. Стратегическое управление. Пер. с англ. М.: Экономика, 1989.

5. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа М.: Финансы и статистика, 1993, с.288.

6. Балабанов И.Т. Риск менеджмент. М.: Финансы и статистика, 1996.

7. Балашов В. Как управлять предприятием / Экономика и жизнь, № 49, 1996, с.31.

8. Бир С. Мозг фирмы / Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1993, с.416.

9. Бобина М. Стратегические межфирменные альянсы. // Вопросы экономики, № 4, 2002, с. 96-100.

10. Болт Г.Дж. Практическое руководство по управлению сбытом. / Пер. с англ. М.: Экономика, 1991.

11. Боумен К. Основы стратегического менеджмента. / Пер. с англ. М.: КЖИТИ, 1997.

12. Бузгапин А.В. Закономерности переходной экономики: теория и методология / Вопросы экономики, № 2, 1995, с.40-50.

13. Вершигора Е.Е. Менеджмент М.: ИНФРА-М, 1998, с.256.

14. Веснин В.Р. Основы менеджмента М.: Триада ЛТД, 1996.

15. Виканский О.С., Наумов А.И. Менеджмент / Учебник М.: Высшая школа, 1994.

16. Винслав Ю., Германова И. Холдинговые отношения и правообеспе-чение их становления в России и СНГ (вариант содержания модельного закона о холдингах и комментарии к нему). / Российский эконо-® мический журнал, 2001, № 4, с. 19-32.

17. Волгин В.В. Склад. М.: ИД «Дашков и К°», 2001.

18. Все о маркетинге. / Сборник материалов для руководителей предприятий, экономических и коммерческих служб М.: Азимут-Центр, 1992.

19. Гаджинский A.M. Логистика. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999.

20. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие. 2-е изд. -М.: ИД «Дашков и К0», 2001.

21. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. М.: Изд-во Рос. Экон. акад., 1993, 161 с.

22. Гончаров В.В. В поисках совершенствования управления. Руководство для высшего управленческого персонала М. МНИИПУ, 1996, с.588.

23. Гончаров В., Цуканов И. Рынок не стихия: он тоже живет по правилам // Российская газета, 21.10.98.

24. Гордон М. Функции и развитие логистики в сфере товарообращения. Риск, № 1, 1993, с. 42-47.

25. Гордон М.П., Тишкин Е.М., Усков М.С. Как осуществить экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. -М.: Транспорт, 1993.

26. Гражданский Кодекс Российской Федерации. Части 1 и 2 М.: Проспект, 1997, с.419.

27. Губина Г.В. Системный анализ в оптимизации логистики внутренней среды организации. // Логинфо. № 11, 2002, с. 52-54.

28. Гукасьян Г.М. Экономическая теория: ключевые вопросы М.: ИН-ФРА-М, 1998, с. 199.

29. Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли. 2-е изд. - М.: Информационно-внедреческий центр «Маркетинг», 2000.

30. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие -ф ' Ростов-на-Дону: РГАС, 1995.

31. Дейян А., Троадек А. Стимулирование сбыта и реклама на месте Р продажи. / Пер. с фр. М.: Прогресс, 1994.

32. Джек У.Дункан. Основополагающие идеи в менеджменте. / Пер. с англ. М.: Дело, 1996.

33. Дыбская В. Склад как элемент логистической системы. // РИСК, № 12, 2000, с. 35-42.

34. Дынкин А., Соколов А. Интегрированные бизнес-группы в российской экономике. // Вопросы экономики, 2002, № 4, с. 78-95.

35. Егоров И.В. Управление товарными системами. М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2001. - 644 с.

36. Забелин П.В. Основы корпоративного управления концернами. М.: «Издательство ПРИОР», 1998.

37. Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие. Саратов: Изд-во СПУ, 1993.

38. Захаров А. Логистика товародвижения. Принципы, методы и особенности применения логистического менеджмента в управлении инщ фрасистемами продовольственного комплекса. // РИСК, № 3, 2002, с.15.22.

39. Ильин А.И. Планирование на предприятии. 4.1. Стратегическое планирование Мн.: ООО "Мисанта", 1998, с.296.

40. Как добиться успеха: Практ. советы деловым людям / Под общ. ред. В.Е.Хруцкого. М.: Политиздат, 1991. - 510 с.

41. Как продать ваш товар на внешнем рынке: Справочник / Отв. ред. Савинов Ю.А. М.: Мысль, 1990, с.364.

42. Калин А. Национальные особенности корпоративного развития. // Экономика и жизнь. 1998, № 19, с. 6.

43. Капиталистическое управление: уроки 80-х / Под ред. А.А.Дынкина. -М.: Экономика, 1991.

44. Карлоф Б. Деловая стратегия. М.: Экономика, 1991, с.229.

45. Карнаухов С.Б. Все ли отрегулируется само по себе? О необходимости и мере государственного воздействия на развитие инфраструктущ ры оптового рынка и организацию товародвижения. РИСК, № 1,1996, с. 7-11.

46. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. М.: ООО «Фирма «Благовест-В », 2002. - 216 с.

47. Костоглодов Д.Д. Харисова Л.М. Распределительная логистика. -Ростов-на-Дону: Изд-во РГЭА, 1996.

48. Костоглодов Д.Д. и др. Маркетинг и логистика фирмы. М.: Приор, 2000.

49. Котлер Ф. Основы маркетинга / Пер. с англ. М.: Прогресс, 1990, с.736.

50. Крыжановский В.Г. Реструктуризация предприятия М.: "ПРИОР", 1998, с.48.

51. Литошенко Д. Оптимизация финансовых расчетов предприятий М.: Экономика и жизнь, № 48, 1996, с. 10.

52. Лобанов А., Филин С., Чугунов А. Риск-менеджмент. // РИСК, 1999, №4, с. 43-46.

53. Логинфо, №№ за 2001 и 2002 гг. щ 54. Логистика, №№ за 2001 и 2002 гг.

54. Логистика в торговле: принципы применения. // Торговое оборудование в России. № 5, 2001, с. 1-5.

55. Лукашевич В В. Основы менеджмента в торговле. 2-ое изд. М.: ОАО «Издательство «Экономика», 1998. - 238 с.

56. Любчанский В.А. Система оптовых продовольственных рынков в Москве. // Пищевая промышленность. № 10, 2001, с. 30-31.

57. Маккей X. Как уцелеть среди акул. Деловая стратегия / Пер. с англ. Б.Карлоф М.: Экономика, 1993, с.376.

58. Масленников В.В. Предпринимательские сети с бизнесе М.: Центр экономики и маркетинга, 1997, с. 168.

59. Менар К. Экономика организаций / Пер. с, франц. М.: ИНФРА-М, 1996, с.160.

60. Менеджмент и рынок: германская модель. / Уч. пособие. Под ред. проф. У.Рора и проф. С.Долгова М.: Изд. БЕК, 1995, с.480.

61. Непринцева Е. Фирма в рыночной экономике / Российский экономический журнал, № 7, 1993, с. 10-14.

62. Неруш Ю.М. Логистика. М.: ЮНМТИ-Дана, 2000, 387 с.64^ Новиков О-А,, Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика. В 2 ч. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1993.

63. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учебное пособие. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995.

64. О мерах по развитию оптовой торговли продовольствием в г. Москве на 2002-2004 годы. Постановление Правительства Москвы от 23 апреля 2002 г. № 306-ПП // Приложение к журналу «Современная торговля» № 9, 2002, с. 1-14.

65. Об акционерных обществах. Федеральный закон от 26.12.95 г. № 208-ФЗ. Собрание законодательства РФ № 1 от 01.01.96 г. Ст. 1.

66. Одесс В.И. Инфраструктура российского рынка. // РИСК, № 2-3, 1998, с, 6-11.

67. Основы предпринимательской деятельности (Экономическая теория. Маркетинг. Финансовый менеджмент) / Под ред. В.М.Власовой. -М.: Финансы и статистика, 1996, с. 496.

68. Пилдич Д. Путь к покупателю. М.: Прогресс, 1991.

69. Питере Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления. М.: Прогресс, 1986. - 424 с.

70. Плоткин Б.К. Управление материальными ресурсами (очерк коммерческой логистики). Л.: Изд-во ЛФЭИ, 1991. - 128 с.

71. Плоткин Б.К.Основы теории и практики логистики. СПб: Изд-во СПбУЭФ, 1996.

72. Пороховский А. Российская рыночная модель: путь реализации. // Вопросы экономики, № 10, 2002, с. 35-46.

73. Портер М. Международная конкуренция / Пер. с англ. Под ред. и с • предисл. В.Д.Щетинина М.: Международные отношения, 1993,с.896.

74. Прилипко К. Низкие издержки низкие цены. // Логинфо, № 10, -. 2002, с. 56-60.

75. Прилипко К. Розничная торговля: проблемы и перспективы. // Лот гинфо, № 11,2002, с. 58-59.

76. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками. (Проблемы, поиски, решения). М.: Нефть и газ, 1994. - 103 с.

77. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности М.: Высшая школа, 1995, с.202.

78. Радыгин А. Корпоративное управление в России: ограничения и перспективы. // Вопросы экономики. 2002, № 1, с. 101-124.

79. Райзберг Б.А. Основы бизнеса М.: Ось-89, 1996, с.192.

80. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. М.: Эконо-» мика, 1995. 252 с.

81. Русинов Ф.М., Никулин Л.Ф., Фаткин Х.В. Менеджмент и самоменеджмент в системе рыночных отношений М.: ИНФРА-М. 1996. с.352.

82. Рынок и логистика / Под ред. М.П.Гордона М.: Экономика, 1993, с.143.

83. Савин В.А. Склады. М.: Дело и сервис, 2001.

84. Савицкий К. Кодекс корпоративного поведения;, проблемы разработки и внедрения. // Вопросы экономики, 2002, № 4, с. 126-135.

85. Самуэльсон П. Экономика М.: МГП "Алгон", 1992.

86. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. В 2 ч. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 19.94,

87. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. М.: Инфра-М, 2001.

88. Сергиенко Я. Рыночные модели развития корпоративного сектора. // Вопросы экономики, 2002, № 1, с. 125-139.

89. Синяева И., Якоби А. Коммерция и риск. // РИСК, № 1, 1998, с. 2529.

90. Скамай Л. Финансовые риски. // РИСК, 2000, № 1-2, с. 43-49.

91. С мехов А. А. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993. . .

92. Современная торговля, №№ за 2001 и 2002 гг.

93. Содружество Независимых Государств и страны мира. Статистический сборник. М.: Статкомитет СНГ, 1999.

94. Социально-экономическое положение России М.: Госкомстат России, 2002.

95. Статистическое обозрение, №№ за 2001 и 2002 гг.

96. Стаханов В Н., Шеховцев Р.В. Торговая логистика. М.: Приор, 2000.

97. Стоянова Е.С. Финансы маркетинга М.: Изд. "Перспектива", 1994, с.88.

98. Строев Е.О. О новых ориентирах экономической политики // Вопросы экономики, № 5, 1998, с.4-13.

99. Таможенная статистика внешней торговли Российской Федерации -М.: ГТК, 2001 и 2002 гг.

100. Теория и практика антикризисного управления / Под ред. С.Г.Беляева, В.И.Кошкина М.: Закон и право, Изд. объед. "ЮНИ-ТИ", 1996.

101. Теория фирмы / Под ред. В.М.Гальперина Спб.: Экономическая школа, 1995.

102. Титюхин Н.Ф. Принятие решения, оптимального для аутсорсинга. // Логинфо, № 11, 2002, с. 38-45.

103. Удобные магазины и японский покупатель. // Логинфо, № 11, 2002, с. 62-64.

104. Управление это наука и искусство (А.Файоль, Г.Эмерсон, Ф.Тэйлор, Г.Форд) - М.: Республика, 1992.

105. Уткин Э.А. Профессия менеджер - М.: Экономика, 1992.

106. Фатхутдинов Р.А. Менеджмент конкурентоспособности товара М.: Интел-Синтез, 1995, с.55

107. ПО. Филин С., Брук М., Федорова А. Преодоление рискозависимости. Системно-целевой ан&пиз основных методов, механизмов и инструментов управления рисками инвестиционно-инновационной деятельности. //РИСК, 2002, № 1, с. 56-65.

108. Чеботаев А. А.За логистикой будущее. // Транспорт России, 2000, № 32, с. 2.

109. Шепель В.М. Настольная книга бизнесмена и менеджера (Управленческая гуманитарология) М. Финансы и статистика, 1992.

110. Экономика и организация деятельности торгового предприятия: Учебное пособие / Под общ. ред. А.Н.Соломатина. М.: ИНФРА-М, 2000.-295 с.

111. Экономика предприятия / Под ред. проф. О.И.Волкова М.: ИНФРА-М, 1998, с.416.

112. Энтов Р. Корпоративное управление: теоретические и эмпирические обследования. М., 1999.

113. Якокка Ли. Карьера менеджера / Пер. с англ. Тольятти: Изд. дом "Довгань", 1995.120.

114. Яшин С. Вечного товара на рынке нет. // РИСК, 2000, № 1-2, с. 88-96.

115. Stabenau Н.: Bergrussungzum 3. Deutschen Logistik Kongress, in: Bimdesvereiningung Logistik (ed.): Mehr Erfold durch Logistik, Bremen, 1986.

116. Statistical Abstract of the United States, 2001, Washington.