Разработка теоретических основ и реализация структурно упорядоченной сборки буровых долот тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, доктор технических наук Журавлев, Андрей Николаевич

• Журавлев, Андрей Николаевич
• доктор технических наук
• 2009

Оглавление диссертации доктор технических наук Журавлев, Андрей Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА ИЗДЕЛИЙ НА ЭТАПАХ СБОРКИ.

1.1. Анализ проблем сборки подвижных соединений.

1.2. Анализ проблем сборки неподвижных соединений.

1.2.1. Основные направления повышения качества резьбовых соединений.

1.2.2. Анализ методов сборки под сварку неподвижных неразъемных соединений буровых долот.

1.3. Достижения в области трения и изнашивания применительно к нестационарным сборочным процессам.

1.4. Цель и задачи исследования.

2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОЛОГИИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ БУРОВЫХ ДОЛОТ.

2.1. Решение некорректно поставленных задач процессов сборки буровых долот.

2.2. Применение теории декомпозиции в методологии структурно упорядоченной сборки буровых долот.

2.3. Выводы по главе.

3. ВЫЯВЛЕНИЕ ВЗАИМОСВЯЗЕЙ МЕЖДУ ПОКАЗАТЕЛЯМИ КАЧЕСТВА ТРЕХШАРОШЕЧНЫХ БУРОВЫХ ДОЛОТ И ПАРАМЕТРАМИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ.

3.1. Статические задачи структурно упорядоченной сборки подвижных соединений трехшарошечных буровых долот.

3.1.1. Декомпозиция двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот.

3.1.2. Компоновка конструктивно симметричных деталей внутренних контуров двухрядных роликовых опор.

3.1.3. Исследование структурных связей во взаимосвязанном и внешнем контурах двухрядных роликовых опор.

3.2. Технологическое обеспечение максимального расчетного ресурса двухрядных роликовых опор.

3.2.1. Разработка алгоритма оценки жесткости двухрядных роликовых опор с учетом m-структуры.

3.2.2. Определение условия структурно упорядоченной сборки двухрядных роликовых опор на основе исследования деформационного следа беговых дорожек.

3.2.3. Оценка рациональных технологических параметров структурно упорядоченной сборки двухрядных роликовых опор.

3.3. Разработка методики структурно упорядоченной сборки торцесвар-ных соединений трехшарошечных буровых долот.

3.4. Разработка и применение методики многопараметрической селекции при структурно упорядоченной сборке буровых трехшарошечных долот.

3.5. Выводы по главе.

4. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ДЕТАЛЕЙ В ДВУХРЯДНЫХ РОЛИКОВЫХ ОПОРАХ ТРЕХШАРОШЕЧНЫХ БУРОВЫХ ДОЛОТ.

4.1. Разработка критерия контактного взаимодействия деталей двухрядных роликовых опор.

4.2. Сравнительный анализ критериев контактного взаимодействия в структурно упорядоченных двухрядных роликовых опорах.

4.3. Моделирование процессов контактного взаимодействия деталей в двухрядных роликовых опорах.

4.4. Оценка влияния конструктивных параметров роликов на работоспособность двухрядных роликовых опор.

4.4.1.Оценка влияния размера фаски роликов.

4.4.2.0ценка влияния угла фаски ролика.;.

4.5. Выводы по главе.

5. ВЫЯВЛЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВЗАИМОСВЯЗЕЙ ПАРАМЕТРОВ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ АЛМАЗНЫХ БУРОВЫХ ДОЛОТ.

5.1. Разработка методик структурно упорядоченной сборки неподвижных резьбосварных соединений алмазных буровых долот.

5.1.1. Разработка моделей структурно упорядоченной сборки неподвижных разъемных резьботорцовых соединений.

5.1.2. Разработка моделей структурно упорядоченной сборки неподвижных неразъемных резьбосварных соединений.

5.2. Выводы по главе.

6. РАЗРАБОТКА СТРАТЕГИЙ И АЛГОРИТМОВ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ КОМПЛЕКТОВ РОЛИКОВ ДВУХРЯДНЫХ РОЛИКОВЫХ ОПОР.

6.1. Стратегии и алгоритмы комплектования подвижных соединений с заданными структурными свойствами.

6.2. Алгоритмизация размерных связей комплектов роликов с заданной m-структурой.

6.3. Оценка объема незавершенного производства при комплектовании роликов для двухрядных роликовых опор.

6.4. Статистические исследования структурной составляющей сборки комплектов подвижных соединений.

6.5. Выводы по главе.

7. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ БУРОВЫХ ДОЛОТ.

7.1. Теоретико-экспериментальные исследования структурно упорядоченной сборки неподвижных сварных соединений буровых долот.

7.1.1. Исследования качества сборки торцесварных соединений трехшарошечных буровых долот.

7.1.2. Исследования качества структурно упорядоченной сборки резьбосварных соединений алмазных буровых долот.

7.2. Стендовые испытания двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот.

7.3. Опытно-промышленная проверка и внедрение результатов теоретических исследований структурно упорядоченной сборки.

7.3.1. Разработка технологии структурно упорядоченной сборки подвижных и неподвижных соединений буровых трехшарошечных долот.

7.3.2. Разработка технологии структурно упорядоченной сборки неподвижных соединений буровых алмазных долот.

7.3.3. Стендовые и промысловые испытания буровых долот, собранных по технологии структурно упорядоченной сборки.

7.3.4. Оценка экономической эффективности технологии структурно упорядоченной сборки.

7.4. Выводы по главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка теоретических основ и реализация структурно упорядоченной сборки буровых долот»

Известно, что в современном машиностроении одним из наиболее существенных резервов повышения качества изделий является совершенствование процессов сборки, трудоемкость которых в производстве (25.40% от общих трудозатрат) сопоставима с трудоемкостью механообработки и существенно выше, чем затраты труда на других технологических этапах. В результате сборки получают готовое изделие, которое по определению должно отвечать технологическим и эксплуатационным требованиям. Современная теория сборки предусматривает множество методов обеспечения технологических требований (методы полной и неполной взаимозаменяемости, селективная сборка, сборка с пригонкой, регулировкой и др.), заключающихся преимущественно в реализации заданной геометрической точности соединений, силового замыкания, качества прилегания поверхностей и др. Однако связь параметров сборки с эксплуатационными требованиями к надежности функционирования изделий, до сих пор остается малоизученной, но весьма перспективной областью исследований, позволяющей реализовать систему управления сроком службы изделий на этапе его изготовления.

Известно, что проектирование рационального технологического процесса сборки представляет собой трудную задачу по ряду причин: многокри-териальности проектирования, многовариантности и разнородности сборочных операций, отсутствия четких алгоритмов структуризации процесса сборки. Среди известных абсолютных и относительных критериев технико-экономической оценки различных вариантов технологических процессов сборки (по трудоемкости, себестоимости, длительности цикла, числу сборщиков и др.) отсутствуют критерии, связанные с показателями качества изделий при эксплуатации.

Для решения проблемы многовариантности сборки начинают широко применяться компьютерные исследования размерных связей с применением имитационных моделей собранных изделий. Но даже в тех частных случаях, когда компьютерная разработка сборочных процессов осуществляется на высоком уровне, как, например, с помощью программного пакета AVEVA Assembly Planning 12.0, остаются проблемы отсутствия связи между структурой сборочного процесса и ресурсом изделий.

Известно, что при разработке технологических процессов сборки целесообразно использовать принцип дифференциации, позволяющий разделить изделие на простейшие элементы (сборочные единицы), а сложные сборочные операции на более простые. Такой подход позволяет упростить процесс сборки и выявить его структуру, но не дает знаний о характере взаимодействия между элементами структуры и, как следствие не обеспечивает стабильных показателей качества изделий. В то время как упорядоченное расположение сборочных единиц позволяет добиваться взаимной компенсации их погрешностей в собираемом изделии.

Вышеотмеченные актуальные проблемы послужили предпосылкой для разработки новой методологии сборочных процессов, которая в работе представлена на примере создания и реализации технологий структурно упорядоченной сборки (СУС) трехшарошечных и алмазных буровых долот -сложных, высоконагруженных, серийно выпускаемых изделий, для которых в настоящее время основным приоритетом является повышение конкурентоспособности на мировом рынке. В новой технологии для каждого этапа сборки на основе анализа обратных связей с выходными характеристиками изделий оцениваются рациональные технологические параметры, обеспечивающие максимальные показатели качества буровых долот.

Целью диссертационной работы является решение проблемы повышения качества трехшарошечных и алмазных буровых долот на основе разработки и внедрения структурно упорядоченной сборки.

В диссертации решена актуальная научная проблема, имеющая важное хозяйственное значение и заключающаяся в разработке методологии структурно упорядоченной сборки (СУС) трехшарошечных и алмазных буровых долот и внедрения ее в производство. Решение этой проблемы содержит:

• Впервые разработана методология СУС буровых долот, в которой устанавливается связь между показателями качества изделия и параметрами, характеризующими его структуру, выявленными на основе декомпозиции изделия. При этом качество изделия обеспечивается направленным регулированием структурных параметров сборки.

• Впервые обосновано, что для реализации СУС необходимо и достаточно использование двухуровневой декомпозиции для подвижных и неподвижных соединений буровых долот: по контурам, так называемая Р -декомпозиция (внутренний, взаимосвязанный и внешний контуры)-, по зонам, так называемая F - декомпозиция {зоны с натягом, с зазором, переходная с опережением и переходная с запаздыванием).

• Произведена двухуровневая декомпозиция подвижных соединений трехшарошечных буровых долот, на основе которой установлены функциональные взаимосвязи между геометрическими параметрами элементов двухрядных роликовых опор и определены параметры модели, характеризующие структуру изделия.

• Разработана математическая модель двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот, позволяющая выявить рациональные сборочные параметры по критерию максимального ресурса собранного узла.

• Впервые на основе метода монад сформулирован принцип повышения качества СУС двухрядной роликовой опоры за счет выбора рационального фазового смещения двух комплектов роликов.

• Впервые введен параметр Z, характеризующий контактное взаимодействие роликов с беговыми дорожками во всех зонах двухрядной роликовой опоры трехшарошечных буровых долот, позволивший выявить зону заклинивания роликов в опоре.

• Проведена двухуровневая декомпозиция неподвижных соединений алмазных буровых долот, на основе которой установлены связи между технологическими воздействиями сборки (силовыми и тепловыми) и отклонением от соосности соединения.

• На основе выявленных связей между технологическими сборочными параметрами и ресурсом двухрядных роликовых опор разработан алгоритм СУС трехшарошечных буровых долот, обеспечивающий равнонагруженность секций (опор) на основе регулирования высоты их подъема.

• Разработаны имитационные модели эксплуатации буровых долот, позволяющие оценить преимущества СУС по сравнению с традиционными сборочными процессами.

Научные результаты получены на основании использования следующих теоретико-экспериментальных методов. Общей методологической основой является системный подход, заключающийся в структурном разделении сложных механических систем на подсистемы, их моделировании, описании и установлении взаимосвязей между ними, характеризующих служебное назначение изделия. Теоретические исследования проводились на базе научных основ технологии машиностроения, теории декомпозиции, теории упаковок, методов вычислительной математики, дифференциального и интегрального исчислений. Экспериментальные исследования проводились в лабораторных и производственных условиях на современном оборудовании с применением стандартных методик и методик, разработанных автором.

Практическую ценность диссертационной работы представляют следующие результаты:

• Разработаны и внедрены новые технологии трехшарошечных и алмазных буровых долот, обеспечившие повышение качества изделий. Показаны области рационального применения новых технологий.

• Разработаны стратегии, алгоритмы и программное обеспечение для этапов проектирования и осуществления процессов СУС буровых долот.

• Разработаны приспособления для реализации СУС трехшарошечных и алмазных буровых долот.

Новизна предложенных способов и устройств СУС подтверждена 5 патентами РФ.

Результаты диссертационной работы внедрены на ряде крупных машиностроительных предприятий России и стран ближнего зарубежья, среди которых ОАО "Волгабурмаш" (Россия), ОАО "Уралбурмаш" (Россия), ЗАО "Самарский подшипниковый завод-4" (Россия), ОАО "Сарапульский машза-вод" (Россия), ОАО "Дрогобычский долотный завод" (Украина), ОАО "Подшипник" (Узбекистан).

Экономический эффект от внедрения результатов диссертационной работы составляет 885 500 рублей.

Материалы исследований внедрены в учебный процесс Самарского государственного технического университета в виде двух учебных пособий и учебно-методических указаний. Результаты диссертационной работы используются при подготовке магистрантов, бакалавров и инженеров, а также при подготовке аспирантами кандидатских диссертаций. На защиту выносятся:

• Методология СУС трехшарошечных и алмазных буровых долот.

• Метод идентификации структурных параметров расчетных моделей, разработанный на основе теории декомпозиции.

• Математическая модель для прогнозирования ресурса двухрядной роликовой опоры трехшарошечного бурового долота, позволяющая выявить рациональные технологические параметры .

• Совокупность расчетных моделей для выбора рациональных технологических параметров СУС, позволяющих повысить точность взаимного расположения соединяемых поверхностей деталей алмазных буровых долот.

• Алгоритм СУС трехшарошечных буровых долот, позволяющий обеспечить равнонагруженность всех секций изделия.

• Алгоритмы, стратегии и программное обеспечение, необходимые для реализации СУС буровых долот.

• Имитационные модели эксплуатации трехшарошечных и алмазных буровых долот, разработанные на базе программного продукта ADAMS, позволяющие оценить влияние технологических параметров СУС на эксплуатационные параметры собранных изделий.

• Результаты опытно-промышленных испытаний и внедрения в производство разработанных технологий СУС трехшарошечных и алмазных буровых долот.

Основные научные положения, выводы и рекомендации, сформулированные в диссертационной работе, достоверны, т.к. основываются на фундаментальных теориях и подтверждены соответствием полученных результатов методик СУС, экспериментальным данным и внедрением в машиностроительную промышленность. Обоснованность научных положений подтверждается широким обсуждением на научно-технических конференциях, различного уровня, публикациях в научных рецензируемых изданиях, рекомендованных ВАК РФ и изданием монографии " Структурно упорядоченная технология сборки изделий тяжелого машиностроения". М.: Машиностроение-!, 2007. - 327 с.

Работа выполнена в рамках тематического плана Самарского государственного технического университета по заданию Федерального агентства по образованию на 2006 - 2009 гг. по теме «Разработка теоретических основ структурно упорядоченной сборки тяжело нагруженных изделий машиностроения», номер государственной регистрации НИР 01200606882.

Автор диссертации выражает большую признательность и благодарность коллективу кафедры «Технология машиностроения» ГОУ ВПО «Самарский государственный технический университет, а также лично к.т.н. Ибатуллину И.Д. и к.т.н. Толоконникову С.В. за помощь и поддержку при выполнении работы.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Журавлев, Андрей Николаевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

В результате выполненных исследований решена крупная научная проблема, заключающаяся в разработке методологии структурно упорядоченной сборки буровых долот, имеющая важное хозяйственное значение.

1. Разработана концепция структурно упорядоченной сборки, основанная на идеях о возможности: выявления однозначной взаимосвязи между выходными параметрами изделий и структурой расположения сборочных элементов; описания структуры интегральными параметрами; создания на этапе сборки упорядоченной структуры изделий, обеспечивающей повышение их качества. На основе данной концепции разработана методология структурно упорядоченной сборки трехшарошечных и алмазных буровых долот, включающая декомпозицию изделий с выявлением структурных параметров соединений, разработку моделей, описывающих обратные связи между выходными и структурными параметрами изделий, и выбор рациональной структурной схемы сборки по критерию максимального качества изделий. Данная методология позволяет управлять показателями качества буровых долот на этапе сборки.

2. Разработан метод структуризации буровых долот, в котором изделие представляется совокупностью контуров (Р-декомпозъщия) и зон (F-декомпозиция). Показано, что структура расположения деталей в каждом контуре может быть выражена в виде последовательности (т-структура, s-структура, 2-структура) или обобщенных сборочных параметров, через которые устанавливается взаимосвязь между сборочным процессом и показателями качества изделий. Установлено, что выбором рациональных структурных параметров достигается повышение качества буровых долот.

3. Разработана математическая расчетная модель, связывающая ресурс двухрядной роликовой опоры трехшарошечного бурового долота с технологическими параметрами структурно упорядоченной сборки, учитывающая стационарную ш-структуру расположения роликов в комплектах, фазовое смещение комплектов роликов ср на большой и малой роликовых дорожках, а также перераспределение эксплуатационной нагрузки в опоре, зависящее от структуры расположения роликов на беговых дорожках по отношению к расположению породоразрушающих зубков (коэффициент вариации Сг). На основе полученной модели разработана программа для ЭВМ, позволяющая автоматизировать оценку рациональных технологических параметров структурно упорядоченной сборки, обеспечивающих максимальный ресурс двухрядной роликовой опоры.

4. Предложен параметр Z, характеризующий контактные взаимодействия деталей в зонах двухрядных роликовых опор (F-декомпозиция), позволяющий выявить зону заклинивания роликов в опоре. Впервые получены численные значения параметра Z для всех зон подвижного соединения. С учетом найденных значений данного параметра разработаны модели, позволяющие выбрать рациональные зазоры (суммарные зазоры между роликами в комплекте и суммарные диаметральные зазоры Х",Х") с учетом ш-структуры расположения роликов в опоре.

5. Разработан алгоритм структурно упорядоченной сборки трехшарошечных буровых долот, обеспечивающий равнонагруженность секций на основе регулирования высоты их подъема с учетом конструктивно-технологических особенностей (расположения породоразрушающих зубков) шарошек долота и расчетного ресурса секций (опор).

6. Разработана совокупность расчетных моделей, связывающих точность взаимного расположения поверхностей сопрягаемых деталей (отклонение от соосности) резьботорцовых и резьбосварных соединений алмазных буровых долот с технологическими параметрами структурно упорядоченной сборки, учитывающих влияние момента затяжки М^ (при стратегии слепого поиска), угла поворота корпуса в (при стратегии направленного поиска), гибкую s-структуру расположения и размеры прихваток. Данные модели позволяют выбрать рациональные технологические параметры, обеспечивающие минимальное отклонение от соосности на каждом этапе структурно упорядоченной сборки алмазных буровых долот.

7. Разработаны эффективные алгоритмы структурно упорядоченной сборки комплектов роликов на основе стратегий слепого и случайного поиска, обеспечивающие рациональные зазоры в опоре и позволяющие в 2 раза сократить объемы незавершенного производства по сравнению с неупорядоченной сборкой.

8. Разработан комплекс технических и программных средств, необходимых для реализации структурно упорядоченной сборки буровых долот, включающие приспособления для обеспечения требуемого фазового угла (р при сборке двухрядных роликовых опор трехшарошечных буровых долот, и требуемого угла поворота корпуса 0 при сборке алмазных буровых долот, а также программы для возможности расчета ресурса двухрядных роликовых опор и комплектования роликов в инженерной практике.

9. Разработаны имитационные модели эксплуатации буровых долот, позволившие оценить влияние технологических параметров сборки на эксплуатационные параметры собранных изделий и обосновать эффективность технологии структурно упорядоченной сборки по сравнению с неупорядоченной сборкой.

10.Разработанные на основе методологии структурно упорядоченной сборки технологии прошли апробацию и внедрены на долотостроительных предприятиях России и стран ближнего зарубежья, а также на предприятиях, специализирующихся на производстве подшипников. Долота, собранные по новой технологии сборки в сравнении с долотами, собранными по серийной технологии неупорядоченной сборки, имеют более высокие эксплуатационные показатели по проходке (увеличение в среднем на 16%) и по ресурсу (увеличение в среднем на 14%). Общий экономический эффект от внедрения технологий структурно упорядоченной сборки составил 885,5 тыс. руб.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Журавлев, Андрей Николаевич, 2009 год

1. A.c. 94041598, Россия. Способ сборки подвижных соединений/ При-луцкий В.А., Рыльцев И.К., Кудрявченко В.А." Опубл. в б.и. 09.11.94.

2. А.с. 599032 (СССР), МКИ Е21В9/10 Способ монтажа шарошки на цапфе / Сейфи Р.Н., Губарев А.С., Матвеев Г.И. №1927724/22-03; Заявл. 05.06.1973; Опубл. 25.03.1978.

3. А.с. 958649 (СССР), МКИ Е21В10/22 Способ сборки шарошки бурового долота / Губарев А.С., Сейфи Р.Н., Писарчук А.Н., Лебедева Н.П., Илык Т.А., Якимчук У.Н., Заболотный Л.В. №2796686/22-03; Заявл. 11.07.1979; Опубл. 15.09.1982.

4. А.с. 271453 (СССР), МКИ Е21В9/08 Способ сборки буровых шарошечных долот / Зуншайн М.Б., Печенкин В.И., Колотовкин В.П., Кобяков С.П., Лукашкин А.И. №817748/22-3; Заявл. 05.11.1963; Опубл. 26.05.1970.

5. А.с. 842266 (СССР), МКИ F16C43/04 Способ сборки двухрядных подшипников качения / Эльянов В.Д., Апирин Б.С. №2807790-27; Заявл. 07.08.1979; Опубл. 30.06.1981.

6. А.с. №436147. Опора бурового шарошечного долота / Ю.А. Палащенко. Бюл. №26. 1974.

7. Андреев Г.Я., Хоменко П.Я., Малицкий И.Ф. Выбор натяга теплового соединения при электронно-лучевой сварке сопряжения по привалочной плоскости // Вестник машиностроения, 1979, №6. С. 27 28.

8. Арнольд В.И. Топология и статистика арифметических и алгебраических формул. Успехи математических наук. 58 (2003), 4, СЗ-28.

9. Базров Б.М. Повышение технологичности бурового шарошечного долота. Вестник машиностроения, 1982, №7 С. 53-56.

10. Базров Б.М. Модульная технология в машиностроении. М.: Машиностроение, 2001. - 368 с.

11. П.Байрамов Б. Ю. Исследование условий обеспечения точности изготовления замковых резьбовых соединений. Автореф. диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук, Баку, 1976.

12. Балакшин Б.С. Основы технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 1969. - 358 с.

13. Басов К.A. ANSYS в примерах и задачах / Под общ. ред. Д.Г. Красковского М.: Компьютер Пресс, 2002. - 224 с.

14. Басов К.A. ANSYS: Справочник пользователя. — М.: ДМК Пресс, 2005.-640 с.

15. Баутин Н.Н., Леонтович Е.А. Методы и приемы качественного исследования динамических систем на плоскости. — М.: Наука, 1990, 488 с.

16. Белянинов В.К., Перель Л.Я. Повышение эксплуатационных характеристик тяжелонагруженных опор на подшипниках качения // Вестник машиностроения. 1986. №10. С. 53-55.

17. Бидерман В.Л. Прикладная теория механических колебаний. М.: Высшая школа. 1972. 416 с.

18. Билик Ш.М. Макрогеометрия деталей машин. М.: Машиностроение, 1972.-244 с.

19. Биргер И.А., Борович Л.С., Громан М.Б., и др. Детали машин. Расчет и конструирование. Справочник. /Под ред. Н.С. Ачеркана, 3 тома, том 1., М.: Машиностроение, 1968.- 440с.

20. Блаер И.Л. Измерительные свойства резьбовых изделий // Машиностроитель, 2004, №10. С. 33 37.

21. Блаер И.Л. Метод устранения перекосов беговой дорожки роликоподшипников // Машиностроитель, 2005, №6. С. 19 22.

22. Богданофф Дж., Козин Ф. Вероятностные модели накопления повреждений: Пер. с англ. М., 1989. 344 с.

23. Бойцов В.В. Прогнозирование долговечности напряженных конструкций: Комплексное исследование шасси самолета.

24. М. .-Машиностроение, 1985. 232 с.

25. Бойцов Б.В., Бойцов В.Б., Дудкин В.П., Петухов Ю.В. Дефекты сварных соединений, выполненных электронно — лучевой сваркой // Вестник машиностроения, 1996, №9. С. 20 — 21.

26. Борисов М.А., Журавлев А.Н. Влияние тепловых деформаций на качество сборки под сварку резьбовых соединений // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 11. - Номер 3, - 2009. - С. 241244.

27. Борисов М.В. и др. Ускоренные испытания машин на износостойкость как основа повышения их качества. М.: Издательство стандартов, 1976. -352 с.

28. Бонч-Осмоловский М.А. Селективная сборка. М., «Машиностроение», 1974.-144 с.

29. Буловский П.И. Основы сборки приборов М.: Машиностроение, 1970.-200 с.

30. Буловский П.И., Крылов Г.В., Лопухин В.А. Автоматизация селективной сборки приборов. — Л.: Машиностроение, 1978. 232 с.

31. В поисках утраченной топологии: Пер. с франц. и англ. / Под ред. Гийу и А.Марена. М.: Мир, 1989. - 294 с.

32. Вильсон А.Дж. Энтропийные методы моделирования сложных систем: Пер. с англ. М.: Наука, 1978. - 248 с.

33. Виноградов В.Н., Сорокин Г.М., Пашков А.Н., Рубарх В.М. Долговечность буровых долот. М.: Недра, 1977. 256 с.

34. Воробьев Н.Н. Основы теории игр. Бескоалиционные игры. М.: Наука, 1984.-496 с.

35. Воронин А.В. и др. Механизация и автоматизация сборки в машиностроении, М.: Машиностроение, 1985.-272 с.

36. Воскресенский В.А., Дьяков В.И. Расчет и проектирование опор скольжения (жидкостная смазка): Справочник. -М.: Машиностроение, 1980. 224 с.

37. Воячек И.И. Технология системного подхода к проектированию неподвижных соединений деталей // Вестник машиностроения, 1996, №8. С. 10 -12.

38. Воячек И.И. Обеспечение качества неподвижных соединений на основе интеграционной системы конструкторско-технологического проектирования: Автореф. дис. .д-ра техн. наук Пенза, 2006. - 41 с.

39. Гакман Б.Н. Распределение нагрузки в резьбовых соединениях // Вестник машиностроения, 1984, №6. С. 44-45.

40. Гебель И.Д. Взаимозависимость параметров средней окружности профиля и площади поперечного сечения реального тела вращения // Измерительная техника. 1973. №11. С. 25-28.

41. Гельфанд М.Л., Ципенюк Я.И., Кузнецов O.K. Сборка резьбовых соединений. М.: Машиностроение 1978.- 109 с. •

42. Герасимов А.Г. Точность сборочных автоматов. М.: Машиностроение, 1967. - 152 с.

43. Глик А.К. Сборка и монтаж изделий тяжелого машиностроения. М.:, Машиностроение, 1968. -212 с.

44. Годен М. Волновая функция Бете: Пер. с франц. М.: Мир, 1987. 352 с.

45. Голего H.JL Технологические мероприятия по борьбе с износом в машинах. Киев: ГНТИМЛ, 1961. - 193 с.

46. Гордиенко В.Е. Комплексные методы и средства контроля и диагностики металлических конструкций: Автореф. дис. . д — ра техн. наук -Санкт-Петербург, 2007.

47. Горелик А.Л. и др. Современное состояние проблемы распознавания: Некоторые аспекты. М.: Радио и связь, 1985. - 160 с.

48. Гурский Д.А., Турбина Е.С. Вычисления в Mathcad 12. — СПб.: Питер, 2006. 544 с.

49. Гусев А.А. Адаптивные устройства сборочных машин. М.: Машиностроение, 1979. - 208 с.

50. Гутер Р.С., Овчинский Б.В. Элементы-численного анализа и математической обработки результатов опыта. М.: Наука, 1970. 432 с.

51. Дальский A.M. Технологическое обеспечение надежности высокоточных деталей машин. М.: Машиностроение, 1975. - 223 с.

52. Дальский A.M., Кулешова З.Г. Сборка высокоточных соединений в машиностроении. М.: Машиностроение, 1988. - 304 с.

53. Деловые игры в машиностроении: Учеб. пособ. / Рыльцев И.К.; Куй-быш. политехи, ин т. Куйбышев, 1989. - 89 с.

54. Джонсон К. Механика контактного взаимодействия: Пер. с англ. М.: Мир, 1989. - 500 с.

55. Демин Ф.И., Булатов В.П., Брагинский В.А., Провоторова Е.А., Фрид-лендер И.Г. Основы теории точности машин и приборов. // Москография, издательство РАН г. Санкт-Петербург «Наука». 1993. 232 с.

56. Долецкий В.А. и др. Увеличение ресурса машин технологическими методами. М.: Машиностроение, 1978. - 216 с.

57. Дружинин В.В., Конторов Д.С., Конторов М.Д. Введение в теорию конфликта. Ь.: Радио и связь, 1989, 288с.

58. Дружинский И.А. Сложные поверхности: Математическое описание и технологическое обеспечение: Справочник. Л.: Машиностроение (Ленингр. отд.), 1985. - 263 с.

59. Дудин-Барковский И.В., Карташова А.Н. Измерения и анализ шероховатости, волнистости и некруглости поверхности. М.: Машиностроение, 1978. - 232 с.

60. Елкин В.И. Редукция нелинейных управляемых систем. Декомпозиция и инвариантность по возмущениям. М.: Фазис. 2003, 207 с.

61. Жабин А.И., Кубарев А.И., Мартынов А.П. Оценка качества технологических процессов сборки в единичном производстве // Вестник машиностроения, 1979, №9. С. 40 42.

62. Житников Ю.З., Симаков А.Л., Житников Б.Ю. Разработка и обоснование метода пассивной адаптации деталей, сопрягаемых по резьбовым поверхностям // Сборка в машиностроении и приборостроении, 2007, №2, 1013 с.

63. Жук Е.И., Попков А.И., Ситников А.Е. Повышение прочности круб-ногабаритных сварных рам // Вестник машиностроения, 1982, №2. С. 14-18.

64. Жуков В.Б. Затяжка резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1980, №3. С. 26-28.

65. Журавель Н.М. Статистическое агрегирование в экономических расчетах. Новосибирск: Наука. Сиб. отд., 1989. 153 с.

66. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Управление качеством сборки опоры бурового шарошечного долота // Мат. всерос. науч.-техн. конф. "Интеллектуальные системы управления и обработки информации". Уфа. 2003. - С. 106.

67. Журавлев А.Н. Математическое моделирование процесса сборки подвижных соединений бурового шарошечного долота // Тез. докл. молодеж. науч.-техн. конф. "Будущее технической науки ". Н.-Новгород. 2004. - С. 143-144.

68. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Моделирование сборки роликовых опор с динамикой групповых взаимодействий подвижных деталей // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Динамика технологических систем ". Саратов. 2004. - С.118.121.

69. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Технология упорядоченной сборки трехсекционных двухрядных роликовых опор // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Современные проблемы машиностроения". — Томск. 2004. С. 397400.

70. Журавлев А.Н. Влияние упорядоченной сборки на эксплуатационные параметры двухрядных роликовых опор // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Высокие технологии в машиностроении". Самара. 2004. - С. 74-76.

71. Журавлев А.Н. Упорядоченная сборка двухрядных роликовых опор / // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2004. - №10. — С. 14-18.

72. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Ресурсосберегающая технология сборки тяжелонагруженных двухрядных роликовых опор // Тяжелое машиностроение. 2004. - №10. - С. 29-31.

73. Журавлев А.Н., Рогожников А.Н. Сборка изделий под сварку с учетом компенсации температурных деформаций // Сб. тр. всерос. науч.-техн. конф. "Наука. Технологии. Инновации". Новосибирск. 2005. - С. 16-18.

74. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Динамическая модель сборки бессепараторных роликовых опор // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Обеспечение и повышение качества машин на этапах их жизненного цикла". Брянск. 2005. -С. 101-103.

75. Журавлев А.Н. Взаимосвязь жесткости тяжелонагруженных многорядных роликовых опор с их структурной размерной составляющей // Вестник Самарского государственного технического университета. Вып. 39. — 2005.-С. 118-123.

76. Журавлев А.Н. Структурная оптимизация упорядоченной сборки роликовых опор бурового долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Новые материалы, неразрушающий контроль и наукоемкие технологии в машиностроении ". Тюмень. 2005. - С. 233-235.

77. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Упорядоченная сборка опор буровых шарошечных долот // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 7. - Номер 2, Июль -Декабрь. - 2005. - С. 442-449.

78. Журавлев А.Н. Математическая модель взаимодействия роликов в структурно упорядоченной многорядной опоре бурового долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Инфокоммуникационные технологии в науке и технике". Ставрополь. 2006. - С. 129-131.

79. Журавлев А.Н. Влияние структурного фактора упорядоченной сборки на динамические параметры роликовых опор // Тяжелое машиностроение. -2006. №2. - С. 25-27.

80. Журавлев А.Н. Стабилизация качества сборки опор буровых долот // Вестник Курганского государственного университета. №1(05) 2006. С. 4042.

81. Журавлев А.Н. Моделирование волновых процессов циклических взаимодействий роликов в опорах качения // Сб. тр. межд. конф. "Инновации в науке и технике 2006". Калининград. 2006. - С. 119-121.

82. Журавлев А.Н. Моделирование волновых процессов в опорах буровых долот // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Современные проблемы машиностроения Томск. 2006. - С. 12-15.

83. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Оценка качества резьбового соединения бурового алмазного долота // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Современные проблемы машиностроения ". Томск. 2006. — С. 16-19.

84. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Математическая модель структурно упорядоченной сборки многорядных роликовых опор // Вестник Самарского государственного технического университета. Вып. 41. - 2006. - С. 123-126.

85. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Структурно упорядоченная сборка под сварку резьбового соединения буровых алмазных долот // Мат. науч.-техн. интерн.-конф. "Высокие технологии в машиностроении". Самара. 2006. - С. 135-140.

86. Журавлев А.Н. Исследование процесса заклинивания роликовых опор буровых долот // Сб. научн. тр. "Процессы и оборудование металлургического производства". Вып. 7. Магнитогорск. 2006. С. 114-118.

87. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Структурно упорядоченная технология сборки буровых алмазных долот // Процессы и оборудование металлургического производства. Вып. 7. Магнитогорск. 2006. С. 106-113.

88. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Оценка качества структурно упорядоченной сборки под сварку резьбовых соединений // Известия Томского политехнического университета. №2, Т. 311. - 2007. - С. 27-30.

89. Журавлев А.Н. Влияние геометрических параметров соединений на работоспособность бессепараторных роликовых опор // Известия Томскогополитехнического университета. №3, Т. 310. - 2007. - С. 36-40.

90. Журавлев А.Н. Пути повышения работоспособности многорядных роликовых опор бессепараторного типа // Мат. всерос. конф.-семин. "Научно-техническое творчество: проблемы и перспективы". — Сызрань. 2007. С. 30-35.

91. Журавлев А.Н. Исследование износа роликов в опорах буровых шарошечных долот // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Актуальные проблемы трибологии". Т. 3. Самара. 2007. - С. 143-151.

92. Журавлев А.Н. Моделирование взаимодействия роликов в тяжелона-груженных опорах // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Наука и образование-2007". Электронный ресурс. Информрегистр 0320700491. Мурманск. 2007. -С. 145-148.

93. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Моделирование процесса сборки под сварку резьбового соединения бурового алмазного долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Наука и образование-2007". Электронный ресурс. Информрегистр 0320700491. Мурманск. 2007. С. 131-134.

94. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Взаимодействие роликов в структурно упорядоченной опоре бурового долота // Тяжелое машиностроение. 2007. -№10.-С. 20-22.

95. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Структурно упорядоченная сборка под сварку резьбовых соединений алмазных буровых долот // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2007. - №7. - С. 18-23.

96. Журавлев А.Н. Моделирование волновых процессов в механике структурно ориентированных взаимодействий твердых тел // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 9. - Номер 3, Июль -Сентябрь. - 2007. - С. 691-695.

97. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Определение влияния температурного фактора на точность взаимного расположения деталей, собираемых посредством резьбы // Тез. докл. науч.-техн. интерн.-конф. "Высокие технологии в машиностроении". Самара. 2008. С. 178-182.

98. Журавлев А.Н. Моделирование процесса эксплуатации буровых долот с учетом процессов сборки // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Инфокоммуни-кационные технологии в науке, производстве' и образовании". Ставрополь. 2008. - С. 247-249.

99. Журавлев А.Н., Борисов М.А. Оценка качества сборки резьбосварных соединений методом магнитной памяти металла // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. " Проблемы качества машин и их конкурентоспособности ". — Брянск. 2008. С. 477-478.

100. Журавлев А.Н., Толоконников С.В. Моделирование работы бурового алмазного долота, собранного по методу структурно упорядоченной сборки // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. - №5. - С. 10-12.

101. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Динамические задачи структурной оптимизации процессов упорядоченной сборки многорядных роликовых опор // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Вибрация-2008". Курск. 2008. - С. 169175.

102. Журавлев А.Н., Рыльцев И.К. Динамическое моделирование процесса сборки резьботорцового соединения // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Вибрация-2008".-Курск. 2008.- С. 159-162.

103. Журавлев А.Н. Влияние сварочных воздействий на соосность резьбосварных соединений алмазных долот // Мат. всерос. конф.-семин. "Научно-техническое творчество: проблемы и перспективы". Сызрань. 2008. - С. 55-59.

104. Журавлев А.Н. Определение параметрических связей между соосностью и тепловыми деформациями в резьбосварном соединении // Сб. тр. межд. конф. "Инноватика-2008". Ульяновск. 2008. - С. 257-258.

105. Журавлев А.Н., Толоконников С.В. Оценка эффективности структурно упорядоченной сборки буровых трехшарошечных долот // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Инноватика-2008". Ульяновск. 2008. - С. 255-256.

106. Журавлев А.Н. Анализ технологических связей структурно упорядоченной сборки резьбосварных соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2008. №7. — С. 9-11.

107. Журавлев А.Н. Исследование влияния силового фактора на геометрическую точность резьботорцовых соединений при структурно упорядоченной сборке // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. - №8. -С. 8-11.

108. Журавлев А.Н. Использование метода неразрушающего контроля для проверки качества сборки и сварки резьбосварных соединений // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 10. - Номер3, Июль Сентябрь. - 2008. - С. 865-869.

109. Журавлев А.Н., Толоконников С.В. Теоретические основы структурно упорядоченной сборки буровых трехшарошечных долот // Розвщка та розробка нафтових i газових родовищ. 2008. - №2(27). - С. 76-82.

110. Журавлев А.Н. Размерный анализ резьботорцового соединения бурового алмазного долота // Мат. межд. науч.-техн. конф. "Новые материалы, неразрушающий контроль и наукоемкие технологии в машиностроении". -Тюмень. 2008. С. 188-191.

111. Журавлев А.Н. Разработка содержательных аспектов методологии структурно упорядоченной сборки сложных механических систем // Сб. тр. межд. конф. "Инноватика-2009". Ульяновск. 2009. - С. 165-166.

112. Журавлев А.Н. Разработка алгоритма синхронизации взаимодействия роликов в опорах буровых долот при структурно упорядоченной сборке // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2009. - №5. - С. 18-23.

113. Журавлев А.Н. Применение геометрической теории декомпозиции к разработке структурно упорядоченных процессов сборки изделий // Мат. всерос. конф.-семин. "Научно-техническое творчество: проблемы и перспективы". Сызрань. 2009. - С. 152 - 155.

114. Журавлев А.Н. Анализ групповых свойств взаимодействия роликов в опорах бессепараторного типа статистическим методом // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. Т. 11.- Номер 3, - 2009. -С. 236-240.

115. Журавлев А.Н. Разработка методологии структурно упорядоченной сборки сложных механических систем на основе декомпозиции взаимодействия соединений // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2009. -№9. С.21-27.

116. Исаев А.И., Жабин А.И. Сборка крупных машин. М.: Машиностроение, 1971. - 136 с.

117. Калмуцкий B.C. Прогнозирование ресурса деталей машин и элементов конструкций. Кишинев: Штинца, 1989. - 160 с.

118. Кантур В.Г. Совершенствование низкотемпературной сборки соединений с натягом на основе акустикоэмиссионного контроля: Автореф. дис. к та техн. наук - Москва, 1987. - 22 с.

119. Каплун А.Б., Морозов Е.М., Олферьева М.А. ANSYS в руках инженера: Практическое руководство. М.: Едиториал УРСС, 2003. — 272 с.

120. Капустин Н.М. Ускорение технологической подготовки механосборочного производства. М.: Машиностроение, 1972. - 256 с.

121. Капустин Н.М. Разработка технологических процессов обработки деталей на станках с помощью ЭВМ. М.: Машиностроение, 1976. - 288 с.

122. Катковник В.Я., Савченко А.И. Основы теории селективной сборки. М.: Машиностроение, 1971. 248 с.

123. Кильдишев Г.С., Аболенцев Ю.И. Многомерные группировки. М.: Статистика, 1978. 160 с.

124. Клячкин H.JI. Распределение поперечной нагрузки в резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1981, №7. С. 35 37.

125. Клюс В.П., Продан В.Д. Влияние дополнительного крутящего момента на усилие в резьбовом соединении при комбинированном способе нагружения // Вестник машиностроения, 1980, №4. С. 24-25.

126. Колесов И.М. Основы технологии машиностроения: Учеб. для ма-шиностроит. вузов. М.: Машиностроение, 1997. - 592 с.

127. Коллакот Р. Диагностика повреждений: Пер. с англ. М.:Мир, 1989. -512 с.

128. Комм Э.Л. Исследование влияния конструктивных и технологических факторов на работоспособность, износ и нагруженность опор шарошечных долот. Дис. на соискание ученой степени канд. техн. наук М. 1978г.

129. Конвей Дж., Слоэн Н. Упаковка шаров, решетки и группы: В 2-х т. Т.1. Пер. с англ. М.: Мир, 1989. 294 с.

130. Кормильцев В.А. Математическая модель собираемого изделия // Вестник машиностроения, 1991, №7. С. 49 — 50.

131. Косилов В.В. Технологические основы проектирования автоматического сборочного оборудования. М.Машиностроение, 1976. - 248 с.

132. Костецкий Б.И. Трение, смазка и износ в машинах. Ки-ев:Техшка,1970. - 396 с.

133. Крагельский И.В. Трение и износ. М.: Машгиз, 1962. - 383 с.

134. Крагельский И.В. и др. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

135. Кулаков Г.А., Гусева И.А., Житников Ю.З., Рыльцев И.К. Автоматизация и механизация серийной сборки изделий. М.: Янус-К, 2003. - 324 с.

136. Лаллеман Ж. Полугруппы и комбинаторные приложения: Пер. с англ.-М.: Мир, 1985. 440с.

137. Ланщиков А.В. Обеспечение точности и стабильности затяжки при автоматической сборке резьбовых соединений: Автореф. дис. . к та техн. наук-Москва, 1985.-21 с.

138. Лейкин А.С., Фрейдин С.Г. Резьбовое соединение // Вестник машиностроения, 1995, №11. С. 50 51.

139. Линдон Р., Шупп П. Комбинаторная теория групп: Пер. с англ. М.: Мир, 1980.-447 с.

140. Лифшиц И.М. и др. Введение в теорию неупорядоченных систем. -М.: Наука, 1982. 360 с.

141. Лозовский В.Н. Схватывание в прецизионных парах трения. М.: Наука, 1972. - 83 с.

142. Ляндон Ю.Н. Функциональная взаимозаменяемость в машиностроении. М.: Машиностроение, 1967. - 219 с.

143. Ляндон Ю.Н. Применение ЭВМ в технике измерения параметров точности деталей: Учеб. пособ. для ИТР. М.: Машиностроение, 1980. - 36 с.

144. Макарова Н.В., Трофимец В.Я. Статистика в Excel. Учеб. пособие. -М.: Финансы и статистика, 2002. 368 е.: ил.

145. Марихов И. Н. Повышение производительности автоматизированной сборки на основе выявления предельных режимов работы вспомогательного оборудования. Автореф. дис. . к та техн. наук - Ковров, 2006.

146. Марков Н.Н.,. Манафова O.K. Методическая погрешность определения отклонения от соосности при нормировании ее зависимым допуском // Вестник машиностроения, 1988, №8. С. 46 47.

147. Машиностроение. Энциклопедия. T.III-IV. Сборка машин / Ю.М. Соломенцев, А.А. Гусев и др.; Под общ. ред. Ю.М. Соломенцева. М.: Машиностроение, 2000. 760 с.

148. Митницкий С.Л., Тучин В.И. Сборка секционных трехшарошечных буровых долот методом регулировки. М.: Машиностроение, Химическое и нефтяное машиностроение, 1993. №2. стр. 26-27.

149. Митропольский А.К. Техника статистических вычислений. М.: Наука, 1971.

150. Мишунин В.П. Оптимизация технологических процессов сборки редукторов с компенсаторами: Автореф. дис. . к та техн. наук - Ижевск, 2004.-28 с.

151. Моделирование трения и износа: Материалы I межотраслевого научного семинара по моделированию трения и износа (ГНИИМаш и Научным советом по трению и смазкам АН СССР)/ Под общ. ред. А.В. Чичинадзе. -М.:НИИМАШ, 1970. 318 с.

152. Морозов Л.В. Буровые шарошечные долота, изготовленные по новым технологиям, на службу буровикам// Машиностроение, №3, М.: 2003, стр. 41-43.

153. Морозов Л.В., Богомолов P.M. Селективная компьютерная сборка буровых шарошечных долот// Сборка в машиностроении, приборостроении, №6, М.: 2003, стр. 34-38.

154. Морозов Л.В., Мокроусов В.П., Ищук А.Г. и др. Буровые долота ОАО "Волгабурмаш". Каталог-справочник, г. Самара, ОАО "Волгабурмаш", 2003. 39 с.

155. Москвин С.А. Разработка методов оценки технического состояния шарошечных долот в процессе бурения: Автореф. дис. . к та техн. наук — Уфа, 2003.-24 с.

156. Научные основы автоматизации сборки машин/Под ред. М.П.Новикова. М.: Машиностроение, 1976. - 472 с.

157. Непомилуев В.В. Исследование возможностей повышения качества изделий при сборке // Сборка в машиностроении и приборостроении, 2007, №10, С. 9-13.

158. Непомилуев В.В. Виртуальная сборка как способ обеспечения качества изделия // Инновации, 2005, №1(78), С. 112-116.

159. Николис Дж. Динамика иерархических систем: Эволюционное представление: Пер. с англ. / Предисл. Б.Б. Кадомцева; М.: Мир, 1989. 488 с.

160. Новиков М.П. Основы технологии сборки машин и механизмов 5-е изд., испр. -М.: Машиностроение, 1980. - 592 с.

161. Новоселов О.Н., Фомин А.Ф. Основы теории и расчета информационно-измерительных систем. М.: Машиностроение, 1980. - 280 с. >

162. Оптимизация технологических процессов по критериям прочности: Межвуз. тематич. научн. сб./ Отв. ред. B.C. Мухин. Уфа: УАИ, 1983. - 116 с.

163. Орловский С.А. Проблемы принятия решений при нечеткой исходной информации. М.: Наука, 1981. - 208 с.

164. Осетров В.Г. Теоретические основы компенсирующих взаимодействий и структурной оптимизации технологии сборки машин: Автореф. дис. . д-ра техн. наук./Ижевский гос. техн. ун-т. Ижевск, 1998. - 32 с.

165. Осетров В.Г. Определение точности расположения поверхностей деталей при сборке машин // Вестник машиностроения. 1986. №11. С. 47-50.

166. Павловский Ю.Н., Смирнова Т.Г. Проблема декомпозиции в математическом моделировании. -М.: ФАЗИС, 1998.

167. Патент РФ № 2184203, Способ сборки шарошечного долота / Морозов JI.B., Ремнев В.В., Павлов М.Ю. Опубл. в бюл. изобр. №18, 2000.

168. Патент РФ № 872719, Способ сборки шарошечного долота / P.M. Богомолов. Опубл. в Бюл. изобр. №38, 1981.

169. Патент РФ №2332552. Опора бурового шарошечного долота / И.К. Рыльцев, А.Н. Журавлев, С.В. Толоконников. Опубл. 27.08.2008. Бюл. №24.

170. Патент РФ № 2253053. Способ сборки подвижных соединений подшипниковых узлов / Сурков А.Н, Рыльцев И.К., Журавлев А.Н., 2005.

171. Патент 2140517 Россия, МКИ 6 Е21В10/22 Способ сборки опоры шарошечного долота / Попов А.Н., Матвеев Ю.Г., Торгашов А.В., Неупокоев В.Г., Головкина Н.Н. -№9814813/03; Заявл. 03.08.1998; Опубл. 27.10.1999.

172. Патент 2064616 Россия, МКИ 6 F16C43/04 Способ сборки двухрядных подшипников качения / Королев А.В., Чистяков A.M., Королев А.А. -№93020188/28; Заявл. 20.04.1993; Опубл. 27.07.1996.

173. Патент РФ №2332551. Способ сборки шарошечного долота / Рыльцев И.К., Журавлев А.Н., Толоконников С.В. Опубл. 27.08.2008, бел. №24.

174. Патент РФ №2343060. Способ сварки резьбовых соединений / И.К. Рыльцев, А.Н. Журавлев, М.А. Борисов. Опубл. 10.01.2009. Бюл. №1.

175. Патент РФ №2359102. Опора бурового шарошечного долота / А.Н. Журавлев Опубл. 20.06.2009. Бюл. №.17.

176. Полуянов В.Т. Структурные преобразования в технологии механосборочного производства. М., «Машиностроение», 1973. — 280 с.

177. Понтрягин JI.C., Болтянский В.Г., Гамкрелидзе Р.В., Мищенко Е.Ф. Математическая теория оптимальных процессов. М.: Наука, 1976 392 с.

178. Прилуцкий В.А., Рыльцев И.К. Определение оптимального положения симметричной детали в подвижном соединении//СТИН. 1998 - №2. - С. 41-44.

179. Прилуцкий В.А., Рыльцев И.К. Повышение точности сборки зубчатых передач// Вестник машиностроения, 1998, №10. С. 19-33.

180. Проников А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. -592 с.

181. Рабинович Л.А., Кесоян А.Г. Исследование точности соединений при многовариантных схемах сборки с групповой взаимозаменяемостью // Вестник машиностроения. 1991. №6. С. 44-47.

182. Райбман Н.С. Что такое идентификация? М.: Наука, 1970. 117 с.

183. Райншке К., Ушаков И.А. Оценка надежности систем с использованием графов/ Под ред. И.А.Ушакова. М.: Радио и связь, 1988. - 208 с.

184. Рапопорт Г.Н., Солин Ю.В., Гривцов С.П. Автоматизированные системы управления технологическими процессами. М.: Машиностроение, 1977. - 246 с.

185. Раскин Л.Г. Анализ сложных систем и элементы теории оптимального управления. М.: Сов. Радио, 1976. 344 с.

186. Растригин Л.А. Случайный поиск с линейной тактикой. Рига. Зинат-не, 1971.-190 с.

187. Рыльцев И.К., Журавлев А.Н. Проектирование технологии сборки изделий // Учеб. пособ. с грифом учебно-методического объединения вузов: Самар. гос. техн. ун т. Самара, 2005. 155 с.

188. Рыльцев И.К., Журавлев А.Н., Толоконников С.В. Технологическая подготовка гибкого производства // Учеб. пособ.: Самар. гос. техн. ун т. Самара, 2006. 96 с.

189. Рыльцев И.К., Кегелес А.Г. Управление качеством процесса сборки. Тез. конф. «Повышение эффективности производства, алгоритмизация технологических процессов вспомогательных операций в машиностроении» -Ярославль: ЯПИ, 1981. С. 126 - 127.

190. Рыльцев И.К. Технологическое обеспечение качества соединений. Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 1998. - 104 с.'

191. Рыльцев И.К. Повышение качества сборки машин на основе раскрытия взаимосвязи процессов их сборки и эксплуатации: Автореф. дис. . д-ра техн. наук Москва, 2001. - 44 с.

192. Рыльцев И.К. Комбинаторные задачи проектирования технологического процесса сборки с использованием ЭВМ. Тез. совещ. "Проектирование на ЭВМ технологических процессов и оснастки". Ростов-на Дону, 1980.

193. Рыльцев И.К. Поиск оптимальных решений при проектировании сборочных процессов. Тез. конф. "Пути повышения эффективности производства, качества выпускаемой продукции и экономией материала". Махачкала, 1981.

194. Рыльцев И.К. Оценка погрешности сборки коробок передач. Деп. в НИИМАШ, №5, Москва, 1981.

195. Рыльцев И.К. Имитационное моделирование при проектировании конструкций с высоким уровнем надежности. Тез. конф. "Прогрессивные методы проектирования современных машин, их элементов и систем". Горький, 1986. - С.88-90.

196. Рыльцев И.К. Системы прогнозирования работоспособности шарнирных узлов. Тез. конф. "Повышение качества и надежности продукции, программного обеспечения ЭВМ". Куйбышев, 1989.

197. Рыльцев И.К. Размерно-функциональная оптимизация сборочных процессов. Тез. конф. "Совершенствование процессов механической обработки и сборки в машиностроении". Горький, 1996. - С.82-83.

198. Рыльцев И.К. Система прогнозирования работоспособности шарнирных узлов. Тез. конф. "Повышение качества и надежности продукции, программного обеспечения". Куйбышев, 1989. - С.218-219.

199. Рыльцев И.К. Управление качеством сборки с прогнозированием времени работоспособности узла. Тез. конф. "Современные проблемы автоматизации машиностроения". Самара, 1995. - С.21-22.

200. Рыльцев И.К. Метод акустической диагностики подвижного соединения. Тез. конф. "Динамика и прочность двигателей". Самара, 1996. - С.24-27.

201. Рыльцев И.К. Технология сертифицированной сборки машин// Автоматизация и современная технология, 1998, №10. С.34-37.

202. Рыльцев И.К., Журавлев А.Н., Воловненко А.Э. Комплектование роликов многорядных опор качения со случайной тактикой управляемых параметров // Сборка в машиностроении, приборостроении. — 2006. №5. — С. 1419.

203. Рыльцев И.К., Журавлев А.Н., Толоконников С.В. Исследование свойства структурной симметрии сборки роликовых опор // Сб. тр. межд. науч.-техн. конф. "Высокие технологии в машиностроении". Самара. 2005. С. 113-115.

204. Рыльцев И.К., Журавлев А.Н. Структурно упорядоченная технология сборки изделий тяжелого машиностроения: монография. М.: Машиностроение-!. 2007. 327 с.

205. Рыльцев И.К., Журавлев А.Н., Абдулов Р.В. Обеспечение точности тонкостенных сварных конструкций рам электротехнических изделий //

206. Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. - №10. - С. 21-24.

207. Сандалски Б.П., Стоев А.С.Решение пространной задачи размерно — точного анализа сборочных единиц // Вестник машиностроения, 1992, №4. С. 39-42.

208. Семенов А.Н. Сборка высокотехнологичных изделий машиностроения с использованием технологических компенсирующих воздействий // Сборка в машиностроении и приборостроении, 2006, №3, С. 3-7.

209. Семенов Я.С. Методы повышения прочности сварных соединений // Машиностроитель, 2005, №1. С. 38 40.

210. Силантьева С.В. Выбор структуры технологической системы для автоматизированной сборки винтовых соединений деталей: Автореф. дис. . к та техн. наук - Москва, 1999. - 29 с.

211. Смирнов В.Ф., Зябликов В.М. Особенности поведения динамических систем при волновом распределении энергии колебаний // Вестник машиностроения. 1994. №10. С. 7-11.

212. Соколовский А.П. Научные основы технологии машиностроения. -М.: Машгиз, 1955. 515 с.

213. Справочник по триботехнике: В 3 т. Т. 2: Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения/ Под общ. ред. М. Хебды, А.В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1990. - 416 с.

214. Степухович А.Д., Улицкий В.А. Лекции по статистической физике: Учеб. пособ. для вузов; М.: Высш. шк., 1978. 149 с.

215. Столбов В.Ю., Трусов П.В. Оптимальное управление траекторией деформации при сложном нагружении металлов. Прикладная математика и механика. Том.63. Вып. 2, 1999, С. 312-316.

216. Султанов С.Г., Райхель А .Я., Листенгартен М.Е., Страхов В.В. Прогрессивная технология сборки нефтепромысловых машин и оборудования -М.: Машиностроение, 1975. 191 с.

217. Сурков А.Н., Рыльцев И.К., Горяинов Д.С., Журавлев А.Н. Повышение ресурса опор буровых шарошечных долот при индивидуальной сборке // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2006. - №5. - С. 43-47.

218. Тарасова М.В. Выявление размерных и точностных связей в изделиях машиностроения для обеспечения автоматизированного проектирования последовательности их сборки: Автореф. дис. к та техн. наук - Москва,1998.-21 с.

219. Теория систем. Математические методы и моделирование./ Сб. ст. Пер. с англ. М.: Мир, 1981. - 448 с.

220. Технология машиностроения (специальная часть): Учебник для машиностроительных специальностей вузов/ А.А. Гусев, Е.Р. Ковальчук, И.М. Колесов и др. М.: Машиностроение, 1986. - 480 с.

221. Тихонов А.Н, Леонов А.С., Ягола А.Г. Нелинейные неккоректные задачи. М.: Наука, 1995.

222. Толоконников С.В. Стабилизация случайных факторов процессов сборки опор скольжения. Автореф. дис. . к — та техн. наук — Самара — 2007. -24 с.

223. Толоконников С.В., Журавлев А.Н. Упорядоченная сборка опор скольжения буровых шарошечных долот // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2008. - №6. - С. 24-29.

224. Толоконников С.В. Исследование динамических свойств опор скольжения // Вестник Самар. гос. техн. ун та. Вып. 41. Сер. Техн. науки. Самара: Самар. гос. техн. ун - т, 2006. С. 142 - 147.

225. Трение, изнашивание и смазка: Справочник: в 2 кн. Кн. 2/ Под ред. ИВ. Крачельского, В.В. Алисина. М.: Машиностроение, 1979. - 358 с.

226. Украженко К.А. Разработка и исследование методов повышения жесткости и быстросменности инструментальных систем многоцелевых станков. Автореф. дис. к та техн. наук - М., 2007.

227. Федер Е. Фракталы: Пер. с англ. М.: Мир, 1991. 254 с.

228. Федоров Б.Ф. и др. Сборка машин в тяжелом машиностроении. М.: Машиностроение, 1971. - 312 с.

229. Фузеев А.В. Трение опор приборов при вибрации. Саратовский политехи. ин-т. Саратов, 1973. - 127 с.

230. Харисов Г.Х. Повышение точности затяжки резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1982, №10. С. 45 47.

231. Хорстхеке В., Лефевр Р. Индуцированные шумом переходы: Теория и применение в физике, химии и биологии: // Пер. с англ. М.: 1987, 400с.

232. Хрущов М.М., Бабичев М.А. и др. Износостойкость и структура твердых наплавок. М.: Машиностроение, 1971. - 95 с.

233. Чанов В.И. Современные методы затяжки и контроля осевой силы ответственных резьбовых соединений // Вестник машиностроения, 1991, №7. С. 47-48.

234. Чигарев А.В., Кравчук А.С., Смалюк А.Ф. ANSYS для инженеров: Справ, пособие. М.: Машиностроение 1, 2004. - 512 с.

235. Штаерман И. Я. Контактная задача теории упругости. М.-Л.: Гостех-издат, 1949. 270 с.

236. Штриков Б.Л. Повышение эффективности сборки соединений путем применения ультразвука: Автореф. дис. . д-ра техн. наук Самара, 1994. -32 с.

237. Штриков Б.Л., Калашников В.В. Ультразвуковая сборка. М.: Машиностроение - 1, 2006. - 225 с.

238. Штриков Б.Л., Шуваев В.Г. «Информационно-технологическое обеспечение ультразвуковой сборки прессовых соединений» Сборка в машиностроении и приборостроении, 2004, №9, 10-13 с.

239. Шульц В.В. Форма естественного износа деталей машин и инструмента. Л.Машиностроение (Ленингр. отд.), 1990. - 208 с.

240. Юзепчук С.А. Технико-экономические основы сборочных процессов в машиностроении. М.: Машиностроение, 1977. - 230 с.

241. Ямалиев В.У. Эксплуатационно технологическая оценка состояния глубинного бурового оборудования: Автореф. дис. . д-ра техн. наук - Уфа, 2002.-48 с.

242. Cuttino, J.F., Dow Т.А., «Contact Between Elastic Bodies With an Elliptic Contact Interface in Torsion» ASME Journal of Applied Mechanics, March 1997.-Vol. 64.-P. 144-148.

243. К. М. Marshek and Н. Н. Chen Effect of clearance on rotary rock bit journal bearing contact stress, Trans. ASME, Journal of Energy Resources Technology, March, 1986.

244. Ma Dekun, Jiao Peilin, Wang Yunchang. The Operational mechanics of the rock bit. Petroleum Industry Press, Beijing, China, 1996. 237 p.

245. J. L. Kelly, Jr. and L.W. Ledgerwood Rock bit bearing seal reliability, SPE paper 17565, presented at Intl. Meeting in Petroleum Eng., Tianjin, China, Nov. 1988.

246. Oden J.T. and Kikuchi N., «Finite Element Methods for Constrained Problems in Elasticity», International Journal for Numerical Methods in Engineering, 1982. - Vol. 18, No. 5. - P. 701 - 725.

247. Small Brain. Organizing for manual assembly. Amer. Mach., 1975, 119, N7, P. 47-48.

248. United States Patent 4507843, Int. CI. B23B31/16 Clamping assembly / Gerald O. Atkinson, Pasadena, Texas №448671; Filed 10.12.1982, Date of Patent 02.04.1985.

249. United States Patent 4414734, Int. CI. B23K31/00 Triad for rock bit assembly / Gerald O. Atkinson, Pasadena, Texas №326083; Filed 30.11.1981, Date of Patent 15.11.1983.

250. United States Patent 4209124, Int. CI. B23K31/00 Rock bit assembly method / George W. Baur, Pasadena, Ross McKee, Houston, Texas №923835; Filed 12.14.1978, Date of Patent 24.06.1980.

251. Weber G.G., Lush A.M., Zavaliangos A., and Anand L., «An Objective Time-Integration Procedure for Isotropic Rate-Independent Elastic-Plastic Constitutive Equations», International Journal of Plasticity, 1990. - Vol. 6. P. 701 -749.

252. Westerlung В., Krotz R., Zu Sieherheit und Zuverlassingkeit neue Er-kenntnise bei der Schraubenmontange? Verbindunstechnik, N5, Mai, 1975, С 3136.

253. Zienkiewicz, O.C., The Finite Element Method, McGraw-Hill Company, London, 1977.260. http://www.nashstroy.ru

254. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ В1. УЧЕБНЫЙ ПРОЦЕСС

255. Акт внедрения в учебный процесс

256. В соответствии с учебным планом специальности 12.01 «Технология машиностроения» и ее специализаций, 12.01.2007г. и 17.03.2007г. проводились лабораторные практикумы по курсу Технология машиностроения раздел Технология сборки.

257. Рецензент: к.т.н., доцент Дмитриев Владимир Александрович.

258. Зав. кафедрой Технология машиностроения д.т.н., профессор1. Декан ФМиАТ к.т.н., д<1. Дедов Н.И.

259. Ответственный по/курсу Технологи.! машиностроения, раздел Технология сборки д.т.н., профессор1. Рыльцев И.К.

260. ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКИ БУРОВЫХ ДОЛОТ

261. ПРОГРАММА ДЛЯ РАСЧЕТА РЕСУРСА МНОГОРЯДНОЙ ОПОРЫ КАЧЕНИЯ ПРИ СТРУКТУРНО УПОРЯДОЧЕННОЙ СБОРКЕunit Unitl;interfaceuses

262. Private declarations } public

263. ПРОГРАММА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕПЛОВЫХ ДЕФОРМАЦИЙ В РЕЗЬБОСВАРНОМ СОЕДИНЕНИИ

264. CLEAR,NOSTART ! Очистка БД !1. FILNAME,Diamond, 1 t1. TITLE, DiamondI

265. UNITS,SI ! Международная система единиц

266. TCC=100000 ! Thermal Contact Conductance

267. Tl=5 ! Время нагрева прихватки, с

268. Т2=60 ! Время остывания, с

269. ТМР=1500 ! Температура прихваткиI

270. PREP7 ! Начать работу в препроцессореI

271. Тип элемента из библиотеки ET,1,PLANE77 ! 2-D 8-Node Thermal Solid

272. SIZE, 101,0.5,, i 9 9 9 9 9 11.SIZE, 109,0.5,, i )J5))11. MSHAPE, 1,2D1. MSHKEY,01. AMESH,ALL l1. Контактные пары

273. СОМ, CONTACT PAIR CREATION1. CM,NODECM,NODE1. CM,ELEMCM,ELEM1. CM,KPCM,KP1. CM,LINECM,LINE1. CM,AREACM,AREA1. CM,VOLUCM,VOLU1.T1. GSAV,cwz,gsav„temp1. MP,MU,1,1. MAT.l1. R,3

274. REAL,3 ET,2,169 ET, 3,172 KEYOPT,3,9,0 KEYOPT,3,10,2 R,3,1. RMORE,1. RMORE„TCC1. RMORE,01. KEYOPT,3,1,2

275. Generate the target surface1.FJ

276. CM, TARGET,LINE TYPE,2 NSLL,S,1 ESLN,S,0 ESURF1. CMSEL,S,ELEMCM

277. СОМ, CONTACT PAIR CREATION END1. !*

278. Generate the target surface1.EL,S„,301. CM,TARGET,LINE1. TYPE,41. NSLL,S,11. ESLN,S,01. ESURF1. CMSEL,S,ELEMCM

279. CMDEL,KPCM CMSEL,S,LINECM CMDEL, LINECM CMSEL,S,AREACM CMDEL, AREACM CMSEL,S,VOLUCM CMDEL, VOLUCM /GRES,cwz,gsav CMDEL,TARGET CMDEL,CONTACT

280. COM, CONTACT PAIR CREATION END323

281. Generate the target surface1.EL,S„,81.EL,A,„91.EL,A,„101.EL,A„,111.EL,A„,121.EL,A,„131.EL,A„,141.EL,A„,151.EL,A,„161.EL,A„,171.EL,A„,181.EL,A,„191.EL,A„,201.EL,A„,211.EL,A„,221. CM,TARGET,LINE1. TYPE,61. NSLL,S,11. ESLN,S,01. ESURF

282. COM, CONTACT PAIR CREATION ENDI

283. COM, CONTACT PAIR CREATION START1. CM,NODECM,NODE1. CM,ELEMCM,ELEM1. CM,KPCM,KP1. CM,LINECM,LINE1. CM,AREACM,AREA1. CM,VOLUCM,VOLU

284. GSAV,cwz,gsav„temp MP,MU, 1,0 MAT,1 R,61. REAL,61. ET,8,1691. ET,9,1721. KEYOPT,9,9,01. KEYOPT,9,10,21. R,6,1. RMORE,1. RMORE„TCC1. RMORE,01. KEYOPT,9,l,2

285. Generate the target surface1.EL,S,„331.EL,A,„341.EL,A„,351.EL,A,„361.EL,A,„371.EL,A„,381.EL,A,„391.EL,A,„401.EL,A„,411.EL,A,„421.EL,A,„431.EL,A,„441.EL,A,„451.EL,A„,461.EL,A,„471. CM,TARGET,LINE1. TYPE,81. NSLL,S,11. ESLN,S,01. ESURF1. CMSEL,S,ELEMCM

286. COM, CONTACT PAIR CREATION ENDIt ***************************************** FINISH !

287. Тип анализа тепловой нестационарный /SOL1. ANTYPE,41. TRNOPT,FULL1. NLGEOM,lI

288. Единицы измерения температур по Цельсию TOFFST,273I

289. Температура на поверхности прихватки ASELjS, у ,3, DA,ALL,TEMP,ТМР, !1. ALLSEL,ALL !

290. Условие теплообмена на поверхности долота1.£L)S)) J)1.EL,A,, ,2,1.EL,A,, ,76,79,1.EL,A,, ,108,,1.EL,A,, ,103,106,1.EL,A,, ,26,27,1. SFL,ALL,CONY,220, ,20,1. ALLSEL,ALL !1. NLGEOM,l NSUBST,20,0,01. TIME,T1 f1. SOLVE !

291. Тепловые изолинии /POST1 SET,LAST PLNSOL,TEMP, ,01. SOL1. DADELE,3,TEMP TIME,T2 !1. SOLVE i1. FINISHI

292. Тепловые изолинии /POST1 SET,LAST PLNSOL,TEMP, ,01.***>м**********************************1. FINISH i1. Структурная задача1. PREP71. ETCHG,TTS1. TBDEL,ALL,MATL1. MPDEL,ALL,MATL

293. МРТЕМРД5.0, 1, 1, 0.000000000E+00,

294. MPDATA,R5.0, 1,EX ,MATL, 1, 2.070000000E+11,

295. МРТЕМРД5.0, 1,1, 0.000000000E+00,

296. MPDATA,R5.0, 1 ,NUXY,MATL, 1, 0.290000000 ,

297. МРТЕМРД5.0, 1,1, 0.000000000E+00,

298. MPDATA,R5.0, 1,ALPX,MATL , 1, 1.510000000E-05,

299. МРТЕМРД5.0, 1,1, O.OOOOOOOOOE+OO,

300. MPDATA,R5.0, 1,DENS,MATL , 1, 7850.00000 ,1. DL,51, ,UX,1. DL,51, ,UY,

301. READ,TEMP,2,5,,,'Diamond','rth',''1. FINISH1. SOL1. STATUS,SOLU1. SOLVE1. FINISH

302. Суммарные перемещения в узлах долота1. POST11. SET,LAST1. PLNSOL,U,SUM,0,1.0

303. ПРОГРАММА ДЛЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ РОЛИКОВ БЕЗ СТРУКТУРНОЙ1. СОСТАВЛЯЮЩЕЙunit Unitl;interfaceuses

304. Windows, Messages, SysUtils, Variants, Classes, Graphics, Controls, Forms, Dialogs, StdCtrls; constn = 1000; typerolik = recorddiametr:extended; pri zna к: boolean-end;

305. Private declarations } public

306. OpenDialogl .Title: = 'I6e6u6ii баеё аёу Af)A';if OpenDialogl.Execute then

307. Edit1.Text:=OpenDialogl.FileName;end;procedure TForml.Button2Click(Sender: TObject); begin

308. OpenDialogl.Title:='1дё5идй баёё аёу iDA'; if OpenDialogl.Execute then

309. ПРОГРАММА ДЛЯ КОМПЛЕКТОВАНИЯ РОЛИКОВ СО СТРУКТУРНОЙ1. СОСТАВЛЯЮЩЕЙunit Unitl;interfaceuses

310. Windows, Messages, SysUtils, Variants, Classes, Graphics, Controls, Forms, Dialogs, StdCtrls;constn = 1000;typerolik = recorddiametr:extended; pri znak:boolean-end;rezerv = record diametr:extended; index:byte; end;

311. Private declarations } public

312. OpenDialogl.Title:='l6e6udu баёё аёу АбА'; if OpenDialogl.Execute then

313. Editl.Text:=OpenDialogl.FileName;end;procedure TForml.Button2Click(Sender: TObject); begin

314. OpenDialogl.Title:=1IdeSudu баёё Эёу IDA'; if OpenDialogl.Execute then

315. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ1. УТВЕРЖДАЮ:жци директорфодвЛ^хнологии» У/м г Шохин2007 год1. УН

316. ПРОТОКОЛ проведения испытаний алмазного долота 215,9 FD 368 SM - А 59 производства ОАО «Волгабурмаш»1. Предмет испытаний.

317. Долото 215,9 FD — 368 SM — А 59 предназначено для бурения сплошным забоем вертикальных и наклонно-направленных нефтяных и газовых скважин в средних породах с промывкой водой или глинистым раствором.

318. Технические характеристики: стальной корпус с шестью спиральными лопастями, армированными износостойким материалом.

319. На лопастях установлены противоударные вставки, ограничивающие вибрацию долота и повышающие стабильность процесса бурения.

320. Геометрия спиральных лопастей облегчает вынос шлама с забоя и стабилизирует работу на забое. Конструкция высоких лопастей улучшает очистку забоя от выбуренной породы.

321. Долото рекомендуется использовать при роторном, турбинном способах бурения или в сочетании с винтовым объемным двигателем, с нагрузкой на долото от 0,9 — 13 т.е.2. Цель испытаний.

322. Целью испытаний является определение управляемости алмазного долота, собранного по технологии структурно упорядоченной сборки, при наклонно направленном бурении в сочетании с геонавигационной системой на месторождении Волгоградской области.

323. Место и условия испытаний.

324. Испытания алмазного долота 215,9 FD 368 SM - А 59 проводились на месторождениях Волгоградской области.

325. Долото 215,9 FD-368 SM-А 59 № 0010407 отрабатывалось на Антиповско-Балыклейском месторождении, скважина №147, в бригаде бурового мастера Архипова В.К. Буровая установка «Уралмаш-ЗД-86», укомплектованная четырёхступенчатой системой очистки.

326. Бурение велось из под технической колонны с глубины по стволу 2400 м. КНБК на первое долбление: А-59 KJIC214 - ДРУ-172 (1 °35') - ЗТС-172 -НУБТ147-12м - УБТ165-128 м- Ясс - УБТ165-27м-СБТ.

327. Мех. скорость при бурении направленно варьировалась в интервале 2400 2691 метров от 2,8 м/ч до 4,5 м/ч. Меньшие значения скорости бурения наблюдались в интервалах перемежающихся пород.

328. ИТОГО по долоту за 1 долбление:

329. Интервал бурения по стволу 2400-2691 м1. Бурение направленно 291м1. Проходка на долото 291 м1. Время бурения 80,5 ч1. Механическая скоростьбурения 3,61 м/ч

330. До 2691 данная компоновка интервала участка набора параметров кривизны (угол/азимут: 0/0-27/266,91). Проблем при бурении ориентированно не возникало.

331. Характер износа долота 215,9 FD 368 SM - А 59 № 0010407 после первого долбления: износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование на долоте диаметр долота 215,7 мм.

332. Износ долота 215,9 FD 368 SM - А 59 № 0010407 по коду 1АОС после 1 долбления: О О МО А XI ВЫ ВО ВНА В11 - сальникообразование ВО - кольцевая выработка ВНА - смена компоновки.2 долбление:

333. Бурение велось с глубины 2691 метров (угол/азимут 27/266.91). КНБК на второе долбление: А-59 - КЛС214 - ДРУ-172 (1 °35') - КЛС211.7-ЗТС-172 - НУБТ147-12м - УБТ165-128м- Ясс - УБТ165-27м-СБТ.

334. Мех. скорость при бурении направленно варьировалась в интервале 2691 2964 метров от 1,27 м/ч до 3,5 м/ч. Меньшие значения скорости бурения наблюдались в интервалах перемежающихся пород.

335. Разбуриваемые породы: перемежающиеся пропластками ангидрит, гипс и песчаник.

336. Интервал 2691 2964 метров (273 метра) был пробурен за 108,5 часов.1. Режим бурениянагрузка на долото, т 2-12число оборотов, об/мин 80-110давление, атм 30-140расход пж, л/с 32параметры пж (начало-конец 1,16 г/см3; 26 с; 8-3,5 см3/30мин;долбления)

337. ИТОГО по долоту за 2 долбление Интервал бурения по стволу 2691 2964 м

338. Угол/азимут на начало и конец долбления 27/266.91 35.4/268 Бурение направленно 273м1. Проходка на долото 564 м1. Время бурения 108,5 ч1. Механическая скоростьбурения 2,51 м/ч

339. Характер износа долота 215,9 FD 368 SM - А 59 № 0010407 после второго долбления: Износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование на долоте,диаметр долота 215,5 мм.

340. Износ долота 215,9 FD 368 SM - А 59 № 0010407 по коду 1АОС после 2 долбления: О О N0 А XIBU ВО BU - сальникообразование RO - кольцевая выработка3 долбление:

341. Бурение велось с глубины 2964 метров ( угол/азимут 35.4/268). КНБК на второе долбление: А-59 - КЛС214 - ДРУ-172 (1 °35') - КЛС211.7-ЗТС-172 - НУБТ147-12м - УБТ165-128м- Ясс - УБТ165-27м-СБТ.

342. Мех. скорость при бурении направленно варьировалась в интервале 2964 3262 метров от 3,2 м/ч до 9 м/ч. Меньшие значения скорости бурения наблюдались в интервалах перемежающихся пород.

343. Разбуриваемые породы: перемежающиеся пропластками аргиллит и песчаник.

344. Интервал 2964 3262 метров (298 метров) был пробурен за 53,5 часов.1. Режим бурениянагрузка на долото, т 2-12число оборотов, об/мин 80-110давление, атм 30-140расход пж, л/с 32параметры пж (начало-конец 1,16 г/см3; 26 с; 8 3,5 см3/30мин;долбления)

345. ИТОГО по долоту за 3 долбление Интервал бурения по стволу 2964 3262 м

346. Угол/азимут на начало и конец долбления 35.4/268 — 70/266.5 Бурение направленно 298м1. Проходка на долото 862 м1. Время бурения 53,5ч1. Механическая скоростьбурения 5,57 м/ч

347. Характер износа долота 215,9 FD 368 SM - А 59 № 0010407 после второго долбления: износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование на долоте, диаметр долота 214,7 мм.

348. Всего долото прошло 862 метра, за 242,5 часов бурения при средней механической скорости 3,9 м/час.4. Выводы.

349. Показатели на долото 215,9 FD 368 SM - А 59 составили:1. Проходка, м 8621. Стойкость, ч 242,5

350. Средняя механическая скорость, м/час 3,9

351. Показатели опытного долота 215,9 FD 368 SM - А 59 выше показателей аналогичного долота, отработанного ранее при таких же геологических условиях по проходке на 1,2%, по стойкости на 1,7%, по механической скорости на 2,5%.

352. Долото 215,9 FD 368 SM — А 59 работоспособно в условиях Антиповско-Балыклейского месторождения.

353. Зам. директора по производству ООО «Буровые Технологии»

354. Ведущий инженер ТО ООО «Буровые Технологии»1. А.С. Марейчев1. B.C. Салосин

355. Расчет экономического эффекта от применения опытного долота 215,9 FD 368 SM - А 59 (оп.) по сравнению с базовым долотом 215,9 FD - 368 SM - А 59 (баз.) при бурении в условиях Антиповско-Балыклейского месторождении

356. Наименование показателей Испытываемое долото 215,9 FD 368 SM - А 59базовое опытное1 2 31. Исходные данные 1. Цель бурения Эксплуатация2. Способ бурения Турбинный3. Вид привода Электрический4. Глубина скважины, м 4930

357. Интервал бурения, м 2400-3262

358. Проходка на долото, м 852 862

359. Механическая скорость м/час 3,8 3,9

360. Время за один рейс СПО, час I 5

361. Время ПЗР на один рейс, час. 1,0310, Цена долота, руб 300 0001. Расчетные данные 11 .Метраж бурения долотом, м 862

362. Необходимое количество долот для бурения 862 м. 862 : 852= 1,01

363. Затраченное время на механическое бурение, час 862 : 3,8 = 226,84 862 : 3,9 = 221,02

364. Затраты времени на СПО, час 1,01 х 8 = 8,09 1x8 = 8

365. Затраты времени на ПЗР, час 1,01 х 1,03 = 1,04 1 х 1,03 = 1,03

366. Общие затраты времени, час 226,84+8,09+1,04=235,97 221,02+8+1,03=230,05

367. Стоимость часа работы буровой установки, руб 14583,33

368. Стоимость всех часов работы, руб 14583,33x235,97=3441346 14583,33x230,05=3354977

369. Затраты приходящиеся на 1м. проходки, руб 3441346:862=3992,28 3354977:862=3892,08

370. Стоимость долот приходящаяся на 1м. проходки, руб 300000x1,01:862=352,11 300000x1:862=348,02

371. Себестоимость одного метра проходки, м 3992,28+352,11=4344,39 3892,08+348,02=4240,11

372. Экономический эффект на одно долото, руб (4344,39-4240,1 0x862=89890,17

373. Ведущий инженер ТО ООО «Буровые Технологии»

374. Зам. директора по маркетингу ООО «Буровые Технологии»1. B.C. Салосин1. А.А. Великохатько

375. Главный технолог С.И. Запольский

376. Ведущий инженер ТО В.В. Салосинпровела промысловые испытания алмазных долот 215,9FD-368SM-A59 в количестве 5 шт. в соответствии с "Типовой методикой испытаний алмазных долот при бурении нефтяных и газовых скважин".2. Предмет испытаний.

377. Представленные для испытаний алмазные долота 215,9FD-368SM-A 59 (on.) отличаются от серийных долот 215,9FD- 368SM-A59 (сер.) тем, что они были собраны по новой технологии структурно упорядоченной сборки.3. Качество долот

378. Предъявляемые на испытания долота осмотрены и приняты ОТК завода-изготовителя в соответствии с техническими условиями. Долота имеют технический паспорт, оформленный в соответствии с ТУ.

379. Цель проведения испытаний.

380. Место и условия проведения испытаний.

381. Износ резцов отсутствует, кольцевые выработки на торцах лопастей по межрезцовым пространствам, сальникоообразование.7. Результаты испытаний.

382. Всего отработано пять опытных долот 215,9FD-368SM-A 59 (on.) и пять долот, собранных по серийной технологии 215,9FD-368SM-A59 (сер.).

383. Выводы и рекомендации комиссии.

384. Алмазные долота 215,9FD-368SM-A59 (on.), собранные с использованием новой технологии структурно упорядоченной сборки — работоспособны в условиях месторождений Волгоградской области.

385. Опытные долота показали хорошую управляемость, что позволяет уменьшить затраты на поддержание необходимой траектории, в условиях наклонно направленного бурения.

386. Комиссия по испытанию рекомендует ОАО "Волгабурмаш" предложенную новую технологию структурно упорядоченной сборки применять в серийном производстве изготовления алмазных долот.1. Подписи:1. В.В. Салосин

387. НАКОПИТЕЛЬНАЯ ВЕДОМОСТЬ работы опытных долот 215,9FD-368 SM-A59 (on.) и серийных долот 215,9FD-368 SM-A59 (сер.) на Антиповско-Балыклейском месторождении Волгоградской области