Разработка технологии изготовления многослойных металлических фильтров с управляемой траекторией струи тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.07, кандидат наук Широкожухова Анна Александровна

• Широкожухова Анна Александровна
• кандидат наук
• 2022

Оглавление диссертации кандидат наук Широкожухова Анна Александровна

Введение

Глава 1 Состояние исследований в области технологий изготовления 13 металлических фильтров

1.1 Основные виды и назначение цельных фильтров с каналами различной геометрии

1.2 Методы получения металлических фильтров

для очистки сред

1.3 Технология лучевой прошивки отверстий

1.4 Комбинированная прошивка многогранных отверстий многоэлектродным инструментом

1.5 Комбинированная обработка каналов в керамических

фильтрах

Анализ состояния вопроса по технологии изготовления и сборки металлических фильтров для обоснования цели и задач выполняемой работы

Глава 2 Методика выполнения научных исследований по созданию многослойных фильтров для перспективных ракетных и авиационных двигателей

2.1 Рабочие гипотезы для построения методики исследований

2.2 Материальная база для выполнения работы

2.3 Методы испытания эксплуатационных характеристик фильтров

2.4 Научная база для группового изготовления отверстий многоэлектродным инструментом

2.5 Алгоритм выполнения исследований по тематике работы ... 69 Выводы по главе

Глава 3 Моделирование процессов формирования каналов в тонкостенных слоях и механизм сборки многослойных

конструкций

3.1 Механизм формирования винтовых каналов в многослойных конструкциях изделий

3.2 Взаимосвязь между воздействиями при различных вариантах прошивки отверстий различного профиля

3.3 Модель формирования каналов с винтовой траекторией в многослойных фильтрах

3.4 Создание новых способов и устройств для изготовления и сборки многослойных фильтров

Выводы по главе

Глава 4 Технология изготовления, сборки и испытания многослойных

фильтров

4.1 Качество поверхностного слоя после прошивки отверстий

4.2 Технологические режимы прошивки отверстий в фильтрах

4.3 Алгоритм построения технологического процесса (ТП) изготовления и сборки многослойных фильтров

4.4 Эксплуатационные характеристики многослойных фильтров

4.5 Испытания многослойных фильтров с учетом эксплуатационных воздействий

Выводы по главе

Глава 5 Технико-экономическое обоснование и область использования

многослойных фильтров в машиностроении

5.1 Перспективные методы изготовления фильтров для создаваемых двигателей

5.2 Методика обоснования технологичности выбора варианта изготовления и сборки фильтра

5.3 Методика технико - экономического обоснования применения новых технологий изготовления и сборки многослойных фильтров

5.4 Перспективы использования методики для многослойных

фильтров

Выводы по главе

Заключение

Список литературы

Приложение А

Приложение Б

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка технологии изготовления многослойных металлических фильтров с управляемой траекторией струи»

Введение

Актуальность выполнения исследований по тематике диссертации.

Одним из основных способов повышения ресурса и надежности авиационных и жидкостных ракетных двигателей является совершенствование системы подготовки и подачи компонентов топлива, где определяющее влияние на результаты функционирования изделия оказывает состояние фильтров, обеспечивающих требуемый уровень чистоты внутренних полостей и гидравлических трактов. Попадание посторонних частиц из компонентов топлива (в ряде случаев криогенных) в агрегаты двигателя может привести к нештатным ситуациям в их работе, возникновению высокотемпературных жгутов, возгораний и аварий летательных аппаратов. Наиболее эффективным способом защиты внутренних полостей и агрегатов проточного тракта от действия загрязнений является установка металлических фильтров перед критичными элементами конструкции, такими как форсунки, агрегаты автоматики и регулирования, газогенератор, камера сгорания и др.

Применительно к летательным аппаратам требуется создавать и использовать вибростойкие фильтры с увеличенной площадью рабочей зоны и толщиной стенки, обеспечивающей устойчивость изделия к многократным колебаниям, что, в свою очередь, приводит к увеличению габаритов и массы изделия. Кроме того, в процессе эксплуатации летательных аппаратов фильтры подвергаются значительным динамическим и температурным нагрузкам, поэтому для достижения требуемых прочностных характеристик изготавливаются преимущественно из труднообрабатываемых металлических листовых материалов, где толщина стенки определяет не только механическую прочность, но и производственную технологичность, устойчивость фильтра к вибрационным нагрузкам. При этом с увеличением толщины ухудшаются показатели обрабатываемости, массы, габаритов изделия, гидравлического сопротивления, и, следовательно, фильтрующей способности изделия.

В летательных аппаратах и их двигателях минимальная масса деталей и сборочных единиц является одним из основных критичных параметров изделия, а применительно к фильтрам, одновременно требуется обеспечить максимальную фильтрующую способность, оцениваемую соотношением площади сечения каналов к общей площади, занимаемой проточной частью. При изготовлении деталей, устанавливаемых в топливные магистрали летательных аппаратов, предъявляются высокие требования к точности и качеству поверхностного слоя каналов, что ограничивает применение традиционных способов получения отверстий.

Для решения актуальной проблемы получения качественных фильтров тепловых двигателей с большим расходом жидких и газожидкостных (в ряде случаев криогенных) рабочих сред требуется переход на новые технологические схемы, открывающие возможности совершенствования конструкции изделия и повышение их эксплуатационных показателей. Возникает потребность в разработке новых режимов наукоемкой комбинированной обработки, где необходимо найти решение задач по обеспечению высоких технологических показателей процесса при ресурсосберегающей прошивке большого количества отверстий малого диаметра. В результате освоения и внедрения новых технологий, в частности лучевой прошивки (ЭЛО) отверстий малого диаметра, удалось решить часть технологических проблем, в том числе достичь высокой производительности операции, за счет снижения величины перемычек повысить пропускную способность фильтров. Вместе с этим были выявлены новые ограничения: возможность изготовления отверстий только круглого сечения, в случае лучевой обработки многократными импульсами возникновение на кромках и в отверстиях частиц, слабо связанных с заготовкой и загрязняющих систему подачи топлива до опасного уровня при эксплуатации фильтра. Для устранения данных ограничений требуется расширить возможности электронно-лучевого метода путем перехода на многослойные фильтры с малой толщиной каждого слоя и созданием криволинейных (например, винтовых) каналов различного

(например, многогранного) сечения. Это актуально для создания фильтров в двигателях и гидравлических системах современных и перспективных летательных аппаратах, особенно для двигателей многократного использования.

Исследования по теме работы выполнялись в рамках федеральной космической программы России на 2016-2025 годы под шифром «Феникс», утвержденной в уточненном варианте постановлением Правительства РФ от 09.12.2017 года № 1513, что подтверждает актуальность тематики диссертации.

Целью выполнения работы является разработка технологии изготовления и создание новых конструкций многослойных металлических фильтров большой производительности с повышенным ресурсом для тепловых двигателей многоразового использования с минимальной массой, габаритами и сопротивлением течению компонентов рабочих сред путем управления траекторией струи в криволинейных каналах.

Для достижения поставленной цели определены и решены следующие задачи:

1. Установить закономерности протекания механизма массовыноса при профильном многоэлектродном прошивании каналов малого сечения.

2. Научно обосновать возможность изготовления многослойного фильтра с управляемой траекторией протекания фильтруемой среды.

3. Обосновать выбор эффективных способов и технологии получения каналов требуемого сечения и профиля в многослойных изделиях.

4. Раскрыть закономерности для управления течением потока фильтруемой среды в многослойных каналах с криволинейной трассой.

5. Разработать механизм совершенствования технологического процесса изготовления по результатам испытания фильтров.

6. Выполнить технико-экономическое обоснование применения новых технологий для прошивки отверстий и сборки многослойных фильтров.

Объект исследований: металлические фильтры и гидравлические системы летательных аппаратов с повышенным ресурсом, обеспечивающим многократные запуски изделий.

Предмет исследований: Технология изготовления и сборки многослойных высокопроизводительных фильтров с минимальными габаритами и массой, обеспечивающими конкурентоспособность изделий с заданными эксплуатационными показателями.

Научная проблема: научное обоснование возможности совмещения в одном объекте методов снижения габаритов и массы с расширением фильтрующей способности изделия путем регулирования течения компонентов рабочих сред через изготовленные каналы различного сечения с криволинейной осью, формируемой в процессе сборки фильтра.

Вклад в технологическую науку: система моделирования процесса построения геометрии каналов с изгибом оси и оптимизации течения рабочих сред через винтовые сложнопрофильные каналы в многослойных материалах.

Методология, методы и достоверность исследований. В работе использованы результаты исследований в области технологии машиностроения, электрических методов обработки, положения теории подобия в технических системах, закономерности теории течения газожидкостных сред через криволинейные каналы с шероховатостью, полученной в процессе совмещения соседних слоев.

Достоверность результатов подтверждается получением воспроизводимых результатов при моделировании и экспериментальном исследовании процессов протекания рабочих сред через криволинейные каналы в многослойных деталях, совпадением данных различных исследователей, положительными результатами применения материалов работы при создании современных двигателей с увеличенным ресурсом, требуемым для систем многократного использования.

Научная новизна:

1. Установлены новые закономерности формирования сложнопрофильных каналов в многослойных фильтрах с интенсификацией их пропускной

способности при минимизации массы и габаритов изделия, что отвечает требованиям п. 3 шифра специальности 5.2.5.

2. Обоснованы возможности изготовления каналов с переменной траекторией, формируемой при сборке слоев путем регулирования смещения в расчетном направлении осей до получения винтовых каналов с требуемой шероховатостью, что отвечает требованиям п. 3 шифра специальности 5.2.6.

3. Выполнено моделирование динамики течения через фильтр рабочей среды с обеспечением минимального сопротивления и повышения пропускной способности при уменьшении габаритов и массы изделий, что относится к п. 3 шифра специальности 5.2.5.

4. Раскрыт механизм массовыноса применительно к многослойным каналам при интенсификации процесса ультразвуковым воздействием по аналогии с промывкой труднодоступных участков между профильными электродами, что отвечает требованиям п.2 шифра специальности 5.2.5.

5. Разработаны методики расчета положения слоев путем смещения углового положения осей каналов с ограничением величины перепадов границ сопрягаемых отверстий, что относится к п. 2 шифра специальности 5.2.5.

6. Создан новый способ и установлены закономерности расчета параметров проточной части изготовления фильтров, состоящих из нескольких слоев, что отвечает требованиям п. 4 шифра специальности 5.2.6.

Практическая значимость работы включает:

1. Создание многослойных фильтров с различной геометрией проточной части по предложенному способу изготовления, сохраняющих или повышающих уровень эксплуатационных требований относительно существующих конструкций, что формирует базу для их применения в перспективных изделиях авиакосмической техники и другой продукции машиностроения.

2. Технологию изготовления и сборки многослойных фильтров с криволинейными каналами различного сечения, обеспечивающими повышенную пропускную способность очищаемого продукта при снижении габаритов и массы изделий.

3. Применение ультразвуковой промывки для интенсификации массовыноса продуктов комбинированной обработки многогранных криволинейных каналов малого сечения, что позволило обосновать эффективность применяемых процессов для изготовления многослойных фильтров.

4. Экспериментальное подтверждение эффективности применения многослойных фильтров в системах подачи компонентов топлива жидкостных ракетных двигателей и рабочих сред в системах охлаждения и смазки машин.

5. Повышение коэффициента использования материала фильтра до 10 раз, снижение габаритов и массы до 1,5 раз.

Положения, выносимые на защиту, и личный вклад соискателя:

1. Личное участие при решении всех поставленных задач для достижения цели работы и получения результатов, имеющих научную и практическую значимость для обеспечения существенного вклада в развитие технологической науки в машиностроении.

2. Доказательства преимуществ применения и внедрения в производство многослойных фильтров с регулируемым течением рабочих сред, применяемых в жидкостных ракетных двигателях и в станкостроении, что позволило создать новые, защищенные патентами Российской Федерации, способы и устройства для очистки жидкостей с учетом условий работы систем летательных аппаратов.

3. Разработка технологии изготовления, сборки, испытаний созданных фильтров и технико-экономическое обоснование области эффективного применения новых изделий.

Апробация работы. Результаты работы и ее составные части представлялись и обсуждались на Международных и отраслевых научно-технических конференциях: молодежной конференции «Новые материалы и технологии для ракетно-космической и авиационной техники» (Москва, 2016); IX Международной научно-практической конференции «Инновационные машиностроительные технологии, оборудование и материалы - 2018» (Казань 2018); IX Международной научно-практической конференции

«Антропоцентрические науки: инновационный взгляд на образование и развитие личности» (Воронеж, 18-19 апреля 2019); 5-th International Conference on Industrial Engineering (ICIE-2019), (Сочи, 2019); X International Scientific and Practical Conference «Innovations in Mechanical Engineering» (ISPCIME-2019), (Кемерово, Шерегеш, 2019); X Международной научно-практической конференции «Инновационные машиностроительные технологии, оборудование и материалы» (Казань, 2019); XI Международной научно-научно технической конференции Ассоциации технологов-машиностроителей «Инновационные технологии машиностроения в транспортном комплексе» (Калининград, 2019); XII Международной научно-технической конференции Ассоциации технологов-машиностроителей «Инновационные технологии в транспортном и химическом машиностроении (Тамбов, 2020); IV Международной научно-практической конференции молодых ученых, аспирантов и студентов «Электрофизические методы обработки в современной промышленности» (Пермь, 2020); II Всероссийской научно-технической конференции «Отечественный и зарубежный опыт обеспечения качества в машиностроении» (Тула, 2020); XI Международной научно-практической конференции «Инновации в машиностроении» (Бийск, 2020); конференции «Современные направления и перспективы развития технологий обработки и оборудования в машиностроении» (ICMTMTE 2021) (Севастополь, 2021).

Обоснование достоверности, реализация и внедрение результатов работы. Результаты работы прошли проверку в цехах «ВМЗ» - филиала ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», доказали свою достоверность и приняты к производству ракетных двигателей в АО КБХА с реальным экономическим эффектом. Материалы проведенных исследований используются в учебном процессе ФГБОУ ВО «Липецкий государственный технический университет», ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», ФГБОУ ВО «Брянский государственный технический университет», ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 15 научных работ общим объемом 8,2 п. л., где соискателю принадлежит 4,1 п. л. В их число входит 2 патента, 13 публикаций в изданиях по списку ВАК РФ и в системах «S^pus», «Web of Science».

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, выводов, приложений, списка литературы из 101 наименования. Работа изложена на 167 страницах с 59 рисунками и 8 таблицами.

Глава 1 Состояние исследований в области технологий изготовления

металлических фильтров 1.1 Основные виды и назначение цельных фильтров с каналами

различной геометрии 1.1.1 Виды фильтров

Определяющими характеристиками при выборе типа фильтрующего элемента являются тонкость фильтрации, величина гидравлического сопротивления и возможное время эксплуатации в составе изделия с сохранением требуемого уровня фильтрации. В двигателях летательных аппаратов помимо перечисленных критериев ключевую роль играют габариты, масса фильтра и его прочностные характеристики.

Ключевым параметром фильтров является тонкость фильтрации -способность задерживать частицы определенных размеров. Исходя из этого критерия, фильтры подразделяются на фильтры грубой, нормальной, тонкой и особо тонкой очистки. Фильтры грубой очистки обеспечивают удержание частиц диаметром более 0,1 мм, нормальной очистки - частиц диаметром более 0,01 мм, тонкой очистки - частиц диаметром более 0,005 мм и особо тонкой очистки -0,001 мм соответственно.

Эксплуатационные характеристики цельных металлических фильтров [91;92] зависят главным образом от формы, геометрии отверстий, положения осей каналов для течения фильтруемых сред и технико-экономических показателей способов их прошивки. Среди распространённых технологий получения отверстий малого диаметра [7,93] можно выделить механические, электрические и лучевые методы. С учетом конструктивных особенностей фильтров тонкой очистки и специфики их работы в летательных аппаратах при воздействии вибрации, температуры, импульсных нагрузок и других факторов, а также из-за высоких требований к качеству поверхности и точности выполненных проходных каналов, применение механической обработки для прошивки большого количества отверстий диаметром менее 1 мм

нецелесообразно из-за низкой стойкости инструмента, высокой трудоемкости выполнения операции, нестабильности результатов операции. Поэтому в работе рассматриваются фильтры, изготовление которых целесообразно выполнять с использованием электронно-лучевой и комбинированной многоэлектродной обработки.

На рис.1.1 показаны типовые конструкции цельных фильтров из черных и цветных сплавов с круглыми отверстиями от 0,18 до 1,0 мм, полученные лучевым методом.

Рис. 1.1. Типовые конструкции фильтров для очистки горючих компонентов от

загрязнений

1.1.2 Каналы для протекания жидких и газожидкостных сред

Фильтры могут иметь [91;92] каркасную и сборную конструкцию, различную толщину стенки, цилиндрическую, коническую, сферическую и другую форму с круглыми отверстиями, при этом переход на многогранные каналы, получаемые без силовых воздействий на заготовку, позволяет реализовать значительное количество эксплуатационных преимуществ. В фильтрующих элементах летательных аппаратов в целях обеспечения требуемого уровня очистки количество отверстий может достигать 80000-100000 шт. при диаметре от 0,1-0,15 до 0,5-0,6 мм и глубине 1-3 мм. Одновременно с конструктивными особенностями, одним из основных факторов, определяющих пропускную способность фильтров, является фактическое микроструктурное состояние контактных поверхностей, поверхностных слоев каналов для протекания жидких и газожидкостных сред.

Для перспективных фильтров требуется большая плотность упаковки и точность отверстий, а также управление потоком путем придания осям каналов криволинейного (например, винтового) профиля, устраняющего потери давления на переходных и концевых участках каналов, снижающих расходные характеристики фильтров.

1.2 Методы получения металлических фильтров для очистки сред 1.2.1 Прошивка отверстий в цельных толстостенных фильтрах

Для объективного технико-экономического анализа существующих методов изготовления отверстий в фильтрах рассмотрим сверление отверстий диаметром менее 1 мм [62; 29; 37 и др.]. Это трудоемкий процесс, позволяющий получить только круглое сечение. При использовании данного метода на кромках отверстий образуются заусенцы, имеется постоянная погрешность шага в расположении каналов. Поэтому такие операции в серийном производстве фильтров практически не используются.

Лучевые методы прошивки отверстий [7; 18; 19; 27; 41; 81; 93; 21и др.]. Имеют высокую производительность (до 1000 отверстий в мин.), точность по шагу отверстий, минимальную перемычку, при необходимости обеспечить местную термообработку. Но при этом обладают следующими недостатками: непостоянный радиус скругления, вызывают появление грата, оплавления кромки.

Помимо указанного при использовании лучевой обработки отверстий можно получить только круглое сечение и исключительно прямую ось, имеются ограничения по толщине заготовки, а также наличие погрешности диаметра по глубине прошиваемого канала. При толщине заготовки более 0,2-0,3 мм для формирования отверстия требуется несколько импульсов, что вызывает появление брызг расплавленного металла (грата) в зоне обработки, удаление которых не гарантировано и опасно для эксплуатации изделия.

При электронно-лучевой обработке (ЭЛО) требуется вакуум, на создание которого необходимо длительное время (до 30-40 минут в случае отсутствия шлюза), что увеличивает цикл изготовления детали.

1.2.2 Перспективные методы получения отверстий различного сечения и плотности упаковки в многослойных фильтрах [29; 58; 81; 93; 71; 96; 100 и

др.]

Создание многослойных фильтров из слоев толщиной менее 0,5 мм, открывает возможность применения рассматриваемой в работе комбинированной групповой прошивки, которая ранее применялась в [91; 92] для цельных фильтров с толщиной стенки до 3 мм и не позволила сделать процесс экономически обоснованным для большинства типоразмеров цельных фильтров. Таким образом, исследуемая в работе технология изготовления и сборки многослойных фильтров значительно расширяет область рационального изготовления изделий, приведенных на рис. 1.1.

К перспективным методам следует отнести послойное наращивание слоев с использованием аддитивных технологий. Рассматриваемый метод сборки изделий

из достаточно тонких листов можно признать как упрощенный вариант аддитивной технологии, где ограничением является появление выступов в местах сопряжения отверстий между слоями. Однако такие технологии в авиакосмической отрасли будут приняты после исследования работы таких изделий в условиях работы летательных аппаратов.

Переход на изготовление сборкой из тонких листов может оказаться экономически обоснованным при использовании высокоскоростной точной электрохимикоиндуктивной обработки с дополнительным анодом [81], которая дает возможность одновременного получения любого количества отверстий любого сечения, управляемое изменение угла между осью отверстия и поверхностью заготовки, отсутствие грата, возможность скругления кромок, получения минимальной ширины перемычки, гарантировать, отсутствие заусенцев, высокую точность по шагу и геометрии отверстий.

К недостаткам следует отнести: ограничения по толщине слоев, необходимость создания нового оборудования и средств технологического оснащения, сложность токоподвода к дополнительному аноду, необходимость удаления шаблонов после прошивки отверстий. Поэтому такой метод целесообразно использовать в серийном производстве изделий или при наличии требуемого оборудования.

1.3 Технология лучевой прошивки отверстий

Наиболее полная информация по лазерной лучевой прошивке отверстий малого диаметра приведена в научных изданиях ученых Киевской школы профессора В.С. Коваленко [27], а также в [18; 19; 93; 81].

1.3.1 Особенности процесса лучевого прошивания отверстий в тонкостенных

заготовках

К исследуемым лучевым методам относится [21; 27] электронно-лучевая и лазерная обработка, однако последняя имеет существенное преимущество, т. к. прошивка не требует вакуума в зоне обработки. При этом процессе плотность

13 2

потока энергии достигает 10 Вт/м , частота следования импульсов до 3,3 кГц, длительность импульса от 2 до 14 мкс.

При отработке технологичности следует учитывать качество получаемых отверстий. При импульсной обработке оно зависит от стабильности тока луча. Для прошивки отверстий малого сечения рекомендуется [27] не допускать

-5

нестабильности источников питания более 3-10 А.

Для малой глубины прошивки отверстий в тонких листах можно снизить энергию импульса, их количество до единицы. По [21; 27] с уменьшением длительности и энергии импульса повышается качество отверстий, точность, снижается шероховатость поверхности. Частота импульсов при этом находится в пределах 1-1000 Гц, точность даже глубоких отверстий 7- 9 квалитет. Лучевые технологии обеспечивают получение за одну операцию нескольких тысяч круглых отверстий в листовых материалах с толщиной 0,1-0,5 мм. Их диаметр (0,06-0,15) ±0,01 мм, допустимая погрешность на межосевое расстояние ±0,01 мм.

Энергия импульса рассчитывается или выбирается по результатам экспериментов.

1.3.2 Обеспечение качества поверхностного слоя отверстий после ЭЛО [21;

92; 93; 81]

С возрастанием толщины листа возникают выбросы продуктов плавления, которые могут оседать в форме грата как на стенках отверстий, так и на кромках преимущественно со стороны входа луча (рис. 1.2 а). Измерения грата показали, что его ширина находится в пределах 0,25-0,42 мм, выступание до 0,13 мм.

I——И_____„

С! I I •

» ф Ф • и

а) б)

Рис. 1.2. Фрагмент стенки фильтра из 12Х18Н10Т после ЭЛО с толщиной 1,0 мм. Диаметр отверстия 0,6 мм а) со стороны входа луча; б) после удаления грата химико-механической обработкой металлическими гранулами

Удаление грата (рис. 1.2, б) позволило снять налет, но при этом толщина листа в районе отверстий могла снижаться до 0,3 мм, что нежелательно, т.к. при многослойной конструкции может вызвать перетекание фильтруемого продукта между слоями и нарушение стабильности течения очищаемой среды.

Снижение толщины листа позволяет избежать нарушения кромок отверстий, что будет подтверждено исследованиями, приведенными в главе 4.

Шероховатость поверхности после ЛО [21; 27] зависит от свойств материалов детали, глубины отверстия, режимов обработки и выбирается после корректировки параметров по результатам экспериментов.

Область применения лазерной технологии на прошивочных операциях ограничивается в настоящее время отверстиями, предназначенными в основном не для сопряжения с другими деталями, а для пропускания лучей (световых,

электронных), различных жидких или газообразных сред (топливо, вода, воздух и т.п.). В связи с этим жесткие требования предъявляются обычно не к качеству обработанной поверхности, а к точности размерных характеристик отверстия. Тем не менее для ряда технических применений новой технологии представляет также интерес оценка макро- и микрогеометрии поверхности отверстия, влияние различных факторов на шероховатость обработанной поверхности.

При определении влияния режимов обработки на шероховатость поверхности наиболее важными являются три влияющих фактора: энергия излучения Е, длительность импульса т и количество импульсов п.

Так, высота микронеровностей поверхности, обработанной лазерным лучом, увеличивается при увеличении энергии излучения (рис. 1.2, а).

Закономерность изменения высоты микронеровностей поверхности в зависимости от энергии излучения может быть выражена формулой

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Широкожухова Анна Александровна, 2022 год

Литература

1. Авторское свидетельство № 944850. Способ электрохимической обработки импульсами технологического тока / В. П. Смоленцев, Т. П. Литвин, В.

A. Перов, А. В. Попов, В. М. Антипов // 1982, Бюл. изобр. № 27.

2. Авторское свидетельство № 1673329. Способ изготовления диэлектрических деталей с отверстиями / В. П. Смоленцев, В. В. Трофимов // 1991, Бюл. изобр. №32.

3. Авторское свидетельство № 297699. Способ электрохимической размерной обработки наружной и внутренней поверхностей труб / В. П. Смоленцев // 1971, Бюл. изобр. №10.

4. Базаров В. Г. Динамика жидкостных форсунок / В. Г. Базаров. - М.: Машиностроение, 1979 - 136 с.

5. Безъязычный В. Ф. Автоматизация технологии изготовления газотурбинных авиационных двигателей. Часть 1 / В. Ф. Безъязычный и др. М: Машиностроение, 2005 - 560 с.

6. Безъязычный В. Ф. Метод подобия в технологии машиностроения: учеб. пособие / В. Ф. Безъязычный. - М.: Машиностроение, 2012. - 320 с.

7. Бойко А. Ф. Эффективная технология и оборудование для электроэрозионной прошивки прецизионных микроотверстий: монография / А. Ф. Бойко.- Белгород: Из-во БГТУ, 2010. - 314 с.

8. Братухин А. Г. Современные технологии в производстве газотурбинных двигателей / А. Г. Братухин, Г. К. Язов, Б. Е. Карасев и др. М.: Машиностроение, 1977.

9. Бутенко В. И. Локальная отделочно-упрочняющая обработка поверхностей деталей машин // Таганрог: Из-во ТРГУ, 2006-128 с.

10. Бутенко В. И. Направления формирования заданных эксплуатационных показателей качества поверхностного слоя при шлифовании /

B. И. Бутенко, Д. С. Дуров, Л. В. Гусакова //Современные направления теоретических и прикладных исследований. Т. 6. Одесса, 2009 - С. 52-59.

11. Бутенко В. И. Совершенствование процессов обработки авиационных материалов // Таганрог: Из-во ТРГУ, 2004 - 127 с.

12. Васильев А. С. Направленное формирование свойств изделий машиностроения / А. С. Васильев и др. М: Машиностроение, 2005 - 352 с.

13. Владыкин А. В. Оценка области использования электроэрозионной и комбинированной обработки для отверстий малого диаметра / А. В. Владыкин, Е. Ю. Овчинников, И. И. Коптев // «Обеспечение качества продукции на этапах конструкторской и технологической подготовки производства»: межвуз. сб. науч. тр. Вып. 10. Воронеж: В ГТУ, 2012. - С. 70 - 75.

14. Воробей В. В. Технология производства жидкостных ракетных двигателей: Учебник. / В. В. Воробей, В. Е. Логинов. - М.: Изд-во МАИ, 2001. -496 с.

15. Газизуллин К. М. Моделирование процесса течения электролита в пульсирующем режиме / К. М Газизуллин, В. П. Смоленцев // Авиационная техника. 2002, № 4.

16. Гордон А. М. Проблемы создания мощных перспективных ЖРД / А. М. Гордон, Ю. В. Шаров // «Конструктивные особенности и технология изготовления деталей ракетных двигателей нового поколения» Сб. научн. тр. отраслевой конференции. Воронеж: ВМЗ, 2014 С.40-47.

17. Григорьев С. Н. Технология обработки концентрированными потоками энергии / С. Н. Григорьев, Е. В. Смоленцев, М. А. Волосова // Старый Оскол: ТНТ, 2009-280 с.

18. Григорянц А. Г. Лазерная прецезионная микрообработка материалов /А. Г. Григорянц, М. А. Казарин, Н. А. Лябин // М:Физматлит.2017-417-416 с.

19. Григорянц А. Г. Лазерные аддитивные технологии в машиностроении // М.: Из-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2018-278 с.

20. Дальский А. М. Технологическая наследственность в машиностроении / А. М. Дальский, А. С. Васильев. М: Изд. МАИ, 2000 - 364 с.

21. Девойно О. Г. Инженерия поверхностей конструкционных материалов с использованием плазменных и пучковых материалов / О. Г. Девойно и др. // Минск: Белорусская наука, 2017-457 с.

22. Долгушин В. В. Моделирование процесса защиты оснастки от разрушения при электрохимической размерной обработке / В. В. Долгушин, В. П. Смоленцев, А. В. Писарев. Электронная обработка материалов, 2000, № 6 - с. 1723.

23. Жачкин В. Ю. Холодное гальваноконтактное восстановление деталей / В. Ю. Жачкин. - Воронеж: ВГТУ, 2002 - 138 с.

24. Исаев А. Н. Сборка составных цилиндров методами локального пластического деформирования / А. Н. Исаев // Сборка в машиностроении, приборостроении. - 2005, №.1-С. 21-24.

25. Каторгин Б. И. Перспективы создания мощных жидкостных двигателей // Вестник РАН. - 2004, Т 74, № 3-С.499-506.

26. Кириллов О.Н. Восстановление геометрии изделий непрофилированным электродом / О. Н. Кириллов, В. П. Смоленцев, В. И. Котуков // Управление качеством. Сб. научн. работ. М: Университет машиностроения, 2013-С.124-128.

27. Коваленко В. С. Лазерная технология / В. С. Коваленко // Киев. Выша шк. Головное издательство.1989-280.

28. Коденцев С. Н. Технологический контроль качества комбинированной обработки деталей транспортных машин / С. Н. Коденцев, Е. Г. Сухочева // Перспективные технологии, транспортные средства и оборудование при производстве, эксплуатации, сервисе и ремонте: Межвуз. сб. науч. тр., Воронеж: ВГЛТА, 2006. Вып. 1- С. 97-100.

29. Комбинированная обработка каналов в керамических деталях / В. П. Смоленцев, А. А. Широкожухова. С.В. Сафонов, Е.А. Салтанаева // Упрочняющие технологии и покрытия, №5, 2019-С. 229-233.

30. Комбинированные методы обработки / В. П. Смоленцев, А. И. Болдырев, А. В. Кузовкин, Г. П. Смоленцев, А.И. Часовских. Воронеж: ВГТУ, 1996- 168 с. 31.

31. Коптев И.И. Изготовление и комплектация форсунок для подачи горючих смесей / И.И. Коптев, В.П. Смоленцев, Е.А Салтанаева. Сборка в машиностроении, приборостроении 2013, №1 -С. 3-11

32. Коптев И. И. Контроль изготовления и доводка форсунок // Студент. Специалист. Профессионал. - 2013: материалы VI междунар. науч.- практ. конф. Воронеж: ЦНТИ, 2013 - С. 182-183.

33. Кукоз Ф.И., Труш Ф.Ф., Кондратенков В.И. Электронные процессы в твердых электролитах / Ростов на Дону:И-во РГУ.1986.126 с.

34. Лышевский А.С. Системы питания дизелей. М.: Машиностроение, 1981 - 216 с.

35. Машиностроение. Энциклопедия. Т.Ш-3 / Под ред. А. Г. Суслова. М: Машиностроение, 2000-840 с.

36. Мельников А.П. Основы обеспечения качества/ А. П. Мельников, В.П. Смоленцев // М: Буки-веди, 2016-540 с.

37. Наукоемкие технологии в машиностроении / Под. ред. А. Г. Суслова. М.: Машиностроение, 2012 - 528 с.

38. Норман А. В. Корректировка диаметральных размеров отверстий малого сечения нанесением покрытия // Производство специальной техники: межвуз. сб. науч. тр. Воронеж: ВГТУ, 2004. - С. 50 - 54.

39. Норман А. В. Оборудование для изготовления отверстий малого диаметра // Нетрадиционные методы обработки: межвуз. сб. науч. тр. Воронеж: ВГТУ, 2005. Вып. 7. - С. 119 - 125.

40. Норман А. В. Рабочая среда при восстановлении отверстий малых диаметров методом ГМХ // Прогрессивные технологии и оборудование в машиностроении и металлургии: материалы междунар. науч.-техн. конф. Посвященной 50-летию ЛГТУ. Липецк: ЛГТУ, 2006. Ч.1- С. 195 - 198.

41. Патент 137221 Российская Федерация, МПК B23H7/00. Электрод-инструмент для многоэлектродной прошивки глубоких отверстий (полезная модель). - № 2013119116; заявл. 24.04.2013; опубл. 10.02.2014 / В.П. Смоленцев, Ю.В. Шаров, И.И. Коптев; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева».- 2 с., ил.: - Текст: непосредственный.

42. Патент 2724212 Российская Федерация, В23Н 5/00 (2020.20). Способ комбинированной многоэлектродной обработки и устройство для его осуществления.: № 2019105406: заявл. 26.02.2019: опубликовано 26.02.19 / Смоленцев В.П., Скрыгин О.В., Сафонов С.В., Широкожухова А.А.; заявитель АО КБХА. - 12 с., ил.: - Текст: непосредственный.

43. Патент 2680327 Российская Федерация, В23Н 7/00 (2018.08). Способ изготовления многоэлектродного инструмента и устройство для его осуществления.: № 2016121608: заявл. 31.05.2016: опубликовано 05.12.2017 / В.П. Смоленцев, Е.В. Смоленцев, Б.И. Омигов, Ю.В. Шаров; заявитель ВГТУ. - 12 с., ил.: - Текст: непосредственный.

44. Патент 2303087 Российская Федерация С25F 3/14, В23Н (2006.01). Способ и устройство для локальной электрохимической обработки кромок каналов.: № 2005115603/02: заявл. 23.05.2005: опубликовано 20.07.2007 / В.Г. Грицюк, В.П. Смоленцев, Некрасов А.Н., Бондарь А.В., Климова Г.Н., И.Т. Коптев.; заявитель ФГУП «ВМЗ». - 6 с., ил.: - Текст: непосредственный.

45. Патент № 2704350 Ф, МПК В23Н 3/08, В23Н 3/10. Способ прошивки глубокого отверстия и устройство для его прошивки . - № 2018139885; заявл. 26.02.2019; опубликовано 28.10 2019 / Скрыгин О.В., Смоленцев В.П., Сафонов С.В., Смоленцева Я.С.; заявитель и патентообладатель Воронежский государственный технический университет. - 8 с., ил.: - Текст: непосредственный.

46. Патент 2470749 Российская Федерация, МПК В23Н 9/00 (2006.01) Способ электрохимической обработки локальных участков и устройство для его

использования.: № 2011100383/02: заявл. 11.01.2011: опубликовано 27.12.2012 / И.Т. Коптев, В.П. Смоленцев, А.А. Коровкин, И.Ю. Кузнецов, А.Н. Осеков: заявитель ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева». - 8 с.: ил. - Текст: непосредственный.

47. Патент 2537409 Российская Федерация МПК С25Б 5/04, С25Б 7/04 В23Н 9/00 (2006/01) Инструмент и способ калибровки отверстий малого сечения в форсунках.: № 2012140003/02: заявл. 18.09.2012: опубликовано 10.01.2015 / В.П. Смоленцев, И.И Коптев, Е.А. Салтанаева, Е.В. Смоленцев; заявитель ВГТУ - 7 с., ил. - Текст: непосредственный.

48. Патент 2538456 Российская Федерация, МПК В23Н Устройство для прошивки глубоких отверстий в металлических заготовках и способ с его применением.: № 2013110209 заявл. 06.03.13 опубл. 10.01.15 / В.П. Смоленцев, Ю.В. Шаров, И.И. Коптев, Е.В. Смоленцев; заявитель и патентообладатель Воронежский государственный технический университет. - 7с., ил. - Текст: непосредственный.

49. Патент 2581539 Российская Федерация, МПК В22Б. Способ изготовления полости и отверстия в прессованной заготовке.: № 2014117424; заявл. 29.04.2014; опубликовано 20.04.16 / Смоленцев В.П., Пишкова Н.В., Климова Г.Н.; заявитель и патентообладатель Воронежский государственный технический университет. -3 с., ил. - Текст: непосредственный.

50. Патент 2712600 Российская Федерация, Б0т 27/06 (2919.05). Способ изготовления металлического многослойного фильтра и устройство для его изготовления.: № 2018133369: заявл. 20.09.2018: опубликовано 29.01.2020. / Смоленцев В.П., Широкожухова А.А., Шаров Ю.В.; заявитель ВГТУ - 14 с., ил. - Текст: непосредственный.

51. Патент 2333821 Российская Федерация В23Н 3/10, В23Н 7/38, С23Б1/00. Способ электрохимической размерной обработки и устройство для его реализации.: заявл. 31.10.2006: опубликовано 20.09.2008 / В. П. Смоленцев, А.М. Гренькова, Е.В. Смоленцев, А.В. Перова; заявитель ВГТУ - 4 с., ил. - Текст: непосредственный.

52. Погонин А. А. Влияние частоты импульсов тока на производительность электроэрозионной обработки капиллярных отверстий / А. А. Погонин, А. Ф. Бойко, Б. Д. Домашенко // Новые материалы и технологии в машиностроении: сб. докл. пятой междунар. научн.-техн. конф. Брянск: Брянская гос. инж.-технол. акад., 2006. - С. 133 - 136.

53. Приходько В. М. Ультрозвуковая технология в машиностроении//В монографии «Наукоемкие технологии в машиностроении» /Под ред А. Г.Суслова. М:Машиностроение, 2012-528 с.

54. Приходько В. М. Ультразвуковые технологии при производстве, эксплуатации и ремонте транспортной техники / В. М. Приходько // М.:Техполиграфцентр, 2003-253 с.

55. Проблемы гидродинамики и их математические модели / М. А. Лаврентьев, Б. В. Шабат и др. //Москва: главная редакция физико-математической литературы изд-ва «Наука», 1973.

56. Рабинович Е. З. Гидравлика / Е. З. Рабинович // М.: Госиздат. физ-мат л-ры,1961-408 с.

57. Ребиндер П. А. Электрокинетические свойства капиллярных систем. М.: Машиностроение, 1956. -264 с.

58. Салтанаева Е. А. Изготовление отверстий в керамических форсунках системы подачи топлива энергетических установок/ Е.А. Салтанаева, К.М. Газизуллин // Проблемы энергетики, 2013, №11-12 - С.68-76.

59. Сафонов С. В. Механизм комбинированной обработки в кавитационном режиме/ С.В. Сафонов, В.П. Смоленцев А.А. Широкожухова // Вестник ВГТУ.Том 15. № 3. 2019- С. 122-128.

60. Седыкин Ф. В. Размерная электрохимическая обработка деталей машин / Ф.В. Седыкин // М.: Машиностроение, 1976. - 303 с.

61. Скрыгин О. В. Интенсификация массовыноса при комбинированных методах обработки материалов/ О.В. Скрыгин, В.П. Смоленцев А.В Щеднов //Упрочняющие технологии и покрытия, 2019. Т. 15, № 8 С.369-374.

62. Сергеев А. П. Электроэрозионная прошивка отверстий малого диаметра /А. П. Сергеев, В. П. Смоленцев, А. А. Якупов // Электрофизические и электрохимические методы обработки, 1981. Вып.4-С.8-10.

63. Скрыгин О. В. Механизм комбинированной обработки в кавитационном режиме / О. В. Скрыгин, В. П. Смоленцев, А. А. Широкожухова // Вестник ВГТУ. Том 15. № 3. 2019. С. 122-128.

64. Скрыгин О. В. Технология комбинированной обработки при кавитационном режиме течения жидкости в межэлектродном промежутке / О. В. Скрыгин, В. П. Смоленцев, А. А. Широкожухова // Справочник. Инженерный журнал, № 8, 2019.С.8-13.

65. Смоленцев В. П. Изготовление инструмента непрофилированным электродом. М:Машиностроение,1967-160с.

66. Смоленцев В. П. Конкурентоспособные технологии электрических методов обработки / В. П. Смоленцев, Ю. В. Шаров // «Наукоемкие технологии в машиностроении», №4, 2013- С.43-45.

67. Смоленцев В. П. Комбинированная прошивка глубоких каналов переменного сечения / В. П. Смоленцев, А. А. Широкожухова, Н. С. Поташникова // Справочник. Инженерный журнал, №8, 2020 (281)-С. 10-13.

68. Смоленцев В. П. Методология проектирования технологических процессов обработки наукоемких изделий с наложением электрического поля /

В. П. Смоленцев, А. А. Болдырев, И. И. Коптев, В. Г. Грицюк // Вестник Воронежского государственного технического университета. 2012. Т.8. № 4. - С. 42-47.

69. Смоленцев В. П. Нетрадиционные методы обработки в точном машиностроении / В. П. Смоленцев, И. Т. Коптев // Междунар. научно-технич. конф. «ССП-2012», Воронеж: ВГКПТЭС, 2012, -С. 114-124.

70. Смоленцев В. П. Обеспечение точности сопрягаемых поверхностей / В. П. Смоленцев, В. Н. Сухоруков // Нетрадиционные технологии в машиностроении и приборостроении. Межвуз. сб. науч. тр. Вып. 3 Воронеж: Изд -во ВГТУ, 1999- С. 94-98.

71. Смоленцев В. П. Область рационального использования нетрадиционных технологий для повышения качества и надежности изделий / В. П. Смоленцев, С. В. Сафонов // Справочник. Инженерный журнал, 2019. № 4. С.12-18.

72. Смоленцев В. П. Теория электрических и физико-химических методов обработки. В 2 ч. Ч. I: Обработка материалов с применением инструмента: учеб. пособие / В. П. Смоленцев, А. И. Болдырев, Е. В. Смоленцев и др. // Воронеж: ВГТУ, 2008-248 с.

73. Смоленцев В. П. Теория электрических и физико-химических методов обработки. В 2 ч. Ч. II: Обработка материалов с использованием высококонцентрированных источников энергии и комбинированными методами: учеб. пособие / В. П. Смоленцев, А. И. Болдырев, Е. В. Смоленцев и др. // Воронеж: ВГТУ, 2008-136 с.

74. Смоленцев В. П. Технологические возможности и перспективы развития электроэрозионной и электрохимической размерной обработки / В. П. Смоленцев, И. Т. Коптев, К. М. Газизуллин // Фундаментальные и прикладные проблемы техники и технологии, 2012. №2-5 (292)-С.7-12.

75. Смоленцев В. П. Технология контактно-электрохимической обработки / В. П. Смоленцев, А. А. Клименченков, Е. В. Смоленцев, Ю. В. Шаров // Наукоемкие технологии в машиностроении.2013, №6 - С.33-36.

76. Смоленцев В. П. Технология маркирования металлических изделий / В. П. Смоленцев, А. А. Козлов, А. А. Клименченков, И. И. Коптев // Сборка в приборостроении, машиностроении. 2013, №5. - С. 45-48.

77. Смоленцев В. П. Технология электрохимической обработки внутренних поверхностей / В. П. Смоленцев // М. «Машиностроение», 1978-170 с.

78. Смоленцев В. П. Управление системами и процессами / В. П. Смоленцев, В. П. Мельников, А. Г. Схиртладзе // М: Академия-336 с.

79. Смоленцев В. П. Физические основы и технологическое применение электроконтактного процесса / В. П. Смоленцев, Н. В. Сухоруков // М: Машиностроение, 2005-148 с.

80. Смоленцев В. П. Электрохимическое маркирование деталей / В. П. Смоленцев, Г. П. Смоленцев, З. Б. Садыков // М: Машиностроение, 1983. - 72 с.

81. Смоленцев Е. В. Проектирование электрических и комбинированных методов обработки / Е. В. Смоленцев // М: Машиностроение.2005-511 с.

82. Справочник металлиста. В 5т. Т1/ Под ред. С. А. Чернавского, Р. Ф. Рещикова // М.: Машиностроение,1976-768с.

83. Справочник по расчетам гидравлических и вентиляционных систем / Под ред. А. С. Юрьева. // С.-Пб: АНО НПО «Мир и семья», 2001. - 1154 с.

84. Суслов А. Г. Качество поверхностного слоя деталей машин /А. Г. Суслов // М.: Машиностроение, 2000 - 320 с.

85. Суслов А. Г. Технологическое обеспечение и повышение эксплуатационных свойств деталей и их соединений / А.Г. Суслов, В.П. Федоров, О.А. Горленко и др. // М.: Машиностроение, 2006 - 448 с.

86. Сухочев Г. А. Управление качеством изделий, работающих в экстремальных условиях при нестационарных воздействиях / Г. А. Сухочев // М.: Машиностроение, 2004 - 287 с.

87. Уонг Х. Основные формулы и данные по теплообмену для инженеров. Справочник // М.: Атомиздат, 1979 - 213 с.

88. Усов С. В. Исследование влияния комбинированных методов обработки на трибологические характеристики поверхностного слоя деталей машин / С. В. Усов, Д. С Свириденко, Е. В. Смоленцев, А. С. Белякин // Вестник Воронежского государственного технического университета, том 8, №5, 2012. - С.138-141.

89. Физико-химические методы обработки в производстве газотурбинных двигателей / Под ред. Б. П. Саушкина // М: Дрофа.2002-656 с.

90. Чижов М. И. Гальваномеханическое хромирование деталей машин / М.И. Чижов, В.П. Смоленцев // Воронеж: ВГТУ,1998-162 с.

91. Шаров Ю. В. Моделирование процесса массовыноса при многоэлектродной обработке / Ю. В. Шаров, В. П. Смоленцев, И. И. Коптев, И. Г. Дроздов // Вестник Воронежского государственного технического университета. 2013. Т. 9. № 5.1. - С. 21-24.

92. Шаров Ю. В. Технология обработки фильтров тонкой очистки криогенных жидкостей / Ю. В. Шаров // Конструктивные особенности и технология изготовления деталей ракетных двигателей нового поколения. Сб. научн. тр. отраслевой конференции. Воронеж: ВМЗ,2014- С.108-117.

93. Электрофизические и электрохимические методы обработки материалов. В 2т / Под ред. В. П. Смоленцева // М: Высшая школа,1983.

94. Smolentsev V. P. Infence psychophysiological Conditions of the exccutor on a management efficiency dynamic processes / V.P. Smolentsev, I.I. Koptev // V International Conference «Science and Education» 27 - 28.02.2014. Nauka i studia. Przemyse, 2014, № 3, p. 49-52.

95. Smolentsev Vladislav Protection of Medical Instruments from Infection with Protective Nanocoating's /Vladislav Smolentsev, Andrei Mandrykin and Natalia Potashnikova// Determinations Nanomed Nanotechnol.1(2). DNN.000509.2019.

96. Smolentsev V. P. The methodology of manufacturability testing in launching high-tech products of aerospace engineering into production / V. P. Smolentsev, A.A. Shirokozhukhova, A.V. Mandrykin // Materials Today: Proceedings, https://doi.org/10.1016/j.matpr.2019.08.2019, 176.2214-7853/_ 2019.

97. Skrygin Oleg, Vladislav Smolentsev and Anton Schednov The Mass Transfer Intensification of Combined Treatment Products / Oleg Skrygin ,Vladislav Smolentsev and Anton Schednov // MATEC Web of Conferences Volume 1 (2019) X International Scientific and Practical Conference "Innovations in Mechanical Engineering" (ISPCIME-2019) Kemerovo, Russia, November 26-29, 201 DOI: https://doi.org/10.1051/matecconf/201929701002.

98. Smolentsev V. P. Technology of combined treatment of engine cooling elements / V.P. Smolentsev, A.V.Shchednov, J.S. Smolenseva // Proceedings of the 5th International Conference on Industrial Engineering (ICIE 2019) Volume 1.

99. Smolentsev V. P. Combined processing of channels in ceramic parts / V. P. Smolentsev, A. A. Shirokozhukhova, N. S. Potashnikova // Materials Today: Proceedings Volume 19, Part 5, 2019, Pages 2495-2497.

100. Wege zur Leistunssteigerung bei den elektrischadtragenden Bearbeitungsverfahren. Diskussionsbeitrage // Industrie-Anzeiger, 1971, Jg. 93, Nr. 60. S. 1574.

101. Willson J.F. Practice and Theory of Electrochemical Machining. New York, 1971. 171 p.

Приложения

Приложение А

УТВЕРЖДАЮ

внедрения резулыаюв П1-1Г

Мы, нижеподписавшиеся представители акционерного общества «Конструкторское бюро химавтоматики» (АО КБХА), настоящим актом подтверждаем, что результаты научно-исследовательской работы «Разработка технологии изготовления многослойного металлического фильтра с управляемой траекторией струи», выполненной в рамках Плана аспирантской подготовки приняты к внедрению и внедрены на АО КБХА.

1. Вид внедрения результатов: технология и средства технологического оснащения для изготовления многослойного металлического фильтра с управляемой траекторией струи.

2. Область и форма внедрения: научные исследования, опытное производство.

3. Технический уровень НИР: патент №2712600, дата регистрации 29.01.2020 года

4. Публикации по материалам НИР: статьи, опубликованные в журналах и сборниках научных трудов: Вестник Воронежского государственного технического университета. Т. 15, № З-Воронеж, 2019, с. 122-128; Ежемесячный научно-технический и производственный журнал: «Упрочняющие технологии и покрытия», Москва, Машиностроение 2019, Том 15, № 5 С.229-233; Справочник «Инженерный журнал» № 8-2019, с. 8-13; Вестник Воронежского государственного технического университета. Т. 15. № 5. 2019; сборник трудов X Международной научно-практической конференции/под ред. В. Ю. Блюменштейна - Кемерово: КузГТУ, 2019, с. 145-149.

5. Эффект от внедрения (фактический):

а) социальный - расширение технологических возможностей применяемого оборудования, улучшение условий труда, снижение объема доводочных операций, высвобождение средств на социальные нужды;

б) экономический - эффект составил 714,315 тыс. руб. (семьсот четырнадцать тысяч триста пятнадцать рублей).

От авторов

Разработчик

А.А. Широкожухова

яшого инженера

С.М. Петренко

Научный руководитель

Начальник участка

Приложение Б Программы для изготовления фильтров

Программа электронно-лучевой перфорации основной части фильтра

Материал 12Х18Н10Т. Диаметр отверстия 0О,25+0,03 Схема расположения отверстий в фильтре

-0,02

Программа

N0001 G63 БЬ Т5

N0002 G00 091 Х2.709 7-0.309

N0003 001 БЬ2323 Б050 БМ500 Т150

N0004 G33 А360 Е171

N0005 001 Х0.27 7-0.468

N0006 033 А360 Е169

N0007 001 Х0.27 7-0.468

N0008 033 А360 Е168

N0009 001 Х0.27 7-0.468

N0010 033 А360 Е166

N0011 001 Х0.27 7-0.468

N0012 033 А360 Е164

N0013 001 Х0.27 7-0.468

N0014 G33 A360 E163

N0015 G01 X0.27 Z-0.46S

N00^ G33 A360 E161

N0017 G01 X0.27 Z-0.46S

N001S G33 A360 E160

N0019 G01 X0.27 Z-0.46S

N0020 G33 A360E15S

N0021 G01 X0.27 Z-0.46S

N0022 G33 A360E156

N0023 G01 X0.27 Z-0.46S

N0024 G33 A360E155

N0025 G01 X0.27 Z-0.46S

N0026 G33 A360E153

N0027 G01 X0.27 Z-0.46S

N002S G33 A360E151

N0029 G01 X0.27 Z-0.46S

N0030 G33 A360E150

N0031 G01 X0.27 Z-0.46S

N0032 G33 A360 E14S

N0033 G01 X0.27 Z-0.46S

N0034 G33 A360 E147

N0035 G01 X0.27 Z-0.46S

N0036 G33 A360 E145

N0037 G01 X0.27 Z-0.46S

N003S G33 A360 E143

N0039 G01 X0.27 Z-0.46S

N0040 G33 A360 E142

N0041 G01 X0.27 Z-0.46S

N0042 G33 A360 E140

N0043 G01 X0.27 Z-0.46S

N0044 G33 A360 E138

N0045 G01 X0.27 Z-0.468

N0046 G33 A360 E137

N0047 G01 X0.27 Z-0.468

N0048 G33 A360 E135

N0049 G01 X0.27 Z-0.468

N0050 G33 A360 E134

N0051 G01 X0.27 Z-0.468

N0052 G33 A360 E132

N0053 G01 X0.27 Z-0.468

N0054 G33 A360 E130

N0055 G01 X0.27 Z-0.468

N0056 G33 A360 E129

N0057 G01 X0.27 Z-0.468

N0058 G33 A360 E127

N0059 G01 X0.27 Z-0.468

N0060 G33 A360 E125

N0061 G01 X0.27 Z-0.468

N0062 G33 A360 E124

N0063 G01 X0.27 Z-0.468

N0064 G33 A360 E122

N0065 G01 X0.27 Z-0.468

N0066 G33 A360 E120

N0067 G01 X0.27 Z-0.468

N0068 G33 A360E119

N0069 G01 X0.27 Z-0.468

N0070 G33 A360E117

N0071 G01 X0.27 Z-0.468

N0072 G33 A360E116

N0073 G01 X0.27 Z-0.468

N0074 G33 A360E114

N0075 G01 X0.27 Z-0.468

N0076 G33 A360E112

N0077 G01 X0.27 Z-0.468

N0078 G33 A360 E111

N0079 G01 X0.27 Z-0.468

N0080 G33 A360 E109

N0081 G01 X0.27 Z-0.468

N0082 G33 A360 E107

N0083 G01 X0.27 Z-0.468

N0084 G33 A360 E106

N0085 G01 X0.27 Z-0.468

N0086 G33 A360 E104

N0087 G01 X0.27 Z-0.468

N0088 G33 A360 E103

N0089 G01 X0.27 Z-0.468

N0090 G33 A360 E101

N0091 G01 X0.27 Z-0.468

N0092 G33 A360 E99

N0093 G01 X0.27 Z-0.468

N0094 G33 A360 E98

N0095 G01 X0.27 Z-0.468

N0096 G33 A360 E96

N0097 G01 X0.27 Z-0.468

N0098 G33 A360 E94

N0099 G01 X0.27 Z-0.468

N0100 G33 A360 E93

N0101 G01 X0.27 Z-0.468

N0102 G33 A360 E91

N0103 G01 X0.27 Z-0.468

N0104 G33 A360 E90

N010S G01 X0.27 Z-0.46S

ШЮб G33 A360 ESS

N0107 G01 X0.27 Z-0.46S

N010S G33 A360ES6

N0109 G01 X0.27 Z-0.46S

N0110 G33 A360ESS

N0111 G01 X0.27 Z-0.46S

N0112 G33 A360 ES3

N0113 G01 X0.27 Z-0.46S

N0114 G33 A360 ES1

N011S G01 X0.27 Z-0.46S

Ш11б G33 A360ESO

N0117 G01 X0.27 Z-0.46S

N011S G33 A360 E7S

N0119 G01 X0.27 Z-0.46S

N0120 G33 A360 E76

N0121 G01 X0.27 Z-0.46S

N0122 G33 A360 E7S

N0123 G01 X0.27 Z-0.46S

N0124 G33 A360 E73

N012S G01 X0.27 Z-0.46S

Ш^б G33 A360 E72

N0127 G01 X0.27 Z-0.46S

N012S G33 A360 E70

N0129 G01 X0.27 Z-0.46S

N0130 G33 A360 E6S

N0131 G01 X0.27 Z-0.46S

N0132 G33 A360 E67

N0133 G01 X0.27 Z-0.46S

N0134 033 А360 Е65

N0135 001 Х0.27 7-0.468

N0136 033 А360 Е63

N0137 001 Х0.27 7-0.468

N0138 033 А360 Е62

N0139 001 Х0.27 7-0.468

N0140 033 А360 Е60

N0141 001 Х0.27 7-0.468

N0142 033 А360 Е58

N0143 001 Х0.27 7-0.468

N0144 033 А360 Е57

N0145 001 Х0.27 7-0.468

N0146 033 А360 Е55

N0147 001 Х0.27 7-0.468

N0148 033 А360Е54

N0149 001 Х0.27 7-0.468

N0150 033 А360Е52

N0151 001 Х0.27 7-0.468

N0152 033 А360 Е51

N0153 001 Х-23.429 734.941

N0154 М02

2.Программа электронно-лучевой перфорации донной части фильтра

Материал 07Х19Н6. Диаметр отверстия 0О,3+0'02-0;04 мм. Количество отверстий в фильтре-77828 шт.

Технология изготовления фильтров

1. Проверить программу в холостом режиме.

2. Выставить заготовку в соответствии с эскизом карты наладки и ТД.

3. При перфорации фильтра выставить положение детали по: Х - ось детали,

Y - по риске, 7 - выставить 180 мм

1. Для перфорации 1-ого пояса повернуть ось «В» на45° - Запустить программу

2. Для перфорации 2-ого пояса повернуть ось «В» на 12° ,(33° на мониторе) - Запустить программу

3. Для перфорации 3-го пояса повернуть ось «В» на 11.5° ,(21.5° на мониторе) - Запустить программу

Программа

N0001 063 Б5 БЬ5 Т5

N0002 000 091 Y5.218 70.354 Б720

N0003 001 БЬ2323 80420 БМ500 Т120

N0004 033 А360 Е942 Б720

N0005 001 Y0.6 70.053

N0006 033 А360 Е938 Б720

N0007 001 Y0.6 70.056

NOOOS G33

N0009 G01

N0010 G33

N0011 G01

N0012 G33

N0013 G01

N0014 G33

N0015 G01

N0016 G33

N0017 G01

N001S G33

N0019 G01

N0020 G33

N0021 G01

N0022 G33

N0023 G01

N0024 G33

N0025 G01

N0026 G33

N0027 G01

N002S G33

N0029 G01

N0030 G33

N0031 G01

N0032 G33

N0033 G01

N0034 G33

N0035 G01

N0036 G33

N0037 G01

A360 E933 F720 Y0.6 Z0.05S A360 E929 F720 Y0.6 Z0.061 A360 E924 F720 Y0.6 Z0.063 A360 E919 F720 Y0.6 Z0.066 A360 E915 F720 Y0.6 Z0.068 A360 E909 F720 Y0.6 Z0.071 A360 E904 F720 Y0.6 Z0.073 A360 ES99 F720 Y0.6 Z0.076 A360 ES94 F720 Y0.6 Z0.07S A360 ESS9 F720 Y0.6 Z0.0S1 A360 ESS4 F720 Y0.6 Z0.0S3 A360 ES79 F720 Y0.59 Z0.086 A360 ES74 F720 Y0.59 ZO.OSS A360 E869 F720 Y0.59 Z0.091 A360 E864 F720 Y0.59 Z0.093

N0038 G33 N0039 G01 N0040 G33 N0041 G01 N0042 G33 N0043 G01 N0044 G33 N0045 G01 N0046 G33 N0047 G01 N0048 G33 N0049 G01 N0050 G33 N0051 G01 N0052 G33 N0053 G01 N0054 G33 N0055 G01 N0056 G33 N0057 G01 N0058 G33 N0059 G01 N0060 G33 N0061 G01 N0062 G33 N0063 G01 N0064 G33 N0065 G01 N0066 G33 N0067 G01

A360 E859 F720 Y0.59 Z0.096 A360 E853 F720 Y0.59 Z0.098 A360 E848 F720 Y0.59 Z0.101 A360 E843 F720 Y0.59 Z0.103 A360 E837 F720 Y0.59 Z0.106 A360 E832 F720 Y0.59 Z0.108 A360 E827 F720 Y0.59 Z0.111 A360 E822 F720 Y0.59 Z0.113 A360 E817 F720 Y0.59 Z0.116 A360 E812 F720 Y0.59 Z0.119 A360 E807 F720 Y0.59 Z0.121 A360 E802 F720 Y0.59 Z0.123 A360 E797 F720 Y0.59 Z0.126 A360 E792 F720 Y0.59 Z0.129 A360 E786 F720 Y0.59 Z0.131

N0068 G33 A360 E780 F720 N0069 G01 Y0.59 Z0.134 N0070 G33 A360 E775 F720 N0071 G01 Y0.59 Z0.136 N0072 G33 A360 E769 F720 N0073 G01 Y0.59 Z0.139 N0074 G33 A360 E764 F720 N0075 G01 Y0.58 Z0.141 N0076 G33 A360 E758 F720 N0077 G01 Y0.58 Z0.144 N0078 G33 A360 E753 F720 N0079 G01 Y0.58 Z0.146 N0080 G33 A360 E748 F720 N0081 G01 Y0.58 Z0.149 N0082 G33 A360 E743 F720 N0083 G01 Y0.58 Z0.151 N0084 G33 A360 E738 F720 N0085 G01 Y0.58 Z0.154 N0086 G33 A360 E732 F720 N0087 G01 Y0.58 Z0.156 N0088 G33 A360 E727 F720 N0089 G01 Y0.58 Z0.159 N0090 G33 A360 E722 F720 N0091 G01 Y0.58 Z0.161 N0092 G33 A630 E717 F720 N0093 G01 Y-31.193 AO. Z-5.071 N0094 M02

N0001 G63 F5 SL5 SQ5 T5 N0002 GOO G91 Y-19.822 Z-18.519 N0003 G01 SL2323 SQ420 SM500 T120

N0004 G33

N0005 G01

N0006 G33

N0007 G01

NOOOS G33

N0009 G01

N0010 G33

N0011 G01

N0012 G33

N0013 G01

N0014 G33

N0015 G01

N0016 G33

N0017 G01

N001S G33

N0019 G01

N0020 G33

N0021 G01

N0022 G33

N0023 G01

N0024 G33

N0025 G01

N0026 G33

N0027 G01

N002S G33

N0029 G01

N0030 G33

N0031 G01

N0032 G33

N0033 G01

A360 E70S F720 Y0.6 Z0.045 A360 E702 F720 Y0.6 Z0.04S A360 E696 F720 Y0.6 Z0.05 A360 E690 F720 Y0.6 Z0.053 A360 E6S5 F720 Y0.6 Z0.055 A360 E6S0 F720 Y0.6 Z0.05S A360 E674 F720 Y0.6 Z0.06 A360 E66S F720 Y0.6 Z0.063 A360 E663 F720 Y0.6 Z0.065 A360 E65S F720 Y0.6 Z0.06S A360 E652 F720 Y0.6 Z0.07 A360 E647 F720 Y0.6 Z0.073 A360 E642 F720 Y0.6 Z0.075 A360 E636 F720 Y0.6 Z0.07S A360 E630 F720 Y0.59 ZO.OS

N0034 G33 A360 E624 F720

N0035 G01 Y0.59 Z0.0S3

N0036 G33 A360 E61S F720

N0037 G01 Y0.59 Z0.0S5

N003S G33 A360 E612 F720

N0039 G01 Y0.59 Z0.0SS

N0040 G33 A360 E606 F720

N0041 G01 Y0.59 Z0.09

N0042 G33 A360 E600 F720

N0043 G01 Y0.59 Z0.093

N0044 G33 A360 E595 F720

N0045 G01 Y0.59 Z0.095

N0046 G33 A360 E590 F720

N0047 G01 Y0.59 Z0.09S

N004S G33 A360 E5S5 F720

N0049 G01 Y0.59 ZO.l

N0050 G33 A360 E579 F720

N0051 G01 Y0.59 Z0.103

N0052 G33 A360 E573 F720

N0053 G01 Y0.59 Z0.105

N0054 G33 A360 E567 F720

N0055 G01 Y0.59 Z0.10S

N0056 G33 A360 E561 F720

N0057 G01 Y0.59 ZO.ll

N005S G33 A360 E555 F720

N0059 G01 Y0.59 Z0.113

N0060 G33 A360 E549 F720

N0061 G01 Y0.59 Z0.116

N0062 G33 A360 E543 F720

N0063 G01 Y0.59 Z0.11S

N0064 G33 N0065 G01 N0066 G33 N0067 G01 N006S G33 N0069 G01 N0070 G33 N0071 G01 N0072 G33 N0073 G01 N0074 G33 N0075 G01 N0076 G33 N0077 G01 N007S G33 N0079 G01 N00S0 G33 N00S1 G01 N00S2 G33 N00S3 G01 N00S4 G33 N00S5 G01 N00S6 G33 N00S7 G01 NOOSS G33 N00S9 G01 N0090 G33 N0091 G01 N0092 G33 N0093 G01

A360 E537 F720 Y0.59 Z0.12 A360 E531 F720 Y0.59 Z0.123 A360 E525 F720 Y0.59 Z0.126 A360 E519 F720 Y0.59 Z0.12S A360 E513 F720 Y0.59 Z0.131 A360 E507 F720 Y0.59 Z0.133 A360 E501 F720 Y0.59 Z0.136 A360 E495 F720 Y0.59 Z0.13S A360 E4S9 F720 Y0.5S Z0.141 A360 E4S3 F720 Y0.5S Z0.143 A360 E47S F720 Y0.5S Z0.146 A360 E472 F720 Y0.5S Z0.14S A360 E467 F720 Y0.5S Z0.151 A360 E461 F720 Y0.5S Z0.153 A360 E455 F720 Y0.5S Z0.156