Разработка технологического обеспечения изготовления тонкостенных крупногабаритных корпусных деталей летательных аппаратов с применением комбинированной деформирующей обработки тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.07.02, доктор технических наук Свидерский, Владимир Павлович

• Свидерский, Владимир Павлович
• доктор технических наук
• 2004

Оглавление диссертации доктор технических наук Свидерский, Владимир Павлович

ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Объект исследования

1.2. Требования, предъявляемые к типовым корпусным деталям РКТ

1.3. Методы изготовления тонкостенных корпусных деталей летательных аппаратов

1.4.Цель работы и задачи исследования

2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТОНКОСТЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ КОМБИНИОВАННОЙ ДЕФОРМИРУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ

2.1. Определение основных параметров деформирующей обработки

2.2. Составляющие деформации при изготовлении сферических корпусных деталей

2.3. Составляющие деформации при изготовлении эллиптических корпусных деталей 67 2.4 Составляющие деформаций при изготовлении параболических корпусных деталей

2.5. Составляющие деформации при изготовлении гиперболических корпусных деталей

2.6. Расчет составляющих деформаций при изготовлении деталей различной формы

2.7. Программный комплекс для моделирования, процесса комбинированной деформирующей обработки

2.8. Исследование температурного поля заготовки при локальном нагреве

2.9. Определение основных технологических параметров раскатки с льным нагревом

Выводы

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ КОМБИНИРОВАННОЙ ДЕФОРМИРУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ НА ПАРАМЕТРЫ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТОНКОСТЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

3.1. Методика исследования

3.2.Экспериментальные исследования комбинированной деформирующей обработки

3.3. Сравнение экспериментальных результатов с теоретическими.

Выводы

РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТОНКОСТЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С ПРИМЕНЕНИЕМ КОМБИНИРОВАННОЙ ДЕФОРМИРУЮЩЕЙ ОБРАБОТКИ И ВНЕДРЕНИЕ ЕГО В ПРОИЗВОДСТВО

4.1.Разработка технологического процесса изготовления сферических деталей методом комбинированной деформирующей обработки

4.2.Разработка новой технологии, оборудования и средства технологического оснащения при изготовлении крупногабаритных корпусных деталей летательных аппаратов

4.3. Разработка конструкции оборудования и средств технологического оснащения

4.4. Внедрение новой технологии изготовления крупногабаритных корпусных деталей летательных аппаратов в отраслевое производство

4.5.Технико-экономические показатели комбинированной деформирующей обработки при изготовлении деталей летательных аппаратов 200 Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка технологического обеспечения изготовления тонкостенных крупногабаритных корпусных деталей летательных аппаратов с применением комбинированной деформирующей обработки»

Одной из главных задач современного производства летательных аппаратов является создание новых технологических процессов изготовления деталей, обеспечивающих повышение надежности и экономичности изделий при снижении их массы.

Особенно актуальна проблема получения всевозможных тонкостенных корпусных деталей ЛА, изготавливаемых из листовых труднодеформируемых материалов (баки, обечайки, конуса, детали сферической, параболической и ожевальной формы и др.), диаметром свыше 1000 мм, длиной 5000-И 0000 мм, с постоянной толщиной вдоль образующей. Аналогичные им детали применяются в изделиях авиационной и ракетно-космической технике, например, емкости, баки, днища космических аппаратов, ракетоносителей, крылатых ракет, ракетных комплексов типа «Энергия» - «Буран», «Протон», «Тополь» и др. Применяются они в боевых ракетах класса «земля-земля», «воздух-воздух», двухсредных крылатых ракетах типа «Гранит» и в изделиях типа «Оникс». Кроме того, они входят в конструкцию ракетно-космических навигационных приборов. По условиям эксплуатации они, как правило, подвергаются всевозможным нагрузкам, особенно, при полете ЛА в сложных условиях окружающей среды, в том числе в условиях открытого космоса.

Производство таких деталей предусматривает широкое применение разнообразных материалов алюминиевых сплавов АМцМ, Д164АМВ, АК6; малоуглеродистых сталей ст.З, ст. 10, ст.20; нержавеющих сталей 12Х18Н9Т, 12Х18Н10Т, 15Х18Н12СЧТЮ (ЭИ654), ВНС-2; титановых сплавов ОТЧ-1; пермаллоев 80НМ, 50НХС, 05НС и др.

Возрастающие требования к тактико-техническим характеристикам ЛА, нехватка и ограниченность технологических возможностей существующего оборудования при изготовлении деталей больших размеров, необходимость обработки новых трудно деформируемых материалов, высокая стоимость оснастки и длительность подготовки производства привели к интенсивной разработке беспрессовых методов деформирования - давильные работы, ротационное выдавливание, круговая прокатка, раскатка роликами.

Среди беспрессовых методов изготовления осесимметричных деталей, наиболее эффективен в единичном и серийном производстве процесс раскатки роликами. Деформирование заготовки двумя или тремя роликами позволяет в большей степени локализовать зону деформации. Отсутствие металлоемкой оправки, значительное снижение потребления электроэнергии открывает большие перспективы широкого внедрения раскатки роликами особенно, при изготовлении крупногабаритных деталей ЛА. Применение локального нагрева заготовки вблизи очага деформации при изготовлении различных осесимметричных деталей из высокопрочных интенсивно упрочняющихся материалов позволяет значительно интенсифицировать и расширить технологические возможности процесса раскатки.

Однако применение методов беспрессового деформирования (давильные работы, ротационная вытяжка), не всегда позволяют изготовлять детали с необходимыми точностными характеристиками, необходимыми для ЛА. Систематизированные научные исследования отсутствуют. Кроме того, низкая стабильность технологии изготовления таких деталей этими методами, использование дорогостоящего уникального оборудования и оснастки, особенно в условиях серийного производства ЛА сдерживает их применение на предприятиях отрасли.

В тоже время развитие ракетно-космической техники требует постоянного повышения выходных характеристик и параметров изделий особенно с точки зрения точности показателей.

В связи с этим исследования, проведенные в диссертационной работе, направленные на повышение эксплуатационных характеристик крупногабаритных тонкостенных корпусных деталей больших габаритов является весьма актуальным.

Решение проблемы может быть обеспечено созданием научных основ технологического обеспечения изготовления крупногабаритных корпусных тонкостенных деталей ЛА и на их базе разработке технологии и средств технологического оснащения (СТО) и внедрение их в производство. Решение этой проблемы позволило не только создать рациональные технологии, обеспечивающие заданные эксплуатационные параметры детали, но и повысить эффективность производства.

Работа выполнялась в соответствии с различными Правительственными программами, в том числе с Федеральной Космической Программой Российской Федерации.

Научная новизна заключается в выявлении закономерностей и установлении взаимосвязи между геометрическими параметрами очага деформации при изготовлении тонкостенных крупногабаритных осесимметричных деталей ЛА и технологическими параметрами комбинированной деформирующей обработки на различных стадиях формообразования, позволяющие разработать новые технологии и средства технологического оснащения.

Новые научные результаты:

- Раскрыт механизм формообразования тонкостенных корпусных крупногабаритных деталей ЛА комбинированной деформирующей обработкой.

- Разработаны теоретические модели температурного поля вращающейся плоской заготовки с локальным источником нагрева.

- Получены экспериментальные зависимости температурного поля вращающейся плоской заготовки с локальным нагревом от режимов обработки и работы деформирования.

- Разработаны методики определения составляющих деформаций в различных точках заготовки при одно- и многопереходной комбинированной деформирующей обработке крупногабаритных корпусных деталей ЛА из листовых материалов.

- Разработана новая методика контроля осесимметричных крупногабаритных корпусных деталей ЛА.

- Созданы новые способы комбинированной обработки и устройства для их реализации, которые внедрены в производство ракетнокосмической техники.

Практическая ценность диссертации заключается в том, что проведенные теоретические и экспериментальные исследования позволили создать технологические основы проектирования и изготовления тонкостенных крупногабаритных корпусных деталей JIA с помощью комбинированной деформирующей обработки - раскатки и локального нагрева, позволяющей повысить эксплуатационные свойства изделий летательных аппаратов. Разработанные новые технологии, оборудование и средства технологического оснащения внедрены в отраслевое производство при изготовлении крупногабаритных тонкостенных деталей PKT.

Разработанные в диссертации технологические процессы, средства технологического оснащения внедрены в ГосМКБ "Радуга", в ГКНПЦ имени М.В.Хруничева, на Харьковском электроаппаратном заводе и др.

При этом были изготовлены тонкостенные корпусные детали из различных материалов, которые по своим эксплуатационным характеристикам значительно превосходили детали, изготовленные по базовым технологиям.

Так, например, технология изготовления днищ и обечаек для ракетоносителей «Протон» и боевых ракет класса «воздух-воздух» позволила повысить точность геометрических размеров с ITKH-IT12 квалитетов до ТТ9^ТП0 квалитета, а шероховатость поверхности Ra уменьшилась с 2.5-И.25 мкм до

1.63-Ю.16 мкм. При этом масса уменьшилась в среднем на 10-12 кг на изделие.

Общий экономический эффект от внедрения результатов работы составил более 2.1 млн.руб.

Заключение диссертации по теме «Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов», Свидерский, Владимир Павлович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

Диссертация является законченной научно-исследовательской работой, в которой решена важная научно-техническая проблема разработки технологического обеспечения изготовления крупногабаритных корпусных деталей летательных аппаратов, с применением комбинированной деформирующей обработки - раскатки с локальным нагревом, имеющую большое народнохозяйственное значение.

Проведенные теоретические и экспериментальные исследования позволяют формулировать основные выводы по работе:

1. Анализ состояния проблемы по методам изготовления тонкостенных крупногабаритных сложно-профильных деталей летательных аппаратов показал, что при изготовлении сферических, параболических, эллиптических и конусных деталей летательных аппаратов для получения необходимых точностных характеристик формы, необходимо обеспечить определенное соотношение деформаций металла в каждой точке заготовки. Такое соотношение может быть достигнуто комбинированной деформирующей обработкой - раскаткой с локальным нагревом.

2. Проведенные в диссертации исследования позволили разработать теоретические основы производства крупногабаритных тонкостенных корпусных деталей летательных аппаратов с применением комбинированной деформирующей обработки - раскатки с локальным нагревом, которые дали возможность определить основные параметры процесса, необходимых для изготовления корпусных деталей с повышенными эксплуатационными свойствами.

3. Моделирование очага деформации при раскатке с локальным нагревом дало возможность установить зависимость его формы и размеров, определяющих потребное усилие и соотношение составляющих деформации от геометрических параметров рабочей поверхности роликов, подачи и утонения заготовки.

Установлено, что эти зависимости универсальны и могут быть использованы для всех видов комбинированной деформирующей обработки деталей летательных аппаратов.

4. Разработанные математические модели распределения температур при локальном нагреве вращающейся листовой заготовки, позволили получить эмпирические зависимости для определения температуры нагрева в каждой ее точке, которые учитывают размеры и свойства материалов, а также расположение источника нагрева.

5. Для экспериментальных исследований разработана методика исследования с применением современного математического аппарата и вычислительной техники. Экспериментальные исследования проводились как в лабораторных, так и в заводских условиях на специальных стендах с использованием раскатных машин. Для моделирования процесса комбинированной деформирующей обработки и определения температурного поля вращающейся заготовки изготовлены специальные стенды.

Измерения температуры осуществлялось с помощью радиационных пирометров. Эксперименты проводились на образцах из сталей, алюминиевых и титановых сплавах диаметром 100-2000 мм, и толщиной 0,5-10 мм на лабораторных раскатных машинах.

6. Исследованием влияния комбинированной деформирующей обработки на механические свойства материала деталей установлено, что в начальный момент времени металл значительно упрочняется, а затем термическая обработка восстанавливает все свойства.

7. Установлено, что для того чтобы уменьшить структурные превращения материала заготовку целесообразно нагревать до температуры рекристализации, так для сталей типа ЭИ- температура нагрева составляет 400°С т.е., применять, так называемое теплое деформирование.

8. Проведенные экспериментальные исследования получили, что рациональным следует считать локальный нагрев вращающейся заготовки вблизи границе раскатной и фланцевой части, который практически не влияет на механические свойства материала деталей. При нагреве заготовки до температуры 400°С уменьшается работа деформации на 17—20 %.

9. Проведенные в работе экспериментальные исследования подтвердили правильность теоретических предпосылок и зависимостей для использования при расчетах параметров процесса с целью практического осуществления деформирующей обработки с локальным нагревом. Расхождение теоретических и экспериментальных значений не превышает 10%.

10. В результате проведенных теоретических и экспериментальных исследований разработаны технологические основы производства крупногабаритных тонкостенных корпусных деталей летательных аппаратов которые заключаются в установлении взаимосвязи между геометрическими параметрами деталей и технологическими параметрами комбинированной деформирующей обработки, позволяющие обеспечивать заданные эксплуатационные характеристики корпусов летательных аппаратов.

11. Разработанные в диссертации технологические основы производства тонкостенных сложнопрофильных крупногабаритных корпусных деталей, летательных аппаратов дали возможность решить комплекс практических задач по технологическому обеспечению изготовления различных конструкций корпусов летательных аппаратов. Разработаны новые технологии изготовления корпусных деталей, крылатых ракет, наземных ракетных установок и др., оборудование нагревом и средства технологической оснастки, защищенная 7 авторскими свидетельствами на изобретение.

12. Разработанное технологическое обеспечение изготовления крупногабаритных корпусных деталей внедрено в отраслевое производство на изделиях Х-59М, Х-589М, "Протон", "Ангара", и др. Внедрение результатов диссертационной работы позволило повысить точность изготовления деталей на 2 квалитета (с 1Т10-1Т12 до 1Т9), высота шероховатости поверхности Яа уменьшилась с 2,5-1,25 мкм до 1,63-0,16 мкм, при этом было обеспечено снижение массы в среднем на 10-12 кг на изделие.

Годовой экономический эффект от внедрения работы составил более 2.123.300руб.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Свидерский, Владимир Павлович, 2004 год

1. Коптев Ю.Н., Алавердов В.В. Космическая деятельность России до 2005 года. Фундаментальные и прикладные проблемы космонавтики. М. №1 2001, с. 16-23.

2. Касаев К.С., Алексеев И.В., Благонравова В.И., и др. Новые наукоемкие технологии в технике. Энциклопедия в 4-х томах. Т4, Р-Я /под ред. Касаева К.С. М.; МЦ "Аспект", 1994.- 208 с.:ил.

3. Касаев К.С., Полтавец Г.А., Булавкин В.В., и др. Новые наукоемкие технологии в технике. Энциклопедия Т10. Системный подход к сложным технологическим объектам. Под ред. Касаева К.С.- М .: АО НИИ "Энцитех" 1997.-454 с.

4. Касаев К.С., Полтавец Г.А., и др. Новые наукоемкие технологии в технике. Энциклопедия Т11. Совмещенность свойств закон природы. Под ред. Касаева К.С.- М.: АО НИИ "Энцитех" 1998.-295с.

5. Касаев К.С., Булавкин В.В., Авхимович Б.М., и др. Новые наукоемкие технологии в технике. Энциклопедия Т14. Система создания сложных технических систем. Под ред. Касаева К.С.- М .: Внешторгиздат 1994.-324

6. Недайвода А.К. Перспективные транспортные системы на основе ракеты-носителя "Протон-М". М.: Полет № 4,2001, с. 8-13.

7. Бирюков Г.П., Кобелев В.Н. Основы построения ракетно-космических комплексов. КБТМ-МАТИ 2000.-298 с.

8. Авдуевский B.C., Успенский Г.Р. Космическая индустрия 2-е изд., М., Машиностроение, 1989.

9. Булавкин В.В. Теория и практика построения адаптируемых технологических процессов. Тезисы докладов научно-технической конференции, посвященной 165-летию МГТУ им. Баумана, ч.1.М., МГТУ, 1995.

10. Ю.Голубев И.С. Соизмерение технического уровня и эффективности при проектировании конструкций летательных аппаратов. М., МАИ, 1986, 90.

11. П.Беляков И.Т., Борисов Ю.Д. Технологические проблемы проектирования летательных аппаратов. -М., Машиностроение, 1978.

12. Булавкин В.В., Назаров Ю.Ф. Пути обеспечения точности с использованием фактора технологической наследственности. М., «Конверсия в машиностроении». - 1995, № 5.

13. Кононенко В.Г. О пластической деформации и наклепе стенок выдавливаемых оболочек. М.,: Изв. вузов. Машиностроение, 1963, №12.

14. Кононенко В.Г., Могильный Н.И., Григорьев П.Ф. Технологические предпосылки создания гаммы автоматизированных токарно-давильных станков. Технология и организация производства, 1975, №8, с. 28-31.

15. Кононенко В.Г., Могильный Н. И. Современное состояние и перспективы развития токарно-давильная обработки. Республ. темат. сб.: Обработка металлов давлением. №10, Харьков: ХГУ, 1974,с.З-4.

16. Уик Ч. Обработка металлов без снятия стружки \Пер. с англ. М.: Мир,1965. 547 с.

17. Губкин С.И. Пластическая деформация металлов, т.П. М.: Металлургиздат, 1961,416 с.

18. Гун Г.Я. Теоретические основы обработки металлов давлением. М.: Металлургия, 1980, 456 с.

19. Dayqeherty J. Shear Spinning of jet shaft trins material cost. Machinery (USA), 1962, 68, N. 11,59-64.

20. Капорович В.Г. Обкатка металлоизделий в производстве М.,: Машиностроение, 1973.- 168 с.

21. Кегг. Новый экспериментальный метод определения выдавливаемости металлов. Конструирование и технология машиностроения. ИЛ, 1961, т. 83, сер.В, № 2, с.27-33.

22. Ливанов A.A. Изготовление деталей выдавливанием с утонением. Авиационная промышленность. 1957. №1, с.78-83.

23. Лысов М.И., Закиров И.М. Пластическое формообразование тонкостенных деталей авиатехники. М.: Машиностроение, 1983,176 с.

24. Могильный Н.И. Технологические возможности и технико-экономическая эффективность автоматизированных токарно-давильных процессов. -Технология и организация производства. 1971, № 6, с. 12-14.

25. Гредитор М.А., Шрегер Г.А. Современные давильные станки ФРГ и ГДР. -М.: НИИМАШ, 1967,110 с.

26. Гредитор М.А., Гофман Г.С. Ротационное выдавливание. М.: НИИМАШ, 1966,120с.

27. Гредитор М.А. Давильные работы и ротационное выдавливание. М.: Машиностроение, 1971, 239 с.

28. Гредитор М.А., Шерр Т.А. Изготовление химических аппаратов методами ротационного выдавливания. М.: ЦИТИХИМНЕФТЕМАШ, 1967, 180с.

29. Баркая В.Ф., Ионов П.И. Экспериментальное исследование усилия при ротационном формоизменении. В республ. Научно-техн.сб.: Обработка металлов давлением в машиностроении. Харьков: ХГУ, 1971, вып.7, с. 125130.

30. Колпакчиоглу С.О. О механизации силовой выдавки. Конструирование и технология машиностроения. ИЛ. 1968. сер. В. №2. с. 21-24.

31. Кириллов П. Г. Теория обработки металлов давлением, М.: Высшая школа, 1965, 296 с.

32. Кроха В.А. Упрочнение металлов при холодной пластической деформации. М.: Машиностроение, 1980,158 с.

33. Громова А.Н., Осипов В.П. Исследование процесса ротационного выдавливания. -М.: НИАТ, 1964, 210 с.

34. Могильный Н.И. Ротационная вытяжка оболочковых деталей на станках. М.: Машиностроение, 1983,192 с.

35. Могильный Н.И. Экспериментальное исследование механики автоматизированного выдавливания оболочек на станках. Кузнечно-пггамповочное производство, 1970, № 12, с. 10-13.

36. Brandis Н., Funke Р., Kuppers W., Panknin W., Schmits К. Nutzung des Kaltver testigungs Verhaltens nichtrosten der Stahll beim Tiefziehen durch gerielte Temperaturfuhrung. Bander Bleche - Rohre, 1975, 16, № 3, 75-87 (ЭИ ТОКП, 1975, №24).

37. Kalpakcioglu S. An application of theoiy to an Engineering problem power spinning. Fundamental. Deformation. Process. Suracuse, N. 1, Univ. Press, 1964, 211-219.

38. Machenschalk R. Das FlieBdrucken hochschmelzen der Metalle. Technische Rundschan, 1964, 56, N.38,211 - 234.

39. Siebel E., Droge K.H. Kräfte und materialflub bum .-Werkstattstechnik und Maschienenban.1972 s250.

40. Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка / Пер. с англ. М.: Машгиз, 1960. 151с.

41. Кобаяши Ш. Неустойчивость обычной выдавки конусов. Конструирование и технология машиностроения, 1963,т. 85, сер.В, с.52.

42. Королев В.Н. Ротационная вытяжка тонкостенных деталей из молибдена на токарно-давильных станках. В кн.: Листовая штамповка молибдена и его сплавов в приборостроении. М.: Машиностроение, 1977, 146 с.

43. Булавкин В.В., Бещеков В.Г. Способ формирования массивов металла. Тезисы докладов Международной выставки-симпозиума «Эврика-95», Брюссель, 1995,

44. Смирнов-Аляев Г.А., Чикидовский В.П. Экспериментальные исследования в обработке металлов давлением. JL: Машиностроение, 1972, 359 с.

45. Теория пластических деформаций металлов // Е. П. Унксов, У. Джонсон, В. Л. Колмогоров и др. М. Машиностроение, 1983, 598 с.

46. Третьяков A.B., Зюзин В.И. Механические свойства металлов и сплавов при обработке давлением М. Металлургия, 1973,224 с.

47. Предельные коэффициенты обжима при изготовлении конусных деталей продольным обжимом // Э.Л. Мельников, B.C. Головин, М.З. Фомин и др. -Кузнечно-штамповочное производство, 1983, № 2, с. 11-13.

48. Смирнов В.В., Юдин Л.Г. О точности заготовок для ротационного выдавливания. Тула, 1968, вып. 5, с. 180-185.

49. Дементьев Г.П., Захаров А.Г., Казаров Ю.К. Физико-технические основы создания и применения космических аппаратов. М., Машиностроение, 1987.

50. Дальский A.M. Технологическое обеспечение надёжности высокоточных деталей машин. М., Машиностроение, 1975.

51. Rechel Н., Uber das Walzdrueken Kedelformiyer Werktucke ans Aluminium. -Fertingungstechnik. 1978, № 5,6.

52. Ершов В.И., Ливенко И.Д. Возможности прцесса гибки-прокатки деталей двойной кривизны в двухроликовой машине. М., Авиационная промышленность, 1973, № 3, с.З.

53. Исаченко В.А., Полтавец Г.А. Системный подход к проблеме формирования и применения конструкгорско-технических решений // Труды XIX чтений К.Э. Циолковского // Космонавтика и НТП. М., ИИЕТ АН СССР, 1985.

54. Могильный Н.И., Григорьев П.Ф. Новый способ изготовления оболочек из нержавеющих сталей на токарно-давильных станках. Инф.листок. Укр. НИИНТИ, 1976, № 32 - 10/3. - 4с.

55. Козлов Ю.И. Изготовление днищ на обкатных машинах. М.,: Машиностроение, 1985,190 с.

56. Могильный Н.И. Выдавливание полых деталей на токарных гидрокопировальных полуавтоматах. Кузнечно-штамповочное производство, 1967, № 11,с.15-17.

57. Кононенко В.Г., Могильный Н.И. Автоматизированная токарно-давильная обработка. М.: НИИИНФОРТЯЖМАШ, 1969, № 12-68-15, 54 с.

58. Горбунов М.Н. Технология заготовительных работ в производстве самолётов. М.: Машиностроение, 1981,224 с.

59. Авхимович Б.М., Основы автоматизированного проектирования конструкций беспилотных летательных аппаратов. М.: МАИ 1982, 53 с.

60. Трунов Д.М. Исследование нового способа деформирования осе-симетричных оболочек из листа. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. Харьков. 1969.-217с.

61. Кулишов A.A. Исследование процесса круговой прокатки при изготовлении полых деталей сложной формы. Дис. на соиск. учен, степени канд. техн. наук. Харьков, 1970,149 с.

62. Singh A., Decn Т.А., Davies R. The effects of temperature and Speed on the warm extrusion of steel. Ргос.13л Machine Tool. Des. and Res. Conf., Birmingham, 1972, London e.a.1973, 351-355 (ЭИТОКП,1974,№ 37).

63. Шевелев B.B., Яковлев С.П. Анизотропия листовых материалов и ее влияние на вытяжку. М: Машиностроение , 1972. 135 с.

64. Фомичев И.А. Косая прокатка. М.: Металлургиздат,1963.-125с.

65. Пластическая деформация и обработка металлов давлением. Под общей ред. акад. АН БССР В.П.Северденко. Минск: Наука и техника. 1969, 365 с.

66. Авдонин A.C., Фигуровский В.И., Расчет на прочность летательных аппаратов. М.: Машиностроение 1985,439 с.

67. Алексеев Ю.Н., Куликов Г.Г., Скрипка А.Н. Пластичность в условиях локального нагрева. В кн.: Самолетостроение и техника воздушного флота. Харьков. 1971.вып.26, с.80-86.

68. Трофимов К.Б. Исследование процесса получения полых деталей из листа раскаткой роликами. Дис. на соиск. учен. Степени канд. техн. наук. Харьков, 1970.-154с.

69. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Получение осесимметричных деталей из листа раскаткой роликами. Самолетостроение. Техника воздушного флота. Вып.38. Харьков, 1975, с. 111-113.

70. Трофимов К.Б., Свидерский В.П. Определение деформированного состояния фланца при раскатке листа роликами. Самолетостроение. Техника воздушного флота. Вып.36. Харьков, 1975, с. И 7-119.

71. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Стрелец C.B. Устройство для изготовления полых тел вращения \\Авторское свидетельство № 1503956. Бюл.32,1989.

72. Патент ФРГ № 1158469, кл. 7с 12. Опубл. 1964.

73. Патент ВНР № 153215. кл. Гс 1018 (В21). Опубл.1966.

74. Теплая деформация металлов. Под ред. Академика АН БССР Северденко В.П.-Минск: Наука и техника. 1978.-215 с.

75. Грибовский В.К. Влияние температуры прокатки на механические свойства и структуру нержавеющих сталей. В кн.: Пластичность и обработка металлов давлением. Минск: Наука и техника, 1974, с.229-235.

76. Ильич В.Д., Мулин В.П. Полугорячее выдавливание,- В кн.: Технология и обработка давлением. М., НИИМаш. 1971, с. 25-28.

77. Могильный Н.И., Григорьев П.Ф. Тёплое выдавливание на станках оболочковых деталей из нержавеющих сталей. Кузнечно-штамповочное производство, 1976, № 9, с. 18-21.

78. Северденко В.П., Орлов A.C. Влияние температуры деформации на силовые параметры при выдавливании нержавеющих сталей . Докл. АН БССР,1968, т.ХП ,№ 2, с.131-132

79. Северденко В.П., Грибовский В. К. Сопротивление деформации сталей Х18Н10Т и Х18Н5МЗ при повышенных температурах. В кн.: Пластическая деформация и обработка металлов давлением. Минск.: Наука и техника,1969, с. 78-83.

80. Могильный Н.И., Моисеев В.М. Исследование энергосиловых параметров ротационной вытяжки оболочек. Кузнечно-штамповочное производство, 1979, № 2, с.12-15.

81. Григорьев П.Ф. Исследование процесса тепловой ротационной вытяжки оболочек из нержавеющих сталей аустенитного класса. Дис. На соиск. Учен. Степени канд. техн. наук. Ворошиловград, 1980, 227 с.

82. Исаченков Е.И. Штамповка деталей из нержавеющих сталей,- М., :Машгиз. 1962,160 с.

83. Обработка металлов давлением в машиностроении/ П.И. Полухин, В.А. Тюрин, П.И. Давыдков и др. Москва София: Машиностроение - Техника, 1983, 279 с.

84. Троян А.Г. Давильно-обкатная обработка металлов роликами (обзор). М.;ЦИНТИМАШ. 1962.-52 с.

85. Булавкин В.В., Постаногов В.Х. Технология электроэррозионной обработки деталей специального назначения и их конверсия. «Электронная обработка материалов», 1994, № 1.

86. Бутузов Е.А. Специальные виды штамповки. М.: Высшая школа, 1963, 205с.

87. Косов Д.С., Свидерский В.П., Дмитриев B.C., Ротационная вытяжка крупногабаритных деталей машин. // МГОУ-ХХ!-Новые технологии. Вып.1 Москва 2002, с.29-31.

88. Hayama Masujiro, Muroto Tadao. 1) Experimental study of shear spinning. 2) Theoretical study of shear spinning.-Bull. ISME, 1975, 8, N.31, 541-568.

89. Шифрин М.Б., Солонович И.Я. Производство цельнокатанных колес и бандажей,- М.: Машгиз.-72с.

90. Степанский Л.Г. Расчеты процессов обработки металлов давлением. М.Машиностроение, 1979,215 с.

91. Косов Д.С., Свидерский В.П., Технология деформирующей обработки с локальным нагревом. // МГОУ-ХХ!-Новые технологии. Вып.1 Москва 2002 , с.31-35.

92. Свидерский В.П. Особенности конструирования осесимметричных деталей деформированием. Тезисы 5-ой Международной научно-практической конференции. «Современные проблемы геометрического моделирования» Мелитополь .1998.

93. Трофимов К.Б., Свидерский В.П. Определение границ поверхности контакта ролика с заготовкой при раскатке. Основы теории обработки металлов давлением. Вып.З., Харьков, 1978., с.124-127.

94. Трофимов К.Б., Свидерский В.П, Пугач В.Д. Определение основных геометрических параметров при раскатке сферических днищ // Самолетостроение. Техника воздушного флота. Вып. 46. Харьков, 1979, с.85-88.

95. Свидерский В.П, Трофимов К.Б. Раскатка роликами оболочек из листа. Вестник машиностроения. Вып. 10. М. 1987., с.42-46.

96. Сторожев М.В., Попов Е.А. Теория обработки металлов давлением. М. Машиностроение, 1977, 424 с.

97. Трофимов К.Б., Свидерский В.П, Получение сферических днищ раскаткой роликами. Основы теории обработки металлов давлением. Вып.2, Харьков. 1975.,с.110-112.

98. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Стрелец C.B. Составляющие деформации при получении эллиптических днищ раскаткой роликами // Обработка металлов давлением в машиностроении. Вып.22, Харьков, 1986,с.27-30.

99. Свидерский В.П. Составляющие деформации при получении параболических и эллиптических оболочек локальным деформированием // BicffiiK. Харювський державний економ1чний ушверситет,Харюв,1998, с. 1921.

100. Свидерский В.П, Трофимов К.Б. Методика определения основных параметров процесса раскатки роликами деталей из листа. Обработка металлов давлением. Вып.14. Харьков.1978. с.59-62.

101. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Судак Д.В. Составляющие деформации при получении параболических оболочек раскаткой роликами // Обработка металлов давлением в машиностроении. Вып.21,Харьков,1985,с.96-98.

102. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Гладченко E.H. Площадь контакта ролика с заготовкой при раскатке // Обработка металлов давлением в машиностроении. Вып.23, Харьков,1987, с.78-81.

103. Тихонов А.Н., Самраский A.A. Уравнения математической физики. М.: Гостехиздат. 1963.-680 с.

104. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Состояние и пути развития методов локального деформирования металлов. Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции. «Эффективные технологические процессы листовой штамповки» М.1986.156 с.

105. Янке Е. Эмзе Ф. Леш Ф. Специальные функции. М.: Наука, 1964.344 е., ил.

106. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Экспериментальное определение поля температур при моделировании процесса раскатки тонкостенных сферических днищ с нагревом // Обработка материалов в машиностроении. Вып. 19.Харьков,1984, с.105-106.

107. Свидерский В.П., Косов Д.С., Особенности оборудования и оснастки для комбинированной деформирующей обработки с локальным нагревом корпусов PKT. // Наукоемкие технологии производства PKT. Вып.2 Москва, "Сатурн-С" 2002,с.39-44.

108. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Использование локального нагрева при раскатке роликами листовых заготовок. Обработка металлов давлением в машиностроении. Вып.17. Харьков. 1981., с.83-84.

109. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Холявко В.И. Поле температур вращающейся листовой заготовки при локальном нагреве // Самолетостроение. Техника воздушного флота. Вып.53.Харьков, 1986, с.98-101.

110. Лыков A.B. Теория теплопроводности. М.: ГИТЛ, 1952,327 с.

111. Лыков A.B. Тепломассообмен. (Справочник).- М.: Энергия, 1971, 560 с.

112. Алексеев Ю.Н., Трофимов К.Б. Выбор поля скорости в очаге деформации при раскатке листа роликом. В кн.: Самолетостроение и техника воздушного флота. Харьков. 1971. вып.24. с.84-87.

113. Трофимов К.Б., Свидерский В.П, Пугач В.Д. НИР ХАИ. Исследование процесса раскатки роликами и проектирование установки для раскатки осесимметричных деталей из листа. Инв.№102 / 75. Харьков. 1975. 67 с.

114. Методика статистической обработки эмпирических данных. РТМ 44-62. М.: Стандартгиз, 1963,112 с.

115. Головлёв В.Д. Расчёты процессов листовой штамповки. М.: Машиностроение, 1974,136с.

116. Алексеев Ю.Н. Вопросы пластического течения металлов. ХГУ. Харьков. 1979.188 с.

117. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Определение напряженно-деформированного состояния листовой заготовки при раскатке. Тезисы докладов Всесоюзной конференции ХАИ. Харьков. 1975. с. 159.

118. Свидерский В.П. Определение основных технологических параметров раскатки роликами с нагревом // Обработка металлов давлением в машиностроении. Вып.18.Харьков,1982,с.76-80.

119. Трофимов К.Б., Свидерский В.П., Пугач В.Д. Машина для раскатки тонкостенных сферических днищ. В кн.: Самолетостроение и техника воздушного флота. Харьков. 1978. вып.44. с. 100-102.

120. Трофимов К.Б., Свидерский В.П. Влияние формы рабочей поверхности роликов при раскатке деталей из листа. Обработка металлов давлением в машиностроении. Вып.15. Харьков. 1979. с.73-75.

121. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Планирование многофакторного эксперимента в условиях раскатки роликами. Основы теории обработки металлов давлением. Вып.З Харьков. 1978. с.120-124.

122. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Пугач В.Д. НИР ХАИ. Исследование и внедрение процесса раскатки тонкостенных сферических днищ из нержавеющей стали. Инв.№ 114 / 76. Харьков. 1977.114 с.

123. Трофимов К.Б., Свидерский В.П. Определение технологических параметров процесса раскатки тонкостенных днищ. Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции. «Новое в кузнечно-штамповочном производстве» Казань. 1984. с. 124.

124. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Пугач В.Д. НИР ХАИ. Исследование процесса раскатки тонкостенных сферических днищ из нержавеющей стали, отработка и внедрение машины для раскатки. Инв.№ 117 / 78. Харьков. 1978. 84 с.

125. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Изготовление тонкостенных днищ на раскатных машинах. Тезисы докладов Всесоюзной научно-технической конференции. Казань. 1984. с. 124.

126. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. НИР ХАИ Исследование и внедрение раскатки сферических днищ. Метрологическое обеспечение процесса раскатки. Инв.№ 141 / 80. Харьков. 1982. 78 с.

127. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Стрелец C.B. Прогрессивная технология изготовления днищ раскаткой роликами. Тезисы докладов Зональной научно-технической конференции. «Автоматизация процессов обработки металлов давлением» Пенза. 1986. с. 98.

128. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Стрелец C.B. Устройство для изготовления днищ// Авторское свидетельство №1518066. Бюл. 40. 1989.

129. Свидерский В.П., Трофимов К.Б. Устройство для изготовления днищ// Авторское свидетельство №1400736. Бюл. 21,1988.

130. Трофимов К.Б., Свидерский В.П., Пильщиков В.А. Устройство для изделия многослойных изделий прокаткой // Авторское свидетельство № 1177107. Бюл. 33,1985

131. Гаврилов П.В., Свидерский В.П., Осветительное устройство// Авторское свидетельство №1415474., 1988.

132. Свидерский В.П., Постаногов В.Х., Вячеславлева О.Ф., Ядрышников А.К., Свириденко Д.С., и др., всего 13. НИР по спецтеме ФГУП НПО "Техномаш". Инв.№ 13741. М., 2002., 92 с.

133. Холодная штамповка глубоких конических и куполообразных деталей с дном методом продольного обжима с внутренним подбором стенки заготовки / Э.Л. Мельников , Н.П. Колесников, B.C. Головин и др. -Кузнечно-штамповочное производство, 1978, №7, с. 13-15.

134. Основы проектирования летательных аппаратов / транспортные системы/. Под. ред. Мишина В.П. М.: Машиностроение, 1985.

135. Грудев А.П., Зильберг Ю.В., Тилик В.Т. Трение и смазка при обработке металлов давлением. М.: Металлургия, 1982, 312 с.

136. Свидерский В.П., Трофимов К.Б., Стрелец C.B. Способ измерения отклонений формы поверхности полых тел вращения от сферы // Авторское свидетельство № 1597512,1990.

137. Зуенко Ю.А., Коростылев С.Е. Боевые самолеты России,- М., Элакос, 1994,192.

138. Булавкин В.В., Назаров Ю.Ф., Постаногов В.Х., Бондарчук Г.Т. Особенности маркетинга высоких технологий в машиностроении. М., «Вестник машиностроения», 1995, № 10.

139. Карпенко A.B. Российское ракетное оружие: 1943-1993.- Санкг -Петербург, Пика, 1993,179.

140. Касаев К.С. О свойствах объектов с позиций синергизма. М.,: " Вестник машиностроения", 1991, №3.

141. Авиация и космонавтика./ Ежемесячный журнал ВВС М., 1962-1993.

142. Кохран Т., Аркин У., Норрис Р., Сэндс Дж. Ядерное вооружение СССР. Пер. с англ. М., Изд. AT, 1992,460.

143. Щеверов Д.Н., Проектирование беспилотных летательных аппаратов (Системотехника и проектирование JIA). М.: Машиностроение, 1988,264 с.

144. Свидерский В.П. Прогрессивный технологический процесс локального деформирования осесимметричных заготовок. Тезисы докладов Республиканской конференции. Харьков. 1989. с. 115.

145. Свидерский В.П., Постаногов В.Х., Вячеславлева О.Ф., Ядрышников А.К., Свириденко Д.С., и др., всего 12. НИР по спецтеме ФГУП НПО Техномаш". Инв.№ 13742. М., 2003., 58 с.

146. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука. 1976.-279 е.

147. Ануреев И.И. Оружие противоракетной и противокосмической обороны М., Воениздат. 1971. 303 с.

148. Афонин П.М., Голубев И.С. и др. Беспилотные летательные аппараты М., Машиностроение, 1967,440с.

149. Булавкин В.В., Кобзарь В.А., Лапин Е.М. и др. Способ и устройство для изготовления трёхслойных панелей изделий. Авт. Свидетельство №186239, 1983.

150. Зубцов М. Е. Листовая штамповка.: Машиностроение, 1980,431 с.

151. Исаченков Е.И. Штамповка резиной и жидкостью. 2-е изд. М.,: Машиностроение, 1968, 367 с.

152. Исаченков Е.И. Контактное трение и смазки при обработке металлов давлением. М.,: Машиностроение, 1978, 208

153. Козлов Ю.И., Лин С. Т. Профилирование и стойкость инструмента при изготовлении днищ обкаткой в холодном состоянии.- Кузнечно-штамповочное производство 1968, №12, с.12-17.

154. Любченко A.A. Конструирование штампов и горячая листовая штамповка. Л.: Машиностроение, 1974,479 с.

155. Malchow W. Die Hrztellung Kegeliger Hohekorper nach dem walzdruckverfahren. Tertigungstechnick, 1971 g. Jg. №4 S 114-119.

156. Малов A.H. Механизация и автоматизация универсальных металлорежущих станков. М.: Машиностроение. 1969, 519 с.

157. Маталин A.A., Френкель Б.И., Панов Ф.С. Проектирование технологических процессов обработки деталей на станках с числовым программным управлением. Л.: Изд-во Ленинградского университета, 1977, 240 с.

158. Мельников Э.Л. Холодная штамповка днищ. М.: Машиностроение, 1976, 183 с.

159. Мельников Э.Л., Головин B.C. Способ получения коробчатых деталей. -Кузнечно-штамповочное производство, 1982, № 5, с. 26-27.

160. Могильный Н.И., Карнаухов И.П. Модернизация станков для автоматизированной токарно-давильной обработки. М.: ГОСИНТИ № 4/270,1970 (брошюра), 24 с.

161. Мошин E.H. Технология штамповки крупногабаритных деталей. М.: Машиностроение, 1973,240 с.

162. Основы синтеза систем летательных аппаратов. / Под. ред. Лебедева A.A. -М.: Машиностроение, 1987.

163. Packham C.L. new horizons for metal forming. Metallurgia, 1978,45.291293.

164. Recherhes dans le Fluo-Tournade. Machine moderne, 1961, № 2.

165. Рыкалин H.H. Расчет тепловых процессов при сварке. М.: Машгиз.1961.-296 с.

166. Соколовский Г. А., Рейдель А. Л., Виталии В. В. и др. Новое поколение ракет средней дальности класса "воздух-воздух".-М.: Авиакосмическая техника и технология, № 4,2000.

167. Технология и оборудование кузнечно-пггамповочного производства. -Экспрес-информация. 1969. Вып. 39. с.24-30

168. Winkel Н. К. Spanloses Umformen durch Drucken aufhumerisch qesteuetzen Mashinen.-Blech Rohre Profile, 1979,26 N.5,217-219.

169. Ястребов В.Ф., Бородин H. M. Определение силовых параметров процесса ротационного выдавливания. В республ. научи.-техн. сб.: Обработка металлов давлением в машиностроении. Харьков: ХГУ, 1972. вып. 8, с.25-34.

170. Пересада С.А. Зенитные ракетные комплексы.М., Воениздат, 1973,271 с.

171. Попов Е.А. Основы теории листовой штамповки. М.: Машиностроение, 1977,278 с.

172. Свидерский В.П., Гаврилов П.В., Пусковое устройство для зажигания газоразрядных ламп. // Авторское свидетельство №1415474. Бюл. 29,1988.

173. Свидерский В.П., Гаврилов П.В., Захарченко В.Ф., Облучательное устройство с резервными газоразрядными лампами.//Авторское свидетельство №1419492.,1988.

174. Алимочкин В.М., Савченко Н.Ф., Свидерский В.П., Устройство для беспрессовой штамповки, // Авторское свидетельство №1597512.,1990.

175. Савченко Н.Ф., Алимочкин В.М., Свидерский В.П., Устройство для импульсной штамповки, //Авторское свидетельство №1540121.,1989.

176. Finckenstein E.V. Untersuchungen über das NC-Drucken.-Industrie-Anzeiger, 1988, 100, N.14, 38-39.

177. Hayama Masujiro. Kudo Hirooki, Shinokura Tsuneki. Study of the pass schedule in conventional simple spinning.- Bull. ISME, 1970, 13, N.65, 13581365

178. Jacob H. Erfahrungen bein FlieBdrucken zylindricher Werkstuke.-Fertigungs technik und Betrieb, 1981,11,N.3,118-124.

179. Schroder P. Fertigung von Behalterboden durch Drucken.-Industric-Anzeiqer, 1982, 84, N.79, 178-184.

180. Новиков B.C., Авхимович Б.Н., Вейтин B.E., Основы устройства и конструирования летательных аппаратов. М.: Машиностроение, 1991-368 с.

181. Новиков B.C., Вейтин В.Е., Введение в ракетно-космическую технику. -М.:МАИ. 1997-212 с.

182. Кваша А.Н., Медведев Д.Н., Приходько В.Е., Сергеев А.П., Технология производства летательных аппаратов. М.: Машиностроение 1981,232 с.

183. Kroulik J., Ruzicka В., Vojenske rakety. Praha, Nase vojsko, 1985, 590 s.

184. Туркин И.Н., Элементы конструкции JIA с применением композиционных материалов. М.: МАИ 1997,96 с.1. Коэффициент жесткости.

185. Реализация в математическом редакторе Mathcad 2001 Professional, программном продукте корпорации MathSoft.1. ORIGIN:= 1i := 1. 3 ii := 1. 5 j := 1 .A h := 18a1 :=75 .65c2 :=63.v0 := 0.51. X :=0 ^