Разработка методов реструктуризации непроизводственной сферы в крупных градообразующих машиностроительных комплексах: На примере ОАО "АВТОВАЗ" тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Старчикова, Наталья Глебовна

• Старчикова, Наталья Глебовна
• кандидат экономических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Старчикова, Наталья Глебовна

Введение 4 1.

Глава I. Анализ специфики экономики и структурной организации крупных градообразующих машиностроительных комплексов.

1.1. Анализ состояния и тенденций развития ОАО «АВТОВАЗ», как типового представителя крупных градообразующих машиностроительных комплексов.

1.2. Постановка задач реструктуризации непроизводственной сферы крупных градообразующих машиностроительных комплексов.

2 Глава И. Разработка методов анализа и синтеза в задачах проектирования экономически согласованных механизмов функционирования горизонтально организованных производственных систем.

2.1. Обзор методов описания механизмов функционирования организаций средствами теории активных систем.

2.2. Разработка методов и моделей экономического согласования интересов в горизонтально организованных производственных системах.

2.2.1 Методы формального описания механизмов горизонтального экономического взаимодействия производственных элементов в сложных организационных системах.

2.2.2 Разработка методов и моделей ценообразования , как инструмент организации экономических механизмов горизонтального взаимодействия.

2.2.2.1 Методы и модели ценообразования, основанные на принципе нормативного распределения прибыли.

2.2.2.2 Методы и модели ценообразования, основанные на принципе равнорен-табельности.

2.3. Разработка метода организации экономических механизмов горизонтального взаимодействия в системе «заказчик-исполнитель».

3 Глава III Внедрение методов реструктуризации непроизводственной сферы в крупном градообразующем машиностроительном комплексе (ОАО «АВТОВАЗ»).

3.1. Выбор организационной структуры и порядка взаимодействия объектов соцкультбыта с АВТОВАЗАом.

3.2. Регламентация административно-финансовых взаимоотношений объектов соцкультбыта и АВТОВАЗа.

3.3. Организация финансово - экономического взаимодействия АВТОВАЗа с Объединением социально оздоровительных и культурно бытовых учреждений.

Выводы и результаты Литература.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методов реструктуризации непроизводственной сферы в крупных градообразующих машиностроительных комплексах: На примере ОАО "АВТОВАЗ"»

Развитие производственно-экономического базиса социализма в бывшем СССР характеризовалось различными этапами - военный коммунизм, новая экономическая политика (НЭП), индустриализация страны, послевоенное развитие и т.д. Особое место занимает период пятидесятых-семидесятых годов. В это время руководство страны стремилось максимально использовать методы экстенсивного развития. Здесь следует отметить разработку неосвоенных территорий (целина) и строительство крупных градообразующих комплексов. К ним можно отнести АВТОВАЗ (г. Тольятти), Ульяновский авиационный комплекс им. Д.Ф. Устинова (г. Ульяновск) и др. Характерной особенностью этих комплексов, помимо масштабности объемов производства, заключалась в том, что вместе со строительством основных производственных объектов осуществлялось формирование социальной структуры (жилье, школы, больницы, объекты социальной сферы, включающие дома отдыха, пионерлагеря и т.д.). Таким образом создавались практически автономные комплексы, способные решать задачи своего производственного, экономического и социального развития. Следует отметить, что объекты непроизводственного профиля входили в состав головных предприятий. Поэтому затраты на их эксплуатацию и содержание находили отражение в балансе этих предприятий и входили в структуру себестоимости основной продукции. В условиях социализма, централизованной системы планирования, наличия гарантированного госзаказа и финансирования его из бюджетных средств государства имелись все необходимые условия для нормального функционирования подобных комплексов.

Перестройка системы управления народного хозяйства, существенным образом изменила условия функционирования крупных промышленных комплексов о которых шла речь выше. Одним из основных факторов, повлиявшем на эти изменения, явилась приватизация. Оставляя в стороне вопрос о целесообразности данной акции для предприятий крупных отраслей ресурсодобыча, энергетика, транспорт, авиация, автомобилестроение) отметим, что она привела практически к полному разрушению достаточно отлаженной вертикальной системы управления народным хозяйством. Разрыв прежних вертикальных связей (государство - министерство -производственный комплекс), отсутствие налаженных горизонтальных взаимодействий, исключение финансируемого госзаказа из планов производственных комплексов — вот неполный перечень проблем с которыми пришлось столкнуться руководству крупных промышленных предприятий. Особо следует отметить то обстоятельство, что наличие большого социального сектора, на поддержание которого государство не выделяет средства, приводит к увеличению затрат, что в условиях рыночной экономики ложится непосильным бременем на экономику этих предприятий.

Поэтому решение задач «выживания» для подобных предприятий заключается как в оптимизации стратегий на внешнем уровне (взаимоотношения с потребителями продукции, поставщиками сырья и полуфабрикатов, фискальными органами государства и т.д.), так и в совершенствовании своей структурной организации и механизмов внутрипроизводственного управления.

В диссертации по материалам ОАО «АВТОВАЗ», как типового, представителя крупных промышленных комплексов, рассмотрены теоретические и методические вопросы, связанные с решением задач внутрифирменной реструктуризации, направленной на повышение производственно-экономической эффективности функционирования предприятий.

Цель работы заключается в разработке методов реструктуризации непроизводственной сферы крупных градообразующих машиностроительных комплексов с использованием процедур согласованного взаимодействия между субъектами.

Достижение сформулированной цели потребовало решение следующих основных задач:

1. Анализ финансово-экономического состояния и структурной организации градообразующих машиностроительных комплексов (на примере ОАО «АВТОВАЗ»).

2. Исследование специфики функционирования объектов соцкультбыта в составе градообразующих машиностроительных комплексов и формулировка задач реструктуризации их деятельности.

3. Математическая постановка задач реструктуризации деятельности градообразующих машиностроительных комплексов с использованием методов согласования экономических интересов элементов организационных систем.

4. Разработка методов внутрифирменного ценообразования, как инструмента согласования экономических интересов организационных элементов градообразующих машиностроительных комплексов.

5. Использование результатов исследований при разработке мероприятий по реструктуризации деятельности машиностроительных комплексов и внедрению методов согласования интересов при организации экономического взаимодействия АВТОВАЗа с объектами соцкультбыта.

Объектом исследования в настоящей работе являются механизмы экономического взаимодействия элементов организационных структур в крупных машиностроительных комплексах.

Предмет исследования - методы и модели согласованного взаимодействия при реструктуризации непроизводственной сферы в крупных градообразующих машиностроительных комплексах.

Научная новизна исследования

В диссертационной работе получены следующие новые научные результаты: выявлена и количественно проиллюстрирована специфика функционирования крупных машиностроительных комплексов в современных условиях экономики России; исследована специфика функционирования объектов соцкультбыта в составе крупных машиностроительных комплексов и сформулированы задачи их реструктуризации; разработана математическая модель задачи согласования экономических интересов руководства машиностроительного комплекса и объектов соцкультбыта при организации механизмов их взаимодействия; предложены методы внутрифирменного ценообразования, как инструмент согласования экономических интересов организационных элементов крупных машиностроительных комплексов.

Теоретическая и практическая значимость.

Теоретическая значимость диссертации заключается в разработке методов, позволяющих решать задачи реструктуризации непроизводственной сферы крупных машиностроительных комплексов на основе аппарата согласования экономических интересов взаимодействующих субъектов.

Практическая значимость работы состоит в доведении результатов теоретических исследований до практических рекомендаций и использовании разработанных методов и моделей при решении задач реструктуризации деятельности объектов соцкультбыта АВТОВАЗа.

Внедрение. Результаты научных исследований были использованы при разработке и реализации мероприятий по реструктуризации деятельности объектов соцкультбыта в составе АВТОВАЗа.

Апробация работы. Материалы диссертации докладывались на Всероссийской н/т конференции «Наука, бизнес, образование», ПИБ, Самара 2003. С. 94-96, Международном симпозиуме по проблемам управления. М.: ИПУ РАН, июнь 2003 г, Международной научно-практической конференции «Теория активных систем» М.: ИПУ РАН, 2003 г.

Публикации. Всего автором опубликовано 14 работ, из них по теме диссертации 7 работ.

Объем и структура работы. Диссертация содержит 146 страниц машинописного текста, 17 рисунков, 10 таблиц и список используемой литературы из 88 наименований.

Во ведении обоснована актуальность выбранной темы. Определены цель, задачи, объект и предмет исследования, показана научная новизна и практическая значимость. В первой главе проведен анализ специфики экономики и структурной организации крупных градообразующих машиностроительных комплексов. На основе критического анализа состояния и тенденции развития ОАО АВТОВАЗ, как типового представителя крупных градообразующих машиностроительных комплексов, сформулированы на качественном уровне задачи реструктуризации.

Во второй главе представлены результаты теоретических исследований по разработке экономических методов и средств решения задач реструктуризации крупных градообразующих машиностроительных комплексов.

Третья глава содержит материалы, иллюстрирующие эффективность применения разработанных в диссертации методов и моделей при реструктуризации объектов соцкультбыта составе АВТОВАЗа.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Старчикова, Наталья Глебовна

4. Выводы и результаты.

1. Проведенный анализ финансово-экономического состояния и структурной организации градообразующего машиностроительного комплекса позволил сформулировать на качественном уровне постановки задач реструктуризации внепроизводственной сферы, решение которых обеспечивает повышение его экономической эффективности его функционирования.

2. На основе аппарата теории активных систем разработаны математические постановки задач реструктуризации непроизводственной сферы крупных машиностроительных комплексов, использование которых позволяет реализовать механизмы согласованного взаимодействия между элементами системы.

3. Разработаны методы внутрифирменного ценообразования, являющиеся инструментом согласования экономических интересов элементов в градообразующем машиностроительном комплексе.

4. Исследованы вопросы неопределенности при решении задач внутрипроизводственного ценообразования и даны конкретные рекомендации по эффективности применения разработанных в диссертации моделей.

5. Применение результатов исследований при реализации мероприятий по реструктуризации непроизводственной сферы АВТОВАЗа, в частности объектов соцкультбыта, продемонстрировало работоспособность и эффективность разработанных в диссертации методов и моделей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Старчикова, Наталья Глебовна, 2004 год

1. Годовые отчеты ОАО «АВТОВАЗ» 1999-2003, Интернет версия: hetp./ а2. vaz.ru

2. Астраханцев В. В. Планирование деятельности предприятий бытового обслуживания населения в условиях рыночных отношений: На прим. предприятий г. Орла: Дис.канд. экон. наук: -М., 1996.- 147 с.

3. Базиков А.А. Проблемы сферы услуг в условиях формирования рыночной системы хозяйствования: Дис. д-ра экон. наук: 08.00.01. Алма-Ата, 1993.301 с.

4. Бушуева И.В. Управление бытовым обслуживанием на региональном уровне: Дис. канд. экон. наук.- М., 1996.- 202 с.

5. Ерохина Л.И. Организационно экономический механизм управления сферой бытового обслуживания населения: Дис. д-ра экон. наук.-М., 1996.-305 с.

6. Ерохина Л.И. Управление сферой бытовых услуг в условиях смешанной экономики. -Тольятти: Довгань, 1995.- 245с.

7. Ерохина Л.И., Семенова Л.В. Планирование сферы обслуживания в г. Тольятти: проблемы и пути их решения// Исследования в области сервиса. Академический сборник научных трудов./ Под редакцией д.т.н., проф. Артюшенко В.М.- М. : ГАСБУ, 1999. с. 94-99.

8. Ерохина Л.И., Спиридонова Е.Е. Управление маркетинга в сфере сервиса // Проблемы повышения качества и эффективности в сфере сервиса. Сборник научных трудов ГАСБУ/ Под редакцией д.т.н., проф. Артюшенко В.М. -М.,1997.-е. 98-100.

9. Кара А.Н., Асфяндярова З.Н. Менеджмент в сфере сервисаТ Учеб. пособие,-Москва, Издательство ГАСБУ. 1999, 127с.

10. Немирова Г. И. Реформирование сферы бытового обслуживания населения региона при переходе к рынку: На прим. Оренбург, обл.: Дис.канд. экон. наук: Уфа, 1996.-181 с.

11. Платонова Н.А. Бытовое обслуживание в период формирования рынка: Регион, аспект: Дис. д-ра экон. наук.-М., 1995.- 360 с.

12. Ригер Ф. Реструктурирование предприятий в условиях кризисных ситуаций // Финансовый бизнес. М., 1997.- № 3.- С. 55- 61

13. Санин И.И. Совершенствование форм и методов организации бытового обслуживания населения Московского региона: Дис. канд. экон. наук.-М.,1998.- 1994с.

14. Семенова J1.B. Методологические подходы к планированию сферы сервиса в регионе// Исследования в области сервиса. Академический сборник научных трудов./ Под редакцией д.т.н., проф. Артюшенко В.М.- М. : ГАСБУ, 1999.-С.99-102.

15. Соловьев В.Н. Развитие экономических форм и методов управления сферой сервиса в условиях становления рыночных отношений: Автореф. дис.д-ра экон. наук. СПб, 1997.-54с.

16. Петраков С.Н. Механизмы планирования в активных системах. М.: ИПУ РАН, 2001.- 135 с.

17. Дункан Д.У. Основополагающие идеи в менеджменте. М.: Дело, 1996. 272 с.

18. Эренберг Р.Дж., Смит Р.С. Современная экономика труда. М.: Изд-во МГУ, 1996. -800 с.

19. Абаев JI.4. Рефлексивный анализ и игровое моделирование / Тезисы докладов Международного симпозиума «Рефлексивное управление». М.: Институт психологии РАН. 17-19 октября. 2000г.- 192с.

20. Анисимов О.С. Методологическая культура педагогической деятельности и мышления. Москва, 1991. 168 с.

21. Анисимов О.С. Методология: функции, сущность, становление. М.: РАГС, 1996.-380 с.

22. Барабанов И.Н., Новиков Д.А. Механизмы управления динамическими активными системами и модели коллективного поведения / 3-я Украинская конференция по автоматическому управлению. 9-14 сент. 1996 г. Севастополь. Том 2. С. 4- 5.

23. Барабанов И.Н. Прогнозируемость развития социально-экономических систем и динамика коллективного поведения / Труды международной конференции «На пути к устойчивому развитию». С. Пб. 7-11 июля 1996 г. С.-21 -23.

24. Краснощесков П.С., Петров А.А. Принципы построения моделей. М.: ФАЗИС, ВУ РАН, 2000. 400 с.

25. Андронников Н.Г, и др. Модели и методы оптимизации региональных программ развития. М.: ИПУ РАН, 2001. 60 с.

26. Андронников Н.Г., Бурков В.Н., Леонтьев С.В. Комплексное оценивание в задачах регионального управления. М.: ИПУ РАН, 2002. 54 с.

27. Авдеев В.П. и др. Многоканальные организационные механизмы. М.: ИПУ РАН, 1986.-42 с.

28. Ануфриев И.К. Модели и механизмы внутрифирменного управления. М.: ИПУ РАН, 1994.-72 с.

29. Ашимов А. А. и др. Согласованное управление активными производственными системами. М.: Наука, 1986. 248 с.

30. Балашов В.Г. и др. Механизмы управления организационными проектами. М.: ИПУ РАН, 2003. 84 с.

31. Балашов В.Г. и др. Реформирование и реструктуризация предприятий. М.: «Издательство ПРИОР», 1998.

32. Барколов С.А. и др. Модели и механизмы в управлении организационными системами. М.: Издательство «Тульский полиграфист», 2003. Том 1. — 560 с.

33. Бурков В.Н. Основы математической теории активных систем. М.: Наука, 1977.-255С.

34. Бурков В.Н., Еналеев А.К., Новиков Д.А. Механизмы стимулирования в вероятностных моделях социально-экономических систем // Автоматика и Телемеханика. !993. № 11. С. 3 30.

35. Бурков В.Н., Еналеев А.К., Новиков Д.А. Механизмы функционирования социально-экономических систем с сообщением информации // Автоматика и Телемеханика. 1996. № 3. С. 3 25.

36. Бурков В.Н., Кондратьев В.В. Механизмы функционирования организационных систем. М.: Наука, 1981. 384 с.

37. Бурков В.Н., Новиков Д.А. Как управлять проектами. М.: Син-тег, 1997.-188с.

38. Бурков В.Н., Новиков Д.А. Теория активных систем: состояние и перспективы. М.: Синтег, 1999. 128 с.

39. Васин А.А., Гурвич В.А. Коалиционные ситуации равновесия в метаиграх / Вестник МГУ. Вычислительная математика и кибернетика. 1980. №3. С. 3844.

40. Нагель И.А., l-'.рсшко Ф.И. Математика конфликта и сотрудничества. М.: Знание, 1973.- 64 с.

41. Вилкас Э.Й. Оптимпльносгь и играх и решениях. М.: Наука. 1990. -256с.

42. Вагнер Г. Основы исследования операций. М.: Мир, 1972. Т. 1-3.

43. Горелик В.А, Горелов М.А., Кононенко А.Ф. Анализ конфликтных ситуаций в системах управления. М.: Радио и связь, 1991. — 288 с.

44. Васильев Д.К. и др. Типовые решения в управлении проектами. М.: ИЛУ РАН, 2003. 74 с.

45. Бурков В.Н. и др. Механизмы обмена в экономике переходного периода. М.: ИПУ РАН, 1999. 70 с.

46. Бурков В.Н., Ириков В.А. Модели и методы управления организационными системами. М.: Наука, 1994. 270 с.

47. Бурков В.Н., Кван О.Ф., Цитович JI.A. Модели и методы мультипроектного управления. М.: ИПУ РАН, 1998. 62 с.

48. Бурков В.Н. Трапезова М.Н. Механизмы внутрифирменного управления. М.: ИПУ РАН, 2000. 58 с.

49. Воронин А.А., Мишин С.П. Оптимальные иерархические структуры. М.: ИПУ РАН, 2003.-210 с.

50. Новиков Д.А. Динамика поведения систем с большим числом целенаправленных элементов // Автоматика и Телемеханика. 1996. №4. С. 187-189.

51. Новиков Д.А. Закономерности итеративного научения. М.: ИПУ РАН,1998.-96 с.

52. Новиков Д.А Механизмы гибкого планирования в активных системах с неопределенностью // Автоматика и Телемеханика. 1997. №7.

53. Новиков Д.А. Механизмы стимулирования в динамических и многоэлементных социально-экономических системах // Автоматика и Телемеханика. 1997. № 6. С. 3 26.

54. Новиков Д.А. Механизмы функционирования многоуровневых организационных систем. М.: Фонд "Проблемы управления", 1999.-150с.

55. Новиков Д.А. Обобщенные решения задач стимулирования в активных системах. М.: ИПУ РАН, 1998. 68 с.

56. Новиков Д.А. Оптимальные механизмы стимулирования в активной системе с вероятностной неопределенностью. III // Автоматика и Телемеханика. 1995. N 12.

57. Новиков Д.А., Петраков С.Н. Курс теории активных систем. М.: СИНТЕГ,1999.- 108с.

58. Новиков Д.А. Стимулирование в социально-экономических системах (базовые математические модели). М.: ИЛУ РАН, 1998. --216с.

59. Новиков Д.А., Цветков А.В. Механизмы функционирования многоэлементных организационных систем. М.: ИЛУ РАН, 2001. -188с.

60. Менар К. Экономика организации. М.: ИНФРА — М, 1996. — 160 с.

61. Мескан М., Альберт М., Хезоури Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 1998. -800 с.

62. Мильнер Б.З. Теория организации М.: ИНФРА М, 2002. - 480 с.

63. Мулен Э. Кооперативное принятие решений: аксиомы и модели. М.: Мир, 1991.-464 с.

64. Щепкин А.В. Механизмы внутрифирменного управления. М.: ИЛУ РАН, 2001.-80 с.

65. Цыганов В.В. Адаптивные механизмы в отраслевом управлении. М.: Наука, 1991.- 166 с.

66. Цветков А.В. Стимулирование в управлении проектами. М.: Апостроф, 2001.- 144 с.

67. Петраков С.Н. Механизмы планирования в активных системах: М.: ИПУ РАН, 2001.- 135 с.

68. Егоршин А.П. Управление персоналом. Н. Новгород: НИМБ, 1997. 607 с.

69. Караваев А.П. Модели и методы управления составом активных систем. М.: ИПУ РАН, 2003.- 151 с.

70. Кононенко А.Ф., Халезов А.Д., Чумаков В.В. Принятие решений в условиях неопределенности. М.: ВЦ АН СССР, 1991. 211 с.

71. Кочнева Т.Б. Новиков Д.А. Базовые системы стимулирования. М.: Апостроф, 2000.-108 с.

72. Орловский С.А. Проблемы принятия решений при нечеткой исходной информации. М.: Наука, 1981. 206 с.

73. Беликов О.И., Старчикова Н.Г., Маркелов Н.Б. Особенности состояния прогнозного баланса машиностроительных предприятий. Сборникматериалов МГУС «Проблемы перехода отечественных предприятий на международные стандарты». Тольятти, 1999. С. 5-19.

74. Старчикова Н.Г. Особенности стратегического анализа многопрофильного предприятия. Сборник материалов МГУС «Проблемы развития российских предприятий в условиях рынка». Тольятти, 1999. С. 28-31.

75. Голиков О.Н., Старчикова Н.Г., Маркелов Н.Б. Особенности составления прогнозного баланса машиностроительных предприятий. Сборник материалов ПТИС, Тольятти, 1999. С. 5-19.

76. Старчикова Н.Г., Маркелов И.Б. Анализ основных процедур аудита. Сб. материалов Всероссийской научно-практической конференции «Совершенствование управления экономикой». Тольятти.2000. С. 13-18.

77. Старчикова Н.Г. Стратегические решения в управленческом учете. Сборник трудов Всероссийской научно-практической конференции «Проблема развития экономики предприятия». 1 Москва, 2001.

78. Старчикова Н.Г. Система сбалансированных показателей. Сборник трудов Всероссийской научно-практической конференции «Реформирование деятельности предприятий в условиях рынка». Тольятти. 2002. С. 200-204.

79. Старчикова Н.Г. Особенности стратегического учета на предприятия. Сборник трудов II Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы перехода отечественных предприятий на международные стандарты». Тольятти. 2003 г. С. 203 230.

80. Старчикова Н.Г. Проблема совершенствования системы управления предприятиями машиностроения. В кн. «Социально-экономическое измерение». Вороне 2003. С. 82-96.

81. Засканов В.Г., Н.Г. Старчикова. Технология управления организационными системами. Труды Всероссийской научно-методической конференции «Наука, бизнес, образования». ПИБ, Самара, 2003. С.94-96.

82. Н.Г. Старчикова Разработка моделей активного прогноза для управления предприятиями сферы услуг. Доклад на 3-ей международной конференции «Современные сложные системы управления», ВГАСУ, Воронеж, 2003

83. В.Г. Засканов, Н.Г. Старчикова. Задачи активного прогнозирования в механизмах управления предприятиями сферы услуг. Тезисы докладов международного симпозиума по проблемам управления. М: ИПУ РАН, июнь, 2003

84. Старчикова Н.Г. Проблемы декомпозиции управления в сложных активных производственных системах (по материалам ОАО «АВТОВАЗ»). Тезисы доклада международной научно-практической конференции. ИПУ РАН «Теория активных систем» М.: 2003.

85. Старчикова Н.Г. Постановка задач реструктуризации крупных промышленных комплексов. Труды международной научно-практической конференции «Теория активных систем», Москва, ИПУ РАН, 2003, С.66-67.

86. Старчикова Н.Г. Вопросы согласования интересов в задачах реформирования деятельности крупных машиностроительных комплексов. Сб. научных трудов «Рыночная экономика (состояние, проблемы, перспективы)», МИР, отделение экономики РАН, Самара, 2004.