Разработка методов и технологии ускорения осадок земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Долгов, Денис Владимирович

• Долгов, Денис Владимирович
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Долгов, Денис Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

стр

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ, МЕТОДОВ И КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПО УСОРЕНИЮ ОСАДОК ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ

1.1. Анализ теоретических основ и опыта применения методов и технологий ускорения осадок земляного полотна на слабых грунтах

1.2. Анализ современных представлений о механизмах и моделях процессов консолидации грунтов

1.3. Исследование особенностей структурно-физических характеристик грунтов при статическом и динамическом нагружениях

1.4. Цель и задачи исследования

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ МОДЕЛИРОВАНИЯ И РАСЧЕТА ПРОЦЕССОВ КОНСОЛИДАЦИИ СВЯЗНЫХ ГРУНТОВ ПРИ СОЗДАНИИ ТЕХНОЛОГИИ С УПРАВЛЯЕМЫМИ КИНЕТИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ

2.1. Общие принципы моделирования связных грунтов

2.2. Разработка математической модели консолидации связного грунта

при вибрационном воздействии

2.3. Разработка гидродинамической модели и методов аналитического описания процессов консолидации глинистых грунтов

2.4. Опытная реализация математической гидродинамической модели в задачах консолидации связного грунта

2.5. Анализ параметров интенсивности осадок грунтов

Выводы по главе 2

ГЛАВА 3. ИНЖЕНЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ВИБРОКОНСОЛИДАЦИИ СВЯЗНЫХ ГРУНТОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕРМОДИНАМИЧЕСКИХ МЕТОДОВ

3.1. Исследование процессов консолидации и механизмов структурных превращений в связных грунтах с помощью анализа энергетического фактора вибрационного воздействия

3.2. Инженерное моделирование и расчет параметров

виброконсолидации связных грунтов

3.3. Исследование эффективности и механизмов затухания

виброуплотнения связных грунтов

Выводы по главе 3

ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВИБРОУПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ

4.1. Методы создания и состав характеристик образцов грунтов

4.2. Обоснование и выбор оборудования для проведения вибрационных исследований

4.3. Проведение статических испытаний уплотнения грунтов

4.4. Исследование порового давления в образцах грунта

4.5. Проведение испытаний виброуплотнения грунтов на

искусственных образцах

4.6. Проведение испытаний виброуплотнения реальных грунтов

4.7. Параметрическое выражение для коэффициента структурной

податливости

Выводы по главе 4

ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ И РАЗРАБОТКА

НАУЧНЫХ ОСНОВ ДИНАМИЧЕСКОЙ КОНСОЛИДАЦИИ

ГРУНТОВ

5.1. Обобщённые физическая и физико-химическая модели динамической консолидации связного грунта

5.2. Разработка модели структуры рыхлосвязанной воды в связных

грунтах

5.3. Обобщения по методам аддитивного моделирования

5.4. Обоснование аналитической записи закона уплотнения грунтов с помощью аппроксимации экспериментальных данных

5.5. Закономерности динамической консолидации связного грунта

5.6. Изучение процессов разрушения агрегатов методами лазерной

дифрактометрии

Выводы по главе 5

ГЛАВА 6. РАЗРАБОТКА ОПЫТНО-ПРОМЫШЛЕННОЙ

ТЕХНОЛОГИИ УСКОРЕНИЯ ОСАДОК ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

6.1. Инженерное моделирование и обоснование параметров технологической системы « безопасный слой отсыпки - слабое основание»

6.2. Временные параметры консолидации неидеального (реального)

слоя связного грунта

6.3. Исследование псевдостабильных состояний связных грунтов

6.4. Консолидация многослойного грунтового основания

6.5. Отработка методов подготовки связных грунтов к уплотнению в условиях опытно-промышленной технологии с учетом состояния

грунтов

6.6. Отработка опытно-промышленной технологии ускоренной консолидации слабого основания

6.7. Методы мониторинга природного основания при использовании комплексной технологии

6.8. Исследование адекватности методов аддитивного моделирования и разработка структурной схемы технологии интенсивной консолидации

основания земляного полотна

Выводы по главе 6

ГЛАВА 7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ НОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ УСКОРЕНИЯ ОСАДОК ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ

7.1. Выбор технических критериев эффективности технологии интенсивной консолидации грунтов основания

7.2. Исследование пределов применимости технологии интенсивной консолидации с учетом конструктивных взаимодействий в системах «земляное полотно - слабое основание» и «безопасный слой - слабое основание»

7.3. Классификация конструктивно-технологических решений обеспечения устойчивости природного основания на основе критериев технико-экономической эффективности

7.4. Принципы расчета дохода и эффективности дорожных проектов

7.5. Определение сравнительной экономической эффективности

применения технологии интенсивной консолидации

Выводы по главе 7

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методов и технологии ускорения осадок земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность работы.

Актуальность темы обоснована современными научными исследованиями, практикой расчета дорожных конструкций и требованиями технических регламентов по безопасности инженерных сооружений, выполнение которых для земляного полотна на слабых (связных, переувлажненных глинистых) грунтах всегда является новой научно-практической проблемой.

Развитие конструкций и строительных технологий, применяемых при возведении земляного полотна автомобильных дорог, связано с применением системных комплексных научных, методических и технологических исследований. Особенно актуальным это становится в районах распространения слабых грунтов, в первую очередь, в Нечерноземье и Западной Сибири.

Одной из причин повышенной деформации земляного полотна на всех стадиях его жизненного цикла (проектирование, строительство, эксплуатация) является недостаточный учет процессов изменения физических и механических характеристик слабого основания. Такие участки автомобильных дорог имеют многолетние деформации и, как следствие, повышенные расходы на содержание и ремонт.

Длительная продолжительность процесса и незавершенная осадка оснований непосредственно влияют на динамику состояния насыпей во время эксплуатации. Необходима новая методология разработки конструктивно-технологических решений при проектировании и строительстве земляного полотна, которая позволит существенно сократить продолжительность осадки и обеспечит достижение таких уровней, при которых будет обеспечена стабильная эксплуатация как самого основания, так и земляного полотна.

Сокращение длительности осадок земляного полотна на слабых грунтах позволит значительно сократить сроки возведения автомобильных дорог, снизить их стоимость, повысить качество, надежность и долговечность.

Поставленная проблема актуальна и с теоретико-методических позиций исследования физических и механических процессов консолидации связных грунтов при различных видах воздействия - динамическом, статическом и комплексном. Теоретическое обоснование связано с необходимостью создания структурно-физических, физико-химических, термодинамических моделей поведения связных и несвязных грунтов.

Объект исследования: земляное полотно на слабом основании из переувлажненных глинистых грунтов (связных грунтов).

Методы исследования. При решении поставленных задач использовались методы физического и инженерного моделирования, методы математического анализа. Для обработки и анализа экспериментальных данных использовались статистические и вероятностные методы.

Достоверность результатов. Обоснованность научных положений, рекомендаций и выводов подтверждается правомерностью принятых исходных данных и предпосылок, использованием общепринятых методов моделирования с привлечением классических методов теории механики грунтов, практической реализацией конструктивно-технологических решений, ускоряющих осадку земляного полотна автомобильных дорог.

Достоверность результатов подтверждается экспериментальными исследованиями параметров, влияющих на скорость и процесс осадки земляного полотна. Подтверждено соответствие выдвинутых в работе гипотез с реальными физическими процессами, возникающими в процессе осадки земляного полотна на слабом основании.

Достоверность результатов диссертационной работы подтверждена положительными результатами их внедрения в научных, проектных и

строительных организациях транспортного строительства, в том числе при строительстве и реконструкции автомобильных дорог.

Научная новизна.

Разработаны теоретические основы оценки состояния слабых грунтов при техногенном воздействии и новая технология, включающая структурно-физические, гидродинамические и физико-химические методы ускоренной консолидации грунтов основания земляного полотна.

1. Разработаны механизмы структурно-физического, гидродинамического и физико-химического уплотнения связных грунтов при обработке их методами динамического, статического и электрофизического воздействия.

2. Разработан метод аддитивного моделирования грунтов как многофункциональный инструмент, позволяющий воспроизводить сложное и многообразное поведение грунтов в процессах их нагружения. Метод аддитивного моделирования грунтов построен по принципу иерархии нарастающей сложности и включает инструменты и подходы междисциплинарной методологии:

модель хаотичной плотнейшей упаковки частиц грунта; модель иерархии микроструктуры связного грунта; модель порового пространства связного грунта; термодинамическая и энергетическая модель; гидродинамическая модель; физико-химическая модель связного грунта; модель уплотнения связного грунта за счет эффекта понижения коэффициента поглощения волн; расчетная балансовая модель удаляемой водной компоненты; модель рыхлосвязанной воды; модели и численные критерии структурной податливости связного грунта; модель управления фильтрационной проницаемостью с помощью активизации поровой структуры связного грунта; обобщенная динамическая модель связного грунта.

3. Установлено, что уплотнение грунтов может происходить до некоторого предельного состояния, которое отвечает максимальной по плотности упаковки структурно-физических элементов грунта.

4. Разработан новый оценочный параметр - коэффициент структурной податливости, с использованием которого составлены аналитические соотношения динамической консолидации связных грунтов.

5. Установлены закономерности изменения показателей консолидации грунтов от параметров динамического воздействия применительно к широкой гамме слабых грунтов.

6. Показано, что в связных грунтах транспорт отжимаемой воды осуществляется по активным крупным порам, тогда как тонкие капиллярные поры не пригодны для транспорта воды. Уточнена теория фильтрационной консолидации грунтов природного основания.

7. Показано, что в связных грунтах имеют место эффекты псевдостабилизации, которые препятствуют уплотнению грунта до заданного уровня и представляют собой контролирующий фактор консолидации.

8. Предложена методология исследований вибрационных свойств грунтов, позволяющая разделить тонкие частотные характеристики. Показано, что позитивным фактором консолидации связного грунта при динамическом воздействии является эффект понижения коэффициента поглощения волн в грунте по мере увеличения его плотности.

9. Разработаны основы инженерного моделирования и расчета параметров виброконсолидации связных грунтов с использованием термодинамических методов.

10. Разработаны научные основы технологии ускоренной консолидации слабого природного основания при динамическом, статическом и электрофизическом воздействии.

Практическая значимость работы. Результаты диссертации предназначены для проектных и строительных организаций с целью разработки и реализации новых конструктивно-технологических решений земляного полотна автомобильных дорог, позволяющих ускорить его осадку на слабых грунтах.

Совокупность научных идей и практических результатов исследований составляет новое направление в области проектирования и строительства автомобильных дорог в районах распространения слабых грунтов.

Положения, выносимые на защиту:

1. Механизмы структурно-физического, гидродинамического и физико-химического уплотнения слабых грунтов основания земляного полотна.

2. Научные основы технологии ускоренной консолидации слабого природного основания при динамическом, статическом и электрофизическом воздействии.

3. Метод аддитивного моделирования грунтов и процессов ускоренной консолидации как многофункциональный инструмент, позволяющий воспроизводить сложное и многообразное поведение грунтов в процессах их нагружения.

4. Модели фильтрационной консолидации грунтов природного основания, учитывающие механизмы движения рыхлосвязанной воды по активным (крупным) порам и эффект псевдостабилизации.

5. Положение, согласно которому уплотнение грунтов может происходить до некоторого предельного состояния, которое отвечает максимальной по плотности упаковке структурных физических элементов грунта.

6. Методы исследований вибрационных свойств грунтов, позволяющие разделить тонкие частотные характеристики вибрационного воздействия.

7. Экспериментальные методы и программы ускоренной консолидации слабого основания земляного полотна с применением нового лабораторного оборудования.

Реализация результатов работы. Результаты работы использованы: при разработке «Рекомендаций по интенсивной технологии и мониторингу строительства земляных сооружений на слабых основаниях»;

при проектировании и строительстве земляного полотна подходов к мостовому переходу через р. Каму в Пермском районе Пермской области;

при проектировании и строительстве вторых путей железнодорожной линии Сургут - Нижний Тагил.

при проектировании и строительстве автомобильной дороги Былым -Актопрак в Кабардино-Балкарской Республике.

при реконструкции автомобильной дороги II категории Владикавказ -Ардон - Чикола - Лескен в Республике Северная Осетия - Алания. Апробация работы. Основные положения работы докладывались на конференциях и семинарах:

Научно-техническая конференция «Безопасность движения поездов» (МИИТ, Москва, 2003 - 2004 гг.).

Международная конференция по геотехнике «Взаимодействие сооружений и оснований: методы расчёта и инженерная практика» (Дом Архитектора, Санкт-Петербург, 2005 г.).

Семинар компании ООО «Маккаферри СНГ» (Дом Знаний, Москва, 2005 г.).

На заседаниях кафедры «Организация, технология и управление строительством» (МИИТ, Москва, 2004 - 2006 гг.). Научно-техническая конференция «Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации земляного полотна и искусственных сооружений» (МИИТ, Москва, 2005 г.). I Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные вопросы развития современной науки, техники и технологий» (Москва, 2010г.).

VIII Всероссийская научно-техническая конференция «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России» (РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, Москва, 2010г.).

II международная научно-практическая конференция «Проблемы и возможности современной науки» (Тамбов, 2011г.). На заседаниях кафедры «Инженерная геология и геотехника» (МАДИ, Москва, 2012-2013 гг.).

На заседаниях кафедры «Изыскания и проектирование дорог» (МАДИ, Москва, 2013-2014 гг.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 45 работ, в том числе 29 по Перечню ВАК, получено 4 патента на изобретение. Результаты работы автора отражены в «Рекомендациях по интенсивной технологии и мониторингу строительства земляных сооружений на слабых основаниях».

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из оглавления, введения, семи глав, основных результатов и выводов, библиографического списка и 3-х приложений. Общий объем работы составляет 363 страницы машинописного текста, в том числе 35 таблиц и 173 рисунка.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ, МЕТОДОВ И КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ ПО УСОРЕНИЮ ОСАДОК ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА СЛАБЫХ

ГРУНТАХ

1.1. Анализ теоретических основ и опыта применения методов и технологий ускорения осадок земляного полотна на слабых грунтах

1.1.1. Особенности проектирования и сооружения земляного полотна на

слабых основаниях

Сооружение земляного полотна на природном основании представляет собой один из наиболее трудоемких и ответственных этапов строительства автомобильной дороги. В случае если природное основание состоит из слабых грунтов, требуется использование особых мероприятий и технологий.

Большой вклад в развитие теории и практики строительства земляных сооружений на слабых грунтах внесли Маслов H.H., Бабков В.Ф., Иванов ПЛ., Евгеньев И.Е., Казарновский В.Д., Хархута Н.Я., Добров Э.М., Васильев А.П., Луцкий С.Я., Кузахметова Э.К., Яромко В.Н., Шестаков В.Н., Шахунянц Г.М., Прокудин И.В., Подольский В.П., Ашпиз Е.С., Переселенков Г.С., Ярмолинский А.И., Жорняк С.Г., Крицкий М.Я. и другие. [83,86,98,109-111,124-134,159-161,173,193,223]

В соответствии с [164,169] к слабым относят связные грунты, сопротивляемость сдвигу которых, определяемая в природном состоянии с помощью приборов лопастного типа (крыльчаток), не превышает 0,075 МПа, или модуль осадки при нагрузке 0,25 МПа оказывается более 50 мм/м (компрессионный модуль деформации Ео < 0,5 МПа). При статическом зондировании конусным наконечником к слабым следует относить грунты с удельным сопротивлением менее 0,085 МПа при стандартном конусе с углом раскрытия 30°. Слабые водонасыщенные глинистые грунты - предмет исследования в настоящей работе - представляют собой наиболее сложный

13

тип грунтов с точки зрения осуществления консолидационных процессов, поскольку они в силу особенностей своего строения плохо поддаются уплотнению.

Существуют технологии, применяемые на участках залегания наиболее слабых грунтов, исключающие консолидацию или резко снижающие ее (удаление слабого грунта, вяжущие вещества и др.). Эти методы характеризуются рядом недостатков - высокой стоимостью, трудоемкостью и энергоемкостью, что ограничивает их применение.

В случае применения технологий, допускающих развитие консолидации слабых грунтов, возникает проблема длительных (от полугода и более) выдержек природного основания автодорог, которая не имеет до настоящего времени эффективных решений.

Консолидация природного основания - основной технологический процесс, в результате которого грунт приобретает требуемые свойства (степень консолидации, пространственная стабильность, однородность физико-технических характеристик).

Для слабого природного основания существующая практика предусматривает либо полную замену слабого грунта дренирующим аналогом, либо длительные выдержки для завершения процессов консолидации. Как то, так и другое неприемлемо с точки зрения экономии ресурсов и длительных перерывов в работе, и требует новых принципиальных решений.

Конечная цель консолидации природного основания состоит в обеспечении высоких эксплуатационных показателей данного элемента конструкции автомобильной дороги, и повышении, тем самым, долговечности и надежности дороги в целом. В практической деятельности по строительству дорог накоплен значительный опыт по инженерно-геологическому обследованию, включающему ряд мероприятий по: - установлению границ участка со слабыми грунтами в пределах зоны возможного расположения трассы;

- выявлению строение слабой толщи (ее стратиграфические особенности), в том числе наличие включений (валуны, пни и т.п.), а также характер подстилающих пород и рельеф их кровли;

- установлению физико-механических характеристик грунтов, слагающих слабую толщу, необходимых для определения их строительного типа, типа основания по устойчивости и расчета конструкции насыпи;

- выявлению особенностей гидрологического режима толщи.

В то же время для случая водонасыщенных глинистых грунтов эти мероприятия не всегда обеспечивают достаточно полный объем информации по характеристикам грунтов, что связано с особенностями их строения, о чем будет сказано ниже.

1.1.2. Анализ методов ускорения консолидации слабых грунтов

В табл. 1.1 приведены основные методы, применяемые для ускорения консолидации слабых грунтов. Все перечисленные методы в той или иной степени доказали свою эффективность при решении проблемы ускорения консолидации слабых грунтов.

Перечисленные в табл. 1.1 методы представляют собой апробированные на практике технологии, доказавшие свою полезность и эффективность в определенных условиях. Границы эффективности указанных методов могут пересматриваться и уточняться по мере накопления практического опыта и получения новых данных в лабораторных исследованиях.

Анализ методов, приведенных в табл. 1.1, указывает на несколько существенных факторов:

- методы могут быть классифицированы по ряду категорий: • статические (временная пригрузка);

• динамические (вибрационные - виброкатки, динамическая консолидация, тяжелое трамбование и др.);

• конструктивные (частичная или полная замена слабого грунта, грунтовые сваи, настилы и армирование насыпей и др.);

• химические (вяжущие вещества, струйная цементация);

- предпочтение отдается индивидуальным методам, тогда как комбинирование методов применяется значительно реже [143,147].

Таким образом, на практике наиболее распространены динамические и конструктивные методы. Существует группа методов, которые пока еще редко применимы в практике ускорения консолидации автодорог, но в перспективе могут быть использованы для этих целей: электро-химические [85], термическое закрепление [93]; методы упрочнения грунтов физическими полями [31].

Среди динамических методов следует выделить очевидный прогресс в практическом использовании вибрационных технологий, например, метод тяжелого трамбования в сочетании с другими технологиями позволяет решать задачи консолидации сильносжимаемых неоднородных грунтов [12]. Тяжелое трамбование может применяться почти для всех грунтов и сыпучих материалов, а также под водой. Динамическое воздействие ускоряет процесс разжижения грунтов и перегруппировки частиц, что способствует улучшению грунтов в сейсмически активных районах. Полевые наблюдения показали, что после глубинного динамического уплотнения (тяжелого трамбования) сопротивление грунтов сейсмической нагрузке значительно возрастает. На рис. 1.1 приведен пример реализации описанных технологий тяжелого трамбования при строительстве автомагистральной развязки [12].

Таблица 1.1

Сравнительные характеристики методов ускорения консолидации

грунтовых элементов

Наименование метода Преимущества Недостатки Тип метода

Временная пригрузка [164] Простота осуществления Низкая эффективность на глинистых грунтах Статический

Вертикальное дренирование[ 164] Эффективно в водонасыщенных органических и минеральных сильносжимаемых грунтах Не пригодно для плотных глинистых грунтов Конструктивный

Частичная или полная замена слабого грунта [164] Низкие эксплуатационные осадки Высокая стоимость технологии Конструктивный

Предварительное осушение слабой толщи [164] Пригодны для водонасыщенных органических грунтов Не пригодно для глинистых грунтов Конструктивный

Настилы и армирование насыпей [164] Снижение осадки Сравнительно затратная технология Конструктивный

Грунтовые сваи [164] Высокая эффективность для глинистых грунтов Высокая стоимость технологии Конструктивный

Динамическая консолидация (тяжелое трамбование) [12] Высокая эффективность на опыте возведения современных автострад Высокая энергоемкость технологии Динамический

Вибрационные (виброкатки)[144] Эффективны на песчаных грунтах Не отработаны на глинистых грунтах Динамический

Виброфлотация (глубинные вибраторы) [151] Воздействие на глубинные среды Не отработаны на глинистых грунтах Динамический

Вяжущие вещества [3,221] Пригоден для грунтов широкого спектра Затратная технология Химический

Метод последовательного взрывания зарядов [1461 Эффективен при уплотнении песчаных грунтов оснований Локализован по территориям использования Динамический

Для контроля процесса уплотнения использовали параметр ускорения падающего груза во время затухания свободных колебаний грунта. Упругое затухание свободных колебаний грунта связывали с увеличением давления поровой воды, затем выводили теоретическую аппроксимацию и решали ее как систему, описывающую единичную вязкодемпфированную степень свободы (SDOFS). В результате определяли частоту демпфирования cod и коэффициент демпфирования (Лера) £ Показано, что постепенное затухание свободных колебаний грунта, вызванных падением груза, после каждого удара описывает взаимодействие грунта с падающим грузом и позволяет осуществлять оптимизацию и контроль процесса тяжелого трамбования (рис.1.2) [12].

Глубинное динамическое уплотнение консолидация {тяжелое трамбование !

Железнодорожный мост ^(опирающийся на панели ¡Ц стен-диафрагм)

]{ГрЩ Глубинное смещение грунта

v* виороуплотненне (каменные колонны) Временное дополнительное натруженне

I (создание временной более высокой насыпи >

щ \ Опирающийся В Виллач на буронабив-

Полоса

JSis^oo

Опирающийся , т-Г^

D1 13П1Ш10 ' ' ' - —

Приповерхностная замена грунта

на иоитые сваи

Рис. 1.1. План автомагистральной развязки на сильносжимаемых неоднородных грунтах (различные методы улучшения грунта)

Существенный прогресс наблюдается также и в ряде других технологиий консолидации:

- виброфлотации, что связано с появлением нового поколения техники глубинного уплотнения [15];

- вибрационных (виброкатки), чему способствует совершенствование технологий и аппаратуры [107];

химических, развитию которых способствует появление новых подходов создания эффективных вяжущих композиций [188]. В [15] представлены данные по технологиям виброфлотации и вибросвай:

- виброфлотация применяется для несвязных грунтов с низким содержанием глинистых фракций (пески), которые укрепляются с помощью глубинного вибратора;

- вибросваи (набивные сваи) формируются из колонн гравия, щебня или песчано-гравийной смеси, принимают на себя нагрузку в слабых связных грунтах (глины), которые не поддаются собственному уплотнению (рис. 1.3).

Рис. 1.2. Затухание свободных колебаний природного грунта, возникших после падения груза (с! = 1,8 м, шР = 16,5 т) с высоты 1 м. Динамические параметры вязкодемпфируемой системы 800Р8: Трег - период, с; Га = ша/2я - естественная частота демпфирования, Гц; £ - вязкий коэффициент демпфирования

100 80 60

3_

& 40

3? -

со

х -

$ 20 ф -

х

х ф 0

Рис. 1.3. Сравнение областей эффективного действия методов виброфлотации и вибросвай по параметру размера зерен грунта [15]

Механизм уплотнения при виброфлотации состоит в перемещении зерен грунта, что приводит к росту степени их уплотнения (рис. 1.4). В зависимости от свойств грунтов основания и интенсивности уплотнения достигается уменьшение объема до 10%.

Рис. 1.4. Схема перестройки зерен грунта при уплотнении

Технологические этапы виброфлотации:

- погружение - вибратор с промывкой водой и/или воздухом погружается в грунт до проектной отметки. Мелкие фракции грунта выносятся на поверхность с воздухом и/или водой;

- уплотнение - уплотнение грунта выполняется снизу вверх. Зона действия вибратора может достигать в диаметре 5 м;

- заполнение — в ходе осадки грунта вокруг вибратора образуется воронка, которая заполняется грунтовым материалом. Количество досыпаемого материала составляет 10% уплотняемого объема;

- завершение - по завершении работ поверхность выравнивается и уплотняется площадочным вибратором.

1.1.3. Критерий применимости методов ускорения осадки слабых

грунтов

Из числа характеристик слабых грунтов для настоящей работы особое значение имеют прогнозные показатели скорости (кинетики) и конечная осадка слабых грунтов [164,169].

Осадка слабого грунта растянута во времени, поэтому при ее прогнозировании решаются две задачи:

- определение величины осадки на момент достижения допускаемой ее интенсивности (так называемой конечной осадки);

- определение времени завершения её интенсивной части.

Конечная осадка слабого основания в пределах активной зоны сжатия определяется методом послойного суммирования с использованием зависимостей для условий одномерной задачи:

3=0,001 ±ер21Н,, (1.1)

1

где п - число слоев;

Л/ - мощность /-го слоя, м;

ер21 - модуль осадки грунта /'-го слоя (мм/м), определенный по компрессионной кривой при нагрузке равной вертикальному нормальному напряжению для середины данного слоя от веса насыпи (5г,).

Для прогнозирования кинетики осадки слабых грунтов рассчитывают время завершения требуемой степени консолидации грунтов выделенных

слоев или время достижения требуемой интенсивности осадки в зависимости от типа дорожной одежды.

Прогноз хода осадки осуществляется по различным зависимостям для соответствующих участков консолидационной кривой. Выбор расчетных формул для прогноза осадки насыпи во времени предопределяется участком консолидационной кривой, для которого осуществляется прогноз, и зависит от разновидности, состояния и свойств слабых грунтов, а также условиями их работы в системе «грунт-сооружение» (величина нагрузки, режим ее приложения, условия дренирования и т.д.).

В общем случае для установления времени достижения допустимой интенсивности осадки расчётного слоя (или слоев) основания строят кривую консолидации в виде 5 =ЛТ).

В [164,169] устанавливается критерий применимости методов ускорения осадки слабых грунтов - если максимальное время достижения допустимой интенсивности осадки для наиболее невыгодных слоев основания на расчётных поперечниках превышает заданный срок строительства и возможный технологический перерыв между окончанием возведения насыпи и началом устройства дорожной одежды, то для участков трассы с такими поперечниками применяют мероприятия для ускорения осадки (временная пригрузка, вертикальные дрены, частичная замена слабого грунта, сваи-дрены и др.).

Автор намерен использовать эту методику как основу, с последующим уточнение этой методики при изучении методов ускорения консолидации глинистых грунтов на реальных объектах строительства.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Долгов, Денис Владимирович, 2014 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК:

1. Абелев, М.Ю. Геотехнические исследования площадок строительства, сложенных слабыми водонасыщенными глинистыми грунтами/ М.Ю. Абелев, K.M. Абелев// Геотехнника. - 2010. - № 6. -С. 30-33.

2. Абовский, Н. П. Вариационные принципы теории упругости и теории оболочек/ Н.П. Абовский, Н.П. Андреев, А.П. Деруга. - М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1978. -288 с.

3. Автомобильные дороги и мосты. Строительство конструктивных слоев дорожных одежд из грунтов, укрепленных вяжущими материалами: Обзорная информация / Подгот. Фурсов С.Г. - М.: ФГУП «Информавтодор», 2007. - Вып. 3.

4. Алексеев, С. И. Механика грунтов: учебное пособие для студентов вузов /С. И. Алексеев. - СПб.: ПГУПС, 2007. - 111 с.

5. Алехин, А.Н. Метод расчета осадок грунтовых оснований с использованием нелинейной модели/ А.Н. Алехин// Реконструкция городов и геотехническое строительство. - 2004. - № 8. — С. 156-161.

6. Аппен, А. А. Химия стекла/ A.A. Аппен. - Л.: Химия, 1974. - 352 с.

7. Ашпиз, Е.С. Мониторинг земляного полотна при эксплуатации железных дорог/ Е.С. Ашпиз - М.: Путь-пресс, 2002. - 112 с.

8. Басниев, К.С. Подземная гидромеханика/ К.С. Басниев, И.Н. Кочина, В.М. Максимов. - М.: Недра, 1993. - 416 с.

9. Био, М.А. Обобщенная теория распространения акустических волн в диссипативных пористых средах/ М.А. Био // Механика. Пероид. сб. переводов иностр. статей - 1963. -№ 82 - С. 135-155.

10. Блохин, А.Н. Оценка применения метода лазерной дифрактометрии в определении гранулометрического состава почв/ А.Н. Блохин,

С.П. Кулижский// Вестник Томского государственного университета. - 2009. - № 1 - С.37-44.

11. Бондарь, И.С. Сдвиговые испытания связных грунтов при различных траекториях нагружения/ И.С. Бандарь// Инженерно-строительный журнал. - 2012. - № 7. - С. 50 - 57.

12. Брандль, X. Улучшение грунта и инновации при проведении земляных работ для транспортной инфраструктуры/ X. Брандль// Развитие городов и геотехническое строительство. — 2007. - № 11.-С. 137-156.

13. Брукс, К. Применение статистических методов в метрологии/ К. Брукс, Н. Карузерс. - Л.: Гидрометеоиздат, 1963. - 413 с.

14. Буданов, А.Р. Структурно-динамические свойства водных растворов электролитов/ А.Р. Буданов.// Соросовский образовательный журнал. - 1996. - № 9. - С. 72 - 78.

15. Буровые технологии. Вибротехнологии. Сайт: www.drilltech.ru

16. Бушуев, Ю. Г. Структурные свойства жидкостей с различными типами межмолекулярных взаимодействий по данным компьютерного моделирования: диссертация ... доктора химических наук: 02.00.04/ Ю.Г. Бушуев. - Иваново, 2001. - 345 с.

17. Вайнштейн, Б.К. Современная кристаллография. Т.2. Структура кристаллов/ Б.К. Вайнштейн, В.М. Фридкин, В.Л. Инденбом В.Л. -М.: Изд-во "Наука", 1979.-359 с.

18. Веников, В.А. Теория подобия и моделирования/ В.А. Веников. -М.: Высшая школа, 1976. - 479 с.

19. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей: Учеб. для вузов. - 6-е изд. стер/ Е.С. Вентцель. - М.: Высшая школа, 1999.— 576 с

20. Вознесенский, Е.А. Разжижение грунтов при циклических нагрузках/ Е.А. Вознесенский [и др.]. - М.: Изд-во МГУ, 2005. -134 с.

21. Вознесенский, Е.А. Поведение грунтов при динамических нагрузках: Учебное пособие/ Е.А. Вознесенский. - М.: Изд-во МГУ, 1997.-288 с.

22. Вознесенский, Е. А. Динамическая неустойчивость грунтов./ Е. А. Вознесенский. - М.: Эдиториал УРСС, 1999. - 263 с.

23. Вялов, С. С. Реологические основы механики грунтов: Учеб. пособие для строительных вузов/ С.С. Вялов. - М.: Высш. школа, 1978.-447 с.

24. Вяткина, Е.И. Исследование изменений характеристик микроструктуры лессового просадочного грунта при различных механических воздействиях/ Е.И. Вяткина// Ползуновский вестник.

- 2007. - № 1-2.-С. 13-22.

25. Гендлина, Л.И. Результаты исследования процесса уплотнения дисперсных материалов вибрационным способом / Л.И. Гендлина [и др.]// Горный информационно-аналитический бюллетень (Mining informational and analytical bulletin). - 2011. - № 8. - С. 255 - 259 с.

26. Герсеванов, Н.М. Основы динамики грунтовой массы /Н.М. Герсеванов. - М.: Госстройиздат, 1931. - 242 с.

27. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: Учебник для машиностроительных вузов/ Т. М. Башта [и др.]. - 2-е изд., перераб.

- М.: Машиностроение, 1982. - 423 с.

28. Глобус, A.M. Физика неизотермического внутрипочвенного влагообмена/ A.M. Глобус. - Л.: Гидрометеоиздат, 1983. - 280 с.

29. Гольдберг, В.М. Проницаемость и фильтрация в глинах/ В.М. Гольдберг, Н.П. Скворцов. -М.: Недра, 1986. - 160 с.

30. Гонтарь, М.В. Управление технологическими процессами при строительстве земляного полотна/ М.В. Гонтарь [и др.]// Транспортное строительство. - 1998. - № 7. - С. 2 - 6.

31. Гончарова, Л.В. Укрепление лессовых пород СВЧ-энергией/ Л.В. Гончарова [и др.]// Инженерная геология. - 1989. - № 2. - С. 42 - 50.

32. Горобцов, Д.Н. Научно-методические основы исследования теплофизических свойств дисперсных грунтов: автореф. дис. ... канд. геолого-минералогических наук: 25.00.08/ Д.Н. Горобцов. -М., 2011.-26 с.

33. Городецкая, Н.С. Волны в пористо-упругих насыщенных жидкостью средах/ Н.С. Городецкая // Акустичний вистник. - 2007. - Т. 10 № 2. -С. 43-63.

34. ГОСТ 12248-2010. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости.

35. ГОСТ 25100-95 (2002). Грунты. Классификация.

36. ГОСТ 27.002-89 Надежность в технике. Термины и определения.

37. Григолюк, Э. И. Устойчивость оболочек/ Э.И. Григолюк, В.В Кабанов. - М.: Главная редакция физико-математической литературы издательства «Наука», 1978. - 360 с.

38. Губайдуллин, А. А. Распространение волн вдоль границы насыщенной пористой среды и жидкости/ A.A. Губайдуллин, О.Ю. Болдырева// Акустический журнал. - 2006. - Т. 52, № 2 - С. 201 -211.

39. Гурьянов, И.Е. Теплофизические характеристики глинистых грунтов при численном решении задач о промерзании и оттаивании/ И.Е. Гурьянов// Инженерные исследования мерзлых грунтов, свойства грунтов и динамика мерзлотных процессов. -Новосибирск: Наука, 1981. - С. 45 - 54.

40. Гюлалыев, Ч. Г. Электро- и теплофизические свойства почв.: Диссертация ... кандидата сельскохозяйственных наук.: 06.01.03/ Ч.Г. Гюлалыев. - Баку, 1984. - 249 с.

41. Далматов, Б. И. Механика грунтов, основания и фундаменты (включая специальный курс инженерной геологии). — 2-е изд. перераб. и доп./ Б.И. Далматов - JL: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1988-415 с.

42. Дерягин, Б.В. Новые свойства жидкостей/ Б.В. Дерягин, Н.В.Чураев. -М.: Наука, 1971.-250 с.

43. Дерягин, Б.В. Поверхностные силы/ Б.В. Дерягин, Н.В. Чураев, В.М. Муллер. - М.: Наука, 1985. - 398 с.

44. Дмитриев, А.П. Термодинамические процессы в горных породах/ А.П. Дмитриев, С.А. Гончаров. - М.: Недра, 1983. - 312 с.

45. Добров, Э.М. Инженерная геология (2-е изд., стер.) учеб. пособие/Э.М. Добров. - М: ИЦ Академия, 2008. - 160 с.

46. Добров, Э.М. Механика грунтов: учебник/ Добров Э. М. - М.: Академия, 2008. - 266 с.

47. Долгов, Д. В. Выбор интенсивных технологических режимов строительства армированных земляных сооружений в сложных инженерных условиях: Диссертация ... кандидата технических наук: 05.23.11/ Д.В. Долгов. - Москва, 2006. - 210 с.

48. Долгов, Д.В. Теоретическое обоснование параметров интенсивных технологических режимов возведения насыпи на слабых основаниях/ Д.В. Долгов// Вестник МИИТа: Науч.-технич. журн. -вып. 11.-М.: МИИТ, 2004. - С. 53 - 56.

49. Долгов, Д.В. К вопросу о безопасности при электрообработке пластов/ Д.В. Долгов, А.Д. Рыбаков// Нефтепромысловое дело. -2007.-№2.-С. 44-46.

50. Долгов, Д.В. Электробезопасность при проведении работ по электрообработке водоносных пластов через гидрогеологические скважины/ Д.В. Долгов// Безопасность труда в промышленности. -2007.-№7.-С. 65-69.

51. Долгов, Д.В. О целесообразности и проблемах применения технологии импульсного электровоздействия на пласты через высокодебитные скважины/ Д.В. Долгов, А.Д. Рыбаков// Нефтяное хозяйство. - 2008. - №2.

52. Долгов, Д.В. Методология расширения знаний о грунтовых основаниях/ Д.В. Долгов// Транспортное дело России. - 2011. - №7. -С. 112-114.

53. Долгов, Д.В. Принципы структурообразования в грунтовых материалах/ Д.В. Долгов// Транспортное дело России. - 2011. - №10. -С. 117-118.

54. Долгов, Д.В. Факторы статистической неоднородности свойств и характеристик грунтов и грунтовых элементов/ Д.В. Долгов// Транспортное дело России. - 2011., №11. - С. 102-104.

55. Долгов, Д.В. Физико-химические факторы уплотнения и упрочнения грунтов/ Д.В. Долгов// Транспортное дело России. - 2011. - №12. -С.141 -142.

56. Долгов, Д.В. Механизмы процессов консолидации песчаных грунтов при вибрационном воздействии/ Д.В. Долгов// Транспортное дело России. - 2012. - №3. - С. 56 - 58.

57. Долгов, Д.В. О комплексном подходе в интерпретации понятия надежности автомобильной дороги/ Д.В. Долгов// Глобальный научный потенциал. - 2012. - №3. - С. 26 - 29.

58. Долгов, Д.В. Дефектообразование автомобильной дороги в координатах надежности/ Д.В. Долгов// Перспективы науки. - 2012. -№3. - С. 53-56.

59. Долгов, Д.В. Принцип двухуровнего моделирования автомобильной дороги/ Д.В. Долгов// Перспективы науки. - 2012. - №4. - С. 47 - 50.

60. Долгов, Д.В. О некоторых тенденциях в структуре факторов надежности грунтовых оснований дорог/ Д.В. Долгов// Транспортное дело России, 2012., №6. - С. 50 - 51.

61. Долгов, Д.В. Структурно-физические предпосылки консолидации связного грунта/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. - 2012. -№8.-С. 25-27.

62. Долгов, Д.В. Исследование влияния электрического поля на фильтрационно-емкостные свойства продуктивного коллектора/ Д.В. Долгов, В.Б. Губанов// Нефтепромысловое дело. - 2012. - №8. -С. 30-33.

63. Долгов, Д.В. Физическая модель виброконсолидации связанного грунта/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. - 2012. - №9. - С. 27-29.

64. Долгов, Д.В. Исследование виброуплотнения грунтов на модельных образцах/ Д.В. Долгов// Образование. Наука. Научные кадры. -

2012.-№9.-С. 157-164.

65. Долгов, Д.В. О доминирующих тенденциях в моделировании грунтов/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. — 2012. — №10. — С. 32-34.

66. Долгов, Д.В. Элементная и комплексная надежность автодорог/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. -2012.-№11.-С. 11 -13.

67. Долгов, Д.В. Математическая модель консолидации связанного грунта при вибрационном воздействии/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. - 2013. - №2. - С. 28 - 31.

68. Долгов, Д.В. Гидродинамическая модель консолидации связанного грунта/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. - 2013. - №3. - С. 32-35.

69. Долгов, Д.В. Влияние частоты и амплитуды вибрационного воздействия на характер деформационного поведения связанных грунтов/ Д.В. Долгов// Строительные и дорожные машины. - 2013. -№6.-С. 45-47.

70. Долгов, Д.В. Принципы энергетического подхода при моделировании связанного грунта/ Д.В. Долгов// Строительные и дорожные машины. - 2013. - №5. - С. 38 - 40.

71. Долгов, Д.В. Виброуплотнение связного грунта в терминах первого начала термодинамики/ Д.В. Долгов// Строительные и дорожные машины.-2013.-№8.-С. 51-56.

72. Долгов, Д.В. Инженерное моделирование виброуплотнения грунтов слабого основания/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. -

2013.-№10.-С. 41-45.

73. Долгов, Д.В. Псевдостабильные состояния связных грунтов при виброуплотении/ Д.В. Долгов// Механизация строительства. - 2013. -№11.-С. 30-33.

74. Долгов, Д.В. Управляемая технология интенсивной консолидации грунтов/ Д.В. Долгов// Наука и техника в дорожной отрасли. - 2014. - №2. - С. 28-31.

75. Долгов, Д.В. Совершенствование методики прогноза деформаций насыпи на оттаявшем слабом основании/ Д.В. Долгов// Труды Союздорнии, - Вып. 205. - М., 2004. - С. 74 - 84.

76. Долгов, Д.В. Восстановление производительности водозаборных скважин импульсным электровоздействие.// Материалы 1-й Всероссийской науч.-практич. конф. «Актуальные вопросы развития современной науки, техники и технологий». - М., 2010. - С. 52 - 54

77. Долгов, Д.В. Микроисследования динамики воздействия электрического поля на движение воды в системе капилляров/ Д.В. Долгов, Э.М. Симкин// VIII Всерос. науч.-техн. конф. «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России»: труды. - М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2010. - С. 161 -162.

78. Долгов, Д.В. Дефектообразование на межфазных границах раздела в структуре иерархии автомобильной дороги/ Д.В. Долгов// Сб. материалов 2-й Междунар. науч.-практич. конф. «Проблемы и возможности современной науки». - Тамбов, 2011. - С. 77 - 81.

79. Долгов, Д.В. О корректности некоторых упрощений при расчете дорожной конструкции/ Д.В. Долгов// Сб. материалов 2-й Междунар. науч.-практич. конф. «Проблемы и возможности современной науки». - Тамбов, 2011. - С. 73 - 77.

80. Долгов, Д.В. Исследование порового давления в образцах грунта/ Д.В. Долгов// Материалы X Междунар. науч.-практич. конф. «Теория и практика современной науки». - Москва, 2013. - С 87 -92.

81. Драновский, А.Н. Поведение песчаных грунтов при сжатии в упругой обойме/ А.Н. Драновский, Г.Н. Тимуршина, Р.А.Сайдашев// Известия КазГАСУ. - 2007. - № 2(8). - С. 40 - 44.

82. Дугарцыренов, A.B. Физико-химическая модель связной породы/ A.B. Дугарцыренов// Горный информационно-аналитический бюллетень. - 2007. - № 8. - С. 80 - 88.

83. Евгеньев, И.Е. Земляное полотно автомобильных дорог на слабых грунтах/ И.Е. Евгеньев, В.Д. Казарновский. - М.: Транспорт, 1976. -272 с.

84. Жилин, П.А. Прикладная механика. Основы теории оболочек: Учеб. пособие/ П.А. Жилин. - СПб.: Изд-во Политехи, ун-та, 2006. - 167 с.

85. Жинкин, Т.Н. Электрохимическая обработка глинистых грунтов в основаниях сооружений/Г.Н. Жинкин, В.Ф. Калганов. - М.: Стройиздат, 1980. - 164 с.

86. Жорняк, С.Г. Насыпи на слабых основаниях/ С.Г. Жорняк,

B.М. Борисенко// Транспортное строительство. - 1993. - №2. —

C. 32-33.

87. Завьялов, М. А. Формирование и оценка состояния дорожного асфальтобетонного покрытия на основе термодинамической теории: от проектирования до ремонта: диссертация ... доктора технических наук: 05.23.11, 05.23.05/ М.А. Завьялов. - Омск, 2007. - 284 с.

88. Зарецкий, Ю. К. Теория консолидации грунтов/ Ю. К. Зарецкий. -М.: Наука, 1967.-320 с.

89. Зарецкий, Ю.К. Глубинное уплотнение грунтов ударными нагрузками/ Ю.К. Зарецкий, М.Ю. Гарицелов. - М.: Энергоатомиздат, 1989. - 193 с.

90. Зиангиров, Р.С. Объемная деформируемость глинистых грунтов/ Р.С. Зиангиров. - М.: Наука, 1979. - 164 с.

91. Золотов, Ю.А. Концентрирование микроэлементов/ Ю.А. Золотов, Н.М. Кузьмин. - М.: Химия, 1982. - 288 с.

92. Золотов, Ю.А. Экстракция в неорганическом анализе/Ю.А. Золотов. - М.: Изд-во МГУ, 1988. - 82 с.

93. Ибрагимов, A.M. Термический способ закрепления грунтов и усиления оснований/ A.M. Ибрагимов [и др.]// Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. - 2008. - № 7. - С. 19-19.

94. Иванов, Б. H. Мир физической гидродинамики: От проблем турбулентности до физики космоса/ Б.Н. Иванов. - М.: Изд. Стереотип; URSS, 2010. - 240 с.

95. Израэль, Ю.А. Экология и контроль состояния природной среды/ Ю.А. Израэль. - Л.:Гидрометеоиздат, 1984. - 560 с.

96. Иносаридзе, Е.М. Инженерно-геологическая классификация глинистых горных пород и гидратообразующие буровые растворы для бурения в них/ Е.М. Иносаридзе [и др.]// Нефтегазовое дело. -2010. -№ 2., URL: http://ogbus.ru/authors /Inosaridze/Inosaridze_l .pdf

97. Казарновский, В.Д. Оценка сдвигоустойчивости связных грунтов в дорожном строительстве. Теоретические аспекты и практические методы/ В.Д. Казарновский. - М.: Транспорт, 1985. - 168 с.

98. Казарновский, В.Д. Основы инженерной геологии, дорожного грунтоведения и механики грунтов/ В.Д. Казарновский. - М.: Интрансдорнаука, 2007. - 284 с.

99. Каплан, И.Г. Введение в теорию межмолекулярных взаимодействий/ И.Г. Каплан. -М.: Наука, 1982. -312 с.

100. Клещенко, И.И. Изучение структуры порового пространства коллекторов методами капиллярометрии/ И.И. Клещенко [и др.]// Вестник недропользователя ХМАО. - 2009 - № 12., URL: http://www.oilnews.ru/12-12/izuchenie-struktury-porovogo-prostranstva-kollektorov-metodami-kapillyarometrii/

101. Кобзарь, А. И. Прикладная математическая статистика. Для инженеров и научных работников/ А.И. Кобзарь. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2006. - 816 с.

102. Ковтун, A.A. Об уравнениях модели Био и их модификациях/ A.A. Ковтун// Вопросы геофизики. Выпуск 44,- СПб, 2011. -(Ученые записки СПбГУ; №444) - С. 3 - 26.

103. Кондауров, В.И. Механика и термодинамика насыщенной пористой среды /В.И. Кондауров. - М.: МФТИ, 2007. - 310 с.

104. Королёв, В.А. Мониторинг геологической среды. Учебник /Под ред. В .Т. Трофимова. - М.: Изд-во МГУ, 1995. - 270 с.

105. Королев, В. А. Термодинамика грунтов. Уч. Пособие/ В.А. Королев. - М.: Изд-во МГУ, 1997. - 168 с.

106. Королев, В.А. Связанная вода в горных породах. Новые факты и проблемы/ В.А. Королев// Соросовский образовательный журнал. -1996.-№9.-С. 79-85.

107. Костельов, М. П. Возможность и эффективность уплотнения виброкатками грунтов различного типа и состояния/ М.П. Костельов// Дорожная Техника. - 2004. - № 2. - С. 72 - 82. URL: http://www.slavutich-media.ru/download.php?down=catalogtov_uploads/ txt/txt 13 3.pdf

108. Крауфорд, Ф. Волны: Учебное руководство: Пер. с англ./Под ред. А. И. Шальникова и А. О. Вайсенберга. - 3-е изд., испр./ Ф. Крауфорд. - М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1984. - (Берклеевский курс физики). - 512 с.

109. Кузахметова, Э.К. Основы прогноза осадки высоких насыпей при использовании глинистых грунтов с влажностью выше оптимальной: диссертация ... доктора техн. наук: 05.23.11/ Э.К. Кузахметова. - М., МАДИ, 1997. - 561 с.

110. Кузахметова, Э. К. Развитие проблемы проектирования дорог при использовании местных слабых грунтов в насыпи или в ее основании / Э. К. Кузахметова // Наука и техника в дорож. отрасли. 2001. -№ 3. - С. 29-31.

111. Кузахметова Э.К., Савицкий В.В., Юцкевич А.Е. Основы учёта взаимодействия насыпей автомобильных дорог и слабого основания при прогнозе осадки. Труды Международной конференции по геотехнике. Санкт-Петербург, том 2,2005.

112. Куколев, Г.В. Химия кремния и физическая химия силикатов/ Г.В. Куколев. - М.: Высшая школа, 1966. - 94с.

113. Кульчицкий, JI. И. Физико-химические основы формирования свойств глинистых пород/ Л.И. Кульчицкий, О.Г. Усьяров. — М.: Недра, 1981.-178 с.

114. Кульчицкий, Л. И. Роль воды в формировании свойств глинистых пород /Л. И. Кульчицкий. - М.: Недра, 1975. - 212 с.

115. Кушнарева, Е. С. Устойчивость водонасыщенных песков при динамическом воздействии. Диссертация ... кандидата геолого-минералогических наук: 25.00.08/ Е.С. Кушнарева. - Москва, 2008. -265 с.

116. Лаврентьев, М. А. Проблемы гидродинамики и их математические модели / М. А. Лаврентьев, Б. В. Шабат. - М.: Наука, 1977.-408 с.

117. Ландау, Л. Д. Гидродинамика/ Л.Д. Ландау, Е.М. Лифшиц. - М.: Гостехтеоретиздат, 1953. - 788 с. - («Теоретическая физика», том VI).

118. Ландау, Л. Д. Статистическая физика. Часть 1. - Издание 3-е, дополненное/ Л.Д. Ландау, Е.М. Лифшиц. - М.: Наука, 1976. - 584 с. - («Теоретическая физика», том V).

119. Ластовенко, O.P. Акустические характеристики неконсолидированных морских осадков при распространении компрессионной и сдвиговой волн / O.P. Ластовенко, В.А. Лисютин, A.A. Ярошенко// 36ipHHK наукових праць Севастопольського нацюнального ушверситету ядерноУ енерги та промисловость -2010.-№ 1 (33).-С. 260-268.

120. Латыпов, А. И. Исследование динамической прочности песчаных грунтов методом автоколебаний: диссертация ... кандидата

технических наук: 25.00.08/ А. И. Латыпов.- Екатеринбург, 2011. -

\

166 с.

121. Лашко, А. Г. Обоснование рациональных параметров вибрационного катка с пневмошинным рабочим органом для

уплотнения грунтов: диссертация ... кандидата технических наук: 05.05.04/ А.Г. Лашко. - Омск, 2012. - 179 с.

122. Лойцянский, Л. Г. Механика жидкости и газа: учебник для вузов./ Л. Г. Лойцянский. - М.: Наука, 1987. - 840 с.

123. Луцкий, С.Я. Опыт применения интенсивной технологии строительства земляных сооружений/ С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов, Ю.Н.Юдов// Транспортное строительство. - 2005. - №5. - С. 14 - 18.

124. Луцкий, С.Я. Интенсивная технология глубинного уплотнения

слабых оснований/ С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов// Транспортное строительство. - 2006. - №4. - С. 11-15.

125. Луцкий, С.Я. Интенсивная технология на высокотемпературной вечной мерзлоте/ С. Я. Луцкий, Д. В. Долгов, А. Ю. Лустин// Путь и путевое хозяйство. - 2007. - № 12. - С. 24 - 25.

126. Луцкий, С.Я. Организационно-технологический регламент и мониторинг сооружения земляного полотна/С .Я. Луцкий, Д.В. Долгов [и др.]// Транспортное строительство. - 2008. - №1. -С. 7 -11.

127. Луцкий, С.Я. Организационно-технологический регламент и мониторинг сооружения земляного полотна/ С.Я. Луцкий, Т.В. Шепитько, П.М. Токарев, Д.В. Долгов, А.М. Черкасов// Промышленный транспорт XXI век. - 2008. - №2. - с. 31 - 35.

128. Луцкий, С.Я. Интенсивная технология и мониторинг сооружения армированного земляного полотна на основаниях повышенной влажности/ С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов// Науч.-технич. альманах «Проблемы развития транспортных и инженерных коммуникаций». - 2004. - № 2-3. - М.: Центр «ТИМР», 2004. - С. 7 - 13.

129. Луцкий, С.Я. Новая интенсивная технология и мониторинг в сложных инженерных условиях/ С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов// Строительная техника и технологии. - 2005. - №1. - С. 86 - 92.

130. Луцкий, С.Я. Теория и практика применения интенсивной технологии возведения насыпей на слабом основании/ С.Я. Луцкий,

Д.В. Долгов// Труды междунар. конф. по геотехнике - т.2. - СПб, 2005.-С. 235-240.

131. Луцкий, С.Я. Интенсивная технология сооружения земляного полотна на высокотемпературной вечной мерзлоте/ С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов, П. Марьемаа// Вторая науч.-техн. конф. с междунар. участием: труды ОАО «РЖД», МИИТ. - М., 2005. - (Чтения, посвящ. памяти проф. Г.М. Шахунянца). - С. 154 - 156.

132. Луцкий, С.Я. Строительство на вечной мерзлоте: ч. 1. Интенсивная технология против деградации/ С.Я. Луцкий, Е.С. Ашпиз, Д.В. Долгов, П. Марьемаа// Строительная техника и технологии, 2005, №4. - С. 84 - 86.

133. Луцкий, С.Я.. Строительство на вечной мерзлоте: ч. 2. Мониторинг и водоотводы на вечной мерзлоте/ С.Я. Луцкий, Е.С. Ашпиз, Д.В. Долгов, П. Марьемаа// Строительная техника и технологии, 2005, №5. - С. 68 - 72.

134. Луцкий, С.Я. Глубинное уплотнение слабых оснований с применением интенсивной технологии/ С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов, А.Ю. Лустин// Третья науч.-техн. конф. с междунар. участием: труды ОАО «РЖД», МИИТ. - М., 2006. С. 89 - 92 - (Чтения, посвящ. памяти проф. Г.М. Шахунянца).

135. Ляхов, Г. М. Волны в грунтах и пористых многокомпонентных

средах/ Г.М. Ляхов. - М.: Наука, 1982. - 288 с.

136. Ляшенко, П. А. Модель деформации микроструктуры грунта/ П.А. Ляшенко// Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского аграрного университета. - Краснодар: КубГАУ, 2005. -№ 11(03); http://ej.kubagro.ru/2005/03/02/

137. Ляшенко, П. А. Контактная теория прочности грунта/ П.А. Ляшенко// Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского аграрного университета. - Краснодар: КубГАУ, 2005. -№14 (06); http://ej.kubagro.ru/2005/06/01/

138. Малинин, А.Г. Струйная цементация грунтов: Монография/ А.Г. Малинин. - Пермь: Пресстайм, 2007. - 168 с.

139. Малинин, А.Г., Гладко И.Л., Жемчугов A.A. Укрепление слабых грунтов в основании насыпи автодороги при помощи технологии струйной цементации // Транспортное строительство. 2013. №1.

140. Маслов, H.H. Основы инженерной геологии и механики грунтов/ H.H. Маслов. - М.: Высш. школа, 1982. - 511 с.

141. Месчян, С.Р. Начальная и длительная прочность глинистых грунтов/ С.Р. Месяан. - М.: Недра, 1978. - 207 с.

142. Методические рекомендации по повышению эффективности использования виброкатков при сооружении земляного полотна автомобильных дорог. - М.: Союздорнии, 1987. - 39 с.

143. Методические указания по проектированию земляного полотна на слабых грунтах, М.: ЦНИИС, Союздорнии, Оргтрансстрой, 1968. - 125 с.

144. Методические рекомендации по расчёту и проектированию вертикальных ленточных дрен при возведении насыпей на слабых грунтах.-М.: Союздорнии., 1987.

145. Методические рекомендации по применению сейсмоакустических методов для изучения физико-механических свойств связных грунтов. - М: Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства, 1976.

146. Минаев, О. П. Основы и методы реализации глубинного уплотнения слабосвязных грунтов оснований для возведения сооружений: автореферат дис. ... доктора технических наук : 05.23.02 / О.П. Минаев.- Санкт-Петербург, 2011. - 30 с.

147. Министерство автомобильных дорог РСФСР. Автомобильные дороги. Методы ускорения стабилизации земляного полотна при строительстве дорог на болотах. - Москва: Центральное бюро научно-технической информации. - Вып. 5 - 1984.

148. Молчанов, А. А. Интенсификация притока высоковязких нефтей с применением скважинного упругого воздействия на продуктивные

пласты/ А. А. Молчанов, М. К. Рогачев, А. В. Максютин, И. В. Валиуллпн // Повышение нефтеотдачи пластов на поздней стадии разработки нефтяных месторождений и комплексное освоение высоковязких нефтей и битумов : мат-лы Междунар. науч.-практ. конф. - Казань: Фэн, 2007. - С. 417-420.

149. Мосин О.В. Современная модель воды [Електронний ресурс] -Режим к доступу: http://www.o8ode.ru/article/water/

150. Надежность и эффективность в технике: Справочник: В 10 т. Т. 5: Проектный анализ надежности./ Под ред. В. И. Патрушева и А. И. Рембезы. -М.: Машиностроение, 1988. - 316 с.

151. Научно-исследовательское республиканское унитарное предприятие по строительству «Институт БелНИИС» (РУП "Институт БелНИИС") Метод виброфлотации. URL: http://belniis.by/tag/metod-vibroflotatsii

152. Орлов, А.И. Прикладная статистика/ А.И. Орлов. - М.: Издательство «Экзамен», 2004. - 656 с.

153. Осипов, В. И. Микроструктура глинистых пород./ Под ред. академика Е. М. Сергеева. - М.: Недра, 1989. - 211 с.

154. Осипов, В.И. Глинистые покрышки нефтяных и газовых месторождений/ В.И. Осипов, В.Н. Соколов, В.В. Еремеев. - М.: Наука, 2001.-238 с.

155. Основание и фундаменты Учебное пособие под руководством/ Л.Н. Шутенко [и др.]- Харьков: ХНАГХ, 2004. - 674 с.

156. Основы физической химии. Теория и задачи: Учеб. пособие для вузов / В.В. Еремин, С.И. Каргов, И.А. Успенская, Н.Е. Кузьменко, В.В. Лунин. - М.: Издательство «Экзамен», 2005. - 480 с.

157. Острейковский, В.А. Теория надежности/ В.А. Острейковский. -М.: Высшая школа, 2003. - 463 с.

158. Парамонов В.Н. Решение задач фильтрационной консолидации с учетом ползучести скелета грунта методом конечных элементов- 7 стр. http://www.georec.spb.ru/journals/01/8.pdf

159. Пат. 2273687 Рос. Федерация. МПК Е01СЗ/06. Дорожное полотно и способ его возведения/ С.Я. Луцкий, Е.С. Ашпиз, Д.В. Долгов; № 2005104907/03; заявл. 24.02.2005; опубл. 10.04.2006, Бюл. №10. -9 с.

160. Пат. 2280727 Рос. Федерация. МПК Е01С11/24, Е01С11/26, Е01С5/00. Противогололедное покрытие и дорожная конструкция/ И.Ж. Хусаинов, Д.В. Долгов, Ф.Н. Шакирзянов, Е.С. Пшеничникова; № 2005118816/03; заявл. 17.06.2005; опубл. 27.07.2006, Бюл. №21. -9 с.

161. Пат. 2337205 Рос. Федерация. МПК Е01С 3/06. Способ возведения земляного сооружения на слабых природных основаниях/ С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов, Д.В. Судаков, А.Ю. Лустин; № 2007101699/03; заявл. 18.01.2007; опубл. 27.10.2008, Бюл. №30. -8 с.

162. Пат. 2344275 Рос. Федерация. МПК Е21В 43/16. Способ стимулирования водоотдачи водоносных горизонтов через эксплуатационные скважины/ Д.В. Долгов, А. Д. Рыбаков; № 2007116657/03; заявл. 04.05.2007; опубл. 04.05.2007, Бюл. №2. -8 с.

163. Полинг, Л. Общая химия. Пер. с англ/ Л.Полинг. - М.: Мир, 1974. - 846 с.

164. Пособие по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах. - М.: Информавтодор, 2004 г.

165. Попов, Г. М. Кристаллография. Изд. 5-е. Учебник для студентов геологических специальностей высших учебных заведений/ Г.М. Попов, И.И. Шафрановский. - М.: «Высшая школа», 1972. - 352 с.

166. Попова, В.В. Глубина зоны теплового возбуждения образцов горных пород при измерениях теплопроводности/ В.В. Попова, Д.Н. Горобцов, Ю.А. Попов// Геология и разведка. - 2011. - №3.

167. Прандтль, JI. Гидроаэромеханика./ Л. Прандтль. - Ижевск: НИЦ "РХД", 2000. - 576 с.

168. Применение геосинтетических и геопластиковых материалов при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог. Труды. - М.: Союздорнии, 2001. - Вып. 201

169. Примеры индивидуального проектирования автомобильных дорог в сложных инженерно-геологических условиях. Обзорная информация/ Подгот. Кузахметова Э.К. - М.: ФГУП «Информавтодор», 1999. - Вып. 5.

170. Радковец, И.Ф. Об эффективном напряжении и опытах Терцаги/ И.Ф. Радковец// Геология нефти и газа. - 1997. - № 4. С. 32 - 36.

171. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика, М., «Знание», 1958.

-63 с.

172. Ребиндер П.А. Избранные труды. - М.: Наука, 1978 - 1979. - Т. 1 и 2.

173. Рекомендации по интенсивной технологии и мониторингу строительства земляных сооружений на слабых основаниях / Под общ. редакцией С.Я. Луцкого. - М.: Информационно-издательский центр «Тимр», 2005. - 96 с.

174. Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. - М.: Министерство транспорта РФ - Государственная служба дорожного хозяйства (Росавтодор), 2003. - 94 с.

175. Рекомендации по определению виброуплотняемости связных грунтов/ ВНИИГ ВНИИ гидротехники им. Б. Е. Веденеева и др. -Б.м..- 1989.-58 с.

176. Рекомендации по расчету, проектированию и устройству свайных фундаментов нового типа в г. Москве/ Правительство Москвы. Москомархитектура, 1997. - 38 с.

177. Ромм, Е. С. Структурные модели порового пространства горных пород/Е.С. Ромм. - Л.: Недра, 1985.-240 с.

178. Руководство по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах. - М.: Транспорт, 1978.

179. Румшинский, Л.З. Элементы теории вероятностей.- Изд.5-е, перераб./ Л.З. Румшинский. - М.: Наука, 1974. - 240 с.

180. Салтанова, Т.В. Математическое моделирование избыточных остаточных поровых давлений методом конечных элементов: диссертация ... кандидата физико-математических наук: 05.13.18/ Т.В. Салтанова. - Тюмень, 2008. - 123 с.

181. Сеськов, В.Е. Определение физико-механических характеристик намывных и насыпных грунтов сейсмическими методами. Сайт: http://www.belniis.by/sites/default/fíles/seskov_v.e._i_dr._opredelenie_fí ziko-mehanicheskih_harakteristik_namyvnyh_i_nasypnyh_gruntov_ seysmicheskimi_metodami.pdf

182. Селяков, В.И. Перколяционные модели процессов переноса в микронеоднородных средах/ В.И. Селяков, В.В. Кадет. - М.: Недра, 1995.-222 с.

183. Скрышевский, А.Ф. Структурный анализ жидкостей и аморфных тел/ А.Ф. Срышевский. - М.: Высшая школа, 1980. - 328 с.

184. Слоэн, Н. ДЖ. А. Упаковка шаров/ Н.ДЖ.А. Слоэн// Scientific American. Издание на русском языке. - 1984 - № 3. С. 72 - 82.

185. СНиП 2.02.02-85 Основания гидротехнических сооружений./ Госстрой. -М.: Стройиздат, 1987.

186. СНиП 2.02.01 - 83* «Основания зданий и сооружений».

187. СНиП 2.05.02 - 85 «Автомобильные дороги».

188. Совершенствование теоретических основ укрепления грунтов комплексными вяжущими с целью получения высокопрочных дорожных конструкций / Росдорнии, Союздорнии. - М., 2002.

189. Соколов, В.Н. Глинистые породы и их свойства/ В.Н. Соколов// Соросовский образовательный журнал. - 2000 - № 9. - С.59 - 66.

190. Соколов, В.Н. Количественный анализ порового пространства моренных глинистых грунтов по РЭМ- изображениям/ В.Н. Соколов [и др.]// Поверхность. Рентгеновские, синхротронные и нейтронные исследования. - 2007. - № 7. - С. 60-65.

191. Соколова, Т. А. Сорбционные свойства почв. Адсорбция. Катионный обмен: учебное пособие по некоторым главам химии почв/ Т.А. Соколова, С.Я. Трофимов. - Тула: Гриф и К., 2009. -172с.

192. Сорокин, К. Э., Имомназаров Х.Х. Численное решение линейной двумерной динамической задачи для пористых сред/ К.Э. Сорокин, Х.Х. Имомназаров// Journal of Siberian Federal University. Mathematics & Physics. - 2010. - № 3(2). - C. 256 - 261.

193. Спиридонов, Э.С. Интенсивная технология сооружения земляного полотна высокоскоростных магистралей/ Э.С. Спиридонов, С.Я. Луцкий, Д.В. Долгов// Труды науч.-практич. конф. - 2-е издание - «Безопасность движения поездов». - М.: МИИТ, 2003.

194. Столяров, В.Г. О максимальной плотности грунтов и минеральных смесей/ В.Г. Столяров// Сборник научных трудов. Серия "Естественнонаучная". - Ставрополь: СевКавГТУ, 2004. - № 1(7).

195. Строительство автодорожного мостового перехода через р. Каму в Пермском районе Пермской области. III-й пусковой комплекс. I очередь.// Общий журнал работ ОАО «Пермдорстрой».

196. Строкова, В.В. Микроструктура техногенных глинистых грунтов как фактор техногенного литогенеза/ В В. Строкова [и др.]// Успехи современного естествознания / Научно-теоретический журнал. - М Изд-во «Академия естествознания», 2006 — №6 - С. 52 — 54.

197. Сумм Б. Д. Основы коллоидной химии : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений - 2-е изд., стер./ Б. Д. Сумм- М.: Издательский центр «Академия», 2007. - 240 с.

198. Теория вероятностей: Учеб. для вузов. - 3-е изд., испр./ А.В. Печинкин, О.И. Тескин, Г.М. Цветкова [и др.]; Под ред. B.C. Зарубина, А.П. Крищенко. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2004.-456 с.

199. Тер-Мартиросян, З.Г. Усиление слабых грунтов в основании фундаментных плит с использованием технологии Jet-grouting/ З.Г. Тер-Мартиросян, П.В. Струнин// Вестник МГСУ. - 2010. - № 4. -с. 310.

200. Терцаги, К. Теория механики грунтов/ К. Терцаги. - М.: Стройиздат, 1961.-507с.

201. Технология и механизация укрепления грунтов в дорожном строительстве/ Под ред. проф. В.М. Безрука. - М.: Транспорт, 1976. -231 с.

202. Технологический регламент на проведение работ по устройству земляного полотна опытного участка ПК 9+39,5 - ПК 10+50 методом интенсивной технологии. ОАО «Уралгипротранс», 2004.

203. Технический отчёт о мониторинге за строительством экспериментального участка методом интенсивной технологии. ОАО «Уралгипротранс», 2004.

204. Третьяков, Ю.Д. Неорганические химия/ Ю.Д. Трьтьяков [и др.]. - Т. 1,2. - М.: «Академия», 2004. - 240 с.

205. Троицкая, М.П. Пособие к лабораторным работам по механике грунтов/ М.П. Троицкая. - М.: МГУ, 1961. - 306 с.

206. Трофимов, В.Т. Грунтоведение: 6-е изд., перераб. и доп. / Под ред. Трофимова В.Т.- М.: Изд-во МГУ, 2005. - 1024 с.

207. Урьев, Н.Б. Высококонцентрированные дисперсные системы/ Н.Б. Урьев. -М.: Химия, 1980. - 320 с.

208. Урьев, Н. Б. Физико-химические основы технологии дисперсных систем и материалов/ Н.Б. Урьев. - М.: Химия, 1988. - 256 с.

209. Урьев, Н. Б. Реологические и тиксотропные свойства водной суспензии бентонитовой глины, предварительно подвергнутой электрогидрадинамическому воздействию/ Н.Б. Урьев// Коллоидный журнал.-2011.-Том. 73,№1.-С. 90-96.

210. Флорин, В.А. Основы механики грунтов: Т.2./В.А. Флорин. - М.: Госстройиздат, 1961. - 544 с.

211. Фридрихсберг, Д.А. Курс коллоидной химиии: 2-е изд., перераб. и доп./ Д.А. Фридрихсберг. - Л.: Химия, 1984. - 368 с.

212. Хамский, Е.В. Кристаллизация в химической промышленности/ Е.В. Хамский. - М.: Изд-во Химия, 1979. - 344 с.

213. Хархардин, А.Н. Уравнения для координационного числа в неупорядоченных системах /А.Н. Хархардин, А.И. Топчиев // Успехи современного естествознания. - 2003, № 9. — С.47-53

214. Хархардин, А.Н. Структурная топология неупорядоченных систем/ А.Н. Хархардин// Вестник Бел- ГТАСМ. Науч.-теоретич. ж - л. 2002. - №2. - С. 14 - 27.

215. Хасанов, P.P. Экспериментальные исследования деформативности водонасыщенных глинистых грунтов при циклических нагружениях/ P.P. Хасанов, P.P. Гиниятуллин// Известия КазГАСУ. - 2008. - № 2(10). - С. 85 - 89.

216. Храмченков, М. Г. Элементы физико-химической механики природных пористых сред/ М.Г. Храмченков. - Казань: Издательство Казанского математического общества, 2003. - 178 с.

217. Цытович, Н. А. Механика грунтов/ H.A. Цытович. - М: Высшая школа, 1976. - 272 с.

218. Цытович, H.A. Механика грунтов (краткий курс): Учебник для строит, вузов / H.A. Цытович. - М.: Высш. шк., 1983. - 288 с.

219. Чекмарев, A.C. Акустическая обработка глинистых суспензий с целью регулирования технологических свойств глины месторождения Шеланга: автореф. диссе ... кандидата технических наук: 02.00.11/ A.C. Чекмарев. - Казань, 2010. - 25 с.

220. Червинский, Я.И. Особенности проектирования и устройства фундаментов на основаниях с водонасыщенными песками. URL: http://www.nbuv.gov.ua/portal/natural/Bud_kon/2010_73/Cherv.pdf

221. Черняков, А. В. Совершенствование теоретических основ и практических методов применения струйной цементации грунтов в конструктивных решениях транспортных сооружений: автореферат дис. ... доктора технических наук: 05.23.11/ A.B. Черняков. -Москва, 2011.-43 с.

222. Шарафутдинов, 3.3. Вода, ее влияние на физико-механические свойства глины и пород ее содержащих// Электронный научный журнал «Нефтегазовое дело». 2004. №1. URL: http://ogbus.ru/authors/Sharafutdinov/ Sharafutdinov_l .pdf

223. Шахунянц, Г.М. Земляное полотно железных дорог/ Г.М. Шахунянц. - М.: Трансжелдориздат, 1953. - 827 с.

224. Шашкин, А.Г. Вязко-упруго-пластическая модель поведения глинистогогрунта/ А.Г. Шашкин// Развитие городов и геотехническое строительство. - СПб:2011. - №13. - С.173 - 205.

225. Шешенин, C.B. О численной реализации модели Био/ C.B. Шешенин, Ф.Б. Киселев// Математическое моделирование систем и процессов. - 1995.-№3.-С. 101-106.

226. Шинкарев, A.A. Сравнение методов седиментометрии и лазерной дифракции в анализе гранулометрического состава глинистой фракции почв/ A.A. Шинкарев [и др]// Учен. зап. Казан, ун-та. Сер. Естеств. науки. - 2010. - Т. 152, кн. 2. - С. 251-260.

227. JI.H. Шутенко Основание и фундаменты Учебное пособие под руководством http ://www.ingener.kz/student.php?id=4&page= 1

228. Щукин, Е.Д. Коллоидная химия/ Е.Д. Щукин, А.В. Перцев, Е.А. Амелина. - М.: Высшая школа, 2004. - 455 с.

229. Экономическое обоснование решений при проектировании автомобильных дорог/ Авсеенко А.А., Кикава Н.П. - М: МАДИ, 2011.-59 с.

230. Эпштейн, JI.M, Шубина Е.С. Многоликая водородная связь/ JI.M. Эпштейн, Е.С. Шубина// Природа. - 2003. - № 1. - С 56 - 60.

231. Юмашев, В.М. Геосинтетические материалы в транспортном строительстве/ В.М. Юмашев// Транспортное строительство, 1998. -№3. - с. 21 -22.

232. Яриз, А.П. Анализ состояния земляного полотна: Обзор 3/ А.П. Яриз. - ЦНИИ ТЭИ МПС: 1989. - Путь и путевое хозяйство -С. 2-21.

233. Biot М. A. Theory of propagation of elastic waves in fluid-saturated porous solid. Part I. Low frequency range // J. Acoust. Soc. Amer-1956.-28, N 2-P. 168-178.

234. Brandl H. & Adam D. Continuous Compaction Control (CCC) for fill dams and roller compacted concrete dams. Proc. Int. Conference on Soil Nailing and Stability of Soil and Rock Engineering, Nanjing. 2004.

235. Dynapac АВ/ http://www.dynapac.com/

236. Edelman I., Wilmanski K. Asymptotic analysis of surface waves at vacuum/porous medium and liquid/porous medium interfaces// Cont. Mech. Thermodyn -2002- 14 N l.-P. 25-44.

237. Gist G. A. Fluid effects on velocity and attenuation in sandstones V/ J. Acoust. Soc. Amer.- 1994.- 96, N 2, Pt. 1.- P. 1158-1173.

238. HAMM AG /http://www.hamm.eu/de/index.html

239. Konert M., Vandenberghe J. Comparison of laser grain size analysis with pipette and sieve analysis: a solution for the underestimation of the clay fraction // Sedimentol. -1997. - V. 44. - P. 523-535.

240. Paulmichl I. Numerical simulation of static and dynamic compaction control methods on layered halfspaces by means of the Boundary Element Method (in German). Master's Thesis, Vienna University of Technology, 2004.

241. Pearson E. S., Wishart J., Student's Collected Papers, Cambridge Univ. Press, New York, 224 pp., 1942.

242. Von Terzaghi K. Die Berechnung der Durchlassi- gkeit des Tones aus dem Verlauf der hydromechani- sehen Spannungserscheinungen // Sitzungsber. Akad.Wissensch. Math.-Naturwiss. Klasse- 1923.-132-S. 125-128.

243. Wilmanski K. Propagation of sound and surface waves in porous materials// WIAS-Preprint.-2001. - N 684.- P. 1-12.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО УРАЛЬСКИЙ ПТОЕКШО-ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ

ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА gj qualityaustria _ _ _ _ »-ЧЧ--1Ш1.Нг»ЦЦЛ

ОАО "УРАЛГИПРОТРАНС" ™ —

ул. Я.Свердлова, д. 11а, г.Екатеринбург, Российская Федерация, 620027 тел. [phone], факс [phone], e-mail: [e-mail], www.uraIgiprotrans.ru

ОКПО 01377155, ОГРН 1026602964343, ИНН/КПП 6659004375/665901001

JSo

- - г -|

На № от В диссертационный совет

Д 212.126.02 на базе ФГЪОУВПО

, Московского автомобильно-

дорожного государственного

технического университета (МАДИ)

Справка о внедрении

результатов диссертационной работы Долгова Дениса Владимировича на' соискание ученой степени доктора технических наук

Разработанные Д.В. Долговым теоретические и конструктивно-технологические решения по ускорению осадок земляного полотна на слабом основании были одобрены на техническом совете ОАО «Уралгипротранс» и реализованы в проектах строительства автодорожных подходов к мостовому переходу через р. Каму в Пермском районе Пермской области (генподрядчик ОАО «Пермдорстрой»). Автор принял непосредственное участие на всех этапах проектирования и авторского сопровождения объекта, вплоть до ввода его в эксплуатацию. Им подготовлены необходимые обоснования и технологические схемы интенсивного виброуплотнения грунтов основания земляного полотна на опытном участке (подрядчик СУ-922 ОАО «Пермдорстрой»), проанализированы и обобщены результаты эксперимента, сделаны сообщения на техническом совете Дорожного комитета Пермской области и защищена возможность применения данных решений для аналогичных участков индивидуального проектирования. Д.В. Долгов непосредственно участвовал в ходе строительства и обучения работников ОАО «Пермдорстрой».

Внедрение разработанных автором конструктивно-технологических решений на строительстве земляного полотна автодорожных подходов к мостовому переходу через р. Каму в Пермском районе Пермской области позволило сократить срок консолидации грунтов слабого основания до 3-х месяцев и обеспечить

«

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

ЭЛЬБРУССКОЕ ДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

361624, КБР, Эльбрусский р-н, г.Тырныауз, ул.Автогаражная,2 ■ № 8(86638) 4-70-06:4-77-46 факс [phone] е-таН:ооое1Ьгизс1и@гатЬ1ег.ги

»

ИНН 0710055484 КПП071001001

ОГРН 1050700509034

ОКПО 74882116

БИК 048327749

к/счЗО101810100000000749

ФКБ «БУМ-Банк»,ООО, г.Тырныауз

р/счет 40702810200010000898

исх. №

2013г.

В диссертационный совет Д 212.126.02 на базе Московского автомобильно-дорожногс государственного технического университета (МАДИ)

Справка о внедрении результатов диссертационной работы Долгова Дениса Владимировича на соискание учетной степени доктора технических наук

Результаты исследований диссертационной работы Долгова Д. В. по интенсификации процессов консолидации слабого основания дорожного земляного полотна были внедрены при проектировании и строительстве автомобильном дороги Былым-Актопрак, пк3+3750-пк 16+280.

В результате использования предлагаемого комплексного метода на участках со слабой толщей до 6м, удалось отказаться от свайных конструкций, исключить псеадостабильные состояния слабого основания и приступить к устройству одежды через 3-3,5 месяца.

Все вышеуказанные факторы привели к значительному удешевлению строительства участка автомобильной дороги Былым-Актопрак в целом и сокращению сроков ввода его в эксплуатацию.

Ахматов М.М.

ОТКРЫТОК АКЦИОНКРНОК ОВЩКСТВО АЛАГИРСКОК ДОРО/КПОК РГМОИТИО-ГТРОИТК. 1ЫЮК УМРАВЛКНШ'

363240 Республика ( сисрнан (Кчш» Ч.кшмм 1.\.ш1М|> >л.( т.шил. 40 1НО «Хлатрскис ДРС'Уч в (867-31) У ИМИ». 3-ИМВ. факс 3-11-"-» I -тяН : акшЫгит /imil.ru Р.ч- Л» 40702X10 НМЮ«МИ>14<>11 к \1СЬ «<ЬРР» (О ШИ.В.М шкннкчп 1)1111 1514ШГКН КПП 151401001 КИК 049<Ш"Ч>4 К" ( -НШН.ЧЮ.МНИИННИНГМ

В нксергапиоипый счням Д 212.126.02 на бак.* Ф1 1>(А НПО "Московский анюмобилыю дорожиыи I осу (аре I псины ¡1 и-чннчеекий \ни«срснпл >< <М \ДИ»

С Иранка и 1ШС фСИИН

релуль 1 а 1он шссертннонноп рабош До.и она . 1еипса Владимировича на соискание > ченон

с»енени доктра |счническн\ наук

Открытое акционерное обшесчво «\ла| ирекое ,Ц'С ^ » нолжерж 1ас1. чю разработанные Д.Н , (о новым мет 1Ы н 1е\ноло1 ни но ускорении)оечиок »емляпот полотна были реализованы при рсконстру кики ашомоби плюй .юршн Влалнкавказ Ардон Чикола ' Лескен 11 кшетрин и Республике С спер на* Осетин Члания. Им разработан ic.Mio.iitiнчеекнн решамст на ироекл ироаание реконструкции опьлною учаенса ¡емляного полоша па слабых грутач про| яженноеп.ю 350 м. \втр принял испосрслс! венное > час тс на всех чаиач ироекгиронания м ангорскою сопровождения омытою учаежа строю ел и: та. I! первую очсрс.н ирн опенке »ффекшвноет применения > лектрофизнчеекою возденовнм па ф>»лы основания. I ак же ом.I разрабоган сослав мошпорнша елабн и.ности слабою основания в пронсссс женлугнашш обьекла и предложены мероприятия. рсч> шрулошие ею ос »опасное и..

Внедрение рафаботпны.ч И До. ловим коне!рук 1Инно-1е\ио.!01 нческич решении на мапс строшелы. ¡«а 1ечляиоь> полоша опынюю участка позволило сократил» срок раинпня оса.юк основания во времени ю 1>0 лпей п обееисмии» досрочную стабилизацию жм. много паюша и сдачу ¡.ч л и«» у с фоне ни» ллрожиоп одеж 1ы

I снералыман директор

Ней сев К. А.