Разработка методологии оптимального использования технологических ресурсов при проведении капитального ремонта и технического обслуживания линейной части магистральных трубопроводов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.15.13, кандидат технических наук Киндрат, Сергей Степанович

• Киндрат, Сергей Степанович
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Киндрат, Сергей Степанович

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

Введение

Глава 1. Состояние и задачи исследований методов использования технологических ресурсов при ремонте магистральных трубопроводов

1.1. Обзор теоретических исследований в области механизации строительных и ремонтных работ на магистральных трубопроводах

1.2. Анализ использования технологических ресурсов и классификация задач механизации ремонтно-строительных работ на

магистральных трубопроводах

Глава 2. Формирование оптимальных комплектов машин для капитального ремонта магистральных трубопроводов в различных условиях эксплуатации

2.1. Комплектование в условиях полной определенности эксплуатации

2.2. Комплектование в условиях неполной определенности эксплуатации

2.3. Комплектование в условиях полной неопределенности эксплуатации

Глава 3. Определение областей оптимального использования комплектов машин ремонтного строительного потока

3.1. Границы эффективного использования комплектов машин

3.2. Оптимальное насыщение фронта работ средствами механизации и обслуживания

3.3. Разработка методики оптимальной загрузки технологических ресурсов ремонтно-строительных потоков

Глава 4. Комплектование машин для капитального ремонта магистральных трубопроводов как систем массового обслуживания

4.1. Классификация комплектов машин как систем массового обслуживания

4.2. Комплектование одноканальной системы обслуживания машин

4.3. Комплектование многоканальной и многофазной системы обслуживания машин

Общие выводы

Литература

Приложение 1

Приложение 2

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методологии оптимального использования технологических ресурсов при проведении капитального ремонта и технического обслуживания линейной части магистральных трубопроводов»

ВВЕДЕНИЕ

На протяжении последних лет в капитальном ремонте магистральных трубопроводов сохраняется нестабильное положение, вызванное стагнацией в экономике страны. С 1990 г. объемы восстановительных работ на трубопроводах сопоставимы с объемами работ по строительству новых трубопроводов в начале 80-х годов. Однако, в настоящее время физические объемы ремонта снижаются и это вызывает беспокойство. Главной причиной уменьшения объемов ремонта является недофинансирование работ, поэтому снижение затрат на ремонтно-техническое обслуживание трубопроводов -задача первостепенной важности и здесь необходимо комплексное исследование ряда вопросов, одним из которых является состояние материально-технической базы предприятий, выполняющих ремонт. Техническая оснащенность предприятий во многом определяет выбор способа ремонта трубопровода, а также организацию производства работ, сроки и объемы ремонтных работ. Все это влияет на стоимость работ и поэтому необходимо знать, насколько рационально используются технологические ресурсы, а также соответствие технического оснащения и объемов выполняемых работ.

Необходимо совершенствовать систему планирования ремонтного производства и разработать оптимальные методы использования технологических ресурсов.

Изложенные обстоятельства определяют актуальность исследования данной проблемы.

Целью диссертационной работы является разработка методики оптимального использования технологических ресурсов комплексных трубопроводных ремонтно-технологических потоков (КТРСП) за счет имитационного и математического моделирования, разработки алгоритмов и программного комплекса для поиска рациональных вариантов ремонтного производства.

Диссертационная работа выполнена с использованием современных достижений математической теории надежности, теории массового обслуживания, теории случайных процессов и имитационного моделирования. Применен вероятностный подход к решению поставленных задач. Методология поиска оптимальных вариантов использования ресурсов представляет собой совокупность основных принципов формирования систем машин: принцип оптимальности, комплексности, иерархичности, декомпозиции и принцип итерационной оптимизации.

В диссертационной работе поставлены и решены следующие основные задачи:

- исследование и анализ сложившейся практики технической оснащенности ремонтно-строительных потоков;

- разработка математических моделей формирования оптимальных комплектов машин в различных условиях определенности и неопределенности;

- разработка математических моделей комплектования ремонтно-строительных потоков как систем массового обслуживания;

- определение областей оптимального использования комплектов машин при проведении ремонтно-строительных работ;

- создание методики определения оптимальной загрузки строительных машин при ремонте магистральных трубопроводов.

Заключение диссертации по теме «Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ», Киндрат, Сергей Степанович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Анализ современного состояния и структуры парка машин ремонтно-строительных потоков на линейной части магистральных трубопроводов показал их низкую степень обновления - 1,5 - 2% в год при ранее эффективно действующей норме 8-12%, что значительно сокращает их выработку и увеличивает эксплуатационные затраты. В этом связи задача оптимального использования технологических ресурсов автором настоящего исследования решена следующим образом: выполнены исследования и предложена методика формирования оптимальных комплектов машин для капитального ремонта, линейной части магистральных трубопроводов на основе учета различных условий определенности и неопределенности, с использованием методов имитационного моделирования.

2. Автором научно обоснован и предложен способ определения границы эффективного использования комплектов машин при возможности учета двух и более факторов.

3. Исследована и количественно определена возможность оптимальной расстановки и распределения заданного числа взаимозаменяемых машин и их оптимальной загрузки на основе использования методов линейного программирования.

4. Исследование работы средств механизации ремонтно-строительных работ на линейной части магистральных трубопроводов показал возможность рассматривать функционирование систем машин как системы массового обслуживания, что позволило разработать и предложить методику комплектования машин для одноканальной, многоканальной и многофазной системы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Киндрат, Сергей Степанович, 1999 год

ЛИТЕРАТУРА

1.Абрамов С.И. Эффективность использования строительных машин -М.:1977, -135 с.

2. Алекперов В.Ю. Вертикально интегрированные нефтяные компании России: Методология формирования и реализация. - М., 1996. -294с.

3. Алиев P.A., Березина И.В., Телегин Л.Г., Яковлев Е.И. Сооружение и ремонт газонефтепроводов, газохранилищ и нефтебаз. -М., Недра, 1987.271 с.

4. Бабин Л.А., Васильева М.П. Некоторые вопросы технической мелиорации грунтов при сооружении трубопроводов в Западной Сибири. В реф. сборнике: Проектирование, строительство и эксплуатация газонефтепроводов. - Уфа.: Уфимский нефтяной институт, 1980, С. 24-26.

5. Баталии Ю.П., Березин ВЛ., Телегин Л.Г., Курепин Б.Н. Организация строительства магистральных трубопроводов. - М.: Недра, 1980.314 с.

6. Березин ВЛ., Курепин Б.Н., Телегин Л.Г. Некоторые особенности организации поточного строительства линейной части магистральных трубопроводов. - М.: НИПИЭСУнефтегазстрой, 1977. - 41 с.

7. Бородавкин П.П., Березин ВЛ. Сооружение магистральных трубопроводов. - М.: Недра, 1987.

8. Бородулин В. Лизинг в современной экономике. Экономическое процветание напрокат // Коммерсант-DAELY. - 1995. - 24 апреля. - № 79.

9. Быков Л.И., Карпов В.Г. Строительство линейной части магистральных трубопроводов. - М.: Недра, 1977. - 126 с.

10. Васильев Г.Я. Лизинг: международный аспект // Деньги и кредит.-1989.-№11.

11. Васильев Г.Г„ Горелов С.А., Кукин Ю.С., Короленок A.M. Расчет программы работ по техническому обслуживанию и ремонту трубопроводо-строительных машин. - М.: Мысль, 1992.

12. Вентцель B.C. Исследование операций. - М.: Наука, 1980. - 208с.

98

13. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. - М.: Наука, 1969. - 576 с.

14. Винер Н. Кибернетика. - М.: Советское радио, 1968, - 325 с.

15. Волков Д.П., Николаев С.Н. Надежность строительных машин и оборудования. - М.: Высшая школа, 1979, - 396 с.

16. Гальперин М.И., Домбровский Н.Г. Строительные машины. -М.: Стройиздат, 1980. - 344 с.

17. Гусаков A.A. Основы проектирования организации строительного производства. - М.: Стройиздат, 1977. - 288 с.

18. Домбровский Н.Г., Щепетьев А.И. Структура машинного парка // Механизация строительства. - 1981. - №11. - С.21-25,1981. - №12. -С.17-21.

19. Дрейпер Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ, (пер. с англ) -М.: Статистика, 1973. - 392 с.

20. Евстратов А. Лизинговые операции в зарубежной коммерции// Материально-техническое снабжение. - 1990. - № 1.

21. Зельцер Р.Я. и др. Методические рекомендации по формированию машинных парков строительных организаций (основные принципы и методы расчета). - Киев: НИИСП Госстроя УССР, 1975. - 147 с.

22. Зиневич A.M., Прокофьев В.И., Ментюков В.П. Технология и организация строительства магистральных трубопроводов больших диаметров. - М.: Недра, 1979. - 418 с.

23. Зимин П.А. Улучшение использования строительных машин. - М.: Стройиздат, 1982, - 84 с.

24. Канторер С.Е. Методы обоснования эффективности применения машин в строительстве. - М.: Стройиздат, 1969. - 292 с.

25. Канторер С.Е. и др. Расчеты экономической эффективности применения машин в строительстве. - М.: Стройиздат, 1972. - 486 с.

26. Канюка Н.С., Резупик A.B., Новацкнй A.A. Комплексная механизация трудоемких работ в строительстве. - К.: Будивельник, 1979. -255с.

27. Карпенко М.П. Система организационно-технологического проектирования строительства магистральных трубопроводов: Автореферат диссертации -М.,ВНИИСТ, 1981.-32 с.

28. Карпенко М.П., Савенко В.А. Механизация строительства магистральных трубопроводов за рубежом.(научно-технический обзор Информ-нефтегазстроя). - М., 1978. - 65 с.

29. Киндрат С. С., Короленок A.M. Повышение эффективности использования комплектов машин для рекультивации земель/ Сб. тез. докл. Науч.-техн. конф. «Актуальные проблемы состояния развития нефтегазового комплекса России».- М., 1994.- с.34.

30. Киндрат С. С. Обоснование объемов и поставок технологических ресурсов в строительные организации/Сб. тез. докл. Вторая науч.-техн. конф. «Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России».-М., 1997.- с.49-50.

31. Киндрат С.С., Березин JI.B., Чурюкин В.П. Оптимизация парка машин строительных организаций при строительстве и ремонте магистральных трубопроводов. - В кн.: Магистральные и промысловые трубопроводы:

проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. - М.: ЦОНиК ГАНГ, 1997, №1, с. 67-70.

32. Киндрат С.С., Саркисджанян В.А. Комплектование технологическими ресурсами трубопроводного строительства в условиях полной неопределенности." В кн.: Магистральные и промысловые трубопроводы:

проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. - М.: ЦОНиК ГАНГ, 1997, №2, с. 75-77.

33. Киндрат С.С., Березин JI.B., Короленок A.M. Комплектование технологическими ресурсами строительных потоков в условиях неполной определенности. В кн.: Магистральные и промысловые трубопроводы:

проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. - М.: ЦОНиК ГАНГ, 1997, №4, с. 29-32.

34. Киндрат С. С., Короленок A.M. Методика определения надежности и устойчивости работы комплектов машин для ремонта иагистральных трубопроводов/ Сб. тез. докл. 3-я науч.-техн. конф. «Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России».-М.Л999.-С.21.

35.Короленок A.M., Киндрат С.С. Анализ методов проектирования переходов магистральных трубопроводов через преграды/ Тез. докл. Всесоюзной конференции «Проблемы развития нефтегазового комплекса страны».- пос. Красный Курган, 1991.-е. 11.

36. Кудрявцев Е.М. Выбор оптимальных комплектов машин в строительстве. - М.: Минвуз, МИСИ ФПК, 1974. - 43 с.

37. Лавров Г.Е., Саттаров Т.Х. Механизация строительства переходов магистральных трубопроводов под автомобильными и железными дорогами. - М.: Недра, 1987.

38. Лазин А.И., Иванец В.К., Мезинов В.М. Рынок нефтегазового строительства в России и в странах бывшего Советского Союза. Состояние, тенденции, перспективы. Материалы конференции института Адама Смита. - март. -1995.

39. Ланге О. Оптимальные решения. - М.: Прогресс, 1967, 284 с.

40. Ланкастер К. Математическая экономика.- М.: Советское радио, 1972, -

463 с.

41. Ланцов В.А. Прогнозирование эффективности механизации. - Л.: Стройиздат, 1973, - 157 с.

42. Луцкий С.И., Роганов В.А. Оптимальное планирование механизации транспортного строительства. - М.: Транспорт, 1973.

43. Медведков С.Ю. Лизинг в экономике США // США: политика, экономика, идеология, - 1979. - № 5.

44. Методические рекомендации по формированию машинных парков

101

строительных организаций. - К.: НИИСП Госстроя УССР, 1975.

45. Мешик Ч.П. Формирование эффективных парков машин дтя строительных работ. - М.: Стройиздат, 1981. - 105 с.

46. Минаев В.И. Машины для строительства магистральных трубопроводов. - М.: Недра, 1985ю - 440 с.

47. Прилуцкий JI. Лизинг. Правовые основы лизинговой деятельности в Российской Федерации. -М.: Изд-во "Ось-89", 1996.

48. Рекомендации по анализу и составлению плана комплексной механизации. - М.: Миннефтегазстрой, 1976. - 78 с.

49. Савенко В.А., Ефимов A.C. Комплексная механизация сооружения магистральных трубопроводов. - М.: Недра, 1981.

50. Савченко М.Б., Киндрат С.С. Структура оперативного управления и системы информационного обеспечения по ликвидации чрезвычайных ситуаций на магитральных газопроводах. В кн.: Магистральные и промысловые трубопроводы: проектирование, строительство, эксплуатация, ремонт. - М.: ЦО-НиК ГАНГ, 1997, №3, с. 74-78.

51. Семковский В.В., Шафранский В.Н. Комплексная механизация в строительстве. - М.: Стройиздат, 1975. - 352 с.

52. Саати Т.Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложение. - М.: Советское радио, 1971, - 520 с.

53. Сорокин П.И. Оптимальное использование машин на земляных работах в дорожном строительстве. - М.: Транспорт, 1973. - 284 с.

54. Схемы комплексной механизации работ по строительству линейной части магистральных трубопроводов. - М.: ВНИИСТ, 1980.

55. Телегин Л.Г. Развитие и совершенствование организации трубопроводного строительства. - М.: ВНИИПКтехоргнефтегазстрой, 1987.

56. Телегин Л.Г., Карпенко М.П. Учет природно-климатических условий при строительстве строительства линейной части магистральных трубопроводов. - М.: ВНИИЭгазпром, 1970. - 61 с.

57. Телегин JI.Г., Карташев Г.И. Организация строительства линейной части магистральных трубопроводов. - М.: Недра, 1971. - 200 с.

58. Чекмарева Е. Методы интеграции банковского и промышленного капитала // Лизингревю. - 1996. - май. - № 11.

59. Чирсков ВТ., Постников В.В. Организация строительства магистральных трубопроводов Западной Сибири. - М.: Недра, 1983.

60. Шагиев P.P. Интегрированные нефтегазовые компании. - М.:

"Наука", 1996.

61. Шафранский В.Н. Определение потребности в строительных машинах. - М.: Стройиздат, 1969. - 152 с.

62. Шепелев И.Г. Математические методы и модели управления в строительстве. - М.: Высшая школа, 1980. - 213 с.

63. Широков Б.М. Экономико-математические модели и методы оптимального планирования в строительстве,- М.: Стройиздат, 1976.- 174с.