Разработка методики построения периметральной охранной системы берегового сегмента морских объектов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.12.13, кандидат наук Ксенофонтов, Юрий Геннадьевич

• Ксенофонтов, Юрий Геннадьевич
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Ксенофонтов, Юрий Геннадьевич

Оглавление

Введение

1 Транспортная безопасность береговых сегментов морских объектов в свете нормативно-правовых документов, общей структуры системы безопасности с учетом угроз, уязвимости, ущерба, актов незаконного вмешательства

1.1 Транспортная стратегия на период до 2030 г. и обеспечение требований транспортной безопасности в РФ

1.2 Национальные и международные нормативно-правовые документы по обеспечению транспортной безопасности морских объектов

1.3 Особенности береговых сегментов морских объектов Северо-Запада РФ

1.4 Оценка уязвимости морских объектов

1.5 Оценка возможного ущерба при реализации угроз на морских объектах

1.6 СБ морских объектов

1.7 Выводы по 1-му разделу

2 Формализованное описание ПОС с учетом критериев эффективности СБ и ПОС, вероятностно-временных и надежностных характеристик, разработки

алгоритмов построения и функционирования охранного оборудования

2.1.Принципы построения и реализации СБ морских объектов

2.2 Этапы создания СБ морских объектов

2.3 Определение требуемых значений надежностных характеристик ПОС. Дерево событий по оценке вероятности .РобКТСО обнаружения нарушителя

2.4 Формализованное описание ПОС

2.5 Алгоритмическое описание процесса построения СБ, ПОС и этапы

жизни

2.6 Алгоритмическое описание процесса функционирования ПОС совместно

с силами ТБ

2.7 Выводы по 2-му разделу

3 Разработка методики определения рационального варианта ПОС на основе анализа топологии построения, структурно-параметрической схемы с деревом

и алгоритмов выбора извещателей в сочетании с ограждениями и каналами связи с позиций минимизации стоимости

3.1 Структура ПОС

3.2 Периметральные ИЗВ

3.3 Применение ИЗВ в сочетании с различными видами ограждений

3.4 Разработка методики выбора рационального варианта ПОС

3.5 Рубежи охраны и их влияние на общую вероятность обнаружения нарушителя аппаратурой ОС

3.6 Стоимостная оценка затрат на построение ПОС

3.7 Программный комплекс по оценке стоимостных характеристик вариантов построения ПОС с ранжировкой по стоимости

3.8 Выводы по 3-му разделу

Заключение

Список сокращений

Список литературы

Приложение А

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методики построения периметральной охранной системы берегового сегмента морских объектов»

Введение

Актуальность работы.

Борьба с актами незаконного вмешательства (АНВ) на морских объектах [32, 51, 61, 67, 120, 126, 137] невозможна без создания и совершенствования систем безопасности (СБ), задачей которых является обеспечение должного уровня безопасности на основе выполнения требований транспортной безопасности (ТБ) на морских объектах [81, 101, 110, 111], разработки и внедрения комплекса технических средств охраны (КТСО).

В общем виде эти требования сформулированы в законе № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и в десятках подзаконных актов.

Для береговой части морских объектов основными сегментами защиты являются: периметр, территория, здания, сооружения, а также акватория (подводная и надводная среды). В рамках этих сегментов необходимо обеспечить безопасность персонала, пассажиров, грузов, транспортных средств, объектов инфраструктуры. С этой целью проводится оценка уязвимости [8, 36, 49, 67, 72], т.е. идентификация угроз, разработка планов охраны и ТБ [4], формулирование сценариев реализации возможных угроз, определение ущерба и риска, разрабатываются мероприятия организационного, инженерно-технического характера, а также в рамках сил ТБ, изучается документация объекта защиты, проводится обследование элементов объекта с учетом всех факторов: технологического процесса, используемого оборудования, персонала, грузов, процедур пропускного и внут-риобъектового режимов, состояния ограждений периметров, используемых технических средств охраны (ТСО).

Периметры морских объектов - минимум сотни метров и могут достигать нескольких километров - для портовых средств (ПС), для портов - значительно больше. Все участки периметра должны быть под постоянным контролем, что требует в рамках СБ использования комплекса технических средств охраны (КТСО): охранной и тревожной сигнализации, контроля и управлением доступом,

охранного телевидения. Главным форпостом СБ является периметральная охранная сигнализация (ПОС) [88].

Количество разновидностей элементов КТСО, их состав, определение рациональной конфигурации, каналов связи и программного обеспечения, десятки и сотни вариантов сочетаний различных типов извещателей (ИЗВ) в сопряжении с определенными видами ограждений представляют нетривиальную задачу проектирования и реализации КТСО на объекте. Наиболее распространенным исторически (используются в РФ десятки лет), в несколько раз более дешевым и в тоже время достаточно эффективным средством является охранная сигнализация (ОС) или ее разновидность - тревожная сигнализация.

В настоящей работе исследуется именно ОС, которая включает в себя следующие элементы: ИЗВ-датчики, каналы связи (КС), приемно-контрольные приборы (ПКП), оповещатели (ОПО), чаще всего звуковые (ЗО) и световые (СО). Наиболее многочисленными (десятки и сотни видов) являются ИЗВ. Они размещаются на ограждениях объекта, сигналы от них через КС передаются на ПКП и далее на ОПО.

ПОС представляет собой распределенную телекоммуникационную систему с топологией обычно в виде звезды, либо дерева, с протяженностью КС в сотни метров и даже километры, а задача построения ОС периметра становится сложной, многокомбинаторной, требующей формулирования показателей эффективности ПОС в увязке с критерием эффективности СБ - вероятностью пресечения Рпр АНВ, формализации структуры и процессов функционирования ПОС, создания инструментария анализа в телекоммуникационной системе и алгоритмов построения ПОС. Альтернативы технических решений, особенно в части комбинаций определенных видов ограждений с конкретными видами ИЗВ, превращает выбор оптимального/рационального варианта построения технологического процесса (ТП) функционирования ПОС в сложную научно-техническую задачу в комплексе с методами выбора ТП, алгоритмическим описанием и формализацией процедур ПОС с позиций обеспечения требуемого качества, надежности и стоимости. При этом приходится учитывать регламентируемые значения вероятности

пресечения Рир АНВ в соответствии с методическими рекомендациями ФАМРТ, что требует раскрытия Рпр с позиций вероятностей безотказной работы всех элементов КТСО и вероятностей обнаружения нарушителя ИЗВ.

Десятки различных элементов ПОС, особенности сопряжения ИЗВ с ИСУ, множество подлежащих учету технических характеристик ПОС (до 60-80 и более), сотни возможных комбинаций из элементов ПОС при общей стоимости только ПОС в сотни тыс. руб., обеспечение должного уровня надежности ПОС и вероятности обнаружения нарушителя в увязке с регламентированными руководящими документами ФАМРТ значениями вероятности пресечения АНВ обуславливает актуальность и значимость диссертационного исследования - разработки методики выбора варианта построения ПОС берегового сегмента морских объектов.

Тема диссертации соответствует паспорту специальности 05.12.13 «Системы, сети и устройства телекоммуникаций» в рамках п.п.:

п. 11. Разработка методов эффективного использования сетей, систем и устройств телекоммуникаций в различных отраслях народного хозяйства. п. 14. Разработка методов исследования, моделирования и проектирования сетей, систем и устройств телекоммуникаций.

Степень разработанности темы.

Вопросы построения охранных систем в общем плане, их возможности и характеристики охранного оборудования применительно к периметрам объектов изложены в ряде работ Магауенова Р.Г., Ларина А.Г., Звежинского С.С., Иванова И.В.

Характеристики ПКП, контрольных панелей изложены в работе В.В. Вол-хонского [54]. В работе «Технические основы безопасности судов и ПС» рассматриваются вопросы обеспечения безопасности по критериям Байеса, Лапласа, Вальда в ассоциации с транспортировкой грузов. В работе В.Г. Синилова [130] излагается описание периметра объекта с акцентом на организацию рубежей охраны и тактику охраны. В работе Р.Г. Магауенова [97] при описании охранных систем наряду с общими вопросами рассматриваются ложные тревоги, приводит-

ся математический аппарат для ранжировки возможных событий по отношению Робн/Рлт (вероятности обнаружения и ложной тревоги). В работе А.В. Петракова [107] наряду с общими подходами к передаче информации в проводных системах излагаются также и характеристики ИЗВ, ПКП. В системном плане применительно к периметрам морских объектов в работе Ю.Л. Завьялова [61] рассматриваются ограждения совместно с ИЗВ и факторы по выбору средств охраны. Применительно к морским буровым установкам вопросы обеспечения безопасности от ди-версионно-террористических актов описываются в работе Б.П. Ивченко [67].

Наиболее весомый вклад в создание СБ внесли такие ученые, как Магауенов Р.Г., Леус А.В., Шанаев Г.Ф., Ларин А.И., Звежинский С.С., Синилов В.Г., Иванов И.В., Пивоваров А.Н., Волхонский В.В., Петраков А.В., Михайлов Ю.Б., Волынский-Басманов Ю.М., Митько А.В. и др.

Вместе с тем вопросы формализации ТП в ПОС в системном плане освещены недостаточно. Особенно это относится к построению ТП как к комплексу ИЗВ-КС-ПКП-ОПО. Рассмотренные в ряде работ [26, 33, 37, 38, 44, 48, 63, 66, 67] и руководящих документах [12-22] вопросы дают лишь общие подходы к построению эффективной СБ. Регламентация вероятности пресечения Рпр АНВ в методике ФАРМТ (оценка уязвимости) в виде Рпр=Роб КТСО Рнт, где Роб КТСО - вероятность обнаружения нарушителя КТСО, Рнт - вероятность нейтрализации нарушителя силами ТБ, - требует более глубокого осмысления и детализации параметров правой части этого выражения. При этом неминуемо возникают и дополнительные вопросы, каковы возможности повышения Роб КТСО, каковы соотношения между указанными параметрами и как влияет на Рпр надежность КТСО, каково влияние введения рубежей охраны на общую вероятность обнаружения.

Отсюда вытекает необходимость дальнейших исследований в плане построения экономичной и эффективной ОС для защиты различных объектов в преломлении к береговым сегментам объектов водного транспорта.

Цели и задачи исследования.

Целью исследования является разработка методики построения рационального варианта распределенной телекоммуникационной системы - охранной

сигнализации применительно к береговому сегменту периметров морских объектов.

Реализация цели достигнута постановкой и решением следующих задач:

1. На основе анализа нормативно-правовой базы по созданию СБ, угроз и ущерба от их реализации сформулированы требования к ПОС в части вероятности обнаружения нарушителя, надежности КТСО и предложен критерий эффективности ПОС в увязке с критерием эффективности СБ в целом.

2. Разработано формализованное описание процедур функционирования ПОС в виде структурно-параметрической схемы на базе теоретико-множественного описания, дерева событий с учетом вероятности обнаружения нарушителя, безотказного состояния элементов ОС.

3. Разработаны алгоритмы построения и функционирования ПОС в составе

СБ.

4. Разработан алгоритм построения рациональной ПОС на базе возможных комбинаций и ограничений для множеств элементов, отвечающих требуемым характеристикам.

5. Разработана методика и алгоритм выбора рационального варианта ПОС на основе метода весовых, приведенных коэффициентов и комбинаторного анализа.

6. Предложен дополнительный инструментарий выбора рационального варианта ПОС методом Саати с использованием матриц попарного сравнения на базе назначенных экспертом весовых коэффициентов надежностных и стоимостных характеристик элементов ПОС.

7. Получена оценка влияния количества рубежей охраны на вероятность обнаружения нарушителя КТСО с исследованием максимума соответствующей функции и привязкой к реальным значениям вероятности обнаружения техническим компонентом извещателями-датчиками.

8. Получены стоимостные оценки затрат на построение ПОС, включающие в себя затраты на разработку проектно-сметной документации, содержание сил

ТБ, а также стоимость охранного оборудования и ИСУ с учетом строительно-монтажных (СМР) и пуско-наладочных (ПНР) работ.

Объектом исследования являются периметральные охранные системы берегового сегмента морских объектов.

Предметом исследования являются технологические процессы, элементы технических средств охраны, показатели качества и надежности, формализованное описание и алгоритмы выбора рационального варианта телекоммуникационной системы ОС периметров берегового сегмента морских объектов.

Научная задача. Разработка методики построения рациональной телекоммуникационной системы охраны периметра берегового сегмента морских объектов.

Научная новизна заключается в:

- развитии и детализации регламентированных ФАМРТ значений вероятности пресечения АНВ с учетом надежности охранного оборудования и вероятности обнаружения нарушителя ИЗВ;

- формализации элементов и процессов функционирования ПОС;

- разработке методики, алгоритмов построения рационального варианта ТП ПОС;

- рассмотрении впервые вопросов построения ПОС с учетом надежности функционирования охранного оборудования и обеспечения заданной вероятности обнаружения нарушителя;

- рассмотрении вопроса увеличения количества рубежей охраны с целью повышения вероятности обнаружения КТСО;

- выборе элементов ПОС, и, прежде всего, ИЗВ в увязке с конкретными видами ограждений.

Теоретическая значимость работы заключается в формализации процессов функционирования ПОС, формулировке показателей эффективности и алгоритмов построения рационального варианта системы ПОС в увязке с общесистемным критерием эффективности СБ - вероятность пресечения Рпр АНВ. Практическая ценность результатов диссертационной работы.

Практическая значимость диссертации определяется использованием ее результатов в ЗАО «КБ Юпитер» при проектировании систем ОС, реализацией результатов в учебном процессе и при проведении подготовки магистров на кафедре «Экстремальные процессы в материалах и взрывобезопасность» в ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», в учебном процессе ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова».

Методология и методы исследования.

В ходе разработки диссертации использовались апробированные методы и подходы, включая системный анализ, исследование операций, теорию вероятностей и математическую статистику, методы исследования функций, теорию множеств, теорию графов.

В качестве научно-методической базы использовались теоретические и практические разработки отечественных ученых в области построения систем безопасности с применением ТСО, а также подходы и методы анализа и синтеза сложных технических систем.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Комплекс показателей эффективности ПОС в увязке с эффективностью СБ в целом.

2. Теоретико-множественное и графическое описание ПОС морского объекта с учетом ограждений, дерева событий-вероятностей обнаружения нарушителей и надежности элементов охранного оборудования.

3. Структурно-параметрическая схема ПОС с топологией и характеристиками элементов охранного оборудования.

4. Методика и алгоритмы выбора рационального варианта ОС в сочетании с ИСУ объекта и алгоритмы функционирования ОС с оценкой влияния количества рубежей охраны на вероятность обнаружения нарушителя ОС в целом.

Личный вклад. Результаты, излагаемые в диссертационной работе, получены автором самостоятельно.

Реализация и внедрение работы. Результаты диссертационной работы, включая алгоритмы и методики, используются в ЗАО «КБ Юпитер», учебном процессе ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», учебном процессе ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», что подтверждено соответствующими актами внедрения.

Степень достоверности результатов.

Достоверность полученных результатов достигается корректной постановкой общей научно-технической задачи и частных задач исследования с учетом сформулированных ограничений, анализом большой библиографической базы, использованием апробированных научных положений и подходов с учетом работы реального охранного оборудования, а также апробацией результатов на научных конференциях и форумах.

Апробация результатов.

Результаты диссертации докладывались, обсуждались и получили одобрение (всего 18 конференций, семинаров и форумов), а автор имеет свидетельства об участии. Основные результаты работы были доложены на всероссийских и международных научно-практических конференциях/форумах: Научно-практической конференции «Наукоемкие и инновационные технологии в решении проблем прогнозирования и предотвращения чрезвычайных ситуаций и их последствий» Конгресса «Цели развития тысячелетия» и инновационные принципы устойчивого развития арктических регионов», 12-13 ноября 2010 г., г. Санкт-Петербург; Научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и курсантов ГМА им. адм. С.О. Макарова, март 2011 г., 2012 г., г. Санкт-Петербург; Второй научно-практической конференции «Безопасность транспортной инфраструктуры» в рамках 20-го Международного Форума «Охрана и Безопасность - БЕГТЕХ», 17 ноября 2011 г., г. Санкт-Петербург; Третьей научно-практической конференции «Безопасность транспортной инфраструктуры» в рамках 21-го Международного Форума «Охрана и Безопасность - БЕГТЕХ», 24 октября 2012 г., г. Санкт-Петербург; Пятом Междуна-

родном Форуме «Безопасность на транспорте», 4-6 апреля 2012 г., г. Санкт-Петербург; Третьей Международной конференции по развитию портов и судоходства «ТРАНСТЕК-2012», 3 октября 2012 г., г. Санкт-Петербург; Научно-практической конференции «Геополитические факторы устойчивого развития Арктики и инновационные технологии прогнозирования и предотвращения чрезвычайных ситуаций» в рамках Конгресса «Цели развития тысячелетия» и инновационные принципы устойчивого развития арктических регионов», 28-29 ноября 2012 г., г. Санкт-Петербург; Четырнадцатом Международном экологическом форуме «День Балтийского моря», 20-22 марта 2013 г., г. Санкт-Петербург; Третьем Международном Форуме «Санкт-Петербург - морская столица России. Безопасность на транспорте» , 18-19 апреля 2013 г., г. Санкт-Петербург; Пятой Всероссийской научно-практической конференции «Безопасность в чрезвычайных ситуациях», 19-20 апреля 2013 г., г. Санкт-Петербург; Восьмой Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы обеспечения взрывобезопасности и противодействия терроризму», 23-25 апреля 2013 г., г. Санкт-Петербург; Девятой Международной научно-технической конференции «Технические средства противодействия террористическим и криминальным взрывам», 7-9 октября 2014 г., г. Санкт-Петербург; Одиннадцатой Международной научно-технической конференции «Технические средства противодействия террористическим и криминальным взрывам», 8-10 октября 2013 г., г. Санкт-Петербург; Первом Международном научно-практическом семинаре «Системы комплексной безопасности и физической защиты», 13-15 ноября 2013 г., г. Санкт-Петербург; Девятой Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы обеспечения взрывобезопасности и противодействия терроризму», 22-24 апреля 2014 г., г. Санкт-Петербург; Одиннадцатой Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы обеспечения взрывобезопасности и противодействия терроризму», 12-14 апреля 2016 г., г. Санкт-Петербург; Двенадцатой Международной научно-практической конференции «Комплексная безопасность и физическая защита», 5-7 октября 2016, г. Санкт-Петербург.

Публикации.

Основные результаты диссертации опубликованы в 17 научных работах, в том числе 6 в изданиях, входящих в перечень, рекомендованный ВАК. Структура и объем работы.

Диссертация состоит из введения, основной части (3 разделов), заключения, списка литературы, приложения. Общий объем 152 стр., в том числе 40 рисунков, 14 таблиц. Список литературы - 144 наименования.

1 Транспортная безопасность береговых сегментов морских объектов в свете нормативно-правовых документов, общей структуры системы безопасности с учетом угроз, уязвимости, ущерба, актов незаконного вмешательства

1.1 Транспортная стратегия на период до 2030 г. и обеспечение требований

ТБ в РФ

Федеральная целевая программа (ФЦП) «Модернизация транспортной системы России» (2002 - 2010 годы) [24] была принята в 2001 г., и, следовательно, вопросы безопасности на морском транспорте в современной трактовке в ней отражены не в полной мере.

Изменившиеся социально-экономические и внешние условия потребовали уточнения приоритетов развития транспортной системы и задач государства в области развития транспорта, направлений и механизмов их реализации.

В декабре 2001 г. Правительством РФ была одобрена ФЦП «Развитие транспортной системы России (2002-2020 годы)» [25], определяющая транспортную политику, этапы и направления ее реализации в долгосрочной перспективе. Вскоре, в соответствии с перечнем поручений Президента РФ, по итогам заседания президиума Государственного совета РФ от 13 ноября 2007 г. в Красноярске был разработан Проект Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года, окончательно принятый Правительством РФ в октябре 2008 г [23]. Общий объем инвестиций составил порядка 170 трлн. руб.

Транспортная стратегия определила цели и приоритеты развития транспорта на долгосрочную перспективу (рисунок 1.1).

Как видно из рисунка 1.1, вопросы ТБ отображены целью 5 при реализации АНВ и частично целью 6 в части экологического ущерба.

Транспортная стратегия направлена на реализацию интенсивного инновационного социально-ориентированного пути развития страны, обеспечивающего повышение конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения.

Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного развития эффективной транспортной инфраструктуры

Цель 2. Обеспечение доступности, объема и конкурентоспособности транспортных услуг по критериям качества для грузовладельцев на уровне потребностей инновационного развития экономики страны

ЦЕЛИ РАЗВИТИЯ ^ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ НА ПЕРИОД

ДО 2030 ГОДА ^ )

Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами

С \

Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала страны

Цель 6. Снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду

Рисунок 1.1 - Цели развития транспортной системы России на период

до 2030 года

В основу Стратегии положен широкий спектр документов и инициатив развития отраслей экономики и транспорта в нашей стране и за рубежом.

Обеспечена преемственность по отношению к Транспортной стратегии на период до 2020 года и к результатам реализации ФЦП «Развитие транспортной системы России» на период 2010-2015 гг., а также другим ранее принятым документам. Стратегия увязана с принятой Стратегией развития железнодорожного транспорта до 2030 года.

Транспортная стратегия Российской Федерации в долгосрочной перспективе призвана решить те системные проблемы, которые существуют сегодня в развитии транспорта.

Для всех целей сформированы индикаторы и задачи, направленные на их достижение, определены этапы реализации.

В результате до 2030 г. пропускная способность морских портов увеличится в 2,6 раза. Будут сняты все ограничения пропускной способности водных путей Единой глубоководной системы европейской части России, грузооборот речных портов увеличится в 2,7 раза.

В итоге транспортная отрасль на рубеже 2030 г. станет системообразующей отраслью национальной экономики, растущей опережающими темпами. Отрасль выйдет на конкурентные позиции по уровню удельных транспортных издержек, безопасности, экологичности и качеству транспортных услуг [134].

Концепция ТБ РФ (далее Концепция) - система взглядов на обеспечение безопасности личности, общества и государства от внешних и внутренних угроз в транспортной сфере. В Концепции сформулированы важнейшие направления государственной политики РФ в этой сфере деятельности.

Концепция включает в себя: определение национальных интересов в транспортной сфере, выявление факторов, создающих угрозу этим интересам, формирование системы противодействия негативным факторам и угрозам, определение комплекса мер способных существенно повысить уровень ТБ, привести его в соответствие с мировыми стандартами.

Система обеспечения ТБ РФ строится на основе разграничения полномочий органов законодательной, исполнительной и судебной власти в данной сфере, предметов ведения федеральных органов государственной власти и органов государственной власти субъектов РФ в гармонии с транспортно-технологической деятельностью субъектов и объектов транспорта.

Обеспечение ТБ, антитеррористической защищенности достигается путем:

- формирования в Российской Федерации системы морской безопасности, соответствующей международным требованиям ГМО и интегрированной в мировую систему морской безопасности и национальной системы обеспечения ТБ;

- оснащения морских портов и портовых средств современными инженерно-техническими средствами обеспечения ТБ (охраны);

- внедрения новых конструктивно-технических решений по морской и транспортной безопасности на судах, используемых в целях морского судоходства;

- развития системы информационного обеспечения морской/транспортной безопасности;

- повышения уровня взаимодействия по вопросам безопасности между субъектами транспортной деятельности, федеральными и региональными органами исполнительной власти;

- обеспечения профессиональной подготовки персонала, непосредственно связанного с обеспечением морской и транспортной безопасности [109].

В данном подразделе показана взаимосвязь решаемой научно-технической задачи с проблемой развития транспортной отрасли, принятыми стратегиями и ФЦП.

1.2 Национальные и международные нормативно-правовые документы по

обеспечению ТБ морских объектов

Анализ нормативно-правовых документов по морской и транспортной безопасности показал, что общее количество их - более 30.

Государственными органами РФ в правовом и организационном отношении была проведена большая работа. Были приняты федеральные законы и различные нормативные подзаконные акты:

- «О безопасности» № 2446-1, 1992 г. (ред. от 26.06.2008 г.);

- «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» № 68-ФЗ, 1994 г.;

- «О радиационной безопасности населения» № 3-ФЗ, 1996 г.;

- «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» № 116-ФЗ, 1997 г.;

- «О борьбе с терроризмом» № 130-ФЗ, 1998 г. с дополнением в 2002 г. (ред. от 06.03.2006 г.);

- Концепция национальной безопасности Российской Федерации (Указ Президента РФ от 10.01.2000 г. № 24);

- «О техническом регулировании» № 184-ФЗ, 2002 г.;

- Приказ Минтранса РФ от 8.12.2004 г. № 41 «О реализации требований главы XI-2 СОЛАС-74 и Кодекса по охране судов и портовых средств (ОСПС)»;

- «Временное положение по оснащению (дооснащению) портовых средств инженерно-техническими средствами охраны» № ВР-211-р, 29.07.2005 г.;

- Распоряжение ФАМРТ от 09.03.2006 г. № АД-34-р (Об организации деятельности в сфере обеспечения безопасности и охраны объектов морского и речного транспорта и СГТС);

- Распоряжение ФАМРТ от 27.12.2004 г. № ВР-110-р (Об организации выполнения требований главы Х1-2 СОЛАС-74 и Кодекса ОСПС);

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ксенофонтов, Юрий Геннадьевич, 2017 год

Список литературы

1. ВР-211-р Временное положение по оснащению (дооснащению) портовых средств инженерно-техническими средствами охраны. — М.: Федеральное агентство морского и речного транспорта, 2005. — 26 с.

2. ВСН 60-89 Устройства связи, сигнализации и диспетчеризации инженерного оборудования жилых и общественных зданий. Нормы проектирования. — М., 1990. — 21 с.

3. ГОСТ Р 53480-2009 Надежность в технике. Термины и определения. — М.: Стандартинформ, 2010. - 33 с.

4. ГОСТ Р 53660-2009, ИСО 20858-2004 Суда и морские технологии. Оценка охраны и разработка планов охраны портовых средств. - М.: Стандартин-форм, 2009. — 32 с.

5. ГОСТ Р-2016. Методика проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Общие требования. Изд. офиц. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. — М.: Стандартинформ, 2016. — 35 с.

6. МРР-3.2.06.07-10. Об утверждении сборника базовых цен на проектные работы для строительства, осуществляемые с привлечением средств бюджета города Москвы. Распоряжение департамента экономической политики и развития г. Москвы от 01.10.2010 № 56-Р. — М., 2010. — 151 с.

7. МРР-3.2.19.02-05. Методические рекомендации по определению стоимости проектирования систем противопожарной защиты и охранной сигнализации. Постановление Правительства Москвы № 557 ПП от 10.08.2004 г. «О совершенствовании территориальной сметно-нормативной базы для определения стоимости строительства объектов в городе Москве» (пункт 8). — М., 2006. — 11 с.

8. ОДМ 218.6.001-2010 Методические рекомендации по проведению оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта. — М.: Федеральное агентство морского и речного транспорта, 2010. — 49 с.

9. Постановление Правительства Москвы № 911-ПП от 16.10.2007 г. «Об утверждении базовых требований к охране объектов города Москвы, оплачиваемой за счет средств бюджета города Москвы» (с изменениями от 22.07.2008 г., 29.12.2009 г.). — М., 2007. — 18 с.

10. Постановление Правительства Российской Федерации № 678 от 16 июля 2016 г. «О требованиях по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиях к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта»). — М., — 74 с.

11. Практическое пособие по применению справочника базовых цен на проектные работы для строительства. Системы противопожарной и охранной защиты. — М.: Госстрой России, 1999. — 6 с.

12. Р 78.36.026-2012. Рекомендации по использованию технических средств обнаружения, основанных на различных физических принципах, для охраны огражденных территорий и открытых площадок. — М.: МВД РФ ГУВО НИЦ «Охрана», 2012. — 182 с.

13. Р 78.36.028-2012. Рекомендации. Технические средства обнаружения проникновения и угроз различных видов. Особенности выбора, эксплуатации и применения в зависимости от степени важности и опасности объектов. — М.: МВД РФ ГУВО НИЦ «Охрана», 2012. — 359 с.

14. РД 25.952-90 (РД 78.142-90) Системы автоматические пожаротушения, пожарной, охранной и охранно-пожарной сигнализации. Порядок разработки задания на проектирование. — М., 1990. — 24 с.

15. РД 25.953-90 Системы автоматические пожаротушения, пожарной, охранной и охранно-пожарной сигнализации. Обозначения условные графические элементов связи. — М., 1990. — 22 с.

16. РД 78.143-92 Системы и комплексы охранной сигнализации. Элементы технической укрепленности объектов. Нормы проектирования. — М.: МВД РФ, 1992. — 13 с.

17. РД 78.145-93 Пособие к руководящему документу «Системы и комплексы охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации. Правила производства и приемки работ». — М.: МВД РФ, 1993. — 129 с.

18. РД 78.145-93 Системы и комплексы охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации. Правила производства и приемки работ. — М.: МВД РФ, 1993. — 13 с.

19. РД 78.36.002-2010 Технические средства систем безопасности объектов. Обозначения условные графические элементов технических средств охраны, систем контроля и управления доступом, систем охранного телевидения (утв. МВД РФ 15 апреля 2010 г.). — М.: МВД РФ, 2010. — 13 с.

20. РД 78.36.003-2002 Инженерно-техническая укрепленность. Технические средства охраны. Требования и нормы проектирования по защите объектов от преступных посягательств. — М.: МВД РФ, 2002. — 13 с.

21. РД 78.36.005-2005 Рекомендации о порядке обследования объектов, принимаемых под охрану. — М.: ФГУ НИЦ «Охрана» МВД России, 2005 — 25 с.

22. РД 78.36.006-2005 Выбор и применение технических средств охранной, тревожной сигнализации и средств инженерно-технической укрепленности для оборудования объектов. — М.: ФГУ НИЦ «Охрана» МВД России, 2005. — 81 с.

23. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года: [утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. № 1734-р]. — М., 2008. — 183 с.

24. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)»: [утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 16.02.2001 г. № 232-р]. — М., 2001. — 624 с.

25. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», утверждена постановлением Правительства РФ № 878 от 05.12.2001 г.: [утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 5 мая 2013 года № 401]. — М., 2010. — 432 с.

26. Абалмазов, Э.И. Концепция безопасности: эшелонирование защиты и многорубежное противодействие угрозам / Э.И. Абалмазов // Системы безопасности. — 1996. — № 2. — С. 72-74.

27. Абалмазов, Э.И. Декомпозиция и композиция систем безопасности / Э.И. Абалмазов, М.Э. Кротова // Системы безопасности, связи и телекоммуникаций. — 1995. — № 5. — С. 68-72.

28. Алексеев, A.B. Устойчивость функционирования СКБ крупных компаний. Зоны влияния и противостояние угрозам / А.В. Алексеев // Системы безопасности. — 2005. — № 5(65). — С. 136-140.

29. Антоненко, А.А. Техническая эксплуатация средств охраны и безопасности объекта НОУ «Такир» / А.А. Антоненко. — М.: «МАКЦЕНТР. Издательство», 2002 г. — 48 с.

30. Антонов, А.В. Системный анализ: учебник для вузов / А.В. Антонов. — М.: «Высшая школа», 2004. — 454 с.: ил.

31. Ашохин, С. Г. Радиоволновые извещатели для охраны периметра. Техническое обозрение / С.Г. Ашохин // Системы безопасности. — 2004. — № 1(55).

— С. 46-53.

32. Бегун, В.И. Охрана судов: учебное пособие / В.И. Бегун, А,П. Горобцов, А.А. Даниленко, В.Д. Клименко, В.А. Логиновский, А.Н. Пивоваров, А.В. Сковородников. — СПб.: Минтранс РФ, ГМА им. адм. С.О. Макарова, Институт управления и экономики, Морской учебно-тренажерный центр, 2004.

— 178 с.

33. Бойченко, O.JI. Особенности проектирования системы безопасности объекта защиты / О.Л. Бойченко // Известия высших учебных заведений. Электроника. — 2007. — № 4. — С. 87-88.

34. Бойченко, О.Л. Методика расчета надежности рубежа защиты на примере системы охраны периметра / О.Л. Бойченко // Системный анализ и информационно-управляющие системы. Сборник научных трудов. — М.: МИЭТ.

— 2006. — С. 212-214.

35. Бондарев, П.В. Физическая защита ядерных объектов: учебное пособие для вузов / П.В. Бондарев, А.В. Измайлов, А.И. Толстой; под ред. Н.С. Погожи-на. - М.: МИФИ, 2008. - 584 с.: ил.

36. Бочков, А. Категорирование критически важных объектов по уязвимости к возможным противоправным действиям / А. Бочков // Журнал «БДИ». — 2009. — № 1 (82). — С. 22-24.

37. Бояринцев, А.В. Общий подход к разработке моделей нарушителей / А.В. Бояринцев, А.В. Ничиков, В.Б. Редькин // Системы безопасности. — 2007. — № 4(70). — С. 50-53.

38. Варнеев, Н. Системы охраны периметра — задачи и проблема выбора / Н. Варнеев, В. Никитин // БДИ. — 2006. — № 2. — С. 40-47.

39. Введенский, Б. Подземные датчики для охраны периметров. Ч. 1 / Б. Введенский // Алгоритм безопасности. — 2012. — № 1. — С. 6-13.

40. Введенский, Б. С. Системы охраны периметров новинки сезона 2006 г. / Б.С. Введенский // Системы безопасности. — 2006. — № 4(70). — С. 110-118.

41. Введенский, Б.С. / Системы охраны периметров на выставке IFSEC2000. Ч. 2 / Б.С. Введенский // Специальная техника. — 2000. — № 5. — С. 2-12.

42. Введенский, Б.С. Волоконно-оптические сенсоры в системах охраны периметра / Б.С. Введенский // Мир и безопасность. — 2006. — № 4. — С. 6-7.

43. Введенский, Б.С. Волоконно-оптические сенсоры в системах охраны периметра / Б.С. Введенский // Мир и безопасность. — 2006. — № 5. — С. 8-9.

44. Введенский, Б.С. Оборудование для охраны периметров / Б.С. Введенский. — М.: «Мир безопасности», 2002. — 112 с.

45. Введенский, Б.С. Системы охраны периметров на выставке IFSEC2004 / Б.С. Введенский // Системы безопасности. — 2004. — № 4(58). — С. 62-65.

46. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей: учебник для студентов вузов / Е. С. Вентцель. — 10-е изд., стер. — М.: ИЦ «Академия», 2005. — 576 с.

47. Вишняков, С.М. Угрозы и защищенность объектов системами комплексной безопасности / С.М. Вишняков // Системы безопасности. — 2004. — № 2(56). — С. 30-39.

48. Вишняков, С.М. Формирование системы и безопасности объектов. Ведомственные подходы и техническое регулирование / С.М. Вишняков // Системы безопасности. — 2006. — №1 (67). — С. 110-115.

49. Вишняков, С.М. Функциональная опасность, безопасность и значимость объекта. Ч. 2 / С.М. Вишняков // Системы безопасности. — 2006. — № 3(69). — С. 96-100.

50. Волхонский, В.В. Извещатели охранной сигнализации. — Изд. 4-е, доп. и перераб. — СПб.: Изд-во «Экополис и культура», 2004. — 272 с.

51. Волхонский, В.В. Основные положения концепции обеспечения безопасности объектов / В.В. Волхонский // Научно-технический вестник Санкт-Петербургского государственного университета информационных технологий, механики и оптики. — 2011. — № 3(73). — С. 116-121.

52. Волхонский, В.В. Подход к оценке вероятности пресечения несанкционированных действий в объединенной системе безопасности / В.В. Волхонский // Правове, нормативне та метролопчне забеспечення системи захисту шфор-мацп в Украш1. — Кшв, 2000. — С. 77-81.

53. Волхонский, В.В. Системы охранной сигнализации / В.В. Волхонский. — Изд. 2-е, доп. и перераб. — СПб.: Изд-во «Экополис и культура», 2005. — 204 с.

54. Волхонский, В.В. Устройства охранной сигнализации / В.В. Волхонский. — 3-е издание, доп. и перераб. В 2 частях: ч. 2. Контрольные панели. — СПб.: Изд-во «Экополис и культура», 2002. — 185 с.: ил.

55. Волхонский, В.В. Особенности разработки структуры средств обнаружения угроз охраняемому объекту / В.В. Волхонский, А.Г. Крупнов // Научно-технический вестник Санкт-Петербургского государственного университета информационных технологий, механики и оптики. — 2011. — № 4(74). — С. 131-136.

56. Гарсиа, М. Проектирование и оценка систем физической защиты / М. Гарсия; пер. с англ. В.И. Воропаева, Е.Е. Зудина и др. — М.: Мир, АСТ, 2002. — 386 с.

57. Голиков, В.К. Представление системы охранной сигнализации как дискретной технологической системы / В.К. Голиков, Р.А. Солодуха // Математическое моделирование систем обработки информации и управления: Сборник научных трудов; под ред. С.В. Бухарина. — Воронеж: Воронежский институт МВД России, 2001. — С. 59-64.

58. Дука, Е.В. Системы и оборудование охраны периметров. Ч. 1 / Е.В. Дука, В.Я. Сапелышков // Системы безопасности. — 2003. — № 5(53). — С. 64-65.

59. Ерош, И. Л. Дискретная математика: учебное пособие / И.Л. Ерош, М.Б. Сергеев, Н.В. Соловьев. — СПб.: СПбГУАП, 2005. — 144 с.: ил.

60. Жуков, В.Д. Вероятностная модель системы охранной безопасности объекта / В.Д. Жуков // Сборник научных трудов Воронежской Высшей школы МВД России: Выпуск 3. Ч. 1. — Воронеж: Изд-во ВВШ МВД РФ, 1996. — С. 913.

61. Завьялов, Ю.Л. Современный терроризм и морской транспорт / Ю.Л. Завьялов, А.М. Колпаков, Н.К. Трусов. — СПб.: РИУС+, 2005. — 264 с.

62. Зайцев, А.Г. Перспективы развития и внедрения объектовых средств охраны / А.Г. Зайцев // ИНФОРМОСТ. Радиоэлектроника и телекоммуникации. — 2006. — № 2 (44). — С. 42-44.

63. Звежинский, С.С. О сигнализационной надежности периметровых средств обнаружения / С.С. Звежинский // БДИ. — 2004. — № 2. — С. 32-38.

64. Звежинский, С.С. Моделирование функциональной эффективности системы охраны периметра территориально распределенного объекта / С.С. Звежинский, В.А. Иванов, И.В. Парфенцев // Спецтехника и связь. — 2010. — № 1. — С. 15-19.

65. Зуйков, И.Е. Технические средства обеспечения безопасности: справочно-методическое пособие / И.Е. Зуйков, А.А. Антошин, И.Д. Брель, Т.Л. Владимирова, П.Н. Осташков, Ю.А. Серегин, В.П. Пугачев, А.А. Пукач, А.И. Черепко. — Под редакцией И.Е. Зуйкова. — Мн.: БГПА, 2001. — 177 с.

66. Иванов, И. В. Охрана периметров-2 / И. В. Иванов. — М.: «Паритет Граф», 2000. — 196 с.

67. Ивченко, Б.П. Обеспечение национальной безопасности при освоении минерально-сырьевой базы шельфовых месторождений Арктики / Б.П. Ивченко, В.Л. Михеев, Б.А. Смыслов, А.Р. Гинтовт. — Изд. 2-е, доп. и перераб. — СПб.: ИД «Петрополис», 2011. — 510 с.

68. Кириченко, А.В. Организационно-технические основы безопасности судов и портовых средств: монография / А.В. Кириченко, С.В. Латухов, В.А. Никитин и др.: под редакцией: доктора технических наук, профессора Кириченко А.В., доктора географических наук, профессора Латухова С.В. — СПб.: ФГБОУ ВПО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», 2014. — 368 с.

69. Кирюхина, Т.Г. Технические средства безопасности. Ч. 1. Охранная и охранно-пожарная сигнализация. Системы видеоконтроля. Системы контроля и управления доступом / Т.Г. Кирюхина, А.Н. Членов. — М.: НОУ «Такир», 2002. — 216 с.

70. Кондратьев, С.Ю. Особенности обеспечения комплексной безопасности техногенных объектов. Часть 1 / С.Ю. Кондратьев // Системы безопасности. — 2006. — № 3(69). — С. 103-106.

71. Коновалов, В.А. О состоянии и некоторых тенденциях в развитии современных радиотехнических (радиоволновых) извещателей / В.А. Коновалов, Д.В. Севрюков // Системы безопасности. — 2004. — № 3(57). — С. 72-75.

72. Коновалов, В.А. Категорирование объектов / В.А. Коновалов, Д.В. Севрюков, Р.С. Хасянов // Системы безопасности. — 2007. — № 6(72). — С. 121124.

73. Коновалов, В.А. Многорубежная защита. Особенности охраны периметра в обеспечении комплексной безопасности особо важных объектов / В.А. Коновалов, Д.В. Севрюков, Р.С. Хасянов // Системы безопасности. — 2007. — № 3(69). — С. 114-117.

74. Корчагин, С.И. Предложения и рекомендации по повышению эффективности ИК СФЗ / С.И. Корчагин // Мир и безопасность. — 2010. — № 5. — С. 812.

75. Ксенофонтов, Ю. Г. Стоимостные оценки оснащения периметра морских объектов техническими средствами охраны / Ю.Г. Ксенофонтов // Вопросы оборонной техники. Серия 16. Технические средства противодействия терроризму. — М.: НТЦ «Информтехника». — 2014. — № 5-6 (71-72). — С. 33-38.

76. Ксенофонтов, Ю.Г. Вопросы функционирования систем безопасности морских объектов / Ю.Г. Ксенофонтов // Вопросы оборонной техники. Серия 16. — М.: НТЦ «Информтехника». — 2013. — № 11-12 (66). — С. 85-89.

77. Ксенофонтов, Ю.Г. Общее формализованное описание процесса функционирования системы охраны периметра морских объектов / Ю.Г. Ксенофон-тов // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. — СПб.: ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова. — 2014. — № 5. — С. 7-11.

78. Ксенофонтов, Ю.Г. Особенности и принципы построения систем безопасности морских объектов / Ю.Г. Ксенофонтов // Тезисы докладов. Часть 1. Научно-техническая конференция профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и курсантов ГМА им. адм. С.О. Макарова. — СПб.: Изд-во ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2012. — С. 260-262.

79. Ксенофонтов, Ю.Г. Периметральные охранные системы в составе систем безопасности морских объектов / Ю.Г. Ксенофонтов // Труды VIII Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы обеспечения взры-вобезопасности и противодействия терроризму», апрель, 2013, Санкт-Петербург. — СПб.: Изд-во Университета ГПС МЧС России, 2013. — С. 165-168.

80. Ксенофонтов, Ю.Г. Проблемы оснащения периметра морских объектов комплексом технических средств охраны / Ю.Г. Ксенофонтов // Вопросы оборонной техники. Серия 16. Технические средства противодействия терроризму. — М.: НТЦ «Информтехника». — 2015. — № 1-2 (79-80). — С. 6569.

81. Ксенофонтов, Ю.Г. Вопросы морской и транспортной безопасности в образовательном процессе вузов / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Сборник материалов XIV Международного экологического форума «День Балтийского моря», 20-22 марта 2013 г. — СПб: Изд-во «Человек», 2013. — С. 125-127.

82. Ксенофонтов, Ю.Г., Система охраны судна на основе радиоволновых изве-щателей / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Конгресс «Цели развития тысячелетия» и инновационные принципы устойчивого развития арктических регионов. Материалы научно-практической конференции «Наукоемкие и инновационные технологии в решении проблем прогнозирования и предотвращения чрезвычайных ситуаций и их последствий». — СПб.: ООО «ПИФ.СОМ», 2010. — С. 54-57.

83. Ксенофонтов, Ю.Г. Вопросы выбора рационального варианта комплекса технических средств охраны в системах безопасности морских объектов / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Сборник научных трудов V Всероссийской научно-практической конференции «Безопасность в чрезвычайных ситуациях», Санкт-Петербург, 19-20 апреля 2013 г. — СПб.: Изд-во Политехнического университета, 2013. — С. 239-243.

84. Ксенофонтов, Ю.Г. Вопросы использования ограждений в периметральных охранных системах морских объектов / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // «Цели развития тысячелетия» и инновационные принципы устойчивого развития арктических регионов. Материалы международного конгресса. Научно-практическая конференция «Геополитические факторы устойчивого развития Арктики и инновационные технологии прогнозирования и предотвращения чрезвычайных ситуаций», Санкт-Петербург, 29 ноября 2012 г. — СПб.: ООО «ПИФ.СОМ», 2012. — С. 112-121.

85. Ксенофонтов, Ю.Г. Вопросы построения периметральных охранных систем морских объектов / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Тезисы докладов. Научно-техническая конференция профессорско-преподавательского со-

става, научных сотрудников и курсантов ГМА им адм. С.О. Макарова. — СПб.: Изд-во «Северная звезда», 2011. — С. 276-281.

86. Ксенофонтов, Ю.Г. К вопросу о проектировании периметральных охранных систем для морских объектов / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. — СПб.: Изд-во ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова. — 2016. — № 1 (35). — С. 29-35.

87. Ксенофонтов, Ю.Г. Охранное оборудование и ограждения в периметральных системах охраны портовых средств / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Эксплуатация морского транспорта. Ежеквартальный сборник научных статей. — СПб.: Изд-во ГМА им адм. С.О. Макарова. — 2013. — № 1(71). — С. 15-20.

88. Ксенофонтов, Ю.Г. Роль периметральных охранных систем в обеспечении безопасности морских портов. Роль периметральных охранных систем и угрозы транспортному комплексу / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Тезисы докладов. 2-я научно-практическая конференция «Безопасность транспортной инфраструктуры» в рамках 20-го Международного Форума «Охрана и Безопасность - ББПЕХ». — СПб.: «ПРИМЭКСПО», 2011. — С. 43-48.

89. Ксенофонтов, Ю.Г. Технические средства охраны (ТСО) и ограждения в периметральных системах охраны морских объектов / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Тезисы докладов. 3-я научно-практическая конференция «Безопасность транспортной инфраструктуры» в рамках 21-го Международного Форума «Охрана и Безопасность - ББПЕХ». — СПб.: «ПРИМЭКСПО», 2012. — С. 35-38.

90. Ксенофонтов, Ю.Г. Транспортная безопасность морских объектов и международный стандарт безопасности цепи поставок ИСО 28000 / А.Н. Пивоваров, Ю.Г. Ксенофонтов // Сборник материалов XIV Международного экологического форума «День Балтийского моря», 20-22 марта 2013 г. — СПб.: Изд-во «Человек», 2013. — С. 105-109.

91. Куприенко, Д. Этапы синтеза рациональной структуры территориально-распределенной системы охраны / Д. Куприенко, Н. Лысый, И. Чесановский // БДИ. — 2009. — № 1 (82). — С. 16-21.

92. Ларин, А. Радиоволновое средство обнаружения TREZOR-P / А. Ларин // Системы безопасности. — 2004. — № 2 (56). — С. 58-59.

93. Ларин, А.И. Вибрационные извещатели с кабельным чувствительным элементом / А.И. Ларин // Системы безопасности. — 2004. — № 4(58). — С. 5460.

94. Ларин, А.И. Заграждение как элемент комплекса технических средств охраны периметра / А.И. Ларин, С.С. Звежинский // Современные технологии безопасности. — 2002. — № 1. — С. 14-17.

95. Ларичев, О.И. Теория и методы принятия решений / О.И. Ларичев. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Логос, 2002. — 392 с.

96. Леус, А.В. Организация взаимодействия средств обнаружения и системы теленаблюдения на периметре охраняемого объекта / А.В. Леус, Г.Ф. Шана-ев // Системы безопасности. — 2010. — № 5. — С. 156-158.

97. Магауенов, Р.Г. Системы охранной сигнализации: основы теории и принципы построения: учебное пособие / Р.Г. Магауенов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Горячая линия — Телеком, 2008. — 496 с.: ил.

98. Макаров, И.М. Теория выбора и принятия решений: учебное пособие / И.М. Макаров, Т.М. Виноградская, А.А. Рубчинский. — М.: Изд-во ФИЗМАТ-ЛИТ, 1982. — 328 с.

99. Малыхина, М.П. Базы данных: основы, проектирование, использование: учебное пособие / М.П. Малыхина. — СПб.: БХВ-Петербург, 2004. — 512 с.: ил.

100. Месарович, М. Общая теория систем: математические основы / М. Меса-рович, Я. Такахара; перевод с англ. Э.Л. Наппельбаума; под ред. С.В. Емельянова. — М.: Изд-во «Мир», 1978. — 312 с.

101. Михайлов, Ю.Б. Безопасность на транспорте и ее количественная оценка / Ю.Б. Михайлов, Ю.М. Волынский-Басманов. — М.: НУЦ «Абинтекс», 2012. — 268 с.

102. Мишин, Е.Т. Построение систем физической защиты потенциально опасных объектов / Е.Т. Мишин, Е.Е. Соколов. — М.: «Радио и связь», 2005. — 200 с.: ил.

103. Новиков, Ф.А. Дискретная математика для программистов: учебник для вузов / Ф.А. Новиков. — 3-е изд. — СПб.: Питер, 2009. — 384 с.: ил.

104. Одиночкина, С.В. Разработка баз данных в Microsoft Access 2010 / С.В. Одиночкина. — СПб.: НИУ ИТМО, 2012. — 83 с.

105. Оленин, Ю. Л. Системы охраны периметра / Ю.Л. Оленин, Л.Е. Лебедев // Системы безопасности. — 2003. — № 1(49). — С. 52-56.

106. Панин, O.A. Анализ эффективности интегрированных систем безопасности: принципы, критерии, методы / О.А. Панин // Системы безопасности. — 2006. — № 2(68). — С. 60-62.

107. Петраков, А.В. Телеохрана: учебное пособие. — 3-е издание, доп. — М.: СОЛОН-ПРЕСС, 2004. — 408 с.: ил.

108. Петров, Н.В. Обоснование выбора технических средств обнаружения для систем охранной сигнализации периметра / Н.В. Петров // Защита информации. Инсайд. — 2010. — № 5 (35). — С. 76-86.

109. Петровский, Н.П. Периметровые технические средства обнаружения нарушителей: особенности выбора / Н.П. Петровский, Г.Н. Пинчук // Системы безопасности средств связи. — № 1, 2000. — С. 50-55.

110. Пивоваров, А. Н. К вопросу о транспортной безопасности морских объектов / А. Н. Пивоваров // Материалы VI Международного конгресса: «Цели развития тысячелетия» и инновационные принципы устойчивого развития арктических регионов»: научно-практическая конференция «Геополитические факторы устойчивого развития Арктики и инновационные технологии прогнозирования и предотвращения чрезвычайных ситуаций», Санкт-

Петербург, 15-16 ноября 2013 г. — СПб.: ООО «ПИФ.СОМ», 2013. — С. 34-37.

111. Пивоваров, А. Н. Транспортная безопасность объектов, средства укреп-ленности объектов и инженерно-технические системы охраны: учебное пособие / А. Н. Пивоваров. — СПб.: ЗАО «СИВЕЛ», 2014. — 262 с.

112. Пивоваров, А.Н. Северный морской путь и вопросы обеспечения безопасности инфраструктуры морских объектов / А.Н. Пивоваров // Сборник научных трудов профессорско-преподавательского состава ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. — СПб.: Изд-во ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, 2014. — С. 3-6.

113. Пивоваров, А.Н. Сравнительная оценка международных нормативно-правовых документов и стандартов с российскими документами по транспортной безопасности / А.Н. Пивоваров // 4-я научно-практическая конференция «Безопасность транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Современные технологии и разработки промышленных предприятий Санкт-Петербурга». Тезисы докладов. — СПб.: «ПРИМЭКСПО», 2013. — С. 17-19.

114. Пивоваров, А.Н. Обеспечение безопасности морских портов Севера / А.Н. Пивоваров, Н.А. Алексеев // III Международный конгресс «Цели развития тысячелетия и инновационные принципы развития арктических регионов». Научно-практическая конференция «Наукоемкие и инновационные технологии в решении проблем прогнозирования и предотвращения чрезвычайных ситуаций и их последствий». — СПб.: ООО «ПИФ.СОМ», 2010. — С. 48-53.

115. Пивоваров, А.Н. Периметральные охранные системы береговых и морских объектов в рамках кодекса ОСПС: учебное пособие / А.Н. Пивоваров, С.А. Левчук, А.В. Мещеряков. — СПб.: Изд-во Политехнического университета, 2008. — 148 с.

116. Пивоваров, А.Н. Интегрированные охранные системы для морских объектов / А.Н. Пивоваров, Ж.Ж. Жумаев // Научно-техническая конференция

профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и курсантов ГМА им. адм. С.О. Макарова. — СПб.: Изд-во ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2012. — С. 264-265.

117. Постников, В.М. Методы выбора весовых коэффициентов локальных критериев / В.М. Постников, С.Б. Спиридонов // Наука и Образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электрон. журн. — 2015. — № 6. — С. 267-287.

118. Радаев, Н. К антитеррористической защищенности объектов и оценки достаточности осуществляемых мероприятий защиты / Н. Радаев // БДИ. — 2008. — № 3 (78). — С. 20-22.

119. Радаев, Н. Методические аспекты задания требований к антитеррористической защищенности объектов и оценки достаточности осуществляемых мероприятий защиты / Н. Радаев // БДИ. — 2008. — № 3 (78). — С. 20-22.

120. Ромашев, Ю.С. Основы борьбы с актами терроризма и пиратства на море: научно-исследовательская работа / Ю.С. Ромашев, Л.В. Корбут. — М., 2002. — 83 с.

121. Рувинова, Э. Охрана периметра. Средства обнаружения и сигнализации / Э. Рувинова // ЭЛЕКТРОНИКА: Наука, Технология, Бизнес. — 2001. — № 1. — С. 34-39.

122. Рыжова, В.А. Проектирование и исследование комплексных систем безопасности / В.А. Рыжова. — СПб.: НИУ ИТМО, 2012. — 157 с.

123. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий / Т. Саати; перевод с английского Р. Г. Вачнадзе. — М.: Радио и связь, 1993. — 278 с.

124. Саати, Т., Кернс, К. Аналитическое планирование. Организация систем / Т. Саати, К. Кернс. — М.: Радио и связь, 1991. — 224 с.

125. Саати, Т.Л. Математические методы исследования операций / Т.Л. Саати; перевод с англ. Ю.М. Певницкого, В.С. Томжевского, Н.Ф. Трубицына; под ред. профессора, доктора технических наук А.П. Гришина. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1963. — 420 с.

126. Салимов, К.Н. Современные проблемы терроризма / К.Н. Салимов. — М.: Изд-во «Щит-М», 2009. — 216 с.

127. Свирский, Ю. Рынок периметровых средств охранной сигнализации на пороге третьего тысячелетия / Ю. Свирский // Системы безопасности. — 2001. — № 38. — С. 26-30.

128. Севрюков, Д.В. Рубежи защиты важных объектов / Д.В. Севрюков, В.А. Коновалов, Р.С. Хасянов // Системы безопасности. — 2007. — № 1(73). С. 117-119.

129. Селищев, В.А. Выбор системы охраны периметра / В.А. Селищев, О.В. Че-чуга // Известия ТулГУ. Технические науки. Ч. 2. — 2010. — № 2. — С. 227-234.

130. Синилов, В.Г. Защита объектов современными средствами безопасности / В.Г. Синилов. — 5-е изд., перераб. и доп. — М.: Изд-во «Торговый Дом ТИНКО», 2010. — 516 с.: ил.

131. Смирнов, Г.Н. Порты и портовые сооружения: учебное издание / Г.Н. Смирнов, В.В. Аристархов, С.Н. Левачев, А.Г. Сидорова, Е.А. Корчагин. — М.: АСВ, 2003. — 464 с.

132. Спицнадель, В.Н. Основы системного анализа: учебное пособие / В.Н. Спицнадель. — СПб.: ИД «Бизнес-пресса», 2000. — 326 с.

133. Стулов, С.Б. Теория и практика обеспечения транспортной безопасности морских портов России / С.Б. Стулов // Системы безопасности. — 2008. — № 6. — С. 134-135.

134. Тарасов, Ю. Безопасность транспортной системы России / Ю. Тарасов // БДИ. — 2009. — № 1(82). — С. 10-13.

135. Тарасов, Ю. Методика расчета объема службы и численности персонала для охраны объекта / Ю. Тарасов // БДИ. — 2007. — № 2 (71). — С. 48-50.

136. Тарасов, Ю. Моделирование системы охраны периметра / Ю. Тарасов // Алгоритм безопасности. — 2012. — № 1. С. 60-62.

137. Тимофеев, В.К. Морской терроризм и пиратство: учебное пособие / В.К. Тимофеев. — Калининград: Изд-во БГАРФ, 2012. — 204 с.

138. Уемов, А. И. Системный подход и общая теория систем / А. И. Уемов. — М.: Книга по требованию, 2012. — 272 с.

139. Хасянов, P.C. Технические средства охраны: как спроектировать комплекс / Р.С. Хасянов, В.А. Коновалов, Д.В. Севрюков // Системы безопасности. — 2005. — № 5(65). — С. 128-130.

140. Хаусдорф, Ф. Теория множеств / Ф. Хаусдорф; пер. с нем. / под ред., с пре-дисл. и доп. П.С. Александрова и А.Н. Колмогорова. — Изд-е 4-е. — М.: Изд-во ЛКИ, 2007. — 304 с.

141. Хубка, В. Теория технических систем / В. Хубка; пер. с нем. В. В. Ачкасо-ва и др.; под ред. К. А. Люшинского. — М.: Мир, 1987. — 208 с.

142. Шанаев, Г.Ф. Варианты построения рубежей охраны объекта в условиях присутствия естественных усложняющих факторов / Г.Ф. Шанаев // Алгоритм безопасности. — 2009. — № 6. — С. 62-68.

143. Шанаев, Г.Ф. Системы защиты периметра / Г.Ф. Шанаев, А.В. Леус. — М.: Изд-во «Секьюрити Фокус», 2011. — 280 с.: цв. ил.

144. Щербина, В. Особенности охраны периметра / В. Щербина // Алгоритм безопасности. — 2003. — № 5. — С. 60-62.