Разработка методики формирования производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.15.13, кандидат технических наук Ритенберг, Александр Симханович

• Ритенберг, Александр Симханович
• кандидат технических наук
• 1998

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ритенберг, Александр Симханович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. НОРМАТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ОБОРУДОВАНИЯ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ

1.1. Анализ технического состояния парка газоперекачиваю- 9 щих агрегатов на компрессорных станциях

1.2. Анализ системы технического обслуживания и ремонта 20 оборудования компрессорных станций

1.3. Исследование статистических данных о техническом со- 31 стоянии парка ГПА

Выводы по главе

ГЛАВА II. РАЗРАБОТКА ПРОГРЕССИВНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ РЕМОНТА ГПА

2.1. Контроль за технологическими процессами при ремонте 44 оборудования на производственно-ремонтных базах

2.2. Методы ремонта гильз центробежных нагнетателей.

2.2.1. Ремонт вала ротора

2.2.2. Ремонт рабочего колеса

2.2.3. Ремонт обойм газовых уплотнений, подшипников и уплотнительных колец

2.2.4. Замена зубчатой муфты

2.3. Методы ремонта роторов газотурбинных установок

2.4. Ремонт рабочих лопаток турбины.

2.5. Ремонт секций аппарата воздушного охлаждения масла 83 типа ТЛФ-6-1-2-е.

Выводы по главе

ГЛАВА III. АНАЛИЗ СТРУКТУР ПРОИЗВОДСТВЕННО-РЕМОНТНЫХ БАЗ ГАЗОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

3.1. Анализ состояния действующей ремонтной базы газо- 94 транспортного предприятия

3.2. Определение факторов влияющих на структуру произ- 100 водственно-ремонтной базы

3.3. Методы определения размеров производственно- 106 ремонтной базы

3.4. Критерии оценки структуры и мощности производствен- 109 но-ремонтной базы

3.5. Влияние научно-технического прогресса на формирова- 116 ние и развитие производственно-ремонтной базы

Выводы по главе

ГЛАВА IV. МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-РЕМОНТНОЙ БАЗЫ ГАЗОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

4.1. Анализ подходов к формированию производственно- 121 ремонтной базы

4.2. Разработка модели формированию производственно- 124 ремонтной базы

4.3. Разработка критериев оценки оптимальных размеров и 133 методики формированию производственно-ремонтной

Выводы по главе

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методики формирования производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия»

Актуальность проблемы. Развитие экономики России и ее благосостояние в большой степени зависит от уровня развития топливно-энергетического комплекса страны, существенной частью которого является газовая промышленность.

В настоящее время для газотранспортных предприятий газовой промышленности характерно то, что основное технологическое оборудование компрессорных станций за время эксплуатации выработало полтора-два моторесурса. Так, например, для парка ГТК-10-4 характерны следующие показатели: 80% всего парка имеет высокую остаточную деформацию корпусных деталей; 70% агрегатов имеют разгерметизированные пластинчатые регенераторы; выработан ресурс элементов камер сгорания, внутренних вставок турбин высокого давления, роторов турбин высокого и низкого давления и других узлов.

В этой связи особое значение приобретает проблема эксплуатационной надежности газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и технологического оборудования компрессорных станций, за счет своевременного проведения технического обслуживания и ремонтных работ. Обеспечение высокой надежности требует специальных исследований технологических режимов наиболее сложных ремонтных операций, разработку современных технологий ремонта наиболее нагруженных узлов и деталей газоперекачивающих агрегатов, а также разработку методов формирования производственных структур ремонтных предприятий газотранспортных объединений.

Проблеме формирование производственно-ремонтных баз (ПРБ) газотранспортных предприятий и развития действующих уделялось значительное внимание в исследованиях С. П. Зарицкого, Г. В. Крылова, Б. П. Порша-кова, 3. С. Седых, А. Н. Терентьева и многих других. Вместе с тем, в условиях ограниченных материальных и финансовых ресурсов, развитие и эффективное использование производственного потенциала ремонтных баз возможно лишь на основе научно-обоснованных путей и направлений в совершенствовании ремонтного производства, приведение его технико-экономических характеристик в соответствии с требованиями научно-технического прогресса. В решение этой проблемы огромный вклад внесли отечественные ученые Р. 3. Акбердин, О. В. Завьялов, А. Н. Климов, Е. С. Кузнецов, Л. Г. Попова, В. Н. Серебряков и др. Однако данная проблема для производственно-ремонтных баз газотранспортных предприятий остается до конца нерешенной. Учитывая большое хозяйственное значение от поддержания высокого работоспособного состояния силового энергетического оборудования компрессорных станций, особую актуальность приобретают вопросы интенсификации ремонтного производства.

Цель работы. Провести: сбор и обработку статистических данных о состоянии ГПА и технологического оборудования компрессорных станций; анализ системы технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования; исследование влияния рациональной организации производственно-ремонтных баз на работоспособность оборудования компрессорных станций.

Разработать: комплекс технических решений по интенсификации ремонта ГПА; методику формирования производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия.

Основные задачи исследования. Основными задачами, поставленными и решенными в работе, являются: сбор и обработка статистических данных о состоянии ГПА и технологического оборудования компрессорных станций; анализ системы технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования компрессорных станций; исследование влияния организации производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия на обеспечение работоспособного состояния ГПА и технологического оборудования компрессорных станций; разработка и внедрение комплекса технических решений по ремонту ГПА и технологического оборудования; разработка методики формирования производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия.

Научная новизна. На основе многолетних натурных наблюдений за техническим состоянием ГПА: установлены закономерности изменения мощностных показателей ГПА; выявлены причины снижения основных параметров технического состояния ГПА и последующего их повышения; разработаны технологические операции по ремонту отдельных, особо нагруженных деталей и узлов газоперекачивающих агрегатов; на основе промышленных экспериментов получены оптимальные технологические режимы наиболее сложных ремонтных операций; определены и назначены режимы высокотемпературной обработки рабочих лопаток турбин; разработана методика формирования производственной структуры ремонтного предприятия (цеха) на основе оптимально-упорядоченного ряда ремонтируемых деталей.

Практическая ценность работы. На основании научных исследований разработаны «Рекомендаций по режиму высокотемпературной обработки рабочих лопаток турбин» и «Методика определения размеров и структуры ремонтного предприятия (цеха) газотранспортного предприятия», которые внедрены на предприятиях «Сургутгазпром» и «Уралтрансгаз».

Экономический эффект от внедрения рекомендации и методики только в управлении «Энергогазремонт» ОАО «Уралтрансгаз» составил 1 478 165 рублей в ценах 1998 г.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на заседании научно-технического совета предприятия «Сургутгазпром» (в период с 1995 по 1998 г.г.), технических совещаниях предприятия «Сургутгазпром» (в период с 1995 по 1998 г.г.), на научно-практической конференции «Тюменская нефть - вчера и сегодня» (г. Тюмень, 1997 г.), на XXI Международной научно-технической конференции по компрессорной технике (г. Казань, 1998 г.), на конференции «Проблемы нефтегазового комплекса России» (г. Уфа, май 1998 г.), на четвертом международном симпозиуме «Потребители - производители компрессоров и компрессорного оборудования» (г. Санкт-Петербург, 1998 г.).

Публикации. По тематике диссертаций опубликовано 8 печатных работ.

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, общих выводов, библиографии и приложений. Содержание работы изложено на 156 страницах машинописного текста, в том числе 31 рисунок и 15 таблиц. Приложения содержат 10 страниц, библиография включает 96 наименований литературных источников.

Заключение диссертации по теме «Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ», Ритенберг, Александр Симханович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Анализ технического состояния основного энергетического оборудования газотранспортного предприятия показал, что для бесперебойного обеспечения потребителя природным газом необходимо выполнение значительного объема работ по качественному техническому обслуживанию и ремонту энергетического оборудования газотранспортной системы. В этой связи обоснована необходимость исследования влияния уровня развития производственно-ремонтной базы газотранспортного предприятия на техническое состояние энергетического оборудования газотранспортной системы.

2. На основании выполненного анализа статистических данных о состоянии парка ГПА установлена степень влияния технологии ремонта, организации планово-предупредительного ремонта и структуры производственно-ремонтной базы на снижение числа отказов основного технологического оборудования газотранспортной системы и увеличение межремонтного цикла ГПА.

3. Разработана прогрессивная технология ремонта ряда наиболее нагруженных узлов и деталей газоперекачивающих агрегатов. Проведено исследование режимов высокотемпературной обработки на твердость рабочих лопаток турбин и разработана технология их восстановления.

4. Предложена методика определения размеров и структуры производственно-ремонтного предприятия (цеха), которая учитывает оптимально-упорядоченный ряд ремонтируемых деталей и обеспечивает достижение наибольшей конструктивно-технологической однородности предприятия, входящего в состав ремонтной базы газотранспортного предприятия.

5. Результаты диссертационной работы нашли практическое применение при определении оптимальных размеров ремонтных предприятий и структуры специализированных цехов производственно-ремонтной базы предприятий «Сургутгазпром» и «Уралтрансгаз». Экономический эффект от внедрения рекомендаций по режиму высокотемператуной обработки рабочих лопаток турбин и методики определения размеров и структуры ремонтного предприятия газотранспортного предприятия в управлении «Энергогазремонт» ОАО «Уралтрансгаз» составил 1 478 165 рублей в ценах 1998 г.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ритенберг, Александр Симханович, 1998 год

1. Акбердин Р. 3. Перспективы и эффективность развития централизованных ремонтных баз в крупном экономическом регионе. Свердловск, 1974, с. 24.

2. Акбердин Р. 3. Научная организация производства на промышленных предприятиях. Сб. статей. Свердловск, 1971, с. 24.

3. Акбердин Р. 3. Обоснование эффективности затрат на ремонт и обновление оборудования. Метод, рекомендации. Свердловск, 1971, с. 40.

4. Акбердин Р. 3. Организация и планирование ремонтного хозяйства предприятий. Уч. пособие. Свердловск, 1970, с. 38.

5. Акбердин Р. 3. Сравнительный анализ резервов ремонтного обслуживания. Метод, рекомендации. Свердловск, 1970, с. 32.

6. Акбердин Р. 3. Экономическая эффективность восстановления оборудования и резервы ее повышения. М., Машиностроение, 1980, с. 148.

7. Акбердин Р. 3. Экономические проблемы обновления и восстановления основных производственных фондов. М., МИУ имени Серго Орджоникизе, 1983, с. 47.

8. Акбердин Р. 3., Смирницкий Е. К. Экономика модернизации и ремонта оборудования. Уч. пособие. Свердловск, 1963, с. 68.

9. Акбердин Р. 3. Организация и планирование ремонтного хозяйства предприятий. Свердловск, Средне-Уральское кн. изд., 1965, с. 138.

10. Акбердин Р. 3. Экономические вопросы управления и организации производства в машиностроении. М., Машиностроение, 1979, с. 147.

11. Барзилевич Е. Ю. Модели технического обслуживания сложных систем. М., Высшая школа, 1982, с. 227.

12. Барзилевич Е. Ю., Воскобоев В. Ф. Эксплуатация авиационных систем по состоянию. М., Транспорт, 1981, с. 195.

13. Борисов Ю. С. Организация ремонта и технического обслуживания оборудования. М., Машиностроение, 1978, с. 240.

14. Борисов Ю. С. Организация службы ремонта технологического оборудования на машиностроительном заводе. М., Машиностроение, 1967, с. 56.

15. Борисов Ю. С. Ремонт и модернизация технологического оборудования в условиях научно-технического прогресса. Тезисы доклада Всесоюзной научно-технической конференции г. Саратов 11-13 ноября 1975 г. М., 1975, с. 24.

16. Борисов Ю. С. Техника и организация ремонта оборудования в условиях специализации ремонтного производства. Материалы всесоюзной научно-технической конференции г. Воронеж, Центрально-Черноземное кн. издат., 1964 г., с. 33.

17. Борисов Ю. С. Централизация и специализация ремонта технологического оборудования машиностроительных предприятий. М., Машиностроение., 1979, с.

18. Бронштейн Л. С. Ремонт стационарной газотурбинной установки. Л., Недра, 1987, 143 с.

19. Бронштейн И. Н., Семендяев К. А. Справочник по математике. М., Наука, 1980, 976 с.

20. Виленкин Н. Я. Комбинаторика. М., Наука, 1969, 328 с.

21. Власов Б. В. Индустрия ремонта. М., Знание, 1974, с.

22. Власов Б. В. Выбор рациональных форм организации производства. М. Машиностроение, 1979, с. 240.

23. Власов Б. В., Семенов В. М. Повышение эффективности вспомогательных производств. М., Машиностроение, 1983, с. 232.

24. Воронов В. Б. Перспективы развития технического обслуживания и ремонта ГПА в ПО «Турбомоторный завод». М., ВНИИЭгазпром, ЭИ Транспорт и хранение газа., 1986, вып. 2, с. 14-16.

25. Голубев Г. Н., Кукин Г. М., Лазарев Г. Е. и др. Контактные уплотнения вращающихся валов. М., Машиностроение, 1976, 112 с.

26. Горский Л. К., Зайденберг М. Г. Короленок В. К. Исследование надежности радиоэлектронных систем на ЭЦВМ. Л., 1967, 29 с.

27. Градов А. П. Технический уровень производства машиностроительных предприятий. Л., Машиностроение, 1984, с. 173.

28. Градов А. П. Резервы эффективности специализации производства. Л., Лениздат, 1983, с. 136.

29. Гурин В. Л., Райкин А. Л. Планирование средних, текущих и капитальных ремонтов по критерию максимума эксплуатационной надежности. Реф. сборник: Автоматизация, телемеханизация и связь в газовой промышленности. М., ВНИИЭгазпром, 1979, № 2, с. 17-21.

30. Дедков В. К., Северцев Н. А. Основные вопросы эксплуатации сложных систем. М., Высшая школа, 1976, с. 405.

31. Завьялов О. В. Проектирование производственной структуры цехов с использованием математических методов и ЭЦВМ. Л., Научная организация производства, труда и управления, экономика и планирование., 1969,с. 23.

32. Завьялов О. В. Формирование номенклатуры продукции предметно-замкнутых участков с использованием ЭВМ. М., ГОСИНТИ, Передовой научно-технический и производственный опыт., 1967, № 14-67-1626/26, с. 19.

33. Завьялов О. В. Опыт группировки изделий на ЭВМ «Урал-4» для формирования производственной программы объединения. М., ГОС-ИНТИ, Передовой научно-технический и производственный опыт., 1967, № 14-67-59/3, с. 21.

34. Завьялов О. В. Использование метода оптимальной классификации для целей совершенствования управления. В кн. Социально-экономические проблемы управления народным хозяйством. Л., ЛФЭИ имени Н. В. Вознесенского, 1976.

35. Зарицкий С. П. Диагностика газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом. М., Недра, 1987, с. 198

36. Зленко А. Ф., Орлов В. П. Централизованное управление производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава на уровне территориального объединения. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1984, с. 56.

37. Иванов В. А., Крылов Г. В., Рафиков Л. Г. Эксплуатация энергетического оборудования газопроводов Западной Сибири. М., Недра, 1987, с. 143.

38. Иванов В. А., Ритенберг А. С., Редикульцев С. А. Принципы формирования ремонтных баз газотранспортных предприятий. Тюмень, Известия вузов. Нефть и газ, №6 1997, с. 123.

39. Ицкович А. А. Обоснование программы технического обслуживания и ремонта машин. М., Знание, 1983, с. 118.

40. Ицкович А. А. Оптимизация программ технического обслуживания и ремонта машин. М., 1987, с.

41. Климов А. Н., Попова Л. Г. Организация ремонта производственного оборудования машиностроительных предприятий. Л., Машиностроение. Ленингр. отделение, 1988, с. 144.

42. Климов А. Н., Попова Л. Г. Организация ремонта производственного оборудования машиностроительных предприятий. Л., Машиностроение. Ленингр. отделение, 1975, с. 144.

43. Коваль А. Н., Горлин А. М., Чекавский В. И. и др. Техническое обслуживание и ремонт горно-шахтного оборудования. М., Недра, 1987, с. 240.

44. Колегаев Р. Н. Экономическая оценка качества и оптимизация системы ремонта машин. М., Машиностроение, 1980, с. 239.

45. Колегаев Р. Н. Эффективность работы ремонтной службы предприятия объединения. Киев, Техника, 1976, с. 160.

46. Колегаев Р. Н., Орлов П. А., Шелепко В. И. Управление обновлением машинного парка. Киев, Техника, 1981, с. 176.

47. Комягин А. Ф., Бахметьев П. А. Оптимизация технического обслуживания и ремонта ГПА., Газовая промышленность, 1985, № 1 с. 25-27.

48. Конырев В., Квитко X. Опыт централизации управления ТО и ТР в регионе // Автомобильный транспорт, 1983, № 3, с. 24-25.

49. Крылов Г. В., Яковлев Е. И., Тимашев С. А., Макаров В. М. Управление эксплуатацией трубопроводных магистралей. Свердловск, 1990, с.290.

50. Кузнецов Е. С. Методологические основы управления и классификации задач технической эксплуатации автомобилей // Повышение эксплуатационной надежности автомобилей. Труды НИИАТа. М., 1979, с. 7-39.

51. Кузнецов Е. С., Курников И. П. Производственная база автомобильного транспорта: Состояние и перспективы. М., Транспорт, 1988, с. 231.

52. Куренков Ю. В., Палтерович Д. М. Технический прогресс и оптимальное обновление производственного аппарата. М., Мысль, 1975, с. 212.

53. Курников И. П., Рева С. В. Совершенствование структуры производственно-технической базы автомобильных предприятий // Автодорожник Украины. 1985, № 3, с. 18-20.

54. Львов Ю. А., Сатановский Р. Л. Интенсификация машиностроительного производства: организация и планирование. Л., Машиностроение, 1984, с. 182.

55. Матросов В. И., Тимербулатов Г. Н. Проблемы научного сопровождения процессов развития и реконструкции. Известия вузов. Нефть и газ, №6 1997, с. 124.

56. Михаленко С. В., Ритенберг А. С., Тимербулатов Г. Н., Реди-кульцев С. А. Укрупненный сетевой график работ по реконструкции ГПА. М., ИРЦ Газпрома, Экономика, организация и управление производством в газовой промышленности, 1996, № 11-12, с. 14-16.

57. Михлин В. М. Прогнозирование технического состояния машин. М., Колос, 1976, с. 288.

58. Научно-технические достижения в области ремонта ГПА. М., ВНИИЭгазпром, 1988, с. 80.

59. Паламарчук А. С. Эффективность реконструкции предприятий. М., Экономика, 1978, с. 144.

60. Паламарчук А. С. Повышение эффективности использования основных производственных фондов. М., Знание, 1971, с. 168.

61. Палюх Б. В., Притыка Г. М., Перов В. JI. И др. Надежность систем управления химическими производством. М., Химия, 1987, с. 178.

62. Покропивный С. Ф. Эффективность ремонта машин. Киев, Техника, 1975, с. 255.

63. Поршаков Б. П. Газотурбинные установки для транспорта газа и бурения скважин. М., Недра, 1982, с. 183.

64. Редикульцев С. А., Ритенберг А. С., Тимербулатов Г. Н. Особенности монтажа ДГ-90 при реконструкции ГПА «Коберра-182». М., ИРЦ Газпрома, Транспорт и подземное хранение газа, 1996, № 6, с. 24-27.

65. Рис В. Ф. Центробежные компрессорные машины. JI., Машиностроение, 1981, с. 350.

66. Рис В. Ф., Бахилина И. М., Шарапова В. И. Параметрическое диагностирование нагнетателей природного газа. Энергомашиностроение, 1985, № 10, стр. 20-24.

67. Ритенберг А. С., Редикульцев С. А., Тимербулатов Г. Н. Организация ремонта газоперекачивающего оборудования на предприятии «Сургутгазпром». М., ИРЦ Газпрома, Транспорт и подземное хранение газа, 1996, №6, с. 37-39.

68. Ритенберг А. С., Редикульцев С. А. Выбор оптимальных размеров ремонтной базы газотранспортных предприятий. Тезисы докладов к конференции «Проблемы нефтегазового комплекса России» г. Уфа. 13-15 мая 1998г.

69. Рыбников К. А. Введение в комбинаторный анализ. М., Издательство МГУ, 1972, 365 с.

70. Северцев Н. А. Надежность сложных систем в эксплуатации и отработке. М., Высшая школа, 1989, с. 432.

71. Седых 3. С., Радчик И. И. Оценка эксплуатационной надежности установочных колодок опорно-упорных подшипников центробежных нагнетателей типа 370. М., Транспорт и хранение газа, Изд. ВНИИЭгазпром, 1975, № 1, с. 14-20.

72. Серебряков В. Н. Методы определения и пути повышения технико-экономического уровня ремонтного производства. М., Информнефте-газстрой. ЭИ Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1980, вып. 15, стр. 3-10.

73. Серебряков В. Н. Экономическая оценка повышения надежности отремонтированных изделий. М., Информнефтегазстрой. ЭИ Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1980, вып. 10 стр. 23-26.

74. Серебряков В. Н. Оценка совокупной экономической эффективности ремонта машин в условиях ремонтных предприятий. М., Информнефтегазстрой. ЭИ Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1980, вып. 12, стр. 19-24.

75. Серебряков В. Н. Совершенствование планирования на ремонтных предприятиях, занятых в строительстве. М., Информнефтегазстрой. ЭИ Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1980, вып. 17, стр. 9-21.

76. Серебряков В. Н. Оптимизация оборотного фонда сборочных единиц для ремонта машин агрегатно-узловым методом. М., Информнефтегазстрой. ЭИ Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1980, вып. 18, стр. 3-9.

77. Серебряков В. Н. Совершенствование хозяйственного механизма на ремонтных предприятиях. М., Информнефтегазстрой. ЭИ Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1981, вып. 20, стр. 1320.

78. Серебряков В. Н. Прогнозирование потребности в строительных машинах. М., Информнефтегазстрой. ЭИ Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1978, вып. 17, стр. 7-13.

79. Серебряков В. Н., Акбердин Р. 3. Пути совершенствования агре-гатно-узлового метода ремонта строительных машин нефтяной и газовой промышленности. М., Информнефтегазстрой. НТО Строительство объектов нефтяной и газовой промышленности., 1978.

80. Сиротин Н. Н., Ицкович А. А. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состоянию. М., Транспорт, 1980, 229 с.

81. Смирницкий Е. К., Акбердин Р. 3. Повышение эффективности ремонтного производства. М., Машиностроение, 1970, с. 262.

82. Ставровский Е. Р., Сухарев М. Г., Карасевич А. М. Методы расчета надежности магистральных газопроводов. Новосибирск, Наука, 1982, 128 с.

83. Тереньтьев А. Н., Седых 3. С. Ремонт газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом. М., Недра, 1985, 232 с.

84. Тереньтьев А. Н., Седых 3. С., Дубинский В. Г. Надежность газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом. М., Недра, 1979, с. 207.

85. Фадеев В. Т. Эффективность газотранспортной системы: резервы технического обновления. Газовая промышленность, 1987, № 10, с. 2-5.

86. Фадеев В. Т. Эффективность газотранспортной системы: современная тактика обновления. Газовая промышленность, 1987, № 11, с. 26-29.

87. Хорезов А. М., Цвид С. Ф. Методы оптимизации в технической диагностике машин. М. Машиностроение, 1983, с. 130.

88. Цегельников Л. С. Определение надежности и целесообразности изменения сложных структурных схем КС. Газовая промышленность, 1972, № 12, с. 29-32.

89. Цегельников Л. С. Определение надежности сложных технологических схем КС при работе без восстановления. Газовая промышленность, 1972, № 8, с. 11-14.

90. Чередниченко А. Е. Определение надежности КС. Газовая промышленность, 1985, № 12, с. 43.

91. Черников Д. А. Темпы и пропорции экономического роста. М., Экономика, 1982, с. 224.

92. Яковлев Е. И., Иванов В. А., Шибнев А. В., Матросов В. И., и др. Модели технического обслуживания и ремонта систем трубопроводного транспорта. М., ВНИИОЭНГ, 1993, с. 276.