Разработка концепции, моделей и механизмов организационного управления железнодорожной транспортной системой тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.01, кандидат наук Колесников, Максим Владимирович

• Колесников, Максим Владимирович
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Колесников, Максим Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

ГЛАВА 1 МЕТОДОЛОГИЯ СИСТЕМНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМ

1.1 Системный подход к управлению структурами транспортного комплекса

1.2 Критерии эффективной организации в системе железнодорожного транспорта

1.3 Анализ подходов и методов исследования организационного управления

1.4 Концепция развития ОАО "РЖД" на основе теории

организационного управления

Выводы по главе

ГЛАВА 2 МЕТОДОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМОЙ

2.1 Доформальные методы анализа показателей организационного управления

2.2 Моделирование структуры железнодорожной транспортной системы на основе положений ценологической теории

2.3 Моделирование организационного управления ОАО «РЖД» на

базе методов саморегулирования и анализа сценариев

2.4 Моделирование организационных преобразований транспортной

системы

Выводы по главе

ГЛАВА 3 ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ

ОРГАНИЗАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ

СИСТЕМОЙ

3.1 Корпоративное управление транспортной организацией

3.2 Управление развитием структуры организации

3.3 Оценка и формирование эффективных стилей управления транспортной организацией

3.4 Методика определения степени предрасположенности человека к

управленческой деятельности

Выводы по главе

ГЛАВА 4. МАТЕМАТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ

ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

4.1 Кластерный анализ организационного управления транспортной

системой

4.2. Механизмы согласования интересов подсистем и динамики процессов в системе

4.3 Модели развития железнодорожной транспортной системы

4.4 Многокритериальная постановка оптимизации параметров

транспортной системы

Выводы по главе

ГЛАВА 5 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ОРГАНИЗАЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМОЙ

5.1 Эффективность реализации инноваций в сфере организационного управления

5.2 Совершенствование организационного управления транспортной системой

5.3 Особенности управления научно-исследовательскими транспортными организациями

5.4 Организационное управление транспортными учебными

заведениями

Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1. 8\¥ОТ-анализ железнодорожного предприятия

Приложение 2. 8^УОТ-анализ автотранспортного предприятия

Приложение 3. Отправление грузов железнодорожным транспортом

общего пользования по субъектам федерации, млн. т

Приложение 4. Эксплуатационная длина железнодорожных путей

общего пользования по субъектам федерации (на конец года), км

Приложение 5. Густота железнодорожных путей общего пользования

по субъектам федерации (км путей на 10000 км территории)

СПРАВКИ О ВНЕДРЕНИЯХ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка концепции, моделей и механизмов организационного управления железнодорожной транспортной системой»

Введение

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью и востребованностью методологического обеспечения организационного управления железнодорожной транспортной системой на завершающем этапе ее структурного реформирования. В этой связи следует акцентировать внимание на вопросах управления крупной корпорацией уровня ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), учитывая и внешние воздействия, и функциональную специфику российской экономики (масштабность территории России, социальная направленность экономической политики, отсутствие развитой транспортной инфраструктуры).

Сегодня одним из определяющих внешних факторов выступает процесс глобализации, обусловивший необходимость формирования конкурентоспособной структуры железнодорожного транспорта. Ключевым внутренним фактором является стремление к интеграции структурных подразделений, филиалов и ДЗО системы, что ведет к трансформации отдельных предприятий в технологические и бизнес-группы.

Очевидно отставание российских железных дорог в организации транспортного процесса, обеспечении его безопасности и качества сервисных услуг, в использовании современной техники, а также логистических и мониторинговых информационных технологий. При отсутствии в стране единой государственной политики добиться достаточно быстрой модернизации транспортного производства, давно потерявшего положительную динамику, невозможно без обновления всех звеньев управленческих механизмов, без создания на этом уровне дееспособных моделей управления.

Востребованность концептуально-методологических и эмпирических направлений исследования железнодорожных транспортных систем, вопросов создания их эффективного организационного управления

обусловлена рядом обстоятельств:

- необходимостью комплексного анализа развития ОАО «РЖД» в новых условиях хозяйствования с целью изучения эффективности, оценки устойчивости и степени адаптивности действующих моделей управления;

- видовое, управленческое, организационно-правовое разнообразие транспортных предприятий, определяющее необходимость рассмотрения транспорта как социотехнической системы;

- дискуссионностью проблем функционирования железнодорожного транспорта в транспортной системе страны, что отражается в поиске новых инструментов согласования производственных и технико-экономических интересов подсистем и элементов как внутри корпорации, так и с внешними агентами;

- отсутствием единых методик, показателей, комплексности инструментария, фрагментарностью и недостаточной разработанностью научно-методической базы корпоративного управления транспортными системами, несмотря на множество концептуальных подходов к исследованию проблематики управления ими;

- возросшей потребностью формирования системной парадигмы управления национальной транспортной системой с целью ее устойчивого и конкурентного функционирования на внутренних и мировых рынках транспортных услуг.

Набор столь важных факторов актуализирует расширение методологического инструментария оценки тенденций развития железнодорожного транспорта и задач оптимизации систем управления в условиях ОАО «РЖД».

Степень научной разработанности темы. Многоаспектность проблематики управления транспортными системами обусловливает соответствующую тематическую направленность и активность теоретико-методологических дискуссий по проблемам его развития среди отечественных и зарубежных ученых.

Содержательные аспекты управления и моделирования сложных систем,

развития железнодорожной отрасли и методологии управления транспортными системами, эффективности функционирования железных дорог и ОАО «РЖД» нашли отражение в работах В.И. Арсёнова, В.В. Багиновой, A.C. Балалаева, Р. Белбина, О.В.Белого, Ст. Бира, М.М. Болотина, С.П. Вакуленко, В.В. Виноградова, Э.А. Гагарского, В.И. Галахова, Р. Гонсалеса, A.B. Горского, А.Н. Гуды, Ю.И. Ефименко, В.Н.Зубкова, Н.К. Исингарина, А .Я. Калиниченко, В.П. Клепикова, П. А. Козлова, В. А. Козырева, А.Н. Кузминова, П.В. Куренкова, A.B. Кутыркина, Б.А. Левина, Р.Г. Леонтьева, H.H. Лябаха, Л.А. Мазо, О.Б. Маликова, Э.А. Мамаева, Д.А. Мачерета, Е.Р. Метелевой, Л.Б. Миротина, A.C. Мишарина, А.Ф. Московцева, A.B. Мурычёва, В.М. Николашина, Д.А. Новикова, А.Т. Осьминина, В.А. Персианова, М.Б. Петрова, М.Б. Пешкова, Ф.С. Пехтерева, Т.Е. Прокофьевой, С.М. Резера, В.М. Сая, Г. Саймона, Н.Ф. Сириной, В. Томсона, В.П. Третьяка, Дж. Ту, Дж. Фаста, А. Хайда, А. Хоскинга, В.А. Шарова, В.В. Шашкина, В.Г. Шубко, У. Эшби, А.Ю. Южанникова, В.И. Якунина и др.

Накопленный научный и эмпирический материал позволяет проследить как менялись базовые представления о взаимодействии различных видов транспорта и шло осмысление самой необходимости искать формы системно интегрированного руководства перевозками, создавать крупные по своему характеру транспортные компании, поддающиеся корпоративному управлению.

С одной стороны, есть целый ряд отечественных работ, в которых функционирование железных дорог трактуется с позиций единой транспортной системы России, но им недостает системности при проектировании транспортных структур.

С другой стороны, в последние годы заметно усилилось стремление к системному анализу действующих транспортных процессов и структур. Однако внимание в основном уделялось исследованию многосоставных транспортных схем с единым отраслевым управлением в работах

А.А.Зайцева, И.И. Заметалина, В.К. Замушинского, Б.М. Лапидуса, B.C. Лукинского, В.Н. Морозова, Ф.С. Пехтерева, В.В. Шашкина.

Сюда следует добавить и то, что системная методология все более утверждается при разработке программ российского участия в международном научно-техническом и экономическом сотрудничестве в сфере транспорта. Показательный пример Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010- 2020 годы)».

Изменившиеся исследовательские акценты не должны снижать интереса к традиционно широкой тематике, связанной с совершенствованием управления железными дорогами (нет оснований менять отношение к трудам Л.Б.Миротина, Н.С.Конарева, А.М.Пешкова, Э.С.Спиридонова, В.П.Третьяка и других представителей отраслевой науки). В то же время с учетом новых проблем транспорта возникает необходимость адаптирования к ним уже имеющихся теоретических и прикладных разработок, помогающих моделировать и технически оснащать сегодняшнее управление такой суперкорпорацией, как ОАО «РЖД».

Функционирование и структурное реформирование ОАО «РЖД» требует системы организационного управления, базирующейся на методологии, отражающей естественно-монопольное положение компании в инфраструктурном обеспечении рынка железнодорожных перевозок и способной преодолевать барьеры эффективности основной деятельности, организации и управления сложной корпоративной структурой. Использование системного подхода как основного инструмента изучения и решения проблем функционирования и тренда компании позволит на основании методов доформального и формального исследования учесть детерминанты организационного управления, основывающегося на ценологических и кластерных принципах, математическом инструментарии моделирования внутренних и внешних организационных процессов воспроизводства ОАО «РЖД», его филиалов и структурных звеньев.

Теоретико-методологическая важность исследования проблем

организационного управления, практическая значимость системно-интегрированного подхода к анализу механизмов управления железнодорожной транспортной системой, а также недостаточная разработанность его технологий и инструментов в условиях реформирования и развития системообразующего для общества и экономики страны железнодорожного транспорта дают основание следующим образом сформулировать цель и задачи диссертационного исследования, его обьект и предмет.

Цель исследования - разработка научно-методологических основ организационного управления железнодорожной транспортной системой, соответствующих ей моделей, механизмов и инструментов управления.

Задачи исследования. Для достижения данной цели, в работе поставлены следующие исследовательские задачи:

- определить системные составляющие управления структурами транспортного комплекса и критерии их эффективной организации в системе железнодорожного транспорта;

- выявить природу механизмов формирования корпоративных образований в национальной транспортной системе, раскрыть закономерности и противоречивость генезиса становления и функционирования ОАО «РЖД», разработать концепцию его развития на основе теории организационного управления;

- обосновать необходимость применения ценозного инструментария в исследованиях железнодорожной транспортной системы в условиях реструктуризации;

- предложить методику использования когнитивного анализа и морфологического подхода в решении задач моделирования организационно-производственного развития железнодорожной корпорации;

- определить организационную структуру, тип корпоративной культуры, адекватные внешним и внутренним условиям функционирования компании, позволяющие перейти к эффективному управлению железнодорожной

транспортной системой, а также проанализировать стиль руководства;

- на основе кластерного анализа развить методы математического моделирования и принятия эффективных решений для оптимизации организационного управления транспортной системой в условиях реструктуризации железнодорожной корпорации и реформирования системы ее управления;

- оценить эффективность инновационного потенциала железнодорожного транспорта и инновационных технологий организационного управления транспортной системой.

Объект исследования - ОАО «Российские железные дороги», его филиалы, предприятия и дочерние общества.

Предмет исследования - моделирование организационного управления (концепция, модели, механизмы) железнодорожной транспортной системой.

Научная новизна диссертационной работы заключается в том, что:

- предпринята попытка определить и применить в процессе анализа и моделирования управленческой деятельности ОАО «РЖД» такие теоретико-методологические подходы, которые обеспечат эффективность системной организации железнодорожного транспорта;

- обоснована концепция развития ОАО «РЖД», сформированная на базе теории организационного управления, кластерного анализа для решения задачи децентрализации и оптимизации структуры железнодорожной компании, с целью повышения ее эффективности;

- предложены модели выбора оптимальной схемы реструктуризации и хозяйствования транспортных систем на основе взвешенного учета комбинации таких критериев, как минимизация издержек транспортных услуг и максимизация прибыли от их реализации;

- обоснована целесообразность сетевого подхода к организации корпоративного управления на транспорте, предполагающего создание внутри компании саморегулируемых организаций, а также использование

регулируемого пространства функционирования суверенных агентов сети и ценологического анализа степени развития корпорации, способствующие обеспечению реализации взаимовыгодных интересов и ее устойчивого развития;

- предложены модифицированные методы определения типа корпоративной культуры как элемента корпоративного управления. Доказано, что его смена приводит к изменению эффективности деятельности компании;

- представлена технология экспертного анализа критериев деятельности компании при различных вариантах ее стратегического развития, включающая этапы от разработки критериев оценки и формирования состава экспертов до реализации механизма расчета сценариев развития.

Теоретическая значимость исследования заключается в развитии методологической базы организационного управления железнодорожной транспортной системой, включающая реализацию кластерного и ценозного инструментария для достижения эффективности транспортного производства, комплексный подход к моделированию и алгоритмизации сложных транспортных систем на основе синтеза доформальных и формальных методов исследования, когнитивный и морфологический подход для априорного и априорно-текущего моделирования развития компании.

Практическая значимость исследования заключается в доведении основных теоретических положений предложенной научной концепции до уровня практической реализации в сфере совершенствования системы организационного управления компанией, ее филиалами и структурами. Предложенные в диссертационном исследовании инструменты являются универсальными и могут быть использованы отдельными транспортными компаниями в целях повышения эффективности их функционирования. Результаты исследования могут применяться с целью совершенствования образовательного процесса в высших учебных заведениях по таким учебным курсам, как «Транспортный менеджмент», «Транспортная логистика» и

другие.

Значимость полученных результатов подтверждают три документа о внедрении разработанных в диссертации моделей, методов и предложений.

Методологической основой исследования послужили основные положения отечественной и зарубежной теории организационного управления, современные подходы к моделированию транспортных систем.

Теоретической основой диссертационного исследования является ряд научных теорий (теория систем, теория оптимального управления, теории нечетких множеств, массового обслуживания, ценологическая, игр и др.) организации производства, сетевого взаимодействия структурных подразделений корпораций.

Методы исследования. В диссертации применяются экономико-математические методы исследования оптимизационных задач, включая методы теорий вероятностей, оптимального управления, организации, а также методы системного, кластерного, когнитивного и морфологического анализа организационного управления железнодорожной транспортной системой.

Вклад автора в проведенное исследование. Разработаны методологические основы системной организации транспортного производства на базе моделирования организационного управления железнодорожной транспортной системы с применением методов исследования оптимизационных задач, системного, кластерного, ценологического, когнитивного и морфологического анализа для эффективного функционирования корпорации уровня ОАО «РЖД». Положения диссертации, выносимые на защиту: 1. Научно-методологические подходы к системной организации управления структурами транспортного комплекса и выявление критериев эффективной организации транспортного производства, ориентированные на придание системности при определении целей и обеспечение конкурентоспособности участников транспортного рынка.

2.Концепция формирования новой модели организационного управления железнодорожной транспортной компании, реализующей механизм кластерного и ценозного инструментария для достижения эффективности организации транспортного производства.

3. Методологическая архитектура механизма организационного управления транспортной системой, базирующаяся на принципах, объединяющих государственные, отраслевые, корпоративные интересы и интересы потребителей, преодолевающая отрицательные внутренние и внешние эффекты масштаба, а также на сетевой организационной структуре ценозного типа саморегулируемых организаций (СРО) компании.

4. В условиях реструктуризации корпорации концепция организации-онного управления предполагает инструментальную синергетику методов исследования (доформальные и формальные), организацию (кластеры и ценозы), а также типа корпоративной культуры и стиля менеджмента, адекватных этапам развития компании, среды ее функционирования, государственной транспортной политике и национальной безопасности.

5. Когнитивный анализ дополняет и обогащает управленческие решения накопленным опытом и знанием, а морфологический подход обеспечивает им выявление критериев и учет интересов субъектов транспортного рынка, необходимых для априорного и априорно-текущего моделирования организационно-производственного развития компании.

6. Методологически обосновано разрешение противоречий организационного управления корпорацией методами активного менеджмента (вариативная структурная оптимизация, конкурсные механизмы, согласование уровневых интересов и т.п.), а при неопределенности и нестационарности развития транспортного рынка и зашумленности данных необходимо повышать практическую роль математического моделирования.

7. Поиск импульса эффективного развития компании - точек экономического роста и их мультипликативного эффекта - обогащает

кластерный метод организационного управления. Кластерный анализ позволяет, с одной стороны, объединить взаимодополняющие производства в эффективно работающий комплекс, с другой - диверсифицировать производство в компании и выделить неэффективные и непрофильные виды деятельности для передачи на аутсорсинг.

8. Идеология развития кадрового потенциала транспортной компании проходит традиционный путь крупных корпораций: управление кадрами через управление персоналом к управлению человеческим капиталом. Эта траектория развития требует инфраструктурного, методического и кадрового обеспечения, создания корпоративного учебного центра профессиональной подготовки сетевого типа для мобилизации накопленных образовательных ресурсов.

Достоверность результатов, выводов и рекомендаций обеспечивается применением научных методов исследования, корректностью их использования, обобщением теоретических положений, надежностью информационной базы, обоснованием теоретических выводов и практических рекомендаций математическими и расчетными доказательствами, достижением цели исследования и соответствием полученных результатов поставленным задачам, а также апробацией в работе Северо-Кавказской железной дороги - филиале ОАО «РЖД» (СКЖД), Ростовском филиале ОАО «НИИАС» (РосФ НИИАС), ФГБОУ ВПО «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО « РГУПС»).

Апробация работы. Предложенные в диссертации концепция, модели, методы и механизмы организационного управления железнодорожной транспортной системой апробированы и получили одобрение на научно-практических конференциях различного уровня, включая международные.

Практическое внедрение внесенных предложений и разработок осуществлялось на СКЖД - филиале ОАО «РЖД», в РосФ НИИАС, учебном процессе ФГБОУ ВПО РГУПС .

Публикации. Основные выводы исследования нашли отражение в 42 публикациях общим объемом, более 50 п.л., в том числе авторских более 27 п.л. Из них 3 монографии, 26 научных статей в журналах, рекомендованных ВАК Минобрнауки России.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы (326 наименований), пяти приложений, трех справок о внедрении. Общий объем работы 310 страниц, 39 иллюстраций, 31 таблица.

ГЛАВА 1 МЕТОДОЛОГИЯ СИСТЕМНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМ

1.1 Системный подход к управлению структурами транспортного

комплекса

Отечественное транспортное производство сегодня находится под воздействием внешних и внутренних процессов, достаточно жестко взаимозависимых. Прежде всего, это глобализация и интеграция мировой экономики, получившие мощный дополнительный импульс после развала в Европе социалистической системы хозяйствования. Произошло, как фиксируют исследователи, создание новых и изменение сложившихся ранее грузопотоков. Существенно модернизировались организационно-экономические и правовые отношения участников транспортного рынка, возникли проблемы совместимости национальных транспортных систем в рамках международной кооперации и интенсивно растущего сотрудничества в области трансконтинентальных мультимодальных перевозок [222, с.11].

Транспорт все больше выступает интегратором экономического и политического взаимодействия государств, в то же время мировая экономика и политическое сотрудничество стимулируют внутрипроизводственные интеграционные подвижки в этой отрасли. Разные источники указывают на то, сколь быстро сближаются потребности и интересы рынка транспортных услуг. Так, В.Н. Морозов отмечает, что координация технической политики, согласование тарифов на перевозки, формирование единых требований к устройству путей, подвижного состава, средствам управления и другие вопросы постоянно решаются в рамках Международного союза железнодорожников, а ряд стран Восточной Европы, Беларусь, Россия, Казахстан, Китай, КНДР ради тех же задач объединили свои усилия с помощью организации сотрудничества железных дорог [234, с.9].

Создание альянсов на транспорте, по оценке C.B. Милославской и К.И. Плужникова, является результатом образования огромных региональных экономических пространств (Евросоюз, НАФТА, АСЕАН, Меркосур и т.д.), глобализации коммерции и индустрии, всеобщей тенденции к снижению расходов [222, с.251]. Если с этой точки зрения посмотреть на транспортный сектор Евросоюза, то будет понятно, почему европейцы пошли на принятие либеральных законов для всех основных видов транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного, морского и речного), а главное -сформулировали для себя вполне прогрессивные принципы транспортной политики. Их основу составляют межвидовая интеграция; формирование единых систем, сочетающих эффективность локальных, однотипных и смешанных, мультимодальных перевозок; объединение национальных транспортных сетей в общую европейскую структуру; приоритетное развитие более надежных и экологически чистых транспортных средств; обеспечение высокого уровня безопасности и обоснованного распределения доходов в границах интегрированного транспортного рынка [234, с.9-10].

Перед Россией с ее огромными географическими пространствами, межконтинентальной спецификой в ужесточившейся постсоветской конкурентной среде встает вопрос о выборе той управленческой стратегии, которая позволяла бы опираться на наиболее перспективные производственные структуры и функции. Логика сторонников подобных взглядов проста: делать лучше всех нам уже поздно, мы не справляемся с этим в новых условиях и нужно искать функции, которые не выполнит никто, кроме нас. И в числе таковых на одно из самых значимых мест ученые ставят именно эксплуатацию уникального территориального расположения страны, потенциал железнодорожной транспортной системы [103, с.39-40]. Система - это совокупность взаимосвязанных и взаимообусловленных элементов и подсистем, имеющих общую цель (или цели) функционирования.

Характерно, что идея возрождения России посредством развития ее инфраструктуры прочно стыкуется с обновленным теоретическим посылом о

роли транспорта в подъеме экономики страны на этапе рыночных преобразований.

Исследователи все больше сходятся во мнении, что распространенное некогда заблуждение о вторичности таких элементов экономической жизни, как транспорт, энергетика, связь, информатика (якобы только обслуживающих производство, но ничего не производящих сами), приводит к серьезнейшим просчетам при установлении отраслевых приоритетов. Поэтому транспортное обеспечение хозяйственных связей в этом ряду они рассматривают, «как кровеносную» систему, столь важную компоненту для национальной индустрии [15, с. 149-150]. Можно делать или не делать ссылки на времена Великой депрессии в США (тогда именно транспорт стал той приоритетной сферой, которая вытянула за собой машиностроение и другие отрасли производства), на аналогичные примеры после второй мировой войны в Западной Европе и Японии, но суть останется той же: развитие транспортных путей всегда предопределяет успех любого крупномасштабного дела.

Перевозки на ключевых направлениях сегодняшних торгово-хозяйственных связей наиболее привлекательны и рентабельны для всех видов транспорта. Однако реальная перспектива здесь упирается в то, насколько возможно эффективное взаимодействие российских и зарубежных транспортных систем на основе сопоставимых современных технологий и технических средств, не говоря уже о взаимовыгодных коммерческих условиях, затратных механизмах. Пока же ни того, ни другого, ни третьего отечественная практика в достаточной мере не обеспечивает.

В силу многих сходных причин приграничные с нами государства, отмечает А.И. Агаларов, предпринимают шаги к реализации собственных транспортных проектов и, кроме того, за счет жесткой тарифной политики и административно-правовых ограничений снижают конкурентоспособность российского транспорта. В морских портах Балтии, Украины, Казахстана ведется обустройство новых мощностей, в ряде стран начинается создание

сухопутных и трубопроводных магистралей в обход территории Российской Федерации [15, с. 162].

Взаимозависимости внешних и внутренних факторов, о которых шла речь, заставляют по сумме называвшихся причин подходить к транспортным проблемам отнюдь не одномерно. Возникает необходимость систематизировать не только взаимодействующие организации, те или иные их позиции, функции, но и комплексные задачи и условия развития. Гораздо существеннее, чем до нынешней трансформации транспортного рынка, потребность в системном, полномерном рассмотрении внутриотраслевых, в том числе железнодорожных структур и звеньев. Причем в последнем случае важным становится и оценка транспортного пространства страны в целом, и раздельный анализ управления работой различных видов транспорта, транспортных узлов в каждой из региональных систем, и определение подходов к технической и организационно-управленческой модернизации транспортного производства, в каких бы масштабах и в какие бы сроки она ни происходила.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Колесников, Максим Владимирович, 2013 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. ГОСТ 22.2.08-96. Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Безопасность движения поездов. Термины и определения. - М.¡Госстандарт России, 1996

2. Доклад министра путей сообщения Российской Федерации В.Н. Морозова // Железнодорожный транспорт. 2004. - № 1.

3. Доклад президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина на Правлении ОАО «Российские железные дороги» // Железнодорожный транспорт. 2006. - № 1

4. Доклад президента «Российские железные дороги» Г.М. Фадеева на расширенном заседании Правления компании 22 декабря 2004 г. // Железнодорожный транспорт. 2005. - № 1.

5. Доклад президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина // Железнодорожный транспорт. - №1-2011. С. 6-20.

6. О проекте Стратегической программы развития ОАО «РЖД» // Железнодорожный транспорт. 2004. - № 7.

7. Постановление Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2004 г. «О внесении изменений и дополнений в постановление Правительства Российской Федерации от 18 мая 2001 г. «О программе структурной реформы на железнодорожном транспорте». URL: http://docs.cntd.ru/document/901788357 (Дата обращения: 15.02.2012)

8. Постановление Правительства Российской Федерации от 20.12.2004г. «О внесении изменений в Устав открытого акционерного общества «Российские железные дороги». URL: http://www.mintrans.ru/ upload/iblock/f24/post_pr_izm_aorgd.doc (Дата обращения: 15.02.2012)

9. Постановление Правительства Российской Федерации от 29.12.2004 г. «О формировании отчетности открытого акционерного общества «Российские железные дороги». URL: http://www.rg.ru/2005/01/18/

otchetnost-dok.html (Дата обращения: 15.02.2012)

10.Постановление Правительства Российской Федерации от 2 марта 2005 г. «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности». URL: http://www.rg.ru/2005/03/18/zheldor-pravila-dok.html (Дата обращения: 15.02.2012)

И.Авдашева, С. Государственные корпорации: можно ли оценить корпоративное управление? / С. Авдашева // Вопросы экономики. - 2009. -№6. - С.97-110.

12.Авдашева, С. Российские холдинги: новые эмпирические свидетельства / С. Авдашева // Вопросы экономики. - 2010. - №1. - С.98-111.

13.Авен, О.И. Оптимизация транспортных потоков/О.И. Авен, С.Е. Ловецкий, Г.Е. Моисеенко. - М.: Наука, 1985. - 165 с.

14. Автоматизированные диспетчерские центры управления эксплуатационной работой железных дорог / П.С. Грунтов, С.А. Бабченко, В.Г. Кузнецов и др. - М: Транспорт, 1990.

15.Агаларов, А.И. Мой взгляд на Россию в эпоху реформ /А.И. Агаларов. - М.: Молодая гвардия, 1998. - 204 с.

16.Аксенов, И. Как оценить деятельность совета директоров / И, Аксенов // Управление компанией. - 2008. - №11.- С.45.

17.Алиев, С.А. Факторы рыночной активности корпоративных структур и их влияние на систему управления / С.А. Алиев // Менеджмент в России и за рубежом. - 2008. - №3. - С. 65-71.

18.Альгин, В.А. Оценка финансовой стратегии корпораций: методология, методика, инструменты / В.А. Альгин // Финансовый бизнес. -2010. - №2. - С.71-73.

19.Альтудов, Ю.К. Механизм посткризисного развития экономики

регионов России / Ю.К. Альтудов, Н.П. Кетова, В.Н. Овчинников. - Ростов н/Д: Изд-во РГУ, 2002. - 320 с.

20.Андреева, Т. Организационные аспекты слияний и поглощений / Т. Андреева // Экономические стратегии. - 2001. - №4. - С. 103-111.

21.Антонов, В. Проблемы корпоративного управления в России / В. Антонов // Маркетинг. - 2005. - №6. - С.4-7.

22.Антонов, В. Теоретические проблемы корпоративного управления /

B. Антонов // Проблемы теории и практики управления. - 2008. - №5. - С.50-61.

23.Арсёнов, В.И. Перспективы интеграции российского транспорта в систему евроазиатских транспортных связей / В.И. Арсенов // Транспорт Российской Федерации. -2007. -№ 10. - С. 4-7.

24.Ахполов, И. К. Государственное регулирование тарифов транспорта / И. К. Ахполов // Бюллетень транспортной информации. - 1998. - № 8-9. -

C. 19-20

25.Багинова, В.В. Организация региональной транспортной системы Бурятии / В.В. Багинова. - М.: МИИТ, 2004. - 235 с.

26.Балалаев, A.C. Управляющие транспортно-логистические центры как инновации в повышении конкурентоспособности ОАО «РЖД» в системе международных коридоров / A.C. Балалаев, В.Г. Григоренко, Р.Г. Леонтьев // Вестник транспорта. - 2007. - №8. - С. 18-26.

27.Барсукова, A.B. Неоинституцональный механизм формирования эффективных моделей поведения предприятий в посткризисной экономике: дис. ... канд. экон. наук : 08.00.01, 08.00.05. / A.B. Барсукова. - Ростов н/Д, 2003.-188 с.

28.Беккер, Г. Человеческий капитал (главы из книги)/ Г. Беккер // США: экономика, политика, идеология. -1993. - № 11.

29.Белбин, Р. Команды менеджеров. Секреты успеха и причины

неудач: Пер. с англ. / Р. Белбин, - М.: HIPPO, 2003. -315 с.

30.Беликов, И.В. Корпоративное управление и экономический рост в России / И.В. Беликов, Е.Е. Гавриленков, Г.Н.Константинов, - М.: Национальный совет по корпоративному управлению, 2008. - 120 с.

31. Белова, А.Г. О ходе реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте / А.Г. Белова // Железнодорожный транспорт. - 2005. -№ 6.

32.Белый, О.В. Проблемы построения и развития транспортных систем / О.В. Белый - СПб.: Элмор, 2012. - 192 с.

33.Белых, А. Обратный эффект / А. Белых // Бизнес журнал для малого и среднего бизнеса, - 2007. - № 4. - С. 17-25

34.Беляев, А. А. Системология организации : учебник / А. А. Беляев, Э. М. Короткое; под ред. Э. М. Короткова. - М.: Инфра-М, 2000. - 182 с.

35.Берзинь, И.Э. Экономика фирмы / И.Э. Берзинь, - М.: Институт международного права и экономики, 2000. - 408 с.

36.Бир, Ст. Мозг фирмы / Ст. Бир, - М.: Радио и связь, 1993. — 416 с.

37. Бобби, Дж. Имидж фирмы: планирование, формирование, продвижение / Дж. Бобби, - СПб.: Питер, 2000. -224 с

38.Болотин, М.М. Системы автоматизации производства и ремонта вагонов / М.М. Болотин, В.Е. Новиков. - М.: Маршрут, 2004. - 310 с.

39.Большой экономический словарь / под ред. А.Н. Азрилияна. - М.: Институт новой экономики, 1999. - 1248 с.

40.Бугроменко, В.Н. Интеллектуальные информационные системы в стратегическом планировании транспорта / В.Н. Бугроменко, A.B. Шубин // Ведомственные корпоративные сети, системы. - 2003. - №3 - С. 156-159.

41.Булыгин, Ю.Е. Основы теории организации социального управления: учебное пособие / Ю.Е. Булыгин, В.И. Волковский. - М.: ЧеРо, 2000. - 143 с.

42.Бурков, В.Н. Человек. Управление. Математика / В.Н. Бурков, - М.: Просвещение, 1989. - 160 с.

43.Бухалков, М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник / М.И. Бухалков. - М.:Инфра-М, 2000. - 392 с.

44.Васильев, Ю.П. Управление развитием производства : Опыт США/ Ю.П. Васильев. - М.: Экономика, 1989. - 239 с.

45.Васильева, М.В. Состояние и тенденции развития корпоративного контроля в России / М.В. Васильева, И.А. Келейников // Экономический анализ: теория и практика. - 2010. - №13. - С.53-57.

46.Вдовенко, З.В. Особенности методологии управления корпоративными структурами в современном обществе / З.В. Вдовенко // Менеджмент в России и за рубежом. - 2008. - №6. - С. 10-17.

47.Венецкий, И.Г. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе / И.Г. Венецкий, В.И. Венецкая. - М.: Статистика, 1974. - 278 с.

48.Вербицкий, В. Национальный рейтинг корпоративного управления /

B. Вербицкий, С. Горбовцов // Журнал управление компанией. - 2005. -№4. -

C. 63-69.

49.Вилюнас, В.К. Психологические механизмы мотивации человека / В.К. Вилюнас. - М.: МГУ, 1990. - 288 с.

50.Винслав, Ю. Становление отечественного корпоративного управления: теория, практика, подходы к решению ключевых проблем/ Ю. Винслав // Российский экономический журнал. - 2001. - №2. - С. 15-28.

51.Виссема, X. Менеджмент в подразделениях фирмы (предпринимательство и координация в децентрализованной компании): Пер. с англ. / X. Виссема. - М.: Инфра-М, 1996. - 288 с.

52.Виханский, О.С. Стратегическое управление / О.С. Виханский. - М.: Гардарика, 1998. -296 с.

53.Водачек, Л. Стратегия управления инновациями на предприятии / Л. Водачек, О. Водачкова. - М.: Экономика, 1998. - 98 с.

54.Войтюк, С. Инновационная концепция корпоративного управления машиностроительным холдингом / С. Войтюк // Предпринимательство. -2009. - №6. - С.29-32.

55.Войтюк, С. Методологические аспекты в формировании адаптивных систем корпоративного управления / С. Войтюк // Предпринимательство. -2009. - №5 - С.155-158.

56.Войтюк, С. Построение эффективной системы управления персоналом в корпоративном управлении / С. Войтюк // Человек и труд. - 2009. -№11. - С.64-65.

57.Волков, О.И. Экономика предприятия / О.И. Волков, В. К. Склярен-ко. - М.: Инфра-М, 2009. -280 с.

58.Выступление президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина на селекторном совещании 15 июля 2005 г. // Железнодорожный транспорт. - 2005. - № 8.

59.Гагарский, Э. А. Прогрессивные (логистические) транспортно-тех-нологические системы как фактор снижения страхового риска / Э. А. Татарский // Транспорт: наука, техника, управление. - 2011. - № 9. - С. 14-16.

60.Галабурда, В.Г. На перекрестке экономики и управления / В.Г. Галабурда // Мир транспорта. - 2004. - № 4. - С. 157-160.

61.Галабурда, В.Г. Единая транспортная система: учебник для вузов / В. Г. Галабурда, В. А. Персианов, А. А. Тимошин и др.; под ред. В. Г. Галабурды. - М.: Транспорт, 2001. - 303 с.

62.Галахов, В.И. Транспортная наука: параллели останутся или пересекутся / В.И. Галахов // Мир транспорта. - 2003. - № 3. - С. 75-11.

63.Галахов, В.И. Эволюция и периодизация развития транспорта / В.И. Галахов // Мир транспорта. - 2004. - № 4. - С. 5-15.

64.Галахов, В.И. Мультимодальные транспортные коридоры (систем-

ный подход)/В.И. Галахов, Б.А.Левин, В.Н.Морозов, В.В. Шашкин. -М.: Транспорт, 2001. - 71 с.

65.Гарнаев, А.Ю. Использование MS Excel и VBA в экономике и финансах / А.Ю. Гарнаев. - СПб.: БХВ-Санкт-Петербург, 1999. - 336 с.

66.Гвишиани, Д.М. Организация и управление./ Д.М. Гвишиани. - М.: Изд-во МТГУ им. Н.Э. Баумана, 1998.-332 с.

67.Герчикова, И.Н. Менеджмент: учебник / И.Н. Герчикова. -М.: ЮНИТИ, 2010.-512 с.

68.Гительман, Л.Д. Преобразующий менеджмент: Лидерам реорганизации и консультантам по управлению: учебное пособие / Л.Д. Гительман. -М.: Дело, 1999.-496 с.

69.Гнатюк, В.И. Законы оптимального построения техноценозов/

B.И. Гнатюк. - М.: Изд-во ТГУ - Центр системных исследований, 2005. - 384 с. (Ценологические исследования. Вып. 29).

70.Голдман, М.А. Менеджмент и устойчивый экономический рост/ М.А. Голдман // Проблемы теории и практики управления. - 2001. - №4. -

C.80-85.

71.Гольбан, Е.В. Лябах H.H. мл. Параметрическая идентификация мер близости признаковых пространств/ Е.В. Гольбан, H.H. Лябах мл.// Изв.вузов. Сев.-Кавк. регион. Техн. Науки. - 1997. - № 2. - С. 37-40.

72.Гончаров В.В. Важнейшие понятия и концепции в современном управлении. -М.: МИИПУ, 1998. - 176 с.

73.Гончаров, H.A. Модели и экономические механизмы управления транспортными системами: дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 / H.A. Гончаров. - Ростов н/Д, 2004. - 203 с.

74.Горелик, A.A. Методы распознавания, учебное пособие для вузов / A.A. Горелик, В.А. Скрипкин. - М.: Высшая школа, 1977. - 222 с.

75.Горелова, Г.В. Региональная система образования, методология

комплексных исследований / Г.В. Горелова, Н.Х. Джаримов. - Майкоп: ГУЛ «Печатный двор Кубани», 2002. - 360 с.

76.Горелова, Г.В. Методы теории графов в когнитивном анализе и моделировании социально-экономических систем / Г.В. Горелова, В.П. Карелин // Вестник Таганрогского института управления и экономики. -2005.-Вып. 1.

77.Горемыкин, В.А. Экономическая стратегия предприятия: Учебник / В.А. Горемыкин, В.А. Богомолов. - М.: Филинъ; РИЛАНТ, 2001. - 512 с.

78.Горемыкин, В.А. Планирование на предприятии: учебник / В.А. Горемыкин, Э.Р. Бугулов, А.Ю. Богомолов - М.: Филинъ, 1999. - 328 с

79.Горин, В., Персианов В. Транспортная политика России: мрачный опыт реформ и светлые перспективы? / В. Горин, В. Персианов// Экономические стратегии. - 2009. - №2. - С. 62-67.

80.Городисский, А. Создание холдинговых структур при слиянии: разрешение тупиковых ситуаций / А. Городисский // Слияния и поглощения. -2005.-№10.-С. 63-70.

81.Грейсон, Дж. мл. Американский менеджмент на пороге XXI века: пер. с англ./ Дж. Грейсон мл., К.О'Делл. - М.: Экономика, 2004. -176 с.

82.Грибова, Ю.Формирование моделей корпоративного управления и контроля и особенности их применения в условиях активизации интеграционных процессов / Ю. Грибова, Е. Лотова // Предпринимательство. -2009.-№3-С. 36-40.

83.Громов, H.H. Управление на транспорте: Учебник для вузов / H.H. Громов, В.А. Персианов. - М.: Транспорт, 1990. -336 с.

84.Гуда, А.Н. Информатика / А.Н. Гуда, М.А. Бутакова, Н.М. Нечитай-ло, A.B. Чернов. - М.: Издательство: Дашков и Ко, 2011. -400 с.

85.Дайджест приоритетных направлений исследований Объединенного ученого Совета ОАО «РЖД» к Международному форуму «Транспортная

наука: инновационные решения для бизнеса». - М.: ОАО «ВНИИЖТ», 2011. март

86.Дедова, И.Н. Инвестиционное развитие транспортной компании и его финансовое обеспечение / И.Н. Дедова, Т.С. Бабаев // Транспорт: наука, техника, управление. - 2011. - № 1. - С. 44^-8.

87.Дементьев, В. Корпоративные планы как инструмент корпоративного управления в компаниях с государственным участием/В. Дементьев // Проблемы теории и практики управления. - 2007. - №8. - С. 68-75.

88.Дементьева, А.Г. Система корпоративного управления в развитых странах и России / А.Г. Дементьева // Менеджмент в России и за рубежом. -

2008.- № 3. - С. 124-138.

89.Долгирев, А. Повышение конкурентоспособности компании с использованием европейских принципов корпоративного управления / А. Дол-гирев // Журнал для акционеров. - 2007. - №11-12. - С. 20-23.

90.Долгопятова, Т. Корпоративное управление в российских компаниях: роль глобализации и кризиса / Т. Долгопятова // Вопросы экономики. -

2009. - №6. - С. 83-96.

91. Долгопятова, Т. Особенности национального корпоративного управления / Т. Долгопятова // Бизнес-академия. - 2001. - №7-8. - С. 45-54.

92.Друкер, П. Практика менеджмента : пер. с англ./ П. Друкер. - М.:ИД «Вильяме», 2003. - 398 с.

93.Дубовицкая, Е. Риски корпоративного управления // Проблемы теории и практики управления / Е. Дубовицкая. - 2007. - №12. - С. 85-92.

94.Дюбанов, М.А. Реформирование естественных монополий: проблемы, состояние, перспективы развития (на примере реформы железнодорожного транспорта за рубежом) / М.А. Дюбанов // Бизнес в законе. - 2009. - № 2. - С. 339-345.

95.Елисеев, С.Ю. Построение и оптимизация функционирования меж-

дународных транспортно-логистических систем / С.Ю. Елисеев. - М.: ВИНИТИ РАН, 2006. - 242 с.

96.Елисеев, С.Ю. Государственно-частное партнерство в транспортном секторе: зарубежный опыт/ С.Ю. Елисеев, В.В. Максимов // ВКСС. Connect!. - 2008. - № 2. - С. 64-72.

97.Елисеев, С.Ю. Система логистического управления взаимодействием железных дорог с морскими портами и речными портами и другими видами транспорта / С.Ю. Елисеев, - М.: ВИНИТИ РАН, 2005. - 96 с.

98.Жаков, В.В. Пути повышения конкурентоспособности российских железных дорог на мировом рынке транспортных услуг /В.В. Жаков // Trans - Mech -Art - Chem: V Междунар. науч.-практ. конф. - M.: МИИТ, 2008.

99.Жариков, О.Н. Системный подход к управлению: учебное пособие для вузов / О.Н.Жариков, В.И.Королевская, С.Н.Хохлов; под ред. В.А. Персианова. - М.: ЮНИТИ ДАНА, 2001. - 62 с.

100. Железнодорожный транспорт ищет пути саморегулирования. ULR http//gudok.ru (дата обращения 23.05.2012).

101. Жувенель Б. де Искусство предположения/ Б. де Жувенель // Впереди XXI век: Антология современной классической прогностики. -1952-1999. - М., 2000.

102. Жуков, В. А. Выбор системы управления местной работой на припортовой дороге / В.А. Жуков, В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева // Актуальные проблемы транспортного комплекса. - Самара, 2008. - С. 16-18.

103. Зайцев, A.A. Совершенствование управления железными дорогами (основные ориентиры работы Октябрьской железной дороги до 2005 года) / A.A. Зайцев, А.Н. Ефанов, В.П. Третьяк. - СПб.: ПГУПС. 1997. - 150 с.

104. Зайцева, О. А. Основы менеджмента: учебное пособие для вузов / О. А. Зайцева, А. А. Радугин и др. - М.: Центр, 1998. -432 с.

105. Зубков, В.Н. Управление местной работой: теория, методология,

инструментарий / В.Н. Зубков. - Ростов н/Д : РГУПС, 2010. - 292 с.

106. Зябиров, Х.Ш. Компьютерная поддержка принятия решений в транспортных системах: учебное пособие для вузов / Х.Ш. Зябиров, A.B. Кутыркин, Б.А. Лёвин. - М.:ИКЦ «Академкнига», 2010. - 520 с.

107. Иванов, И.А. Инновационный менеджмент / И.А. Иванов. -Ростов н/Д: «БАРО-ПРЕСС», 2001. - 288 с.

108. Иванов, Ю.Н. Математическое описание элементов экономики / Ю.Н. Иванов, В.В. Токарев, А.П. Уздемир. - М.: Физматлит, 1994. - 416 с.

109. Ивашковская, И.В. Проблемное поле корпоративного управления: исследовательские идеи и результаты / И.В. Ивашковская // Экономическая наука современной России. - 2008. - №1. - С. 132-141.

110. Игнатова, Л. Вертикальная интеграция предприятий как императив выживания / Л. Игнатова // Агробизнес-Россия. - 2009. - №3. - С. 20-22.

111. Игнатьева, A.B. Исследование систем управления: учебное пособие для вузов / A.B. Игнатьева, М.М. Максимцов - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.- 157 с.

112. Исингарин, Н.К. Деятельность экспедиторов и операторов вагонов /Н.К. Исингарин // Актуальность проблем железнодорожного транспорта Казахстана. Кластер «степной транзит». Вып. 2. - Алма-Ата: Экономтранс-консалтинг, 2005. -70 с.

113.Кабушкин, Н.И. Основы менеджмента/Н.И. Кабушкин. - М.: Новое знание, 2009. - 336 с.

114. Казанцев, А.К. Практический менеджмент / А.К. Казанцев, В.И. Подлесных, Л. С. Серова. - М.: Инфра-М, 2001. - 368 с.

115. Калиниченко, А.Я. Повышение эффективности работы электроподвижного состава с тиристорными импульсными регуляторами / А.Я. Калиниченко, А.И. Фесечко, И.Н. Шубин // Вестник УрГУПС. - 2011. -№ 2. - С. 18-22.

116. Карданская, H.JI. Основы предприятия управленческих решений, учебное пособие / H.J1. Карданская. - М.: Русская деловая литература, 1998. -288 с.

117. Карпов, А.Б. Психология менеджмента: учебное пособие / А.Б. Карпов. - М.: Гардарики, 2005. - 584 с

118.Кац, И. Система внутрифирменного планирования /И. Кац // Проблемы теории и практики управления. - 1999. - №4. - С. 84-89.

119. Кашапов, P.P. Курс практической психологии, или как научиться работать и добиваться успеха / P.P. Кашапов. - М.: АСТ-Пресс Книга, 2008. -448 с.

120. Кириллова, JI.T. Взаимодействие железнодорожных станций и морских портов на основе интеграции их инфраструктуры / JI.T. Кириллова // Транспорт; наука, техника, управление. - 2007. - № 8. - С. 55-56.

121. Клепиков, В.П. Смешанные перевозки: эволюция научных идей / В.П. Клепиков, В.В. Клепиков // Мир транспорта, - 2005. - № 4. - С. 142147.

122. Климова, С.Г. Опыт использования методики неоконченных предложений в социологическом исследовании / С.Г. Климова // Социология 4M,-№5-6. 1995.

123. Кнорринг, В.И. Теория, практика и искусство управления: учебник для вузов / В.И. Кнорринг. - М.: ИГ НОРМА - Инфра М, 1999. - 528 с.

124. Ковалев, В.И. О развитии европейского железнодорожного транспорта / В.И. Ковалев, О.Б. Маликов, А.Т. Осьминин // Железнодорожный транспорт. - 2004. - №10. - С. 86-88.

125. Козлов, П.А. Современный этап в развитии железнодорожного транспорта - системный подход / П.А. Козлов // Труды ВНИИУП МПС России,- 2002. - Вып. 1. - С. 4-8.

126. Козлов, П.А. Оптимизация функциональной структуры транспорт-

ного узла // Наука и техника транспорта / П.А. Козлов, В.П. Козлова. - 2005, -№ 1.-С. 17-31.

127. Козлов, П.А. Построение автоматизированных аналитических систем на железнодорожном транспорте / П.А. Козлов, О.В. Осокин // Управление большими системами: сб. трудов. - 2006, № 12-13. - С. 78-89.

128. Козуб, В.М. Иерархические системы моделей планирования / В.М. Козуб. - М.: Радио и связь, 1984. - 176 с.

129. Колесников, В.И. Единое информационное пространство для высшей школы отрасли / В.И. Колесников // Ведомственные корпоративные сети, системы. - 2003 - №3. - С. 25-27.

130. Колесников, М.В. Анализ существующих подходов и методов исследования процедур организационного управления / М.В. Колесников // Транспорт: наука, техника, управление. - 2012. - №9. - С. 17-19.

131. Колесников, М.В. Идентификация образовательного учреждения как субъект и объект экономической деятельности / М.В. Колесников // Преподаватель высшей школы в 21-м веке: тр. междунар. науч.-практич. интернет-конф. - Ростов н/Д: РГУПС, 2005. - С. 107-109.

132. Колесников, М.В. Исследование структуры и функций организации на основе когнитивной модели / М. В. Колесников // Транспорт: наука, техника, управление. - 2012. - № 11. - С. 27-30.

133. Колесников, М.В. Концепция развития теории организационного управления компанией - естественным монополистом / М.В. Колесников // Транспорт: наука, техника, управление. - 2012. - №9. - С. 40—42.

134. Колесников, М. В. Методика разработки морфологической идентификации параметров управления предприятием / М.В. Колесников // Вестник РГУПС. - 2005. - № 1. - С. 81-83.

135. Колесников, М. В. Механизм оценки корпоративной культуры предприятий железнодорожного транспорта / М.В. Колесников //Вестник

РГУПС. - 2011. - № l.-C. 117-124.

136. Колесников, M.B. Разработка методов анализа и идентификации параметров организационного управления / М.В. Колесников. - Ростов н/Д: РГУПС, 2008. - 128 с.

137. Колесников, М.В. Реструктуризация научно-исследовательских предприятий транспортной отрасли / М.В. Колесников / Транспорт-2006: тр. Всерос. науч.-практ. конф. - Ростов н/Д: РГУПС, 2006. - Ч. 3. - С. 258-260.

138. Колесников, М. В. Реструктуризация отрасли: проблемы, пути решения / М.В. Колесников // Вестник РГУПС. - 2006. - № 3. - С. 55-58.

139. Колесников, М.В. Системный подход к развитию организации-онного управления компаний на основе методов ценоза / М.В. Колесников // Транспорт: наука, техника, управление. - 2012. - № 11. - С. 52-54.

140. Колесников, М.В. Согласование бизнес-интересов субъектов муниципальной экономики / М.В. Колесников // Новые технологии. — 2011. Вып. 3. - С. 108-112.

141. Колесников, М.В. Согласование стиля управления руководителя и культуры управленческой деятельности организации / М.В. Колесников // Актуальные проблемы развития транспорта Черноморского побережья России. - Туапсе: РГУПС, 2004. - С. 147-149.

142. Колесников, М.В. Формализованный анализ результатов тестирования компетенций специалистов // Компетентностный подход в образовании - успешная карьера выпускника : материалы междунар. науч.-практ. - Ростов н/Д:ЮФУ, 2009. - С. 129-130.

143. Колесников, М.В. Методика и инструментарий оценки интеллектуального капитала организации / М.В. Колесников, О.В. Андреева // Молодой ученый. - 2009. - № 8. - С. 57-59.

144. Колесников, М.В. Формирование эффективной и конкурентоспособной организации / М.В. Колесников, A.B. Булгакова // Инновационные

технологии в экономике и управлении: сб. тр. - 2009. - № 6 (7)

145. Колесников, М.В., Гибнер, Я.М. Сравнительный анализ инновационного потенциала ведущих транспортных отраслей России / М.В. Колесников, Я.М. Гибнер// Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. - 2012. - №2 (21). - С. 34-39.

146. Колесников, М.В. Проблемы государственного управления рынком / М.В. Колесников, В.Ю. Иванов // Экономический вестник РГУ. -2007. - Т. 5, Ч. 2. - № 2. - С. 150-154.

147. Колесников, М. В. Совершенствование деятельности вуза на основе использования франчайзинга / М.В. Колесников, Р.В. Луценко // Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России «ТелеКомТранс-2005»: сб. докл. III междунар. науч.-практ. конф -Ростов н/Д: РГУПС, - 2005. - С. 436-438.

148. Колесников, М.В. Адаптивная идентификация трендов развития сложных социально-экономических процессов / М.В. Колесников, A.M. Ляховецкий, А.Е. Сенникова // Вестник ГУУ, - 2012. - № 14. - С. 164-167.

149. Колесников, М. В. Поведенческие и социальные патологии в организации / М.В. Колесников, Е.Д. Мишиев // Транспорт-2009: тр. Всерос. науч.-практ. конф. - Ростов н/Д:РГУПС, 2009. - Ч. 2. - С. 83-84.

150. Колесников, М.В. Идентификация управленческих качеств индивида и методика определения степени предрасположенности его к управленческой деятельности: учебное пособие / М.В. Колесников, С.А. Радченко. - Ростов н/Д: РГУПС, 2004. - 56 с.

151. Колесников, М.В. Формализованные методы управления организацией на основе эталонной модели / М.В. Колесников, A.C. Сарьян // Стратегическое управление организациями: проблемы и возможности современной экономики: сб. науч. тр. - СПб.: СПбГПУ, 2009. - Ч. 1. - С. 161-162.

152. Колесников, M.B. Совершенствование деятельности отрасли на основе внедрения информационных технологий / М.В. Колесников, A.A. Скнарин // Актуальные проблемы развития транспорта Черноморского побережья России. - Туапсе: РГУПС, 2004. - С. 118-120.

153. Колесников, М. В. Развитие инновационного малого бизнеса в муниципальной экономике: формирование отношений и моделирование процессов / М.В. Колесников, M. М. Скорев, 3. М. Яковенко. - Ростов н/Д: РГУПС. 2011.-173 с.

154. Колесников, М.В. Механизм идентификации степени мотивации для различных групп персонала предприятия на основе математического моделирования / М.В. Колесников, И.А. Уваров, O.A. Троицкая // Наука и образование: хозяйство и экономика; предпринимательство; право и управление. - 2012. - №2 (21). - С. 28-34.

155. Кондратьев, В. Корпоративное управление: особенности и тенденции развития / В. Кондратьев// Проблемы теории и практики управления. - 2002. - №1. - С. 68-74.

156. Константинов, A.B. От компьютерно-ориентированных производств к сетям компьютерно-ориентированных предприятий: концепция «КИП2» / A.B. Константинов // Новости искусственного интеллекта. - 2003. - № 2, - С. 44-46.

157. Копытин, В. Внутренний контроль в системе корпоративного управления / В. Копытин // Инвестиции в России. - 2007. - №1. - С.41-43.

158. Королёв, В. Корпоративное управление для нового поколения / В. Королёв // Журнал для акционеров. - 2009. - №3/4. - С. 3-13.

159. Коротков, Э.М. Концепция менеджмента / Э.М. Короткое. - М.: Инжиниринго-Консалтинговая Компания «ДеКА», 1996. - 304 с.

160. Корпоративное управление в условиях кризиса: (круглый стол в Институте современного развития - ИНСОР) // Вопросы экономики. - 2010.

-№3. - С. 150-156.

161. Корпоративное управление. Основные проблемы и конфликты // Экономика и жизнь. 2000. № 51. - С. 18.

162. Корпоративное управление: реформа предприятий // Вопросы экономики. 2000. - № 5.

163.Котляр, А.Э. Проблемы регулирования перераспределения рабочей силы / А.Э. Котляр, В.В. Трубин. - М.: Экономика, 1978. - 168с.

164. Красильников, С. Некоторые проблемы внутрихолдингового финансового управления и пути их решения / С. Красильников// проблемы теории и практики управления. - 2008. - №9. - С.64-75.

165. Управление транспортными системами / Г.А. Крыжановский, В.В. Шашкин. - СПб.: Междунар. акад. трансп., 1998. - 163 с.

166. Кувалин, Д.Б. Российские предприятия в начале 2003 г / Д.Б. Кувалин, A.B. Демочкина, А.К. Моисеева // Проблемы прогнозирования. -2003.-№5.-С. 140-156.

167. Кудашев, А. Государственные руководители и менеджеры-предприниматели: сравнение черт личности/ А. Кудашев // Проблемы теории и практики управления. - 1996. - № 4. - С. 64-67.

168. Кудрин, Б.И. Классика технических ценозов. Общая и прикладная ценология. Вып. 31. Ценологические исследования / Б.И. Кудрин. - Томск: ТГУ - Центр системных исследований, 2006. - 220 с.

169. Кузин, Е.С. Информационно-сложные задачи и технология их решения // Новости искусственного интеллекта / Е.С. Кузин. - 2003. - №1. -С. 24-29.

170. Кузнецова, J1.B. Эволюция исследований корпоративного управления / JI.B. Кузнецова // Банковские услуги. - 2008. - №3. - С.17-22.

171. Кузнецова, JI.B. Анализ тенденций и методов оценки корпоративного управления / JI.B. Кузнецова, В.А. Зинкевич, В.Н. Черкашенко //

Банковское дело. - 2010. - №2. - С.20-24.

172. Кузык, М. Проблемы стимулирования интеграционных процессов в государственном секторе промышленности / М. Кузык, Ю. Симачев // Российский экономический журнал. - 2003. - №4. - С. 21-49.

173. Кузьминов, А.Н. Методология ценологического анализа социально-экономических систем/ А.Н. Кузьминов. - Ростов н/Д: РГУПС, 2009.-257 с.

174. Кузьминов, А.Н. Ценологическая концепция реструктуризации транспортной отрасли в России / А.Н. Кузьминов // Вестник РГУПС. - 2008. -№ 1.-С. 88-91.

175. Кузьминов, А.Н. О концепции структурного сбалансированного реформирования железнодорожной отрасли России / А.Н. Кузьминов, М.В. Колесников // Новые технологии. -2011. - №4. - С. 174-180

176. Куклин, В. О стратегическом планировании в компании / В. Куклин// Журнал управление компанией. - 2005. - №10. - С. 74-79.

177. Кунц, Г. Управление: системный и ситуационный анализ управленческих функций: в 2т: пер с англ. общ. ред. и предисл. Д.М.Гвишиани / Г. Кунц, С. О'Доннел. - М.: Прогресс, 1981. - Т. 1. - 496 с; - Т. 2.-512 с.

178. Куренков, П.В. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление / П.В. Куренков, А.Ф. Котляренко. - Самара: СамГАПС, 2002. - 636 с.

179. Кутелев, П.В. Технология реинжиниринга бизнеса / П.В. Кутелев, И.В. Мишурова. - М.: ИКЦ «МаРТ», 2003. - 176 с.

180. Кучковская, Н.В. Региональные аспекты социальной ответственности транснациональных корпораций в России / Н.В. Кучковская // Региональная экономика: теория и практика. - 2009. - №1. - С. 15-20.

181.Лапидус, Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений

(системный анализ) / Б.М. Лапидус. - М.:Изд-во МГУ, 2000. - 288 с.

182. Ларичев, О.И. Качественные методы принятия решений. Вербальный анализ решений / О.И. Ларичев, Е.М. Мошкович. - М.: Наука, 1996. -208 с.

183. Левин, A.A. Мотивы слияний и поглощений в корпоративном секторе экономики / A.A. Левин // Финансы и кредит. - 2007. - №21. - С.ЗЗ-37.

184. Левин, Б.А. Вернуть престиж знаний / Б.А. Лёвин // Мир транспорта. - 2004. - № 3. - С. 21-23.

185. Лёвин, Б.А. Вузы транспорта в эффективной деятельности Таможенного Союза Беларуси, Казахстана и России / Б.А.Лёвин, В.В. Виноградов. -М., МИИТ, 2012. - 86 с.

186. Лёвин, Б.А. Интернационализация связей: объективные тенденции развития / Б.А. Лёвин // Мир транспорта. - 2004. - № 3. - С. 5-7.

187. Лёвин, Б.А. Колесо истории и пути прогресса / Б.А. Лёвин // Мир транспорта. - 2003. - № 1. - С. 3^4.

188. Лёвин, Б.А. Межотраслевая научная кооперация: императивы развития / Б.А. Лёвин // Мир транспорта. - 2003. - № 2. - С. 5-11.

189. Лёвин, Б.А. О концепции построения моделей производственно-транспортных систем / Б.А. Лёвин, Э.А. Мамаев, В.В. Багинова // Наука и техника транспорта. - 2003. - №4. - С. 8-17.

190. Лёвин, Б.А. Кадровая политика при реформировании железнодорожного транспорта индустриально развитых стран / Б.А. Лёвин, В.И. Галахов, В.Н. Глазков. - М.: ВИНИТИ РАН, 2000. - 56 с.

191. Лёвин, Б.А. Транссибирская магистраль: Стратегия и практика управления грузоперевозками. Доклад / Б.А. Лёвин, В.И. Галахов. -М.:МИИТ. 2003,-112 с.

192. Лёвин, Б.А. Человеческие ресурсы корпорации: Стратегия и

практика управления / Б.А. Левин, В.И. Галахов, Е.Ю. Заречкин, Б.Ф. Усманов. - М.: ИКЦ «Академкнига», 2005. - 670 с.

193. Левин, Б.А. Компьютерная поддержка принятия решений в транспортных системах: учебное пособие для вузов / Б.А. Левин, Х.Ш. Зябиров, A.B. Кутыркин. - М.: ИКЦ «Академкнига», 2010. - 520 с.

194. Левин, Б.А. О концепции построения моделей производственно-транспортных систем / Б.А. Левин, Э.А. Мамаев, В.В. Багинова // Наука и техника транспорта, - 2003. - № 4. - С. 8-17.

195. Левитин, И. Е. Исследование взаимодействия работы складов предприятий и портов в условиях неравномерного производства экспортной промышленности/ И. Е. Левитин // Транспорт: наука, техника, управление. -2008. - № 4. - С. 3-6.

196. Леонтьев В. Система информационного обеспечения принятия стратегических решений в современной экономике. Межотраслевая экономика / В. Леонтьев. - М: Экономика, 1997. - 227 с.

197. Леонтьев, Р.Г. Очерки постиндустриальной экономики ресурсного типа в региональных координатах: в 2 т. - Т. 2. Императивы трансформаций транспорта / Р.Г. Леонтьев. - Владивосток-Хабаровск: ДВО РАН, 2003. - 399 с.

198. Лисин, B.C. Отрасль в системе межотраслевых связей: возможности анализа и прогнозирования / B.C. Лисин, М.Н. Узяков. - М.: ТЕИС, 2002.-215 с.

199. Литвак, Б.Г. Разработка управленческого решения: учебник / Б.Г. Литвак. - М.: Дело, 2000. - 392 с.

200. Локтионов, М.В. Системный подход в менеджменте / М.В. Локтионов. - М.: Генезис, 2000. -345 с.

201. Лябах, H.H. Математические основы разработки и использования машинного интеллекта / H.H. Лябах. - Ростов н/Д: Из-во РГУ, 1990. - 112с.

202. Лябах, H.H. Методология и инструментарий оценки состояния и динамики развития сложных социально-экономических объектов (СЭО) / H.H. Лябах, М.В. Колесников // Вестник Университета (Государственный университет управления). - 2012. - № 20. - С. 145-151.

203. Лябах, H.H. Обеспечение формальными методами целесообразного поведения организационных структур / H.H. Лябах, М.В. Колесников // Интеллектуальные системы на транспорте: сб. материалов Первой междунар. науч.-практ. конф. - СПб, 2011. - С. 97-105.

204. Лябах, H.H. Роль и место экспертных процедур в задаче синтеза сценариев развития сложных социально-экономических объектов / H.H. Лябах, М.В. Колесников // Вестник ГУУ. - 2012. - № 14. - С. 168-173.

205. Лябах, H.H. Нетрадиционные страницы менеджмента/ H.H. Лябах, А.Н. Лябах. - Ростов н/Д: Изд-во «БАРО-ПРЕСС», 2002. - 208 с.

206. Лябах, H.H. Техническая кибернетика на железнодорожном транспорте: учебник / H.H. Лябах, А.Н. Шабельников. - Ростов н/Д: РГУПС, СКНЦ ВШ, 2002. - 283 с.

207. Ляховецкий, A.M. Оценка ресурсного потенциала на основе эконометрического моделирования / A.M. Ляховецкий, А.Е. Сенникова, М.В. Колесников // Труды Кубанского государственного аграрного университета. - 2012. - № 4(37). - С. 40-44.

208. Макконнелл K.P. Экономикс: принципы проблемы и политика. Пер. с. англ./ K.P. Макконнелл, С.Л. Брю. - М.: Республика, 1992. - 399с.

209. Малиновский, A.A. Тектология. Теория систем. Теоретическая биология / A.A. Малиновский. - М.: Эдиториал УРСС, 2000. - 448 с.

210. Мамаев, Э.А. Транспортная система России в логистике товародвижения: состояние и некоторые проблемы современности/ Э.А. Мамаев // Телекоммуникационные и информационные технологии на транспорте России. Сочи 18-20.04.2007: сб. докл. - Ростов н/Д: РГУПС, 2007.

- С. 345-353.

211. Мамаев, Э.А. Управление региональными транспортными системами в условиях изменений: проблемы и модели. - Ростов н/Д: РГУПС, 2005. -195 с.

212. Мамаев, Э.А. Модели структурного развития транспортного холдинга/ Э.А. Мамаев, М.В. Колесников// Транспорт: наука, техника, управление. -2012. - №4. - С. 28-30.

213. Маркова, Е.В. Экспертные системы, ориентированные на статистические методы/ Е.В. Маркова // Вопросы применения экспертных систем. - Минск: НПО «Центрсистем», 1988. - С. 145-151.

214. Масютин, С.А. Механизмы корпоративного управления / С.А. Масютин. - М.: Финстатинформ, 2002. - 164 с.

215. Менеджмент на транспорте: учебное пособие для вузов/ H.H. Громов, В.А. Персианов, Н.С. Усков и др.; под общ ред.Н.Н. Громова, В.А. Персианова. - М.:Академия, 2003. - 528 с.

216. Математические методы принятия решений в экономике: учебник / Под ред. В.А. Колемаева. - М.: ЗАО «Финстат-информ», 1999. - 386 с.

217. Маусов, Н. Менеджмент персонала - ключевое звено внутрифирменного управления / Н. Маусов// Проблемы теории и практики управления. - 1995. - № 6. - С. 108-114.

218. Мертон, Р. Фокусированное интервью / Р. Мертон, М. Фиске, П. Кендаль. - М.: Институт молодежи. 1991.

219. Мескон, М. Основы менеджмента: пер. с английского / М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. - М.:Дело, 1992. - 702 с.

220. Метелева, Е.Р. Разработка теоретико-методологических положений сетевого подхода / Е.Р. Метелева // Известия Иркутской государственной экономической академии. - 2008, - № 3. - С. 69-72.

221. Методическое обеспечение рыночных механизмов экономического

управления на железнодорожном транспорте /Б.М. Лапидус, Д.А. Мачерет, A.B. Рышков и др.; под общ.ред. Б.М. Лапидуса, Д.А. Мачерета. -М.: МЦФЭР, 2007. - 160 с.

222. Милославская, C.B. Мультимодальные и интермодальные перевозки / C.B. Милославская, К.И. Плужников. - М.:РосКонсульт, 2001. - 368 с.

223. Мильнер, Б.З. Теория организации / Б.З. Мильнер. - М.: Инфра-М, 2000. - 480 с.

224. Миротин, Л.Б. Интегрированная модель транспортной системы регионов Российской Федерации/ Л.Б. Миротин, О.Н. Ларин// Транспорт: наука, техника, управление. -2008. - № 1. - С. 25 - 28.

225. Мишин, В.М. Исследование систем управления: учебное пособие для вузов / В.М. Мишин. - М.: ЗАО «Финстатинформ», 1998. - 119 с.

226. Мишурова, И.В. Управление мотивацией персонала/ И.В. Мишурова, П.В. Кутелев. - М.: ИКЦ «МаРТ», 2003. - 224 с.

227. Могилевский, В.Д. Методология систем: вербальный подход / В.Д. Могилевский. - М.: Экономика, 1999. - 251 с.

228. Молотников, А.Е. Слияния и поглощения. Российский опыт / А.Е. Молотников. - М.: Вершина, 2006. - 344 с.

229. Молотников, А.Е. Трудовые коллективы и корпоративное управление российскими компаниями / А.Е. Молотников // Слияния и поглощения. - 2010. - №3. - С.30-37.

230. Морозов, В.Н. Информационные технологии как инструмент реализации корпоративной стратегии ОАО «РЖД» / В.Н. Морозов // ВКСС. Connect! -2005.- № 5. С. 18-20.

231. Морозов, В.Н. Кластерная организация международных транспортных коридоров на основе логистических центров / В.Н. Морозов. -М.: ВИНИТИ РАН, 2009. - 450 с.

232. Морозов, В.Н. Методология организации функционирования

международных транспортных коридоров на основе кластерного подхода с применением мультимодальных логистических центров: дис. ... д-ра техн. наук: 05.22.01 / В.Н. Морозов; - М., 2011. - 334 с.

233. Морозов, В.Н. Новые подходы ОАО «РЖД» по повышению качества обслуживания пользователей транспортных услуг и инфраструктуры железнодорожного транспорта / В.Н. Морозов // РЖД-Партнер. Документы. - 2007. -№ 1. - С. 27-29.

234. Морозов, В.Н. Системная организация мультимодальных транспортных коридоров: автореф. дис. ... канд.тех.наук: 08.00.28 / В.Н. Морозов. - М., 2000. -24 с.

235. Морозов, В.Н. Системная организация мультимодальных транспортных коридоров : дис. ... канд. тех. наук: 08.00.28 / В.Н. Морозов. -СПб., 2000. - 149 с.

236. Морозов, В.Н. Формирование конкурентного сектора железнодорожных грузовых перевозок: первые результаты / В.Н. Морозов // РЖД - Партнер. - 2002. - № 5. - С. 6-7.

237. Московцев, А.Ф. Институциональные факторы становления современной модели корпоративного управления/ Московцев А.Ф. // Региональная экономика: теория и практика. - 2008. - №18. - С. 9-16.

238. Муллахметов, X. Корпоративное управление в России/ X. Муллахметов // Общество и экономика. - 2009. - №4/5 - С. 118-123.

239. Мурычёв, A.B. Качество корпоративного управления как фактор повышения конкурентоспособности / A.B. Мурычёв // Современная конкуренция. - 2011. - №4. - С.62-79.

240. Набоко, С. Значение системы корпоративного управления в условиях экономического кризиса / С. Набоко // Предпринимательство. -2009.-№5. -С. 136-138.

241. Николашин, В.М. Разработка стратегии создания кластера

«Транспортная логистика» / В.М. Николашин, Г.С. Абдикеримов // Железнодорожный транспорт. - 2008. - № 11. - С. 68 - 71.

242. Никулин, В.В. Вопросы создания логистического центра в рамках программы «Развитие транспортно-логистической системы Московской области» / В.В. Никулин, И.В. Щелкунова // Trans - Mech - Art - Chem: Тр. V Международная науч.-практ. конф. - М.: МИИТ, 2008.

243. Новиков, Д.А. Состояние и перспективы теории активных систем // Управление большими системами: сб. тр./ Д.А. Новиков. -2004. - № 9. - С. 7-26.

244. Новоселов, A.B. Развитие корпораций в России: исторический очерк // Экономика и управление / A.B. Новоселов. - 2010. - №1. - С.116-121.

245. Новоселов, A.B. Социологический анализ формирования моделей корпоративного управления ведущих развитых стран / A.B. Новоселов // Экономические науки. - 2010. - №1. - С. 194-197.

246. Новоселов, A.B. Социоэкономический подход к анализу моделей корпоративного управления/ A.B. Новоселов // Экономические науки. - 2010. -№1. -С.96-99.

247. О проекте Стратегической программы развития ОАО «РЖД» // Железнодорожный транспорт. - № 7. - 2004.

248. Ободовский, В.А. Ключевые вопросы корпоративного управления с учётом рисков недружественного поглощения / В.А. Ободовский // Управление персоналом. - 2007. - №2. - С.56-59.

249. Оникиенко, В.В. Вопросы методологии и методики исследования трудовых ресурсов / В.В. Оникиенко. - Киев: Наукова думка, 1978. - 185 с.

250. Организация, управление и планирование экономики // Экономика и управление в зарубежных странах. - 2001. - №10. - С.35-43.

251. Орехов, С.А. Современное корпоративное управление: проблемы

теории и практики / С.А. Орехов, В.А. Селезнев. - М.: ООО «Маркет ДС Корпорейшн», 2004. - 246 с.

252. Орлов, А.И. Принятие решений. Теория и методы разработки управленческих решений / А.И. Орлов. - М.: МарТ, 2005. - 496 с.

253. Орлов, А.И. Эконометрика/ А.И. Орлов. - М.: Экзамен, 2002. -

576 с.

254. Орлов, А.И. Менеджмент в техносфере / А.И. Орлов, В.Н. Федосеев. - М.: Изд-ий центр «Академия», 2003. - 384 с.

255. Осьминин, А.Т. О новом подходе к нормированию перевозок / А.Т. Осьминин, Р.В. Баскин, JI.A. Осьминин // Железнодорожный транспорт. -2011, -№ 8. - С. 44 - 48.

256. Пазойский, Ю.О. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте (примеры, задачи, модели, методы и решения)/ Ю.О. Пазойский, В .Г. Шубко, С.П.Вакуленко. - М.: Маршрут, 2009. - 342 с.

257. Персианов, В.А. Моделирование транспортных систем / В.А. Персианов, К.Ю. Скалов, Н.С. Усков. -М., 1978.

258. Пешков, A.M. Управление магистральным железнодорожным транспортом в рыночной сфере: дис. ... д-ра техн. наук. М., 1998. - 262 с.

259. Петров, М.Б. Региональная транспортная система: концепция исследования и модели организации / М.Б. Петров. - Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, УРГУПС, 2003. - 187 с.

260. Пехтерев, Ф.С. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года - гарантия транспортного обеспечения регионов России // Экономика железных дорог. -2008. -№2.

261. Пехтерев, Ф.С. Железные дороги в системе транспортных коммуникаций России: проблемные вопросы и пути их решения: дис. ... д-ра экон. наук. - М., 2012.

262. Практика корпоративного управления в России: сравнительный

анализ по итогам 2006-2010 годов // Журнал для акционеров. - 2011. - № 1. - С.5.

263. Радыгин, А. Корпоративное управление в России: ограничения и перспективы / А. Радыгин // Вопросы экономики. - 2002. - №1. - С. 101-106.

264. Радыгин, А. Проблемы слияний и поглощений в корпоративном секторе / А. Радыгин, Р. Энтов, Н.Шмелева // Общество и экономика. - 2002. -№12.-С. 167-171.

265. Развитие рельсового транспорта в Швеции // Железные дороги мира. - 2011. - № 1. - С. 14-20.

266. Рассмотрена стратегия транспортного развития России. Информационное сообщение // Железнодорожный транспорт - 2003. - №11.

267. Региональное развитие: опыт России и Европейского Союза/ Рук. авт. кол. и отв. ред. А.Г. Гранберг. - М.: ЗАО «Изд-во «Экономика», 2000. -435 с.

268. Резер, С.М. Взаимодействие транспортных систем / С.М. Резер -М.: Наука, 1985.-246 с.

269. Резер, С.М. Логистика пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте / С.М. Резер -М.: ВИНИТИ РАН, 2007. - 516 с.

270. Резер, С.М. Развитие транспортного комплекса России в среднесрочной перспективе / С.М. Резер // Транспорт: наука, техника, управление. - 2009. - № 7. - С. 3-10; - № 8. - С. 2-8.

271. Резер, С.М. Логистика. Словарь терминов / С.М. Резер, А.Н. Родников. - М.: ВИНИТИ РАН. -2007. - 412 с.

272. Решетников, A.B. Процессное управление в социальной сфере. Руководство / A.B. Решетников. - М.: Медицина, 2001. - 504 с.

273. Романенко Д. Некоторые особенности корпоративного управления в государственных холдингах / Д. Романенко // Рынок ценных бумаг. - 2007. -№12. - С.44-45.

274. Рузавин, Г.И. Методология научного исследования / Г.И. Рузавин. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 1999.-317 с.

275. Рыбин П.К. Проблемы и перспективы взаимодействия железнодорожного и морского транспорта в современных условиях / П.К. Рыбин, К.И. Максимов // Актуальные проблемы управления перевозочным процессом: Сб. науч. тр. Вып. 7 - СПб: ПГУПС, 2007.

276. Сай, В.М. Планетарные структуры управления на железнодорожном транспорте / В.М. Сай. - М.: ВИНИТИ РАН, 2003. - 336 с.

277. Саймон, Г. Менеджмент в организациях / Г. Саймон, Д. Смитбург, В. Томпсон. - М.: Экономика, 1995. - 337 с.

278. Сапунова Т.А. Исследование деятельности региональных торгово-промышленных палат и принятие решений по выбору оптимальной структуры управления: дис. ... канд. экон. наук. - Майкоп, 2003. - 169 с.

279. Саулин, А.Д. Теория организации (структурный подход) / А.Д. Саулин. - СПб.: Изд-во СПб. гос. ун-та экономики и финансов, 1999. - 104 с.

280. Сирина, Н.Ф. Исследование функционирования вагонного хозяйства на основе адаптивных механизмов управления / Н.Ф. Сирина // Транспорт: наука, техника, управление. - 2007. - № 3. -С. 11 - 18.

281. Сирина, Н.Ф. Развитие вагонного хозяйства на основе самоорганизации/ Н.Ф. Сирина // Транспорт: наука, техника, управление. -2006.-№П.-С. 40-43.

282. Спиридонов, Э.С. Концептуальный подход к системе развития транспортной сети/ Э.С. Спиридонов // Сб. науч. трудов МИИТа. Вып 926. -М., 2001.

283. Спицнадель, В. Н. Основы системного анализа: Учебное пособие / В. Н. Спицнадель. - СПб.: ИД Бизнесс-пресса, 2000. - 326 с.

284. Степов, В.В. Создание логистических центров на Октябрьской железной дороге и опыт повышения эффективности железнодорожно-

морских перевозок с привлечением инвестиций в развитие инфраструктуры/ В.В. Степов // Транспорт: наука, техника, управление. - № 8, - 2007.

285. Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в России / Под. ред. Б.М. Лапидуса. - М.: МЦФЭР, 2008. - 304 с.

286. Тимофеевич, А. Лидерство / А. Тимофеевич, С. Георгиевич. - М.: Принт-Ателье, 1999.-200 с.

287. Тихонравов, Ю.В. Теория управления: учебный курс / Ю.В. Тихонравов. - М.: Вестник, 1997. - 336 с.

288. Трахтенгерц, Э.А. Компьютерная поддержка принятия решений/ Э.А. Трахтенгерц // Научно-практическое издание. Серия «Информатизация России на пороге 21-го века». - М.: СИНТЕГ, 1998. - 376 с.

289. Трифилова, A.A. Анализ инновационного потенциала предприятия / A.A. Трифилова // Инновации. -2003. - № 6

290. Ту, Дж. Принципы распознавания образов / Дж. Ту, Р. Гансалес. -М.: Мир, 1978.-411 с.

291. Управление корпоративными структурами в современной экономике России, под ред. В.Ю. Наливайского. - Ростов н/Д: Изд-во РГЭУ «РИНХ», 2007,- 151 с.

292. Управление организацией. Энциклопедический словарь. - М.: Инфва-М, 2001.-822 с.

293. Управление современной компанией / Под ред. Б. Мильнера, Ф. Лииса - М.: ИНФРА-М, 2001. - 179 с.

294. Уткин, Э.А. Стратегическое планирование / Э.А. Уткин. - М.: ЭКМОС, 1998.-438 с.

295. Фадеев, Г.М. Стратегия транспортного развития России. Выступление президента ОАО «Российские железные дороги» на заседании Государственного Совета Российской Федерации / Г.М. Фадеев // Железнодорожный транспорт, - 2003. - № 3.

296. Хаблак, К.А. Когнитивное моделирование организационно-технологических систем на железнодорожном транспорте/ К.А. Хаблак // Актуальные проблемы развития железнодорожного транспорта: сб. науч. тр. - Ростов н/Д: РГУПС, 2003. - С. 190-191.

297. Хаблак, К.А. Постановка проблем автоматизации сортировочных станций/ К.А. Хаблак // Вестник РГУПС, - 2001, - № 2. - С. 101.

298. Хайд, А. Корпоративное управление в Европе / А. Хайд // Проблемы теории и практики управления. - 2002. - №4. - С. 95-99.

299. Хайман, Д.Н. Современная микроэкономика: анализ и применение / Д.Н. Хайман. - М.: Финансы и статистика, 1992.

300. Холл, А.Д., Определение понятия системы/ А.Д. Холл, P.E. Фейджин // Исследования по общей теории систем. - М., 1969.

301. Храброва, И.А. Корпоративное управление: вопросы интеграции. Аффилированные лица, организационное проектирование, интеграционная динамика/ И.А. Храброва. - М.: ИД «Альпина», 2000. - 198 с.

302. Черников, Г.П. Очень крупные транснациональные корпорации и современный мир / Г.П. Черников, Д.А. Черникова. - М.: ЗАО «Издательство Экономика», 2010. - 399 с.

303. Шабельников, В.А. Анализ и разработка методов прогнозирования тенденций изменения грузопотока в транспортной системе/ В.А. Шабельников, A.A. Сычев // Изв. вузов. Сев.-Кавк. регион. Техн. науки, -2007. - №6. - С. 56 - 59.

304. Шаров, В.А. Принципы разработки единой комплексной технологии управления перевозками / В.А. Шаров // Железнодорожный транспорт. - 2007, - № 4. - С. 28 - 36.

305. Шатаев, В. Н. Развитие доходного потенциала пассажирских перевозок / В. Н. Шатаев // Железнодорожный транспорт. - 2008. - № 10. -С. 7-9.

306. Штрик, A.A. Электронное правительство: концепция, состояние, перспективы / A.A. Штрик // Новости искусственного интеллекта. - 2002. -№2. - С. 34-44.

307. Шубко, В.Г. Московская железнодорожная терминально-логистическая сеть / В.Г. Шубко, Е.В. Стуров // Мир транспорта. -2009, -№ 1.-С. 108-111.

308. Шутюк, C.B. Взаимодействие регионов РФ, железных дорог и портов / С. В. Шутюк // Транспорт: наука, техника, управление. - 2007 - №8. _ с. 44-46.

309. Щиткина, И.С. Холдинги: правовое регулирование и корпоративное управление: научно-практ. издание / И.С. Щиткина - М.: Волтерс Клувер, 2011.-648 с.

310. Эффективный менеджер: Взгляды и иллюстрации / под ред. Дж. Биллсберри; пер. с англ. - М.: МИМ ЛИНК, 1999. - 368 с.

311. Эшби, У.Р. Введение в кибернетику / У.Р. Эшби. - М.: ИЛ, 1959. -

432 с.

312. Южанников, А.Ю. Формирование техноценоза на основе золотой пропорции/ А.Ю. Южанников, М.Ю. Южанников // Успехи современного естествознания. - 2007. - № 12. - С. 74 - 74.

313. Яковлев, А. Российская корпорация: модели поведения в условиях кризиса / А. Яковлев, Ю. Симачев, Ю.Данилов // Вопросы экономики. -2009. - №6. - С.70-83.

314. Яковлев, A.A. Корпоративное управление и реструктуризация предприятий в России: формальные институты и неформальные интересы собственников / A.A. Яковлев // Экономический журнал ВШЭ. - 2003. - №2-С.221-230.

315. Якунин, В.И. Новые формы взаимодействия железнодорожного и морского транспорта в условиях глобализации международных перевозок

грузов / В.И. Якунин // Транспорт: наука, техника, управление. - 2007. -№8.-С. 4-12.

316. Якунин, В.И. Политология транспорта. Политическое измерение транспортного развития / В.И. Якунин. - М.: Экономика, 2006. - 432 с.

317. Beibin, R.M. Management teams, why they succeed or fail. - London. Heinemann. 1981.

318. Bertalanffy, L. General System Theory - A Critical Review / L. von Bertalanffy //General Systems. 1962. -Vol. VII. - P. 1—20.

319. Egger M., Smith G. D., Scheider M., Minder C. Bias in meta-analysis detected by a simple, graphical test // British Medical Journal. 1997. - Vol. 316. -P. 629-634.

320. Glass G. V. Primary, secondary, and meta-analysis of research // Educational Researcher. 1996. Vol. 5. P. 3-8.

321. Kolesnikov, M. V. Die mathematische Analyse der Kompetenzen der Fachleute. Monografie: Auf dem Weg zur Verbesserung des Bildungsprozesses. Hannover: Kibernetik@Verlag, 2010.

322. Kolesnikov, M. V. Entwicklung der Organisationsverwaltung: Strategie und Instrumente. - Hannover: Kybernetika-Verlag. 2010.

323. Kolesnikov, M.V. Prinzipien und mechanismen für die gründung der innovativen unternehmen (Am Beispiel der Transportbranche Russlands) [Текст] = Принципы и механизмы создания инновационных предприятий (на примере транспортной отрасли России) / M.V. Kolesnikov // Kybernetika. -2010. -№ l.-C. 13-19.

324. Munn, R.E. Global Environmental Monitoring System. Action Plan for Phase 1. Scope, rep 3, Toronto, 1973. - 130 p.

325. Yin, Robert К. Case Study Research: Desing and Method, Applied Social Research Methods Series. Vol. 5. Sage Publications. 1989.

326. William, J. Practicing Organization Development: A Guide for Leading Change / William J. R., Jacqueline M. S., Roland L. S., Arielle S. Pfeiffer, 2009. -704 p.