Разработка и внедрение технологий выплавки и внепечной обработки рельсовой электростали тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.16.02, кандидат наук Бойков, Дмитрий Владимирович

• Бойков, Дмитрий Владимирович
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Бойков, Дмитрий Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Глава 1 Анализ состояния производства железнодорожных рельсов и постановка задач исследования

1.1 Особенности технологии выплавки рельсовой стали в электропечах и технологии внепечной обработки

1.2 Поведение газов в ходе сталеплавильного процесса и влияние их на

потребительские свойства рельсов

1.2.1 Поведение кислорода при плавке и влияние его концентрации на неметаллические включения и свойства железнодорожных рельсов

1.3 Влияние химического состава рельсовой стали на физико-

механические свойства железнодорожных рельсов

Выводы к главе 1

Глава 2 Исследование закономерностей поведения кислорода и разработка технологии выплавки в дуговых электропечах рельсовой электростали

2.1 Существующая технология выплавки рельсовой стали

2.2 Методика определения содержания кислорода и водорода в стали

2.3 Методика исследования и испытания готовых рельсов

2.4 Исследование и разработка новых технологий выплавки в дуговых электропечах стали, предназначенной для производства железнодорожных рельсов

2.4.1 Технология выплавки рельсовой стали с повышенной долей

чугуна

2.4.2. Технология выплавки рельсовой стали с пониженным содержанием

углерода

Выводы к главе 2

Глава 3 Исследование закономерностей поведения кислорода и разработка технологии внепечной обработки рельсовой электростали

3.1 Существующая технология внепечной обработки и разливки рельсовой электростали

3.2 Разработка новых технологий внепечной обработки рельсовой стали

3.2.1 Технологии внепечной обработки стали на агрегате «ковш-печь»

3.2.1.1 Технология модифицирования рельсовой стали силикокальцием

3.2.1.2 Технология раскисления рельсовой стали карбидом кальция

3.2.2 Технологии внепечной обработки стали на вакууматоре

Выводы к главе 3

Глава 4 Разработка технологии производства новых марок рельсовой стали для производства железнодорожных рельсов с высокими

служебными свойствам

Выводы к главе 4

Заключение

Список литературы

Приложение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка и внедрение технологий выплавки и внепечной обработки рельсовой электростали»

Введение

Актуальность работы

Выплавка рельсовой стали в дуговых электросталеплавильных печах с проведением внепечной обработки и разливки на машинах непрерывного литья заготовок позволяет значительно улучшить технико-экономические показатели производства железнодорожного проката. Однако изменение технологической схемы выплавки и внепечной обработки рельсовой стали, расширение ее сортамента и увеличение требований к эксплуатационным свойствам железнодорожных рельсов требуют проведения дополнительных исследований для определения рациональных параметров процесса. Поэтому разработка новых и совершенствование известных элементов технологии выплавки и внепечной обработки рельсовой электростали являются, несомненно, актуальными задачами.

Работа выполнена в соответствии с перечнем критических технологий Российской Федерации, раздел «Металлы и сплавы со специальными свойствами», утвержденным Президентом Российской Федерации 30.03.2002 г., и приоритетными направлениями развития науки, технологий и техники Российской Федерации, раздел «Производственные технологии», утвержденными Президентом РФ 30.03.2002 г.

Цель работы

Изучение, совершенствование и внедрение технологий выплавки в дуговых электросталеплавильных печах, внепечной обработки на агрегате «ковш-печь» и ва-кууматоре рельсовой электростали с высокими служебными свойствами.

Задачи исследования

1. Изучить и усовершенствовать технологии выплавки в дуговых электропечах и внепечной обработки стали, предназначенной для производства железнодорожных рельсов, соответствующих по качеству и служебным характеристикам лучшим образцам.

2. Разработать новые марки стали для производства железнодорожных рельсов с высокими эксплуатационными свойствами и технологии их производства.

Научная новизна

1. Установлено влияние изменения содержания кислорода в металле перед выпуском из дуговой электросталеплавильной печи на загрязненность рельсовой стали неметаллическими включениями и эксплуатационные свойства железнодорожных рельсов.

2. Определены оптимальные значения содержания углерода в металле в конце окислительного периода при выплавке стали в дуговой электросталеплавильной печи с последующей внепечной обработкой на агрегате «ковш-печь» и вакууматоре для обеспечения высокого качества рельсовой стали.

3. Рассчитаны условия для снижения содержания кислорода, водорода и изменения характера неметаллических включений при внепечной обработке рельсовой стали на агрегате «ковш-печь» и вакууматоре.

Практическая значимость

1. Разработаны новые технологии выплавки в дуговых электросталеплавильных печах и внепечной обработки на агрегате «ковш-печь» и вакууматоре камерного типа VI) стали, предназначенной для производства железнодорожных рельсов

2. Экспериментально подтверждено влияние содержания основных химических элементов на свойства стали для производства рельсов и разработаны новые марки и технологии выплавки и внепечной обработки стали, что позволило производить железнодорожные рельсы, имеющие высокую эксплуатационную стойкость в пути.

Реализация результатов

1. На основе интерпретации выполненных исследований разработаны и внедрены в производство в электросталеплавильном цехе ОАО "ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат":

- усовершенствованные технологии выплавки рельсовой стали в 100-тонных дуговых электросталеплавильных печах ДСП-100И7 и ДСП-1 ООН 10 в том числе: с отсечкой печного шлака (патент РФ № 2254380), с оставлением жидкого остатка (патенты РФ № 2302471, № 2312901), с использованием карбида кальция (патент

РФ № 2325447), с использованием в качестве шихтовой составляющей жидкого (патент РФ № 2333256) и твердого чугуна (патенты РФ № 2409682, № 2415180, №2400541);

- технология внепечной обработки рельсовой стали на агрегате «ковш-печь» и вакууматоре камерного типа УБ (патент РФ № 2425154).

2. На основании экспериментальных исследований разработаны технологические положения для производства рельсовой стали и новые марки, обеспечивающие высокие эксплуатационные свойства железнодорожных рельсов, в том числе: азотсодержащая (патенты РФ № 2295587, № 2449045), заэвтектоидная (патенты РФ № 2426813, № 2457272).

Разработаны технические условия ТУ 0921-125-01124328-2001 и ТУ 0921-125-01124328-2003 для производства рельсов повышенной износостойкости и контактной выносливости.

Общий долевой экономический эффект от внедрения результатов диссертационной работы составил 12,8 млн. рублей.

Методы исследования

Промышленные исследования проведены на 100-тонных электродуговых печах ДСП-100И7 и ДСП-100Н10, агрегатах внепечной обработки типа «ковш-печь» и вакууматоре камерного типа VI).

Определение содержания кислорода в стали проведено по стандартной методике на газоанализаторе ТС-600 фирмы «ЬЕСО» методом восстановительного плавления в потоке инертного газа-носителя. Измерение содержания водорода в жидкой стали проводилось с использованием зондовой системы Нуёпэ модели ОН900. Химический состав, загрязненность неметаллическими включениями, макро- и микроструктура, механические свойства и твердость проконтролированы по стандартным методикам на сертифицированном оборудовании в аккредитованных лабораториях Испытательного Центра ЕВРАЗ ЗСМК. Неметаллические включения, величина зерна и микроструктура сталей изучены с помощью оптического микроскопа №ЮРНОТ-21. Электронно-микроскопическое исследование проведено на электронном микроскопе 1ЕС-200СХ прямым методом на фольгах и растровом электронном

микроскопе-микроанализаторе LEO EVO-40. Испытания механических свойств проведены на разрывной машине Z-250 и копровой машине МК-15. Измерение твердости проведено по стандартной методике на твердомере Бринелля. Копровые испытания проведены на рельсоиспытательном копре по стандартным методикам.

Степень достоверности и обоснованности научных положений, рекомендаций и выводов

Достоверность и обоснованность полученных результатов, выводов и рекомендаций подтверждается представительным объемом экспериментальных данных; высокой степенью воспроизводимости результатов экспериментов; использованием статистических методов обработки экспериментальных данных, эффективностью предложенных технических решений, подтвержденной результатами промышленных испытаний и внедрением в производство.

Предмет защиты

1. Новые ресурсосберегающие технологии выплавки в дуговых электропечах, внепечной обработки стали на вакууматоре типа VD и на агрегате «ковш-печь», в том числе шлаковые режимы и режимы раскисления, обеспечивающие снижение концентрации газов и неметаллических включений в рельсовых сталях.

2. Результаты анализа влияния содержания кислорода в стали для производства рельсов на состав и морфологию неметаллических включений.

3. Новые марки стали для железнодорожных рельсов и технология их производства.

Автору принадлежит:

- анализ современного состояния технологии выплавки и внепечной обработки рельсовой стали, постановка задач исследования;

- выполнение экспериментальных и теоретических исследований;

- обоснование технологических решений выплавки и внепечной обработки рельсовой электростали;

- проведение промышленных исследований;

- обработка и обобщение результатов.

Соответствие диссертации паспорту специальности

Диссертационная работа соответствует паспорту специальности 05.16.02 - Металлургия черных, цветных и редких металлов п. 12 «Электрометаллургические процессы и агрегаты», п. 15 «Внепечная обработка металлов», п. 17 «Мате-риало- и энергосбережение при получении металлов и сплавов».

Апробация работы

Основные результаты и положения диссертационной работы доложены и обсуждены на научно-технических конференциях:

- Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы электрометаллургии, сварки, качества» (г. Новокузнецк, 2006 г.);

- конференциях «Неделя металлов в Москве» (г. Москва, 2009 г., 2010 г.);

- Всероссийской научно-практической конференции «Металлургия: технологии, управление, инновации, качество» (г. Новокузнецк, 2010 г.);

- II Международной научно-практической конференции с элементами научной школы для молодых ученых «Инновационные технологии и экономика в машиностроении» (г. Юрга, 2010 г.);

- Всероссийской молодежной конференции «Машиностроение - традиции и инновации» (г. Томск, 2011 г.).

Публикации

Основное содержание диссертации опубликовано в 30 печатных работах, в том числе в 5 статьях в журналах, рекомендованных ВАК РФ для публикации материалов кандидатских диссертаций. Новизна предложенных технических решений защищена 13 патентами Российской Федерации.

Структура и объем работы

Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, заключения, списка литературы, приложения. Работа изложена на 148 страницах, включая 30 рисунков, 31 таблицу, 1 приложение и содержит список литературы из 155 наименований.

Глава 1 Анализ состояния производства железнодорожных рельсов

и постановка задач исследования

1.1 Особенности технологии выплавки рельсовой стали в электропечах и технологии внепечной обработки

Рельсы для железных дорог до недавнего времени производились преимущественно из стали мартеновского способа выплавки, по этой причине наибольший теоретический и практический опыт накоплен для указанного способа производства [1, 2, 3, 4]. В Российской Федерации до начала 90х годов рельсовая сталь выплавлялась в ОАО « Нижнетагильский металлургический комбинат» (НТМК) и ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» (НКМК) - ныне ОАО "ЕВРАЗ Объединенный Западно-Сибирский металлургический комбинат" - в мартеновских 400-тонных печах скрап-рудным процессом.

Начиная с 1995 г выплавка рельсовой стали стала осуществляться на НТМК в кислородных конверторах, а с 2002 г на НКМК - в электродуговых печах.

Производство стали в дуговых электросталеплавильных печах в первые годы своего возникновения было незначительным и в 1960 г составляло 10,4 % от общего объема производства стали в мире. Себестоимость электростали была высокой и оправдывалась только на легированном сортаменте. С середины 60-х годов с увеличением удельной мощности трансформаторов, а также изменением конструкции печей и совершенствованием технологии выплавки производительность печей была значительно повышена, что улучшило и их технико-экономические показатели.

Вместе с тем, производство таких сталей, как рельсовая, значительно осложняется необходимостью обеспечения в них низкого уровня содержания примесей остаточных элементов, таких как хром, никель и медь, что может быть решено только путем значительных экономических затрат или путем значительного сужения сырьевых ресурсов.

Однако производство рельсов электросталеплавильного способа выплавки является перспективным по следующим причинам [4]:

- дуговая электропечь - это высокоэкономичный и универсальный агрегат, в котором можно использовать для выплавки стали различные шихтовые материалы. Цикл выплавки стали в электродуговой печи удачно согласуется с установками внепечной обработки стали и машинами непрерывного литья заготовок;

- прекращение выплавки стали, в том числе и рельсовой, в мартеновских печах, является, по сути, закономерным, и практически может быть восполнено только сталью, выплавленной в электропечах;

- технологические возможности электросталеплавильных печей являются более широкими, что позволяет осуществлять производство рельсов с улучшенными металлургическими свойствами, в том числе предназначенных для работы в самых сложных и жестких условиях.

Первоначально опыты по производству рельсовой стали проводились в электродуговых печах емкостью 60 тонн по технологии подшипниковой стали [5]. Шихтовка плавки производилась из расчета получения углерода по расплавлению в пределах (1,0-1,3) %, в окислительный период плавки производили присадку в печь извести и железной руды по (2-3) т каждого и 0,2 т плавикошпатового концентрата. Далее производили кислородную продувку длительностью от 20 до 30 минут со скоростью обезуглероживания порядка 0,37 % углерода в час. По окончании кислородной продувки скачивали окислительный шлак. Массовую долю углерода в металле корректировали присадкой в печь боя графита и ферромарганца, для раскисления использовали 75 % -ный ферросилиций. Кроме того сталь, как в печи, так и в ковше раскисляли присадкой алюминия в количестве (0,8-1,3) кг/т, при этом сталь загрязнялась включениями А^Оз - около 70 % всех неметаллических включений в стали составлял глинозем. Стойкость и надежность таких рельсов при испытании на экспериментальном кольце ВНИИЖТ МПС соответствовали уровню рельсов из стали, выплавленной в мартеновской печи.

Также опыты по производству рельсовой стали осуществляли в дуговых печах на Оскольском и Орско-Халиловском меткомбинатах, прокатка рельсов опытных плавок осуществлялась на Кузнецком металлургическом комбинате.

При испытании на экспериментальном кольце ВНИИЖТ МПС был отмечен более высокий уровень механических свойств и повышение эксплуатационной стойкости.

Новый этап в процессе ускорения электросталеплавильного производства наметился в связи с использованием чугуна в качестве заменителя скрапа [4].

Заинтересованность металлургов в использовании чугуна при выплавке стали в дуговых электросталеплавильных печах определена многими причинами, наиболее существенными из которых являются: увеличение количества невостребованного чугуна в условиях как снижения металлолома, так и, зачастую, отсутствия подготовленного металлолома, снижение продолжительности плавки за счет химического и физического тепла чугуна, введение ограничений на использование электроэнергии и повышение ее стоимости, снижение расхода электродов, связанное как со снижением поломок из-за негабаритной шихты, так и в связи с сокращением длительности плавки при использовании чугуна, наличие высокого содержания в металлоломе остаточных элементов (хрома, меди, никеля и др.), зачастую затрудняющее получение стали требуемого химического состава, а иногда приводящее к срыву запланированного графика выплавки определенных марок стали, снижение содержания азота в стали за счет интенсификации окислительных процессов и сокращения длительности плавки под током. Также существенными причинами являются: снижение расхода огнеупоров за счет снижения механических повреждений футеровки при загрузке тяжеловесной металлоших-ты, а также за счет снижения тепловых перепадов, повышение качества стали вследствие снижения количества неметаллических включений экзогенного типа.

Однако использование чугуна имеет и ряд как технологических, так и экономических недостатков: необходимость дооборудования печей для возможности использования жидкого чугуна, что связано с дополнительными инвестициями для реконструкции цеха; повышенный расход извести для получения шлака необ-

ходимой основности и связанное с этим увеличение тепловых потерь со шлаком; увеличение расхода марганецсодержащих сплавов из-за более низкого содержания марганца в чугуне по сравнению с его содержанием в металлоломе; создание аварийных ситуаций, связанных с нерегламентированными режимами заливки чугуна в печь; дополнительные затраты на утилизацию шлака из-за повышения кратности шлака вследствие высокого содержания кремния в чугуне; эрозия футеровки печи из-за падения в ряде случаев струи чугуна со значительной высоты в печь и перегрев высокоуглеродистого расплава, обладающего значительной жид-котекучестью; повышение угара ферросплавов при раскислении стали в печи из-за высокой кратности и окисленности шлака; спелеобразование при понижении температуры заливаемого чугуна, приводящее к нарушениям в работе электроустановок; высокая цена жидкого чугуна по сравнению с металлоломом; увеличение расхода твердых и газообразных окислителей для удаления углерода из расплава.

В настоящее время в мировой практике заливка чугуна в печь осуществляется по нескольким вариантам, основными из которых являются [6]:

1. Заливка сверху при открытом своде печи через шиберный затвор чугуно-возного ковша либо через сливной носок.

2. Заливка через рабочее окно печи при помощи съемного желоба.

3. Заливка с использованием стационарного желоба, установленного на печи - технология фирмы "ИСКОР".

Перечисленные технологии заливки чугуна имеют свои преимущества и недостатки. По первому варианту с порционной заливкой через свод печи жидкий чугун заливается из ковша после образования в центре печи жидкого расплава от проплавления металлошихты. Заливка чугуна осуществляется быстро, при этом по длительности предпочтительнее заливка через сливной носок по сравнению с шиберной заливкой, однако в этом случае струя при падении со значительной высоты может вызвать разрушение футеровки печи, а выплески металла могут повредить водоохлаждаемые панели. Потери тепла и пылегазовыделение при заливке с открытым сводом при данном способе значительны. Особая роль отводится

моменту заливки чугуна: при проплавлении значительной части металлолома в условиях повышенной окисленности стали в момент заливки чугуна содержание углерода в ванне значительно повысится, вследствие чего произойдет быстрая и неконтролируемая взрывная реакция взаимодействия углерода чугуна с растворенным в стали кислородом с последующим выбросом из печи шлака и металла.

С другой стороны, при заливке чугуна на непрогретый металлолом происходит «закозление», образование чугунно-стального конгломерата, расплавление которого приводит к увеличению длительности плавки, повышается вероятность перегрева, а в некоторых случаях и прогара стеновых и сводовых водоохлаждае-мых панелей, наблюдается перерасход электроэнергии, поскольку физическое тепло чугуна практически не используется, а окисление примесей начинается при определенных температурах, которые при таких условиях заливки не достигаются.

Заливка чугуна через рабочее окно с использованием перемещаемого желоба (заливка по второму варианту) требует дополнительных крановых операций. Кроме того желоб должен подвергаться дополнительной очистке и прогреву, поскольку при заливке чугуна по непрогретому желобу чугун застывает, снижается эффективность заливки. Перед заливкой чугуна необходимо, чтобы окно было очищено, скрап прогрет для исключения «намораживания» чугуна при контакте с холодным скрапом и "закозления" рабочего окна печи. Важнейшим недостатком технологии является невозможность заливки чугуна на ранних стадиях плавления. Заливка чугуна на поздних стадиях приводит к необходимости проведения дополнительного обезуглероживания, что увеличивает длительность плавки, а при значительном проплавлении лома приведет к выбросам из печи.

Для устранения недостатков традиционных методов заливки жидкого чугуна фирма "ИСКОР" разработала оборудование и технологию заливки чугуна под током с использованием стационарного бокового желоба, который является частью кожуха электродуговой сталеплавильной печи, при этом подача чугуна в желоб производится из ковша, установленного на стационарном опрокидывателе или на наклоняемом ковшевозе. Разработчики полагают, что при данном способе

заливки чугуна гарантируются минимальные потери энергии, отсутствие переливов, обратного хода жидкого чугуна и выплесков металла, снижение пылегазовых выбросов, избежание разрушения огнеупорной футеровки и водоохлаждаемых панелей печи, контролируемая заливка жидкого чугуна отдельными непрерывно подаваемыми порциями, достижение высокой производительности печей при получении низкоуглеродистого полупродукта. Но для использования технологии необходима существенная и дорогостоящая реконструкция электросталеплавильных агрегатов, поскольку оборудование для заливки чугуна иногда с трудом вписывается в существующие размеры. Поэтому широкое распространение в РФ получила технология заливки жидкого чугуна сверху.

Широкое применение в условиях ОАО «НКМК» получила технология использования жидкого чугуна при плавке стали в дуговых электропечах. Однако разработанные технологии предполагают использование до 40 % жидкого чугуна от массы металлозавалки. Существующая технология предполагает проведение расплавления и окислительного периодов, выпуск металла в ковш с отсечкой печного шлака (оставлением «болота» - части металла (от 10 до 15 т) и всего шлака в печи), присадку в ковш шлакообразующих материалов и части ферросплавов, доведение химического состава и температуры металла на агрегате «ковш-печь» (АКП), при необходимости вакуумирование стали и непрерывную разливку на МНЛЗ.

Первоначально [4], на этапе производства стали без вакуумирования в условиях ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат», ныне ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК», для обеспечения необходимых требований в технологию производства рельсовой стали было введено ограничение по массовой доли углерода в металле как по расплавлении (не менее 0,70 %), так и перед выпуском полупродукта из печи (не менее 0,60 %), а также в первой ковшевой пробе на АКП (не менее 0,50 %). Регламентация указанных значений позволила за счет интенсификации процесса обезуглероживания существенным образом снизить поступление водорода в металл и получать сталь для производства рельсового металлопроката без ограничений по сортаменту и профилю рельсов. Данные ограничения были вве-

дены исходя из следующих теоретических предпосылок. Для успешной дегазации, гомогенизации стали по температуре и химическому составу, а также успешного удаления неметаллических включений необходимо окисление определенного количества углерода. Недопустимость работы по технологии с частичным окислением углерода на рядовых марках стали при работе без вакууматора показана в работах [7, 8]. Требуемое содержание углерода может быть обеспечено присадкой чугуна или кокса. Следует отметить, что, хотя использование в завалку только кокса несколько снижает концентрацию фосфора по сравнению с чугуном, однако не всегда присадка кокса (из-за низкой плотности) позволяет получить требуемое содержание углерода при расплавлении.

Изучение поведения кислорода по ходу окислительного периода указывает на то, что концентрация кислорода в ходе окислительного периода зависит от содержания углерода в стали, при этом она также несколько связана с окисленно-стью шлаковой системы. Поэтому при выплавке стали было запрещено снижать содержание углерода менее 0,60 % с целью исключения получения высокого содержания кислорода в стали.

В условиях Донецкого металлургического комбината выплавку рельсовой стали осуществляли в 100 - тонных электродуговых печах, при этом доля чугуна в металлошихте составляла до 18 %. Жидкая сталь подвергалась вакуумированию на порционном вакууматоре при давлении 1 кПа в течение (10-17) мин, число циклов составляло 52-54. При вакуумировании производилась присадка кремний-содержащих и марганецсодержащих ферросплавов, кроме того присаживали алюминий в гранулах в количестве 0,3 кг/т стали. Рельсы соответствовали требованиям ГОСТ 24182-80 по всем регламентируемым параметрам, в том числе размеры неметаллических включений не превышали 0,8 мкм, предел прочности был повышен на 40-50 Н/мм2.

Широкое распространение в мире получила технология выплавки стали в дуговых электропечах с оставлением шлака и части металла в печи (т.е. технология плавки «на болоте» или с отсечкой печного шлака). Данная технология кроме значительного улучшения технико-экономических и технологических показате-

лей работы позволяет несколько повысить качество выплавляемой стали. Однако нерешенным остается вопрос возможности выплавки рельсовой стали с требуемым уровнем по оксидным неметаллическим включениям.

К широко распространенным и наиболее простым способам внепечной обработки стали можно отнести продувку инертным газом в ковше как через погружаемые верхние [9, 10], так и установленные в днище ковша пористые или щелевые фурмы [11]. Аналогами такого способа обработки являются продувка стали через пористые швы в днище стальковша, а также продувка через шиберный затвор [12]. Технологические режимы продувки и модели фурм находятся в постоянном совершенствовании [13, 14]. Целями внепечной обработки стали являются ее гомогенизация по химическому составу и температуре, интенсификация де-сульфурации стали, а также удаления неметаллических включений. Вопрос об использовании нейтрального газа - азота и аргона, является одним из наиболее важных вопросов при внепечной обработке. Как правило, для обработки в качестве нейтрального газа используется аргон, а для рельсовой стали, особенно низкотемпературной надежности - азот [15, 16, 17, 18, 19, 20, 21]. Многими исследованиями показано, что качество рельсовой стали в значительной степени может быть улучшено применением вакуумирования [22]. Вакуумированием обеспечивается полное отсутствие в рельсовой стали оксидных строчечных включений, в результате чего существенно уменьшаются коэффициенты анизотропии как вязкостных, так и пластических свойств стали, повышается пластичность и усталостная прочность рельсов [23, 24, 25, 26, 27, 28].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Бойков, Дмитрий Владимирович, 2013 год

Список литературы

1. Производство рельсов на Кузнецком металлургическом комбинате [Текст] / Н. С. Михайлец, А. Е. Горелкина, В. А. Кошкин и др. - М.: Металлургия, 1964.-221 с.

2. Производство рельсовой стали повышенной чистоты / Н. А. Фомин, В. И. Ворожищев, В. Я. Монастырский и др. // Сталь. - 1991. - № 3. - С. 2730.

3. Производство стали в основной мартеновской печи [Текст] / пер. с англ.; под ред. М. Н. Королева. - 2-е изд., переем, и расш. - М.: Металлургиздат, 1959. -708 с.

4. Козырев Н. А. Железнодорожные рельсы из электростали // Н. А. Козырев, В. В. Павлов, JI. А. Годик, В. П Дементьев. - Новокузнецк: Новокузнецкий полиграфкомбинат, - 2006. -388 с.

5. Выплавка рельсовой стали в электропечах / А. Г. Дерфель, С. Ф. Сероокий, В. И. Целуйко и др. // Изв. вузов. Чер. металлургия. -1972. - № 2. - С. 61-63.

6. Разработка технологии использования жидкого чугуна при выплавке стали в дуговых электропечах [Текст] / JI. А. Годик, А. И. Катунин, Н. С. Анашкин, Н. А. Козырев, Е. П. Кузнецов, М. В. Обшаров, А. В. Шуклин // Труды шестого конгресса сталеплавильщиков. - М.: Черметинформация, 2001. - С. 242-244.

7. Технология выплавки стали с частичным окислением углерода / М. В. Обшаров, Н. А. Козырев, Н. Н. Тиммерман, С. В.Крюков // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1999. - № 4. - С. 10-12.

8. Обшаров М. В. Технология выплавки стали с частичным окислением углерода [Текст] / М. В. Обшаров, Н. А. Козырев, Н. Н. Тиммерман // Материалы междунар. науч.-практ. конференции «Современные проблемы и пути развития металлургии». - Новокузнецк, 1998. - С. 67.

9. Рафинирование стали инертным газом [Текст] / К. П. Баканов, И. Т. Бармотин, Н. Н. Власов и др. - М.: Металлургия, 1975. - 232 с.

10. Котов А. А. Опыт размещения и эксплуатации установок для продувки стали аргоном в ковше / А. А. Котов, Г. И. Низяев, В. И. Чехута // Черная металлургия. Бюллетень ЦНИИИ и ТЭИ 4M. - 1984. - Вып. 4 (960). -С. 46-47.

11. Поволоцкий Д. Я. Внепечная обработка стали [Текст] : учебник для вузов / Д. Я. Поволоцкий, В. А. Кудрин, А. Ф. Вишкарев. - М.: МИСиС, 1995. - 256 с.

12. Продувка стали азотом в ковше через шиберный затвор / В. И. Мачикин, В. Н. Шестопалов, С. П. Еронько и др. // Сталь. - 1984. - № 7. - С. 21-22.

13. Баптизманский В. И. Фурмы и пористые вставки ковшевой металлургии / В. И Баптизманский, А. Г. Величко, А. В. Шибко // Черная металлургия. Бюллетень ЦНИИИ и ТЭИ. - 1989.- Вып. 2 (1078).- С. 6-16.

14. Поволоцкий Д. Я. Основы технологии производства стали. Плавка и внепечная обработка [Текст]: учебник для вузов / Д. Я. Поволоцкий. - 2-е изд., испр. и доп. - Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2004.-191 с.

15. Азотирование сталей и сплавов при плавке в вакуумных дуговых печах/ А. Г. Шаммов, JI. М. Осипова, А. И. Щербаков и др. // Сталь .- 1978.- № 1.- С. 2831.

16. Влияние карбонитридного упрочнения на качество рельсовой стали / А. V Pan, А. В. Dobuxhskaya, Е. A. Shur. Rail steels microalloyed with Carbonitride Forming Elements // Proceedings of 39 th Mechanical working and steel Proceedings Conference. - Vol. XXXV. - Indianapolis, Oct. 19-22, 1997. - P. 1123-1133.

17. Гольдштейн M. И. Дисперсионное упрочнение стали [Текст] / М. И. Гольдштейн, В. М. Фарбер. - М.: Металлургия, 1979. - 208 с.

18. Морозов А. Н. Водород и азот в стали [Текст] / А. Н. Морозов. - M. -JL: Металлургиздат, 1950. - 223 с.

19. Производство железнодорожных рельсов на Паньчжихуанском металлургическом комбинате / Mengwen Yu, Kebing Ji. Development of Heavy Rail Production Technology at Panzhihua Iron and Steel Co // Proceedings of International Symposium on Exploitation and Utilization of Vanadium - Bearing

Titanomagnetite - November 14-16-1989. Panzhihua, China / Beijing. The Metallurgical Industry Press. - 1985. - P. 358-366.

20. Производство рельсовой конвертерной стали, обработанной в ковше нейтральным газом / С. С. Бродский, Ю. Ф. Брагинец, А. Д. Нестеренко и др. // Металлург.- 1988. - № 10. - С. 39.

21. Легирование стали газообразным азотом в ковше / В. П. Немченко,

B. А. Козьмин, В. И. Довгопол и др. // Черная металлургия. Бюллетень ЦНИИИ и ТЭИ ЧМ. - 1975. - Вып. 3 (743). - С. 37.

22. Внедрение технологии вакуумирования рельсовой электростали / А. Б. Юрьев, Л. А. Годик, Н. А. Козырев, Н. Н. Тиммерман, Т. П. Захарова // Сталь. - 2009. - № 2.- С. 30-31.

23. Морозов А. Н. Кислород в жидкой стали / А. Н. Морозов // Сталь. - 1951.-№ 1.-С. 42-46.

24. Шпис X. И. Поведение неметаллических включений в стали при кристаллизации и деформации [Текст] : пер. с нем. / X. И. Шпис ; под ред. В. А.Кудрина. - М.: Металлургия, 1971. - 126 с.

25. Шульте Ю. А. Неметаллические включения в электростали [Текст] / Ю. А. Шульте - М.: Металлургия, 1964. - 207 с.

26. Шур Е. А. Повреждения рельсов [Текст] / Е. А. Шур. - М.: Транспорт, 1971. -110с.

27. Исследование и разработка способа коренного улучшения качества рельсовой стали путем внепечного рафинирования / Е. Н. Ивашина, Д. С. Казарновский, М. С. Гордиенко, И. Т. Волнов, И. П. Кравцова, А. Г. Зубарев // Производство железнодорожных рельсов и колес: Отраслевой сб. науч. тр. Вып. V. - Харьков : УКРНИИМ, 1977. - С. 16-18.

28. Ицкович Г. М. Модификация состава и морфологии неметаллических включений - эффективное средство повышения качества стали, раскисленной алюминием / Г. М. Ицкович // Сталь. - 1976. - № 12. -

C. 1082-1088.

29. Казаков А. А. Кислород в жидкой стали [Текст] - М.: Металлургия, 1972. -200 с.

30. Казанцев И. Г. Неметаллические включения в рельсовой стали : науч. тр. Ждановского металлургич. ин-та. № 3. - Харьков; - М., 1955.

31. Изменение содержания водорода в высокоуглеродистых сталях в процессе их производства / Ф. Винтерфельд, Р. А. Вебер, Р. В. Симон, К. X. Шютц // Черные металлы. - 1984. - № 11. - С. 9-14.

32. Сидоренко М. Ф. Теория и технология электроплавки стали [Текст] : учебное пособие для вузов / М. Ф. Сидоренко. - М.: Металлургия, 1985. - 270 с.

33. Явойский В. И. Газы в ваннах сталеплавильных печей [Текст] / В. И.Явойский. - М.; Свердловск : Металлургиздат, 1952. - 245 с.

34. Явойский В. И. Газы и включения в стальном слитке [Текст] / В. И.Явойский. - М.: Металлургиздат, 1955. - 248 с.

35. Явойский В. И. Неметаллические включения и газы в сталях [Текст] / В. И.Явойский, С. А.Близнюков, А. Ф. Вишкарев. - М.: Металлургия, 1980. -202 с.

36. Ткаченко А. И. К вопросу о влиянии технологии плавки на содержание водорода в рельсовой стали / А. И. Ткаченко, А. Г. Дерфель, И. А. Шмонин // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1970. - № 8. - С. 48-49.

37. Поволоцкий Д. Я. Водород и флокены в стали [Текст] / Д. Я. Поволоцкий, А. Н. Морозов - М.: Металлургиздат, 1959. - 183 с.

38. Арчаков Ю. И. Водородная коррозия стали [Текст] / Ю. И. Арчаков. - М.: Металлургия, 1985. - 192 с.

39. Арчаков Ю. И. Водородоустойчивость стали [Текст] / Ю. И. Арчаков. - М.: Металлургия, 1978. -151 с.

40. Зуев Б. К., Касаткин Г. Н., Михайлова Г. В. Исследование распределения водорода в области сульфидных включений в стали 30ХНМ лазерным масс-спектрометрическим методом [Текст] // Методы определения неметаллических и других вредных примесей в промышленных материалах. — М.: МДНТП, 1977. - С. 12-17.

41. Товпенец Е. С. Взаимозависимость между дислокацией и флокеночувствительностью стали / Е. С. Товпенец, Б. А. Брусиловский // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1972. - № 7. - С. 139-141.

42. Карпенко Г. В. Влияние водорода на свойства стали [Текст] / Г. В. Карпенко, Р. И. Крипякевич. - М.: Металлургиздат, 1962. - 197 с.

43. Галактионова Н. А. Водород в металлах [Текст] - М.: Металлургия, 1967. -303 с.

44. Гельд П. В. Водород в металлах и сплавах [Текст] / П. В. Гельд, Р. А. Рябов - М.: Металлургия, 1974. - 272 с.

45. Като Эйити. Растворимость водорода в сплавах Fe-Al, Fe-Cr, Fe-Mo, Fe-S / Като Эйити, Фукуда Сигэёси // Тэцу то хаганэ, Tetsu to hagane, J.Iron and Steel Inst.Japan.-1966. -№ 4. - P.523-525 // РЖ Металлургия. - 1966. - № 10. -A64.-С. 8.

46. Шаповалов В. И. Влияние водорода на структуру и свойства железоуглеродистых сплавов [Текст] / В. И.Шаповалов. - М.: Металлургия, 1982.- 230 с.

47. Самарин А. М. Электрометаллургия: производство стали [Текст]. - М.: Металлургиздат, 1943. - 516 с.

48. Фува Т. Равновесие углерод-кислород в жидком железе / Т. Фува, Д. Чипман // Проблемы современной металлургии. 1961. №3. с. 3-11.

49. Крамаров А. Д. Исследование реакций железа и марганца с кремнеземом в кислом тигле / А. Д. Крамаров, С. Я. Резникова // Сталь.- 1949.- № 9.-С. 775-782.

50. Крамаров А. Д. Производство стали в электропечах [Текст] : учебник для вузов / А. Д. Крамаров. - 3-е изд., перераб. - М.: Металлургиздат, 1969. -350 с.

51. Самарин А. М. Физико-химические основы раскисления стали [Текст] / А. М.Самарин. - М.: Из-во АН СССР, 1956. - 160 с.

52. Старк Б. В. Адсорбционные явления на поверхности жидкой стали / Б. В.Старк, С. И.Филиппов // Изв. АН СССР. Отделение технических наук.-1949,-№3. - С. 413-420.

53. Куприянов А. А. Поверхностное напряжение и структурные превращения в железоуглеродистых расплавах / А. А.Куприянов,С. И. Филиппов // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1968. - № 11. - С. 16-20.

54. Формирование неметаллических включений и качество рельсов /

A. Г. Рабинович, Д. К. Нестеров, С. И. Рудюк, М. С. Гордиенко // Сталь. -1990.-№ 6.-С. 81-86.

55. Есин О. А. Физическая химия пирометаллургических процессов [Текст] / О. А. Есин, П. В. Гельд : в 2-х ч. Ч. 2: Взаимодействия с участием расплавов. - 2-е изд., испр. и доп. - М: Металлургия, 1966. - 703 с.

56. Явойский В. И. Теория процессов производства стали [Текст] /

B. И. Явойский - М.: Металлуриздат, 1963. - 820 с.

57. Поппель С. И. Теория металлургических процессов [Текст] /

C. И. Поппель, А. И. Сотников, В. Н. Боренков. - М.: Металлургия, 1986. -463 с.

58. Явойский В. И. Теория процессов производства стали [Текст] /

B. И. Явойский. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Металллургиздат, 1967. -792 с.

59. Ростовцев С. Т. Теория металлургических процессов [Текст] /

C. Т. Ростовцев. -М.: Металлургииздат, 1956. - 515 с.

60. Баптизманский В. И. Раскисление и легирование стали экзотермическими ферросплавами [Текст] / В. И. Баптизманский, Е. И. Исаев, В. И. Жигулин, Я. П. Яркевич. - Киев : Техника, 1970. -180 с.

61. Червяков А. Н. Металлографическое определение включений в стали [Текст] / А. Н. Червяков ; под ред. И. J1. Миркина. - М.: Металлургиздат, 1953. - 160 с.

62. Лукашевич-Дуванова Ю. Т. Роль А. А. Байкова в исследованиях неметаллических включений в стали / Ю. Т. Лукашевич-Дуванова // Известия АН СССР. Отделение технических наук. - 1950. - № 10.-С. 1522-1528.

63. Лукашевич-Дуванова Ю. Т. К вопросу раскисления стали марганцем // Тр. науч.-технич. общества черной металлургии. - T. IV. Материалы научно-технической сессии по сталеплавильному производству и улучшению качества стального слитка. Ч. 1. Сталеплавильное производство / В. И. Явойский, Г. И. Баталин. - М., 1955. - С. 139-143.

64. Лукашевич-Дуванова Ю. Т., Шлаковые включения в железе и стали [Текст] / Ю. Т. Лукашевич-Дуванова. - М.: Металлургиздат, 1952. - 188 с.

65. Эффективность рафинирования рельсовой стали различными способами внепечной обработки / Е. Н. Ивашина, Д. С. Казарновский,

A. И. Манохин и др. // Черная металлургия. Бюллетень ЦНИИИ и ТЭИ. -

1977. - Вып. 10 (798). - С. 37-38.

66. Совершенствование технологии раскисления рельсовой стали /

B. А. Паляничка, М. С. Гордиенко, А. В. Евдокимов и др. // Металлург. -

1978.-№ 12.-С. 20-22.

67. Совершенствование технологии производства рельсовой стали / И. В. Александров, Е. П. Кузнецов, Д. В. Бойков, В. В. Могильный, Т. П. Захарова // Электрометаллургия. - 2013. - № 1. - С. 30-33.

68. Думанский А. В. Учение о коллоидах [Текст] / А. В. Думанский. - М.: Госхимиздат, 1948. -415 с.

69. Соколов В. Е. К вопросу раскисления низкоуглеродистой стали: Тр. IV конф. по физико-химическим основам производства стали / В. Е. Соколов, П. В. Умрихин. - М., Изд-во АН СССР, 1960.

70. Очищение металла от включений в сталеразливочных ковшах различной емкости: - Сб. научн. тр. Вып. XIX. Производство стали / Днепропетр. Металлург, ин-т. -М.: Металлургиздат, 1949. - 130 с

71. Неметаллические включения в рельсовой стали при раскислении комплексными сплавами Ре-БьСа-У / Э. Л. Колосова, А. А. Дерябин, В. А. Минеева и др. // Изв. АН СССР. Металлы. - 1980. - № 3. - С. 22-26.

72. Широков Н. И. Влияние способов раскисления на службу рельсов в пути / Н. И. Широков, А. В. Котов // Изв. вузов. Чер. Металлургия. - 1966. -№2.-С. 48-50.

73. Виноград М. И. Включения в легированных сталях и сплавах [Текст] / М. И. Виноград, Г. П. Громова. - М.: Металлургия, 1972. - 215 с.

74. Виноград М. И. Включения в стали и ее свойства [Текст] / М. И. Виноград. - М.: Металлургиздат, 1963. - 252 с.

75. Кислинг Р. Неметаллические включения в стали [Текст] / Р. Кислинг, Н. Ланге. - М.: Металлургия, 1968. - 123 с.

76. Нарита Н. Кристаллическая структура неметаллических включений в стали [Текст] : пер. с яп. / Н. Нарита. - М.: Металлургия, 1969. - 191 с.

77. Григорян В. А. Теоретические основы электросталеплавильных процессов [Текст] / В. А. Григорян, Л. Н. Белянчиков, А. Я. Стомахин. - М.: Металлургия, 1987. - 255 с.

78. Борнацкий И. И. Теория металлургических процессов [Текст] / учебное пособие для вузов / И. И. Борнацкий. - Киев ; Донецк : Вища школа, 1978. -287 с.

79. Раскисление рельсовой стали марганцеалюминиевым сплавом /

A. В. Евдокимов, И. Г. Волков, М. С. Гордиенко и др. // Черная металлургия. Бюллетень ЦНИИИ и ТЭИ .- 1978. - Вып. 16 (828). - С. 31-32.

80. Узлов Г. И. Влияние малых добавок ванадия на усталостную прочность конструкционной стали / Г. И. Узлов, Н. Г. Мирошниченко,

B. И. Школа // Производство железнодорожных рельсов и колес: Отрасл. сб. науч. тр. Вып. II. -Харьков, 1974. - С. 83-86.

81. Поляков В. В. Повышение качества рельсовой стали путем совершенствования технологии раскисления / В. В. Поляков,

А. В. Великанов // Черная металлургия. Бюллетень ЦНИИИ и ТЭИ 4M. -1989.-Вып. 11 (1087).-С. 2-14.

82. Жуховицкий А. А. Физическая химия [Текст] / А. А. Жуковицкий, JI. А. Шварцман : учебник для вузов. - 5-е изд., стер. - М.: Металлургия, 2001. -678 с.

83. Соли Р. Продление срока службы рельсов и колес // Железные дороги мира / Р. Соли, Р. Райф. - 2000. - № 9. - С. 62-65.

84. Поляков В. В. Основы технологии производства железнодорожных рельсов [Текст] / В. В. Поляков, А. В. Великанов. - М.: Металлургия, 1990. - 416 с.

85. Полухин П. И. Прокатка и термическая обработка рельсов [Текст] / П. И. Полухин, Ю. В. Грдина, Е. Я. Зарвин. - М.: Металлургия, 1963. - 510 с.

86. Грдина Ю. В. Внутренние напряжения в стали вокруг неметаллических включений / Ю. В. Грдина, Г. М. Тов, Г. М. Минкина // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1969. - № 2. - С. 102-105.

87. Грдина Ю. В. О некоторых особенностях механизма модифицирования рельсовой стали // Ю. В. Грдина, О. В. Гордин / Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1963.-№ 12.-С. 152-157.

88. Классификация дефектов и повреждений рельсов: Руководящие технические материалы МПС РТМ 32/ЦП-1-75. - М.: Транспорт, 1977. - 64 с.

89. Влияние технологических факторов производства рельсов на их стойкость в эксплуатации / Д. С. Казарновский, JI. Я. Шнаперман, Н. П. Кравцова и др. // Производство железнодорожных рельсов и колес: Сб. науч. тр. Вып. 1. — Харьков, 1973.-С. 52-58.

90. Зарвин Е. Я. Исследование технологического процесса плавки и качества рельсового металла / Е. Я. Зарвин, М. Я. Меджибожский // Вопросы производства и исследования железнодорожных рельсов. - М, 1960. -С. 11-30.

91. Филиппов С. И. Теория металлургических процессов [Текст] : учебник для вузов / С. И. Филиппов. -М.: Металлургия, 1967. - 279 с.

92. Филиппов С. И. Теория процесса обезуглероживания стали [Текст] / С. И. Филиппов. -М.: Металлургиздат, 1956. - 166 с.

93. Широков Н. И. Влияние метода ввода алюминия в металл на качество рельсовой стали / Н. И. Широков, Б. Г. Петухов, С. Н Еременко // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1958. - № 6. - С. 29-34.

94. Влияние алюминия на качество рельсов / А. А. Говоров, В. И. Ворожигцев, Н. С. Юдин и др. // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1970. -№4.-С. 158-162.

95. Ворожищев В. И. Влияние алюминия на загрязненность неметаллическими включениями, пластичность при высоких температурах и механические свойства стали / В. И. Ворожищев, П. В. Юшин, В. Н. Маслова // Сталь. -1965.-№9.-С. 852-854.

96. Зарвин Е. Я. Влияние величины присадки и остаточного содержания алюминия на загрязненность и усталостные свойства рельсовой стали / Е. Я. Зарвин, Г. И. Веревкин, И. К Коротких // Изв. вузов. Чер. металлургия. -1969.-№6.-С. 76-79.

97. Статистическое обоснование допустимой нормы загрязненности рельсовой стали строчечными неметаллическими включениями / А. В. Великанов,

B. А. Рейхарт, И. С. Баулин, В. И. Дьяконов // Вестник ВНИИЖТ. - 1978. -№8.-С. 50-51.

98. Ицкович Г. М. Применение кальцийсодержащих сплавов и соединений для модифицирования состава и морфологии неметаллических включений в стали, раскисленной алюминием / Г. М. Ицкович // Сталь. - 1977. - № 6. —

C. 504-509.

99. Раскисление рельсовой стали комплексным сплавом, содержащим кремний, кальций и ванадий / И. Г. Никулин, Н. С. Юдин, В. А. Авсиевич и др. // Сталь. - 1982. - № 4. - С. 17-19.

100. Снижение загрязненности рельсов строчечными оксидными включениями при раскислении стали Ре 81 Са V А1 сплавами / А. А. Дерябин,

B. И. Сырейщикова, Э. JI. Колосова и др. // Металлург. - 1980. - № 12. -

C. 20-23.

101. Применение жидкого силикомарганца для раскисления рельсовой стали / К. С. Просвирин, Г. Н. Рехлис, В. С. Оргиян и др. // Сталь. - 1971. - № 11. -С. 999-1000.

102. Андреев И. А. О механизме воздействия магния на сталь / И. А. Андреев, А. Я. Борисов // Сталь. - 1959. - № 2. - С. 131-136.

103. Влияние раскисления и модифицирования на свойства рельсовой стали /

B. В. Лемпицкий, А. Г. Дерфель, И. П. Кравцова и др. // Сталь. - 1970. - № 4. -

C. 341-345.

104. Оптимизация содержания кислорода в рельсовой стали / Л. А. Годик, Н. А. Козырев, Л. В. Корнева // Сталь. - 2009. - № 3. - С. 29-30.

105. Гудремон Э. Специальные стали [Текст] : в 2-х т. Т. 2 / Э. Гудремон. пер. с нем.; под ред. А. С. Займовского и др. - 2-е изд., перераб. - М.: Металлургия, 1966.-538 с.

106. Дерябин А. А. Использование комплексных раскислителей для повышения качества рельсов / А. А. Дерябин, В. Е. Семенков, М. В. Галкин // Металлотермия: Темат. отраслевой сб. № 17. - Челябинск: Металлургия, 1991. -С. 158-163.

107. Дерябин А. А. Исследование эффективности процессов раскисления, модифицирования и микролегирования рельсовой стали / А. А. Дерябин,

A. В. Добужская // Сталь. - 2000. - № 11. - С. 38-43.

108. Добужская А. Б. Использование ванадия для повышения качества сталей транспортного назначения / А. Б. Добужская, А. А. Дерябин,

B. Е. Семенков // Химия, технология и применение ванадиевых соединений: Тез. докл. VII Междунар. конф. - Пермь; Чусовой, 1996.

C. 17.

109. Добужская А. Б. Влияние микролегирования карбонитридообразующими элементами на структуру и свойства рельсовой стали / А. Б. Добужская,

Э. JI. Колосова, В. И. Сырейщикова // Физика металлов и металловедение. -1990.-№9.-С. 123.

110. Микролегирование среднеуглеродистой стали ванадием и титаном / И. Г. Узлов, В. К. Бабич, В. А. Пирогов и др. // Металловедение и терм, обраб. металлов. - 1978. - № 10. - С. 5-10.

111. Мелентьев Л. П. О полигонных испытаниях рельсов / Л. П. Мелентьев, В. А. Золотова, Л. А. Сонин // Исследование работы рельсов в пути: Тр. ВНИИЖТ. Вып. 292. - М.: Транспорт, 1965. - С. 54-78.

112. Смирнов Н. А. Современные методы анализа и контроля продуктов производства : учебник для вузов / Н. А.Смирнов. - 2-е изд., доп. и перераб. -М.: Металлургия, 1985. - 256 с.

113. Морозов А. Н. Раскисление мартеновской стали [Текст] / А. Н. Морозов, А. И. Строганов. - М.: Металлургиздат, 1955. - 256 с.

114. Топычканов Б. И. Выплавка ванадийсодержащей рельсовой стали с использованием природнолегированного чугуна / Б. И. Топычканов, А. А. Дерябин, В. А. Паляничка // Металлургическая переработка комплексных железных руд: Тем. отрасл. сб. - Свердловск: УралНИИЧМ, 1986.-С. 54-61.

115. Производство, качество и стойкость железнодорожных рельсов [Текст] // Тр. Всесоюз. конф. по итогам научн.-исследоват. и опытных работ по железнодорожным рельсам (26-30 октября 1964 г., г. Харьков); под ред. Д. С. Казарновского. - М.: Металлургия, 1966. - 391 с.

116. Повышение требований к качеству железнодорожных рельсов в новом национальном стандарте / А. А. Дерябин, В. А. Рабовский, Е. А. Шур и др. // Сталь. - 2000. - № 11. - С. 82-85.

117. Профильная обработка рельсов шлифовальными поездами с активными рабочими органами [Текст] / В. Г. Альбрехт, Л. Г. Крысанов, А. Ю. Абдурашитов, Ю. Н. Шмига. - М.: Техинформ, 1999.-93 с.

118. Кулагин М. И. Волнообразный износ рельсов [Текст] / М. И. Кулагин, Э. И. Кац, В. Н. Тюриков. - М.: Транспорт, 1970. - 144 с.

119. Дефектоскопия рельсов [Текст]: учебник для технических школ /

A. К. Гурвич, Б. JI. Довнар, В. Б. Козлов и др. - М.: Транспорт, 1978. - 376 с.

120. Челноков В. П. Повышение эффективности контроля рельсов на РСП / В. П. Челноков, А. А. Марков, О. Ф. Захарова // В мире неразрушающего контроля. -2005.-№2.-С. 70-71.

121. Атлас дефектов стали [Текст] / под ред. М. JI. Бернштейна; пер. с нем. - М.: Металлургия, 1979.- 187с.

122. Волнообразный износ рельсов [Текст] / М. И. Кулагин, Н. Н. Лесевицкий,

B. С. Науменко, Е. В. Овечникова; под ред. Е. В. Овечникова. - М.: Транспорт, 1970. - 144 с.

123. Исследование неравномерного износа и свойств рельсов: Труды Всесоюзного науч.-исслед. ин-та железнодорожного транспорта. Вып. 177. - М.: Трансжелдориздат, 1959. - 172 с.

124. Калусек Дж. Шлифование рельсов на линиях с высокой грузонапряженностью / Дж. Калусек, Е. Магель // Железные дороги мира-1998.-№ 4.-С. 52-54.

125. Содержание и ремонт железнодорожных путей в черной металлургии [Текст] : справочник / А. Н. Перцев, Г. Г. Семенков, В. И. Ангелейко, В. Ф. Яковлев - М.: Металлургия, 1986. - 232 с.

126. Влияние окисленности расплава на качество рельсовой стали / А. Б. Юрьев, Н. А. Козырев, Д. В. Бойков, С. В. Фейлер, Т. П. Захарова // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 2013. - № 2. - С. 11-15.

127. Левин А. М. Содержание кислорода в кипящей ванне электросталеплавильной печи // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 1968. -№ 8.- С. 65-72.

128. Освоение технологии выплавки рельсовой стали низкотемпературной надежности с пониженным содержанием водорода / Л. А. Годик, Н. А. Козырев, Р. А. Гизатулин, О. И. Нохрина, Д. В. Бойков // Вестник горно-

металлургической секции Рос. акад. естеств. наук. Отделение металлургии: Сб. науч. тр. Вып. 27. - Новокузнецк: Изд-во. СибГИУ, 2011. - С. 81-84.

129. Освоение выплавки рельсовой стали низкотемпературной надежности с пониженным содержанием водорода / Л. А. Годик, Н. А. Козырев, Р. А. Гизатулин, О. И. Нохрина, Д. В. Бойков // Инновационные технологии и экономика в машиностроении. Сб. тр. II Междунар. науч.-практич. конф. с элементами научной школы для молодых ученых. Юргинский технологический университет - Юрга: Изд-во Томского политехи, ун-та, 2011. -С. 212-213.

130. Пат. 2400541 РФ, МПК 7 С 21 С 5/52, С 21 С 7/06. Способ выплавки рельсовой стали [Текст] / Юрьев А. Б., Козырев Н. А., Александров И. В., Кузнецов Е. П., Шабанов П. А., Бойков Д. В.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат»,- № 2009125076/02(034682); заявл. 30.06.09 ; опубл. 27.09.10, Бюл. № 27. - 7 с.

131. Пат. 2409682 РФ, МПК 7 С21С5/52. Способ выплавки стали [Текст] / Юрьев А. Б., Мухатдинов Н. X., Козырев Н. А., Кузнецов Е. П., Бойков Д. В., Тяпкин Е. С.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат». - № 2009125063/02(034668); заявл. 30.06.09 ; опубл. 30.06.11, Бюл. №2.-7 с.

132. Пат. 2302471 РФ, МПК 8 С21 С 5/52, С 7/06. Способ выплавки стали в дуговой электропечи [Текст] / Девяткин Ю. Д., Кузнецов Е. П., Козырев Н. А., Годик Л. А., Ботнев К. Е., Бойков Д. В., Тиммерман Н. Н., Сычев П. Е., Данилов А. П., Захарова Т. П.; патентообладатель ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат». - № 2006114524/02; заявл. 27.04.06 ; опубл. 10.07.07, Бюл. № 19 (II ч.). - 6 с.

133. Пат. 2312901 РФ, МПК 8 С21 С5/52, С 21 С 7/06. Способ выплавки рельсовой стали [Текст] / Павлов В. В., Годик Л. А., Козырев Н. А., Кузнецов Е. П., Обшаров М. В., Бойков Д. В.; патентообладатель

ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат». - № 2006114469/02; заявл. 27.04.06; опубл. 20.12.07, Бюл. № 35 (II ч.). - 6 с.

134. Козырев Н. А. Возможности улучшения качества рельсовой стали / Н. А. Козырев, Д. В. Бойков // Электрометаллургия. - 2012. - № 1. -

C. 30-33.

135. Новая технология производства рельсовой стали / Н. А. Козырев, Е. В. Протопопов, Р. С. Айзатулов, Д. В. Бойков // Изв. вузов. Чер. металлургия. - 2012. - № 2. - С. 25 - 29.

136. Новая технология производства рельсовой стали // New production technology for rail steel / N. A Kozyrev, E. V Protopopov, R.S Aizatulov,

D. V Boikov // Steel in Translation. - 2012. - T. 42 - № 2.- P. 110-113.

137. Результаты производства и качество рельсов ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» / В. В. Могильный, К. В. Волков, Е. П. Кузнецов, Д. В. Бойков // Промышленный транспорт. XXI век. - 2011. - № 6. - С. 41-44.

138. Неметаллические включения в рельсовой электростали/ Н. А. Козырев, Р. А Гизатулин, Д. В. Бойков // Вестник горно-металлургической секции Рос. акад. естеств. наук. Отделение металлургии: Сб. науч. тр. Вып. 28. -Новокузнецк: Изд-во СибГИУ, 2011. - С. 22-27.

139. Влияние содержания кислорода в рельсовой электростали на характер неметаллических включений / Н. А. Козырев, Р. А. Гизатулин, Д. В. Бойков // Инновационные технологии и экономика в машиностроении: Сб. тр. II Междунар. науч.-практич. конф. с элементами научной школы для молодых ученых; Юргинский технологический университет.- Юрга: Изд-во Томского политехи, ун-та, 2011. - С. 241-244.

140. Снижение содержания кислорода в рельсовой электростали / Д. В. Бойков, Н. А. Козырев // Машиностроение - традиции и инновации: Сб. тр. Всерос. молодежной конф. Юргинский технологический университет. - Томск: Изд-во. Томского политехи, ун-та, 2011. - С. 439-441.

141. Пат. 2415180 РФ, МПК 7 С21С5/52, С21С7/00. Способ производства рельсовой стали [Текст] / Александров И. В., Козырев Н. А., Кузнецов Е. П., Бойков Д. В., Тиммерман Н. Н., Корнева JI. В., Могильный В. В.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат».-№ 2009143723/02(062186); заявл. 25.11.09 ; опубл. 27.03.11, Бюл. №9.-7 с.

142. Пофакторный анализ изменения удельного расхода графитированных электродов / Н. А. Козырев, А. Б. Тверской, Т. П. Захарова, Д. И. Гришин, Д. В. Бойков // Электрометаллургия. - 2010. - № 12. -С. 23-28.

143. Пофакторный анализ изменения удельного расхода графитированных электродов / Factor analysis of specific consumption of graphitized electrodes / N. A. Kozyrev, A. B. Tverskoi, T. P. Zakharova, D. I. Grishin, D. B. Boikov // Russian Metallurgy (Metally). - Vol. 2011. -№ 12. P. 1-6.

144. Разработка и освоение технологии внепечной обработки рельсовой стали низкотемпературной надежности, обеспечивающей высокий уровень ее служебных свойств / В. В. Павлов, JI. А. Годик, В. П. Дементьев, Н. Н. Тиммерман, Н. А. Козырев, А. П. Данилов, А. В. Токарев, Д. В. Бойков, П. Е. Сычев, М. В. Обшаров, К. Е. Ботнев // Актуальные проблемы электрометаллургии, сварки, качества. Тр. Междунар. науч.-практич. конф. 25-26 мая 2006 г. -Т 1. Новокузнецк: Изд-во СибГИУ, 2006. -С. 135-141.

145. Освоение технологии выплавки рельсовой стали низкотемпературной надежности с пониженным содержанием водорода / JI. А. Годик, Н. А. Козырев, Р. А. Гизатуллин, О. И. Нохрина, Д. В. Бойков // Металлургия: технологии, управление, инновации, качество. Тр. Всерос. науч.-практич. конференции 26-28 октября 2010 г. - Новокузнецк: Изд-во. СибГИУ, 2010. -С. 66-69.

146. Пат. 2425154 РФ, МПК 7 С21С7/00. Способ рафинирования рельсовой стали в печь-ковше [Текст] / Мохов Г. В., Александров И. В., Козырев Н. А., Бойков Д. В., Захарова Т. П., Корнева JI. В., Могильный В. В.;

ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат». № 2010102267/02(003165); заявл. 25.01.10 ; опубл. 27.07.11, Бюл. № 21, - 7 с.

147. Пат. 2254380 РФ, МПК7 С21 С 7/00, 5/52. Способ получения рельсовой стали [Текст] / Павлов В. В., Козырев Н. А., Годик Л. А., Дементьев В. П., Обшаров М. В., Ботнев К. Е., Кузнецов, Е. П., Сычев П. Е., Тиммерман Н. Н., Бойков Д. В., Александров И. В.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат».-№2003136328/02(038950); заявл. 15.12.03 ; опубл. 20.06.05, Бюл. № 17 (II ч). -7 с.

148. Пат. 2325447 РФ, МПК 7 С21 С 5/52. Способ выплавки рельсовой стали [Текст] / Павлов В. В., Годик Л. А., Козырев Н. А., Ботнев К. Е., Бойков Д.В., Тиммерман Н.Н.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат»,- № 2006135919/02(039117); заявл. 10.10.06 ; опубл. 27.05.08, Бюл. № 15 (II ч). - 5 с.

149. Пат. 2333256 РФ, МПК 7 С21 С 5/52. Способ выплавки рельсовой стали [Текст] / Павлов В. В., Девяткин Ю. Д., Годик Л. А., Козырев Н. А., Кузнецов Е. П., Дементьев В. П., Ботнев К. Е., Бойков Д. В.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат».

№ 2006144046/02(048094); заявл. 11.12.06 ; опубл. 10.09.08, Бюл. № 25 (И ч). -6 с.

150. Повышение надежности сварного стыка рельсов низкотемпературной надежности из электростали / Д. В. Бойков, Р. Е. Крюков, Н.А. Козырев, О. И. Нохрина, Р. А. Гизатулин // Машиностроение - традиции и инновации: Сб. тр. Всерос. молодежной конф. Юргинский технологический университет. - Томск: Изд-во Томского политехи, ун-та, 2011. - С. 20-21.

151. Трансформация дефектов непрерывнолитой заготовки при производстве рельсов / А. Б. Юрьев, Л. А. Годик, Н. А. Козырев, Л. В. Корнева, Д. В. Бойков // Сталь. - 2009. - № 7. - С. 28-30.

152. Пат. 2295587 РФ, МПК 7 С22С38/50. Рельсовая сталь [Текст] / Ворожищев В. И., Павлов В. В., Девяткин Ю. Д., Пятайкин Е. М., Годик Л. А., Могильный В. В., Дементьев В. П., Козырев Н. А., Шур Е. А., Тиммерман Н. Н., Гаврилов В. В., Никитин С. В., Михайлов А. С., Горкавенко В. В., Бойков Д. В.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат». - №2005120830/02(023520); заявл. 04.07.05 ; опубл. 20.03.07, Бюл. №8.-9 с.

153. Пат. 2426813 РФ, МПК 7 С22 С38/46. Рельсовая сталь [Текст] / Мохов Г. В., Мухатдинов Н. X., Козырев Н. А., Корнева Л. В., Никулина А. Л., Бойков Д. В.; ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат». - № 2009149721/02(073378); заявл. 30.12.09 ; опубл. 20.08.11, Бюл. №23.-6 с.

154. Пат. 2449045 РФ, МПК 7 С22 С38/46. Рельсовая сталь [Текст] / Юрьев А. Б., Волков К. В., Кузнецов Е. П., Юнин Г. Н., Могильный В. В., Корнева Л. В., Бойков Д. В.; ОАО «ЕВРАЗ Объединенный ЗападноСибирский металлургический комбинат». - № 201018356/02; заявл. 26.11.10 ; опубл. 27.04.12, Бюл. № 12. - 7 с.

155. Пат. 2457272 РФ, МПК 7 С22 С38/46. Рельсовая сталь [Текст] / Волков К. В., Кузнецов Е. П., Могильный В. В., Корнева Л. В., Бойков Д. В., Атконова О. П.; ОАО «ЕВРАЗ Объединенный ЗападноСибирский металлургический комбинат». - № 2011106248/02; заявл. 17.02.11 ;опубл. 27.07.12, Бюл. № 21. - 6 с.