Разработка и внедрение геомеханического обеспечения проектирования транспортных сооружений на основе метода конечных элементов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Горшков, Николай Иванович

• Горшков, Николай Иванович
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Горшков, Николай Иванович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ПРОБЛЕМЫ ГЕОМЕХАНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОБЪЕКТОВ

ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Конструктивные особенности транспортных сооружений

1.2 Актуальные проблемы геомеханического обеспечения объектов проектирования транспортных сооружений

1.3 Возможности численных методов расчета, анализа и оценок НДС системы «сооружение - геосреда»

1.4 Выводы по главе

2. ОСНОВНЫЕ УРАВНЕНИЯ, МЕТОДИКИ РАСЧЕТА, АНАЛИЗА

И ОЦЕНОК НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ МОДЕЛИ СИСТЕМЫ "СООРУЖЕНИЕ-ГЕОСРЕДА"

2.1 Общие правила и возможности решения прикладных задач геомеханики программой GenIDE32

2.2 Уравнения линейной теории упругости (деформируемости) и метода конечных элементов

2.3 Уравнения линейной теории теплопроводности и метода конечных элементов

2.4 Уравнения линейной теории фильтрации и метода конечных элементов

2.5 Уравнения линейной теории пластичности и метода конечных элементов

2.6 Уравнения для оценки устойчивости склонов (откосов)

2.7 Особенности анализа и оценки результатов расчета НДС элементов модели системы «сооружение - геосреда»

2.8 Критериальные оценки результатов расчета НДС элементов модели системы «сооружение - геосреда»

2.9 Выводы по главе

3. РАСЧЕТЫ УСТОЙЧИВОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА ОСНОВЕ МКЭ

3.1 Выбор направлений в развитии методов оценки устойчивости на основе расчетов МКЭ

3.2 Методические особенности расчетов устойчивости склонов (откосов) по программе GenIDE32

3.3 Результаты оценки устойчивости грунтовых сооружений МКЭ (модельные задачи)

3.4 Результаты оценки устойчивости грунтовых сооружений МКЭ (исследовательские задачи)

3.5 Результаты оценки устойчивости транспортных сооружений МКЭ (прикладные задачи)

3.6 Выводы по главе

4. РАСЧЕТЫ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ОСНОВАНИЙ ФУНДАМЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ НА ОСНОВЕ МКЭ

4.1 Выбор направлений в развитии методов оценки несущей способности оснований на основе расчетов МКЭ

4.2 Особенности методики оценки несущей способности оснований по программе GenIDE32

4.3 Результаты оценки несущей способности оснований МКЭ (модельные задачи)

4.4 Результаты оценки несущей способности оснований МКЭ (исследовательские задачи)

4.5. Результаты оценки несущей способности оснований и устойчивости транспортных сооружений МКЭ (прикладные задачи)

4.6. Выводы по главе

5. РАСЧЕТЫ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩИХ С ГЕОЛОГИЧЕСКОЙ СРЕДОЙ

5.1 Выбор направлений в развитии методов проектирования элементов поперечного сечения автомобильных дорог в рамках модели системы «сооружение - геосреда»

5.2 Методические особенности расчетов НДС моделей системы «автодорога - геосреда»

5.3 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №1 - оценка влияния схемы загружения поверхности покрытия транспортной нагрузкой)

5.4 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №2 - оценка влияния толщины материалов покрытия)

5.5 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №3 - оценка влияния изменения параметров прочности и деформируемости в элементах системы)

5.6 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №4 - оценка влияния параметров транспортной нагрузки)

5.7 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №5 - оценка влияния дефектов материалов покрытия)

5.8 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №6 - определение мест разрушения материалов покрытия)

5.9 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №7 - особенности изменения НДС элементов системы при действии циклической нагрузки от транспорта)

5.10 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда» МКЭ (исследовательская задача №8 - особенности изменения НДС элементов

системы с учетом нежесткого взаимодействия сплошных материалов покрытия с дисперсными материалами основания дорожной одежды).. 315 5.11 Результаты расчетов НДС модели системы «автодорога - геосреда»

МКЭ (прикладные задачи)

5.12 Методические особенности расчета, анализа и выполнения критериальных оценок НДС модели системы «автодорога - геосреда»

5.13 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка и внедрение геомеханического обеспечения проектирования транспортных сооружений на основе метода конечных элементов»

ВВЕДЕНИЕ

В соответствии с государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. №319, а также транспортной стратегией России на период до 2030 года, в целях увеличения пропускной способности и повышения осевых нагрузок, необходимо прежде всего обеспечить надежность работы дорог, которая в свою очередь, зависит от реализации обоснованных проектных решений.

Линейные транспортные сооружения большой протяженности, к которым относятся автомобильные и железные дороги, имеют свои конструктивные особенности, а каждый километр их пути характеризуется разными климатическими, геоморфологическими, гидрологическими, инженерно-геологическими, гидрогеологическими и другими условиями.

Основное отличие автомобильных дорог от железных заключается в конструкции их верхних частей, служащих для пропуска специфических для каждой из них транспортных средств - основной силовой нагрузки.

При проектировании транспортных сооружений, например, тела автомобильной дороги, используются несколько разных по допущениям и упрощениям расчетных схем. На начальных этапах, при проектировании земляного полотна, используется теория предельного состояния и плоские расчетные схемы, отражающие линейность дороги в одном направлении. В этих схемах учитываются такие её особенности, как исполнение в выемке, насыпи и их разновидностях. Плоские расчетные схемы также используются и в расчетах по деформациям, основанным на теории линейно-деформируемых тел. На последнем этапе, при проектировании дорожной одежды, используется осесимметричная расчетная схема. В этой схеме уже нет дороги, как таковой (в выемке, насыпи и их разновидностях), а есть трехслойное упругое полупространство (покрытие, основание дорожной одежды, земляное полотно) и отсутствует геологическая среда, вмещающая дорогу. Эта схема, по принятым в ней допущениям и упрощениям, не может прогнозировать возникновение и развитие колей и

продольных трещин (линейных отказов!) в материалах покрытия при эксплуатации автомобильной дороги.

В современной практике строительного проектирования инженерное сооружение и геологическая среда рассматриваются как единое целое, составные части которого взаимно влияют друг на друга. Такой взгляд на систему проектирования требует постоянного совершенствования расчетных схем и методов анализа напряженно-деформированного состояния (НДС) элементов системы «сооружение - геосреда».

Разработка и совершенствование схем и методов, предшествующих выходу новых нормативных документов, не должны идти только по пути уточнения значений поправочных коэффициентов и величин, заложенных в действующие нормативные методики. Такой вариант совершенствования нормативного документа по проектированию нежестких дорожных одежд был применен в более чем 50-ти летней практике его использования (четыре документа на основе одной и той же расчетной схемы). И это делалось, несмотря на появление и развитие в 1960-х годах XX века новых мощных средств решения прикладных технических задач - численных методов исследования НДС элементов систем «сооружение -геосреда».

Результаты инженерных исследований по количественной оценке взаимодействия элементов системы определяются средствами их реализации, т.е. возможностями инженера по учету тех или иных особенностей конструкций сооружения; строения, состава, свойств и состояния грунтов вмещающей их геологической среды в рамках решения конкретных задач практики транспортного строительства.

Как известно, автомобильная дорога включает в себя множество искусственных сооружений: мостов, труб, тоннелей, подпорных стен и т.п.

Существует проблема учета взаимодействия таких элементов системы, как основания, фундаменты и сооружения, расположенные в теле автомобильных

дорог: береговые опоры мостов, водопропускные трубы, пешеходные тоннели, подпорные стенки, пересечения коммуникативных систем и т.п.

Таким образом, принятые в проектировании транспортных сооружений нормативные расчетные схемы, которые должны адекватно отражать реальные свойства материалов и грунтов, а также конструктивные особенности сооружений, основываются на результатах решений прикладных задач механики сплошной среды с принципиально различными упрощениями и допущениями, и поэтому, актуальность разработки других подходов в расчетах таких сооружений очевидна.

Актуальность проблемы заключается в использовании современных возможностей численных методов расчета и создании на их основе нового программного геомеханического обеспечения, как комплекса, включающего все необходимое для выполнения инженерных исследований на основе расчетов, анализа и оценок напряженно-деформированного состояния элементов модели реальной системы - транспортных сооружений и вмещающей их геологической среды.

Объектом и предметом исследований являются транспортные сооружения, в первую очередь автомобильные дороги с нежестким покрытием и сопутствующие им конструкции и сооружения (опоры мостов, водопропускные трубы, тоннели, подпорные стены и др.), взаимодействующие с грунтами геологической среды.

Степень разработанности темы исследований. Разработка программного геомеханического обеспечения предполагает изучение опыта исследований по расчету транспортных сооружений.

Исследованием устойчивости склонов и откосов, результаты которых необходимо учитывать в работе, занимались ученые: Д.М. Ахпателов, А. Бишоп, А.Н. Богомолов, А.Н. Власов, Л.К. Гинзбург, М.Н. Гольдштейн, А.М. Демин, Э.М. Добров, А.Г. Дорфман, Е.П. Емельянова, Ю.К. Зарецкий, О. Зенкевич, В.М. Казарновский, Э.В. Костерин, Г. Крей, Н.Н. Маслов, С.И. Маций, М.Г.

Мнушкин, Н. Моргенштерн, Х.Г. Паулос, Р. Пек, Г.П. Постоев, В. Прайс, В.В. Семенов, В.В. Соколовский, Е. Спенсер, Д. Тейлор, З.Г. Тер-Мартиросян, К.

Терцаги, С.Б. Ухов, И.В. Федоров, В.А. Федоровский, В. Феллениус, Г.Л.

Фисенко, В.А. Флорин, И.К. Фоменко, В.К. Цветков, Н.А. Цытович, Г.П.

Чеботарев, Л.Т. Чен, Р.Р. Чугаев, К.Ш. Шадунц, Д.М. Шапиро, Г.М.

Шахунянц, Л. Шукле, Н. Янбу и др.

Разработке методов определения несущей способности оснований фундаментов и сооружений, посвящены работы таких авторов, как: А.А. Бартоломей, В.Г. Березанцев, А.Н. Богомолов, А.К. Бугров, С.С. Вялов, Н.М. Герсеванов, А.Л. Гольдин, М.Н. Гольдштейн, С.С. Голушкевич, М.И. Горбунов-Посадов, А.Л. Готман, Б.И. Далматов, В.М. Демкин, В.П. Дыба, П.А. Евдокимов, Ю.К. Зарецкий, Е. Захареску, В.М. Казарновский, А.И. Калаев, С.С. Кананян, А.М. Караулов, П.А. Коновалов, В.С. Копейкин, К.В. Королев, А.П. Криворотов, А.Л. Крыжановский, В.И. Курдюмов, М.В. Малышев, Р.А. Мангушев, Н.Н. Маслов, Г.Г. Меергоф, В.А. Миронов, Ю.Н. Мурзенко, А.А. Ничипорович, В.И. Новоторцев, Г.Е. Паукер, Д.Е. Польшин,

A.Б. Пономарев, Л. Прандтль, Н.П. Пузыревский, У. Ренкин, В.В. Соколовский, Ю.И. Соловьев, А.С. Строганов, З.Г. Тер-Мартиросян, К. Терцаги,

B.А. Федоровский, В.А. Флорин, Н.А. Цытович, Р. Хилл, В.С. Христофоров, Р.Т. Шилд, И. В. Яропольский и др.

В экспериментальном исследовании работы нежестких дорожных одежд, в создании расчетно-теоретического аппарата принимали участие ученые:

B.Ф. Бабков, А.П. Васильев, Г.И. Глушков, Н.Н. Иванов, М.С. Коганзон,

C.В. Коновалов, С.С. Коновалов, В.К. Некрасов, В.П. Носов, А.Я. Тулаев, С.В. Шестоперов, Ю.М. Яковлев (МАДИ-ТУ); В.А. Давыдов, В.Е. Каганович, А.В.

Смирнов, А.А. Малышев, В.В. Сиротюк, В.Н. Шестаков (СибАДИ); В.И.

Заворицкий, В.М. Сиденко, Б.С. Радовский (КАДИ); О.Т. Батраков, В.А.

Золотарев, А.Я. Калужский, Н.А. Медведкова, В.Н. Ряпухина (ХАДИ), А.К. Приварников (ДГУ); В.В. Леонович (БПИ); Н.В. Горелышев, В.Д.

Казарновский, В.С. Исаев, Б.С. Марышев, А.Е. Мерзликин, Ю.Л. Мотылев, В.И. Рувинский, Н.Ф. Хорошилов, В.М. Юмашев (СоюздорНИИ); Ю.М.

Васильев, М.Б. Корсунский, П.И. Теляев, В.А. Мазуров, А.О. Саль (СПб филиал СоюздорНИИ); В.К. Апестин, А.В. Руденский (ГипродорНИИ); В.Д.

Браславский (Союздорпроект), А.М. Шак (ИПК Минавтодора РСФСР); В.Н. Ефименко (Томск ГАСУ); А.И. Ярмолинский (ТОГУ) и др.

Серьезные исследования работы транспортных сооружений на основе численных методов выполнялись под руководством А.С. Городецкого, С.К. Илиополова, В.П. Матуа, Е.В. Угловой, А.В. Смирнова и др.

Целью исследований является разработка и внедрение программного геомеханического обеспечения проектирования транспортных сооружений на основе метода конечных элементов (МКЭ).

Задачи исследований, решаемые для достижения поставленной цели, включают в себя:

• анализ проблем проектирования геотехнических систем «транспортные сооружения - геосреда»;

• выбор метода расчета систем «транспортные сооружения - геосреда», который учитывает в своих расчетных схемах основные конструктивные особенности линейных транспортных сооружений и вмещающую их геологическую среду;

• разработку алгоритмов и программы для расчета напряженно-деформированного состояния геотехнической системы на основе метода конечных элементов;

• разработку методики анализа и количественной оценки НДС элементов модели системы на основе результатов решения модельных и исследовательских задач;

• решение прикладных задач для реальных объектов транспортного строительства с помощью разработанной программы;

• внедрение разработанной программы в практику проектирования систем «сооружение - геосреда».

Научная новизна работы состоит:

1. В актуализации и дальнейшем развитии приложений метода конечных элементов к решению задач прикладной геомеханики в транспортном строительстве;

2. В создании на этой основе геомеханического обеспечения в виде программы GenIDE32, позволяющей на основе численных расчетов моделировать устройство системы «сооружение - геосреда», а также выполнять на любой стадии моделирования анализ и количественные оценки НДС её элементов с учетом требований действующих нормативных документов (класс задач -плоские и осесимметричные);

3. В создании инструментов интерфейса программы для анализа НДС элементов системы «сооружение - геосреда» на основе графиков изменения траекторий нагружения в пространстве инвариантов тензоров напряжений Оу и относительных деформаций е^;

4. В развитии методов оценки устойчивости системы «сооружение - геосреда» на основе синтеза результатов решений, полученных на основе численных методов, с заложенными в них по определению универсальными возможностями, с проверенными на практике инженерными методами оценки устойчивости, что потребовало разработки новых алгоритмов и создания новых инструментов интерфейса программного продукта;

5. В выполнении сравнительного исследования НДС и устойчивости систем «сооружение - геосреда» (выемки и насыпи, карьеры и др.) в процессе моделирования их возведения на основе результатов решения плоских и осесимметричных задач теории пластичности МКЭ;

6. В реализации в программе кроме известных численных способов оценки несущей способности оснований фундаментов и сооружений способа, в котором на каждом этапе нагружения основания поверхностными нагрузками выполняется оценка устойчивости модели системы «сооружение (штамп) -основание» и при достижении условия определяется предельное давление ри;

7. В реализации в программе кроме известных численных способов оценки несущей способности оснований фундаментов и сооружений способа, в котором с помощью графиков вычисленных величин (щ £ц, о^ и их производных) определяется предельное давление (нет необходимости в определении или задании формы и местоположения линии скольжения и вычисления на ней значения величины к^);

8. В выполнении сравнительного исследования НДС, несущей способности и устойчивости системы «насыпь - двухслойное основание», где в первом случае возведение насыпи моделировалась последовательным приложением трапецеидальной нагрузки, во втором послойным ее возведением;

9. В реализации в программе GenIDE32 методологии расчета, анализа и оценок НДС системы «автодорога - геосреда», которая использовалась в исследованиях по оценке влияния факторов, определяющих работу системы, но прямо не учитываемых в действующих нормативных расчетных схемах и методиках.

Теоретическая и практическая значимость работы заключается в разработке программного геомеханического обеспечения проектирования транспортных сооружений, решении прикладных задач транспортного строительства для территорий ДФО, внедрении программного обеспечения в практику проектирования инженерных сооружений организациями Российской Федерации и стран СНГ и в учебный процесс ВУЗов (программы GenIDE32 и её демоверсий).

Методология и методы исследований. Для достижения поставленной цели в работе использовались математические методы исследования, реализованные в алгоритмах метода конечных элементов и воплощенные в сертифицированной программе GenIDE32.

На защиту выносятся: 1. Программное геомеханическое обеспечение, реализованное в сертифицированной программе GenIDE32, позволяющее на основе конечно-

элементных расчетов моделировать устройство системы «сооружение -геосреда», а также выполнять на любой стадии моделирования анализ и количественные оценки НДС её элементов с учетом требований действующих нормативных документов (класс задач - плоские и осесимметричные);

2. Новые инструменты интерфейса программы для анализа НДС элементов системы «сооружение - геосреда» на основе графиков изменения траекторий нагружения в пространстве инвариантов тензоров напряжений оц и относительных деформаций ец

3. Новые методы оценки устойчивости систем «сооружение - геосреда», разработанные на основе синтеза результатов решений, полученных численными методами с заложенными в них по определению универсальными возможностями, с проверенными на практике инженерными методами оценки устойчивости;

4. Результаты сравнительного исследования НДС и устойчивости систем «сооружение - геосреда» (выемки и насыпи, карьеры и др.) в процессе моделирования их возведения на основе результатов решения плоских и осесимметричных задач теории пластичности МКЭ;

5. Новые методы оценки несущей способности оснований фундаментов и сооружений, в том числе метода, в котором с помощью графиков вычисленных величин (и, ец, Оц и их производных) определяется предельное давление (нет необходимости в определении или задании формы и местоположения линии скольжения и вычисления на ней значения величины

6. Результаты сравнительного исследования НДС, несущей способности и устойчивости системы «насыпь - двухслойное основание», где в первом случае возведение насыпи моделировалась последовательным приложением трапецеидальной нагрузки, во втором послойным ее возведением;

7. Методология расчета, анализа и оценок НДС системы «автодорога - геосреда», которая позволяет выполнять исследования по оценке влияния факторов,

определяющих работу системы, но прямо не учитываемых в действующих

нормативных расчетных схемах и методиках.

Степень достоверности основных научных результатов определяется: применением математических методов механики сплошной среды и прикладной геомеханики в использовании основных математических уравнений; сравнением полученных результатов с известными результатами решения прикладных задач, выполненных другими авторами; сравнением полученных результатов с известными результатами экспериментальных исследований взаимодействия транспортных сооружений и конструкций с массивами грунтов.

Результаты исследований и практические рекомендации, приведенные в диссертационной работе, внедрены в проектных институтах и строительных организациях: ОАО Дальгипротранс г. Хабаровск (в 20-ти проектах), ОАО Хабаровский филиал ГипродорНИИ (4), ОАО Дальаэропроект г. Хабаровск (2), ОАО Дальмостострой г. Хабаровск (2), ОАО Дальгипроводхоз г. Хабаровск (1), ОАО Дальстроймеханизация г. Хабаровск (2), Хабаровский филиал «Дальспецпроект» ФГУП «ГУСС «Дальспецстрой» при Спецстрое России» (2), ОАО «СТРОЙ ТРЕСТ» г. Хабаровск (1), ОАО Хабаровскгражданпроект г. Хабаровск (3), ГУ ДСД «Дальний Восток» г. Хабаровск (1), ГУП Автодорпроект г. Южно-Сахалинск (12), ОАО Бамстроймеханизация (1) и ООО «ХК Амур-мост» (1) г. Тында Амурской области, ООО «Нотех-2000» (3) и ООО «Капитель» (1) г. Владивосток, ОГУДЭП «Магаданское» г. Магадан (1), ГУ «Дирекция автомобильных дорог Камчатской области» г. Петропавловск-Камчатский (1) и др. Сертифицированный программный продукт МКЭ GenIDE32 на основе лицензионных договоров используется в практике проектирования инженерных сооружений следующих организаций: ОАО Дальгипротранс г. Хабаровск, ОАО Хабаровский филиал ГипродорНИИ, ООО «Дальгипроводхоз» г. Хабаровск, ООО «Азимут» г. Хабаровск, ООО «Нотех-2000» г. Владивосток, РГП «КазНИИССА» г. Алма-Аты (Республика Казахстан), ООО НПСО «Фундаментспецстрой» г. Ростов-на-Дону, ГУП Автодорпроект г. Южно-Сахалинск, ООО «СибНИИуглепроект» г.

Кемерово, ОАО «Томгипротранс» г. Томск, ОАО «Кировводпроект» г. Киров, ЗАО «ИСК»Милбор» г. Сочи, ЗАО «ГазНИИпроект» г. Самара, ООО «ЦСК Групп» г. Москва, ООО Красноярскнефтегазпром нефтегазпроект г. Красноярск. Программный продукт GenIDE32 используется в учебном процессе ВУЗов: ТОГУ и ДВГУПС г. Хабаровска, СПбГАСУ г. Санкт-Петербург, МАДГТУ (МАДИ) г. Москва, а его демоверсии во многих ВУЗах РФ и стран СНГ.

Апробация работы. Основные результаты и положения диссертации доложены на семинаре "Контроль качества работ на строительстве дороги Чита-Находка" (г. Хабаровск, 1997 г.), на Международной научно-практической конференции «Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура» (21-23 мая 2003 года, г. Омск), на Международной конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы механики» (8-11 октября 2003 года, г. Хабаровск), на Российской научно-технической конференции «Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации фундаментов, мостов и автомобильных дорог. Механизация строительства. Охрана окружающей среды» (17-19 ноября 2004 г., г. Пермь), на Международной конференции «Проблемы комплексного освоения георесурсов» (9-10 сентября 2007 г., г. Хабаровск), на Международной конференции «Развитие городов и геотехническое строительство» (Санкт-Петербург, 16-19 июня 2008 г.), на международной конференции «Геотехнические проблемы мегаполисов» (7-10 июня 2010 г., Москва), на 1-ом и 11-ом Всероссийских дорожных конгрессах (Москва, 28-30 января 2009 г. и 19-21 ноября 2010 г.), на научно-технической конференции «Численные методы расчета в практической геотехнике» (Санкт-Петербург, 1-3 февраля 2012 г.), на международной научно-практической конференции «Современное состояние и инновации транспортного комплекса» (Пермь, 17-18 апреля 2012 г.), на Всероссийской научно-технической конференции «Механика грунтов в геотехнике и фундаментостроении» (Новочеркасск, 7-8 июня 2012 г.), на международной научно-практической конференции «Строительство в прибрежных курортных регионах» (г. Сочи, 17-21 мая 2010 г., 17-21 мая 2012 г.),

на международной конференции «Современные геотехнологии в строительстве и их научно-техническое сопровождение» (Санкт-Петербург, 5-8 февраля 2014 г.), на международной конференции по геотехнике «Взаимодействие оснований и сооружений. Подземные сооружения и подпорные стены» (Санкт-Петербург, 1618 июня 2014 г.), на международной научно-практической конференции «Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе» (Пермь, 2324 апреля 2015), на внутривузовских конференциях кафедр строительного профиля ХПИ, ХГТУ, ТОГУ (г. Хабаровск, 1980-2015 г.г.).

1. ПРОБЛЕМЫ ГЕОМЕХАHИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕHИЯ ОБЪЕКТОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СООРУЖЕНИЙ. ЦЕЛЬ И

ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Конструктивные особенности транспортных сооружений

Автомобильная дорога представляет собой специфическое по конструкции, протяженное инженерное сооружение, взаимодействующее с вмещающей ее геологической средой.

Наиболее важной частью автомобильной дороги является земляное полотно, на котором устраивается конструкция дорожной одежды и обочины.

Земляное полотно является переходным конструктивным элементом между дорожной одеждой, обочинами и геологической средой.

Все конструктивные элементы дорожной одежды, обочин и земляного полотна имеют конечные геометрические размеры своих поперечных сечений и занимают определенное упорядоченное пространственное положение в теле автомобильной дороги.

Дорожная одежда, состоящая из слоев покрытия и основания, служит для непосредственного восприятия нагрузки от движущихся по поверхности покрытия транспортных средств. Она является главной и наиболее капиталоемкой частью автомобильной дороги. По литературным источникам [1], затраты на устройство дорожной одежды составляют в среднем 40%, а в отдельных случаях и 60% строительной стоимости автомобильных дорог.

Покрытие - главный конструктивный элемент дорожной одежды, воспринимающий и передающий статические и динамические нагрузки от транспортных средств на элементы основания дорожной одежды и земляного полотна.

Все элементы конструкции тела автомобильной дороги и геологическая среда, её вмещающая, находятся в поле действия объемных сил (гравитация),

поверхностных сил (транспортная нагрузка), а также циклических и случайных природных воздействий (изменения температуры, тектоника, сейсмика и др.).

Геологическая среда, категория и народохозяйственное значение автомобильной дороги определяют типы поперечного сечения её тела в природном и техногенном ландшафте местности: в выемке, насыпи и их разновидностях, в городском исполнении и др. (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 - Строящаяся автомобильная дорога в природном ландшафте

местности

Материалы конструктивных элементов тела автомобильной дороги и, иногда, геологической среды, могут быть сплошные, дисперсные без усиления и с усилением, например, арматурой.

Устройство конструктивных элементов, как правило, производится с уплотнением, а часто и закреплением их материалов.

Эксплуатационное состояние конструктивных элементов в значительной мере определяется их начальным напряженным состоянием, значениями величин остаточных технологических напряжений, действием нагрузки от транспорта. Оно зависит от постоянно действующих контурных (приповерхностных) напряжений, величина которых зависит от типа поперечного сечения тела автомобильной дороги в ландшафте местности, НДС тектонических структур верхней части земной коры и местных природно-климатических условий [2].

Материалы покрытия - лица автомобильной дороги, в период эксплуатации наиболее часто испытывают линейные отказы в виде образования колей на полосах наката, продольных трещин между полосами наката и по центральной оси дороги и др.

Основные конструктивные, технологические и эксплуатационные особенности автомобильных дорог, которые определяют выбор основной расчетной схемы, моделирующей их взаимодействие с геологической средой [3, 4]:

• линейность (протяженность в одном направлении) автомобильных дорог как инженерных сооружений;

• линейность их основных конструктивных элементов, а часто и природных элементов геологической среды;

• линейность выполнения технологических операций в устройстве большинства их конструктивных элементов при строительстве;

• линейность приложения нагрузки от движущегося по поверхности покрытия транспорта при их эксплуатации;

• линейность эксплуатационных дефектов - колей, продольных трещин, износа на полосах наката.

Протяженность в одном направлении характерна и для таких искусственных сооружений и конструкций, как подпорные стены, ограждения, водопропускные трубы, тоннели, некоторые фундаменты опор мостов, для которых характерно отношение L/b>10 ^ и Ь - длина и ширина конструкции, фундамента).

1.2 Актуальные проблемы геомеханического обеспечения объектов проектирования транспортных сооружений

Основой любого современного программного продукта по проектированию транспортных сооружений и их элементов, взаимодействующих с массивами грунтов, являются принятые в нем расчетные схемы и методики расчета.

Геомеханическое обеспечение проектирования транспортных сооружений, как впрочем, и других отраслевых сооружений, имеет свою специфику. При проектировании транспортных сооружений используют, как специальные нормативные документы [5, 6 и др.], так и общестроительные [7, 8 и др.]. В общестроительных нормативных документах допускается наряду с принятыми в них методами расчетов использование численных методов, например, метода конечных разностей (МКР), метода конечных элементов (МКЭ), метода граничных элементов (МГЭ) и др.

Известно, что при проектировании конструкции поперечного сечения автомобильной дороги, вначале проектируется земляное полотно, а затем конструкция дорожной одежды [5].

Для проектирования земляного полотна, устраиваемого в сложных инженерно-геологических условиях, создаются специальные нормативные документы, например [9].

По определению [10, с. 143], земляное полотно должно быть прочным, устойчивым и стабильным.

При выборе геометрических форм конструкции земляного полотна, размеров и пространственного положения конструктивных элементов в его теле, используются типовые или индивидуальные решения.

При индивидуальном проектировании земляного полотна, его конструкция проектируется на основе плоских расчетных схем - расчет устойчивости, а также несущей способности и вертикальной осадки основания, если в этом есть необходимость (рисунок 1.2).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Горшков, Николай Иванович, 2017 год

Список литературы

1. Васильев, Ю.М. Совершенствование и автоматизация проектирования дорожных одежд / Ю.М. Васильев, А.О. Саль, П.И. Теляев // Автомобильные дороги. - 1995. - № 12. - С.21-22.

2. Горшков, Н.И. Оценка напряженно-деформированного состояния (НДС) материалов покрытий автомобильных дорог на основе методов тектонодинамики (цели, задачи, основы методологии) / Н.И. Горшков // Развитие городской инфраструктуры и земельной реформы в условиях перехода к рыночной экономике: Материалы научно-технической конференции / Под научной редакцией д-ра техн. наук, проф.

A.И. Ярмолинского. 29-30 марта 2000 года. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2000. - С. 53-58.

3. Горшков, Н.И. Анализ напряженно-деформированного состояния материалов земляного полотна и дорожной одежды автомобильных дорог: дис. ... канд. техн. наук / Н.И. Горшков. Владивосток: 1997. - 239 с.

4. Горшков, Н.И. Совершенствование геомеханического обеспечения дорог / Н.И. Горшков // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2002. - №4. - С. 6-9.

5. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Госстрой СССР.- М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56 с.

6. СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*. - М.: ОАО ЦПП, 2011. - 339 с.

7. СП 22.13330.2011. Основания зданий и сооружений. Актуализированная редакция СНиП 2.02.01-83* / МРР РФ. - М.: Минрегион России, 2011. - 160 с.

8. СП 24.13330.2011. Свайные фундаменты. Актуализированная редакция СНиП 2.02.03-85. - М.: ОАО ЦПП, 2011. - 85 с.

9. Пособие по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах. - М.: Министерство транспорта РФ. Федеральное дорожное агентство, 2004. - 256 с.

10. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера - дорожника / Под ред. Г.А. Федотова. - М.: Транспорт, 1989. - 437 с.

11. Цытович, Н.А. Механика грунтов / Н.А. Цытович. - М.: Стройиздат, 1963. -636 с.

12. Маслов, Н.Н. Механика грунтов в практике строительства (оползни и борьба с ними) / Н.Н. Маслов. Учеб. Пособие для вузов. - М.: Стройиздат, 1977. - 313 с.

13. Гинзбург, Л.К. Противооползневые удерживающие конструкции / Л.К. Гинзбург. - М.: Стройиздат, 1979. - 80 с.

14. Хуан, Я.Х. Устойчивость земляных откосов / Я. Х. Хуан /Пер. с англ.

B.С. Забавина; Под ред. В.Г. Мельника. - М.: Стройиздат, 1988. - 240 с.

15. Тер-Мартиросян, З.Г. Напряженное состояние горных массивов в поле гравитации / З.Г. Тер-Мартиросян, Д.М. Ахпателов. - ДАН СССР. - 1975. Т. 220. - №2. - С. 311-314.

16. Тер-Мартиросян, З.Г. Прогноз механических процессов в многофазных грунтах / З.Г. Тер-Мартиросян. - М.: Недра, 1986. - 166 с.

17. Цветков, В.К. Расчет устойчивости откосов и склонов / В.К. Цветков.

- Волгоград: Ниж.-Волж. кн. изд-во, 1979. - 238 с.

18. Соколовский, В.В. Статика сыпучей среды / В.В. Соколовский. - М.: Физматгиз, 1960. - 215 с.

19. Зарецкий, Ю.К. Статика и динамика грунтовых плотин / Ю.К. Зарецкий,

B.Н. Ломбардо. - М.: Энергоатомиздат, 1983. - 256 с.

20. Горшков, Н.И. Методика и опыт оценки устойчивости модели системы «автомобильная дорога - геосреда» на основе метода конечных элементов (МКЭ) / Н. И. Горшков, М. А. Краснов // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: Региональный ежегодный сборник научных трудов. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2001. Вып. 1. -

C. 10-21.

21. PLAXIS. 2009. Руководство пользователя. Версия 9. СПб.: «ООО НИП-Информатика».

22. Березанцев, В.Г. Расчет оснований сооружений / В.Г. Березанцев. - Л.: Стройиздат, 1970. - 207 с.

23. Малышев, М.В. Прочность грунтов и устойчивость оснований сооружений / М.В. Малышев. - М.: Стройиздат, 1980. - 136 с.

24. Мурзенко, Ю.Н. Расчет оснований зданий и сооружений в упругопластической стадии работы с применением ЭВМ / Ю.Н. Мурзенко. -Л.: Стройиздат, 1980. - 135 с.

25. Калаев, А.И. Несущая способность оснований сооружений / А.И. Калаев.

- Л.: Стройиздат, 1990. - 183 с.

26. Zienkiewicz, O.C. Associated and non-associated visco-plasticity and plasticity in soil mechanics [Text] / O.C. Zienkiewicz, C. Humpheson, R.W. Lewis // Geotechnique. 1975. No. 4, 671-689.

27. Бугров, А.И. Некоторые результаты решения смешанных задач теории упругости и пластичности грунтов оснований / А.И. Бугров, А.А. Зархи // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1978. - №3, - С. 35-39.

28. Шапиро, Д.М. Расчет земляного полотна с учетом пластических деформаций / Д.М. Шапиро, Г.В. Полторак // Автомобильные дороги.

- 1986. - №7. - C. 16-17.

29. Иванов, Н.Н. Практические предложения на основе сравнения вновь предложенных теорий расчета с предыдущими методами и результатами, полученными при экспериментальной работе в 1933г. / Н.Н. Иванов // Исследования методов расчета толщины дорожных покрытий. Труды ДорНИИ. Вып. 1. - М.: Изд-во Гусошдора, 1939. - С. 90-120.

30. Бабков, В.Ф. Напряжения в грунтовом основании дорожных одежд / В.Ф. Бабков // Исследования по механике дорожных одежд. Труды ДорНИИ. Вып. 3. - М.: Дориздат, 1941. - С. 90-120.

31. Покровский, Г.И. Исследование напряжений в грунтах и многослойных одеждах при динамической нагрузке / Г.И. Покровский, В.Г. Булычев // Исследования методов расчета толщины дорожных покрытий. Труды ДорНИИ. Вып. 1. - М.: Изд-во Гушосдора, 1938. - С. 23-60.

32. Раппопорт, Р.М. Задача Буссинеска для слоистого полупространства. / Р.М. Раппопорт // Труды Ленинград. политехн. ин-та. Вып. 5. - Л.: Из-во ЛПИ, 1948. - С. 3-18.

33. Коган, Б.И. Осесимметричная задача теории упругости для многослойного полупространства / Б.И. Коган // Изв. АН СССР. Отделение технических наук. - 1958. Вып. 6. - 111 с.

34. Инструкция по назначению конструкций дорожных одежд нежесткого типа. ВСН 46-60. - М.: Автотрансиздат, 1961. - 46 с.

35. Кривисский, А.М. Принципы назначения конструкций дорожных одежд нежесткого типа на магистральных автомобильных дорогах / А.М. Кривисский // Автореферат дисс... д-ра техн. наук. - Л.: - 1963. - 31 с.

36. Бируля, А.К. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд автомобильных дорог / А.К. Бируля. - М.: Транспорт, 1964. - 167 с.

37. Корсунский, М.Б. Оценка прочности дорог с нежесткими одеждами / М.Б. Корсунский. - М.: Транспорт, 1966. - 152 с.

38. Иванов, Н.Н. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд / Н.Н. Иванов, Я.А. Калужский, М.Б. Корсунский, А.М. Кривисский, В.М. Сиденко, В.И. Бардзо, М.А. Железников, Б.С. Радовский, П.И. Теляев, Ю.М. Яковлев. - М.: Транспорт, 1973. - 328 с.

39. Батраков, О.Г. Дорожные одежды с парогидронепроницаемыми слоями / О.Г. Батраков, В.М. Сиденко, Ю.А. Покутнев. - М.: Транспорт, 1982. - 160 с.

40. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа ВСН 46-72. Министерство транспортного строительства СССР. - М.: Транспорт, 1973. - 110 с.

41. Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа ВСН 46-83. Министерство транспортного строительства СССР. - М.: Транспорт, 1985. - 157 с.

42. Проектирование нежестких дорожных одежд. ОДН 218.046-01. - М.: ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. 2001. - 144 с.

43. Радовский, Б.С. Теоретические основы конструирования нежестких дорожных одежд на воздействие подвижных нагрузок / Б.С. Радовский // Автореферат дисс.. д-ра техн. наук. - Киев: - 1982. - 35 с.

44. AASHO. Road test. Washington. - 1965. - 370 p.

45. Brown S.F. A simplified, Fundamental design for bituminous pavements / Highway Engenering, 1974, 21, №8-9, p. 14-23.

46. Радовский, Б.С. Расчет напряженно-деформированного состояния нежестких дорожных одежд МКЭ / Б.С. Радовский, В.И. Заворицкий, А.В. Артеменко, В.М. Моянский // Автомобильные дороги и дорожное строительство. Сб. науч. тр. Киев. - 1982. - С. 38-43.

47. Горшков, Н.И. Некоторые аспекты проектирования элементов поперечного сечения автомобильных дорог и применение численных методов расчета напряженно-деформированного состояния системы «автодорога - геосреда» / Н.И. Горшков // Известия вузов. Строительство. - 1997. - №5. - С. 92-97.

48. Смирнов, А.В. Механика устойчивости и разрушений дорожных конструкций / А.В. Смирнов, А.А. Малышев, Ю.А. Агалаков; Под ред. Проф. А.В. Смирнова. - Омск: СибАДИ, 1997. - 91 с.

49. Городецкий, А.С. Метод конечных элементов в проектировании транспортных сооружений / А.С. Городецкий, В.И. Заворицкий, А.И. Лантух-Лященко, А.О. Рассказов. - М.: Транспорт, 1981. - 143 с.

50. Городецкий, А.С. Автоматизация расчетов транспортных сооружений / А.С. Городецкий, В.И. Заворицкий, А.И. Лантух-Лященко, А.О. Рассказов.

- М.: Транспорт, 1989. - 232 с.

51. Илиополов, С.К., Динамика дорожных конструкций / С.К. Илиополов, М.Г. Селезнев, Е.В. Углова. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2002.

- 258 с.

52. Матуа, В.П., Прогнозирование и учет накопления остаточных деформаций в дорожных конструкциях / В.П. Матуа, Л.Н. Панасюк. - Ростов-н/Д: Рост. гос. строит. ун-т, 2001. - 372 с.

53. Смирнов, А.В. Колебания и волны в дорожных конструкциях / А.В. Смирнов. - Омск: СибАДИ, 2006. - 107 с.

54. Углова, Е.В. Теоретические и методологические основы остаточного усталостного ресурса асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог / Е.В. Углова // Автореферат дисс... д-ра техн. наук. - Волгоград: - 2009.

- 38 с.

55. Горшков, Н.И. Особенности напряженно-деформированного состояния дорожных конструкций с одеждами нежесткого типа / Н.И. Горшков, Г.П. Собин // Инженерно-геологические и мерзлотные исследования Дальнего Востока: Сб. науч. тр. Хабар. политехн. ин-т, 1983. - С. 153-159.

56. Казарновский, В.Д. Задачи совершенствования теории и практики расчета и конструирования дорожных одежд / В.Д. Казарновский // Автомобильные дороги. - 1995. - №6. - С. 16-19.

57. Илиополов, С.К. Необходимо разработать новые критерии расчета и конструирования дорожных одежд / С.К. Илиополов, Е.В. Углова // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2000. - №3. - С. 13-15.

58. Работнов, Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела / Ю.Н. Работнов.

- М.: Наука, 1979. - 744 с.

59. Кретов, В.А. Проблема повышения трещиностойкости требует срочного решения / В.А. Кретов // Наука и техника в дорожной отрасли. - 1998.

- №2. - С. 16-18.

60. Горелышев, А.Б. О необходимости совершенствования норм прочности асфальтобетона / А.Б. Горелышев // Наука и техника в дорожной отрасли.

- 1998. - №2. - С. 14-16.

61. Кретов, В.А. Отраженное трещинообразование в асфальтобетонных покрытиях / В.А. Кретов, Е.Л. Крамер, А.В. Руденский // Наука и техника в дорожной отрасли. - 1998. - №1. - С. 3-6.

62. Садиков, И.С., Артиков А.А. Развитие отраженных трещин в зависимости от внешних факторов / И.С. Садиков, А.А. Артиков // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2008. - №2. - С. 35-37.

63. Бахрак, Г.С. Расчет усиления дорожных одежд нежесткого типа по критерию усталостного растрескивания / Г.С. Бахрак // Наука и техника в дорожной отрасли. - 1999. - №2. - С. 21-25.

64. Джоунс, К.Д. Сооружения из армированного грунта / К.Д. Джоунс // Пер. с анг. В.С. Забавина; Под ред. В.Г. Мельника. - М.: Стройиздат, 1989. - 280 с.

65. Перков, Ю.Р. Опыт применения синтетических рулонных материалов в дорожном строительстве / Ю.Р. Перков, А.П. Фомин // Автомобильные дороги. Обзорная информация. Вып. 3. - М.: 1987. - 68 с.

66. Казарновский, В.Д. Современные тенденции и проблемы в развитии конструкций и методов расчета дорожных одежд / В.Д. Казарновский // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2001. - №3. - С. 7-8.

67. Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог. - М.: Министерство транспорта РФ. Государственная служба дорожного хозяйства. 2003.

- 152 с.

68. Методические рекомендации по применению полимерных геосеток (георешеток) для усиления слоев дорожной одежды из зернистых материалов. ОДМ 218.5.002-2008. - М.: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). 2008. - 112 с.

69. Матвеев, С.А. Армированные дорожные конструкции: моделирование и расчет / С.А. Матвеев, Ю.В. Немировский. - Новосибирск: Наука, 2006.

- 348 с.

70. Горшков, Н.И. Особенности проектирования земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах с использованием геомеханического обеспечения на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации фундаментов, мостов и автомобильных дорог. Механизация строительства. Охрана окружающей среды / Материалы Российской научно-технической конференции (17-19 ноября 2004 г.) - Пермь, 2004. - С. 114 - 125.

71. Горшков, Н.И. Оценка земляного полотна на вечномерзлом грунте / С.М. Жданова, Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Путь и путевое хозяйство.

- 2006. - №8. - С. 26-30.

72. Горшков, Н.И. Моделирование противокарстовых мероприятий / Н.И. Горшков, С.М. Жданова, М.А. Краснов // Путь и путевое хозяйство.

- 2009. - №9. - С. 34-37.

73. Горшков, Н.И. Усиление земляного полотна на линии Беркатит - Томмот / Н.И. Горшков, М.А. Краснов, С.М. Жданова, В.В. Воронин // Путь и путевое хозяйство. - 2010. - №8. - С. 24-36.

74. Программа GenIDE32 для решения прикладных задач геомеханики в строительстве / Горшков Н.И., Краснов М.А. СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ ГОСТ Р ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ. СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ № РОСС RU.СП15.H00833, 12.05.2015 (www.femsoft.ru).

75. Фадеев, А.Б. Сопоставление методик СНиП и ЕК7 при расчете фундаментов мелкого заложения / А.Б. Фадеев, А.Б. Лукин // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2006. - №4. - С. 19-24.

76. Фадеев, А.Б. О коэффициенте надежности по грунту / А.Б. Фадеев, А.Б. Лукин // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2007. - №5.

- С. 22-26.

77. Горшков, Н.И. Проблемы геомеханического обеспечения проектирования транспортных сооружений / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Транспортное строительство. - 2012. -№3. - С. 10-11.

78. СН 200-62. Технические условия проектирования железнодорожных, автодорожных и городских мостов и труб. - М.: Трансжелдориздат, 1962.

- 380 с.

79. Горшков, Н.И. Способ оценки несущей способности основания и устойчивости системы «штамп-основание» на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Вестник Тихоокеанского государственного университета.

- 2010. - №3(18). - С. 141-150.

80. Горшков, Н.И. Устойчивость и несущая способность системы «штамп-основание» на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Известия Вузов. Строительство. - 2011. - №1. - С. 70-79.

81. Зарецкий, Ю.К. Вязкопластичность грунтов и расчеты сооружений / Ю.К. Зарецкий. - М.: Стройиздат, 1988. - 352 с.

82. Бугров, А.К. Анизотропные грунты и основания сооружений / А.К. Бугров, А.И. Голубев. - СПб.: Недра, 1993. - 245 с.

83. Розин, Л.А. Расчет гидротехнических сооружений на ЭЦВМ. Метод конечных элементов / Л.А. Розин. - Л.: Энергия, 1971. - 214 с.

84. Ухов, С.Б. Расчет сооружений и оснований методом конечного элемента / С.Б. Ухов. - М.: изд. МИСИ, 1973. - 118 с.

85. Амусин, Б.З. Метод конечных элементов при решении задач горной механики / Б.З. Амусин, А.Б. Фадеев. - М.: Наука, 1975. - 144 с.

86. Ержанов, Ж.С. Метод конечных элементов в задачах механики горных пород / Ж.С. Ержанов, Г.Д. Каримбаев. - Алма-Ата: Наука, 1975. - 238 с.

87. Зенкевич, О. Метод конечных элементов в теории сооружений и механике сплошных сред / О. Зенкевич, И. Чанг. - М.: Недра, 1974. - 238 с.

88. Зенкевич О. Метод конечных элементов в технике / О. Зенкевич. - М.: Мир, 1975. - 539 с.

89. Сегерлинд, Л. Применение метода конечных элементов / Л. Сегерлинд. - М.: Мир, 1979. - 392 с.

90. Синицин, А.П. Метод конечных элементов в динамике сооружений / А.П. Синицын. - М.: Стройиздат, 1978. - 231 с.

91. Коннор, Дж. Метод конечных элементов в механике жидкости / Дж. Коннор, К. Бреббиа. Пер. с англ. - Л.: Судостроение, 1979. - 264 с.

92. Морозов, Е.М. Метод конечных элементов в механике разрушения / Е.М. Морозов, Г.П. Никишков. - М.: Наука, 1980. - 254 с.

93. Бате, К. Численные методы анализа и метод конечных элементов / К. Бате, Е. Вилсон. - М.: Стройиздат, 1982. - 447 с.

94. Орехов, В.Г. Механика разрушений инженерных сооружений и горных массивов / В.Г. Орехов, М.Г. Зерцалов. - М.: Из-во АСВ, 1999. - 330 с.

95.Галагер Р. Метод конечных элементов. Основы: Пер. с англ. - М.: Мир, 1984. - 428 с.

96. Фадеев, А.Б. Метод конечных элементов в геомеханике / А.Б. Фадеев. - М.: Недра, 1987. - 221 с.

97. Браславский, В.Д. Роль сцепления глинистых грунтов в степени устойчивости склонов и откосов. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к. т. н. - М.: - 1975.

98. Колончаков, М.И. Метод конечных элементов (МКЭ) в оползневом анализе / М.И. Колончаков // Инженерная геология и механика грунтов. Труды МАДИ. Вып. 129. - Издание МАДИ, 1976. - С. 12-20.

99. Лопашук, В.В. Обеспечение прочности дорожных одежд в местах прокладки подземных сетей. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к. т. н. - М.: 1983.

100.Боровиков, В.В. Повышение эффективности осушения дорожных одежд и верхней части земляного полотна. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к. т. н. - М.: 1984.

101. Ярмолинский, А.И. Автомобильные дороги Дальнего Востока / Опыт проектирования и эксплуатации / А.И. Ярмолинский. - М.: Транспорт, 1994.

- 141 с.

Горшков, Н.И. Оценка напряженно-деформированного состояния (НДС) материалов дорожных одежд автомобильных дорог / Н.И. Горшков // Проблемы дорожно-строительного комплекса Дальневосточного региона в связи с вводом в эксплуатацию автодорожного проезда по мосту через реку Амур у города Хабаровска: Материалы научно-технической конференции / Под научной редакцией д-ра техн. наук, проф. А.И. Ярмолинского.

- Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 1999. - С. 31-44.

102.Горшков, Н.И. Оценка напряженно-деформированного состояния (НДС) материалов дорожных одежд городских дорог и новые их конструкции / Н.И. Горшков // Методы решения проблем дорожно-строительного комплекса г. Хабаровска в условиях переходного периода к рыночной

экономике: Материалы научно-практической конференции / Под научной редакцией д-ра техн. наук, проф. А.И. Ярмолинского. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 1999. - С. 24-28.

103.Горшков, Н.И. Совершенствование геомеханического обеспечения в САПР автомобильных дорог / Н.И. Горшков // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения. №2. Региональный ежегодный сборник научных трудов / Под редакцией А.Е. Казаринова. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2002. - С. 24-35.

104.Горшков, Н.И. Применение современного геомеханического обеспечения в проектах усиления дорожных одежд земляного полотна и оснований автомобильных дорог, включая участки международных пограничных переходов Дальнего Востока / Н.И. Горшков, В.А. Ярмолинский, А.В. Семенов // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: межвузовский сборник научных трудов -Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2005. - №5. - С. 42 - 48.

105.Горшков, Н.И. Анализ и оценка напряженно-деформированного состояния (НДС) элементов покрытия аэродрома для обоснования его реконструкции / Н.И. Горшков // Вестник Тихоокеанского государственного университета. -2007. - №1(4). - С. 45-56.

106.Горшков, Н.И. Анализ и оценки НДС элементов системы «автодорога-геосреда» на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Труды международной конференции по геотехнике «Развитие городов и геотехническое строительство». - Санкт-Петербург, 16-19 июня 2008, т. 3.

- С. 151-158.

107.Горшков, Н.И. Оценка состояния и определение прочности взлетно-посадочных полос аэродромов / Г.М. Стоянович, В.В. Пупатенко, Н.И. Горшков // Особенности проектирования и строительства железных дорог в условиях Дальнего Востока: межвуз. Сб. науч. тр.; под ред. В.С. Шварцфельда. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. - С. 159 - 180.

108.Горшков, Н.И. О проектировании элементов поперечного сечения автомобильной дороги на основе численных методов / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Второй Всероссийский дорожный конгресс: сб. науч. тр. / МАДИ, МОО «Дорож. Конгресс». - М., 2010. - С. 103-110.

109.Горшков, Н.И. Особенности применения, опыт разработки и внедрения программного комплекса на основе метода конечных элементов для решения прикладных задач геомеханики в транспортном строительстве / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Фундаментальные и прикладные вопросы механики: Сборник докладов международной научной конференции / Под ред. К.А. Чехонина. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2003.

- Т.2. - С. 239-245.

110. Горшков, Н.И. Опыт разработки и внедрения в практику проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений геомеханического обеспечения на основе численных методов / Н.И. Горшков // Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология,

строительство и архитектура: Материалы международной научно-практической конференции, 21-23 мая 2003 года. - Омск: Изд-во СибаДИ, 2003. - Книга 1. - С. 96-98.

111.Горшков, Н.И. Исследование причин отказа элементов 3-х секционной, свайно-щитовой водопропускной трубы на основе численных методов / Н.И. Горшков, М.А. Краснов, Я.И. Торсуков // Сборник научных трудов «Совершенствование методов расчета строительных конструкций зданий и сооружений». - Хабаровск: Изд-во ХГТУ, 2004. - С. 75-84.

112.Горшков, Н.И. Исследование причин отказа слабого основания насыпи автомобильной дороги на основе численных методов / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Вопросы надежности пути и транспортных сооружений в суровых климатических условиях: Межвузовский сборник научных трудов / Под общей ред. Г.М. Стояновича. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2004. - С. 26 - 34.

113.Горшков, Н.И. Исследование прочности и несущей способности тонкостенной железобетонной цилиндрической водопропускной трубы / И.Ю. Белуцкий, Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: межвузовский сборник научных трудов - Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2005.

- №5. - С. 205 - 215.

114.Горшков, Н.И. Оценка устойчивости береговой опоры моста р. Арзамазовка (Приморский край) при моделировании ее возведения МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: межвузовский сборник научных трудов

- Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2005. - №5. - С. 216 - 223.

115.Горшков, Н.И. Оценка напряженно-деформированного состояния радиальных сечений трубы 3Д14.45-М при статических испытаниях / И.Ю. Белуцкий, Н.И. Горшков // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: межвузовский сборник научных трудов

- Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2006. - №6. - С. 211 - 217.

116.Горшков, Н.И. Исследование несущей способности слабого основания системы «насыпь-труба-основание» на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: межвузовский сборник научных трудов

- Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2006. - №6. - С. 218 - 227.

117.Горшков, Н.И. Опыт разработки и применения геомеханического обеспечения для оценки устойчивости откосов и несущей способности оснований транспортных сооружений МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Труды первого Всероссийского дорожного конгресса 28-30 января 2009 г.

- М.: ВФ МАДИ (ГТУ). - С. 124-132.

118.Горшков, Н.И. Исследование устойчивости системы «насыпь-основание» на возможность провоза нестандартного груза. Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: межвузовский сборник

научных трудов / Н.И. Горшков // - Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2009. - №9. С. 101 - 111.

119.Горшков, Н.И. Моделирование устройства причальных сооружений и оценка их устойчивости на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Строительство в прибрежных курортных регионах. Материалы 6-ой международной научно-практической конференции г. Сочи, 17-21 мая 2010.

- С. 130-132.

120.Горшков, Н.И. Моделирование противооползневых мероприятий для системы «автодорога-геосреда» и оценка её устойчивости на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Строительство в прибрежных курортных регионах. Материалы 6-ой международной научно-практической конференции г. Сочи, 17-21 мая 2010. - С. 173-175.

121.Горшков, Н.И. Опыт разработки и применения геомеханического обеспечения на основе МКЭ при проектировании транспортных сооружений / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Труды международной конференции по геотехнике «Геотехнические проблемы мегаполисов». - Москва, 7-10 июня 2010, т. 4. - С. 1331-1338.

122. Горшков, Н.И. Геотехническая оценка прочности и деформируемости земляного полотна на слабом основании во время реконструкции / Г.М. Стоянович, В.В. Пупатенко, Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Современные технологии - железнодорожному транспорту и промышленности: труды 44-ой Всероссийской научно-практической конференции ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки, 25-26 января 2006 г. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. Т.2. - С. 87-94

123.Власов, А.Н. Моделирование задач геомеханики на основе объектно-ориентированного подхода / А.Н. Власов, М.Г. Мнушкин // Геотехника.

- 2010. - №1. - С. 39-48.

124.Александров, А.В. Основы теории упругости и пластичности: Учеб. для строит. спец. Вузов / А.В. Александров, В.Д. Потапов. - М.: Высш. шк., 1990. - 440 с.

125.Шабров, Н.Н Метод конечных элементов в расчетах деталей тепловых двигателей / Н.Н. Шабров. - Л.: Машиностроение, 1982. - 212 с.

126.Норри Д., де Фриз Ж. Введение в метод конечного элемента: Пер. с англ. / Д. Норри, Ж. де Фриз. - М.: Мир, 1981. - 304 с.

127.Программное обеспечение исследований по механике грунтов и фундаментостроению / Дж. У. Э. Миллиган, Дж. Т. Хоулсби, Ю. Ониси и др.; Под ред. В. М. Лиховцева. - М.: Стройиздат, 1991. - 528 с.

128.Goodman R., Taylor R.l., Brekke T.L. A Model for the Mexhanics of Joined Rock. J. of Soil Mech., ASCE, 1968, Vol.94, No.SM3, pp. 637-659.

129.Гордон, Л.А. Статический расчет бетонных и железобетонных гидротехнических сооружений / Л.А. Гордон, А.А. Готлиф. - М.: Энергоиздат, 1982. - 240 с.

130.Finn W.D.L. Static and Dinamic Behavior of an Earth Dam. Canadien Geotechnical Journal, 1967, Vol.4, No.1, pp.28-44.

131.Duncan J.M. and Dunlop P. Development of Failure around Excavated Slopes. J. of Soil Mehanics and Foundation Division, ASCE, Vol.96, No.SM2, 1970, pp. 471-494.

132.Гордон, Л.А. Расчет стержневых систем совместно с массивными конструкциями методом конечных элементов / Л.А. Гордон, Е.Ш. Фридман, Б.А. Шойхет // Известия ВНИИГ, т. 103, 1973. - С. 93-106.

133.Клюшников, В.Д. Математическая теория пластичности / В.Д. Клюшников. - М.: Изд-во МГУ, 1979. - 208 с.

134.Ван Импе В. Проектирование, строительство и мониторинг насыпей на шельфе в условиях слабых грунтов / В. Ван Импе, В.Д. Флорес // Пер. с англ. / Под ред. В.М. Улицкого, А.Б. Фадеева, М.Б. Лисюка; НПО «Геореконструкция-Фундаментпроект» - СПб. - 2007 - 168 с.

135.Шахунянц, Г.М. Железнодорожный путь: Учебник для вузов ж.-д. трансп.

- 3-е изд. Перераб и доп. / Г.М. Шахунянц. - М.: Транспорт, 1987. -479 с.

136.Розанов, Н.Н. Плотины из грунтовых материалов / Н.Н. Розанов. - М.: Стройиздат, 1983. - 296 с.

137.Терцаги, К. Механика грунтов в инженерной практике / К. Терцаги, Р. Пек. - М.: 1958. - 607 с.

138.ГОСТ Р 54257-2010. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету. - М.: Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, 2010. - 9 с.

139.СП 116.13330.2012. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Актуализированная редакция СНиП 22.02-2003. - М.: ОАО ЦПП, 2012. - 30 с.

140. Соколов, А.Д. Потенциально опасные склоны / А.Д. Соколов, А.Н. Солодунин, Е.В. Фальковский, О.А. Виноградова // Автомобильные дороги. - 2009. - №9. - С. 33-38.

141.Фисенко, Г.Л. Устойчивость бортов карьеров и отвалов / Г.Л. Фисенко - М.: Недра, 1965. - 378 с.

142.Певзнер, М.Е. Борьба с деформациями горных пород на карьерах / М.Е. Певзнер. - М.: Недра, 1978. - 255 с.

143.Гальперин, А.М. Геомеханика открытых горных работ: Учебник для вузов / А.М. Гальперин. - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2003. - 473 с.

144. Фоменко, И.К. Современные тенденции в учетах устойчивости склонов / И.К. Фоменко // Инженерная геология. 2012. - №6. - С. 44-53.

145. Богомолов, А.Н. Сопоставление величин оползневого давления, вычисленных разными методами / А.Н. Богомолов, Б.С. Бабаханов, О. А. Богомолова, А.В. Прокопенко // Инженерная геология. 2012. - №6.

- С. 54-59.

146.Оползни. Исследование и укрепление / Под ред. Р. Шустера и Р. Кризека // Пер. с англ. А.А. Варги и Р.Р. Тизделя под ред. Г.С. Золотарева. - М.: Мир, 1981. - 368 с.

147.Горелик, И.Я., Ефимов Ю.Н., Горелик Л.В. и др. Расчет устойчивости грунтовых откосов по программе РУМКЭ / И.Я. Горелик, Ю.Н. Ефимов, Л.В. Горелик и др. // Известия ВНИИГ имени Б.Е. Веденеева. Сборник научных трудов, т.129, 1979. С. 42 - 46.

148.Ухов, С.Б. Сопоставление результатов численных и инженерных расчетов устойчивости склона сложного геологического строения / С.Б. Ухов, В.В. Семенов, Е.Ф. Гулько, М.Г. Мнушкин / Числ. методы в геомех. и оптим. проектир. фундам. - Йошкар-Ола, 1989. - С. 4-8.

149.Иванов, П.Л. Грунты и основания гидротехнических сооружений. Механика грунтов: Учеб. для гидротехн. спец. вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. / П.Л. Иванов. - М.: Высш. шк., 1991. - 447 с.

150.Зарецкий, Ю.К. Устойчивость грунтовых откосов / Ю.К. Зарецкий, В.Н. Ломбардо, М.Е. Грошев, Д.Н. Олимпиев // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1980. - №1. - С. 23-27.

151.Федоровский, В.Г. Метод переменной степени мобилизации сопротивления грунта сдвигу для расчета прочности грунтовых массивов / В.Г.Федоровский, С.В. Курилло // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1998. - № 4-5.

152.Ким, А.Ф. Земполотно. Теоретические основы технического обеспечения / А.Ф. Ким. - Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2002. - 160 с.

153.Соколов, А.Д. Исследование предельных состояний армогрунтовых конструкций как оснований устоев диванного типа / А.Д. Соколов / Сборник «Дороги и мосты». Выпуск 16/2. - Москва: ФГУП РОСДОРНИИ, 2006. - С. 200-216.

154.Garbulewski, K. Analysis of embankment on an organic soil. VII Danube-European conference on soil mechanics and foundation engineering. USSR, Kishinev, September,Vol. III/5. pp. 20-25.

155.Котов, М.Ф. Механика грунтов в примерах / М.Ф. Котов. - М.: Высш. шк., 1968. - 129 с.

156.Основания, фундаменты и подземные сооружения

/ М.И. Горбунов-Посадов, В.А. Ильичев, В.И. Крутов и др.; Под общ. ред. Е.А. Сорочана и Ю.Г. Трофименкова. - М.: Стройиздат, 1985. - 480 с.

157. Строганов, А.С. Устойчивость откосов насыпей на глинистых грунтах в нестабилизированном состоянии / А.С. Строганов, М.С. Гайдай, А.А. Безценная, М.М. Паньченко // II-ая Балтийская конференция по механике грунтов и фундаментостроению: «Строительство на торфах и деформации сооружений на сильносжимаемых грунтах». - 1988, т.4, - С. 97-104.

158. Горшков, Н.И. Сравнительная оценка напряженно-деформированного состояния грунтовых сооружений (выемки и насыпи) на основе МКЭ /

Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Строительная механика и расчет сооружений. - 2011. - №5. - С. 4-11.

159. Полищук, С.З. Оценка фактора объемности при обосновании рациональной конструкции борта карьера «Мурунтау» / С.З. Полищук, В.В. Голуб, А.С. Федянин // Горный журнал. - 2007. - №5. - С. 71-73.

160. Горшков, Н.И. Напряженно-деформированное состояние и устойчивость бортов карьера на основе расчетов МКЭ (плоская и осесимметричная задачи) / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Горный журнал. -2014. - №5. - С. 37-44.

Горшков, Н.И. Оценка состояния и устойчивость грунтовой насыпи на основе расчетов МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2015. - №2. - С. 13-16.

161. Горшков, Н.И. Напряженно-деформированное состояние и устойчивость грунтовых сооружений с криволинейными границами поперечного сечения / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Современные геотехнологии в строительстве и их научно-техническое сопровождение: материалы международной научно-технической конференции. - Ч.1.

- СПбГАСУ. - СПб.:, 2014. - С. 450 - 456.

162.Голубев, А.И. Выбор модели грунта и ее параметров в расчетах геотехнических объектов / А.И. Голубев, А.В. Селецкий // Труды международной конференции по геотехнике «Геотехнические проблемы мегаполисов». - Москва, 7-10 июня 2010, т. 5. - С. 1727-1732.

163. Горшков, Н.И. Оценка устойчивости системы «железнодорожный путь

- основание» на предпортальных участках тоннелей / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения: межвузовский сборник научных трудов - Хабаровск: Изд-во Тихоокеанского гос. ун-та, 2011. - №11. - С. 189 - 198.

164. Горшков, Н.И. Оценка устойчивости системы «снегозадерживающие сооружения - склон» на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Строительство в прибрежных курортных регионах. Материалы 6-ой международной научно-практической конференции г. Сочи, 17-21 мая 2012. - С. 130-132.

165. Горшков, Н.И. Особенности оценки устойчивости грунтовых сооружений на основе расчетов МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Численные методы расчета в практической геотехнике: сборник статей научно-технической конференции; СПбГАСУ. СПб., 2012. - С. 93 - 105.

166. Горшков, Н.И. Вопросы оценки несущей способности и устойчивости системы «сооружение-основание» / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Механика грунтов в геотехнике и фундаментостроении: материалы всероссийской научно-технической конференции, г. Новочеркасск 7-8 июня 2012 г. / Юж.-Рос. Гос. Техн. ун-т (НПИ). - Новочеркасск: ЮРГТУ(НПИ), 2012. - С. 430-436.

167. Горшков, Н.И. Геомеханическое обеспечение проектирования транспортных сооружений на основе численных методов расчета

/ Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Материалы международной научно-технической конференции «Современное состояние и инновации транспортного комплекса». - г. Пермь, 17-18 апреля 2008, т. 1. - С. 231-236.

168. Горшков, Н.И. Методика оценки устойчивости земляного полотна деформирующихся участков на вечномерзлых грунтах / Н.И. Горшков, М.А. Краснов, С.М. Жданова, А.Ю. Стрелков А.Ю. // Труды Всероссийской научной конференции «Научно-технические проблемы транспорта, промышленности и образования». - Хабаровск 22-24 апреля 2008, т. 2.

- С. 15-21.

169. Горшков, Н.И. Опыт разработки и применения геомеханического обеспечения на основе МКЭ при проектировании транспортных сооружений / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Труды международной конференции по геотехнике «Геотехнические проблемы мегаполисов». - Москва, 7-10 июня 2010, т. 4. - С. 1331-1338.

170. Горшков, Н.И. Оценка устойчивости грунтов армированных сооружений на основе расчетов МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Дальний Восток: Проблемы развития архитектурно-строительного и дорожно-строительного комплекса : материалы региональной научно-практической конференции. - Хабаровск : Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2012. - Вып. 12. - С. 299-308.

171. Горшков, Н.И. Оценка устойчивости земляного полотна на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Наука и техника в дорожной отрасли.

- 2012. - №1. - С. 20-23.

172. Деревенец, Ф.П. Взаимодействие оползневого грунта со сваями с учетом конфигурации удерживающего сооружения. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к.т.н. Волгоград, 2006. - 24 с.

173. Terzagi K. Theoretical Soil Mechanics. Wiley, New York (1943), 510 pp.

174. Prandtl L. Eindringungsfestigkeit und Festigkeit von Schneiden // Zeitschrift fur angewandte Mathematik und Mechanik. 1. 1. 15-20 (1921).

175. Зарецкий, Ю.К. О несущей способности песчаных оснований фундаментов /Ю.К. Зарецкий, М.И. Карабаев // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2006. №3. - С. 2-8.

176. Кананян, А.С. Экспериментальное исследование устойчивости основания конечной толщины / А.С. Кананян. - М.: Труды НИИ оснований и фундаментов, 1971. Вып.61. - С. 19-32.

177. Гольдштейн, М.Н. Расчеты осадок и прочности оснований зданий и сооружений / М.Н. Гольдштейн, С.Г. Кушнер, М.И. Шевченко. - Киев: «Будiвельник», 1977. - 208 с.

178. Довнарович, С.В. Экспериментальная проверка критерия несущей способности основания / С.В. Довнарович // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1988. - №2. - С. 25-28.

179.Саенков, А.С. Развитие областей предельного состояния грунта в основании квадратного штампа / А.С. Саенков, С.А. Елизаров,

М.В. Малышев // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1991. - №2.

- С. 15-17.

180. Евгеньев, И.Е. Земляное полотно автомобильных дорог на слабых грунтах / И.Е. Евгеньев, В.Д. Казарновский. - М.: Транспорт, 1976. - 271 с.

181. Демкин, В.М. Напряженно-деформированное состояние многослойного основания с учетом физически и геометрически нелинейных законов деформирования грунтов. Автореферат диссертации на соискание ученой степени к.т.н. - М.: 1979. - 18 с.

182. Криворотов, А.П. Напряженное состояние глинистого грунта в контактном слое под подошвой жесткого полосового штампа / А.П. Криворотов, Л.В. Халтурина // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1991. - №2. - С. 20-23.

183. Пономарев, А.Б. Основы исследований и расчета фундаментов из полых конических свай: Учебное пособие / А.Б. Пономарев. - М.: АСВ, 2005.

184. Горшков, Н.И. О проектировании оснований свайных фундаментов из стальных свай-оболочек МКЭ / Н.И. Горшков, А.Н. Волков, И.Ю. Белуцкий, М.А. Краснов // Вестник Тихоокеанского государственного университета. - 2012. - №2(25). - С. 145-154.

185. Хафизов, Р.М. Напряженно-деформированное состояние мерзлого грунтового основания под жестким штампом / Р.М. Хафизов // Основания, фундаменты и механика грунтов №1. - 2006. - С. 2-6.

186. Зарецкий, Ю.К. Дискуссия по статье Р.М. Хафизова «Причины разуплотнения и разрушения грунтов под штампом» / Ю.К. Зарецкий, В.В. Орехов // Основания, фундаменты и механика грунтов №1. - 2009. - С. 11.

187. Болдырев, Г.В. Деформация песка в основании полосового штампа / Г.В. Болдырев, Е.В. Никитин // Основания, фундаменты и механика грунтов №1. - 1987. - С. 26-28.

188. Финкель, В.М. Портрет трещины / В.М. Финкель. - М.: Металлургия, 1981. - 160 с.

189. Соболев, Г.А. Физика землетрясений и их предвестники / Г.А. Соболев, А.В. Пономарев; Отв. Ред. В.Н. Страхов. - М.: Наука, 2003. -270 с.

190. Качанов, В.М. Основы механики разрушения / В.М. Качанов. - М.: Наука, 1974. - 312 с.

191. Шахунянц, Г.М. Железнодорожный путь: Учебник для вузов ж.-д. транс. - 3-е изд. перераб. и доп. / Г.М. Шахунянц. - М.: Транспорт, 1987.

- 479 с.

192. СП 32-104-98. Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм. Госстрой России, ГУП ЦПП. 1999. - 90 с.

193.Стоянович, Г.М. Контроль качества строительства насыпей на слабом основании геофизическими методами на участке Кузнецова, Находка-Хмыловский / Г.М. Стоянович, В.В. Пупатенко, А.Ю. Сухобок // Особенности проектирования и строительства железных дорог в условиях

Дальнего Востока: межвуз. Сб. науч. тр.; под ред. В.С. Шварцфельда.

- Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. - С. 180 - 189.

194. Горшков, Н.И. Диагностика земляного полотна на участке Кузнецово-Хмыловский / Н.И. Горшков, С.М. Жданова, А.В. Шулатов, О.А. Гриневич // Путь и путевое хозяйство. - 2011. - №11. - С. 35-38.

195. Горшков, Н.И. Влияние условий взаимодействия водопропускных труб транспортных сооружений с геотехногенной средой на возникновение отказов их элементов / Н.И. Горшков // Развитие городской инфраструктуры и земельной реформы в условиях перехода к рыночной экономике: Материалы научно-технической конференции / Под научной редакцией д-ра техн. наук, проф. А.И. Ярмолинского. 29-30 марта 2000 года. - Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2000. - С. 58-61.

196. Патент на изобретение № 2449084. Дренажная система. / Авторы: Жданова С.М., Горшков Н.И., Воронин В.В., Серенко А.Ф.

- Зарегистрировано в Государственном реестре изобретений Российской Федерации 27 апреля 2012 г. Срок действия патента истекает 12 августа 2030 года.

197. Горшков, Н.И. Особенности расчета устойчивости буроопускных столбов мостовых опор на действие сил морозного пучения / Н.И. Горшков // Вопросы надежности пути и транспортных сооружений в суровых климатических условиях: Межвузовский сборник научных трудов / Под общей ред. Г.М. Стояновича. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2004. - С. 92 -98.

198. Горшков, Н.И. Методические рекомендации по устройству фундаментов безростверковых опор мостов из стальных свай-оболочек в районах распространения вечномерзлых грунтов и глубокого сезонного промерзания грунтов / А.Н. Волков, Н.И. Горшков, В.В. Казанцев, И.Ю. Белуцкий. - Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. Гос. Ун-та, 2012. - 47 с.

199. Кочетков, А.В. О методе расчета и конструирования дорожной одежды / А.В. Кочетков, Л.В. Янковский, Н.В. Кокодеева и Н.В. Рапопорт // Материалы международной научно-практической конференции. Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе, т.3. г. Пермь, 26-28 апреля 2012 года. Из-во ПНИПУ, 2012. - С. 160-173.

200. Горшков, Н.И. Анализ и оценки НДС элементов системы «автодорога-геосреда» на основе МКЭ / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Труды международной конференции по геотехнике «Развитие городов и геотехническое строительство». - Санкт-Петербург, 16-19 июня 2008, т. 3.

- С. 151-158.

201. Горшков, Н.И. Альтернативная методика: Проблемы проектирования автомобильных дорог с асфальтобетонными покрытиями / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Автомобильные дороги. - 2012. - №6. - С. 64-66, №7.

- С. 90-92.

202. Горшков, Н.И. Напряженно-деформированное состояние элементов системы «автодорога - геосреда» на основе МКЭ (плоская задача)

/ Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Вестник Тихоокеанского государственного университета. - 2013. - №1(28). - С. 139-148.

203. Хечумов, Р.А. Применение метода конечных элементов (МКЭ) к расчету конструкций: Учебное пособие для технических вузов / Р.А. Хечумов, Х. Кеплер, В.И. Прокопьев - М.: Издательство Ассоциация строительных вузов, 1994. - 353 с.

204. Рыбьев, И.А. Асфальтовые бетоны. Учеб. пособие для строительных вузов / И.А. Рыбьев. - М.: Высшая школа, 1969. - 399 с.

205. Корочкин, А.В. Зависимость состояния покрытия от толщины асфальтобетонных слоев жесткой дорожной одежды / А.В. Корочкин, С.А. Ахметов // Транспортное строительство. - 2009. - №12. - С. 27-29.

206. Мирсаяпов, И.Т. Экспериментальные исследования прочности и деформаций глинистых грунтов при циклическом нагружении в условиях трехосного сжатия / И.Т. Мирсаяпов, И.В. Королева // Механика грунтов в геотехнике и фундаментостроении: материалы всероссийской научно-технической конференции, г. Новочеркасск 7-8 июня 2012 г. / Юж.-Рос. гос. техн. ун-т (НПИ). - Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ), 2012. - С. 224-229.

207. Корсунский, М.Б. Прогнозирование расчетной влажности грунтов земляного полотна / М.Б. Корсунский, Н.А. Гайворонский, П.Д. Россовский // Труды СоюздорНИИ. Вып. 76. - М.: СоюздорНИИ, 1975. - С. 5-29.

208. Семенов, В.А. Качество и однородность автомобильных дорог / В.А. Семенов. - М.: Транспорт, 1989. - 125 с.

209. Носов, В.П. Принципы прогнозирования повреждений дорожных одежд / В.П. Носов // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2001. -№2. - С. 24-27.

210. Мевлединов, З.А. Обоснование основных показателей, учитывающих влияние остаточных деформаций при расчете дорожных одежд нежесткого типа. Автореф. дисс. ...канд.-техн. наук. - М.: МАДИ (ТУ), 1977. - 17 с.

211. Лугов, С.В. Основные положения методики расчета глубины колеи на дорожных одеждах с асфальтобетонными покрытиями. Автореф. дисс. .канд.-техн. наук. - М.: МАДИ (ТУ), 2004. - 18 с.

212. Жданова, С.М. Усиление земляного полотна на оттаивающих вечномерзлых грунтах / С.М. Жданова, П.И. Дыдышко. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. - 135 с.

213. Васильев, Ю.М. Причины образования колей и пути их устранения / Ю.М. Васильев // Наука и техника в дорожной отрасли. -1999. -№2. - С. 6-9.

214. Казарновский, В.Д. Проблема колееобразования на дорогах с асфальтобетонным покрытием / В.Д. Казарновский // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2000. -№2. - С. 3-4.

215. Коробин, Ю. Колея / Ю. Коробин, Н. Быстров // Автомобильные дороги. - 2003. - №4. - С. 15-17.

216. Горшков, Н.И. Колея - левая или правая! / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Автомобильные дороги. - 2013. - №12. - С. 61-64.

217. Yudhbir and A. Varadarajan. Stress-path dependent deformation moduli of clay. Journal of the geotechnical engineering divisions. No. GT3, Marh 1975, pp. 315-320.

218. Петрович, П.П. Исследование процессов взаимодействия колеса с асфальтобетонным покрытием нежестких дорожных одежд / П.П. Петрович, С.Г. Фурсов, А.Ю. Протасов, С.М. Магомедов. Строительство и эксплуатация автомобильных дорог: задачи и решения.

- 2001. - С. 156-175.

219. Надаи А. Пластичность и разрушение твердых тел. Том 2. / А. Надаи.

- М.: Мир, 1969. - 863 с.

220. Довнарович, С.В. Напряжения в основании под жесткими и гибкими фундаментами при первичных и повторных нагружениях / С.В. Довнарович, А.А. Тепляков // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1987. - №1. - С. 29-31.

221. Тер-Мартиросян, З.Г. Напряженно-деформированное состояние преобразованных оснований / З.Г. Тер-Мартиросян, Абдулмалек Ала Саид // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2007. - №6. - С. 8-11.

222. Herrman L. Finite Element Analyses of contact Problems. J. of Soil Mech., ASCE, 1978, No.EM5, pp. 1043-1057.

223. Вовкушевский, А.В. Расчет массивных сооружений с разрезами / А.В. Вовкушевский // Известия ВНИИГ, т. 108, 1975, - С. 152-164.

224. Крауч, С. Методы граничных элементов в механике твердого тела: Пер. с англ. / С. Крауч, А. Старфилд. - М.: Мир, 1987. - 328 с.

225. Мгалобелов, Ю.Б. Прочность и устойчивость скальных оснований бетонных плотин / Ю.Б. Мгалобелов. - M.: Энергия, 1979. - 216 с.

226. Горшков, Н.И. Где начинается разрушение? / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Автомобильные дороги. - 2014. - №7. - С. 10-15.

227. Горшков, Н.И. Напряженно-деформированное состояние системы «аэродром - геосреда» / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Airports international.

- 2014. - №3(59). - С. 55-58.

228. Горшков, Н.И. Анализ и оценка НДС системы «автодорога - геосреда» / Н.И. Горшков, М.А. Краснов // Автомобильные дороги. - 2014. - №12. - С. 10-17.

229. Кудрявцев, С.А. / Расчетно-теоретическое обеспечение проектирования и строительства сооружений в условиях промерзания пучинистых грунтов / С.А. Кудрявцев // Автореферат дисс... д-ра техн. наук.

- Санкт-Петербург: - 2004. - 40 с.