Разработка и исследование высокоэффективного способа шлифования сложнопрофильных поверхностей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Сурков, Александр Николаевич

• Сурков, Александр Николаевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сурков, Александр Николаевич

Страницы

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. Анализ влияния точностных и качественных 11 характеристик фасонных поверхностей деталей на эксплуатационные свойства изделий

1.2. Связь себестоимости и точности изготовления 22 деталей

1.3. Достижение заданной точности и качества 26 обрабатываемых поверхностей различными методами шлифования

1.3.1. Роль прерывистых кругов в обеспечении 26 качественных и точностных характеристик шлифуемых поверхностей деталей

1.3.2. Методы шлифования фасонных поверхностей с 32 различными кинематическими движениями инструмента

1.4. Выводы. Цель и задачи исследования

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПОВЫШЕНИЯ

КАЧЕСТВА И ТОЧНОСТИ

СЛОЖНОПРОФИЛЬНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРИ ВРЕЗНОМ ШЛИФОВ АНИИ

2.1. Анализ повышения качества цилиндрической поверхности

2.2. Анализ повышения точности формы и качества 55 сложнопрофильных поверхностей

2.3. Основные этапы обеспечения заданного уровня 87 понижения относительной температуры в контактной зоне обработки и равномерного радиального износа рабочих профилей прерывистых кругов при врезном шлифовании сложнопрофильных поверхностей

2.4. Выводы

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ

ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Изготовление прерывистых шлифовальных кругов

3.2. Методы и технологические средства контроля 105 отклонений точностных параметров фасонно-ступенчатых поверхностей

3.2.1. Устройство для замеров перепадов диаметров 106 беговых дорожек лап долот

3.2.2. Устройство для замеров перепадов диаметров 108 беговых дорожек шарошек долот

3.2.3. Устройство для контроля отклонений профиля 110 деталей от круглости

3.2.4. Устройство для измерения радиуса шариковой 111 беговой дорожки цапфы лапы долота

3.2.5. Устройство для измерения отклонений от 113 соосности ступенчатых поверхностей

3.3. Выводы

ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 116 НОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ ВРЕЗНОГО ШЛИФОВАНИЯ СЛОЖНОПРОФИЛЬНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

4.1. Результаты исследования

4.1.1. По точности обрабатываемых поверхностей

4.1.2. По качеству поверхности

ГЛАВА 5. ОПЫТНО-ПРМЫШЛЕННАЯ ПРОВЕРКА

РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1. Точность и качество опорных поверхностей лап и шарошек долот

5.2. Стендовые испытания долот

5.3. Нефтепромысловые испытания буровых долот

5.4. Экономическая эффективность от внедрения 134 результатов исследований

5.5. Выводы 138 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ 140 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 143 ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка и исследование высокоэффективного способа шлифования сложнопрофильных поверхностей»

Детали с различными видами сложнопрофильных поверхностей входят в узлы и механизмы многих современных машин и приборов. Применение рабочих поверхностей сложного рабочего профиля всегда подчинено определенной цели и является вынужденной необходимостью.

В удовлетворении возрастающих требований к качеству деталей со сложнофасонными поверхностями наиболее ответственными и труднодостижимыми параметрами являются точность формы и качество поверхностного слоя таких поверхностей. Даже незначительное искажение формы профиля поверхностей существенно снижает надежность и долговечность изделий.

Повысить точность формы профиля поверхности труднее, чем размерную точность Задача еще более усложняется при повышении точности профиля фасонных поверхностей, и она переходит в труднорешаемую проблему, когда требуется одновременное обеспечение высокой точности профиля и качества сложнопрофильных поверхностей.

Особое место в обеспечении точности и качества поверхностей деталей принадлежит шлифованию. Оно, являясь основным видом механической обработки в технологии машиностроения, совершило значительный шаг своего развития благодаря научным работам Ф.И.Демина, В.В.Ефимова, Е.С.Киселева, А.В.Королева, С.Н.Корчака, А.Н.Мартынова, Е.Н.Маслова, Н.В.Носова, Ю.В.Полянского, В.Г.Рахчеева, А.Н.Сальникова, ВА.Сипайлова, А.Н.Филина, Л.В.Худобина, Б.Л.Штрикова, А.В.Якимова, П.И.Ящерицына и др.

Основным методом чистовой и финишной обработки сложнопрофильных поверхностей является профильное врезное шлифование. Этот метод характеризуется простотой формообразующих движений круга и детали и большим количеством зерен, одновременно участвующих в съеме металла, что позволяет иметь высокую производительность. Однако по своей сущности он имеет принципиальные недостатки: не обеспечивает высокую точность формы профиля, высокое и стабильное качество поверхностного слоя сложнопрофильных поверхностей, так как условия взаимодействия поверхностей круга и детали в каждом из их поперечных сечений различны. Это приводит к неравномерности радиального износа рабочего фасонного профиля шлифовального круга, а, следовательно, и к искажению формы сложнофасонного профиля обрабатываемой поверхности. Относительно низкое качество сложнопрофильной поверхности соответствует сечению, расположенному в наиболее теплонапряженной зоне контакта круга и детали.

Тема диссертации, направленная на повышение точности формы сложнопрофильных поверхностей и обеспечение заданного уровня понижения температуры в контактной зоне обработки, обуславливающего повышение качества поверхностного слоя, отвечает запросам производства и является актуальной.

Целью работы является повышение точности и качества сложнопрофильных поверхностей деталей путем совершенствования способа врезного шлифования и разработки практических рекомендаций для его промышленного использования.

Научная новизна работы состоит в том, что впервые на основе раскрытия взаимосвязей технологических факторов процесса врезного шлифования, теплофизических свойств материала обрабатываемых деталей, геометрических и размерных параметров прерывистых кругов, обеспечивающих синхронизацию радиального износа рабочих фасонных профилей абразивных инструментов и заданный уровень понижения температуры в контактной зоне шлифования, решается актуальная задача одновременного повышения точности формы и качества сложнопрофильных поверхностей широкого круга деталей машин.

Выявлены и показаны основные этапы последовательного технологического воздействия на процесс шлифования, направленные на одновременное обеспечение заданного уровня понижения температуры в контактной зоне обработки и равномерный радиальный износ рабочих профилей прерывистых кругов при врезном шлифовании сложнопрофильных поверхностей.

Выявлен совокупный показатель, целенаправленным технологическим воздействием на который открывается возможность управлять формой профиля фасонных поверхностей при врезном шлифовании и обеспечивать высокую его точность.

На основе анализа формирования профиля сложнофасонных поверхностей при врезном шлифовании разработана методика по определению геометрических и размерных параметров прерывистых кругов, позволивших реализовать усовершенствованную технологию, обеспечивающую повышенные показатели точности и качества обрабатываемых поверхностей деталей.

Практическая ценность работы

Проведенные исследования позволили разработать высокоэффективный способ врезного шлифования сложнопрофильных поверхностей кругами с прерывистыми рабочими поверхностями, существенно повышающий показатели точности и качества обрабатываемых поверхностей деталей.

Разработана методика расчета по определению оптимальных конструкций прерывистых кругов, обеспечивающих при врезном шлифовании высокую точность формы и качество сложнопрофильных поверхностей с высокой степенью стабильности указанных характеристик у всех деталей, обработанных за полный период шлифования вплоть до полного износа каждого круга.

Экспериментальные исследования и опытно-промышленные испытания позволяют рекомендовать усовершенствованную технологию врезного шлифования сложнопрофильных поверхностей для широкого внедрения в промышленность.

Автор выражает сердечную благодарность научному руководителю, доктору технических наук, профессору А.Н. Филину за помощь, оказанную при выполнении работы, а также благодарит коллектив ОАО «Волгабурмаш» за помощь в реализации результатов исследований.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Сурков, Александр Николаевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

1. В результате комплексных теоретико-экспериментальных исследований и опытно-промышленной проверки решена актуальная задача, имеющая важное народно-хозяйственное значение и заключающаяся в раскрытии взаимосвязей размерных и геометрических параметров прерывистых кругов, режимов обработки и теплофизических свойств материала обрабатываемых деталей, одновременно обеспечивающих при врезном шлифовании сложнопрофильных поверхностей высокую точность формы профиля и качество поверхностей.

2. Выявлены и обоснованы основные этапы последовательного технологического воздействия на процесс шлифования, направленные на обеспечение заданного уровня понижения температуры в наиболее теплонапряженной зоне контакта круга и детали и равномерный износ рабочих профилей прерывистых кругов при врезном шлифовании сложнопрофильных поверхностей.

3. Выявлен обобщенный показатель оценки точности формы сложнопрофильных поверхностей при врезном шлифовании, основанный на пропорциональности длин режущих выступов прерывистых кругов и объема металла, снимаемого в каждом отдельном поперечном сечении взаимодействующих поверхностей круга и детали, позволяющий путем целенаправленного на него технологического воздействия формировать необходимые сочетания геометрических и размерных параметров прерывистых кругов, обеспечивающих синхронный радиальный износ их рабочих профилей в каждом из их поперечных сечений и, тем самым, высокую точность формы сложнопрофильных поверхностей.

4. Разработана методика расчета размерных и геометрических параметров прерывистых кругов, обеспечивающих при врезном шлифовании сложнопрофильных поверхностей равномерный радиальный износ их рабочих профилей в каждом из поперечных сечений фасонного абразивного инструмента и заданный уровень понижения температуры в контактной зоне шлифования при высокой стабильности указанных показателей у всех деталей, отработанных за полный период шлифования вплоть до полного износа круга.

5. Новый способ врезного шлифования сложнопрофильных поверхностей относительно базового обеспечивает: снижение рассеяния перепадов диаметров наружных фасонно-ступенчатых поверхностей в 1,5 раза и среднее квадратичное отклонение этого параметра в 1,33 раза; при шлифовании внутренних фасонно-ступенчатых поверхностей указанные показатели соответственно составляют 1,5 и 1,56; повышение точности формы профиля тороидальных поверхностей в 1,42 раза; повышение поверхностной микротвердости на 90 - 270 МПа.

6. Результаты стендовых испытаний буровых шарошечных долот показали, что опытные долота 215,9МЗ-ГВ R-155 относительно серийных снижают износ беговых дорожек лап: малой роликовой — на 21%; шариковой — на 17% и большой роликовой — на 14%.

При нефтепромысловых испытаниях средние показатели работы опытных долот по сравнению с серийными долотами выше по проходке, стойкости и механической скорости на 10%, 9% и 1% соответственно.

7. Разработан ряд оригинальных схем и конструкций, на основе которых изготовлены специальные устройства для измерения наиболее важных точностных параметров фасонно-ступенчатых поверхностей: устройство для замеров перепадов диаметров наружных и внутренних ступенчатых поверхностей; устройство для контроля отклонений профиля поверхности от круглости; устройство для измерения радиуса тороидальной поверхности; устройство для измерения отклонений от соосности ступенчатых поверхностей.

8. Высокие технические и экономические результаты, полученные для народного хозяйства страны, полученные в реальных производственных условиях изготовления и эксплуатации изделий, свидетельствуют о высокоэффективном, разработанном автором, подходе к решению актуальной задачи одновременного повышения точности формы и качества сложнопрофильных поверхностей при врезном шлифовании.

Полученные результаты по своим технологическим возможностям могут быть использованы во многих отраслях промышленности, изготавливающих детали с высокоточными сложнопрофильными поверхностями.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сурков, Александр Николаевич, 2004 год

1. Шарошечные долота и бурильные головки: каталог, 3-е изд. — М.: Цинтихимнефтемаш, 1978, 84 с.

2. Комм ЭЛ. Исследование влияния конструктивных и технологических факторов на работоспособность, износ и нагруженность опор шарошечных долот: Дис. канд. техн. наук / ВНИИБТ. М., 1978,239 с.

3. Мокшин А.С. Пути повышения стойкости опор серийных долот. — Нефтяное хозяйство, 1960, № Ю, с. 42-47.

4. Мокшин А.С. Исследование износа опор серийных долот // Вопросы теории и техники бурения скважин. Тр. / ВНИИБТ. Вып. 3. М., 1961, с. 18-29.

5. Мокшин А.С., Комм Э.Л. Влияние точности изготовления на стойкость шарикового замкового подшипника в опоре шарошечного долота // Теория и техника бурения. Вып. 17. Тр. / ВНИИБТ. М., 1966, с. 119-132.

6. Мокшин А.С. Исследование шарошечного долота при бурении переменных пород: Дис.канд. тех. наук. — Баку, 1966.

7. Мокшин А.С., Комм Э.Л., Палий П.А. Влияние некоторых конструктивных факторов на работоспособность опор шарошечного долота // Буровые долота. Вып. 16. Тр. / ВНИИБТ. М.: Недра, 1969, с. 29-44.

8. Налимов В.В., Чернова А.А. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. — М.: Наука. 1965. — 340 с.

9. Флигерит М.А. Рациональная эксплуатация шарошечных долот. — М.: Недра, 1965.-103 с.

10. Ю.Поликарпов П.Н. Момент трения приборного подшипника с четырехточечным контактом при малых скоростях вращения // Тр. ВНИПП, 1971, №3 (67), с. 35-52.

11. И.Старков В.К., Ковалев А.А. Алмаз в промышленность // Алмазы. — М.: ЦДНТП, 1968, с. 37-38.

12. Самохин О.Н., Артемьев А.Я. Исследование влияния формы профиля желобов колец на кинематический момент трения малогабаритных высокоскоростных шарикоподшипников. Тр. / ВНИПП, 1973, №1, с.49-54.

13. Красильников А.А. Влияние погрешностей формы поверхностей качения на момент трения приборных подшипников // Подшипниковая промышленность, 1971, № 6, с. 3-5.

14. Кожевников А.Е. Исследование величины и формы погрешности профиля при отделочной обработке дорожек качения колец приборных подшипников: Автореф. дис.канд. тех. наук / Куйб. политехи, ин-т. — Куйбышев, 1974, с. 24.

15. Кубинек М.И. Улучшение характеристик подшипников качения // Подшипниковая промышленность, 1969, № 3, с. 41-46.

16. Смагина Т.В., Кожевников А.Е., Морозов Ю.А. Оценка погрешности профиля желоба кольца с помощью приборов «Телисерф-4» и «СМ-158». Тр. / ВНИПП, 1973, №3, с. 129-136.

17. Смагина Т.В., Морозов Ю.А., Кожевников А.Е. К вопросу оценки и сравнения искажений профиля желобов колец шарикоподшипников при разных методах финишной обработки. Тр / ВНИПП, 1971, №3, с. 90-98.

18. Шапошников С.Д., Саяпин Г.П. Применение алмазных правящих роликов при шлифовании желобов колец подшипников. Абразивы, 1975, №3, с. 17-21.

19. Шапошников С.Д., Калинин А.Д. Применение статистического анализа случайных процессов для регулирования точности обработки при шлифовании дорожек качения колец шарикоподшипников. Тр. /ВНИПП, 1974, №6 (82), с. 55-74.

20. Кудрин И.И. Расчет износа и выкрашивания в подшипниках качения (Обзор) // Сер. Подшипниковая промышленность. ЦНИИТЭПавтопром, 1989, с. 44-45.

21. Коросташевский Р.В. Применение подшипников качения при высоких частотах вращения (Обзор) // Сер. Подшипниковая промышленность. ЦНИИТЭПавтопром, 1989, с. 49.

22. Евсеев Д.Г. Влияние упрогляющей механической обработки на состояние поверхностного слоя роликов шарикоподшипников // Тр. ин-та ВНИПП, 1966, №1 (45), с. 12-14.

23. Самохин О.Н, Снижение вибраций и шума подшипников качения, диагностика их качества в стендах при испытании на долговечность и при эксплуатации в составе изделия (Обзор) // Сер. Подшипниковая промышленность. ЦНИИТЭПавтопром, 1988, с. 47- 49.

24. Балакшин Б.С. Введение // Адаптивное управление станками. — Машиностроение, 1973, с.10-55.

25. Якобсон М.О. Технология станкостроения. М.: Машиностроение, 1966, 475 с.

26. Маталин А.А. Точность механической обработки и проектирование технологических процессов. -JI.: Машиностроение, 1970, с. 319.

27. Корсаков B.C. Основы технологии машиностроения. — М.: Высшая школа,1974, с. 335.

28. Картавов С.А. Технология машиностроения. — Киев: Вища школа, 1974, с. 270.

29. Зайцев A.M., Коросташевский Р.В. Авиционные подшипники качения. — М.: Оборонгиз, 1963,340 с.

30. Якимов А.В. Оптимизация процесса шлифования. — М.: Машиностроение,1975, 176 с.

31. Якимов А.В. Абразивно-алмазная обработка фасонных поверхностей. — М.: Машиностроение, 1984,312 с.

32. Якимов А.В., Слободняк П.Т., Усов А.В. Тело-физика механической обработки. Киев - Одесса: Лыбидь, 1991,240 с.

33. Сипайлов В.А. Тепловые процессы при шлифовании и управление качеством поверхности. М.: Машиностроение, 1978, 168 с.

34. Корчак С.Н. Производительность процесса шлифования стальных деталей. — М.: Машиностроение, 1974,200 с.

35. Маслов Е.Н. Теория шлифования металлов. — М.: Машиностроение, 1974, 310с.

36. Филин А.Н. Повышение точности профиля фасонных поверхностей при врезном шлифовании путем стабилизации радиального износа инструмента. Дис. докт. техн. наук / Куйбышев, КПТИ, 1986,480 с.

37. Филин А.Н., Акгурин А.А. Прогрессивная технология фасонного шлифования. Куйбышев: Куйбышевское кн. изд-во, 1977,64 с.

38. Рахчеев В.Г. Технологические основы обеспечения точности фасонных поверхностей прецизионных деталей. Дис. . докт. техн. наук / Самара, Самара, СамГТУ, 2002,426 с.

39. Швидак И.А., Филин А.Н. Шлифование фасонных поверхностей деталей машин. — Самара: Самарское книжное изд-во, 1993, 206 с.

40. Филин А.Н. Оценка отклонений формы профиля сферических и тороидальных поверхностей / Вестник машиностроения, 1980, №3, с. 30-31.

41. Саморин Ю.Л., Филин А.Н. Метод контроля отклонений формы деталей машин И Известия ВУЗов, Машиностроение, 1980, № 11, с. 106-109.

42. Аюурин А.А. Исследование способа шлифования многоступенчатых деталей (на примере обработки шарошек буровых долот). Автореф. дис. канд. техн. наук / Куйб. политехи, ин-т. Куйбышев, 1971,19 с.

43. Бударина Г.И. Исследование процесса круглого наружного шлифования высоколегированных и легированных подшипниковых сталей. Автореф. дис.канд. тех. наук / Куйб. политех, ин-т. Куйбышев, 1976,24 с.

44. Ваксер Д.Б. Пути повышения производительности абразивного инструмента при шлифовании. -М: Машиностроение, 1964, 123 с.

45. Папшев Д.Д., Совкин В.Ф., Филин А.И. Влияние методов шлифования на показатели работы долот // Совершенствование конструкций и технологии буровых шарошечных долот: Сб. / Главнефтепроммаш, СКБ по долотам. Куйбышев, 1972, с. 107-108.

46. Колтунов И.И. Исследование процесса шлифования внутренних сферических поверхностей методом пересекающихся осей. Автореф. дис.канд. тех. наук. -М., 1975,28 с.

47. Корчак С.Н. Теоретические основы влияния технологических факторов на повышение производительности шлифования деталей: Дис. докт. тех. наук / Челяб. политехи, ин-т. Челябинск, 1975.

48. Редько С.Г. Процессы теплообразования при шлифовании металлов. Дис. докт. тех. наук. Саратов, политехи, ин-т, Саратов, 1960.

49. Филимонов JI.H. Стойкость шлифовальных кругов. — Л.: Машиностроение, 1973, 134 с.

50. Филимонов Л.Н. Высокоскоростное шлифование. — Л.: Машиностроение, 1979,247 с.

51. Фрагин И.Е. Научные основы повышения точности и производительности хопингования: Дис.докт. техн. наук. М.: Ниитракторосельхозмаш, 1975.

52. Эльянов В.Д., Куликов В.Н. Прижоги при шлифовании. М.: НИИМАШ, 1974, 64 с.

53. Ящерицын П.И., Зайцев А.Г. Повышение качества шлифовальных поверхностей и режущих свойств абразивно-алмазного инструмента. — Минск: Наука и техника, 1972,477 с.

54. Ящерицын П.И. Повышение эксплуатационных свойств шлифованных поверхностей. Минск: Наука и техника, 1966,457 с.

55. Базров Б.М. Технологические основы создания адаптивных систем управления процессом обработки деталей: Дис.д-ра техн. наук. М.: Мосстаннии, 1973.

56. Peklenik J. Geometrical adaptive control of manufacturing systems "Ann.CJRP", 1970, 18, №2, 265-272. Duscuss, 272.

57. Peklenik J., Opitz H. Testing of grinding wheels. Advances Mach. Tool Desing and Res. Oxford London - Jork - Poris. Pergamon Press, 1963, 163-177.

58. Байор Б.Н., Эльянов В.Д. Некоторые особенности шлифования желобов колец шарикоподшипников методом качания // Подшипниковая промышленность, 1969, №4, с. 37-42.

59. Жаров JI.C., Швидак И.А., Филин А.И. Метод снижения погрешности измерения фасонных поверхностей // Подшипниковая промышленность, 1978, №12, с. 10-13.

60. Жаров JI.C., Филин А.И. Анализ погрешностей замеров фасонных поверхностей // Машиностроитель, 1978, №11, с. 23.

61. Жаров JI.C., Филин А.И. Способ и средства контроля осевых зазоров в шариковых многоконтактных подшипниках // Подшипниковая промышленность, 1981, №1, с. 11-14.

62. К вопросу повышения качества прецизионных шариковых подшипников с четырех- и трехточечным контактом / Э.Д. Кузнецов, П.Н. Поликарпов, Г.С. Герасимов, А.Е. Кожевников. Тр. / ВНИПП, 1969, №4 (68), с. 58-68.

63. Контроль профилей желобов колец шарикоподшипников с помощью ЭВМ / В.П.Филькин, В.И.Харитонов, В.А.Филимонов, А.Н.Дунаев // Подшипниковая промышленность, 1975, №4, с. 23-24.

64. Меламед В.И., Рочаев Ф.И. Исследование процесса микрошлифования // Вестник машиностроения, 1963, №6, с. 58-60.

65. Повышение производительности и улучшение качества поверхности при шлифовании /В.Ф. Совкин, А.И.Николаев, Е.В.Быков и др. — Куйбышев: кн. изд-во, 1963,112 с.

66. Совкин В.Ф., Николаев А.И. Особенности внутреннего сферического шлифования подшипниковых колец методом качания // Высокопроизводительное шлифование. — М., 1962, с. 124-133.

67. Степанов В.Н. Высокопроизводительное шлифование колец подшипников (Обзор) / НИИНАвтопром. Серия 1. Подшипниковая промышленность. — М., 1973, 72 с.

68. Федосеев О.Б. Теоретическое и экспериментальное исследование процесса шлифования синтетическими сверхтвердыми материалами. Дис.канд. тех. наук/ Тольятти, 1975,149 с.

69. Черных Н.Н., Кенис М.С., Трахтенберг Б.Ф. Исследование профиля дорожки качения колец приборных подшипников при врезном шлифовании // Подшипниковая промышленность. М., 1976, №2, с.20-28.

70. Шевченко О.Н. Высокопроизводительные методы шлифования (силовое шлифование) Обзор / Сост. О.Н. Шевченко; Науч. ред. В.И. Степанов. -М.: Ниинавтопром, 1973, 79 с.

71. Результаты испытаний долот с опорами повышенных точности и гистоты / А.Н.Филин, В.Ф. Совкин, П.И. Сопин и др. Химическое и нефтяное машиностроение, 1971, №1, с. 36-37.

72. Филин А.Н. Повышение работоспособности опор буровых долот. — Машиностроитель, 1970, № 12, с.21.

73. Филин А.И. Влияние износа шлифовальных кругов на точность формы фасонных поверхностей — Химическое и нефтяное машиностроение, 1981, №11, с. 27-28.

74. Филин А.И. Новый способ повышения точности формы и перепадов фасонно-ступенчатых поверхностей при врезном шлифовании — Химическое и нефтяное машиностроение, 1982, № 5, с. 17-22.

75. Кальченко В.И. Шлифования криволинейных поверхностей крупногабаритных деталей. -М.: Машиностроение, 1979,162 с.

76. Эльянов В.Д. Шлифование в автоматическом цикле. — М.: Машиностроение, 1981,104 с.

77. Эльянов В.Д., Байор Б.Н. Пути повышения точности и производительности шлифования желобов наружных колец шарикоподшипников. -М.: Нииавтопром, 1972, 78 с.

78. Байор Б.Н., Эльянов В.Д., Два метода шлифования желобов колец шарикоподшипников // Подшипниковая промышленность, 1971, №3, с.25-33.

79. Золотухин Е.С. Исследование точности обработки профиля внутренних желобов колец подшипников на финишных операциях: Автореф. дис.канд. тех. наук /Куйб. политехи, ин-т. — Куйбышев, 1972,22 с.

80. Лоскутов В.В. Шлифование металлов. М.: Машиностроение, 1970, с.264

81. Ящерицын П.И. Скоростное шлифование. — М.: Машгиз, 1953, 112 с.

82. Ящерицын П.И. Исследование механизма образования шлифованных поверхностей и их эксплуатационные свойства: Дис.докт. тех. наук. — Минск, 1962.

83. Ящерицын П.И. Влияние процессов тонкого шлифования и полирования на гистоту и качество обработанных поверхностей. — Вестник машиностроения, 1965, №6, с. 69-73.

84. Ящерицын П.И. Повышение долговечности шлифованных деталей. — Минск: Госиздат, 1961, 112 с.

85. Лурье Г.Б. Прогрессивная технология шлифования. М.: Тудрезервиздат, 1967,126 с.

86. Лурье Г.Б. Прогрессивные методы круглого шлифования. — Л.: Машиностроение, 1967, 150 с.

87. Лурье Г.Б., Московский В.В. Основы технологии абразивной доводочно-притирочной обработки. — М.: Высшая школа, 1973, 360 с.

88. Лурье Г.Б., Гичан В.В. Адаптивная система управления процессом круглого врезного шлифования. Станки и инструмент, 1974, №7, с. 5-7.

89. Лурье Г.Б. Шлифование металлов. -М.: Машиностроение, 1969, 175 с.

90. Редько С.Г. Число абразивных зерен, участвующих в резании, на рабочей поверхности круга. Станки и инструмент, № 12,1966.

91. Шаталин Е.А. Исследование причин возникновения вибраций на изделии при внутреннем шлифовании: Автореф. дис. канд. техн. наук, Саратов, 1964.

92. Ипполитов Г.М. Абразивно-алмазная обработка. — М.: Машиностроение, 1969, 335 с.

93. Moser J.P. Schlufmaschinen fur das Kalibrieren Von Walren und Waliringen nach dem Einzelkalliber Einstechverfaher Kalibreur, 1973, № 18, S. 81-89.

94. Бесцентровые круглошлифовальные станки / Б.И.Черепанов, Г.М.Годович, Л.П., Л.П. Волков, А.Ф. Прохоров. — М.: Машиностроение, 1973, 169 с.

95. Терган B.C., Доктор Л.Ш. Шлифование на внутришлифовальных станках. — М.: Высшая школа, 1972, 374 с.

96. Ящерицын П.И., Талиерович Е.А. Шлифование металлов. — Минск: Белорусь, 1970,463 с.

97. Ковальногов В.Н. Повышение эффективности совмещенного шлифования с применением СОЖ путем термостабилизации зоны обработки. Автореф. дисс. к.т.н. Ульяновск, 2000, 18 с.

98. Баскин Л.Х., Богомолов Р.М.,Никитин В.Д., Сурков А.Н., Татаринцев В.И., Гомжин М.Г. Стандарт предприятия-СТП 1401-269-95. Система качества. Оценка технического уровня и качества буровых шарошечных долот. ОАО «Волгабурмаш», Самара, 1995, 5с.

99. Некрасов И.Н., Сурков А.Н., Морозов Л.В., Киляков Е.Г. Новое оборудование ОАО «Волгабурмаш» для бурения горизонтальных скважин. Тезисы докладов научно-практической конференции

100. Проблемы научно-технического обеспечения нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса». Уфа, 1999, с. 131-132.

101. Некрасов И.Н., Сурков А.Н. ОАО «Волгабурмаш» лидер в производстве породоразрушающего бурового инструмента. Аналитический журнал «Нефтегазовая вертикаль»-Москва, 2000, с 16-17

102. Сурков А.Н. О новых конструкциях долот ОАО «Волгабурмаш». Тезисы докладов на научно-технической конференции «Состояние и пути совершенствования техники и технологии строительства скважин на 2002 год». Сургут, 2002, с. 127 -132.

103. Баскин JI.X., Орлов М.В., Сурков А.Н., Горбачев Н.В., Морозов JI.B. Стандарт предприятия СТП 025749180-184-03. Система качества. Изучение работы буровых шарошечных долот в эксплуатации. ОАО «Волгабурмаш», Самара,2003,9 с.

104. Сурков А.Н. Высокоэффективное шлифование фасонных поверхностей деталей. Сборник научно-технической конференции «Материалы и технологии XXI века». Пенза, 2004, с. 63-66

105. Баскин Л.Х., Богомолов P.M., Бурцев А.С., Круглов А.В., Сурков А.Н., Методика испытаний буровых шарошечных долот на стендах лаборатории по исследованиям и испытаниям новой продукции. ПР и05749180-41-04 ОАО «Волгабурмаш», Самара,2004,18 с.

106. Некрасов И.Н., Сурков А.Н. Новые технологические и конструкторские решения бурового инструмента на ОАО «Волгабурмаш» // Научно-технический вестник «Каротажник». Тверь, 2004, № 115, с. 63 - 66.

107. Морозова Е.А., Филин А.Н., Сурков А.Н. Повышение качества буровых долот путем совершенствования технологии обработки опоры лап и шарошек. Журнал «Тяжелое машиностроение» Москва, Машиностроение, принята к печати.