Разработка и исследование структуры, механических и трибологических свойств спеченных и подвергнутых равноканальному угловому прессованию композитов Al-Sn тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.16.09, кандидат наук Скоренцев Александр Леонидович

• Скоренцев Александр Леонидович
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Скоренцев Александр Леонидович

ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

1.1. Антифрикционные композиционные материалы с металлической матрицей (МКМ) и методы их получения

1.2. Свойства и способы получения антифрикционных и самосмазывающихся материалов на основе системы Л1-8п

1.3. Краткая характеристика методов ИПД и возможность их применения для пластического структурообразования в МКМ

1.4. Постановка задачи

2. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ ИХ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Исходные материалы, методы изготовления образцов и измерения их механических свойств

2.2. Исследование структуры МКМ Л1-8п

2.3. Трибологические испытания МКМ Л1-8п

3. СТРУКТУРА, МЕХАНИЧЕСКИЕ И ТРИБОЛОГИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА СПЕЧЕННЫХ МКМ А1-8п

3.1. Влияние состава порошковой смеси и режима её спекания на структуру МКМ Л1-8п

3.2. Механические свойства спеченных МКМ Л1-8п

3.3. Трибологические свойства спеченных МКМ Л1-8п

3.4. Заключение по разделу

4. ВЛИЯНИЕ РКУП НА СТРУКТУРУ, МЕХАНИЧЕСКИЕ И ТРИБОЛОГИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МКМ А1-8п

4.1. Закономерности пластического течения и формирования структуры в спечённых МКМ Л1-8п при РКУП

4.2. Механические свойства МКМ Л1-8п, обработанных методом РКУП

4.3. Трибологические свойства МКМ Л1-8п, обработанных методом РКУП

4.4. Заключение по разделу

ВЫВОДЫ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка и исследование структуры, механических и трибологических свойств спеченных и подвергнутых равноканальному угловому прессованию композитов Al-Sn»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Потери на трение в современных машинах и оборудовании достигают 30 % потребляемой ими энергии, а расходы на устранение последствий их износа в развитых промышленных странах составляют до 2 % валового национального продукта. Следовательно, разработка новых антифрикционных материалов с повышенной износостойкостью или модификация существующих является актуальной материаловедческой задачей, успешное решение которой может дать значительный экономический эффект.

Сплавы на основе алюминия обладают всеми свойствами, необходимыми для антифрикционных материалов [1], но сфера их применения ограничивается из-за склонности сплавов к схватыванию с контртелом при граничном и сухом трении. Давление схватывания алюминиевых сплавов повышается при увеличении содержания в них олова, выполняющего функцию твёрдой смазки, но максимальная его концентрация в промышленных сплавах не превышает 20 вес.%. Ограничение это вызвано тем, что несущая способность и усталостная прочность обогащённых оловом Л1 сплавов резко снижаются вследствие формирования на стадии их кристаллизации сильно неоднородной структуры, обусловленной изоляцией выпадающих из охлаждаемого расплава частиц лёгкого алюминия плотным жидким оловом и быстрым расслоением указанных фаз в поле гравитационных сил. Поэтому разработка технологии получения сплавов Л1-8п с непрерывной устойчивой к внешним нагрузкам алюминиевой матрицей при высоком содержании и однородном распределении в них олова является актуальной научно-технической задачей.

Степень разработанности темы исследования. Попытки замедлить процессы расслоения и предотвратить дезинтеграцию Л1 каркаса в литых Л1-8п сплавах с высоким содержанием олова в основном были направлены на диспергирование включений 8п за счёт увеличения скорости охлаждения

расплава различными способами [2-5]. В тех случаях, когда с помощью указанных или иных мер всё-таки удавалось получить материал со связанным алюминиевым каркасом, объем мелких включений олова как источников твердой смазки становился ничтожным. В результате, несмотря на большое общее их содержание в образце, на поверхность трения выдавливается мало олова и, соответственно, сплошной защитной плёнки на ней не образуется.

Однако известно, что существует область температур, при которых угол смачивания алюминия оловом становится больше нуля, и 8п не в состоянии надёжно изолировать частицы алюминия и предотвратить их сталкивание и срастание. Попасть в указанный температурный интервал и находиться в нём необходимое для формирования алюминиевого каркаса время можно, например, путём жидкофазного спекания смеси порошков алюминия и олова. И если это действительно так, то технология жидкофазного спекания как способ увеличения содержания твердой смазки в композитах Л1-8п при сохранении их несущей способности может иметь хорошие перспективы, поскольку повышенное содержание 8п должно способствовать значительному улучшению трибологических свойств самосмазывающихся композитов с металлической матрицей (МКМ).

Кроме того, связанный алюминиевый каркас способен препятствовать локализации деформации в прослойках мягкой фазы при внешнем воздействии, и, следовательно, спеченные композиты Л1-8п можно будет подвергать интенсивной пластической обработке с целью дальнейшего повышения их прочности и износостойкости. Для этого можно использовать, например, равноканальное угловое прессование (РКУП) [6], которое позволяет не только сохранять размеры обрабатываемых образцов, но и, применяя различные маршруты его реализации, эффективно управлять формой и размерами оловянных включений, определяя тем самым количество выдавливаемой на поверхность трения твердой смазки и дистанцию её размазывания.

С учётом сказанного, основной целью настоящей диссертационной

работы является разработка технологии получения новых с повышенной износостойкостью порошковых подшипниковых сплавов Л1-8п за счёт модификации их состава и управления структурой при спекании и последующей интенсивной пластической деформации (ИПД).

В соответствии с этой целью необходимо решить следующие задачи:

1. Определить составы смесей порошков Л1 и 8п и режимы их спекания, позволяющие получать МКМ с устойчивой к внешним деформационным воздействиям алюминиевой матрицей, обеспечивающей их высокую несущую способность, в том числе и при повышенном содержании олова.

2. Исследовать влияние содержания олова на трибологические свойства спеченных МКМ Л1-8п и определить его концентрацию, обеспечивающую минимальный износ спеченных образцов при различных нагрузках в условиях сухого трения.

3. Исследовать взаимосвязь механических свойств спеченных МКМ Л1-8п с особенностями эволюции их структуры на различных масштабных уровнях при многократном РКУП маршрутами А и С.

4. Исследовать взаимосвязь трибологических свойств обработанных методом РКУП композитов Л1-8п с их структурой и механическими свойствами. Определить структурное состояние композитов, отвечающее минимальной интенсивности их изнашивания в отсутствие смазки при заданных скоростях скольжения и нагрузках.

Научная новизна. В работе впервые:

1. Проведено систематическое исследование процесса жидкофазного спекания смеси Л1 и 8п порошков, изучено влияние их дисперсности и концентрации на структуру спечённых МКМ Л1-8п, определен состав смесей и режимы их спекания, позволяющие получать композиты с непрерывной матрицей.

2. Определены механические свойства спечённых МКМ Л1-8п, изучена их связь со структурой материала. Установлено, что в широком (0^50 %) диапазоне содержания второй фазы прочность спечённых композитов является аддитивной величиной, определяемой по правилу идеальной смеси.

3. Исследовано влияние олова в широком концентрационном интервале его содержания на трибологические характеристики МКМ Л1-8п при сухом трении и различных нагрузках. Установлен оптимальный состав МКМ Л1-8п, отвечающий максимальной их износостойкости в заданных условиях.

4. Изучена эволюция макро- и микроструктуры спеченных МКМ Л1-8п при их многократном РКУП по маршрутам А и С. Установлено, что на размер формирующихся субзёрен в алюминиевой матрице влияет как величина суммарной испытанной деформации, так и плотность межфазных границ, величина которой через особенности изменения формы и размеров включений мягкой второй фазы определяется маршрутом реализации РКУП. Определена взаимосвязь структуры с механическими свойствами обработанных композитов.

5. Исследованы трибологические свойства МКМ Л1-8п, обработанных методом РКУП. Анализ зависимости силы трения от пути трения, а также структуры и состава поверхностей трения показал, что сильное деформационное упрочнение алюминиевой матрицы не приводит к смене механизма изнашивания МКМ при сухом трении по стали, но вызывает снижение его интенсивности с одновременным увеличением интенсивности изнашивания контртела.

Научная ценность работы. Установленные в диссертационной работе соискателя особенности формирования структуры композитов при жидкофазном спекании с различной интенсивностью внешнего теплового воздействия вносят существенный вклад в понимание закономерностей взаимодействия алюминиевых порошков с окружающим их расплавом, позволяют прогнозировать его развитие в заданных условиях и,

следовательно, эффективно управлять различными функциональными свойствами новых проектируемых материалов.

Практическая значимость работы.

Разработанная технология позволяет методом жидкофазного спекания смеси порошков Л1 и 8п получать плотные сплавы Л1-8п, обладающие связанным алюминиевым каркасом, хорошей пластичностью и высокой несущей способностью при повышенном содержании олова.

Оптимальный режим применения РКУП для обработки спечённых МКМ Л1-8п позволяет при сохранении габаритов обрабатываемых образцов значительно повысить их механическую прочность и износостойкость при сухом трении по стали. Данный способ обработки МКМ в совокупности с технологией их жидкофазного спекания и составом защищен двумя российскими патентами.

Предложенная геометрическая модель пластического формоизменения структурных элементов в КМ с невзаимодействующими фазами позволяет априори описать эволюцию их формы и размеров при многократном РКУП по маршруту А.

Методология и методы исследования. Для исследования структуры, механических и триботехнических свойств композитов Л1-8п применялись следующие методы: оптическая металлография, растровая и просвечивающая электронная микроскопия, рентгеноструктурный анализ, испытания на трение скольжением, измерение твердости и микротвердости, механические испытания на сжатие.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Совокупность экспериментальных данных о влиянии дисперсного и химического состава порошковых смесей, а также режимов их спекания на структуру, механические и трибологические свойства спеченных сплавов системы Л1-8п, позволяющих разработать технологию получения

самосмазывающихся композитов с повышенной износостойкостью при сухом трении.

2. Совокупность экспериментальных данных по влиянию обработки методом РКУП на структуру и механические свойства спечённых сплавов системы Al-Sn, позволяющих достичь существенного повышения их износостойкости в условиях сухого трения в паре со сталью.

3. Экспериментально подтверждённая геометрическая модель пластического формоизменения макроструктурных элементов в композитах с невзаимодействующими пластичными фазами, позволяющая априори рассчитать их конечные размеры при обработке образцов методом РКУП по маршруту А.

Достоверность результатов обеспечивается применением комплекса современных методов экспериментальных исследований, непротиворечивостью полученных результатов и их согласием с опубликованными данными других исследователей.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на следующих конференциях: V Международной конференции «Новые перспективные материалы и технологии их получения» (Россия, Волгоград, 2010); II Всероссийской конференции «Деформирование и разрушение структурно-неоднородных сред и конструкций» (Россия, Новосибирск, 2011); III Международной научно-практической конференции с элементами научной школы для молодых ученых «Инновационные технологии и экономика в машиностроении» (Россия, Юрга, 2012); XXIV Международной Инновационно-ориентированной конференции молодых ученых и студентов «Актуальные проблемы машиноведения» (МИКМУС - 2012) (Москва, 2012); The 7th International Forum on Strategic Technology (IFOST 2012) (Russia, Tomsk, 2012); IV Международной научно-практической конференции с элементами научной школы для молодых ученых «Инновационные технологии и экономика в машиностроении» (Россия, Юрга, 2013); Международной конференции

«Иерархически организованные системы живой и неживой природы» (Россия, Томск, 2013); 2-й Всероссийской научной конференции «Механика нанострукгурированных материалов и систем» (Москва, 2013); V Международной научно-практической конференции «Инновационные технологии и экономика в машиностроении» (Россия, Юрга, 2014); IV Международной научно-технической конференции молодых ученых, аспирантов и студентов «Высокие технологии в современной науке и технике» (Россия, Томск, 2015); Международной конференции «Перспективные материалы с иерархической структурой для новых технологий и надежных конструкций» (Россия, Томск, 2015).

Публикации. Основные результаты работы отражены в 14 публикациях. Из них 6 - в зарубежных изданиях, включенных в базы данных Scopus и Web of Science, 8 статей в журналах, входящих в перечень рецензируемых научных журналов и изданий ВАК, остальные - в журналах и трудах конференций различного уровня.

Вклад автора. Составление литературного обзора по теме диссертации и участие в обсуждении планов экспериментальных исследований. Изготовление и подготовка опытных образцов для испытаний и исследований. Измерение пористости, твердости, проведение механических и триботехнических испытаний полученных материалов, а также металлографических исследований с помощью ОМ и РЭМ. Анализ и обсуждение результатов экспериментальных исследований совместно с научным руководителем Русиным Н.М., оформление и подготовка их к публикации.

Работа выполнена в соответствии с планами госбюджетной тематики, а также в рамках выполнения следующих проектов и грантов: Проект РФФИ № 08-08-00314-a (2008-2010); Проект РФФИ № 11-08-00460-а (2011-2013); Международный (Корея, Самсунг) хоздоговорной проект № 057/09 (2009-

2010); Международный (Корея, Самсунг) хоздоговорной проект № 038/11 (2011-2013), Соглашений с МОН (КЕМБЕ157814Х0035).

Структура и объем диссертации. Текст диссертации состоит из введения, четырех разделов и выводов. Всего 155 страниц машинописного текста, включая список литературы из 128 наименований, два приложения, 48 рисунков и 18 таблиц.

Во введении обоснована актуальность выбранной темы исследования, показана степень разработанности темы, определена цель исследований и задачи, решение которых необходимо для её достижения, сформулирована научная новизна и ценность работы, показана ее практическая значимость и связь с проектами и грантами, описана методология и методы исследования, сформулированы положения, выносимые на защиту, представлены апробация работы, публикации, личный вклад соискателя и структура диссертации.

В первом разделе проведен обзор литературных данных о структуре и свойствах антифрикционных материалов, в том числе на основе системы Л1-8п. Обоснована перспективность их практического применения, указаны основные недостатки сплавов, описаны основные пути их устранения и повышения эксплуатационных характеристик сплавов Л1-8п. Показана перспективность использования порошковой металлургии и последующей обработки методом РКУП для получения сплавов Л1-8п с улучшенными триботехническими свойствами. Сформулирована постановка задачи.

Во втором разделе описаны способы и приёмы получения исследуемых материалов. Указаны используемые приборы и оборудование, а также приведены методы и методики их применения при экспериментальных исследованиях структуры и свойств спеченных и деформированных методом РКУП материалов на основе алюминия.

В третьем разделе приведены результаты изучения влияния фракционного и химического состава порошковых смесей и режимов их

спекания на особенности формирующейся структуры, механические и трибологические свойства МКМ Л1-8п. Показано, что спекание по оптимальному режиму (600 °С; 1 час) приводит к формированию между частицами алюминиевой твёрдой фазы непрерывного матричного каркаса, устойчивого к внешней нагрузке и способного распределять её равномерно по объёму образцов Л1-8п при весовом содержании в них олова до 50 вес.%. Установлена оптимальная концентрация 8п, отвечающая при различных нагрузках минимальному износу спечённых образцов при сухом трении их по стальному контртелу.

В четвертом разделе приведены результаты исследования влияния обработки методом РКУП по маршрутам А и С на эволюцию структуры, механические и трибологические свойства спеченных композитов Л1-8п. Установлено, что после такой ИПД обработки прочность спечённых композитов при сжатии выросла практически в 3 раза, при этом матричный каркас в МКМ Л1-8п не разрушается и продолжает эффективно ограничивать локализацию деформации в оловянных прослойках. Исследован характер влияния РКУП на интенсивность изнашивания композитов Л1-8п и сопряжённого стального контртела при их фрикционном контакте. Обнаружено, что обработка методом РКУП приводит почти к 30 % повышению износостойкости МКМ Л1-8п всех составов при сухом трении.

В разделе «Выводы» сформулированы выводы по проведенным в диссертационной работе исследованиям.

Благодарности

Автор выражает благодарность за помощь в проведении исследований коллективу ЦКП ИФПМ СО РАН и сотрудникам ИФПМ СО РАН: Колубаеву Е.А. за помощь при проведении триботехнических испытаний; И.П. Мишину и М.П. Калашникову за помощь при проведении ПЭМ исследований; К.В. Иванову, К.В. Круковскому и Е.В. Саврук (ТУСУР) за помощь при проведении РЭМ анализа поверхности композитов; И.В. Никоновой за

помощь при проведении ОМ исследований; И.В. Власову за помощь при исследовании рельефа дорожек трения с помощью профилометра; Ю.П. Миронову за помощь при проведении рентгеноструктурных исследований. Автор выражает свою признательность и благодарность научному руководителю к.т.н. Н.М. Русину за помощь в организации и проведении исследований, замечания, пожелания, сделанные при обсуждении и написании диссертационной работы.

1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

1.1. Антифрикционные композиционные материалы с металлической матрицей (МКМ) и методы их получения

Краткая характеристика антифрикционных МКМ

Материалы относят к антифрикционным (от греч. апй - приставка, обозначающая противодействие, и лат. ЁпсИо - трение), если для них характерны следующие свойства: высокая теплопроводность; хорошая смачиваемость смазкой и хорошая прирабатываемость, основанная на способности материала при трении легко пластически деформироваться и увеличивать площадь фактического контакта. При эксплуатации подшипников скольжения из таких материалов режим жидкостного трения всегда сочетается с режимом граничной смазки, и периодический контакт их со стальным валом практически неизбежен, например, в моменты пуска и остановки агрегата. Поэтому также необходимо, чтобы при работе в условиях плохой смазки антифрикционный материал обеспечивал низкий коэффициент трения (т) [7] и демонстрировал высокую несущую способность в широком интервале нагрузок и скоростей скольжения [8, 9].

Наибольшее распространение получили подшипники скольжения из антифрикционных композиционных материалов на металлической основе (МКМ), характеризующихся высокой теплопроводностью, коррозионной стойкостью и прочностью [4, 10]. Их подразделяют на два типа: 1) МКМ с мягкой матрицей и твердыми включениями; 2) МКМ с твердой матрицей и мягкими включениями [11, 12]. В таблице 1.1 представлены допустимые режимы эксплуатации различных антифрикционных композитов. Из неё можно видеть, что в общем случае допустимое давление и значение РУ выше у МКМ с большим количеством мягкой фазы.

В МКМ первого типа мягкая матрица обеспечивает хорошую прирабатываемость, а также особый микрорельеф поверхности, улучшающий снабжение жидкой смазкой участков трения и теплоотвод с них. Твердые включения воспринимают нагрузку от вала и обеспечивают сохранение несущей способности материала в процессе трения. Наиболее распространёнными в промышленности материалами этого типа являются баббиты, а также сплавы на основе меди - бронзы и латуни.

Таблица 1.1. Характеристика антифрикционных МКМ [11]

Материал нв Коэффициент трения по стали Допустимый режим работы

без смазочного материала со смазочным материалом Р> МПа V, м/с РЧ МПам/с

Баббиты

Б83 30 0,07 - 0,12 0,004 - 0,006 15 50 75

Б16 30 10 30 3

БК2 32 15 15 6

Бронзы

БрО10Ф1 100 0,1 - 0,2 0,004 - 0,009 15 10 15

БрО5Ц5С5 60 8 3 12

БрС30 25 25 12 30

Латуни

ЛЦ16К4 100 0,15 - 0,24 0,009 - 0,016 12 2 10

ЛЦ38Мц2С2 80 10,6 1 10

Алюминиевый сплав

АО9-2 31 0,1-0,15 0,008 25 20 100

Антифрикционные серые чугуны

АЧС-1 220 0,12-0,23 0,008 2,5 5 10

АЧС-3 160 0,016 6 0,75 5

Баббиты представляют собой мягкие антифрикционные сплавы на оловянной или свинцовой основе с твердыми включениями армирующей фазы [11-14]. Они отлично прирабатываются и обладают самыми высокими антифрикционными свойствами среди всех подшипниковых материалов. Однако по причине большого содержания в них дорогостоящего олова, баббиты используют в основном для подшипников ответственного назначения (дизелей, паровых турбин и др.). Баббиты имеют низкую

твердость (НВ 13-32) и значительно меньшую усталостную прочность по сравнению со многими другими антифрикционными материалами. Кроме того, они обладают плохой теплопроводностью, размягчаются при нагреве (НВ 9-24 при 100 °С), в результате чего их используют при невысоких температурах и обязательном наличии смазки в узле трения. Поскольку усталостная прочность мягких баббитов Б83, Б88 является недостаточной для современных двигателей, работающих в условиях повышенных давлений, скоростей и температур, то они постепенно вытесняются другими материалами [9, 11].

Оловянистые и оловянисто-цинково-свинцовистые бронзы [11, 15] по сравнению с баббитами обладают значительно более низкими антифрикционными свойствами и функционируют при меньшей интенсивности внешнего воздействия. К их недостаткам также стоит отнести низкую коррозионную стойкость в маслах и высокую стоимость. В некоторых случаях в качестве заменителей бронз в узлах трения применяют латуни. Однако по сравнению с бронзами они обладают еще более низкими антифрикционными свойствами и могут работать при невысокой удельной мощности трения (РУ) (табл. 1.1).

Среди антифрикционных материалов второго типа наибольшее распространение получили свинцовистая бронза БрС30, содержащая 30 % свинца (ГОСТ 493-79), и алюминиевые сплавы с мягкой структурной составляющей из свинца или олова. Антифрикционные свойства этих сплавов, особенно алюминиевых, достаточно высокие, поскольку при граничном трении мягкие металлы способны образовывать тонкую антизадирную пленку, препятствующую прямому контакту между матрицей и стальным контртелом [1]. Из-за хорошей теплопроводности слой смазочного материала на этих сплавах сохраняется при больших скоростях скольжения и высоких давлениях.

Свинцовистые бронзы отличаются высокой теплопроводностью (в четыре раза большей, чем у остальных бронз), хорошим сопротивлением усталости, выдерживают очень высокие удельные нагрузки и широко применяются в качестве антифрикционного слоя для сильно нагруженных подшипников с большими удельными давлениями [16, 17]. Преимущество свинцовистой бронзы БрС30 перед баббитом Б83 заключается в том, что она сохраняет практически неизменную прочность при повышении температуры до 200 °С, имеет более высокую теплопроводность и обладает большим сопротивлением усталости. Однако при этом она уступает баббиту Б83 по пластичности, прирабатываемости и антифрикционным свойствам [9, 18]. Кроме того, свинцовистая бронза обладает низкой коррозионной стойкостью при воздействии органических кислот (из масел). Стоимость такой бронзы по сравнению с другими материалами второй группы, такими как антифрикционные алюминиевые сплавы и чугуны, выше.

К сплавам второго типа также относятся антифрикционные чугуны, с включениями графита, который при трении образует антизадирную пленку [19]. Эти дешёвые сплавы обладают существенными недостатками, такими как плохая прирабатываемость, большая чувствительность к дефициту смазочного материала и низкая стойкость к воздействию ударной нагрузки. В связи с этим, чугуны используют при значительно меньших скоростях и нагрузках по сравнению с оловянными баббитами, свинцовистыми бронзами и алюминиевыми антифрикционными сплавами.

Как следует из табл. 1.1, антифрикционные сплавы системы Л1-8п способны работать при наибольшей удельной мощности трения. По мнению многих исследователей, высокая их работоспособность обусловлена отсутствием химического взаимодействия между фазами, их высокой пластичностью и способностью легкоплавкой второй фазы выдавливаться на поверхность трения и образовывать на ней плёнку, препятствующую

схватыванию контртел, то есть способностью олова выполнять функции твёрдой смазки в отсутствие жидкой.

Однако 8п является дорогим и дефицитным металлом, поэтому в качестве альтернативных материалов были исследованы алюминиевые сплавы, содержащие в качестве мягкой структурной составляющей металлы: Ы, Сё, Оа, РЬ и 7п [1]. И поскольку первые три металла являются ещё более дефицитными, чем олово, то упор делался на изучении антифрикционных свойств сплавов со свинцом и цинком [20-24]. Было установлено, что антифрикционные свойства некоторых таких материалов близки к свойствам промышленного сплава А020-1 [25]. Например, сплав А1-20РЬ-1,1Си обладает более низким коэффициентом трения (при наличии смазки) на всем диапазоне нагрузок по сравнению со сплавом А1-208п-1,1Си [26]. И хотя из-за того, что свинец по сравнению с оловом является более мягким металлом, сплавы А1-РЬ менее прочны, но они обладают более высокой задиростойкостью [27] и пластичностью. Однако широкому применению сплавов А1-РЬ, особенно с высоким содержанием РЬ, препятствует нерешённая проблема равномерного распределения сильно отличающихся по плотности фаз [28]. Кроме того, свинец является токсичным металлом [29], и его использование повсеместно пытаются ограничить.

Цинк не токсичен и пластичен, его температура плавления гораздо ниже температуры плавления алюминия, и ряд сплавов на основе системы А1-7п даже нашёл применение в качестве антифрикционных самосмазывающихся материалов в подшипниках скольжения [21, 30]. Такие сплавы обладают более высокой износостойкостью по сравнению со многими известными подшипниковыми материалами [31]. Однако по сравнению с баббитами и сплавами систем А1-8п и А1-РЬ сплавы А1-7п менее пластичны и значительно твёрже, что неизбежно приводит к повышенному износу стального вала в узлах трения и ускоренному износу самих антифрикционных материалов вследствие их низкой усталостной прочности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Скоренцев Александр Леонидович, 2016 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Буше Н.А. и др. Подшипники из алюминиевых сплавов. - М.: Транспорт, 1974. - 256 с.

2. Valizadeh A.R., Kiani-Rashid A.R., Avazkonandeh-Gharavol M.H., Karimi E.Z. The Influence of Cooling Rate on the Microstructure and Microsegregation in Al-30Sn Binary Alloy // Metallogr. Microstruct. Anal. -2013. - Vol. 2. - P. 107-112.

3. De Rosa H., Cardus G. Structural properties of AlSn thin films deposited by magnetron sputtering // Journal of materials science letters. - 2001. - Vol. 20. -P. 1365-1367.

4. Marrocco T., Driver L.C., Harris S.J., and McCartney D.G. Microstructure and Properties of Thermally Sprayed Al-Sn-Based Alloys for Plain Bearing Applications // Journal of Thermal Spray Technology. - 2006. - Vol. 15(4). - P. 634-639.

5. Tripathy M.R., Manoj Kumar B.V., Basu B., Dube R.K. and Koria S.C. Tribological behavior of steel backed Al-Sn strip prepared via spray atomization -deposition - rolling route // Materials Science and Technology. - 2007. - Vol. 23.

- № 1. - P. 15-22.

6. Русин Н.М. Влияние маршрутов РКУП на особенности «концевого эффекта» // Физика металлов и металловедение. - 2006. - Т. 102. - № 2. - C. 242-249.

7. Беркович И.И., Громаковский Д.Г. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов / Под ред. Д.Г. Громаковского, Самар. гос. техн. ун-т. - Самара, 2000. - 268 с.

8. Зозуля В. Д. Эксплуатационные свойства порошковых подшипников.

- Киев: Наук. думка, 1989. - 288 с.

9. Тавров В.И. К обоснованию выбора материала для подшипника скольжения. Факторы, определяющие выбор материала // Электронный

научно - технический журнал Инженерный вестник. - 2012. - № 12. - 7748211/513921.

10. Kryachek V.M. Sintered metals and alloys friction Composites: Traditions and New Solutions (review). II. Composite materials // Powder metallurgy and Metal Ceramics. - 2005. - Vol. 44. - Nos. 1-2. - P. 5-15.

11. Арзамасов Б.Н., Макарова В.И., Мухин Г.Г. и др. Материаловедение: Учебник для вузов / Под общ. ред. Б.Н. Арзамасова, Г.Г. Мухина. 5-е изд., стереотип. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. -648 с.

12. Лахтин Ю.М. Материаловедение и термическая обработка металлов. Учебник для вузов / 3-е изд. - М.: «Металлургия », 1983. - 360 с.

13. Korshunov L.G., Noskova N.I., Chernenko N.L., Vil'Danova N.F., Korznikov A.V. Effect of severe plastic deformation on the microstructure and tribological properties of a babbit B83 // The Physics of Metals and Metallography.

- 2009. - Vol. 108. - № 5. - P. 519-526.

14. Потехин Б.А., Глущенко А.Н., Илюшин В.В. Свойства баббита Б83 // Технология металлов. - 2006. - № 3. - С. 17-23.

15. Федорченко И.М., Баранов Н.Т., Агеева В.С. и др. Триботехнические характеристики порошковых композиционных материалов на основе меди при высокоскоростном трении // Порошковая металлургия. - 1986. - № 7. - С. 52-56.

16. Петриченко В.К. Антифрикционные материалы и подшипники скольжения. - М: Машгиз, 1954. - 383 с.

17. Мартюшев Н.В. Влияние морфологии включений легкоплавкой фазы на триботехнические свойства бронз // Приволжский научный вестник.

- 2011. - № 2. - C. 8-11.

18. Гуляев А.П. Металловедение. Учебник для вузов / 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Металлургия, 1986. - 544 с.

19. Полухин М.С., Камынин В.В. Влияние структурных факторов на триботехнические свойства антифрикционных чугунов // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2011. - Т. 7. -С. 43-47.

20. Osorio W.R, Spinelli J.E., Cheung N., Garcia A. Secondary dendrite arm spacing and solute redistribution effects on the corrosion resistance of Al-10 wt% Sn and Al-20 wt% Zn alloys // Mater. Sci. Eng. A. - 2006. - Vol. 420. - P. 179186.

21. Savaskan T., Bican O. Dry Sliding Friction and Wear Properties of Al-25Zn-3Cu-(0-5)Si alloys in the As-Cast and Heat-Treated Conditions // Tribol. Lett. - 2010. - Vol. 40. - № 3. - P. 327-336.

22. Kotadia H.R., Patel J.B., Fan Z., Doernberg E., and Schmid-Fetzer R. Solidification and processing of aluminum based immisible alloys // TMS (The Minerals, Metals & Materials Society). - 2009. - P. 81-86.

23. Avraamov Y.S., Filonenko V.P., Gruzdov A.P., and Shlyapin A.D. Change of the Structure and Properties of Alloys of Aluminum with Lead in the Process of Plastic // Mater. Sci. Heat Treatment. - 1984. - Vol. 26. - P. 543-546.

24. Mohan S., Agarwala V., and Ray S. The Effect of Lead Content on the Wear Characteristics of a Stir-Cast Al-Pb Alloy // Wear. - 1990. - Vol. 140. - P. 83-92.

25. Kurbatkin I.I., Belov N.A., Ozerskiy O.N., Muravyeva T.I., Stolyarova O.O., and Alabin A.N. Tribological and Structural Study of New Aluminum-Based Antifriction Materials // Journal of Friction and Wear. - 2014. - Vol. 35. - № 2. -P. 93-97.

26. Pathak J.P. and Mohan S. Tribological behavior of conventional Al-Sn and equivalent Al-Pb alloys under lubrication // Bull. Mater. Sci. - 2003. - Vol. 26. - № 3. - P. 315-320.

27. Bhattacharya V., Chattopadhyay K. Microstructure and wear behavior of aluminium alloys containing embedded nanoscaled lead dispersoids // Acta Mater. - 2004. - Vol. 52. - P. 2293-2304.

28. Rashmi Mittal, Aruna Tomar, and Devendra Singh. Wear Behavior of Disk Shape Spray Formed Al-Si-Pb Alloys // Journal of Materials Engineering and Performance. - 2013. - Vol. 23. - Issue 3. - P. 975-981.

29. Lui X., Zeng M.Q., Ma Y., Zhu M. Wear behavior of Al-Sn alloys with different distribution of Sn dispersoids manipulated by mechanical alloying and sintering // Wear. - 2008. - Vol. 265. - P. 1857-1863.

30. Avraamov Yu.S., Kravchenkova I.A., Kravchenkov A.N., Korolev S.Yu., Novoselov R.A., Shlyapin A.D. Method of Obtaining Antifriction Al-Zn-Sn Alloy // Mechanical Industry and Engineering Education. - 2012. - № 1. - P. 7-10.

31. Temel Savaskan, Osman Bican, Yasin Alemdag. Developing aluminium-zinc-based a new alloy for tribological applications // J Mater Sci. - 2009. - Vol. 44. - P. 1969-1976.

32. Rosner M., Eisenmenger-Sittner C., Hutter H. Characterization of Two-Component Metal Coatings (Al/Sn) with SIMS // Mikrochim. Acta. - 2000. - Vol. 133. - P. 267-271.

33. Батаев А. А., Батаев В. А. Композиционные материалы: строение, получение, применение: Учеб. пособие. - М.: Университетская книга, Логос, 2006. - 400 с.

34. Потехин Б.А., Илюшин В.В., Христолюбов А.С. Влияние способов литья на структуру и свойства оловянного баббита // Металловедение и термическая обработка металлов. - 2009. - № 8. - С. 16-21.

35. Христолюбов А.С., Потехин Б. А., Михайлов С.Б., Скворцов А. А. Демпфирующая способность баббитов, полученных различными способами // Вестник ИжГТУ. - 2008. - № 4. - С. 33-35.

36. Авраамов Ю.С., Шляпин А.Д., Кураченкова Е.В., Набутовский Л.Ш. Структура и свойства сплавов системы Fe - Cu - Pb - Sn, полученных

методом контактного легирования // Научно-техн.сб. Pакетно-коcмичеcкая техника, серия VIII, Материаловедение. - 1985. - вып. 4,1. - С. 106-122.

37. Тучинский Л.И. Kомпозиционные материалы, получаемые методом пропитки. - М.: Металлургия, 1986. - 208 с.

38. Evans E.B., McCormick M.A., Kennedy S.L., and Erb U. The Effect of Inclusion Size on Grain Boundary Wetting in A1-Sn Alloys // Appl. Phys. - 1987. - A 42. - P. 269-272.

39. ^шкин В.И. Системы компонентов с ограниченной растворимостью в жидком состоянии // Перспективные материалы. - 2007. -№3. - С. 81-85.

40. ^авченков А.Н., Шляпин А. Д. О роли элемента-лидера в процессе контактного легирования из расплавов // Физика и химия обработки материалов. - 2009. - № 6. - С. 99-100.

41. Федорченко И.М., Андриевский PA. Основы порошковой металлургии. - ^ев: Изд-во Академии наук Украинской ŒP, 1963. - 420 c.

42. Kostornov A.G., Fushchich O.I. Sintered antifriction materials // Powder Metallurgy and Metal Ceramics. - 2007. - Vol. 46. - Nos. 9-10. - 503-512.

43. Анциферов В.Н., Бобров Г.Б., Дружинин Л.К и др. Порошковая металлургия и напыленные покрытия / Учебник для вузов. - М.: Металлургия, 1987. - 792 с.

44. Слюсар В.И. Фабрика в каждый дом // Вокруг света. - 2008. - № 1 (2808). - C. 96-102.

45. Савицкий А.П. Жидкофазное спекание систем с взаимодействующими компонентами. - Новосибирск: Наука. Сиб. отд-ние, 1991. - 184 с.

46. Гегузин Я.Е. Физика спекания. - М: Наука, 1967. - 360 с.

47. Горячева И.Г. Трибология: Современное состояние и перспективы развития / ^углый стол: «Трибология в Pоccии: текущие проблемы и перспективы развития». - Pоcнано, Москва. 15 января 2009 г.

48. Чернавский С.А. Подшипники скольжения. - М.: Машиностроение, 1963. - 244 с.

49. Газиев Р.Р., Захаров Н.М., Бабенко А.Ф., Чурагулова А.Г. Ремонт подшипников скольжения компрессоров с применением газоплазменного напыления // Электронный научный журнал «Нефтегазовое дело». - 2012. -№ 5. - C. 236-245.

50. Костецкий Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин. - М.: Машгиз,1959. - 478 с.

51. Shyrokov V.V., Khlopyk O.P. Tribological properties and structural features of pseudoalloys of the aluminum-tin system // Materials Science. - 2010. - Vol. 46. - №. 3. - P. 371-375.

52. An J., Liu Y.B., Lu Y., Wang J., and Ma B. Friction and Wear Characteristics of Hot-Extruded Leaded Aluminum Bearing Alloys // Journal of Materials Engineering and Performance. - 2002. - P. 433-443.

53. Balanovic L., Zivkovic D., Manasijevic D., Minic D., Marjanovic B. Calorimetric study and thermal analysis of Al-Sn system // J Therm. Anal. Calorim. - 2013. - Vol. 111. - P. 1431-1435.

54. Abed E.J. Study of Solidification and Mechanical Properties of Al-Sn Casting Alloys // Asian Transaction on Engineering. - 2012. - Vol. 02. - № 3. - P. 89-98.

55. Kurbatkin I.I. and Kudryashov A.E. Tribological Characteristics of antifriction alloys and mass transfer processes during operation of contact pairs in sliding bearings // Journal friction and wear. - 2011. - Vol. 32. - № 6. - P. 437441.

56. Abis, Onofrio G., and Signorelli E. New Bearing Al-Based Alloys: Evolution of Advanced Materials // Associazione Italiana Di Metallurgia, Federal Mogul. - Italy. - 1989. - P. 511-516.

57. Shyrokov V.V., Vasylenko Yu.I., Khlopyk O.P., and Frenchko M.S. Development of antifriction aluminum-base alloys and composition for sliding current collectors // Materials Science. - 2006. - Vol. 42. - № 6. - P. 843-848.

58. Chashechkina Zh.Yu., Orlov D.B. Antiftiction aluminium-lead alloys for plain bearings // Journal of Friction and Wear. - 1996. - Vol. 17. - № 6. - P. 802809.

59. Bushe N.A., Dvoekina V.A., Torochnikov A.N. Role of soft structural components in antifriction alloys // Journal of Engineering Physics and Thermophysics. - 1959. - Vol. 4. - P. 38-46.

60. Bushe N.A., Goryacheva I.G., Makhovskaya Yu.Yu. Effect of Aluminum Alloy Composition on Self-Lubrication of Frictional Surfaces // Wear.

- 2003. - Vol. 254. - P. 1276-1280.

61. Perrin C., McCartney D.G., S.J. Harris, and A.J. Sturgeon. Forming a Plain Bearing Lining // U.S. Patent 6416877. - 09.07.2002.

62. Hernandes O., Gonzalez G. Microstructural and mechanical behavior of highly deformed Al-Sn alloys // Materials characterization. - 2008. - Vol. 59. - P. 534-541.

63. Xu K., Wongpreedee K., Russell A.M. Microstructure and strength of a deformation processed Al-20%Sn in situ composite // Journal of materials science.

- 2002. - Vol. 37. - P. 5209-5214.

64. Masahito F., Yukio Y. Al-Sn bearing alloy material // JP 6093360 (A). -05.04.1994.

65. Lepper K., James M., Chashechkina J., Rigney D.A. Sliding behavior of selected aluminum alloys // Wear. - 1997. - Vol. 203-204. - P. 45-46.

66. Agafii V.I., Yurchenko V.A., Yurchenko V.I., Fomichev V.M., Petrenko V.I., Dikusar A.I. Wear Resistance of Coatings Manufactured by Electric Spark Plating with Al-Sn Electrodes // Surface engineering and applied electrochemistry.

- 2011. - Vol. 47. - № 6. - P. 488-492.

67. Dixon C.F., Skelly H.M. Properties of aluminium-tin alloys produced by powder metallurgy // Metallurgy. - 1973. - Vol. 16. - P. 366-373.

68. Liu X., Zeng M.Q., Ma Y., Zhu M. Promoting the high load-carrying capability of Al-20 wt% Sn bearing alloys through creating nanocomposite structure by mechanical alloying // Wear. - 2012. - Vol. 294-295. - P. 387-394.

69. Kuritsyna A.D., Rudnitskii N.M., Korolev F.V., and Korsunskaya K.N. Structure and properties of antifriction aluminum-tin alloys after heat treatment // Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov. - 1963. -№ 12. - P. 39-41.

70. Chikova O. A., Shishkina E. V., Konstantinov A. N. Measurement of Young's Modulus and Hardness of Al-50 wt % Sn Alloy Phases using Nanoindentation // The Physics of Metals and Metallography. - 2013. - Vol. 114.

- № 7. - P. 616-622.

71. Masahito F., Akira O., Takeshi S., Toshihisa O., Takeshi O. Al-Sn-Pb series bearing alloy // JP 3047935 (A). - 28.02.1991.

72. Носкова Н.И., Коршунов Л.Г., Корзников А.В. Микроструктура и трибологические свойства Al-Sn-, Al-Sn-Pb- и Sn-Sb-Cu-сплавов, подвергнутых интенсивной пластической деформации // Материаловедение и термическая обработка металлов. - 2008. - № 12. - C. 34-40.

73. Валиев Р.З., Александров И.В. Наноструктурные материалы, полученные интенсивной пластической деформацией. - М.: Логос, 2000. -272 c.

74. Сегал В.М., Резников В.И., Копылов В.И. и др. Процессы пластического структурообразования металлов. - Мн.: Навука i тэхшка, 1994.

- 232 с.

75. Trybus C.L, Spitzig W.A. Characterization of the strength and microstructural evolution of a heavily cold rolled Cu-20% Nb composite // Acta Metall. - 1989. - Vol. 37. - P. 1971-1981.

76. Spitzig W.A, Krotz P.D. A comparison of the strength and microstructure of heavily cold-worked Cu-20%Nb composites formed by different melting procedures // Scr Metall. - 1987. - Vol. 21. - P. 1143-1146.

77. Колмогоров В.Л. Механика обработки металлов давлением. - М.: Металлургия, 1986. - 688 с.

78. Furukawa M., Iwahashi Y., Horita Z., Nemoto M. and al. Structural evolution and the Hall-Petch relationship in an Al-Mg-Li-Zr alloy with ultra-fine grain size // Acta mater. - 1997. - Vol. 45. - № 11. - P. 4751-4757.

79. Funkenbusch P.D., Courtney T.H. On the strength of heavily cold worked in situ composites // Acta Metall. - 1985. - Vol. 33. - P. 913-922.

80. Funkenbusch P.D., Courtney T.H., Kubisch D.G. Fabricability of and microstructural development in cold worked metal matrix composites // Scr Metall.

- 1984. - Vol. 18. - P. 1099-1104.

81. Кайбышев О.А., Утяшев Ф.З. Сверхпластичность, измельчение структуры и обработка труднодеформируемых сплавов. - М.: Наука, 2002. -438 с.

82. Segal. V.M. Equal channel angular extrusion: from macromechanics to structure formation // Mater. Sci. Eng. - 1999. - Vol. 271A. - P. 322-333.

83. Nemoto M., Horita Z., Furukawa M., Langdon T.G. Equal-channel angular pressing: A novel tool for microstructural control // Metals and Materials.

- 1998. - Vol. 4. - № 6. - P. 1181-1190.

84. Рыбин В.В., Кучкин В.В., Рыбин Ю.И., Паршиков Р.А. Фрагментация металлов при интенсивной пластической деформации и особенности пластического течения в условиях равноканального углового прессования // Вопросы материаловедения. - 2009. - № 3 (59). - C. 193-203.

85. Русин Н.М., Вишняков К.В. Особенности распределения деформации в образцах при равноканальной угловой экструзии // Доклады V Всерос. конф. (школы) молодых ученых, 18-22 августа 2003. - Томск. - С. 9798.

86. Moss M., Lapovok R., Bettles C.J. The equal channel angular pressing of magnesium and magnesium alloy powders // JOM. - 2007. - Vol. 59. - P. 54-57.

87. Русин Н.М. Исследование особенностей пластического течения на макроскопическом уровне в порошковых телах при равноканальном угловом прессовании // Перспективные материалы. - 2007. - № 4. - С. 83-91.

88. Bidulska J., Kvackaj T., Kocisko R., Bidulsky R., Actis Grande M., Donic T. and Martikan M. Influence of ECAP-Back Pressure on the Porosity Distribution // ACTA PHYSICA POLONICA A. - 2010. - Vol. 117. - № 5. - P. 864-868.

89. Чернявский К.С. Стереология в металловедении. - М.: Металлургия, 1977. - 216 с.

90. Русин Н.М. Устройство для интенсивной деформационной проработки пластичных материалов // Патент №70846, В30В 15/02. - опубл. 20.02. 2008.

91. Бушнев Л.С., Колобов Ю.Р., Мышляев М.М. Основы электронной микроскопии. - Томск: Изд-во Том. ун-та, 1989. - 218 с.

92. Миркин Л.И. Справочник по рентгеноструктурному анализу поликристаллов. - М.: Гос. изд-во физ.-мат. литературы, 1961. - 863 с.

93. Cruz K.S., Meza E. S., Fernandes F.A.P., Quaresma J.M.V., Casteletti L.C., and Garcia A. Dendritic Arm Spacing Affecting Mechanical Properties and Wear Behavior of Al-Sn and Al-Si Alloys Directionally Solidified under Unsteady-State Conditions // Metallurgical and materials transactions A. - 2010. -Vol. 41A. - P. 972-984.

94. German R. M. Liquid Phase Sintering. - Plenum press, New York, 1985. - 249 p.

95. Гельман А.С. Основы сварки давлением. - М.: «Машиностроение», 1970. - 312 c.

96. Русин Н.М., Курбатова К.А, Иванов К.В. Закономерности уплотнения и свойства прессовок из порошков марки ПА // Новые

перспективные материалы и технологии их получения НПМ - 2010: сб. научн. тр. V Международной конференции, Волгоград. гос. техн. ун-т. -Волгоград, ИУНЛ ВолгГТУ. - 2010. - С. 270-272.

97. Арефьев Б. А., Кулешов В.В., Пановко В.М., Ребров А.В., Савицкая Л.И. Компактирование быстрозакристаллизованного алюминия экструзией / В кн. Пластическая деформация конструкционных материалов. - М.: Мир, 1988. - С. 146-158.

98. Сегал В.М., Резников В.И., Малышев В.Ф. Изменение плотности пористых материалов при пластическом деформировании // Порошковая металлургия. - 1979. - № 7. - С. 6-11.

99. Bal'shin M.Yu. Principle of contact equilibration and the fundamentals of the consolidation of powder materials // Moscow. Translated from Poroshkovaya Metallurgia. - 1973. - №. 10(130). - P. 38-45.

100. Русин Н.М., Борисов С.С. Макроструктурные характеристики порошковой прессовки после РКУП // Известия вузов. Порошковая металлургия и функциональные покрытия. - 2011. - № 4. - С. 25-30.

101. Русин Н.М., Иванов К.В. Особенности пластического течения порошкового сплава Al-40Sn при экструзии // Изв. Вузов. Цветная металлургия. - 2011. - № 6. - С. 48-54.

102. Dolgopolov N.A., Petelin A.L., Rakov S.V., and Simanov A.V. Penetration of liquid tin along grain boundaries and triple grain-boundary junctions of aluminum // Russian Journal of Non-Ferrous Metals. - 2007. - Vol. 48. - № 2. - P. 126-130.

103. Straumal B., Rissen S., Sursaeva V., Chenal B. and W. Gust. Grain growth and grain boundary wetting phase transitions in the Al-Ga and Al-Sn-Ga alloys of high purity // Journal de physique IV. - 1995. - Vol. 5. - P. 233-241.

104. Русин Н.М., Скоренцев А. Л. Способ получения износостойкого антифрикционного сплава // Патент RU 2552208. - опубл. 10.06.2015.

105. Русин Н.М., Скоренцев А.Л. Способ получения износостойкого антифрикционного самосмазывающегося сплава // Патент RU 2492964, C1. -опубл. 20.09.2013.

106. Jensen J.A., Laabs F.C., and Chumbley L.S. Microstructure of Heavily Deformed Magnesium-Lithium Composites Containing Steel Fibers // Journal of Materials Engineering and Performance. - 1998. - Vol. 7(3). - P. 375-384.

107. Дидикин Г.Г., Гречанюк Н.И., Мовчан Б.А. Прочность и пластичность двухфазных материалов Mo-Cu, Cr-Cu, Fe-Cu // Проблемы специальной электрометаллургии. - 1990. - № 4. - С. 51-55.

108. Rusin N.M., Skorentsev A.L., Kolubaev E.A. Structure and Tribotechnical Properties of Al-Sn Alloys Prepared by the Method of Liquid-Phase Sintering // Advanced Materials Research. - 2014. - Vol. 1040. - P. 166-170.

109. Rusin N.M., Skorentsev A.L. Improving the Tribological Properties of Self-lubricating Al-Sn Alloys by their Severe Plastic Processing // Applied Mechanics and Materials. - 2013. - Vol. 379. - P. 110-114.

110. Русин Н.М., Скоренцев А.Л., Коростелева Е.Н. Исследование влияния структуры на триботехнические свойства самосмазывающихся материалов на примере композитов Al-Sn // Изв. вузов. Физика. - 2013. - № 7/2. - C. 321-327.

111. Тарасов С.Ю., Калашникова Т. А., Калашников К.Н., Рубцов В.Е., Елисеев А.А., Колубаев Е.А. Адгезионно-диффузионное изнашивание стального инструмента при сварке трением алюминиевого сплава АМг5М // Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2015. - № 7. - С. 39-44.

112. Rusin N.M., Skorentsev A.L., Korosteleva E.N. Tribotechnical Properties Modification of Al-Sn Alloys by ECAP // The 7th International Forum on Strategic Technology (IFOST 2012) September 17-21. Tomsk Polytechnic University. - Tomsk. - 2012. - Vol. 2. - P. 249-252.

113. Скоренцев А.Л., Русин Н.М., Колубаев Е.А. Влияние равноканального углового прессования на структуру и свойства

антифрикционного сплава Al-40Sn // Известия Томского политехнического университета. - 2013. - Т. 323. - № 2. - C. 104-107.

114. Крагельский И.В. Трение и износ. - М.: Машиностроение, 1968. -

480 с.

115. Yuan G., Zhang X, Lou Y., Li Z. Tribological characteristics of new series of Al-Sn-Si alloys // Trans. Nonferrous Met. Soc. China. - 2003. - Vol. 13. - № 4. - P. 774-780.

116. Figueroa C.G., Ortega I, Jacobo V.H, Ortiz A., Bravo A.E., Schouwenaars R. Microstructures of tribologically modified surface layers in two-phase alloys // IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering. - 2014. -Vol. 63. - 012018; doi:10.1088/1757-899X/63/1/012018.

117. Tarasov S.Yu., Rubtsov V.E., Kolubaev E.A. A proposed diffusion-controlled wear mechanism of alloy steel friction stir welding (FSW) tools used on an aluminum alloy // Wear. - 2014. - Vol. 318. - P. 130-134.

118. Pasche G., Scheel M., Schaublin R., Hebert C., Rapplaz M., Hessler-Wyser A. Time-resolved X-ray microtomography observation of intermetallic formation between solid Fe and liquid Al // Metallurgical and materials transactions. - 2013. - Vol. 44A. - P. 4119-4123.

119. Русин Н.М., Скоренцев А.Л. Структура и структурно-зависимые свойства подвергнутого угловому прессованию алюминиевого сплава с большим содержанием олова // Приволжский научный вестник. - 2011. - № 4. - С. 33-42.

120. Русин Н.М., Скоренцев А.Л. Механические свойства сплавов системы Al-Sn после РКУП // Инновации в машиностроении: Юргинский технологический институт. - Томск: Изд-во Томского политехнического университета. - 2012. - C. 164-168.

121. Русин Н.М., Скоренцев А.Л., Коростелёва Е.Н. Микроструктура и механические свойства двухфазного сплава Al-Sn, подвергнутого

интенсивной пластической обработке методом РКУП-А // Известия вузов. Физика (спец. выпуск). - 2011. - № 11/3. - С. 208-214.

122. Русин Н.М., Скоренцев А.Л., Миронов Ю.П., Мишин И.П. Структура и механические свойства спеченных композитов Al - Sn, обработанных с помощью равноканального углового прессования // Перспективные материалы. - 2014. - № 11. - С. 63-72.

123. Русин Н.М., Скоренцев А.Л., Гурских А.В. Прочность двухфазных сплавов Al-Sn, подвергнутых равноканальной угловой экструзии // Известия вузов. Физика. - 2014. - T. 57. - № 9/3. - С. 221-226.

124. Iwahashi Y., Horita Z., Nemoto M., Langdon T.G. An investigation of microstructural evolution during equalchannel angular pressing // Acta Mater. -1997. - Vol. 45. - № 11. - P. 4733-4741.

125. Xu C., Langdon T.G. Creep and mechanical properties of commercial aluminium alloy processed by ECAP // Materials Science Forum. - 2006. - Vol. 503-504. - P. 77-82.

126. Rosochowski A., Olejnik L., Richert M. Channel configuration effect in 3D-ECAP // Materials Science Forum. - 2006. - Vol. 503-504. - P. 179-184.

127. Abd El Aal M. I., El Mahallawy N., Shehata F.A., Abd El Hameed M., Yoon E.Y., Lee J.H., Kim H.S. Tensile properties and fracture characteristics of ECAP-processed Al and Al-Cu alloys // Met. Mater. Int. - 2010. - Vol. 16. - № 5. - P. 709-716.

128. Русин Н.М., Скоренцев А.Л., Мишин И.П. Эволюция структуры и свойств композитов Al-Sn при деформации // Перспективные материалы. -2015. - № 6. - С. 5-17.

ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение №1